كيف يتم شد الجوز. كيفية حماية الوصلات الملولبة من فك البراغي. لماذا يصعب فك الجوز الصدئ؟

الجوز الصدئ وبالتالي غير الراغب في فكه هو مشكلة شائعة لسائقي السيارات وصانعي الأقفال والسباكين وراكبي الدراجات. الجزء عالق في مكانه كما لو كان محكمًا. لإثارة الأمر ، يتطلب الأمر أحيانًا الكثير من الوقت والجهد. سنقدم لك عدة طرق ستخبرك بكيفية فك الجوز الصدئ بسرعة وبأقل جهد.

لماذا يصعب فك الجوز الصدئ؟

نتيجة لتفاعل المعدن مع الأكسجين في بيئة رطبة ، تظهر خاصية التآكل الخاصة به على المادة - الصدأ. أثناء تكوينه ، هناك زيادة متعددة في حجم منتج الأكسدة (نفس الصدأ). الجوز "منتفخ" بهذه الطريقة يكاد يندمج بإحكام مع الترباس. مع القليل من التقدير الخاطئ للقوى ، يمكنك بسهولة كسر الترباس ، في محاولة لكسر هذا التحالف.

لكن الصدأ ليس السبب الوحيد لعدم ارتخاء الجوز:

• تلوث. إذا كانت الأوساخ والغبار والرقائق المعدنية الصغيرة متشابكة على سطح الخيط ، فإن هذا يصبح عقبة أمام فك الجوز وتشويشها في مكان واحد.
• نفخة قوية. الجوز المشدود بإحكام هو أيضًا سبب الجمود. يلتصق المعدن المشدود بشدة لأسطح جزأين ، مسمار وجوز ، بالجزء المجاور ، مما يؤدي إلى حقيقة أنه من الصعب جدًا فك العنصر.
• أداة ذات جودة رديئة. قد تكون العلبة في نفس مفتاح الربط ، حيث تكون حوافها مطروحة أو مشوهة أو تالفة بأي شكل آخر.

اختيار الأداة الصحيحة

لفك الجوز الصدئ بنجاح ، تحتاج أولاً إلى تجميع الأدوات التي ستساعدك في هذا الأمر:

• مفتاح الرمي.
• وجع المقبس.
• رؤوس مطوقة.
• وجع ميكانيكي.

لا تحاول تحريك صامولة محشورة بشدة بالقوة! لن يؤدي مثل هذا التأثير إلا إلى تجريد الخيط ، وقطع الجزء ذي الأوجه ، وغالبًا ما يؤدي إلى كسر الأداة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى مساعدة القضية بمساعدة مفتاح ربط سداسي. مفتاح الربطلا ينبغي أن تطبق.

عن السلامة

قبل إزالة صمولة صدئة ، اقرأ نقاط الأمان المهمة هذه:

• لا تستخدم أداة تالفة بأي شكل من الأشكال.
• يتم دائمًا فك الجوز بعكس اتجاه عقارب الساعة.
• يجب أن تكون الأداة الموجودة على الجزء ثابتة بشكل آمن.
• استخدم قفازات منزلية خاصة لتجنب الإصابة.

لذا ، إذا كان الجوز صدئًا ، فكيف يتم فكه؟ نقدم لك عدة طرق فعالة.

الطريقة رقم 1: إذابة الصدأ

كيفية فك الجوز الصدئ؟ لن نعاني من الأداة ، ونضيع قوتنا سدى. ولنبحث عن مادة تساعد في إذابة الصدأ وتقليل الاحتكاك. من أشهرهم ، أثبتوا أنفسهم جيدًا:

• خاص WD-40.
• الكيروسين.
• زيت الفرامل.
• بنزين.
• منظف ​​المكربن.
• كحول.
• خل المائدة.
• "كوكاكولا" ومشروب آخر يحتوي على حامض الفوسفوريك غير العضوي.

