ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ; ನೀವು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಹಳೆಯ ದೇಶೀಯ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಇದು VAZ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂವೇದಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಧನವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಸಾಧನವು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಬೇಕು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಒಳಗೆವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳವು ಕುಂಚಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಂವೇದಕವು ಗಾಜಿನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಳೆಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರತಿಫಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರಷ್ ಚಲನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಾಧನದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂವೇದಕವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾಧನವು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವರ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಿಡಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಗಳು ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾಜು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಶುಷ್ಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಧನವು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದರಿಂದ: ಹಾರುವ ಕೀಟ, ಮರದ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನಯಮಾಡು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೈಯಾರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಗಾಜಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೆದರಿಸಬಹುದು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ವಿದೇಶಿ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಮಾದರಿ RS-22 RAIN ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ

ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 12 ವಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಗೆ ವಿಶೇಷ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ ಒಳ ಭಾಗವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್;
2. ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವಕ್ರೀಕಾರಕ ಸೂಚಿಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಸಂವೇದಕ;
3. ಹೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ;
4. ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಅಂತಹ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವೈಪರ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಳಸಿ VAZ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು:

1. ಸಂವೇದಕವು ನೀಲಿ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ;
2. ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿನ್ I ಗೆ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕೆಂಪು ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;
3. ಸಂವೇದಕದ ಹಳದಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಅದೇ ಬಣ್ಣದ ಬಳ್ಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಸಿರು ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ.
4. ಸಾಧನವು ಪಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 53 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಕಪ್ಪು ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಫಾರ್ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಸಾಧನ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಂಶಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರವೇ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕದ ದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು:

1. ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ;
2. ಸ್ವಯಂ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆ;
3. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಕಾರು ಖಾತರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈ ಅಂಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ);
4. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವೈಪರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ;
5. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.

ಸಾಧನವು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕುಂಚಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಧಾನ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿರಾಮಗಳು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಯನ್ನು ಬಿರುಗಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗಾಜಿನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 5 ರಿಂದ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವೈಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಂವೇದಕ ಮಾದರಿ DDA-25 ಆಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಲಾಡಾ ಕಾರುಗಳು (ಕಲಿನಾ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ) ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧನದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು; ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅನುಸರಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆದೇಶಕ್ರಮಗಳು:

1. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ;
2. ವಾಹನದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರಿಲೇಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ (ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ);
3. ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಜಿನ ಕಂಬದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ;
4. ಸಂವೇದಕದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಾಧನದ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ: ನೀವು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು.

ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮಳೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಅನಾನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕಾರಿನ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕುಂಚಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು. ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತುವ ಇಲ್ಲದೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀವು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ ವೈಪರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಾರದು.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಐಆರ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದು "ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ". ಈ ಸಿಗ್ನಲ್, ಗಾಜಿನ ಮೇಲಿನ ಸಾಧನದಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ವೈಪರ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಆನ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಬ್ರಷ್ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್‌ಗಳು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂವೇದಕವು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ನಾವು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತಜ್ಞರಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಡಬಹುದು.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು.

ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮೋಡ್ 2 ಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಮೋಡ್ 3, ನೀವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿ. ಬಿಸಿಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಜಿನ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಪಕರಣದಿಂದ ಮಳೆಯಂತೆ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಸಾಧನವು ಮರಳು, ಸಣ್ಣ ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ.


ನಾವು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇವೆ - ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ವಕ್ರೀಭವನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಜೆಲ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2 ಕೆಲಸದ ವಲಯಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಾವು ದೇಹದ ಮೊದಲ ವಲಯವನ್ನು ಹೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಎರಡನೇ ವಲಯವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಉಳಿಯಬಾರದು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು ನೀಲಿ ತಂತಿಯನ್ನು ನೆಲದಂತೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಕೆಂಪು ತಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಳದಿ ತಂತಿಗೆ (ಹಸಿರು ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಖ್ಯೆ 53 ಗೆ ಕಪ್ಪು ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.

