Kako iznutra izgleda kuća na točkovima. Kako luksuzni kamp kućici izgledaju tako će svako putovanje učiniti nezaboravnim. Stambena i niša mobilna kućica za duga putovanja

O njihovim trejlerima snima se emisija “Zvjezdane kuće na točkovima” (0+): voditelj Carter Ousterhaus dolazi u posjetu poznatim ličnostima i pokazuje kako njihovi trejleri izgledaju iznutra. Možete se pridružiti Carteru srijedom u 20:00 na Fine Living (dostupno na kablovskim i satelitskim mrežama). A mi vam kažemo koji su to kampovi Will Smitha, Vin Diesel i Kelly Pickler.

Will Smith

Holivudska zvijezda Will Smith nije skuhao u svom motornom domu. Iako se teško može nazvati domom ogromna prikolica na kat vrijedna 2,5 miliona dolara. Tačnije, to je prava vila. Smith živi u njemu za vrijeme snimanja i ne želi sebi ništa uskratiti. U unutrašnjosti samo skupo prirodni materijali: koža, drvo, granit.

Popularno

Samo uređenje kupatila koštalo je glumca 25 hiljada dolara. Dizajn je izrađen u plemenitim smeđe-brončanim tonovima. U prikolici ima mjesta za veliku garderobu i impresivnu garderobu. Usput, o svlačionici. U njemu je ogromno ogledalo, au ogledalu ... mali TV ekran. Sve da se glumcu ne dosadi tokom šminkanja.

Ali možete gledati film u drugoj prostoriji - na drugom spratu je kućni bioskop za 30 gledalaca. Pitam se koliko često glumac recenzira filmove sa svojim učešćem?

vin diesel

Junak sage "Brzi i žestoki" i čovjek iz snova Vin Diesel ne želi da žrtvuje udobnost na snimanju sljedećeg filmskog hita. U svojih ogromnih 100 kvadratnih metara. m glumac se osjeća kao kod kuće. Dizel je na uređenje "kolibe na točkovima" potrošio čak 1,1 milion dolara. Za ugodan život, prikolica ima sve što vam je potrebno, uključujući najsavremeniju tehnologiju: najnovije stereo sisteme i 3D televizore.

Na poslednjem spratu se nalazi kancelarija sa panoramskim prozorima, a pored nje je igraonica za decu. Glumac ne voli dugo da se rastaje sa porodicom: njegove ćerke i sin često dolaze kod tate na snimanje. Uprkos reputaciji "bezobraznog tipa", Diesel je odabrao unutrašnjost umirujuće boje: tamno smeđa i bež. Glumac nije zaboravio ni na sigurnost: panoramske kamere su postavljene po obodu prikolice, snimajući sve što se događa okolo.

Kelly Pickler

Kantri pevačica Keli Pikler nazvala je svoj dom na točkovima "Fairy". Ispostavilo se da je Kelly cijelo svoje djetinjstvo provela u trejleru, pa joj se sviđa takav dom. Mrzi hotele i na turnejama živi samo u svom voljenom kombiju. Ima sve što je pevačici potrebno: dnevni boravak, spavaću sobu, kuhinju, dva kupatila, mini saunu, garderobu i ogroman garderober. Unutar potonjeg leži pravo blago - ormar sa 42 para cipela! Ovo će svakoj djevojci oduzeti dah! Ali to nije sve. Kelly se pobrinula i za svog voljenog psa: u prikolici se nalazi posebna kućica za nju, kao i minijaturno stepenište do spavaće sobe na drugom spratu.

Udobne mobilne kućice: fotografija unutar prikolice sa drvenim oblogama

Našu pažnju ponovo su privukle mobilne kućice. Fotografije unutar jedne od njih tjeraju vas da vjerujete da takvi stanovi mogu biti udobni i vrlo lijepi. Sam koncept malih kućica sve više uzbuđuje umove dizajnera, tjerajući ih da traže sve više i više novih načina da ga implementiraju.

Dakle, pozvani smo da ocijenimo sljedeći projekat ove sorte. Riječ je o lijepoj kući površine 35 m2 koja stoji na bazi prikolice na pet kotača, kao na temelju. Njen tvorac je kanadska kompanija Nelson Tiny Houses, sa sjedištem u Britanskoj Kolumbiji.

