Uređaj kuhinje na jedrenjacima. U kuhinji ili što je morska kuhinja. Položaj kuhinje

Danas ćemo se okrenuti vječnom. Tko je rekao: "Shakespeareu"???
Ne. Dragi druže William Shakespeare, odlazimo na drugi forum. Pa što je na brodu tako arhaično i malo pod utjecajem napretka ??? I što je čudno, to je galija!

Takav je bio i na jedrilici.

Vatra, kotao i čovjek koji pod ovakvim uvjetima mora osigurati tople obroke bandi razbojnika.
Kuhinja je prostorija na brodu, prikladno opremljena i namijenjena kuhanju (kuhinja).
Kuhinja i kuhar su uvijek bili na brodu iu svakom trenutku. Zašto? Da, jer svaka osoba, od kabinskog dječaka do admirala i zapovjednika bilo koje flote, želi jesti. Da, 3-4 puta dnevno.

Kok je brodski kuhar. Riječ nizozemski (holandski. kok), dolazi od lat. coquo - kuhati, peći, pržiti.
Kok obavlja poslove osiguranja prehrane ljudstva vojne postrojbe, broda. Njegove zadaće uključuju pripremu kvalitetnog doručka, ručka i večere, distribuciju hrane osoblju, kao i prijem, održavanje i skladištenje hrane. Kuhar mora poznavati osnove kuhanja, pravila skladištenja prehrambenih proizvoda i njihovu cijenu, znati raditi s električnim pećnicama.
Vojnoknjižna specijalnost - specijaliteti vojne prehrane.
Redovni vojni čin – mornar, stariji mornar.
Za svladavanje specijalnosti potrebno je osnovno ili srednje strukovno obrazovanje.
Za imenovanje na dužnost potrebno je proći obuku u trenažnim odredima (školama mlađih specijalista) Ratne mornarice.
I na prastarim jedrilicama i na supermodernim kruzerima, nosačima zrakoplova i podmornicama ima ljudi zauzetih kuhanjem i prostorija za upravo taj proces.
Da, ovo nisu topnici, a ne kapetani. Ne pucaju na neprijateljske brodove, ne donose sudbonosne odluke o kojima ovise život i smrt stotina ljudi. No, kako će se sve to dogoditi, uvelike ovisi o njihovom radu. Jer svaka osoba, ako je slabo hranjena, neće razmišljati o izvršenju borbene misije, već o posjeti, oprostite, nužniku.

Tako. Ranije je na jedrenjacima i parobrodima posao kuhara bio posebno težak. Zamisliti. Nema hladnjaka, štednjak u kuhinji je na ugljen, namirnice su usoljena govedina ili općenito žive na palubi u ćelijama, kvocaju i muče. A sama paluba visi pod nogama. A moral je jednostavan i nesofisticiran. Loše se hraniš i mogu te baciti u more.
Sada se, naravno, ne peru preko palube, ali mogu i kucnuti u kumpol. Pogotovo kada je let ili putovanje dugo i kad je osoblje malo brutalizirano zbog toga. Ali od stihova, prijeđimo na praksu i detaljnije razmotrimo uređaj galije s kraja prošlog stoljeća. Dobrodošli u kuhinju prosječnog broda za suhi teret ili broda za prijevoz drva iz vremena SSSR-a.

Obično 2 kuhara i 1 brodar (pomoćni radnik) pripremaju hranu za 40-50 članova ekipe.
Kazalište počinje s vješalicom. Kuhinja počinje sa skladištem hrane. Ili jednostavno iz artela. Postoji skladište za skladištenje suhih rasutih proizvoda. Šećer, žitarice, tjestenina. Hladnjaci za čuvanje namirnica i zamrzivači za čuvanje mesa i ribe.

Goveđe meso dolazi u obliku polovica i četvrtina trupova. Svinjski trupovi i polovice. Janjeće trupove. I čuva se u zamrzivaču obješen na kuke. Najsmješnije je to što utovar mesa podsjeća na bajku o Žiharki. Kao što ga lisica nije mogla staviti u pećnicu. Tako i ovdje. Dizalo je malo i govedina se tamo ne penje. Kad se ljudi umore od borbe s njim, lešine se jednostavno odvuku na ljestve i uz pomoć čarobnog pendala pošalju dolje. Glavno je da u ovom trenutku nitko ne viri iz artelke.

Ovdje su žitarice i krumpir lakši. Mekane torbe sasvim normalno stanu u lift. U letu je zabavnije. Vrata dizala otvaraju se na otvorenu palubu. A tijekom leta, začudo, postoje oluje. Pogotovo zimi na Atlantiku. Kao rezultat toga, torba je stavljena na leđa i popela se na ljestvici od 50 stupnjeva.

Ali, naši ljudi, sjećam se da su nosili šećer u vrećama, on se veselo penjao po okomitim ljestvama iz skladišta s vrećom. A jedna paluba skladišta je visine dvokatnice. To su podvizi na koje ljude tjera ljubav prema besplatnom.
A mornarica je još čvršća. Puno je ljudi, malo mehanizacije.
Učitavanje je počelo. Pet "kamaz" hrane. Planine kutija. Nema spavanja, nema jela - opterećenje! Cijelim putem! Naš naglasak klizi, tako da on ...
Ajmo, ajmo Slaveni! Nada! Pali su, nije uspjelo!
Kutije, kutije... kutije...
- Mesh-kii! Vreće gore! Konzerve... Paketi... Šećer na palubi... poslije njega meso - u blato, pa će u kotlete...
- Drži se! Tko je u LUCI?! Kakva je to zaraza na pomolu?!
Sedam kutija šećera na jednoj liniji.
- Slomit će se!
- Neće se potrgati, bacit ćemo ga na brz način - i spavati!
Skoro odletio za kutijama.
- Pa-ra-zi-ti-na! Htio si povaliti?!
Sedam sanduka šećera - sto pedeset kila.
- Hej, gore, polako!
- Ne zadržavaj, infekcija!
- Prestani bacati!
- Srušit ću nekoga u lice!
Šećer na palubi. Paketi krckaju pod čizmama; konzerve, vrećice, bubrezi, riba, kompot - sve to leti dolje, pada, tuče se.
Usitnjeni kompot ne izlazi iz konzerve - zaleđen je.
Prokletstvo, žedan sam. Gdje je sada, nabijen? Preko palube!
- Gdje si ga bacio? Možete ga zagrijati - staviti na tras (transformator) - i piti!
- Nisam shvatio.
Učitavam. Ukupno će biti pet Kamaza, ubacit ćemo ih – i spavati!
Spavati...
Dan mamurluka. Jedva otvara mutne oči. Stavite šibice.
Polarna noć. Zora u dvanaest, a u dva već mrak.
Neobrijan. Obrijan znači pospan.
Snijeg pada. Na molu brdo smeća prekriveno snijegom; zgaženi sanduci - utovar je u tijeku.
- Hajdemo! Što stojimo? Hajde dečki, uskoro ćemo biti gotovi!
- Kad završimo! Ne nazire se kraj.
- Gore! Zaspati, zar ne? Gadovi, tamo nema nikoga! Svi su pobjegli. Petrov, snažan korijen!
- Zašto sam, sam ili nešto, bit ću tu, samo malo - odmah Petrov, a svi spavaju u kabinama, kao svisci.
- Mikhalych! Igrajte veliku kolekciju! Morate proći kroz kabine i škrape! Podigni udarce...
Netko leži u kabini; Mračno je, kao crnac ... Kljun je izvađen iz torbe, ološ, da ih ne smetaju. A mi smo bez svjetla, uz noge - i na palubi ...
Zašto spavamo? Tamo su ljudi unakaženi, a vi ovdje imate krevet? Pa ustani!
Na mulu je hrpa smeća, a sutra - u moru. Ljubav prema moru usađuje neizdrživ život na obali.
- Zašto su pobjegli s utovara? Zašto, pitam?! Dakle, u njegovom držanju, i tako da samo uši strše! ..
- Pain-sha-I-pri-bor-ka!
- Pozor na brod! Kamion za smeće je stigao! Iznesi smeće!
Ali u redu. Primljeni proizvodi. Idemo na kuhinju. Vrata su zdrava klinketa na zadraiki. Tako da se ako išta moglo sakriti od vala. Mi otvaramo. Idemo.
Desno je dizalo do zapovjedne kantine i kabina za kampanju. Podizanje crvom do sljedeće palube traje oko 6 minuta. Stoga se samo prvi šalje u kantinu momčadi i šalju se rezovi. A za drugim redarom na ljestvama trči. Ništa se on mladi neće raspasti. Ali na distribuciju ćemo se osvrnuti kasnije. Sada krenimo s najgorim. Ono što plaši sve u vojsci i mornarici. To je od guljenja povrća.

Stroj za guljenje krumpira. Ili na velikim kruzerima. Ili na uzornim brodovima. I ostalo. Naravno da jest. Ali samo kao spomenik sebi. Zašto? Jer ili je pokvaren. Ili iz ušteđevine. Zato što koristi puno vode.

