کشتی فرود بزرگ BDK Ivan Gren. تمرینات و رویدادهای دریایی. عملکرد فرود و ظرفیت بار کشتی

در 25 ژوئن 2016، کشتی اصلی پروژه 11711، ایوان گرن، اولین سفر خود را به دریا انجام داد. این رویداد اجرای موفقیت آمیز پروژه 11711 را نشان داد. «ایوان گرن» اولین کشتی تولید شده در چارچوب این پروژه است.

اگرچه در ابتدا، در چارچوب پروژه 11711، قرار بود 5-6 فروند کشتی بزرگ (LDC) آزاد شود، اما پس از پرتاب کشتی ایوان گرن، سرانجام مشخص شد که این پروژه پس از پرتاب دومین کشتی تکمیل خواهد شد. کشتی، پیوتر مورگونوف. این تغییر در برنامه های اولیه به دلیل طولانی بودن توسعه لندینگ کرافت پروژه 11711 رخ داد که از سال 1998 ادامه یافت. انگیزه شروع این پروژه، امتناع فرانسه از انتقال دو کشتی فرود کلاس میسترال بود که در اصل به سفارش روسیه ساخته شده بودند.

تاریخچه ظهور پروژه BDK 11711

از آنجایی که اکثر جنگ های مدرن محلی هستند، ارتش کشورهای بزرگ باید بسیار متحرک و حرفه ای باشند. این همان چیزی است که اساس توسعه نوع جدیدی از کشتی جنگی توسط نیروی دریایی روسیه بود. از آنجایی که نقش نیروی دریایی در حال حاضر شامل نیروهای فرود می‌شود، روسیه به کشتی‌های فرودنده با قابلیت حمل تعداد زیادی از تفنگداران دریایی به همراه وسایل نقلیه جنگی آنها نیاز فوری داشت.

تمام کشتی های فرود قدیمی که در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بودند نمی توانستند تعداد کافی تفنگداران دریایی را در خود جای دهند ، بنابراین در سال 1998 دفتر طراحی نوسکی مشخصات فنی برای توسعه کشتی هایی از این نوع دریافت کرد. در ابتدا قرار بود فرود ویژه کوچک باشد. قرار بود در دریای سیاه و بالتیک استفاده شود.

به زودی، برنامه های ایجاد یک کشتی فرود به طور قابل توجهی تعدیل شد. ایجاد یک کشتی کوچک با مفهوم مدرن جنگ نامناسب در نظر گرفته شد، بنابراین تصمیم گرفته شد که جابجایی کشتی جنگی آینده به میزان قابل توجهی افزایش یابد. طرح جدید ایجاد یک کشتی فرود بزرگ را در نظر گرفته بود که بتواند مشکلات نظامی را در هر نقطه از اقیانوس های جهان حل کند.

اگرچه طرح جدید پذیرفته شد، اما باید 3 بار دیگر در طول توسعه پروژه تغییرات قابل توجهی ایجاد می شد. توسعه طراحی به مدت 6 سال ادامه یافت. در نهایت، این پروژه به عنوان پروژه 11711 شناخته شد و فرود بزرگ، با توجه به توسعه طراحی جدید، قرار بود ویژگی های زیر را داشته باشد:

• جابجایی کشتی به 5000 تن افزایش یافت که به طور قابل توجهی فضای قابل استفاده برای اسکان پرسنل و تجهیزات نظامی تخصصی را افزایش داد.
• ویژگی های کشتی فرود به کشتی اجازه می داد آزادانه در هر نقطه از اقیانوس های جهان حرکت کند.
• این شناور مجهز به مدرن ترین امکانات تخلیه و بارگیری بود.
• عرشه آن می توانست دو هلیکوپتر و مجموعه کاملی از سلاح های مختلف را در خود جای دهد.

علاوه بر این، کشتی جدید دارای فضایی برای قرار دادن تعدادی ماشین آلات بارگیری و تخلیه و شناورهای ویژه دریایی بود.

ساخت کشتی های فرود بزرگ پروژه 11711

اولین کشتی فرود پروژه 11711، ایوان گرن، تنها در سال 2004 به زمین نشست. اولین کشتی این سری به افتخار نایب دریاسالار و دانشمند شوروی ایوان گرن نامگذاری شد. اگرچه حتی در مرحله طراحی سه بار تغییرات جدی در پروژه ساخت و ساز ایجاد شد، اما در طول سال های ساخت که تقریباً 14 سال طول کشید، طراحان بیش از 20 تغییر ایجاد کردند.

پروژه 11711 به طور کامل پیامدهای بحران اقتصادی در روسیه را تجربه کرد. مالک پروژه و پیمانکار برای مدت طولانی نتوانستند به یک راه حل توافقی برسند. مشکل اصلی کمبود بودجه برای پروژه بود. اگرچه پول لازم برای مرحله بعدی کار اغلب به طور کامل تخصیص می یافت، اما اثرات تورم به میزان قابل توجهی این مبالغ را کاهش داد.

