Białoruś pamięta. Kontratak w pobliżu Senno Bitwa pod Senno, mapa z 1941 roku

Lądowanie w rejonie Eupatorii Na początku 1942 roku Niemcy podejmowali kolejne próby zajęcia Sewastopola. Aby odciągnąć siły wroga od głównej bazy Floty Czarnomorskiej i zablokować jej rezerwy, dowództwo obwodu obronnego Sewastopola podjęło decyzję

Lądowanie w rejonie Sudaka 8 stycznia 1942 roku Rada Wojskowa Frontu Kaukaskiego wydała zarządzenie nr 091/op w sprawie przejścia wojsk frontowych do ofensywy generalnej. Jednocześnie Flocie Czarnomorskiej nakazano przeprowadzić kilka taktycznych lądowań, aby wpłynąć na prawą flankę

Bitwa w rejonie wsi Semenovskoye Po zdobyciu rzutów Semenowskiego wojska napoleońskie próbowały wykorzystać swój sukces.Generał E. F. Saint-Prix: „Gdy tylko armia francuska zdobyła rzuty na lewym skrzydle, skierował wszystkie swoje wysiłki przeciwko wsi Semenovka i przeciw

Walki w rejonie Przemyśla 26. Armia Kijowskiego Specjalnego Okręgu Wojskowego (dowódca – gen. porucznik F.Ya. Kostenko, szef sztabu płk I.S. Varennikov) została utworzona na początku 1941 roku w celu ochrony 130-kilometrowego odcinka granicy państwowej,

Kontratak w rejonie Senno, Lepel

Szybki rozwój działań wojennych postawił armie drugiego szczebla strategicznego już 3 lipca przed koniecznością bezpośredniego kontaktu z nacierającymi wojskami niemieckimi. Rozwijając ofensywę w kierunku Lepela, Niemcy już wieczorem 2 lipca potężnym ostrzałem artyleryjskim zmusili do wycofania się oddział graniczny strzegący przejść w rejonie Berezina (na zachód od Lepela). Sam Lepel został objęty ochroną połączonego oddziału podchorążych szkoły moździerzowej, Wileńskiej Szkoły Piechoty i 103. Dywizji Przeciwpancernej. Mosty w Lepel zostały wysadzone w powietrze. Jednak, jak to często bywało, wysadzone mosty nie spowodowały dla Niemców dużego opóźnienia. 3 lipca niemiecka piechota zmotoryzowana przekroczyła Berezynę na południowy zachód od Lepela i pod koniec dnia miasto zostało opuszczone przez wojska radzieckie. 7. i 20. dywizja czołgów 3. grupy czołgów dotarła w rejon Lepel. Z Lepela niemieckie czołgi skierowały się w stronę Połocka i Witebska.

Teren ten od dawna nazywany jest „Bramą Smoleńską”. Rzeczywiście, tutaj koryto Dniepru załamuje się pod Orszą i zdaje się przepuszczać hordy najeźdźców nadciągających z zachodu na wschód, pod Smoleńsk. Zakole Zachodniej Dźwiny otwiera także drogę do przemieszczania się na wschód bez jej przekraczania. Taki korzystny dla ofensywy „korytarz” był oczywiście jednym z najbardziej prawdopodobnych kierunków natarcia wojsk niemieckich. Aby go chronić, 20. Armia generała porucznika F.N. została wysunięta z Okręgu Wojskowego Oryol. Remezowa. Wkrótce zastąpił go 40-letni generał porucznik P.A. Kuroczkin. Paweł Aleksiejewicz był byłym kawalerzystą, który ukończył Akademię. M.V. Frunze. We wrześniu 1939 był szefem sztabu grupy kawalerii armii Frontu Ukraińskiego.

Brama Smoleńska, jako najniebezpieczniejszy kierunek, powinna była otrzymać do swojej obrony najlepsze formacje i je otrzymała. Wysłano tu 7. Korpus Zmechanizowany generała dywizji VI. Winogradow z Moskiewskiego Okręgu Wojskowego. Samo określenie „Moskiewski Okręg Wojskowy” mówi wiele. Nie byłoby wielkim błędem nazwać 7. Korpus Zmechanizowany formacją „dworską”. Części tego korpusu zmechanizowanego brały udział w paradach na Placu Czerwonym, a służył w nim sam syn Stalina, Jakow Dżugaszwili. Korpus składał się z 14. i 18. dywizji czołgów, 1. dywizji zmotoryzowanej, 9. pułku motocyklowego i szeregu jednostek wsparcia bojowego.

Status jednostki „dworskiej” był nie tylko zaszczytem, ​​ale także nakładał pewne obowiązki. Części korpusu Winogradowa otrzymały rozkaz „pójścia na wojnę” 24 czerwca, trzeciego dnia wojny. Ściśle rzecz biorąc, 7. Korpus Zmechanizowany, zgodnie z przedwojennymi planami, miał być przeznaczony do użycia w kierunku Moskwy, na Białorusi. Już w „Rozważaniach...” z września 1940 r. stwierdzono, że rezerwa Frontu Zachodniego powinna posiadać „korpus zmechanizowany, składający się z 2 czołgów i 1 karabinu motorowego. dywizji (z Moskiewskiego Okręgu Wojskowego) – w obwodzie lidzkim, baranowiczskim.”

Początkowo na obszar koncentracji wybrano Vyazmę. Wkrótce udał się dalej na zachód. Jednocześnie okazało się, że korpus zmechanizowany zostanie podporządkowany 20. Armii. Natarcie 7. Korpusu Zmechanizowanego z obwodu moskiewskiego w rejon Rudny, dokładnie w rejon, gdzie Dniepr załamuje się i zmienia kierunek swego przepływu z zachodniego na południowy, odbyło się w marszu kombinowanym. Pojazdy gąsienicowe jechały w pociągach wzdłuż linii kolejowej, a wszystkie pojazdy kołowe poruszały się o własnych siłach po drogach gruntowych i autostradzie Moskwa-Mińsk. Załadunek 1. dywizji zmotoryzowanej odbył się na stacji Moskwa-Białoruska, 14. dywizji pancernej na stacji Nara i 18. dywizji pancernej w Kałudze. Dowództwo korpusu przeniosło się koleją na jeden ze szczebli i rozładowało w Smoleńsku, po czym ruszyło dalej o własnych siłach. Nie można powiedzieć, że koncentracja 7. Korpusu Zmechanizowanego była doskonała. Dowództwo dywizji musiało szukać swoich jednostek. Ponadto na stacjach kolejowych i terenach rozładunku działało lotnictwo niemieckie.

Początkowo 7. Korpus Zmechanizowany nie posiadał ani jednego czołgu nowych typów (T-34 i KV). W pierwszej kolejności otrzymały je przed wojną dzielnice zachodnie. Jednak już w rejonie koncentracji korpus zmechanizowany generała Winogradowa otrzymał 44 czołgi KV i 29 czołgów T-34. Prezent z pewnością był cenny. Jednak w trudnych realiach korpus zmechanizowany nie był gotowy do obsługi nowego sprzętu. W szczególności nie obejmował w ogóle ciągników Woroszyłowca, zdolnych do wyciągnięcia uszkodzonego lub zablokowanego T-34 lub KV. W rzeczywistości, aby ewakuować starsze typy czołgów, dywizje pancerne korpusu Winogradowa miały tylko połowę Kominternów potrzebnych personelowi. Ewakuację nowych pojazdów opancerzonych można było przeprowadzić jedynie innymi czołgami tego samego typu, co wiązało się z ryzykiem uszkodzenia dwóch pojazdów jednocześnie.

Nowe pojazdy nie były równomiernie rozmieszczone w 7. Korpusie Zmechanizowanym. 14. Dywizja Pancerna otrzymała najgrubszy egzemplarz – 24 KV i wszystkie 29 T-34. Była to najsilniejsza formacja korpusu Winogradowa, w pełni uzbrojona w czołgi BT. T-26 reprezentowało jedynie 13 pojazdów z miotaczami ognia. 18. Dywizja Pancerna i 1. Dywizja Zmotoryzowana otrzymały po 10 KV. Ponadto 18. Dywizja Pancerna otrzymała 10 potworów KV-2 z armatą 152 mm. Dywizja ta była wyposażona w czołgi T-26, pierwotnie przeznaczone do wsparcia piechoty. Zgodnie z niepisaną „tradycją” z lata 1941 r. część czołgów 7. Korpusu Zmechanizowanego została skradziona na potrzeby wsparcia dowództwa piechoty i gwardii. Pewną ich liczbę (91 czołgów) wycofano z 7. Korpusu Zmechanizowanego w celu wzmocnienia obrony miasta Witebska, ochrony i obrony stanowiska dowodzenia 20. Armii, a także wzmocnienia 153. Dywizji Piechoty (36 T-26 czołgi) i 69. SD (5 czołgów T-26). Z ręką na sercu, T-26 miał tam swoje miejsce.

Tabela 4. Stan floty czołgów 7. Korpusu Zmechanizowanego na dzień 6 lipca 1941 r.

Po zakończeniu koncentracji 28 czerwca 1941 roku 7 Korpus Zmechanizowany otrzymał od dowódcy 20 Armii zadanie „w przypadku przebicia się czołgów wroga na szosie do Smoleńska zniszczyć je, dociskając je do Rzeka Dniepr. Bądźcie gotowi do uderzenia w przypadku przebicia się czołgów z Witebska. Tym samym rozkazem 153. Dywizja Strzelców broniła Witebska, 69. Korpus Strzelców – linia Witebsk, Orsza (wyłącznie oba punkty), 61. Korpus Strzelców – linia Orsza, Mohylew. 1 Dywizja Zmotoryzowana, przedostająca się w rejon Borysowa (tą samą autostradą Mińsk-Smoleńsk), miała uniemożliwić Niemcom przekroczenie Berezyny. 9. pułk motocyklowy 7. korpusu zmechanizowanego i bataliony rozpoznawcze dywizji przeprowadziły rozpoznanie w różnych kierunkach (do Lepel, do Senno, do Borysowa). W rzeczywistości 7. Korpus Zmechanizowany otrzymał rolę „straży pożarnej” 20. Armii. Miał przeprowadzić kontratak z głębin na wroga, który przedarł się przez linię korpusu strzeleckiego. Kilka dni spędzonych w wyznaczonym obszarze pozwoliło na rozpoznanie możliwych tras wyprzedzania kontrataków. Oczywiście sprawa nie ograniczała się do autostrady do Moskwy i Witebska. Określono pięć prawdopodobnych kierunków działań i zbadano 13 tras o długości od 25 do 50 km. Wzdłuż tych tras zbudowano i wzmocniono mosty oraz prowadzono inne działania.

