Poboljšanje Fiat Doblo i Ducato - korisna poboljšanja talijanskih automobila. Poboljšanje Fiat Doblo i Ducato - korisna poboljšanja talijanskih automobila Ugradnja materijala - algoritam rada korak po korak

Elektronički sustav stabilizacije putanje ESC pomaže u hitnim situacijama - na primjer, ako morate oštro manevrirati da biste obišli neočekivanu prepreku. Sustav analizira razinu bočnih ubrzanja, brzinu, stupanj prianjanja kotača na podlogu i kut upravljanja. Obrađujući podatke, po potrebi korigira potisak motora i selektivno aktivira kočnice kotača, stabilizirajući automobil i održavajući ga na zadanoj putanji.

Sustav zaštite od prevrtanja (ROM)

Sustav zaštite od prevrtanja je nov pomoćni sustav, koji je dio ESC-a. Smanjuje rizik od prevrtanja pri manevriranju velikom brzinom i smanjit će okretanje tijela pri maloj brzini.

Pomoć pri kretanju uzbrdo

Drži automobil na mjestu kada se kreće, uz pomoć standardnog kočionog sustava, sprječavajući okretanje automobila unatrag. Kada se vozilo krene naprijed, sustav automatski "otpušta" kočnicu.

Aktivna kontrola opterećenja (LAC)

Radeći zajedno s ESC-om, sustav određuje masu tereta, njegov položaj u prtljažniku i izračunava promjenu položaja težišta vozila. Na temelju tih parametara LAC sustav mijenja postavke svih povezanih sustava (ABS, ASR, ESC i ROM) kako bi oni radili što učinkovitije.

Traction+ (Trakshn plus)

Traction+ je inovativni sustav kontrole trakcije koji pomaže poboljšati trakciju na skliskim površinama. Uz pomoć ESC sustava kontrolira prianjanje kotača na podlogu i u slučaju proklizavanja jednog od kotača momentalno preraspoređuje okretni moment na susjedni kotač. To poboljšava upravljivost i prohodnost, a također čini automobil stabilnijim u vožnji.

Pomoćnik za nizbrdo

Omogućuje vožnju nizbrdo do 50% konstantnom brzinom i bez korištenja papučice kočnice. Tako se možete u potpunosti koncentrirati na vožnju.

Senzor za kišu i svjetlo

Senzor za kišu automatski aktivira brisač. Također samostalno podešava brzinu brisača, ovisno o intenzitetu kiše. Senzor svjetla automatski uključuje kratka svjetla kada na ulici nema dovoljno svjetla.

Tempomat i limitator brzine

Tempomat vam omogućuje održavanje zadane brzine. Ograničivač brzine omogućuje postavljanje i brzu promjenu maksimalne brzine automobila, čime se povećava sigurnost u prometu i pomaže u izbjegavanju mogućih kazni za prebrzu vožnju. Međutim, ako pritisnete papučicu gasa do kraja, sustav će trenutno poništiti ograničenje i ubrzati automobil.

Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS)

Sustav stalno prati tlak u gumama i prikazuje odgovarajuće upozorenje na prednjoj ploči u slučaju gubitka tlaka.

Nadogradnja Fiat Ducato i Doblo odlična je prilika za preinaku prostranih talijanskih automobila prema vašim potrebama. U pravilu, tuning modeli počinju obradom interijera. Nakon toga treba obratiti pozornost na motor i mjenjač. To se posebno odnosi na Ducato minibuseve, čiji motori očito zaostaju za ostalim elementima automobila.

1 Doblo zvučna izolacija kabine - što je potrebno za rad?

Model Doblo iz svjetski poznatog koncerna Fiat etablirao se kao odličan automobil ne samo za posao, već i za obiteljska putovanja. Automobil je opremljen gotovo svime što je potrebno za udobnu vožnju po gradu i na selu. Bit će udoban i za visoke putnike s velikom tjelesnom težinom. Međutim, u proizvodnji monovolumena Doblo, Fiat je iz nekog razloga zaboravio opremiti automobil visokokvalitetnom zvučnom izolacijom.

Zvučna izolacija Doblo kabine Ako na poslu možete zanemariti ovaj element automobila, onda kada putujete s cijelom obitelji, zvukovi trećih strana u kabini mogu biti prilično neugodni. Srećom, zamjena zvučne izolacije u kabini Doblo vrlo je jednostavna vlastitim rukama. Prije izvođenja podešavanja potrebno je unaprijed pripremiti određene alate. Mi ćemo trebati:

snažan građevinski sušilo za kosu;
mali valjak za valjanje;
škare;
Bijeli duh;
mali vijci za bolju fiksaciju materijala na tijelu.

