LED-ների չիպսեր. Վարորդներ LED-ների համար՝ տեսակներ, նպատակ, կապ Ինչու՞ է պետք վարորդ dlya led 3w

LED վարորդի սխեմաներ համար ինքնուրույն արտադրություն, մանրամասն նկարագրություն։ Մանրամասն նկարագրությունինչպես պատրաստել «ինքներդ արեք» LED հոսանքի վարորդ:

Վարորդը զոդելու համար առաջին հերթին ձեզ անհրաժեշտ են գործիքներ և նյութեր.

Զոդման արդուկ 25-40 Վտ հզորությամբ։ Դուք կարող եք ավելի շատ էներգիա օգտագործել, բայց դա մեծացնում է տարրերի գերտաքացման և դրանց ձախողման վտանգը: Ավելի լավ է օգտագործել զոդման երկաթ կերամիկական ջեռուցիչիսկ հրակայուն խայթոցը, սովորական պղնձի խայթը բավականին արագ օքսիդանում է, և այն պետք է մաքրվի։

Զոդում. Ամենատարածվածը ցածր հալեցման անագ կապարի զոդման POS-61-ն է: Առանց կապարի զոդերը ավելի քիչ վնասակար են, երբ ներշնչվում են զոդման ընթացքում, բայց ավելի շատ են բարձր ջերմաստիճանիհալվում է ավելի քիչ հեղուկությամբ և ժամանակի ընթացքում կարի քայքայման միտումով:

Հոսք զոդման համար (ռոզին, գլիցերին, FKET և այլն): Ցանկալի է օգտագործել չեզոք հոսք՝ ի տարբերություն ակտիվ հոսքերի (օրթոֆոսֆորային և աղաթթուներ, ցինկի քլորիդ և այլն), այն ժամանակի ընթացքում չի օքսիդացնում շփումները և ավելի քիչ թունավոր է։ Անկախ օգտագործվող հոսքից, սարքը հավաքելուց հետո ավելի լավ է այն լվանալ սպիրտով։ Ակտիվ հոսքերի համար այս ընթացակարգը պարտադիր է, չեզոքների համար՝ ավելի քիչ:

Տափակաբերան աքցան կապարների ճկման համար:

Կծիկներ՝ կապարների և լարերի երկար ծայրերը կտրելու համար:

Տեղադրման լարերը մեկուսացված: 0,35-ից 1 մմ2 խաչմերուկ ունեցող պղնձե լարերը լավագույնս համապատասխանում են:

Մուլտիմետր հանգուցային կետերում լարման վերահսկման համար:

Մեկուսիչ ժապավեն:

Փոքր ապակեպլաստե տախտակ: 60x40 մմ տախտակը բավարար կլինի:

Վարորդի միացում 1W LED-ի համար:

Բարձր հզորության LED-ի սնուցման ամենապարզ սխեմաներից մեկը ներկայացված է ստորև բերված նկարում.

Ինչպես տեսնում եք, LED-ից բացի, այն ներառում է ընդամենը 4 տարր՝ 2 տրանզիստոր և 2 ռեզիստոր:

Լեդի միջով անցնող հոսանքի կարգավորիչի դերում ահա հզոր դաշտային ազդեցության n-ալիք տրանզիստոր VT2: Resistor R2-ը որոշում է LED-ի միջով անցնող առավելագույն հոսանքը, ինչպես նաև աշխատում է որպես ընթացիկ սենսոր VT1 տրանզիստորի համար հետադարձ կապի միացումում:

Որքան շատ հոսանք է անցնում VT2-ով, այնքան ավելի շատ լարումը իջնում ​​է R2-ի վրա, համապատասխանաբար, VT1-ը բացում և իջեցնում է լարումը VT2-ի դարպասում՝ դրանով իսկ նվազեցնելով LED հոսանքը: Այսպիսով, ստացվում է ելքային հոսանքի կայունացում:

Շղթան սնուցվում է 9 - 12 Վ մշտական ​​լարման աղբյուրից, հոսանք 500 մԱ-ից ոչ պակաս: Մուտքային լարումը պետք է լինի առնվազն 1-2 Վ ավելի մեծ, քան LED-ի վրա լարման անկումը:

Resistor R2-ը պետք է ցրի 1-2 վտ հզորություն՝ կախված պահանջվող հոսանքից և մատակարարման լարումից: Տրանզիստոր VT2 - n-ալիք, գնահատված առնվազն 500 մԱ հոսանքի համար՝ IRF530, IRFZ48, IRFZ44N: VT1 - ցանկացած ցածր էներգիայի երկբևեռ npn. 2N3904, 2N5088, 2N2222, BC547 և այլն: R1 - 0,125 - 0,25 Վտ հզորությամբ 100 կՕհմ դիմադրությամբ:

Տարրերի փոքր քանակի պատճառով հավաքումը կարող է իրականացվել մակերեսային մոնտաժով.

Մեկ այլ պարզ վարորդի միացում, որը հիմնված է LM317 գծային վերահսկվող լարման կարգավորիչի վրա.

Այստեղ մուտքային լարումը կարող է լինել մինչև 35 Վ: Դիմադրության դիմադրությունը կարող է հաշվարկվել բանաձևով.

