Kako položiti nihrom žicu u četku bez okvira. Grijani brisači su odlično rješenje za hladno vrijeme. Proizvodnja grijaćih elemenata

Sa dolaskom prvih mrazeva i prvog snijega, vozači počinju imati sezonske probleme koji se tiču ​​ne samo visokog stepena vjerovatnoće nezgode, već i stalnih problema s vidljivošću, posebno s vjetrobranskim staklom.

Stalni problemi sa snijegom i zaleđenim staklom sastavni su pratioci zimskog rada. Svijet neprestano smišlja nove načine rješavanja niskih temperatura, uključujući sve vrste ekstremno otpornih niske temperature i mnogo više. Što se leda na staklu tiče, postoji i niz rješenja koja „našem bratu“ olakšavaju život. Među tim rješenjima: gotovo nevidljiva mrežica ugrađena u staklo, koja uz pomoć mreže na vozilu zagrijava i odleđuje vjetrobran ili stražnje staklo. Tu su i razni strugači i gelovi, pomoću kojih se kora na vjetrobranskom staklu lako uklanja. Relativno nedavno, proizvođači metlica brisača osmislili su još jednu opciju za rješavanje ograničene vidljivosti - takozvane grijane četke, koje kada se zagriju, zagrijavaju staklo deset puta brže od konvencionalnih brisača. Kupi ove brisači nije teško, ali ne odgovara svima, neko si to ne može priuštiti, ali neko poput mene - samo želim vlastitim rukama napraviti korisnu stvar. Kao što već znate, danas ću vam reći kako da napravite grijani brisači vlastitim rukama, koristeći improvizirane materijale i kućne alate.

Pažnja! Svrha članka nije natjerati ili uvjeriti nekoga da koristi fabrički grijane četke, članak je samo alternativna (budžetska) opcija i demonstracija mogućnosti (ili sposobnosti) osobe u oblasti auto tuninga. Passat B3 je bio ispitanik.

Sada o svemu po redu .... Grijanje brisača vlastitim rukama

U svojim eksperimentima koristio sam HORS traku za brisače, inače, ona vam omogućava da postignete zaista dobre rezultate. Glavna karakteristika ovog kista je i njegov šuplji dizajn plastični profil u koji je usidren.

1. Da bih napravio grijaći element, trebala mi je nihrom žica F0,3 mm, njena dužina bi trebala biti dvostruko veća od dužine brisača +200 mm. Ova žica se obično koristi za proizvodnju zavojnica za grijanje. Budući da grijaći element prolazi cijelom dužinom četke, mora pratiti njegovu konturu, inače možete doživjeti neugodne trenutke u obliku labavog prianjanja brisača na staklenu površinu.

2. Da biste poravnali spiralu uradite sledeće: stavite spiralu na šilo i držeći je jednom rukom, izvucite kliještima komad potrebne dužine oko 0,5 m. Razvucite žicu i zapalite plamen plinskog plamenika tako da se žica zagrije crveno. Tako ćete dobiti radni komad potrebne dužine.

3. Nakon toga, potrebno je izmjeriti komad žice jednake dužine do polovine brisača +100 mm.

4. Savijte žicu kao što je prikazano na slici.

5. Dugi dio kraja žice ubaciti u šuplji prostor elastične trake, kratkim krajem probušiti elastičnu traku ukoso tako da se žica ne bi približila adapteru postavljenom na profil. Način bušenja je prikazan na fotografiji iglom.

6. Zauzvrat, postepeno povucite oba kraja žice dok se potpuno ne sakrije u gumi. Najveću pažnju treba obratiti na posljednje milimetre žice, pazite da se ne uvrne. Ovo je kritično jer žica najčešće izgara na mjestima uvijanja.

7. Na drugom kraju napravite petlju, morate staviti izolaciju u obliku kambrika željenog promjera. Zahvaljujući ovoj petlji kompenzirat će se temperaturna deformacija gume i nihrom žice.

8. Unutar plastičnog profila napravite dvije rupe kroz koje će se kasnije izvoditi žice grijača.

9. Ugradite krajeve grijača u profil, a zatim provucite gumicu.

10. Savijte krajeve i kalajišite ih koristeći krajeve grijača i kiseline za lemljenje.

11. Zalemiti žicu poprečnog presjeka 2x0,2 (koristio sam žicu ShVP2x0,2) dužine 2 m.

12. Na izlaznoj tački žica potrebno je zalijepiti komad profila pomoću dihloroetana, čime ćete zaštititi mjesto lemljenja od raznih vrsta oštećenja.