Zašto trošiti puno vode? Jer ona tamo stalno ide. Zatim, nakon auta, još treba očistiti krumpir. Stoga se najčešće krumpir, mrkva, luk i tako dalje moraju čistiti ručno. Za 40 osoba. Zastupljeni? Sovjetski krumpir. Čini se da je posebno uzgojen u gumenoj kori. Koji, ne kao auto, odbija uzeti nož. A o modernim modnim guliteljima krumpira uglavnom šutim. U principu, ona se ne može nositi s takvim usjevom korijena. Dakle, svi tadašnji galijaši imali su prešutni dogovor. Operite ovo korjenasto povrće u SSSR-u što je brže moguće. Kupiti već normalan krumpir koji se lako i zgodno guli. I ti su krumpiri letjeli preko palube, često upravo u vrećama. Ali ovo je na brodu za suhi teret. I u mornarici. Što je uzeto. To je ono što žvačemo. Pogotovo na podmornici.
Ovdje su očistili krumpir s mrkvom, sada treba oguliti luk. Što je strašno??? Zapravo, guljenje luka nije veliki problem. Sam luk ne peče oči prije čišćenja. Nakon čišćenja, on već pluta u loncu s vodom. Također fitoncidi ne odlijeću. Evo PROCESA! U početku pate borci. Ali se prilično brzo prilagođavaju. Prozor i vrata, ili dva otvora na različitim stranama, a propuh je osiguran. Nosi kaustične fitoncide u hodnik. Ali to više nije naš problem. Pogotovo ako zajedno s aromom boršča. Neka se ljudi u autu guše od sline. :rollface:
Sjajno. Korijenasti usjevi se čiste. Morate odmah početi kuhati.
Za kuhanje juhe u velikim količinama koristimo kotao za seciranje. Ovdje je takva monstruozna jedinica. Đavoli u paklu bit će ljubomorni.

Na slici je sve super. U stvarnosti, sigurnosni ventil truje. Poklopac se ne zatvara dobro. A ako postoji nekoliko takvih kotlova, onda je soba za kuhanje u paru kao i vaša kupaonica.
Sada razumijete zašto je kuhinja na bojnim brodovima ovako uređena?

U suprotnom, nećete moći dugo ostati tamo. I tamo morate raditi svaki dan. Bez slobodnih dana i praznika. Cijelo putovanje. A ovo je nekoliko mjeseci.
OK, dok nam se juha kuha, trebamo pasirati. Odnosno, pržite luk, mrkvu za preljev. Veliki brodovi imaju posebne strojeve za rezanje povrća. U pravilu, ovo je pogon i zamjenjive mlaznice na njemu, tako da možete rezati povrće i pasirati pire. Da. Sigurno nije ručno rezano. Ali ako trebate nahraniti tisuću ljudi, onda nema načina bez automobila. Tako! Uzimamo spremnik mrkve, uzimamo kotao od 20 litara. Kotao je ispod radne komore, stroj je uključen, mrkvu sipamo u prihvatni lijevak. Izlio se. I sagnuli su se. Rekao sam patka!!! Jer se događa da usjev korijena iz ovog uređaja leti ne samo dolje u izrezanom obliku, već iu čelo zjapeće koke. Proces rezanja traje nekoliko sekundi. Na običnim brodovima za suhi teret. Sve je prozaičnije. Sada se snalaze pomoću procesora za hranu, ali prije se sve radilo ručno. Nož, daska i ruke. Mrkva je izrezana. Možete staviti u tavu. I rezanje luka. Uklonite lijevak za punjenje. Skinemo nož koji je rezao mrkvu na trakice, a nož za rezanje stavimo plastikom. Lijevak za hranu na mjestu. Nož u sudoperu, kuhinji. Ispustila se voda iz kotla gdje je luk plivao. Kotao gdje je ispod radne komore bila mrkva. Uključimo ga. Duboki uzdah. Ubacujemo luk u ovu šejtan jedinicu. I mičemo se na sigurnu udaljenost. Jer u usporedbi s onim što će ovaj auto dati sada. To je napad plinom. Dječji razgovor na travnjaku. 5-7 kilograma luka izrezati gotovo odmah. Područje njegovog kontakta sa zrakom je ogromno. Intenzivno se oslobađaju fitoncidi iz uništenih stanica. Općenito se udiše. Prišli su, uzeli tavu s nasjeckanim lukom i bacili ih u tavu. Poklopac je bio zatvoren. Automobil možete isprati crijevom. Kako luk ne bi posebno mirisao. Rastavljeno. Dali su ga galiji. Neka se opere. Sada je poklopac na tavi otvoren. Oni su se umiješali. A evo i tava.

Lako je s tavom. Podesite željenu temperaturu. I ona vas podržava. Nakon prženja/pirjanja. Oprao tavu i iscijedio prljavu vodu iz nje. Čisto isprano i dobro.
Tamo možete kuhati i kajganu, mesne okruglice, kotlete i pržene zrazy. Općenito, tava i tava su samo veliki. Passirovochka je gotova i sada možete uliti gotovu juhu iz kotla u kotao od 50 litara. Bojler za slavinu. cjedilo s gazom u kotao za filtriranje. I čorba je tekla. Otvaramo poklopac tako da je pristup zraku normalan i spaja više zabave. A u kotlu juhe pojavljuje se svinjska glava sva u klubovima pare. Slika, Hitchcock se odmara. Juha se ocijedila. Izvadimo kosti. Meso odvojimo. I vruće je sa mašću. Ali ništa, vruće je. Dva je vruće. Onda se prilagodite. Kosti u lagunama i odbačene. Meso narezati i ostaviti sa strane. I na šporet stavimo kotao od 50 litara s juhom.
Caboose štednjak.
Kuhinjski štednjak se općenito ne razlikuje od klasičnog štednjaka u ugostiteljskom objektu. Njegova jedina razlika su posebne stranice i odstojnici koji sprječavaju pomicanje kotlova po ploči tijekom bacanja. Sama ploča može izgledati, na primjer, ovako.

Postavljaju se sa strane samo tijekom bacanja. Budući da je ploče izradio jedan istraživački institut, kotlovi su bili različiti. Kao rezultat toga, nakon ugradnje odstojnika, na ploču se stavlja točno polovica svog uobičajenog opterećenja. Sama ploča, znate, daleko je od metalne keramike. I stari stan spaljuje sa sjenama. Štoviše, sjene se negdje griju kao da nisu same po sebi, ali negdje su već djelomično umrle. I zato ne mijenjaju zagrijavanje plamenika, već pomiču kotao ili tavu na plamenik koji daje željenu toplinu. OK večera se sprema. Razgovarajmo o kruhu svagdašnjem.
O kruhu svagdašnjem.
Tijekom plovidbe ili dugog putovanja kruh se peče upravo na brodu. Za to postoje pekare na svim brodovima i brodovima koji su namijenjeni za dugu plovidbu. Veličina pekare ovisi o procijenjenom broju osoblja. Što više ljudi, to se više kruha traži. Evo još jedne nijanse. Na kampiranju se može ispeći samo bijeli kruh. Raženo tijesto se ne diže od vibracija na brodu. Stoga se raženi kruh uzima sa sobom u smrznutom obliku. I usput, u ovom obliku se sasvim normalno skladišti. Do pola godine bez problema. A prije posluživanja potrebno ga je samo odmrznuti i zagrijati u parnoj kupelji. Zove se lukavim, ali zapravo je vrlo jednostavno. Veliki lonac. U to stavite cjedilo i na poklopac poklopac, na tepsiju stavite štruce, a na tepsiju stavite ručnik. I sladoledni kruh postaje sasvim normalan. Ali mi već pečemo bijeli kruh.

U pekarnici, koja je ujedno i slastičarnica, teoretski bismo trebali imati stroj za miješenje tijesta, teglicu za tijesto, poseban hladnjak i, naravno, pećnice. Ali ovo je idealno. Zapravo. Miješalica za tijesto nam se pokvarila čak i pod kraljem graška, a rezervnih dijelova nema niti će ih biti. Stoga stavljamo tijesto za kruh. Zatim dodajte brašno i počnite mijesiti. Svi iz ruke u ruku. Sati tako u 5 ujutro. Mijesiti tijesto za kruh teže je nego nositi željezo u stolici za ljuljanje. Stoga će naši bicepsi biti lijepi i reljefni. Štoviše, sve se to događa uz pećnicu koja se već počinje zagrijavati. Ući će u režim negdje za sat vremena. I dobro nam je ako smo na Arktiku. Što ako je u tropima? Preko broda +30 u pekari +50, ali mora se raditi. A konja nema. I tako iz dana u dan. Zatim doziramo tijesto. Stavite u kalupe i ostavite da se diže.

Kako će ustati. Pa u pećnicu. Naša pećnica također grije krivo, s jedne strane je prevruća. S druge strane, ne toliko. Kao rezultat toga, obrasci se moraju rotirati. I sve to ručno i u vrućoj pećnici. Žongler sa zapaljenim bakljama nervozno puši sa strane. A pritom je nemoguće pogoditi formu. Inače će kruh otpasti i postati ravan, a ne pahuljast. A tko će ga jesti u ovom obliku? Nema mornara ročnici sigurno mogu biti skromni. U prvoj godini, i ne tako pometen. Ali to neće raditi za časnike i civile. Stoga, točnost, točnost i opet točnost.
Prijatelji, pokrili smo najvažnije stvari o kuhinji. Do sada su zaostale hladnjače i mesne radnje. Ali na brodu za suhi teret jednostavno nema odvojenih. Pa ako imate pitanja. Pitajte. Reći ću ti. Tako tako. Razmišljalo se o čuvanju, čišćenju, kuhanju, pečenju kruha. Sada je vrijeme da prijeđemo na podjelu hrane.
Distribucija.
To opet ovisi o veličini i vrsti našeg broda. U teoriji, pokušavaju napraviti kuhinju i blagovaonicu na istoj razini. Ali ne uspijeva uvijek. Stoga, kao što sam rekao gore, bolničar često mora saigati s pladnjem uz ljestve. Zato što je lift spor i malen.
I na ratnim brodovima naprave zasebnu blagovaonicu za posadu. Gdje distribucija nalikuje običnoj kantini.

