Rikuperimi i baterisë së kaçavidës. Trajnimi i baterive nikel kadmium me bateri cd

Pothuajse çdo bateri në një vegël elektrike është pjesa më e shtrenjtë e saj. Një kaçavidë nuk është përjashtim, sepse një bateri e zëvendësueshme mund të jetë nga 30% e kostos totale të një mjeti. Pas shkarkimit të pajisjes, duhet të blini një kaçavidë të re, por për të kursyer para, ekziston një mundësi tjetër - restaurimi, i cili do të zgjasë jetën e tij të shërbimit.

Bateria e kaçavidës zbrazet shpejt

Problemi me vetë-shkarkimin e shpejtë të baterisë është mjaft i zakonshëm. Ai konsiston në karikimi i shpejtë, që zhvillohet në 20 minuta dhe e njëjta punë e shkurtër.

Kjo situatë mund të jetë rezultat i funksionimit të gabuar të sensorit termik të vendosur në baterinë e lëvizshme. Ky sensor i temperaturës mund të mos instalohet në mënyrën origjinale. Ju duhet ta ktheni atë në vendin e blerjes.

Nëse bateria fillon të shkarkohet shpejt pas përdorimit të zgjatur të pandërprerë, gjë që mund të ndodhë pas një rënieje, duhet ta çoni për ta riparuar.

Bateria nuk ngarkohet

Kaçavida pas përdorimit të zgjatur, ndodh, dështon. Elementi i tij i punës mund të ndalojë karikimin, gjë që do të çojë në pamundësinë e kryerjes së aftësive funksionale të mjetit, mjeti, përafërsisht, do të "vdes".

Për të zgjatur jetën e mjetit në mënyrë që të mos keni nevojë ta hiqni atë nga zona e dukshmërisë, mund të provoni tre metoda me radhë. Secila e mëvonshme konsiderohet më komplekse dhe më e kushtueshme. Ato konsistojnë në:

restaurimi dhe rritja e kapacitetit pas humbjes së tij të kthyeshme (efekti i kujtesës);
shtimi i ujit të distiluar në elektrolit;
duke zëvendësuar disa ose të gjitha paketat e baterive.

Jetëgjatësia e baterisë së kaçavidës

Bateria mund të zgjasë rreth tre deri në katër vjet me përdorimin dhe ruajtjen e duhur. Në praktikë, kjo periudhë ndonjëherë reduktohet në dy vjet. Është shumë e shtrenjtë për të ndryshuar mjetin gjatë gjithë kohës, kështu që është më mirë të zgjidhni menjëherë opsioni më i mirë për një qëllim apo një tjetër.

Janë 3 tipe te ndryshme bateritë:

Nikel-kadmium. Më e përballueshme, por jetëshkurtër, veçanërisht me punë të shpeshta në kushte të motit të ftohtë.
Hidridi i metalit të nikelit. Një pajisje e vogël që nuk ka një jetë të gjatë shërbimi.
Litium-jon. Më të kërkuarit janë në gjendje të mos shkarkohen për një kohë të gjatë, por kanë më shumë kosto e larte sesa opsionet e mësipërme.

Pavarësisht nga lloji i baterisë, jetëgjatësia e baterisë varet nga numri i karikimeve të përdorura dhe nga mënyra se si ruhet. Kjo do të thotë, sa më shumë të funksionojë mjeti, aq më shpejt shkarkohet. Në të njëjtën kohë, funksionimi "i thjeshtë" ndikon negativisht në periudhën e përdorimit, veçanërisht nëse e ruani mjetin në gjendjen kur u ul.

Si të rivendosni baterinë e një kaçavide në shtëpi

A është e mundur të ringjallni të gjitha llojet e baterive? Riparim më i mirë blloqet e nikel-kadmiumit, të cilat janë të disponueshme në pothuajse të gjitha kaçavidat moderne, janë të përshtatshme.

Për procesin e rikuperimit, duhet të kuptoni bazat e energjisë elektrike. Domethënë të ketë njohuri shkollore për funksionimin e baterive.

