Nikal-kadmijeve baterije. Oporavak Ni-Cd baterija odvijača Kako zamahnuti nikl-kadmijevom baterijom odvijača

Gotovo svaka baterija u električnom alatu je njegov najskuplji dio. Odvijač nije iznimka, jer zamjenjiva baterija može biti od 30% ukupne cijene alata. Nakon pražnjenja uređaja morate kupiti novi odvijač, ali da biste uštedjeli novac, postoji još jedna opcija - restauracija, koja će produljiti njegov vijek trajanja.

Baterija odvijača se brzo prazni

Problem s brzim samopražnjenjem baterije prilično je čest. Sastoji se od brzog punjenja, koje se odvija u 20 minuta i istog kratkog rada.

Ova situacija može biti rezultat neispravnog rada toplinskog senzora koji se nalazi u izmjenjivoj bateriji. Ovaj osjetnik temperature možda neće biti instaliran na izvorni način. Morate ga vratiti na mjesto kupnje.

Ako se baterija počne brzo prazniti nakon duljeg neprekidnog korištenja, što se može dogoditi nakon pada, morate je odnijeti na popravak.

Baterija se ne puni

Odvijač nakon dugotrajne uporabe, događa se, ne uspije. Njegov radni element može prestati puniti, što će dovesti do nemogućnosti obavljanja funkcionalnih sposobnosti alata, alat će, grubo rečeno, "umrijeti".

Kako biste produljili vijek trajanja alata tako da ga ne morate uklanjati iz zone vidljivosti, možete isprobati tri metode zauzvrat. Svaki sljedeći se smatra složenijim i skupljim. Oni se sastoje u:

obnavljanje i povećanje kapaciteta nakon njegovog reverzibilnog gubitka (učinak pamćenja);
dodavanje destilirane vode elektrolitu;
zamjena nekih ili svih baterija.

Trajanje baterije odvijača

Baterija može trajati oko tri do četiri godine uz pravilnu upotrebu i skladištenje. U praksi se to razdoblje ponekad skraćuje na dvije godine. Vrlo je skupo mijenjati alat cijelo vrijeme, pa je bolje odabrati odmah najbolja opcija za ovu ili onu svrhu.

Postoje 3 različiti tipovi baterije:

Nikal-kadmij. Najpristupačniji, ali kratkotrajni, osobito s čestim radom u hladnim vremenskim uvjetima.
Nikal metal hidrid. Mali uređaj koji nema dug vijek trajanja.
Litij-ionski. Najpopularniji se mogu dugo ne ispuštati, ali imaju veću cijenu od gore navedenih opcija.

Bez obzira na vrstu baterije, trajanje baterije ovisi o broju upotrijebljenih punjenja i načinu pohranjivanja. Odnosno, što više alat radi, to se brže prazni. Istovremeno, "jednostavan" rad negativno utječe na razdoblje korištenja, osobito ako pohranite alat u stanju kada je sjeo.

Kako vratiti bateriju odvijača kod kuće

Je li moguće reanimirati sve vrste baterija? Bolji popravak nikal-kadmij blokovi, koji su dostupni u gotovo svim modernim odvijačima, sami posuđuju.

Za proces oporavka morate razumjeti osnove električne energije. Odnosno da ima školsko znanje o radu akumulatora.

Za rad će vam trebati alati i materijali:

odvijač;
tester;
lemilica;
kositar (s niskokorozivnim fluksom).

Potreban donator za reanimaciju baterije. U konfiguraciji odvijača može biti dostupan ili ga trebate sami pronaći, na primjer, uklanjanjem s drugog starog uređaja.

Za početak rada potrebno je potpuno napuniti (oko 6 sati) obje baterije, zaljuljati ih. Nakon toga odvijačem uklonite plastični poklopac s dijela koji želite obnoviti. Ovaj postupak treba obaviti pažljivo kako ne biste oštetili zasune. Inače, za naknadnu montažu trebat će vam ljepilo, poput "Momenta".

Rekuperacija nikal-kadmijevih baterija za odvijače

Ni cd baterijski uređaj proizveden je istom tehnologijom, tako da svaka baterija može biti donor ovog tipa.

Takvi uređaji su zasebne komponente - blokovi, s nazivnim naponom od 1,2 V i energetskim kapacitetom od 1200-1500 MA / h. Nalaze se u Interskol odvijačima. Svaki blok utječe na snagu, odnosno sa svojom vrijednošću od 12 V, broj blokova je 10 komada, 14,4 V - 12 itd. Nakon promjene baterije, snaga može pasti prvi put rada, ali onda sve će se obnoviti.

Oporavak baterije odvijača od 18 volti

18 V je uobičajena snaga koja odgovara prisutnosti 15 blokova. Kao donator trebate odabrati električni uređaj s naponom od 14,5 V, odnosno automobilska baterija od 12 V neće raditi.

Kako obnoviti i pokrenuti litij-ionsku bateriju

Za ove vrste baterija morat ćete zapamtiti gdje se nalaze plus, minus i kontakti za punjenje. Najčešće kvari ploča za upravljanje naponom, koja se nalazi na baterijama, odnosno njihovi stabilizatori i zaštitne diode.

Provjerava se napon na izlazu baterije, ako je vrijednost mnogo manja od normalne, provodi se reanimacija.

Drugi vijek trajanja baterija u odvijačima Bosch, Hitachi, Makita

Istaknute marke dolaze s litij-ionskom baterijom. Za njihovo oživljavanje potreban je lemilo i spretnost, jer ako sve radite polako, radni vijek može se smanjiti ili će baterija potpuno eksplodirati.