Kuća zaslužuje posebnu pohvalu za svoj raspored: ima udoban dnevni boravak i dva cijela kreveta, jedan na međukatu, drugi na malom uzvišenju u krajnjem dijelu sobe, iza zasebnih vrata. Seth Reidy, arhitekta u razvojnom timu projekta, vodi obilazak ovog udobnog skloništa. Ona je, inače, danas negdje u planinama i već vjerno služi svojim vlasnicima.

Dimenzije kuće su cca 11,5x2,7 m. Uz nju je pripojena široka terasa sa koje se pruža pogled sa prozora dnevnog boravka. Najfunkcionalniji dio interijera je dnevni boravak. Sve njegove komponente mogu se transformirati: ugaona sofa lako se pretvara u blagovaonica sa sklopivim stolom od bambusa ili čak dodatnim ležajem. Neposredno iznad dnevnog boravka nalaze se mezanini na kojima je opremljeno mjesto za spavanje.

Kuća se grije na peć na drva Hobbit iz Salamander Stoves. U kuhinji je ugrađena i toplotna pumpa, koja je prostran prostor sa udobnim radnim površinama, sudoperom u punoj veličini, šporetom, frižiderom i ostavom. Uz njega je kupaonica, skrivena iza kliznih vrata.

A kupatilo u ovoj kući je zaista luksuzno! Samo ogroman prozor, sa kojih se pruža pogled na okolinu (a mogu ispasti vrlo slikovite), nalazi se iznad velikog i dubokog kupatila. Sjaj ovog kutka naglašavaju prelive mozaik pločice. Toalet je spojen na septičku kanalizaciju. Drugi klizna vrata vodi do osamljene spavaće sobe u potkrovlju.

Stepenice koje vode do ovog ugodnog mjesta su opremljene ladice. Spavaća soba, koja se nalazi iznad sedla prikolice, dobro je osvetljena zahvaljujući prisustvu dva prozora, a poseduje i prilično obiman plakar. Seth Reidy, koji je visok preko 192 cm, ovdje može stajati uspravno.

Neobična karakteristika ove kuće je krov koji je postavljen zasebno. Dozvolila mi je da stvaram dodatna mjesta za skladištenje.

Po udobnosti i ujednačenim dimenzijama ovaj kombi nadmašuje mnoge gradske garsonjere, koje su zbog svoje lokacije veoma skupe. U međuvremenu, garantuje slobodu od bučnih i radoznalih komšija, kao i od sitnih smetnji koje često prate život u stambenoj zgradi.

Ako ste zainteresirani za projekt opisan u našem članku, svakako posjetite službenu web stranicu Nelson Tiny Houses i upoznajte se s ostalim radovima.

IN poslednjih godina kultura autodoma postaje sve popularnija među ljubiteljima rekreacije na otvorenom. Kako je lijepo pobjeći od civilizacije na dan-dva! A kada se pojavi trend, odmah se pojavljuju „elitne“ stvari, nedostupne većini ljudi. I ako su se donedavno kamp kućice povezivale sa starom i zarđalom dedinom prikolicom, danas se sve promijenilo - na tržištu se pojavljuju istinski luksuzni modeli.

1. Morelo Palace

Luksuzna mobilna kućica izgrađena na šasiji kamiona Iveco. Dužina ove male palate je 11 metara. Unutar kuće postoji sve što vam je potrebno - od dobro opremljene i opremljene kuhinje do kancelarije, spavaće sobe i kupatila sa tuš kabinom. Takav kamper možete kupiti za 160-300 hiljada eura. Cijena uvelike varira ovisno o odabranoj opremi.

2. Vario Perfect Platinum

Kada jednom uđete u takav kamper, bit će teško povjerovati da ste u kući na motoru. Završna obrada visoke tehnologije radi svoj trik! Unutar kuće se nalazi veliki dnevni boravak i spavaća soba, dobro opremljena kuhinja sa dosta skladišnog prostora i kupatilo koje je udobno kao kod kuće. Glavna karakteristika Vario Perfect Platinum su segmenti koji se mogu uvlačiti koji povećavaju unutrašnji prostor kućice na točkovima. Košta i do 690 hiljada evra.

