지하실과 전망 구멍이있는 차고의 DIY 기초. 사이트 영역의 합리적인 사용을위한 지하실 및 다락방이있는 차고 프로젝트 지하실이있는 차고의 평면도

차고 건설

• 벽돌 차고 - 16,000 루블 / m2에서
• 거품 가스 콘크리트 차고 - 11,000 루블 / m2에서
• 프레임 차고 - 8000 루블 / m2에서
• 프로파일 목재 차고 - 12,000 루블 / m2
• 접착 적층 목재 차고 - 16,000 루블 / m2에서
• 통나무 차고 - 13,000 루블 / m2
• 철근 콘크리트 슬래브로 만든 차고 - 24,000 루블 / m2
• 금속 차고 (LSTK / Decking) - 5,500 루블 / m2에서

캐노피 건설

• 폴리카보네이트 간이 차고 쇠막대- 3300 문지름/m2에서
• 캔틸레버 간이 차고 - 4700 rub/m2부터
• 단조 간이 차고 - 5100 rub/m2부터
• 골판지로 만든 자동차 캐노피 - 4000 루블 / m2
• 금속 타일로 만든 간이 차고 - 4100 rub/m2부터
• 목제 간이 차고 - 커스텀

지붕 이기

차고 기초 가격

• 스트립 파운데이션(높이 60cm - 두께 30cm) - 3000 rub/m.p.
• 스트립 파운데이션(높이 80cm - 두께 40cm) - 4350 rub/m.p.
• 모 놀리 식 슬래브 (높이 20cm) - 3500 rub/m2에서
• 모놀리식 슬래브(높이 30cm) - 4360 rub/m2부터

하나의 비용 나사 더미나사 조이고 콘크리트로

• 파일 두께 89mm. + 높이 1.5m - 3,000 루블.
• 파일 두께 89mm. + 높이 2.5m - 3,200 루블.
• 파일 두께 89mm. + 높이 3m - 3,300 루블.
• 파일 두께 108mm. + 높이 1.5m - 3,100 루블.
• 파일 두께 108mm. + 높이 2.5m - 3,400 루블.
• 파일 두께 108mm. + 높이 3m - 3,500 루블.

전기 설치 공사

마무리 작업

• 10,000 루블에서 차고 내부에 전기 키트 설치.
• 차고 콘크리트 바닥 생산 - 25,000 루블부터.
• 대사. 20,000 루블에서 나무 바닥 생산.
• 인테리어 장식차고 드라이 라이닝 - 800 루블. m2 당
• 조작 금속 게이트게이트, 페인팅-30,000 루블에서.
• 세트 머리 위 단면 문+ 설치 - 45,000 루블에서.
• 재장식차고 내부 - 1500 루블에서. m2 당

지하실이 있는 차고는 한 번에 여러 기능을 수행하기 때문에 매우 편리한 다용도실입니다. 여기에서는 야채와 보존 식품을 저장할 수 있을 뿐만 아니라 지하실은 종종 자동차 수리를 위한 관찰 구멍으로 사용됩니다. 누군가는 기성품 지하실이있는 차고를 사면 운이 좋을 것이고 다른 사람들은 종종 스스로 지하실을 만드는 방법에 대해 생각합니다.

그런게 아니야 어려운 일, 언뜻보기에 가장 중요한 것은 프로젝트의 기능을 고려하고 조명, 방수 및 환기와 같은 세부 사항을 제공하는 것입니다. 이 경우 차고의 지하실 배치는 간단하고 비싸지 않습니다.

지하로 가는 계단

건설 단계에서 차고에서 지하실을 설계하는 가장 쉬운 방법입니다. 즉, 준비 단계의 기능을 고려하십시오.

자재 선택은 건설을 위해 선택한 장소의 재정 및 특성에 따라 매우 다양할 수 있습니다. 기초 블록, 콘크리트 또는 벽돌이 여기에 적합합니다. 가장 중요한 것은 재료가 그러한 프로젝트에 적합하다는 것입니다. 예를 들어, 모래 석회 벽돌은 축축한 지하실 환경에서 사용할 수 없으므로 사용해서는 안 됩니다.