Sve slomljene ili pohabane žice unutar baterije moraju se izolirati, na primjer, električnom trakom ili unaprijed zamijeniti novima.

Za restauraciju su lemljeni otkinuti metalni elementi - trake koje se mogu uzeti u stare blokove.

Za montažu je potrebno vratiti kartonsku brtvu između blokova i ploče na svoje mjesto. Ovo je potrebno kako bi se spriječio kratki spoj. Tada su kontakti izolirani.

Trajanje baterije je relativno kratko, u prosjeku 5 godina. Nakon određenog vremena, baterija naglo prestaje raditi. U takvoj situaciji nije uvijek moguće brzo nabaviti novi izvor energije, pa kućni majstor morate riješiti problem kako obnoviti bateriju odvijača, barem na kratko vrijeme. U nekim slučajevima, nakon uspješnog oporavka, baterije rade normalno dosta dugo.

Strukturni elementi odvijača

Odvijač se s pravom smatra nezamjenjivim univerzalnim alatom. Moderno tržište za odvijače predstavlja veliki iznos modeli opremljeni baterijama. Unatoč raznolikosti marki i modifikacija, sve baterije imaju istu strukturu i samo se malo razlikuju jedna od druge.

Svaki od njih sastoji se od zasebnih elemenata povezanih u seriju. Svi su izrađeni prema standardne veličine i imaju istu razinu napona. Odvojene vrste elemenata razlikuju se samo po kapacitetu, mjerenom u A / h i naznačenom u oznaci.

U tijelu alata nalaze se 4 kontakta koji obavljaju različite funkcije. Uključujući dvije snage, dizajnirane za punjenje i pražnjenje. Osim toga, u gornjem dijelu nalazi se kontrolni kontakt uključen u krug zajedno s posebnim toplinskim senzorom. Štiti bateriju, isključuje struju punjenja i ograničava je na zadanu vrijednost promjenom temperaturnog režima.

Četvrti kontakt nalazi se zasebno, spojen zajedno s otpornikom. Potreban je pri korištenju stanica za punjenje povećana složenost sposobni izjednačiti napunjenosti svih baterijskih ćelija. Takve se stanice rijetko koriste u svakodnevnom životu zbog svojih visoka cijena. Konvencionalni odvijač od 12 volti ne zahtijeva takve stanice.

Jedan od razloga kvara odvijača je neispravnost baterije, odnosno njenog pojedinačnog elementa. U takvim slučajevima, kada je spojen u seriju, cijeli krug ne uspije. Stoga je vrlo važno točno odrediti neispravno mjesto. U pravilu se to događa nakon isteka utvrđenog razdoblja rada. Ovaj problem se može riješiti na dva načina: kupiti novu bateriju ili popraviti i obnoviti staru bateriju.

Koje se baterije koriste u odvijačima

Pravilna dijagnoza uključuje poznavanje glavnih vrsta baterija koje se koriste u odvijačima i značajke dizajna svake od njih. Svaka baterija sastoji se od mini baterija spojenih u seriju u jedan lanac. Ovisno o materijalu izrade, to su nikal-kadmijevi (Ni-Cd), nikal-metal-hidridni (Ni-MH) i litijevi.

Prva opcija - Ni-Cd je najraširenija. Kod ovih baterija svaka ćelija ima napon od 1,2 volta, a ukupno se dobije 12 volti s kapacitetom od 12.000 mAh. Od litijevih se razlikuju po mogućnosti oporavka jer imaju poznati učinak pamćenja, a to je reverzibilni gubitak kapaciteta.

U vezi sa značajke dizajna baterije, nisu sve metode prikladne za njihovu obnovu. Na primjer, litijeve ćelije se ne mogu obnoviti korištenjem Imax B6 punjenja, jer se litij postupno razgrađuje, gubi svoje kvalitete i ne drži 18 volti. Ista metoda nije uvijek prikladna za Ni-Cd baterije, jer u nekim slučajevima elektrolit može potpuno iskipjeti u njima. Međutim, postoji mnogo mogućnosti oporavka.

Različite vrste baterija razlikuju se i po vlastitom radnom naponu ćelija. Slična razlika je zbog materijala koji se koriste za izradu određene baterije. Ovaj faktor također utječe na kapacitet, što osigurava dugotrajan rad alata bez dodatnog punjenja. Stoga se tijekom početnog otvaranja kućišta prije svega određuje vrsta elemenata koji se nalaze unutra. Činjenica je da nije dopušteno mijenjati litijeve mini-baterije s nikal-kadmijevim jer se njihovi radni naponi značajno razlikuju. Sukladno tome, razlikuju se metode popravka i restauracije.

Za popravak baterije trebat će vam mjerni instrumenti - 2 A, 2 i 15 V, tester i miliampermetar. Manipulacije s tijelom izvode se odvijačem, škarama i kliještima. Za otkrivanje nedostataka može biti potrebno povećalo.

Tijekom rješavanja problema je li moguće popraviti bateriju, traži se neispravan element i njegova daljnja zamjena. Za provjeru se koristi standardna shema, a na temelju dobivenih podataka analizira se stanje pojedinih dijelova. Treba imati na umu da ne samo mini-baterije, već i terminali samog odvijača mogu biti neispravni.

Utvrđivanje uzroka počinje mjerenjem napona testerom na svakom pojedinom akumulatoru. Svi neradni elementi su označeni i odvojeni od servisnih. Ako se baterija brzo prazni, nemojte je odmah rastavljati. Prvo možete pokušati vratiti kapacitet baterije odvijača. U tu svrhu, baterija se potpuno puni i duboko prazni tijekom nekoliko ciklusa. U većini slučajeva, kapacitet se vraća gotovo u potpunosti.

