Diivan auto pagasiruumist. Kuidas teha oma kätega diivanautot oma korteri või kontori jaoks. Kaubaalustest valmistatud DIY diivan

DIY diivanid

Elutoa jaoks sobiva diivani leidmine pole lihtne ülesanne. Tihti ei olda rahul diivani valmistamise materjali kvaliteediga, selle kuju, värvi või suurusega. Seda probleemi on aga üsna lihtne lahendada. Kui näitate üles leidlikkust ja kujutlusvõimet, saate teha oma diivani, millel on vajalikud parameetrid ja mis täiendab suurepäraselt iga elutoa interjööri. Pealegi, see hea viis säästa piisavalt raha. Isegi need, kellel on minimaalsed puidutöötlemisoskused, saavad selle ülesandega iseseisvalt hakkama.

Kaubaalustest valmistatud DIY diivan

Kaubaalustest valmistatud diivan näeb igas interjööris moekas, ebatavaline ja loominguline välja. Lisaks on sellist diivanit üsna lihtne oma kätega teha.

Veel ideid kaubaalustest valmistatud mööbli jaoks.

Kõigepealt tuleb alustest teha diivani alus. See on väga lihtne. Kõik, mida pead tegema, on laduda paar kaubaalust üksteise peale. Tulevase diivani kõrgus võib olla erinev, kuid reeglina kasutatakse aluse jaoks ühte kuni nelja kaubaalust. Diivani seljatoena saate kasutada kaubaalust, asetades selle vertikaalselt.

Konstruktsiooni stabiilsemaks muutmiseks on parem ühendada kõik kaubaalused isekeermestavate kruvide, naelte või poltide abil. Konstruktsiooni usaldusväärseks muutmiseks võite kasutada metallist nurki.

Kui diivani valmistamiseks kasutatakse tavalisi kaubaaluseid, on parem katta nende pind vineeri või puitlaastplaadiga.
Kaubaalustest saab suurepärase kokkupandava diivani, kuigi selle valmistamiseks peate spetsialiseeritud kauplusest ostma tööks vajaliku mehhanismi, aga ka tugijalad. Mehhanism kinnitatakse kaubaalusele üsna lihtsalt. Tulemuseks on suurepärane diivan, mis ei võta elutoas palju ruumi ja mida saab vajadusel täiendava magamiskoha loomiseks lahti keerata.

Valmis diivani pind töödeldakse lihvimismasinaga ja kaetakse mööblilaki või värviga. Diivanile tuleb panna madrats või porolooni paksusega vähemalt 20 cm Kaunista alustest diivan elutoa tekstiilide värvitooniga sobivate patjadega.

Diivan vanast vannist

Pole vaja kiirustada vanarauaks või oma eesmärgi täitnud vanni prügimäele viskama. See teeb väga originaalse ja mugav diivan, millega saab kaunistada elutoa, salongi, kontori või maamaja interjööri.

Millest saab teha vana vann riigis.

Vana metalli või malmist vann. Kuigi eelistada tuleks ikkagi malmi. See on metallist stabiilsem ja huvitava kujuga, eriti kui tegu on vanaaegse vanniga. Vannist diivani valmistamine on üsna lihtne. Töötamiseks vajate:

malm või metallist vann;
bulgaaria (nurk lihvimis masin) koos kinnitustega metalli lihvimiseks ja lõikamiseks;
Värvid;
Poroloon patjadele ja istmetele.

Kõigepealt tuleb vannilt eemaldada jalad ning puhastada selle pind kooruvast emailist ja värvist. Seejärel peate vanni külili asetama ja joonistama sellele tulevase diivani raami kuju. Diivanile võib anda mis tahes kuju, kõik sõltub isiklikest eelistustest. Lõikejooned võivad olla poolringikujulised, kaldus, ühtlased või mustrilised. Veski abil peate välja lõikama diivani raami ja lihvima lõikejoont. Seejärel tuleks vann värviga katta. Sel eesmärgil saate valida mis tahes metallalusele sobiva värvi. Vanni jalad tuleb põhjalikult puhastada, värvida ja sisestada vanni soontesse.