Për punë do t'ju nevojiten mjete dhe materiale:

kaçavidë;
testues;
Makine per ngjitjen e metalit;
kallaj (me fluks të ulët korrozioni).

Nevojitet një donator për të ringjallur baterinë. Në konfigurimin e kaçavidës, ai mund të jetë i disponueshëm, ose duhet ta gjeni vetë, për shembull, duke e hequr nga një pajisje tjetër e vjetër.

Për të filluar operacionin, ju duhet ngarkim i plotë(rreth 6 orë) të të dy baterive, lëkundeni atë. Pas kësaj, hiqni mbulesën plastike nga pjesa që do të restaurohet me një kaçavidë. Kjo procedurë duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohen shulat. Përndryshe, për montimin e mëvonshëm, do t'ju duhet zam, si "Moment".

Rikuperimi i baterive nikel-kadmium për kaçavida

Pajisja e baterisë ni cd është prodhuar duke përdorur të njëjtën teknologji, kështu që çdo bateri mund të bëhet një donator i këtij lloji.

Pajisjet e tilla janë përbërës të veçantë - blloqe, me një tension nominal prej 1.2 V dhe një kapacitet energjie prej 1200-1500 MA / orë. Ato gjenden në kaçavida Interskol. Çdo bllok ndikon në fuqinë, domethënë me vlerën e tij prej 12 V, numri i blloqeve është 10 copë, 14,4 V - 12, etj. Pas ndërrimit të baterisë, fuqia mund të bjerë për herë të parë të funksionimit, por më pas gjithçka do të restaurohet.

Rikuperimi i baterisë me kaçavidë 18 volt

18 V është një fuqi e zakonshme që korrespondon me praninë e 15 blloqeve. Si dhurues, ju duhet të zgjidhni një pajisje elektrike me një tension prej 14.5 V, domethënë një bateri makine 12 V nuk do të funksionojë.

Si të rivendosni dhe nisni një bateri litium-jon

Për këto lloj baterish, do t'ju duhet të mbani mend se ku ndodhen kontaktet plus, minus dhe karikimi. Bordi i kontrollit të tensionit, i vendosur në bateri, më shpesh dështon, ose më saktë, stabilizuesit dhe diodat e tyre mbrojtëse.

Tensioni në daljen e baterisë kontrollohet, nëse vlera është shumë më e vogël se normale, kryhet ringjallja.

Jeta e dytë e baterive në kaçavida Bosch, Hitachi, Makita

Markat e paraqitura vijnë me një bateri litium-jon. Rigjallërimi i tyre kërkon saldator dhe zgjuarsi, sepse nëse bëni gjithçka ngadalë, jeta e shërbimit mund të ulet ose bateria do të shpërthejë fare.

Të gjithë telat e thyer ose të prishur brenda baterisë duhet të izolohen, për shembull, me shirit elektrik ose të zëvendësohen me të reja paraprakisht.

Për restaurim, elementët metalikë të grisur janë bashkuar - kaseta që mund të merren në blloqe të vjetra.

Për montim, është e nevojshme të ktheni copëzën e kartonit midis blloqeve dhe tabelës në vendin e saj. Kjo kërkohet për të parandaluar shkurtimin. Pastaj kontaktet janë të izoluara.

Ekzistojnë 3 lloje të baterive të kaçavidave:

Nikel-kadmium (Ni-CD).
Hidridi i metalit të nikelit (Ni-Mh).
Litium-jon (Li-jon).

Për të rivendosur secilën prej tyre, ekzistojnë disa zgjidhje.

Efekti i kujtesës ndodh kur bateria nuk shkarkohet mjaftueshëm dhe më pas ringarkohet. Me kalimin e kohës, bateria "kujton" kufirin më të ulët të shkarkimit dhe përdor gjithnjë e më pak kapacitet të baterisë. Problemi është i rëndësishëm në një masë më të madhe për bateritë Ni-Cd dhe në një masë më të vogël për Ni-Mh. Bateritë litium-jon nuk kanë një efekt kujtese.