Nakon što ste pripremili opremu, možete otići u trgovinu kupiti materijal za zvučnu izolaciju. Ovdje biste trebali biti vrlo oprezni, jer je izbor proizvoda prilično velik, ali nisu svi prikladni za podešavanje Doblo kabine. Bez obzira na to gdje ćemo postaviti zvučnu izolaciju, u svakom slučaju će nam trebati Vibroplast srebro. To je plastični materijal koji učinkovito apsorbira buku. Ne raspada se pod utjecajem vanjskih čimbenika i ne upija vlagu. Za ugađanje morate odabrati Vibroplast srebro s oznakama u kvadratima 5 × 5 cm i debljine ne veće od 2 mm. Za rad na Doblu trebat će vam i BiMast Bomb - još jedan proizvod za upijanje buke koji ima najveću učinkovitost među svojim konkurentima. Ovaj materijal se također ne boji vlage i vanjskih čimbenika. Bit će idealan za zvučnu izolaciju Fiat vrata.

Da biste uklonili buku u kabini Doblo, također će vam trebati upala slezene marka 3004. Ovaj materijal je vrlo elastičan i ima ljepljivu podlogu. Njime možete zalijepiti male utore na vratima i podu Fiata. Dok ste u trgovini, ne zaboravite kupiti Bitoplast 5. Ovaj će proizvod biti potreban za brtvljenje udubljenja u karoseriji automobila. Na taj način ćemo eliminirati škripu i ostale zvukove koje proizvode Doblo elementi. Za vanjsku oblogu Fiata možete koristiti standardne presvlake automobila. Ali bolje je ako kupite zvučno izolirani filc. Učinkovito upija zvukove, ugodan je na dodir i ima strog izgled.

2 Ugradnja materijala - korak po korak algoritam rada

Nakon što nabavite sve što vam je potrebno za ugađanje, možete krenuti na posao. Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju vlastitim rukama započet će s poklopcem nape. Mnogi vozači ignoriraju ovaj dio automobila. Ali, kao što praksa pokazuje, vozačima koji su postavili zvučnu izolaciju na poklopcu motora mnogo je lakše zimi zagrijati motor automobila. Stoga je bolje potrošiti malo vremena i finalizirati automobil do kraja. Prije svega da iznutra Navlake za Fiat potrebno je priložiti slojem Vibroplast srebro. Suptilan je, ali učinkovit. Ne preporučuju se teži materijali, jer postoji opasnost od brzog loma amortizera poklopca haube Doblo.

Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju nad Vibroplast vrijedi instalirati sloj termoizolacijski materijal. To bi mogao biti upala slezene ili bilo koji drugi ekvivalent. Svaki materijal je pričvršćen za poklopac vijcima i super ljepilom. Nakon što se ljepilo osuši, možete nastaviti s radom na Doblo vratima. Kao i kod Fiat poklopca motora, za vrata automobila treba odabrati lagani materijal. Inače će se vrata vrlo brzo uleknuti. Najprije potpuno uklonite uobičajene obloge Doblo unutrašnjosti. Nakon toga krećemo s lijepljenjem Vibroplast srebro ili Zlato. Za bolju fiksaciju pričvršćujemo ga vijcima. Pazite da napravite rupe za stupove tijekom rezanja materijala. nad Vibroplast potrebno je instalirati sloj BiMast bomba. Filc se postavlja zadnji.

Sljedeća faza podešavanja bit će ugradnja zvučne izolacije u Doblo krov. Rastavljamo obloge ovog dijela kabine i čistimo unutarnju površinu tijela. Zatim postavite sloj Vibroplast Gold, sigurno ga pričvršćujući vijcima po cijelom obodu stropa. Drugi sloj će biti Splen 3004, nakon čega se montira i filc. Ne preporučuje se više slojeva jer će velika težina zvučne izolacije negativno utjecati na upravljanje Fiatom. Zatim nastavljamo s ugradnjom materijala u pod automobila. Da bismo to učinili, izvadimo prostirke i uklonimo uobičajeni Doblo materijal. Očistimo pod od krhotina i prašine, odmastimo površinu i postavimo sloj BiMast bombi. Zatim zalijepite sloj upala slezene. Felt se može instalirati po vlastitom nahođenju.

