تكييف الهواء في الشتاء. هل يمكن تشغيل التكييف في الشتاء؟ ما هو منظم ضغط التكثيف؟

منذ حوالي 20 عامًا ، تم تركيب مكيفات الهواء فقط في سيارات درجة الأعمال. الآن هذه المعدات موجودة حتى في السيارات ذات الميزانية المحدودة ، تقريبًا في مستويات القطع الدنيا. والعديد من مالكي السيارات لا يعرفون كيفية استخدام مكيف الهواء بشكل صحيح. يخشى المبتدئين ما إذا كان من الممكن تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء. هذا سؤال غامض حقًا. هل يستحق تشغيل هذا النظام للتدفئة أم للوقاية فقط؟ أم أنه لا يمكن تشغيله على الإطلاق قبل بدء الحرارة؟ دعونا ننظر في هذا السؤال الصعب.

حول الجهاز

أولاً ، دعنا نلقي نظرة على كيفية عمل هذا النظام. علاوة على ذلك ، سيكون من الأسهل علينا فهم مبدأ عملها. إذن ، مكيف السيارة الكلاسيكي يتكون من:

• ضاغط (هذا هو المكون الرئيسي في القائمة).
• صمام توسع.
• عناصر الختم.
• مجفف.
• تصريف المياه.
• مكثف.
• المبخر.

يوجد أيضًا في التصميم أنابيب يتحرك من خلالها المبرد. يعمل النظام على مبدأ الثلاجة المنزلية. يعتمد جوهر العمل على انتقال مادة التبريد من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية. هذا يمتص كمية كبيرة من الحرارة. لكن مكيف الهواء يمكنه التخلي عنه. في هذه الحالة ، سيعمل النظام مثل الموقد ، وسيهب الهواء الدافئ من الفتحات. المبرد في الحالة الغازية فقط.

ملحوظة

في فترة الشتاءقد يتم تقليل كمية غاز التبريد. الرقم مختلف ، وعادة ما يكون من 5 إلى 10 في المائة. في هذا الصدد ، يوصي الخبراء بإجراء صيانة دورية لنظام تكييف الهواء. لذلك ، مرة كل ثلاث سنوات ، يجب قيادة السيارة للتزود بالوقود بالفريون.

لكن أولاً ، يقوم المعلمون بفحصه بحثًا عن أي تسرب (وإلا فإن كل العمل سينتهي به الأمر). إذا كان النظام لا يحتوي على ثقوب ، يقوم المتخصصون بالاتصال به وضخ المبرد المفقود بالكمية المناسبة. تكلفة هذا الإجراء صغيرة - حوالي ألف روبل. ومع ذلك ، فهو مطلوب - وإلا فلن يعمل مكيف الهواء.

تضمين كإجراء وقائي؟

هل يمكن تشغيل التكييف في السيارة في الشتاء لغرض الوقاية؟ يعطي الخبراء إجابة إيجابية. على الرغم من نسيان العديد من مالكي السيارات تشغيل نظام التقسيم في الشتاء. وبالتالي ، فهي تعمل فقط في الصيف. باقي الأشهر يكون مكيف الهواء خاملاً.

هذا يؤثر سلبا على حالته. بعض أجزاء مكيف الهواء مغطاة بشحوم تتدفق إلى أسفل. نتيجة لذلك ، عند بدء التشغيل الأول ، ستعمل أزواج الفرك "جافة". هذا يقلل بشكل كبير من مواردهم. نتيجة لذلك ، لا يستطيع السائق حتى تشغيل مكيف الهواء المملوء بالفريون.

العامل التالي هو الغبار والمكثفات التي تتراكم في النظام خلال فترة التوقف. بعد البدء ، تبدأ كل الأوساخ بالانتشار عبر النظام. الملح كله هو أن بعض الرواسب تتراكم على جدران الأنابيب والضاغط ، ومن الصعب للغاية غسلها.

هل يمكن تشغيل مكيف السيارة في الشتاء؟ كما فهمت بالفعل ، لن يتداخل بدء التشغيل الدوري مع هذا النظام. علاوة على ذلك ، فهو مفيد لـ الأختام المطاطيةوأنابيب. لن يجفوا أو يتشققوا.

عن الرائحة الكريهة

غالبًا ما ترى في المنتديات رسائل حول موضوع الرائحة الكريهة في المقصورة. ويظهر فور تشغيل التكييف. ماهو السبب؟ يكمن جذر المشكلة في المكثفات التي تشكل العفن أثناء فترة التوقف عن العمل.

نتيجة لذلك ، في يونيو ، ينفث هواء بارد ولكن كريه الرائحة من الفتحات. يمكنك حل المشكلة ، ولكن سيتعين عليك الاتصال بالمتخصصين لتفكيك اللوحة وتنظيف المبخر. هذا مضيعة كبيرة للوقت والمال. هل هناك خيارات بديلة؟ الوقاية فقط. استخدام مكيف الهواء في السيارة في الشتاء سيقضي على هذه المشكلة.

هل يمكن تشغيل التكييف في الشتاء في السيارة بشكل متكرر؟

لن يسبب أي ضرر للسيارة. لكن عليك معرفة بعض القواعد (سنتحدث عنها لاحقًا). يقول الخبراء أنه من أجل الوقاية يكفي تشغيل النظام مرة كل أسبوعين لمدة 10-15 دقيقة. مع مثل هذا التردد ، لن تجف الأجزاء ولن يتشكل التكثيف على المبخر.