Për të zgjidhur problemin, duhet të shkarkoni plotësisht dhe të ngarkoni baterinë disa herë. Këtë mund ta bëni me një llambë 12 volt. Ju mund të merrni një llambë me një tension pak më të lartë ose më të ulët. Dy tela janë ngjitur në llambën e dritës, një për plus dhe një për minus, të cilat, përkatësisht, janë ngjitur në kontaktet e baterisë. Procedura duhet të përsëritet të paktën 5 herë.

Shtimi i ujit të distiluar në bateritë nikel-kadmium

Një nga më problemet e zakonshme Bateritë Ni-Cd - avullimi i ujit të distiluar. Më shpesh ndodh në rast të mbinxehjes së baterisë. Për të zgjidhur problemin, duhet:

Çmontoni baterinë.
Brenda do të ketë bateri të vogla (rreth 14 copë, në varësi të modelit të kaçavidës). Duke përdorur një multimetër, duhet të gjeni pjesën e dështuar. Tensioni në "fuçinë" e punës do të jetë në intervalin nga 1 në 1.3 volt. Çdo gjë nën këtë shenjë ka nevojë për riparim.
Artikujt me defekt hiqen me kujdes. Pllakat me të cilat janë ngjitur në bateri të tjera do të jenë më pas të dobishme për montim.
Në anën, më afër majës ose fundit të baterisë, ka një kthesë ku duhet të bëni një vrimë me një diametër jo më shumë se 1 mm. Ju duhet të shponi vetëm murin, pa u thelluar nga brenda.
Tani një shiringë me një gjilpërë dhe ujë të distiluar (në asnjë mënyrë uji i zakonshëm i rubinetit) do të jetë i dobishëm. Shiringa futet në vrimën e bërë dhe bateria mbushet deri në buzë. Është e dëshirueshme që ajo të qëndrojë për një ditë në këtë gjendje.
Pajisja, për të ngarkuar bateritë nikel-kadmium (IMAX është e përshtatshme), ngarkohet, pas së cilës bateria duhet të lihet të shtrihet për një javë tjetër.
Pas 7 ditësh, kontrolloni nëse tensioni ka rënë. Nëse gjithçka është në rregull, duhet të mbyllni vrimat me silikon ose një hekur saldimi.
Më pas, bateritë montohen në mënyrë të kundërt dhe vendosen në kutinë e baterisë. Për saldim, përdoret saldimi në vend ose një saldim konvencional.
Pas kontrollit të performancës së baterisë, ajo shkarkohet plotësisht nën ngarkesa të lehta dhe ngarkohet përsëri të paktën tre herë.

Zëvendësimi i baterive

Çmontoni baterinë.
Duke përdorur një multimetër, gjeni elementët e dështuar. Në bateritë nikel-kadmium dhe hidride nikel-metal, voltazhi duhet të jetë në rajonin prej 1.2 volt, në bateritë litium-jon, në rajonin prej 3.6 volt.
Qelizat e dëmtuara hiqen me kujdes dhe në vend të tyre është e nevojshme të blini saktësisht të njëjtat bateri.
Në vend të të vjetrave vendosen elementë të rinj. Pllakat e vjetra përdoren për lidhje.
Saldimi bëhet me saldim ose saldim në vend. Hekuri i saldimit duhet të punohet me shumë kujdes dhe shpejt në mënyrë që të mos mbinxehet bateria. Këshillohet përdorimi i fluksit, ose, në raste ekstreme, kolofon.

Lëshimi i gazit nga bateritë litium-jon

Një bateri litium-jon përmban disa bateri individuale. Gjatë funksionimit, një ose më shumë prej tyre mund të mbinxehen, gjë që do të çojë në avullimin e elektrolitit. Kështu, një sasi e madhe gazi do të grumbullohet brenda baterisë dhe ajo do të fryhet, duke përkulur termopllakën. Për të zgjidhur problemin ju duhet:

Çmontoni baterinë.
Përdorni një multimetër për të gjetur një bateri të ngordhur. Tensioni i tij do të jetë 0.
Tjetra, ju duhet ta hiqni atë nga zinxhiri dhe të lëshoni gazin. Ju mund ta bëni këtë në dy mënyra:

Merrni gërshërët, të lakuar në fund, ose ndonjë mjet tjetër të ngjashëm, vendosini nën kontaktin pozitiv dhe shtypni butësisht pjatën e fryrë poshtë. Në këtë rast, gazi diku do të bëjë një vrimë nga jashtë për të gjetur rrugën e tij. Në fakt, kjo metodë rikthen performancën e baterisë vetëm për një kohë të shkurtër. Më pas, përmes vrimës së bërë nga gazi, i gjithë elektroliti do të avullojë, pa të cilin bateria nuk do të funksionojë.
Merrni prerëse të vogla teli dhe shkëputni kontaktin pozitiv në mënyrë që të mund të përkulet (mos e këputni plotësisht). Më pas, duhet të përdorni një fëndyell me një fund të hapur, i cili futet nën njërën nga skajet e pllakës së lakuar dhe gradualisht e shtyni atë nga brenda (shkëputni pllakën dhe skajin e baterisë). Kur të dalë gazi (do të dëgjohet), pllaka e fryrë duhet të shtypet në vend dhe vrima e bërë duhet të ngjitet me një saldim ose të mbulohet me silikon. Dhe gjithashtu lidhni kontaktin që ishte shkëputur në fillim.

Tani duhet të karikoni baterinë duke përdorur pajisjen IMAX.

Ngacmimi i baterisë

Metoda është e përshtatshme për të gjitha llojet e baterive. E nevojshme:

Çmontoni baterinë.
Përdorni një multimetër për të gjetur bateritë e ngordhura.
I ngacmoni me një rrjedhje pulsuese. I përshtatshëm për këtë: bateri 12 volt, furnizim me energji elektrike, saldim në vend, etj. Impulsi duhet të jetë jetëshkurtër dhe nuk duhet të përsëritet shumë herë. Mjafton të ngacmoni baterinë në mënyrë që karikuesi ta shohë atë.
Mblidhni të gjithë elementët prapa (nëse janë çmontuar) dhe vendosini në kutinë e baterisë.

Kjo metodë nuk është perfekte, pasi pas njëfarë kohe (nga një javë në një muaj) voltazhi i baterive do të bjerë përsëri. Kjo është veçanërisht e vërtetë për bateritë nikel-kadmium.

Për të filluar, ka shumë video në internet për rivendosjen e baterive nga kaçavida, dhe ato janë të gjitha njësoj si një pasqyrë, Përshkrim i shkurtër Procesi i rikuperimit që ofrojnë këta njerëz është që ne e marrim baterinë, e shtyjmë me një furnizim me energji elektrike ose një bateri tjetër, pastaj e ngarkojmë dhe e përdorim, dhe është e çuditshme që dikush nuk shikon se çfarë tensioni do të jetë kur të shtrihet. për një javë ose dy. Unë sugjeroj një mënyrë krejtësisht të ndryshme rikuperimi

I cili jo vetëm që karikohet dhe përdoret derisa bateria të vdesë përsëri. Dhe atë që keni bërë dhe përdorni si bateri të re derisa të lind nevoja. Kjo metodëështë filmuar në një version draft rreth një muaj më parë, por nuk guxova ta vendosja në faqe, thjesht nuk doja ta rixhiroja për një shpjegim më të saktë. Dhe të them të drejtën, kohët e fundit kam shumë pak kohë të lirë.

Por tani ka kaluar koha, e cila tregoi se opsioni i rikuperimit që shumë njerëz në rrjet ofrojnë të përdorin nuk është i destinuar të jetojë për më shumë se një periudhë të caktuar kohe. Dhe versioni im, edhe pas 2-1 muajsh inaktiviteti, sikur asgjë të mos kishte ndodhur, në heshtje funksionon dhe ngarkohet, unë përsëri u përpoqa të qëlloja. video e re video, ku do të përpiqem të tregoj gjithçka shkurt.

Në fakt, gjithçka doli të ishte shumë e thjeshtë dhe në këtë më ndihmoi bateria NI-CAD 1.2V që çmontova, e cila më tregoi se edhe me të gjitha zerat në pajisjen jashtë, pacienti brenda është më shumë i gjallë sesa i vdekur dhe ndihet. shume mire.