Često odvijač prestaje raditi zbog kvara terminala. Tijekom rada postupno se savijaju, zbog čega se kontakt prekida i baterija nije potpuno napunjena. Za renoviranje Punjač, prvo se mora rastaviti, a zatim pažljivo saviti svaki terminal. Nakon toga potrebno je mjernim instrumentima provjeriti kvalitetu punjenja.

Ako poduzete mjere nisu pomogle, samo trebate zamijeniti neispravni dio. Ako se pronađe određeni uzrok kvara, preporučuje se korištenje dolje navedenih metoda oporavka.

Kako ukloniti efekt pamćenja

Kada je baterija nedovoljno napunjena, a zatim se vrlo često prazni, dolazi do takozvanog efekta pamćenja. To jest, baterija postupno, takoreći, pamti minimalnu granicu punjenja i pražnjenja, kao rezultat toga, njezin kapacitet nije u potpunosti iskorišten i postupno se sve više smanjuje.

Ovaj problem je tipičan uglavnom za nikal-kadmijeve baterije i u manjoj mjeri utječe na nikal-metal-hidridne. U svakom slučaju, morate vratiti kapacitet baterije. Efekt pamćenja uopće se ne odnosi na litij-ionske baterije.

Kako bi se riješio problem da li se ćelija može popraviti, preporuča se potpuno isprazniti i napuniti bateriju sa žaruljom od 12 volti. Na njega su zalemljene pozitivne i negativne žice koje su spojene na kontakte baterije. Ovaj postupak se ponavlja pet ili više puta.

Kako dopuniti destiliranu vodu

Destilirana voda isparava iz nikal-kadmijevih baterija samo kada se pregriju tijekom rada. Stoga, kako bi se uklonio problem i obnovile njihove funkcije, potrebno je dodati vodu.

Ovaj postupak se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Nakon rastavljanja baterije, unutra će se naći mini-baterije. Njihov broj može biti različit, ovisno o marki instrumenta. Neuspjeli element određuje se multimetrom. U dobroj bateriji napon je 1-1,3 V. Ako je ovaj pokazatelj niži, tada je element neispravan i treba ga popraviti.
Zatim se neispravni dijelovi pažljivo uklanjaju bez uništavanja spojnih ploča. Trebat će vam kasnije za ponovno sastavljanje.
U bočnom dijelu izbušena je rupa ne veća od 1 mm. Ne nalazi se u sredini, već bliže dnu ili vrhu baterije. Trebate bušiti samo zid, bez dubokog ulaska u element.
Napunite štrcaljku destiliranom vodom. Igla se umetne u rupu i kroz nju se baterija potpuno napuni vodom. Nakon toga bi trebala stajati u ovom položaju najmanje jedan dan.
U danu poseban uređaj Baterija se puni i zatim se puni još 7 dana.
Tjedan dana kasnije, kapacitet i napon se ponovno provjeravaju, a ako nije pao, tada je rupa u kućištu zapečaćena ili zapečaćena silikonom.

Nakon svih manipulacija, baterije se sastavljaju u jednu i stavljaju u kućište baterije. Spojne ploče su lemljene ili spojene točkastim zavarivanjem. Cijela baterija se zatim još jednom provjerava radi ispravnosti, nakon čega se potpuno prazni uz mala opterećenja. Postupak punjenja i pražnjenja izvodi se najmanje 3 puta.

Zamjena starih baterija

Na taj način možete popraviti bateriju bilo kojeg odvijača. Sam postupak popravka nije posebno težak i počinje rastavljanjem baterije. Pomoću multimetra određuju se neispravni elementi u kojima će napon biti ispod normalnog. Zatim se pažljivo uklanjaju i zamjenjuju potpuno istim mini-baterijama.

Novi dijelovi postavljaju se na svoja mjesta i spajaju postojećim pločama. Za spajanje se koristi lemljenje ili točkasto zavarivanje. U tom slučaju morate osigurati da se baterija ne pregrije. Stoga se rad mora obaviti pažljivo i brzo pomoću fluksa ili kolofonije.

Ispuštanje plina iz baterije

Ova metoda popravka odnosi se na ćelije litij-ionske baterije. Tijekom rada dolazi do pregrijavanja, zbog čega iz nekih baterija isparava elektrolit. Zbog toga se unutar baterije nakupljaju plinovi, uzrokujući oticanje, praćeno savijanjem ploče. Nakon toga morate obnoviti bateriju odvijača.

Rješenje ovog problema provodi se sljedećim redoslijedom:

Rastavljanje baterije i traženje neispravne baterije multimetrom. Obično u takvim elementima uopće nema napona.
Nakon toga se baterija izvadi van i iz nje se ispušta plin. U prvom slučaju trebat će vam neka vrsta ravnog alata, zakrivljenog na kraju. Podnese se ispod pozitivnog kontakta i nabrekla ploča se lagano pritisne prema dolje. Plin pronalazi svoj put, pravi rupu i izlazi van. U tom slučaju vraćate performanse samo na kratko vrijeme, jer će elektrolit potpuno ispariti kroz otvor i baterija će ponovno prestati raditi.
U drugom slučaju, pozitivni kontakt se odvaja pomoću rezača žice, nakon čega se lagano savija, ali ne potpuno odsječe. Nakon toga, šilo se umetne ispod zakrivljene ploče i postupno se gura prema unutra. Odnosno, ploča se odvoji od ruba baterije i plin izlazi. Nakon toga se umetne na svoje mjesto, a rupa se zatvori na najprikladniji način. Ostaje samo lemiti kontakt koji je bio isključen na samom početku.