차고에 지하실을 갖추기 위해 가장 먼저 해야 할 일은 기초 구덩이를 파는 것입니다. 최적의 깊이는 2.5m이며 직접 파거나 굴착기를 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 구덩이의 벽이 균일하다는 것입니다. 이를 위해 어쨌든 육체 노동을 사용해야합니다.

차고에 구덩이

다음으로 완성된 구덩이의 벽은 쏟아지는 단계에서 흙이 흘러내리는 것을 방지하기 위해 덮개를 씌워야 합니다. 보드 또는 일반 보드가 여기에 적합합니다. 플라스틱 필름. 상단 가장자리를 따라 거푸집 공사를 설치하는 것은 불필요합니다.

기초 자체는 슬래브 또는 테이프 기술을 사용하는 것이 가장 적합합니다. 이를 위해 모서리와 미터마다 소위 "뒤꿈치"(더 깊은 정사각형 구덩이)가있는 둘레에 테이프 오목한 부분을 파냅니다. 그 후 표면을 평평하게하고 모래로 덮고 필름 또는 루핑 재료를 늘리고 강화 메쉬로 덮습니다. 콘크리트가 바닥에 부어집니다. 건조가 완료되면 벽의 거푸집 공사가 형성되고 콘크리트도 부어집니다.

이제 지하실이 거의 준비되었습니다. 프로젝트에 더 적합한 재료가 차고의 구멍을 막는 방법에 대해 생각해야합니다. 가장 쉬운 방법은 기성품 접시를 사용하고 구멍을 뚫어 지하실에 들어가는 것입니다. 그 후에는 설치에 대한 외부 작업을 수행할 수 있습니다. 차고 건설그리고 마무리 작업을 시작합니다.

석판으로 덮기

차고가 이미 지어진 경우 지하실을 만드는 방법

새 차고로 모든 것이 아주 간단하고 명확하다면 이미 지어진 차고에서 야채 구덩이를 만드는 방법은 무엇입니까? 여기서 가장 중요한 조건은 기존 구조물을 손상시키지 않는 것입니다. 이것은 구덩이를 파기 위해 유능한 표시가 필요합니다. 메인 벽과의 거리는 최소 30cm, 이상적으로는 50cm여야 합니다. 신체 활동, 차고에서 수동으로 만 지하실을 파낼 수 있기 때문에 처음부터 지하실과 동일한 단계가 모두 반복됩니다. 유일한 예외는 표지입니다.

차고의 크기로 인해 기성품 슬래브를 사용하지 않고 바닥재를 직접 처리해야 합니다. 이를 위해 지하실에 들어가기위한 개구부를 고려하여 거푸집 공사가 놓인 미래 지하실에 지지대가 설치됩니다. 다음으로 천장이 차를 견딜 수 있도록 35-40cm의 콘크리트 층으로 거푸집 공사를 부어야합니다. 이것으로 메인 무대를 마치고 실내 장식이 이어집니다.

완성된 차고의 지하실

지하실 건설 및 배치의 특징

건설 중에 고려해야 할 매우 중요한 몇 가지 뉘앙스가 있습니다.

차고 방수

모든 지하실은 습도가 상당히 높기 때문에 지하실이 있는 차고 프로젝트를 만들 때 이 점을 고려해야 합니다. 건설 단계에서 방수 재료 및 중간막을 사용하는 것 외에도 지하실을 건조하게 만드는 몇 가지 요령이 있습니다.

• 지하수로부터 보호하려면 생성해야 합니다. 배수 체계기초 둘레를 따라;
• 지하실 방수에 가장 효과적인 재료는 지붕 재료입니다.
• 초기 방수 작업 중에 수지로 접착하여 2 겹의 루핑 재료를 사용할 수 있습니다.
• 방수 재료는 지하실 경계를 넘어 최소 10cm 연장되어야 합니다.

신뢰할 수 있는 방수는 지하실의 습도 수준뿐만 아니라 단열재와 전체 마감재가 방수 위에 놓이기 때문에 중요합니다.