որտեղ ես ներկայիս ուժն եմ ամպերով:

Այս միացումում LM317-ը կցրի զգալի հզորություն՝ մատակարարման լարման և LED անկման միջև մեծ տարբերությամբ: Հետեւաբար, այն պետք է տեղադրվի փոքրի վրա: Ռեզիստորը նույնպես պետք է գնահատվի առնվազն 2 վտ:

Այս սխեման ավելի հստակ քննարկվում է հետևյալ տեսանյութում.

Սա ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է միացնել հզոր լուսադիոդը՝ օգտագործելով մոտ 8 Վ լարման մարտկոցներ: Մոտ 6 Վ LED-ի վրա լարման անկման դեպքում տարբերությունը փոքր է, և միկրոսխեման մի փոքր տաքանում է, այնպես որ կարող եք անել առանց ջերմատախտակի:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սնուցման լարման և LED-ի անկման մեծ տարբերությամբ, անհրաժեշտ է միկրոշրջանը դնել ջերմատախտակի վրա:

Հզոր վարորդ PWM մուտքագրմամբ:

Ստորև ներկայացված է բարձր էներգիայի LED-ների սնուցման դիագրամ.

Վարորդը հիմնված է LM393 կրկնակի համեմատիչի վրա: Շղթան ինքնին բաք-փոխարկիչ է, այսինքն, իմպուլսային աստիճանական լարման փոխարկիչ:

Վարորդի առանձնահատկությունները.

• Մատակարարման լարումը `5 - 24 Վ, մշտական;
• Ելքային հոսանք՝ մինչև 1A, կարգավորելի;
• Ելքային հզորություն՝ մինչև 18 Վտ;
• Ելքային կարճ միացումից պաշտպանություն;
• Պայծառությունը կառավարելու ունակություն՝ օգտագործելով արտաքին PWM ազդանշան:

Գործողության սկզբունքը.

D1 դիոդով R1 դիմադրությունը կազմում է մոտ 0,7 Վ հենակետային լարում, որը լրացուցիչ կարգավորվում է VR1 փոփոխական ռեզիստորով: R10 և R11 ռեզիստորները ծառայում են որպես ընթացիկ սենսորներ համեմատիչի համար: Հենց որ դրանց վրա լարումը գերազանցի տեղեկանքը, համեմատիչը կփակվի, այդպիսով փակելով Q1 և Q2 զույգ տրանզիստորները, իսկ դրանք, իրենց հերթին, կփակեն Q3 տրանզիստորը: Այնուամենայնիվ, L1 ինդուկտորն այս պահին հակված է վերսկսել հոսանքի անցումը, ուստի հոսանքը կհոսի այնքան ժամանակ, մինչև R10 և R11 լարումը դառնա տեղեկանքից պակաս, և համեմատիչը կրկին չի բացում Q3 տրանզիստորը:

Q1 և Q2 զույգը հանդես է գալիս որպես բուֆեր համեմատիչի ելքի և Q3-ի դարպասի միջև: Սա պաշտպանում է սխեման Q3-ի դարպասի վրա միջամտության հետևանքով կեղծ պոզիտիվներից և կայունացնում է դրա աշխատանքը:

Համեմատիչի երկրորդ մասը (IC1 2/2) օգտագործվում է PWM-ով լրացուցիչ մթնեցման համար: Դա անելու համար հսկիչ ազդանշան է կիրառվում PWM մուտքի վրա. երբ կիրառվում են TTL տրամաբանական մակարդակները (+5 և 0 V), միացումը կբացվի և կփակի Q3: PWM մուտքի ազդանշանի առավելագույն հաճախականությունը մոտ 2 կՀց է: Այս մուտքագրումը կարող է օգտագործվել նաև հեռակառավարման վահանակի միջոցով սարքը միացնելու և անջատելու համար:

D3-ը Schottky դիոդ է, որը գնահատվում է մինչև 1 Ա: Եթե դուք չեք կարող գտնել Schottky դիոդ, կարող եք օգտագործել անջատիչ դիոդ, ինչպիսին է FR107-ը, բայց ելքային հզորությունը որոշ չափով կնվազի:

Առավելագույն ելքային հոսանքը ճշգրտվում է՝ ընտրելով R2-ը և ներառելով կամ բացառելով R11-ը: Այս կերպ Դուք կարող եք ստանալ հետևյալ արժեքները.

• 350 մԱ (1W LED): R2=10K, R11 անջատված,
• 700 մԱ (3 Վտ)՝ R2=10K, R11 միացված, 1 Օմ անվանական,
• 1A (5W): R2=2.7K, R11 միացված, անվանական 1 ohm:

Ավելի նեղ սահմաններում ճշգրտումը կատարվում է փոփոխական ռեզիստորի և PWM ազդանշանի միջոցով:

Վարորդի հավաքում և կազմաձևում:

Վարորդի բաղադրիչները տեղադրված են հացահատիկի վրա: Նախ տեղադրվում է LM393 չիպը, այնուհետև ամենափոքր բաղադրիչները՝ կոնդենսատորներ, ռեզիստորներ, դիոդներ։ Այնուհետև տեղադրվում են տրանզիստորներ, իսկ վերջում՝ փոփոխական դիմադրություն:

Ավելի լավ է տախտակի վրա տարրեր տեղադրել այնպես, որ նվազագույնի հասցվի կապակցված կապիչների միջև եղած հեռավորությունը և հնարավորինս քիչ լարեր օգտագործեք ցատկողներ:

Միացնելիս կարևոր է դիտարկել դիոդների բևեռականությունը և տրանզիստորների ծայրամասը, որը կարելի է գտնել տեխնիկական նկարագրությունըայս բաղադրիչներին: Դիոդները կարող են ստուգվել նաև մուլտիմետրով դիմադրության չափման ռեժիմում. առաջի ուղղությամբ սարքը ցույց կտա մոտ 500-600 ohms արժեք:

Շղթան սնուցելու համար դուք կարող եք օգտագործել 5-24 Վ լարման արտաքին DC լարման աղբյուր կամ մարտկոցներ: 6F22 («թագ») և այլ մարտկոցները չափազանց փոքր հզորություն ունեն, ուստի դրանց օգտագործումը նպատակահարմար չէ հզոր LED-ներ օգտագործելիս:

Հավաքումից հետո դուք պետք է կարգավորեք ելքային հոսանքը: Դա անելու համար LED- ները զոդվում են ելքի վրա, և VR1 շարժիչը տեղադրվում է ամենացածր դիրքի վրա, ըստ գծապատկերի (ստուգվում է մուլտիմետրով «զանգի» ռեժիմում): Հաջորդը, մենք կիրառում ենք սնուցման լարում մուտքի վրա, և պտտելով VR1 կոճակը, մենք հասնում ենք փայլի պահանջվող պայծառությանը:

Նյութերի ցանկ.

Ամփոփել.

Դիտարկված սխեմաներից առաջին երկուսը արտադրվում են շատ պարզ, բայց դրանք պաշտպանություն չեն ապահովում կարճ միացումներից և ունեն բավականին ցածր արդյունավետություն: Երկարատև օգտագործման համար առաջարկվում է LM393-ի երրորդ միացումը, քանի որ այն չունի այդ թերությունները և ունի ավելի շատ հզորության կարգավորիչ հնարավորություններ:

Նրանք աշխատել են հնարավորինս վառ և արդյունավետ՝ օգտագործելով հատուկ մոդուլներ՝ դրայվերներ։ Յուրաքանչյուր ոք կարող է ինքնուրույն հավաքել LED-ների համար վարորդական սխեման, եթե, իհարկե, չկա էլեկտրատեխնիկայի գիտելիքներ: Սարքի իմաստը ցանցում հոսող փոփոխական լարումը հաստատուն (նվազեցված) փոխակերպելն է։ Բայց նախքան հավաքին անցնելը, դուք պետք է որոշեք, թե ինչ պահանջներ են դրված սարքի վրա՝ վերլուծել սարքերի բնութագրերն ու տեսակները:

Ինչի՞ համար են վարորդները:

Վարորդների հիմնական նպատակն է կայունացնել ընթացիկը, որն անցնում է LED-ով: Ընդ որում, պետք է հաշվի առնել, որ կիսահաղորդչային բյուրեղով անցնող հոսանքի ուժգնությունը պետք է լինի ճիշտ նույնը, ինչ LED-ինը՝ ըստ անձնագրի։ Սա ապահովում է կայուն լուսավորություն: LED-ի բյուրեղը շատ ավելի երկար կտևի: LED-ների սնուցման համար անհրաժեշտ լարումը պարզելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել ընթացիկ-լարման բնութագիրը: Սա գրաֆիկ է, որը ցույց է տալիս կապը մատակարարման լարման և հոսանքի միջև:

Եթե ​​նախատեսվում է լուսադիոդային լամպերով լուսավորություն իրականացնել բնակելի կամ գրասենյակային տարածքում, ապա վարորդը պետք է սնուցվի 220 Վ կենցաղային AC լարման միջոցով: DC լարում, արժեքը 9-36 V. որոշ դեպքերում (եթե LED լամպցածր հզորություն և սնուցվում է 220 Վ ցանցով), թույլատրվում է հեռացնել LED վարորդի սխեման: Ցանցից, եթե սարքը սնուցվում է, բավական է միացումում ներառել մշտական ​​ռեզիստոր:

Վարորդի ընտրանքներ

Նախքան սարք գնելը կամ ինքներդ պատրաստելը, դուք պետք է ծանոթանաք դրա հիմնական բնութագրերին.

1. Գնահատված սպառման հոսանք:
2. Ուժ.
3. Ելքային լարումը.

Փոխարկիչի ելքի լարումը ուղղակիորեն կախված է լույսի աղբյուրի միացման ընտրված մեթոդից, LED-ների քանակից: Հոսանքը ուղղակիորեն կախված է տարրերի պայծառությունից և հզորությունից:

Փոխարկիչը պետք է ապահովի հոսանք, որի դեպքում LED- ները կաշխատեն նույն պայծառությամբ: PT4115-ում LED վարորդի սխեման բավականին պարզ է իրագործվում. սա լարման ամենատարածված փոխարկիչն է LED տարրերով օգտագործելու համար: Դուք կարող եք բառացիորեն սարք պատրաստել դրա հիման վրա «ձեր ծնկի վրա»:

Վարորդի հզորություն

Սարքի հզորությունը ամենակարեւոր հատկանիշն է։ Որքան հզոր է վարորդը, այնքան ավելին LED-ները կարելի է միացնել դրան (իհարկե, դուք պետք է պարզ հաշվարկներ կատարեք): Նախապայմանն այն է, որ վարորդի հզորությունը պետք է ավելի մեծ լինի, քան ընդհանուր բոլոր LED-ները: Սա արտահայտվում է հետևյալ բանաձևով.