الانطلاق الصحيح

كيف تستخدم التكييف في الشتاء؟ النقطة الأساسية هي درجة الحرارة. بيئة. يجب ألا تقل درجة الحرارة عن -7 درجة. خلاف ذلك ، لن يكون للرطوبة الموجودة على المبخر وقت للذوبان. سوف تخترق جزيئات الجليد عقد النظام ، وهذا ليس هو المعيار أيضًا. ابدأ تشغيل مكيف الهواء إلا بعد تسخين المحرك بالكامل.

يجب أن يتم سحب الهواء فقط من المقصورة (أي تأكد من تشغيل وضع إعادة الدوران). لذلك يسخن النظام بشكل أسرع ، وسيكون المبخر أقل عرضة للبرد. حتى لا تتعرق النوافذ ، يجب إعادة الدوران في حالة عدم وجود ركاب.

التكييف والاستهلاك

ما إذا كان من الضروري تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء ، فنحن نعلم بالفعل. لكن بعض سائقي السيارات لا يقومون بهذه العملية عمدًا. بعد كل شيء ، لماذا يتم تشغيل نظام الانقسام إذا كان الجو باردًا بالفعل في الخارج ، بالإضافة إلى أن الضاغط الجاري يعمل على زيادة استهلاك الوقود؟

هنا سيكون المثل القائل "البخيل يدفع مرتين" ذا صلة. بعد توفير الوقود مرة واحدة ، فإنك تخاطر "بالحصول" على إصلاح نظام الانقسام. هل يمكن تشغيل التكييف في الشتاء في السيارة؟ الجواب واضح - يحتاج النظام إلى صيانة دورية. فليكن قصيرًا ، ولكن يتم إنتاجه مرة كل أسبوعين. سيؤدي ذلك إلى الحفاظ على أجزاء النظام في حالة عمل جيدة.

ماذا تفعل إذا كان هناك بالفعل رائحة كريهة في المقصورة؟

غالبًا ما يواجه سائقي السيارات هذه المشكلة الذين اشتروا مؤخرًا سيارة "من يدهم". كيف تكون في مثل هذه الحالة؟ بطبيعة الحال ، لن تساعد هنا الوقاية في شكل التبديل الدوري للنظام. نحن بحاجة إلى التصرف بشكل جذري.

في هذه الحالة ، تتم إزالة المبخر من الخارج ومعالجته بالمطهرات. يوصى بهذه العملية لكل من لديه سيارة مجهزة بتكييف الهواء (مرة واحدة على الأقل كل خمس سنوات). على المبخر تتراكم جميع أنواع البكتيريا والعفن. هذا يمكن أن يسبب ليس فقط الاشمئزاز في شكل رائحة كريهة ، ولكن أيضا الحساسية وجميع أنواع الأمراض.

تلخيص لما سبق

لذلك اكتشفنا ما إذا كان من الضروري تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء. بالنسبة لمثل هذا النظام ، لن تكون هذه العملية غير ضرورية. ولكن لكي تعود بالفوائد حقًا ، وليس الضرر ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية بدء تشغيل مكيف الهواء بشكل صحيح. لا تقم بتشغيله في حالة الصقيع الشديد. عند درجة حرارة -10 ، يمكن أن تكون الشركة الناشئة محفوفة بالعواقب. أيضًا ، في الطقس البارد ، لا ينبغي السماح بسحب الهواء من مقصورة الركاب.

معرفة كيفية منع تشغيل مكيف الهواء وتشغيله بشكل صحيح ، فلن تواجه عددًا من الأعطال والروائح الكريهة في الصيف. حسنًا ، من أجل تعظيم عودة النظام ، تحقق دوريًا من مستوى الفريون فيه وأعد التزود بالوقود إذا لزم الأمر.

بالإضافة إلى توفير درجة حرارة مريحة في المقصورة في الصيف ، يقوم مكيف الهواء أيضًا بتجفيف الهواء. يساعد هذا في مكافحة تعفير الزجاج بشكل فعال على مدار السنة ، لذا فهو مطلوب حتى في فصل الشتاء. ومع ذلك ، اعتمادًا على درجة الحرارة الخارجية ، قد يمنع نظام التحكم ضاغط مكيف الهواء من التشغيل. في هذه المسألة ، تحكم الكرة قوانين الفيزياء والوظائف الوقائية للإلكترونيات.

فيزياء العمليات

يعتمد تشغيل أي مكيف هواء (بما في ذلك الثلاجة التقليدية) على انتقال مادة التبريد (الفريون) المنتشرة عبر النظام من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة ، والعكس صحيح. هذه التغييرات في حالة التجميع هي التي تضمن امتصاص وإطلاق كمية كبيرة من الحرارة (الطاقة الحرارية).

يدخل الفريون مشعاع الصالون (المبخر) بحالة سائلة وعند درجة حرارة منخفضة. من خلال خلايا المبادل الحراري ، تمتص الحرارة من الهواء بنشاط ، وتجففها في نفس الوقت ، وتغلي ، وتتحول تمامًا إلى غاز. في المبرد الخارجي للنظام (المكثف) ، يعطي هذه الطاقة للبيئة ، ويتحول مرة أخرى إلى سائل.

يعد التبخر الكامل للفريون أمرًا بالغ الأهمية لصحة الضاغط الذي يقوم بتدويره عبر النظام. سيكون دخول حتى كمية صغيرة من سائل التبريد فيه قاتلاً. لذلك ، يتم تضمين مستشعرات مراقبة مختلفة في نظام التحكم للقضاء على هذه المخاطر. بناءً على قراءاتهم ، يمكن للإلكترونيات إيقاف تشغيل الضاغط بالقوة أثناء التشغيل أو حتى منع تنشيطه.