지하에 공사가 완료되면 설치할 수 있습니다. 특별한 장치습도 조절을 돕기 위해

중요한! 차고에 있는 채소 구덩이의 환기는 건조함을 유지하는 데 도움이 됩니다. 건설 단계에서 고려해야합니다. 일반 후드 또는 추가 팬이 있는 후드일 수 있습니다. 지하실과 차고 자체에도 공급 파이프가 필요합니다.

방수

지하실에 계단을 설치하는 방법

차고의 계단은 중요 요소, 지하실에 대한 액세스 권한을 부여하는 것은 그녀이기 때문입니다. 구조 자체는 두 가지 유형이 될 수 있습니다.

• 첨부된;
• 행진.

첫 번째는 지하실의 공간을 절약하고 가능한 한 간단하게 설치할 수 있습니다. ㅏ 행진하는 사다리동시에 더 편안하지만 많은 공간을 차지하며 일반적으로 건설 단계에서 설치됩니다. 이미 완성된 방에 설치하는 것은 매우 불편합니다.

계단의 재료 선택도 다를 수 있습니다. 목재는 지하실의 온도와 습도로 인해 방부제와 방부제로 추가 처리가 필요하지만 여러 층의 페인트로 금속을 덮기에 충분합니다.

콘크리트 계단 구조는 매우 편리하지만 추가 보호가 필요합니다. 정기적으로 페인트로 덮거나 구조물을 타일로 덮을 수 있습니다.

계단을 지하실에 설치하는 데 권장되는 특정 매개 변수가 있습니다.

1. 바닥 계단에서 바닥 빔까지의 간격은 1.8m 이상이어야 합니다.
2. 구조물의 최대 경사는 75도입니다.
3. 계단의 너비는 90cm를 넘지 않아야 합니다.
4. 한 계단의 너비는 25-30cm, 높이는 12-20cm입니다.

이 모든 매개 변수를 관찰하면 부상 위험없이 지하실로 내려가는 것이 편리한 안전한 사다리를 조립할 수 있습니다.

지하로 가는 계단

차고에서 지하실과 전망 구멍을 결합하는 방법

이론적으로 차고에있는 DIY 채소 구덩이는 전망대와 잘 결합 될 수 있습니다. 이렇게하려면 구덩이 단계에서도 검사 구멍을 고려하여 파낼 필요가 있습니다. 이렇게하려면 입구에 가까운 구덩이의 깊이는 소유자의 키에 따라 1-1.5m가되어야하며 지하실로 이동하십시오. 차고 프로젝트에 이미 구덩이가 있는 경우 연단을 설치하여 차 아래에서 작업할 수 있습니다.

어떤 점은 그러한 이웃에 찬성합니다. 예를 들어 건설 과정을 촉진합니다.

반면 관찰과 채소 구덩이가 결합된 경우 두 번째 입구는 첫 번째 입구를 통해서만 만들 수 있습니다. 이로 인해 차량을 수리하는 경우 지하실에 접근하기가 어렵습니다.

가장 많이 최적의 디자인관찰실과 지하실이 분리됩니다. 구덩이는 입구에 더 가깝고 지하실은 먼 벽에 있습니다. 따라서 지하실에는 중간에 나타나는 과도한 먼지가 없습니다. 수리 작업, 지하실에 대한 액세스는 항상 열려 있습니다.

뷰잉홀과 지하실의 조합

지하 조명

편안한 작업을 위해 차고의 전망 구멍 조명과 지하실의 추가 조명이 결합되지 않은 경우 필요합니다.

중요한! 지하실은 전기 사용에 대한 안전 요구 사항이 강화된 건물 중 하나이므로 여기에서 개방형 배선을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 자연광으로 터널 조명을 사용하거나 강압 전기 변압기 회로를 사용할 수 있습니다.

지하실 외부에 위치한 밀폐된 전기 패널에 설치해야 합니다. 지하실에 정션 박스를 사용하는 것은 권장되지 않으며 케이블은 단일 구조에 장착해야 합니다.

등기구는 습기와 응결로부터 보호되는 방식으로 선택해야 하며 금속 요소의 사용을 최소화하거나 완전히 제거해야 합니다. 램프는 천장이 아닌 벽에 설치하는 것이 좋습니다. 모든 스위치는 밀봉되어야 합니다.

