Membraani paisupaak küttesüsteemis. Milline rõhk peaks paisupaagis olema. Küttesüsteemi membraanpaisupaak: tööpõhimõte, kuidas valida. Eesmärk, plussid ja miinused

Paisumembraani paak on kohustuslik komponent, ilma milleta pole süsteemi toimimine võimalik. See on see, kes loob vajaliku rõhu veevarustussüsteemi täielikuks toimimiseks, teeb reservi veevarusid ja täidab isegi mitmeid kaitsefunktsioone. Seoses seadmete nii suure tähtsusega tekib loomulikult küsimus: kuidas paaki valida ja õigesti paigaldada? Selle mõistmiseks läheneme probleemile terviklikult: juhime teie tähelepanu laiendusseadme ülesehitusele ja tööpõhimõtetele, selle tüüpidele, valikufunktsioonidele, aga ka ühendusskeemile ja kasulikke juhiseid seadistamisel videoga.

Funktsioonid ja tööpõhimõte

Membraanpaak on suletud, valdavalt metallist paak, mis koosneb kahest eraldatud kambrist: õhust ja veest. Separaator on spetsiaalne kummimembraan – see on tavaliselt valmistatud tugevast butüülist, mis on vastupidav bakteriaalsete mikroorganismide arengule. Veekamber varustatud toruga, mille kaudu vesi otse tarnitakse.

Paisumembraanpaagi põhiülesanne on koguda teatud kogus vett ja tarnida seda kasutaja soovil vajaliku rõhu all. Kuid seadme funktsioonid ei piirdu sellega - see on ka:

kaitseb pumpa enneaegse deformatsiooni eest: tänu veevarule ei lülitu pump sisse iga kord, kui kraan avatakse, vaid ainult siis, kui paak on tühi;
kaitseb veerõhu muutuste eest mitme kraani paralleelsel kasutamisel;
kaitseb veehaamri eest, mis võib tekkida pumpamisseadme sisselülitamisel.

Seadme töö

Paagi tööpõhimõte on järgmine. Kui pump sisse lülitub, hakatakse veekambrisse surve all vett pumbama ja õhukambri maht sel ajal väheneb. Kui rõhk jõuab maksimaalse lubatud tasemeni, lülitub pump välja ja veevarustus peatub. Seejärel, kui paagist vett tõmmatakse, rõhk väheneb ja kui see väheneb minimaalse lubatud tasemeni, lülitub pump uuesti sisse ja jätkab vee pumpamist.

Nõuanne. Paagi töötamise ajal võib veekambrisse koguneda õhku, mis põhjustab seadmete efektiivsuse langust, mistõttu tuleb vähemalt kord 3 kuu jooksul sektsiooni hooldada - liigne õhk sellest välja tõmmata.

Membraanpaakide tüübid

Paisumembraanpaake on kahte tüüpi:

Nõuanne. Vahetatava ja püsiva membraani vahel valides kaaluge ühte oluline tegur: esimesel juhul sisaldub vesi täielikult membraanis ja ei puutu kokku paagi sisepinnaga, mis välistab korrosiooniprotsessid, ja teisel juhul säilib kontakt, nii et seda on võimatu saavutada maksimaalne kaitse korrosiooni eest.

Paagi valimise omadused

Peamine tegur membraanipaagi valimisel on selle maht. Optimaalse paagi mahu arvutamisel tuleks arvesse võtta järgmisi nüansse:

veevärgi kasutajate arv;
veevõtukohtade arv: kraanid, duši- ja mullivanni väljalaskeavad, väljalaskeavad jaoks kodumasinad ja boilerid, mis töötavad veega;
pumba jõudlus;
maksimaalne pumba sisse/välja tsüklite arv ühes tunnis.

Paagi ligikaudse mahu arvutamiseks võite kasutada järgmisi ekspertide juhiseid: kui kasutajate arv on kuni kolm ja pumba võimsus ei ületa 2 kuupmeetrit tunnis, siis paak mahuga 20-24 liitrit on täiesti piisav; kui kasutajate arv on neli kuni kaheksa ja pumba jõudlus on 3–3,5 kuupmeetrit tunnis, on vaja 50–55-liitrist paaki.

Paagi valimisel pidage meeles: mida tagasihoidlikum on selle maht, seda sagedamini peate pumpa sisse lülitama ja seda suurem on veevarustussüsteemi rõhulanguse oht.

Nõuanne. Kui eeldate, et aja jooksul on vaja membraanipaagi mahtu suurendada, ostke varustus, mis võimaldab ühendada täiendavaid mahuteid.

Paagi ühendusskeem

Membraanimahutit saab paigaldada kas vertikaalselt või horisontaalselt, kuid mõlemal juhul on ühendusskeem identne:

Määrake paigalduskoht. Seade peaks asuma tsirkulatsioonipumba imemisküljel ja enne veevarustuse haru. Veenduge, et hooldustöödeks oleks paagile vaba juurdepääs.
Kinnitage paak kummipatjadega seina või põranda külge ja maandage see.
Ühendage viie kontaktiga liitmik paagi otsikuga Ameerika liitmiku abil.
Ühendage järjestikku nelja vaba klemmiga: rõhulüliti, toru pumbast, manomeeter ja jaotustoru, mis varustab vett otse sisselaskepunktidesse.

Paagi ühendus

Oluline on, et ühendatud veetoru ristlõige oleks võrdne või veidi suurem sisendtoru ristlõikega, kuid mitte mingil juhul ei tohiks see olla väiksem. Veel üks nüanss: soovitav on mitte ühtegi asetada tehnilised seadmed, et mitte esile kutsuda veevarustussüsteemi hüdraulilise takistuse suurenemist.

Seadmete seadistamise juhised

Pärast membraanipaagi paigaldamist ja ühendamist on oluline see õigesti konfigureerida ja käivitada. Peatugem selle etapi põhipunktidel.

Esimese sammuna tuleb välja selgitada paagi siserõhk. Teoreetiliselt peaks see olema 1,5 atm, kuid on võimalik, et seadme laos hoidmisel või transportimisel tekkis leke, mis põhjustas nii olulise näitaja languse. Õige rõhu tagamiseks eemaldage pooli kork ja tehke mõõtmised manomeetriga. Viimane võib olla kolme tüüpi: plastik - odav, kuid mitte alati täpne; mehaaniline auto - usaldusväärsem ja suhteliselt taskukohane; elektrooniline – kallis, kuid võimalikult täpne.

