بطاريات النيكل والكادميوم. استعادة بطاريات مفك البراغي Ni-Cd كيفية إعادة شحن بطارية مفك البراغي النيكل والكادميوم

تعد كل بطارية في أداة الطاقة تقريبًا هي الجزء الأكثر تكلفة. مفك البراغي ليس استثناءً، لأن البطارية القابلة للاستبدال يمكن أن تمثل 30% من التكلفة الإجمالية للأداة. بعد تفريغ الجهاز، تحتاج إلى شراء مفك براغي جديد، ولكن لتوفير المال، هناك خيار آخر - الاستعادة، والتي ستطيل عمر الخدمة.

تنفد بطارية مفك البراغي بسرعة

مشكلة التفريغ الذاتي السريع للبطارية شائعة جدًا. يتكون من شحن سريع يحدث في حوالي 20 دقيقة ونفس العملية القصيرة.

قد يكون هذا الموقف نتيجة لخلل في جهاز استشعار درجة الحرارة الموجود في البطارية القابلة للإزالة. قد لا يتم تثبيت مستشعر درجة الحرارة بهذه الطريقة في البداية. ويجب إعادته إلى مكان الشراء.

إذا بدأت البطارية في التفريغ بسرعة بعد الاستخدام لفترة طويلة دون انقطاع، وهو ما قد يحدث بعد السقوط، فأنت بحاجة إلى إصلاحها.

لن يتم شحن البطارية

أحيانًا يفشل مفك البراغي بعد الاستخدام لفترة طويلة. قد يتوقف عنصر العمل الخاص به عن الشحن، الأمر الذي سيؤدي إلى استحالة تحقيق القدرات الوظيفية للأداة، والأداة، بشكل تقريبي، سوف "تموت".

من أجل إطالة عمر الأداة بحيث لا تضطر إلى إزالتها من الرؤية، يمكنك تجربة ثلاث طرق بدورها. ويعتبر كل واحد لاحق أكثر تعقيدا وتكلفة. هم:

• استعادة وزيادة القدرة بعد خسارتها القابلة للعكس (تأثير الذاكرة) ؛
• إضافة الماء المقطر إلى المنحل بالكهرباء.
• استبدال بعض أو كل حزم البطارية.

عمر البطارية لمفك البراغي

يمكن أن تدوم البطارية حوالي ثلاث إلى أربع سنوات إذا تم استخدامها وتخزينها بشكل صحيح. ومن الناحية العملية، يتم تخفيض هذه الفترة في بعض الأحيان إلى عامين. يعد تغيير الأداة باستمرار أمرًا مكلفًا للغاية ، لذا من الأفضل الاختيار على الفور الخيار الأفضللغرض أو لآخر.

هناك 3 أنواع مختلفةالبطاريات:

1. النيكل والكادميوم. الأكثر تكلفة، ولكن قصير العمر، خاصة إذا تم استخدامه بشكل متكرر في الظروف الجوية الباردة.
2. النيكل هيدريد المعادن. جهاز صغير لا يتمتع بعمر خدمة طويل.
3. ليثيوم أيون. الأكثر شعبية هي قادرة على عدم تفريغها لفترة طويلة، ولكن لها تكلفة أعلى من الخيارات المذكورة أعلاه.

بغض النظر عن نوع البطارية، يعتمد عمرها الافتراضي على عدد الشحنات المستخدمة وطرق التخزين. أي أنه كلما عملت الأداة أكثر، كلما كان تفريغها أسرع. في الوقت نفسه، يؤثر "وقت التوقف عن العمل" سلبًا على عمر الخدمة، خاصة إذا قمت بتخزين الأداة في حالة تهالك.

كيفية استعادة بطارية مفك البراغي في المنزل

هل من الممكن إعادة تنشيط جميع أنواع البطاريات؟ من الأفضل إصلاحهكتل النيكل والكادميوم مناسبة، والتي توجد في جميع مفكات البراغي الحديثة تقريبًا.

تتطلب عملية الترميم فهمًا لأساسيات الكهرباء. أي أن يكون لديك معرفة مدرسية حول تشغيل البطاريات القابلة لإعادة الشحن.

للعمل سوف تحتاج إلى الأدوات والمواد:

• مفك براغي؛
• اختبار؛
• لحام حديد؛
• القصدير (مع تدفق منخفض التآكل).

لإنعاش البطارية، سوف تكون هناك حاجة إلى جهة مانحة. قد يكون مرفقًا مع مفك البراغي، أو قد تحتاج إلى العثور عليه بنفسك، على سبيل المثال، عن طريق إزالته من جهاز قديم آخر.

لبدء العملية، من الضروري شحن البطاريات بالكامل (حوالي 6 ساعات) وتأرجحها. بعد ذلك، قم بإزالة الغطاء البلاستيكي من الجزء المستعاد باستخدام مفك البراغي. يجب تنفيذ هذا الإجراء بعناية حتى لا تتلف أدوات التثبيت. خلاف ذلك، سيتطلب التجميع اللاحق الغراء، مثل Moment.

تجديد بطاريات النيكل والكادميوم للمفكات

ويتم تصنيع جهاز بطارية ni cd باستخدام نفس التقنية، بحيث يمكن جعل أي بطارية مانحة من هذا النوع.

هذه الأجهزة عبارة عن مكونات منفصلة - كتل، بجهد اسمي يبلغ 1.2 فولت وسعة طاقة تبلغ 1200-1500 مللي أمبير/ساعة. تم العثور عليها في مفكات البراغي من Interskol. تؤثر كل كتلة على الطاقة، أي إذا كانت قيمتها 12 فولت، فإن عدد الكتل هو 10، 14.4 فولت - 12، إلخ. بعد تغيير البطارية، قد تنخفض الطاقة لأول مرة من التشغيل، ولكن بعد ذلك سينخفض ​​كل شيء يمكن استعادتها.

استعادة بطارية مفك 18 فولت

18 فولت هي قوة مشتركة تتوافق مع وجود 15 قطعة. كمتبرع، تحتاج إلى اختيار جهاز كهربائي بجهد 14.5 فولت، أي أن بطارية السيارة 12 فولت لن تعمل.

كيفية استعادة وبدء تشغيل بطارية ليثيوم أيون

بالنسبة لهذه الأنواع من البطاريات، ستحتاج إلى تذكر مكان نقاط الاتصال الإيجابية والسلبية والشحن. غالبًا ما تفشل لوحة التحكم في الجهد الموجودة على البطاريات، أو بالأحرى، مثبتاتها وثنائياتها الواقية.

يتم فحص الجهد عند خرج البطارية، إذا كانت القيمة أقل بكثير من المعتاد، يتم إجراء الإنعاش.

الحياة الثانية للبطاريات في مفكات بوش وهيتاشي وماكيتا

العلامات التجارية المعروضة تأتي مع بطارية ليثيوم أيون. لإحيائها، ستحتاج إلى مكواة لحام وخفة اليد، لأنه إذا فعلت كل شيء ببطء، فقد ينخفض ​​\u200b\u200bعمر الخدمة، أو ستنفجر البطارية بالكامل.

