ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಮರದ ಹಾಯಿದೋಣಿ. ಪೌರಾಣಿಕ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಡಗು "ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್": ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು. ಸ್ಟೈರೋಫೊಮ್ ದೋಣಿ
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಕೀಮ್ (ಡ್ರಾಯಿಂಗ್) ಬಳಸಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು.
ಪ್ಲೈವುಡ್ ಬಹುಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನೀವು ಸುಲಭವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು
ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಗಾರೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:
- ಮರದ ಧೂಳು;
- ಪಿವಿಎ ಅಂಟು (ಸರಾಸರಿ, ಒಂದು ಹಡಗು ಮಾದರಿಯು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಲೀಟರ್ ಅಂಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು);
- ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್;
ಹಡಗು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು:
ಗರಗಸ ಮಾಡುವಾಗ ಬಿರ್ಚ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಪ್ಪದ ಪ್ಲೈವುಡ್;
- ಸೂಪರ್ ಅಂಟು;
- ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಮರಳು ಕಾಗದ;
- ಕಪ್ರಾನ್ ಥ್ರೆಡ್;
- ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಗರಗಸ;
- ನಿರ್ಮಾಣ ಚಾಕು;
- ಮಾಸ್ಟ್ ಮರ. ಪೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;
- ಬಣ್ಣ;
- ಕುಂಚಗಳು ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರ;
- ಚೀನೀ ತುಂಡುಗಳು;
- ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಟ್ಟೆ;
- ಒಂದು ದಾರ;
- ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಆಡಳಿತಗಾರ.
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮರವು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು, ನಾರಿನಂತಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಸೀಡರ್, ಲಿಂಡೆನ್, ವಾಲ್ನಟ್. ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳು ಗಂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಹಾಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಅಲಂಕಾರಿಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು. ಅಲ್ಲದೆ, ಡೆಕ್, ಹಲ್ನಂತಹ ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಬರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ಸಾ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಗಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮರವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಚಿಪ್ಸ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ದೋಣಿ ಮಾಡಲು, ನೀವು 0.8-2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಡಗು ಮಾದರಿಯ ಸರಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರ.
ವೆನಿರ್ ಒಂದು ಹಾಳೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೆನಿರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತು. ಅವರು ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಾತ್ರ. ದೋಣಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು, ನೀವು ತೆಳುವಾದ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು (ಹಲವಾರು ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು), ಲೇಸ್ಗಳು, ಎಳೆಗಳು, ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಸ್ಟಡ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಹಾಳೆಯಿಂದ ಪ್ಲೈವುಡ್ಗೆ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ವಿವರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೈವುಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಂಟು ಬಳಸಬೇಕು. ಲೋಹದ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಪಾಲಿಮರ್ ಜೇಡಿಮಣ್ಣನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಮರದ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಪಿವಿಎ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮವಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅಂತಹ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಬಹಳ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವದು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಯಸಿದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಸೂಚ್ಯಂಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ
ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸ
ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಡಗನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸೆ ಮತ್ತು ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಹಡಗನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸದಂತೆ, ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಡಗನ್ನು ಮಾದರಿಯಾಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿವಿಧ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಗಿದ ಕೆಲಸ, ಇದು ಮಾದರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳುಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಉಪಕರಣಗಳು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಆಭರಣ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅದರ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲೈವುಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಹಂತಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಸೂಚ್ಯಂಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ
ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆ
ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ, ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ನೀವು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗರಗಸವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಾನ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ಲೈವುಡ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಜಿಗ್ಸಾ ಫೈಲ್ ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಿವರಗಳು ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಇಡೀ ಹಡಗು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾನ್ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ತುದಿಗಳಿಂದ ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ರ್ಸ್ ರೂಪುಗೊಂಡ ಚೇಂಫರ್ನ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಹಡಗನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಾಣೆಯಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಚಲಿತರಾಗದೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಶಃ ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಓದುತ್ತೇವೆ. ಇವರು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮುದ್ರ ದರೋಡೆಕೋರರು, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಹೋಟೆಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲೂಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಒಳಸಂಚು, ವಿಶೇಷ ಭಾವಪ್ರಧಾನತೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಸದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ, ಬಾಲ್ಯದ ಉತ್ಸಾಹವು ಶಾಶ್ವತ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಇದು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಮರದ ಮಾದರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೆಡಿಮೇಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಚಿಕಣಿ ನಕಲನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಡಲುಗಳ್ಳ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದೆ, ಅವರು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಕೋರ್ಸೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್ ಯಾರು?
ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಇದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವರು ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೋರ್ಸೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್, ಅವರು "ಐರನ್ ಪೈರೇಟ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಹಡಗು ಪಾದ್ರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅವನು ನಾವಿಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು 16 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವನು ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನಾದನು. ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ನಡುವೆ, ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ, ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ನಾಯಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು.
ಡ್ರೇಕ್‌ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೂರು ಡೆಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು "ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಿಂದ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಿಂದ್". ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ಮರೆಮಾಡಬಹುದು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುಶಲತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ
ಹಡಗುಗಳ ಚಿಕಣಿ ಮಾದರಿಗಳ ರಚನೆಯು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ತರುವಾಯ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಲ್ಪನೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಕಲಿಸಲು, ನೀವು ಮೂಲ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹಡಗಿನ ಮರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು: ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಏನು ಬೇಕು?
ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರದಿಂದ ಕೆತ್ತಿದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ಚಾಕು, ಸುತ್ತಿಗೆ, ಉಳಿ, ಡ್ರಿಲ್ಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮರದ ಕಿರಣಸರಿ, ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಬಟ್ಟೆಯ ತುಂಡು, ಹಗ್ಗ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದದ ಮರದ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್, ಮರದ ಅಂಟು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ಗರಗಸದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮರದಿಂದ ಹಡಗಿನ ಕೆತ್ತನೆ
ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹಳೆಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಮರಳು ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ನೀವು ತೊಗಟೆಯಿಂದ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕೆಲಸವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೋಗಲು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮರಣದಂಡನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಳ್ಳದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ಲಾನರ್ ಕಡೆಗೆ ಇಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಖಾಲಿ ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ, ನೀವು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೆಚ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಅದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹರಿತವಾದ ಚಾಕು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಬ್ಲೇಡ್ ಬಾರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 10 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಈ ಭಾಗವು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದದ್ದು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀವು ತಪ್ಪು ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಮರವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳ ಕೆತ್ತನೆ
ಹಡಗಿನ ಹಲ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ, ನೀವು ಕೆಲಸದ ಆಭರಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹಲ್ನ ಬದಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು, ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯಬೇಕು. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪೆನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಲು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗರಗಸದ ಕಟ್ ಆಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
"ಗೋಲ್ಡನ್ ಡೋ" ಹಡಗು ಮೂರು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಮೂರು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಬೇಕು, ಅದರ ವ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಿಯರ್ಗಳ ದಪ್ಪಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು. ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಿರುಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಹಡಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಟವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಬೀಳದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರದ ಅಂಟು ಮೇಲೆ ಹಾಕುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ!
ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ ಮೂರು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಕೇವಲ ಆರು ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಂದು ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕದು. ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ತೆಳುವಾದ ಮ್ಯಾಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಲ್ಸ್ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಮಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸ್ಪಿಯರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಮೇಲೆ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಕ್ರಮೇಣ ಬಿಲ್ಲು ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು, ನೀವು ಧ್ವಜ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಟೈಲರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಾರುವ ಪಟ ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ರೋಂಬಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಪಟ. ಮುಂದೆ, ಎರಡು ಲಂಬವಾದ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿರುದ್ಧ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಂಶ, ಮತ್ತು ಒಂದು ದಾರವನ್ನು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಾರುವ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬಯಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅದನ್ನು ಕಂದು ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಷ್ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಹಡಗು ಮಾದರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
§ 8. ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ
ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ತಳಿಗಳು. ಅದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಕನಿಷ್ಠ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸುಲಭ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಲೇಯರ್ಡ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆರಂಭಿಕ ಆಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಅಂತಹ ಮರದ ಜಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಡೆನ್, ಆಸ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಪೋಪ್ಲರ್ ಸೇರಿವೆ. ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈನ್, ಸ್ಪ್ರೂಸ್, ಸೀಡರ್, ಮೇಪಲ್, ಮಹೋಗಾನಿ, ಬಾಲ್ಸಾ, ಆಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಡಗು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೈನ್, ಸೀಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಚುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆನೆಸಿದ ಮತ್ತು ಆವಿಯಲ್ಲಿ. ಮಾದರಿ ಪ್ರಕರಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಳಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾದರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪದರದ ಮರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಪದರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ವಾರ್ಷಿಕ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಸೆಂ.ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 10. ಪದರಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಬೆವೆಲ್ಡ್ ಪದರ. .
ಮ್ಯಾಪಲ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ, ಏಕರೂಪದ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಧಾನ್ಯದ ಬಿಳಿ ಮರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೆಳುಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ; ಯಾವುದೇ ವಾರ್ನಿಷ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಡೆಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಆವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಮಹೋಗಾನಿ ಎಂಬುದು ತಿಳಿ ಕಂದು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕಡು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದವರೆಗಿನ ಮರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಜಾತಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೆಸರು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಆಂಟಿಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಕೇಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಈ ಮರದ ಮರವು ಕೇವಲ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಸುಂದರ ಬಣ್ಣಮತ್ತು ಮಾದರಿ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ. ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಾರ್ನಿಷ್ ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಸೈಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ (ಹಳಿಗಳು) ಜೋಡಿಸಲಾದ (ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ) ಡೆಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆದರೆ ದುರ್ಬಲವಾದ ಆಕ್ರೋಡು ಮರವು ತಿಳಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕಂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸುಂದರವಾದ ಲೇಯರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಳಪು, ವಾರ್ನಿಷ್ ಮತ್ತು ಮೇಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿದಿದೆ. ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಮಾದರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಿಯರ್ ಮರವು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ತಿಳಿ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಕೆಂಪು, ತುಂಬಾ ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದವರೆಗೆ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮರದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಂದ್ರತೆ. ಮೃದುವಾದ (ಸಡಿಲವಾದ) ಮರ, ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ಕೆಲವು ವಿಧದ ಮರದ ಸಾಂದ್ರತೆ, g/cm3
ಬಿರ್ಚ್ - 0.65 ಲಿಂಡೆನ್ - 0.48
ಪಿಯರ್ - 0.73 ಪೋಪ್ಲರ್ - 0.47
ವಾಲ್ನಟ್ - 0.73 ಸ್ಪ್ರೂಸ್ - 0.47
ಮ್ಯಾಪಲ್ - 0.75 ಆಲ್ಡರ್ - 0.54
ಕೆಂಪು ಆಸ್ಪೆನ್ - 0.43
ಮರ - 0.54 ಬಾಲ್ಸಾ - 0.1-0.24
ಪೈನ್ - 0.51
ಮರದ ಜೊತೆಗೆ, ಹಡಗು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಹಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್, ಪಾಲಿಸ್ಟೈರೀನ್, ಸೆಲ್ಯುಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಮರಗೆಲಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೈ ಮರಗೆಲಸ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಲ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಮಾಡೆಲರ್‌ಗಳು ಹಡಗು ಹಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳ ಹಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಪದರವನ್ನು ED-5 ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸ್ಟೈರೀನ್ - ಹಾಳೆ ವಸ್ತುಗಳು. ಅವುಗಳಿಂದ, ನೀವು ವಿವಿಧ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಮಾದರಿಗಳ (500-600 ಮಿಮೀ) ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಯಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಡಿಕ್ಲೋರೋಥೇನ್ ಅಥವಾ ಪಿಯರ್ ಸಾರದೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಲು ಮಾದರಿಯ ಹಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂರಚನೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಪ್ ಮಾಡೆಲರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು 0.25-0.4 ಮಿಮೀ ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ TSF (b), ASTT (b) - 8, ASTT (b) C, ASTT (b) C2 ಮತ್ತು ASTT-9 ರ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಅನೇಕ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಉಕ್ಕು, ಹಿತ್ತಾಳೆ, ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಟಿನ್ಪ್ಲೇಟ್.
§ 9. ಹಡಗು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಂಟುಗಳು
ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ವಿವಿಧ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ರೋಟೀನ್, ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಮತ್ತು ರಾಳ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ನೀರಿನ ಮೇಲೆ) ಜಾಯ್ನರ್ (ಗ್ಲುಟಿನಸ್) ಅಂಟು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆದರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಪಾಕವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಬೇಯಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜಲನಿರೋಧಕವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು: ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮುರಿದು, ಜಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒಣಗಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟು ಉಬ್ಬಿದಾಗ (12-13 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ), ಜಾರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಬಟ್ಟಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಂಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗುವ ತನಕ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ. ಇದನ್ನು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಇದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಒಣಗುತ್ತದೆ.
ಅದನ್ನು ಕುದಿಯಲು ತರಬಾರದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಅಡುಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಕುದಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅದರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಸೀನ್ ಅಂಟು ಹೆಚ್ಚು ನೀರಿನ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅಂಟು ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚುವರಿ (B-107), ಮೊದಲ ದರ್ಜೆ (B-105) ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ (OB).
ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 2 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪುಡಿಯ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಅಂಟುಗೆ 1.7 ನೀರಿನ ಭಾಗಗಳು. ಉಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಏಕರೂಪದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಲರಿಯನ್ನು ಕಲಕಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು 3-5 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ). ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಎರಡೂ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ 20-24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಜಲನಿರೋಧಕ ಅಂಟುಗಳು ದಂತಕವಚ, AK-20, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾವುದೇ ಇತರ ನೈಟ್ರೋ-ವಾರ್ನಿಷ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: AB-4, 754, 900 ಮತ್ತು 930. ಅವು ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.
ನೈಟ್ರೋಗ್ಲುಗಳನ್ನು ಮರ, ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಸೆಲ್ಯುಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಚರ್ಮವನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ದ್ರಾವಕಗಳು 646, 647 ಮತ್ತು WFD ಯೊಂದಿಗೆ ತೆಳುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ಎರಡೂ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪದರಗಳ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ "ಟ್ಯಾಕಿ ತನಕ" ಒಣಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೆಲ್ಯುಲಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಸಿಟೋನ್ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ದ್ರಾವಕಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸುವ ಮೂಲಕವೂ ನೈಟ್ರೋಗ್ಲೂ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ನೈಟ್ರೋ ಪುಟ್ಟಿ ತೇಲುವ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರೈಮರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾಲ್ಕ್ (ಬೇಬಿ ಪೌಡರ್), ಸೀಮೆಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮರದ ಪುಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಪುಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾಲಿವಿನೈಲ್ ಫೀನಾಲಿಕ್ ಅಂಟುಗಳು ಬಹಳ ನೀರಿನ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿವಿನೈಲ್ ಮತ್ತು ಫೀನಾಲಿಕ್ ರಾಳಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ BF-1 ಮತ್ತು BF "-2 ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಮರ, ಉಕ್ಕು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಪಿಂಗಾಣಿ, ಫೈಬರ್, ಚರ್ಮ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದವನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ತಯಾರಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅಂಟು ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಟ್ಯಾಕಿ ತನಕ" (30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ). 3-4 ದಿನಗಳು.
ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು BF-6 ಅಂಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೊದಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೆನೆಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಡಬೇಕು. ಅಂಟುಗಳಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ, ಅಂಟು ಒಣಗುವವರೆಗೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಕಬ್ಬಿಣದೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ರೆಡಿಮೇಡ್ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್, ಪಾಲಿಸ್ಟೈರೀನ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಲು ಡಿಕ್ಲೋರೋಥೇನ್ ಅಂಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳು. ಇದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡೈಕ್ಲೋರೋಥೇನ್ ಅಥವಾ ಪಿಯರ್ ಎಸೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸುವುದು. ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಉದಾರವಾಗಿ ಸ್ಮೀಯರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಟ್ಯಾಕಿ ತನಕ" ಒಣಗಿಸಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಮೀಯರ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸುವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಣಗಲು, ಇದು 4 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ 8-10 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ.
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಆಧಾರಿತ ಅಂಟುಗಳು ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೀರು-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.
ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮವು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಳಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ED-5, ED-6, EDP ಮತ್ತು E-37 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳು.
ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳು ED-5 ಮತ್ತು ED-6 ತಿಳಿ ಹಳದಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಪಾರದರ್ಶಕ ದ್ರವ ಕಂದು. ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು ಅಥವಾ ಒಳಸೇರಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂಟಿಸುವ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ), ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳಕ್ಕೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿಸಿ (200 ° C ವರೆಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ) ಅಥವಾ ಶೀತ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಮಾಡೆಲರ್‌ಗಳು ಎರಡನೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು 70 ° C ವರೆಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು (8-15%) ED-5 ಅಥವಾ ED-6 ರಾಳಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಹೆಕ್ಸಾಮೆಥೈಲೆನೆಡಿಯಮೈನ್ (HMD), ಪಿರಿಡಿನ್, ಪೈಪೆರಿಡಿನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾಲಿಎಥಿಲಿನ್ ಪಾಲಿಯಮೈನ್ (PEPA) .
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಅಂಟುಗಳು - ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಂಧಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಆಂಟಿಫಂಗಲ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಅಂಟುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ತಕ್ಷಣವೇ ತಯಾರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ (20-40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 8-15% ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ).
ಜೋಡಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಟು ಎರಡು ಪದರಗಳನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಪದರವು "ಟ್ಯಾಕಿ ತನಕ" ಒಣಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 18-25 ° ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟುಗೆ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರೆ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪುಡಿ, ಸೀಮೆಸುಣ್ಣ ಅಥವಾ ಟಾಲ್ಕ್, ನಂತರ ನೀವು ಉತ್ತಮ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪುಟ್ಟಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವಾಗ (ಮಾದರಿ ಹಲ್ಗಳು, ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಇಡಿ -6 ರಾಳವು ತುಂಬಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಯುಕ್ತವು ದಟ್ಟವಾದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಳಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ (ಡಿಲ್ಯೂಯೆಂಟ್) ಆಗಿ ಅಂಟುಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: DEG-1 ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ, ಈಥೈಲ್ ಸೆಲ್ಲೋಸಾಲ್ಫ್, ಡಿಬ್ಯುಟೈಲ್ ಥಾಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಅಸಿಟೋನ್. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ನಡುವೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು, ನೀವು ಬಿಳಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್, ಮೇಣ, ಪ್ಯಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ಮಹಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲು ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ನ 10-15% ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹಡಗುಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಹಲವಾರು ಪದರಗಳಿಂದ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅಂತಹ ತೇಪೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ವಿಷಕಾರಿ. ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆ.
ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಆವಿಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳುಗಳು ಮೂಗು, ಗಂಟಲು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳ ಲೋಳೆಯ ಪೊರೆಗಳಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಂಪರ್ಕವು ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು;
ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಧೂಳನ್ನು ಒದ್ದೆಯಾದ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು;
ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕೆಲಸದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು, ಕಾಗದದಿಂದ ಕವರ್ ಮಾಡಿ, ಮಾಲಿನ್ಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು;
ಅಂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;
ಕೆಲಸದ ದಿನದಲ್ಲಿ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೈ ಮತ್ತು ಮುಖವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಟವೆಲ್ಗಳಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ;
ಚರ್ಮದ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿದ ರಾಳ, ಸಂಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಸಿಟೋನ್‌ನಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾದ ಗಾಜ್ ಸ್ವ್ಯಾಬ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ನಂತರ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ;
ಚರ್ಮವು ಅತಿಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ.
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿನ್ನುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
§ 10. ಮಾದರಿಯ ದೇಹಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು: ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರದ ತುಂಡು, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು, ಪೇಪಿಯರ್-ಮಾಚೆ, ತವರ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್.
ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ಹಲ್ ರೇಖೆಗಳು ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತಮ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಡಗು ಮಾಡೆಲರ್ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾದರಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಒಬ್ಬರು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ದೇಹವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಅದು ನೇರವಾದ ಧಾನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಬಿರುಕುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟುಗಳ ಮೂಲಕ. ಮರವು ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ (ವಯಸ್ಸಾದ) ಒಣಗಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಸ್ಟೌವ್ ಬಳಿ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು "ನೇತೃತ್ವ" ಮತ್ತು "ಹರಿದ" ಕೂಡ ಮಾಡಬಹುದು.
ಬಾರ್ನ ಆಯಾಮಗಳು ಮಾದರಿಯ ಹಲ್ನ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು: ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ಎತ್ತರ.
ಬಾರ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಡಳಿತಗಾರನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಸದ ಸಮತಲದ (ದೇಹವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗಿಸುವ ಸಮತಲ) ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ) ಮತ್ತು ಡೆಕ್ನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (Fig. 22, a). ಕೊಡಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ (ಡ್ರಾ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ) ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾದರಿಯ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದರ ನಂತರ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಲೈವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗರಗಸದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಹೊದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖಾಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಫ್ರೇಮ್ ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ (Fig. 22, b), ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ, ದೇಹವನ್ನು ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು, ಡೆಕ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಂಧ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಉಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ (ಚಿತ್ರ 23). ಬದಿಗಳ ದಪ್ಪವು ಕನಿಷ್ಠ 6-8 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.
ಮಾದರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳು "ನೇತೃತ್ವ" ಆಗದಂತೆ, ಟೈಪ್ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ದೇಹವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ದಪ್ಪವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಜಲರೇಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವ್ಯಾಸದ ರೇಖೆ, ಅಂತರವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆಯ ಅನುಗುಣವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 24, a). ಹೊರಗಿನಿಂದ ವಾಟರ್ಲೈನ್ನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಳಗಿನಿಂದ ಮರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, 6-8 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ ಅಂಚನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 24, ಬಿ). ಕೊನೆಯ ಬೋರ್ಡ್ (ಕೆಳಭಾಗ) ಒಳಗಿನಿಂದ ಸಾನ್ ಆಗಿಲ್ಲ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 24, ವಿ).ಈಗ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು (Fig. 24, d) ಬಳಸಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಕು.
ಲಂಬವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಂದ (ಅಂಜೂರ 24, ಇ) ಹಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ "ಸೈಡ್" ನ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೃಷ್ಠದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಪ್ರತಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಪೃಷ್ಠದ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿ ಒಳ ಭಾಗ. ಎರಡು ತೀವ್ರ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಘನವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣದಂತೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಮಾದರಿ ದೇಹಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಲ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು, ಡೆಕ್ ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲು ನೀವು ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್ (ಅಂಜೂರ 25) ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಉಳಿಬೇಕು. ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಸದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಅಂತರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಅರ್ಧ ಅಗಲದ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ನಿಂದ, ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್ 2-3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಗಸದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಮಾಡಿ.
ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಖಾಂಶದ ವಿಚಲನವನ್ನು ನೀಡಲು, ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಅಕ್ಕಿ. 22.ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಗುರುತು (ಎ)ಮತ್ತು ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೇಹದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ( ಬಿ)
ಅಕ್ಕಿ. 23.ಮಾದರಿ ದೇಹವನ್ನು ಟೊಳ್ಳುಗೊಳಿಸುವುದು
https://pandia.ru/text/77/491/images/image004_125.jpg" width="338" height="142">
ಅಕ್ಕಿ. 25. ಸ್ಲಿಪ್ವೇನಲ್ಲಿ ಡೆಕ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ:
1 - ಬಾರ್‌ಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಒಂದು ಸಾಲು, 2 - ಡೆಕ್, 3 - ಡೆಕ್ ನೆಲಹಾಸು, 4 - ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ ಬಾರ್ಗಳು, 5 - ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್
ಅಕ್ಕಿ.26. ಟೈಪ್-ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮ:
a - ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಫ್ರೇಮ್, ಬಿ- ಕೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್, ವಿ -ಕೀಲ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಜಿ- ಸ್ಲಿಪ್ವೇನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಲ್ನ ಭಾಗ
"ಪಾರ್ಶ್ವನೋಟ". ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ನೇರ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟರ್ನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲ್ನ ಬಿಲ್ಲು ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಡೆಕ್ನ ಬದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲಾದ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಎತ್ತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ನೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈಗ ನೀವು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ("ದೇಹ" ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್), ಟ್ರೇಸಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಪೇಪರ್ ಬಳಸಿ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್ 6-8 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಗರಗಸದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ. ಸಾನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಫೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಬದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ), ಸ್ಪೈಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಡೆಕ್ ಕಟ್ಔಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 26, ಎ). ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು “ಸೈಡ್” ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ 6-8 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 26, ಬಿ).
ಹಲ್ ಸೆಟ್ನ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಂತರಗಳು, ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಮರದ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಲಿಂಡೆನ್, ಆಲ್ಡರ್, ಪೋಪ್ಲರ್ (ಅಂಜೂರ 26, ಸಿ). ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ರಾಸ್ಪ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ದೇಹದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದರ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಪೈಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೆಕ್ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಾದರಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು.
ಗುರುತು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 26, ಡಿ). ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು, ಮಾದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನೈಟ್ರೋ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು, ಕಾರ್ನೇಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಟು ಸಹಾಯದಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ದೇಹದ ಒಣಗಿದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಡ್ರಾಚ್ ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೊ-ಗ್ಲೂನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೇಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈಗ ನೀವು 1.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಕವಚದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಸ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಿದಾಗ, ಸ್ಟಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು. ದೇಹವನ್ನು ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ನೈಟ್ರೋ-ಗ್ಲೂನಿಂದ ಹೊದಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೋ ಪುಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು PN-1 ಅಥವಾ ED-5 ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಒಂದು ಪದರದೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಬಹುದು.
ಪೇಪಿಯರ್-ಮಾಚೆ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಮಾಡಿದ ಖಾಲಿ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ನ್ಯೂಸ್‌ಪ್ರಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಗದದ ಮೊದಲ ಪದರಗಳು ಖಾಲಿ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಅದನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಜೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಗದವು ಸುಮಾರು 60 x 80 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಹರಿದಿದೆ. ಕತ್ತರಿಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪದರಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೊಬ್ಬಿನ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಅಂಟು ಇಲ್ಲದೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆ ಪಿಷ್ಟದಿಂದ ಅಂಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಮುಂದಿನವು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ (700-900 ಮಿಮೀ) 2.5-3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು 9-11 ಪದರಗಳ ಕಾಗದವನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಸಾಕು. ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪದರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಣಗಲು ಬಿಡಬೇಕು. ನಂತರ, ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಲಘುವಾಗಿ ಮರಳು, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ತೆಗೆದ ನಂತರ ಮುಗಿದ ಪ್ರಕರಣಖಾಲಿಯಿಂದ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅದರೊಳಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋ ಅಂಟು ಬಳಸಿ, ಗಾಜ್ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ದೇಹವನ್ನು ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಬಹುದು.
ಲೋಹದ ಕೇಸ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ 0.3-0.4 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಟಿನ್ ಮಾಡಿದ ಹಾಳೆಯ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ತೆಳುವಾದ ಹಿತ್ತಾಳೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಅಕ್ಕಿ. 27. ತವರದಿಂದ ಕೇಸ್ ಮಾಡುವುದು:
ಎ- ತವರದ ತುಂಡುಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದ ದೇಹ, ಬಿ - ಫ್ಲಾಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಇಡುವುದು ; ವಿ- ಟಿ-ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ವಿಧಾನ, ಜಿ- ಟಿ-ಫ್ರೇಮ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ; ಡಿ- ತವರ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ದೇಹದ ಹೊದಿಕೆ, 1 - ಫ್ಲಾಟ್ ಫ್ರೇಮ್, 2 - ಟೀ ಫ್ರೇಮ್,
3 - ಹೊದಿಕೆ ಹಾಳೆ
ಅಥವಾ ತಾಮ್ರ. ಹಲ್ನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತುಂಡುಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಮಾದರಿಯ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಓಡ್ ಮಧ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಲ್ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಚಿತ್ರ 27, ಎ)
ಎರಡನೆಯ ವಿಧಾನವು ತವರದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಚಪ್ಪಟೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 27, ಬಿ). ಟಿ-ಆಕಾರದ (ಟಿ-ಆಕಾರದ) ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹಲ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 20-24 ಮಿಮೀ ಅಗಲವಿರುವ ತವರ ಪಟ್ಟಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಪಟ್ಟಿಯ ಬಾಗಿದ ಭಾಗದ ಅಂಚಿನಿಂದ 5 ಮಿಮೀ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದಾಗ, ಎರಡನೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ವೈಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಿಂದ ನೆಲಸಮವಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 27, ವಿ).ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಖಾಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹಲವಾರು ಹ್ಯಾಕ್ಸಾ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಅಗಲಕ್ಕೆ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಬ್ಲೇಡ್ 5-6 ಮಿಮೀ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರಬೇಕು. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಫ್ಲಶ್ ಆಗುವಂತೆ ಕಡಿತಗಳು ಇರಬೇಕು
ನಯವಾದ ದೇಹದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ನೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖಾಲಿ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 27, ಡಿ).
ಎಲ್ಲಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು
ತವರ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳು. ಪ್ರತಿ ಹೊದಿಕೆ ನೀವು ಮಾಡಲು
ಕಾಗದದ ಕಟ್ ಔಟ್, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತವರದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು
ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆಯೊಂದಿಗೆ "ದೋಚಿದ"
ಗೊಟಮ್, ಮತ್ತು ಹಾಳೆಯ ಅಂಚುಗಳು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬೇಕು
ಫ್ರೇಮ್ (ಚಿತ್ರ 27, ಇ).
ಮೊದಲ ಹೊದಿಕೆ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ "ಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ". ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮ್ಯಾಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಪ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು.
ಖಾಲಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ದೇಹವನ್ನು ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈಗ ನೀವು ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಲ್ಕ್ಹೆಡ್ಗಳು, ಡೆಡ್ವುಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಆಮ್ಲದ ಶೇಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಡಿಗೆ ಸೋಡಾ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ದೇಹವನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ದೇಹವನ್ನು ಅಸಿಟೋನ್ ಅಥವಾ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಒರೆಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು, ಮರದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ರವೀಕರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಲು ಮಾಸ್ಟಿಕ್. ಖಾಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪದರದಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅದಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳ PN-1 ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳಗಳು ED-5 ಮತ್ತು ED-6. ರಾಳ PN-1 ಗಾಗಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ನಾಫ್ಟೇನೇಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಳಕ್ಕೆ 8% ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ - ಹೈಪರೈಜ್ (ಅದನ್ನು 3% ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ನಾಫ್ಟನೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ರಾಳಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ ಡೈಬ್ಯುಟೈಲ್ ಥಾಲೇಟ್ - 8%, ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಪಾಲಿಎಥಿಲಿನ್ಪೋಲಿಯಮೈನ್ ಆಗಿದೆ (ಇದನ್ನು 10% ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರೆಸಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಟೊಲ್ಯೂನ್ ಅಥವಾ ಅಸಿಟೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಳುಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 8-10% ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ 3-6 ಪದರಗಳನ್ನು ಅದರ ದಪ್ಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಖಾಲಿ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿ. ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ರಾಳದಿಂದ ಹೊದಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಟ್ಟೆಯ ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಲೇಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ಎರಡನೇ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಗಾಳಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಿಯಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ರಾಳವು 10-12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುದಿನ, ದೇಹವನ್ನು ಖಾಲಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಫೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪುಟ್ಟಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು.
ಕೊಯ್, ಅದೇ ರಾಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಫಿಲ್ಲರ್ - ಟಾಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಚರ್ಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ದೇಹವನ್ನು ಖಾಲಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, 4 - 5 ಬಲ್ಕ್‌ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ನಂತರ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ರಾಳದಿಂದ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಟೌಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
§ 11 ಮಾದರಿಗಳ ಬಣ್ಣ
ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು, ತೈಲ, ದಂತಕವಚ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋ-ಎನಾಮೆಲ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲು, ಮೇಲ್ಮೈ ತಯಾರಿಕೆ, ಪ್ರೈಮಿಂಗ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪುಟ್ಟಿಂಗ್, ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಮರಳು ಮಾಡುವುದು, ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಮರಳು ಮಾಡುವುದು, ಹೊಳಪು ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪೇಸ್ಟ್ಗಳು.
ಚಿತ್ರಕಲೆಗಾಗಿ ಮರದ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಾಗ, ದೇಹವನ್ನು ಪ್ಲಾನರ್, ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು (ಬರ್ರ್ಸ್, ಬಿರುಕುಗಳು, ಸಡಿಲವಾದ ಗಂಟುಗಳು) ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಫೈಲ್ಗಳು, ಚರ್ಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋಡಾ ದ್ರಾವಣ ಅಥವಾ ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಪದರಗಳ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಬಣ್ಣಗಳ ಪ್ರಕರಣದ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೈಮರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 000a ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒಣಗಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಅಥವಾ ದ್ರವ ತೈಲ ಬಣ್ಣ (ಉತ್ತಮ - ಕೆಂಪು ಸೀಸ). ನೈಟ್ರೋ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೈಮರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 000, AK-20 ಅಂಟು, ದಂತಕವಚ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋ ವಾರ್ನಿಷ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪದರ, ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತಮವಾದ ಎಮೆರಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪುಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪುಟ್ಟಿಂಗ್ (ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು, ಗೀರುಗಳು) ದಪ್ಪ ಪುಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಪುಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಣ್ಣೆ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಪುಟ್ಟಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ:
1. ಟಾಲ್ಕ್ ಅಥವಾ ಸೀಮೆಸುಣ್ಣ - 350 ಗ್ರಾಂ, ಒಣಗಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ - 125 ಗ್ರಾಂ, ಬಣ್ಣ (ಮೇಲಾಗಿ ಕೆಂಪು ಸೀಸ ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಸೀಸ) - 25 ಗ್ರಾಂ;
2. ಚಾಕ್ - 350 ಗ್ರಾಂ, ಎಣ್ಣೆ ವಾರ್ನಿಷ್ - 100 ಗ್ರಾಂ; ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಿನಿಯಂ - 40 ಗ್ರಾಂ.
ದಪ್ಪವಾದ ಪುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಂದು ಚಾಕು, ಚಾಕು ಅಥವಾ 6-8 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ರಬ್ಬರ್ ತುಂಡು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಕುಂಚ, ಕೊಳಲು ಅಥವಾ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ ಪುಟ್ಟಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೈಟ್ರೋ-ಪೇಂಟ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುಟ್ಟಿ ASh-30, ASh-24 ಮತ್ತು ASh-32 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
AK-20 ನೈಟ್ರೋ ಅಂಟು, ದಂತಕವಚ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ನೈಟ್ರೋ ವಾರ್ನಿಷ್ ಮೇಲೆ ಟಾಲ್ಕ್ (ಬೇಬಿ ಪೌಡರ್) ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೈಟ್ರೋ ಪುಟ್ಟಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.
ಪುಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ನಂತರ ಒರಟುತನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯ.
ಕೆಲಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (ಸ್ಥಳೀಯ ಪುಟ್ಟಿಂಗ್ ನಂತರ), ಚರ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆ 48-80 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ; ನಿರಂತರ ಪುಟ್ಟಿಯ ಮೊದಲ ಪದರಗಳ ನಂತರ - ಸಂಖ್ಯೆ 80-
120; ಪುಟ್ಟಿಯ ಕೊನೆಯ ಪದರಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಪೇಪರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 000-ನೊಂದಿಗೆ ಮರಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ-
ಚರ್ಮವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಆರ್ದ್ರ ಮರಳುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಲನಿರೋಧಕ ಚರ್ಮವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹೇರಳವಾಗಿ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲನಿರೋಧಕ ಚರ್ಮವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ನಿಯಮಿತವಾದ ಒಂದು ಜೊತೆ ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ. ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಮರಳು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಲೇಪನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸೋಡಾ ಅಥವಾ ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆದು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿ ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಡಗು ಮಾಡೆಲರ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಬಣ್ಣಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಆರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ (ಕೆಆರ್ -10, ಕೆಆರ್ -11, ಕೆಆರ್ -12) ಪೇಂಟ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ S-511 ಮತ್ತು S-21 ಸೇರಿದಂತೆ 3 atm ವರೆಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಪೇಂಟ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಂತರವು 250-300 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನೀವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಬಣ್ಣವು ತೆಳುವಾದ ಪದರದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಮಡ್ಜ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸತತ ಸಮಾನಾಂತರ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಪಕ್ಕದ ಒಂದನ್ನು 10-20 ಮಿಮೀ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬೇಕು.
ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಪೇಂಟ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್ನಿಂದ ಬರುವ ಬಣ್ಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು 2-3 ಎಟಿಎಮ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ, ದಪ್ಪವಾದ ಬಣ್ಣವು ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸರಳ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನೈಟ್ರೋ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕುಂಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ, ಬ್ರಷ್ ಕೂದಲಿನ ಪ್ರಕಾರವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಅಳಿಲು, ಫೆರೆಟ್, ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕರಡಿ ತುಪ್ಪಳದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹೊಸ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಹುರಿಮಾಡಿದ ತಳದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ (ಕಟ್ಟಿ) ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದಪ್ಪ ಬಣ್ಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರಾಪ್ಪಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದ್ರವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ - ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ 45-55 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಚಲನೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣವು ಏಕರೂಪದ ತೆಳುವಾದ ಪದರದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೆರೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನೈಟ್ರೋ ಪೇಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ, ಅವು ಬೇಗನೆ ಒಣಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೆಳೆಯಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹನಿ ಬಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಉಜ್ಜಬೇಕು.