Posljednji korak u podešavanju interijera bit će zvučna izolacija prtljažnika mini kombija. Da biste to učinili, uklonite standardnu presvlaku ovog dijela automobila i zalijepite sloj Vibroplast Gold. Zatim postavite sloj Bitoplast 5, a na njega lijepimo filc. Još jedan dio Fiata koji treba zvučnu izolaciju su otvori kotača. Za ugađanje morat ćete ukloniti kotače automobila, oblogu blatobrana i očistiti unutarnju površinu lukova. Zatim zalijepite ovaj dio Vibroplast Gold. Ako je moguće, na unutarnju površinu lukova može se primijeniti Antišljunak. Na kraju postavljamo obloge kotača i Fiat kotače na mjesto.

3 Pretapeciranje Ducato unutrašnjosti - rješavanje problema s nekvalitetnim presvlakama

Za razliku od mini kombija, Fiat minibus opremljen je visokokvalitetnom standardnom zvučnom izolacijom. Nema potrebe mijenjati, ali proizvođač je uštedio na nečem drugom - uređenje interijera kabine. Zbog toga su mnogi vlasnici Ducata prisiljeni mijenjati tvornički materijal koji se već nakon dvije godine aktivnog rada skida i nestaje sam od sebe. Odaberite novi materijal za ugađanje unutrašnjosti Fiata koji vam je potreban, na temelju osobnih preferencija i mogućnosti. Ne biste trebali kupiti vrlo skup proizvod, ali također nema smisla biti posebno pohlepan. Uostalom, ulaganje u kvalitetan materijal za oblaganje će se pretvoriti u dividende u obliku visoke udobnosti za vas i vaše putnike.

Salon Doblo nakon presvlačenja Kao što pokazuje praksa, samoljepljiva Alcantara još uvijek je najoptimalniji proizvod za ugađanje interijera. Ima puno prednosti: nepretenciozna je u skrbi, lako se postavlja i čisti. Mali minus je visoka cijena proizvoda u pojedinačnim trgovinama. Ali ako tražite, možete pronaći Alcantaru po cijeni od 600-800 rubalja / m². Količina materijala ovisi o tome koje dijelove Ducato unutrašnjosti želite zalijepiti. Ako su strop i sjedala minibusa podložni podešavanju, tada će vam biti dovoljno 3 m2 Alcantare. Ali ako želite zalijepiti vrata automobila, morat ćete kupiti oko 5 m2 materijala. Osim toga, za podešavanje morate pripremiti:

kliješta;
topla voda sa sapunom;
odmašćivač;
20-30 malih vijaka;
Super ljepilo;
stroj za valjanje;
križni odvijač;
škare;
slikarska traka.

Najprije ćete morati rastaviti i ukloniti Ducato sjedala iz putničkog prostora. Nakon toga nastavljamo s uklanjanjem obične presvlake stropa automobila. Da bismo to učinili, odvrnemo pričvrsne vijke, uklonimo sam materijal i očistimo unutarnju površinu karoserije Fiat. Odmastimo metal, nakon čega nastavljamo s nanošenjem Alcantare. Da bismo to učinili, prvo nanosimo proizvod na strop i označavamo mjesta obrezivanja. Ne zaboravite ostaviti marginu od 1 cm. Zatim odrežite višak tkanine, uklonite zaštitnu foliju i zalijepite Alcantaru na strop Fiata. Pokušajte nigdje ne ostaviti bore, upotrijebite stroj za valjanje kako biste to izravnali. Gdje materijal ne prianja uz tijelo, može se dodati superljepilo. Za bolju fiksaciju pričvršćujemo sloj alcantare vijcima.

Zatim prelazimo na presvlake Ducato sjedala. Redom uklanjamo standardnu oblogu sa svake autosjedalice. Trebate snimati polako, bez kidanja materijala na male dijelove. Najbolje je ako možeš uzeti kutija iz jednog komada, zatim ga izrezati i koristiti kao predložak za novi proizvod. Nakon uklanjanja Ducato tvorničke tkanine, nanosimo je na ispravljeni sloj Alcantare i izrežemo ga točno po obrisima regularne navlake. Zatim šivamo proizvod na istim mjestima gdje postoje šavovi na tvorničkim pokrivačima. Nasloni za glavu Ducato sjedala izrađeni su na isti način. Nakon šivanja možete postaviti presvlake na Fiat sjedala.