یک موقعیت جالب زمانی است که بدون حل تمام مشکلات مربوط به ساخت کشتی اول، ساخت دومین کشتی از این سری در سال 2010 آغاز شد. به احتمال زیاد این به دلیل نیاز به "تسلط" بر بودجه اضافی اختصاص داده شده توسط بودجه برای این پروژه در سریع ترین زمان ممکن بود. طراحان به خوبی می دانستند که در 6 سالی که از شروع ساخت اولین کشتی این سری می گذرد، فناوری های جدیدی ظاهر شده است و اولین BDK ایوان گرن به الگویی از کمال و تجسم تکنیک های مدرن تبدیل نخواهد شد. راه حل ها همانطور که زمان نشان داد، طراحان حق داشتند. پروژه 11711 تصمیم گرفته شد که پس از اتمام ساخت دومین کشتی این سری بسته شود.

در سال 2012 کشتی بزرگ فرود آیوان گرن به آب انداخته شد. پس از این رویداد، 2 سال برای آزمایش و اصلاح آن در نظر گرفته شد. مشکلات عمده در خصوص اصلاح کشتی به دلیل عدم آمادگی صنایع نظامی روسیه برای تامین به موقع تسلیحات لازم به کشتی رخ داد. سایر شرکت ها از صنعت نظامی عقب نماندند، که همچنین با تولید قطعات و مجموعه های لازم برای تکمیل ساخت اولین کشتی پروژه 11711 همگام نشدند.

اگرچه کشتی ایوان گرن قرار بود در پایان سال 2013 آماده شود، اما اولین سفر کامل خود به دریا را تنها در تابستان 2016 انجام داد.

ویژگی های طراحی کشتی فرود بزرگ "ایوان گرن"

کشتی "ایوان گرن" در دسامبر 2004 در کارخانه کشتی سازی Yantar در شهر کالینینگراد گذاشته شد. زمانی که ساخت و ساز شروع شد، شماره 01301 به آن اختصاص یافت.

پروژه 11711 در OJSC Nevskoe Design Bureau توسعه داده شد. این پروژه جایگزین پروژه های 775 و 1171 شد که قبل از آن توسعه یافته بودند. به هر حال ، کشتی های فرود بزرگ این پروژه ها که از سال 1964 تا 1975 در اتحاد جماهیر شوروی (پروژه BDK 1171) و از سال 1974 تا 1991 (پروژه BDK 775) در اتحاد جماهیر شوروی تولید شدند ، هنوز در خدمت نیروی دریایی روسیه هستند.

کشتی های پروژه 11711 برای اقدامات زیر طراحی شده اند:

• فرود در ساحل؛
• انتقال فوری محموله های نظامی؛
• مشارکت در عملیات حفظ صلح؛
• گشت زنی در قلمرو با آزادسازی بعدی نیروها در مکان هایی که نیاز است.

علاوه بر این، کشتی می تواند در دستگیری متخلفان از آب های سرزمینی فدراسیون روسیه شرکت کند.

از آنجایی که کشتی های لندینگ بزرگ علاوه بر پرسنل فرود، قابلیت فرود تجهیزات نظامی را نیز دارند، کشتی «ایوان گرن» برای این کار از روش های زیر استفاده می کند:

• مستقیماً به ساحلی که برای فرود مجهز نیست؛
• پیاده شدن؛
• فرود با استفاده از هلیکوپتر KA-29 مجهز شده است.

برای تخلیه تجهیزات، از یک رمپ عقب یا یک دستگاه مخصوص فرود کمان استفاده می شود.

یک روش جالب برای پیاده شدن، پیاده شدن با استفاده از سیستمی از پانتون های مهندسی شده است که از آن یک پل از کشتی تا ساحل جمع می شود. اگرچه این روش مدتهاست در خارج از کشور استفاده می شود، اما برای اولین بار در روسیه استفاده می شود. بسیاری از شکاکان تردید دارند که یک پل پانتونی سبک وزن بتواند خودروهای زرهی سنگین را تحمل کند.

همچنین برای اولین بار در کشتی های داخلی از این نوع از سیستم حمل کانتینرهای دریایی 20 تنی در عرشه فوقانی استفاده شد. با استفاده از تیر جرثقیل، این کانتینرها را می توان هم بر روی دیوار اسکله و هم روی کشتی های دیگر تخلیه کرد.

کشتی "ایوان گرن" چیست؟

کشتی فرود بزرگ "ایوان گرن" دارای طراحی زیر است:

• خود کشتی دارای دو عرشه و دو شفت است.
• موتورخانه در سمت عقب واقع شده است.
• این کشتی دارای دو ابرساختار و یک لندینگ بزرگ است که از عقب تا کمان کشتی امتداد دارد. این انبار وسایل نقلیه زرهی را در خود جای داده است.
• بدنه کشتی و دو روبنای آن از فولاد ساخته شده است.
• از آنجایی که این کشتی برای گشت های طولانی با تعداد زیادی پرسنل در کشتی طراحی شده است، کابین چتربازان بسیار راحت است. حتی یک سالن بدنسازی در کشتی وجود دارد.
• یک سیستم تهویه ویژه در محفظه خودروهای زرهی وجود دارد. دمای راحت را برای راه اندازی موتورهای وسایل نقلیه زرهی روی هواپیما حفظ می کند.
• اگرچه در روبنای عقب کشتی ایوان گرن آشیانه ای وجود دارد که برای قرار دادن یک هلیکوپتر طراحی شده است، هنگام استفاده از یک سکوی جمع شونده خاص، می توان دو هلیکوپتر را در آنجا قرار داد.
• جابجایی کشتی 6000 تن است.
• طول کشتی 120 متر، عرض - 16.5 متر، پیش نویس - 5 متر است.
• خدمه کشتی متشکل از 100 نفر است.