نحن على يقين من أن أحد العناصر المذكورة أعلاه على الأقل كان في متناول يدك. علاوة على ذلك ، فإن خوارزمية أفعالك بسيطة:

1. بلل الجوز جيدًا بالمنتج. انتظر حوالي نصف ساعة.
2. بعد ذلك ، حاول فك الجزء بعناية باستخدام الأداة. لم ينجح الأمر - المعالجة مرة أخرى بمادة وانتظر.
3. ستعمل الأداة بشكل أفضل إذا قمت بنقع قطعة قماش أو منديل فيها ولفها حول الجوز.
4. يمكنك بعد ذلك تسريع عملية فك البراغي عن طريق النقر برفق على الجزء بمطرقة.
5. آخر طريقة فعالة- بعد التعرض للمحلول ، حاول ثني الجوز بهزة قوية وحادة.
6. بالنسبة لجوز صغير ، فإن طريقة "التأرجح" - ذهابًا وإيابًا ستساعد.

الطريقة رقم 2: التسخين

عند صدأ الجوز ، ما الذي سيساعد على فك البراغي إذا كانت الطريقة السابقة غير فعالة؟ حاول تسخين الجزء - بسبب درجة حرارة عاليةسيبدأ المعدن في التمدد ، وبالتالي تدمير طبقات الصدأ. الاتصال المترابط من هذا ، بدوره ، سيفقد قوته.

ما الذي يمكن استخدامه كمدفأة:

• موقد غاز.
• ولاعة.
• بناء مجفف الشعر.
• موقد اللحام.

في الحالات القصوى ، سيساعدك الماء المغلي العادي. احرص على عدم استخدام المدفأة بالقرب من الخشب أو العناصر المطلية.

التعليمات الخاصة بأفعالك هي كما يلي:

1. سخني الجوز على درجة حرارة عالية - ويفضل أن يكون أحمر حار.
2. الخطوة التالية هي محاولة فكها بمفتاح.
3. في حالة تلف الجوز أو خيط البرغي ، من الضروري لحام رأس النهاية بالجوز ، ثم تسخين الهيكل بأكمله. حاول إيقاف تشغيله باستخدام مفتاح ربط.

الطريقة رقم 3: إتلاف الجوز

أحيانًا يكون السؤال "كيفية فك الجوز الصدئ؟" هناك إجابة واحدة فقط - لتدميرها. سوف يساعدك في هذا الأمر:

• إزميل.
• البلغارية.
• منشارا للمعادن.
• الحفر الكهربائية.

وهنا خوارزمية الإجراءات:

• باستخدام إزميل ومطرقة ، قم بإعداد الأخاديد على طول حواف الجوز. كلما تقدمت في الإزميل ، زاد قطر الجزء. ستكون نتيجة ذلك تدمير الاتصال الموجود على الخيط. ستحقق نفس التأثير عن طريق حفر مثل هذه الثقوب باستخدام مثقاب كهربائي. هذه الحقيبة سهلة الاستخدام إذا كان لديك مساحة كافية للوصول إلى الجوز.
• طريقة أخرى هي استخدام طاحونة أو منشارا للمعادن. تحتاج إلى رؤية الجزء بعناية على طول محور الترباس المتصل به.

الطريقة رقم 4: التواء

المنطق بسيط: إذا كان لا يمكن فك الجوز الجانب المعاكس، ثم ربما تحاول تحريكه على طول الخيط في الاتجاه الآخر؟ بمجرد أن يستسلم الجزء لجهودك ، تحتاج إلى محاولة تحويله ببطء ولكن بثبات في الاتجاه المطلوب.

الطريقة رقم 5: التنصت على الجوز

كيفية فك الجوز الصدئ على الصنبور؟ سوف ينصحك أي سباك بالضغط عليها.

لهذه الأغراض ، ستكون مطرقة صغيرة 100 جرام بمثابة أداة مثالية:

• ضع ضربات خفيفة بالتناوب على كل وجه. تتحرك في دائرة ، تمر عبر هذا المسار عدة مرات.
• أثناء تصرفاتك ، ستتشكل شقوق صغيرة في المعدن الصدأ ، مما سيؤدي إلى تشوه وتدمير طبقة التآكل.

