금속 스윙 게이트: 구조 유형. 단순한 금속 문 옛 소비에트 차고 문의 무게는 얼마입니까?

사이트 영역의 펜싱은 트래픽을 고려하여 계획해야 합니다. 이 작업은 훌륭합니다 스윙 게이트, 차없이보다 편안한 입장을 위해 게이트로 보완됩니다. 대부분의 경우 목재보다 훨씬 오래 지속되는 금속 구조물이 설치됩니다.

특이점

영토를 이동할 때마다 무거운 문을 여는 것이 매우 불편하기 때문에 게이트 또는 추가 출구를 설치하는 것이 실용적인 솔루션입니다.

구매 또는 자체 제작 옵션에는 스윙 게이트가 준수해야 하는 몇 가지 요소의 계산이 포함됩니다.

• 게이츠는 침투로부터 사유 ​​영역을 보호하는 일종의 보호 장치입니다. 그것들은 강하고 단단하며 개봉에 대한 저항력이 있어야 합니다.
• 디자인이 무겁지 않아야 합니다. 큰 크기는 바람이 부는 조건에서 베어링 지지대에 가해지는 하중을 증가시킵니다. 기초가 불안정하면 경첩이 부러질 수 있습니다. 또한 중력은 자유로운 통행을 방해합니다. 매번 거대한 새시를 옮기는 것은 쉽지 않습니다.
• 표준 금속 스윙 게이트는 미학적이지 않습니다. 그들의 주요 우선 순위는 보호이지만 장식적인 구성 요소는 아닙니다. 꾸며서 선물하세요 독특한 스타일조화로운 색상과 함께 단조 요소 덕분에 가능합니다.

또한 게이트는 국제 표준을 준수해야 합니다. 보안상의 이유로 이러한 매개변수를 준수해야 합니다. 주요 조항은 GOST 31174-2003에 설명되어 있습니다. 울타리는 기상 조건의 변화를 견딜 수 있는 적절한 크기와 무게의 지지 구조를 갖추어야 합니다.

게이트 시스템의 설치는 준비 조치의 존재를 의미합니다. 설치하기 전에 스윙 게이트를 위한 공간을 비우고 지지 구조를 미리 구축해야 합니다. 움직일 때 게이트의 일부가 언덕에 달라 붙을 수 있으므로 지형을 고려해야합니다. 사전에 상승과 선반을 정렬해야합니다.

사진

장점과 단점

건설시장은 풍족하지만 다양한 재료, 금속은 강하고 신뢰할 수 있는 장기 성능 측면에서 계속해서 선두를 달리고 있습니다.

금속 구조물에는 상당한 이점이 있습니다.

• 쉬운 조작. 강력한 경첩은 구조물을 한 위치에 고정하여 문을 자유롭게 열고 닫을 수 있습니다.
• 쉬운 설치. 용접기 사용 경험이 있으면 직접 손으로 설치할 수 있습니다. 지시 사항을 정확히 따르면 비전문가라도 빠르게 설치를 완료할 수 있습니다.
• 자유 선택. 다양한 소재로 독창적인 디자인 구현 현대적인 스타일, 그 형성은 지갑에 닿지 않습니다.

• 특별 보호. 폴리머 코팅은 다양한 기후 조건에서 부식이 진행되는 것을 방지합니다.
• 도둑에 대한 방패. 잠금 장치 덕분에 내부에고정이 완전히 없으면 금속 게이트를 여는 것이 거의 불가능합니다.

그러나 모든 디자인에는 장점과 함께 단점도 있습니다.스윙 메탈 게이트는 개방 반경이 넓기 때문에 여유 공간에 설치해야 합니다. 또한 방해받지 않는 쟁기질을 위해서는 매번 겨울철 눈 더미를 치워야합니다.

디자인은 미래에 영향을 미칠 다소 무거운 무게를 가지고 있습니다. 모습- 왜곡 및 하강이 가능합니다.

그러나이 문제는 철근 콘크리트 또는 벽돌로 만든 더 강력한 지지대를 미리 설치하면 쉽게 해결됩니다.

