ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಯುವುದು ಹೇಗೆ. ತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚುವುದು ಏಕೆ ಕಷ್ಟ?

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಅಡಿಕೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಬೀಗ ಹಾಕುವವರು, ಪ್ಲಂಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾಗವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಬೆರೆಸಲು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ.

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚುವುದು ಏಕೆ ಕಷ್ಟ?

ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಲೋಹದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅದರ ತುಕ್ಕು ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ತುಕ್ಕು. ಅದರ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಹು ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ (ಅದೇ ತುಕ್ಕು). ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಊದಿಕೊಂಡ" ಅಡಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪಡೆಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು, ಈ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಕಾಯಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳದಿರುವ ಏಕೈಕ ಕಾರಣದಿಂದ ತುಕ್ಕು ದೂರವಾಗಿದೆ:

• ಮಾಲಿನ್ಯ. ದಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು, ಧೂಳು, ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಚಿಪ್ಸ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರೆ, ಇದು ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಲು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬಲವಾದ ಪಫ್. ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿದ ಅಡಿಕೆ ಕೂಡ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾದ ಲೋಹ, ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ನೆರೆಯ ಒಂದಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಶವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣ. ಪ್ರಕರಣವು ಒಂದೇ ವ್ರೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಅದರ ಅಂಚುಗಳು ನೆಲಸಮ, ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀವು ಮೊದಲು ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:

• ಕೀಲಿಯನ್ನು ಎಸೆಯಿರಿ.
• ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್.
• ಕಾಲರ್ ತಲೆಗಳು.
• ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ರೆಂಚ್.

ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡಿದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಲದಿಂದ ಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ! ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮವು ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಮುಖದ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಪಕರಣದ ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ರೆಂಚ್ಅನ್ವಯಿಸಬಾರದು.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಅಡಿಕೆ ತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು, ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಓದಿ:

• ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
• ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚುವುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
• ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಮನೆಯ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಯಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು? ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹಲವಾರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 1: ತುಕ್ಕು ಕರಗಿಸುವುದು

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚುವುದು ಹೇಗೆ? ನಾವು ಉಪಕರಣದಿಂದ ಬಳಲುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕರಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುವಿನ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ:

• ವಿಶೇಷ WD-40.
• ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ.
• ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ.
• ಪೆಟ್ರೋಲ್.
• ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್.
• ಮದ್ಯ.
• ಟೇಬಲ್ ವಿನೆಗರ್.
• "ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ" ಮತ್ತು ಅಜೈವಿಕ ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪಾನೀಯ.

ಮೇಲಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ:

1. ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೇವಗೊಳಿಸಿ. ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಕಾಯಿರಿ.
2. ಅದರ ನಂತರ, ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ - ಮತ್ತೆ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾಯಿರಿ.
3. ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ಚಿಂದಿ ಅಥವಾ ಕರವಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೆನೆಸಿ ಅದನ್ನು ಅಡಿಕೆ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿದರೆ ಉಪಕರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
4. ನಂತರ ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಭಾಗವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.
5. ಇನ್ನೊಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನ- ದ್ರಾವಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಳೆತದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
6. ಸಣ್ಣ ಕಾಯಿಗಾಗಿ, "ರಾಕಿಂಗ್" ವಿಧಾನ - ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 2: ತಾಪನ

ಅಡಿಕೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಏನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ - ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಲೋಹವು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಪದರಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೀಟರ್ ಆಗಿ ಏನು ಬಳಸಬಹುದು:

• ಗ್ಯಾಸ್ ಬರ್ನರ್.
• ಹಗುರವಾದ.
• ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್.
• ಬ್ಲೋಟೋರ್ಚ್.

ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುದಿಯುವ ನೀರು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಅಥವಾ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ - ಮೇಲಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಿಸಿ.
2. ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
3. ಅಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಲೆಯನ್ನು ಅಡಿಕೆಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ತದನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ. ವ್ರೆಂಚ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 3: ಅಡಿಕೆ ನಾಶ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?" ಒಂದೇ ಉತ್ತರವಿದೆ - ಅದನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• ಉಳಿ.
• ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್.
• ಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಕ್ಸಾ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್.

ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಡಿಕೆಯ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಡಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಉಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಭಾಗದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಥ್ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಪರ್ಕದ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಇದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಿರಿ. ನೀವು ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
• ಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಕ್ಸಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀವು ಭಾಗವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಬೇಕು.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 4: ತಿರುಚುವುದು

ತರ್ಕವು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗ, ನಂತರ ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದನ್ನು ಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ? ಭಾಗವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 5: ಕಾಯಿ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್

ಮಿಕ್ಸರ್ ಟ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ ಬಿಚ್ಚುವುದು ಹೇಗೆ? ಯಾವುದೇ ಪ್ಲಂಬರ್ ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಣ್ಣ 100-ಗ್ರಾಂ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಆದರ್ಶ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:

• ಪ್ರತಿ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೋಗಿ.
• ನಿಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೊಕ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ತುಕ್ಕು ಪದರದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ಡ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ! ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಂಶದ ಅಂಚುಗಳ ವಿರೂಪ, ಬೋಲ್ಟ್ನ ಬಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಭಾಗದ ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಧಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 6: ಮೇಣದ ಬಟ್ಟಲು

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಾಯಿ - ಬಿಚ್ಚುವುದು ಹೇಗೆ? ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗ: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್ ಅಥವಾ ಮೇಣದಿಂದ, ಮಿನಿ-ಕಪ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ಆಕಾರವನ್ನು ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬದಿಗಳು ಅಡಿಕೆ ಅಂಚುಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು. ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು "ಕಪ್" ಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸತುವಿನ ಸಣ್ಣ ಕಣವನ್ನು ಹಾಕಿ. ನೀವು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್ ಕೋಶದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತೀರಿ: ಆಮ್ಲವು ತುಕ್ಕು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸತುವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾಟಯಾನುಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಮಸ್ಯೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ

ಕಾರು, ಬೈಸಿಕಲ್, ಮಿಕ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಿಚ್ಚುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯಾಗದಿರಲು, ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ:

• ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ: ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಸಿಲಿಕೋನ್, ಟೆಫ್ಲಾನ್.
• ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರಾಕರಿಸು. ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದವುಗಳಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾತ್ರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತಿರುಗಿಸದಿರುವಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತೇವೆ: ಅದರ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ!

ಹಬ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಶಿಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಆದೇಶ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಹ ಕಷ್ಟ. ಹೇಗಾದರೂ, ಸುಲಭವಾದದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ (ಆಯ್ಕೆ ಒನ್, ಅವನು ಸಹ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ!) - ಕಾರನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಂತರದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ನೀವು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ

ಹೌದು, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅದೃಷ್ಟವಂತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತಪ್ಪು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಗುಬ್ಬಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹೊಸದರಿಂದ ದೂರವಿರುವಾಗ, ಅಡಿಕೆ ಲಾಕ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಎಡ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಾಯಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆಧುನಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹಬ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

ನೀವು ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಾರು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ ಅದು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಕಾಯಿ ತಿರುಗಿಸದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಡಿಕೆ ಆಳದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾಳಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು (ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರವೇ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಡಿ: ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ, ತುಂಬಾ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಇರಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ದೇಹವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಲಿವರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಣಗಳು. ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು/ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗ

ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಬೀಜಗಳು. ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನವು ಈ ಭಾಗದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೆಲದಿಂದ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು (ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ - VAZ ನಿಂದ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋಡು ಇರುವಲ್ಲಿ), ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು:

ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ VAZ ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು

• ಹೊಸ ಕಾಯಿ.
• ಡ್ರಿಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್.
• 3 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ.
• ಉಳಿ.
• ಸುತ್ತಿಗೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

1. ಮರು-ಲಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನೀವು ತೋಡು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಡಿಕೆ ಕೊರೆಯಬೇಕು.
2. ಉಳಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಸರಳವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಮುರಿದು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬೆವರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಪದದ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಕೂಡ.

ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕು, ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಹಬ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು - ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಮಾರ್ಗ

ನಿನಗೆ ಏನು ಬೇಕು:

• ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ - "ಗುಬ್ಬಿ". ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಶಕ್ತಿಯುತ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್.
• ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈಪ್.
• WD-40.
• ಲೋಹದ ಕುಂಚ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

1. ಲೋಹದ ಬಿರುಗೂದಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್ ಬಳಸಿ ನಾವು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈಗ ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ನುಗ್ಗುವ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, WD-40.
2. ನಾವು ಹಬ್ ಅನ್ನು ನುಗ್ಗುವ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿರಾಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಕೀಲಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಅಡಿಕೆ ಮೇಲೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೊಡೆಯಬೇಕು, ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ: ಈ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕಾಯಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ, ನೀವು VAZ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ಕಾರಿನಿಂದ ಅಡಿಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಬಲ ವಿಧಾನ

ನಿನಗೆ ಏನು ಬೇಕು:

• ಪೈಪ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ (ಉದ್ದವು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ).
• ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ (450 ಮಿಮೀ.).
• ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾತ್ರದ ತಲೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

ನಾವು ಹಬ್ ನಟ್ ಮೇಲೆ ಕೀಲಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಅನ್ವಯಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ನಾವು ಭಾಗವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಅನುಭವಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಹೇಳುವಂತೆ, ನೀವು "ಝಿಲೋವ್ಸ್ಕಿ" ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಹಬ್ ಕಾಯಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿರೋಧಿಸಬಹುದು!

ಮುರಿದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಸ್ಟಡ್ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಹರಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹರಿದ ಬೋಲ್ಟ್ / ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ ಸಲಹೆಗಳು. ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿದರೆ ತಿರುಗಿಸಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗ

ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ VAZ 2111 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

VAZ 2110, 2111, 2112 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: "30" ಗಾಗಿ ತಲೆ, "10" ಮತ್ತು "15" ಗಾಗಿ ಕೀಗಳು, ಸುತ್ತಿಗೆ, ಪ್ಲಾಟಿಪಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿವರ್ನಂತೆ ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿ

VAZ ನಲ್ಲಿ ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು: "ಬರ್ನ್, ಬೀಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ವಿಸ್ಟ್!"

ಈಗ ನಿಮ್ಮ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದಾದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಆದರೆ ಇದರಿಂದ ಅವು ಕಡಿಮೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ಅನಾಗರಿಕವೂ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಲವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆ ಹೊಡೆತಗಳು

ನೀವು ಹಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಿ - ನೀವು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಿ! ನೀವು ಬದಲಿ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ - ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ! ನೀವು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಬರ್ನರ್ ಬಳಕೆ

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹವು (ಓದಿ: ಹಬ್ ನಟ್) ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಮೊಂಡುತನದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು "ಆದರೆ" ಇದೆ: ಈ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಳಿದಂತೆ, ಬರ್ನರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್. ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಹೆಚ್ಚು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ... ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಇದು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಿವರ್ ಮೇಲೆ ಜಂಪಿಂಗ್

ಉಳಿ ಹಬ್ ಕಾಯಿ ಒಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

"ವಿಧಾನ" ಅಡಿಕೆ ಅಂಚುಗಳ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಗಿತ, ಕೀಲಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳ ಅಪಾಯದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಸುಮ್ಮನೆ ಮಾಡಬೇಡ.

ಉಳಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ

ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಮುಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಮಿಚಿಮ್

ಈಗ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರದ, ಆದರೆ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಹೊಂದಿರಬೇಕು: ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ವೈಟ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್, ಆಮ್ಲೀಕೃತ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ, ಸತು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್, ಸುತ್ತಿಗೆ, ನೀರು, ಮರಳು ಕಾಗದ, ವ್ರೆಂಚ್, ಉಳಿ.

ಅಡಿಕೆ ಬಿಚ್ಚುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನದ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ (ಅನುಭವಿಗಳು ವೈಟ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ), ನಾವು ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಸ್ವ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಹತ್ತಿ ಅಥವಾ ಗಾಜ್ ಆಗಿರಲಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ - ಒಂದು ಗಂಟೆಯಿಂದ ಒಂದು ದಿನದವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹಬ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದೆಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೀವು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಕನಿಷ್ಠ, ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಮರಳು ಕಾಗದದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು: ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸಿನ್ನ ಸಣ್ಣ ಧಾರಕವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ, ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿ ಸತುವನ್ನು ಹಾಕಿ. ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಇದು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ದಿನ ಸಾಕು. ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ವ್ರೆಂಚ್. ಆದರೆ ಕಾಯಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಈ ವಿಧಾನವು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ("ಖಚಿತವಾಗಿ" ಮಾಡಲು), ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಲವೇನು..?