يجب عزل جميع الأسلاك المكسورة أو البالية داخل البطارية، على سبيل المثال، بشريط كهربائي أو استبدالها مسبقًا بأخرى جديدة.

للاستعادة، يتم لحام العناصر المعدنية الممزقة - وهي شرائط يمكن أخذها من الكتل القديمة.

للتجميع، تحتاج إلى إعادة فاصل الورق المقوى بين الكتل واللوحة إلى مكانه. سيكون هذا مطلوبًا لمنع حدوث ماس كهربائي. ثم يتم عزل جهات الاتصال.

عمر البطارية قصير نسبيًا، في المتوسط ​​5 سنوات. بعد انتهاء الفترة المحددة، تتوقف البطارية عن العمل فجأة. في مثل هذه الحالة، ليس من الممكن دائمًا شراء مصدر طاقة جديد بسرعة، لذلك بارع في المنزللا بد لي من حل مشكلة كيفية استعادة بطارية مفك البراغي، على الأقل لفترة قصيرة. في بعض الحالات، بعد التعافي الناجح، تعمل البطاريات بشكل طبيعي لفترة طويلة.

العناصر الهيكلية لمفك البراغي

يعتبر مفك البراغي بحق أداة عالمية لا غنى عنها. يتم تقديم سوق مفك البراغي الحديث كمية كبيرةالموديلات المجهزة بالبطارية. على الرغم من تنوع العلامات التجارية والتعديلات، فإن جميع البطاريات لها نفس الهيكل ولا تختلف إلا قليلاً عن بعضها البعض.

يتكون كل منها من عناصر فردية متصلة ببعضها البعض في سلسلة. كلها مصنوعة وفقا ل الأحجام القياسيةولها نفس مستوى الجهد. تختلف أنواع معينة من العناصر فقط في السعة، ويتم قياسها بـ A/h والمشار إليها في الملصق.

يحتوي جسم الأداة على 4 جهات اتصال تؤدي وظائف مختلفة. بما في ذلك اثنان منها، مصممان للشحن والتفريغ. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في الجزء العلوي جهة اتصال تحكم مضمنة في الدائرة مع مستشعر خاص لدرجة الحرارة. فهو يحمي البطارية ويقطع تيار الشحن ويحده عند قيمة محددة عن طريق تغيير نظام درجة الحرارة.

يتم وضع جهة الاتصال الرابعة بشكل منفصل ومتصلة بمقاومة. وهو مطلوب عند استخدام محطات الشحن زيادة التعقيدقادر على معادلة شحن جميع عناصر البطارية. نادرا ما تستخدم مثل هذه المحطات في الحياة اليومية بسبب وجودها التكلفة العالية. مفك البراغي العادي 12 فولت لا يتطلب مثل هذه المحطات.

أحد أسباب فشل مفك البراغي هو خلل في البطارية، أي عنصرها الفردي. في مثل هذه الحالات، عند توصيلها على التوالي، تفشل الدائرة بأكملها. لذلك، من المهم جدًا تحديد الموقع الخاطئ بدقة. وكقاعدة عامة، يحدث هذا بعد انتهاء مدة الخدمة المحددة. يمكن حل هذه المشكلة بطريقتين: شراء بطارية جديدة أو إصلاح البطارية القديمة واستعادتها.

ما هي البطاريات المستخدمة في مفكات البراغي؟

يتطلب التشخيص الصحيح معرفة الأنواع الرئيسية للبطاريات المستخدمة في مفكات البراغي وميزات التصميم لكل منها. تتكون كل بطارية من بطاريات صغيرة متصلة على التوالي لتشكل سلسلة واحدة. اعتمادًا على مادة التصنيع، فهي النيكل والكادميوم (Ni-Cd)، وهيدريد معدن النيكل (Ni-MH) والليثيوم.

الخيار الأول، Ni-Cd، هو الأكثر استخدامًا. وفي هذه البطاريات، يبلغ جهد كل خلية 1.2 فولت، ليصبح المجموع 12 فولت وسعة 12000 مللي أمبير. وهي تختلف عن الليثيوم في قدرتها على الاستعادة، حيث أن لها تأثيرًا معروفًا على الذاكرة، وهو فقدان القدرة القابل للعكس.

بسبب ميزات التصميمالبطاريات، ليست كل الطرق مناسبة لاستعادتها. على سبيل المثال، لا يمكن استعادة خلايا الليثيوم باستخدام شحن Imax B6، حيث أن الليثيوم يتحلل تدريجياً ويفقد صفاته ولا يحمل 18 فولت. نفس الطريقة ليست مناسبة دائمًا لبطاريات Ni-Cd، لأنه في بعض الحالات قد يغلي المنحل بالكهرباء الموجود فيها تمامًا. ومع ذلك، هناك العديد من الخيارات للتعافي.

تختلف أنواع البطاريات المختلفة أيضًا في جهد تشغيل الخلايا الخاص بها. ويرجع هذا الاختلاف إلى المواد المستخدمة لصنع بطارية معينة. يؤثر هذا العامل أيضًا على السعة، مما يضمن تشغيل الأداة على المدى الطويل دون الحاجة إلى شحن إضافي. ولذلك، عند فتح العلبة في البداية، يتم أولاً تحديد نوع العناصر الموجودة بالداخل. والحقيقة هي أنه لا يجوز استبدال بطاريات الليثيوم الصغيرة ببطاريات النيكل والكادميوم، لأن جهد تشغيلها مختلف بشكل كبير. وبناء على ذلك، ستختلف طرق الإصلاح والترميم.

لإصلاح البطارية، ستحتاج إلى أدوات قياس - 2 أمبير، 2 و 15 فولت، جهاز اختبار، ومليمتر. يتم إجراء عمليات التلاعب بالجسم باستخدام مفك البراغي والمقص والكماشة. قد تكون هناك حاجة إلى عدسة مكبرة للكشف عن العيوب.

أثناء حل مشكلة إمكانية إصلاح البطارية، يتم البحث عن العنصر المعيب ومن ثم استبداله. يتم استخدام مخطط قياسي للتحقق، وبناءً على البيانات التي تم الحصول عليها، يتم تحليل حالة الأجزاء الفردية. يجب أن نتذكر أنه ليس فقط البطاريات الصغيرة، ولكن أيضًا أطراف مفك البراغي نفسه قد تكون معيبة.

تحديد الأسباب يبدأ بقياس الجهد باستخدام جهاز اختبار على كل بطارية على حدة. يتم تمييز جميع العناصر غير العاملة وفصلها عن العناصر الصالحة للخدمة. إذا فرغت البطارية بسرعة، فلا تقم بتفكيكها على الفور. أولاً، يمكنك محاولة استعادة سعة بطارية مفك البراغي. ولهذا الغرض، يتم شحن البطارية بالكامل وتفريغها بعمق على مدار عدة دورات. وفي معظم الحالات، يتم استعادة القدرة بشكل كامل تقريبًا.