차고 소유자가 전기 시스템에 대한 경험이 충분하지 않은 경우 이 문제에 대해 자격을 갖춘 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

지하 조명

결론

모든 규칙과 기술을 준수함으로써 차고의 지하실을 안전하고 편리하게 사용할 수 있습니다.

개인 주택은 자연과의 근접성 일뿐만 아니라 우리 동포들이 정신력으로 무언가를 키우는 토지이기도합니다. 관목과 과일 나무 일지라도 작물을 수확하고 가공합니다.

당연히 주식은 어딘가에 보관해야 합니다. 이것은 지하실 (지하실)이 구출되어 최적의 보관 조건을 만드는 곳입니다. 또 다른 것은 지하실이 있는 곳입니다.

오래된 건물의 집에서 지하실은 집 아래 또는 일반적으로 별도의 독립 건물로 있습니다. 현대 소유자는이 지역을보다 합리적으로 사용하고 종종 차고 아래에 지하실을 배치합니다. 또한 기존 차고보다 차고를 짓는 단계에서이 작업을 수행하는 것이 훨씬 쉽습니다. 부지 면적의 활용을 극대화하기 위해 프로젝트 개발 2층 차고, 원칙적으로 다락방은 2층 역할을 합니다.

지하실이있는 차고의 일부 프로젝트에 익숙해 지도록 제안합니다.

지하 차고 프로젝트에는 많은 개발 노력이 필요하다는 점에 유의해야 합니다. 단순함에도 불구하고 직접 만들려면 특별한 지식이 필요합니다. 따라서 전문가는 다음 중 하나를 사용하는 것이 좋습니다. 완성된 프로젝트, 또는 이것을 이해하는 사람에게 주문하십시오. 그건 그렇고, 빌더도 항상 프로젝트를 올바르게 만들 수 있는 것은 아닙니다. 그들은 잘 읽고 현실로 번역하지만.

지하실이 있는 주문 또는 자체 개발 차고 프로젝트에는 다음 섹션이 있어야 합니다.

• 건축 솔루션. 지하실과 차고는 어떻게 결합됩니까? 입구는 어떻게 배치됩니까? 종종 사용자는 차고, 지하실 및 전망 구멍을 결합합니다.

• 건설적인 결정. 상부 구조의 무게와 지하실 위의 기계 무게를 고려할 때 벽과 천장에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 따라서 지하실이 전체 차고 영역 아래에 있으면 철근 콘크리트 모 놀리 식 슬래브가 바닥으로 사용됩니다. 계단을 지하실(및 2층(맨사드)층)으로 적절하게 정리하는 것이 중요합니다. 일반적으로 지하실의 디자인은 지형, 지하수 수준, 동결 깊이, 차고 크기 및 무게, 차고의 차량 수에 의해 영향을 받습니다. 그리고 이것들은 그들 중 일부에 불과합니다.

• 방수;

• 환기 시스템;

• 전원 공급 시스템.

그럼에도 불구하고 차고 아래 지하실 설계의 모든 어려움에도 불구하고 이것은 매우 합리적이고 경제적 인 솔루션입니다.

인생에서 적어도 한 번은 모든 운전자가 자신의 손으로 차고에 지하실을 짓는 방법에 대해 생각했습니다. 건물 소유주가 차량용 도구 나 예비 부품을 보관하는 데뿐만 아니라 사용할 수있는 여유 공간을 늘릴 수 있기 때문에 이것은 꽤 좋은 생각입니다. 많은 사람들이 보존이 보존되거나 여기에 당구대가 설치된 지하 저장실을 장비합니다. 부동산 소유자가 비슷한 목표를 추구한다면 건조한 지하실을 만드는 것이 필수적입니다. 어떻게 그러한 기술 프로세스, 우리 기사에서 자세히 설명합니다.

지하 공간 요구 사항

똑똑한 사람들은 그러한 건물이 일반 건물보다 훨씬 비싸기 때문에 차고에 지하실을 배치하는 것이 수익성있는 투자라고 생각합니다. 또한 불필요한 지하실을 임대하여 추가 수익을 얻을 수 있습니다. 건물을 최대한 오래 유지하려면 다음과 같은 특정 규칙을 준수해야 합니다.