ನೈಟ್ರೋ-ಪೇಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್‌ಡಿವಿ ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 000, 647, 648 ಮತ್ತು 649. ಅಸಿಟೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಣ್ಣವು ಒಣಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಲೇಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಬಣ್ಣಗಳು 2-3 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 10-15 ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೋ ಬಣ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ,
ಅಕ್ಕಿ. 28. ಲೋಡ್ ಲೈನ್:
ಎ -ಒಣ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ; b -ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ
ತಯಾರಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೊದಲ ಕೋಟ್ ಪೇಂಟ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
ಪ್ರತಿ ನಂತರದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಎಣ್ಣೆ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಒಣಗಿಸುವ ಸಮಯ ಕನಿಷ್ಠ 24 ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು.
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ, ಹೊಳಪು ಮಾಡುವುದು ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಾಲಿಶ್ ಪೇಸ್ಟ್ಫಾರ್ ಕಾರುಗಳುಅಥವಾ GOI ಪೇಸ್ಟ್. ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾದ ರಾಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾವನೆ ಅಥವಾ ಭಾವನೆಯ ತುಂಡು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕನ್ನಡಿ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವ ನೀರು, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಉಜ್ಜಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯ ಬಣ್ಣವು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ನೈಜ ಹಡಗುಗಳ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು. ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ (ಬಣ್ಣ) ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.
ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗವನ್ನು ಚೆಂಡು (ಬೂದು) ಬಣ್ಣದ ವಿವಿಧ ಛಾಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು, 5 ಸೇರಿಸಿ - 7% ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗವನ್ನು (ಹಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್) ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರಕು-ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಹಲ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳು - ಬಿಳಿ. ಚಿಮಣಿಗಳುಬಿಳಿ ಹಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ - ಬಿಳಿ, ಕಪ್ಪು - ಕಪ್ಪು.
ನೀರೊಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಸಿರು ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಟರ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೆಲ್ಯುಲಾಯ್ಡ್ನ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೋಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಈಗ ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಬೇಕು.
ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಾದರಿಯ ಬೆಂಚ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಒಂದು ಬಾಚಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೋಲುವ ವೃತ್ತ ಅಥವಾ ಆಕೃತಿಯಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರ 28, ಎಮತ್ತು ಬಿ). ವೃತ್ತದ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ
"ಬಾಚಣಿಗೆ" ಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು L ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಬೇಸಿಗೆ ಸ್ಟಾಂಪ್). ಇದು ಮುಖ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿ ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ಹಡಗನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಾರದು, ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ತೇಲುವಿಕೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಂಚು ಇರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ
3 (ಚಳಿಗಾಲದ ಅಂಚೆಚೀಟಿ).
ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶ್ರಿತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು.ಅಂತಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಕರಡು WSA ರೇಖೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಗುರುತು).
ಹಲವಾರು "ಬಾಚಣಿಗೆ" ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ - ಬೇಸಿಗೆಯ ಗುರುತು ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣವಲಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಹವಾಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಐಸಿಂಗ್ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು ಹೆಚ್ಚು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು T ರೇಖೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉಷ್ಣವಲಯದ ಮಳೆ).
ನೀರಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಅದರ ತೇಲುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಹಡಗೊಂದು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಕರಡು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಬಾಚಣಿಗೆ" ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ - ಪಿ (ತಾಜಾ ದರ್ಜೆ) ಮತ್ತು ಟಿಪಿ (ಉಷ್ಣವಲಯದ ತಾಜಾ ದರ್ಜೆಯ).
ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲೋಡ್ ಲೈನ್ನ ಆಕಾರವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನ ಗುರುತು).
ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಲೋಡ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, L ಮತ್ತು R ಎಂದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸೊಸೈಟಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್, A ಮತ್ತು B ಗಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಮರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು,
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಮರದ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಕ್ಷರದ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಎಲ್ (ಎಲ್) ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಕಡೆಗೆ ಲೋಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅರಣ್ಯ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್.
ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಿಂದ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್‌ನ ಬಣ್ಣದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂಚು ಕಪ್ಪು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಚು ಚೆಂಡಿನ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಸಿರು ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸರಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂಡಗಳು ಆಳವಾದ ಗುರುತುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕರಡು ಗುರುತುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೋಡ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ^ ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಡಿಂಪಲ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಅಮಿಡ್ಶಿಪ್ಸ್, ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಜೊತೆಗೆ
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ - ಬಿ ಅಡಿ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿಗಳ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1 ಡಿಎಂ, ಎರಡನೆಯದು 0.5 ಅಡಿ.
ಈ ಆಟಿಕೆಯು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಟಿಕೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಫ್ಲಾಶ್ ಜನಸಮೂಹವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮರದ ದೋಣಿಗಳ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಹಾಗಾಗಿ, ಈ ಆಂದೋಲನದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಗುವಿಗೆ ಅಂತಹ ಹಡಗನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ, ಇದರಿಂದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಗ ಹೇಳೋದು. ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಶಿಶುವಿಹಾರದಿಂದ ಬೇಗನೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಗ್ಯಾರೇಜಿಗೆ ಓಡಿದೆ.
ನಾವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ದೋಣಿಯ ಮೂಗನ್ನು ಮೈಟರ್ ಗರಗಸದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು (ಮೂಲೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು), ಮಗ ತನ್ನನ್ನು ಗರಗಸದಿಂದ ನೋಡಿದನು, ಹುಚ್ಚುತನದಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ನಾನು ಅವನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಅವನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದೆ))). ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ಗರಗಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಇದೆ ಎಂದು ನೋಡಬೇಡಿ)))- ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಗು ಅವನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಪೂರ್ಣ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಗರಗಸವನ್ನು ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ))) ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ನೋವಾಗಲಿಲ್ಲ))) 
ಇದು ಅಂತಹ ಒಂದು shtaketin ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಮೈಟರ್ ಗರಗಸವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡುವುದು ಫ್ಯಾಶನ್ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. (ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೂದು ಕೂದಲು ಇರುತ್ತದೆ) 
ನಂತರ ಅವರು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಾನರ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಿದೆ (ಅವನು ಮನನೊಂದಿದ್ದನು, ಆದರೆ ದೂರ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ). 
ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಾನು ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡೆಕ್ಗೆ ಅದರ ಮೂಲ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇನೆ - ಫ್ಲಾಟ್, ಕೆಳಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಿತ್ತು, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ... 
ನಂತರ ಅವರು ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ಗೆ ಎಳೆದರು, LSHM ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹಲ್ನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ... 
ಅವರು ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಿದರು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸಿದರು, ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ತುಂಬಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಸುಂದರವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. 
ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಚಕ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕಟೌಟ್ ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ರೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಂದರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾನು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಗರಗಸದಿಂದ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ 
ತದನಂತರ ನಾನು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗರಗಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಟಾಕ್ವೇ" ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 
ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಕಾ ಅವರ ಹಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ತಳ್ಳಿದರು, TsU ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು: "ಹೇಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದವರೆಗೆ" ಮತ್ತು ಮೂವರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 
ನಾನು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ವಸ್ತುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಮೂರು-ಪದರ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಕು, ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ತಾಯಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಆರು-ಪದರದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಅದೇ LShM). ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ನಾನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಒಂದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇನೆ "ಇದರಿಂದ ಅವರು ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರದ ಗೂಡುಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ." 
LSHM (ತಲೆಕೆಳಗಾದ) ಮೇಲೆ ಕ್ಲಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಾನು ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಕಟ್ ಮಾಡಿದೆ. 
ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ "ತೋಡಿನಲ್ಲಿ." ಹಳ್ಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ... ಇದು ಈ ರೀತಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 
ತರಬೇತಿಯ ಮೊದಲು ನಮಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯ ಮುಗಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೆಗೊ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ತರಾತುರಿಯಿಂದಇಡೀ ಬೀಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮನೆಗೆ ಓಡಿದೆವು. ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನಿಂದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಓಡಿದರು))))) 
ಸಂಜೆ, ಅಂಟು ಒಣಗಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ. ಅಮ್ಮನಿಂದ ಒಂದೆರಡು ಸುಶಿ ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕದ್ದು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದರು: ನಾವು ಪ್ಯಾಡಲ್ ವೀಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುತ್ತೇವೆ 
ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಂಟು ಮೇಲೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೂತ್‌ಪಿಕ್‌ನಿಂದ ರೈ ಮಾಡಿದರು. 
ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು (ಒಂದು ಜೋಡಿ ಔಷಧೀಯ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಮುಂದಾದರು. 
ಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು. ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಡಗನ್ನು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಏನಾದರೂ ಒಳಸೇರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ... ಆದರೆ ಮಗು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿಯೂ ಸಹ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 
ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರೀತಿಯ ಅಪ್ಪಂದಿರು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇವೆ)))). ನಂತರ ನಾವು ಮತದಾನವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಡಜನ್ ಇದ್ದರೆ ವಿಜೇತರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಹಾಯಿದೋಣಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
2 ನೇ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಮಾದರಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಹಿಗ್ಗಿಸಿ
ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ 2 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ 4 ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, 5 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ. ಡೆಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲು, ಪ್ರತಿ 4 ಎಂಎಂಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.
ಪಿವಿಎ ಅಂಟು ಬಳಸಿ ಮಾದರಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕೀಲ್ 1 ಅನ್ನು ಕೆಳಭಾಗ 3 ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ 2 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ 4 ಅನ್ನು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ 7 ಮತ್ತು 8 ಅಂಟಿಸುವ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ, ತದನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ 5. ಅಂಟು ಒಣಗಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಅವುಗಳನ್ನು ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಅಡ್ಡ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು.
ಸೈಡ್ ಸ್ಕಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಲ್ನ ಅಂತಿಮ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಟುಗೊಳಿಸಿ, ಮಿಲಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲೈವುಡ್, ದಪ್ಪ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾದರಿಯ ಹಲ್ಗೆ ಅಂಟಿಸಿ. ಅಂಟು ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಹಲ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ (ಕೀಲ್ ಬ್ಲಾಕ್) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 130 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 8-15 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಪೈನ್ ಹಲಗೆಯಿಂದ ಅದರ ಬೇಸ್ ಮಾಡಿ. ಅದರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ 4-5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಎರಡು ಬದಿಯ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ವಾರ್ನಿಷ್ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ.
ತೆಳುವಾದ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ತಳದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ನ ವ್ಯಾಸವು 5 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 3. ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ, 4 ಮತ್ತು 2.5 ಮಿಮೀ. ಫೋರ್‌ಮಾಸ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದ 160, ಮುಖ್ಯಮಾಸ್ಟ್ 220, ಮಿಜೆನ್-ಮಾಸ್ಟ್ 160 ಮತ್ತು ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ 150 ಮಿ.ಮೀ.
ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪಾರ್ಗಳನ್ನು (ಮೇಲಿನ-ಡೆಕ್ ಉಪಕರಣ) ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಾದರಿಯ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ: ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕೀಲ್ - ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ - ಬಿಳಿ, ಕಿತ್ತಳೆ, ನೀಲಿ, ಡೆಕ್ - ವಾರ್ನಿಷ್ ಜೊತೆ.
ಪ್ರಮುಖ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ನ ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಮಾದರಿ
ಪ್ರಮುಖ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ನ ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಮಾದರಿ
ಮೇ 14, 1905 ರಂದು, 13:49 ಕ್ಕೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಈಗಲ್‌ನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸುಶಿಮಾದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ತಕ್ಷಣ, ರಿಟರ್ನ್ ಶಾಟ್ ಮೊಳಗಿತು. ಪ್ರಮುಖ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಸುತ್ತಲಿನ ಸಮುದ್ರವು "ಮಿಮೋಸಾ" ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ಕುದಿಯಿತು. "ಏಷ್ಯನ್ ನೆಲ್ಸನ್", ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಯು ಅವರ ಜಪಾನೀಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ, ನೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು: ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳ ಬೆಂಕಿ - ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಲು.
ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ವೇಕ್ ಕಾಲಮ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮೃದುವಾದ ಹಾಸಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 35 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿಯರು ಅವನತ್ತ ಧಾವಿಸಿದರು, ಮುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಆದರೆ "ಏಷ್ಯನ್ ನೆಲ್ಸನ್" ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹತಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುವೊರೊವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು! ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರ ಆತ್ಮವು ಹೀಗಿತ್ತು! ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಸಮಾನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿರಬೇಕು, ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ 75-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತ ಮಾತ್ರ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಅವನೊಂದಿಗೆ 800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋದನು ಮರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳುನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ. ಅವರಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ "ಸುವೊರೊವ್" ನ ಸಾಧನೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸುಶಿಮಾ ಅವರ ದುಃಖದ ಫಲಿತಾಂಶ ಮಾತ್ರ - ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದುರಂತ - ಅದನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಲಿಪ್ವೇಗಳನ್ನು ತೊರೆದ ಐದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ "ತ್ಸೆರೆವಿಚ್" ನ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ "ತ್ಸೆರೆವಿಚ್" - ಅದರ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಂಟಿ-ಟಾರ್ಪಿಡೊ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿಜ, ಇದು ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಸುರಕ್ಷಿತ 75-ಎಂಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹಡಗಿನ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಬೃಹತ್ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಸ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
1899 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಸ್ಲಿಪ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ, ಬೊರೊಡಿನೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೆಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಈಗಲ್, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋರಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಫ್ರೆಂಚ್ "ವಂಶವಾಹಿಗಳನ್ನು" ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ: ಅವು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದವು, ಬದಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ (ದೊಡ್ಡ "ಮೇಲಿನ" ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು), ಅವರು ರೋಂಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಾಕವಚ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಹಡಗುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ದುರಂತವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹಡಗುಗಳ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹೊರೆ. ಯುದ್ಧದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದೀರ್ಘ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಹಿಡಿತಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಣ್ಣದೊಂದು ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು, ಮತ್ತು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಈಗಲ್" ಅನ್ನು ಜಪಾನಿಯರು ಸುತ್ತುವರೆದರು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆದೇಶದ ನಂತರವೇ ಧ್ವಜವನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಈಗಾಗಲೇ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದಕ್ಕೆ "ಇವಮಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ತೇಲುವ ಗುರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟನು. "ಗ್ಲೋರಿ" ಹಡಗು ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಯಿತು. ಅವರು ಕೈಸರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು.
ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ನಕಲುಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು, ಬಹು-ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಕಸವುಳ್ಳ" ಬದಿಯಿಂದ ಅದ್ಭುತ ನೋಟವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕರಿಂದ ನಕಲು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮಾಣವು 1: 400. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಒಗೊನಿಯೊಕ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಬಹುದು.
"ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಚಿತ್ರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು
1 - ಬೇಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು,
3 - ಶಿಖರ,
4 - ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ಸ್,
5 - ಡೇವಿಟ್ಸ್,
6 - 47 ಎಂಎಂ ಹಾಚ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು,
7 - ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್,
8 - ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಡರ್,
9 - ಕೇಂದ್ರ ಸೇತುವೆ,
10 - ಶಾಟ್,
11 - ಕ್ರಂಬೋಲ್,
12 - ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆಂಕರ್,
13 - ಬಿಲ್ಲು ಕಾಂಡದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್,
14 - ಸ್ಪಾಟ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಹಳಿಗಳು,
15 - ಬಾರ್ಬೆಟ್ 152-ಎಂಎಂ ಗೋಪುರಗಳು,
16 - ಸ್ಟೀಮ್ ವಿಂಚ್,
17 - ಸ್ಕೈಲೈಟ್‌ಗಳು,
18 - ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳು,
19 - ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೊಂಡಗಳ ಕುತ್ತಿಗೆ,
20 - ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್,
21 - ದಿಕ್ಸೂಚಿ.
ದೇಹಕ್ಕೆ, ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು: ಮರದ ಕಿರಣ, ಫೋಮ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ತುಂಡು. ಅಂತಹ ಗಾಜನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮರ ಮತ್ತು ಫೋಮ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪುಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಖಾಲಿ ಹಲವಾರು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಾಳೆಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಆರ್ಮಡಿಲೊದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ನ ಪ್ರತಿ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಆಕೃತಿಯ "ಅರ್ಧ-ಅಗಲ" ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಹಲ್ನ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನೀವು ವಸ್ತುಗಳ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲ್ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ "ಸ್ಟೆಪ್ಡ್" ದೇಹವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯ ರೂಪಗಳು. ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಆರ್ಮಡಿಲೋಸ್ನ ಇತರ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೊರೊಡಿನೊ ಕಾಂಡಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳು, ಬಿಲ್ಲು ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಸ್ಲಾವಾ" ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಸುವೊರೊವ್" ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಸ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು.
2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು: ಕಪ್ಪು ಹಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳು, ಕೆಂಪು ನೀರೊಳಗಿನ ಭಾಗ, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಕೊಳವೆಗಳು, ಕಂಚಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಣ್ಣ - ಡೆಕ್.
ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ನ ವಿವರವಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ
ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮರ
ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳು
ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಮರದ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹಡಗು ಮಾದರಿಗಳು - ಅಥವಾ ಸುಡೋಮೊಡೆಲಿಂಗ್
ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಮಗನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ (ಲೇಸರ್-ಕಟ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಫಲಕಗಳು, ಹಳಿಗಳ ಕಟ್ಟುಗಳು, ಸಣ್ಣ "ಹ್ಯಾಂಡಿ ವಸ್ತುಗಳು" ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಥ್ರೆಡ್ಗಳು, ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಹಾಳೆಗಳು, ಸೂಚನೆಗಳು). ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಅಂಟು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ವಯಸ್ಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಆಡಿದರೆ, ಅವನು ಬಹುತೇಕ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ
ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ, ತ್ವರಿತ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸೆ, ಹುಡುಗ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾನೆ, ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ತಂದೆಯೂ ಸಹ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾನೆ! ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹಲ್‌ಗಳ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಮಕ್ಕಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್‌ನ ಜಟಿಲತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರಲು ಸಮಯ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಂಭೀರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುವ ಮಾಡೆಲರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಮರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಯಾವುದೇ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇಂದಿನ ಹುಡುಗ, ನಾಳೆ ಅವನು ಕುಟುಂಬದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಕಾರ್ಡಿಯನ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್, ತಂದೆ, "ಯಾವುದನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು. ". ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇವುಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ, ಹುಡುಗರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು - ನಿಖರವಾದ ಕೈಯಿಂದ ಕೆಲಸ, ಬ್ಲೂಪ್ರಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಓದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ , ನಿಖರತೆ, ಗಮನಿಸುವಿಕೆ, ಶಾಂತತೆ, ಪರಿಶ್ರಮ, ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು. ಕೈ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಟ್ಟರ್ ಚಾಕು, ಗರಗಸ, ಸುತ್ತಿಗೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ , ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು.ನಾವು ಕಲಾತ್ಮಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಬೇಕು, ವಾರ್ನಿಷ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಅವಳ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಭೌತಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ - ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳುಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉತ್ತಮ ಮೋಟಾರ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳುಕೈಗಳು ಚಿಂತನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ - ಮಾದರಿಗಳ ಜೋಡಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿ ತೋರುವ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ ಮಾಡಿದ, ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಹಾಯಿದೋಣಿ ಜೋಡಣೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಡಗಿನ "ಜೀವನ ಇತಿಹಾಸ" ದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಜೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗಂಟೆಗಳ "ಮರಗೆಲಸ" ಮತ್ತು "ರಿಗ್ಗಿಂಗ್" ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿಗಳ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ, ಸಂಬಂಧಿಕರು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರ ಉದ್ಗಾರಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಲಂಬಸ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗಿನ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಪಿಂಟಾ, ವೇಗವುಳ್ಳ ನೀನಾ, ಹೊಸ ಜಗತ್ತನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮನುಷ್ಯನ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬಹುದು ... ಬಹುಶಃ ಈ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಂಕೇತವಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚದ ಆವಿಷ್ಕಾರ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚ ಏಕೆಂದರೆ "ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಆನಂದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೂ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ."
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಮಗನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅವನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತುಂಬುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಪುರುಷ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬುತ್ತೀರಿ, ಏಕತೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಹುಡುಗನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ. ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಎಪಿಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಚಿಂತನಶೀಲವಾಗಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಓದಿ - ಎಲ್ಲವೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ... ಹಡಗುಗಳ ಮರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಹುಡುಗರಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಜವಾದ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ಗುಣಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ - ಇದು ನಿಜವಾದ ಪುರುಷರಿಗೆ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ!
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅಂತಹ ಕಿಟ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಮರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಕಿಟ್‌ನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ "ಓಲ್ಡ್ ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್" ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಓದಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಕೃತಜ್ಞತೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್
ಮರದ ಹಡಗು ಮಾದರಿಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು, ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಮಾದರಿಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನೀರಿನ ಅಂಶವು ಹತಾಶ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಭೀತ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ದಿಗಂತಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನೀವು ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಇದು ಟೈಟಾನಿಕ್‌ನಂತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ರಚಿಸಿದ್ದೀರಿ.
ನಮ್ಮ ಆನ್ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಸಮುದ್ರ ಅಂಶದ ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಅನನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಬಹುದು, ನೀವು ಬಯಸಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ನೈಜ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಡಗುಗಳ ಮರದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.
ಉಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೀಗಲ್ಗಳ ಕೂಗು ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ, ಹಾಯಿದೋಣಿ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕು. ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಂತೆ ನಿಜವಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ನಿಜವಾದ ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬೆಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಯಾನ ಸೌಲಭ್ಯದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರವೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಲೈಫ್‌ಬಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ಸಹ ಇರಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮರದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವವರಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹಡಗುಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಮನುಷ್ಯರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರದ ಹಡಗುಗಳು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಂತಹ ಹಡಗಿನ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಬಹುದು.
ಮೊದಲ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯ ಯುಗದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸಮುದ್ರದ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಸ್ತಾರಗಳ ನಿಜವಾದ ಅಭಿಜ್ಞರ ಹಕ್ಕು ಮಾತ್ರ. ನಿಜವಾದ ಸಮುದ್ರ ತೋಳಗಳ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ನಿಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ!
ಹಾಯಿದೋಣಿ ಮಾದರಿ.mp4
ವಿವರಣೆ:
17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ ಮರದ ಮಾದರಿ. ಪೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ. ಆಯಾಮಗಳು 160x140x60 ಸೆಂ. ಖರೀದಿ ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಇವರಿಗೆ ಬರೆಯಿರಿ: [ಇಮೇಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ]