Električni odvijač, neophodan kućanski i proizvodni alat za male Građevinski radovi, montaža i demontaža hardvera. Korištenje baterija umjesto mrežnog napajanja omogućuje vam rad u svim uvjetima, bez energije. Najčešće je akumulatorska baterija alata opremljena Ni-Cd baterijama koje podsjećaju na prstaste. Pod odgovarajućim radnim uvjetima, ove komponente mogu izdržati do 1000 ciklusa punjenja. U nekim slučajevima potrebno je obnoviti baterije odvijača.

Značajke rada nikal-kadmijevih i nikal-metal-hidridnih baterija

Za odvijač je važno odabrati bateriju među baterijama koja je prikladna po naponu za obavljane zadatke i s dobrim kapacitetom. Iz standardnih komponenti s naponom od 1,2 V i kapacitetom od 2000 mAh izvode se svi sklopovi, bez obzira na zemlju podrijetla instrumenta. Da bi se dobio željeni radni napon, paket se sastavlja s serijska veza elemenata, od kojih svaki radi samostalno. Zadatak vlasnika je pravilno održavanje instrumenta.

Baterija može izgubiti kapacitet pod sljedećim uvjetima:

Na početku rada nije izvršeno "nakupljanje" baterije - isključenje "efekta pamćenja".
Punjenje alata vrši se u prikladnom trenutku za vlasnika, bez čekanja na punu proizvodnju energije.
Punjenje ne doseže maksimalnu razinu, prestaje ranije, pridonoseći smanjenju kapaciteta.

Stoga je s vremena na vrijeme potrebno koristiti firmware kao metodu oporavka memorije Ni baterija.

Odvijač s nikal-kadmijevom baterijom može se pohraniti Dugo vrijeme u slomljenom obliku. Razlog gubitka kapaciteta neispravne baterije je isušivanje unutarnjeg aktivnog dijela. Kapacitet će se vratiti ako se voda doda u svaku staklenku na poseban način.

Međutim, s vremenom dolazi vrijeme za odlaganje baterija s otrovnim punjenjem. Upravo je taj aspekt natjerao zemlje Europe da prijeđu na manje štetne, Ni-Mh (nikl-metal-hidridne) baterije. Njihovo Tehničke specifikacije i memorijski učinak identični su nikal-kadmijevim, ali imaju manje ciklusa punjenja i pražnjenja i ne rade na temperaturama ispod ništice. Metoda vraćanja kapaciteta Ni-Mh baterija razlikuje se od nikal-kadmijevih.

Ni-Cd baterije - obnavljanje kapaciteta

Za obnavljanje nikl-kadmijevih rolo baterija koriste se impulsne struje. U ovom slučaju, trenutni parametar premašuje kapacitet za 10 ili više puta, puls je 2-4 sekunde. Kako ne biste oštetili strukturu elemenata, potrebno je slijediti upute, slijediti redoslijed operacija.

Prije svega, potrebno je identificirati elemente s nultim nabojem u sklopu. Ove elemente potrebno je zasebno lemiti i obnavljati. Na multimetru nema indikacija, jer je unutar limenke došlo do prekida u kontaktu kućišta s pozitivnom oblogom. Razlog je nedostatak ili nedostatak vlage unutar kućišta. U takvim baterijama bit će potrebno obnoviti ravnotežu vode i soli:

potpuno oslobodite tijelo elementa iz pakiranja;
izbušite rupu u utor i štrcaljkom ubrizgajte oko 1 ml vode u šupljinu, polako i postupno, ako se voda uopće ne upije, bacite stanicu;
pustite da se voda upije, napravite početno punjenje elementa pulsnom strujom;
napunite svaku bateriju na 1,2 V, ostavite nekoliko dana.

Nakon što se uvjerite da ćelija drži naboj, trebate zalemiti rupe na kućištima. Sastavite novu bateriju zamjenom odbačenih ćelija.

Događa se da jedna kocka vode nije dovoljna, kapacitet u elementu nije u potpunosti obnovljen. Možete ponoviti operaciju dok je rupa otvorena. Postoje i drugi načini za oživljavanje baterije odvijača, ali ovaj vraća ćelije dugo vremena.

Nudimo vam da pogledate opisanu metodu na videu.

Kupio sam hrpu držača za AA baterije (ili samo baterije) na Ali ... Stvar je ponekad potrebna u kućanstvu, pogotovo ako sastavljate ili popravljate bilo kakve elektroničke uređaje ili gadgete. Zapravo, ne bi se imalo što više pisati o njima (dobro, samo procijenite otpor kontakata, izmjerite duljinu žica i procijenite plastiku na oko i zub - što će biti u recenziji), ali naišao sam na jedan članak na Internetu i rodila se ideja da se provjeri je li moguće obnoviti kapacitet istrošenih NiCd i NiMh baterija koje su se nakupile na farmi, a njihovo jednostavno bacanje na odlagalište ne diže ruku, jer takve elemente treba recikliran ... Što je od toga ispalo i je li uopće funkcioniralo ... Možete saznati čitajući recenziju ...
Pažnja- puno slika, promet!!!

Evo, zapravo, samog članka, koji sam spomenuo u sadržaju recenzije ...