Pärast mõõtmist peate otsustama, milline rõhk on teie puhul kõige optimaalsem. Praktika näitab, et torustiku normaalseks toimimiseks ja kodumasinad rõhk membraanipaagis peaks kõikuma vahemikus 1,4-2,8 atm. Kui olete need mõõdikud valinud, mis edasi? Esiteks, kui algrõhk paagis on alla 1,4-1,5 atm, tuleb seda suurendada, pumbates õhku paagi vastavasse kambrisse. Seejärel peaksite seadistama rõhulüliti: avage selle kate ja kasutage suurt mutrit P, et seada maksimaalne rõhu väärtus, ja kasutage väikest mutrit ∆P minimaalse väärtuse määramiseks.

Seadmete seadistamise protsess on lihtne

Nüüd saate süsteemi käivitada: kui vett pumbatakse, jälgige manomeetrit - rõhk peaks järk-järgult tõusma ja pärast maksimaalse seadistuspunkti saavutamist peaks pump välja lülituma.

Nagu näete, ei saa te ilma paisumembraanpaagita isegi loota oma individuaalse veevarustuse täielikule toimimisele. Seetõttu, kui soovite tsivilisatsiooni eeliseid katkematult nautida, lähenege seadme valikule ja ühendamisele hoolikalt - kõik põhimõtted ja nüansid on teie ees, seega soovitame teil neid põhjalikult uurida ja alles seejärel aktiivsete toimingute juurde asuda.

Aku mahu arvutamine: video

Membraanist paisupaak veevarustuseks: foto

Küttesüsteem, mis on keerukas insenerikonstruktsioon, koosneb paljudest elementidest, millel on erinev funktsionaalne otstarve. Kütmiseks mõeldud paisupaak on küttesüsteemi vooluringi üks olulisemaid osi.

Jahutusvedeliku kuumutamisel suureneb rõhk katlas ja küttesüsteemi ahelas oluliselt jahutusvedeliku mahu temperatuuri tõusu tõttu. Arvestades, et vedelik on praktiliselt kokkusurumatu keskkond ja küttesüsteem on suletud, võib see füüsikaline nähtus viia katla või torustike hävimiseni. Probleemi saaks lahendada lihtsa ventiili paigaldamisega, mis võib kuuma jahutusvedeliku liigse koguse väliskeskkonda välja lasta, kui mitte ainult üks oluline tegur.

Jahutamisel vedelik tõmbub kokku ja õhk siseneb küttekontuuri tühjendatud jahutusvedeliku asemel. Õhuummikud- peavalu igale küttesüsteemile, kuna nende tõttu muutub ringlus võrgus võimatuks. Seetõttu on vajalik. Uue jahutusvedeliku pidev lisamine süsteemi on väga kallis, küte külm vesi See maksab palju rohkem kui tagasivoolutorustiku kaudu katlasse tuleva soojust kandva vedeliku soojendamine.

See probleem lahendatakse nn paisupaagi paigaldamisega, mis on ühe toruga süsteemiga ühendatud reservuaar. Kütte paisupaagi ülerõhk kompenseeritakse selle mahuga ja see võimaldab ahela stabiilset tööd. Väliselt on küttesüsteemi paisupaagid, mis põhinevad arvutustulemustel ja kütteringi tüübil, erineva kuju ja suurusega. Praegu toodetakse paake erineva kujuga, alates klassikalistest silindrilistest paakidest kuni nn tablettideni.

Küttesüsteemide tüübid

Küttevõrkude ehitamiseks on kaks skeemi -. Tsentraliseeritud küttevõrkudes kasutatakse avatud (gravitatsiooni) küttesüsteemi, mis võimaldab vett otse välja võtta sooja veevarustuse vajadusteks, mis eraelamuehituses on võimatu. Selline seade asub küttesüsteemi ahela ülemises punktis. Lisaks rõhulanguse tasandamisele täidab kütte paisupaak süsteemist õhu loomuliku eraldamise funktsiooni, kuna sellel on võime suhelda välisõhuga.

Seega on konstruktsiooniliselt selline seade küttesüsteemi kompensatsioonipaak, mitte rõhu all. Mõnikord võib soojust kandva vedeliku gravitatsioonilise (loodusliku) tsirkulatsiooniga süsteemi ekslikult nimetada avatud, mis on põhimõtteliselt vale.

Moodsama suletud ahelaga kasutatakse küttesüsteemi paisupaaki suletud tüüpi sisseehitatud sisemembraaniga.

Mõnikord võib sellist seadet nimetada vaakumpaisupaagiks kütmiseks, mis on samuti tõsi. Selline süsteem näeb ette jahutusvedeliku sunnitud tsirkulatsiooni, õhk eemaldatakse vooluringist kütteseadmetele ja süsteemi torustike ülaossa paigaldatud spetsiaalsete kraanide (ventiilide) kaudu.

Seade ja tööpõhimõte

Konstruktsiooniliselt suletud paisupaak küttesüsteemis on silindriline paak, mille sisse on paigaldatud kummimembraan, mis jagab anuma sisemahu õhu- ja vedelikukambriteks.

Membraanid on järgmist tüüpi:

Gaasirõhk on reguleeritav iga süsteemi jaoks vastavalt individuaalselt, mida kirjeldatakse selliste seadmetega nagu suletud tüüpi kütmiseks mõeldud paisupaak kaasasolevates juhistes. Mõned tootjad pakuvad oma paisupaakide disainis võimalust membraani asendada. Selline lähenemine suurendab veidi seadme esialgset maksumust, kuid hiljem, kui membraan on hävinud või kahjustatud, on selle asendamise maksumus madalam kui uue paisupaagi hind.

Praktilisest vaatenurgast ei mõjuta membraani kuju kuidagi seadmete tööefektiivsust, tuleb vaid märkida, et kütteks mõeldud suletud tüüpi ballooni paisupaak mahutab veidi suurema koguse soojust kandvat vedelikku. .

Nende tööpõhimõte on samuti sama - kui veesurve võrgus tõuseb kuumutamisel paisumise tõttu, venib membraan, surudes gaasi teiselt poolt kokku ja laseb liigsel jahutusvedelikul paaki siseneda. Kui see jahtub ja vastavalt sellele langeb rõhk võrgus, toimub protsess vastupidises järjekorras. Seega toimub pideva rõhu reguleerimine võrgus automaatselt.