• 지표수가 구내로 침투하는 것을 방지하는 고품질의 안정적인 방수 처리를 하십시오. 지하실을 파기 전에 측지 연구를 수행하고 최대 및 최소 지하수 수준을 알아내는 것이 좋습니다. 액체는 겨울철 해동 또는 장기간 우천시 임계점에 도달합니다. 지하실을 파다 가을에 더 나은, 언제 지하수깊이 누워. 연구 결과 얻은 정보는 기초 깊이를 결정하는 데 도움이 될 것이며 고품질 방수를 선택할 수 있습니다.
• 방수가 방으로의 수분 침투 문제에 항상 대처할 수는 없으므로 차고의 배수를 위해 배수 시스템이 제공됩니다.
• 차고에 지하실을 지을 때 환기는 필수입니다. 이것은 지하 방의 습도가 높기 때문입니다. 배기 환기깨끗한 공기를 지하실로 펌핑하고 배기 가스를 제거할 수 있습니다. 건물 외피 표면에 추출물을 만들지 않으면 곧 곰팡이가 나타납니다. 이러한 부정적인 영향은 조만간 식품이나 보관 품목의 부패로 이어질 것입니다.
• 차고 아래의 지하실을 작업장이나 친구들과 휴식하는 장소로 사용할 경우 이 방의 벽은 반드시 단열 처리되어야 합니다. 그리고 단열재둘러싸는 구조가 고품질 방수로 덮여 있는 경우에도 습기에 잘 견딥니다.

작업 수행 기술

기본 공사차고의 제도가 선행되어야합니다. 건물의 스케치에 적용됩니다. 치수, 그리고 디자인 특징개별 노드. 작업 초기 단계에서 열 및 방수 유형, 벽 재료, 바닥 슬래브 수를 결정해야합니다.

~에 높은 레벨지하수 (지면에서 3m 미만), 모 놀리 식 콘크리트 슬래브로 바닥과 지하실 벽을 만듭니다. 경량 건물 외장은 건조하고 암석이 아닌 토양에만 세워집니다. 차고에 지하실을 짓는 과정은 몇 가지 간단한 순차적 단계로 구성됩니다.

1. 우리는 미리 개발된 프로젝트에 따라 미래 지하실에 대한 표시를 합니다.
2. 우리는 손이나 굴삭기로 구덩이를 찢습니다.
3. 바닥면을 평평하게 합니다.
4. 우리는 15cm 이내의 겹침을 관찰하면서 구덩이 바닥에 루핑 재료 패널을 놓습니다. 방수 재료를 벽에 20cm 정도 놓습니다.
5. 우리는 바닥을 콘크리트로 만들고 금속 메쉬로 구조를 강화합니다.
6. 이를 위해 지하실 벽체 설치를 수행합니다. 콘크리트 믹스또는 벽돌. 둘러싸는 구조와 토양 사이의 접촉점에서 건물 외부의 표면에 뜨거운 역청 매스틱을 적용합니다.
7. 우리는 공장 모 놀리 식 석판을 깔거나 판자 바닥을 마련합니다.
8. 우리는 열과 방수를 깔고 전력망을 연결하고 마운트합니다. 환기 시스템.

장치 바닥의 뉘앙스

지하실 장치는 바닥 설치로 시작됩니다. 구덩이 굴착 중에 건조하고 따뜻한 바닥재를 얻으려면 깊이가 디자인 표시에서 30-40cm 증가합니다. 구덩이 바닥에 15cm의 모래 층이 부어집니다. 이불은 물을 엎질러 다져진 다음 쇄석을 부어 베개의 두께는 15센티미터 정도이다. 유사한 재료가 배수로 사용됩니다. 떠오르는 지하수는 방수 처리 근처에 머 무르지 않고 액체는 잔해와 모래 층을 통해 빠르게 떠납니다.

쇄석을 큰 구덩이에 압축 한 후 방수 재료 롤을 여러 층으로 깔고 패널을 뜨거운 역청으로 붙입니다. 다음으로 시멘트-모래 모르타르 또는 강화 섬유가있는 특수 레벨링 혼합물을 사용하여 바닥을 차고 지하에 붓습니다 (스크 리드 두께는 2-3cm 이내). 베이스가 건조되면 방수 프라이머가 함침됩니다.