P \u003d P (sv) x N,

որտեղ P, W - վարորդի հզորությունը;

P(sv), W - մեկ LED-ի հզորություն;

N-ը LED-ների թիվն է:

Օրինակ, 10 Վտ LED-ի համար վարորդի սխեման հավաքելիս կարող եք ապահով կերպով միացնել LED տարրերը մինչև 10 Վտ որպես բեռ: Համոզվեք, որ ունենաք հզորության փոքր մարժան՝ մոտ 25%: Հետևաբար, եթե նախատեսում եք միացնել 10 Վտ LED, վարորդը պետք է ապահովի առնվազն 12,5-13 Վտ հզորություն:

LED գույներ

Համոզվեք, որ հաշվի առնեք, թե ինչ գույն է արձակում LED- ը: Դա կախված է նրանից, թե ինչ լարման անկում կունենան նույն ընթացիկ ուժգնությամբ: Օրինակ, 0.35 Ա մատակարարման հոսանքի դեպքում կարմիր LED տարրերի լարման անկումը մոտավորապես 1.9-2.4 Վ է: Միջին հզորությունը 0.75 Վտ է: Նմանատիպ մոդելի հետ կանաչի մեջարդեն կունենա 3,3-3,9 Վ տիրույթում անկում, իսկ հզորությունը՝ 1,25 վտ։ Հետևաբար, եթե դուք կիրառում եք 220 Վ լարման LED վարորդի միացում 12 Վ-ի փոխակերպմամբ, կարող եք դրան միացնել առավելագույնը 9 կանաչ տարր կամ 16 կարմիր տարր:

Վարորդների տեսակները

Ընդհանուր առմամբ, LED- ների երկու տեսակի վարորդներ կան.

1. Զարկերակ. Նման սարքերի օգնությամբ սարքի ելքում ստեղծվում են բարձր հաճախականության իմպուլսներ։ Գործողությունը հիմնված է PWM մոդուլյացիայի սկզբունքների վրա: Միջին ընթացիկ արժեքը կախված է աշխատանքային ցիկլից (մեկ զարկերակի տևողության հարաբերակցությունը դրա կրկնության հաճախականությանը): Ելքային հոսանքը փոխվում է այն պատճառով, որ աշխատանքային ցիկլը տատանվում է 10-80% միջակայքում, իսկ հաճախականությունը մնում է անփոփոխ:
2. Գծային - տիպիկ սխեման և կառուցվածքը պատրաստված են հոսանքի գեներատորի տեսքով տրանզիստորների վրա p-ալիքով: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք ապահովել մատակարարման հոսանքի առավել սահուն կայունացում, եթե մուտքային լարումը անկայուն է: Նրանք էժան են, բայց ունեն ցածր արդյունավետություն: Գործողության ընթացքում մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջանում, ուստի այն կարող է օգտագործվել միայն ցածր էներգիայի LED-ների համար:

Զարկերակն ավելի տարածված է դարձել, քանի որ դրանց արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է (կարող է հասնել 95%)։ Սարքերը կոմպակտ են, մուտքային լարման միջակայքը բավականին լայն է։ Բայց կա մի մեծ թերություն. բարձր ազդեցությունտարբեր տեսակի էլեկտրամագնիսական միջամտություններ.

Ինչ փնտրել գնելիս:

Վարորդի գնումը պետք է կատարվի LED-ների ընտրության ժամանակ: PT4115-ի վրա LED վարորդի սխեման թույլ է տալիս նորմալ աշխատել: Սարքերը, որոնք օգտագործում են PWM մոդուլատորներ, որոնք կառուցված են ըստ մեկ չիպային սխեմաների, օգտագործվում են հիմնականում ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաներում: Մասնավորապես՝ հետին լույսն ու լուսարձակները միացնելու համար։ Բայց նման պարզ սարքերի որակը բավականին ցածր է. դրանք հարմար չեն կենցաղային համակարգերում օգտագործելու համար:

Dimmable վարորդ

Փոխարկիչների գրեթե բոլոր նախագծերը թույլ են տալիս կարգավորել LED-տարրերի պայծառությունը: Այս սարքերով դուք կարող եք անել հետևյալը.

1. Նվազեցրեք լույսի ինտենսիվությունը օրվա ընթացքում:
2. Թաքցնել կամ ընդգծել ինտերիերի որոշակի տարրեր:
3. Սենյակի գոտիավորում.

Այս որակների շնորհիվ դուք կարող եք զգալիորեն խնայել էլեկտրաէներգիան, ավելացնել տարրերի ռեսուրսը:

Մթնեցնող վարորդների տարատեսակներ

Dimmable Driver տեսակները:

1. Միացված է էլեկտրամատակարարման և լույսի աղբյուրի միջև: Նրանք թույլ են տալիս վերահսկել էներգիան, որը գնում է LED-տարրերին: Դիզայնը հիմնված է PWM մոդուլատորների վրա՝ միկրոկոնտրոլերի կառավարմամբ: Բոլորը էներգիան գնում է LED-ներին իմպուլսներում: Էներգիան, որը կգնա LED-ներին, ուղղակիորեն կախված է իմպուլսների երկարությունից: Վարորդների նման նախագծերը հիմնականում օգտագործվում են կայունացված էլեկտրամատակարարմամբ մոդուլների շահագործման համար: Օրինակ, ժապավենների կամ վազող գծերի համար:
2. Երկրորդ տեսակի սարքերը թույլ են տալիս վերահսկել էլեկտրամատակարարումը: Վերահսկումն իրականացվում է PWM մոդուլատորի միջոցով: Այն նաև փոխում է հոսանքի քանակը, որը հոսում է LED-ների միջով: Որպես կանոն, նման նմուշները օգտագործվում են այն սարքերը սնուցելու համար, որոնք կայունացված հոսանքի կարիք ունեն:

Պետք է հաշվի առնել այն փաստը, որ PWM կարգավորումը վատ է ազդում տեսողության վրա։ Լավագույնն այն է, որ օգտագործեք վարորդական սխեմաներ LED- ների սնուցման համար, որոնցում հոսանքի քանակը կարգավորվում է: Բայց ահա մեկ նախազգուշացում՝ կախված հոսանքի մեծությունից, փայլը տարբեր կլինի: Ցածր արժեքի դեպքում տարրերը լույս կարձակեն դեղին երանգով, ավելի բարձր արժեքով՝ կապտավուն երանգով:

Ո՞ր միկրոչիպն ընտրել:

Եթե ​​չես ուզում որոնել պատրաստի սարք, կարող եք ինքներդ պատրաստել։ Եվ կոնկրետ LED-ների համար հաշվարկ կատարելու համար: Շատ չիպսեր կան դրայվերներ պատրաստելու համար։ Ձեզ անհրաժեշտ է միայն էլեկտրական դիագրամները կարդալու և զոդման երկաթի հետ աշխատելու ունակություն: Ամենապարզ սարքերի համար (մինչև 3 Վտ) կարող եք օգտագործել PT4115 չիպը: Այն էժան է և շատ հեշտ է ձեռք բերել: Տարրի բնութագրերն են.

1. Մատակարարման լարումը - 6-30 Վ.
2. Ելքային հոսանք - 1,2 Ա:
3. Ընթացիկ կայունացման թույլատրելի սխալը `ոչ ավելի, քան 5%:
4. Բեռի կտրվածքի պաշտպանություն:
5. Եզրակացություններ մթության համար.
6. Արդյունավետությունը՝ 97%։

Միկրոշրջանի քորոցների նշանակումը.

1. SW - ելքային անջատիչի միացում:
2. GND - էներգիայի և ազդանշանի աղբյուրների բացասական ելք:
3. DIM - պայծառության վերահսկում:
4. CSN - մուտքային հոսանքի սենսոր:
5. VIN-ը սնուցման աղբյուրին միացված դրական տերմինալն է:

Վարորդի սխեմայի ընտրանքներ

Սարքի ընտրանքներ.

1. Եթե ​​կա 6-30 Վ հաստատուն լարման սնուցման աղբյուր։
2. Սնուցվում է 12-18 Վ փոփոխական լարման միջոցով: Շղթայի մեջ մտցվում են դիոդային կամուրջ և էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր: Փաստորեն, «դասական» կամուրջի ուղղիչ շղթան՝ փոփոխական բաղադրիչի անջատմամբ։

Պետք է նշել, որ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը չի հարթեցնում լարման ալիքները, այլ թույլ է տալիս ազատվել դրանում առկա փոփոխական բաղադրիչից: Համարժեք սխեմաներում (ըստ Կիրխհոֆի թեորեմի) փոփոխական հոսանքի շղթայում էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը հաղորդիչ է։ Բայց DC միացումում այն ​​փոխարինվում է ընդմիջումով (տարր չկա):

Դուք կարող եք հավաքել 220 LED վարորդի սխեման ձեր սեփական ձեռքերով միայն այն դեպքում, եթե օգտագործեք լրացուցիչ էլեկտրամատակարարում: Այն անպայմանորեն ներառում է տրանսֆորմատոր, որն իջեցնում է լարումը մինչև պահանջվող արժեքը 12-18 Վ: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք չեք կարող վարորդներին միացնել LED-ներին առանց էլեկտրամատակարարման էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի: Եթե ​​անհրաժեշտ է տեղադրել ինդուկտիվությունը, ապա անհրաժեշտ է հաշվարկել այն։ Սովորաբար արժեքը 70-220 μH է:

Հավաքման գործընթաց

Բոլոր տարրերը, որոնք օգտագործվում են միացումում, պետք է ընտրվեն տվյալների աղյուսակի հիման վրա ( տեխնիկական փաստաթղթեր) Սովորաբար, այն նույնիսկ ապահովում է սարքերի օգտագործման գործնական սխեմաներ: Համոզվեք, որ օգտագործեք ցածր դիմադրության կոնդենսատորներ ուղղիչի միացումում (ESR արժեքը պետք է ցածր լինի): Այլ անալոգների օգտագործումը նվազեցնում է կարգավորիչի արդյունավետությունը: Հզորությունը պետք է լինի առնվազն 4,7 μF (ուղիղ հոսանք ունեցող շղթա օգտագործելու դեպքում) և 100 μF-ից (AC շղթայում աշխատելու համար):

Դուք կարող եք հավաքել վարորդ LED-ների համար ըստ սխեմայի ձեր սեփական ձեռքերով ընդամենը մի քանի րոպեում, ձեզ միայն անհրաժեշտ է տարրերի առկայությունը: Բայց դուք պետք է իմանաք տեղադրման առանձնահատկությունները: Ցանկալի է ինդուկտորը տեղադրել SW միկրոսխեմայի ելքի մոտ։ Դուք կարող եք այն ինքներդ պատրաստել, դրա համար ձեզ հարկավոր են ընդամենը մի քանի տարրեր.