Ako želite povući i vrata automobila, onda još ne morate unositi sjedala. Uzimamo komad Alcantare dimenzija 1x1 m i nalijepimo ga na vrata Fiata. Fiksiramo ga bilo kojim spojnicama pri ruci i položimo tkaninu tako da ponavlja zavoje plastike na Ducato vratima. Označavamo mjesta nabora i područja na kojima trebate napraviti rupe. Skidamo proizvod s vrata. Odrežemo dio Alcantare koji nam treba i odmastimo plastiku na vratima automobila. Nakon toga uklonite zaštitnu foliju i zalijepite materiju na plastiku. Nakon podešavanja vrata, možete unijeti sjedala i montirati ih u kabinu Ducata.

4 Chip tuning minibusa - podešavanje motora i mjenjača

Mnogi vlasnici Ducata i Dobla primjećuju nestabilan rad motora svojih automobila. A najviše pritužbi dolaze od vozača Fiatovih minibuseva. To je najvjerojatnije zbog činjenice da je talijanski koncern koristio već zastarjeli 8-cilindrični motor iz minibuseva Iveco kao pogonsku jedinicu za Ducato. Potonji imaju manju težinu, tako da se ovaj motor bez problema nosi sa svojim zadatkom. Ali ispod haube Ducata, čija je težina gotovo 500 kg veća od težine Iveca, isti motor primjetno gubi.

Chip tuning Doblo

Da bi se riješio problem nedostatka snage, nije potrebno ugraditi turbinu na Ducato motor. Prvo, postoji rizik od potpunog "dovršavanja" agregata. Drugo, turbina će dati previše pojačanja, što će negativno utjecati na šasiju i prijenos. Treće, turbina košta gotovo trećinu Ducata.

Najbolja opcija za poboljšanje performansi Fiatovog motora bila bi flash ECU. Ova metoda podešavanja pomaže u ispravnom podešavanju rada motora i drugih auto sustava. Osim toga, cijena ugađanja čipa neće premašiti 15 tisuća rubalja. A ako posao radite sami, kao rezultat toga, povećanje snage koštat će 7-8 tisuća.Da biste bljeskali Ducato ECU, morat ćete kupiti ili posuditi originalni K-Line adapter, preuzeti program Chiploader bilo kojeg verziju i, što je najvažnije, pronađite i preuzmite novi firmware na svoje računalo. Novi softver za Ducato ECU najbolje je pronaći na službenim stranicama Boscha. Tamo trebate unijeti oznaku bloka vašeg automobila i preuzeti firmware za prošle godine osloboditi. U slučaju chip tuninga Doblo monovolumena, algoritam pretraživanja je sličan.

Preduvjet je da zamjenski pomoćni programi moraju biti u obliku zip arhive. Za podešavanje će vam također trebati prijenosno računalo sa sustavom Windows XP i unaprijed instalirani program 7zip. Nakon što smo pripremili svu opremu, prenosimo je u salon Ducato i spajamo Punjač prijenosno računalo na napajanje. Zatim odvrnite zaštitni poklopac ispod upravljača automobila i spojite adapter na K-Line ECU. Drugi kraj adaptera povezujemo s prijenosnim računalom. Pokrećemo motor Ducato i na računalo instaliramo program Chiploader. Nakon toga ugasite motor i ponovno ga pokrenite. Čekamo da laptop očita podatke iz Fiat ECU-a. Čim se na zaslonu pojavi mapa s informacijama, ulazimo u nju i tražimo datoteku s nastavkom rar. Zatim otvorite firmware koji smo ranije preuzeli putem programa 7-zip, navodeći kao odredište mapu bloka u kojoj se nalazi rar datoteka.

Tada će se otvoriti prozor programa Chiploader u kojem možete podesiti postavke Ducato elemenata. Ovdje možete kalibrirati ispuh, šasiju, sustav goriva, ali prvo što trebate učiniti je postaviti motor i mjenjač automobila. Da biste to učinili, pomaknite klizače oba elementa malo udesno, a zatim potvrdite promjene. Zatim ostaje čekati dok se novi firmware ne instalira na prijenosno računalo. Nakon toga kliknite "OK", ugasite motor i odspojite žice. Vratimo poklopac natrag na Ducato štit i provjerimo rad automobila. Kao rezultat chip tuninga, snaga minibusa će se povećati za gotovo 20%. Performanse prijenosa će se poboljšati, kvarovi pri prebacivanju će nestati. Automobil će se rjeđe zaustavljati i trošiti manje goriva.