في كثير من الأحيان يتوقف مفك البراغي عن العمل بسبب فشل المحطة. أثناء التشغيل، فإنها تنحني تدريجياً، ونتيجة لذلك ينقطع الاتصال ولا يتم شحن البطارية بالكامل. يصلح شاحن، يجب أولاً تفكيكها، ثم ثني كل محطة بعناية. بعد ذلك، تحتاج إلى التحقق من جودة الشحن باستخدام أدوات القياس.

إذا لم تساعد التدابير المتخذة، فأنت بحاجة ببساطة إلى استبدال الجزء المعيب. إذا تم اكتشاف سبب محدد للخلل، فمن المستحسن استخدام طرق الاسترداد أدناه.

كيفية القضاء على تأثير الذاكرة

عندما تكون البطارية مشحونة بشكل أقل ثم يتم تفريغها بشكل متكرر، فإنها تواجه ما يسمى بتأثير الذاكرة. أي أن البطارية تتذكر تدريجياً الحد الأدنى للشحن والتفريغ، ونتيجة لذلك لا يتم استخدام سعتها بالكامل وتقل تدريجياً أكثر فأكثر.

هذه المشكلة نموذجية بشكل أساسي بالنسبة لبطاريات النيكل والكادميوم وتؤثر على بطاريات هيدريد معدن النيكل بدرجة أقل. في أي حال، من الضروري استعادة سعة البطارية. لا ينطبق تأثير الذاكرة على بطاريات الليثيوم أيون على الإطلاق.

من أجل حل مشكلة إمكانية إصلاح العنصر، يوصى بتفريغ البطارية وشحنها بالكامل باستخدام مصباح كهربائي بقوة 12 فولت. يتم لحام الأسلاك الموجبة والسالبة المتصلة بجهات اتصال البطارية. يتم تكرار هذا الإجراء خمس مرات أو أكثر.

كيفية إضافة الماء المقطر بشكل صحيح

يتبخر الماء المقطر فقط من بطاريات النيكل والكادميوم عندما ترتفع درجة حرارتها أثناء التشغيل. لذلك، للقضاء على المشكلة واستعادة وظائفها، يجب إضافة الماء.

يتم تنفيذ هذا الإجراء بالتسلسل التالي:

• بعد تفكيك البطارية، سيتم العثور على بطاريات صغيرة بالداخل. قد يختلف عددهم اعتمادًا على العلامة التجارية للأداة. يتم تحديد العنصر المعيب بواسطة جهاز متعدد. في البطارية العاملة، يكون الجهد 1-1.3 فولت. إذا كان هذا الرقم أقل، فهذا يعني أن العنصر معيب ويحتاج إلى الإصلاح.
• بعد ذلك، تتم إزالة الأجزاء المعيبة بعناية دون إتلاف لوحات التوصيل. ستكون هناك حاجة إليها لاحقًا لإعادة التجميع.
• يتم حفر حفرة لا يزيد حجمها عن 1 مم في الجانب. لا يقع في المنتصف، ولكنه أقرب إلى الجزء السفلي أو العلوي من البطارية. ما عليك سوى حفر الجدار دون التعمق في العنصر.
• تحتاج إلى ملء المحقنة بالماء المقطر. يتم إدخال الإبرة في الحفرة ومن خلالها تمتلئ البطارية بالكامل بالماء. بعد ذلك، يجب أن يبقى في هذا الوضع لمدة يوم على الأقل.
• في يوم جهاز خاصيتم شحن البطارية ثم تركها مشحونة لمدة 7 أيام أخرى.
• وبعد أسبوع، يتم فحص السعة والجهد مرة أخرى، وإذا لم ينخفضا، يتم إغلاق الثقب الموجود في العلبة أو إغلاقه بالسيليكون.

بعد كل عمليات التلاعب، يتم تجميع البطاريات في وحدة واحدة وإدخالها داخل علبة البطارية. لوحات التوصيل ملحومة أو ملحومة موضعيًا. ثم يتم فحص وظيفة البطارية بأكملها مرة أخرى، وبعد ذلك يتم تفريغها بالكامل باستخدام الأحمال الصغيرة. يتم تنفيذ عملية الشحن والتفريغ 3 مرات على الأقل.

استبدال البطاريات القديمة

يمكن استخدام هذه الطريقة لإصلاح بطارية أي مفك براغي. إجراء الإصلاح في حد ذاته ليس صعبًا بشكل خاص ويبدأ بتفكيك البطارية. باستخدام مقياس متعدد، يتم تحديد العناصر المعيبة التي سيكون جهدها أقل من المعدل الطبيعي. ثم تتم إزالتها بعناية ويتم شراء نفس البطاريات الصغيرة بدلاً من ذلك.

يتم تثبيت الأجزاء الجديدة في مكانها وتوصيلها باللوحات الموجودة. يتم استخدام اللحام أو اللحام البقعي للتوصيل. في هذه الحالة، عليك التأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة البطارية. لذلك، يجب أن يتم العمل بعناية وبسرعة باستخدام التدفق أو الصنوبري.

نزيف البطارية

تنطبق طريقة الإصلاح هذه على خلايا بطارية الليثيوم أيون. خلال فترة التشغيل، فإنها ترتفع درجة حرارتها، ونتيجة لذلك يتبخر المنحل بالكهرباء من بعض البطاريات. ولهذا السبب تتراكم الغازات داخل البطارية، مما يسبب انتفاخها، مصحوبًا بانحناء اللوحة. بعد ذلك، عليك استعادة بطارية مفك البراغي.

يتم حل هذه المشكلة بالترتيب التالي:

• تفكيك البطارية والعثور على بطارية معيبة باستخدام جهاز متعدد. عادة لا يوجد جهد في مثل هذه العناصر.
• بعد ذلك تتم إزالة البطارية ويخرج منها الغاز. في الحالة الأولى، سوف تحتاج إلى نوع من الأدوات المسطحة، المنحنية في النهاية. يتم وضعها تحت الاتصال الإيجابي ويتم الضغط على اللوحة المنتفخة برفق لأسفل. يجد الغاز طريقه من تلقاء نفسه، فيحدث ثقبًا ويخرج. في هذه الحالة، يمكنك استعادة الوظيفة فقط لفترة قصيرة، حيث أن المنحل بالكهرباء سوف يتبخر بالكامل من خلال الفتحة وستتوقف البطارية عن العمل مرة أخرى.
• في الحالة الثانية، يتم قطع الاتصال الإيجابي باستخدام قواطع الأسلاك، وبعد ذلك يتم ثنيه قليلاً، ولكن لا يتم قطعه بالكامل. بعد ذلك، يتم إدخال المخرز تحت اللوحة المنحنية ويتم دفعه تدريجياً إلى الداخل. أي أن اللوحة مفصولة عن حافة البطارية ويخرج الغاز. بعد ذلك يتم إدخاله في مكانه وإغلاق الثقب بالطريقة الأكثر ملاءمة. كل ما تبقى هو لحام جهة الاتصال التي تم قطع اتصالها في البداية.

