Osłona (osłona) błotnika paska generatora Priora. Domowa ochrona paska generatora Dostawa do regionów pocztą rosyjską

Osłona (obudowa, ekran) pasa chroniącego przed brudem generatora w/w
1 szt.
waga: 0,25 kg. wymiary: 32x9x2 cm

Producent zastrzega sobie prawo do zmiany właściwości produktu, jego wygląd i kompletność bez uprzedniego powiadomienia sprzedawcy.

zwróć swoją uwagę dostawa odbywa się na koszt Klienta i nie jest wliczona w początkowy koszt zamówienia. Proszę poczekać na potwierdzenie zamówienia przez menadżera firmy, aby otrzymać całkowitą kwotę zamówienia.
Terminem utworzenia i wysłania zamówienia jest 3-10 dni roboczych po zaksięgowaniu wpłaty na naszym koncie i zależy od wielu czynników:

- Zamówienia nie obejmujące usługi malowania, w zależności od dostępności towaru, realizowane są w ciągu 3-5 dni roboczych (terminy przybliżone).
- Zamówienia obejmujące usługę malowania, w zależności od dostępności towaru, realizowane są w ciągu 7-12 dni roboczych (terminy przybliżone).
- Zamówienia indywidualne realizowane są w ciągu 7-14 dni roboczych (terminy przybliżone).

Odbiór z punktów odbioru w Togliatti

Aby złożyć zamówienie na interesujący Cię produkt, wybierz metodę dostawy „Odbiór ze sklepu”. Następnie uzupełnij dane kontaktowe i poczekaj na potwierdzenie zamówienia.

Adres punktu odbioru:

Federacja Rosyjska, obwód Samara, Togliatti, GSK „Flame”, ul. Oficer 14

Godziny otwarcia punktu odbioru:

Pon.-pt. 7:00 - 19:00 czasu moskiewskiego

Tworzenie zamówienia na dostawę własną odbywa się po częściowej lub pełnej przedpłacie zamówienia. Odbiór częściowo lub całkowicie opłaconego zamówienia następuje w miejscu jego wydania w godzinach pracy.

Dostawa do regionów pocztą rosyjską

Dostawa realizowana jest Pocztą Rosyjską do biura wskazanego w zamówieniu (zgodnie z Twoim adresem i kodem pocztowym), po 100% przedpłacie. Koszt i przybliżony czas dostawy wyliczany jest indywidualnie po potwierdzeniu zamówienia. Zwykle koszt dostawy wynosi od 300 rubli za małą paczkę do 2000 rubli za zderzak lub progi, wysyłka do odległych regionów jest droższa.
Po wysłaniu zamówienia otrzymasz powiadomienie e-mailem z numerem przesyłki, dzięki któremu będziesz mógł śledzić ruch ładunku na stronie internetowej Poczty Rosyjskiej.

Ze względu na rosnącą liczbę zwrotów nie jest możliwa płatność przy odbiorze. Liczę na twoje zrozumienie!

Istnieje możliwość wysyłki paczek o wadze do 15 kg i z wymiarami Szerokość + Wysokość + Głębokość- razem nie więcej niż 3 metry.

Notatka! Termin ważności przesyłek w placówkach Poczty Rosyjskiej został skrócony do 15 dni! W takim przypadku powtórne powiadomienie nie zostanie wysłane na adres wskazany w przesyłce.

Dostawa do regionów przez firmy transportowe (TC)

Wysyłamy zamówienia firmą transportową do ponad 100 miast w Rosji, współpracujemy z większością rosyjskich firm transportowych. Dostawa do terminalu odlotów w Togliatti jest bezpłatna, reszta kosztów dostawy płatna przy odbiorze w terminalu TC w Twoim mieście. Podczas realizacji zamówienia możemy wybrać najszybszego i najtańszego przewoźnika w Twojej okolicy. Po wysłaniu zamówienia otrzymasz powiadomienie e-mailem z numerem przesyłki, dzięki któremu będziesz mógł śledzić ruch ładunku na stronie internetowej Firmy Transportowej.