1. Ֆերիտի օղակ - կարող է օգտագործվել հին համակարգչի սնուցման աղբյուրներից:
2. Լարի տեսակ PEL-0.35 լաք մեկուսացման մեջ:

Փորձեք տեղադրել բոլոր տարրերը հնարավորինս մոտ միկրոսխեմային, դա կվերացնի միջամտության տեսքը: Երբեք միացրեք տարրերը երկար լարերով: Նրանք ոչ միայն մեծ միջամտություններ են ստեղծում, այլեւ կարողանում են դրանք ընդունել։ Արդյունքում, միկրոշրջանը, որն անկայուն է այդ միջամտությունների նկատմամբ, ճիշտ չի աշխատի, և ներկայիս կարգավորումը կխախտվի:

Դասավորության տարբերակ

Դուք կարող եք բոլոր տարրերը տեղադրել հին լյումինեսցենտային լամպի պատյանում: Այն արդեն ունի ամեն ինչ՝ պատյան, քարթրիջ, տախտակ (որը կարելի է նորից օգտագործել): Ներսում դուք կարող եք առանց մեծ դժվարության տեղադրել սնուցման և միկրոսխեմայի բոլոր տարրերը: Իսկ դրսում տեղադրեք LED-ը, որը նախատեսում եք միացնել սարքից: Գրեթե ցանկացած վարորդական սխեման կարող է օգտագործվել 220 Վ LED-ների համար, հիմնականը լարման իջեցումն է: Դա հեշտ է անել պարզ տրանսֆորմատորով:

Ցանկալի է օգտագործել նոր տպատախտակ: Ավելի լավ է ընդհանրապես առանց դրա: Դիզայնը շատ պարզ է, թույլատրելի է օգտագործել կախովի տեղադրում: Համոզվեք, որ համոզվեք, որ ուղղիչի ելքի լարումը գտնվում է ընդունելի սահմաններում, հակառակ դեպքում միկրոշրջանը կվառվի: Հավաքումից և միացումից հետո չափեք ընթացիկ սպառումը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մատակարարման հոսանքի նվազման դեպքում LED տարրի ռեսուրսը կավելանա:

Զգուշորեն ընտրեք վարորդի սխեման LED- ների սնուցման համար, հաշվարկեք դիզայնի յուրաքանչյուր բաղադրիչ. ծառայության ժամկետը և հուսալիությունը կախված են դրանից: Վարորդների ճիշտ ընտրության դեպքում LED-ների բնութագրերը կմնան հնարավորինս բարձր, և ռեսուրսը չի տուժի: Բարձր հզորության LED-ների վարորդների սխեմաները տարբերվում են նրանով, որ նրանք ունեն ավելի մեծ թվով տարրեր: PWM մոդուլյացիան հաճախ օգտագործվում է, բայց տանը, ինչպես ասում են, «ծնկների վրա», նման սարքերն արդեն դժվար են հավաքել:

LED լուսավորությունը համեմատաբար նոր և խոստումնալից միտում է ներքին և արտաքին ձևավորման մեջ: Միևնույն ժամանակ, մեծ պատասխանատվություն է դրված նման արհեստական ​​աղբյուրի բաղադրիչների ընտրության վրա: Պատշաճ ընտրված էլեկտրոնիկան, որը ներառում է led դրայվերը, ապահովում է սարքերի ողջ տեսականու երկարաժամկետ և անխափան աշխատանքը:

Աշխատանքի առանձնահատկությունները

Սխեման LED միացումենթադրում է ուղղակի հոսանքի աղբյուրի առկայություն։ Համապատասխանաբար, գոյություն ունեցող ժապավեններին անհրաժեշտ է էներգիայի աղբյուր ոչ թե 220 Վ, այլ ուղղակի հոսանքի շատ ավելի ցածր մակարդակ: Ամեն ինչ նորմալ բերելու համար օգնում է led վարորդը` հատուկ ուղղիչ:

Յուրաքանչյուր շղթա բնութագրվում է ֆիզիկական պարամետրերով.

• սեփական իշխանությունը, W;
• ընթացիկ ուժ, A;
• սթրես, Վ.

Հետեւաբար, անհրաժեշտ է հաշվարկել եւ ընտրել համապատասխան LED վարորդը: Հաճախ օգտվողները բախվում են այն փաստի հետ, որ միացման սխեման պատրաստ է, LED-ները հասանելի են, բայց հնարավոր չէ ընտրել կամ գնել LED էներգիայի օպտիմալ վարորդը:

Փաստորեն, սնուցման աղբյուրը փոքր չափի սարք է, որը ելնում է կոնտակտների վրա արտադրողների կողմից սահմանված լարումը և հոսանքը: Իդեալում, այս պարամետրերը կախված չեն դրա վրա կիրառվող բեռից:

Զուգահեռաբար երկու ռեզիստորների միացում

Իմանալով ֆիզիկայի օրենքները, կարելի է հաշվարկել, որ երբ 40 ohms դիմադրություն ունեցող սպառողը միացված է 12 Վ լարման հոսանքի աղբյուրին (ռեզիստորը կարող է հանդես գալ որպես վերջինս), ապա միացումով կհոսի 0,3 Ա: Եթե ​​մի զույգ նման զուգահեռ ռեզիստորներ մասնակցեն միացումին, ապա ամպերաժը կբարձրանա մինչև 0,6 Ա:

LED-ի վարորդը աշխատում է կայուն ընթացիկ ուժը պահպանելու համար: Լարման արժեքը այս դեպքում կարող է տարբեր լինել: 0,3 Ա 40 Օհմ ռեզիստորի թողարկման ժամանակ դրան միանալիս սպառողը սնուցվում է 12 Վ լարման միջոցով: Եթե զուգահեռ ավելացնեք երկրորդ դիմադրությունը, ապա լարումը կնվազի մինչև 6 Վ, իսկ հոսանքը կմնա 0,3: Ա.

