Domaći električni pogon za klizna vrata. Pogon za klizna vrata sastavljamo sami. Izrada kliznih vrata vlastitim rukama

Sastavni dio ograde ljetna kućica su vrata. Danas ih ima mnogo sorti. Pogledajmo proces izrade i postavljanja kliznih vrata vlastitim rukama.

Prednosti i nedostaci ovog dizajna

Prednosti:

• Ovaj dizajn vrata ne ometa izlaz/ulaz vozilo na malom prostoru. Konzolna vrata mogu značajno uštedjeti prostor.
• Prisutnost donjeg pričvršćivanja konzolnog sustava omogućuje vam opremanje vrata u svim klimatskim uvjetima.
• Završna obrada može biti izrađena od različitih materijala, na primjer, okomita letvica, valovita ploča, kovanje i još mnogo toga.
• Mogućnost odabira opcije dizajna, na primjer, od sendvič panela ili valovitog lista.
• U usporedbi s drugim vrstama vrata (na primjer, krilna vrata), ne postoji takva stvar kao što su opuštene šarke. Postojeća automatika i mehanizam za zatvaranje/otvaranje vrata osiguravaju dugo operativno razdoblje.
• Moguće je odabrati različitu automatiku za vrata.

Mane:

• Za razliku od drugih vrsta vrata, na primjer, krilnih vrata, ugradnja kliznih vrata zahtijeva više financijskih troškova, otprilike 10-20%.
• Za pričvršćivanje konzolnog dijela i pogona potrebno je napraviti dodatni temelj.
• Morat ćete dodijeliti dovoljno prostora duž ograde.

Dizajn vrata podijeljen je u nekoliko vrsta, od kojih se svaka razlikuje jedna od druge:

1. Vješanje. Od sovjetskih vremena, ovaj težak, ali u isto vrijeme pouzdan dizajn stekao je ogromnu popularnost. U njemu je platno na kolicima s valjcima pričvršćeno za gredu, koja se nalazi iznad prolaza, visine do 5 m. Zbog toga je ta visina ograničenje pri ulasku visokih vozila.
2. Konzola. Ova vrsta vrata idealna je za klimatske uvjete Rusije. Ovaj dizajn nije opremljen gredom iznad kolnog prilaza. Takva vrata neće moći oštetiti snježni nanosi, vjetar, prašina itd. Dakle, platno je pričvršćeno na gredu pomoću kolica s valjcima. U ovom slučaju, cijela je konstrukcija pričvršćena na snažan temelj, koji se ulijeva na stranu otvora.
3. Na vijčani piloti. Metalni piloti ušrafljeni su u tlo do dubine od 1500 mm, koji će poduprijeti cijelu konstrukciju. Njihova izrada i montaža će trajati do 3 dana.
4. Mehanički. Ova vrata se otvaraju/zatvaraju ručno. Mehanički su mnogo jeftiniji i lakši za ugradnju. Prikladni su za one slučajeve gdje je dacha ili seoska kuća rijetko korišten.
5. Automatski. Takva vrata su potpuna suprotnost mehaničkim. Opremljeni su električnim pogonom i daljinskim upravljanjem. Najbolja opcija za redovitu upotrebu.

Bez obzira na vrstu konstrukcije, klizna vrata zahtijevaju slobodan prostor duž ograde s jedne strane. U tom slučaju mora biti jednaka veličini otvora. Što se tiče konzolnih sustava, prostor bi trebao biti 120–200% veći.

Značajke izračuna vrata

Izračun dizajna jedna je od najvažnijih i prioritetnih faza. Ne biste trebali zanemariti ovu fazu, jer je konstrukcija kliznih mnogo kompliciranija od onih za ljuljanje.

Proces izračuna uključuje sljedeće korake:

1. Određivanje visine i širine otvora. Kao rezultat toga, bit će moguće odabrati potrebnu vrstu vrata za slobodno kretanje.
2. Procjena težine građevine koja se gradi.
3. Izrada skice ili crteža.

Izračun širine i visine strukture trebao bi se temeljiti na tržišnom rasponu. Dakle, ako se profil ili cijev može lako zavariti, onda je rezanje listova valovitog kartona u svrhu dodavanja vrlo teško. Osim toga, rezultat će biti neestetski.

Štoviše, razumijevajući konačnu težinu konstrukcije, odabiru se odgovarajući mehanizmi i pokretni dijelovi koji se mogu nositi s opterećenjem.

Ako bi platno trebalo biti veliko, svakako uzmite u obzir opterećenje vjetrom. Dodajte malu marginu postojećoj snazi ​​vjetra koja prevladava u vašem području.

Iako je najlakša opcija za dobivanje izračuna kontaktirati specijaliziranu tvrtku koja će vam osigurati mapu s crtežima i proračunima, to možete učiniti sami. Odmah je vrijedno napomenuti da se svi gore navedeni izračuni odnose na klizna vrata konzolnog tipa. Oni su složeniji od svih ostalih vrsta, pa ih pogledajmo detaljnije.

Širina vrata (L) bit će jednaka:

• širina otvora;
• tehnološki intervali otvaranja/zatvaranja;
• minimalni razmak između središta vagona.

Na temelju toga, L će biti veći od otvora.

Prilikom pomicanja, vrata moraju biti uravnotežena. Ovaj pokazatelj se postiže izračunavanjem protuutega. Zahvaljujući tome, specifična težina konstrukcije će biti ravnomjerno raspoređena po kolicima. Sukladno tome, kako bi imali što manje opterećenja, protuuteg mora biti velik.

Ali što ako nema dovoljno prostora za pomicanje krila? U ovom slučaju, potrebno je razumjeti da duljina protuutega ne smije biti manja od 40% širine krila. Idealna brojka je 50%. Kao posljedica toga, širina L ima protutežu u svom dizajnu.

Imajući takve izračune, možete odrediti koliko je prostora potrebno za vraćanje vrata duž ograde.

Ova se vrijednost određuje na temelju težine upotrijebljenog materijala:

• Valoviti lim ~ jednako 4 kg/m2.
• Čelik, debljina 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Vrata s okvirom 4x2 m težit će u prosjeku 200 kg. Imajući takve podatke, moguće je odrediti pokazatelje vodeće zrake. U ovom slučaju možete graditi na utvrđenom standardu.

Za vrata teška 300 kg dovoljna je greda 9x5 cm debljine najmanje 3,5 mm. Međutim, potrebna je sigurnosna granica do 40%. To će značajno pojednostaviti rad vrata i produžiti njihov vijek trajanja.

Vrata će zahtijevati valjke, hvatače i potpornu šinu. Moderni proizvodi ove vrste omogućuju vam odabir željenog dizajna. Kao osnovu uzet ćemo najjednostavniju procjenu opterećenja vjetrom, koje iznosi od 12 m/s do 90 kg/m2 i ravnomjerno je raspoređeno po zonama potpore platna.

Kako osigurati da struktura koju napravite, čak i sa jak vjetar hoće li raditi bez prekida? Da biste to učinili, potrebno je osigurati da čvrstoća okova bude veća od izračunate težine vrata. Također je uzet u obzir bočni moment od 100 kg/m, pomnožen s 8 kg/m, što je jednako 800 kg/m. U principu, to nije puno ~ 150–180 kg/m za svaki nosivi element.

Pri kupnji valjkastog mehanizma vodite računa da ima rezervu do 30% u odnosu na težinu vrata. Ali ovaj pokazatelj ni na koji način ne utječe na vijek trajanja. Na to izravno utječe povećanje udaljenosti između središta kolica.

Uz sve navedeno, vrijedi obratiti pozornost i na druge aspekte. Obratite pozornost na šinu vrata, nosače za kolica s valjcima i broj sidara. Također je važno pravilno izračunati hipoteke na potpornim stupovima. U ovom slučaju, potrebno je početi od 60% ukupne mase vrata, podijeljeno s brojem hipoteka.

Što se tiče izračuna temelja, ovdje nema posebnih tajni. Ali unatoč tome, ne biste trebali izgubiti iz vida ovu komponentu, jer često trošak temelja doseže 40% ukupnih troškova projekta.

Ova vrsta vrata ima sljedeće strukturne elemente:

• Vodeća greda. Preuzima svu njihovu težinu.
• Nosač za kolica ili valjke. Trebate ih 2.
• Krajnji valjak koji se može ukloniti. Kada je zatvoren, služi kao oslonac.
• Gornji/donji hvatač. Kada su vrata zatvorena, donja preuzima opterećenje, a gornja smanjuje vjetar.
• Zagrada. Važno je da se krilo ne pomakne u stranu.
• stajati. Na njemu je postavljen nosač koji organizira kretanje krila.

Na temelju su postavljeni valjkasti nosači koji preuzimaju opterećenje grede vodilice. Valjci su postavljeni unutar noseće konzole.

Izbor krila

Krila vrata također podliježu visokim zahtjevima. Njegov dizajn mora biti dovoljno krut i stabilan. Ovo je važno kako bi u slučaju jakog udara vjetra ili leda krilo dobro funkcioniralo. Štoviše, mora biti opremljen dodatnim rebrima za ukrućenje kako ne bi popustio pod vlastitom težinom. Sve ovo treba uzeti u obzir pri izradi crteža.

Dostupnost pojedinih komponenti izravno ovisi o visini i širini krila, kao i njegovoj težini. Dakle, danas na tržištu možete pronaći niz tvrtki koje pružaju kvalitetna oprema, naime:

• Combi Arialdo i Flatelli Comunello iz Italije.
• Roltek i Doorhan iz Rusije.
• Alutech iz Bjelorusije.

Na primjer, napravimo neke izračune. U osnovnoj konfiguraciji nužno je ugrađena nosiva tračnica duljine 6 m. A kako bi se odabrali pravi dijelovi za nju, potrebno je uzeti u obzir duljinu krila plus 40%. Odabir se također provodi prema duljini vodeće grede i mogućim opterećenjima. Dakle, ako je širina otvora 3,8 m, tada je duljina vrata 3,8 m + 40% = 5,32 m. U ovom slučaju možete kupiti gotov set s gredom od 6 m.

Ako širina otvora znatno premašuje 4 m, kupnju komponenti treba voditi opterećenjem od 500 kg. U njima vodilica ima debljinu stijenke od 3,5 m i presjek od 71 × 65 mm. Ako je širina veća od 6 m, tada je potrebno uzeti u obzir opterećenje do 600 kg.