Zalety dostawy za pomocą TC obejmują Obrak ograniczeń co do objętości i wagi towaru.

Uwaga! Wysyłka części wykonanych z plastiku, abs, maty szklanej itp. zalecane przez firmy transportowe tylko w sztywnym opakowaniu (skrzynce)!

Uwaga: czasy dostawy są ustalane przez firmę transportową i stanowią jej obszar odpowiedzialności. VS-AVTO nie ma wpływu na termin dostawy, jeżeli towar został już wysłany.

W związku z wprowadzeniem zmian z dnia 6 lipca 2016 r. w prawo federalne 374-FZ „O przeciwdziałaniu terroryzmowi”, a także przyjęciu antyterrorystycznego „pakietu Yarovaya” z 20 lipca 2016 r., aby wysłać towar, nadawca musi podać informacje o sobie, odbiorcy i płatniku . W szczególności nasi klienci wymagają podania danych z dokumentu tożsamości (rosyjski paszport, prawo jazdy).
Prosimy o zrozumienie, że przy składaniu zamówienia przy wyborze „sposób dostawy: firmy transportowe” należy wypełnić pole „dane paszportowe”.

Firma spedycyjna „TK KIT” (TK GTD)

Firma transportowa KIT (GTD) realizuje pilną dostawę drogową towarów od 1 kg na terenie Rosji. Firma specjalizuje się w dostawach ładunków drobnicowych pomiędzy główne miasta Region Uralu i z innych miast Rosji na Ural i Syberyjski Okręg Federalny.

Firma spedycyjna "PEK"

„Pierwsza Firma Spedycyjna” zajmuje się transportem ładunków drobnicowych na terenie Rosji od 1 kg do 20 ton. Dziś PEK to jeden z największych przewoźników cargo w kraju, z którego usług skorzystało już ponad 350 000 klientów.

Firma spedycyjna „ZhelDorEkspeditiya”

Freight Delivery Service to największa firma spedycyjna w Rosji, zajmująca się transportem kolejowym, drogowym oraz spedycją ładunków drobnicowych na terenie Federacji Rosyjskiej.

Firma spedycyjna „Baikal-Service”

Baikal-Service to jedna z największych firm spedycyjnych w Rosji, zajmująca się transportem towarów na terenie Federacji Rosyjskiej.

Firma Transportowa „Energia”

Firma Transportowa Energia profesjonalnie realizuje transport ładunków drobnicowych na terenie miast Rosji, WNP i Chin. Założona w maju 2004 roku w Nowosybirsku, TK Energia ma dziś oddziały w 110 miastach Rosji, od Krasnodaru po Nachodkę, ponad 20 w krajach WNP i Chinach. Własna flota samochodowa, składająca się z ponad 300 samochodów realizujących codzienne loty.

Usługa kurierska „SDEK”

Rosyjski operator ekspresowej dostawy dokumentów i ładunków. Firma została założona w 2000 roku.

Ponad 900 oddziałów i przedstawicielstw firmy w rosyjskich miastach pozwala nam kontrolować przepływ towarów na wszystkich etapach, znacznie skrócić czas, wybrać niezawodne, wielokrotnie sprawdzone trasy dostaw do wszystkich miejscowości w kraju.

Rozważać! SDEK jest przesyłką kurierską, zaleca się wybierać dla przesyłek o maksymalnym formacie 35x40cm.

Reklamacje dotyczące kosztów przesyłki firmą kurierską CDEK nie są uwzględniane!

Istnieje możliwość wysłania innych firm transportowych po uzgodnieniu z naszymi menadżerami.

Drodzy Klienci! Nasza firma dba o swoich klientów i ważne jest dla nas, abyś w trakcie dostawy otrzymał swój ładunek bez opóźnień, problemów i w całości.