14. Sa druge strane žice ugradite konektor "majka" kako biste kasnije priključili napajanje.

15. Otpor grijača domara od 45 centimetara je oko 8,8 oma. Brisač dužine 60 cm ima otpor od 11 oma.

S dolaskom hladnog vremena, mnogi vozači suočeni su s takvim problemom kao što je zaleđivanje na staklima. Naravno, kada je u unutrašnjosti automobila već dovoljno toplo, led na staklima počinje postepeno da se otapa, međutim, prilikom vožnje po jakom mrazu može se pojaviti ledena kora na staklu čak i kada je unutrašnjost topla. Može biti teško ukloniti ga uz pomoć brisača, a brisači se ponekad smrznu do stakla. Šta učiniti u ovom slučaju? Izlaz iz situacije bit će usavršavanje brisača, odnosno opremanje ih sistemom grijanja. Sada će brisači na hladnoći uvijek biti dovoljno topli da se ne smrzavaju i efikasno se nose sa snijegom i ledom na vjetrobranskom staklu.

Revizija je prilično jednostavna i jeftina, ali vrlo efikasna. Sve radi na bazi nihrom žice.

Materijali i alati za domaću izradu:
- nihrom žica F 0,3 mm;
- igla;
- žice za spajanje grijaćeg elementa;
- lemilica sa lemom;
- ženski konektori za spajanje brisača (opciono);
- dugme za kontrolu.

Proces proizvodnje grijanih brisača:

Prvi korak. Pripremamo nihrom
Prije svega, važno je pravilno pripremiti grijaći element, u našem slučaju to je nihrom žica. Takva žica se često koristi u proizvodnji raznih spirala i drugih stvari, bez problema se može kupiti na tržištu ili u specijaliziranoj trgovini. Za domaće, autor je odabrao nihrom žicu F 0,3 mm, po dužini bi trebala biti dvostruko veća od dužine brisača, ovdje također treba dodati 200 mm.

Sada kada je odabran željeni komad žice, potrebno ga je poravnati. Činjenica je da će žica proći cijelom dužinom brisača, pa ako je kriva, onda brisači na nekim mjestima možda neće dobro pristajati uz staklo. Ukupno će biti potrebno pripremiti segment dužine oko 0,5 metara. Autor stavlja spiralu na šilo, a zatim izvlači komad željenu dužinu. Nadalje, da bi se žica poravnala, može se rastegnuti i zagrijati preko plamenika. Nakon hlađenja, prihvaćeni oblik će biti fiksiran.

Drugi korak. Ugradnja grijaćeg elementa u brisače
U ovoj fazi morate izmjeriti komad žice jednak polovini dužine brisača, dodajući 100 mm. Žica mora biti savijena kao što se vidi na fotografiji. Dugi dio kraja žice ubaciti u šuplji dio gumice brisača, a kraći kraj probušiti kroz gumicu kako ne bi došlo do kratkog spoja adaptera koji se nalazi na profilu. Prvo, rupa se može probušiti iglom, kao što je prikazano na fotografiji.

Sada morate polako povući oba kraja žice, pri čemu je važno osigurati da se žica ne uvrne, inače često izgori na tim mjestima. Kao rezultat, sva žica bi se trebala sakriti u gumi.

Na drugom kraju trebat ćete napraviti petlju, a zatim se ovdje stavlja kambrik. Ova petlja je potrebna kako bi se kompenzirao različiti stupanj ekspanzije pri zagrijavanju nihroma i gume.

Treći korak. Prikazujemo kontakte
U plastičnom profilu se moraju napraviti dvije rupe kroz koje je potrebno izvući dva kontakta iz grijaćeg elementa. Nakon toga možete napuniti gumicu.

Za spajanje krajevi moraju biti savijeni i kalajisani. Nakon toga, žice su zalemljene na njih.

Četvrti korak. Povezivanje domaćeg proizvoda na on-board mrežu
Za spajanje grijaćeg elementa potrebna vam je žica poprečnog presjeka 2x0,2 i dužine oko 2 m. Za zaštitu mjesta lemljenja, autor je na ovo mjesto zalijepio komad profila, a kao ljepilo je korišten dihloretan.