On vaja keskenduda asjaolule, et kui ostate küttesüsteemi paisupaagi juhuslikult, ilma vajalike arvutusteta, siis töö stabiilsus küttevõrk saab olema väga raske saavutada. Kui paagi suurus on vajalikust oluliselt suurem, siis süsteemi jaoks vajalikku rõhku ei teki. Kui paak on nõutavast suurusest väiksem, ei mahu see üleliigset soojust kandva vedeliku mahtu, mis võib põhjustada hädaolukorra.

Paisupaakide arvutamine

Suletud tüüpi kütte paisupaagi arvutamiseks peate esmalt arvutama süsteemi kogumahu, mis koosneb ahela torustike, küttekatla ja kütteseadmete mahtudest. Katla ja kütteradiaatorite mahud on märgitud nende passidesse ning torustike maht määratakse sisepinna pindala korrutamisega. ristlõige torud kogu pikkuses. Kui süsteemis on torujuhtmeid erineva läbimõõduga, siis peaksite nende mahud eraldi määrama ja seejärel liitma.

Täiendavad arvutused selliste seadmete jaoks nagu suletud tüüpi kütte paisupaak tehakse valemiga V = (Vc x k) / D, kus:

Vс – soojust kandva vedeliku maht küttesüsteemis,
k – koefitsient mahuline soojuspaisumine, vee jaoks 4%, 10% etüleenglükooli jaoks - 4,4%, 20% etüleenglükooli jaoks - 4,8%;
D on membraaniüksuse efektiivsuse näitaja. Tavaliselt näitab see tootja või selle saab määrata järgmise valemiga: D = (Рм – Рн) / (Рм +1), kus:

Рм – maksimaalne võimalik rõhk küttevõrgus, tavaliselt on see võrdne kaitseklapi maksimaalse töörõhuga (eramajade puhul ületab see harva 2,5-3 atm.)
Рн – paisupaagi õhukambri pumpamise algrõhk, võetud 0,5 atm. küttesüsteemi kontuuri iga 5 meetri kõrguse kohta.

Igal juhul tuleks eeldada, et kütte paisupaagid peaksid suurendama jahutusvedeliku mahtu võrgus 10% piires, see tähendab, kui jahutusvedeliku maht süsteemis on 500 liitrit, siis maht koos paagiga. peaks olema 550 liitrit. Sellest lähtuvalt on vaja küttesüsteemi paisupaaki, mille maht on vähemalt 50 liitrit. See mahu määramise meetod on väga ligikaudne ja võib kaasa tuua tarbetuid kulutusi suurema paisupaagi ostmisel.

Praegu on Internetis ilmunud veebipõhised kalkulaatorid paisupaakide arvutamiseks. Kui selliseid teenuseid kasutatakse seadmete valimiseks, on vaja arvutused teha vähemalt kolmel saidil, et teha kindlaks, kui õige on konkreetse Interneti-kalkulaatori arvutusalgoritm.

Tootjad ja hinnad

Praegu seisneb kütte paisupaagi ostmise probleem ainult seadme tüübi ja mahu õiges valikus, samuti ostja rahalistes võimalustes. Turg pakub laia valikut instrumentide mudeleid nii kodumaistelt kui ka välismaistelt tootjatelt. Siiski tuleb märkida, et kui selliste seadmete nagu kütte suletud tüüpi paisupaagi ostuhind on palju madalam kui selle peamistel konkurentidel, siis on parem sellisest ostmisest keelduda.

Madal hind näitab tootja ebausaldusväärsust ja selle valmistamisel kasutatud materjalide madalat kvaliteeti. Sageli on need tooted Hiinast. Nagu kõigi teiste kaupade puhul, ei erine kvaliteetse küttepaisupaagi hind olulist, umbes kaks - kolm korda. Kohusetundlikud tootjad kasutavad ligikaudu samu materjale ning sarnaste parameetritega mudelite hinnaerinevus umbes 10-15% sõltub ainult tootmise asukohast ja müüjate hinnapoliitikast.

Kodumaised tootjad on end selles turusegmendis hästi tõestanud. Paigaldades oma tootmisse kaasaegseid tehnoloogilisi liine, saavutasid nad madalamate kuludega toodete valmistamise, mille parameetrid ei jää alla maailma parimatele kaubamärkidele.

Tuleb meeles pidada, et suletud tüüpi kütte jaoks ei ole oluline mitte ainult paisupaak osta, vaid see nõuab ka selle õiget paigaldamist.

Omades vajalikke oskusi ja järgides juhiseid, on võimalik isepaigaldamine. Kui tehnik kahtleb endiselt oma teadmistes, on kõige parem pöörduda spetsialistide poole, et tagada küttevõrgu stabiilne töö ja kõrvaldada võimalikud rikked.

Kui plaanite luua veeküttesüsteemi sisse oma maja, seisab omanik mitme valiku ees. Kõige olulisemate küsimuste loend sisaldab süsteemi tüüpi (kas see on avatud või suletud) ja millist põhimõtet kasutatakse jahutusvedeliku torude kaudu ülekandmiseks (looduslik tsirkulatsioon gravitatsioonijõudude tõttu või sunnitud, mis nõuab spetsiaalse pumba paigaldamist ).

Igal skeemil on oma eelised ja puudused. Kuid siiski eelistatakse tänapäeval üha enam sundringlusega suletud süsteemi. See skeem on kompaktsem, lihtsam ja kiirem paigaldada ning sellel on mitmeid muid tööeeliseid. Üks peamisi eristavad tunnused on täielikult suletud paisupaak suletud tüüpi kütteks, mille paigaldamist käsitletakse selles väljaandes.

Kuid enne paisupaagi ostmist ja selle paigaldamisega jätkamist peate vähemalt tutvuma selle struktuuri, tööpõhimõttega ja ka sellega, milline mudel on konkreetse küttesüsteemi jaoks optimaalne.

IN Millised on suletud küttesüsteemi eelised

Kuigi Viimasel ajal on ilmunud palju kaasaegseid seadmeid ja süsteeme ruumide kütmiseks, kahtlemata on kõige enam säilinud soojusülekande põhimõte läbi torude ringleva suure soojusmahuga vedeliku laialt levinud. Soojusenergia kandjana kasutatakse kõige sagedamini vett, kuigi teatud juhtudel on vaja kasutada muid madala külmumistemperatuuriga vedelikke (antifriis).