لا تحاول بأي حال من الأحوال ضرب الجوز المحشور بقوة أكبر! لن يؤدي ذلك إلى تسريع العملية فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى تشوه حواف العنصر أو ثني البرغي أو حتى كسر الجزء الذي يثبت هذا التصميم.

الطريقة رقم 6: كوب الشمع

الجوز الصدئ - كيفية فكه؟ طريقة أخرى: من البلاستيسين أو الشمع ، قم بتشكيل شكل يشبه الكوب الصغير. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون ارتفاع جوانبها أعلى ببضعة مليمترات من حواف الجوز. صب حامض الكبريتيك في "الكوب" وضع جزيئات صغيرة من الزنك. سوف تتسبب في تأثير ما يسمى بالخلية الجلفانية: سوف يدمر الحمض الصدأ ، وسيساعد الزنك الكاتيونات الحديدية على التعافي. نتيجة لذلك ، يمكن فك الجوز دون إتلاف الجزء بالحمض.

منع المشاكل

لكي لا تعاني في المستقبل من كيفية فك الجوز الصدئ على سيارة ، دراجة ، خلاط ، عند تثبيت هذا الجزء ، لا تنس القيام بما يلي:

• تأكد من معالجة الخيط بالشحم: الجرافيت والسيليكون والتفلون.
• رفض استخدام الشحوم والليثول. الحقيقة هي أن هذه المواد مثالية فقط للأجزاء الديناميكية والمتحركة ، ولكن ليست ثابتة ، والتي تشتمل على مسمار به صمولة. في حالتنا ، فإن مادة التشحيم هذه ستصلب فقط ، وعلى العكس من ذلك ، سوف تتداخل مع فك البراغي.

نأمل أن تكون قد وجدت الطريقة المناسبة التي ساعدتك في التعامل مع المشكلة. مرة أخرى نلفت انتباهكم: لا تنسوا منعه!

سيوافق الكثيرون على أن تفكيك الجوز المحوري هو أحد تلك الأنشطة التي يمكن المعاقبة عليها أمر قضائي، إنه غير مريح للغاية ، وصعب حتى بالنسبة لشخص قوي جسديًا مع كل مجموعة الأدوات اللازمة. ومع ذلك ، نظرًا لأنه ليس من الممكن دائمًا اختيار أسهل خيار (الخيار الأول ، فهو أيضًا الرئيس!) - إرسال السيارة إلى محطة الخدمة ، حيث لن يقوموا بفكها فحسب ، بل يقومون أيضًا بإجراء إصلاحات لاحقة. ثم سيتعين عليك التعامل مع المهمة بنفسك ، وباستخدام أسهل الطرق وأكثرها فعالية.

في أي اتجاه يتم إيقاف صمولة المحور

نعم ، قد تكون أحد المحظوظين الذين لن يحتاجوا إلى أي جهد إضافي ، لأن مشكلة فك الجوز قد تكون ببساطة اختيار الاتجاه الخاطئ.

لذلك ، نأخذ مقبضًا ، وعندما تكون سيارتك بعيدة كل البعد عن أن تكون جديدة ، حاول ، إذا لم يتم قفل الصمولة ، على العجلة اليسرى ، قم بفك الصمولة عكس اتجاه عقارب الساعة ، وعلى العجلة اليمنى ، في اتجاه عقارب الساعة. في العلامات التجارية الحديثة ، عادة ما يكون ضروريًا على اليسار واليمين قم بفك المحور بعكس اتجاه عقارب الساعة.

قبل أن تبدأ في فك صمولة المحور ، لا تنسَ أنها تتعطل عندما تكون السيارة على عجلات ، وتوضع التوقفات تحتها. على الجانب الذي سيتم فك الجوز منه ، يتم تثبيت السدادة بشكل آمن.

على الرغم من أنه إذا كان الجوز موجودًا بعمق ، وكان قرص الفرامل مهواة ، فيمكنك محاولة فكه (عن طريق تثبيته بمفك براغي قوي) وهكذا ، فقط بعد التأكد من أن السيارة مؤمنة بشكل آمن. تذكر احتياطات السلامة الشخصية: احم عينيك ، لا تكن متحمسًا جدًا ، لأنه في الشجاعة والحماس يمكن أن تتأذى أو تدمر جسم السيارة عن طريق الخطأ.