المتغيرات

الآن الغالبية العظمى من مكيفات السيارات تستخدم الفريون R134a. عند الضغط الجوي ، يبدأ الغليان بالفعل عند -26 درجة مئوية. لكن في نظام تكييف الهواء يتعرض لضغط زائد. وفقًا لذلك ، ستكون نقطة الغليان أعلى بالفعل. يمكن الانتقال إلى الحالة الغازية في المبخر عند حوالي 0 درجة مئوية. في فصل الشتاء ، غالبًا ما يحدث أن الفريون ببساطة لا يحتوي على حرارة كافية من الهواء في المقصورة ليتحول إلى غاز. يتم مراقبة ذلك عن كثب بواسطة مستشعر درجة الحرارة المحيطة وجهاز استشعار إضافي للتحكم في المناخ في المقصورة. لذلك ، في ظل ظروف معينة في البحر ، سيمنع نظام التحكم تنشيط ضاغط تكييف الهواء.

يتم مراقبة الضغط في نظام تكييف الهواء بواسطة مستشعر مشترك. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا ، فلن يتم تشغيل الضاغط لتجنب مخاطر التلف. يتم ذلك حتى لا يتم تنشيط النظام ، على سبيل المثال ، عندما لا يكون هناك ما يكفي من الفريون فيه. نقطة مهمة: عند تشغيل التكييف يكون ضغط الفريون أمام الضاغط عادة حوالي 3 بار وبعد الضاغط حوالي 14 بار. بعد وقت قصير من توقفه ، تتم مقارنة المؤشرات. عند درجة حرارة 20 درجة مئوية يكون هذا الضغط حوالي 5-6 بار ، ولكن عند درجة حرارة 0 درجة مئوية ينخفض ​​إلى 2 بار. وفي بعض طرازات الآلات ، يكون هذا كافياً لنظام التحكم لمنع إدراج الضاغط.

يعتمد على نموذج محددأجهزة استشعار السيارة والضغط ودرجة الحرارة لها أولويات مختلفة. على سبيل المثال ، في العديد من الأجهزة ، يتم توجيه وحدة التحكم من خلال قراءات مستشعر درجة الحرارة الخارجية. إذا دخلت السيارة في مرآب مُدفأ من الصقيع ، فعندئذ حتى عندما يرتفع الضغط في النظام فعليًا إلى نطاق التشغيل ، سوف يستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً حتى تدرك "العقول" الإلكترونية التغيير الحقيقي ، وليس اللحظي ، في الظروف البيئية وإعطاء الضوء الأخضر لتشغيل الضاغط.

الاستنتاج الرئيسي: في الشتاء يمكنك استخدام مكيف الهواء بأمان. هذا لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على موارد عناصرها. السؤال الوحيد هو ما إذا كان نظام التحكم في سيارة معينة ، والتي تم تدريبها على تشغيلها بأمان ، سيوافق على ذلك. في بعض المركبات ، سيتم تشغيل ضاغط تكييف الهواء ومتى يتم ذلك درجة حرارة سلبيةفي البحر (أقل بقليل من الصفر). وعلى سبيل المثال ، في بعض سيارات فورد ، سوف ترفض السيارة العمل عندما تضيء "ندفة الثلج" على لوحة القيادة (تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 3 درجات مئوية). هنا كل شيء يعتمد على برمجةوتصميم نظام تكييف الهواء لمركبة معينة ، أي أدائها. بالمناسبة ، يوصي العسكريون بتشغيل مكيف الهواء بانتظام في الشتاء لتقليل مخاطر تحمض لوحة الضغط المعدنية لقابض الضاغط.

في الصيف ، يتم تركيب مكيفات الهواء في الشقق للهرب من الحرارة. في فصل الشتاء ، يفكر الكثير من الناس في كيفية تدفئة الغرفة حتى لا تتجمد. شخص ما يشتري أجهزة تدفئة ، ويعتقد شخص ما أن مكيف الهواء الذي تم تشغيله للتدفئة سيوفر له. يجدر معرفة درجة الحرارة التي يمكنك تشغيل مكيف الهواء للتدفئة فيها.

يمكنك تشغيل مكيف الهواء للتدفئة فقط عند درجة حرارة معينة

الغرض الرئيسي من الجهاز

الوظيفة الرئيسية للمكيف هي تبريد درجة حرارة الهواء في الغرفة خلال الموسم الحار ، لذلك يذهب الكثير من الناس إلى المتجر الأجهزة المنزليةقبل بداية موسم الصيف. تم تجهيز الأنظمة المنقسمة بأنابيب تبريد نحاسية تستخدم الفريون. تحتوي الوحدة الداخلية على مبادل حراري يتبخر من خلاله ويطلق الهواء البارد إلى الغرفة. بالقرب منه مروحة تدفعها ذهابًا وإيابًا.

ثم يدخل الفريون المسخن إلى الوحدة الخارجية ويبدأ في التحول بداخله ، أي أنه ينبعث منه الحرارة ويبدأ في التبخر مرة أخرى ويعطي البرودة ، لذلك تحتوي جميع أنظمة الانقسام تقريبًا على وضع واحد - "التبريد".

العمل الصيفي

لا يحتوي أي مكيف هواء به وضع تبريد على عنصر تسخين. يوجد داخل الوحدة الخارجية صمام يساعد المبرد على الدوران. أماكن تغيير المبخر والمكثفات ، ويستقبل المبادل الحراري للوحدة الداخلية حرارة الفريون ويبردها. تدفع المروحة الهواء عبر المكثف وتسخن تدفق الهواء. يدخل الفريون إلى الوحدة الخارجية باردًا بالفعل. هناك يأخذ الحرارة من الغرفة ويبرد.