Zatim ćete morati zalemiti žicu 2x0,35 dužine 1,5 metara na žicu 2x0,2, mjesta lemljenja su izolirana toplinskim skupljanjem. Sa druge strane žice autor je ugradio ženski konektor za lakše povezivanje.

Ako govorimo o brojevima, tada bi otpor grijaćeg elementa za brisač dužine 45 cm trebao biti približno 8,8 oma. Za brisač dužine 60 cm, otpor je 11 oma. Ispod je dijagram kako se elementi mogu rasporediti.

Svi vozači dobro znaju da mnogo zavisi od stepena čistoće i transparentnosti. Prije svega sigurnost u saobraćaju. U toploj sezoni čišćenje vjetrobranskog stakla je vrlo jednostavno - samo uključite brisače, koji će se nositi sa zadatkom u prilično kratkom vremenu.

Ali šta raditi zimi, kada je ovo najvažniji deo vozilo može biti prekriven dovoljno jakom korom leda? Trčanje okolo sa vrućim čajnikom da bar malo učinite vidljivim područje ispred vas? Ali sada nije dvadeseti vek, tako da postoji nekoliko načina da se problem reši:

• Nanesite posebne strugače.
• Koristite razne sintetičke gelove.
• Ugradite sistem grijanja zone brisača na svoj automobil.

Prva i druga opcija danas više nisu dovoljno relevantne, jer ne rješavaju dva problema: uštedu vremena i fizičku snagu. U prvom slučaju, morat ćete potrošiti vlastitu energiju na rad sa strugačem. U drugom stanite i gledajte kako gel počinje uništavati ledenu koru na vjetrobranskom staklu. Mnogo je lakše i udobnije sjediti u autu i gledati kako grijani brisači savršeno rade svoj posao.

Nažalost, morat ćete platiti za visokokvalitetne grijane brisače. Ponekad, dosta. Nema veze, jer je moguće napraviti sam sistem grijanja zone brisača.

Kako napraviti grijane brisače vlastitim rukama?

Za samoproizvodnja grijanje brisača, trebat će vam, kako god netko rekao, kupiti neki potrošni materijal: traku za zaštitni znak HOST (preporučeno), nihrom žica prečnika 0,3 mm. Stoga se, nažalost, ni u ovom slučaju ne mogu izostaviti neki troškovi.

Nakon završetka procesa kupovine, možete započeti proizvodnju grijanih brisača automobila. U početku je potrebno napraviti grijaće elemente za brisače:

• Nihromska žica je rezana na način da njena dužina najmanje dva puta premašuje dimenzije brisača automobila, a ima i marginu od oko 200 mm.
• Proizvod mora u potpunosti ponoviti sve zavoje sistema za čišćenje.
• Da biste poravnali žicu, njen jedan rub se fiksira rukom, a drugi se izvlači običnim kliještima.

Sledeća faza. Drugi komad žice se mjeri - na osnovu dužine brisača plus 100 mm. Nadalje - proizvod je savijen tako da se njegovi krajevi malo ne podudaraju. Duži kraj se ubacuje u šuplji prostor upotrijebljene gume, a kraći se koso buši. Koristeći prethodno korištena kliješta, metalna šipka je potpuno uronjena u gumu. Ovaj posao će zahtijevati vrijeme i strpljenje. Izbočeni krajevi su izrađeni u obliku petlji, uz obaveznu izolaciju.

Sljedeći korak u stvaranju grijanih brisača:

1. U plastičnom profilu napravljene su dvije male rupe.
2. Krajevi budućih grijaćih elemenata brisača umetnuti su u profil - u gotove rupe.
3. Vanjski dijelovi žice se obrađuju lemilom - pomoću kiseline za lemljenje.
4. Koristeći isti alat, ožičenje je zalemljeno.
5. Ženski konektor napaja vozilo.
6. Da biste upravljali grijanim sistemom brisača, instalirano je dugme koje će vam omogućiti kontrolu rezultirajućeg dizajna.