مفك براغي كهربائي، أداة منزلية وصناعية ضرورية للصغار أعمال بناءوتركيب وإزالة الأجهزة. يتيح لك استخدام البطاريات بدلاً من مصدر الطاقة الرئيسي العمل في أي ظروف في غياب الطاقة. في أغلب الأحيان، تكون بطارية تخزين الأداة مجهزة ببطاريات Ni-Cd التي تشبه بطاريات AA. وفي ظل ظروف التشغيل المناسبة، يمكن لهذه المكونات أن تتحمل ما يصل إلى 1000 دورة شحن. في بعض الحالات، يلزم إعادة بناء بطاريات مفك البراغي.

ميزات تشغيل بطاريات النيكل والكادميوم وهيدريد معدن النيكل

بالنسبة لمفك البراغي، من المهم اختيار بطارية تتناسب مع جهد المهام التي يتم تنفيذها ولها قدرة جيدة. جميع التجميعات مصنوعة من مكونات قياسية بجهد 1.2 فولت وسعة 2000 مللي أمبير، بغض النظر عن بلد منشأ الجهاز. للحصول على جهد التشغيل المطلوب، يتم تجميع الحزمة مع اتصال تسلسليالعناصر، كل منها يعمل بشكل مستقل. مسؤولية المالك هي الحفاظ على الأداة بشكل صحيح.

قد تفقد البطارية قدرتها في ظل الظروف التالية:

• في بداية التشغيل، لم يتم "تعزيز" البطارية - مما يلغي "تأثير الذاكرة".
• تتم إعادة شحن الأداة في الوقت المناسب للمالك، دون انتظار إنتاج الطاقة بالكامل.
• لا تصل عملية إعادة الشحن إلى الحد الأقصى وتتوقف مبكرًا، مما يساهم في انخفاض السعة.

لذلك، من الضروري من وقت لآخر استخدام البرامج الثابتة كوسيلة لاستعادة ذاكرة بطاريات Ni.

يمكن تخزين مفك البراغي مع بطارية النيكل والكادميوم منذ وقت طويلفي شكل تفريغ. سبب فقدان سعة البطارية غير العاملة هو جفاف الجزء النشط الداخلي. سيتم استعادة السعة إذا تمت إضافة الماء إلى كل جرة بطريقة خاصة.

ومع ذلك، مع مرور الوقت، يأتي الموعد النهائي للتخلص من البطاريات المملوءة بالسموم. كان هذا الجانب هو الذي أجبر الدول الأوروبية على التحول إلى بطاريات Ni-Mh (هيدريد معدن النيكل) الأقل ضررًا. هُم المواصفات الفنيةوتأثير الذاكرة مطابق للنيكل والكادميوم، ولكن لديه دورات تفريغ شحن أقل ولا يعمل في درجات حرارة أقل من الصفر. تختلف طريقة استعادة قدرة بطاريات Ni-Mh عن بطاريات النيكل والكادميوم.

بطاريات Ni-Cd – استعادة القدرة

لاستعادة بطاريات النيكل والكادميوم، يتم استخدام التيارات النبضية. في هذه الحالة، تتجاوز المعلمة الحالية السعة بمقدار 10 مرات أو أكثر، ويستمر النبض من 2 إلى 4 ثوانٍ. لكي لا تتلف بنية العناصر، يجب عليك اتباع التعليمات واتباع تسلسل العمليات.

بادئ ذي بدء، من الضروري تحديد العناصر ذات الشحنة الصفرية في التجميع. يجب إزالة هذه العناصر واستعادتها بشكل منفصل. لا توجد قراءة على المتر المتعدد، لأنه داخل العلبة كان هناك انقطاع في الاتصال بين السكن واللوحة الإيجابية. والسبب هو غياب أو قلة الرطوبة داخل العلبة. في مثل هذه البطاريات سيكون من الضروري استعادة توازن الماء والملح:

• قم بإزالة جسم العنصر بالكامل من العبوة؛
• احفر ثقبًا في الأخدود واحقن حوالي 1 مل من الماء في التجويف باستخدام حقنة، ببطء وتدريجي، إذا لم يتم امتصاص الماء على الإطلاق، تخلص من الخلية؛
• دع الماء ينقع، قم بإعادة الشحن الأولي للعنصر بتيار نابض؛
• اشحن كل بطارية بقوة 1.2 فولت واتركها لعدة أيام.

بعد التأكد من أن الخلايا تحتوي على شحنة، تحتاج إلى لحام الثقوب الموجودة في العلب. قم بتجميع بطارية جديدة، واستبدال الخلايا المرفوضة.

يحدث أن مكعب واحد من الماء لا يكفي، ولا تتم استعادة القدرة في العنصر بالكامل. يمكنك تكرار العملية طالما أن الثقب مفتوح. هناك طرق أخرى لإعادة إحياء بطارية مفك البراغي، لكن هذه الطريقة تعيد الخلايا لفترة طويلة.

نقترح عليك مشاهدة الطريقة الموضحة في الفيديو.

اشتريت مجموعة من حاملي البطاريات (أو البطاريات فقط) بتنسيق AA على علي... أحيانًا يكون هذا الشيء ضروريًا في جميع أنحاء المنزل، خاصة إذا كنت تقوم بتجميع أو إصلاح أي أجهزة أو أدوات إلكترونية. في الواقع، لن يكون هناك شيء آخر للكتابة عنها (حسنًا، ما عليك سوى تقييم مقاومة جهات الاتصال، وقياس طول الأسلاك وتقييم البلاستيك حسب السن والعين - والذي سيكون في المراجعة)، لكنني صادفت مقالة على الإنترنت ولدت الفكرة للتحقق مما إذا كان من الممكن استعادة سعة بطاريات NiCd و NiMh التي استهلكت حياتها والتي تراكمت في المنزل، ولا يمكن للمرء ببساطة رميها في مكب النفايات، لأن هذه العناصر تحتاج إلى سيتم تسليمها لإعادة التدوير... ما الذي حدث منها، وما إذا كانت تعمل على الإطلاق... يمكنك معرفة ذلك من خلال قراءة المراجعة...
انتباه- الكثير من الصور وحركة المرور !!!

وهذا في الواقع هو المقال نفسه الذي ذكرته في جدول محتويات المراجعة...


بدأت البحث عن مزيد من المعلومات حول استعادة بطاريات NiCd وNiMh التي فقدت قدرتها، وقادني البحث إلى مقال مثير للاهتمام باللغة الإنجليزية، يمكنك قراءته باتباع الرابط: أولئك الذين لا يعرفون اللغة الإنجليزية يمكنهم الاستفادة من الترجمة التلقائية إلى القدرات الروسية لنظام جوجل. الشيء الرئيسي الذي تعلمته من المقالة هو أن عناصر NiCd و NiMh لها ذاكرة (في NiCd يكون هذا واضحًا جدًا، وفي NiMh يكون أقل وضوحًا، لكن التأثير لا يزال يحدث)، ومن أجل إطالة عمرها، يجب تفريغها إلى جهد معين قبل الشحن.