3. Futuria Sports+Spa

Pravi voz autom. Pored "osnovnog" kompleta prostorija, tu su čak tri sobe za stanovanje i garaža za superautomobil. Međutim, to nije sve. Futuria Sports+Spa ima vlastiti bazen na brodu. Takva kuća na motoru košta čitavo brdo oštrih papirića. Sama najjeftinija oprema koštaće pola miliona evra.

4. Concorde Centurion

Osnova ove luksuzne mobilne kućice bio je Mercedes Actros sa motorom od 422 konjske snage. To je učinjeno kako bi se Concorde Centurionu pružila veća sposobnost trčanja od većine drugih "maženih" kampera. Komplet opreme je standardan, ali automobil ima dovoljno prednosti. Pravi ponos prikolice su visokokvalitetni materijali koji su korišteni prilikom završne obrade.

5. Magellano izdanje 1

Još jedna kuća sa uvlačivim segmentima na šasiji Mercedes Actros. Prikolica ima zaista ogroman salon, koji je podijeljen u dvije prostorije. U kamp režimu, bočne ploče koje se mogu uvući značajno povećavaju životni prostor. Cijena automobila počinje od 680 hiljada eura.

6. Ketterer Continental

Ako nikada niste pogledali unutrašnjost Ketterer Continentala, onda definitivno nemate pojma o luksuzu među mobilnim kućicama. Prvo, ova prikolica je neverovatno prostrana. Spavaća soba i dnevni boravak ovdje mogu biti veći nego u nekim apartmanima. drugo, Dekorativni materijali korišteni su samo najkvalitetniji i najskuplji. Cijena kuće kreće se od 850 hiljada eura.

7. Marchi Mobile Element Palazzo

Nadaleko poznata avangardna mobilna kućica, koja nosi titulu pravog "bisera" evropskog inženjeringa u oblasti kampera. Dovoljno je spomenuti da su u dizajnu interijera ovog kampera korišteni materijali poput svile i mramora. Kamp košta 3 miliona eura, što ga čini jednom od najskupljih prikolica na planeti danas.

Nastavak teme za samo nekoliko trenutaka.