Një përpjekje për të rigjeneruar autobusin në lidhje me pllakën aktuale të kolektorit u bë duke përdorur ujë të distiluar dhe procesi ishte mjaft i suksesshëm, si rezultat i të cilit unë dola me mënyrën më të lehtë për t'i rivendosur ato edhe pa çmontuar bateritë!

Mjafton të hapni një vrimë në baterinë në vendin e rrotullimit + , dhe të derdhni 20-40 ml ujë të distiluar në të. pas disa cikleve, mbulojeni vrimën lehtë me silikon.

Nëse nuk jeni të sigurt ose keni frikë të prishni një bateri të dëmtuar, për shembull, mund ta bëni këtë me një bateri.

Nëse bateritë tuaja kanë tension dhe është në intervalin e funksionimit, atëherë mund të keni një problem me sa vijon:

- karikues i gabuar

- mbrojtja termike e paketës së baterisë ka funksionuar

- në paketën e baterisë ka një bateri të shpërdoruar në 0 volt.

Gjithashtu, nëse vëreni se trapani filloi të punojë disi ngadalë dhe në të njëjtën kohë funksionon për të njëjtën kohë të gjatë pas karikimit, atëherë ka shumë të ngjarë të keni një problem në një ose më shumë bateri që janë në zero!

Një bateri e zëvendësueshme për një kaçavidë është një element mjaft i shtrenjtë, sepse pjesa e saj e çmimit në koston totale të mjetit arrin rreth 30%. Prandaj, nuk është aspak për t'u habitur që shumë zejtarë po përpiqen të zgjasin jetën e baterisë. metoda të ndryshme. Si të rivendosni baterinë e një kaçavide? - ne do të donim të zbulonim një temë të tillë në artikullin tematik të sotëm.

Karakteristikat e projektimit të baterisë për një kaçavidë

Pavarësisht nga lloji i veglës elektrike, marka dhe e tij specifikimet struktura strukturore e baterive nuk është shumë e ndryshme nga njëra-tjetra. Në fund të fundit, kur çmontohet, bateria është një qark seri i përbërë nga bateri identike.

Për më tepër, në shumicën e rasteve (për lloje të ndryshme bateri) qeliza të tilla kanë të njëjtën madhësi dhe tension në dalje (V), dhe ndryshojnë vetëm në kapacitet, i cili shprehet në mA / h dhe tregohet në trupin e qelizës. Për më tepër, kur riparoni vetë një bateri për një kaçavidë, duhet t'i kushtoni vëmendje llojit të elementeve të përdorur (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), pasi metoda e rikuperimit për secilën prej tyre mund të ndryshojë pak.

Duhet gjithashtu të theksohet se për të qenë në gjendje të karikoni qelizat dhe të fuqizoni mjetin elektrik, modeli i baterisë siguron kontakte të energjisë ("+" dhe "-") të lidhura me daljet e qarkut serik. Epo, për të mbrojtur pajisjet nga mbinxehja (me ngarkim të detyruar) dhe për të barazuar nivelin e ngarkimit në të gjitha bankat e baterisë, përdoren dy kontakte të tjera kontrolli përmes të cilave lidhen termistori dhe rezistenca.

Ne rekomandojmë që lexuesi të lexojë se si të përdorë një kaçavidë autonome

Metoda e zbulimit të dështimit të baterisë

Duke marrë parasysh lidhjen serike të baterive, detyra kryesore e kontraktorit do të jetë kërkimi i "lidhjes së dobët", sepse nëse të paktën një element dështon, bateria do të funksionojë me devijime të konsiderueshme teknike. Nëse marrim parasysh se dështimi i njëkohshëm i të gjithë përbërësve të qarkut nuk është i mundur, duhet kuptuar se si të përcaktohen devijimet e baterive individuale.

Metoda 1. Përdorni një multimetër

Duke pasur parasysh nivelin identik të tensionit të të gjithë përbërësve të qarkut, mund të përcaktoni elementin e dëmtuar duke përdorur një multimetër (duke e kaluar atë në modalitetin e matjes së tensionit DCV). Duhet mbajtur mend se tensionet nominale për lloje të ndryshme të baterive kanë vlera të ndryshme:

Ni-Cd dhe Ni-MH (tension 1.2V);
Li-Ion (tension 3.6V).