لسوء الحظ ، في معظم الحالات لا يكفي استخدام مقبض برافعة كبيرة ، يجب عليك استخدامه أدوات إضافية، خلطات خاصة. لنفكر في الخيارات الأخرى.

أسهل طريقة لفك / كسر صمولة المحور

معظم الطريق السهليمكن اعتبار ما يلي ، لكنه يفترض استبدال كاملالمكسرات. لا تقلق ، أي طريقة لا تضمن سلامة هذا الجزء. للحصول على المحاور بعيدًا عن الأرض (خيار لجميع العلامات التجارية - من VAZ إلى السيارات الأجنبية ، حيث يوجد أخدود على العمود) ، عليك أن تأخذ:

فك الجوز المحور VAZ مع الحفر

• الجوز الجديد.
• حفر أو مفك البراغي.
• حفر حتى 3 مم.
• إزميل.
• شاكوش.

عملية.

1. تحتاج إلى حفر الجوز على طول الأخدود لإعادة القفل.
2. بمساعدة إزميل ومطرقة ، ما عليك سوى كسر الجوز وإزالته مع الاستبدال اللاحق.
3. إذا لم يكن من الممكن التخلص من الجوز ، فسيتعين عليك التعرق - بالمعنى الحقيقي للكلمة أيضًا.

لكن يجب استخدام هذه الطريقة كملاذ أخير فقط ، حاول أولاً استخدام طرق بسيطة وإنسانية أكثر أو أقل.

كيفية فك الجوز المحوري - الطريقة الدقيقة

ماذا تحتاج:

• مفتاح ربط أنبوبي - "مقبض". يجب أن تكون الأداة مصنوعة من الفولاذ عالي القوة.
• مفك براغي قوي.
• أنابيب الحديد.
• WD-40.
• فرشاة معدنية.

عملية.

1. نقوم بتنظيف الخيط من الأوساخ باستخدام فرشاة ذات شعيرات معدنية. الآن تشبع صمولة المحور بشحم مخترق. على سبيل المثال ، WD-40.
2. نشرب المحور بمزيج اختراق. يمكنك أن تأخذ استراحة لمدة 10-15 دقيقة ، وبعد ذلك يجب أن تضع رأس المفتاح على الجوز وتضربه بمطرقة عدة مرات ، مما يزيد قوة التأثير تدريجياً. فقط لا تفرط في ذلك: الهدف من هذا الإجراء هو إحداث تشوه طفيف في الجوز ، ونتيجة لذلك سيكون من الأسهل إزالته. وبعد الضربات مباشرة ، يجب أن تحاول فك صمولة المحور على VAZ أو سيارة من ماركة أخرى.

قم بإزالة الجوز من السيارة: طريقة القوة

ماذا تحتاج:

• رافعة من ماسورة (لا يقل طولها عن متر ونصف المتر).
• مفتاح ربط قوي (450 مم).
• رأس بالحجم المناسب.

عملية.

نضع رأس المفتاح على صمولة المحور ، وندخل المقبض ونضع الأنبوب على المقبض. زيادة الجهود المطبقة تدريجيًا ، نقوم بإيقاف تشغيل الجزء.

كما يقول عشاق السيارات ذوي الخبرة ، يمكن أن يقاوم القليل من صامولة المحور لفترة طويلة إذا كنت تستخدم بالون "Zilovsky"!

كيفية فك الترباس المكسور

ما يجب القيام به ، وكيفية فكه ، وكيفية فكه إذا تمزق مسمار أو مسمار. نصائح بالفيديو حول كيفية فك مسمار الترباس / مسمار التمزق في المحرك أو المشعب بشكل مستقل. طريقة موثوقة للفك إذا مزقت رأس المزلاج

استبدال محمل العجلة الخلفية VAZ 2111

لاستبدال محمل العجلة الخلفية في سيارات VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 ، سوف تحتاج إلى: رأس لـ "30" ، ومفاتيح لـ "10" و "15" ، ومطرقة ، وخزانات مائية وأنبوب طويل كرافعة. انظر عن كثب إلى الفروق الدقيقة

فك صامولة المحور على VAZ: "احترق واضرب ولف!"