در عین حال، کشتی می تواند سفرهای طولانی را انجام دهد، زیرا استقلال آن 30 روز است. برای شناسایی اهداف سطحی و هوایی از رادار MP-352 Positive استفاده می شود.

تغییرات در طراحی کشتی "ایوان گرن" و ظرفیت بار آن

از آنجایی که اولین کشتی پروژه 11711 چندین بار از نظر تسلیحات، تغییرات در ویژگی های عملکرد و سایر ویژگی ها تحت تعدیل قرار گرفت، مهلت آمادگی نهایی آن چندین بار به تعویق افتاد. در ابتدا قرار بود این کشتی به سلاح های زیر مجهز شود:

• سیستم توپخانه A-190M کالیبر 100 میلی متر؛
• دو سامانه موشکی و توپخانه ای ضدهوایی "پالاش" که اگرچه در اوایل دهه 1990 ساخته شدند، اما هنوز سلاح های بسیار کمیاب هستند.
• دو سامانه راکت پرتاب چندگانه Grad-M با کالیبر 122 میلی متر. این سیستم بر اساس 9K51 "Grad" ساخته شده و به طور خاص برای پشتیبانی آتش برای نیروهای فرود آمده طراحی شده است.

در نتیجه مشکلات تامین مالی پروژه، این سیستم تسلیحاتی باید کنار گذاشته می شد. سلاح های جدید کشتی ایوان گرن از سیستم های زیر تشکیل شده است:

• این کمان اکنون دارای یک توپ 30 میلی متری AK-630M-2 است.
• در قسمت عقب دو پایه توپخانه AK-630M وجود دارد که با سیستم کنترل آتش 5P-10-03 "Laska" ترکیب شده است که در این زمان عالی بودن خود را ثابت کرده است.
• دو مسلسل کالیبر بزرگ MPTU "Sting" با کالیبر 14.5 میلی متر؛
• MANPADS قابل حمل

همانطور که از آخرین لیست مشاهده می شود، سلاح های اصلی و کاملا قدرتمند با سلاح های سبک تر جایگزین شدند که به طور قابل توجهی قدرت رزمی کشتی را کاهش داد.

در مورد ظرفیت حمل کشتی ایوان گرن، این کشتی می تواند تا 1500 تن بار را حمل کند. این تا 380 سرباز فرود با تجهیزات جنگی کامل است. علاوه بر نیروهای فرود، کشتی فرود می تواند 13 تانک جنگی یا 36 خودروی جنگی پیاده نظام را حمل کند.

کشتی فرود بزرگ "ایوان گرن" به عنوان یک نیروگاه مجهز به دو موتور دیزلی قدرتمند DRRA-3700 با سیستم توربوشارژ SUTN-10060 است. هر یک از واحدهای برق قادر به توسعه توان تا 5200 لیتر در ثانیه است. هر موتورخانه دارای دو دیزل ژنراتور قدرتمند است که نیازهای الکتریکی کشتی را هم در حالت آماده به کار و هم در حالت جنگی تامین می کند.

پروژه BDK 11711 امروز

از آنجایی که پروژه 11711 تا به امروز به طور جزئی اجرا شده است، می توان با اطمینان گفت که ساخت 5-6 کشتی بزرگ فرود برنامه ریزی شده در چارچوب این پروژه انتظار نمی رود. کشتی "ایوان گرن" که در حال حاضر در حال انجام یک سری آزمایشات است، باید در پایان دسامبر 2017 یا ابتدای سال 2019 وارد ناوگان (به احتمال زیاد بالتیک) شود.

کشتی دوم که ساخت آن در سال 2010 آغاز شد، باید در چارچوب زمانی برنامه ریزی شده ساخته شود. پس از ساخت کشتی پیوتر مورگونوف، پروژه 11711 به احتمال زیاد بسته خواهد شد. این به این دلیل است که در طول سال های گذشته بسیاری از پیشرفت های جدید ظاهر شده است که در نتیجه کشتی های پروژه 11711 کاملاً قدیمی به نظر می رسد.

در حال حاضر، قدرت های بزرگ جهانی مشغول ساخت کشتی های آبی خاکی بزرگتری به نام «کشتی های بارانداز» هستند. می توان با اطمینان گفت که پروژه بعدی روسیه مستقیماً با توسعه و ساخت کشتی های فرود بزرگ از این کلاس خاص مرتبط خواهد بود.

با وجود اینکه کشتی های فرود بزرگ پروژه 11711 در کلاس خود پیشرفته نیستند، روسیه اکنون تجربه ساخت کشتی های این کلاس را دارد. به جرات می توان گفت که اگر بودجه کافی برای پروژه های بعدی در مقیاس مشابه وجود داشته باشد، روسیه می تواند به سرعت کشتی های فرود بزرگ مدرن تری از کلاس کشتی-اسکله را توسعه و تولید کند.