1

Zvučna izolacija Doblo kabine

Ako na poslu možete zanemariti ovaj element automobila, onda kada putujete s cijelom obitelji, zvukovi trećih strana u kabini mogu biti prilično neugodni. Srećom, zamjena zvučne izolacije u kabini Doblo vrlo je jednostavna vlastitim rukama. Prije izvođenja podešavanja potrebno je unaprijed pripremiti određene alate. Mi ćemo trebati:

snažan građevinski sušilo za kosu;
mali valjak za valjanje;
škare;
Bijeli duh;
mali vijci za bolju fiksaciju materijala na tijelu.

Nakon što ste pripremili opremu, možete otići u trgovinu kupiti materijal za zvučnu izolaciju. Ovdje biste trebali biti vrlo oprezni, jer je izbor proizvoda prilično velik, ali nisu svi prikladni za podešavanje Doblo kabine. Bez obzira na to gdje ćemo postaviti zvučnu izolaciju, u svakom slučaju će nam trebati Vibroplast srebro. To je plastični materijal koji učinkovito apsorbira buku. Ne raspada se pod utjecajem vanjskih čimbenika i ne upija vlagu. Za ugađanje morate odabrati Vibroplast srebro s oznakama u kvadratima 5x5 cm i debljine ne veće od 2 mm. Za rad na Doblu trebat će vam i BiMast Bomb - još jedan proizvod za upijanje buke koji ima najveću učinkovitost među svojim konkurentima. Ovaj materijal se također ne boji vlage i vanjskih čimbenika. Bit će idealan za zvučnu izolaciju Fiat vrata.

Da biste uklonili buku u kabini Doblo, također će vam trebati upala slezene marka 3004. Ovaj materijal je vrlo elastičan i ima ljepljivu podlogu. Njime možete zalijepiti male utore na vratima i podu Fiata. Dok ste u trgovini, ne zaboravite kupiti Bitoplast 5. Ovaj će proizvod biti potreban za brtvljenje udubljenja u karoseriji automobila. Na taj način ćemo eliminirati škripu i ostale zvukove koje proizvode Doblo elementi. Za vanjsku oblogu Fiata možete koristiti standardne presvlake automobila. Ali bolje je ako kupite. Učinkovito upija zvukove, ugodan je na dodir i ima strog izgled.

2

Nakon što nabavite sve što vam je potrebno za ugađanje, možete krenuti na posao. Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju vlastitim rukama započet će s poklopcem nape. Mnogi vozači ignoriraju ovaj dio automobila. Ali, kao što praksa pokazuje, vozačima koji su postavili zvučnu izolaciju na poklopcu motora mnogo je lakše zimi zagrijati motor automobila. Stoga je bolje potrošiti malo vremena i finalizirati automobil do kraja. Prije svega, morate pričvrstiti sloj na unutarnju stranu poklopca Fiata Vibroplast srebro. Suptilan je, ali učinkovit. Ne preporučuju se teži materijali, jer postoji opasnost od brzog loma amortizera poklopca haube Doblo.

Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju

nad Vibroplast vrijedi ugraditi sloj toplinsko izolacijskog materijala. To bi mogao biti upala slezene ili bilo koji drugi ekvivalent. Svaki materijal je pričvršćen za poklopac vijcima i super ljepilom. Nakon što se ljepilo osuši, možete nastaviti s radom na Doblo vratima. Kao i kod Fiat poklopca motora, za vrata automobila treba odabrati lagani materijal. Inače će se vrata vrlo brzo uleknuti. Najprije potpuno uklonite uobičajene obloge Doblo unutrašnjosti. Nakon toga krećemo s lijepljenjem Vibroplast srebro ili Zlato. Za bolju fiksaciju pričvršćujemo ga vijcima. Pazite da napravite rupe za stupove tijekom rezanja materijala. nad Vibroplast potrebno je instalirati sloj BiMast bomba. Filc se postavlja zadnji.