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಹಬ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಲ್ಲದು. ಬಕೆಟ್‌ನಂತಹ ನುಗ್ಗುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಹಬ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹಬ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ದೈಹಿಕ ಪ್ರಯತ್ನವು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಡಬೇಕು, ಇದು ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಬ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಯಾವ ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ದಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಗೆ ಇಂದಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೈಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಕೆಲಸದ ಮೊದಲು, ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಥವಾ ರೋಲರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಚಕ್ರ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಯಾವ ಬಲದಿಂದ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಸನವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರದ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು, ಎಳೆಯಲು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಥ್ರೆಡ್ ಪಿಚ್ 20 Nm ಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 90 ° ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬಹಳ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಯಾರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸರಳವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ತೂಕ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. 20 Nm ಮೌಲ್ಯವು ಒಂದು ಮೀಟರ್ನ ಲಿವರ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಬಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಲ, ನಂತರ ಹಬ್ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಯಾವ ಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ವಾಹನ. ಅದೇ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಹಬ್ಗಳ ಲೋಹದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಬೀಜಗಳು, ಪಿನ್ಗಳು, ಎಳೆಗಳ ಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 19-23 ಕೆಜಿಎಫ್ / ಮೀ ಸಾಕು. ಬೇರಿಂಗ್ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವು 0.06-0.08 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಂಪನ್ಮೂಲದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಜ್ಞರು ಪ್ರತಿ 15-20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಬ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ಜಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಅನೇಕರು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ವ್ರೆಂಚ್, ರಿಂಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದಪ್ಪವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಬ್ಬಿಗೆ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಕೌಂಟರ್‌ಸಂಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ಟ್ರನಿಯನ್ನ ಚಡಿಗಳಿಗೆ ಒತ್ತುತ್ತಾರೆ. ನೂರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿಯುವುದು ಹಬ್ ನಟ್‌ನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಏನುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ನಾಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರು ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಗಬಹುದು.

ಕ್ಷಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಲಿವರ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್. ಸರಳ, ಅಗ್ಗದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ.

ಸರಿ, ದುರಸ್ತಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇದು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯ. ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? "ಹೃದಯದಿಂದ"! ಒಬ್ಬರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಲು ಯಾವುದೋ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - "ಬಿಗಿಯಾಗಿ" ಗೆ. ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಕೀಲಿಯ ಮೇಲೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾಗೆಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ ...

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ (ಅಥವಾ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ), ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ (ನೀವು ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತೀರಿ) ... ಆದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ - ಈ ಚಿನ್ನದ ಅರ್ಥ? ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ - ಇದು ಕ್ಷಣ-ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕವಾದ ಕೀಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುವಾಗ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ "ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್" ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಹಳೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು ಸುತ್ತಿನ ಮಾಪಕ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದಂತೆಯೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ದಪ್ಪವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ. ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಈ ಸಣ್ಣ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬಲವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಸ್ಕೇಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸದಲ್ಲ: ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವು ಬಾಣದ ಹಿಂಬಡಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಅವರು ಸರಳವಾದ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಚದರ ಕೀಲಿಯ ತಳಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಷಡ್ಭುಜೀಯ ತಲೆಗೆ). ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಪಕದೊಂದಿಗೆ ಪೆನ್ ಇದೆ.

ಈ ಪ್ರಾಚೀನ ಉಪಕರಣವು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ.

ಚೌಕಕ್ಕೆ ಬಾಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ರಾಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಬಾಣವು ರಾಡ್‌ನ ಅಂತ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಬದಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಲವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದದ್ದು. ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದಿಂದ, ರಾಡ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು - ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಣವು ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧನಕ್ಕೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಬಾಣವನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ - ಇದು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಅವರು ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೋಲುವ ಮಾಪಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಲವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಅದನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಜೋರಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೈ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾಯಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ - ಮುಂದಿನದಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಸಮಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕಾದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ - ಅದೇ ಬಲದಿಂದ 20-25 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ಏಕತಾನತೆಯ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಅಡಿಕೆಗೆ "ನಿಮ್ಮ" ಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಮಾಪಕ

ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಯಾವ ಬಲದಿಂದ - ಇದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು "ಬೇರೊಬ್ಬರ" ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಜೋಡಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಟೇಬಲ್ 2 ನೋಡಿ). ಇದು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು! ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಟೇಬಲ್ 1 ನೋಡಿ).

ಅನೇಕ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಸೂಚನೆಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ವಾರ್ಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಸೋರಿಕೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಶಾಫ್ಟ್ ಜಾಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವೇ? ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ, ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಸರಿಯಾದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ತೋರಿಸುವವರೆಗೆ.

ಆಧುನಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್

ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಓದುವಾಗ, ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಳೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ... ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್ಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ) ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಥ್ರೆಡ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು "ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ" ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು 0.053-0.203 ಮಿಮೀ. ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಫಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 0.016 - 0.084 ಮಿಮೀ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು, ಬರ್ರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಥ್ರೆಡ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಶೇಖರಣೆ ಇರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ವಾಷರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಚೇಂಫರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ತದನಂತರ 3/4 ತಿರುವು ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ 20 - 25 Nm ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

1. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ 40 - 45 Nm ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

2. ಅದೇ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಿ.

3. ಅದೇ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.