Preporučljivo je kombinirati kontrolnu tipku za grijanje zone vjetrobranskog stakla sa

26. avgusta 2017

Vozači koji voze automobile tokom cijele godine dobro su svjesni problema smrzavanja i zaleđivanja brisača. Kako bi se vratila elastičnost i performanse gumenim elementima, moraju se stalno čistiti od leda zajedno sa smrznutom staklenom površinom. Ako se često nađete u sličnoj situaciji, problem treba radikalno riješiti - organizirati električno grijanje metlica brisača. Dodatna oprema je jeftina i ugrađuje se na automobil sami.

Metode odmrzavanja brisača vjetrobranskog stakla

Tradicionalno, donji dio stakla se grije upuhujući vrući zrak koji dovodi ventilator grijača putničkog prostora. Problem je u tome što odmrzavanje traje predugo: motor i rashladna tekućina se prvo moraju zagrijati da bi dobili topli zrak, a zatim će trebati još 15-20 minuta da se led otopi.

Postoji nekoliko alternativnih rješenja ovog problema:

• organizirajte grijanje prostora za odmor četkica pomoću gornjeg grijaćeg elementa;
• kupite gotove brisače vjetrobrana s ugrađenim sustavom grijanja i povežite ih na mrežu automobila;
• samostalno napravite grijaći element i instalirajte ga na standardne "brisače" s priključkom na mrežu preko upaljača za cigarete ili zasebnog gumba.

Prva metoda će dati odlične rezultate pri ugradnji grijača na stražnji prozor automobila.. Činjenica je da se u tvornici podvrgava toplinskoj obradi i ne boji se temperaturnih promjena u različitim zonama. Isto se ne može reći za vjetrobransko staklo, čije će zagrijavanje na mrazu od minus 15 ° C i niže izazvati pojavu pukotina. To je posljedica naglog povećanja temperature u jednom području, za šta nije predviđena troslojna konstrukcija "triplexa".

Zagrijavanje donje zone stakla provodi se prilično jednostavno: kupite filmski termoelement i zalijepite ga na površinu (proizvod ima ljepljivi sloj s jedne strane). Zatim spojite žice spojene na upaljač za cigarete ili zasebno dugme na kontakte.

Bilješka! Kada koristite grijač na prednjem staklu, nemojte ga uključivati ​​na mrazu od -15 °C i niže. Prvo zagrijte auto na tradicionalan način.

Ugradnja grijanih brisača

Brisači bez okvira opremljeni tvorničkim termoelementima opremljeni su adapterskim modulima za pričvršćivanje na brisače vjetrobrana automobila različite marke(količina - od 5 do 9 komada). U prodaji je nekoliko brendova čije su proizvode vozači testirali u praksi: BREMAX, Burner i CHAMPION.

Za grijanje vjetrobranskog stakla pomoću gotovih brisača, pročitajte upute za upotrebu proizvoda i instalirajte ih ovim redoslijedom:

1. Demontirajte standardne četke iz nosača i uklonite četke iz novih dijelova plastični poklopci adaptivni moduli.
2. Odaberite odgovarajući nosač iz kompleta i pričvrstite ga na adapter, pažljivo provlačeći ožičenje kroz posebnu rupu.
3. Ugradite četke na brisače, provlačeći žice unutar nosača. Kako biste ih spriječili da vise, pričvrstite žice koje vode struju tankim plastičnim stezaljkama.
4. Koristeći bilo koju tehnološku rupu na pregradi, postavite ožičenje do utičnice dugmeta ili upaljača.

Pažnja! Na mjestima gdje su brisači pričvršćeni na pogonska vratila, žice se ne mogu povući, inače će se žice brzo slomiti.

Da biste zaštitili električnu mrežu automobila, priključite dodatni osigurač od 5 A na strujni krug grijača. Ako je potrebno koristiti prekidač sa tipke, preporuča se sastaviti krug sa relejem koji vam omogućava zaštitu ključ od velikih struja.

Praksa vozača koji koriste tvorničke četke pokazuje da se zagrijavanje i odmrzavanje čaša ispod gumenih traka odvija doslovno za 2-4 minute. Negrijani prostor ostaje prekriven ledom, koji se mora otopiti toplim zrakom iz šporeta.