ربما يعرف الكثير من الناس عن هذا أن الشركة المصنعة توصي بتفريغ البطاريات إلى جهد متبقي يبلغ 0.9-1 فولت، وبعد ذلك فقط يتم شحنها. ولكن غالبًا ما يتم تجاهل ذلك وبمرور الوقت تفقد العناصر قدرتها وتتشكل فيها بلورات أملاح الكادميوم والنيكل. ومن أجل كسرها، على الأقل جزئيًا، تحتاج إلى تفريغ البطاريات بتيار صغير إلى جهد متبقي يبلغ 0.4-0.5 فولت...

بالمناسبة، القليل عن كيفية عمل البطارية: يتكون أساس أي بطارية من أقطاب كهربائية موجبة وسالبة. دعونا نحللها بناءً على بطارية NiCd. يحتوي القطب الموجب (الكاثود) على هيدروكسيد النيكل NiOOH مع مسحوق الجرافيت (5-8%)، ويحتوي القطب السالب (الأنود) على معدن الكادميوم Cd على شكل مسحوق.


غالبًا ما تسمى البطاريات من هذا النوع بالبطاريات الملفوفة، حيث يتم لف الأقطاب الكهربائية في أسطوانة (لفافة) مع طبقة فاصلة، وتوضع في علبة معدنية ومملوءة بالكهرباء. يقوم الفاصل (الفاصل) المبلل بالكهرباء بعزل الصفائح عن بعضها البعض. وهي مصنوعة من مادة غير منسوجة، والتي يجب أن تكون مقاومة للقلويات. غالبًا ما يكون المنحل بالكهرباء هو هيدروكسيد البوتاسيوم KOH مع إضافة هيدروكسيد الليثيوم LiOH، مما يعزز تكوين نيكلات الليثيوم ويزيد من السعة بنسبة 20٪.

بطاريات هيدريد معدن النيكل هي نظائرها لبطاريات النيكل والكادميوم في تصميمها، وبطاريات النيكل والهيدروجين في العمليات الكهروكيميائية. الطاقة النوعية لبطارية Ni-MH أعلى بكثير من الطاقة النوعية لبطاريات Ni-Cd وNi-H2
تم تصميم بطارية NiMh (Nickel Metal Hyride) تقريبًا بنفس تصميم بطارية NiCd:


يتم لف الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة، مفصولة بفاصل، في لفة، والتي يتم إدخالها في السكن وإغلاقها بغطاء مانع للتسرب بحشية. يحتوي الغطاء على صمام أمان يتم تشغيله عند ضغط يتراوح بين 2-4 ميجا باسكال في حالة حدوث عطل أثناء تشغيل البطارية.

مسلحًا بالمعرفة، قررت أن أحاول تجميع شيء مشابه لذلك الموجود في مقالة "التفريغ التلقائي"، وعمليًا للتحقق مما إذا كان سيساعد أم لا، في استعادة البطاريات التي فقدت قدرتها، على الأقل جزئيًا. لقد قمت بتجميع جهاز الاختبار هذا وفقًا للرسم التخطيطي الوارد في المقالة. في المقال تم استخدام لمبة 1V 75mA للدلالة، ولا أعرف أين وجدها الكاتب. تم اقتراح أيضًا في المقالة استخدام مصابيح LED، لكن هذه الفكرة لن تنجح، نظرًا لأن جميع مصابيح LED لا تضيء عند 1-1.5 فولت... لذلك، تم استخدام مقياس التيار الكهربائي كمؤشر...

يبلغ تيار التفريغ الأولي للبطارية المشحونة حديثًا 250 مللي أمبير، ويتناقص تدريجيًا. مع الجهد المتبقي 1 فولت، ينخفض ​​تيار التفريغ إلى 30-40 مللي أمبير، وهو بالضبط التيار اللازم لمحاولة كسر بلورات "الخبث" في البطارية...
لقد أجريت اختبارًا صغيرًا لبطارية Ni-Mh AAA التي "قُتلت" بواسطة هاتف لاسلكي، وتم تنفيذ ما مجموعه 4 دورات شحن وتفريغ. تم إجراء الاختبار على النحو التالي: تم تفريغ البطارية إلى الجهد الموصى به من قبل الشركة المصنعة وهو 1 فولت وتم شحنها بالكامل باستخدام الشاحن الأوتوماتيكي Soshine (بفضل الصينيين)

يقوم الشاحن بحساب كمية الشحن “المضخ” في البطارية، بالطبع هذه طريقة خاطئة لتقييم السعة، حيث أنك تحتاج إلى قياس سعة البطارية عند التفريغ، وليس الشحن (سنقوم بقياس السعة مستقبلاً) بشكل صحيح)، ولكن بشكل غير مباشر يمكنك الحكم على ما إذا كانت السعة تتغير أم لا، البطارية "ميتة"...

استطراد غنائي

بالمناسبة، في موسكا، العديد من المؤلفين "يخطئون" في هذا، حيث يقومون بقياس سعة البطاريات بمساعدة "الطبيب الأبيض" المفضل لدى الجميع. بعد قياس الشحنة "المحقنة" في البطارية، يتحدثون مع شيء مهم الهواء حول سعة البطارية، دون الأخذ في الاعتبار أنه ليس كل شيء "منتفخًا" يمكن "نفخه" للخلف، بالإضافة إلى فقدان الطاقة العديدة بسبب التفريغ الذاتي، وتسخين البطارية، وما إلى ذلك. تعتبر أي مراجعة لجهاز مزود بمنفذ USB غير مكتملة إذا لم تتضمن صورة "الطبيب الأبيض". ربما أصبح الصينيون أثرياء من مبيعات أجهزة الاختبار الفائقة هذه...))))

أخذت بطارية مشحونة بالكامل 480 مللي أمبير من "الشحن" وتم وضعها للتفريغ في جهاز تفريغ مُصنع... حدث انقطاع التفريغ عند جهد بطارية متبقي قدره 0.5 فولت... تعتمد هذه القيمة على معلمات الترانزستورات المستخدمة في جهاز التفريغ ... تم تكرار دورة الشحن والتفريغ 4 مرات ... نتائج الاختبار الأولي مذكورة أدناه:

شحنة واحدة - 680 مللي أمبير

2-شحن - 726 مللي أمبير

3-شحن - 737 مللي أمبير

4-شحن - 814 مللي أمبير

حسنًا، نحن نرى ديناميكيات إيجابية... على الأقل، يدخل المزيد والمزيد من "الشحن" إلى البطارية، لكن لسوء الحظ هذا ليس سوى تقييم غير مباشر للسعة، ولتقديرها بدقة، تحتاج إلى تفريغ البطارية عن طريق قياس السعة سعة...
ماذا سنفعل بعد ذلك))))
لتقييم سعة البطارية بشكل صحيح، تم طلب جهاز تفريغ الشاحن BM200 الجديد من الصين... إنه قادر على تفريغ البطارية وقياس السعة، وسيكون هذا أكثر دقة...