لا يقوم التكييف بتسخين الهواء بالداخل ، بل يقوم بتشغيله ببساطة.هذه الخطة فعالة عندما تكون درجة الحرارة موجبة بالخارج. إذا كانت درجة الحرارة الخارجية أقل من 0 درجة مئوية ، فقد لا يتمكن مكيف الهواء من التعامل مع المهمة ، لذلك من الأفضل شراء موديل أكثر قوة. ستسخن الغرفة حتى في الصقيع الشديد.

كيف يعمل التكييف

عمل الشتاء

ظهر وضع التسخين في مكيفات الهواء مؤخرًا ، لذلك يكتسبون الشهرة الآن فقط. لا يرضي مناخ البلد دائمًا الدفء ، وفي الفترات الفاصلة بين موسم التدفئة والصيف ، يكون الجو باردًا في بعض الأحيان في الداخل.

تشير التعليمات الخاصة بكل مكيف هواء إلى درجة الحرارة القصوى التي يمكن استخدام الجهاز عندها. بالنسبة للعديد من الأجهزة ، يكون الحد الأدنى هو 0 درجة مئوية ، وبالنسبة للبعض يصل إلى -25 درجة مئوية ، من المستحيل تشغيل درجة حرارة أقل من المؤشر المحدد بنفسك.

يوجد زيت داخل الدائرة يقوم أثناء تشغيل الجهاز بتشحيم أجزاء الضاغط والوحدة الخارجية. يجب أن يكون متوفرًا دائمًا حتى يعمل الجهاز بشكل جيد. عندما تنخفض درجة الحرارة في الخارج تدريجياً ، يبدأ الزيت في التكاثف. وبسبب هذا ، يتم تشغيل الضاغط بكل قوته ، وبالتالي يتآكل ، ثم ينهار تمامًا.

عندما يكون الجو باردًا جدًا في الخارج ، يتجمد السائل الذي يجب أن يتدفق إلى المصرف. لهذا السبب ، بعد فترة ، يتجمد أيضًا المكثف في الوحدة الداخلية.

تجدر الإشارة إلى أنه عندما يتم توفير الحرارة في فصل الشتاء ، فإن الوحدة الخارجية مغطاة بالكامل بالجليد ، وهذا يجعل خطر الانكسار أقرب ويزيد من تكاليف الطاقة.

لذلك ، إذا كانت التعليمات تشير إلى درجة الحرارة التي يمكن تشغيل الجهاز ، وفي أي درجة حرارة ممنوع ، فمن الأفضل عدم المخاطرة به. إذا كان التكييف به وضع تشغيل واحد (للتبريد) ، فلا يمكن استخدامه في الشتاء. يُسمح لمثل هذا الجهاز بتسخين الغرفة في الخريف والربيع ، حتى تنخفض درجة الحرارة في الخارج إلى 0 درجة مئوية.

إذا كان مكيف الهواء يحتوي على وضعين (للتبريد والتدفئة) ، فيمكن استخدامه في فصل الشتاء ، ولكن دائمًا بدرجة الحرارة الموضحة في التعليمات. يمكنك أيضًا تحويل نظام الانقسام من الوضع 1 إلى الوضع 2 باستخدام أجزاء خاصة تُباع بشكل منفصل في المجموعة.

قطع غيار للعمل في الشتاء

تتكون مجموعة أجزاء لتدفئة الغرفة في الشتاء مما يلي:

• تفاصيل إضافية تقلل من عدد دورات المروحة - وهذا يمنع تكوين الجليد على المروحة ؛
• كتلة أخرى للحرارة - تزيد من درجة حرارة تسخين الزيت في الفريون ، وتزيد في الوقت المحدد ، وتقل فرص الانهيار ؛
• تسخين المزراب - لا يتحول المكثف إلى حالة صلبة ، وهذا لا يؤثر على تقدمه وجزء الصرف.

من الضروري تثبيت مجموعة من الأجزاء فقط على جهاز يكون فيه الوضع 1 "تبريد".

الأجهزة ذات الوضع الشتوي

يجب أن يكون مفهوما أن تركيب أجزاء شتوية إضافية ليس ممكنًا دائمًا بنجاح. يعتمد التشغيل الإضافي للجهاز على الأجزاء نفسها ، وأبعاد التكييف وطريقة التثبيت ، لذلك من الأفضل شراء مكيف هواء على الفور يعمل في الشتاء للتدفئة وفي الصيف للتبريد. يوجد نوعان من مكيفات الهواء التي تعمل بشكل جيد في فصل الشتاء.

1. عاكس القطب الشمالي CH-S09FTXLA من Cooper & Hunter - خيار مناسبمن أجل تدفئة غرفة بمساحة 25 مترًا مربعًا. م متوسط ​​قوة المحرك 2.8 كيلو واط. يتحمل درجات الحرارة الخارجية حتى -25 درجة مئوية. يشتمل الجهاز على جزء ذكي يتحقق من جميع المعلمات قبل بدء تشغيل المحرك. الحد الأدنى لتكلفة طراز مكيف الهواء هذا هو 33800 روبل.
2. GREE GWH12KF-K3DNA5G - هذا النموذج يعمل بشكل جيد مع درجة الحرارة المثلىتصل إلى -18 درجة مئوية. غرفة بأبعاد 35 مترا مربعا. م يمكن تسخينها بالكامل. يتكون الجهاز من مرشح إلكتروستاتيكي وبداية سلسة. يتم توفير حماية ضد التجمد للوحدة الخارجية ، والتي تتكون من جزيئات تسخين علبة المرافق والصرف. سعر مثل هذا الجهاز يبدأ من 32000 روبل.