건축

스윙 게이트는 단일 잎과 이중 잎의 두 가지 주요 유형으로 나뉩니다. 그러나 대부분의 경우 사이트 소유자는 두 유형을 결합하고 게이트를 설치하는 것을 선호합니다. 공간 절약 덕분에 설치는 주로 차고에서 이루어집니다. 전체 펜스의 주출입구로 입구에 설치하는 것은 각종 단조 장신구를 사용하거나 개별 디자인띠.

근처에 게이트가 설치된 금속 게이트-a현재 선택. 골판지, 강철 또는 금속으로 생산됩니다. 마지막 요소는 디자인을 만드는 데 가장 많이 사용되는 요소이며, 그 중:

• 단조 게이트보호와 장식의 대상을 동시에 결합하십시오. 지지 구조가 없는 창조적 단조는 주로 영토의 장식으로 사용됩니다. 더 비싸고 완전히 가공된 게이트 리프는 벽돌 기둥의 강력한 기초로 강화됩니다.
• 알루미늄 게이트무게가 가벼워 장시간 과도한 압력에도 뒤틀리지 않고 넘어지지 않는 펜싱 요소로 도심지에서 널리 사용되고 있다. 알루미늄은 10년 동안 보호를 제공할 수 있는 내부 대각선 케이블 타이로 보호됩니다.
• 프로파일 시트일종의 건축이다. 금속 파이프. 현대적인 디자인손으로 금속 프로파일을 만들 수 있는 능력은 이러한 유형의 게이트가 큰 인기를 얻는 데 도움이 되었습니다.

게이트는 온도 변화에 대한 추가 보호 역할을 하는 모든 페인트로 코팅할 수 있습니다. 적절하게 선택된 색상은 거리 인테리어에 다양성을 가져올 것입니다.

전문가들은 절연 금속 구조물을 사용할 것을 권장합니다. 스윙 게이트는 작동하기 어렵지 않습니다. 그들은 단열재가 설치된 두 개의 금속판으로 구성됩니다. 이 요소로 간단한 폼이 사용되며, 미네랄 울, 뿐만 아니라 현무암 절연. 구매할 때 타지 않는 단열재를 선택해야 합니다.

따라서 게이트는 화재에 강합니다.

치수

금속 게이트의 설치 및 추가 작동 중에 크기가 매우 중요합니다. 이 값은 또한 구조물의 무게에 상당한 영향을 미치므로 추가 보강이 필요합니다.

대부분의 경우 스윙 게이트의 높이는 개인 공간에서 3m를 초과하지 않으며 생산 시설의 경우 클래식 매개 변수의 두 배인 도어가 사용됩니다. 크기의 증가로 인해 밸브의 무게는 비례하여 증가합니다.

대규모 요소를 설치하려면 다음 조건이 필요합니다.

• 각 너비 계산은 개별적으로 이루어집니다.
• 설치하기 전에 여유 공간의 가용성을 고려해야 합니다.
• 특정 유형의 운송 항목에 대한 설명도 중요합니다. 이렇게하려면 자동차의 너비 매개 변수를 측정 한 다음 여백을 추가하여 자유 통과를 계산하십시오. 크기 자동차 2m를 초과하지 않으므로 각 측면에서 0.5m의 여유 거리를 확보할 수 있으므로 설치에는 3m의 너비가 필요합니다.

금속 셔터 설치 큰 크기꼭 필요한 경우가 아니면 부적절합니다. 넓은 면적은 강력한 풍압으로 지지대에 추가 하중을 생성하며, 이는 바람을 제거하고 무거운 중량을 고려하기 위해 지지 구조를 강화해야 합니다.

무게 금속 구조크기뿐만 아니라 제조 재료에 따라 다릅니다.

계산은 다음 알고리즘에 따라 수행됩니다.

• 프레임워크는 주로 프로파일 파이프로 구성됩니다. 각 장치의 크기는 35 x 15mm이고 벽 너비는 2mm입니다. 미터 길이의 프로파일 파이프의 무게는 2kg입니다. 금속 날개의 높이와 너비가 각각 3m인 경우 두 날개의 총 둘레는 12m이며 각 날개는 1.5m의 대들보 면에 증폭기가 필요합니다. 프로필 파이프길이 15m, 총 중량 30kg.
• 클래딩은 약 2mm 두께의 금속판으로 구성되어 있으며 이는 무게가 75kg 내에서 변한다는 것을 의미합니다.