Nie można powiedzieć, że plan obrony Bramy Smoleńskiej, przygotowany przez dowództwo frontu i 20 Armię, gwarantował sukces. Było to jednak rozwiązanie standardowe, wielokrotnie stosowane później po obu stronach frontu. Na przykład, podobnie jak w 7. Korpusie Zmechanizowanym w lipcu 1941 r. pod Witebskiem, planowano użyć 2. Armii Pancernej G.S. Ojczyzna w lipcu 1943 r. na północnej ścianie Wybrzeża Kurskiego. W ten sam sposób wyznaczano możliwe kierunki, badano trasy natarcia i planowano kontrataki. Wtedy, jak wiadomo, radziecka obrona wytrzymała, choć ze znacznie większym zagęszczeniem formacji karabinowych i większą ilością artylerii. Oczywistą wadą tej strategii było przekształcenie kontrataków w „Prochorowkę”, czyli wyczerpujące i krwawe czołowe zderzenie z niemieckimi formacjami czołgów. Przy niewielkiej liczbie nowych czołgów w 7. Korpusie Zmechanizowanym i problemach z 45-milimetrowymi pociskami armat czołgów T-26 i BT perspektywy takiej bitwy były niejasne, nawet biorąc pod uwagę wyposażenie 3. Grupy Pancernej z pojazdami czechosłowackimi. Jednak rozwój wydarzeń według wersji Prochorowki nie był od początku przesądzony. Choćby dlatego, że Niemcy wystarczająco szybko przebiliby się przez rzadką obronę jednostek strzeleckich. W związku z tym dywizja czołgów wroga lub korpus zmotoryzowany miałby czas na wciągnięcie w głąb sowieckiej obrony, wystawiając jej flanki na kontratak.

Ogólnie rzecz biorąc, dowódcy armii 20 Kuroczkina i ówczesnemu dowództwu Frontu Zachodniego nie można odmówić racjonalności i konsekwencji planowania obronnego. Co więcej, plan zaczął być realizowany w pierwszych dniach lipca 1941 r. 1. Dywizja Zmotoryzowana jako pierwsza przystąpiła do bitwy i powstrzymała niemieckie natarcie pod Borysowem i wzdłuż szosy do Moskwy. Do 4 lipca dywizja została już wyparta ze swoich pozycji nad Berezyną, które zgodnie z planem wymagały utrzymania. W rzeczywistości działał on niezależnie od 7. Korpusu Zmechanizowanego i podlegał bezpośrednio dowództwu 20. Armii. Niemniej jednak wykonał lokalne zadanie powstrzymania wroga na podejściu do głównej linii obrony.

Wynik bitwy obronnej o Bramę Smoleńską nie był jeszcze oczywisty. 3. Grupie Pancernej nie byłoby łatwo przełamać sowiecką obronę oddzieloną od dywizji piechoty. Ważny kierunek z punktu widzenia obrony frontu zachodniego otrzymał dość gęstą osłonę. W ten sposób 69. Korpus Strzelców prawej flanki otrzymał do obrony pas o szerokości 49 km, a 61. lewa flanka - 51 km. Odpowiednio w korpusie, który miał formację jednoetapową, dywizje strzeleckie otrzymały linie obrony o długości od 12 do 22 km. Z jednej strony przekraczało to przedwojenne standardy średnio 1,5-krotnie i więcej. Natomiast w ogóle na froncie radziecko-niemieckim w lipcu 1941 r. było to stosunkowo duże zagęszczenie. Co najważniejsze, 7. Korpus Zmechanizowany najprawdopodobniej walczyłby z wrogiem u boku oddziałów strzeleckich, co w pewnym stopniu rekompensowałoby brak własnej piechoty.

Jednak wszystkie te plany obrony Bramy Smoleńskiej nie były przeznaczone do sprawdzenia w walce. 4 lipca Ludowy Komisarz Obrony Marszałek Związku Radzieckiego S.K. przybył na front zachodni jako dowódca, zachowując swoje główne obowiązki. Tymoszenko. Jak wspomniano powyżej, Tymoszenko formalnie objęła urząd dopiero 4 lipca. Jego nominacja odbyła się 2 lipca. Nowym zastępcą dowódcy został pospiesznie wyznaczony na miejsce aresztowanego Pawłowa generał Eremenko. Tymoszenko natychmiast wzięła byka za rogi i radykalnie zmieniła strategię powierzonych mu wojsk. Wcześniej główną ideą było utrzymanie linii obrony piechotą i kontratak korpusem zmechanizowanym z głębin. Tymoszenko zdecydowała się użyć korpusu zmechanizowanego do pokonania mobilnych formacji niemieckich przed budowaną linią obrony armii okręgów wewnętrznych. Inaczej mówiąc, nowe dowództwo Frontu Zachodniego podjęło decyzję o przeprowadzeniu kontrataku na nadchodzącego od zachodu wroga. Cele i zadania oddziałów frontowych zostały określone w Dyrektywie nr 16, wydanej późnym wieczorem 4 lipca. Jej główną ideę można określić jako strategię „tarczą i mieczem”. „Tarczą” w tej parze miała być obrona wzdłuż zachodniej Dźwiny i linii Beszenkowiczów, Senno, Orszy, Żłobina. „Miecz” stał się 5. i 7. korpusem zmechanizowanym, atakującym grupę Lepel wroga. Jej siły oszacowano wówczas na dwie dywizje czołgowe i jedną lub dwie dywizje zmotoryzowane. Kryjąc się za „tarczą”, miał machać przed sobą „mieczem”, miażdżąc wroga, gdy ten zbliżał się do głównej linii obrony. Ponadto zarządzenie Tymoszenko wyraźnie przewidywało, że 5. i 7. korpus zmechanizowany powinny być wykorzystywane „we współpracy z lotnictwem”. Ponadto planowano wzmocnić korpus zmechanizowany wydzielonymi jednostkami 69. Korpusu Strzeleckiego, zamontowanymi na pojazdach i artylerii.

Porównanie Dyrektywy nr 16 z poprzednim planem działań budzi kontrowersje. Z jednej strony decyzja Tymoszenko wydaje się całkiem rozsądna z punktu widzenia oceny wroga. Rzeczywiście, kuszące było pokonanie mobilnych formacji wroga, które ruszyły naprzód, zbliżając się do głównej linii obrony. Z drugiej strony rzucenie korpusu zmechanizowanego do walki przed głównymi pozycjami obronnymi, w oderwaniu od własnej piechoty, było z pewnością ryzykowne. Poszczególne oddziały jednostek strzeleckich zamontowanych na pojazdach nie mogły radykalnie zmienić równowagi sił z Niemcami w piechocie, a dokładnie piechotą zmotoryzowaną. Osłona i wsparcie ze strony samolotów zmuszonych do latania na duże odległości również nie wróżyły dobrze. Decyzję Tymoszenko można uzasadniać obawą przed nadchodzącym „powszechnym szturmem” obrony „Bramy Smoleńskiej” z udziałem Niemców piechoty ściągniętej z obwodu okrążenia pod Mińskiem. Plan ataku na mobilne formacje wroga był w pełni zgodny ze zdroworozsądkową koncepcją uderzania wroga fragmentarycznie. Wybijając lub wykrwawiając niemieckie formacje zmechanizowane, można było mieć nadzieję na powstrzymanie ataku piechoty wroga podczas „powszechnego szturmu” obrony 20 Armii. Jeśli spróbujemy ująć myśl Tymoszenko w jednym zdaniu, zabrzmi to mniej więcej tak: „Pojedynek mobilnych formacji w pustej przestrzeni pomiędzy korpusami piechoty”.

Należy zauważyć, że dowództwo radzieckie w tym przypadku prawidłowo oceniło najbardziej niebezpieczny kierunek. Zastępca dowódcy frontu, generał Eremenko, wspominał: „W tej sytuacji dowódca frontu stwierdził, że głównym zagrożeniem dla wojsk frontowych jest 3. Grupa Pancerna z Gothy, posuwająca się z rejonu Lepela w Połocku w kierunku Witebska i na północ”. Było to rzadkie przewidywanie w roku 1941. Tworząc 3 lipca 4. Armię Pancerną, Günter von Kluge wprost powiedział, że spodziewa się „szybszego sukcesu” właśnie w strefie ofensywnej 3. Grupy Pancernej z Hoth. Oprócz wcześniejszych zasług Hotha, powodem optymizmu Kluge'a była Brama Smoleńska jako taka - 3. Grupa Pancerna nie musiała przekraczać Dniepru. Ani Goth, ani Kluge nie wiedzieli wówczas o przygotowywanej dla nich niespodziance.

Choć Dyrektywa frontowa nr 16 nie określała konkretnych terminów rozpoczęcia przez korpus zmechanizowany kontrofensywy, dowódca 20 Armii zinterpretował to milczenie na korzyść wersji „jak najszybciej”. Być może napięte terminy przygotowania kontrataku Tymoszenko osobiście określiła w rozmowie ustnej. W rezultacie dowódca armii-20 Kuroczkin określił w swoim rozkazie godzinę 6.00 jako godzinę rozpoczęcia kontrofensywy. Biorąc pod uwagę, że Dyrektywa nr 16 została wysłana 4 lipca o godzinie 23:15, dało to zaledwie kilka godzin na przesunięcie się na pierwotne pozycje.

Aby pokonać wroga, który przedarł się w rejonie Lepel, dowództwo 20 Armii opracowało następujący plan działania. 7. Korpus Zmechanizowany otrzymał rozkaz natarcia z rejonu Witebska w kierunku Beszenkowicze – Lepel. Do końca pierwszego dnia ofensywy miał dotrzeć w rejon na północ od Lepela, a następnie uderzyć na flankę i tył grupy połockiej wroga. W związku z tym 5. Korpus Zmechanizowany otrzymał zadanie uderzenia w kierunku Senno-Lepel. Do końca pierwszego dnia operacji planowano zająć obszar na południowy wschód od Lepel, a następnie przeprowadzić atak na zachód, na Glenbock i Dokshitsa. Ogólna idea kontrataku była dość prosta i oczywista. Dwa korpusy zmechanizowane zaatakowały w zbieżnych kierunkach w kierunku Lepel. Następnie 7. Korpus Zmechanizowany skręcił z Lepel na północ na tyły wojsk niemieckich szturmujących Połock UR. Taki zwrot na północ wymagał zabezpieczenia flanki zwróconej w stronę nadchodzącego od zachodu wroga. Zadanie zabezpieczenia flanki powierzono 5. Korpusowi Zmechanizowanemu. Po dotarciu do Lepela musiał rozwinąć ofensywę dalej na zachód, aktywnie osłaniając tym samym poczynania swojego sąsiada.

Wciągnięta już do walk 1. Dywizja Zmotoryzowana otrzymała rozkaz utrzymania linii wzdłuż rzeki Bobr i na mocy specjalnego rozkazu przystąpiła do ofensywy w kierunku Borysowa. Tutaj, wspierając działanie dwóch korpusów zmechanizowanych z południa, dywizja Kreiser miała zdobyć przeprawę przez rzekę. Berezyna. Na pierwszy rzut oka to zadanie może wydawać się przytłaczające. Rzeczywiście „proletarka” została właśnie zestrzelona ze swoich pozycji nad Berezyną i poniosła znaczne straty. Dowództwo miało oczywiście świadomość, że 1. Dywizja Zmotoryzowana była już dość zniszczona walkami w kierunku Borysowa. Dlatego, aby pobudzić formację Kreisera, otrzymał 115. pułk czołgów z 57. Dywizji Pancernej, który właśnie przybył z Ukrainy. Jednak 1. Dywizja Zmotoryzowana posiadała już czołgi, w tym ciężkie KV. Udało jej się ich zgubić w kontratakach. Niemniej jednak „proletariusz” miał nadal pewne szanse na sukces. Niemiecka 18. Dywizja Pancerna, która przedarła się przez Borysów, ruszyła dalej w kierunku Orszy. Teoretycznie za tą formacją istniała szansa na przedarcie się do przeprawy w Borysowie, umożliwiając jej przejście dalej na wschód.