يعمل مكيف الهواء GREE GWH12KF-K3DNA5G في درجات حرارة تصل إلى -18 درجة مئوية

أعطال محتملة

يجب أن يعلم كل مستخدم أنه من الضروري استخدام نظام تقسيم للتدفئة وفقًا للتعليمات. الأسباب الرئيسية للأعطال المتكررة هي الاستخدام غير السليم للجهاز وعدم الامتثال له نظام درجة الحرارة. غالبًا ما تكون هناك مواقف عندما لا تتدفق الحرارة بعد الضغط على الأزرار اللازمة واختيار الوضع المطلوب. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لذلك ويجب التحقق منها. هذه الظواهر ليست شائعة:

• البطاريات في جهاز التحكم عن بعد لا تعمل ؛
• لا يستجيب المستشعر جيدًا للجهاز ؛
• وجود انتهاكات في عمل توريد البرمجيات ؛
• أضرار جسيمة لمكيف الهواء.

السبب الأكثر شيوعًا لفشل الجهاز هو فشل البطارية في جهاز التحكم عن بُعد ، لذلك يعتقد الكثيرون أنهم انزلقوا عيبًا. حل المشكلة بسيط للغاية ، ما عليك سوى تغييرها إلى مشاكل جديدة وتشغيل الجهاز مرة أخرى.

إذا كانت المشكلة تكمن في خلل في المستشعر ، فلن يكون من الممكن في هذه الحالة حلها بنفسك. من الأفضل إرجاع الجهاز تحت الضمان أو الاتصال بالمعالج. إذا كان الضمان الخاص بمكيف الهواء لا يزال ساريًا ، فيجب استبدال مكيف الهواء بآخر جديد أو استبدال جهاز الاستشعار.

تعطل البرنامج ليس من غير المألوف. دائما ما يظهرون بشكل مختلف. قد يتجمد النظام ، وسيعاد تشغيل مكيف الهواء من تلقاء نفسه ، ويتم تشغيله وإيقافه.

كل هذا يوضح أن هناك مشاكل يجب حلها بشكل عاجل حتى يتم كسر الجهاز تمامًا. لذلك ، من الأفضل عدم محاولة إصلاح الجهاز بنفسك ، ولكن الاتصال بمركز الخدمة.

عندما يتوقف الجهاز تمامًا عن العمل ، إذا تم استخدامه لأغراض أخرى أو تم إعادة تشغيله في كثير من الأحيان ، فإن مثل هذه المشاكل ستكون الإصلاحات باهظة الثمن ، ومن الأفضل التفكير في شراء مكيف هواء جديد.

خاتمة

ليست كل مكيفات الهواء لها وظيفة تدفئة الغرفة ، لذلك من غير المرغوب فيه تشغيل نظام التدفئة في الصقيع الشديد. مع نظام الانقسام مع الوضع 1 ، يمكن تدفئة الشقة ، ولكن فقط عندما تكون درجة الحرارة إيجابية في الخارج. يمكنك شراء مجموعة خاصة من الأجزاء وتبديل الجهاز إلى وضعين أو شراء مكيف هواء مجهز بكل ما تحتاجه. وتجدر الإشارة إلى أن تكلفة مكيفات الهواء الشتوية والصيفية يمكن أن تختلف بشكل كبير عن بعضها البعض.

يمكن أن تعمل أنظمة الفصل الحديثة ليس فقط للتبريد ، ولكن أيضًا لتدفئة الغرف خلال فترة البرد. وأيضًا عند التسخين بمكيف الهواء ، ستكون تكلفة الكهرباء أقل من تكلفة استخدام السخانات.

مبدأ تشغيل مكيف الهواء في وضع التدفئة

جميع أنظمة التدفئة في فصل الشتاء لها نفس مبدأ التشغيل. تضخ الوحدة الحرارة في الغرفة وفقًا لمبدأ التشغيل مضخة الحرارة. في الجهاز ، تتم عملية تكثيف السائل ، والتي تنقل الحرارة من وسط إلى آخر.

في المبادل الحراري الوحدة الداخليةيتكثف الفريون تحت ضغط مرتفع ، مما يؤدي إلى تسخينه حتى 80 درجة مئوية. بعد ذلك ، يمر الفريون السائل بالفعل إلى الوحدة الخارجية ، حيث يغلي ويتبخر. بفضل هذا المبدأ ، من الممكن استخدام تكييف الهواء لتدفئة المكان.

تشغيل مكيف الهواء للتدفئة

كيفية تشغيل نظام الانقسام للتدفئة:

1. اضغط على زر الطاقة في جهاز التحكم عن بعد.
2. ثم اضغط على زر HEAT. في حالة عدم وجود مثل هذا الزر ، تحتاج إلى الضغط على MODE (وضع التشغيل) أو الزر الذي ترسم عليه الشمس أو ندفة الثلج أو المروحة.
3. تحتاج إلى تحديد وضع التدفئة.
4. بعد التحديد ، سيتم تشغيل المروحة وبعد 5-10 دقائق سيبدأ الهواء في التسخين.

في كل مرة تحدد فيها وضعًا ، يجب أن يومض النظام أو يصدر صوتًا.

حدود درجة الحرارة الدنيا في الهواء الطلق

لا تحتوي جميع طرازات مكيفات الهواء على وظيفة تسخين. يجب أن توضح تعليمات التشغيل ما إذا كان من الممكن تشغيل مكيف الهواء في الشتاء لتدفئة الشقة. وأيضًا ، في أي درجة حرارة يمكنك تشغيل نظام الانقسام.

في فصل الشتاء ، يكون الاختلاف في درجة حرارة الهواء والفريون صغيرًا. نظرًا لأن المبادل الحراري للوحدة الخارجية أبرد من درجة الحرارة الخارجية ، فإن الصقيع سيتشكل على المبادل الحراري ، مما يجعل من الصعب تبادل الحرارة. إذا لم يكن لدى الفريون وقت ليتبخر ويدخل إلى الضاغط ، فستفشل الوحدة.