کشتی فرود بزرگ "ایوان گرن" پروژه 11711

کشتی فرود بزرگ "ایوان گرن" پروژه 11711

16.04.2019


دو فروند کشتی بزرگ (LHD) پروژه 11711 که تخمگذار آنها توسط وزیر دفاع سرگئی شویگو در 9 آوریل اعلام شد، "ولادیمیر آندریف" و "واسیلی تروشین" نام خواهند داشت. یک منبع در مجتمع دفاعی-صنعتی روز دوشنبه در این باره به تاس گفت.
همکار آژانس گفت: "با تصمیم مشتری، دو فروند کشتی بزرگ جدید پروژه 11711 که اخیراً وزیر راه اندازی آنها را اعلام کرد، نام های "ولادیمیر آندریف" و "واسیلی تروشین" را خواهند داشت.
در 9 آوریل، در یک کنفرانس تلفنی در بخش نظامی، وزیر دفاع اعلام کرد که در 23 آوریل، دو فروند کشتی بزرگ از پروژه 11711 از نوع ایوان گرن در کارخانه کشتی سازی Yantar (بخشی از شرکت کشتی سازی متحد) مستقر خواهند شد. ، USC) در کالینینگراد. به گفته شویگو، کشتی های جدید "برنامه ریزی شده است تا سال 2025 به نیروی دریایی معرفی شوند."
ولادیمیر آندریف - دریاسالار شوروی، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی. از آوریل 1943، او فرمانده ناوگان نظامی شمال اقیانوس آرام بود. او با عملیات فرود موفقیت آمیز برای تصرف ساخالین جنوبی و جزایر کوریل در اوت-سپتامبر 1945 که تحت رهبری او انجام شد، متمایز شد.
واسیلی تروشین - رهبر نظامی شوروی، ژنرال، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. در آگوست 1945، او طی یک عملیات فرود موفقیت آمیز برای تصرف شهر و پایگاه دریایی ژاپنی سیشین در قلمروی که اکنون کره شمالی نامیده می شود، متمایز شد. در 14 سپتامبر 1945، به دلیل شجاعت و قهرمانی که در نبرد با نیروهای ژاپنی نشان داد، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.
TASS

18.04.2019


اولین کشتی اعزامی بر اساس کشتی فرود بزرگ ایوان گرن قرار است تا سال 2024 ساخته شود، اما نیاز به طراحی مجدد دارد. الکسی رحمانوف، رئیس شرکت کشتی‌سازی متحد (USC) روز چهارشنبه در نشست تخصصی در مورد پتانسیل صادرات محصولات کشتی‌سازی روسیه به خبرنگاران گفت.
ما عجله داریم، می خواهیم همه چیز را در سال 2024 به پایان برسانیم. اما این یک داستان بسیار دشوار است، زیرا باید دوباره طراحی شود.
TASS

24.04.2019


در کالینینگراد، در کارخانه کشتی سازی Yantar Baltic (PSZ)، مراسم تشریفاتی برای برپایی دو کشتی بزرگ فرود (BDK) پروژه 11711، به نام های "ولادیمیر آندریف" و "واسیلی تروشین" برگزار شد.
مراسم تشریفاتی که در یکی از قایق‌خانه‌های شرکت کشتی‌سازی برگزار شد، با حضور معاون فرمانده کل نیروی دریایی در امور تسلیحات، معاون دریاسالار ایگور موخامتشین، فرمانده ناوگان بالتیک، دریاسالار الکساندر نوساتوف، کارخانه برگزار شد. کارگران، نمایندگان نیروی دریایی روسیه، شرکت کشتی سازی متحد، روحانیون و مقامات منطقه کالینینگراد.
نایب دریاسالار ایگور موخامتشین و دریاسالار الکساندر نوساتوف، با صدای یک ارکستر نظامی، صفحات پایه را به بخش‌هایی از کشتی‌های آینده متصل کردند.
کشتی های فرود پروژه 11711 برای فرود سربازان، حمل و نقل تجهیزات و تجهیزات طراحی شده اند. آنها می توانند 13 تانک اصلی، 36 نفربر زرهی یا خودروهای جنگی پیاده نظام یا 300 نیروی هوابرد را در خود جای دهند. آنها به توپ های اتوماتیک شش لول با کالیبر 30 میلی متر مسلح هستند. طول کشتی 120 متر، عرض 16.5 است. کشتی اصلی ایوان گرن در ژوئن 2018 وارد خدمت نیروی دریایی روسیه شد.
ولادیمیر آندریف - دریاسالار شوروی، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی. او فرماندهی ناوگان نظامی شمال اقیانوس آرام را برعهده داشت و عملیات فرود موفقیت آمیزی را برای تصرف ساخالین جنوبی و جزایر کوریل در اوت تا سپتامبر 1945 انجام داد.
تحت رهبری قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر واسیلی تروشین، در اوت 1945، عملیات آبی خاکی برای تصرف شهر و پایگاه دریایی ژاپنی سیشین در قلمروی که اکنون کره شمالی نامیده می شود، انجام شد.
سرویس مطبوعاتی ناحیه نظامی غرب

پروژه 11711 کشتی فرود بزرگ

در سال 2013، نیروی دریایی روسیه بازدارندگی استراتژیک ارائه کرد و در اجرای وظایف ویژه ای که از سوی فرمانده معظم کل قوا محول شده بود، مشارکت داشت. ژنرال سرگئی شویگو، رئیس وزارت دفاع روسیه، گفت که نقش مهمی به کشتی‌های فرود بزرگ (LDC) واگذار شده است.
شویگو گفت: «در سال 2015، نیروی دریایی شامل کشتی فرود بزرگ ایوان گرن، و همچنین دو کشتی لنگرگاه هلیکوپتر فرود ولادی وستوک و سواستوپل خواهد شد.