Instalacijski radovi

Kretanje weba treba provesti s iznutra području, naime uz ogradu. Na temelju toga potrebno je pripremiti mjesto za vrata tako da apsolutno ništa ne ometa ovaj proces.

Proces instalacije uključuje 4 koraka:

1. Električno ožičenje.
2. Montaža odgovornog stupa.
3. Instalacija automatizacije.

Faze izgradnje temelja:

• Prvo se provodi označavanje. Izmjerite 500 mm od ograde (širina temelja). Također izmjerite udaljenost od ruba vrata koja je jednaka povratu (duljina temelja). Dakle, vidjet ćete perimetar budućeg temelja.
• Često je moguće koristiti potporne stupove za ogradu. Ako to nije moguće, na suprotnoj strani treba postaviti protustup. Mora se postaviti tako da bude unutar prostora, a ne u samom otvoru. Inače će se smanjiti širina otvora.
• Ako će vrata raditi automatski, svakako organizirajte mjesto za polaganje ožičenja. Da biste to učinili, možete koristiti kvadratnu metalnu ili plastičnu cijev / kutiju. Promjer cijevi nije manji od 25 mm.
• Sada možete početi kopati jamu. Dubina rova ​​je do 2 m, ispod razine smrzavanja tla (različito u svakoj regiji).
• Za izradu ugrađenog elementa možete koristiti kanal 16. Njegova duljina treba odgovarati duljini rova. U temelj se postavlja armatura Ø12 mm. Armatura mora biti zavarena na kanal i povezana križnim nosačima.
• Dakle, dobiveni ugrađeni element postavlja se s armaturom prema dolje. Prilikom polaganja pazite da strana kanala bude uz potporni stup ograde. Također, kanal mora biti postavljen strogo ravno i točno paralelno s linijom otvaranja vrata.

Ugrađeni element mora biti u ravnini s površinom ceste. Najmanji dopušteni razmak između donjeg ruba vrata i ceste je 10 cm. Taj se razmak može povećati pomoću platforme za podešavanje. Ali bit će nemoguće smanjiti ovaj razmak bez prekidanja pričvršćivanja.

Ako iz jednog ili drugog razloga razmak od 100 mm nije prikladan, ugradite ugrađeni element duboko.

Što se tiče betonskih radova, oni se izvode kada je ugradnja ugrađenog elementa u potpunosti završena. Betonska razina treba biti u ravnini s ugrađenim elementom.

Montaža

Kada se temelj stvrdne, možete početi postavljati vrata. Da biste to učinili, prvo morate napraviti oznake. Uzduž linije otvora, ne dosežući protustup 30 mm, povucite uže. Ovaj kabel je putanja kretanja vrata. Visina napetosti užeta je 200 mm. Daljnji rad izgleda ovako:

• Odredite krajnji položaj prvog i drugog nosača valjka. Od ruba otvora odmaknite se 15 cm duž ravnine ugrađenog elementa i nacrtajte liniju za položaj krajnjih prvih kolica. Izračunajte liniju drugog kolica na sljedeći način: izmjerite cijelu duljinu vrata s konzolnim dijelom i oduzmite 10 cm od ruba povratnog stupa duž ravnine ugrađenog elementa. Kao rezultat toga, odredit ćete mjesto druge kolica.
• Sada umetnite nosače valjaka u potporni profil, postavljajući ih u sredinu.

Nakon toga je potrebno zavariti druga kolica platforme za podešavanje. Zatim uvucite krilo vrata u otvor i izvršite konačna podešavanja položaja. Napravite male spojne zavare zavarivanjem druge podloge za podešavanje, a rezultirajuća radnja izgleda ovako:

• Uklonite platno s kolica s valjcima.
• Zatim uklonite kolica s platformi.
• DO ugrađeni element zavariti platforme.
• Na njih pričvrstite kolica s valjcima.
• Navucite platno na nosače valjaka.
• Zatvori vrata i ključ prilagoditi njihov položaj.

Napravite rupe unutar potpornog profila, to je neophodno kako biste ispravno instalirali kolica. Da biste to učinili, otpustite gornje matice koje pričvršćuju kolica za platforme. Nakon toga okrenite vrata naprijed-natrag. Ako se krilo slobodno pomiče, zategnite matice. Ako postoje poteškoće u pomicanju krila, lagano otpustite pričvrsne elemente i izravnajte sve nedostatke dizajna, na primjer, ispravite izobličenja kolica.

• Sada morate instalirati krajnji valjak. Treba ga umetnuti u noseći profil i dobro zategnuti vijke. Također zavarite poklopac krajnjeg valjka na profil. To će omogućiti valjku da djeluje kao krajnji graničnik u slučaju ručnog rada vrata. Ali u ovom slučaju, pričvršćivanje zavarivanjem bit će puno bolje od vijka.
• Što se tiče utikača potpornog profila, on se ugrađuje s unutarnje strane vrata i zavaruje na mjesto. Potrebno je spriječiti kotrljanje snijega ispod valjaka.
• Sada je gornja stezaljka montirana na valjke. Stoga otpustite pričvrsne elemente valjaka i postavite nosače tako da je njegova strana usmjerena prema potpornom stupu, a valjci zahvataju vrh platna. Uzimajući to u obzir, pritisnite nosač na stup i učvrstite ga.

U sljedećoj fazi rada pokriva se okvir vrata. Za to možete koristiti profilirane metalne listove. Moraju se izrezati na veličinu krila. Pričvršćivanje se vrši zakovicama ili samoreznim vijcima. Svaki sljedeći list montiran je s preklapanjem.

Kada je kućište gotovo, može se postaviti donji/gornji hvatač. Donji hvatač igra ulogu smanjenja opterećenja na kolicima kada su zatvoreni. Stoga se moraju postaviti kada su vrata opterećena. Postavite donji hvatač ispod krajnjeg valjka s potpuno zatvorenim vratima tako da nosiva ravnina hvatača bude iznad razine krajnjeg valjka. Što se tiče postavljanja gornjeg hvatača, ovaj se postupak odvija na isti način.

Konačno, ostaje samo instalirati automatizaciju. Da biste to učinili, pričvrstite stalak, što znači univerzalni dio s električnim pogonom. Obično je uključen u komplet za montažu.

Izbor automatizacije izravno ovisi o težini vrata:

• Za otvor od 4 m koristi se pogon od 500–600 kg.
• Za otvor od 4–6 m koristi se pogon – 600–1300 kg
• Za slučajeve s intenzivnim otvaranjem vrata koristi se pogon od 1200–1800 kg.

Bojanje

Svi metalni elementi vrata moraju biti obojeni. Prethodno odmastite površinu. Da biste to učinili, očistite površinu i brusite je brusnim diskom na brusilici. Neka područja, poput zaštićenih područja, obrišite acetonom. Sada možete početi s temeljnim premazom. Nanosi se ravnomjerno. Štoviše, temeljni premaz mora se nanijeti tako da nema kapljica ili tragova. Zahvaljujući takvima pripremni rad boja će se ravnomjerno nanijeti. Kao rezultat, cijela konstrukcija vrata bit će potpuno zaštićena od korozije.

Boju treba nanijeti u dva sloja i tek nakon što se prvi potpuno osuši.

Za izvođenje svih radova trebat će vam sljedeći alat:

• Inverterski materijal za zavarivanje. Takva jedinica neće oštetiti metal.
• bugarski.
• Zračni kompresor za lakiranje.
• Kliješta.
• bušilica.
• Rulet.
• Razina.
• Zakivač.

Ako nemate dovoljno iskustva u obavljanju takvog posla, postoji veliki rizik od pogrešaka:

• Nedovoljno dobra priprema temelj.
• Neispravna ugradnja i pričvršćivanje svih komponenti.
• Netočna težina vrata za nosivu gredu.
• Ako čujete škripanje, to je dokaz da je pijesak ušao u ležajeve.
• Nemojte dopustiti da boja kaplje.
• Obavezno uzmite u obzir dubinu smrzavanja tla. U suprotnom, stupovi se mogu iskriviti u jednom smjeru.

Video: izrada vrata

Fotografija: mogućnosti gotovih kliznih vrata

Shema

Na dijagramima možete pronaći mnoge strukturne detalje za izradu kliznih vrata:

Vrata s kliznim ili, kako se još nazivaju, kliznim sustavom sastavni su dio strukture namijenjene za ograđivanje dače i susjednih područja.

Danas je raspon takvih dizajna opsežan, ali mnogi obrtnici žele sami napraviti vrata ove vrste.

To nije samo zbog ekonomskog gledišta, već i zbog korištenja kreativne energije. Stoga mnogi ljudi postavljaju pitanje, kako napraviti klizna vrata vlastitim rukama i to za kratko vrijeme?

Vrste kliznih vrata

Povratni se proizvode u različiti tipovi, koji imaju svoje prednosti i nedostatke.

Konzolna vrata

Dizajn konzolnih vrata omogućuje vam da ne ograničavate gornje dimenzije proizvoda, a također eliminira kontakt s donjom tračnicom koja prolazi blizu površine zemlje.

Ovo je jedna od najtežih struktura za implementaciju. Osnova takvih vrata je konzola ili, kako se još naziva, kanal. Ovi uređaji drže vrata konstrukcije prilikom otvaranja i zatvaranja vrata.

Modernim vratima s ovom vrstom kretanja nedostaju donje i gornje vodilice, što automobilu omogućuje slobodno kretanje u dvorište. Platno je obješeno na posebnu gredu koja stoji na valjcima koji pomiču površinu proizvoda.

U donjem dijelu vrata obično se postavljaju valjkasti blokovi i vodeća greda. Često postoje slični klizni mehanizmi s pojačanjem valjaka i greda u gornjem ili čak u srednjem dijelu.

Takav položaj je opravdan kada govorimo o zidu s kapitalnim svojstvima ili platnu s povećanom čvrstoćom koja može izdržati veliku težinu konstrukcije.

Za kućnu upotrebu najbolje je napraviti donji pokret kako ne biste morali dodatno raditi na ojačavanju zida.

Ova kapija trajati dulje od drugih, jer klizna struktura potpuno pristaje u žljebove vodilice, koji štite proizvod od vremenskih utjecaja vanjskog okruženja.

Konzolna vrata često su opremljena električnim pogonom. Pričvršćen je između kolica s valjcima. Pogon ima upravljačku jedinicu i posebne uređaje koji osiguravaju sigurno kretanje.