القيود المفروضة على أدنى درجة حرارةالهواء الخارجي لمكيفات الهواء القابلة للعكس هو -5 درجة مئوية. للعاكس - لا يزيد عن -15 درجة مئوية. من الممكن أيضًا تزويد نظام الانقسام بمجموعة للتشغيل عند قيم منخفضة لميزان الحرارة.

موديلات مزودة بوظيفة التسخين

يقدم مصنعو مكيفات الهواء نماذج ذات وظيفة تسخين:

عند اختيار التكييف ، يجب الانتباه إلى مستوى الضوضاء ووجود فلاتر الهواء وفئة كفاءة الطاقة.

يعتقد العديد من سكان المدن الكبيرة في بلدنا البارد أن مكيفات الهواء تستخدم فقط خلال حرارة الصيف الحارة من أجل الحفاظ على برودة المبنى بشكل لطيف. ومع ذلك ، فهي ليست كذلك. يمكن ويجب استخدام معدات المناخ الحديثة أيضًا في فصل الشتاء ، مع مراعاة بعض الاحتياطات.

المتطلبات التي يجب توافرها أثناء تشغيل المكيفات في الشتاء:

1. الامتثال لنطاق درجة حرارة التشغيل المحدد من قبل الشركة المصنعة.

في البداية ، تم تصميم مكيفات الهواء لتبريد الهواء الداخلي وتنقيته عند درجات حرارة الهواء الخارجية الإيجابية. لا يمكن لأي تقنية مناخية أن تعمل بنجاح إلا ضمن نطاق محدد بدقة من درجات الحرارة الخارجية. يؤدي انتهاك هذا القيد إلى فشل الجهاز ، وتقليل العمر التشغيلي لمكيف الهواء ، مما يؤثر سلبًا على صورة الشركة المصنعة وسمعتها. بالإضافة إلى ذلك ، جميع وظائف تشغيل مكيف الهواء و المواصفات الفنية، المضمونة من قبل الشركة المصدرة ، نشطة فقط ضمن القيم القصوى لنطاق درجة الحرارة.

لذلك ، قبل تشغيل الجهاز المناخي ، من الضروري دراسة قواعد تشغيل الجهاز بعناية. تدعم جميع طرازات مكيفات الهواء تقريبًا التي تنتجها ماركات عالمية مشهورة وضع التسخين في درجات حرارة خارجية دون الصفر.

يعمل جزء كبير من الطرز المباعة حاليًا بثبات وكفاءة في النطاق من -5 درجات مئوية إلى +25 درجة مئوية. تدعم أنظمة MDV VRF ذات التنسيق الصغير هذه الميزة حتى 15 درجة تحت الصفر. يمكن أن تعمل العديد من الطرز الحديثة بثبات حتى حتى -10 درجة مئوية ... - 20 درجة مئوية بسبب تركيب أنظمة تسخين الصرف ، والزيت في الضاغط.

مع المزيد درجات الحرارة المنخفضةتحدث في الشتاء مشاكل تقنية: يتجمد المكثف في الخارج ، في لحظة بدء تشغيل مكيف الهواء الضاغط ، يغلي الزيت ، ويقل ضغط التكثيف. الوحدة الخارجيةالأجهزة وأنبوب الصرف مغطاة بقشرة جليدية. وبالتالي ، تتعطل عمليات التبادل الحراري ، وتقل كفاءة تدفئة الغرفة.

مهم! لذلك ، يجب أن نتذكر: معظم مصنعي مكيفات الهواء في درجات حرارة أقل من الصفر لا ينصحون باستخدام معدات المناخ في وضع "التسخين"!

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى تسخين الغرفة بشكل عاجل ، فعندئذٍ الأجهزة المتخصصة ، على سبيل المثال ، سخان الأشعة تحت الحمراءأو مسدس حرارةالتعامل معها بشكل أكثر فعالية.

2. استخدام معدات مكيفة بشكل خاص.

غالبًا ما يحدث أن التبريد المستمر المستمر للغرفة مطلوب حتى في درجات حرارة الهواء المنخفضة بالخارج. هذا صحيح بالنسبة للمؤسسات مثل محطات مشغلي الهاتف المحمول والمجمعات الروبوتية وشركات الاتصالات. في هذه الحالة ، سيكون أفضل حل هو تركيب معدات مُكيَّفة خصيصًا على مكيف الهواء أو نظام الانقسام. يجب أن تتم خدمة هذه الأنظمة المعقدة أربع مرات على الأقل في السنة.

ويشمل:

• سخان الصرف ، المصمم لتصريف السائل المكثف من مكيف الهواء ، مما يمنعه من التجمد ؛
• سخان علبة المرافق بضاغط ، والذي يحافظ على درجة حرارة الزيت المحددة ، وبالتالي يلغي إمكانية المطرقة المائية بسبب غليان المبرد ؛
• مثبط سرعة المروحة الذي يمنع تجميد الوحدة الداخلية لمكيف الهواء عن طريق التحكم في درجة حرارة التكثيف المطلوبة.

تضمن مجموعة الترقية الشتوية تشغيل نظام الانقسام في وضع التبريد حتى -15 درجة مئوية ، وفي الطقس الهادئ حتى تصل إلى -20 درجة. إذا لزم الأمر ، يمكن توسيع النطاق ، لكن هذا الحل مكلف للغاية وفي معظم الحالات غير مبرر اقتصاديًا.

مهم! يجب تركيب المعدات الشتوية المعدلة فقط من خلال مركز خدمة معتمد ، وفي هذه الحالة يمكن منع إلغاء ضمان الشركة المصنعة.

الصيانة الوقائية في الوقت المناسب.