69. Korpusowi Strzelców (153, 229 i 233 Dywizji Strzelców) powierzono mocne utrzymanie linii Witebsk-Stayki w celu stworzenia silnej obrony przeciwpancernej. Jednocześnie musiał być gotowy do natarcia w oddzielnych jednostkach z artylerią za 7. Korpusem Zmechanizowanym.

61. Korpus Strzelców (73., 18. dywizja) otrzymał rozkaz silnego utrzymania linii stacji. Staiki, Szkłow i bądźcie gotowi ruszyć także na zachód w oddzielnych jednostkach z artylerią, ale podążając za 5. korpusem zmechanizowanym i 1. dywizją zmotoryzowaną. Krótko mówiąc, korpusowi strzeleckiemu powierzono zadanie utrwalenia sukcesu korpusu zmechanizowanego.

Sformułowanie zawarte w Dyrektywie nr 16 o „interakcjach z lotnictwem” nie pozostało pustym sformułowaniem. Korpus zmechanizowany nie pozostał bez wsparcia powietrznego. Przynajmniej jeśli chodzi o operację, była obecna. Do wsparcia działań korpusów zmechanizowanych w powietrzu i bezpośredniego współdziałania z nimi na polu walki, przeznaczono jedną dywizję lotniczą. 21. Armia otrzymała również misję pomocniczą, podczas której jednostki lewej flanki 13. Armii wycofywały się na wschód. 21. Armia musiała za wszelką cenę utrzymać linię rzeki Berezyny i atakować Bobrujsk silnymi oddziałami, aby wysadzić mosty na komunikacji wroga. Ta strona bitew na froncie zachodnim operacji Żłobin zostanie omówiona osobno.

Nie można powiedzieć, że sama idea kontrataku spotkała się z całkowitym i bezwarunkowym poparciem. sztuczna inteligencja Eremenko napisał później: „Pomysł kontrataku, sugerowany przez Dowództwo, był sprzeczny z działaniami zaplanowanymi, zanim Tymoszenko objęła dowództwo nad frontem. W tej sytuacji wskazane byłoby skoncentrowanie 5 i 7 korpusu w trójkącie Smoleńsk-Witebsk-Orsza w celu wykorzystania ich do przeprowadzenia kontrataku w przypadku przełamania przez nieprzyjaciela naszej obrony utworzonej na linii Witebsk-Orsza. ” Rzeczywiście, jak już wykazano powyżej, do czasu przybycia Tymoszenko istniał już dość sensowny plan obrony 20. Armii, opierający się na mobilnej rezerwie w postaci 7. Korpusu Zmechanizowanego. Nadchodząca 16. Armia wraz z 5. Korpusem Zmechanizowanym stała się kolejnym modułem typu „tarcza plus jej wsparcie”. Armią tą można było osłonić kolejny sektor, wykorzystując także korpus zmechanizowany do kontrataków z głębin. Mimo to sztab Tymoszenko zdecydował się na kontratak. Rozpoczęto żmudną pracę nad jego wdrożeniem. W nocy z 5 lipca 1941 roku 7 i 5 Korpus Zmechanizowany otrzymał rozkaz przemarszu w dzień na swoje pierwotne tereny, gdzie miał być gotowy do wzięcia udziału w kontrataku armii. Już 5 lipca zaawansowane jednostki 7. Korpusu Zmechanizowanego rozpoczęły bitwę z jednostkami zmechanizowanymi wroga na linii Beszenkowicze-Senno.

Po sformułowaniu zadań kontrataku zwrócono na nie uwagę żołnierzy. Pułkownik Worozheikin przybył na stanowisko dowodzenia 7. Korpusu Zmechanizowanego 5 lipca o godzinie 2.00 w nocy z niezbędnymi rozkazami z dowództwa 20. Armii. Nie można powiedzieć, aby dowódca korpusu zmechanizowanego podchodził z entuzjazmem do powierzonego mu zadania. Już na pierwszy rzut oka na mapę było jasne, że teren nadchodzącej ofensywy dwóch dywizji pancernych korpusu nie sprzyjał wykorzystaniu wojsk pancernych. Jest pełen rzek, wąwozów międzyjeziorowych i innych przeszkód, które przecinają pas przecięty przez ciało. W rzeczywistości 7. Korpus Zmechanizowany został wciśnięty w wąski 6-kilometrowy pas pomiędzy jeziorem Sarro a zachodnią Dźwiną. Dwa jeziora rozciągające się z północy na południe (Sarro i Lipno) zepchnęły atak na ten wąwóz, przez który również przepływała rzeka Czernogostnica. Brak środków transportu zmusił nas do zastanowienia się nad przesunięciem kierunku ataku bardziej na południe. Ponadto osią ataku dwóch dywizji pancernych jednocześnie mogła być tylko jedna droga (szosa z Witebska do Bieszenkowicz), przechodząca przez powyższy wąwóz.

Dowódca korpusu Winogradow nie mógł wyrazić swoich myśli bezpośrednio Kuroczkinowi. Latanie lekkimi samolotami, powszechne wśród niemieckich dowódców i dowódców, nie było zbyt powszechne w Armii Czerwonej. Niemcy wykorzystali do tego posłańców Storch. W ZSRR byłby to w najlepszym przypadku U-2 lub R-5. Co więcej, na niebie lipca 1941 roku taki lot był, delikatnie mówiąc, niebezpieczny. Dlatego Winogradow osobiście nie mógł szybko przybyć do Orszy. Poprosił jedynie pułkownika Worozheikina, aby przekazał swoje przemyślenia dowódcy 20 Armii.

Bez czasu na zatwierdzenie dowódca 7. Korpusu Zmechanizowanego, na własne ryzyko i ryzyko, skorygował decyzję podjętą na górze. Jedna dywizja pancerna korpusu (14. Czołg) miała posuwać się naprzód zgodnie z rozkazem Dowódcy Armii-20. Jak wspomniano powyżej, była to najsilniejsza formacja pod dowództwem Winogradowa, która otrzymała największą liczbę nowych czołgów. Druga dywizja pancerna korpusu (18. czołg) podążała równoległą trasą, na południe od wyznaczonej z góry. Miała nacierać na Senno, a następnie w rejon Lepel. Ominęła w ten sposób od południa granicę jezior Sarro i Lipno. Ponadto obie formacje korpusów otrzymały pewną swobodę działania, każda w swojej własnej strefie. Teraz nie mogli już „wpadać na siebie” na tej samej autostradzie do Bieszenkowicz. Nie sposób nie zauważyć rozsądnej inicjatywy dowódcy korpusu Winogradowa, który niewolniczo nie przyjmował rozkazów dowództwa. Jest to szczególnie zaskakujące ze względu na fakt, że sam Winogradow wcześniej dowodził jednostkami i formacjami strzeleckimi. Być może taką decyzję zasugerował mu szef sztabu 7. korpusu zmechanizowanego M.S. Malinin, który miał duże doświadczenie w służbie w siłach pancernych. Winogradow przynajmniej go wysłuchał i wziął na siebie odpowiedzialność. W każdym razie sukces 7. Korpusu Zmechanizowanego był od samego początku kwestionowany.

Pora przypomnieć, że do kontrataku przeznaczono dwa korpusy zmechanizowane. Jeśli jeden został zmuszony do wzięcia udziału w wąskim pokazie mody, to może drugi był skazany na sukces? Jednak perspektywy ofensywy 5. Korpusu Zmechanizowanego również nie były bezchmurne. Jeśli 7. korpus zmechanizowany zdoła „zamieszkać” obszar walki, wówczas 5. korpus zmechanizowany generała dywizji I.P. Alekseenko wkroczył do bitwy z kół, a raczej ze szczebli. Początkowo korpus zmechanizowany w ramach 16 Armii został przetransportowany z Zabajkali do Kijowskiego Specjalnego Okręgu Wojskowego. Początek transportu w czasie pokoju odcisnął swoje piętno na tworzeniu się szczebli. Żadna z nich nie była samodzielną jednostką bojową. Zmiana kierunku przejazdu spowodowała zakłócenie w kolejności przyjazdów pociągów. Ostatnie pociągi załadowane w Transbaikalii jako pierwsze zaczęły docierać do nowego miejsca przeznaczenia. Zmiana trasy tylko pogorszyła i tak już trudną sytuację. Część pociągów nie tylko dotarła na Ukrainę, ale także brała udział w walkach w ramach tzw. zgrupowania Łukin. W ten sposób z 43 szczebli 13. Dywizji Pancernej 5. Korpusu Zmechanizowanego 5 szczebli udało się dotrzeć do miasta Berdyczow na Ukrainie. Pozostał tam batalion łączności i batalion rozpoznawczy tej dywizji. Najpoważniej w bitwę zaangażowała się 109 Dywizja Zmotoryzowana. Walczyła pod Ostrogiem, poniosła straty, a część jej oddziałów pozostała na froncie południowo-zachodnim. Na front zachodni przybył 1½ batalion piechoty zmotoryzowanej i 2 bataliony czołgów dywizji. W sumie oddział 109. dywizji zmotoryzowanej liczył 2705 pracowników, 61 sprawnych BT-5, 7 sprawnych BT-7 i 11 sprawnych BA-20. W rzeczywistości był to wzmocniony pułk o bardzo umiarkowanych walorach bojowych.

Podobnie jak jego sąsiad z obwodu moskiewskiego, 5. Korpus Zmechanizowany na krótko przed kontratakiem otrzymał nowe typy czołgów. 13. Dywizja Pancerna otrzymała 7 KV i 10 T-34, 17. Dywizja Pancerna otrzymała 6 KV i 10 T-34. Otrzymanie nowego sprzętu na kilka dni przed jego wprowadzeniem do walki oczywiście nie miało najlepszego wpływu na jego konserwację. W sumie korpus zmechanizowany generała Aleksienki liczył prawie 800 czołgów, w zdecydowanej większości starych typów. Bardziej szczegółowe dane dotyczące liczby podziałów znajdują się w tabeli.

Tabela 5. Wielkość floty czołgów dywizji czołgów 5. MK na dzień 7/7/41.

Dostępność pojazdów dla dywizji 5. Korpusu Zmechanizowanego była na dobrym poziomie. Jednakże, podobnie jak w przypadku 7. Korpusu Zmechanizowanego, nowy sprzęt nie został wyposażony w środki ewakuacyjne. Ani 13., ani 17. dywizja czołgów nie miała ani jednego ciągnika Woroszyłowca, ani nawet S-65. To prawda, że ​​​​do ewakuacji czołgów starego typu była prawie standardowa liczba „Kointernów” - 23 w pierwszym i 28 w drugim z 32 wymaganych przez państwo.

Mówiąc ogólnie o przygotowaniu kontrataku, trzeba powiedzieć kilka słów o jego wsparciu powietrznym. Rozkaz Tymoszenko zawierał dobre i prawidłowe słowa na temat interakcji żołnierzy i lotnictwa biorącego udział w kontrataku. 23. Dywizja Powietrzna została przeniesiona do 20. Armii „w celu bezpośredniej interakcji z żołnierzami na polu bitwy”. Był to jednak blady cień tych formacji powietrznych, z którymi Front Zachodni stawił czoła wojnie.