وی گفت: با این حال مشخص است که این اقدامات کافی نیست، بنابراین توجه به بازگرداندن آمادگی فنی کشتی‌های این کلاس ضروری است. به گفته وی، "برنامه ریزی برای بازسازی حداقل دو فروند کشتی بزرگ در هر سال".

"ایوان گرن" یک کشتی فرود بزرگ روسی پروژه 11711، کشتی اصلی سری است.
این کشتی به افتخار نایب دریاسالار ایوان ایوانوویچ گرن، رئیس توپخانه دفاع دریایی لنینگراد، رئیس اداره آموزش رزمی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دانشمند توپخانه نظامی نامگذاری شده است.

طراحی این کشتی با توجه به مشخصات فنی نیروی دریایی روسیه در سال 1998 آغاز شد.
طراحی کشتی در دفتر طراحی نوسکی (Nevskoye PKB، سنت پترزبورگ) توسعه یافت.

در سال 2004 در کارخانه کشتی سازی Yantar گذاشته شد.

در 18 می 2012 راه اندازی شد و راه اندازی آن برای سال 2015 برنامه ریزی شده است.

وزارت دفاع روسیه قصد دارد شش فروند از این نوع کشتی ها را خریداری کند.

کشتی های فرود بزرگ پروژه 11711 (طبق طبقه بندی ناتو - ایوان گرن) - نوعی از جدیدترین کشتی های فرود بزرگ که برای فرود سربازان، حمل تجهیزات و تجهیزات نظامی طراحی شده است.
تجهیزات نظامی روی لندینگ کرافت روی عرشه تانک قرار می گیرد. اینها می توانند تانک های جنگی اصلی با وزن حداکثر 60 تن (تا 13 واحد) یا نفربرهای زرهی یا خودروهای جنگی پیاده نظام (حداکثر 40 وسیله نقلیه) یا حداکثر 300 چترباز باشند.

برخلاف ناوگان قدرت های غربی که در مناطق دوردست ماموریت های مستقل انجام می دهند، نیروی دریایی روسیه برای پشتیبانی از ارتش زمینی در مناطق ساحلی طراحی شده است.
این پروژه تنها پروژه ای در جهان است که ایده تخلیه غیر تماسی نیروها و تجهیزات از یک کشتی به خط ساحلی غیر مجهز یا مسطح اجرا شده است.
فرود بزرگ از نوع ایوان گرن امکان فرود سریع یک واحد دریایی را مستقیماً در ساحل با وسایل نقلیه زرهی، توپخانه و سیستم های پدافند هوایی فراهم می کند و از این طریق غافلگیری می شود.
"ایوان گرن" برای فرود مستقیم نیروها در ساحل طراحی شده است. برای انجام این کار، BDK کمان خود را به زمین می زند و یک "دروازه" بزرگ در کمان باز می کند.

BDK پروژه جدید کوچکتر از میسترال فرانسوی است و بنابراین برای دریاهای "بسته" - سیاه و بالتیک که قابلیت حمل و نقل میسترال برای آنها بیش از حد است، بسیار مناسب تر است.

این ناوگان به حداقل 18 کشتی از این کلاس نیاز دارد. تمام نیروهای فرود دریایی موجود به سمت چنین گروه بندی طراحی شده اند. نیمی از این نیازها را می‌توان با چهار کشتی کلاس میسترال برآورده کرد؛ بقیه وظایف باید توسط کشتی‌های کوچکی مانند Ivan Gren BDK حل شود.

تا زمانی که "برادران" گرن وارد ناوگان شوند، نیروی دریایی روسیه مجبور خواهد شد از کشتی های فرود قدیمی دهه 1960 تا 1980 استفاده کند که عمدتاً ساخت لهستان هستند که اکنون 15 فروند و سه کشتی شوروی پروژه 1171 تاپیر وجود دارد.

ویژگی های پروژه BDK 11711:
جابجایی - 5000 تن
طول - 120 متر
عرض - 16.5 متر
پیش نویس - 3.6 متر
نیروگاه - دیزل 10D49 1x4000 اسب بخار.
سرعت - 18 گره
قدرت 4000 لیتر با. (2.9 مگاوات)
برد کروز - 3500 مایل
استقلال ناوبری - 30 روز
خدمه - 100 نفر

سلاح ها:

توپخانه 1 × AK-176M
یک سامانه توپخانه دریایی 76.2 میلی متری که برای از بین بردن حملات هوایی بدون سرنشین و سرنشین دار و همچنین اهداف دریایی سبک و ساحلی قابل مشاهده طراحی شده است.


ویژگی های اصلی:
تعداد اسلحه اتوماتیک، عدد. - 1
نرخ آتش، rds/min. - 60-120
بارگیری تفنگ به صورت خودکار، واحد است
خنک سازی بشکه به صورت مداوم، خارجی، با پمپاژ مایع خنک کننده بین بشکه و بدنه انجام می شود
تعداد پرسنل، افراد: در طول خدمت رزمی AU - 2، در هنگام کنترل دستی - 4
بقای بشکه، rds. - 2000
وزن پیچیده، t - 16.5
اصابت به اهداف در برد مهمات توپخانه در ارتفاع (توسط خود تصفیه کننده)، کیلومتر - 11.5
حداکثر برد شلیک، کیلومتر - 15.5

توپخانه ضد هوایی: 2 × AK-630M
پایه توپخانه اتوماتیک 30 میلی متری شش لول با سیستم کنترل راداری (اپتیکال) سریع ترین شلیک در میان پایه های توپخانه 30 میلی متری در نظر گرفته می شود. این وسیله ای برای دفاع شخصی برای کشتی ها است و می توان از آن برای انهدام اهداف هوایی دشمن و نیروهای سبک سطحی استفاده کرد.