Nakon jela, naravno, sve posuđe treba oprati i osušiti. Kotlovi i tave također. Palubu u kuhinji treba prati najmanje 2 puta dnevno. Poslije ručka i poslije večere. Štoviše, paluba je oribana do savršene čistoće. Stoga, prijatelji, uvijek se sjetite teškog rada onih koji pripremaju hranu za vas. A ako im nešto ne ide. Shvatite ih i oprostite im. I pomozite koliko možete. Čak i samo pomozi mami u kuhinji, čak i kad te ne tjera.
Naš mali improvizirani izlet je došao kraju. Tradicionalno HVALA svima koji su pročitali do kraja.

Da, želim razgovarati o galiji, jer je to značajnija stvar od kopnenih pandana. Dapače, čak bi se i stari Rimljani ili Grci, koji su putovali svojim ravničarskim svijetom, složili sa mnom da je na kopnu sve lakše. A s trijerom ili bilo kojim drugim plovilom, kud ćeš, dovraga.

Doduše, kuhinja, odnosno brodska kuhinja, nije stara stvar. Ljudi plove morima stotinama godina, ali se na njima počelo kuhati relativno nedavno. Isti ti stari Grci i Rimljani, koji su putovali uz obalu, uvijek su noću slijetali na obalu i tamo ložili vatru i sami kuhali hranu.

A sama galija pojavila se mnogo kasnije. I odmah stekao jezivu slavu. Kako se zovu "Čistilište", "Soba straha", "Kraljevstvo prljavštine".

Pouzdano se zna da na Kolumbovim brodovima nije bilo galija. Prije nekih 400 godina. Za svakodnevnu distribuciju hrane brinuli su meštar hrane, zvan i kiseljak, te batalar koji je bio zadužen za bačve s vodom, vinom i rakijom.

Što su mornari jeli? Ovisno o stanju u džepu brodovlasnika.

dvopek. Ovo je bio temelj. Jasno je da na drvenim jedrenjacima nije bilo peći za pečenje kruha, a da je bilo, koliko bi ugljena i drva morali nositi sa sobom? Tako da, morski keksi.

Ogromni komadi, toliko tvrdi da bi se jedva mogli razbiti čekićem. Ovisno o brašnu od kojeg su se radili, krekeri su se razlikovali izgledom i okusom. Engleski su bili lagani, jer su se pekli od pšenice i kukuruza.

Švedski "knekbrod", "hrskavi kruh", zbog svoje tvrdoće i konfiguracije, jer je bio oblikovan kao krafna, nazvan je "kamen za probni kamen". Njemački "knallers" ("cracks") su se pekli od raži i bili su omiljena vrsta krekera među mornarima.

Osim toga, tu su bili i posebni dvostruko otvrdnuti krekeri. Za najudaljenija putovanja. Zvali su ih i keksi, što na francuskom znači "dvaput pečeni".

Ali čak i osušeni do krajnjih granica, do zvonjave, krekeri su u uvjetima mora-oceana, pod utjecajem stalne vlage, brzo postali pljesnivi. Ili zdravo crvima i ostalim protozoama. I to unatoč činjenici da su se već u 18. stoljeću krekeri počeli zatvarati u staklenke.

U takvim slučajevima, krekeri zaraženi crvima jednostavno su lagano namočeni u morskoj vodi i ponovno pečeni u uobičajenoj pećnici. Pa kao da su se dobili isti krekeri, ali sa začinima za meso u obliku pečenih crva. Dobar tek, da tako kažem.

Općenito, brodski suhi paket sastojao se od najjednostavnijih stvari koje nisu zahtijevale posebne uvjete skladištenja. Suho ili soljeno meso, slana mast, krekeri, tvrdi sir, biljno ulje, alkohol, sušeno povrće, ocat.

Usput, ocat nije bio začin, već dezinficijens. Začin je bilo vino dok se nije ukiselilo i pretvorilo u ocat, a nešto kasnije (nakon 300 godina) - rum ili aquavit.

Inače, takav recept mogu baciti pod rum. Britanski. Desert se zvao "pseći kolač". Bio je vrlo popularan u floti njezinog veličanstva kraljice Viktorije.

Dvopeke, odnosno njihove ostatke, mljeli su u sitne mrvice, zatim su u mrvice dodavali mast i šećer, samljeli u mužaru (npr. za duhan) i razrijedili vodom. Ispostavilo se da je to masno-slatka tjestenina, koja je dobila prilično neobičan naziv "pseći kolač".

Vjeruje se da je morski puding nastao upravo od “psećeg kolača”, jer postoji nešto zajedničko u receptima.

Od brašna, šećera, grožđica i rastopljene masti pomiješane s vodom pripremao se puding. Zatim se to tijesto stavljalo u platnenu vrećicu. Vreća je zavezana, na nju je pričvršćena identifikacijska pločica i zajedno s vrećama pudinga drugih tenkova spuštena u veliki kuhinjski kotao. Ali to se pojavilo kada su kotlovi za kuhanje čvrsto dodijeljeni brodovima.

Pa općenito, prije 400 godina hrana se rijetko kuhala na brodu, a jestiva je bila još rjeđa. Prvi izum za kuhinju bilo je otvoreno ognjište s ognjištem od opeke prekrivenim pijeskom. Obično je bio obješen jedan kotao, u kojem se pripremala hrana.

Najčešći recept bio je polukaša-polukaša (ovisno o količini vode koja se mogla potrošiti na jelo), njihove žitarice i usoljena govedina.

Moglo bi biti raznoliko. Grašak, leća, ječam, grah, riža, proso – ovisno o regiji. I soljena govedina. Može se dodati u prisustvu maslinovog i drugih ulja.

Na brodovima iz starih vremena postojao je takav položaj - tenk. Ovo je nesretna osoba na svoj način, čije su dužnosti uključivale nabavu hrane za određeni broj mornara i, što je najvažnije, porciju mesa.

Bataler je svakom mornaru osobno dijelio rum. Kako kažu, rum je svetinja.

Ali kuharica u morskom folkloru nije uživala autoritet. Naprotiv, nadimci koji su mu se dodjeljivali obično su bili više nego uvredljivi.

Ali ovdje je vrijedno samo shvatiti zašto je kuhar bio osuđivana figura. Vjerojatno je vrijedno napomenuti radi pravednosti da se brodovi tog vremena nisu razlikovali u velikim veličinama i bili su stvarno ograničeni u nosivosti.

Što je bila galija u uvjetima vječne nestašice svježe vode?

Prljava, smrdljiva soba, usred koje je stajala ploča od opeke. Na ostatku kvadrata nalazili su se kuhinjski stolovi, palube za cijepanje drva i klanje mesa, bačve i spremnici, kotlovi, police s loncima, hrpe drva za ogrjev, vreće i namirnice.

A usred svega ovog pakla vladala je kuharica. Zapravo, pokušavao je napraviti tako nešto. Jasno je da se u velikoj većini slučajeva za ekipu također pripremalo samo jedno jelo. I to ne najbolje kvalitete.

Nedostatak vode stvorio je nehigijenske uvjete. Nedostatak normalnih uvjeta skladištenja doveo je do gomile štakora. Pa, i tako dalje.

Kuhar na jedrenjaku bio je mrska osoba. Neuvaženi, prokleti, često utopljeni kuhari (uglavnom glupi), ali to nije popravilo stanje. Jasno je da kuhar iz restorana neće ići služiti kao kuhar na jedrilici.

Ipak, nešto se spremalo. Dat ću nekoliko recepata u prilogu "pseće torte" i graška sa usoljenom govedinom.

Inače, drugi dan nakon graška s usolom mogli su poslužiti usolu s graškom. Morski humor, da. A ujedno i realnost života.

Ruska brodska juha od kupusa.

Uzimamo kotao. Imamo samo jednu, pa sve radimo u njoj. Za početak u kotao stavimo mast, kiseli kupus, luk, mrkvu i korijen peršina i sve to popržimo.

Ribu (uopće nije važno koju bismo mogli uloviti) nasjeckamo na komade i također lagano popržimo u ovoj ljepotici.

Zatim dodajte vodu i pustite da zavrije. Dodamo biljno ulje, sol, papar i, u principu, zovemo tankere. Juha od kupusa je gotova.

Fino? Pa oni koji znaju reći će – možete jesti. Slažem se. Što je s potažem? U redu, ostavimo to za desert.

Juha.

Uzmemo kotao, u njega bacimo mast ili maslac i luk. Puno luka. Ima češnjaka - puno češnjaka. I korisno, a bit će potrebno pobijediti miris. Pržiti. Sve do rumenila.