نظرًا لأنه يمكنك اختبار 4 بطاريات على الفور، فقد تقرر إعادة تصنيع المفرغ وجعله أيضًا ذو 4 قنوات. جهاز تفريغ الشاحن VM200 قادر بالطبع على تفريغ البطارية بشكل مستقل، لكنه يفعل ذلك بجهد متبقي قدره 0.9 فولت، وهذا لا يكفي، أحتاج إلى تفريغ كل عنصر إلى 0.4 فولت، لذلك وجدت رسمًا تخطيطيًا لـ جهاز تفريغ آخر على شبكة الإنترنت

لقد قمت بترجمة هذا الرسم البياني إلى العناصر الحديثةوتضاعف حتى 4 قنوات..
والنتيجة هي جهاز التفريغ التالي:




نظرًا لأنني قمت بضبط نفس جهد قطع المقارنة في جميع القنوات الأربع، فقد قمت باستخدام صمام ثنائي زينر واحد ومقاوم بناء واحد لجميع القنوات الأربع ...
بالنسبة لأولئك الذين يريدون تكرار ذلك، أعطي رابطًا للوحة الدوائر المطبوعة، وتم تصنيف جميع العناصر عليها

هذا هو المكان الذي وصلنا فيه إلى حاملي البطاريات أو البطاريات لدينا... كنت بحاجة إلى 4 قطع، والباقي سيذهب "احتياطي"... كالعادة، الرابط يذهب بالفعل "إلى أي مكان"، لذلك وضعت منتجًا مشابهًا من منتج آخر البائع في العنوان. تحت المفسد أرفق لقطة شاشة للطلب، وإلا فلن يصدقوا أنني أطلب قطع غيار من الصينيين...))))

شاشة الطلب

في حين أن الصينيين، في عرق جبينهم، يجلبون لي الطرودين بأقصى سرعة، في عربات الريكشا، سأسمح لنفسي باستطراد غنائي قصير... سيكون هناك بالتأكيد اثنان من قراء Muska الذين سيقولون إنني أفعل القمامة، وخاصة التصنيع لوحات الدوائر المطبوعة، وبشكل عام لا داعي للقلق بشأن ذلك، ولكن فقط قم برمي البطاريات المستعملة... ربما يكون هذا صحيحًا، لكن كل شخص لديه طريقه الخاص، البعض يشرب الفودكا، والبعض يذهب إلى الحمام، لكني أحب أن أصنع شيئًا ما، حتى لو كان الأمر يبدو غير مجدٍ للبعض... الشيء الرئيسي هو أنه يعجبني، لكن بالنسبة لك أتمنى لك فقط الحصول على راحة جيدة أثناء قراءة مراجعتي، وربما تتعلم شيئًا جديدًا وتناقشه في التعليقات، فقط لا تفعل ذلك. لتوصل النقاش إلى "هوليفار"...)))
وأثناء انتظاري للطرد، قمت بعمل وحدة إشارة بدلاً من الفولتميتر للإصدار الأول من اللوحة، والذي يحتوي على ترانزستورين...

يلهون تحت المفسد

يتم كل ذلك على شريحة LM3914، تقريبًا وفقًا للمخطط القياسي من ورقة البيانات. مصدر الطاقة 5 فولت هو من نوع ما من شاحن الهاتف الخليوي... يوجد وصلة على اللوحة يمكن استخدامها لتحويل الدائرة الدقيقة من وضع "النقطة" إلى وضع "العمود" والعودة...

الجانب الخلفي


عندما يكون مؤشر LED أحمر مضاءً، يكون الجهد الكهربي على البطارية 0.2 فولت، وعندما يكون العمود بأكمله قيد التشغيل، فهذا يعني 1.2 فولت على البطارية. يشير كل مؤشر LED مطفأ إلى انخفاض الجهد الموجود على البطارية بمقدار 0.1 فولت آخر... من الملائم استخدام هذه اللوحة في شكل مؤشر الفولتميتر بدقة عالية إلى حد ما...

أخيرًا، وصلت الطرودتان، ولن أصف أبعاد التفريغ والوزن والقياس، لأنه من الواضح بالفعل أن حاملات بطاريات AA أكبر قليلاً من البطاريات نفسها... إليك نظرة عامة على الحامل.


البلاستيك مرن، ويحمل البطارية جيدًا، علاوة على ذلك، من الصعب جدًا إزالة البطارية بأصابعك، عليك أن ترفعها بجسم رفيع، مثل مفك البراغي، على سبيل المثال.
دعونا نتحقق من مقاومة ملامسة الزنبرك. 2 ملي أوم...


يبلغ طول الأسلاك (الأحمر والأسود) حوالي 15 سم.

دعونا الآن نضبط جهد القطع للمقارنات، ويمكن القيام بذلك على أي من القنوات الأربع. ودعنا نتحقق من التيار الذي سيتم من خلاله تفريغ بطارياتنا... نقوم بتزويد جهاز التفريغ بقدرة 5 فولت من نوع ما من مصادر الطاقة من الهاتف الخلوي. نرى أن جميع المصابيح مضاءة. تشير الإشارات الخضراء إلى توصيل الطاقة، وتخبرنا مصابيح LED الأربعة الحمراء أن جميع المقارنات في حالة مغلقة ولا يحدث أي تفريغ.

وصف عملية الإعداد والصور تحت المفسد

نقوم بتوصيل مصدر طاقة المختبر بالقناة الأولى ونعطي 1.2 فولت - وهذا هو جهد البطارية المشحونة بالكامل. نرى أن التفريغ بتيار قدره 70 مللي أمبير قد بدأ (على اليمين يوجد مقياس دقيق مع 4 أرقام عشرية) أماكن)


يرجى ملاحظة أن مؤشر LED الخاص بالقناة الأولى قد انطفأ، مما يشير إلى بدء التفريغ في هذه القناة...


عند جهد بطارية يبلغ 0.5 فولت، يكون تيار التفريغ 40 مللي أمبير، من حيث المبدأ، هذا هو بالضبط التيار الذي نحتاجه لكسر البلورات المتكونة بنجاح...


عند جهد 0.4 فولت، يتم إغلاق المقارنة ويكتمل التفريغ. يرجى ملاحظة أن التيار المار في الأميتر أصبح صفرًا

باستخدام أداة المكشكش (ليست رخيصة ومحترفة تم شراؤها على علي) نقوم بتجعيد الأسلاك في عروات خاصة للموصلات


والنتيجة هي رأس مجعد مثل هذا... من الجيد العمل باستخدام أداة احترافية، على الرغم من أنها ليست رخيصة، إلا أن الراحة والنتائج تستحق العناء.