Diivani istme valmistamiseks tuleks võtta sobiva kujuga porolooni tükk, mässida see spandbondi või polsterdatud polüestriga ning katta pealt kangaga või pista saadud iste katte sisse. Patju saab ka ise õmmelda või osta valmis.

Diivan autost: retro stiilis

Autost diivani valmistamiseks peate natuke tööd tegema. Kõik tööd tehakse mitmes etapis.

Teine idee: autost tehtud loominguline lillepeenar.

Esimene samm on tööks vajalike tööriistade ettevalmistamine. Kõigepealt peate ette valmistama auto esiosa ja selle tagaistme. Tuleb märkida, et diivanil on ilus välimus ainult siis, kui auto vajalikud osad on heas korras. Ka tööks läheb vaja nurklihvijat, automehaaniku komplekti, autovärve ja pihustuspudelit.

Seejärel tuleb istme paigaldamiseks ette valmistada auto esiosa. Selleks peate sellelt eemaldama mõned elemendid, muutma konstruktsiooni stabiilsemaks, lihvima ja värvima. Pealegi vajalik töö Põrkeraud ja esituled tuleb tagasi panna. Vajadusel saab istet veidi värskendada. Jääb vaid iste auto ette paigaldada ja diivan ongi valmis. Saadud diivan näeb välja väga ebatavaline. Lisaks on autost pärit diivan üsna kerge.

DIY diivani foto

Uskumatud faktid

Autod, mootorrattad ja lennukid ei ole mõnel juhul ainult viis punktist A punkti B jõudmiseks nad saavad klassikaline disain, mis kehastab teie isiksust.

Seega pole üllatav, et inimesed muudavad mõned maailma kauneimad autod oma kodukaunistuse osaks.

Disainmööbel

Vaata ise!

Disaineri oskusliku esitlusega sai katkisest Ferrarist hõlpsasti kasulik mööbliese.

Kas teil on kasutuskõlbmatu, katkine auto? Miks mitte muuta see kohvilauaks?

10 viga korteri kujundamisel

Ja see pole midagi muud kui isiklik kontor-kontor, mis on ehitatud osast tõelisest Icaruse bussist Rumeenia korteris.

Hunor Magyari armastab ühistransporti, nii et tal õnnestus vanast, roostes ja hooletusse jäetud Ikaruse kabiinist hõlpsasti kodukontor luua.

Teeme väikese kõrvalepõike ja vaatame autot, mille saate parkida otse oma elutuppa mõnes oma Singapuri kodus.

Biomeetriliselt juhitav lift viib teie auto otse teie korterisse. Selline korter maksab 9,5 – 24 miljonit dollarit.

Ja sellel fotol sai vanast Jaguarist Hollandi disainistuudio abiga raamaturiiul.

Ebatavaline raamaturiiul ehitatud maa-aluse maja seintesse.

8 ebatavalist transpordiliiki

Meelelahutuskeskus, mis on valmistatud VroomDecori kuulsatest autoosadest.

Ehitatud olemasolevatest sõidukitest, kasutades kõiki originaalosi.

Autod - diivanid firmalt Sweet Sofas.

Miks mitte riputada oma lemmikmootorratas seinale?

Hotel V8, Stuttgart, Saksamaa.

Mini Cooper seinal.

Auto mootorist valmistatud diivanilaud.

Osa Marlboro McLareni vormel 1 mootorist (1984-1987 hooajad).

Mini Cooperi laud.

Piljardilaud 1965. aasta Ford Mustangilt.

Tabel B-25 Mitchelli pommitajalt.

IL-18 hoone neljakorruselise maja teisel korrusel, kusagil Venemaal.

Ebatavaline transport

Auto on Indiast Hyderabadist pärit käsitöölise valmistatud kinga.