Լավագույն LED վարորդներն ապահովում են ցանկացած բեռ արտադրողի կողմից սահմանված հոսանքով՝ անկախ լարման զգալի անկումից: Այս դեպքում սպառողները, երբ լարման արժեքը իջեցնում են մինչև 2 Վ և ստանում են 0,3 Ա, կլինեն նույնքան պայծառ, որքան 3 Վ և 0,3 Ա:

Ընտրանքներ ընտրելու համար

Ընտրեք ձեր վարորդին խելամտորեն led stripՕգնություն տեխնիկական բնութագրերըապրանքներ. Դրանցից մեկը իշխանությունն է։ Այն հաշվարկվում է ցանկացած էներգիայի աղբյուրի համար։ Հզորությունը ուղղակիորեն կախված է բաղադրիչների պարամետրերից և դրանց քանակից: Թույլատրելի առավելագույն արժեքը նշված է փաթեթավորման առջևի կամ ապրանքի հետևի մասում:

Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրների հզորությունը պարտադիր կերպով ընտրվում է ավելի մեծ, քան շղթայի գոյություն ունեցող արժեքը: Հակառակ դեպքում, բլոկի ջերմաստիճանը կբարձրանա:

Մենք նաև ուշադրություն ենք դարձնում ընթացիկ ուժին և լարմանը: Յուրաքանչյուր գործարան պիտակավորում է իր արտադրանքը՝ նշելով անվանական հզորությունը: LED-ների համար մենք ինքնուրույն ընտրում ենք համապատասխան LED վարորդը: Ամենատարածվածը դիոդներն են, որոնք սպառում են 0,35 Ա կամ 0,7 Ա: Միևնույն ժամանակ, արտադրողներն առաջարկում են 12 Վ կամ 24 Վ լարման ժապավեններ: Էլեկտրաէներգիայի սնուցման աղբյուրների վրա նշումն իրականացվում է լարման և հոսանքի տեսքով:

Քանի որ LED-ների համար վարորդներն այժմ կարող են տեղակայվել ցանկացած միջավայրում, կարևոր է ուշադրություն դարձնել խոնավության դիմադրության և խստության դասին:

Հազվադեպ չէ դիոդների օգտագործումը խոնավ պայմաններում, օրինակ՝ լողավազանի մոտ կամ անմիջապես: Այնուհետև պետք է ուշադրություն դարձնել IP ցուցիչին, որը ցույց է տալիս պաշտպանություն խոնավության ներթափանցումից: IPX6 արժեքը ցույց է տալիս ժամանակավոր ջրհեղեղի հնարավորությունը, մինչդեռ IPX9-ը թույլ է տալիս դիմակայել զգալի ճնշմանը:

ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ. LED-ներ - էլեկտրամատակարարում (LED վարորդներ)

Միացման ընտրանքներ

Եկեք նայենք մի քանի օրինակներ, թե ինչպես ընտրել LED-ների համար վարորդ: Դուք կարող եք ամեն ինչ ապամոնտաժել վեց դիոդների միացումում: Դրանք կարելի է միացնել մի քանի եղանակով՝ տալով ցանկալի արդյունք։

Հետևողականորեն

Նման դեպքում մենք ընտրում ենք 12 Վ լարման և 0,3 Ա հոսանքի աղբյուր: Մեթոդի հիմնական առավելությունը կայանում է նրանում, որ ամբողջ միացումով սպառողներին մատակարարվում է հավասար ամպեր: Այս դեպքում բոլոր տարրերն արձակում են նույն պայծառությունը: Միացման բացասական կողմը դիոդների զգալի ավելացման անհրաժեշտությունն է, որպեսզի աղբյուրը մեծ անվանական լարման առկայության դեպքում լինի:

Զուգահեռ

Նման իրավիճակում LED դրայվերը, որը կոնտակտների վրա թողարկում է 6 Վ, բավական է: Այնուամենայնիվ, հոսանքը, որը կսպառի միացումը, կկրկնապատկվի մինչև 0,6 Ա՝ համեմատած նմանատիպ սերիական միացման հետ: Թերությունները այն են, որ յուրաքանչյուր հատվածի համար հոսող հոսանքները ֆիզիկապես կտարբերվեն դիոդների ֆիզիկական պարամետրերի պատճառով: Արդյունքը կլինի տարածքների փայլի մի փոքր տարբերություն:

Այս «ինքներդ ինքներդ» սխեմաներում կարող եք օգտագործել վարորդների օգնությունը նման LED-ների համար զուգահեռ կապ. Սա կսահմանի պայծառությունը հավասար շղթայի յուրաքանչյուր հատվածի համար: Սխեման ունի էական թերություն. Ակնհայտ է, քանի որ սկզբում, բնութագրերի փոքր տարբերությունների պատճառով, որոշ տարրեր կգործարկվեն ավելի վաղ, քան մյուսները: Այս պահին դրանց միջով կհոսի կրկնակի անվանական արժեքի հոսանք: Արտադրողները թույլ են տալիս արժեքի կարճաժամկետ գերազանցում, բայց դեռ խորհուրդ չի տրվում կիրառել այս սխեման գործնականում: Նախքան LED-ների համար վարորդ ընտրելը, անհրաժեշտ է գնահատել բոլոր ռիսկերը:

Ոչ մի դեպքում չպետք է այս կերպ միացվեն երկուսից ավելի դիոդներ, քանի որ դրանցից մի քանիսը կանցնեն չափազանց մեծ հզորության միջով, ինչը կհանգեցնի դրանց ակնթարթային խափանմանը:

Բերված օրինակներում LED դրայվերը վերցվել է յուրաքանչյուր դեպքում 3,6 վտ հզորությամբ: Այս արժեքը չի ազդել կապի մեթոդների վրա: Հիմնված իրական օրինակկարելի է տեսնել, որ դիոդների ձեռքբերման գործընթացում անհրաժեշտ է ընտրել էներգիայի աղբյուր: Հաջորդ փուլերում ընտրելու հավանականությունը զգալիորեն նվազեցնում է ճիշտ բլոկը գտնելու հնարավորությունները։

Տարրերի դասակարգում

Դարակների վրա դուք կարող եք գտնել LED- ների երկու հիմնական տեսակի վարորդներ.

• իմպուլսի տեսակը
• գծային.

Առաջինները սարքեր են, որոնք ապահովում են ելքի վրա բարձր հաճախականության իմպուլսների կասկադ: Դրանց վերջին սերունդը օգտագործում է զարկերակային լայնության մոդուլյացիայի սկզբունքը։ Փաստորեն, միջին ընթացիկ ուժի պարամետրը հաշվարկվում է որպես իմպուլսի լայնության հարաբերակցությունը դրանց ժամանակաշրջանին: Պարամետրը որոշվում է լրացման գործակիցով:

Գծային ելքերը ապահովում են արժեքը ընթացիկ գեներատորից: Ձևավորվում է ընթացիկ կայունացում, և լարումը փոփոխական կլինի: Բոլոր կարգավորումներն իրականացվում են սահուն ռեժիմով՝ առանց բարձր հաճախականության էլեկտրամագնիսական միջամտության ձևավորման: Նույնիսկ համեմատաբար ցածր արդյունավետությամբ (մոտ 85%) և դիզայնի պարզությամբ, դրանց շրջանակը սահմանափակվում է ցածր էներգիայի ժապավեններով կամ LED լամպերով:

PWM վարորդներն ավելի լայն տարածում ունեն իրենց դրական կատարողական բնութագրերի շնորհիվ.

• երկարատև աշխատանք;
• Արդյունավետությունը մինչև 95%;
• նվազագույն չափերը.

Վերջինիս համար թերությունն այն է բարձր մակարդակմիջամտություն, ի տարբերություն գծային:

Վարորդները տարբերվում են գալվանական մեկուսացման առկայությամբ կամ բացակայությամբ: Առաջին դեպքում ապահովվում է ավելի մեծ արդյունավետություն, բարձր հուսալիություն և բավարար անվտանգություն:

Երկու տեսակի դրայվերները կարող են օգտագործվել LED- ները ստանդարտ էլեկտրական ցանցին միացնելու համար, սակայն գերակշռում են գալվանական մեկուսացում ունեցողները: Հենց նա է պատասխանատու լամպերի անվտանգ շահագործման համար: Եթե ​​նման մեկուսացում չկա, միշտ էլ էլեկտրական ցնցման վտանգ կա:

Կյանքի տևողություն

Նույնիսկ իրենք արտադրողներն են պնդում, որ վարորդը օպտիկայից պակաս է։ Եթե ​​վերջինս նախատեսված է 30 հազար ժամի համար, ապա ուղղիչը լավագույն դեպքում կաշխատի 1000 ժամ։ Ժամանակի նման բացը կապված է հետևյալ հանգամանքների հետ.

• Էլեկտրական ցանցում լարման անկումը, ինչպես վերև, այնպես էլ վար, ավելի քան 5%;
• շահագործման ընթացքում աշխատանքային ջերմաստիճանի տարբերություն;
• բարձր խոնավություն, եթե մենք խոսում ենք նման տարածքների մասին.
• ինտենսիվություն - որքան շատ է այն աշխատում և որքան քիչ է անջատվում, այնքան երկար է աշխատանքի ժամկետը:

Առաջին բանը, որ տանում է դրա հիմնական մասը, հարթեցնող կոնդենսատորն է, որի մեջ բարձր խոնավության, ջերմաստիճանի և հոսանքի ալիքների ժամանակ էլեկտրոլիտը սկսում է ինտենսիվ գոլորշիանալ: Դրա բացակայության դեպքում բարձրանում է ծածանքների մակարդակը, ինչը հանգեցնում է սառույցի վարորդի ձախողմանը:

Բայց ամենահետաքրքիրն այն է, որ կես դրույքով աշխատանքը կրճատում է աշխատանքի ժամկետը։ Եթե ​​դուք գնել եք 150 վտ հզորությամբ տարր, և բեռը չի գերազանցում 70-ը, մնացած 80-ը կվերադառնա ցանց և կհրահրի դրա գերբեռնվածությունը: Միշտ ընտրեք ճիշտ աշխատանքային տարրեր, որոնք լավագույնս համապատասխանում են արդյունավետությանը և իրական պայմաններին:

ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ. LED-ների պարզ սնուցման աղբյուր