فكر الآن في الأساليب التي يمكن أن تكون هي الطريقة الوحيدة الفعالة في حالتك ، ولكن من هذا المنطلق فهي ليست أقل راديكالية ، بل وحشية.

ضربات مطرقة قوية

لقد ضربت المحور - لقد ضربت المحمل! إذا قمت بإجراء بديل ، إذن - المضي قدمًا! إذا كنت تقدر ، تجنب هذه الطريقة.

استخدام الموقد

قانون الفيزياء مضمون للعمل ، وسوف يتوسع الجسم (اقرأ: الجوز المحوري). وهذا سيسهل بشكل كبير إزالة الجزء العنيد. هناك واحد "لكن": ليس هذا الجزء فقط مسخنًا ، ولكن كل شيء آخر ، في منطقة الموقد. على سبيل المثال ، تأثير. ومن الأفضل عدم السماح بذلك. كخيار أكثر لطفًا ، يمكننا اقتراح استخدام مكواة لحام و ... الصبر. سوف تحتاج إليها.

القفز على الرافعة

سوف يساعد الإزميل في كسر صمولة المحور

"الطريقة" محفوفة بخطر الانهيار غير المتوقع لحواف الجوز ، وكسر المفتاح ، وما إلى ذلك. فقط لا تفعل ذلك.

خذ إزميلًا ، وقم بعمل شقوق على الحواف

إن الزيادة في القطر ، بالطبع ، تجعل صمولة المحور غير مناسبة للاستخدام الإضافي ، ولكن سيكون من السهل فكها.

هيميشيم

الآن دعونا نلقي نظرة على طرق لأولئك الذين لا يعتمدون على مساعدة الفيزياء ، ولكنهم يريدون حل المشكلة بمساعدة الكيمياء. يجب أن يحتوي مختبرك على: كيروسين ، روح بيضاء ، محمض حامض الكبريتيك، زنك ، بلاستيسين ، مطرقة ، ماء ، ورق صنفرة ، مفتاح ربط ، إزميل.

سمات الطريقة الكيميائية لفك الجوز

عملية.

باستخدام الكيروسين (يوصي الأشخاص ذوو الخبرة بصنع مزيج من الروح البيضاء والكيروسين) ، نبلل الجوز والمسمار ، ونضع مسحة عليها ، بغض النظر عما إذا كانت من القطن أو الشاش. بعد مرور بعض الوقت - من ساعة إلى يوم ، ومع المحاولات المتكررة ، قد تجد أنه يمكن فك صامولة المحور بسهولة. ولكن حتى هنا لا يمكنك الاستغناء عن القوة: على الأقل ، ربما يتعين عليك العمل بورق الصنفرة لتنظيف الأجزاء من الصدأ. إذا لم تنجح بعد ذلك ، فيجب عليك المساعدة بمطرقة: اضغط عليها على حواف صمولة المحور.

إذا لم تنجح في هذه الحالة ، اصنع وعاءًا صغيرًا من البلاستيسين ، اربطه أعلى الجوز المحوري ، صب الماء بحمض الكبريتيك فيه ، ضع الزنك في الحاوية. يبدأ تفاعل كيميائيالتي تتعامل مع الصدأ بشكل جيد للغاية. عادة ما يكون اليوم كافياً حتى للتآكل المهمل لتحرير الجزء. اكمل الوظيفة مفتاح الربط. لكن هذه الطريقة صالحة فقط إذا كان السبب هو أن الجوز عالق بشدة و / أو صدأ ، وإذا كان ببساطة مفرطًا ، متجاهلاً عزم الربط المطلوب (من أجل "التأكد") ، فأنت تحتاج فقط إلى فكه.

ما هي النتيجة..