따라서 금속 게이트의 무게는 대략 100-105kg입니다. 장식 요소, 잠금 장치는 최대 25kg의 구조에 부담을 줄 수 있습니다.

넓은 게이트를 구입할 때 추가 지지대를 만들기 위해 상부 타이를 설치해야 합니다.

많은 금속 게이트는 제조업체가 미리 적용하기 때문에 특별한 관리가 필요하지 않습니다. 폴리머 코팅기후 조건이 변하는 경우 구조를 보호합니다. 정기적인 유지 관리가 필요한 유일한 부품은 경첩입니다. 윤활이 필요합니다.

문제 영역은 종종 단조 장식용 울타리입니다.주름진 요소로 인해 부식 방지 페인트의 적용이 어렵습니다. 그러나 에어로졸 적용 방법 덕분에 문제가 쉽게 해결됩니다.

때때로 단조 구조물은 청소 및 추가 도장이 필요합니다. 정원 호스에서 분사되는 물 덕분에 먼지와 먼지가 잘 씻겨집니다.

색이 바랜 투각 장식 요소를 납땜하기 위해 금속 프레임, 후자는 두꺼운 종이로 덮어야합니다.

프로젝트 예시

몇 가지 실제 사례를 살펴보면, 모든 프로젝트가 두 개의 주요 그룹 내에서 구현되는지 확인할 수 있습니다.

• 스윙 게이트는 전체 영역 펜싱의 지배적인 부분입니다. 동시에 장식용 단조 요소와 거대한 하중지지 구조의 형태로 추가 장식이 사용됩니다.

• 두 번째 옵션은 금속 게이트의 비밀 설계와 관련이 있습니다. 이러한 조건에서 사이트의 전체 울타리와 실질적으로 다르지 않습니다. 정원경관이나 야외공간을 해치지 않아 더욱 인기가 좋습니다.

성공적인 프로젝트의 전형적인 예는 침입자로부터 보호하는 원래 기능을 수행하는 높은 돌 울타리입니다. 거대한 벽 한가운데에는 경보 및 자동화, 바람을 갖춘 단조 금속 게이트 구조가 있습니다. 우아한 입구를 위한 가장 일반적인 클래딩은 벽돌 기둥입니다.

금속 게이트 제조는 때때로 다양한 단조 요소, 장식 세부 사항, 값 비싼 손잡이 및 잠금 장치가있는 예술 작품으로 바뀝니다. 그러나 간단한 금속 열간 압연 프로파일이 사용되는 제조를 위해 간단한 금속 게이트가 필요한 경우가 종종 있습니다. 이들은 헛간, 차고, 변전소, 울타리로 둘러싸인 모든 영역의 입구 역할을 할 수 있습니다. 금속 게이트를 포함한 금속 구조물을 제조하는 많은 회사와 회사가 있지만 이에 대한 비용을 지불해야 하며 손으로 간단한 금속 게이트를 만들면 크게 절약할 수 있습니다.

게이트 요소 및 금속 프로파일

주요 요소 또는 말할 수 있듯이 게이트의 노드는 다음과 같습니다.

우선, 금속 구조물 제조를 시작하려면 도면이 필요하거나 극단적인 경우 제품의 주요 치수와 재료가 표시되는 스케치가 필요합니다. 만들어진. 게이트가 설치되고 2000 x 800 mm인 대부분의 통로에 대해 기존 치수에서 진행할 것입니다. 금속 구조물 제조용 도면의 모든 치수는 밀리미터 단위로 표시됩니다.

금속 게이트 프레임 만들기

게이트 용 프레임 제조에는 ∟ 63 x 63 x 6 또는 ∟ 70 x 70 x 7이 적합 할 수 있으며 모서리를 채널 N 8-10으로 교체하는 것이 가능하지만 거칠게 보입니다. 더 비싼.

금속 프로필 표시, 철판, 광산을 판독하여 금속 구조의 무게를 계산하는 방법.