Ja selle puu uue kodu autos leidis üks Vancouveris elav kanadalane.

See uskumatu piljardilauasõiduk liigub kolmel rattal ja suudab saavutada kiirust kuni 45 km/h.

Sellel erilisel piklikul Mini Cooperi mudelil on 6 reisijaistet, sama palju rattaid, 4 ust ja mullivann, et saaksid pikkadel reisidel lõõgastuda.

Ja seda kunstiteost nimetatakse "üherattaliseks". Omanik kasutab seda Shanghai tänavatel liikumiseks.

See looming kuulub noore Hiina taluniku Jian Wangi käele, kes lõi vanadest Nissani ja Santana osadest Lamborghini Reventoni koopia. See Batmobile maksis farmitöölisele ligi 10 000 dollarit ja see suudab sõita kiirusega 265 km/h.

Ja see elektriauto on peaaegu täielikult valmistatud bambusest.

See Bangkoki töötaja muutis oma mootorratta uskumatult realistlikuks hiiglaslikuks putukaks.

Need inimesed töötavad Fordi autode konveieril Chicagos. Nad taastasid Ford Exploreri täpse koopia, mis koosnes täielikult tuntud LEGO konstruktorist.

See Mercedes-Benz SL600 on kaetud 300 000 Swarovski kristalliga. Seda saab näha näitusel Tokyos.

Tuunitud pennitakso on tänavatel alati teie teenistuses... Havanna, Kuuba.

Iga turist, kes otsustab külastada Prantsusmaa pealinna, võib sõita selle 7-kohalise jalgrattaga, mida nimetatakse velovisitiks. Sel juhul vastutab juhtimise eest ainult üks inimene, teised omakorda saavad üksteise vastas istudes nautida ümbritsevaid vaateid.

Ja see pole midagi muud kui noore India disaineri loodud mootorratas. Disainer on aktiivne suitsetamise vastane ja nii otsustas ta oma sõnumi massidele edastada.

Antud sõidukit võib näha Veneetsia tänavatel. Siin pole autosid, aga kui see on tõesti väljakannatamatu, siis see "paat" päästab teid.

See imeauto liigub edasi päikese toitel, ja selle ehitas filipiinlasest õpilane Manilast.

Lõuna-Portugalis toimunud suvise motoralli pealtvaatajatel oli võimalus oma silmaga näha, milline võiks välja näha minimootorratas. Lisaks on see täielikult funktsionaalne.

Selle supermootorratta ehitamiseks kulus aasta rasket tööd. Kuid 30-aastane Hiina tööline ei kahetse oma aega sugugi.

See foto on tehtud Singapuri ettevõtte "TUM CREATE" tehases toodetud uusima tõukerattamudeli testimise käigus.

Seattle'i tänavatel võib sageli näha neid kõrgtehnoloogilisi jalgrattaid, mille abiga spetsialiseerunud kliinikud kunstlik viljastamine, doonorsperma toimetatakse kohale.

Kõik teavad, et India on kuulus oma kriketiarmastuse poolest. Just selle spordiala armastuse tähistamiseks loodi see kaheksa meetri pikkune kriketikurika kujuline masin.

Messerschmitt KR200 on Kuuba mikroauto, mis ehitati enne revolutsiooni vabaduse saarel.

Fotol on kujutatud Saksa jalgrattadisainerit ja tema USA-s Philadelphias ellu viidud projekti.

Kui soovite luua enda ümber isikupärase ja ebatavalise keskkonna, mis rõhutab teie kirge autode vastu, on see diivan ideaalne valik.

See on mööbliese, mis on valmistatud turvatoolid, materjalina on kasutatud nahka, mis on väga stiilne ja samas praktiline. Tänu sellisele tootele saate oma külalisi üllatada interjööri spontaansusega ning pakkuda neile kaunist ja väga mugav koht lõõgastumiseks. Poissmeeste korteris saate koguda sõpru jalgpalli vaatama või arutada seda tüüpi transpordi uue mudeli üle.