حسنًا... كل شيء جاهز، نختار المرشحين لاستعادة القدرات. الرقمان 1 و2 عبارة عن بطاريات NiMh من ماكينة حلاقة كهربائية من باناسونيك، والسعة الأولية غير معروفة. بعد 3 سنوات من استخدام ماكينة الحلاقة الكهربائية، لم تعد البطاريات المشحونة بالكامل كافية لجلسة حلاقة واحدة. البطاريات رقم 3 و4 NiCd، ذات السعة الأولية 600 مللي أمبير، تؤدي غرضها في تخطيط كهربية القلب...
نظرًا لأن البطاريات ظلت غير مستخدمة لفترة طويلة، فأنت بحاجة أولاً إلى "إسعادها"؛ ويمكن القيام بذلك على شاحن VM200 عن طريق تحديد وضع Gharge-Refresh - سيقوم الشاحن بإجراء 3 دورات تفريغ حتى 0.9 فولت، ومن ثم الشحن بالكامل، وهكذا 3 مرات. وفي الوقت نفسه، تزيد القدرة قليلا. بهذه الطريقة، سنتخلص من خطأ الزيادة الطفيفة في السعة، والتي ستتم إضافتها بعد عدة دورات من "تدريب" البطاريات التي تظل خاملة لفترة طويلة. تم تنفيذ التدريب واستغرق حوالي 36 ساعة.

الآن يمكنك البدء بعملية الاسترداد...


نقوم بإدخال جميع البطاريات في الشاحن، ونختار وضع "اختبار الشحن"... وننتظر... بعد ذلك مشحونة بالكاملتيار 200 مللي أمبير، سيقوم الشاحن بتفريغ البطاريات إلى 0.9 فولت بتيار 100 مللي أمبير وحساب السعة المنقولة. سنعمل بها كقدرة أولية حتى الاستعادة.


في الصباح أعطى الشاحن سعة البطارية المحسوبة، وسنستخدمها كقيم أولية، بطاريات النيكل والكادميومفقدوا نصف طاقتهم الأولية، هيدريد معدن النيكل، ولا يُعرف عدد السعات التي كانت لديهم في البداية، كما أظن، في مكان ما حوالي 1200 مللي أمبير في الساعة، لكن هذا لا يهم، الشيء الرئيسي بالنسبة لنا هو الديناميكيات واستعادة القدرة.


نضع جميع البطاريات في جهاز التفريغ، ونرى أن جميع المصابيح الحمراء قد انطفأت، وبدأت البطاريات في التفريغ في جميع القنوات الأربع. عند الوصول إلى جهد متبقي قدره 0.4 فولت في كل بطارية، ستغلق أجهزة المقارنة وستضيء مصابيح LED الحمراء، للإشارة إلى نهاية التفريغ. وهذا قد يستغرق وقتا طويلا...


لقد عدت إلى المنزل من العمل وكانت جميع مصابيح LED الحمراء الأربعة الموجودة على جهاز التفريغ مضاءة. فقط في حالة قياس الجهد المتبقي على جميع البطاريات باستخدام مقياس الفولتميتر. ما يقرب من 0.4 فولت على كل...

حسنًا، لنبدأ بتكرار دورة تفريغ الشحن. طويلة ومملة، ليلا ونهارا. استغرقت جميع الاختبارات 4 أيام. تُظهر شاشة شاحن VM200 ديناميكيات إيجابية، والمزيد والمزيد من الشحن "يدخل" البطاريات... من الواضح أن الطريقة تعمل...)))))


لكن النقاط أعلاه أناسوف يقوم بترتيب الاختبار النهائي لسعة البطارية أثناء التفريغ.
مرت 5 دورات شحن وتفريغ... نضع البطاريات لتحديد السعة، وهذا هو وضع "اختبار الشحن"... حسنًا، ها هي النتيجة النهائية - الحكم...


وكما نرى بقيت السعة كما هي... لم تحدث معجزة، رغم أن كل شيء قال أنه تم إعادة البطاريات، لأن... القدرة "المضخوخة" آخذة في النمو... لكن للأسف...
في هذه المرحلة، أغلق سكان موسكو الحاصلون على تعليم في العلوم الإنسانية المراجعة للأسف وأعطوني ناقصًا سمينًا ... ضحك سكان موسكو الحاصلون على تعليم هندسي واعتقدوا أنه لم يخدع أحد قط قوانين الفيزياء والكيمياء والشيخوخة والمرأة العجوز منجل...وكانوا يعلمون به مسبقا...ولكن...هناك واحد صغير ولكن...
كما تتذكرون، كتبت سابقًا عن استعادة بطاريات AAA من هاتف لاسلكي، في بداية المقال... البطاريات عملت لمدة عامين وتوقفت عن الشحن. إذا قمت بإخراج الهاتف من الشاحن، فبعد 10 إلى 15 دقيقة يومض رمز البطارية المنخفضة على الشاشة ويتطلب منك شحن الهاتف. إذا تم تجاهل طلبه، فسيتم إيقاف تشغيل الهاتف ببساطة. كان هذا قبل نحو سنة. بعد 4 دورات تفريغ وشحن، قمت بوضع البطاريات في الهاتف مرة أخرى، وهي تعمل فيه منذ عام الآن، على الرغم من أنني يجب أن أقوم بشحن الهاتف أكثر قليلاً من البطاريات الجديدة، ولكن!!! الهاتف يعمل بشكل جيد لمدة سنة مع البطاريات المجددة !!! لماذا وكيف لا أعلم...ولكن الحقيقة تبقى...
الآن دعنا نعيد البطاريات المشحونة إلى ماكينة حلاقة باناسونيك... قبل استعادة البطاريات، كانت تدوم حوالي 4-5 دقائق بعد شحنها بالكامل... ثم "ماتت" ماكينة الحلاقة حتمًا... حسنًا، دعنا نتحقق، ضع أعدت البطاريات إلى مكانها... حلقت... ثم احتفظت بها لمدة 25 دقيقة أخرى، تم تشغيل ماكينة الحلاقة... أصدرت طنينًا كما لو كانت تحتوي على بطاريات جديدة... لم أزعج المحرك أكثر من ذلك.. لقد أطفأته...أشعر أن هذه البطاريات ستكفيني لبعض الوقت...
لن أستخلص استنتاجات، يمكن للجميع استخلاصها بمفردهم... شكرًا لكل من قرأ تعليقي حتى النهاية...
في نهاية المراجعة، حسب التقليد، الحيوان... الحيوان أحب البلاستيك ومقاومة ملامسة الزنبرك، لكنه في الحقيقة لم يعجبه طول الأسلاك... يجب أن تكون أطول... ويجب أن يكون هناك صوت حفيف في نهاية الأسلاك...

هناك 3 أنواع من بطاريات مفك البراغي:

• النيكل والكادميوم (Ni-CD).
• هيدريد معدن النيكل (Ni-Mh).
• ليثيوم أيون (ليثيوم أيون).

هناك عدة حلول لاستعادة كل منها.

يحدث تأثير الذاكرة عندما لا يتم تفريغ البطارية بشكل كافٍ ثم إعادة شحنها. بمرور الوقت، "تتذكر" البطارية الحد الأدنى لتفريغها وتستخدم سعة بطارية أقل فأقل. المشكلة أكثر أهمية بالنسبة لبطاريات Ni-Cd وبدرجة أقل بالنسبة لبطاريات Ni-Mh. بطاريات الليثيوم أيون ليس لها تأثير على الذاكرة.