Pozitivne strane takva su vrata očita:

Za konzolne sustave postoje nedostaci, ali nema ih puno:

• dizajn takvih vrata teško je napraviti vlastitim rukama;
• ugradnja vrata zahtijeva slobodno područje za razmak, koji je jedan i pol puta veći od samog otvora. To nije uvijek izvedivo;
• potreba za stvaranjem jakih temelja.

Viseća vrata

Klizna vrata viseći sustavi popularni su u skladištima, tvrtkama i garažnim dokovima. Princip rada takvog mehanizma gotovo je isti kao kod konvencionalnih kliznih vrata, samo s jednom razlikom - vodeća greda je pričvršćena na vrh otvora.

Prilikom odabira elemenata za pričvršćivanje konstrukcije morate kupiti samo visokokvalitetne proizvode.

Preporuča se odabrati materijal prikladan za ovu vrstu vrata od čelika s dodatnom galvanizacijom i PVC premazom za otpornost na negativne prirodne čimbenike.

Vrata se otvaraju duž zida, tako da ne zahtijevaju dodatni prostor s unutarnje ili vanjske strane. Po želji, ovaj dizajn može biti opremljen električnim pogonom radi lakšeg rada.

Prednosti kliznih vrata na visećoj osnovi:

1. Suspendirani dizajni značajno štede prostor.
2. Čvrstoća vrata omogućuje izdržavanje opterećenja vjetrom.
3. Nema potrebe dodatno čistiti ulaz ispred kuće od snijega.

Valjkaste strukture

Kapije s mehanizmom na valjke popularniji su za ulazak u dvorište nego u garaži, jer širina zida garaže ne dopušta uvijek postavljanje čvrstog krila i smještanje cijelog mehanizma u stranu pri otvaranju konstrukcije.

Ovo je idealna opcija za dvorište zbog uštede prostora i jednostavnosti korištenja uređaja. Kada pritisnete tipku, aktivira se mehanizam valjka tako da se ograda pomiče u stranu.

Ako uređaj opremite automatskim upravljanjem, njime možete upravljati pomoću daljinskog upravljača.

Konstrukcija vrata sastoji se od profila vodilice pričvršćenog na dno proizvoda, valjkastog mehanizma na ležajnoj osnovi, tkanine okvira i drugih elemenata koji pričvršćuju i drže strukturu.

Željeznička vrata

Princip rada šinskih vrata je klizanje zaštitne tkanine duž površine posebne tračnice koja se nalazi na površini tla. Kretanje se događa zahvaljujući valjku, zavaren na dno proizvoda.

Od svih tipova vrata s kliznim sustavom šinski mehanizam je najjednostavniji i najpopularniji. Često se koristi na ulazima u privatne kuće.

Takav mehanizam ima niz prednosti:

• krilo ima potporu, tako da nikada neće popustiti;
• jednostavnost uređaja omogućuje da ga napravi majstor koji nema puno iskustva;
• krilo ne zauzima puno prostora i jednako je širini ulaznog otvora.

Mane takvi uređaji:

• rad krila može biti poremećen zarobljenim krhotinama ili snježnim pokrivačem;
• tračnica koja vodi mrežu mora se redovito čistiti;
• tračnica položena na zemlju malo strši, što otežava ulazak vozila.

Klizna vrata koja se sastoje od dva dijela

Klizna vrata ponekad se izrađuju iz dva dijela. Ovaj princip rada omogućuje uštedu prostora u širini zida, budući da su vrata podijeljena na dva dijela.

Dizajn također može biti opremljen automatizacijom i otvoriti daljinskim upravljačem daljinski upravljač. Električni pogoni ugrađeni su u svako krilo vrata.

Projektiranje i uređenje vrata s kliznim mehanizmom

Jedna od najpopularnijih vrata su konzolna vrata, čiji se dizajn sastoji od sljedećih elemenata:

Izrada kliznih vrata vlastitim rukama

Priprema za rad započnite provjerom potrebnih alata:

Svi navedeni alati mogu se naći u svakom domu, osim samo aparata za zavarivanje. Možete ga zamoliti kod prijatelja ili susjeda. Ako sredstva dopuštaju, bolje je kupiti, takav alat nikada neće biti suvišan.

Možda će vas zanimati kako napraviti vrata za ogradu od valovitih ploča.

Izrada crteža i dijagrama

Padam potrebni alati na zalihama, možete nastaviti s brojanjem Građevinski materijal koji se mora kupiti na građevinsko tržište i skladište metala.

Okvir je u izradi zavarivanjem prve cijevi 60x40 milimetara, duljine 6 metara do vodilice. Zatim se pričvršćuju dvije okomite cijevi 60x40 milimetara, svaka po 2 metra, prva do ruba, druga na udaljenosti od 4,4 metra od ruba vodoravne cijevi.

Na gornje krajeve ovih cijevi pričvršćena je horizontalna cijev dužine 4,4 metra. Slobodni rub donje horizontalne cijevi i rub gornje spojeni su pod kutom cijevi od 2,56 metara.

Okvirno platno bi trebalo biti ispunjen vertikalnim cijevima 40x20 milimetara. Zatim prelaze na okvir snage.

Temelj za buduću strukturu mora se pripremiti kopanjem jame u obliku slova U duboke najmanje jedan i pol metar.

Odjeljak s otvorom od četiri metra trebao bi biti jednak šest metara. Čišćenje ceste trebate nacrtati najmanje sedamdeset pet milimetara.

Okvir snage Izrađuje se od kanala (dužine 2,2 metra i širine 20 centimetara) i armature visine 1,5 metara, u međusobno okomitim smjerovima.

Ova konstrukcija je betonirana i na nju su zavarene pogonska platforma i postolje. Zatim se donji valjci pričvršćuju na postolje, a gornji na stup. Gornji i donji zamke pričvršćeni su na stup nasuprot pomičnih vrata.

Posljednji element Krug je automatski i zupčasta letva.

Izbor materijala

Nakon što ste nacrtali dijagram predloženog dizajna, morate pažljivo proučiti materijal za okvir i krilo vrata.

Okvir je izrađen od drveta ili profilne cijevi.

Unutrašnjost vrata izrađena je od:

Prilikom odabira materijala od kovanih elemenata ili drvenih dijelova, važno je zapamtiti da takav dizajn zahtijeva ojačane dijelove komponenti i dodatne okove.

Vijčani piloti često se koriste u kliznim vratima, a takvi se nosači izrađuju u roku od tri do četiri dana. Ako koristite betonska baza, takav se rad provodi u toploj i suhoj sezoni.

Za potpuno sušenje materijala potrebno je mjesec dana., a to znatno odgađa ugradnju kliznih vrata.

Zato vijčani piloti su praktičniji a pametnije kad samoinstalacija kapija Takvi se piloti mogu premještati na različita mjesta, a beton će ostati izliven na svom izvornom mjestu.

Strukture su otporne na vibracije zahvaljujući svojim lopaticama, a cementna baza će se s vremenom olabaviti i uništiti cijelu konstrukciju. motorički sustav dizajne.

Temelj izrađen pomoću vijčanih pilota je izdržljiva, a instalirano platno traje dugo i bez kvarova. Piloti se mogu postavljati u slabo i vodom zasićeno tlo. Režu zemlju dok ne nađu pouzdana podrška pod zemljom.

Montaža vijčanih pilota

Glavni uvjet za visokokvalitetnu ugradnju vijčanih pilota u takvu strukturu je krutost. Ovo stanje je zbog činjenice da vijčani piloti podnose povećano opterećenje. Materijal ne smije ići u zemljučak i pod utjecajem vlastite težine.

Prilikom postavljanja takve konstrukcije trebate koristiti profilnu cijev s odabranim parametrima i oblogom cijevi. Okvir je prethodno premazan temeljnim premazom.

Komponente vrata odabiru se uzimajući u obzir težinu i visinu proizvoda. Platno se pomiče bočno duž vodilice, a njegova kvaliteta određuje koliko će struktura trajati.

Važno je znati da povratna vrata moraju premašiti veličinu otvora. Ova udaljenost se smatra mjernim pokazateljem konzole, koja je jednaka širini otvora.

Za učinkovito kretanje vrata postavljenih na vijčane pilote bit će potrebna odgovarajuća površina.

Izboru mjesta mora se pristupiti temeljito i s izračunom da se širina vrata treba pomnožiti s faktorom jedan zarez pet, tada će se dobiti idealna udaljenost. Ovo je važno za praktično korištenje proizvoda..

Ugradnja pilota proizvodi se u nekoliko faza:

1. Postavljanje temelja, što uključuje označavanje teritorija i čišćenje rupa iz zemlje. Ugradnja ugradnih materijala i po potrebi izlijevanje betona.
2. Ako majstor planira instalirati automatsku kontrolu, mora električno kabliranje.
3. Sekvencijalna ugradnja stupova i cijeli sustav vrata.

Procijenjeno kretanje sustava vrata fiksiran vezicom, rastegnut duž linije cijelog otvora. Preporučena visina fiksacije je dvjesto milimetara.

Ako je jama bila ispunjena betonskom otopinom, trebat će sedam dana za nastavak rada dok se otopina potpuno ne osuši.

Priprema okvira

Metalni proizvod za okvir obrađen antikorozivnim premazom i ostavite vremena da se otopina osuši na površini.

Okvir možete napraviti sami, ali glavna stvar je tako da zavareni elementi nemaju rupe na spojevima. Ako postoje takve rupe, u njih će ući prljavština i snijeg.

Osnova okvira sastoji se od cijevi dimenzija 60x40 mm, kao što je prikazano na fotografiji uz gornju skicu. Rebra konstrukcije i nadvoji iznutra mogu imati poprečni presjek dimenzija 20x40 milimetara.

Okvir je sastavljen sljedećim redoslijedom:

1. Profilne cijevi se mjere i režu prema pripremljenom crtežu.
2. Dobiveni dijelovi za izradu proizvoda okvira su odmašćeni, obojani i tretirani posebnim otapalom.
3. Pripremljeni elementi su postavljeni na ravnu površinu.
4. Perimetar okvira je sastavljen i stegnut strojem za zavarivanje.
5. Kutovi proizvoda se provjeravaju i, ako se sve podudara, konačno se zavaruju.
6. Nakon zavarivanja, na proizvod se postavljaju ukrutitelji i unutarnji skakači.
7. Donji dio proizvoda povezan je s nosivom gredom.
8. Površina na kojoj su izvedeni radovi zavarivanja prekrivena je antikorozivnim premazom i dodatnim slojem boje.