Tabela 6. Stan 23 Dywizji Lotniczej na dzień 5 lipca 1941 r

W sumie dywizja lotnicza dysponowała 98 sprawnymi samolotami: 54 myśliwcami, 22 bombowcami i 22 samolotami szturmowymi. Jej baza znajdowała się w węźle lotniczym Orsza. To wyraźnie nie wystarczyło, aby skutecznie osłonić dwa korpusy zmechanizowane na rozległym polu bitwy. Pomijając nawet wartość bojową I-153 jako środka osłony żołnierzy na polu bitwy. Zdolności uderzeniowe 23. Dywizji Powietrznej były jeszcze skromniejsze. Choć trzeba oddać hołd dowództwu – aby wykonać zadanie, otrzymało ono najnowszy samolot szturmowy Ił-2. Ze wszystkich armii frontu zachodniego w tym czasie tylko 20. Armia Sił Powietrznych posiadała samoloty tego typu. Warto też zaznaczyć, że braki ilości starano się zrekompensować jakością. 401 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Stepana Supruna, utworzony z pilotów testowych, został przeniesiony do 23 Dywizji Powietrznej. Był to jeden z sześciu pułków „specjalnego przeznaczenia”, w których skład wchodzili dobrze wyszkoleni piloci z ośrodków testowych. Sam Suprun zginął w bitwie z myśliwcami wroga 4 lipca, a jego miejsce na czele 401 pułku zajął słynny pilot testowy Konstantin Kokinakki. 430. pułk szturmowy na Ił-2 był również jednym z pułków „specjalnego przeznaczenia”. Na jej czele stał były zastępca dowódcy lotnictwa bojowego Sił Powietrznych, podpułkownik Malyshev. Ta jednostka lotnicza badała metody bojowego wykorzystania nowych samolotów Sił Powietrznych KA. W przypadku najnowszego IŁ-2 w tamtym czasie było to więcej niż istotne.

Należy pamiętać, że w tym okresie Niemcy przeprowadzili kolejną operację mającą na celu zniszczenie lotnictwa radzieckiego na lotniskach. Odbył się swego rodzaju kurs mistrzowski na temat „jak to się robi”. W dniu 5 lipca 1941 r. zorganizowano trzy naloty na lotnisko w Witebsku (o godz. 12.30, 15.40 i 17.00). Zostały one skutecznie odparte przez sowieckie myśliwce. Jednak o godzinie 18.20, po wyczerpaniu się naszych myśliwców i zatankowaniu paliwa, 18 Yu-88 zdołał niemal bezkarnie zbombardować lotnisko. W wyniku nalotu 3 zniszczone i 12 uszkodzonych samolotów. Klasyczny przypadek: sukces po kilku kolejnych trafieniach.

Przejście z obrony do ataku spowodowało pewne trudności w realizacji planu Tymoszenko. Jednostki 153. Dywizji Piechoty, chcąc stworzyć tor przeszkód przed swoją linią frontu, wysadzały mosty na rzekach i wznosiły różne przeszkody inżynieryjne. Zaminowano drogi i mosty. Podczas marszu na pozycję wyjściową do kontrataku 14. Dywizja Pancerna straciła trzy czołgi na rzecz sowieckich min. Nawet bez strat usuwanie min i usuwanie przeszkód wymagało czasu. W rezultacie 14. Dywizja Pancerna osiągnęła swoje pierwotne pozycje na wschodnim brzegu rzeki. Blackfire dopiero wieczorem 5 lipca. Wysłany rekonesans ustalił, że na zachodnim brzegu rzeki. Niemcy przygotowali obszar przeciwpancerny w Czernogostnicy. Ten rozpoznanie kosztowało utratę 2 BT i 1 T-34. Ponadto z powodu eksplozji tamy na rzece. Czernogostnica stała się nieprzejezdna dla czołgów lekkich, konieczne były przeprawy. Generalną ofensywę odłożono na następny dzień.

W zasadzie Kuroczkin miał rację, pospieszając swoich podwładnych i żądając, aby 5 lipca rozpoczęli ofensywę. Z każdym dniem i godziną sytuacja zmieniała się w kierunku niekorzystnym dla wojsk radzieckich. Stało się to w wyniku podejścia od zachodu pozostałych formacji mobilnych obu grup czołgów. Kalkulacje, którymi kierowała się Tymoszenko, podejmując decyzję o przeprowadzeniu kontrataku, szybko legły w gruzach. Dzień, w którym „proletariusz” wygrał z Borysowem, był stracony. 4 lipca przez most w Borysowie przekroczyła kolejna formacja XXXXVII korpusu zmotoryzowanego grupy Guderiana, 17. Dywizji Pancernej. Została porzucona na trasie równoległej do autostrady Mińsk-Moskwa do Orszy. Początkowo w Borysowie pozostało około 40% formacji do obrony zdobytego przyczółka. 4 lipca 17 Dywizja Pancerna dysponowała 80 wozami bojowymi z 239 dostępnych na początku kampanii (pod uwagę bierze się zarówno czołgi, jak i transportery opancerzone).

Rankiem 5 lipca 17 Dywizja Pancerna wkroczyła do Cherey, a do południa jednostki dywizji pokonały połowę trasy z Cheren do Senno. Już 5 lipca o godzinie 20.00 jedzie do Senno. Po odkryciu, że jest okupowany przez wojska Armii Czerwonej, Niemcy odkładają szturm na następny dzień. Tym samym na drodze natarcia opóźnionego 5. Korpusu Zmechanizowanego pojawia się nowa formacja wroga, tym razem z 2. Grupy Pancernej. Również przełom do Senno podał w wątpliwość sukces drugiej dywizji pancernej 7. korpusu zmechanizowanego. Ściśle rzecz biorąc, samo utworzenie dwóch korpusów zmechanizowanych sprawiło, że dywizja z grupy Guderiana stała się kością w gardle sowieckiego kontrataku. 7. Korpus Zmechanizowany uniemożliwił jej przedostanie się do Orszy i opuszczenie linii ataku 5. Korpusu Zmechanizowanego. Znalazła się zamknięta na autostradzie z Cherei do Senno i zmuszona była walczyć na tej linii. Jednocześnie wyjście formacji do Senno przeszkodziło w natarciu 18. Dywizji Pancernej zgodnie z planem ominięcia jeziorowych zbezczeszczeń dowódcy korpusu Winogradowa. Odważny plan dowództwa frontu, mający na celu zmiażdżenie wrogich formacji czołgów, które ostrym atakiem ruszyły naprzód w rejonie Lepel, został zakwestionowany. Ale ani dowódca armii Kuroczkin, ani dowódca frontu Tymoszenko jeszcze o tym nie wiedzieli. Sytuację można było naprawić poprzez jednoczesną ofensywę dwóch korpusów zmechanizowanych, dywizja niemiecka nie była w stanie wytrzymać dwóch ataków na raz.

W opracowaniu decyzji dowództwa frontu dowódca 20 Armii gen. Kuroczkin w nocy z 5 na 6 lipca postawił swoim żołnierzom następujące zadania: natarcie 7. Korpusu Zmechanizowanego z rejonu na południowy wschód od Witebska w kierunku Nowosełki, Dołgoje, Kamen i do końca 6 lipca wyjechać w rejon Ulla, Kamen, Dołgoe. W ten sposób korpus zmechanizowany dotarł na flankę i tył niemieckich formacji stacjonujących na podejściach do Połocka UR. 5. Korpus Zmechanizowany otrzymał zadanie natarcia z rejonu Orszy wzdłuż linii kolejowej do Lepel. W rzeczywistości dwa korpusy zmechanizowane miały uderzyć w zbieżnych kierunkach. Po zamknięciu „szczypiec” w rejonie Lepela cała grupa wroga wciągnięta w korytarz pomiędzy Zachodnią Dźwiną a Dnieprem została otoczona. 44. i 2. Korpus Strzelców miały osłonić atak korpusu zmechanizowanego od południa atakiem na Borysów. 44. Korpus Strzelców miał odbić Borysów, 2. Korpus miał zaatakować Borysów wzdłuż Berezyny, odcinając nieprzyjacielowi drogę ucieczki. 69. i 61. Korpus Strzelców 20. Armii pozostał „tarczą”. Zgodnie z przewidywaniami dowództwa frontowego otrzymali od Kuroczkina zadanie dalszego utrzymywania okupowanych linii i wypychania oddziałów piechoty w pojazdach, wzmocnionych artylerią, za korpus zmechanizowany. Rozpoczęcie ofensywy wszystkich jednostek zaplanowano na godzinę 5 rano, z wyjątkiem 2 Korpusu Strzeleckiego, który miał atakować od godziny 6 rano 6 lipca.

Najtrudniejszym technicznie zadaniem była 14. Dywizja Pancerna 7. Korpusu Zmechanizowanego na prawym skrzydle ofensywy. Rankiem 6 lipca rozpoczęła energiczny atak na pozycje niemieckiej 7. Dywizji Pancernej w wąskim wąwozie pomiędzy jeziorem Sarro a Dźwiną. Na jednostki radzieckie czekały działa przeciwpancerne i czołgi okopowe. Z tyłu liczna artyleria niemiecka była gotowa do orania brzegów rzeki. Czernogostnicy. Wydawało się, że nie ma i nie może być nadziei na sukces. Pozycje w skale zostały zaatakowane w dwóch punktach. Liderami ataku były nowe czołgi KV. Stanowiły tarczę dla strzelców zmotoryzowanych i saperów. Ofensywa została przeprowadzona według wszelkich zasad, przy wsparciu artylerii. Konieczne było zdobycie przyczółka na zachodnim brzegu wezbranej rzeki, z którego można było następnie skierować do walki liczne bataliony batalionowe dywizji.

Bliżej Dźwiny i szosy do Beszenkowic zaatakował oddział składający się z 12 KV i 2 BT. Spotkał się z prawdziwym ostrzałem niemieckiej artylerii. Potężne HF zostały znokautowane jeden po drugim. 4 czołgi eksplodowały wraz z załogą, 1 czołg został trafiony w jarzmo działa, 2 czołgi zostały wysadzone w powietrze przez miny i ostrzelane przez artylerię wroga. Ewakuowano jedynie 2 czołgi KV z uszkodzonym podwoziem.

Wydawało się, że sowiecki kontratak zakończy się niepowodzeniem już w pierwszych godzinach ofensywy. Bardziej skuteczne były jednak działania drugiego oddziału, który zaatakował dalej na południe, bliżej jeziora Sarro. Wspierała go mniejsza liczba czołgów ciężkich – operowało z nim napięcie 7 KV. Mimo to odniósł sukces. Można to wytłumaczyć faktem, że dalej od szosy niemiecka obrona była słabsza. Wieczorem 6 lipca Czernogostnica została pokonana i zdobyto przyczółek.