많은 차고 소유자는 지하실에서 점토 바닥을 만듭니다. 설계 바닥재각각 25cm와 40cm의 두 층의 점토로 구성됩니다. 레이어 사이의 중간에 압연 방수 재료. 널빤지 바닥재는 마감재로 사용됩니다.

지하실 벽은 무엇으로 이루어져 있습니까?

내력 구조물 제조용 재료는 토양의 물리적 및 기계적 특성에 따라 달라집니다. 건조한 토양에서의 작업을 위해 벽돌 벽을 사용할 수 있습니다. 다른 모든 유형의 토양에는 내구성 있고 안정적인 철근 콘크리트가 사용됩니다. 벽돌 파괴를 방지하려면 석고 모르타르로 차고 지하실을 마감해야합니다.

발기 전 콘크리트 벽나무 거푸집을 만드십시오 (각 섹션의 높이는 30-40cm 범위입니다). 건물 외피 내부에는 보강 프레임이 설치됩니다. 벽이 원하는 높이에 도달할 때까지 콘크리트가 굳어지면서 섹션이 재배열됩니다.

조언! 모든 사람이 차고에 지하실을 올바르게 만드는 방법을 아는 것은 아닙니다. 깊은 침투 프라이머는 방수 강화에 도움이 됩니다. 이러한 솔루션은 벽돌 또는 콘크리트 벽의 표면에 적용됩니다.

방수 장치

지하실 전체의 내구성은 적절하게 설치된 방수에 달려 있습니다. 우리는 이미 위의 바닥을 방수 처리하는 과정에 대해 논의했지만 벽 표면을 단열하는 규칙이 있습니다. 둘러싸는 구조물의 물줄기에 특별한주의를 기울여야합니다. 이러한 문제 영역은 기름진 점토로 막혀 있습니다. 모든 사람이 누수를 제대로 봉인하는 방법을 아는 것은 아닙니다. 이를 위해서는 오목한 부분을 확장하고 거기에 점토를 깔아야합니다.

차고에 지하실을 건설하는 동안 구덩이와 벽 사이에 작은 틈이 남습니다. 압연 방수재는 외벽에 접착되고 패널은 고온으로 코팅됩니다. 역청 매스틱. 흙과 벽 사이의 여유 공간은 점토로 막혀 있습니다. 지하수가 기초 수준보다 낮으면 일반 흙을 그 사이에 채울 수도 있습니다.

환기시키는 방법

차고 지하실에는 환기 시스템이 필요합니다. 충분한 양의 지하실을 제공하기 위해 깨끗한 공기벽 지하의 배기 가스를 효과적으로 제거하고 여러 개의 작은 구멍을 만드십시오. 환기는 기류가 방 안팎의 압력 차이를 통해 이동할 때 자연적일 수도 있고 강제적일 수도 있습니다. 팬은 공기를 순환시키는 데 사용됩니다. 이제 차고에 지하실을 만드는 방법을 알았으므로 후드 장착의 뉘앙스에 대해 알아 보겠습니다.

1. 우리는 두 개의 파이프를 준비합니다.
2. 우리는 천장 근처에 첫 번째 것을 고정하고 파이프의 상단 가장자리는 지붕 위로 35-50cm 올라와야합니다. 파편과 곤충의 침입을 방지하기 위해 상단 개구부는 메쉬 또는 특수 캡으로 덮여 있습니다.
3. 신선한 공기 유입을 위한 두 번째 파이프는 바닥에서 5-10cm 떨어진 곳에 고정되어 있습니다. 파이프의 상단 가장자리는 토양 표면 위로 30cm 올라와야 합니다. 이 구멍도 메쉬로 덮여 있습니다.

자신의 손으로 차고에 지하실을 만드는 것은 매우 간단하며 그러한 환기 시스템을 유지하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 안에 겨울 기간그녀는 일하지 않을 수도 있습니다. 이러한 불쾌한 상황을 방지하려면 파이프라인을 단열하고 쌓인 눈을 청소해야 합니다. 파이프 입구는 유지 보수를 용이하게 하기 위해 제거할 수 있습니다.