لحل المشكلة، تحتاج إلى تفريغ البطارية بالكامل وشحنها عدة مرات. ويمكن القيام بذلك باستخدام لمبة إضاءة 12 فولت. يمكنك أن تأخذ مصباحًا كهربائيًا بجهد أعلى أو أقل قليلاً. يتم لحام سلكين بالمصباح الكهربائي، إيجابي وسالب، متصلين على التوالي بملامسات البطارية. يجب تكرار الإجراء 5 مرات على الأقل.

إضافة الماء المقطر إلى بطاريات النيكل والكادميوم

واحدة من أكثر المشاكل الشائعةبطاريات Ni-Cd - تبخر الماء المقطر. يحدث هذا غالبًا عند ارتفاع درجة حرارة البطارية. لحل المشكلة تحتاج إلى:

1. قم بتفكيك البطارية.
2. سيكون هناك بطاريات صغيرة بالداخل (حوالي 14 قطعة، اعتمادًا على طراز مفك البراغي). باستخدام مقياس متعدد تحتاج إلى العثور على الجزء الفاشل. سيكون الجهد الكهربائي على "برميل" العمل في حدود 1 إلى 1.3 فولت. أي شيء أقل من هذه العلامة يتطلب الإصلاح.
3. تتم إزالة العناصر المعيبة بعناية. ستكون اللوحات التي تربطها بالبطاريات الأخرى مفيدة للتجميع لاحقًا.
4. على الجانب، بالقرب من الجزء العلوي أو السفلي من البطارية، يوجد منعطف حيث تحتاج إلى عمل ثقب بقطر لا يزيد عن 1 مم. ما عليك سوى حفر الجدار دون التعمق في الداخل.
5. الآن سوف تحتاج إلى حقنة بإبرة وماء مقطر (ليس ماء الصنبور العادي بأي حال من الأحوال). يتم إدخال المحقنة في الفتحة التي تم إجراؤها، ويتم ملء البطارية حتى أسنانها. ومن المستحسن أن يبقى على هذه الحالة ليوم واحد.
6. يقوم الجهاز بشحن بطاريات النيكل والكادميوم (IMAX مناسب)، وبعد ذلك يجب السماح للبطارية بالبقاء لمدة أسبوع آخر.
7. بعد 7 أيام، تحقق لمعرفة ما إذا كان الجهد قد انخفض. إذا كان كل شيء على ما يرام، فأنت بحاجة إلى إغلاق الثقوب باستخدام السيليكون أو مكواة اللحام.
8. بعد ذلك، يتم تجميع البطاريات بترتيب عكسي ووضعها في علبة البطارية. للحام، يتم استخدام اللحام البقعي أو مكواة اللحام العادية.
9. بعد التحقق من الأداء الوظيفي، يتم تفريغ البطارية بالكامل تحت الأحمال الخفيفة ويتم شحنها مرة أخرى ثلاث مرات على الأقل.

استبدال البطاريات

1. قم بتفكيك البطارية.
2. استخدم المتر المتعدد للعثور على العناصر الخاطئة. في بطاريات النيكل والكادميوم وهيدريد معدن النيكل، يجب أن يكون الجهد حوالي 1.2 فولت، وعلى بطاريات الليثيوم أيون حوالي 3.6 فولت.
3. تتم إزالة العناصر المعيبة بعناية ويجب شراء نفس البطاريات تمامًا في مكانها.
4. يتم وضع عناصر جديدة بدلا من العناصر القديمة. تستخدم اللوحات القديمة للاتصال.
5. يتم اللحام باستخدام مكواة لحام أو لحام نقطي. أنت بحاجة إلى العمل باستخدام مكواة اللحام بعناية فائقة وبسرعة حتى لا تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية. يُنصح باستخدام التدفق أو الصنوبري في الحالات القصوى.

إطلاق الغاز من بطاريات الليثيوم أيون

في بطارية ليثيوم أيونهناك عدة بطاريات منفصلة. أثناء التشغيل، قد يسخن واحد أو أكثر منهم، مما سيؤدي إلى تبخر المنحل بالكهرباء. وبالتالي، سوف تتراكم كمية كبيرة من الغاز داخل البطارية وسوف تنتفخ، مما يؤدي إلى ثني اللوحة الحرارية. لحل المشكلة تحتاج إلى:

1. قم بتفكيك البطارية.
2. استخدم المتر المتعدد للعثور على البطارية الميتة. سيكون الجهد الخاص به 0.
3. بعد ذلك، تحتاج إلى إزالته من السلسلة وإطلاق الغاز. ويمكن أن يتم ذلك بطريقتين:

• خذ مقصًا ذو نهاية منحنية أو أي أداة أخرى مماثلة، ضعه تحت نقطة الاتصال الإيجابية واضغط برفق على اللوحة المنتفخة لأسفل. في هذه الحالة، سيحدث الغاز ثقبًا في مكان ما ليجد طريقه للخروج. في الحقيقة، هذه الطريقةيستعيد وظائف البطارية لفترة قصيرة فقط. بعد ذلك، من خلال الفتحة التي يصنعها الغاز، سوف يتبخر كل المنحل بالكهرباء، والذي بدونه لن تعمل البطارية.
• خذ قواطع سلكية صغيرة وافصل جهة الاتصال الإيجابية بحيث يمكن ثنيها (لا داعي لقطعها بالكامل). بعد ذلك، تحتاج إلى استخدام المخرز بنهاية حادة، والتي يتم إدخالها أسفل إحدى حواف اللوحة المنحنية ودفعها تدريجيًا إلى الداخل (افصل اللوحة وحافة البطارية). عندما يخرج الغاز (سيكون مسموعًا)، يجب الضغط على اللوحة المنتفخة في مكانها، ويجب لحام الثقب المصنوع بمكواة لحام أو تغطيته بالسيليكون. وقم أيضًا بلحام جهة الاتصال التي تم قطع اتصالها في البداية.

أنت الآن بحاجة إلى شحن البطارية باستخدام جهاز IMAX.

إثارة البطارية

هذه الطريقة مناسبة لجميع أنواع البطاريات. ضروري:

1. قم بتفكيك البطارية.
2. استخدم المتر المتعدد للعثور على البطاريات الميتة.
3. إثارة لهم باستخدام تفريغ النبض. مناسبة لهذا: بطارية 12 فولت، وإمدادات الطاقة، واللحام البقعي، وما إلى ذلك. يجب أن يكون الدافع قصير الأجل ولا ينبغي تكراره عدة مرات. يكفي إثارة البطارية حتى يتمكن الشاحن من رؤيتها.
4. أعد تجميع كافة الخلايا (إذا تم تفكيكها) وضعها في علبة البطارية.

هذه الطريقة غير كاملة، لأنه بعد مرور بعض الوقت (من أسبوع إلى شهر)، سينخفض ​​جهد البطاريات مرة أخرى. هذا ينطبق بشكل خاص على بطاريات النيكل والكادميوم.