우리는 63 x 63 x 6의 모서리가 있다는 사실에서 진행할 것입니다. 우리의 경우 모서리의 길이는 프레임의 높이이며 프레임이지면에 콘크리트가 될 것이라는 사실에서 계산해야합니다 500mm 깊이까지. 따라서 2000mm에 500mm와 인접한 모서리 선반의 너비를 추가해야 하므로 수직 모서리의 크기는 2000 + 500 + 63 = 2563mm가 됩니다.

프레임 개구부의 너비를 결정하는 가로 모서리는 다음과 같이 계산됩니다. 개구부의 너비에 게이트 크기의 간격, 즉 800 + 10을 더하고 수직 모서리의 너비를 더한 값입니다. 총 800 + 10 + 63 = 873mm입니다. 10mm는 개구부의 각 측면에서 5mm로 반으로 나뉜 이 간격입니다. 이 간격을 고려하지 않으면 게이트가 프레임에 고정되어 열리지 않습니다. 프레임의 모서리를 90º로 완벽하게 일치시키는 것은 거의 불가능하기 때문에 이 점도 중요합니다. 크기 10을 더 늘릴 수 있지만 이것은 이미 정비사의 자격, 즉 귀하에게 달려 있습니다.

선반을 45º로 절단하여 모서리를 결합할 수 있지만 동일한 각도로 절단해야 하는 선반의 두께를 고려하여 정확하게 하기가 매우 어렵습니다. 따라서 실제로는 더 짧은 모서리 중 하나에서 절단이 이루어집니다. 즉, 하나의 선반은 63mm 크기로 절단되고 (우리의 경우) 다른 하나는 수직으로 절단됩니다. 아래는 선반의 두께, 즉 6mm의 크기로 절단됩니다. 이 경우 모서리 접합이 더 정확하고 직각을 유지하기가 더 쉽습니다. 작업장 조건에서의 다이 커팅은 특수 다이 커팅 장비에서 수행되지만 집에서는 바이스에 모서리를 잡고 일반 금속용 쇠톱으로이 작업을 수행 할 수 있습니다. 모서리의 양쪽 끝에서 절단을 수행해야 한다는 것은 매우 분명합니다.

게이트 프레임을 만들기 위한 스케치

벽돌 개구부에 프레임을 삽입하려면 6 - 8mm 크기의 강화된 둥근 목재의 앵커를 앵커의 수직 및 수평 모서리에 용접해야 합니다. 용접해야 할 거리는 벽돌의 크기와 놓는 방법에 따라 다릅니다. 프레임이 나무 개구부에 설치된 경우 구멍을 미리 뚫는 것을 잊지 마십시오.

음, 마지막으로 프레임을 콘크리트로 만들 때 구조가 콘크리트에 단단히 고정되도록 바닥에 "pyataks"를 용접해야합니다. 니켈은 강판 δ 8 - 10mm로 만들어집니다.

매우 중요

프레임을 조립한 후 조인트를 용접하기 전에 반드시 프레임 스트래핑을 해야 합니다. 이게 뭐야? 2000mm 크기를 약간 초과하는 거리에서 긴 크기의 금속 프로필(스트립, 모서리, 둥근 목재)을 용접(용접하지 않음)하여 이 위치의 개구부의 너비를 상단 부분과 동일하게 유지합니다. 이것은 프레임을 용접하고 콘크리트로 만들 때 크기가 옆으로 "떠나지"않도록 수행됩니다. 그런 다음 콘크리트가 굳으면 해머로 스트래핑 프로파일을 쉽게 두드립니다.

압점과 용접 이음새는 원형 그라인더 또는 더 간단하게는 그라인딩 휠로 청소해야 합니다. 프레임의 금속 구조 제조를 위한 모든 작업은 평평한 표면에서, 가능하면 파트너와 함께 수행해야 합니다.

금속 게이트 용 프레임 제조에 대한 설명은 그림 1-1 및 그림과 함께 제공됩니다. 1 - 2, 프레임 요소의 디테일이 있는 도면.

게이트를 채우기 위한 프레임

"채우기"라는 단어가 혼동되지 않도록 서둘러 설명하겠습니다. 채우기는 둥근 목재, 스트립, 강화 막대, 사각형, 위 프로파일의 조합으로 만들 수 있습니다. 우리의 경우 채우기는 판금이지만 나중에 더 자세히 설명합니다.