Kamion, rekreacijsko vozilo ili kamp kućice stari su koliko i auto. Istorija prvih kuća na motoru stara je preko 100 godina. Prema podacima DOT-a, danas na putevima u SAD-u ima 8,2 miliona kampera svih tipova, svake godine, u prosjeku, jedan kamp pređe 7.500 km u 28-dnevnoj vožnji. Danas ću govoriti o kamperima, njihovoj istoriji i pokazati vam njihovu unutrašnju strukturu. Sve kuće su podijeljene u četiri velike grupe - samohodne, poluprikolice, branik-prikolice i stacionarne (ugrađuju se na pikape). Zauzvrat, svaka od klasa uključuje puno podklasa, prema težini, završnim materijalima, broju osovina, dužini itd.
Ovako izgleda trejler. Gotovo svi se kreću uz pomoć raznih pickupova. F150 je lider među pickupovima, zbog čega najčešće ulazi u okvir. Velike prikolice više nisu u snazi ​​pikapovima serije 1500, pa se prevoze "teškom artiljerijom" u obliku serije 2500 i 3500.
Inače, postoje dvije vrste kuke za sedlo, zglobno (uz pomoć takve kuke, prikolica se drži za šarku ugrađenu u stražnji dio kamioneta) i sedla (mini verzija konvencionalne kuke za prikolicu koja zahtijeva ugradnju dodatne kuke za sedlo u stražnjem dijelu kamioneta).
Mobilne kućice su skuplje po cijeni, ali su pogodnije za duga putovanja od nekoliko mjeseci.
Zapravo, nazad u istoriju. Prvu kuću na točkovima napravio je 1910. godine Touring Landau.
Ova prikolica je bila mala kutija na jednoj osovini koja se mogla pričvrstiti na automobil. U separeu su, kao u kočiji, bile dvije klupe, zadnja klupa je imala naslon na preklapanje i laganim pokretom ruke pretvorena u krevet, ispod prednje klupe nalazio se toalet i umivaonik. Bez ukrasa, ali kuća na točkovima.
Nekoliko godina kasnije, nekoliko kompanija odjednom, uočivši potražnju za ovim proizvodima, počelo je proizvoditi i kupcima nuditi svoje kampere. Obratite pažnju na plinski kamin.
Postepeno su automobili postajali sve pouzdaniji i profinjeniji, ali dizajn kuća nije zaostajao za dizajnom automobila. Proizvođači RV-a su se potrudili da uzmu u obzir sve najnovije modne trendove i želje kupaca, danas njihov dizajn ne miruje i ide u korak s vremenom. Inače, prvi klub navijača koji je putovao u motornim domovima pojavio se 1919. godine i do 1930. imao je više od 150.000 ljudi.
Dakle, pogledajmo tipičan samohodni kamper, napravljen na bazi Forda E-250.
Današnji kamperci imaju apsolutno sve: kuhinju, tuš, wc, kupatilo, veš mašina, sušilica rublja, sofa, stolice, stol za večeru, spavaća soba, TV, mikrotalasna, internet i... i lista se nastavlja u nedogled. Sa vanjske strane se nalazi tenda.
Pogled na stražnji dio kućnog autobusa: WC, umivaonik desno, tuš kabina lijevo iza vrata.
Broj promišljenih sitnica ne prestaje oduševljavati i oduševljavati. Na primjer, sudoper (usput, ima ih dva, kao iu svim kuhinjama u SAD-u) se zatvara na vrhu, što pretvara pult u veliki sto, pogodan za kuhanje. Ploča je takođe zatvorena poklopcem. Sve peći su plinske, na 3-4 gorionika, sa i bez pećnice, zapravo se ne razlikuju od kućnih peći. Takva kuća košta 67.950 dolara, nije skupa, na primjer, BMW M3 u luksuznoj konfiguraciji košta isto.
Sada ćemo ići u luksuzniju kuću, koja je veličine punog autobusa. Ovaj RV će vas koštati 167.495 dolara i napravljen je 2011. godine, tako da je snižen, originalna cijena je bila 182.995 dolara.
Ovaj autobus je sastavljen na bazi Forda, njegova dužina je 12 metara, težina 16 tona. Opremljen je dizel motorom Ford Triton V10 snage 362 KS koji ima generator za napajanje svih komunikacija u unutrašnjosti, a dodatno je ugrađen i mali benzinski generator, predviđen za parkirališta bez eksternog priključka za struju. Takav generator štedi glavni dizel motor od nepotrebnog trošenja, a unutra je s njim tiši.
Pogled sa vozačevog sjedala. Sa lijeve strane je potpuno opremljena kuhinja, koja uključuje: mikrovalnu pećnicu sa pločom prečnika 80 cm (1000 W), punu šporet na plin za 3 gorionika bez pećnice, međutim, dupli sudoper sa mikserom ispod jednog od sudopera. Desno je stol za ručak, lijevo je dio trosjeda koji nije uključen u okvir. I, naravno, TV, kuda bez njega?