Zatim ulijte vodu i bacite komade usoljene govedine. Ne čišćenje i ne natapanje, jer voda je vrijednost. I tako to ide. Kuhamo sat i pol.

Kad se usoljena govedina skuha do te mjere da se može žvakati, idemo na bojni brod i uzimamo torbu. Nije bitno s čime. Grašak, leća, ječam. Sve što se može kuhati. Zaspimo takvi kakvi jest, s crvima i ličinkama, nema se što razbacivati ​​proteinima. Mi kuhamo!

Onda najteže. Papar i lovor potrebno je uzeti iz temeljca i dodati tek toliko da se pobije miris. Sve je dobro. Hrana je spremna.

Jasno je da je uz ovakav “jelovnik” dolazak skorbuta pitanje vremena. A onda u bitku kreće hrana, koju bi svaki skorbut s krvarenjem desni i klimavim zubima lako mogao progutati.

Labskaus.

Kažu da je recept iz Vikinga još došao. Ne vjerujem, ovim brahmovima je bilo lakše ubiti bolesnu osobu, mučiti se tako tjednima.

Uzimamo komad soljene govedine i kuhamo ga. Traje 2-3 sata. Kuhanu usoljenu govedinu sitno-sitno izrežite, dodajte i sitno nasjeckanu slanu haringu i izribajte tučkom u mužaru. U dobivenom nečemu spustimo papar iz duše (sol je već dovoljno tamo), razrijedimo vodom i rumom. Prvo - da ga možeš progutati, drugo - da ne smrdi tako.

Istina, vrijedi napomenuti da labskaus uopće nije riješio problem uklanjanja skorbuta. U moru se usoljena govedina još postupno truli i smrdi kao mrtvac. Da, kada su mesne konzerve ušle u upotrebu pod Napoleonom, nisu uzalud u britanskoj mornarici dobili nadimak "mrtvi Francuz".

I, naravno, potaž. Najprokletije jelo privatnika, gusara i čajnih klipera. Jelo je bilo pripremljeno kada su zalihe namirnica pri kraju, a nije bilo načina da se dopune.

Potaž se pripremao vrlo jednostavno. Odnesen je kotao vode u koji je bačeno sve što je ostalo na brodu. Štakori, crvljivi krekeri, brašno od crva, ostaci, riblji repovi i tako dalje.

Obično je priprema potaža bila praćena neredom ekipe, ali...

Svijet jedrenjaka bio je nešto drugačiji od civiliziranog svijeta. I prije svega hrana.

Topla hrana na jedrilicama dopremana je iz kuhinje u spremnike do kokpita posade. Od ovih, i ako, budući da su zdjele na brodu još uvijek luksuz. Dok je jeo, svaki je mornar naizmjenično bacao žlicu izravno u zajednički spremnik. Tko nije mogao izdržati ritam i popeo se izvan reda, dobio je žlicu po prstima ili po čelu.

Općenito, sve je toliko sanitarno i higijenski da nema riječi.

Ali to je pola naranče! U redu, kvaliteta hrane. Što je s kvalitetom vode? Jasno je da je tim najčešće dobivao jeftine i ne sasvim benigne proizvode. Usoljena govedina, grah, žitarice, mast... Ali voda, koja se uglavnom skupljala u najboljem slučaju iz potrovnih bunara, a u najgorem - iz obližnjih rijeka, također nije bila dar.

Glavno je da nije bilo dovoljno. I brzo je propao u jedinom spremniku u to vrijeme - drvenim bačvama.

S obzirom da je sol bila najčešći konzervans, nije se postavljalo ni pitanje jestivosti soljenog mesa. Jednostavno zato što je trebalo dobro namočiti u istu slatku vodu. Koji je potpuno nedostajao, a koji se, štoviše, brzo kvario, posebno u vrućim geografskim širinama.

Svakim mjesecom plovidbe voda je postajala sve gušća i smrdljivija. Kasnije su drvene cisterne za vodu zamijenjene željeznim. Međutim, do sada se voda na brodu smatra vrijednošću: osoba može prevladati glad tjedan dana, ili čak i više, ali svaki dan mora piti određeni minimum vode.

Općenito, kuhanje na nekadašnjim brodovima nije bilo najzabavnije i najzahvalnije. A ovdje se čak i ne radi o brodovima i kuharima.

Točnije, uglavnom u brodovima. Još točnije, kao što sam već primijetio – u njihovoj veličini. Ako normalan kuhar koji voli ljude nema dovoljno kuhinjskog pribora, onda ga nikakve kazne ne mogu natjerati da čini čuda. A nedostatak vode poništava sve snove o "ukusnoj i zdravoj" hrani.

Ne znam kako je Britancima bilo s njihovim tradicionalnim "five-o-clock", odnosno večernjim čajem na brodovima. To vjerojatno nije bilo najukusnije piće. Ponavljanje onoga što je bilo za ručak, samo u razrijeđenom obliku.

Plus trajna ušteda vode.

Na brodovima Vasca da Game, prilikom plovidbe u Indiju, svaki je mornar imao pravo na:

680 grama krekera;
- 453 grama usoljene govedine;
- 1 litra vode,
- 40 grama octa,
- 20 grama maslinovog ulja,
- luk, češnjak, sušeno i svježe povrće.

Vjerojatno zato što se Vasco da Gama vratio. A evo i primjera druge dijete. Mornar engleske ekspedicije na transportu "Bounty", koja je završila pobunom i iskrcavanjem kapetana:

3 kilograma 200 grama keksa;
- 1 funta usoljene govedine (450 grama);
- 160 grama sušene ribe;
- 900 grama graška ili žitarica;
- 220 grama sira;
- voda, rum.

Za usporedbu mogu navesti obrok ruskog mornara iz vremena Katarine II. S “Bountyjem” u isto vrijeme, zapravo.

Ruski je mornar mjesec dana trebao:
- 5,5 kg junećeg mesa u obliku usoljene ili svježe;
- 18 kg krekera;
- 4 kg graška;
- 2,5 kg heljde;
- 4 kg zobi;
- 2,5 kg ulja;
- više od 0,5 kg soli;
- 200 g octa;
- 3,4 litre votke (28 čaša).

Potaž se nije kuhao na ruskim brodovima...

Umjesto da mjesto gdje se priprema hrana zovu kuhinja, pomorci su ga uvijek zvali galija. Položaj ove galije ovisio je o veličini broda i teretu za koji je bila namijenjena.

Bio je to mali ribarski smack (brod s jednim jarbolom koji se koristio kao ribolov, podmetač ili vojni glasnik - cca. prevoditelj), a popravljao se preko zime na blatnjavim, trščanim obalama rijeke Harlem u New Yorku kad sam naišao na njega dok sam putovao. Nosivost mu je bila samo šezdeset tona, a teret, koji se sastojao od kamenica, nalazio se na palubi. U maloj četverokutnoj stražnjoj palubnoj kućici, tako blizu krme da je rudo bilo centimetar ili nešto više od prolaza, nalazila se kuhinja. Skiper, sjedeći na stolici, mogao je upravljati s ručicom u jednoj ruci, a drugom rukom oslonjen na krmenu stranu ove palubne kućice, a mogao je i spustiti noge u prolaz ako je želio zagrijati potkoljenice. Ispod palube nalazio se ležaj sa svake strane, a na prednjem kraju ove male prostorije bila je mala pećnica i nekoliko ladica pretvorenih u ormare. Dimnjak je išao kroz željezni prsten na krovu kabine, a cijev je bila okrenuta u zavjetrinu. Posadu takvog plovila činila je jedna ili najviše dvije osobe.

I na mnogim i većim podmetačima, raspored kuhinje bio je isti. Tako je, primjerice, na riječnim škunama paluba bila zauzeta teretom, a cijela posada i kuhar spavali su zajedno na krmi. Tako je bilo i na nekim malim brodovima iz Mainea, na kojima su kapetan, kuhar i mornar bili jedna obitelj, jer su bili u srodstvu.

Ribarski brodovi i brodovi Grand River imali su četiri do šest ležajeva na krmi, s peći u sredini poda koja ih je grijala. Dimnjak ove peći išao je kroz sredinu krova kabine i imao je kupolasti željezni vizir koji je skretao iskre u zavjetrinu kako ne bi spalile glavno jedro. A hrana se kuhala na štednjaku koji se nalazio ispod, stojeći odmah iza pramca. Izlaz iz kuhinje nalazio se ispred dugačke bačve, u kojoj je uz zidove bilo postavljeno deset ili dvanaest klupa za lakši prijenos hrane do posade. Spremnica se nalazila na krmi. Dimnjak s poklopcem na vrhu prolazio je kroz željeznu pregaču postavljenu na palubi pokraj predvorja, kroz koju su ulazili u kuhinju ispod.

Sve je to ojačano, jer su ta plovila bila preplavljena gore-dolje zelenom vodom kada su plovila prodavati svoju ribu na tržnici ili kada se brod podizao i spuštao na valovima, sigurno preživljavajući oluju koja udara o valove Atlantskog mora u ove ravne obale. Na tim valovima brod je galopirao poput uzdrmanog mustanga.