금속 게이트용 프레임 Fig. 2 - 1

프레임 제조 공정을 마스터했다면 게이트 자체의 프레임을 조립하고 용접하는 것이 어렵지 않을 것입니다. 프레임의 크기는 위에서 이미 언급했듯이 2000 x 800mm 여야 합니다. 동일한 기술을 사용하지만 다른 금속 프로파일을 사용하여 프레임과 같은 금속 구조를 만들어야 합니다.

이 크기의 프레임의 경우 40 x 40 x 4의 모서리가 매우 적합하고 더 작은 길이의 치수에는 컷 아웃이 있으며 세로 부분은 컷 아웃하지 않고 준비해야 합니다. 질문이 생길 수 있습니다. 가로 모서리에서 절단이 이루어지는 이유는 무엇입니까? 대답은 간단합니다. 길이가 짧으면 작업하기가 더 쉽고 쉽습니다. 프레임과 달리 가로 모서리는 상단에 하나, 중간에 하나(강성을 위해), 하단에 하나의 세 조각으로 준비해야 합니다. 모서리의 치수, 즉 길이는 프레임 모서리의 치수 정의와 다릅니다. 고층 부품은 엄격하게 2000mm이고 가로 800mm + 컷 아웃 당 4mm = 804mm입니다. 하지만 중요한 것은 치수프레임은 2000 x 800mm였습니다. 그렇지 않으면 프레임에 진부하게 맞지 않을 것입니다. 프레임은 그림에 나와 있습니다. 2-1.

금속 게이트 프레임 채우기

제안된 버전에서 판금을 필러로 사용하기로 합의했기 때문에 다음 세부 사항을 고려해야 합니다. 시트의 두께는 1.5 ~ 2mm 여야하지만 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 시트가 더 얇으면 게이트 자체가 매우 약하고 신뢰할 수 없는 것으로 판명됩니다. 예를 들어 3mm와 같이 더 두꺼운 시트를 사용하면 게이트의 무게가 증가하여 힌지 작동에 악영향을 미쳐 단순히 걸림이 발생할 수 있습니다.

시트로 금속 게이트 프레임 채우기

시트의 치수는 게이트 모서리의 치수를 초과해서는 안 되며 시트의 치수가 더 작은 경우(예: 1980 x 790mm) 더 좋습니다. 이 경우 시트의 가장자리가 게이트의 치수를 초과하지 않도록 보장되며 또한 시트가 모서리에 용접하는 것이 더 편리합니다. 그건 그렇고, 길이가 10-15mm를 넘지 않아야하는 용접 솔기 사이의 특정 단계를 관찰하면서 용접해야합니다. 그렇지 않으면 가열로 인해 게이트의 전체 구조가 "리드"됩니다. 즉, 약간 나선형 모양을 가지며 프레임에서 편안하다고 말할 필요가 없습니다. 그림을 참조하십시오. 2-2.

금속 게이트에 손잡이와 경첩 설치

자물쇠를 게이트로 자르지 않으려면 일반 둥근 목재 Ǿ12 - 16mm에서 구부러진 일반 U 자형 브래킷을 손잡이로 사용할 수 있습니다. 자물쇠를 설치할 때 먼저 모든 의류 시장에서 구입할 수 있는 경첩을 용접해야 합니다. 20mm와 같이 직경이 너무 큰 루프를 선택할 필요가 없습니다. 무게가 작은 우리 게이트의 경우 Ǿ 16 및 12mm 제품이 적합합니다.

경첩을 용접 할 때 경첩과 게이트가있는 프레임 사이에 간격을 두어야합니다. 그렇지 않으면 경첩 (게이트)이 열리지 않습니다. 이를 위해 루프는 일반 성냥에 설정되어 용접 중에 간단히 타서 원하는 간격을 남깁니다. 이 모든 것은 게이트가 프레임에 삽입되고 양쪽과 상단의 간격을 고려하여 설정될 때 지상에서 수행됩니다. 이제 성으로 돌아갑니다. 물론 누운 자세로 용접하거나 볼트로 고정할 수 있지만 프레임이 콘크리트로 만들어지면 더 정확하게 나타납니다. 이 경우 밸브가 프레임의 해당 구멍에 더 정확하게 맞도록 잠금 장치가 더 쉽게 노출됩니다.