Aby to zrobić, wykonaj kilka proste zasady co pomoże szybko rozwiązać sporne kwestie:

Po otrzymaniu przesyłki dokładnie sprawdź:

• Integralność opakowania i taśmy klejącej;
• Zgodność rzeczywistej liczby miejsc z liczbą określoną w TTN;
• Zgodność danych odbiorcy wskazanych na pudełku z Twoimi danymi;
• Waga skrzyni (Zważ ładunek! Dzięki temu ustalisz, na jakim etapie nastąpił brak).

Dopiero po upewnieniu się, że informacje o Twoim ładunku odpowiadają danym zawartym w liście przewozowym, podpisz dokumenty.

Jeżeli opakowanie jest uszkodzone, waga ładunku jest mniejsza niż podana w liście przewozowym, ładunek nie należy do Ciebie, pudła są mokre lub ich brakuje, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

1. Zidentyfikuj artykuł po naklejce na pudełku, którego brakuje, jest uszkodzony lub nie należy do Ciebie.
2. Dokonaj odpowiedniego wpisu w dokumentach towarzyszących i złóż wniosek.
3. Złóż wniosek u przedstawiciela firmy transportowej i sporządź ustawę.

Jeśli nie lubisz brudzić się pod maską samochodu podczas deszczowej pogody, ten artykuł jest dla Ciebie. Porozmawiajmy trochę o prądzie, jak brud przedostaje się do komory silnika, winny jest pasek alternatora, spod przedniego prawego koła woda z brudem leci na pasek, który po obróceniu rozrzuca go na wszystkie strony. W tym artykule rozważymy sposób wyeliminowania tej wady na przykładzie samochodu VAZ 2109.

Nie będzie grzechotać i wydawać obcych dźwięków.
Ingerować przy sprawdzaniu napięcia paska.
Aby wyregulować napięcie, nie będzie konieczne zdejmowanie osłony ochronnej.
Konstrukcja nie jest ciężka.Prosty i przejrzysty proces montażu.
W razie potrzeby domowe produkty można modyfikować według własnego uznania.

Instrukcja wykonania osłony ochronnej

Aby praca była przyjemniejsza, zaleca się umycie komory silnika, a następnie wykonanie pomiarów w miejscu montażu obudowy.

Aby wykonać układ, autor zaleca użycie tektury, następnie powstałe elementy układu przenosi się na materiał, z którego zostanie wykonana ochrona paska, zaleca się wykonanie części bocznych z cienkiego metalu, ponieważ dobrze się wygina i pozwoli zginać pożądany kształt, a tylna ściana wykonana jest ze sklejki o grubości 0,8 mm i w razie potrzeby połóż na wierzch cynę. Część ma prostą konstrukcję, dlatego autor zamieścił zdjęcie gotowej części.

To zdjęcie pokazuje wewnętrzna część szczegółów, wycięcie w narożniku okazało się błędne i zostało później skorygowane za pomocą trójkątnej mosiężnej wstawki.

Podczas pomiaru części w miejscu montażu autor doszedł do wniosku, że konieczne jest wykonanie na miejscu wycięcia na koło pasowe generatora, w tym celu z tektury wycięto okrąg o średnicy 65 mm, które należy przykleić w zaznaczonym miejscu, narysuj kontur i wytnij go szlifierką.

Następnie z tektury zamodelowano wspornik, który wykonano z metalu o grubości 2,5 mm. Aby szczeliny między obudową a paskiem generatora były takie same, należy położyć drewniany klocek o grubości 10 milimetrów. Na tej samej zasadzie należy wykonać drugi wspornik.

Gdy wszystko będzie już gotowe, należy pomalować zewnętrzną część części, a wsporniki wypolerować lub pomalować. Farbę należy nakładać w dwóch lub trzech warstwach, a po całkowitym wyschnięciu farby za pomocą śrub M3 i nakrętek samozabezpieczających przykręcić wsporniki do korpusu obudowy.