Proizvodnja kliznih vrata s prolazom značajno komplicira cijeli proces projektiranja i ugradnje. Neophodno uzeti u obzir mjesto vrata u najranijim fazama rada.

Ugradnja valovitih ploča

Za pokrivanje vrata trebat će vam, vijci dužine 19 milimetara i odvijač.

Ako vlasnik ne želi trošiti dodatni materijal za trokut protuutega, to se može napustiti, jer neće biti vidljivo s ulične strane.

Automatska vrata izgledat će još bolje ako su stupovi obloženi opekom. Uz osnovno znanje o procesu zidanja, to nije teško učiniti.

Potreban pribor

Bolje je kupiti dijelove potrebne za izradu vrata u specijaliziranim prodavaonicama. Nema smisla proizvoditi ih sami, jer to nije opravdano s ekonomske strane.

Prije kupnje tračničkog mehanizma morate izračunati potrebnu duljinu. Izračunava se na temelju širine vrata i množenja broja za 1,5.

Pribor dizajniran za klizna vrata odabrani na temelju težine strukture. Postoje dijelovi koji mogu izdržati opterećenja do četiri stotine kilograma, a ponekad postoje modeli za prodaju kovanih vrata koji mogu izdržati do osam stotina kilograma.

Za vrata s valovitom folijom prikladni su dijelovi koji mogu izdržati do četiri stotine kilograma.

Prilikom odabira kolica s valjkastim mehanizmom morate odlučiti od kojeg će materijala biti izrađeni.

Tržište građevinskog materijala nudi izbor između metala i polimerni materijali. Najbolje je odabrati polimerni premaz, uz pravilnu uporabu dugo će trajati i stvarat će manje buke od metala.

Pričvršćivanje traka

U nizu opeke izrađuju se tri ugrađena dijela za naknadnu ugradnju trake. Na stup je zavaren komad armature. Kut je pričvršćen na rub armaturnog proizvoda na takav način da se jedan dio drži na cigli, a drugi strši prema van.

Gornji i donji ugrađeni dijelovi postavljen na razini treće opeke, a srednji je u sredini proizvoda.

Na izbočene kutove zavarena je cijev - opšivka dimenzija 60x30 milimetara.

Vodilica

Nemoguće je proizvesti tračnicu za pomicanje strukture kod kuće, pa ćete morati potrošiti unovčiti kupiti takav dio.

Prilikom odabira materijala prvo morate obratiti pozornost na prisutnost zrcalne površine i ispravnih kutova. Proizvođači obično brinu o svom ugledu i poliraju svoje proizvode protiv hrđe.

Na temelju težine i veličine strukture odaberite odgovarajuću tračnicu.

Održavanje tračnica nije teško: morate redovito provjeravati ima li na površini prljavštine i suvišnih krhotina.

Kola s valjcima

Kretanje valjkastih kolica omogućuje pomicanje sustava vrata duž otvora. Svaki nosač sustava sastoji se od osam valjaka izrađenih od metala ili polimernog premaza.

Proces proizvodnje kolica nije težak: u označenim metalnim pločama izrađuju se rupe za smještaj valjkastog mehanizma.

Za stvaranje kočije možete koristiti ležajeve iz starog automobila, na primjer, iz Zhigulija.

Ako metal nije dovoljno jak, tada su ploče zavarene. Kod bušenja najbolje je koristiti ulje za hlađenje površine.

Osi i rupe se mjere i površina se reže potrebna duljina. Stavite podloške na osovinu, zatim kotače i pričvrstite dobivenu strukturu za kretanje. Prije zavarivanja baze ležajevi moraju biti čvrsto napunjeni mazivom.

Proces izrade domaćih valjaka za klizna vrata prikazan je u videu:

Hvatači i čepovi

Metalne ploče zakrivljene na poseban način dizajnirane su za hvatanje vrata i njihovih vrata obvezuje nakon zatvaranja. Uz točan odabir i kvalitetu upotrijebljenog metala, izrada takvih proizvoda neće biti teška.

Čepovi služe kao zaštita vodiča od snijega i blata. Možete kupiti gotove zaštitne elemente od gume ili plastike. Možete jednostavno zavariti krajeve materijala grede pomoću stroja za zavarivanje.

Dopuštena je samostalna proizvodnja okova, ali pod uvjetom da majstor već ima iskustva u obavljanju takvih radova.

Ako vam nedostaje iskustva, bolje ga je steći dodatni elementi u specijaliziranim prodavaonicama pouzdanih proizvođača.

Ugradnja okvira i vrata

Nakon dovršetka izrade i pripreme dijelova i strukturnih elemenata, morate postaviti okvir i vrata.

Kolica se postavljaju na kanal ugrađen u temelj, pokušavajući ih razdvojiti prilikom jačanja.

Okvir za klizna vrata pričvršćen je na kolica i postavlja se uzimajući u obzir pokazatelje razine. Nakon toga, platforme kolica se lagano zavaruju na sustav kanala.

Nakon ovih koraka vrše se kontrolna mjerenja i konačno se zavari platforma kolica.

Važno je pratiti indikatore razine, koji će ukazivati ​​na prisutnost izobličenja u strukturi.

Nakon toga se zavaruju zamke gornjeg i donjeg dijela i postavljaju krajnji valjci.

Važno je zapamtiti da krajnji valjci moraju zahvatiti donji zahvatni sustav tako da ga potpuno rasterete kada je sustav zatvoren.

Automatski sustav u kliznim vratima

Automatsko otvaranje kliznih vrata vrši se pomoću mehanizma opremljen električnim pogonom. Otvaranje se vrši pomoću tipke daljinskog upravljača. Za sastavljanje takvog mehanizma prikladni su svi materijali iz garaže, a montaža neće trajati više od jednog dana.

Signal se daje sustavom valjka ili lanca koji koristi asinkroni motor.

U preliminarnoj fazi rada morate odabrati odgovarajući motor za mehanizam.

Ako imate trofazni mjerač sa zvjezdanim namotom, preporuča se odabrati ovaj uređaj.

S takvim uređajem možete izbjeći probleme s kretanjem sustava i povećati učinkovitost vrata.

Ako trofazno brojilo nije dostupno, možete koristiti jednofazni s kondenzatorskim tipom. Važno je znati da takav uređaj ima niske performanse, posebno pri pokretanju sustava.

Ako se ne pronađe ni prva ni druga opcija, možete koristiti jeftinije materijale. Ne smijemo zaboraviti na pouzdanu vezu kinematike. Osovina zupčanika povezana je s motorom pomoću krute spojke.

Mjenjač se može zamijeniti remenskim pogonom. Ova metoda montaže ima poteškoće u spajanju elemenata stativa i dodatnoj upotrebi automobilskog zateznog mehanizma.

Mehanizam s neovisnom osovinom je od posebne važnosti kod korištenja remenskog mehanizma. Mora se obratiti velika pažnja na centriranje osovine, jer upravo na njemu postoje dva prijenosa.

Samostalna proizvodnja električnih pogona

Najosnovniji način instalacije automatizacija procesa kretanja kliznih vrata je lanac ili, kako se još naziva, prijenos zupčanika i zupčanika.

Fiksira se na osovinu zupčanika lanac bicikla, a na njega se ugrađuje još jedan, poseban promjera u karikama sličnog onom koji postoji u lančaniku.

Lanac je postavljen u vodoravnoj ravnini. Rotacija lančanika u jednom ili drugom smjeru pokreće cijeli mehanizam kliznih vrata.

Motor i mjenjač ojačani su vijcima s posebnim maticama. Potpora za njih mora biti kruta. Ispod baze napravljene su izdužene rupe za sigurno pričvršćivanje mehanizma motora.

Sljedeći korak u instalaciji je pričvršćivanje lanca na vrata. Lanac je instaliran na dnu grede, i kućište se koristi kao dodatna zaštita izrađen od gumenog materijala.

Kako bi se konačno ojačao lanac, koristi se zavarivanje.

Ugradnja automatskih vrata

Da biste sve to spojili, morate izvršiti nekoliko koraka:

1. Prije ugradnje morate odabrati mjesto za ugradnju i započeti ugradnju tračnice na takav način da tako da je na površini zupčanika.
2. Pogon se fiksira na željenu točku pomoću stroja za zavarivanje.
3. Sljedeće što trebate ugradite stalak. Zavaren je na cijev i povučen pored površine platna.
4. Svi elementi se provjeravaju i ponovno zavaruju.
5. Sljedeća faza je ugradnja graničnih prekidača. Mogu biti mehanički ili magnetski.
6. Sustav mora biti spojen u skladu s uputama proizvođača. postavke dodatne funkcije provodi pomoću daljinskog upravljača.
7. Unaprijediti ugraditi rasvjetne elemente, snimanje foto signala.

Za instalaciju morate napraviti rupu u cijevi i kroz nju provesti glavne izvore napajanja.

8. Ugradnja signalne lampe koja prenosi podatke o objektima koji se približavaju. Ovaj se element može isključiti iz instalacije, ali za sigurnost strukture bolje ga je koristiti.

Kako napraviti jednostavna klizna vrata vlastitim rukama, pogledajte video u nastavku:

Klizna vrata na mjestu zauzimaju minimalan prostor, pouzdana su i izdržljiva. Ne zahtijevaju previše brige ni za samu strukturu ni za okolni prostor. Osim toga, njihov mehanizam je toliko jednostavan da je, po želji, vrlo lako napraviti klizna vrata vlastitim rukama.

Sve što vam je potrebno za izradu kliznih vrata je skup alata, materijala, malo slobodnog vremena i dobre upute. Možete napraviti klizna vrata vlastitim rukama u samo nekoliko dana. Na napraviti pravi izbor materijala i strogo pridržavanje uputa, neće se razlikovati po snazi ​​i pouzdanosti od kupljenih, ali će njihov trošak biti mnogo jeftiniji. Osim toga, budući da ćete sami izraditi vrata, možete smisliti i implementirati bilo koji dizajn, dajući svojim vratima individualnost.

Kako napraviti krilo kliznih vrata vlastitim rukama

Izrada krila kliznih vrata vlastitim rukama nije nimalo teška, ima vrlo jednostavan dizajn. Sve što vam je potrebno za početak - mjera veličina prolaznog otvora i dijela ograde gdje će se krilo pomicati. Kao primjer, pogledajmo kako se izrađuju konzolna klizna vrata, najprikladniji i najčešći dizajn.