E njëjta metodë për përcaktimin e një baterie të dështuar kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

Bateria është vendosur në karikim të plotë;
Kutia e pajisjes çmontohet dhe bëhen matje alternative të tensionit (duke përdorur pajisjen) në secilën prej kanaçeve;
Shënohen elementët, voltazhi në të cilin është më i ulët se norma e vendosur (për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH, voltazhi duhet të ndryshojë në intervalin 1.2 - 1.4 V; për Li-Ion - në intervalin 3.6 - 3.8 V).
Bateria është montuar dhe instaluar në një kaçavidë, pas së cilës duhet të shkarkohet deri në një rënie të dukshme të fuqisë, për të cilën mund të kryhen një sërë operacionesh të energjisë duke përdorur një mjet elektrik.
Pas shkarkimit, kutia e baterisë çmontohet përsëri, dhe përsëri matjet e tensionit merren në të gjitha seksionet e qarkut (vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet elementëve të shënuar)
Në rast të rënies së tensionit në elementin prej 0,5 - 0,7 V, një bateri e tillë konsiderohet e papërdorshme.

Metoda 2. Përdorni ngarkesën

Teknologjia për zbulimin e baterive të dobëta në këtë rast është e ngjashme me atë të përshkruar më sipër, me ndryshimin e vetëm është se një llambë 12 volt (për shembull, 40 W) përdoret për të shkarkuar baterinë, e cila do të veprojë si ngarkesë. Dhe për të zgjidhur detyrën, nuk do të jetë e nevojshme të montoni / çmontoni paketën e baterisë disa herë.

Pas përfundimit të të gjitha manipulimeve të mësipërme, përcaktohen të gjithë elementët jo të besueshëm të qarkut të baterisë, dhe pas kësaj merret një vendim për zëvendësimin ose rivendosjen e tyre.

Rivendosja e qelizave të baterisë

Duhet të theksohet menjëherë se Bateri Li-Ion një kaçavidë është praktikisht e pamundur, dhe gjithçka që mund të bëhet në këtë rast është të identifikoni elementët e dobët dhe t'i zëvendësoni ato.

Ndonjëherë problemi mund të fshihet në karikues, prandaj vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet edhe funksionimit të saktë të tij.

Nëse flasim për ringjalljen e blloqeve, atëherë metoda e rikuperimit mund të zbatohet ekskluzivisht për bateritë Ni-Cd, të cilat janë më të zakonshmet për kaçavidat.

Ndër metodat kryesore për Rikuperimi i Ni-Cd bateritë janë si më poshtë:

Vulosja (ngjeshja);
Eliminimi i efektit të kujtesës;
Shtimi i elektrolitit të zier.

Si të eliminoni "efektin e kujtesës"

Ndonjëherë, bateria duhet të rikthehet, gjë që shoqërohet me fshirjen e efektit të kujtesës. Për më tepër, njohja e një "sëmundjeje" të tillë është mjaft e thjeshtë: pas një ngarkimi të plotë, bateria shkarkohet shumë shpejt dhe mund të funksionojë përsëri pas një vonese të shkurtër kohe. Ju mund të eliminoni pjesërisht "efektin e kujtesës" si më poshtë:

Së pari, bateria ngarkohet plotësisht (nëse është e mundur) me një rrymë të vogël, pas së cilës bateria duhet të shkarkohet plotësisht, duke aplikuar një ngarkesë të vogël dhe në këtë mënyrë duke siguruar një shkarkim të ngadaltë (të butë), i cili do të lejojë që jo vetëm shtresa e jashtme të fundoset; por të gjitha pllakat në tërësi. Në këtë rast, këshillohet përdorimi i një llambë të zakonshme me tension 220 V dhe fuqi 60 W si ngarkesë dhe shkarkim deri në 30% të kapacitetit të vlerësuar (deri në rreth 5 V).