O tych wydarzeniach w dzienniku bojowym 3. Grupy Pancernej napisano: „12.00 - 7. Dywizja Pancerna odpiera ataki wroga przy wsparciu czołgów i ciężkiej artylerii na linii Senno-Dubrova. Oczywiście wysłano tam świeże siły z Witebska. Wróg zdołał nawet lekko odepchnąć nasze wojska.” Przez „lekkie odepchnięcie” należy w tym przypadku rozumieć zajęcie przyczółka na zachodnim brzegu rzeki przez nacierające jednostki radzieckie. Czernogostnicy. Do pewnego stopnia można to nazwać porażką niemieckiej obrony. Walcząc praktycznie jeden na jednego na wąskim froncie z radziecką dywizją czołgów, „dywizja widmo” umożliwiła zdobycie przyczółka. Natychmiast wykorzystano go do przygotowania ofensywy. Pod osłoną ciemności rozpoczęła się budowa czterech przepraw. Następnego ranka „skrzypiąc się ogniem i błyszcząc blaskiem stali” dziesiątki oddziałów batalionów miały ruszyć do ataku. Złe było to, że zdobyty kawałek ziemi na zachodnim brzegu rzeki był płytki. Oznaczało to, że nie można było wcześniej zgromadzić na nim dużych mas czołgów. Musieli zbliżyć się do przepraw, przeprawić się przez rzekę, a następnie przystąpić do bitwy.

Ofensywa rozpoczęła się 7 lipca o godzinie 4.30 atakiem strzelców zmotoryzowanych. O 5.30 artyleria 14. Dywizji Pancernej otworzyła ogień. O godzinie 6.30 czołgi zbliżyły się do przepraw od wschodu. Było ich 126, w tym 11 KV i 24 T-34. Na podejściu do przeprawy utknęło kolejnych 17 czołgów (w tym 2 KV i 7 T-34). Na czterech skrzyżowaniach czołgi zaczęły przekraczać Czernogostnicę. W tym momencie zaczęła mówić niemiecka artyleria. Podniosły się słupy wody, pióropusze ziemi na brzegu i pomiędzy zbiornikami stłoczonymi na przeprawach. Mosty budowane przez saperów zostały zniszczone przez ostrzał niemieckiej artylerii i załamały się pod ciężarem czołgów. Kilka wozów bojowych zaczęło szukać innych przejść przez rzekę, poruszając się równolegle do przodu, ale przy próbie przeprawy przez rzekę utknęły. Czołgi, którym udało się przeprawić, spotkały się z ostrzałem artyleryjskim i czołgami wkopanymi w ziemię. 8-10 czołgów pod dowództwem dowódcy 27. pułku czołgów, majora Romanowskiego, przedarło się przez niemiecki obszar przeciwpancerny i zaginęło. Najprawdopodobniej zginęli już w głębi obrony. Ale nie można powiedzieć, że bitwa pancerna zakończyła się niepowodzeniem dla 14. Dywizji Pancernej: ogłoszono, że zniszczono 42 niemieckie czołgi. Jeden czołg Pz.II został zdobyty i przywieziony z pola bitwy jako trofeum.

Tymczasem nad polem bitwy pojawiły się niemieckie bombowce nurkujące – do bitwy wkroczył korpus powietrzny Richthoffena. Cele niemieckich pilotów były już dla nich tradycyjne – artyleria i radziecka piechota zmotoryzowana atakowały wspólnie z czołgami. Jak powiedziano w ŻBD 14. Dywizji Pancernej, „przyleciały wrogie bombowce nurkujące i myśliwce, które sukcesywnie falami bombardowały czołgi i piechotę 14. Pułku Strzelców Zmotoryzowanych, zadając im znaczne straty”. Zaatakowano także siedzibę jednostki. Dowódca dywizji, pułkownik Wasiljew, został ranny odłamkiem w twarz i ramię, ale pozostał w służbie.

Uderzenia bombowców nurkujących w połączeniu z silną obroną przeciwpancerną spełniły swoje zadanie. Jak to miało miejsce niejednokrotnie na froncie radziecko-niemieckim, nie opracowano ataku czołgów bez piechoty i artylerii. Wkrótce nastąpił kontratak niemieckich czołgów na flance, grożąc okrążeniem pojazdów, które ruszyły naprzód. W rezultacie BT, T-34 i KV wróciły na swoje pierwotne pozycje. W dzienniku bojowym 3. Grupy Pancernej czytamy: „7 lipca 7. Dywizja Pancerna odniosła wielkie sukcesy w obronie (zniszczono 74 czołgi wroga).” Szacunki te dobrze korelują z danymi sowieckimi. Dowództwo 14. Dywizji Pancernej oszacowało straty swoich czołgów na 50% biorących udział w ataku, czyli około 60–65 pojazdów. Z 61 czołgów 27. pułku czołgów dywizji, które wzięły udział w ataku, 30 czołgów wróciło na swoje pierwotne położenie. Z 51 czołgów 28. pułku czołgów wróciło tylko 20 pojazdów. To, nie biorąc pod uwagę strat batalionu rozpoznawczego i batalionu czołgów ciężkich, prowadzi nas do tych samych szacunków: 65–70 czołgów traconych dziennie.

Wieczorem 7 lipca 14. Dywizja Pancerna została wycofana z bitwy i do połowy następnego dnia uporządkowała się. Mimo że w pewnym momencie pojawiła się iskierka nadziei, cud się nie wydarzył: nie udało się przedrzeć przez niemiecką obronę w wąskim wąwozie od jeziora Sarro do zachodniej Dźwiny.

Może pojawić się pytanie: gdzie pułk myśliwski składał się z pilotów testowych? Wciąż odkrywane są ślady jego działalności w strefie ofensywnej 7. Korpusu Zmechanizowanego. I tak 8 lipca 1941 roku II Grupa 52. Dywizjonu Myśliwskiego (II/JG52) straciła w bitwie powietrznej w rejonie Bieszenkowici dwa samoloty Bf109F-2 i jednego pilota (drugi został ranny). Zmarły podoficer Albrecht Hanika otworzył swoje konto 22 czerwca 1941 roku i w dniu swojej śmierci, 8 lipca, zestrzelił swój czwarty samolot, bombowiec DB-3. Wcześniej grupa ta poniosła straty głównie w wyniku wypadków i do 8 lipca straciła w walce powietrznej tylko dwa Messery. Co więcej, podczas całej bitwy pod Lepelem grupa nie zgłosiła ani jednego zestrzelonego radzieckiego myśliwca. Ponadto bombowce nurkujące VIII Korpusu Powietrznego straciły dwa pojazdy w wyniku ataków myśliwców 8 lipca. Można je przypisać także działaniom 23. Dywizji Lotniczej. Generalnie jednak trzeba przyznać, że z punktu widzenia wojny powietrznej, nawet na tym odcinku frontu, sukcesy te były niczym innym jak ukłuciem szpilki.

Pomimo niepowodzenia ofensywy w wyznaczonym z góry kierunku, dowództwo 7. Korpusu Zmechanizowanego miało w rezerwie własne rozwiązanie z przełomem przez Senno. Co się tutaj działo, gdy 14. Dywizja Pancerna bezskutecznie próbowała przedrzeć się przez Czernogostnicę? 18. Dywizja Pancerna otrzymała rozkaz posunięcia się dwiema trasami, omijając skalanie nad Dźwiną i jeziorem Sarro. Osią każdego z nich była droga wijąca się przez lasy i rozlewiska jeziorne. 36 Pułk Pancerny miał wykonać szeroki manewr oskrzydlający, aby dotrzeć do Senno od północy. Trasa ta okazała się mało obiecująca, pułk nie dotarł nawet do Senno. Do 7 lipca dotarł do centrum pozycji obronnej niemieckiej 7. Dywizji Pancernej i stoczył tu nierozstrzygniętą bitwę aż do wieczora 8 lipca. Ze względu na brak w tej grupie artylerii i piechoty zmotoryzowanej, zaskakujący byłby inny wynik ofensywy. W istocie była to próba doprowadzenia czołgów do Senno, bez blokowania drogi, alternatywną trasą.

Znacznie ciekawsze wydarzenia rozegrały się w strefie działania drugiej „grupy bojowej” 18. Dywizji Pancernej. Obejmował zarówno artylerię, jak i strzelców zmotoryzowanych i przemieszczał się wzdłuż drogi bezpośrednio do Senno. Na terenie tego małego miasteczka w tych lipcowych dniach 1941 roku istniał prawdziwy „ciasto warstwowe”. Po pierwsze, była częścią strefy obronnej 7. Dywizji Pancernej 3. Grupy Pancernej. Po drugie, od zachodu zbliżyły się do niego awangardy 17. Dywizji Pancernej 2. Grupy Pancernej. Co ciekawe, ten ostatni wieczorem 5 lipca poinformował, że Senno zostało zajęte przez jednostki radzieckie. Jednostki te, na które natknęli się Niemcy, to najprawdopodobniej patrol rozpoznawczy 17. Dywizji Pancernej i batalion nieszczęsnej 50. Dywizji Piechoty. Strona radziecka z kolei określiła wroga jako „siły powietrzno-desantowe zrzucone w rejonie Senno”. Siłę tego desantu oszacowano na pułk piechoty „z 60 tankietkami”. Był to jeden z wielu przykładów zdefiniowania niemieckich jednostek pancernych, które ruszyły naprzód, jako „sił desantowych”.

Niemniej jednak oddział radzieckiej 18. Dywizji Pancernej miał szczęście w bitwie z „desantem” rankiem 6 lipca. Wspólny atak pułku czołgów i pułku strzelców zmotoryzowanych, wspieranych przez artylerię pułku artylerii dywizji, zakończył się sukcesem. Niemcy zostali wypędzeni z Senno. 6 lipca był ogólnie ponurym dniem dla niemieckiej „dywizji widm”: straciła ona Senno i pozwoliła jej zająć przyczółek w wąwozie w pobliżu autostrady do Beszenkowiczy.

Jednak po szybkim i energicznym zdobyciu Senno 18. Dywizja Pancerna 7. Korpusu Zmechanizowanego wznieciła rój szerszeni. Rankiem 7 lipca kontratak nastąpił z dwóch kierunków jednocześnie - z północy, wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Senno i z zachodu. Ataki wspomagane były ogniem artyleryjskim i falami nalotów. Grupy bojowe dwóch dywizji niemieckich próbowały jednocześnie zdobyć miasto z różnych kierunków. 7. Dywizja Pancerna próbowała odzyskać to, co utraciła, a 17. Dywizja Pancerna próbowała przedostać się do Orszy. Pomiędzy tymi dwoma oddziałami nie było bezpośredniej komunikacji. Co więcej, batalion motocyklowy 7. Dywizji Pancernej, utraciwszy kontakt ze swoją dywizją, współpracował z 17. Dywizją Pancerną z grupy Guderiana. Właściwie jednym z zadań czołgów 7. dywizji w tym czasie było przywrócenie kontaktu z batalionem motocyklowym.