지하실을 단열하는 방법

자신의 손으로 차고 아래 지하실을 만들 때 지하 방의 고품질 단열을 관리하십시오. 지하실의 용도에 상관없이 반드시 단열재를 깔아야 합니다. 단열재가 없으면 겨울에 건물의 이 부분이 추워져 저장된 야채의 결빙 및 보존으로 이어질 것입니다.

자신의 손으로 지하실을 단열할 때 폴리스티렌 폼 또는 압출 폴리스티렌 폼을 선택하십시오. 이러한 재료는 최소 열전도 계수를 가질뿐만 아니라 습기를 두려워하지 않으므로 이러한 단열재 표면에 곰팡이 또는 곰팡이가 나타나지 않습니다. 지하실에 놓기 위해 두께가 5cm 이상인 폼 시트가 사용됩니다.

메모! 단열재를 붙일 때 내부에어쨌든 방에 결로 현상이 나타납니다. 이것은 지하실 내부와 외부의 상당한 온도 차이 때문입니다.

결로 현상을 방지하려면 지하실을 외부에서만 단열하십시오. 이것이 가능하지 않으면 단열재와 벽 사이에 1-2cm의 층이 남습니다. 재료 사이의 여유 공간은 수증기를 제거하는 데 사용됩니다.

우리는 차고에 지하실을 만드는 방법을 설명했습니다. 주요 기술 프로세스는 토양의 특성과 건물 소유자의 재정 능력에 따라 다를 수 있습니다.

주제에서 알 수 있듯이 지하실과 결합 된 차고에 대한 대화가 진행됩니다. 현재까지 이러한 구조는 일반적으로 민간 부문에 설치되어 있습니다. 그러나 아주 최근에 차고 단지가 붐을 일으켰을 때 사람들은 이 건물을 개인용 자동차뿐만 아니라 다른 가정용품도 보관할 수 있는 장소로 만들려고 했습니다. 지하실이있는 그런 차고가 아직 있기 때문에 기사의 주제에 대해 이야기하기 쉽습니다. 그리고 나는 모든 문제에 직면했습니다. 나중에 텍스트에서 논의 될 것입니다.

지하 차고 프로젝트

지하실이 건물의 가장 낮은 층에 위치한 방이라는 것은 비밀이 아닙니다. 차고에 대해 이야기하면 지하실이 필요합니다. 문제는 자신의 차를 소유할 뿐만 아니라 수리도 하는 사람들이 아래에서 차에 접근할 수 있어야 한다는 것입니다. 물론 지하실 형태의 본격적인 방의 장비에 의지하지 않고보기 구멍 만 만들 수 있습니다. 그러나 당신은 이미 구덩이를 얻기로 결정했기 때문에- 최고의 조언이 경우 고급 . 첫째, 넓고 움직일 공간이 더 넓습니다. 둘째, 지하실의 여유 공간은 집에서 필요하지 않은 모든 종류의 물건을 여기에 보관하는 것이 편리하도록 장착할 수 있습니다.

우리가 제안한 선택을 마침내 결정했다면 지하실이 있는 차고 프로젝트를 작성해야 합니다. 프로젝트가 절대적으로 모든 개인이 될 수 있다고 가정 해 봅시다. 명확성을 위해 치수가 있는 차고의 예를 들겠습니다. 자, 시작하겠습니다. 보관할 차에 따라 차고 자체의 면적을 선택합니다. 이것이 트럭이라면 차고가 클 것입니다. 표준 승용차에 대해 이야기하고 있다면 모든 것이 훨씬 간단합니다. 위한 영역이 있습니다 승용차. 길이는 7미터, 너비는 5미터입니다. 이러한 치수는 모든 측면에서 차량에 자유롭게 접근할 수 있을 만큼 충분합니다. 그리고 이것은 매우 중요합니다. 차가 양쪽에서 짜내기 어려운 방식으로 배치되면 아무것도 할 수 없습니다. 방의 높이는 전체 높이까지 걸을 수 있도록 선택됩니다. 나는 2.30 미터와 같습니다.