Počeo sam tražiti više informacija o obnavljanju izgubljenih NiCd i NiMh baterija i potraga me dovela do zabavnog članka na engleskom jeziku koji možete pročitati klikom na poveznicu: Oni koji ne znaju engleski mogu koristiti automatski prijevod na ruski od Googlea. Iz članka sam izbacio ono glavno da NiCd i NiMh elementi imaju memoriju (kod NiCd je to jako izraženo, kod NiMh manje, ali ipak ima efekta), a da bi im se produžio životni vijek moraju isprazniti do određenog napona prije punjenja.

Vjerojatno mnogi ljudi znaju za to, da proizvođač preporučuje pražnjenje baterija na preostali napon od 0,9-1V, a tek onda ih stavite na punjenje. Ali često se to zanemaruje i s vremenom elementi gube svoj kapacitet, u njima se stvaraju kristali soli kadmija i nikla. A da biste ih razbili, barem djelomično, morate isprazniti baterije malom strujom do zaostalog napona od 0,4-0,5V ...

Usput, malo o tome kako radi baterija: Osnova svake baterije su pozitivne i negativne elektrode. Pogledajmo NiCd bateriju. Pozitivna elektroda (katoda) sadrži nikal hidroksid NiOOH s grafitnim prahom (5-8%), a negativna elektroda (anoda) sadrži metalni kadmij Cd u obliku praha.

Baterije ovog tipa često se nazivaju i valjane baterije, budući da su elektrode smotane u cilindar (rolu) zajedno s razdjelnim slojem, smještene u metalnu kutiju i napunjene elektrolitom. Separator (separator), navlažen elektrolitom, izolira ploče jedna od druge. Izrađen je od netkanog materijala, koji mora biti otporan na alkalije. Najčešći elektrolit je kalijev hidroksid KOH s dodatkom litijevog hidroksida LiOH koji pospješuje stvaranje litijevih niklata i povećava kapacitet za 20%.

Nikal-metal-hidridne baterije po svom dizajnu analogne su nikal-kadmijevim baterijama, au elektrokemijskim procesima - nikal-vodikovim baterijama. Specifična energija Ni-MH baterije znatno je veća od specifične energije Ni-Cd i Ni-H2 baterija
NiMh (nikl-metal-hidridna) baterija dizajnirana je na gotovo isti način kao NiCd:

Pozitivna i negativna elektroda odvojene separatorom savijene su u rolu koja se umetne u kućište i zatvori brtvenom kapom s brtvom. Poklopac ima sigurnosni ventil koji radi na tlak od 2-4 MPa u slučaju kvara u radu baterije.

Naoružan znanjem, odlučio sam pokušati sastaviti nešto slično kao u članku "Automatsko pražnjenje", au praksi će pomoći provjeriti hoće li to pomoći ili ne, vratiti, barem djelomično, baterije koje su izgubile kapacitet . .. Sastavio sam takav ispitni uređaj prema shemi danoj u članku. U članku je kao indikacija korištena žarulja 1V 75mA, ne znam gdje ju je autor našao. Također je u članku predloženo korištenje LED-a, ali ova ideja neće funkcionirati, budući da sve LED diode ne svijetle na 1-1,5 V ... Stoga je ampermetar korišten kao indikator ...

Početna struja pražnjenja svježe napunjene baterije je 250mA i postupno opada. S preostalim naponom od 1V, struja pražnjenja pada na 30-40mA, otprilike ista struja je potrebna da se pokušaju razbiti kristali "šljake" u bateriji ...
Proveo sam mali test AAA Ni-Mh baterije koju je "ubio" radiotelefon, provedena su ukupno 4 ciklusa punjenja i pražnjenja. Testiranje je provedeno na sljedeći način: Baterija je ispražnjena do preporučenog napona od 1V proizvođača i potpuno napunjena pomoću Soshine Automatic Charger (zahvaljujući Kinezima)

Punjač broji količinu napunjenosti "upumpane" u bateriju, naravno da je to pogrešan način za procjenu kapaciteta, jer kapacitet baterije trebate mjeriti tijekom pražnjenja, a ne punjenja (kapacitet ćemo mjeriti ispravno u budućnosti) , ali neizravno možete procijeniti mijenja li se kapacitet ili ne "prazna baterija...

Lirska digresija

Inače, na Muski, mnogi autori "griješe" s tim, mjereći kapacitet baterija uz pomoć svima omiljenog, "bijelog doktora" ... Nakon što su izmjerili naboj koji "puha" u bateriju, govore o bateriji kapacitet s važnim zrakom, ne uzimajući u obzir da nije sve “napuhano” možete “ispuhati” natrag, kao i brojne gubitke energije za samopražnjenje, grijanje akumulatora itd. Svaka recenzija uređaja s USB priključkom smatra se nepotpunom ako ne sadrži fotografiju “bijelog doktora”. Kinezi su se vjerojatno obogatili na prodaji ovih super-uređaja za testiranje ...))))

Potpuno napunjena baterija je imala 480 mAh "punjenja" i stavljena je u pražnjenje u proizvedenom uređaju za pražnjenje... Prekid pražnjenja dogodio se pri preostalom naponu baterije od 0,5 V... Ova vrijednost ovisi o parametrima tranzistora koji se koriste u uređaju za pražnjenje... Ciklus punjenja i pražnjenja ponovljen je 4 puta ... Rezultati preliminarnog testiranja dati su u nastavku:

1 punjenje - 680mAh

2 punjenja - 726mAh

3 punjenja - 737mAh

4 punjenja - 814mAh

Pa, vidimo pozitivan trend ... U najmanju ruku, sve više i više "punjenja" ulazi u bateriju, ali nažalost to je samo neizravna procjena kapaciteta, a da biste je točno procijenili, bateriju morate isprazniti do mjerenje kapaciteta...
Što ćemo sljedeće učiniti?
Za ispravnu procjenu kapaciteta baterije, od Kineza je naručen novi uređaj za punjenje i pražnjenje VM200 ... Sposoban je isprazniti bateriju i izmjeriti kapacitet, bit će puno precizniji ...