Ważny: Gwint musi znajdować się na zewnątrz i być przycięty równo z nakrętkami.
Pożądane jest przyklejanie się do końcówek kompresor gumowy, a następnie zamontować gotową część do samochodu, jak widać na zdjęciu, wykonane zabezpieczenie nie tylko zapobiega rozprzestrzenianiu się brudu paska po komorze silnika, ale także zapobiega przedostawaniu się wilgoci do miejsca spryskania.

Cześć wszystkim!

Jestem zmęczony kiedy pada deszcz, przestrzeń pod maską jest zawsze brudna ponieważ woda spod prawego przedniego koła dostaje się na wał korbowy i pasek alternatora i stamtąd leci na wszystkie strony. Przez kilka dni zastanawiałem się, jak to zatrzymać. Na Priora jest to prostsze – mają gotowy odkurzacz, który można kupić. Ale nie potrzebuję łatwego sposobu 🙂

Wrażenia podczas produkcji - wydawało mi się, że zabezpieczenie mimo prostoty konstrukcji było trudniejsze do wykonania (w porównaniu do adaptera filtra kabinowego) ze względu na brak rysunków i musiałem wielokrotnie wymyślać koło na nowo przymierzanie części tak, jak zostały wykonane. Co zrobiłem, patrz poniżej.

Aby uniknąć niektórych pytań, wyjaśniam, co następuje:

Wszystko działa cicho, nie zawiesza się i nie hałasuje;
- napięcie paska można sprawdzić przykładając rękę do prawego koła, nie wymaga to dużo pracy;
- nie trzeba zdejmować zabezpieczenia, aby wyregulować pasek;
- domowy jest bardzo łatwy w montażu;
- Aby go zamontować należy zdjąć osłonę rozrządu.
- Zaprojektowany tak, aby trochę ważyć.

Ten projekt jest eksperymentem, więc każdy, kto chce, może i powinien go modyfikować.

Dzieje się jeszcze gorzej.

Mam zabezpieczenie silnika, po prawej stronie są osłony z blachy aluminiowej dla ochrony. Zadziałały słabo, nie zauważyłem większej różnicy.

Korzystając z chwili umyłem silnik myjką wysokociśnieniową, zwłaszcza, że ​​nie był myty od 7 lat.Przyjemniej jest szperać w czystym silniku. Swoją drogą nie ma w tym nic złego, po umyciu zostawiłem go z otwartą maską na słońcu na 2-2,5 godziny. Potem wszystko się zaczęło i co najważniejsze, poszło))).

...i zaczynamy być mądrzejsi. Do układu wziąłem karton.

Przełożyłem kartonową obudowę na metal, wyciąłem i wygiąłem. Ścianę ochronną wykonałem bez układu, detal jest prosty, więc efekt końcowy widać od razu. Mocowania - śruby M3.

A to widok od środka. Cięcie w narożniku jest w toku. Następnie w nacięcie włożono trójkątną mosiężną wkładkę i odpowiednio przylutowano.

W trakcie pomiarów doszedłem do wniosku, że konieczne jest wykonanie wycięcia pod koło pasowe generatora. Wziąłem krąg z tektury o średnicy 65 mm, przymocowałem, obrysowałem i wyciąłem szlifierką z prawie zeszlifowanym kołem - okazało się to bardzo wygodne.

Następnie wymodelowałem wspornik z paska tektury, a z paska zrobiłem pasek o grubości 2,5 mm. Montując wsporniki na pasek alternatora, położyłem płaską drewnianą listwę o grubości około 10 mm, aby zachować jednakową szczelinę pomiędzy obudową a samym paskiem. Następnie za pomocą paska tektury oszacowałem kształt i długość drugiego wspornika.

Następnie rozebrałem go i nałożyłem pierwszą warstwę farby. Powierzchnia wsporników została wypolerowana, z drugiej strony ręcznie pomalowana.

Pomalowany ponownie i zmontowany na śrubach M3. Na zewnątrz gwinty śrub są szlifowane na równi z nakrętkami, a całość jest polerowana.

Przykleiłem uszczelkę w kształcie litery E lewą od adaptera filtra kabinowego.