Izbliza kuhinja. Ovdje sam skinuo poklopce sa štednjaka i sudopera. Ormarića za posuđe i proizvode ima puno, svi se zatvaraju uz pomoć čvrstih opruga, tako da se vrata ormarića neće spontano otvarati u pokretu.
Idemo dalje polako. Iza kuhinje i uslovnog hodnika sa trpezarijom vodi se prolaz u spavaću sobu, u kojoj je sa leve strane od proždrljivaca skriven dvokrilni frižider. Zna da pravi led i ima sopstveni filter za vodu.
Iza frižidera je toalet, a iza njega - veš mašina i sušilica rublja.
Nasuprot svega su tuš i umivaonik. Pa, iza mene je spavaća soba.
Zapravo, evo je. Iza ogledala sa leve strane - Ugradbeni ormar. A okolo - kraljevstvo svih vrsta ormarića za čarape i ne samo.
RV pilotsko sjedište. Pored osnovnih zvona, tu su i satelitska antena, internet, kablovska TV (koja se može spojiti na parkingu), te još mnogo drugih "zvona" na kojima i Maybach može pozavidjeti.
Većina prozora i vrata ima mreže protiv komaraca.
Pogledajmo unutra još jedan "autobus". Ovaj RV košta 134.495 dolara, takođe je napravljen na bazi Forda, ali je u principu sve unutra slično kao kod prethodnog modela.
Kuhinja. Sa desne strane možete vidjeti kontroler za kontrolu klima uređaja, ne možemo bez klime.
Pogled iz spavaće sobe na tuš i umivaonik.
Vrijedi napomenuti da se takva širina kabine iznutra postiže "izlaskom" nekih dijelova kuće izvan dimenzija prilikom parkiranja. Neke jedinice su u potpunosti montirane na klizače, kao što je cijela kuhinja, koja jednostavno klizi s puta. Na prethodnim fotografijama vidljivi su klizači unutar kabine, cijela bočna kuhinja je ostavljena u stranu, povećavajući prostor u hodniku.
Naravno, skrupulozni čitalac će prigovoriti da morate biti milioner da biste kupili kuću za 150 ili 200 hiljada. Slažem se, ali šta onda voze obični Amerikanci? Pogledajmo nekoliko jeftinih prikolica.
Evo, na primjer, prikolica branik, dvoosovinska, duga 10 metara. Unatoč 2006. godini proizvodnje - kuća je potpuno nova.
Pogled sa vrata na stražnju stranu. U principu, sve je isto, završni materijali su malo jednostavniji, više nema šik kože na stolicama i pločica na podu. Ali tu je još stol za večeru, kreveti i TV. Dječiji kreveti u stražnjem dijelu kabine su preklopljeni, a na njihovom mjestu se dobija garaža, a stražnji zid uopće nije zid, već rampa za dolazak opreme. Ova mobilna garaža je predviđena za 2 ATV-a.
A ovo je pogled na kuku za prikolicu. Tradicionalni plinski štednjak, sudoper, još uvijek je dupli. Dve crne ručke odmah iza šporeta su frižider. Dalje iza nje su velika vrata - iza njih je perilica i sušilica, te toalet sa tuš kabinom - kroz zid iza sudopere. Pa na kraju - bračni krevet, odmah lijevo ispred njega - umivaonik. Sva lepota će vas koštati samo 14.495 dolara.
Pogledajmo drugu opciju. Takođe i dvoosovinska prikolica, 2008, 8,5 metara, košta 17.995 dolara.
Unutra je sve slično, samo je ovdje garaža za 4 ATV-a. Također je vrijedno napomenuti da svaka kuća ima autonomnu opskrbu vodom, gorivom i plinom, izračunato u prosjeku za period od 7 do 40 dana. Zalihe za održavanje života zavise od veličine kuće.
Možete kupiti prikolicu "sa kožom", to baš i ne utiče na cijenu RV-a - 16.495 dolara.
Pogled izvana. 2008, 8,2 metra.
A ovaj autobus košta 370 000 dolara Toliko je kul da čak ima i kameru za stražnji pogled, a ulaz im je dozvoljen samo po dogovoru. Pa, bez šale, izgleda isto kao i ostali autobusi, samo veći i skuplji materijali završava. Neke od ovih kuća vrijede i do milion dolara.
Ne zaboravite da udobnost putovanja u Sjedinjenim Državama pružaju hiljade specijalnih parkinga (RV parkova) za kampere, gdje se možete spojiti na vanjski izvor struje, kanalizacije, a ovdje ćete se napuniti plinom, vodom i gorivo.
Osim običnih kuća na cesti, postoje i naprednije sa formulom 4x4, pa čak i 6x6, ali su vrlo rijetke i čine manje od 1% svih kuća. To je zbog činjenice da većina ljubitelja valjanja u blatu radije vuku džip ili nekoliko kvadrika pozadi, a kuću napuste na dobro pripremljenom parkingu, jer nakon dana u blatu i dalje želite da se vratite. u udoban dom.