Budući da možete odmah testirati 4 baterije, odlučeno je preraditi pražnjak i učiniti ga također 4-kanalnim. Uređaj za punjenje i pražnjenje VM200 je naravno sposoban sam isprazniti bateriju, ali to radi do zaostalog napona od 0,9 V, što nije dovoljno, svaki element trebam isprazniti na 0,4 V, pa sam našao dijagram drugog uređaja za pražnjenje na internetu

Preveo sam ovaj dijagram na moderni elementi i umnožen do 4 kanala ...
Ispostavilo se takav uređaj za pražnjenje:

Budući da sam u sva 4 kanala postavio isti granični napon komparatora, uspio sam s jednom zener diodom i jednim građevinskim otpornikom za sva četiri kanala ...
Za one koji žele ponoviti, dajem link na tiskanu ploču, svi elementi su potpisani na njemu

Tu smo došli do naših držača za baterije ili baterije ... Trebalo mi je 4 komada, ostalo će ići "u rezervu" ... Kao i obično, link već ide u "nigdje", pa sam stavio sličan proizvod iz drugi prodavač u naslovu. Prilažem snimku zaslona narudžbe ispod spojlera, inače mi neće vjerovati da naručujem rezervne dijelove od Kineza ...))))

Snimka zaslona narudžbe

Dok mi Kinezi punom parom, na rikšama, u znoju lica svog, budu dovozili moja 2 paketa, dozvolit ću si kratku lirsku digresiju... Sigurno će se naći par čitatelja “muske” koji će reći da radim smeće, posebno pravljenje tiskane ploče, i općenito se ne morate kupati, već samo bacite iskorištene baterije ... Možda je to točno, ali svatko ima svoj način, netko pije votku, netko ide u kupaonicu, ali ja volim nešto stvarati, čak i ako se nekome čini besmislenim ... Glavno je da mi se sviđa, ali želim vam da se samo dobro odmorite čitajući moju recenziju, možda naučite nešto novo i raspravite o tome u komentarima, samo nemojte dovesti sporove u “holivar” ...)) )
Dok sam čekao pošiljku, napravio sam indikacijski modul, umjesto voltmetra za prvu verziju ploče, koji je na dva tranzistora ...

zabavljati se ispod spojlera

Sve je to učinjeno na LM3914 čipu, gotovo prema tipičnoj shemi iz podatkovne tablice. Napajanje od 5V iz neke vrste punjenja mobitela ... Na ploči se nalazi kratkospojnik koji može prebaciti mikro krug iz načina "Point" u način "Columne" i obrnuto ...

stražnja strana

Kada svijetli jedna crvena LED dioda, napon baterije je 0,2V, kada svijetli cijela traka, to znači 1,2V na bateriji. Svaki ugašeni LED označava da je napon na bateriji pao za još 0,1 V ... Pogodno je koristiti ovu ploču u obliku indikatorskog voltmetra s prilično visokom točnošću ...

Napokon stigle obje pošiljke, raspakiravanje, vaganje, mjerenje dimenzija neću opisivati jer je jasno da su držači za AA baterije nešto veći od samih baterija... Evo općeg prikaza držača.

Plastika je elastična, dobro drži bateriju, štoviše, prilično je teško izvući bateriju prstima, morate je gurati nekim tankim predmetom, odvijačem, na primjer.
Provjerite otpor kontakta opruge. 2 miliohma...

Duljina žica (crvena i crna) je oko 15 cm.

Postavimo sada granični napon komparatora, to se može učiniti na bilo kojem od četiri kanala. I provjerimo struju kojom će se naše baterije prazniti ... Napajamo 5V na uređaj za pražnjenje iz neke vrste izvora napajanja iz mobilnog telefona. Vidimo da su sve LED diode upaljene. Zelena označava da je napajanje priključeno, a crvene 4 LED diode nam govore da su svi komparatori u zatvorenom stanju i da nema pražnjenja.

Opis procesa postavljanja i fotografije ispod spojlera

Spojimo laboratorijsko napajanje na prvi kanal i dajemo 1,2 V - to je napon potpuno napunjene baterije ... Vidimo da je počelo pražnjenje strujom od 70 mA (desno je točan ampermetar s 4 znamenke iza decimalne točke)

Imajte na umu da se LED dioda prvog kanala ugasila, signalizirajući da je počelo pražnjenje u ovom kanalu ...

Kod napona baterije od 0,5 V struja pražnjenja je 40 mA, u principu, upravo je tolika struja ono što nam treba da uspješno razbijemo nastale kristale...

Pri naponu od 0,4 V komparator se zatvara i pražnjenje je gotovo. Imajte na umu da je struja na ampermetru postala nula

Pomoću stezaljke (nije jeftine, profesionalne, kupljene na Aliju) žice savijamo u posebne ušice za konektore

Ispada tako naboran vrh ... Lijepo je raditi s profesionalnim alatom, iako nije jeftin, ali praktičnost i rezultat su vrijedni toga.