3

Za razliku od mini kombija, Fiat minibus opremljen je visokokvalitetnom standardnom zvučnom izolacijom. Nema potrebe mijenjati ga, ali proizvođač je uštedio na nečem drugom - unutarnjoj oblogi kabine. Zbog toga su mnogi vlasnici Ducata prisiljeni mijenjati tvornički materijal koji se već nakon dvije godine aktivnog rada skida i nestaje sam od sebe. Morate odabrati novi materijal za ugađanje unutrašnjosti Fiata na temelju osobnih preferencija i mogućnosti. Ne biste trebali kupiti vrlo skup proizvod, ali također nema smisla biti posebno pohlepan. Uostalom, ulaganje u visokokvalitetni materijal za presvlake isplatit će se u obliku visoke udobnosti za vas i vaše putnike.

Salon Doblo nakon presvlačenja

Kao što pokazuje praksa, najoptimalniji proizvod za ugađanje interijera je još uvijek. Ima puno prednosti: nepretenciozna je u skrbi, lako se postavlja i čisti. Mali minus je visoka cijena proizvoda u pojedinačnim trgovinama. Ali ako tražite, možete pronaći Alcantaru po cijeni od 600-800 rubalja / m². Količina materijala ovisi o tome koje dijelove Ducato unutrašnjosti želite zalijepiti. Ako su strop i sjedala minibusa podložni podešavanju, tada vam je dovoljno 3 m 2 Alcantare. Ali ako želite zalijepiti vrata automobila, morat ćete kupiti oko 5 m 2 materijala. Osim toga, za podešavanje morate pripremiti:

kliješta;
topla voda sa sapunom;
odmašćivač;
20-30 malih vijaka;
Super ljepilo;
stroj za valjanje;
križni odvijač;
škare;
slikarska traka.

Zatim prelazimo na presvlake Ducato sjedala. Redom uklanjamo standardnu oblogu sa svake autosjedalice. Trebate snimati polako, bez kidanja materijala na male dijelove. Najbolje je ako možete ukloniti jednodijelnu kutiju kako biste je kasnije mogli izrezati i koristiti kao predložak za novi komad. Nakon uklanjanja Ducato tvorničke tkanine, nanosimo je na ispravljeni sloj Alcantare i izrežemo ga točno po obrisima regularne navlake. Zatim šivamo proizvod na istim mjestima gdje postoje šavovi na tvorničkim pokrivačima. Nasloni za glavu Ducato sjedala izrađeni su na isti način. Nakon šivanja možete postaviti presvlake na Fiat sjedala.

4

Chip tuning Doblo

Da bi se riješio problem nedostatka snage, nije potrebno ugraditi turbinu na Ducato motor. Prvo, postoji rizik od potpunog "dovršavanja" agregata. Drugo, turbina će dati previše pojačanja, što će negativno utjecati na šasiju i prijenos. Treće, turbina košta gotovo trećinu Ducata.

Najbolja opcija za poboljšanje performansi Fiatovog motora bila bi flash ECU. Ova metoda podešavanja pomaže u ispravnom podešavanju rada motora i drugih auto sustava. Osim toga, cijena ugađanja čipa neće premašiti 15 tisuća rubalja. A ako posao radite sami, kao rezultat toga, povećanje snage koštat će 7-8 tisuća.Da biste bljeskali Ducato ECU, morat ćete kupiti ili posuditi originalni K-Line adapter, preuzeti program Chiploader bilo kojeg verziju i, što je najvažnije, pronađite i preuzmite novi firmware na svoje računalo. Novi softver za Ducato ECU najbolje je pronaći na službenim stranicama Boscha. Tamo morate unijeti oznaku bloka vašeg automobila i preuzeti firmware zadnje godine proizvodnje. U slučaju chip tuninga Doblo monovolumena, algoritam pretraživanja je sličan.

Preduvjet je da zamjenski pomoćni programi moraju biti u obliku zip arhive. Za podešavanje će vam trebati i prijenosno računalo s Windows XP i unaprijed instaliranim 7-zip programom. Nakon što smo pripremili svu opremu, prenosimo je u salon Ducato i spajamo punjač laptopa na napajanje. Zatim odvrnite zaštitni poklopac ispod upravljača automobila i spojite adapter na K-Line ECU. Drugi kraj adaptera povezujemo s prijenosnim računalom. Pokrećemo motor Ducato i na računalo instaliramo program Chiploader. Nakon toga ugasite motor i ponovno ga pokrenite. Čekamo da laptop očita podatke iz Fiat ECU-a. Čim se na zaslonu pojavi mapa s informacijama, ulazimo u nju i tražimo datoteku s nastavkom rar. Zatim otvorite firmware koji smo ranije preuzeli putem programa 7-zip, navodeći kao odredište mapu bloka u kojoj se nalazi rar datoteka.