금속 게이트 어셈블리의 무게

프레임과 시트로 조립된 게이트의 무게를 결정하려면 각 요소의 무게를 결정해야 합니다. 이렇게하려면 강판의 비중과 긴 제품의 무게 1m / n을 나타내는 인터넷의 참고서를 사용해야합니다.

프레임 무게

프레임의 무게를 결정하기 위해 2000 x 2 + 800mm \u003d 4800mm 또는 4.8m와 같은 모서리 63 x 6의 총 몰딩을 반올림합니다. 도면에서 mm을 다룬 경우, 그런 다음 무게를 계산할 때 미터를 사용해야 합니다. 가이드들입니다. 따라서 참고서에서 5.72kg에 해당하는 1m / p ∟ 63 x 63 x 6의 무게를 찾습니다. 5.72kg에 4.8m를 곱하면 27.5kg ≈ 28kg의 무게가 나옵니다.

리프가 있는 개찰구 프레임 무게

프레임을 만드는 데 사용 된 모서리의 총 길이는 2000 x 2 + 800 x 3 \u003d 6400mm 또는 6.4m이고 모서리 40 x 4의 1p / m 무게는 2.42kg입니다. 결과는 2.42kg x 6.4m = 15.5kg ≈ 16kg입니다.

시트의 무게를 계산하기 위해 1mm 두께의 시트 1m²의 무게가 7.85kg이라고 가정합니다. 따라서 프레임을 채우는 데 걸린 2mm 시트의 m² 수를 계산해야 합니다. 2000mm에 800을 곱하면 1600,000mm² 또는 1.6m²가 됩니다. 시트의 무게는 7.85kg x 1.6m² x 2 = 24.2kg ≈ 24kg입니다.

이제 모든 것을 요약하고 금속 게이트 어셈블리의 무게를 얻습니다: 28kg + 16kg + 24kg = 68kg. 여기에 니켈, 경첩, 자물쇠 및 손잡이의 무게를 더하면 대략적인 무게는 70kg이 됩니다.

매우 중요

용접 작업은 건조한 방과 건조한 바닥에서 수행해야 합니다. 통해서만 용접을 봅니다. 보호 유리. 용접 장갑을 착용하십시오!

평균적으로 3x6 금속 차고의 무게는 3~4.5톤입니다. 다음 두 가지 경우에만 차고의 무게에 대한 정보가 필요할 수 있습니다.

• 구매할 금속 차고를 아직 선택하지 않았습니다.

이 경우 금속 차고의 무게는 배송 비용과 화물에 영향을 미칩니다. 콘크리트 기초. 특정 제조업체에서 차고 상자를 구입하는 경우 필요한 모든 정보는 배송 메모에서 찾을 수 있습니다.

• 오래된 금속 차고를 새로운 "거주지"로 옮기기로 결정했습니다.

이 경우 알고 정확한 무게많은 사람들이 스스로 요리하기 때문에 3x6 금속 차고는 매우 어렵습니다. 그것은 사용 다양한 옵션재료 - 다양한 모서리 구성부터 전체 둘레에서 변화하는 금속 두께로 끝납니다.

두 번째 상황에 직면하면 우리의 방법에 따라 대략적인 무게를 빠르게 계산하고 올바른 조작기를 선택할 수 있습니다.

금속 차고의 무게가 6 x 3 미터인 예상 계산

초기 데이터: 길이 6m, 폭 3m, 높이 2m. 디자인의 기본은 두께가 4mm(가장 일반적인 옵션)인 강판 층이 스킨 역할을 하는 전체 용접 유형의 차고입니다. 이것은 승용차 개조를 위한 최소 표준 차고 치수입니다.

중요한:철제 차고의 무게는 주로 시트의 두께와 전체 표면적에 따라 달라집니다. 승용차 설계의 기본 무게는 최소 2톤입니다. 루핑 자체는 1-1.5 톤으로 나옵니다. 나머지 무게는 내부에 설치된 선반과 선반에서 나옵니다.

즉, 계산을 위해 다음을 수행하십시오. 볼륨 계산 차고 상자, 길이, 두께 및 높이에 축 치수를 곱합니다. 그런 다음 지붕과 벽의 부피 값을 알면 결과 수치에 다음을 곱합니다. 비중판금. 결과적으로 실제 무게와 5-10kg 차이가 나는 무게를 얻습니다.