ಈಗ ನಾವು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಗಾಜಿನ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಸರಣದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮಳೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಹವ್ಯಾಸಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು ಮುಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಳೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ರೇಡಿಯೊ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಆರ್ಡುನೊ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಡ್ರಾಪ್ / ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆರ್ಡುನೊಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಈ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಸರಳ Arduino ಯೋಜನೆಯು ಡ್ರಾಪ್ / ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ಸಂವೇದಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು LM393 ಕಂಪೇರೇಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಂವೇದಕವು ಅನಲಾಗ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ Arduino ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ 0 ರಿಂದ 5 V ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅನಲಾಗ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ADC ನಂತರ 0 ರಿಂದ 1023 ವರೆಗಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಓದಬಹುದು.

ಸಂವೇದಕ ಬೋರ್ಡ್ ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಅನಲಾಗ್ ಔಟ್ಪುಟ್ 5 V ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಹನಿಗಳು ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದರೆ, ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅನಲಾಗ್ ಔಟ್ಪುಟ್ 5 V ನಿಂದ 0 V ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸೆನ್ಸಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಲಘುವಾಗಿ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. Arduino ಮಳೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಪ್ಪು ಧನಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಿತಿ 300 ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ 8 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಅಲಾರಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಆರ್ಡುನೊ ಸ್ಕೆಚ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

int rainSensePin= 0; // ಅನಲಾಗ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ 0 ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಂಟ್ ಅಲರ್ಟ್‌ಪಿನ್= 8; // ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ 8 - ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇಂಟ್ ಕರ್ಕೌಂಟರ್= 0; // ಕೌಂಟರ್ - ಸಂವೇದಕವು ನಿರರ್ಥಕ ಸೆಟಪ್ ()) ಟ್ರಿಗರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1 ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) ನಿರರ್ಥಕ ಲೂಪ್())( int rainSenseReading = analogRead (rainSensePin ); Serial.println (rainSenseReading); // ಸರಣಿ ಪೋರ್ಟ್ ವಿಳಂಬದ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು (250); // ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾದರೆ (ಕರ್ಕೌಂಟರ್ >= 30)( // ಸಮಯದ ವಿಳಂಬದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಪಿನ್, ಹೆಚ್ಚು) ; // ಅಲಾರಾಂ ಟ್ರಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ) // ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಳೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಮಿತಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ) ಮೀರದಿದ್ದರೆ // ಅಲಾರಾಂ ಕರ್ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಡಿ = 0; // ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು 0 ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ ವಿಳಂಬ (1000); )

ಯಾವಾಗ ಮಳೆ ಬರುತ್ತಿದೆ(ಮತ್ತು Arduino ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ) D8 ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ತರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಪೈಜೊ ಬಜರ್) ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಲೇ) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, Arduino ಬಾಹ್ಯ 9V ಮೂಲದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಬಜರ್/ರಿಲೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 5-12V ನಿಂದ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. Vcc ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಮೂಲದಿಂದ ಮಳೆ ಅಥವಾ ಬೀಳುವ ಹನಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು Arduino ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. Arduino ಗಾಗಿ ಡ್ರಾಪ್ / ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 1024 ರವರೆಗಿನ ಅನಲಾಗ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅದರ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ಮಳೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು Arduino Uno ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಅನಲಾಗ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಡುನೊ ಯುನೊ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ ಮೌಲ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋದಾಗ, ನಮ್ಮ Arduino Uno ಕೆಲವು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬಯಸಿದ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ sms ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

Arduino IDE ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ: ನೀವು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಈ ಪುಟದಲ್ಲಿ Arduino IDE.

ಹಂತ 2: ಬಳಸಿದ ಘಟಕಗಳು

ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಮಗೆ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:

1. ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ/ಸಂವೇದಕ
2. GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಸಿಮ್ 900)
3. ತಂತಿಗಳು / ಜಿಗಿತಗಾರರ ಸೆಟ್

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ/ಸಂವೇದಕ

ರೈನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒಂದು ಸರಳ ಮಳೆ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಮೇಲೆ ಮಳೆಹನಿ ಬಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು, ರೈನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಪವರ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ, ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೋಮೀಟರ್.

ಮಳೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹನಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನಲಾಗ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 5V ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಇಡಿ ಸೂಚಕವು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಳೆ ಬೀಳದಿದ್ದಾಗ, DO ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, DO ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಸೂಚಕವು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಅದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಸಿಮ್ 900)

ಇದು GSM/GPRS ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ವಾಡ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು 850/900/1800/1900 MHz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮೌಖಿಕ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು (ಇದು ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ) ಮತ್ತು SMS.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಇದು ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ L- ಆಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (2.4 cm x 2.4 cm x 0.3 cm) ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಎರಡೂ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಂತರಿಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ AMR926EJ-S, ಇದು ದೂರವಾಣಿ ಸಂವಹನ, ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ (ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ TCP/IP ಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು (UART ಮತ್ತು TTL ಸರಣಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ) ಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊಸೆಸರ್ SIM ಕಾರ್ಡ್ (3 ಅಥವಾ 1.8 V) ಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಗೋಡೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, GSM900 ಸಾಧನವು ಅನಲಾಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, A/D ಪರಿವರ್ತಕ, RTC, SPI ಬಸ್, I²C ಮತ್ತು PWM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೋ ವಿಭಾಗವು GSM 2/2+ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 850/900 MHz ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 4 (2 W) ಅಥವಾ 1800/1900 MHz ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 1 (1 W) ಆಗಿದೆ.

TTL ಸರಣಿ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ SMS ಮತ್ತು GPRS ನಲ್ಲಿ TCP/IP ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ (ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವನ್ನು GPRS ವರ್ಗ 10: ಗರಿಷ್ಠ 85.6 kbit/s ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ಆದೇಶ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ( ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, PIC ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಕ), ಇದು AT ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ AT-ವರ್ಧಿತ SIMCom ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ (3.4 ರಿಂದ 4.5 ವಿ) ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 0.8 ಎ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಡುನೊ ಯುನೊ

Arduino Uno ಅಥವಾ Genuino Uno ATmega328P ಆಧಾರಿತ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಬೋರ್ಡ್ ( ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ) ಇದು 14 ಡಿಜಿಟಲ್ I/O (ಇದರಲ್ಲಿ 6 ಅನ್ನು PWM ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು), 6 ಅನಲಾಗ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು, 16 MHz ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸ್ಫಟಿಕ, USB ಸಂಪರ್ಕ, ಪವರ್ ಜ್ಯಾಕ್, ICSP ಹೆಡರ್ ಮತ್ತು ರೀಸೆಟ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಂತ 3. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿವರಣೆ

ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅನಲಾಗ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ರೈನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಮಳೆಯ ಸಂವೇದಕವು ಮಳೆಹನಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ, ಆರ್ಡುನೊ UNO GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಇಮೇಲ್ ಐಡಿಗೆ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಿನ್ನು ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು : ಒಂದು ಮಳೆ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ Arduino ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ Arduino ಗೆ.

ಹಂತ 4. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕೋಡ್

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

/* ಜಿಎಸ್‌ಎಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೇನ್ ಡ್ರಾಪ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ (ಸಿಮ್-900 ಮಿನಿ, ರೈನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಡುನೋ ಯುಎನ್‌ಒ ಬಳಸುವುದು); ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ರೈನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ರೈನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 1024 ರವರೆಗೆ ಅನಲಾಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅದರ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಳೆಹನಿ ಸಂವೇದಕವು ಮಳೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು Arduino Uno ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. Arduino Uno ಮಳೆಹನಿ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಳೆಹನಿ ಸಂವೇದಕದ ಮೌಲ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋದಾಗ ನಮ್ಮ Arduino Uno ಕೆಲವು ಕಮ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ನಮ್ಮ GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನೀಡಿದ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ SMS ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 5VR(RX) ಪಿನ್ 10 (TX ಫಾರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸೀರಿಯಲ್‌ಗೆ) ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ * ರೇನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಪಿನ್ 11 * ರೇನ್‌ಡ್ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ AO ಅನ್ನು ಪಿನ್ A0 ಗೆ * ಕನೆಕ್ಟ್ VCC ಆಫ್ ರೇಂಡ್‌ಡ್ರಾಪ್ VCC ಗೆ * 5V UNCOCT ಯು. ಆರ್ಡುನೊ UNO ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸೌಮ್ಯ ರಂಜನ್ ಪಾಂಡಾ ಅವರಿಂದ 8 ನವೆಂಬರ್ 2016 [ಇಮೇಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ]*/ #ಸೇರಿಸು SoftwareSerial mySerial(9, 10); //(RX,TX) int d=0; ನಿರರ್ಥಕ ಸೆಟಪ್() (mySerial.begin(9600); Serial.begin(9600); pinMode(11,INPUT); //ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪಿನ್‌ಮೋಡ್‌ಗಾಗಿ(A0,INPUT); //ಅನಲಾಗ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕಾಗಿ(50); ) ನಿರರ್ಥಕ ಲೂಪ್ () (ಇಂಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ ರೀಡಿಂಗ್ = ಅನಲಾಗ್ ರೀಡ್ (ಎ0); // ರೈಂಡ್‌ರಾಪ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಓದಿದರೆ (ಸೆನ್ಸಾರ್ ರೀಡಿಂಗ್)<500) //WHEN SENSOR DETACT RAIN IT"S ANALOG VALUE REDUCE { Serial.println("Raining"); SendMessage(); //SENDING SMS SIGNAL TO GSM MODULE while(analogRead(A0)<800); //HOLDING STATE UNTIL RAIN STOP } else if((sensorReading>500)&&(ಸೆನ್ಸಾರ್ ರೀಡಿಂಗ್<800)) // IT IS FOR RAINWARNING { Serial.println("Rain Warnigitng"); } else if(sensorReading>800) //WHEN RAIN STOP (Serial.println("NotRaining"); ) ವಿಳಂಬ(1000); ) /*************************** GSM ಸಿಮ್-900 MINI ಗಾಗಿ*************** ** ***************/ ಅನೂರ್ಜಿತ SendMessage() //Sending SMS SIGNAL (mySerial.println("AT+CMGF=1"); //SMS ಪಠ್ಯ ಮೋಡ್ ಆಯ್ಕೆ ವಿಳಂಬ(1000 ); mySerial.println("AT+CMGS=\"+91XXXXXXXXXX\"\r"); //ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ(1000); mySerial.println("ಹಲೋ ಸರ್, ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಮನೆ .ಇದು"ಹೊರಗಡೆ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ: )"); ವಿಳಂಬ(100); mySerial.println((char)26); ವಿಳಂಬ(1000); )