Tak czy inaczej, jednostki dwóch niemieckich dywizji niezależnie od siebie ruszyły na szturm na Senno. Emerytowany generał dywizji Horst Orloff, oficer pancerny 7. Dywizji Pancernej, wspominał: „Około 15:00 kompania ruszyła na południe przez gęsty las, aż przed nami otworzył się widok na Senno. Na skraju wsi około 30 Rosjan piło poranną kawę, podczas gdy czołgi, ciężarówki i wozy rozpoznawcze poruszały się wzdłuż wschodniej autostrady. Decyzja została podjęta błyskawicznie: jeden pluton uzbrojony w czołgi Pz.IV powinien zaatakować i zniszczyć pojazdy. Na początku ataku Rosjanie stracili ducha i nikt z nich nie uszedł żywy. Ich samochody stanęły w płomieniach, a domy stanęły w płomieniach. Wkrótce jednak opamiętali się i odpowiedzieli ogniem w stronę naszych nieopancerzonych pojazdów, trafiając kilku naszych żołnierzy”. W raporcie 7. Korpusu Zmechanizowanego znajdujemy odpowiedź na dziwne zamieszanie obrońców Senno: „W grupie północnej nacierało aż 20 czołgów. […] Wszystkie czołgi grupy północnej posuwały się naprzód z czerwonymi flagami. 18. Kompania Strzelców Zmotoryzowanych, zlokalizowana na północno-wschodnich obrzeżach Senno, pomyliła te czołgi z własnymi, ale zbliżający się wróg otworzył ogień do kompanii i zadał jej ciężkie straty. Najprawdopodobniej „czerwone flagi” odnoszą się do nazistowskich flag, które załogi niemieckich czołgów wieszały na dachu komory silnika swoich pojazdów. Zrobiono to, aby ułatwić samolotom Luftwaffe identyfikację czołgów z góry. Pod pewnymi kątami mogą wyglądać na czerwone flagi.

Wkrótce atakujące czołgi z krzyżami po bokach spotkały się z ogniem czołgów 18. Dywizji. Czołgiści Orloffa zdołali włamać się do Senno, ale zostali zmuszeni do odwrotu. W ciągu dnia, według danych sowieckich, miasto trzykrotnie przechodziło z rąk do rąk. W rezultacie do wieczora Armia Czerwona pozostała władcą miasta. W dzienniku bojowym XXXXVII Korpusu odnotowano, że 17. Dywizji Pancernej „nie udało się wyprzeć wroga, który ma duże siły artylerii i czołgów, pod Senno i na wschodzie, co jest niezbędne do ruchu z Senno na południe”. Jak widzimy, Niemcy zauważają udaną interakcję artylerii i czołgów. Trzeba powiedzieć, że w tym momencie 17. Dywizja Pancerna grupy Guderiana miała praktycznie wolną rękę - 5. Korpus Zmechanizowany właśnie przygotowywał się do kontrataku. Sukces w obronie 18. Dywizji Pancernej można uznać za duże osiągnięcie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że formacja ta była uzbrojona w czołgi T-26. W dywizji pojawiło się zaledwie 10 nowych HF. Co więcej, były to KV-2, zupełnie bezużyteczne w bitwie pancernej.

Następnego dnia, 8 lipca, grupa bojowa radzieckiej 18. Dywizji Pancernej, okopana w Senno, została ponownie poddana zaciekłym atakom wroga z kilku kierunków jednocześnie. Od wczesnego rana atakowano go od północy, zachodu i południa. W pewnym momencie niemieckie czołgi z 7. Dywizji Pancernej prawie przedarły się na pozycje radzieckiej artylerii na wschód od Senno. Kolejny atak grupy bojowej 7. Dywizji Pancernej nastąpił na samo Senno. Jak wspomina Horst Orloff, „była zaangażowana w brutalną walkę o każdy dom i każdą pozycję – walki uliczne”. 3. batalion 25. pułku czołgów dywizji wkrótce doniósł: „Opór wroga jest zbyt silny, batalion powraca na swoje pierwotne pozycje”. W rezultacie wszystkie ataki zostały odparte, radzieckie czołgi nie wycofały się i bez przerwy strzelały z miejsca. Jednak siła i uwaga były rozproszone w kilku kierunkach. Chwila prawdy nadeszła w południe. Około 20–30 niemieckich bombowców zaatakowało czołgi i pozycje artylerii. Według protokołu korpusu użyto zapalającego płynu fosforowego. Potem nastąpił masowy atak na Senno od zachodu. Cios ten zmusił jednostki radzieckie do opuszczenia miasta. Wyrzucono ich kilka kilometrów na wschód od Senno. W raporcie końcowym dowództwa Grupy Armii „Środek” z 8 lipca napisano: „17 Dywizja Pancerna po ciężkiej bitwie obronnej, w której wzięły udział nasze bombowce nurkujące, zajęła Senno”.

W tym momencie dowództwo doceniło decyzję dowódcy 7. Korpusu Zmechanizowanego o uderzeniu przez Senno. Po nieudanym szturmie na wąwóz w pobliżu szosy do Beszenkowic, który miał miejsce 7 lipca, dowódca 20 Armii gen. Kuroczkin wydaje rozkaz ominięcia linii przeciwpancernej wroga od południa na zakręcie rzeki. Czernogostnica, jeziora Sarro i Lipno. Ogólny cel ofensywy pozostał ten sam - uderzenie w tył grupy wroga szturmującej Połock UR i posuwającej się przez Zachodnią Dźwinę. Już 8 lipca o godzinie 9.35 Winogradow przekazał nowe zadanie jednostkom i formacjom swojego korpusu. Już o godzinie 14.00 14. Dywizja Pancerna miała skoncentrować się na nowym terenie. Teraz musiała nacierać ramię w ramię z 18. Dywizją Pancerną. Gdyby rozkaz został wykonany, czołgi dywizji Wasiliewa zdążyłyby wziąć udział w bitwie o Senno. Być może uda im się nawet odwrócić losy bitwy i nawet sprowadzić Senno.

Otrzymawszy jednak rozkaz roszady w rejon Senno, 14. Dywizja Pancerna mogła przystąpić do jego realizacji dopiero 8 lipca o godzinie 14.00. Tak duże opóźnienie wynikało z rozkazu zastępcy dowódcy Frontu Zachodniego ds. sił pancernych, generała dywizji Borzikowa. W tym momencie znajdował się na stanowisku dowodzenia 7. korpusu zmechanizowanego. Zaniepokojony silnym oddziaływaniem samolotów wroga na formacje bojowe jednostek radzieckich nalegał na przerwanie marszu w porze dziennej. Po zakończeniu marszu, późnym wieczorem 8 lipca, jednostki dywizji (bez pułku strzelców zmotoryzowanych) skoncentrowały się w rejonie na północny wschód od Senno. W tym czasie jednostki 18. Dywizji Pancernej już chaotycznie wycofywały się na wschód pod gradem nalotów. Moment na utrwalenie sukcesu przy zatrzymaniu Senno został zmarnowany. Z samego Senno jednostki radzieckie zostały już odrzucone dość daleko, prawie 25 km. Decyzja o roszczeniu 14. Dywizji Pancernej jeszcze dzień wcześniej miała sens. Gdyby kierunek ataku został zmieniony po pierwszej próbie siły niemieckiej obrony na przełomie rzeki. Czernogostnitsa, a następnie 7 lipca pojawiła się szansa na utrzymanie Senno. Miasto mogłoby stać się dobrą pozycją wyjściową zarówno do ofensywy, jak i do powstrzymania wroga. Dopóki Senno pozostawał w rękach wojsk radzieckich, ofensywa niemiecka pod Bramą Smoleńską byłaby niemożliwa. Jednak w trudnej rzeczywistości wszystko wydarzyło się dokładnie tak, jak się wydarzyło. Noszona podczas bitew na rzece. 14. Dywizja Pancerna Czernogostnicy przybyła pod Senno już w celu „analizy bezpośredniej”.

Po otrzymaniu rozczarowujących raportów o stanie rzeczy pod Senno dowództwo 7. Korpusu Zmechanizowanego decyduje się jednak na wznowienie krwawiącego kontrataku. 9 lipca o godzinie 14.00 zostaje wydany nowy rozkaz ataku. O ile wcześniej formacje korpusu miały za zadanie przedrzeć się na tyły grupy wroga przeciwstawiającej się 22 Armii, o tyle teraz zadania były znacznie skromniejsze. Dwie zniszczone dywizje musiały odbić Senno, z perspektywą możliwego ataku dalej na zachód i północny zachód od niego. Rozpatrując sytuację biorąc pod uwagę rzeczywistą sytuację w obozie wroga, plan ten można ocenić jako całkowicie nierealny. W tym czasie do grupy wroga działającej w rejonie Senno i Lepel dołączyła przybyła z okolic Mińska 12. Dywizja Pancerna. Jej zaawansowane jednostki dotarły w rejon Senno 8 lipca. Jednocześnie 14. Dywizja Pancerna miała także zapewnić osłonę w przypadku ataku wroga z Beszenkowiczy na wschodzie, czyli w przypadku niemieckiego ataku przez wąwóz między jeziorem Sarro a zachodnią Dźwiną. Dwie dywizje pancerne 7. Korpusu Zmechanizowanego miały rozpocząć ofensywę 9 lipca o godzinie 16.00.

Nadszedł czas, aby cofnąć się nieco i zwrócić uwagę na losy 5. Korpusu Zmechanizowanego. Choć oba korpusy zmechanizowane miały prowadzić ofensywę jednocześnie, w rzeczywistości operacja podzieliła się na dwa niezależne kontrataki, rozdzielone co do miejsca i czasu. Powód tego był dość prosty. Mimo całej swojej atrakcyjności wizualnej, pomysł uderzenia daleko przed budowany front obronny miał niewątpliwe wady. Przede wszystkim konieczne było przesunięcie części mechanicznych do przodu z głębin. Choć brzmi to prozaicznie, wymagało to paliwa. Wieczorem 6 lipca dowódca 5. Korpusu Zmechanizowanego meldował dowódcy 20. Armii: „5 MK, posuwając się w kierunku Lepela, znalazło się w skrajnie niesprzyjających warunkach: teren podmokły, potoki, rzeki i ciągłe ciężkie deszcz, który nasiąkł glebą, w wyniku czego powstały pojazdy kołowe i artyleria. Jesteśmy daleko w tyle.”

Jednostki i formacje 5. Korpusu Zmechanizowanego w nocy z 6 na 7 lipca i do wieczora 7 lipca uzupełniły paliwo, wycofały tyły i uporządkowały wozy bojowe. Pojazdy kołowe pułku zmotoryzowanego i pułku artylerii 13. Dywizji Pancernej zostały zatrzymane przy zniszczonym moście w Obołcach. Czołgi wciąż ledwo mogły przekroczyć bagnisty strumień i jechać dalej, podczas gdy pojazdy i ciągniki artyleryjskie ustawiały się przed nim w długim korku, czekając, aż odzyska siły.

Wszystkie te opóźnienia w tankowaniu zbiorników wkrótce miały wysoką cenę. 6 lipca cała niemiecka 17 Dywizja Pancerna zbiera się na drodze z Cherep do Senno. Grupę bojową dywizji pozostawioną na przyczółku pod Borysowem zastępuje 5 batalion karabinów maszynowych. Bariera na drodze 5. Korpusu Zmechanizowanego staje się coraz silniejsza.

8 lipca nadeszła chwila prawdy dla 5. Korpusu Zmechanizowanego. W końcu musiał pokazać, na co go stać. Wczesnym rankiem o godzinie 4.15 dowódca korpusu generał dywizji Alekseenko wydaje rozkaz ataku. Formułuje zadanie dnia w następujący sposób: „5 MK, we współpracy z 23 r., niszczy wrogiego wroga i pod koniec dnia 8.7.41 Lepel zostaje zdobyty”. 17. Dywizja Pancerna miała posuwać się wzdłuż linii kolejowej Orsza-Lepel, 13. Dywizja Pancerna miała poruszać się równoległą trasą i atakować Lepel od południa. Zakładano, że 109. Dywizja Zmotoryzowana, a raczej jej oddział „zapewni ofensywę korpusu lewicowego”. Alekseenko przydzielił do rezerwy tylko jeden batalion czołgów i jeden batalion karabinów motorowych.