Dimenzije krila

Za primjer proizvodnje krila kliznih vrata, razmotrite standardni otvor:

• širina otvora - 4m;
• Visina ograde uz otvor je 2 metra.

Važno! Visina platna bit će nešto manja od visine ograde, jer je potrebno osigurati razmak iznad ceste. U našem primjeru napravit ćemo razmak jednak 7,5 cm.

Dizajn kliznih vrata nužno uključuje protuuteg jednak 1/2 širine otvora. U našem slučaju, duljina protuutega je 2 metra. Ovaj dio strukture ne blokira otvor, već produžuje platno za izračunati iznos. Kako biste jasno zamislili buduća vrata i ispravili zadane dimenzije svojima, bolje je prvo pripremiti crteže kliznih vrata.

Važno! Duljina susjedne ograde u našem slučaju mora biti najmanje 6 metara kako bi krilo kliznih vrata moglo u potpunosti otvoriti otvor.

Potrebni materijali

Ako je krilo vrata ispunjeno listovima valovitog limova ili sličnog laganog materijala, tada će za izradu krila vrata biti potrebni sljedeći materijali s popisa.

• Pravokutne cijevi 60x30:
• 1 kom. 6-metarski;
• 1 kom. 4-metarski;
• 1 kom. duljina 2,7 m;
• 2 kom. 1,85 m svaki.
• Pravokutne cijevi 40x20:
• 3 kom. 4-metarski;
• 4 stvari. 2-metarski.
• 6 m vodilica iz malog ili srednjeg seta.
• Profilirani listovi za punjenje okvira.
• Samorezni vijci.

Izrada okvira

Okvir vrata izrađen je od cijevi 60x30. Zavarimo cijev od 6 metara širokom stranom duž cijele duljine vodilice, ostavljajući udubljenje od 3 cm na jednom rubu. Zatim, na strani gdje cijev doseže rub autobusa, uhvatimo cijev od 1,85 metara. dugačak, izmjerite 4 metra od njega duž gume i uhvatite drugu cijev iste veličine. Dobivate 2 okomita stupa. Povezujemo ih zajedno s cijevi od 4 metra.

Važno! U ovoj fazi potrebno je jasno izmjeriti svaku stranu kako ne bi došlo do izobličenja. Trebali biste dobiti ravan pravokutnik.

Slobodni rub gume i gornji kut okvira međusobno su povezani cijevi od 2,7 metara. Ovo je protuuteg u obliku trokuta, koji neće biti vidljiv s prednje strane ograde.

Unutarnji dio okvira sastoji se od cijevi 20x40, koje tvore 6 jednakih pravokutnika. Da bi se ostavio prostor za valovitu ploču, koristi se cijev manjeg presjeka nego za okvir. Cijevi sa širokom stranom polažu se na brtve debljine 20 mm i zavaruju.

Nakon zavarivanja vrata, svi šavovi moraju biti očišćeni i brušeni.

Slika

Bojanje će zaštititi vrata od hrđe i dati im njegovan izgled, stoga morate odabrati boju koja je izdržljiva i ima dobra svojstva. zaštitna svojstva. Nitro emajl ili auto boja su najprikladniji za ovu svrhu. Ovi materijali se lako nanose i brzo suše, tako da možete sami obojiti krilo kliznih vrata i izbjeći dodatne troškove.

Faze slikanja:

• metalna prašina i kamenac uklanjaju se s okvira;
• površina se obriše otapalom;
• temeljni premaz;
• slika.

Punjenje okvira

DO unutarnje cijevi Valoviti listovi (ili bilo koji drugi materijal), prethodno prilagođeni veličini, pričvršćeni su samoreznim vijcima. Preporučljivo je napraviti preliminarne oznake gdje će se vijci zavrnuti ili koristiti crteže kliznih vrata kako se ne bi pokvarili izgled vrata

Trokut protuutega nije popunjen jer nema dekorativnu ili zaštitnu funkciju.

Ugradnja kliznih vrata

Kako bi vrata dugo trajala, potrebno je pravilno pripremiti temelj za klizna vrata.

Da biste to učinili potrebno vam je:

Da bi se otopina dobro osušila, mora se ostaviti tjedan dana, tek nakon čega možemo smatrati da je temelj za klizna vrata spreman.

S druge strane otvora, uz ogradu, potrebno je postaviti stup na koji će biti pričvršćeni gornji valjci i hvatači.

Nakon što se beton osuši, morate postaviti sama vrata. Za ovo:

• Na okvir snage zavarimo postolje s nosačima valjaka i platformom za pogon;
• postavite gredu za vođenje vrata na valjke, pomoću razine provjerite jesu li vrata postavljena ravno;
• Zavarimo okvir gornjih valjaka na stup prema kojem će se vrata otvoriti i još jednom provjerimo razinu ugradnje krila vrata;
• na suprotnoj strani postavljamo hvatače na stup tako da uglovi vrata stanu u njih;
• stežemo valjak ugrađen unutar grede vodilice;
• povezujemo automatiku.

DIY pogon za klizna vrata

Radi praktičnosti, često su zakačeni za vrata električni pogoni, pokrećući krilo pomoću gumba. Ako ste već napravili klizna vrata vlastitim rukama, preostaje samo instalirati pogon i automatizaciju na njih, što uopće nije teško učiniti ako imate određene vještine. Štoviše, najjednostavniji motori ugrađeni su na konzolna klizna vrata koja koristimo u primjeru.

Izbor motora ovisi samo o vrsti dostupnog napona u području:

• trofazni - snažniji;
• jednofazni - manje snažan, može dovesti do problema s početnim momentom.

Za otvaranje vrata trebat će vam motor sa sljedećim karakteristikama:

• snaga - 1,5-2,5 kW, ovisno o težini strukture;
• brzina vrtnje - što je niža, to bolje smanjiti opterećenje pogonske osovine.

Dobar bi izbor bio 6-polni pogon 1000 o/min ili 12-polni pogon 500 o/min. U trgovini se prodaju bilo koje vrste motora, ali za smanjenje troškova mehanizma možete koristiti improvizirana sredstva, na primjer, koristiti motor iz starog perilica za rublje. Naravno, za rad s strujom morate imati određenu vještinu, pa ako je nemate, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka. Da biste spojili takav motor na sustav, morat ćete odrediti krajeve dva para namota. Da biste to učinili, morate izmjeriti otpor multimetrom, koji je mnogo veći na početnom namotu.

Sljedeći korak je odabir mjenjača, najbolji je jednostupanjski. Brzina vrtnje pogonskog kotača (izlazni moment) treba biti 80-100 o/min, brzina vrtnje ulaznog momenta mora se podudarati s brzinom vrtnje motora.

Za spajanje vratila motora i mjenjača koristi se kruta ili polukruta spojka.

Ulogu mjenjača može igrati remenski pogon. Da biste pravilno sastavili elemente kruga, možete koristiti automobilski valjak za zatezanje razvodnog remena. Posebnu pozornost treba obratiti na ispravno poravnavanje osovine.

Metode upravljanja kliznim vratima

Glavna pogodnost kliznih vrata je njihova gotovo potpuna autonomija, pogotovo ako koristite daljinsko upravljanje kliznim vratima.

Pogledat ćemo 3 uobičajene vrste automatizacije za klizna vrata.

Privjesak za ključeve s daljinskim upravljačem

Jeftino i prikladan uređaj, vrlo popularan među vlasnicima kliznih vrata. Osim električnog pogona koji pokreće vrata potrebna nam je upravljačka jedinica.

Sustav daljinskog upravljanja sastoji se od upravljačke jedinice i daljinskog upravljača. Na upravljačkoj jedinici postoji samo jedan gumb koji daje signal za otvaranje ili zatvaranje vrata, ovisno o početnom stanju. Privjesci za ključeve mogu imati jednu ili dvije tipke koje je potrebno programirati nakon instaliranja sustava. Možete to učiniti sami uz jasne upute.

Pogledajmo upute za jednu od vrsta daljinskog upravljača na daljinskom upravljaču:

• spojite prijemnik na napajanje od 12 V, poštujući polaritet;
• pritisnite tipke daljinskog upravljača nekoliko sekundi i pričekajte da indikator treperi;
• Na prijemniku također držimo tipku dok signal ne počne treperiti;
• kada oba signala počnu brzo treptati, pritisnite i držite tipku za kontrolu vrata dok indikatori ne svijetle stalno;
• otpustite gumb i ponovno ga brzo pritisnite 2 puta.

Imajte na umu da se vratima može istovremeno upravljati s daljinskog upravljača i stacionarna jedinica kontrolu, ali ne ručno. Upravljačka jedinica sigurno fiksira vrata, što daje dodatnu zaštitu od provale, u ovom slučaju nije potrebna uobičajena brava za vrata.

Ploča prijemnika ima DIP prekidače koji kontroliraju njegov odgovor na signal:

• 1. položaj nakratko zatvara kontakt dok se signal primjenjuje;
• 2. pozicija zatvara kontakt dok se ne da novi signal.

Trajanje impulsa koji se isporučuju za pomicanje vrata nije dugo, ali se može podesiti. Da biste pokrenuli motor pomoću uređaja koji daje niskonaponske impulse (12V), morat ćete dodati električni dijagram dodatni releji.

GSM kontroler

Drugi način upravljanja vratima je GSM kontroler. U posljednje vrijeme sve više dobiva na popularnosti jer se vratima može izravno upravljati mobitel, tj. Ne treba vam čak ni poseban daljinski upravljač.

Jedini problem pri korištenju ove metode je loš mobilni signal. Susreću se stanovnici naselja udaljenih od kula. Stoga, prije postavljanja takvog sustava, morate se uvjeriti da je mobilni signal u vašem domu konstantan i da na njegovu kvalitetu ne utječu vremenski uvjeti.

Kao automatizaciju vrata možete koristiti jednostavan alarmni kontroler "XITAL". Ima 3 grupe releja, čiji su kontakti povezani na sljedeći način:

• kontakt 2. grupe paralelno s gumbom za otvaranje;
• kontakt 3. grupe paralelno s tipkom za zatvaranje.

Krug koji koristi takav regulator uključuje granične prekidače.