Jahutusvedelik saab soojust boilerist (veeringlusega ahjud) ja annab soojust vajalikus koguses üle ruumidesse paigaldatud kütteseadmetele (radiaatorid, konvektorid, “sooja põranda” ahelad).

Kuidas otsustada kütteradiaatorite tüübi ja arvu üle?

Isegi kõige võimsam boiler ei suuda ruumides mugavat atmosfääri luua, kui soojusvahetuspunktide parameetrid ei vasta konkreetse ruumi tingimustele. Kuidas seda õigesti teha - meie portaali spetsiaalses väljaandes.

Kuid igal vedelikul on ühine füüsikalised omadused. Esiteks, kuumutamisel suureneb selle maht märkimisväärselt. Ja teiseks, erinevalt gaasidest on see kokkusurumatu aine, selle soojuspaisumist tuleb kuidagi kompenseerida, pakkudes selleks vaba mahtu. Ja samal ajal on vaja tagada, et jahtudes ja mahu vähenedes ei satuks õhk väljastpoolt torukontuuridesse, mis loob "pistiku", mis takistab jahutusvedeliku normaalset ringlust.

Need on funktsioonid, mida paisupaak täidab.

Eraehituses veel mitte, polnud erilist alternatiivi - süsteemi kõrgeimasse punkti paigaldati avatud paisupaak, mis sai ülesannetega täielikult hakkama.

1 – küttekatel;

2 – toitetõusutoru;

3 – avatud paisupaak;

4 – kütteradiaator;

5 – valikuline – tsirkulatsioonipump. Sel juhul on näidatud möödaviiguaasa ja klapisüsteemiga pumpamisseade. Soovi korral või vajaduse korral saab sundringluse lülitada loomulikule tsirkulatsioonile ja vastupidi.

Teid võib huvitada teave selle kohta, kuidas seda õigesti teha

Tsirkulatsioonipumpade hinnad

tsirkulatsioonipumbad

Suletud süsteem on atmosfäärist täielikult isoleeritud. Selles hoitakse teatud rõhku ja vedeliku soojuspaisumine kompenseeritakse spetsiaalse konstruktsiooniga suletud paagi paigaldamisega.

Skeemil olev paak on näidatud pos. 6, põimitud tagasivoolutorusse (element 7).

Näib - miks "aeda tarastada"? Tavaline avatud paisupaak, kui see oma funktsioonidega täielikult toime tuleb, tundub olevat lihtsam ja odavam lahendus. Tõenäoliselt ei maksa see palju ja pealegi on teatud oskustega seda lihtne ise valmistada - keevitage see teraslehtedest, kasutage mittevajalikke metallist konteiner, näiteks vana konserv jne. Lisaks saate kohtuda näiteid rakendusi vanad plastpurgid.

Kas on mõtet kulutada raha suletud paisupaagi ostmisele? Selgub, et on, kuna suletud küttesüsteemil on palju eeliseid:

Täielik tihedus välistab absoluutselt jahutusvedeliku aurustumisprotsessi. See avab võimaluse kasutada lisaks veele ka spetsiaalseid antifriise. Meede on rohkem kui vajalik, kui maamaja V talvine aeg Nad ei kasuta seda kogu aeg, vaid ainult aeg-ajalt, aeg-ajalt.
Avatud küttesüsteemis tuleb paisupaak, nagu juba mainitud, paigaldada kõrgeimasse punkti. Väga sageli muutub selliseks kohaks kütmata pööning. Ja see nõuab täiendavaid jõupingutusi konteineri soojusisolatsiooniks, nii et isegi kõige tõsisemate külmade korral ei külmuks selles olev jahutusvedelik.

Ja suletud süsteemis saab paisupaaki paigaldada peaaegu igasse piirkonda. Kõige sobivam paigalduskoht on tagasivoolutoru otse katla sissepääsu ees – siin puutuvad paagi osad vähem kokku kuumutatud jahutusvedeliku temperatuurimõjudega. Kuid see pole mingil juhul dogma ja seda saab paigaldada nii, et see ei tekitaks häireid ega muudaks selle välimust ruumi sisemusega, kui näiteks süsteem kasutab seinale paigaldatud boilerit. koridoris või köögis.

Avatud paisupaagis on jahutusvedelik alati kokkupuutes atmosfääriga. See toob kaasa vedeliku pideva küllastumise lahustunud õhuga, mis põhjustab vooluahela torude ja radiaatorite korrosiooni suurenemist ning gaasi moodustumist kütteprotsessis. Alumiiniumradiaatorid ei talu seda eriti.
Sundtsirkulatsiooniga suletud küttesüsteem on vähem inertne - see soojeneb käivitamisel palju kiiremini ja on reguleerimise suhtes palju tundlikum. Täiesti põhjendamatud kaod avatud paisupaagi piirkonnas elimineeritakse.
Toite- ja tagasivoolutorude temperatuuride erinevus katlaga ühendusvooludes on väiksem kui avatud süsteemis. See on oluline kütteseadmete ohutuse ja pikaealisuse seisukohalt.
Suletud skeem sunnitud tsirkulatsiooniga vooluringide loomiseks nõuab väiksema läbimõõduga torusid - sellest on kasu nii materjalide maksumusest kui ka paigaldustööde lihtsustamisest.
Avatud tüüpi paisupaak vajab juhtimist, et vältida täitmisel ülevoolu ja vedeliku taseme langust selles töötamise ajal alla kriitilise taseme. Loomulikult saab seda kõike lahendada lisaseadmete paigaldamisega, näiteks ujukventiilid, ülevoolutorud jne, kuid need on tarbetud komplikatsioonid. Suletud küttesüsteemis selliseid probleeme ei teki.
Ja lõpuks on selline süsteem kõige universaalsem, kuna see sobib igat tüüpi akudele, võimaldab ühendada põrandakütte kontuurid, konvektorid, termokardinad. Lisaks saate soovi korral korraldada sooja soojusvarustust, paigaldades süsteemi kaudse küttekatla.

Tõsistest puudustest võib välja tuua vaid ühe. See — kohustuslik "ohutusrühm", sealhulgas juhtimis- ja mõõteriistad (manomeeter, termomeeter), kaitseklapp ja automaat õhu ventilatsioon. See on siiski tõenäolisem ei ei jõukus, vaid tehnoloogiline kulu, mis tagab küttesüsteemi ohutu töö.