Kakav kontrast u usporedbi sa Zapadnom Indijom, španjolskim kopnom (Amerikom na Karibima - cca. prevoditelj) starih vremena! Ovamo su plovili zdepasti brodići, skitnice među brodovima. S vremena na vrijeme naiđem na Chesapeake škunu (grad u središnjem dijelu države Virginia, na rijeci Elizabeth i obalnom kanalu - cca. prevoditelj), koji je bio lijep i uredan poput pilotskog čamca, i čiji bi se dugi, suženi jarboli posramili tanke, zakrivljene jarbole domorodnih brodova. Ovdje, u škrinjama do struka punim pijeska i malo iza pramčanog jarbola, crnci su na vatri kuhali svoju ribu i grijali svoje limenke ulja pune domaćeg pića.

Prije nego što su palubne nadgradnje ušle u modu, dok su brodovi još bili relativno mali, kuhinja je uvijek bila na dnu broda, ispod palube. Dole je dugo vremena bilo napravljeno kameno ognjište sa dimnjakom od opeke. Zatim su došli četvrtasti dimnjaci od željeznog lima, a zatim su postali okrugli, izlazeći malo iza prednjeg jarbola iz ložišta kuhinje ispod. Tako su bili opremljeni brodovi poput starog ratnog "Ustava" i fregate iz 1776. godine.

Prema sačuvanim zapisima 1757. godine izvjesni Gabriel Snodgrass, prilikom inspekcije Britanske istočnoindijske kompanije, na audijenciji s lordovima Admiraliteta, objasnio je da su brodovi Istočnoindijske kompanije pomaknuli svoje galije iz središta skladišta u pramac broda. A Sir Walter Raleigh (engleski dvorjanin, državnik, pustolov, pjesnik i pisac, povjesničar, miljenik kraljice Elizabete I. Proslavio se svojim privatnim napadima na španjolsku flotu, za što je (poput Francisa Drakea) 1585. dobio titulu viteza - cca. prevoditelj) usprotivio se već 1587. galiji u središtu brodskog skladišta.

Nema sumnje da se ljuljanje broda manje osjećalo dolje, ali se dim i smrad širio po brodu, a za lošeg vremena, kada je trebalo zakivati ​​grotla da u njih voda ne teče, radeći u kuhinja usred mirisa uzburkane kaljužne vode, dima u zatvorenom prostoru i isparenja hrane koja se pripremala, očito nije bio dar.

Kuhinja, smještena neposredno uz pramčani jarbol, i dimnjak koji prolazi kroz gornju palubu, te široka rešetka na stropu za oslobađanje topline, činili su neobično lakšim kuhanje na Indijancima u usporedbi sa starim ratnim brodovima, koji su za mnogo godina pridržavao rasporeda kuhinje u skladištu.

Veličine brodova počele su rasti nakon 1800. Naravno, prije je bilo nekoliko velikih brodova, ali sada govorimo o običnim kopijama trgovačkih brodova. Gdje je paluba prije bila prazna, pojavile su se palube za izmet i bačvu. Pojava prednjeg dijela oslobodila je mornare njihovih štakorskih gnijezda u vlažnom prednjem dijelu. Kod brodskog “kuhara”, kako su zvali brodskog kuhara, ujedno se u krmenom dijelu ove kabine pojavila i svijetla i prozračna prostorija u kojoj se kuhala usolina, pržio paprikaš, juha od graška i kava. pivo, koje, kako su mornari voljeli reći, kuha iz starih samljevenih brodskih gumenih čizama.

Na trojarbolnoj škuni J. Percy Bartram, odmah iza pramčanog jarbola bila je mala četvrtasta palubna kućica, u kojoj je kuhinja zauzimala desnu stranu, a kokpit s lijeve strane na krmi. Preko pramčanog kraja nalazila se uska stolarija s vratima koja su se otvarala sa svake strane. I u kokpitu i u kuhinji vrata su se otvarala prema krmi, au pregradi između njih nalazila se klizna ploča kako bi se hrana mogla prenijeti iz kuhinje u kokpit bez potrebe za izlaskom van. Dimnjak "peći" vodio je kroz krov i imao je oštri zavoj na vrhu, napravljen od komada cijevi koju je kuhar morao okretati svaki put kad bismo promijenili čavlu. Vanjski kraj ove cijevi počivao je na željeznom nosaču u obliku vilice koji je stajao na zavjetrini ispod pramca, a nalazio se oko stopu iznad krova palubne kućice.

Na malim podmetačima, poput škuna, brigova i brigantina, nalazila se mala četvrtasta kuhinja u kojoj se kuhala hrana. Prilikom pripreme za isplovljavanje ova mala kutija je podignuta, postavljena na glavno grotlo i pričvršćena za ušice na palubi, a iskrcana u luci postavljena je na palubu na pramcu na jednom od bokova.

Dovoljno je stajati jedan dan u kuhinji da izgubite interes za svježi sir, vrhnje, u prvom, u drugom. U kuhinji se može jesti samo kompot. Pravi se od sušenog voća. Tamo možda pliva samo neki mrtvi crv ili će se, u najgorem slučaju, glasnik popeti u lagunu s rukavom ...
A. Pokrovsky "Svježi sir"