Pa ... sve je spremno, odabiremo kandidate za obnovu kapaciteta. Brojevi 1 i 2 su NiMh baterije iz Panasonic električnog aparata za brijanje, početni kapacitet nije poznat. Nakon 3 godine u električnom brijaču, potpuno napunjene baterije više nisu bile dovoljne za jedno brijanje. NiCd baterije pod brojevima 3 i 4, početnog kapaciteta 600mA, probile su svoj put u elektrokardiografu...
Budući da baterije dugo stoje bez upotrebe, prvo ih morate "razveseliti", to se može učiniti na BM200 punjaču odabirom Gharge-Refresh moda - punjač će izvršiti 3 ciklusa pražnjenja do 0,9 V , a zatim potpuno napuniti i tako 3 puta. U ovom slučaju, kapacitet se malo povećava. Tako ćemo eliminirati pogrešku, lagano povećanje kapaciteta, koji će se dodati nakon nekoliko ciklusa "treninga" za dugo ležanje bez radnih baterija. Obuka je provedena, vremenski je trajala cca 36 sati

Sada možete započeti proces oporavka...

Umetnemo sve baterije u punjač, odaberemo način rada "Punjenje-test" ... i pričekamo ... Nakon potpuno punjenje struja 200mA, punjač će isprazniti baterije do 0,9V strujom od 100mA i izračunati zadani kapacitet. Radit ćemo s njim kao početnim kapacitetom prije oporavka.

Ujutro je punjač dao izračunati kapacitet baterija, koristit ćemo ga kao početne vrijednosti, Nikal-kadmijeve baterije izgubili pola početnog kapaciteta, nikal-metal hidrid, ne zna se koliko su kapaciteta imali u početku, pretpostavljam, negdje oko 1200mAh, ali nema veze, nama je glavna stvar dinamika i oporavak kapaciteta.

Stavili smo sve baterije u uređaj za pražnjenje, vidimo da su se sve crvene LED diode ugasile, u sva četiri kanala baterije su se počele prazniti. Kada se postigne preostali napon od 0,4 V na svakoj bateriji, komparatori će se zatvoriti i crvene LED diode će zasvijetliti, signalizirajući kraj pražnjenja. Ovo može dugo trajati...

Došao sam s posla, na uređaju za pražnjenje svijetle sve 4 crvene LED diode. Za svaki slučaj sam voltmetrom izmjerio zaostali napon na svim baterijama. Otprilike 0,4 V na svakom ...

Pa, počinjemo ponavljati ciklus pražnjenja i punjenja. Dugo i zamorno, dan i noć. Sva testiranja trajala su 4 dana. Na zaslonu memorije VM200 vidljiva je pozitivna dinamika, sve više i više napunjenosti "ulazi" u baterije ... Vidi se da metoda radi ...)))))

Ali točke preko jaće organizirati završni test kapaciteta baterije tijekom pražnjenja.
Prošlo je 5 ciklusa punjenja i pražnjenja ... Stavili smo baterije da odredimo kapacitet, ovo je način rada "Gharge-Test" ... Pa, evo konačnog rezultata - presude ...

Kao što vidimo, koliki je kapacitet bio, takav je i ostao ... Čudo se nije dogodilo, iako je sve govorilo da se baterije obnavljaju, jer. "ubrizgani" kapacitet raste ... Ali nažalost ...
Na ovom mjestu su Moskovljani, koji imaju humanitarno obrazovanje, tužno zatvorili recenziju i dali mi debeli minus ... Moskovljani, koji su inženjerski, hihotali su se i mislili da još nitko nije prevario zakone fizike, kemije. , starost i starica s kosom ... I znali su za to unaprijed ... Ali ... Ima jedno malo ALI ...
Kao što se sjećate, ranije sam pisao o vraćanju AAA baterija iz radio telefona, na početku članka ... Baterije su radile 2 godine i prestale su se puniti. Ako uklonite telefon s punjenja, nakon 10-15 minuta na ekranu će zatreperiti ikona niske baterije i zatražiti da se telefon napuni. Ako je njegov zahtjev ignoriran, telefon se jednostavno isključio. To je bilo prije otprilike godinu dana. Nakon 4 ciklusa punjenja i pražnjenja, ponovno sam stavio baterije u telefon i one rade u njemu već godinu dana, čak i ako telefon morate staviti na punjenje malo češće nego s novim baterijama, ALI !! ! Telefon normalno radi godinu dana sa obnovljenim baterijama !!! Zašto i kako, ne znam... Ali činjenica ostaje...
Sada vratimo napunjene baterije u brijač Panasonic ... Prije vraćanja baterija, trajalo je oko 4-5 minuta nakon potpunog punjenja ... Onda je brijač neizbježno "umro" ... Pa, provjerimo, stavio sam baterije na mjestu ... obrijao sam se ... pa sam ga držao još 25 minuta, brijač se uključio ... zuji, kao da ima nove baterije ... nisam dalje mučio motor ... ugasio ga ... osjećam da će mi ove baterije još neko vrijeme biti dovoljne ...
Neću izvlačiti zaključke, svatko ih može izvući sam ... Hvala svima koji su pročitali moju recenziju do kraja ...
Na kraju recenzije, prema tradiciji, životinja ... Životinji se svidjela plastika i otpor kontakta opruge, ali nije se svidjela duljina žica ... Treba biti duža ... a šuškavac bi trebao biti na kraju žice ...

Postoje 3 vrste baterija za odvijače:

Nikal-kadmij (Ni-CD).
Nikal-metal hidrid (Ni-Mh).
Litij-ion (Li-ion).

Za vraćanje svakog od njih postoji nekoliko rješenja.

Efekt pamćenja javlja se kada baterija nije dovoljno ispražnjena i zatim ponovno napunjena. S vremenom baterija "pamti" svoju najnižu granicu pražnjenja i koristi sve manje kapaciteta baterije. Problem se u većoj mjeri odnosi na Ni-Cd baterije, au manjoj na Ni-Mh. Litij-ionske baterije nemaju efekt pamćenja.