Volite udobnost i putovanja, volite lijepe zalaske sunca, more, različite gradove i zanimljive krajolike, ali ne znate kako spojiti sve to? To je karavaning ili putovanje oko svijeta u udobnom automobilu koji će vam ostvariti san. Kuća je opremljena ne samo sa spavaćim mjestom, već i sa svime što vam je potrebno za opuštanje: tuš, i. Bićete slobodni da birate gde i koliko dugo ćete ostati, možete se preseliti u bilo koje vreme na drugo mesto, više ne morate da usklađujete hotele i datume odmora sa turoperatorom i nosite teške torbe. Danas ćemo govoriti o svim prednostima ovakvih automobila, kao io tome kakve su to kuće i kako odabrati ili pretvoriti različite modele automobila.

Mobilna kućica ili kuća na točkovima je automobil čija je unutrašnjost opremljena za ugodan boravak na putovanju. Stambena jedinica se može montirati na šasiju malih kamiona ili pričvrstiti na bilo koji automobil. Druga opcija je dostupnija i uobičajenija u našoj zemlji. Lako ga je otkačiti kao nepotrebnog i koristiti običan automobil Svakodnevni život. Druga opcija je predstavljena u obliku malih autobusa ili minivana, unutar kojih se nalaze punopravna mjesta za spavanje. Maksimalna konfiguracija uključuje kupatilo, tuš i Aparati, urađeno .

Sve prednosti i mane kampera na točkovima

Kamioni i prikolice imaju brojne prednosti:

• nema ovisnosti o turističkim agencijama, dostupnosti mjesta u avionima ili vozovima, ne morate trošiti novac na hotele, sve što vam je potrebno je uvijek pri ruci;
• samostalno planirati putovanje i trajanje putovanja;
• udoban odmor, uvijek se možete istuširati ili zagrijati hranu.

Prije tako važne akvizicije budući vlasnik treba biti svjestan nekih nedostataka kampera:

• Prva stvar koju treba napomenuti je trošak. Mobilna kućica još nije dostupna mnogim vozačima;
• napunjena prikolica će potrošiti dosta goriva;
• ne mogu se sve zemlje pohvaliti dovoljnim brojem kampova, posebno u Rusiji i susjednim zemljama.

Klasifikacija karavana na točkovima sa foto modelima

Postoje četiri tipa mobilnih kampera, koji se baziraju na prikolici ili autobusu.

Šta je to integrirani i poluintegrirani dom za kola

Stambena i niša mobilna kućica za duga putovanja

Prikolica na točkovima: unutrašnje i vanjske fotografije

Kuće sa prikolicom nazivaju se i vikendice na točkovima. Mogu se opremiti i sa spavaćom sobom i. Ovo je odlična opcija ne samo za karavaning, takva prikolica je moguća tamo gdje nije dozvoljena gradnja ili jednostavno nema vremena za izgradnju nove kuće.

Kako izgleda stacionarna prikolica

U stacionarnim kućicama za prikolice može se opremiti do šest kreveta. Dužina i širina kampera kreće se od 2,5 × 2,2 m. Proizvođači dodatno, na zahtjev kupca, mogu izolirati konstrukciju, što omogućava udobno putovanje u kamp kućici u zimskim uvjetima. U velikom automobilu možete smestiti kupatilo, kuhinju sa šporetom i.

Ovo bi trebalo da se zna! Ne smijete biti u prikolici dok vozite.

Prilikom odabira stacionarne prikolice važno je razjasniti težinu natovarenog modela i procijeniti hoće li vaš automobil moći pomicati takvu strukturu.

Prikolice za šatore: unutrašnje i vanjske fotografije

Takve prikolice su dizajnirane za rekreaciju u toploj sezoni, jer ne pružaju izolaciju. Mogu biti različitih veličina, kada su presavijene - obično ne više od metra. Šator je položen na tvrdu podlogu, mjesta za spavanje su najčešće raspoređena u prikolici, a pomoćna ispod tende. Osim toga, možete staviti mali, opremiti. Postoje tri modifikacije šatorskih prikolica:

• konstrukcije bočnih zidova i krova su krute;
• samo su zidovi kruti, krov je prekriven tendom;
• platneni zidovi, plastični krov.

Po kojim parametrima odabrati kamper - preporuke našeg uredništva

Svaki od kampera ima određene prednosti i nedostatke. Prije nego što odaberete, morate proučiti specifikacije i finansijske mogućnosti, jer se njihovi troškovi mogu značajno razlikovati jedan od drugog.