See on suurepärane idee, mis aitab tuua teie kodu tuttavasse atmosfääri midagi erilist. Nüüd saad oma uskumatud soovid teoks teha, sest paljud mehed unistavad just sellisest diivanist.

Sellel istudes tunneb iga inimene end mugavalt ja saab ka palju meeldivaid emotsioone. Lõppude lõpuks on selline diivanimudel pehme, mugav ja praktiline ning ei võta ruumis palju vaba ruumi. Ja tänapäeval on see mis tahes sisekujunduse loomisel väga oluline, sest kõiges on moes järgida kompaktsust ja minimalismi.

Tõelised autosõbrad ei saa mitte ainult oma lemmikraudhobuse sõiduomadusi ja häälestust parandada, vaid ka selle üles leida kasulik rakendus pärast aktiivset kasutamist. Näiteks on sisustus: voodid, lauad, tugitoolid, diivanid, riiulid ja isegi minikontorid. Sellised tooted muudavad interjööri säravaks, stiilseks ja annavad sellele tõelise meheliku iseloomu. Näiteks autost valmistatud diivanid sobivad suurepäraselt kaasaegsesse elutuppa, teismeliste tuppa, originaalsesse drive-in kohvikusse jne.

Millest seda teha saab? Külgmised tiivad ja kaitseraud toimivad mööbli originaalraamina. Pagasiruumi või kapoti asemele asetatakse kõige sagedamini väike diivan. Mõned käsitöölised kaunistavad raami töötavate esituledega, mis muudab toote tõeliseks ruumi kaunistuseks.

Reeglina on kogu konstruktsioon kinnitatud spetsiaalselt valmistatud metallalusele. Ja paigaldades mööblirullirattad, mis on mõeldud raskete toodete jaoks, saate muuta oma disaindiivani mobiilseks.

Vana auto uueks diivaniks muutmise etapid

Diivani valmistamine autost on lihtne. Peamine on jagada protsess mitmeks etapiks:

1. Hinnake lähtematerjali kvaliteeti, millest diivan ehitate. Teil on vaja auto esi- või tagaosa, eelistatavalt heas korras.
2. Seejärel peate ette valmistama konstruktsiooni aluse (metallist või puidust raam), kinnitusdetailid, autovärv, materjalid diivani enda jaoks või säilinud turvatoolid ja uus materjal polstri vahetamiseks. Tööriistadest valmistage veski, automehaaniku komplekt, värvi pealekandmiseks pihustuspudel.
3. Lõika esi- või tagaosa veski abil ära vana auto. Vabastage see mehaanilisest täitmisest.
4. Arvestades kasutatavaid osi, valmistage diivanile metallist või puidust karkass.
5. Reguleerige kasutatud autoosade kuju nii, et need sobiksid tihedalt raami külge.
6. Deformeerunud kohtade tasandamiseks kandke autoosadele spetsiaalne autopahtel. Pärast lõplikku kuivamist lihvige kõik põhjalikult. Värvige osad.
7. Puhastage ja uuendage nii palju kui võimalik kõik elemendid, mis diivanit kaunistavad.
8. Muutke kasutatud turvatooli või ehitage seda uus diivan.
9. Katke see ettevalmistatud materjaliga. Võite kasutada nahka kunstnahk, spetsiaalne materjal, millele on lisatud sünteetilisi niite.
10. Mõelge läbi ja valmistage ette originaalne diivani valgustussüsteem (esituled, piki toote põhja või perimeetrit).
11. Paigaldage metallosad raami külge. Paigaldage diivanile pehme iste, seljatugi ja piirded.
12. Hoolitsege mööbli stabiilsuse eest. Vajadusel lisage täiendavaid jalgu.