Ühesõnaga, suletud süsteemi eelised kaaluvad selgelt üles ja kulutused spetsiaalsele suletud paisupaagile tunduvad igati õigustatud.

Kuidas töötab ja kuidas toimib suletud kütte paisupaak?

Suletud tüüpi süsteemi paisupaagi konstruktsioon pole eriti keeruline:

Tavaliselt asub kogu konstruktsioon silindrilise kujuga tembeldatud teraskorpuses (element 1) (seal on "tahvelarvuti" kujulised paagid). Tootmiseks kasutatakse kvaliteetset korrosioonivastase kattega metalli. Paagi väliskülg on kaetud emailiga. Kütmiseks kasutatakse punase korpusega tooteid. (Seal on tankid sinist värvi– aga need on veevarustussüsteemi veeakud. Need ei ole ette nähtud kõrgetele temperatuuridele ja kõikidele nende osadele kehtivad kõrgendatud sanitaar- ja hügieeninõuded).

Paagi ühel küljel on küttesüsteemi sisestamiseks keermestatud toru (element 2). Mõnikord on paigaldustööde hõlbustamiseks komplektis ka liitmikud.

Vastasküljel on nipliklapp (element 3), mille ülesandeks on õhukambris vajaliku rõhu eelloomine.

Seestpoolt on kogu paagi õõnsus jagatud membraaniga (element 6) kaheks kambriks. Toru küljel on kamber jahutusvedeliku jaoks (element 4), vastasküljel on õhukamber (element 5)

Membraan on valmistatud madala difusioonikiirusega elastsest materjalist. Sellele on antud spetsiaalne kuju, mis tagab kambrites rõhu muutumisel “korrapärase” deformatsiooni.

Toimimispõhimõte on lihtne.

Algses asendis, kui paak on süsteemiga ühendatud ja täidetud jahutusvedelikuga, siseneb toru kaudu veekambrisse teatud kogus vedelikku. Rõhk kambrites ühtlustub ja see suletud süsteem võtab staatilise positsiooni.
Temperatuuri tõustes suureneb jahutusvedeliku maht küttesüsteemis, millega kaasneb rõhu tõus. Liigne vedelik siseneb paisupaaki (punane nool) ja selle rõhk painutab membraani (kollane nool). Sel juhul jahutusvedeliku kambri maht suureneb ja õhukamber vastavalt väheneb ning õhurõhk selles suureneb.
Kui temperatuur langeb ja jahutusvedeliku kogumaht väheneb, põhjustab ülerõhk õhukambris membraani tagasiliikumist (roheline nool) ja jahutusvedelik liigub tagasi küttesüsteemi torudesse (sinine nool).

Kui rõhk küttesüsteemis jõuab kriitilise piirini, peaks töötama "ohutusrühma" klapp, mis vabastab liigse vedeliku. Mõnel paisupaagi mudelil on oma kaitseklapp.

Erinevatel paagimudelitel võivad olla oma disainifunktsioonid. Seega võivad need olla lahutamatud või membraani asendamise võimalusega (selleks on spetsiaalne äärik). Komplekt võib sisaldada klambreid või klambreid paagi seinale kinnitamiseks või varustada alustega - jalgadega põrandale asetamiseks.

Lisaks võivad need erineda membraani enda konstruktsiooni poolest.

Vasakul on membraanmembraaniga paisupaak (seda on juba eespool käsitletud). Reeglina on need mitteeraldatavad mudelid. Tihti kasutatakse elastsest materjalist õhupalli tüüpi membraani (parempoolne pilt). Tegelikult on see ise veekamber. Rõhu tõustes selline membraan venib, suurendades mahtu. Just need paagid on varustatud kokkupandava äärikuga, mis võimaldab membraani rikke korral iseseisvalt välja vahetada. Aga aluspõhimõte See ei muuda tööd sugugi.

Video: Flexconi kaubamärgi paisupaakide paigaldamine FLAMCO»

Flexconi paisupaakide hinnad FLAMCO

Flexcon paisupaagid

Kuidas arvutada paisupaagi nõutavaid parameetreid?

Konkreetse küttesüsteemi jaoks paisupaagi valimisel peaks põhipunktiks olema selle töömaht.

Arvutamine valemite abil

Siit leiate soovitusi paagi paigaldamiseks, mille maht on ligikaudu 10% süsteemi ahelates ringleva jahutusvedeliku kogumahust. Siiski saab teha täpsema arvutuse - selleks on spetsiaalne valem:

Vb =Vkoos ×-gak / D

Valemis olevad sümbolid näitavad:

Vb– paisupaagi vajalik töömaht;

Vс– jahutusvedeliku kogumaht küttesüsteemis;

k– koefitsient, mis võtab arvesse jahutusvedeliku mahulist paisumist kuumutamise ajal;

D– paisupaagi efektiivsuskoefitsient.

Kust saada algväärtusi? Vaatame seda ükshaaval:

Süsteemi kogumaht ( VKoos) saab määrata mitmel viisil:

Veearvesti abil saate määrata, kui palju kogumahtu süsteemi veega täitmisel mahub.
Kõige täpsem meetod küttesüsteemi arvutamisel on kõigi kontuuride torude kogumahu, olemasoleva katla soojusvaheti võimsuse (see on märgitud passiandmetes) ja kogu soojusvahetuse mahu liitmine. ruumides olevad seadmed - radiaatorid, konvektorid jne.
Lihtsaim meetod annab täiesti vastuvõetava vea. See põhineb asjaolul, et 1 kW küttevõimsuse tagamiseks on vaja 15 liitrit jahutusvedelikku. Seega korrutatakse katla nimivõimsus lihtsalt 15-ga.

2. Soojuspaisumisteguri väärtus ( k) on tabeliväärtus. See muutub mittelineaarselt sõltuvalt vedeliku kuumutamistemperatuurist ja antifriisi protsendist selles etüleenglükool lisandid. Väärtused on näidatud allolevas tabelis. Kütteväärtuse rida on võetud küttesüsteemi planeeritud töötemperatuuri arvestusest. Vee puhul võetakse etüleenglükooli protsendiväärtuseks 0. Antifriisi puhul – konkreetse kontsentratsiooni alusel.