Ako planirate da se pridružite redovima putnika automobilom, morate se upoznati sa karakteristikama upravljanja karavanima:

1. Ako ste prvi put postali vlasnik kamp-kuće, preporučuje se da se krećete na kratke udaljenosti. Osjetite automobil, naučite voziti, manevrirati, voziti unazad, zapamtite "mrtvu zonu" koja se nalazi iza automobila. Dodatno, možete instalirati kameru za stražnji pogled.
2. Kočioni put natovarenog automobila je mnogo veći od onog kod konvencionalnog automobila, a prilikom vožnje važno je pridržavati se ograničenja brzine i udaljenosti.
3. Sve mora biti zatvoreno, oprema je dobro osigurana da ništa ne padne pri naglom kočenju i ubrzanju.
4. Pratite očitavanja instrumenta, prođite na vrijeme Održavanje, tada će vas automobil oduševljavati više od godinu dana.

Koje karakteristike čekaju vlasnike motornih kuća

Samostalno autoputovanje može biti ispunjeno određenim poteškoćama, o kojima treba unaprijed voditi računa:

• nedostatak kampova, posebno kod nas i susjednih zemalja. Shodno tome, o rezervama pije vodu o tome treba voditi računa unaprijed;
• ne mogu svi modeli vozila voziti van puta;
• potrebno je unaprijed provjeriti dostupnost kampova uz cestu, gdje se kampovi mogu zaustaviti. Često karta pokazuje odmorišta za putnička vozila;
• kampovi se nalaze na udaljenosti od autoputa, a to su dodatni troškovi goriva. Osim toga, parking je prilično skup, a parkiranje u blizini rijeka i jezera je kaznovano.

A ipak, ove poteškoće su neuporedive sa udobnošću koju putnici dobijaju u kamperima ili automobilima sa prikolicama. Neovisnost od vremenskih uslova i usluga koje nameću vodiči u hotelima, puna usluga je uvijek pri ruci - to su glavne prednosti samostalno putovanje.

Kompaktna šatorska prikolica

Šatorska prikolica može primiti 2-4 osobe. Glavni nedostatak je što se mogu postaviti samo na parkiralištima, a to će potrajati. Među prednostima treba istaknuti:

• imaju malu visinu, što znači da ništa ne ograničava prolaz, uključujući podzemne parkinge;
• sklopivi dizajn može imati nekoliko zona: blagovaonicu, spavanje i mjesto za kuhanje.

Karakteristike mobilnih kućica u obliku prikolica

Prikolica-prikolica ili prikolica-kućica je konstrukcija sa čvrstim zidovima. Ovisno o dimenzijama, može primiti dvije ili više osoba. Proizvođači proizvode prikolice u različitim konfiguracijama:

• sa izolovanim zidovima;
• sa kuhinjom;
• osim toga, prikolica može biti opremljena opremom: i sudoperom;
• sa kupatilom i tušem;
• sa dodatnim grijanjem.

Treba napomenuti da će takva udobnost koštati mnogo novca. Za rijetka putovanja na kratke udaljenosti, možete kupiti jeftiniji model bez dodatne usluge.

Porodični kombi na bazi motornih vozila

Većina optimalno rešenje za putovanja bez naglaska na udobnosti - kod kuće na bazi minivana. Mogu se koristiti i za male udaljenosti i za planiranje dužih odmora. Glavna svrha takvih automobila je udobno noćenje na cesti. Po želji, vlasnici ga mogu popuniti malim rezervoarom za vodu. Međutim, treba imati na umu da sva oprema ima određenu težinu, a to povećava potrošnju goriva.

Luksuzna stvar - mobilna kućica na bazi autobusa

Najskuplja mobilna kućica napravljena je na bazi autobusa, čija je glavna prednost da se unutra može smjestiti sve što vam je potrebno za udobno putovanje:

• baterija;
• sklop;
• instalirati rezervoare za vodu;
• sigurne plinske boce.

Sva ova oprema vam omogućava da ugradite tuš sistem, kupatilo, frižider, grejač i organizujete nekoliko mesta za spavanje u kamperu.

Pristojan odmor na najvišem nivou u minibusu

Kamion na bazi minibusa pravo je otkriće za putnike. Unutar kabine, u zavisnosti od modela, možete postaviti:

• kupaonica i tuš;
• spavaća soba i kuhinja;
• svu opremu.

IN mala kuća na točkovima, na primer, na bazi Fiata, 2-4 osobe mogu udobno da putuju na bilo koju udaljenost.