كما ترى ، فإن فك الجوز المحوري ليس بالمهمة السهلة ، ولكنه قابل للحل تمامًا. لاحظ أنه من المفيد محاولة حفظ صمولة المحور أولاً باستخدام سائل اختراق مثل الدلو. يجب أن يكون الجهد البدني لتحريف المحور معتدلاً. وبالطبع ، يجب الامتناع عن الضربات القوية والحرق بالموقد ، كطرق يمكن أن تجعل ليس فقط الجوز ، ولكن أيضًا المحمل غير قابل للاستخدام.

من خلال التحديد الصحيح للقوة اللازمة لشد صمولة المحور والتوقف في الوقت المناسب ، يمكنك تجنب تجريد الخيط والحاجة إلى إجراء إصلاحات مكلفة ، نظرًا لأسعار اليوم للمكسرات. يقوم المعلمون بهذا العمل باستخدام مفتاح عزم خاص. نظرًا لأن محمل العجلة هو منتج متقلب إلى حد ما وأن المعدات الإضافية ليست دائمًا في متناول اليد ، فمن المهم جدًا معرفة الإجابة على هذا السؤال.

قبل العمل ، لا يتداخل مع تحديد نوعه المثبت ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون مخروطيًا أو أسطوانة.

ملامح شد الجوز المحور

عدم فهم القوة اللازمة لتشديد صواميل العجلة ، فمن الأفضل عدم القيام بهذا العمل. إذا تم شدها ، فسيحدث انهيار ، وإذا لم يتم تعليقها ، فقد يحدث التمرير في هذه الحالة ، وسيتدهور المقعد الموجود أسفل المحمل. يمكن لأي شخص غير متأكد من معرفته استخدام الترتيل الربيعي ، ولكن يمكنك الحصول على المزيد بطريقة بسيطة. غالبًا ما لا توفر مفاتيح السقاطة القوة الكافية ، والأدوات المصممة لذلك باهظة الثمن.

لمنع الكسر والقيام بالمهمة بشكل صحيح ، يوصى باستخدام رافعة بطول متر أو أكثر قليلاً للسحب. إذا كانت خطوة الخيط الصغيرة على محور السيارة يمكن أن تأخذ قوة قدرها 20 نيوتن متر ، بالإضافة إلى أنه سيكون من الضروري تشغيل المفتاح 90 درجة أخرى ، في المجموع ، ستوفر هذه الجهود عزم دوران جيد للغاية.

من يتذكر الفيزياء يمكنه إجراء عملية حسابية بسيطة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة وزنك وطول الرافعة. 20 نيوتن متر تساوي قوة 2 كيلوجرام بطول متر.

تعتمد القوة ، ثم مع أي لحظة لتشديد الجوز المحوري ، على الخصائص الفردية عربة. غالبًا ما تختلف التوصيات المشددة لنفس المحمل. إنها تعتمد على جودة المعدن للمحاور ، وقوة الصواميل ، والدبابيس ، والخيوط. عادة 19-23 كجم قوت / م كافية. إذا ضعف المحمل ووصلت الفجوة إلى قيمة 0.06-0.08 ملم ، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على انخفاض مورد الآلية بأكملها.

يوصي المتخصصون الذين عملوا في خدمة السيارات لسنوات عديدة بإحكام صواميل المحور كل 15-20 ألف كيلومتر.

سيكون من المفيد في هذه الحالة الاسترخاء عليهم قليلاً بدورة أو اثنتين. من الأفضل رفع السيارة أثناء القيام بذلك. لتنفيذ هذه العملية ، ينصح الكثير باستخدام مفتاح ربط أنبوبي ، ومفتاح ربط دائري ، لأنه يحتوي على جدران سميكة ويوجد مكان لمقبض ، وهو أقوى. بفضل محول خاص ، سيكون من الممكن استخدام أنبوب.