Jahutusvedeliku küttetemperatuur, °C	Glükoolisisaldus, % kogumahust
	0	10	20	30	40	50	70	90
0	0.00013	0.0032	0.0064	0.0096	0.0128	0.016	0.0224	0.0288
10	0.00027	0.0034	0.0066	0.0098	0.013	0.0162	0.0226	0.029
20	0.00177	0.0048	0.008	0.0112	0.0144	0.0176	0.024	0.0304
30	0.00435	0.0074	0.0106	0.0138	0.017	0.0202	0.0266	0.033
40	0.0078	0.0109	0.0141	0.0173	0.0205	0.0237	0.0301	0.0365
50	0.0121	0.0151	0.0183	0.0215	0.0247	0.0279	0.0343	0.0407
60	0.0171	0.0201	0.0232	0.0263	0.0294	0.0325	0.0387	0.0449
70	0.0227	0.0258	0.0288	0.0318	0.0348	0.0378	0.0438	0.0498
80	0.029	0.032	0.0349	0.0378	0.0407	0.0436	0.0494	0.0552
90	0.0359	0.0389	0.0417	0.0445	0.0473	0.0501	0.0557	0.0613
100	0.0434	0.0465	0.0491	0.0517	0.0543	0.0569	0.0621	0.0729

3. Paisupaagi efektiivsuskoefitsiendi väärtus ( D) tuleb arvutada eraldi valemi abil:

D = (Qm – Kb)/(Qm + 1 )

Qm— maksimaalne lubatud rõhk küttesüsteemis. Selle määrab "ohutusrühma" kaitseklapi reageerimislävi, mis tuleb märkida toote passi.

Kb— paisupaagi õhukambri eelpumpamise rõhk. See võib olla märgitud ka pakendil ja toote dokumentatsioonis. Seda on võimalik muuta - autopumba abil üles pumbata või vastupidi nibu kaudu õhutada. Tavaliselt soovitatakse see rõhk seada vahemikku 1,0–1,5 atmosfääri.

Kalkulaator paisupaagi vajaliku mahu arvutamiseks

Lugeja jaoks arvutusprotseduuri lihtsustamiseks sisaldab artikkel spetsiaalset kalkulaatorit, kuhu on lisatud näidatud sõltuvused. Sisestage soovitud väärtused ja pärast nupu “ARVUTUS” vajutamist saate vajaliku paisupaagi mahu.

Küttesüsteemi tõhus töö on võimalik tänu jahutusvedeliku liikumisele, mis pidevalt liigub läbi torude. Kui vedelikku kuumutatakse või jahutatakse, suureneb või väheneb selle maht. Kütmiseks mõeldud paisupaak võimaldab kütte ajal suurendada süsteemi veemahtu ilma vedeliku lekkimiseta.

Kuidas see töötab ja milleks seda vaja on

Nagu me juba ütlesime, on küttesüsteemi tõhusaks katkematuks tööks vaja kompensatsioonipaaki. See seade kogub kokku kuumutamise tagajärjel paisunud vedeliku, vältides õnnetusi ja lekkeid. Jahutuse ajal jaotub jahutusvedelik torudes ühtlaselt.

Paisupaagi puudumisel tõuseb töörõhk kriitilise punktini 3 atmosfääri, mille tulemusena aktiveerub avariiventiil ja liigne vedelik väljub. Lisaks küttesüsteemile kasutatakse paisupaaki sooja veevarustuses.

Pärast kasutamist kuum vesi boilerist täitub see seade külma vedelikuga. Kütte ajal pole tal kuhugi minna ja juhtub õnnetus. Kompensatsioonipaak aitab selliseid õnnetusi ära hoida. Kuuma veevarustussüsteemi paagi asemel võite kasutada avariiventiili, kuid selle sagedane aktiveerimine põhjustab lekkeid ja seadme kahjustamist.

Paisupaagi peamised funktsioonid on järgmised:

Liigse jahutusvedeliku kogumine;
Torude täitmine veega vedelikupuuduse korral;
Küttesüsteemi töötamise tulemusena eralduva kogunenud õhu või veeauru kogumine;
Töörõhu tasakaalustamine vedeliku mahu suurendamise või vähendamise teel.

Paisupaagi tööskeem

Hetkel leiab ehitusturult palju erinevaid kompensatsioonipaakide mudeleid. Kõik need seadmed võib jagada kahte tüüpi: avatud ja suletud. Vaatamata välisele sarnasusele toimub nende seadmete paigaldamine erinevate tehnoloogiate abil.

Märge! Lahtisi paisupaake kasutatakse üha vähem, need on ebaefektiivsed ja nõuavad pidevat jahutusvedeliku täitmist. Suletud kompensatsioonipaagid erinevad analoogidest kompaktsuse poolest üldmõõtmed. Sellised seadmed töötavad ilma inimese sekkumiseta.

Mahu arvutamine

Avatud ja suletud tüüpi paisupaakide mahu arvutamise protsess on mõnevõrra erinev. Avatud küttesüsteemi paak on valmistatud lehtmetallist. Mahutis on ava jahutusvedeliku süsteemi varustamiseks.

Sellistel seadmetel võib olla veel üks auk, mis asub ülemises osas ja mille ülesandeks on liigse vedeliku tühjendamine kanalisatsiooni. Mõnel juhul suunatakse jahutusvedelik (vesi) avatud paisupaaki automaatselt, kui see väheneb.

Küttesüsteemi projekteerimisel on oluline arvutada kompensatsioonipaagi maht. Peamine väärtus, millel kõik arvutused põhinevad, on vee kogumaht süsteemis, näiteks 100 liitrit.

Märge! Avatud tüüpi paisupaagi mahu arvutamisel võetakse süsteemis oleva jahutusvedeliku koguhulga suhtes väärtus 10%. Meie puhul vajame 10-liitrist paaki.

Seda arvutussüsteemi, nn rahvameetodit, saab kasutada ka suletud tüüpi kompensatsioonipaakide puhul. Lisaks on paagi mahu arvutamiseks täpsem meetod. Vajame järgmisi andmeid:

RH – jahutusvedeliku suurenemise maht kuumutamisel. Vee puhul ei ületa see väärtus 5%, antifriisi puhul jääb see 6% piiresse;
VK on jahutusvedeliku kogumaht küttesüsteemi ahelas. Vee kogust saab mõõta ämbrite või spetsiaalse arvesti abil, mis on paigaldatud äravoolutorule;
DS - maksimaalne rõhk ahelas ja katlas (selline teave on esitatud kütteseadme juhistes);
DB – rõhk paisupaagis.