Para përdorimit të baterisë, procedura e mësipërme duhet të përsëritet të paktën 5 herë. Dhe megjithëse kapaciteti i një baterie të tillë "të ringjallur" do të jetë disi më i ulët se një bateri e re, megjithatë, si masë e përkohshme, kjo teknikë është mjaft e suksesshme (mund të zgjasë punën për të paktën një vit).

Shtimi i elektrolitit të zier

Problemi më i zakonshëm me bateritë për një kaçavidë është zierja e elektrolitit (veçanërisht me karikimin e detyruar), prandaj duhet të ndalemi në zgjidhjen e kësaj çështjeje më në detaje.

Pra, pas përcaktimit të kanaçeve të dështuara, duhet të prisni pllakat lidhëse dhe të çmontoni elementët e kërkuar. Pas kësaj, duke përdorur një grusht të hollë (me një diametër jo më shumë se 1 mm), duhet të bëhet një vrimë në trupin e kanaçes (nga ana minus), përmes së cilës është e nevojshme të shtoni nga 0,5 në 1 centimetër kub. të ujit të distiluar brenda elementit (pasi të ketë pompuar më parë të njëjtin vëllim ajri). Puna përfundimtare e restaurimit do të jetë vulosja e kavanozit (mund ta përdorni rrëshirë epoxy) dhe lidhja e elementit me një qark ekzistues.

Në të ardhmen, për të barazuar potencialin e të gjithë elementëve përbërës, duke përdorur llamba 1,5 V, duhet të shkarkoni të gjitha bankat e baterive, më pas të kryeni 5-6 cikle të plota ngarkimi / shkarkimi dhe vetëm pas kësaj përdorni një vegël elektrike.

Zëvendësimi i kanaçeve të baterive

Metoda më efektive e riparimit të baterive është zëvendësimi i kanaçeve të konsumuara me qeliza të reja. Pse, përpara se të rivendosni baterinë e një kaçavide, duhet të blini artikujt e kërkuar, duke marrë parasysh teknikën dhe karakteristikat e përgjithshme donatorë (duhet të jenë identikë).

Vetë zëvendësimi i nyjeve të dështuara nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë dhe përfshin përdorimin e një hekuri saldimi dhe materialeve për bashkim (fluksi i kallajit dhe alkoolit në kolofon). Për më tepër, për të siguruar funksionimin e plotë të baterisë në procesin e kryerjes së punës, këshillohet t'i përmbaheni rekomandimeve të mëposhtme:

Si elementë për lidhjen serike të kanaçeve, është e dëshirueshme të përdoren pllaka ekzistuese ose të përdoren përçues bakri me një seksion kryq të përshtatshëm (për shkak të rrymave të larta të karikimit);
Për të parandaluar mbinxehjen e kavanozëve (që mund të çojë në thyerje), bashkimi duhet të bëhet shpejt;
Diagrami i lidhjes së baterisë duhet të jetë konsistent, dhe për këtë arsye minusi i secilës bateri të mëparshme duhet të lidhet me plusin e baterisë tjetër.

Pjesa e fundit e punës duhet të jetë barazimi i potencialeve të të gjithë komponentëve që përbëjnë baterinë. Pse është e nevojshme të kryeni një cikël të plotë shkarkimi - ngarkoni baterinë dhe pas ftohjes, përsëritni këto hapa të paktën dy herë.

Një kaçavidë elektrike, një mjet thelbësor shtëpiak dhe prodhimi për të vegjël punimet e ndërtimit, instalimi dhe heqja e harduerit. Përdorimi i baterive në vend të furnizimit me energji elektrike ju lejon të punoni në çdo kusht, në mungesë të energjisë. Më shpesh, bateria e ruajtjes së mjetit është e pajisur me bateri Ni-Cd që ngjajnë me bateritë e gishtërinjve. Në kushte të përshtatshme funksionimi, këta komponentë mund të përballojnë deri në 1000 cikle ngarkimi. Në disa raste, është e nevojshme të rivendosni bateritë e kaçavidave.