السيارات الحديثة مجهزة بصواميل ضغط لا تحتاج إلى غاطسة. لديهم أحزمة وسيتم الضغط عليهم هم أنفسهم في أخاديد مرتكز الدوران. لا داعي للضغط على المفتاح مع كل وزنك البالغ مائة كيلوغرام ، فهو في الواقع أقوى بمرتين حسب الضرورة. معرفة بالضبط ما هو عزم شد الجوز المحورمن الممكن تجنب فقد عجلة في الطريق ، قبل أن تحدث طرقة عند الانعطاف ، بينما قد تطير السيارة في حفرة.

مسؤولية اللحظة.

كيفية شد الصواميل والمسامير

وجع عزم الدوران رافعة. بسيطة ورخيصة وموثوقة.

حسنًا ، الإصلاح يدخل المرحلة النهائية - حان الوقت لبدء التجميع. كيف يتم شد الصواميل والمسامير عادة؟ "من القلب"! سوف ينسحب المرء ، ثم ترتاح قدم أخرى ضد شيء ما - "بإحكام". سيضع آخر أنبوبًا على المفتاح ، ويدخل فيه المخل.

في الواقع ، تم تصميم جميع أدوات التثبيت بحيث يتم تشديدها بقوة محددة بدقة - في التكنولوجيا يطلق عليها لحظة. ليس أقل من اللازم (أو سيتم فكه حقًا) ، لكن ليس كبيرًا (ستمزق الخيط) ... ولكن أين هو - هذا الوسط الذهبي؟ سيخبرك مفتاح عزم الدوران - سيقيس ويظهر لك مقدار قوة العزم. وستقوم تلك المفاتيح الأحدث أيضًا "بالمطالبة" بصوت عالٍ عندما يكون ذلك كافياً.

تم تجهيز أقدم مفاتيح ربط عزم الدوران بمقياس دائري وآلية مشابهة للساعة. في نفوسهم ، عندما يتم شد البراغي أو الجوز ، يتم لف قضيب فولاذي سميك ، وقليل جدًا. يقوم مخفض التروس بتضخيم هذه الحركة الصغيرة عدة مرات ، ويدور المؤشر الموجود على المقياس بما يكفي ليقيس الميكانيكي القوة المطبقة على أداة التثبيت. لا يختلف هذا الجهاز بشكل خاص في الدقة ، خاصةً أنه ليس جديدًا: مع تآكل الآلية ، تتسبب الفجوات في التروس ومحاورها في حدوث رد فعل عنيف للسهم ، وأحيانًا التشويش.

في وقت لاحق توصلوا إلى أداة أبسط. يتم توصيل قضيب من الصلابة والطول المحددين بدقة بقاعدة المفتاح المربع (للحصول على رأس سداسي). وفي الطرف الآخر يوجد قلم بميزان.

نجت هذه الأداة القديمة من أكثر من مائة عملية إصلاح للمحرك. واحدة من مزاياها هي الاكتناز.

سهم متصل بالمربع. عندما يشد الميكانيكي الجوز ، ينحني القضيب ، ويظهر السهم ، الذي يتم تثبيته دائمًا بالنسبة إلى المربع ، القوة على المقياس التي تحولت مع نهاية القضيب. هذه أداة بسيطة للغاية ورخيصة. وإذا كانت الشركة المصنعة قد صمدت أمام تكنولوجيا التصنيع ، فهي الأكثر موثوقية. منذ الشيخوخة ، يمكن أن يتشوه القضيب - لن يشير السهم في الحالة الحرة إلى الصفر. لاستعادة دقة الجهاز ، ثني السهم - فهو مصنوع من الفولاذ الطري.

من المرجح أن يتم استخدام مفاتيح ربط عزم الدوران الأكثر حداثة وتطورًا في ورش العمل المتخصصة أو في خط تجميع المصنع. لديهم مقياس يشبه بشكل غامض مقياس ميكرومتر ، واسترشادًا به ، يمكنك تعيين القوة المطلوبة بدقة شديدة. عندما يتم الوصول إليها ، ستكون هناك نقرة عالية ، وستشعر اليد بالعودة. لذلك ، مع الانتهاء من هذا الجوز - حان الوقت للانتقال إلى المرحلة التالية. هذه الأداة مريحة للغاية ، على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى سحب نصفي علبة المرافق - شد 20-25 براغي بنفس القوة. مع العمل الأقل رتابة ، من الممل إعادة بناء الجهاز لقوتك "لكل صمولة - هنا يكون من الأنسب استخدام أداة أبسط.