Upravljač se kontrolira šablonskim porukama poslanim s mobilnog telefona. Prima signal zahvaljujući SIM kartici ugrađenoj u njega, na koju se šalju poruke. Nakon što primi signal, kontroler pokreće vrata dok se potpuno ne otvore ili zatvore.

Kontakt 1. skupine releja može se postaviti na način otvaranja vrata pomoću magnetskog ključa. Sustav se programira postavljanjem vrijednosti “1” u 39. ćeliji telefonskog imenika SIM kartice kontrolera. U tom slučaju vrata se otvaraju izvana pomoću magnetskog ključa, a zatvaraju iznutra pomoću gumba na upravljačkoj jedinici. Kontrola 1. releja u sustavu postavlja se i uklanja samo ručno, tj. napon će se dovoditi sve dok se kontrola ne isključi. Kako biste izbjegli kvarove, na upravljač mora biti spojen neovisni izvor napajanja.

RFID identifikacija i Arduino

Arduino ploča je goli, skupi uređaj u usporedbi s privjescima za ključeve i GSM sustavima, ali ima mnogo zanimljivih funkcija. Kupnja takve ploče i njezino samostalno konfiguriranje i montaža još uvijek je najmanje 3 puta jeftinija od gotove automatike za vrata.

Mi ćemo trebati:

• Arduino Leonardo ploča;
• aktivni RFID tag standarda SHF ili RTLS s frekvencijom signala 2,4 GHz;
• uređaj za očitavanje.

RS-485 sabirnica se koristi za povezivanje uređaja. Nakon spajanja ploče, morat ćete je staviti u zapečaćenu školjku.

Pomoću ploče možete postaviti da se vrata automatski otvore kada se automobil približi. Da biste to učinili, u automobilu je instalirana radio oznaka, po prijemu signala iz kojeg uređaj otvara vrata i drži ih otvorenima dok se signal ne ukloni. Osim toga, ploča može obavljati mnoge druge funkcije vezane uz elektroniku: uključiti svjetla, isključiti alarm itd.

Vrste kliznih vrata

Klizna vrata pokazala su se kao pouzdana, snažna struktura koja se dugi niz godina koristi za zaštitu teritorija organizacija i privatnih posjeda. Ovisno o kapacitetu vrata, veličini otvora i nekim drugim čimbenicima, koristi se jedna od tri vrste kliznih vrata.

Vješanje

Viseća klizna vrata su struktura koja uključuje:

• okomiti stupovi duž rubova otvora;
• vodoravna greda s valjkastim mehanizmom instaliranim na njemu;
• krilo vrata koje se kreće na valjcima na gredi.
• Prednosti visećih vrata:
• otpornost na vjetar;
• otpornost na provalu;
• bilo koje veličine platna.

Za privatnu upotrebu možete napraviti mala, lagana vrata, ali ova vrsta dizajna kliznih vrata može izdržati masivna, teška vrata s najvećim stupnjem čvrstoće. Takva vrata obično su opremljena prilazima organizacijama koje zahtijevaju visok stupanj sigurnosti.

Mane:

• ograničavanje visine prolaznih vozila gornjim svjetlom;
• potrošnja metala.

Upravo zbog visinskog ograničenja transporta ovakva vrata nastoje napraviti što je više moguće, što dodatno poskupljuje materijalne troškove izrade konstrukcije.

Željeznica

Šinska klizna vrata se pokreću donjom tračnicom. Šina je postavljena u ravnini s prometnicom i ne ometa promet vozila.

Prednosti modela:

• jednostavan dizajn;
• otpornost na vjetar;
• otpornost na provalu i nabijanje zbog mogućnosti korištenja ojačanog teškog okvira i obloge;
• Mogućnost zatvaranja otvora do 6 m.

Mane:

Kako bi se ublažio nedostatak željezničkih vrata, poželjno je da susjedna površina ceste Bio je dovoljno jak i nije se srušio niti raspao. Također se ne preporučuje postavljanje vrata ove vrste u regijama s čestim snježnim padalinama ili na mjestima gdje se stalno stvaraju snježni nanosi.

Konzolna vrata

Dizajn konzolnih vrata sastoji se od krila vrata s protuutegom koji se pomiče duž vodeće grede, najčešće fiksirane na dnu konstrukcije.

Prednosti:

• zatvorena greda je zaštićena od lošeg vremena;
• ne dodirujte tlo;
• ne ograničavajte otvor u visini;
• nema razmaka između vrata i susjedne ograde.

Mane:

Ova vrsta vrata najbolji način kombiniraju jednostavnost korištenja, trajnost i niske troškove proizvodnje.

Prednosti kliznih vrata

Glavna prednost kliznih vrata je njihova kompaktnost i nepretencioznost:

Osim što štede prostor, klizna vrata imaju i niz drugih prednosti.

Pouzdanost. Zbog svog dizajna manje su osjetljivi na oštećenja od jakih naleta vjetra, udaraca ili pokušaja provale. Mehanizam pomicanja krila vrata je jednostavan i dizajniran za dugotrajnu redovitu uporabu.

Dostupnost električnog pogona. Za klizna vrata električni i automatski modeli su jednostavniji i jeftiniji u usporedbi s opremom za krilna vrata.

Dimenzije vrata su praktički neograničene i izrađuju se individualno prema dimenzijama prolaznog otvora.

Fotografija kliznih vrata

Zbog svoje jednostavnosti dizajna, lakoće korištenja, stilskog dizajna i minimalnog prostora koji zauzimaju, klizna vrata sve više zamjenjuju jednostavne zaokretne konstrukcije.

Dostupni su mnogi materijali za ispunjavanje okvira kliznih vrata, zahvaljujući kojima vrata dobivaju vlastiti stil i individualnost.

Sendvič paneli

Sendvič paneli su jedan od najpristupačnijih i najpopularnijih materijala. Uz njihovu pomoć, vratima je lako dati bilo koji stil. Ploče su izrađene s bilo kojom teksturom i uzorkom, tako da nije teško odabrati točno onu opciju koja će idealno odgovarati stilu kuće, bilo da je to drvo, obloga ili valovitost.

Drvo

Drvo je ekološki prihvatljiv i izdržljiv materijal, a ako se tretira visokokvalitetnim modernim premazom, tada će drvena vrata dugo zadržati svoj izgled.

Proračun za drvena vrata ima širok raspon, tako da, na primjer, okvir možete tapecirati borovim daskama ili ga ispuniti rezbarenim dijelovima od hrasta ili trešnje. Potonji ne samo da će trajati mnogo duže, već će i dati status mjestu, postajući pravi ukras dvorišta.

Procijeđeno staklo

Novo zanimljivo dizajnersko rješenječelična klizna vrata kaljeno staklo. Krhkog izgleda, sposobni su izdržati jake nalete vjetra i udarce. Stakla mogu biti zatamnjena, ali ako postoje samo ukrasni elementi i biljke, često vlasnici ne skrivaju ljepotu svoje stranice od znatiželjnih očiju. Odlično rješenje bit će kombinacija metala i stakla.

Proizvodi iz ukrasno kovanje uvijek cijenjeni, izgledaju skupo i reprezentativno. Vrata od ovog materijala, iako teška, lako se pomiču u stranu kada se koristi automatsko upravljanje kliznim vratima. Kriva vrata ne deformiraju se, ne hrđaju, vrlo su izdržljivi, pouzdano štite mjesto od provala i ne savijaju se od udaraca ili udaraca.

Profilirani list

Profilirani lim - svjetlo materijal za oblaganje. Lako je raditi čak i za početnike u građevinarstvu koji odluče napraviti klizna vrata vlastitim rukama. Vrata izrađena od valovitih ploča pouzdano su zaštićena od štetnih utjecaja vanjskog okruženja. Nisu podložni koroziji zbog činjenice da se ovaj materijal sastoji od listova visokokvalitetnog pocinčanog čelika, dodatno obloženog polimerni premaz. Osim toga, profilirani lim može se odabrati u apsolutno bilo kojoj boji.

Klizna vrata su danas vrlo popularna, iako je u nedavnoj prošlosti malo tko mogao priuštiti instalaciju takve strukture na svom mjestu zbog visokih troškova okova i mehanizama. Sada je njihov trošak mnogo niži, a dostupnost veća, a osoba s vještinama zavarivanja može ih napraviti vlastitim rukama. Nepostojanje gornjih i donjih vodilica u kliznim vratima daje prednost prolazu vozila gotovo svih veličina.

Klizna vrata - princip rada i dizajn

Princip rada vrata: vrata se kreću na dva valjkasta kolica postavljena na betonski kanal. Gornji valjci pružaju zaštitu od padova i izobličenja. U zatvorenom stanju, kako bi se rasteretili nosači valjaka, na vodilicu je postavljen krajnji valjak koji klizi u donji hvatač kada su vrata zatvorena. Gornji hvatač postavljen je za pouzdanije fiksiranje vrata u zatvorenom stanju. Puna veličina vrata je 150% širine otvora, odnosno, ako je naš otvor 4 m, tada će puna širina krila vrata biti 6 m i, sukladno tome, prostor za vraćanje mora biti najmanje 6 m. , Možda je to glavni nedostatak ove vrste vrata i ako nema dovoljno mjesta, vrijedi razmotriti druge mogućnosti.

Crtež dizajna i dijagram

Prije izrade vrata morate odlučiti o dimenzijama budućih vrata i izraditi crtež koji označava te dimenzije. Vrata se sastoje od nosivog okvira i obloge (unutarnji okvir). Okvir se obično izrađuje od profilna cijev pravokutnog presjeka 60*30 mm i debljine 2 mm, a možete koristiti i cijevi 60*40 mm ili 50*50 mm ako pravu veličinu nije dostupno. Za unutarnji okvir prikladna je profilna cijev 40 * 20 ili 30 * 20, ovisno o tome što je dostupno.

Primjer dijagrama spajanja dijelova vrata:

Izbor i proračun materijala s okovom

Uzmimo gornji crtež kao primjer. Za okvir ćemo koristiti profilirane cijevi pravokutnog presjeka 60 * 30 debljine 2 mm. Ukupnu duljinu cijevi za okvir izračunavamo na temelju dimenzija na crtežu 4200*2+1800+1865=12065 mm, duljina hipotenuze trokutastog dijela izračunava se pomoću formule c=√b 2 +a 2 √1800 2 +1865 2 =2591 mm, 12065+2591 =14656 mm. Ukupno je ispalo 14,66 m u metrima, što se tiče okvira.