خلال أشهر الصيف ، تعتبر مكيفات الهواء أكثر أنواع الأجهزة المنزلية شيوعًا. يجب أن تسبق فترة العمل الجاد إجراءات وقائية إلزامية.

وهي تشمل العمليات التالية:

من خلال تنفيذ هذه الإجراءات في الوقت المناسب ، من الممكن ضمان تشغيل جهاز تكييف الهواء خلال فترة الخدمة المحددة من قبل الشركة المصنعة.

ما هي مكيفات الهواء التي يمكن تشغيلها في فصل الشتاء

في موسم البرد ، تعتبر التهوية المنتظمة مفتاح الصحة الجيدة ومقاومة الأمراض.

التدفق المنتظم هواء نقييمكن توفيرها عن طريق فتح النافذة أو رافدة أو وشاح النافذة لمدة 10-15 دقيقة. ومع ذلك ، جنبا إلى جنب مع الهواء الجويالسخام من غازات العادم والدخان من مداخن المصانع وحبوب اللقاح وضوضاء المدينة اللانهائية تخترق الشقة. يمكن حل المشكلة جذريًا عن طريق شراء جهاز تدفئة - مكيف هواء عاكس.

مكيفات الهواء العاكس- هذه تقنية مناخية مثالية تعمل بشكل فعال للتدفئة في درجات حرارة منخفضة. تعد أجهزة العاكس أكثر متانة ، حيث يمكن أن تصل مدة خدمتها إلى 14 عامًا. يمنح هذا النوع من وحدات تكييف الهواء طاقة بنسبة 100٪ على الفور ، وعندما تبرد الغرفة إلى درجة الحرارة المطلوبة ، فإنها تعمل في وضع الدعم ، مما يسمح لك بالحفاظ على مناخ محلي مريح.

تعمل أنظمة العاكس على تقليل الحمل على الضاغط ، وهو العنصر الأساسيالجهاز بأكمله ، لأنه لا توجد بدايات مفاجئة. نتيجة لذلك ، يكون مكيف الهواء هذا أكثر فاعلية. أيضا ، تعتبر ميزة كبيرة في العملية العملية مستوى منخفضضوضاء.

يكرر مبدأ عملها خوارزمية المضخة الحرارية. هذا الجهاز قادر على توليد الحرارة من الهواء البارد للجو. يحدث هذا في عملية تكثيف السائل ، الذي يصاحبه إطلاق حرارة. يؤدي الضغط المرتفع الناتج إلى تكثف المبرد في المبادل الحراري للوحدة الداخلية للجهاز ، بينما ترتفع درجة حرارة الجهاز بشكل كبير ، وتصل درجة الحرارة إلى حوالي 70 درجة مئوية. كرد فعل للانخفاض الحاد في الضغط ، يتبخر الفريون ، ويتراكم الحرارة من الهواء الخارجي.

ما مدى جدوى استخدام أنظمة تكييف الهواء من النوع العاكس لتدفئة المساحات من الناحية الاقتصادية؟ يتضح ذلك بشكل أفضل من خلال نسبة الكهرباء التي يستهلكها التكييف والطاقة الحرارية المخصصة له - بالنسبة لأجهزة العاكس تصل إلى 400٪. مما لا شك فيه أن هذا التأثير أكثر فائدة من استخدام أي جهاز تسخين لنقل الحرارة.

يمكن تعديل مكيف الهواء عالي الجودة وفقًا للاحتياجات الفردية عن طريق إضافة وظائف مثل إزالة الرطوبة ، وترشيح الشوائب الغازية ، وغيرها. ستوفر أنظمة الفصل هذه مناخًا محليًا مريحًا في المباني السكنية والصناعية.

التشغيل السليم للمكيف في الشتاء

بعناية ووفقًا للتعليمات ، فإن استخدام نظام منفصل أو مكيف هواء مثبت على الحائط أو جهاز متحرك للتحكم في المناخ هو مفتاح التشغيل الفعال وطويل الأجل. تحظر بعض الشركات بشكل قاطع استخدام التكييف في فصل الشتاء ، وحث أصحابها على الحفاظ على الجهاز. تتكون هذه العملية من عدة خطوات:

• تكثيف الفريون في الوحدة الخارجية ؛
• ابدأ تشغيل الجهاز في وضع التبريد ؛
• استخدام مشعب قياس الضغط مجهز بمنفذ خدمة ؛
• إيقاف الإمداد السائل للوحدة الرئيسية ؛
• إيقاف تشغيل إمداد الغاز حتى يصبح الضغط الجوي مساويًا لضغط التقاط الهواء ؛
• إطفاء المشعب.
• فشل كامل في الطاقة للنظام!

إذا كان الحفظ مستحيلًا لأي سبب ، فمن المهم بشكل خاص عدم انتهاك قواعد تشغيل مكيف الهواء في الشتاء. تم تجهيز الموديلات باهظة الثمن بأنظمة التشخيص والحماية الذاتية التي تقوم بإيقاف تشغيل النظام تلقائيًا. في الوقت نفسه ، تفشل العلامات التجارية من الدرجة الاقتصادية بسرعة كبيرة في ظل ظروف التشغيل غير المناسبة. يستمرون في العمل حتى تفشل بعض العقدة أو البنية.

الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل مكيف الهواء هي:

• تركيب معدات رديئة الجودة ؛
• عدم امتثال المعدات المركبة لأهداف العميل ؛
• انتهاك قواعد العمل ؛
• عدم وجود الخدمة المناسبة.