ಹಂತ 5. ಅಂತಿಮ ವೀಡಿಯೊ

ಮೇಲಿನ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೀಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಅಷ್ಟೇ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಸುಧಾರಿತ ಘಟಕಗಳು, ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಸಂಘರ್ಷದ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಈ ಸಾಧನವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತರರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ,

ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ ಅದು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ವರ್ಗಗಳ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಉಪಯುಕ್ತ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ಸಾಧನದ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಈಗ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ಮಳೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಕಾರಿನ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸೈಡ್ ವಿಂಡೋ ಕ್ಲೋಸರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಮಳೆಯ ಅಥವಾ ಹಿಮಭರಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸೌಕರ್ಯವು ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರೈವರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅವನಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದ ಹನಿಗಳು ಬೀಳುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣದ ವಕ್ರೀಭವನದ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ (ರಿಲೇ) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈಪರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫೋಟೊಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಂವೇದಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಐಆರ್ ವಿಕಿರಣವು ಗಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದಾಗ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೋಟೊಸೆಲ್ನಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ತೇವಾಂಶ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ವಿಕಿರಣವು ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಂವೇದಕ ಫೋಟೊಸೆಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಗಾಜಿನ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಅವರು ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಚಾಲಕನ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಚಾಲಕನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ವೈಪರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ, ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ವೈಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಾಜಿನ ವೈಪರ್ಗಳ ಉಳಿದ ಸ್ಥಾನಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್‌ಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂಭವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಳೆಯ ನಂತರ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಗಳ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳು, ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ಅಂಶದಿಂದ ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಪಕ್ಷಿ ಹಿಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಗಾಜನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ಶುಷ್ಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕದ ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಒಣ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಾಪನೆ

ಈ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಕರವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಖಾತರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ, ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖಾತರಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಅದರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿವರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಸಂವೇದಕ ಅಂಶಗಳು, ಜೆಲ್ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಿಶೇಷ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣದ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭಾಗವು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಸಾಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ (ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೀಲಿಯ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ).
4. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಾಕ್ ಕೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿರುವ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಕರಗಳ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಜಿನೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಳೆ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ? ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ನೀವೇ ತಯಾರಿಸಲು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳು ಇರಬಾರದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಶೇಷ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೆಲ್ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಸಂವೇದಕವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್. ಅದರ ವಿವರವಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡನೇ ವಿಧದ ವಿನ್ಯಾಸ, ತೇವಾಂಶ ಮೀಟರ್, ಮನೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.