지하실이 있는 지하 차고 레이아웃 옵션이 있는 지하 차고 프로젝트가 있는 차고

우리는 지하실로 직접 이동합니다. 지하 공간은 실제로 차고 자체와 동일합니다. 물론 그렇게 깊지 않게 만들 수 있습니다 (2.30m가 아니라 2m). 그러나 이것은 세부 사항입니다. 지하실이 있는 차고의 설계는 지하실에 접근하는 방법을 제공해야 합니다. 내리는 방법. 저는 이 문제를 다음과 같이 해결했습니다. 너비 2m, 차고 전체 길이의 콘크리트 슬래브 2개를 양쪽에 배치했습니다. 중간에 미터 (너비) 검사 구멍이있는 바닥이 나옵니다. 구덩이의 맨 처음에는 내려가는 사다리가 있습니다. 모든 것이 아주 간단합니다.

프로젝트를 조금 이해했다면 차고 지하실의 환기가 얼마나 중요한지 이야기 할 때입니다. 일반적으로 환기는 방을 환기시키고 방의 과도한 수분을 제거하도록 설계되었습니다. 시스템이 없으면 필연적으로 습기와 습기가 모입니다. 여기에서 금속 부분이 녹슬기 시작하고 나무 부분이 썩을 것입니다. 얼마 동안 지하실에 몇 가지 도구를 보관한 후 완전히 느꼈습니다. 그 당시에는 환기 시스템이 없었습니다. 그래서 도구는 녹과 습기로 인해 거의 파손되었습니다.

차고 공기 덕트 지하의 차고 환기 방식 지하의 자연 환기

차고 지하실 환기는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 강요된(전기에 접근할 수 있을 때 작동). 저것들. 예를 들어 차고에 와서 불을 켤 때 켜져 있거나 켜질 때 지속적으로 작동할 수 있습니다. 이 방법은 신뢰할 수 있지만 자주 사용되지는 않습니다. 첫째, 지속적인 전기 소비로 인해 추가 재정 비용이 발생합니다. 둘째, 시스템 자체가 상당히 비쌉니다.
2. 단순한.이 경우 실내 외부에서 신선한 공기를 접할 수 있기 때문에 자연 환기가 발생합니다. 간단히 말해서, 작은 초안이 형성됩니다. 이 방법이 가장 일반적입니다.

간단한 차고 지하실 환기는 설치가 매우 쉽습니다. 이렇게하려면 배기 및 공급의 2 개의 파이프가 필요합니다. 아연 도금 강철로 만들거나 폴리머 재료. 두 번째 옵션은 작업하기 쉽고 저렴하기 때문에 가장 선호됩니다. 배기관은 차고 지하실 천장 거의 위에 있습니다. 그것의 끝은 지붕으로 간다. 이 파이프가 설치되어 있습니다. 스루와 바이패스 모두.

관통은 구부러진 부분이 없는 직선 파이프를 사용하여 천장을 통해 지붕까지 직접 통과하는 것을 의미합니다. 바이패스 방법은 팔꿈치가 있는 파이프를 사용하고 벽을 수평으로 지하실 바닥까지 통과한 다음 지붕까지 올라갑니다. 어떤 방법을 사용하든 배기관은 능선에서 40-50cm 위의 차고 지붕으로 가져오고 습기가 내부로 들어 가지 않도록 우산을 파이프 끝에 부착합니다. 디플렉터를 사용하여 견인력을 높일 수 있습니다. 급기 덕트는 배기관의 반대쪽에 있습니다. 그것은 땅에 가라 앉지 않지만 약간 더 높습니다 (20-50cm). 1sq 당 15mm의 비율로 배기관과 공급관의 동일한 직경을 선택하십시오. 방의 면적 (즉, 10 평방 미터의 지하실의 경우 직경은 150mm입니다). 급기 덕트는 벽에 미리 준비된 구멍을 통해 지상 위로 나옵니다. 설치류로부터 댐퍼와 그물을 제공하는 것이 이치에 맞습니다. 원칙적으로 모든 것이 준비되었습니다. 이러한 간단한 시스템을 사용하면 방을 환기시키고 더 편안하고 다양한 물건을 보관할 수 있습니다.