كيف نضمن التشغيل الصحيح لمكيف الهواء من أي نوع في الشتاء؟

معظم أفضل طريقة- هذا لتكملة مجموعة أجهزة تكييف الهواء ببادئ تشغيل ، أي جهاز لبدء تشغيل المحرك بأمان ، وهو فعال في درجات حرارة الهواء المنخفضة جدًا بالخارج. وبالتالي ، من الممكن منع تلك الأحمال الزائدة في البداية ، والتي تحدث في حالة تجمد خط أنابيب الصرف.

وبطبيعة الحال ، لضمان التشغيل الصحيح لمكيف الهواء في أشهر الخريف والشتاء ، يجب عليك الاتصال بأخصائي من خدمة احترافية. سيتحقق من إحكام النظام وينظف المرشحات ويعطيها نصيحة عمليةلمنع الضرر المحتمل.

فحص أداء التكييف في الشتاء

تم تجهيز أي جهاز تكييف بمجموعة مماثلة من المكونات:

• مكثف؛
• ضاغط؛
• معجب؛
• المبخر؛
• صمام.

جميع المكونات متصلة عن طريق أنابيب نحاسية ضيقة المقطع ، يدور الفريون من خلالها ، وتغير حالتها الغازية للتجمع إلى سائل ، والعكس صحيح.

من أجل التحقق من أداء التكييف في الشتاء ، من الضروري بمساعدة متخصصين محترفين تنفيذ مجموعة من الإجراءات الوقائية:

1. التحكم البصري وتشخيص المعدات.
2. تحقق من الامتثال لقواعد تشغيل هذا النموذج.
3. تنظيف عناصر المرشح للوحدة الداخلية.
4. تنظيف فتحات مدخل ومخرج الوحدة الداخلية.
5. فحص درجة حرارة الهواء الجاف عند مدخل الوحدة الداخلية.
6. مراقبة حالة التلامس والكابلات الكهربائية.
7. تحكم محكم في نظام الأنابيب
8. السيطرة على عمل الصرف.
9. السيطرة على الأضرار الميكانيكية للهيكل.
10. تنظيف مبخر الوحدة الداخلية.

يمكنك أيضًا إجراء فحص ذاتي. للقيام بذلك ، اتبع الخطوات التالية:

• الفحص البصري للكتل لعدم وجود أضرار ميكانيكية للجسم والأجزاء الهيدروليكية والكهربائية للمعدات ؛
• اختبر تشغيل الجهاز في وضع "التسخين" / التبريد ؛
• التحقق من تشغيل الستائر الناتجة باستخدام محرك ميكانيكي ؛
• باستخدام مكنسة كهربائية ، قم بتنظيف المروحة الموجودة في الوحدة الخارجية للجهاز ؛
• التحكم في درجة حرارة الهواء الجاف عند مدخل ومخرج المبخر ؛
• فحص متوسط ​​الضغط في الوحدة الخارجية ؛
• التحقق من إحكام التوصيل بين الوحدتين الداخلية والخارجية ؛
• اختبار التسرب نظام الصرف الصحيمكيف هواء؛
• فحص مرشحات الهواء للوحدة الداخلية للمكيف.

بعد تنفيذ جميع الإجراءات ، يجب تشغيل الجهاز في وضع "التهوية" لمدة نصف ساعة. ثم ابدأ تشغيل الجهاز في وضع التبريد.

مهم! حسب الفن. 18 ، الفقرة 6 من قانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك" ، "العيوب الناتجة عن الاستخدام غير السليم للسلع لا تخضع للإزالة الحرة". وبالتالي ، إذا تسببت الإجراءات المستقلة للتحقق من أداء مكيف الهواء في حدوث أي عيوب ، فإن الشركة المصنعة ليست ملزمة بإجراء إصلاحات مجانية في الضمان.

يمكن لمكيف الهواء أن يعمل بشكل لا تشوبه شائبة منذ وقت طويل. غالبًا ما يحدث تدهور المعلمات بشكل غير محسوس تمامًا بالنسبة للمالك. فقط بسبب الفحص والوقاية في الوقت المناسب ، من الممكن تجنب الأعطال وتعطل الأجزاء باهظة الثمن من جهاز تكييف الهواء.

أنواع مكيفات المنزل

غالبًا ما تستخدم في المنزل الأنواع التالية من معدات التحكم في المناخ:

تخلق أنظمة تكييف الهواء نوعية جديدة للحياة ، مما يؤثر بشكل مباشر على الصحة والرفاهية والتوازن العقلي للأشخاص الموجودين في غرفة مجهزة بنظام منفصل أو مكيف هواء.

تتميز مكيفات الهواء بالمعلمات التالية:

• مجموعة من الوظائف (تأين الهواء ، التبريد ، التسخين ، الترشيح ، إلخ) ؛
• استهلاك الطاقة؛
• أداء؛
• مستوى ضوضاء الخلفية المتولدة ؛
• سعر.

الغرض الرئيسي من مكيف الهواء هو تبريد الهواء في الغرفة. بالإضافة إلى ذلك ، لديها وظائف إضافية:

تنظيف الهواء - تنظيف الغبار أمر حيوي ، لذلك قمنا بتطويره أنواع مختلفةالمرشحات: مضاد للجراثيم ، مضاد للفيروسات ، مضاد للحساسية. يعتمد عمر المرشحات على درجة تلوث الهواء.

تدفئةهي واحدة من أكثر الميزات المطلوبة. تستخدم مع مضخة حرارية كفاءة عاليةوالاقتصاد.

إزالة الروائح- هذا هو تنقية الهواء الداخلي من الروائح الكريهة.

تنفس- التوزيع الاتجاهي لتدفقات الهواء في الغرفة.

التأين- هذا هو تشبع الهواء بالأيونات السالبة ، مما يؤثر بشكل إيجابي على الحالة الصحية.

إزالة الرطوبة- إزالة الرطوبة من الهواء. مفيد في المناخات الرطبة.