Utworzenie 13. Dywizji Pancernej do ofensywy było dość wyjątkowe. Wszystkie jej pułki stały ramię w ramię. Zamiast wspierać atak czołgów, pułk strzelców zmotoryzowanych otrzymał samodzielne zadanie - „osłonić lewą flankę dywizji” swoją ofensywą. W związku z tym oba pułki czołgów musiały posuwać się naprzód niezależnie, bez żadnego wsparcia piechoty. Co więcej, batalion czołgów ciężkich i pułk artylerii spóźniły się na rozpoczęcie ofensywy. Atak 13. Dywizji Pancernej rozpoczął się o godzinie 12.00 bez przygotowania artyleryjskiego. W związku z tym nie było mowy o stłumieniu obrony przeciwpancernej wroga atakiem artyleryjskim. Pierwsza dywizja pułku artylerii 13. dywizji zajęła pozycje dopiero o godzinie 14.00, druga o godzinie 17.00 i faktycznie nie brała udziału w bitwie. Wynik był przewidywalny: zarówno atak karabinów zmotoryzowanych, jak i atak czołgów zostały zatrzymane przez ogień jednostek niemieckiej 17. Dywizji Pancernej, które przeszły do ​​defensywy. Warto zauważyć, że nawet kilkugodzinne opóźnienie odegrało fatalną rolę. Gdyby atak 5. Korpusu Zmechanizowanego miał miejsce wcześniej, Niemcom raczej nie udałoby się odbić Senno. I tak mieli okazję manewrować swoimi istniejącymi siłami, rozwiązując jeden po drugim pojawiające się problemy.

Ponadto ta bitwa może służyć jako ilustracja tego, jak samoloty mogą wpływać na działania czołgów. Jeśli ocenimy doświadczenie II wojny światowej jako całość, lotnictwo odpowiada za dosłownie kilka procent strat czołgów. Jednak w niektórych przypadkach może to znacząco wpłynąć na wynik bitwy. Najczęstszą opcją jest stłumienie artylerii i piechoty zmotoryzowanej z powietrza. Bez ich wsparcia atak czołgów został udaremniony. Jednakże istniały inne opcje. Aby dotrzeć na swoje początkowe pozycje, załogi czołgów 13. Dywizji musiały w ciągu dnia pokonać dość długą trasę. Niemieckim pilotom natychmiast ukazały się maszerujące kolumny radzieckich czołgów. Miało to już miejsce nie raz i na Białorusi, i na Ukrainie. Najczęściej straty były niewielkie. Jednak w pobliżu Senno warunki terenowe odegrały fatalną rolę. Dowódca 2. batalionu czołgów 25. pułku czołgów, kapitan Boychenko, wspominał:

„Rozciągając się od Bocharowa [do] Terbeni (niecały 1 km od Terbeni) ja i moje czołgi znaleźliśmy się na płaskim terenie oddalonym o 0,5 km, otoczonym z trzech stron (północny wschód, wschód i południowy wschód bagnistą rzeką i południowo-zachodni las). W tym miejscu czołgi zmieszały się z czołgami innych jednostek, które w tym czasie tam były i szukały brodów. W tym czasie cała masa czołgów znajdujących się w tym rejonie została poddana zaciekłemu bombardowaniu przez wrogie bombowce nurkujące. Udało mi się przeprawić 8 czołgami i wyruszyć w stronę wioski Terbeni. Reszcie czołgów drogę zablokował czołg, który utknął w bród (zniszczony bombą lotniczą), a czołgi wraz z innymi czołgami (3 batalion czołgów 25 TP) schroniły się przed bombardowaniem w lesie ( na południowy wschód od wioski Terbeni).

Tak więc, pomimo dość warunkowej skuteczności działań przeciwko pojazdom opancerzonym, lotnictwo mogło nadal wpływać na ataki czołgów. Niemieckie bombowce nurkujące, po zniszczeniu jednego czołgu na przeprawie, faktycznie zablokowały dostęp na pole bitwy znacznej części 25. Pułku Pancernego. Tylko 1 batalion przeszedł przez przeprawę, 2 batalion kapitana Boychenki wszedł do walki z zaledwie ośmioma pojazdami, którym udało się przedostać przez fatalny bród. Jest oczywiste, że w takich warunkach atak ze zmniejszonymi siłami był skazany na niepowodzenie. Bataliony słabo opancerzone mogły liczyć jedynie na stłumienie wrogich rakiet przeciwpancernych masą, gęsty atak dużej liczby pojazdów bojowych. W tym przypadku działo przeciwpancerne, które odkryło, że zostało wystrzelone, otrzymało grad strzałów odwetowych, a jeden z nich mógł zakończyć się dla niego śmiercią.

W godzinach od 16.00 do 20.00 13. Dywizja Pancerna przeprowadziła jeszcze pięć ataków, ale doprowadziły one jedynie do ciężkich strat w wyniku ostrzału niemieckiej artylerii przeciwpancernej i nie przyniosły sukcesu. O godzinie 20.00 w końcu przybył batalion czołgów ciężkich (KV i T-34). Rozpoczęto ostateczny atak, lecz i on był całkowicie nieskuteczny. 25. pułk pancerny dywizji stracił w ciągu dnia 27 czołgów, 26. pułk czołgów – 47, a batalion czołgów ciężkich – 6 wozów bojowych. Należy zauważyć, że 25. pułk czołgów poniósł mniej strat, po prostu dlatego, że znaczna część jego czołgów po prostu nie brała udziału w bitwie. Zostali uwięzieni na leśnej drodze po udanym uderzeniu Yu-87 w czołg przy brodzie. O godzinie 22.00 dowódca 13. Dywizji Pancernej nakazał jednostkom wycofanie się z bitwy. Rozkaz dotyczył wszystkich, także pojazdów 25 pułku, które nie dotarły na pole bitwy.

Na terenie sąsiedniej 17. Dywizji Pancernej 5. Korpusu Zmechanizowanego wojska radzieckie musiały jednocześnie doświadczyć zarówno radości triumfu, jak i goryczy porażki. Grupa zebrana przez I.P. Korchagin z 33. pułku czołgów, pułku strzelców zmotoryzowanych i pułku artylerii dywizji skutecznie zaatakował w kierunku Lepel. Niemiecka obrona zachwiała się i rozpoczął się chaotyczny odwrót. Jednak z powodu braku paliwa wkrótce większość czołgów tego oddziału radzieckiej 17. Dywizji Pancernej została zmuszona do zatrzymania się. Część pojazdów, które przedarły się w głębiny, zmuszona była zawrócić.

W dzienniku bojowym XXXXVII Korpusu Zmotoryzowanego epizod ten opisano następująco: „Ataki osiągają apogeum bliżej połowy dnia, nieprzyjacielowi udaje się przełamać obronę 17. Dywizji Pancernej między Senno a Lipovichi-Tolpino i odciął tylne jednostki w rejonie Cherei od głównego korpusu dywizji. Dzięki doskonałej pracy Luftwaffe udało się w środku dnia odciążyć pozycje mocno napiętych dywizji, a te ostatnie były w stanie zająć wyżyny na wschód od Senno, tworząc warunek wstępny dalszego ataku w kierunek południowy. Ponadto w drugiej połowie dnia udało się przywrócić komunikację pomiędzy grupami w Senno i Lykovichi dzięki atakowi czołgów”. Tym samym atak zgodny ze wszystkimi zasadami współdziałania czołgów, karabinów motorowych i artylerii przyniósł sukces. Co więcej, udany atak zmusił Niemców do użycia sił z sąsiedniej 3. Grupy Pancernej. W dzienniku bojowym grupy Gotha napisano: „Przybył w samą porę, aby naprawić krytyczną sytuację na froncie prawego sąsiada, 17. Dywizji Pancernej, gdzie wróg przedarł się na północ. Jednak z powodu tego przełomu planowany na następny dzień natarcie dywizji na Witebsk został przełożony”. Przybycie kolejnej dywizji oznaczało, że sowiecki kontratak nie miał żadnych perspektyw, ale ataki czołgów przynajmniej opóźniły niemiecki atak na wschód.

Niemniej jednak osiągnięty lokalny sukces nie został utrwalony w wyniku nalotów, które spadły na dywizję Korczagina. W tym przypadku źródła niemieckie i radzieckie są zgodne w ocenie roli lotnictwa w bitwie. W raporcie dowództwa radzieckiej 17 Dywizji Pancernej napisano: „Przy dostarczaniu paliwa i amunicji do tankowania pojazdów lotnictwo wykazywało wyjątkową aktywność w powietrzu i tym samym nie zapewniało możliwości [przeprowadzenia] tankowania. Bombardowano także pojazdy powracające z ataku w rejon swoich pierwotnych pozycji, w wyniku czego część pojazdów spłonęła.” Oczywiście tak delikatna procedura, jak tankowanie benzyny w zbiornikach, była niezwykle trudna w warunkach ciągłego zagrożenia z powietrza. W ciągu zaledwie jednego dnia niemieckie jednostki lądowe i Luftwaffe ogłosiły zniszczenie ponad 200 radzieckich czołgów. Z tej liczby 17 Dywizja Pancerna zgłosiła roszczenia do ponad 100 radzieckich czołgów. W związku z tym w Luftwaffe pozostaje kolejnych 100 pojazdów. W pewnym stopniu szacunki te potwierdzają dziennik bojowy 3. Grupy Pancernej, w którym stwierdzono, że „bombowce nurkujące zniszczyły około 100 czołgów wroga”. Ta jednomyślność ocen prowadzi do wniosku, że w Senno niemieckie bombowce Ju-87 rzeczywiście odniosły pewien sukces w walce z radzieckimi czołgami lekkimi. Bliskie eksplozje dużych bomb lotniczych mogły faktycznie przebić ich pancerz.

Mimo wszystko radzieckim czołgistom udało się osiągnąć zauważalne sukcesy taktyczne. 8 lipca w dzienniku bojowym XXXXVII Korpusu Zmotoryzowanego pojawił się następujący wpis: „Walki tego dnia były szczególnie trudne ze względu na fakt, że Rosjanie wystawili do walki wiele ciężkich czołgów. Jedyną dostępną bronią, która z pewnością może z nimi walczyć, jest działo przeciwlotnicze kal. 8,8 cm. Jednak szerokość strefy ofensywnej i duża liczba czołgów nie pozwalają tym działam na pokrycie wszystkich kierunków. O ile nam wiadomo, ataki wroga spowodowały poważne uszkodzenia jednostek artylerii i kolumn 17. niszczyciela czołgów. Jednak ten sukces miał wkrótce mieć wysoką cenę.