금속 차고의 무게를 계산하는 직접적인 예

모든 요소를 ​​하나씩 계산합니다.

• 측벽 면적: 2*6*2 조각 = 24 sq.m.
• 지역 2 투수 지붕바이저의 작은 돌출부 고려: 2 * 1.9 * 6.2 * 2면 = 47 sq.m.
• 우리는 게이트와 함께 후면 및 끝벽의 면적을 고려합니다 : 3 * 2 * 2 조각 \u003d 12 sq.m.
• 2 삼각형 박공 면적의 대략적인 값은 4-4.5 sq.m입니다.
• 금속 바닥이 있는 경우 해당 면적도 고려합니다: 3 * 6 = 18 sq.m.
• 얻은 모든 값을 더합니다: 24+47+12+4+18 = 105 sq.m.

초기 데이터에서 철 차고의 벽 두께가 4mm 이내이므로 GOST에 따르면 비중은 1sq.m입니다. 캔버스. 31.4kg 입니다. 1 sq.m의 결과 질량을 곱하는 것만 남아 있습니다. 전체 면적에 강판. 우리는 105 sq.m * 31.4kg = 3297kg을 얻습니다. 계산 결과 게이트 프레임과 구조 자체의 무게를 고려하지 않고 3mx6m 철제 차고의 무게를 얻었습니다. 게이트와 함께 프레임의 무게는 800kg - 1t입니다. 결과적으로 총 질량은 4-4.3 톤이 될 것입니다.

다음은 가장 인기 있는 금속 차고 크기의 평균 중량입니다.

• 차고 4x6 m - 무게 4.5-4.8 톤;
• 차고 3x5m - 무게 3.8-4톤;
• 차고 4x5m - 무게 4.1-4.2톤.

계산 방법이 명확하고 추가 설명이 필요하지 않기를 바랍니다. 마지막으로 처음부터 전체 시운전까지 금속 차고의 실제 조립 비디오를 시연하고 싶습니다.

철제 차고는 저렴하고 상당히 안정적인 자동차 보호소입니다. 그것은 많은 시급한 문제를 해결할 것입니다. 그것은 악천후 나 뜨거운 태양, 우발적 손상 및 엿보는 눈으로부터 차를 숨길 것이며 간단한 자동 수리, 진단 또는 기타 예방 작업을 수행 할 수 있습니다.

일반적으로 건물의 질량에 대해 생각하는 사람은 거의 없지만 자동차 소유자가 금속 차고의 무게를 알아야하는 상황이 발생하므로 기사에서 금속 차고의 유형에 대해 이야기하고 건물에 대한 계산을 제공합니다 다양한 외장재.

금속 차고의 종류

강철 프레임이 있는 차고(참조)는 다양한 재료로 덮을 수 있지만 금속으로 간주됩니다.

두 가지 유형으로 나뉩니다.

1. 전체 용접 구조강판으로 장착되며 모든 요소는 용접으로 연결됩니다. 이러한 차고는 분해할 수 없으며 조립된 상태로만 운송할 수 있습니다. 어디에나 설치할 수 있으며 특히 침투에 강하고 연결이 내구성이 있습니다.
2. 부품의 볼트 또는 고정 연결이 있으면 구조를 분해하여 컴팩트한 형태로 운반할 수 있습니다. 이 유형은 영토에 배치하는 것이 좋습니다 개인적인 음모또는 집에서 멀지 않은 국가에서 해킹에 대한 보호 기능이 약하기 때문에 감독이 있습니다.

중요한! 차례로 접을 수있는 구조는 다른 스킨을 가질 수 있으며 이는 또한 철제 차고의 무게를 결정합니다.

구조물의 벽을 라이닝하는 데 다음 재료가 사용됩니다.

• 강판.
• 전문 시트.
• 샌드위치 패널(참조).
• OSB 보드.
• 금속 프로필.

이 모든 자료는 다른 무게, 따라서 차고 전체의 질량을 결정할 때 이를 고려해야 합니다.

차고의 무게를 계산하는 방법

다음과 같은 경우 운송 구조물의 중량에 대한 데이터가 필요할 수 있습니다.