Karakteristikat e funksionimit të baterive nikel-kadmium dhe hidride nikel-metal

Për një kaçavidë, është e rëndësishme të zgjidhni një bateri nga bateritë që është e përshtatshme në tension për detyrat e kryera dhe me kapacitet të mirë. Nga komponentët standardë me një tension prej 1.2 V dhe një kapacitet prej 2000 mAh, të gjitha montimet kryhen, pavarësisht nga vendi i origjinës së mjetit. Për të marrë tensionin e dëshiruar të funksionimit, paketa montohet me lidhje serike elemente, secila prej të cilave funksionon në mënyrë të pavarur. Detyra e pronarit është të kryejë mirëmbajtjen e duhur të mjetit.

Bateria mund të humbasë kapacitetin në kushtet e mëposhtme:

Në fillim të funksionimit, "ndërtimi" i baterisë nuk u krye - duke përjashtuar "efektin e kujtesës".
Rimbushja e mjetit bëhet në një kohë të përshtatshme për pronarin, pa pritur gjenerimin e plotë të energjisë.
Rimbushja nuk arrin nivelin maksimal, ndalon më herët, duke kontribuar në uljen e kapacitetit.

Prandaj, herë pas here kërkohet përdorimi i firmuerit si një metodë për të rikuperuar kujtesën e baterive Ni.

Mund të ruhet një kaçavidë me një bateri nikel-kadmiumi kohe e gjate në formë të thyer. Arsyeja e humbjes së kapacitetit të një baterie që nuk funksionon është tharja e pjesës së brendshme aktive. Kapaciteti do të rikthehet nëse çdo kavanoz i shtohet ujë në mënyrë të veçantë.

Megjithatë, me kalimin e kohës, vjen koha për asgjësimin e baterive me mbushje helmuese. Ishte ky aspekt që i detyroi vendet e Evropës të kalonin në bateritë më pak të dëmshme Ni-Mh (nikel-metal hidrid). e tyre Specifikimet teknike dhe efekti i kujtesës janë identikë me nikel-kadmium, por kanë më pak cikle ngarkimi-shkarkimi dhe nuk funksionojnë në temperatura nën zero. Metoda e rivendosjes së kapacitetit të baterive Ni-Mh është e ndryshme nga nikel-kadmiumi.

Bateritë Ni-Cd - rikuperimi i kapacitetit

Për të rivendosur bateritë e tipit rrotullues nikel-kadmiumi, përdoren rryma pulsuese. Në këtë rast, parametri aktual tejkalon kapacitetin me 10 ose më shumë herë, pulsi është 2-4 sekonda. Për të mos dëmtuar strukturën e elementeve, është e nevojshme të ndiqni udhëzimet, të ndiqni sekuencën e operacioneve.

Para së gjithash, është e nevojshme të identifikohen elementët me ngarkesë zero në montim. Këta elementë duhet të bashkohen dhe të restaurohen veçmas. Nuk ka asnjë tregues në multimetrin, pasi brenda kanaçes pati një ndërprerje në kontaktin e kutisë me rreshtimin pozitiv. Arsyeja është mungesa ose mungesa e lagështirës brenda kasës. Në bateri të tilla, do të jetë e nevojshme të rivendosni ekuilibrin ujë-kripë:

lironi plotësisht trupin e elementit nga paketimi;
shponi një vrimë në brazdë dhe injektoni rreth 1 ml ujë në zgavër me një shiringë, ngadalë dhe gradualisht, nëse uji nuk përthithet fare, hidheni qelizën;
lëreni ujin të zhytet, bëni rimbushjen fillestare të elementit me një rrymë pulsuese;
ngarkoni secilën bateri në 1.2 V, lëreni për disa ditë.

Pasi të siguroheni që qeliza mban një ngarkesë, duhet të bashkoni vrimat në kuti. Mblidhni një bateri të re duke zëvendësuar qelizat e refuzuara.

Ndodh që një kub ujë nuk mjafton, kapaciteti në element nuk është rikthyer plotësisht. Ju mund ta përsërisni operacionin ndërsa vrima është e hapur. Ka mënyra të tjera për të ringjallur baterinë e një kaçavide, por kjo i rikthen qelizat për një kohë të gjatë.

Ne ju ofrojmë të shikoni metodën e përshkruar në video.