مقياس ميكرومتر

بأي قوة لتشديد السحابات - يمكن العثور عليها في تعليمات الإصلاح. لا تعتمد على تجربتك الخاصة ولا تحاول استخدام وثائق "شخص آخر". حتى في الدراجات النارية ذات التصميم المماثل ، يجب شد أدوات التثبيت الخاصة بالتجمعات المتطابقة بقوى مختلفة (انظر الجدول 2). قد تختلف عدة مرات! إذا لم تجد توصيات فجأة ، فإن الصامولة أو الترباس يكونان قياسيًا ، ويجب تشديدهما بقوة قياسية (انظر الجدول 1).

بالنسبة للأجزاء المعقدة المشدودة بالعديد من البراغي ، توفر التعليمات مخططًا يوضح تسلسل الربط. إذا لم يتم ملاحظته ، فمن الممكن تشويه المجموعة بأكملها ، وسوف يتشكل تسرب أو يتكدس بعض العمود. هناك عدة براغي ، وتسلسل ربطها غير محدد؟ لذلك ، يجب شدهم بالعرض. وتدريجيًا ، على عدة خطوات ، حتى يظهر مفتاح عزم الدوران اللحظة المناسبة.

وجع عزم الدوران الحديث

عند قراءة جدول شد عزم الدوران ، انتبه إلى الملاحظات. قد تحتوي على شروط تجميع خاصة. على سبيل المثال ، يجب تشحيم الخيوط بالزيت أو مادة مانعة للتسرب قبل الشد ... إذا لم تكن هناك متطلبات إضافية ، فمن المفهوم أن أجزاء التثبيت يجب أن تكون نظيفة وجافة. ويفضل ألا يكون باردًا ولا ساخنًا - في درجة حرارة الغرفة.

يوجد دبابيس وتد على المستوى العلوي من كتلة الأسطوانة. توجد دبابيس وتد رأس الأسطوانة في الثقوب الملولبة الثانية والرابعة على الجانب الأيسر من كتلة الأسطوانة (عند عرضها من الأمام) وتكون دبابيس وتد "مرنة". التداخل بين دبابيس وتد وكتلة الأسطوانة هو 0.053-0.203 ملم. يتم تجميع دبوس وتد ورأس الأسطوانة بنوبة انتقالية ، مع خلوص من 0.016 - 0.084 ملم.

افحص حشية رأس الأسطوانة ، والتي يجب أن تكون ناعمة ونظيفة وخالية من النتوءات والخدوش. قم بتثبيت حشية رأس الأسطوانة على السطح المسطح لكتلة الأسطوانة مع دبابيس وتد بحيث يكون رقم الجزء في الأعلى.

امسح سطح التلامس لغرف الاحتراق في رأس الأسطوانة والمستوى العلوي من كتلة الأسطوانة والثقوب الملولبة. يجب ألا يكون هناك تراكم للزيت في أسفل الفتحات الملولبة لكتلة الأسطوانة ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تشققات في كتلة الأسطوانة.

قم بتثبيت غسالات برغي رأس الأسطوانة على البراغي مع وضع الشطب لأعلى والسطح الأملس الآخر باتجاه رأس الأسطوانة. بعد ذلك ، أدخل البراغي في الفتحات الموجودة في رأس الأسطوانة ، ثم اربط 3/4 لفة مسبقًا.

يتم شد مسامير رأس الأسطوانة يدويًا أربع مرات بالترتيب الموضح في الشكل.

شد البراغي واحدة تلو الأخرى حتى 20-25 نيوتن متر.

1. شد البراغي واحدا تلو الآخر حتى 40-45 نيوتن متر.

2. لف البراغي 90 درجة بنفس التسلسل.

3. لف البراغي 90 درجة مرة أخرى بنفس التسلسل.