• 차고를 구입하여 배송할 때 영구적인 장소. 제조업체에서 건물을 구매한 경우 판매자는 주문량에 대한 데이터를 제공하지만 차고를 "손에서" 구매할 때 이 경우 구매자는 종종 무게를 계산합니다.
• 차고를 새로운 위치로 옮길 때(소유주 이전, 판매, 철거용 차고 등). 구조물이 손으로 세워지면 소유자는 실제 무게를 알 수 없습니다.

샘플의 경우 전체 용접 유형의 금속 차고 3 x 6 x 2m2(너비 x 길이 x 높이)의 무게를 계산합니다. 강판 4mm 두께. 이것은 최소 표준 크기, 미니 버스를 제외하고 거의 모든 승용차에 적합합니다.

그래서:

1. 차고의 모든 표면 면적을 계산합니다.

• 측벽: 2m x 6m x 2개 = 24m2.
• 캐노피를 포함한 박공 지붕: 2m x 1.9m x 6.2m x 2개 = 47m2.
• 후면, 끝벽 및 게이트: 3m x 2m x 2pcs = 12m2.
• 대략적인 면적이 4m2 인 두 개의 삼각형 페디먼트.
• 바닥(있는 경우): 3m x 6m = 18m2.

1. 모든 결과를 더합니다: 24 + 47 + 12 + 4 + 18 = 105m2.

1. 벽의 경우 GOST에 따른 표에 따르면 4mm 두께의 강판을 사용했으며 이러한 강 1m2의 무게는 31.4kg입니다. 질량에 면적을 곱합니다: 105m2 x 31.4kg = 3297kg.
2. 우리는 차고 덮개에 사용되는 판금의 무게를 얻었습니다. 하지만 그게 다가 아닙니다! 이제 여기에 게이트 프레임과 차고 자체의 질량을 추가해야 합니다. 일반적으로 큰 등각 모서리로 만들어집니다.

우리는 지금 철저한 계산을 하지 않을 것입니다. 여기서 정확도는 특별히 필요하지 않습니다. 일부 출처에 따르면 대략적인 평균값을 1000kg으로 가정해 보겠습니다.

중요한! 얻은 모든 값을 합산하면 4mm 두께의 판금 클래딩이 있는 완전 용접된 금속 차고의 무게가 4297kg임을 알 수 있습니다.

기타 재료의 중량표

위에서 언급했듯이 차고 덮개는 판금으로 만 만들 수 없습니다. 차고의 질량을 정확하게 계산하려면 차고의 무게를 알아야 합니다. 아래 표에서 차고 장식에서 가장 일반적으로 발견되는 일부 재료에 대해 이러한 매개변수를 표시합니다.

샌드위치 패널의 무게는 단열재의 두께와 금속 프로파일 및 골판지의 두께에 따라 다릅니다. 피부의 올바르게 정의된 매개변수가 의심스러운 경우 안전망의 경우 최대값을 사용하는 것이 좋습니다.

중요한! 자동차의 선택과 구조물의 운송 안전은 차고의 질량이 얼마나 정확하게 도출되는지에 달려 있습니다.

결론

금속 차고의 무게가 3 x 6m인지 계산했습니다. 차고의 크기가 다른 경우 동일한 시스템을 사용하여 일부 데이터를 대체하여 건물의 질량을 도출할 수 있습니다.

보통 무게 철 차고 3 톤에서 7 톤까지 다양하지만 첫 번째 구조물을 "도둑"으로 운송 할 수 있다면 두 번째 구조물의 경우 중장비와 트럭 크레인을 주문해야합니다. 또한, 대형 화물의 운송 지시에는 화물을 목적지까지 에스코트할 뿐만 아니라 차고 운송에 대한 허가를 받아야 합니다. 이 모든 것은 매우 번거롭고 비용이 많이 들기 때문에 구조의 질량을 가능한 한 정확하게 즉시 결정하는 것이 좋습니다.

해체 후 접을 수있는 구조는 온보드 가젤에서 꺼낼 수있는 소형 팩으로 조립됩니다. 이 기사의 주제별 사진과 비디오를 본 후에는이 작업에 대처하고 차고의 무게를 정확하게 결정할 수 있습니다.