ویژگی های اصلی:
وزن، کیلوگرم: 1918
نرخ آتش، rds/min: 4000-5000
سرعت اولیه پرتابه، متر بر ثانیه - تا 900
مهمات، فشنگ - 300
جرم پرتابه، کیلوگرم - 0.834
بقای بشکه ها، شلیک ها - 6000
وزن نصب، t - 9
زوایای هدایت عمودی، درجه - از 12- تا 88+
زوایای هدایت افقی، درجه. - 180 از محور کشتی
برد شلیک به اهداف سطحی، m - 5000
برد شلیک مایل در اهداف هوایی، m - 4000

تسلیحات موشکی: 2 × A-215 "Grad-M"
سامانه موشکی پرتاب چندگانه 122 میلی متری کشتی برای از بین بردن نیروی انسانی و تجهیزات موجود در ساحل در هنگام فرود آبی خاکی، پشتیبانی از اقدامات آن و همچنین دفاع از کشتی های فرود در برابر حملات کشتی های دشمن هنگام عبور از دریا طراحی شده است. سرعت بالای آتش و برد شلیک، پشتیبانی آتش موثری را برای حمله آبی خاکی فراهم می کند.


ویژگی های اصلی:
تعداد تنه - 40
حداکثر برد شلیک، m - 20700
حداقل برد شلیک میز، m - 2000
وزن دستگاه با وسایل ذخیره سازی و تغذیه، کیلوگرم - 16500
محاسبه، pers. - 2
فاصله بین پرتاب پوسته در یک شوره، s - 0.5
زمان بارگذاری از شلیک اولین شلیک، s - 46
زمان بارگذاری مجدد، s - 120
زمان شلیک تمام مهمات، حداقل - 7.3

گروه هوانوردی 1 هلیکوپتر Ka-29، یک آشیانه عرشه وجود دارد.
هلیکوپتر ترابری و رزمی کشتی که برای فرود یگان های دریایی از کشتی ها و پشتیبانی آتش از آنها، حمل محموله های مختلف و غیره طراحی شده است.

مطمئنا همه حماسه پنج ساله خرید ناموفق میسترال های فرانسوی را به خاطر دارند. علاقه وزارت دفاع روسیه به ناوهای هلیکوپتربر این کشور خاص از همان ابتدا برای بسیاری یک معمای بود و برخی کارشناسان این تمایل را با تلاش روسیه برای "قدردانی" از فرانسوی ها برای حمایت سیاسی در سال 2008 مرتبط کردند. اوستیای جنوبی، هرچند زودگذر، آغاز شد.

همانطور که دیمیتری روگوزین معاون اول نخست وزیر بارها اعلام کرد، روسیه واقعاً به میسترال ها نیازی نداشت و احتمالاً می توانیم خوشحال باشیم که این معامله هرگز انجام نشد. روسیه به جای انتقال میلیاردها دلار به حساب های فرانسوی، به کار روی کشتی های تهاجمی بزرگ آبی خاکی پروژه 11711 (کدگذاری ناتو "ایوان گرن") که توسعه پروژه 1171 تاپیر است، ادامه داد.

در ابتدا قرار بود 6 فروند BDK از این سری ساخته شود، اما پس از آن تصمیم به ساخت دو کشتی گرفته شد که اولین آن یعنی خود ایوان گرن، در پایان سال 2017 وارد مرحله نهایی تست های دولتی شد.

در واقع، جدیدترین کشتی روسی را می توان یک سر پل شناور واقعی نامید، زیرا سیصد چترباز مسلح به شدت مسلح، سیزده تانک جنگی اصلی - یا چهل نفربر زرهی / خودروی جنگی پیاده نظام - و دو هلیکوپتر ترابری و فرود به راحتی می توانند در کشتی قرار بگیرند.

«ایوان گرن» از نظر ظرفیت حمل و قدرت تسلیحات روی هواپیما از پیشینیان خود در ناوگان ما پیشی می گیرد. این کشتی علاوه بر پایه‌های تفنگ کشتی جهانی AK-176M و AK-630M-2 "Duet" (10 هزار گلوله در دقیقه) دارای دو نصب سیستم موشک پرتاب چندگانه A-215 "Grad-M" 122 میلی‌متری است. کالیبر هر یک از Grads شامل یک مسافت یاب لیزری، یک سیستم کنترل، 40 راهنما و پرتاب موشک تا برد 20 کیلومتری با سرعت شلیک دو در ثانیه است. چنین حمله گسترده ای به معنای واقعی کلمه نیروی انسانی و خودروهای زرهی سبک دشمن را از بین می برد و امکان پوشش مستقل فرود را بدون حمایت سایر نیروهای ناوگان فراهم می کند.

برای محافظت در برابر موشک های دشمن ، BDK به چندین سیستم سرکوب الکترونیکی مجهز است ، اگرچه کشتی های این کلاس نه به تنهایی بلکه به عنوان بخشی از یک گروه فرود قدرتمند "کار می کنند".