Za unutarnji okvir uzmite cijev 40 * 20 i sada izračunajte ukupnu duljinu 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm ili 20,6 m. Sve dimenzije se uzimaju s malim rtom.

Okovi su složeni i neisplativi samoproizvodnja a obično se kupuje u trgovinama odgovarajućeg profila. Prilikom odabira okova morate znati približnu težinu buduće strukture kako biste pravilno odabrali valjke koji lako mogu izdržati ovu težinu.

Za unutarnju oblogu vrata može se koristiti gotovo bilo koji materijal, ali najčešće se za te svrhe koristi profilni lim, popularno nazvan "valoviti lim". Valoviti lim se može naručiti u bilo kojoj veličini i boji, prilično je lagan i ima antikorozivni premaz. Za vrata u našem primjeru trebat će vam lim veličine 7.833 m2. Za pričvršćivanje valovite ploče trebat će vam samorezni vijci s bušilicom ili zakovicama. Za hipoteku morate kupiti komad kanala širine 16-20 cm i duljine jednake polovici otvora vrata, u našem slučaju najmanje 2 metra. Ojačanje za okvir temelja treba uzeti s promjerom od 12-16 mm i duljinom od 15. Za miješanje betona za temelj trebat će vam cement, pijesak i drobljeni kamen u omjeru 1: 2,1: 3,9. Za temelje vrata iz primjera potrebno je 0,5 m 3 betona.

Potreban alat

• Stroj za zavarivanje, po mogućnosti poluautomatski.
• Brusilica s diskovima za rezanje i brušenje.
• Odvijač ili zakovica.
• Čekić, metar, bijeli marker.
• Mješalica za beton, bajunet i lopata.
• Zaštita za oči i ruke.

Upute za izradu i ugradnju kliznih vrata vlastitim rukama

Prvo trebate izrezati cijevi prema dimenzijama danim na crtežu, pomoću brusilice. Obavezno koristite zaštitnu opremu.

Kada smo završili s rezanjem, cijevi postavljamo na vodoravnu podlogu ili postolje, kao na gornjoj slici, da formiramo okvir prema crtežu. Uvjerivši se da je raspored ispravan, zavarimo sve uglove okvira na nekoliko točaka, a zatim potpuno zavarimo spojeve. Sada morate brusiti zavare. Unutarnja površina okvira, gdje će se okvir pričvrstiti, mora se prvo premazati temeljnim premazom protiv korozije, jer će kasnije, kada se okvir ugradi, pristup biti nemoguć.

Na isti način zavarimo okvir i također ga očistimo i grundiramo, samo izvana.

Spajanje okvira na okvir

Prvo, odlučimo kako će krilo vrata biti zašiveno - samo s prednje strane ili s obje strane. Ako je samo s prednje strane, okvir treba zavariti u ravnini s prednjom stranom okvira; kada je s obje strane, onda u sredini. Uzmimo opciju s obje strane. Izmjerimo udaljenost i napravimo oznake unutar okvira gdje bi okvir trebao biti smješten. Unutar okvira koji leži vodoravno, položimo gotov okvir na sredinu okvira, podešavajući ga prema oznakama pomoću podložnih dijelova drveni blok. Prilagodili smo ga, provjerili, sada moramo spojiti okvir s okvirom točkama zavarivanja po obodu u koracima od oko 45–60 cm, tako da se okvir i okvir ne pomiču. Zavarivamo poprečno u dijelovima od 1 cm dok razmak između njih ne bude 15-16 cm, a tek tada potpuno zavarimo spojeve. Sada zavarimo vodilice iz pribora na dno okvira. Zavarit ćemo ga na isti način kao okvir za okvir.

Slika

Zatim morate pripremiti okvir za slikanje. Prvo brusilicom očistimo sve zavarene šavove do prihvatljivog izgleda. Odmastimo cijeli okvir i premažemo ga temeljnim premazom protiv korozije. Nakon što se temeljni sloj osuši, možete početi slikati. Za slikanje je bolje koristiti alkidne emajle, ali akrilne boje. Bojati možete pištoljem za prskanje, četkom ili malim valjkom. Slikanje se vrši u 2 sloja, pri čemu se sljedeći sloj nanosi nakon sušenja prethodnog.

Oblaganje

Možete početi šivati ​​krilo vrata. Pričvršćujemo profilni lim, izrezan na veličinu, pomoću samoreznih vijaka s bušilicom ili zakovicama. Prvo pričvrstimo lim na uglove, a zatim ga pričvrstimo po obodu i duž unutarnjeg okvira u koracima od 15–20 cm.

Temelj

Možete početi sipati temelj. Kopamo rupu duljine najmanje polovice otvora vrata, u našem slučaju najmanje 2 m, širine 0,5 m i dubine 0,7–1 m. Počinjemo pripremati hipoteku - ovdje nema ništa komplicirano . Ovako izgleda gotova hipoteka:

Postavljamo hipoteku u rupu i libelom provjeravamo je li kanal u vodoravnoj ravnini i na istoj razini s dvorištem, tako ćemo osigurati ravnu podlogu za kočije. Beton miješati betonskom miješalicom u omjerima: 1 dio cementa, 2,1 pijeska, 3,9 drobljenog kamena. Dobivena klasa betona je M250. Rupu ispunimo u cijelosti, ne zaboravljajući često probušiti beton komadom armature ili drvenom letvom za bolje prodiranje i popunjavanje šupljina. Temelj mora stajati najmanje 10 dana, a cjelokupno vrijeme sušenja i čvrstoće betona je 28 dana. Sljedeći dan i naredna 3-4 dana temelj je potrebno zalijevati vodom kako bi se izbjeglo pucanje betona.

Montaža

Temelj je pripremljen - montaža može početi. Na hipoteku postavljamo 2 kočije na maksimalnoj udaljenosti jedna od druge. Vrata postavljamo na kolica, umetajući ih u vodilicu. Sada morate prilagoditi kolica. Onaj koji je najbliži otvoru postavlja se tako da kada se vrata potpuno otvore, njezin rub ne doseže 15–20 cm od kolica. Drugi nosač je postavljen tako da kada su vrata potpuno zatvorena, njegov rub ne doseže kolica za 5 cm.Provjeravamo instalaciju s razinom i učvršćujemo ga zavarivanjem. Kada smo provjerili da je cijela konstrukcija ispravna, zavarimo spoj između kolica i hipoteke do kraja.

Sljedeći koraci su pričvršćivanje preostalih dijelova. Gornji zaštitni valjci pričvršćeni su na hipoteku u stupu, ako je predviđena; kada nema hipoteke, prvo morate pričvrstiti metalnu ploču na sidrene vijke, ona će djelovati kao hipoteka. Gornji valjci obično su zavareni na hipoteku.

Možete zavariti komad cijevi 30*20 na vrh cijevi 60*30 i na njega zavariti gornje valjke. Na taj način ćemo dobiti pouzdanije pričvršćivanje.

Na suprotnom stupu pričvrstimo dio profilne cijevi 30 * 20 duljine jednake visini krila vrata na hipoteke, a gornji i donji hvatač izravno na cijev. Donji hvatač pričvrstimo 5 mm više nego što se nalazi krajnji valjak, tako da kada udari u hvatač, vrata se podignu i tako djelomično skinu teret s kolica.

Gornji hvatač pričvršćen je na cijev 5–7 cm ispod vrha vrata radi zaštite od fluktuacija vjetra.

Vodilica je s jedne i s druge strane zatvorena gumenim čepovima koji dolaze uz nastavke.

Automatsko otvaranje kapije

Za jednostavnu upotrebu možete napraviti automatski otvarač vrata, danas tržište nudi veliki izbor takvih pogona, a odabrati nešto za sebe s dobrim omjerom cijene i kvalitete neće biti teško. Instalaciju pogona najbolje je povjeriti stručnjaku za ovu stvar, iako to možete sami shvatiti, budući da pogon dolazi s detaljne upute na spajanju samog motora, senzora i montaže nosača.

Snaga kupljenog pogona ovisno o težini kliznih vrata može se vidjeti u tablici:

Tablica: ovisnost snage motora o težini vrata

Ali ipak je bolje kupiti pogon s rezervom snage.

Gotova klizna vrata s automatizacijom:

Video: DIY klizna vrata

Nije tajna da će klizna vrata dizajnirana i sastavljena samostalno koštati mnogo manje od onih naručenih od tvrtke koja proizvodi i instalira takva vrata. Sami kontroliramo kvalitetu izrade, tako da sve možete provjeriti do milimetra i tako proizvesti visokokvalitetan proizvod za vlastitu upotrebu.

Multifunkcionalnost kliznih vrata omogućuje im korištenje ne samo u industrijskim zgradama, već iu stambenim zgradama. Po želji ih možete napraviti sami. Nakon čitanja ovog članka dobit ćete preporuke za pripremu otvora, izgradnju temelja, okvira, priloženi su crteži glavnih strukturnih elemenata.

Prvo morate saznati koji će vam resursi biti potrebni za izradu vrata. Možda bi već bilo jeftinije naručiti gotov dizajn nego kupiti brojne alate. Iako će većina njih i dalje biti korisna na farmi. Dakle, morate pripremiti:

• lopata;
• Stroj za zavarivanje;
• brusilica;
• sjekira;
• razina zgrade;
• rulet;
• odvijač;
• čekić.

Bilješka! Gotovo svi alati s popisa trebali bi biti dostupni u svakom domu. Jedina iznimka je aparat za zavarivanje, ali možete ga uzeti od susjeda ili, u krajnjem slučaju, kupiti - takva stvar sigurno neće biti suvišna.

Nakon što ste se pozabavili opremom, možete početi izračunavati troškove građevinskog materijala. U ovom slučaju ćemo govoriti o vratima standardne veličine s otvorom od 4 m. Sve što vam treba možete kupiti u trgovinama željezom i metalom, a također po želji zamijeniti s nečim što je jeftinije, svrsishodnije, dugotrajnije i sl.