Da biste riješili problem, morate potpuno isprazniti i napuniti bateriju nekoliko puta. To možete učiniti sa žaruljom od 12 volti. Možete uzeti žarulju s nešto većim ili nižim naponom. Na žarulju su zalemljene dvije žice, jedna za plus i jedna za minus, koje su spojene na kontakte baterije. Postupak se mora ponoviti najmanje 5 puta.

Dodavanje destilirane vode u nikal-kadmijeve baterije

Jedan od naj uobičajeni problemi Ni-Cd baterije - isparavanje destilirane vode. Najčešće se javlja u slučaju pregrijavanja baterije. Da biste riješili problem, morate:

Rastavite bateriju.
Unutra će biti male baterije (oko 14 komada, ovisno o modelu odvijača). Koristeći multimetar, morate pronaći neispravni dio. Napon na radnoj "bačvi" bit će u rasponu od 1 do 1,3 volta. Sve ispod ove oznake treba popraviti.
Neispravni artikli pažljivo se uklanjaju. Pločice s kojima su pričvršćene na druge baterije tada će biti korisne za sastavljanje.
Sa strane, bliže vrhu ili dnu baterije, nalazi se zavoj gdje trebate napraviti rupu promjera ne većeg od 1 mm. Morate izbušiti samo zid, bez produbljivanja prema unutra.
Sada će vam dobro doći šprica s iglom i destilirana voda (nikako ne obična voda iz slavine). Šprica se umetne u napravljeni otvor, a baterija se napuni do vrha. Poželjno je da u ovom stanju stoji jedan dan.
Uređaj za punjenje nikl-kadmijskih baterija (prikladno je IMAX) se puni, nakon čega se baterija mora ostaviti da odstoji još tjedan dana.
Nakon 7 dana provjerite je li napon pao. Ako je sve u redu, morate zatvoriti rupe silikonom ili lemilom.
Zatim se baterije sastavljaju obrnutim redoslijedom i stavljaju u kućište za baterije. Za lemljenje se koristi točkasto zavarivanje ili konvencionalno lemilo.
Nakon provjere učinkovitosti baterije, potpuno se isprazni pod malim opterećenjem i ponovno napuni najmanje tri puta.

Zamjena baterija

Rastavite bateriju.
Pomoću multimetra pronađite neispravne elemente. Na nikal-kadmijevim i nikal-metal-hidridnim baterijama napon bi trebao biti u području od 1,2 volta, na litij-ionskim baterijama u području od 3,6 volta.
Neispravne ćelije pažljivo se uklanjaju, a na njihovo mjesto potrebno je kupiti potpuno iste baterije.
Na mjesto starih postavljaju se novi elementi. Za spajanje se koriste stare ploče.
Lemljenje se vrši pomoću lemilice ili točkastim zavarivanjem. S lemilom se mora raditi vrlo pažljivo i brzo kako se baterija ne bi pregrijala. Preporučljivo je koristiti fluks ili, u ekstremnim slučajevima, kolofonij.

Otpuštanje plina iz litij-ionskih baterija

U litij-ionska baterija postoji nekoliko zasebnih baterija. Tijekom rada, jedan ili više njih se mogu pregrijati, što će dovesti do isparavanja elektrolita. Tako će se velika količina plina nakupiti unutar baterije i ona će nabubriti, savijajući termoploču. Za rješavanje problema potrebno je:

Rastavite bateriju.
Pomoću multimetra pronađite istrošenu bateriju. Njegov napon će biti 0.
Zatim ga trebate izvaditi iz lanca i otpustiti plin. To možete učiniti na dva načina:

Uzmite škare, zakrivljene na kraju, ili neki drugi sličan alat, stavite ih ispod pozitivnog kontakta i nježno pritisnite natečenu ploču prema dolje. U ovom slučaju, plin će negdje napraviti rupu prema van kako bi pronašao svoj put. Zapravo, ovuda vraća performanse baterije samo na kratko vrijeme. Nakon toga, kroz rupu koju je napravio plin, sav elektrolit će ispariti, bez kojeg baterija neće raditi.
Uzmite male rezače žice i odvojite pozitivni kontakt tako da se može saviti (nemojte potpuno odrezati). Zatim morate upotrijebiti šilo s tupim krajem, koje se umetne ispod jednog od rubova zakrivljene ploče i postupno ga gurnuti prema unutra (odspojite ploču i rub baterije). Kad plin izađe (čut će se), nabubrenu ploču treba pritisnuti na svoje mjesto, a napravljenu rupu zalemiti lemilicom ili premazati silikonom. I također lemiti kontakt koji je bio isključen na početku.

Sada trebate napuniti bateriju pomoću IMAX uređaja.

Pobuda baterije

Metoda je prikladna za sve vrste baterija. Potrebno:

Rastavite bateriju.
Pomoću multimetra pronađite prazne baterije.
Uzbudite ih pulsirajućim pražnjenjem. Prikladno za ovo: baterija od 12 volti, napajanje, točkasto zavarivanje itd. Impuls treba biti kratkotrajan i ne smije se ponavljati mnogo puta. Dovoljno je pobuditi bateriju da je punjač vidi.
Sakupite sve elemente natrag (ako su bili rastavljeni) i stavite u kućište baterije.

Ova metoda nije savršena, jer će nakon nekog vremena (od tjedan do mjesec dana) napon baterija ponovno pasti. To posebno vrijedi za nikal-kadmijeve baterije.