در طول ساخت کشتی های پروژه 11711، از آخرین پیشرفت ها در زمینه کشتی سازی استفاده شد، از مواد با مقاومت بالا و حتی فناوری های کاهش دید استفاده شد. "قلب" کشتی دو موتور دیزلی 16 سیلندر V شکل 10D49 با سوپرشارژ توربین گاز با ظرفیت 5200 اسب بخار بود که کشتی را تا حداکثر سرعت 18 گره شتاب می دهد. گرن می تواند تا یک ماه در شرایط خودمختار (بدون ورود به بنادر) بماند و برای خدمه حدود 100 نفر و تفنگداران دریایی، شرایط اقامت نسبتا راحت در کابین ها و کابین خلبان ها فراهم شده است، حتی یک سالن ورزشی نیز وجود دارد.

توسعه گرن، کشتی اصلی پروژه 11711، توسط دفتر طراحی نوسکی انجام شد و در طول کار، پروژه بارها تغییر کرد تا نیازهای در حال تغییر وزارت دفاع را برآورده کند. ساخت و ساز توسط کارخانه کشتی سازی بالتیک "Yantar" انجام شد که در سهام آن دومین کشتی از سری - "Petr Morgunov" قرار دارد. قرار است در سال 2018 به ناوگان منتقل شود. لازم به ذکر است که چنین کشتی هایی دیگر ساخته نمی شوند - فرماندهی ارتش روسیه تصمیم گرفت آنها را به نفع کشتی های بزرگتر و جادارتر رها کند.

مسکو، 29 دسامبر - ریانووستی، آندری استاناووف.سیصد تفنگدار دریایی مسلح به سنگین، 13 تانک جنگی اصلی یا، از بین آنها، حدود 40 نفربر زرهی/ خودروی جنگی پیاده نظام، و همچنین دو هلیکوپتر ترابری نیرو. چنین ارتش کوچکی به راحتی بر روی کشتی بزرگ فرود اقیانوس پیما (BDK) پروژه 11711 ایوان گرن قرار می گیرد.

تا پایان سال، پرچم سنت اندرو بر روی آن برافراشته خواهد شد و گرن رسماً بخشی از ناوگان شمالی خواهد شد. این "چترباز" اولین کشتی روسی در کلاس خود است که می تواند افراد و تجهیزات سنگین را بدون تماس با ساحل پیاده کند. در مورد اینکه چگونه او از پیشینیان خود پیشی گرفت و چه جایگاهی در ناوگان خواهد گرفت - در مطالب RIA Novosti.

تفنگداران دریایی با تحویل

بدون احتساب ناوگان کشتی های فرود کوچک و متوسط، BDK به تنهایی امروز در حدود 22 کشتی در نیروی دریایی است. اینها کشتی های پروژه های شوروی 775 (نوع سزار کونیکوف) و 1171 (نوع نیکولای فیلچنکوف) هستند. در حالی که اولی ها هنوز نسبتاً جوان هستند، دومی ها در حال نزدیک شدن به سن ارجمند هستند. به عنوان مثال، ساراتوف در سال 1964 راه اندازی شد. و اگرچه کشتی‌ها مرتباً تعمیر می‌شوند، اما بدیهی است که به زودی نیاز به تعویض خواهند داشت. "ایوان گرن" از نوادگان مستقیم پروژه 1171 "Tapir" BDK، یا بهتر است بگوییم، توسعه آن است. حتی از نظر خصوصیات اساسی آنها مشابه هستند: "پدربزرگ" که شبیه یک کشتی باری است نیز جابجایی قابل توجهی دارد و می تواند 300 تفنگدار دریایی و دوجین تانک را حمل کند.

کشتی‌های کف تخت 755 ساخت لهستان که اکنون اساس ناوگان BDK را تشکیل می‌دهند، از نظر اندازه و ظرفیت از ایوان گرن پایین‌تر هستند. برای مقایسه: مجموع جابجایی کشتی جدید 5000 تن است در مقابل 4080 برای "برادر لهستانی" آن. علاوه بر این، هشت متر طولانی تر، یک و نیم متر پهن تر است و 1.3 متر در عمق آب قرار می گیرد. اگر سزار کونیکوف بتواند 190 تفنگدار دریایی و 10 تانک (یا 24 نفربر زرهی) را در خود جای دهد، گرن می تواند به ترتیب 300 و 13 تانک را در خود جای دهد. کشتی های پروژه 775 در دو سری ساخته شد و سومی برنامه ریزی شد - به طور خاص برای حمل و نقل مخازن توربین گاز T-80. شایان ذکر است که BDK اصلی این مجموعه "Rear Admiral Gren" نام داشت. آنها موفق شدند آن را در گدانسک بگذارند ، اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به فلز بریده شد.

اسلحه و "کاتران"

BDK جدید نه تنها از نظر ظرفیت حمل، بلکه از نظر قدرت تسلیحات داخلی نیز تا حدودی از کشتی های Project 755 برتری دارد. علاوه بر AK-176M و AK-630M-2 "Duet" (10 هزار گلوله در دقیقه)، دو نصب از سیستم موشک پرتاب چندگانه A-215 "Grad-M" با کالیبر 122 میلی متر را حمل می کند. هر کدام شامل یک مسافت یاب لیزری، یک سیستم کنترل، 40 راهنما و پرتاب موشک در برد 20 کیلومتری با سرعت شلیک دو در ثانیه است. یک حمله گسترده Grad به معنای واقعی کلمه پرسنل دشمن و خودروهای زرهی سبک را از بین می برد. بنابراین، این کشتی حتی بدون حمایت سایر نیروهای دریایی قادر است فرود را با شلیک موشکی و توپخانه ای متراکم بپوشاند. چندین پرتابگر مجتمع سرکوب الکترونیکی به او کمک می کند از خود در برابر موشک های دشمن محافظت کند. اگرچه، به عنوان یک قاعده، کشتی های این کلاس نه به تنهایی، بلکه به عنوان بخشی از یک گروه فرود قدرتمند استفاده می شود.