Suletud kompensatsioonipaagi mahu täpseks arvutamiseks kasutatakse järgmist valemit:

V=OV*VK*(DK + 1) / DS – DB

Kui võrrelda paisupaagi mahu tulemust, mis on arvutatud rahvapärane meetod valemist saadud väärtusega, siis on teine tulemus väiksem. Kui paagi suurus ületab veidi nõutavat väärtust, on vajalik korrektne reguleerimine, mis aitab kaasa seadme tõhusale tööle.

Surve

Suletud paisupaagi mahu määramist peetakse oluliseks, kuid mitte peamiseks aspektiks õige toimimine küttesüsteem. See seade koosneb kahest osast, mis on ühendatud kummitihendiga. Nendes kahes paagis olev õhk ja vesi ei puutu kokku. Õhupaaki on paigaldatud nippel, mille kaudu pumbatakse sisse hapnik ja tekitatakse vajalik rõhk.

Kütteprotsessi ajal täidab vedelik ühe paagikambritest. Arvestades seda kõrge vererõhkõhuga paagis kummitihend ei deformeeru. See toob kaasa asjaolu, et kompensatsioonipaak ei täida oma funktsioone.

Märge! Küttesüsteemi nõuetekohaseks tööks pumbatakse paisupaagi õhukamber rõhuni, mis on 0,2 atmosfääri väiksem kui süsteemi veerõhk. Sellised toimingud tehakse enne jahutusvedeliku pumpamist. Spetsiaalse nipli kaudu lisatakse või vabastatakse rõhk manomeetri näidule 1,3 atmosfääri rõhul 1,5.

Paisupaagi tööpõhimõte

Kuuma veevarustussüsteemis seatakse paagi õhukambri rõhk 0,2 atmosfääri kõrgemale kui pumba ülemine tase.

Avatud tüüpi plastikust küttepaak

Paisupaagi standardmaterjal on metall, kuid sellised mahutid korrodeeruvad sageli õhu ja veega kokkupuutel. Väljapääs sellest olukorrast on plastpaagi paigaldamine, näiteks lõigatud põhjaga 20-liitrine plastist kanister või plastikust ämber.

Sellise mahuti põhjas paigaldatakse kraan elastsele ribale, seejärel kinnitatakse vooliku tükk, mis on kindlalt kinnitatud metallist torujuhtmesse.

Paigaldamine suletud küttesüsteemi

Ekspertide sõnul saab sellist seadet paigaldada igasse küttesüsteemi punkti, kuid kõige parem on paisupaak kinnitada torujuhtme külge tsirkulatsioonipumba ees.

Märge! Sellest reeglist on erand: paaki ei saa paigaldada pärast pumba või vahetult katla taha, kuna sellesse koguneb liigne rõhk.

Mahuti saab paigaldada mis tahes asendisse, kuid parimaks võimaluseks peetakse õhukambri ülemist asukohta. Sel juhul kipuvad õhumullid ülespoole. Need ei satu jahutusvedelikku, mis hoiab ära hädaolukorrad isegi siis, kui tihend on kahjustatud. Suletud küttesüsteemis kogunenud õhu eemaldamiseks on ette nähtud spetsiaalne ventiil.

Seade kinnitatakse toru külge tiival asuvate liitmike abil, paagi ette ja peale paigaldatakse kraan. See on vajalik seadme kontrollimiseks ja hooldamiseks enne küttesüsteemi käivitamist. Mahuti kasutuskõlblikkuse määramiseks keerake kraan kinni, keerake küte sisse ja jälgige manomeetri näitu.

Kui nool jõuab üheni, avage klapp ja vaadake manomeetri ketast. Kui paak töötab korralikult, peaks rõhk langema 0,2 atmosfääri. See on tingitud liigse vedeliku väljatõrjumisest.

Küttesüsteemi töötamise ajal tuleb ette juhtumeid, kui kompensatsioonipaagi mahust ei piisa tõhus töö küte. Sel juhul ei ole vaja paaki eemaldada ja asendada suurema mahutiga. Soovitav oleks paigaldada lisavõimsus.

Paisupaagi ühendusskeem suletud küttesüsteemis

Kui paisupaak on paigaldatud loodusliku jahutusvedeliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemi, on vaja auruventiili. Sellise seadme põhiülesanne on leevendada liigset rõhku, mis tekib siis, kui vedelikku kuumutatakse üle soovitatava temperatuuri.

Paigaldamine avatud küttesüsteemi

Märge! Paisupaagi paigaldamine avatud tüüpi küttesüsteemi toimub ahela ülemises osas, kõrgeimas punktis. Sageli pole neil paakidel ülemist kaant.

Sellises seadmes olev vesi või muu jahutusvedelik on otseses kokkupuutes õhuga, mida peetakse sellise süsteemi peamiseks puuduseks. Fakt on see, et hapniku kõrge kontsentratsioon põhjustab sageli toru metallseinte hävitamist.

Õigesti paigaldatud paisupaak reageerib veetaseme muutustele ja eemaldab tõhusalt kogunenud õhu, sest hapnik kipub ülespoole. Tsirkulatsioonipumbad Sellistesse küttesüsteemidesse paigaldatakse neid harva. Jahutusvedelik liigub siin aeglaselt, raskusjõu toimel, nii et torud tuleb seada teatud nurga alla.

Skeem paisupaagi paigaldamiseks avatud küttesüsteemi, kus see asub kõrgeimas punktis

Praktikas kasutatakse paisupaagi paigaldamiseks mitmeid meetodeid:

Toiteallikal katla kohal oleva ahela ülemises osas. Sel juhul on mahutis asuval jahutusvedelikul maksimaalne temperatuur. Süsteemi tööd saadavad vaiksed helid, mis meenutavad keeva vett;
Kõrvalise müraga seotud probleemide vältimiseks paigaldatakse tagasivoolutorule kompensatsioonipaak.

Kombineeritud meetod hõlmab kahe paagi paigaldamist: toite- ja tagasivoolutorustikule.

Veekoguste muutuste kompenseerimiseks kasutatakse sellist seadet nagu küttesüsteemi membraani paisupaak. Sellised muutused on tavaliselt põhjustatud selle kuumutamisest. Küttesüsteemi membraanpaisupaagi korpus on elastse membraaniga jagatud kaheks osaks. Ühes neist on vedel aine, teises on gaas. Esimene osa sisaldab jahutusvedelikku ja teine on täidetud kõrge rõhu all oleva õhuga või lämmastikuga.