Kuhinja je kuhinja na brodu, za one koji ne znaju. Kuha ono što mornarica naziva hranom.
Galiju sam upoznao u vojnom kampu nakon pete godine instituta. To je ono kad se studenti cijeli mjesec igraju vojnika, u našem slučaju mornara, da bi nakon toga ponosno pritisnuli mitraljez na prsa i izgovarali riječi zakletve, a nakon obrane diplome nisu ništa manje ponosni zvani pričuvni časnici. Prije toga su pune tri godine prisiljeni na još nezamisliva odricanja: jedan dan u tjednu hodati u plavim jaknama i ne kasniti ovih dana na prvi par. I sve kako ne biste dvije godine života dali domovini, a ako ih date, onda barem s težim naramenicama.
Naravno, znao sam i prije riječ "galija" i što ona znači. I čak sam očekivao da ću se na brodu za obuku "Perekop" morati suočiti s nekom vrstom nedostatka udobnosti, iako se naše naknade, u usporedbi sa stvarnom uslugom, mogu sa sigurnošću nazvati odmorom u pansionu s prekrasnim pogledom na Petrovska luka grada Kronstadta. Ipak, kuhinja je na mene ostavila neizbrisiv dojam, zasjenjen šuškanjem štakora pod krevetima, mirisom devetnaest pari čarapa u kokpitu, "psećom stražom"1 i hrkanjem sa susjednih ležajeva. A na brodu postoji i zahod, ali, neka bude, nećemo uopće o tužnim stvarima.
Vrijedno je spomenuti i sam brod. "Perekop" - korito od osam tisuća tona deplasmana, izgrađeno u socijalističkoj Poljskoj, bilo je ono što se zove "tromo". Odnosno, nije išao na more. Tehničko stanje nije dopuštalo. Ali dopuštao je ukrcavanje bilo kojih pitomaca u količini do četiri stotine grla na "brodskoj praksi", te se ovom prilikom s ponosom može nazvati brodom prvog ranga, iako brod nije potegao do ovog ranga u smislu pomaka. Posada "Perekopa" sastojala se od desetak časnika i dva tuceta "nižih činova". Od stotinu sedamnaest položenih na kadrovski stol. Potonji su bez iznimke bili "godišnjaci" u činu ne nižem od starijeg mornara.
Njegovo sestrinstvo Smoljni bilo je usidreno uz Perekop. Otišao je na more, imao punu posadu i ubrzo nakon početka naše obuke bačen u Njemačku s hrpom kadeta na brodu. Treći parobrod iz njihove serije - "Khasan" odavno je otišao pod kuter.
A onda smo se na Perekopu pojavili mi - učenici Korabelke. Nakon što su na brod ukrcali šaroliku gomilu s kovčezima izrazito civilnog izgleda, upravo je ta gomila bila prisiljena presvući se u umorne plave jakne koje su se morale nositi u one dane kada se nije moglo zakasniti na prvi par, a zvale su se satnija pitomaca. Morali smo još nekoliko dana biti momci u plavom, nakon čega smo dobili radne haljine. Naš vod je bio smješten u kokpitu na trećoj palubi na lijevoj strani, prozori su, kao što sam rekao, otvarali pogled na luku Petrovsky.
Odmah nakon obračuna krenula je podjela odjeće. Bilo ih je podosta: dežurni satnije, blagovaonica (određena od zapovjednika odreda), redar (dvije osobe), perač suđa (dvije osobe) i na kraju galijaš (dvije osobe) . S obzirom na to da je gotovo svaki dan bila narudžba “za krumpir”, pola društva se nije moralo dosađivati.
Naš me zapovjednik Dima, bez daljnjega, smjesta rasporedio na kuhinju zajedno s botaničarem Andrjušom iz odjela za nuklearne instalacije. Cijeli mjesec me proganjao, uporno mi je bio partner u svim kombinacijama. Cijeli boravak u vlastitom unutarnjem svijetu, nepokolebljivo odbacivanje vanjskog svijeta, u kombinaciji s nevjerojatnom dosadnošću, učinili su Andreja izuzetno teškim za komunikaciju.
- Pa, Andryukha, idemo na posao - rekao sam mu i otišli smo u kuhinju, na raspolaganju predradniku druge kategorije Ženji, koji na brodu zauzima visoko mjesto kuhara.
Nisam morao ići daleko. Kuhinja je bila točno nasuprot našeg kokpita s desne strane. Prethodila mu je prostorija s kupatilom, nalik onima u kojima se ljudi kupaju, a ovdje je bila namijenjena za spremanje oguljenog krumpira. Tu su bile i tri vreće korjena koje su čekale na ritual čišćenja. Ispostavilo se da je sama kuhinja bila prostrana soba s bijelim popločanim zidovima i prljavo smeđim opet popločanim podovima. Bočno su bili smješteni stolovi za rezanje, nasuprot njih, bliže dijametralnoj ravnini, u ravnomjernom nizu veliki metalni kotlovi, a na pramčanoj pregradi štednjak, panj za sjeckanje mesa, prozor u blagovaonicu za prijenos hrane i veliki automatski mlin za meso. Povrh toga, iz kuta su se čuli neki pseudo-glazbeni zvukovi, bio je tu i magnetofon.
U svom tom sjaju, osim Andryukhe i mene, primijetio sam još četiri živa bića: malu plavokosu kuharicu Zhenya u bijeloj halji, dva mornara u prslucima i velikog crvenog žohara koji je puzao po ploči u smjeru sjeverozapada. Odmah smo potpuno zaokupili pažnju trojice gore navedenih predstavnika faune, samo je žohar nastavio puzati svojim poslom, ne ometajući ga sitnicama poput nas i Andreya.
- Dečki, tko ćete vi biti? - upita Zhenya.
- Da, evo nas... Iz prvog voda... Poslali su nas ovamo... - i ja sam bio malo zbunjen.
- Poslano, kažete. Dobro je što su poslali ovamo, a ne na x ... - rekao je Zhenya, a mornari su zanjištali. - Mada, jedan x ..., što je tu, što je ovdje. Jeste li kadeti?
- Da, kadeti.
- Pa, ozlijedi se. Baci se na posao. Usput, kako se zoveš?
- Bosiljak.
- Andrej.
- Ja sam Zhenya. Ovo su Dima i Oleg, - pokazao je na mornare.
- Ahh ... Što da radim?
- Evo krpe, evo kante, evo krpe, ali evo poda - pokazao je na svoja stopala onaj koga je Oleg predstavio. - Naprijed.
Andrew je posegnuo za krpom.
- Čekaj ti, e... tvoj! Zhenya ga zaustavi. - Prvo se obuci. Te vaše plave jakne su svečane uniforme. Zaprljat ćeš se.
- Svaki dan - ispravio sam ga i otišli smo u kokpit presvući se.
Izraz "yo ... yours" u mornarici uopće nije uvreda, već jednostavno apel osobi koja je ispod vas u tablici poretka ili vam je jednaka.
Mogli smo se presvući samo u trenirke. Naš oskudni ormar nije pružao drugu alternativu.
- Oh, još jedna stvar! - rekao je Ženja kad smo se vratili u kuhinju. - Sada na posao.
Andrew i ja smo se pogledali. Svatko od nas želio je da pod ne pere on, nego partner. Nekoliko sekundi između nas se vodila tiha borba, neka vrsta igre "zuljenja". Na kraju se Andrjuha prvi slomio: tužno uzdahnuvši, zasukao je rukave, uzeo krpu i umočio je u kantu. Zatim ga je počeo marljivo stiskati.
- Ne ovuda! Oleg ga je zaustavio.
Iznenađeno smo zurili u njega.
- Ja objašnjavam. Ti, - pokazao je na mene, - zalijevaš palubu iz kante, a trljaš je krpom.
Ovdje su Oleg i Dima pokazali kako bi se sve to trebalo dogoditi. Paluba broda nije ravna, već konveksna, pa je trup čvršći, pa su sva prljavština i otpadni proizvodi, zajedno s vodom, gravitacijom slani u drenažni otvor na palubi uz bok, koji se nije drenirao sama, gurnuta je tamo krpom. Dalje duž kanalizacije sve se to pokazalo u moru.
- A sada i sa same pramčane pregrade - Kostja mi je pružio kantu, a Andrej krpu. - Ispuni!
Vrlo brzo smo završili pranje palube. Andrej se prilično dobro nosio s krpom, ali je bio u prevelikoj žurbi, zbog čega sam ga nekoliko puta poprskao po tenisicama.
- Što sad? Pitao sam kad je posao bio gotov.
"Ništa", reče Zhenya nakon malo razmišljanja. - Odmori se za sada.
Oleg nam je odnekud iz stražnje sobe donio dvije stolice s polomljenim naslonima i postavio ih između peći i panja za sjeckanje mesa. Nakon što smo sjeli na njih, mornari su nas počeli ispitivati ​​tko smo mi uopće, a mi njih, kako se oni služe. I činilo mi se da su dobro servirali. Mornari su živjeli dva po dva u četverosjednim kokpitima (nakon što su nam ih pokazali, ne delux sobe, naravno, ali, ipak), redovito su puštani na otkaz. "Unustav" je bio potpuno odsutan na brodu iz dva razloga: prvo, časnici su pažljivo pratili odnose osoblja; drugo, kako već rekoh, svi ročnici su bili "godišta", nije ih imao tko voziti.
Dok smo razgovarali, Zhenya je stajala za štednjakom i čarala oko naše večere. Nekoliko puta nas je zamolio da vodu iz kotla izvučemo u veliku lagunu i odvučemo do peći. Do sada sve nije bilo loše, osim činjenice da se kaseta vrtjela u magnetofonu kabriolet grupe, njegove voljene žene. Oni koji su čuli razumjet će, oni koji nisu čuli, poslušaju i razumiju.
Ubrzo je Kostja, koji je tog dana bio na dužnosti u tvrtki, otrčao do kuhinje. Iza njega su bili Malaya i Lenya igrač biljara. Obojica su na sebi imali trenirke.
- To je to, tvoja smjena je gotova - Kostja se okrenuo Andreju i meni. - Sada Malaya i Lyonya ulaze u kuhinju.
- Kakva šteta, tek smo probali - odglumila sam ogorčenost. - Idemo, Andryukha.
U kokpitu sam se presvukao i s knjigom u rukama srušio na krevet. Sa sobom sam u trening kamp ponio knjigu Žitinskog, trebala mi je biti dovoljna za tjedan dana, a obećali su nam da će nas pustiti kući za vikend. Moje novopečene "kolege" uglavnom su sjedile u teglama oko dva stola, na kojima su bile poslagane vrećice keksa i muffina u velikim količinama, i čekale da voda zavrije u kuhalu za vodu. Unatoč činjenici da su naši časnici snažno preporučili tri obroka dnevno u blagovaonici plus "večernji čaj", proces jedenja svih vrsta peciva i "doshiraka" u kokpitu gotovo da nije prestao tijekom cijelog mjeseca. Zbog toga su se neki od njih vratili s treninga znatno oporavljeni.
Pola sata kasnije Kostja je opet dotrčao:
- B.. ja, dečki! Vratimo se na kuhinju.
- Opet mi? Bio sam iznenađen.
- Opet ti. Moraš tamo raditi do sutra u 17 sati. Upravo sam sve pomiješao.
Morao sam odložiti knjigu i ponovno se presvući, a zatim potražiti Andreja koji se uspio negdje baciti. Našao sam ga na lijevoj strani struka, gdje smo obično imali formacije tijekom verifikacija. Andrej je sjedio na bitvi i zamišljeno gledao u trajekt koji je polazio s pristaništa.
- Andryukha! Okrenula sam se prema njemu. - Lafa je gotova. Vratili smo se u kuhinju.
- Kako natrag u kuhinju?
- Tišina. Lako i bez napora. Kostjan je sve pomiješao, zakovao Kulibina. Naš radni staž sutra do sedamnaest nula nula.
- Čekaj, tko ti je to rekao?
- Da, sam je to rekao. Blyakha leti, Andryukha, završi s dosadom i idi na posao. I ne sjedaj na bitvu, zaradit ćeš reumu.
Andrej je nastavio biti dosadan još pet minuta. Naš gornji dijalog ponovljen je još tri puta. Na kraju sam nazvao Kostju. Bio je spartanski lakonski i uvjerljiv:
- Debeli, prestani piti ... i puši u kuhinju.
Zhenya i mornari bili su vrlo iznenađeni kad smo se ponovno vratili, istjerali Malyja i Lenju iz kuhinje i izrazili spremnost za daljnji rad.
- To je baranstvo naših nadređenih, ništa posebno - rekao sam im, a oni su se složili sa mnom.
Bližila se večera. Dobio sam instrukcije da režem kruh za cijelu kompaniju, Andrej - da otvaram konzerve.
Otišao sam do police s kruhom, uzeo bijelu štrucu. Bila je napola prekrivena plijesni i činila mi se nekako laganom. Okrećući štrucu u rukama, našao sam malu rupu u njoj. Onda sam ga prelomio na pola. Pulpa iznutra je gotovo potpuno odsutna.
- Štakori, - čuo sam Olegov glas iza leđa. - Što, zar nikad nisi vidio kako štakori jedu kruh?
- Sada sam vidio.
"Uzmi ovaj kruh", pokazao je na drugu policu. - Čini se da mu je bolje. A ovu ćemo baciti galebovima.
Izabrala sam deset “boljih” štruca. Zatim je uzeo nož i pažljivo odrezao svu plijesan, nakon čega je počeo rezati kruh na šnite. Kad sam se nosio sa svojim zadatkom, morao sam pomoći Andreju, on se još uvijek nije mogao riješiti konzervirane hrane. Sa strane prozora koji je vodio u blagovaonicu već su se čuli uzbuđeni uzvici, "ajmo jesti" ili tako nešto. Zhenya je rasporedila heljdu i žele po loncima, odnijeli smo ih do prozora, gdje su ih predali peračima. Nakon kuglača, limenke i žele poslani su u blagovaonicu.
- Hoćeš li sam pojesti? - upita Zhenya. - Ostala si ovdje.
“Hoćemo”, odgovorio sam, “naravno da hoćemo.
Otišli smo u kokpit po svoje šalice i žlice, a oni su nam dali zdjelice koje su zamijenile tanjure. Nakon toga su počeli kupovati jednokratno plastično posuđe. Andrej i ja smo prali ruke pravo u kuhinji, iz kotla. Općenito, bilo je vrlo teško na brodu s vodom, kao, doista, u cijelom Kronstadtu. Dobivala se tri puta dnevno po pet minuta, baš u vrijeme kada bi svo osoblje trebalo biti u blagovaonici. Čak je i navečer bilo moguće otrčati do PESh2 i, počastivši dežurnog časnika cigaretom, moliti za vodu pod tušem. Eh, kad biste znali kako ljubazan i uslužan postaje ruski mornar ako ga počastite cigaretom.
Morali smo jesti, držeći zdjele na koljenima. Ali umjesto želea, u naše je šalice prskao sok od naranče, a umjesto gulaša od sedamdesetak godina proizvodnje, u zdjeli je ležala sasvim svježa haringa. Zhenya nam je sve to ugrabio s časničke večere.
Andrey i ja nismo dugo uživali u privilegiranom položaju. Pokrivači-perači počeli su vraćati kotlove u kuhinju, koje smo morali oprati. Sami su prali samo zdjele, a za to su unaprijed kupili deterdžente. Mi smo pak u laguni morali prati lonce i trgati zagorenu kašu, a na raspolaganju nam je bila samo hladna voda. U jedinom kotlu u kojem je radila grijalica nestalo je vode, a njezine rezerve nije bilo moguće napuniti ranije nego ujutro.
S kuglačima nije bilo posebnih problema, nakon trljanja krpom, ispiranja i ne baš pažljivog vizualnog pregleda moglo se pretpostaviti da su čisti. S lagunom je sve ispalo puno ozbiljnije, spaljena heljda nije se htjela rastati s njom. Na kraju nisam izdržao, otišao sam u blagovaonicu i oduzeo "Vilu" peračima-peračima našeg voda. Jako se, naravno, kaže - oduzeli, bolje rečeno, posudili, pogotovo jer su već završavali svoj posao. Andrey i ja smo još morali učiniti dobro društvu s "večernjim čajem".
Uz tradicionalni doručak, ručak i večeru, brod je osigurao i "večernji čaj". Točno u dvadeset nula nula osoblje satnije (točnije oni koji su se našli) po četvrti put toga dana odvezeno je u blagovaonicu i svakome podijeljena čaša čaja i bijeli kruh s maslacem. Osobno sam se rijetko nalazio, u to vrijeme sam više volio igrati stolni tenis u prostoriji za trening koja se nalazila na palubi iznad. I mogla sam popiti šalicu normalnog čaja s normalnom žemljom bez plijesni u bilo koje doba dana i noći, ako sam htjela.
Zhenya nam je rekla da uzmemo lagunu koja je upravo bila oprana od heljde, u nju ulijemo veliko pakiranje čaja, navučemo vodu i zapalimo je. Nakon toga sam ponovno rezao kruh, a Andrej je podijelio maslac na četiri voda. Kad je tekućina u laguni počela ključati, spustili smo je na pod, a Zhenya je velikom aluminijskom kutlačom počela ulijevati čaj u lonce.
Nakon "večernjeg čaja" društvo je trebala imati "večernju šetnju". Jednom sam vidio što je. Ljudi se postrojavaju u vodove u dvije kolone, te vijugaju krugove oko gata. Dok su naši drugovi “šetali”, Andrej i ja smo još jednom prali lonce i lagune.
"To je skoro sve za danas", reče Zhenya. - Ostalo je oprati palubu i slobodni su do sutra. Dođi ovamo sutra u šest.
Prije spavanja zabavio sam se odlaskom na mimohod na spuštanje zastave, iako to nisam mogao učiniti jer sam službeno bio na dužnosti.