Nijanse izrade mobilnih kućica uradi sam

Ako želite, možete sami opremiti svoj automobil dovoljno udobno za duga putovanja. Međutim, bolje je prethodno razjasniti sve tehničke detalje kako bi se izbjegle greške prilikom dorade.

Važno je! Najprije se trebate upoznati s propisima, jer mnogi kamperci moraju ispunjavati određene zahtjeve i podliježu registraciji.

Kako jednostavno i brzo možete napraviti svoju mobilnu kućicu od prikolice

Nije teško napraviti kućicu na točkovima od prikolice vlastitim rukama, ovdje će vam trebati vještine u radu sa opremom za zavarivanje. Nudimo vam da vizualno vidite kako možete jednostavno i brzo pretvoriti prikolicu u udobnu sklopivu turističku kuću.

Ilustracija	Opis akcije
	Na bočnim stranama prikolice zavarite dodatne prostore za odlaganje - metalne pretince za rukavice.
	Ispred prikolice možete napraviti konstrukciju s pristupom s obje strane u rastavljenu nišu prikolice.
	Zatim morate zamijeniti kotače prikolice.
	Sa vanjske strane prikolice ugradite ispod generatora.
	Sa stražnje strane morate zavariti graničnike, koji će biti dodatni oslonac za rastavljeni šator.
	S jedne strane zavarite okvir na koji će biti postavljen kanister za 10 litara vode.
	Sa strane postavite utičnice od 220 V koje se napajaju iz generatora.
	Ugradite na obje strane okvira šatora.
	Ugradite šator koji se može ukloniti na zavareni okvir.
	Unutra možete dodatno napraviti niše za male stvari.

Za detaljniji opis pogledajte video.

Izrada doma na točkovima od gazele

Za proizvodnju kuće na točkovima na bazi automobila, idealna opcija je minibus Gazelle, ima optimalnu veličinu karoserije, što će činiti prilično prostran stambeni kompleks:

1. Prvo treba da izvršite pripremni rad: demontirati sedišta i ukloniti nepotrebne stvari, grundirati karoseriju iznutra; uradi unutrašnju dekoraciju.
2. Ugradite generator i elektriku.
3. Popravite rezervoar za vodu i spojite ga na umivaonik, kupatilo i tuš.

Još jedan popularan model za kamp kućicu na točkovima je Mercedes. Dolazi u različitim veličinama, tako da u svakom slučaju treba individualno planirati udobno postavljanje zona unutar kabine. Također, Kamaz se koristi i za kamper, čija prostrana karoserija omogućava organiziranje nekoliko prostorija unutra. Jedina nijansa kamion nije namijenjen za prijevoz ljudi, stoga je potrebno oblaganje i zidnih i stropnih konstrukcija.

Koliko košta osnovna mobilna kućica

Najpovoljniji kamp kućici na točkovima su prikolice za šatore i stambeni kombi. Međutim, odmor u njima se teško može nazvati ugodnim, prikladniji su za male izlaske u prirodu i kratke izlete. Ako planirate da posvetite puno vremena putovanju, treba da vodite računa o finansijskoj komponenti. Nudimo pregled cijena u Rusiji za nove kampere na kotačima u različitim modifikacijama i konfiguracijama.

Fotografija	Brand	Trošak (od avgusta 2018.), rub.
	Adria Action 361 LH	1 322 539
	Adria Polaris SL	4 000 000
	Adria Active	5 143 208
	Bimobil Iveco Daily EX358	15 429 624
	Fleetwood Discovery 40X	22 777 064

Zaključak

Pri kupovini kuće na motoru najvažnije je odlučiti kakav vam je automobil potreban, a koja usluga je prije svega važna. U našem pregledu možete vidjeti da su automobili za duga putovanja dostupni čak i uz ograničen budžet. U ekstremnim slučajevima, sasvim je moguće to učiniti sami.

Nadamo se da vam se dopala naša recenzija i da ćete otkriti potpuno drugačiji tip odmora za sebe - u kamperu. Recite nam u komentarima da li ste razmišljali o takvoj kupovini i koje zemlje planirate posjetiti nakon kupovine. I kao zaključak, predlažemo da pogledate video kako je opremljeno 10 najskupljih mobilnih kućica na svijetu.