Küttesüsteemi membraanpaisupaak

Kus kasutatakse membraani paisupaake ja nende eeliseid?

Membraanpaake kasutatakse järgmistes valdkondades:

Küttesüsteemid autonoomsete soojusallikatega;
Küttesüsteemid, mis on sõltumatu skeemi abil ühendatud tsentraliseeritud soojusvarustusvõrkudega;
Päikesekollektoreid ja soojuspumpasid kasutavates süsteemides;
Neid saab kasutada ka muudes süsteemides, kus on suletud vooluringid ja töökeskkonna temperatuur on muutuv.

Membraanpaakide kasutamisel on mitmeid eeliseid. Nende hulgas:

Membraanmahutite sobivus absoluutselt igasugusele veele – isegi kui see sisaldab palju kaltsiumi;
Butüül- ja loodusliku kautšuki membraanide sobivus kasutamiseks joogiveevarustuses;
membraani vahetamise lihtsus;
Membraanpaagil on ilma membraanita survepaagiga võrreldes suur nihutatud kasulik maht;
Joogivee saastumise oht puudub;
Aurustumise tõttu ei kao jahutusvedelikku;
Vajalik on minimaalne õhupumpamine;
Sellise paagi paigaldamine on ökonoomne ja suhteliselt kiire;
Tegevuskulud on madalad.

Iseärasused

Küttesüsteemi membraanpaisupaagi puhul näitab juhend paagi otstarvet: kõigil tööetappidel peab see reguleerima õõnsuste rõhu tasakaalu ja kompenseerima küttesüsteemi liigset rõhku või isegi rõhu langusi. Seega hoiab membraanipaak ära küttesüsteemi vooluringi suurenenud koormuse ja vastavalt hädaolukorrad talitlushäiretega.

Kütmiseks mõeldud membraanpaak võib olla vahetatava või mittevahetatava membraaniga. Esimese tüübi peamine omadus on see, et soojuskandja on täielikult painduvas membraani mahutis, mistõttu puudub tal võimalus suhelda terase sisepinnaga. Kogu membraani paigaldamine ja demonteerimine toimub poltidega kinnitatud ääriku kaudu.

Kui teil on fikseeritud membraaniga paak, on sellel kaheks osaks jagatud sisemine õõnsus. Membraan on sel juhul diafragma, mittevahetatav ja jäigalt fikseeritud.

Loomulikult tuleb kütteks mõeldud membraanpaagi valik teha täpselt konkreetse süsteemi jaoks, see sõltub jahutusvedeliku kogusest.

Kui teie paisupaagi maht on ebapiisav, võib see põhjustada negatiivseid tagajärgi - pragusid, kuuma vee lekkimist läbi keermete. Samuti võib rõhk süsteemis langeda alla minimaalselt lubatud, mille tõttu võib paaki sattuda õhku. Seetõttu tuleks paagi valikul lähtuda selle täpsest vastavusest maksimumile võimalikud parameetrid survet.

Suletud vedeliku tsirkulatsioonisüsteemis kasutatakse kütteks mõeldud membraani paisupaaki, et kompenseerida jahutusvedeliku soojuspaisumist vedeliku temperatuuri muutustest, säilitada jahutusvedeliku optimaalne rõhk ja vältida veehaamri teket. Veekambris ja gaasikambris on pidevalt sama rõhk, nii et süsteemi tihedus ei muutu.

Vesi ringleb ilma hapniku ja muude agressiivsete gaasideta, seega ei teki paagi korrosiooni, mis võimaldab sellel pikka aega töötada. Survepaisupaak asub katlaruumis. Seetõttu ei vaja see külmakaitset.

Katlaruumis kütte paisupaak

Paagi valik on iga süsteemi puhul individuaalne, kuid üldiselt tuleb arvestada mitme funktsiooniga. Algrõhk sellises seadmes nagu membraanküttepaak, mis on ühendatud külma süsteemiga, peaks olema võrdne staatilise rõhuga süsteemis pluss 30-50 kPa. Lisaks peab paak saama reservmahu jahutusvedelikku, mis on vajalik lekete kompenseerimiseks.

Samuti tuleb paisupaak valida nii, et jahutusvedeliku maksimaalsele temperatuurile vastava mahu maksimaalse suurenemise võtmisel ei ületaks rõhk maksimaalset lubatud väärtust.

Suletud ahela ja paagisüsteemi kaitsmiseks ülerõhu eest tuleb paigaldada kaitseklapid.

Membraani paisupaagi paigaldamine

Diafragma paisupaagid varustatakse algselt liigse gaasi algrõhuga, mis täidab absoluutselt kogu mahu. Enne paisupaagi paigaldamist tuleb see pumbata eelnevalt arvutatud rõhuni. Tuleb paigaldada kaitseklapp. Samuti on soovitatav paigaldada paagi ette drenaažiseade.

Kaasas peaksid olema paisupaagi paigaldamise juhised tehniline dokumentatsioon. Ja maksimaalselt peaks paigalduse läbi viima spetsialist, vähemalt on kõige parem temaga selles olulises küsimuses nõu pidada. Paagi paigaldamisel peate arvestama mitme punktiga:

Parim on, kui paak on paigaldatud enne veevarustuse haru. Ruum peab saama vett tühjendada ja süsteemi uuesti laadida. Kuna vee külmumine on vastuvõetamatu, peaks toatemperatuur olema üle 0.
Koht, kuhu paagi paigaldate, peab olema kandev, kuna paak ei tohiks saada lisakoormust muudelt seadmetelt, torudelt jne. Kui teil on paak mahuga 8-30 liitrit, siis paigaldatakse see seinale ja kui see maht on suurem, siis asetatakse see jalgadele.
Enne paigaldamist veendu kindlasti arvutuste õigsuses!
Elektrolüütilise korrosiooni vältimiseks peab paak olema maandatud.
Paagi sissepääsu juures peate panema tagasilöögiklapp, kui see ei sisaldu pumba konstruktsioonis. Väljalaskeava juures on seade, näiteks manomeeter, mis võimaldab rõhku juhtida, ja automaatne õhu väljalaskeklapp.

Kui paagil ei ole sulgeventiile, peate selle paigaldama paigalduskohta.