Vana Moskvichi diivan

Idee teha vanast autost hubane retrodiivan tekkis pärast Moskvitšist säilinud üksikute detailide uurimist ja hindamist. See:

• tiivad;
• kaitseraud;
• võre;
• vana diivan salongist.

Teil on vaja ka:

• raami metallvardad;
• kinnitusdetailid (kruvid ja kruvid);
• vineeri või puitlaastplaadi tükid diivani külgpaneelide jaoks;
• vahtkummi leht;
• tehniline kangas;
• dekoratiivkangas;
• nõelad, niidid, õmblusmasin;
• bulgaaria keel;
• puurida;
• autopahtel;
• lihvimismasin koos lisadega;
• pihusti;
• kahevärviline värv;
• 4 metallist jalga.

Test pane stardimaterjalid kokku, et näha, kuhu edasi minna.

1. Esmalt ehitame olemasolevate osade mõõtude põhjal metallist karkass. Seejärel peate proovima, kuidas tulevase diivani detailid sellele asetada. See aitab nende parameetreid kohandada ja kuju veidi muuta.
2. Alustame istme ümbertegemist. Eemaldage kahjustatud polstrikihtidest vanad toolid. Reguleerige vedrusid veidi. Kinnitage kiht uut vahtkummi (2-3 cm paksune). Pealt katta tehnilise kangaga. Võta mõõdud ja õmble diivanile uus kate.
3. Selleks, et kate oma kuju hästi hoiaks ja dekoratiivsed vahetükid ei liiguks, on selle valmistamisel vaja voltimiskohtades ja viimistlusõmbluste otstes kinnitada sidemed valele poole. Pärast katte raamile panemist fikseerige selle asend, tõmmates need läbi ja sidudes sellega tagakülg vedrud raami külge.
4. Tasandage tiibade pind pahtli abil. Lihvige toodet, kuni selle pind on sile. Kandke praimerit. Värvige tiivad ettevalmistatud värvivärviga. Parem on kasutada originaalile võimalikult lähedast värvikombinatsiooni.

Toote ühtlase kihi tagamiseks kasutage kindlasti pihustuspudelit. Katke kile ja maalriteibi abil tiibade juba värvitud osa, seejärel kandke kaasvärv.

Garaažis oli vajadus millegi peal istuda, puust taburetile istuda ja teed juua ja puhata polnud tahtmist, tahtsin tagumikule midagi pehmet ja hubast. Otsustasin teha autoistmetest garaaži diivani. Autokauplusest sai väikese tasu eest ostetud mingi välismaa auto tagumine diivan.

Diivani mõõdud on 120 cm pikk, 50 cm lai ja 60 cm kõrge. Kuna pehme iste vajas alust, millel see seisaks või lebaks, otsustasin keevitada metallkarbi. See on ka garaažis väärtuslike tööriistade hoidmiseks mõeldud kummut, mis lukustatakse tabaluku abil võtmega (aga siin võiks anda fantaasiale vabad käed ja teha siseluku). Minu karbi mõõdud olid 80cm pikk, 50cm lai, 40cm kõrge. Diivani seljatoe kaldenurga tegin silma järgi, umbes nagu tagumiste sõitjate autodel, sain 25 kraadi. Seljatoele keevitati 25mm nurga all raam ja istmele samasugune raam. Pärast seda, kui mõlemad raamid kokku keevitati, on kõige parem keevitada poolautomaatse masinaga, istme süttimise tõenäosus on väiksem kui kaarkeevitusega keevitamisel. Istme perimeetri raam peaks olema 1-2cm suurem kui kasti (rinna) ümbermõõt, et saaks seda kaanena sulgeda. Kaas, tuntud ka kui istme raam, keevitati kasti külge vanast hingedest pärit hingedega. siseuks. Suurema ilu huvides värvisin aluse 2 korda, kõigepealt punaseks, mis oli kahvatu ja seejärel tumesiniseks.

Kasti enda kuju on kujundatud nurga all, nii et tekib tunne, nagu istuks autos.