1. Betonska otopina za pričvršćivanje "hipoteke" miješa se od cementa, drobljenog kamena i pijeska u omjeru 1:3:3.
2. Na "hipoteku" (kanal ½ širine vrata) bit će postavljena kolica s valjcima. Za veću čvrstoću, na donjem dijelu kanala zavarena je armatura duljine ne više od 1 m. Ukupno je potrebno sedam do osam metara dijelova i tri pod kutom (ukupno 17-18 m).
3. Krilo vrata dimenzija 2x4 m obložit će se s jedne strane valovitom folijom. Za izradu vam je potrebno: 180-200 vijaka, 10 m² valovite ploče, paket elektroda, 5 m cijevi 6x6 cm, 20 m cijevi 4x2 i 6x3 cm, limenka temeljne boje, limenka boje, otapalo.

Bilješka! Ako planirate vrata druge veličine, tada sve izračune morate napraviti sami. Možete koristiti online kalkulatore koji su dostupni na web stranicama mnogih građevinskih trgovina.

Osnova za hipoteku

Izgradnja kliznih vrata počinje stvaranjem temelja za "hipoteku". Kao što je već spomenuto, duljina "hipoteke" trebala bi biti jednaka ½ širine vrata, u ovom slučaju to je 2 m. Na ovaj element zavareni su komadi armature ø1-1,4 cm od 9-10 metara i napravljena je rupa iskopan 1 m duboko i 30 cm širok (otprilike širina bajuneta lopate + 30 cm za kanal).

• cement, 100 kg;
• fini drobljeni kamen, 300 kg;
• pijesak, 300 kg.

Gotovi beton se izlije na takav način da izlazi na istoj razini kao i "hipoteka", inače će se tamo nakupljati voda. Dok se otopina suši (za to je potrebno najmanje 7 dana), odabiru se svi potrebni dodaci.

Montaža profilne cijevi

Gornji valjci, kao i hvatači koji se nalaze na vrhu i na dnu, mogu se prikladno učvrstiti pomoću profilne cijevi 3x6 cm, koja se postavlja duž cijele visine stupa, kao i na mjestima gdje su pričvršćeni okovi. Postoje dva načina za pričvršćivanje ove cijevi.

Spojni elementi često su dodatno ojačani sidrima. Vrijedno je napomenuti da s vremenom sidra ugrađena u cigle postaju labava.

Betoniranje cijevi je pouzdanije, ali zahtijeva puno rada, što nije uvijek preporučljivo. Pričvršćivanje će izgledati ovako: postavljeni su donji valjci, zatim krilo vrata, a gornji valjci su zavareni na vrhu. Što se tiče donjeg hvatača, on je zavaren naknadno, fokusirajući se na liniju duž koje se platno približava stupu na suprotnom kraju.

"Ugradnje" su zavarene na cijev, koristeći male kutne profile. U budućnosti će "hipoteke" biti obojene u boju krila vrata.

Bilješka! Bez sastavljanja "uložaka", trebat će vam izuzetno precizno poravnanje armaturnih šipki s hvatačem i valjcima, što je samo po sebi prilično teško. Ili ćete ga morati pričvrstiti sidrima, što je, kao što je ranije spomenuto, vrlo nepouzdano.

Odabir pribora

Nakon pripreme temelja i "hipoteke", odabiru se sve potrebne komponente. Pribor uključuje:

• vodilica duljine 5-7 m;
• čepovi;
• par kolica s valjcima;
• zahvati;
• krajnji i gornji valjci.

Bilješka! Bolje je kupiti sve ove komponente, jer za njihovu proizvodnju potrebna vam je posebna oprema i značajno znanje u području tehnologije. Kao rezultat toga, domaći okovi koštat će više od onih kupljenih u trgovini.

Prvo morate odrediti duljinu tračnice. Trebao bi biti 1,5 puta veći od širine otvora. Proizvod širine 1,3 uzima se u dva slučaja:

• ako je težina vrata beznačajna (manja od 250 kg);
• ako nema dovoljno prostora za otvaranje.

Svi priključci obično su dizajnirani za određenu težinu - otprilike 500-800 kg. Ako je platno obloženo valovitom pločom, tada biste trebali odabrati okove za težinu od 350-400 kg. Ali ako materijal koji se koristi za oblaganje ima veliku težinu, onda je bolje odlučiti se za 800 kg.

Platno će se "voziti" na valjcima, metalnim ili plastičnim. Uz pravilnu uporabu, obje će opcije trajati dosta dugo, ali ipak je bolje odabrati plastične - stvaraju manje buke pri otvaranju / zatvaranju vrata.

Prilikom kupnje obratite pozornost i na prisutnost gornjeg držača i gumenih čepova.

Bilješka! Ako su sve komponente pažljivo izrađene i prodaju se u originalnom pakiranju, to znači da je proizvođač ozbiljan i koristi samo visokokvalitetnu opremu. Ne biste trebali kupovati dijelove koji se prodaju u plastičnim vrećicama ili imaju neravne rubove - to je jasan znak "ručne" proizvodnje, au slučaju bilo kakvih problema jednostavno nećete imati kome podnijeti zahtjev.

Konstrukcija okvira

Korak 1. Prvo morate pripremiti mjesto za montažu. Njegove dimenzije trebaju biti veće od dimenzija buduće strukture.

Korak 2. Cijevi su pripremljene (za okvir morate uzeti 5x5x0,2 cm), očišćene od ljestvice ili hrđe, zatim tretirane benzinom i obložene temeljnim premazom. Za grundiranje možete koristiti sprej (posao će biti brže obavljen) ili obični kist (sloj temelja će biti deblji).

Korak 3. Nakon što se cijevi osuše, okvir je zavaren. Važno je da na spojevima ne ostanu rupe u koje bi mogla prodrijeti voda.

Korak 4. Pripremite unutarnji okvir potreban za pričvršćivanje valovitog lista. Manja cijev 4x2x0,2 cm postavlja se na veću - 5x5x0,2 cm:

• u sredini ako se planira dvostrana obloga;
• bliže rubu, ako je samo jedna površina obložena, bit će mjesta za valovitu foliju.

Cijevi su zavarene u šahovnici u koracima od 40 cm - na taj način neće "voditi" na visokim temperaturama.

Korak 5. Područja zavarivanja obrađuju se brusilicom i prekrivaju slojem temeljnog premaza.

Korak 7. Nakon što se boja potpuno osuši, okvir je obložen. Valovita ploča pričvršćena je samoreznim vijcima na unutarnji okvir.

Video - Montaža vrata

Korak 1. Kolica s valjcima postavljaju se na "hipoteku", a na njih se postavljaju vrata (valjci su uvučeni u vodilicu). Zatim se pomoću razine zgrade provjerava vertikalnost konstrukcije i, ako je sve normalno, kolica se zavaruju na kanal.

Mnogi ljudi koriste vijke za takvo pričvršćivanje, budući da kolica imaju odgovarajuće rupe. Ali nema potrebe za tim, jer će mjerenje i izrada rupa u "hipoteci" zahtijevati puno truda i vremena. Štoviše, ako se otkrije čak i milimetarska pogreška, morat ćete odrezati vijke i ponoviti postupak.

Zavarivanje je prikladnije jer pruža prostor za manevar - ako je potrebno, uvijek ga možete odrezati i pomaknuti kolica. Zavarivanje nije ništa manje pouzdano od vijaka - s njim će vrata trajati desetljećima.

Korak 2. Od cijevi 6x3 cm pripremaju se "hipoteke" za ostale komponente. Na odgovarajućim mjestima iz stupova se uklanjaju armaturne šipke na koje je potrebno pričvrstiti hvatače s valjcima.

Korak 3. Kraj vodilice opremljen je valjkom s posebnim stezaljkama, nakon čega je zatvoren s obje strane gumenim čepovima. Položaj svih elemenata pažljivo se mjeri, zatim se zavaruju kolica s valjcima.

Video - Klizna vrata

Automatizacija

Bilješka! Automatizacija se može instalirati samo ako se vrata pomiču lako i bez ikakvih skokova.

Tehnologija ugradnje automatizacije vrata opisana je na primjeru kineskog modela PS-IZ, koji se vrlo pozitivno pokazao. Komplet za automatizaciju sastojat će se od:

• električni pogon;
• signalno svjetlo;
• zupčanik;
• daljinski upravljač;
• fotoćelije

Za instalaciju će vam trebati sljedeća oprema:

• zavarivanje;
• bušilica;
• svrdla za metal.

Drive će se napajati kabelom 0,2x0,2 cm, a za fotoćelije će biti potrebne 0,4x0,07 cm i 0,2x0,05 cm, na koji se spaja kabel presjeka 0,2x0,07 cm. signalno svjetlo.Elektropogon će biti fiksiran na isti kanal, kao i kolica.

Korak 1. Prvo odaberite mjesto instalacije pogona. Da biste to učinili, uzmite bazu (trebala bi biti uključena u komplet) i postavite sam pogon na nju. Postolje se postavlja između kolica i rekreira radni položaj - na električni pogonski zupčanik postavlja se zupčasta letva. Položaj kanala je podešen tako da je stalak u sredini zupčanika i pričvršćen na vanjski okvir (ali samo na profilnu cijev).

Korak 2. Označava se mjesto postavljanja, nakon čega se tamo postavlja baza i opari.

Bilješka! Često se pogon mora podići dva do tri centimetra. U ovom slučaju, ostaci profilne cijevi su zavareni na "hipoteku", a baza je već pričvršćena na njih.

Nakon toga, električni pogon je pričvršćen vijcima na bazu.

Korak 4. Granični prekidači su pričvršćeni vijcima na tračnicu. Oni su mehanički i magnetski (potonji su pouzdaniji).

Korak 5. Pogon je spojen prema uputama proizvođača i zatim testiran. Ako je sve u redu, uklonite premosnik Photo-GND i postavite fotoćelije.

Bilješka! Jedan element emitira svjetlosni signal, a drugi ga prima. Ako postoji signal, sustav funkcionira normalno, ali ako se na putu snopa pojavi bilo kakva prepreka (automobil, životinja, dijete itd.), platno se odmah počinje kretati unatrag.

Korak 6. Signalna svjetiljka je pričvršćena na lijevu stranu strukture pomoću samoreznih vijaka. To nije potrebno, ali je iz sigurnosnih razloga ipak bolje ugraditi svjetiljku. Da biste to učinili, trebat će vam kabel s presjekom od 0,2x0,07 cm Kabel je zalemljen na kontakte Light i AC-N na ploči.

Zapravo, nakon ovogaCrteži DIY kliznih vratai upute za proizvodnju koje su dane u ovom članku već se mogu koristiti. Za detaljniji pregled nijansi instalacije pogledajte tematski video.

Video - Domaća klizna vrata