Uspon na brod bio je točno u šest ujutro, ali već deset minuta prije dogovorenog vremena iz kokpita se začula tutnjava ormarića koji su se izvlačili ispod ležajeva. Neki suborci kao da nisu mogli spavati, a žurili su da što prije započne novi dan.
Otvorio sam oči i našao se na donjem krevetu pričvršćenom za mene, ležeći na leđima. Prvo što sam vidio bilo je lice mog prijatelja Sanje, predradnika naše tvrtke. Nagnuo se s gornjeg ležaja i pogledao me. Dugo sam gledao, vjerojatno se pokušavajući sjetiti gdje sam prije vidio ovo pospano, izborano lice.
- Vijetnamski 3! konačno je rekao. - Zašto si me noću pio... l?
- Niste razumjeli? “Tada ga nisam baš razumjela.
Razumijevanje mi je došlo nešto kasnije. Činjenica je da je Sanyok vlasnik vrlo guste građe, a krevet ispod njega značajno se spustio. Stoga ga, bacajući se u snu, uvijek udaram koljenom, pa ramenom.
- Naredba ustani, napuni krevete! - oglasio se brodski razglas.
Ustao sam s kreveta, bosih nogu stao na hladnu palubu od plavog linoleuma i počeo se oblačiti. Svi moji suborci, kao i ja, obukli su trenirke, imali jutarnje vježbe na molu. Pogledala sam kroz prozor. Iza njega je bilo tmurno, vlažno jutro. Na nasipu nije bilo žive duše. Samo je ogromna siva mačka, prkoseći vremenu, sjedila na spremniku minolovca privezanog u blizini i umivala se. U tom trenutku, pomislio sam, baš je dobro što ne moram sa svima ići na pristanište.
Vrata kuhinje bila su zaključana. Ali Andrej i ja nismo baš imali vremena biti sretni zbog ove okolnosti, Ženja je došla i otvorila. Kada sam ušao, čuo sam šuštanje i tutnjavu posuđa koje je padalo na pod. Upravo su štakori, koji su u odsutnosti čovjeka bili zaduženi za galiju, osjetili njegovo približavanje i počeli se razbježati u svoje rupe. Čak sam u jednom kutu uspio primijetiti ćelavi štakorski rep.
- Zašto ne uzmeš mačku? upitao sam Zhenya. - Ima jedan na minolovcu, sad sam ga osobno vidio.
- Inače, zamolio sam ih da mi posudi mačku na tjedan dana. Više nije potrebno. Tada će ga svi početi hraniti, on će postati drzak i prestat će loviti štakore. Zasad nisu.
Zhenya je stavio svoju omiljenu kasetu "Cabriolet" u magnetofon, pritisnuo "play" i počeo izdavati naredbe. Naredio je Andreju da nareže kruh i pokazao na tavu od lijevanog željeza prekrivenu impresivnim slojem masti:
- Noću su ove koze, Dima i Oleg, pecale i pržile. Operite ga molim vas.
Potrošio sam oko sat vremena na pranje ove tave. Opet sam imao na raspolaganju samo hladnu vodu, a Vilu nije imao od koga tražiti. Dapače, tava je ostala masna. Gurnuo sam ga što dalje da se koka manje vidi. Tada je uzalud pokušavao oprati ruke od masti.
Dok sam ja prtljala s tavom, Andrej je uspio oguliti luk, a sada je Ženju zaokupljao pitanjem gdje da stavi grudice.
- Bez srneta na svjetlu - smiješeći se odgovori kuhar.
- Gdje?
- Da, bacaš sve u lumik, samo pažljivo - pojasni Zhenya.
- Gdje gdje?
Na kraju je morao uzeti zdjelu od Andreja i pokazati kako se s njome nositi. Otišao je do okna, ispružio glavu van, uvjerio se da nitko ne gleda iz Smoljnog prema sestrinskom brodu i izlio sadržaj zdjele u more.
Oleg je odnekud donio brikete želea u prahu, prosuo ih na stol i počeo mi pokazivati ​​što da radim s njima:
- Uzmeš čekić i š...škripaš paket. Dakle, - slijedi nekoliko snažnih udaraca u briket. “Sada ga odmotajte, zgnječite i bacite u lagune.
Nije mi preostalo ništa drugo nego masnim rukama gnječiti ružičasti prah. Jedna utjeha, ovaj žele sigurno neću piti.
Kad smo Andrej i ja nakon doručka uživali u pranju laguma, u kuhinju je utrčao časnik s epoletama potporučnika, nalik ljutitom gofu. Njegov pravedni gnjev bio je usmjeren na kuharicu Zhenyu:
- Zhenya, što k... nije bilo na podizanju zastave?!
- Uhh ... Trisch potporučniče, nisam čuo veliko okupljanje ...
- Nemoj p...di! Sve ste savršeno čuli! Osim toga, on sam mora pratiti vrijeme.
- Ozbiljno se ne čuje! Zhenya je također povisila glas. - I općenito, ne mogu se odmaknuti od štednjaka, moram nahraniti društvo parazitskih kadeta! To je sve za x ... Bacit ću to i otići podići zastavu!
- Vi, vidim, druže predstojniče drugog članka, apsolutno oh ... i, - časnik je odjednom prešao na "ti", - bit ćete kažnjeni.
- Jebi ga! - odbrusila je Zhenya i okrenula se prema peći.
Cap-lei se također okrenuo i otišao. Bio sam šokiran. Toliko o disciplini i podređenosti.
- Ostala su mi tri mjeseca do demobilizacije - Zhenya je uhvatila moj zbunjeni pogled. - Ne, neće mi to učiniti.
Nekoliko minuta kasnije u kuhinji se pojavio još jedan zapovjednik, nižeg čina - stariji vezist. Ali Zhenya je gotovo stajala mirno ispred njega.
- Dakle - rekao je stariji vezist, osvrćući se oko sebe. - Zbog koga ste ovdje?
Kad šef prijeti da će "odjebati" podređenog, ne treba mu vjerovati. On to ne može učiniti, ova vrsta kazne nije predviđena stegovnom poveljom.
Pogled starijeg veziste zaustavio se na Andreju i meni.
- Tko su oni? - upitao.
- Stu... ovaj... GMTU kadeti, - pokušala sam uozbiljiti lice za svaki slučaj. - Ovdje na vojnoj obuci.
- Da! Kadeti! Stariji vezist se osjetno trgnuo. - Hajde, momci, za mnom!
Odveo nas je do skladišta. Tamo je bilo jako vlažno, svjetla su jedva gorjela. Na policama i policama nalazio se ogroman broj limenki, a na palubi vreće s raznim žitaricama i krumpirom.
Jednom svaka dva ili tri dana do broda je dolazio kombi s hranom iz skladišta Lenjingradske mornaričke baze, a skladište hrane se dopunjavalo. Gotovo cijela naša četa bila je određena za istovar automobila. Bilo je vrlo isplativo sudjelovati u ovom događaju: one koji su pokazali posebnu revnost i revnost, midshipman je mogao nešto nagraditi, recimo, s dvije limenke kondenziranog mlijeka. A ako spojite još par limenki kondenziranog mlijeka, ispalo je četiri limenke ... Međutim, nije na meni da vas učim aritmetici.
- Da, ako nas otrgnu od pristaništa, nećemo umrijeti od gladi - procijenio sam količinu namirnica. - Brod ima veliku autonomiju što se tiče opskrbe hranom.
- Tako je - složio se stariji vezist. - Samo ako nema kadeta. Ovi će sve proždrijeti u trenu. Dakle, ljudi, uzmemo svaki po vreću krumpira i odvučemo ih u kupaonicu, znate gdje je.
Nekoliko dana kasnije na brodu se pojavila četa kadeta za koje sam bio uvjeren da se ne šali. Kadeti su vječno gladan narod, za razliku od nas, uvijek su tražili dodatke u menzi, dok su kao i mi stalno nešto žvakali u kokpitu. Jednom sam i sama vidjela kako su se majka i otac jednog od njih u Opelu dovezli pravo do pasarele i svom djetetu uručili dva paketa zdrave hrane. Nije ih mogao unijeti u svoju pilotsku kabinu, suborci su te pakete trgali čak iu hodniku.
Vreća krumpira, koju sam morao nositi tri palube više, bila je teška otprilike koliko i ja. Andrej i ja smo s pravom zaključili da bi bilo mnogo zgodnije vući jednu torbu zajedno i onda se vratiti po drugu. A onda smo skoro pukli. A kad su otišli po drugu torbu, vrata prtljažnika već su bila zaključana. Ne možemo reći da nas je ova okolnost jako uznemirila.
Cijeli dan smo nešto prali, vukli, ribali, rezali, čistili i opet prali. I to sve pod nepreglednim roladama grupe Cabriolet. Kad su u sedamnaest nula nula stigli naši razmjenjivači iz drugog voda, shvatio sam da se na ovom brodu više ničega ne bojim.
A onda nisam pio žele tri dana.