Operacje manewrowe zawsze wiążą się z pewnym ryzykiem. Oprócz ofensywy w kierunku Lepel, 5. Korpus Zmechanizowany został zmuszony do zabezpieczenia swojej prawej flanki przed Senno. Otwarto go dzięki umiarkowanym sukcesom północnego sąsiada – 7. Korpusu Zmechanizowanego. Skrzydło osłaniał 34. pułk czołgów 17. Dywizji Pancernej. Dokonano tego poprzez serię ataków małych oddziałów w kierunku północnym i północno-zachodnim. Jeden taki oddział składał się z 2 T-34 i batalionu czołgów lekkich, drugi - 2 KV, 3 T-34 i 15 czołgów lekkich. Wyszli z prostego założenia, że ​​zaatakowany wróg przejdzie do defensywy i odmówi aktywnego działania.

Była to jednak raczej kalkulacja, aby wyprowadzić wroga „ze strachu”, jeśli nie powiedzieć „blef”. 34 Pułk, jako jednostka czysto pancerna, miał bardzo ograniczone możliwości utrzymania terenu. Nie wspierała go ani piechota zmotoryzowana, ani artyleria. To z tego kierunku 8 lipca o godz. 18.00 nastąpił niemiecki kontratak. Jego siłę strona radziecka oszacowała na „100 czołgów lekkich i średnich”. Dokładne „autorstwo” tego kontrataku nie jest określone w dokumentach niemieckich. Być może tak duże siły zostały rozmieszczone z 12. Dywizji Pancernej, która „przybyła w samą porę, aby naprawić krytyczną sytuację na froncie swojej prawej sąsiadki, 17. Dywizji Pancernej” (patrz wyżej).

Po łatwym pokonaniu formacji bojowych 34. pułku czołgów rozproszonych na dużym obszarze, niemieckie czołgi i piechota zmotoryzowana zaatakowały w kierunku południowym, a nawet południowo-zachodnim. W ten sposób udali się na tyły skutecznie nacierającej grupy uderzeniowej 17. Dywizji 5. Korpusu Zmechanizowanego. 8 lipca o godzinie 21.30 pułk strzelców zmotoryzowanych dywizji wraz z batalionem czołgów i batalionem artylerii, który rzucił się naprzód, został otoczony. Pozostałe współpracujące z nim zbiorniki, jak wspomniano powyżej, zostały wycofane do tankowania. Radzieckie karabiny zmotoryzowane zostały faktycznie otoczone w głębi niemieckich pozycji, gdzie przedarły się podczas dziennej bitwy.

Następnego dnia, 9 lipca, ofensywa 5. Korpusu Zmechanizowanego została zawieszona. Zniszczone dywizje zostały wycofane i uporządkowane. W tym samym czasie przygotowywano kontratak mający na celu odciążenie okrążonego pułku strzelców zmotoryzowanych 17. Dywizji Pancernej. Miał zostać usunięty z okrążenia w nocy z 9 na 10 lipca. Nie udało się jednak nawiązać kontaktu z otoczonymi. O tym, że jeszcze żyli, świadczyły jedynie odgłosy bitwy dochodzące z głębin niemieckiej obrony.

10 lipca 5. Korpus Zmechanizowany otrzymał zadanie wraz z 7. Korpusem Zmechanizowanym uderzenia w kierunku Beszenkowiczy. Jednak do tego czasu groźba okrążenia korpusu nabrała już realnego kształtu. Rozeznanie sytuacji dało rozczarowujące rezultaty. Kolumny niemieckiej piechoty zmotoryzowanej, poruszające się na południe od Senno, dotarły w rejon Obołców, właściwie na tyły 5. Korpusu Zmechanizowanego. W tych warunkach dowódca korpusu podjął decyzję o wyrwaniu się z okrążenia w nocy z 10 na 11 lipca. Budynek został zbudowany w dwóch kolumnach. Prawa kolumna obejmowała 13. Dywizję Pancerną, kontrolę korpusu i jednostki korpusu. W lewej kolumnie znajduje się 17. Dywizja Pancerna. Oddział 109. Dywizji Zmotoryzowanej osłaniał wycofanie korpusu z tyłu.

Co ciekawe, niemieckie dowództwo nie postawiło bezpośrednio zadania okrążenia 5. Korpusu Zmechanizowanego. Przynajmniej w dzienniku bojowym XXXXVII Korpusu obecne zadanie jest sformułowane w następujący sposób: „17 Dywizja Pancerna musi połączyć się z korpusem, przechodząc przez Obołce i skoncentrować się w rejonie Oboltsy-Prizmaki-Duby, broniąc się frontem do wschodzie i północy”. Uwaga: obrona nie ma być frontem na zachód, czyli przeciwko 5. Korpusowi Zmechanizowanemu, ale na wschodzie i północy. Jak widać, spodziewano się kontrataków z okolic Orszy. Niemcy albo wierzyli, że jednostki radzieckie, które 8 lipca rozpoczęły kontratak, wycofały się już na wschód, albo zostawili je na rozerwanie przez nadciągający od zachodu korpus piechoty. Guderian w swoich wspomnieniach również nie pisze bezpośrednio o jakimkolwiek planie bitwy do okrążenia. Opowiadał ten epizod w następujący sposób: „Upierałem się przy swoim rozkazie i rozkazał, aby 18. Dywizja Pancerna po wykonaniu swojego zadania, a także 17. Dywizja Pancerna po pokonaniu wroga pod Senno, skręciły na południowy wschód, do Dniepru”. Senno pełni w tym przypadku rolę węzła drogowego niezbędnego do dalszego rozwoju. Rzeczywiście, początkowym zadaniem 17. Dywizji Pancernej było przedarcie się na wschód trasą alternatywną dla prostej autostrady Mińsk-Moskwa. Przypomnę, że sąsiednia 18. Dywizja Pancerna tego samego korpusu przedarła się wzdłuż autostrady. W związku z tym połączenie jadące w drugą stronę przebiegało przez wszystkie zakręty tej trasy. Na następnym zakręcie swojej zawiłej ścieżki niemiecka 17 Dywizja Pancerna znalazła się za sowieckim 5 Korpusem Zmechanizowanym.

Niemniej jednak groźba izolacji przedniego korpusu zmechanizowanego Aleksienki od głównych sił frontu była więcej niż realna. Ponadto części korpusu odcięto od tyłu, położonego na wschód od drogi Senno-Oboltsy. Jeśli nadal można było walczyć w warunkach okrążenia i okrążenia, to bez paliwa i amunicji - niestety nie. Wybicie 5. Korpusu Zmechanizowanego z okrążenia rozpoczęło się 10 lipca o godzinie 22.00. Dwie godziny wcześniej wysłano zwiad, który odkrył duży ruch na drodze z Senno do Obołców. Jednak przełamanie pod osłoną ciemności w zasadzie zakończyło się sukcesem. Teraz możemy stwierdzić: stało się to dlatego, że Niemcy nie spodziewali się przełomu. Opamiętali się dopiero, gdy tylna straż 13. Dywizji Pancernej, 25. Pułku Pancernego, przeszła przez drogę. Został odcięty przez ogień artyleryjski. Próba przebicia się w bitwie nie powiodła się, podczas tego desperackiego ataku zginął dowódca 25 Pułku Pancernego pułkownik Murawjow. Spłonął w uszkodzonym zbiorniku. Od głównych sił korpusu został także odcięty oddział 109. Dywizji Zmotoryzowanej. Do południa 11 lipca z okrążenia wyłoniły się główne siły 5. Korpusu Zmechanizowanego.

Oddział 109. Dywizji Zmotoryzowanej i 25. pułku czołgów 13. Dywizji Pancernej przedarły się do swoich następnego dnia, 12 lipca. Udało im się znaleźć luki w szyku wroga i w nocy z 11 na 12 lipca prześliznąć się na wschód. Jak zauważono później w raporcie dowództwa 109. dywizji, „oddział przeszedł wszystkie linie możliwego zderzenia z wrogiem bez oddania ani jednego strzału”. Resztki 25 Pułku Pancernego zostały wycofane z okrążenia drogą leśną.

Pułk strzelców zmotoryzowanych 17. Dywizji Pancernej, otoczony wieczorem 8 lipca, nigdy nie został uwolniony w wyniku ataku z zewnątrz. Wieczorem 9 lipca i rankiem 10 lipca Niemcy podjęli próbę likwidacji okrążonego oddziału. Jednak okrążenie udało się utrzymać i wtedy podjęto niezwykłą decyzję: przebić się w kierunku przeciwnym do lokalizacji 5. Korpusu Zmechanizowanego. Przełom skierowany był nie na południowy wschód, ale na północ. W rzeczywistości trasa oddziału przebiegała tyłami grupy niemieckiej w rejonie Senno. W warunkach zwrotnej bitwy, gdy Niemcy nie mogli całkowicie kontrolować zdobytego terytorium, było to całkiem możliwe. Od 10 do 20 lipca oddział opuścił okrążenie okrężną drogą.

Według dowództwa 5. Korpusu Zmechanizowanego jego formacje poniosły w wyniku walk w dniach 8-11 lipca oraz przy wyjściu z okrążenia następujące straty:

13 Dywizja Pancerna - 82 czołgi;

17 Dywizja Pancerna – 244 czołgi;

109 Dywizja Zmotoryzowana - 40 czołgów.

Straty ludzkie w tym okresie, nie licząc okrążonego oddziału 17 dywizji, wyniosły 646 osób, w tym 138 zabitych i 357 zaginionych.

Pomimo niepowodzeń taktycznych 5. i 7. Korpusu Zmechanizowanego, przebicie 3. Grupy Pancernej przez Zachodnią Dźwinę położyło kres kontratakowi pod Lepelem. 10 lipca w środku dnia dowódca 7. Korpusu Zmechanizowanego Winogradow wydaje rozkaz: „W związku z przełamaniem wroga północ. zachodniej Dźwiny i zdobyciu Witebska, jednostki strzeleckie armii do końca dnia 10 lipca 1941 r. wróciły na główne pozycje obronne, których przednia krawędź miała przebiegać wzdłuż rzeki. Luchesa i dalej na południe.” Wieczorem tego samego dnia korpus miał przenieść się na nowy obszar koncentracji. Pośredni wpływ na tę decyzję miała fiasko sowieckiego kontrataku. Gdyby 5. i 7. korpus zmechanizowany był w stanie przedrzeć się do Lepela i uderzyć na tyły formacji wroga szturmujących Połock UR, Niemcy musieliby zrezygnować z przełamania przez Dźwinę.

W tym czasie korpus zmechanizowany nadal zachowywał względną skuteczność bojową. Przykładem jest ocalały z ciężkich walk na pokazie mody między jeziorem. Sarro i R. Zachodnia Dźwina 14. Dywizja Pancerna 7. Korpusu Zmechanizowanego (patrz tabela).

Tabela 7. Dostępność i straty sprzętu 14. Dywizji Pancernej w dniu 10 lipca 1941 r.

Jak widać formacja liczy ponad sto czołgów, w tym 17 nowych typów pojazdów. Ponadto część czołgów została ewakuowana do wojskowych SPAMów i istnieje szansa na ich odrestaurowanie i uruchomienie.

Z 17. Dywizji Pancernej 5. Korpusu Zmechanizowanego 3 KV, 3 T-34, 75 BT-7, 34 T-26, 17 HT, 12 BA-6/10 i 18 BA-201 opuściły bitwę 13 lipca. Jeśli porównamy to z siłą formacji w momencie przystąpienia do bitwy, straty są duże. Dywizja zachowała jednak nadal swój potencjał bojowy i następnie brała udział w walkach na froncie zachodnim.