برای ساخت گرن از آخرین پیشرفت ها در کشتی سازی استفاده شد، از مواد با مقاومت بالا و حتی فناوری های کاهش دید استفاده شد. تا زمانی که وزن کل آن از حد مجاز فراتر نرود عملاً هیچ محدودیتی برای انواع تجهیزات نظامی حمل شده وجود ندارد. BDK می تواند تانک ها، نفربرهای زرهی، خودروهای جنگی پیاده نظام، کامیون های ارتش یا توپخانه یدک کش را در فواصل تا 3.5 هزار مایل دریایی حمل کند. تمامی این تجهیزات بر روی عرشه به اصطلاح تانک قرار دارند. تجهیزات را می توان به روش های مختلف بارگیری کرد: با جرثقیل پورتال یا عرشه، و همچنین می تواند در امتداد سطح شیب دار عقب با قدرت خود حرکت کند. علاوه بر این، BDK می تواند کانتینرهای دریایی استاندارد 20 فوتی را حمل کند. روبنای عقب مجهز به آشیانه برای هلیکوپتر ترابری فرود Ka-29 یا بالگرد تهاجمی Ka-52K Katran است.

پل به ساحل

ویژگی علامت تجاری گرن روش به اصطلاح غیر تماسی فرود سربازان در ساحل غیر مجهز است. برای انجام این کار، پانتون‌های مهندسی از دروازه‌های کمان باز یکی پس از دیگری روی آب رانده می‌شوند که وقتی به هم متصل می‌شوند، یک پل را تشکیل می‌دهند. به خط ساحلی می پیوندد و به عنوان نقطه عبور تجهیزات سنگین و تفنگداران دریایی عمل می کند. این ترتیب به شما این امکان را می دهد که فاصله بین کشتی و ساحل را حفظ کنید و خطر زمین خوردن را کاهش می دهد.

وسایل نقلیه رزمی سبک شناور پیاده نظام، نفربرهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام را می توان مستقیماً از سمت عقب و کمان به داخل دریا پرتاب کرد: آنها خود به خود به ساحل خواهند رسید. جالب اینجاست که بلافاصله قبل از فرود، تانک ها و خودروهای جنگی پیاده نظام معمولاً در حالت بیکار هستند و محل فرود به سرعت با گازهای خروجی پر می شود. برای جلوگیری از مسمومیت چتربازان، دریچه بالایی بار باز می شود. فرود در شرایط دریایی تا چهار نقطه امکان پذیر است.

"قلب" BDK دو موتور دیزلی 16 سیلندر V شکل 10D49 با سوپرشارژ توربین گاز با ظرفیت 5200 اسب بخار است. آنها کشتی را تا حداکثر سرعت 18 گره شتاب می دهند. گرن می تواند تا یک ماه مستقل بماند. برای خدمه حدود 100 نفر و تفنگداران دریایی، شرایط اقامت نسبتا راحت در کابین ها و کابین خلبان ها فراهم شده است، حتی یک سالن ورزشی نیز وجود دارد.

ایوان گرن" کشتی اصلی پروژه 11711 است. دفتر طراحی نوسکی چندین سال روی آن کار کرد، این پروژه بارها و بارها برای پاسخگویی به الزامات در حال تغییر وزارت دفاع دوباره کار شد. ساخت و ساز توسط کارخانه کشتی سازی بالتیک "Yantar" انجام شد. دومین کشتی این سری، "پتر مورگونوف" اکنون در آنجا تکمیل می شود. قرار است در سال 2018 به ناوگان منتقل شود. دیگر چنین کشتی هایی ساخته نخواهد شد - فرماندهی آنها را به نفع حتی بزرگتر و بیشتر رها کرد. جادارها

کشتی های فرود بزرگ اسب های کاری جهانی هستند که بدون آنها نمی توان یک عملیات نظامی جدی را در قلمرو کشورهای دارای دسترسی به دریا انجام داد. بر روی آنها بود که در سال 1986 ، شهروندان اتحاد جماهیر شوروی از یمن تخلیه شدند ، در آتش جنگ داخلی غرق شدند و در اوایل دهه 1990 ، پرسنل پایگاه نیروی دریایی شوروی Nokra از اتیوپی تخلیه شدند. در جریان درگیری گرجستان و آبخاز، پناهجویان و گردشگران روسی توسط چتربازان از منطقه جنگی منتقل شدند. در سال 1999، ناوگان دریای سیاه BDK در انتقال نیروهای حافظ صلح روسیه به یوگسلاوی شرکت کرد و در آگوست 2008 آنها نیروهای خود را در بندر پوتی گرجستان پیاده کردند. این کشتی‌ها نقش مهمی در عملیات نیروهای مسلح روسیه در سوریه داشتند. علاوه بر حمل بار، افراد و تجهیزات، BDK ها می توانند به طور موثر برای مین گذاری دریایی نیز استفاده شوند.