Pretposljednji dan prikupljanja. Opet sam galijaš. Andryusha je ponovno moj partner. Upravo sam narezao kruh, sjedim na panju za sjeckanje mesa, gledam kako kadeti peru kašu s kaše. Sada oni rade sav prljavi posao. Do mene je magnetofon, ja preslažem kasete, pa radim kao DJ. Sakrio sam kasetu s Cabrioletom što je dalje moguće. Pitam se je li ju Zhenya uopće kasnije pronašla?
Dečki iz drugog voda s video kamerom pojavljuju se u kuhinji, popravljaju događaje "za povijest". Donesem ih na stol za rezanje kruha, uzmem štrucu s rupom sa strane, prelomim je na pola i približim objektivu kamere:
- Ovdje su proizvodi vitalne aktivnosti štakora.
- Također vas molim da primijetite da je kruh pljesniv - kaže "redatelj" filma svom "snimatelju".
Oni odlaze, ja se vraćam na početnu poziciju. Andrej mi prilazi:
- Moramo otvoriti limenke.
- Ne vidite, imam posla - mijenjam kasetu "Kino" u "Kralj i lakrdijaš" u magnetofonu i stisnem "play".
Dotrčava dežurni:
Sve narudžbe za danas su otkazane. Svima je naređeno da se dovedu u red, da se pripreme za prisegu.
- A što ćemo jesti za večeru? - u prozoru se pojavljuje šef blagovaonice.
- Tko je naručio? pitam dežurnog.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobyan...
Kapetan prvog ranga Hakobyan je ozbiljna osoba. Ako je naredio, moraš poslušati. Ostavljam oba poslužitelja da se svađaju, a ja odlazim pod tuš. Naše ratne igre se bliže kraju. Sutra zakletva i kući.
_________________________
1 Razdoblje gledanja od 3.00 do 7.00 sati ujutro. U ovo doba stvarno želim spavati. Poduprijeo sam vrata tabureom da službenik za provjeru ne bi iznenada ušao i legao, ne svlačeći se, na deku.
2 Post energije i mogućnosti preživljavanja.
3 Jedan od mojih nadimaka. Hu Do Shin.

Admiralski sat - stanka za ručak tijekom koje pomorci smiju spavati.
Tenk - pramac broda (plovila).
borbena pošta - mjesto s vojnim naoružanjem i tehničkom opremom.
Bojeva glava - postrojba posade broda koja obavlja određene poslove.
borbena služba - oblik svakodnevnog operativnog djelovanja snaga flote u miru.
"Bojni list" - vrsta rukom pisanog zidnog letka, koji sadrži podatke o uspjesima u borbenoj i političkoj obuci osoblja broda (postrojbe).
"Borbeni broj" - džepna knjižica u koju se upisuju dužnosti mornara (predradnika) prema svim brodskim redovima.
"Veliko okupljanje" - postrojavanje brodskog osoblja prilikom podizanja zastave, tijekom pomorskih parada, na sastancima dužnosnika i sl.
brigada - taktičko povezivanje jednorodnih brodova.
"Bik" - zapovjednik borbene postrojbe broda.
"Govnodavy" - tupe velike cipele.
Sošnjak - kosa tračnica, učvršćena na vrhu jarbola, služi za podizanje i nošenje Andrijine zastave u kretanju.
usne - stražarnica.
Podjela brodova - najniži taktički sastav jednorodnih brodova trećeg i četvrtog reda.
Podjela brodova - taktički sastav koji se sastoji od brodova prvog ranga ili brigada i divizijuna brodova nižih rangova.
O tome govori doc liječnik (brodski liječnik).
hrastovi - ukras na vrhovima kapa viših časnika flote.
Žvaka-gals - mjesto pričvršćenja kraja sidrenog lanca za trup broda. Fraza "otrov za gumu-tack" znači - osloboditi lanac sidra do kraja.
IDA-59 - individualni aparat za disanje.
Katorang - Kapetan 2. ranga.
Galija - kuhinja na brodu (plovilu).
Kaperang - kapetan I. ranga.
Kuhati - kuhar na brodu (plovilu).
Dolazak - zaštita vrata, otvora, otvora za zaštitu od prodora vode u unutarnje prostorije.
Stern - stražnji dio broda (plovila).
"Crveni" - crvenom bojom na planu vježbe označavaju djelovanje svojih snaga.
Kokpit - smještaj pomoraca na brodu (plovilu).
kapa - Zapovjednik broda.
"Lipa" - Namjerna prijevara.
Binakula - magnetni stalak za kompas.
"Ocean" - elektronički simulator namijenjen vizualnom prikazu situacije tijekom operativno-taktičke igre.
Periskop - optički uređaj za praćenje površinske i zračne situacije s potopljene podmornice.
Forecastle - povišenje trupa iznad gornje palube u pramčanom dijelu broda.
PJ - post energija i sposobnost preživljavanja.
Klizni graničnik - naprava za ojačavanje pregrada ili čvrsto utiskivanje zakrpe prilikom brtvljenja rupe na boku broda.
Ormarić - škrinja (ormarić) na brodu, gdje su pohranjene osobne stvari ekipe.
"plava" - plava boja na planu vježbe označava djelovanje neprijateljskih snaga.
Podmornica - Podmornica.
"Šilo" - alkohol.