Montaža domaćeg grijanja

Da biste napravili grijane "brisače", morate shvatiti kako su raspoređeni tvornički proizvodi. Dizajn je sljedeći: na metalnu traku zalijepljen je filmski grijaći element, koji služi kao osnova četke, čiji su kontakti izvučeni otprilike u sredini (gdje se nalazi nosač sa zasunom). Odozgo je grijač zatvoren gumenim brisačem. Otuda zaključak: potrebno je napraviti iste ravne elemente i ugraditi ih u obične četke.

Za rad će vam trebati sljedeći materijali:

• Žica marke MGTF - 0,03 mm 2 u količini od oko 10 m za grijač;
• isti, marke MGShV ili PV-3 (0,12 mm 2) za priključak;
• Termoskupljajuća cijev za brtvljenje lemljenja;
• aluminijska folija.

Bilješka. Otpor grijaće žice za jedan brisač mora biti najmanje 5 oma. Ovo će dati toplotna snaga oko 35 W pri struji kola od 2,5 A.

Da biste napravili grijaći element vlastitim rukama, prvi korak je uklanjanje i rastavljanje "brisača". Cilj je precizno izmjeriti dužinu i širinu budućeg filmskog grijača, fokusirajući se na dimenzije metalne baze. Zatim postupite ovako:

1. Zabijte 2 eksera u dasku na udaljenosti jednakoj dužini osnove četke.
2. Odrežite komad žice na otporu (naveden gore) i namotajte ga između eksera tako da krajevi budu centrirani.
3. Dobiveni vlak pričvrstite trakom, uklonite s noktiju i zamotajte folijom.
4. Zalemite krajeve MGTF grejne žice sa PV-3 priključnim kablom. Stavite izolacionu termoskupljajuću cijev na spoj i zagrijte je upaljačem.

Kada završite, stavite domaći grijač unutar četke, pritiskajući ga elastičnom trakom i plastičnim držačem. Dalja montaža i povezivanje s mrežom na vozilu vrši se prema algoritmu opisanom u prethodnom odjeljku.

Savjet. Tokom rada kratko koristite domaće grijanje da ne biste ispraznili bateriju. Uključite ga na 3-5 minuta, dovoljno za odmrzavanje čaša.

Završne silikonske četke

Mnogi vlasnici automobila ugrađuju silikonske brisače marke Khors umjesto uobičajenih "brisača" s gumenim jastučićima. Proizvodi imaju 3 karakteristike:

1. Povećana elastičnost, koja se ne gubi tokom vremena.
2. Unutar obloge napravljena je uzdužna rupa.
3. Silikon može izdržati zagrijavanje do 250°C.

U ovom slučaju, četke se zagrijavaju pomoću nihromske niti s otporom od najmanje 8 oma. Ako je uvijena u spiralu, onda poravnajte žicu zagrijavanjem s malim plinskim plamenikom. Zatim provucite konac kroz rupu i dovedite krajeve u sredinu, praveći nagnuti kanal sa šilom. Za lemljenje bakrene žice na nihrom, tretirajte je četkom umočenom u hlorovodoničnu kiselinu. Zatim radite prema prethodnoj shemi - sastavite brisače vjetrobrana i spojite ih na električnu mrežu.

Ako iz različitih razloga ne možete sami napraviti grijaći element, poslušajte savjet iskusnih vozača: prije nego što ostavite automobil na parkingu, podignite "brisače" kako se ne bi smrzli i smrzli na staklo.

Primijetivši da brisači ne čiste vjetrobransko staklo kako bi trebali, mnogi vozači odlučuju se odmah promijeniti brisače. U stvari, postoji nekoliko načina za fiksiranje elemenata za čišćenje, čime se brisačima vjetrobrana daje drugi život.

Razlozi za zamjenu brisača

Uzroci lošeg učinka četkice

Prije nego što nastavite s popravkom brisača automobila, morate shvatiti koji je razlog njihovog lošeg rada:

Kako popraviti metlice brisača

Metoda popravke metlica brisača automobila mora se odabrati, s obzirom na razlog njihovog lošeg učinka:

Kako promijeniti metlice brisača

Ako se gumica ne može vratiti, a okvir brisača je još uvijek u odličnom stanju, promijenite ga. Demontaža ove trake je prilično jednostavna:

• prvo savijte držače trake odvijačem
• malim kliještima raširite jezičke zasun tako da se traka može lako izvući
• dok ste vadili traku, izvucite elastične ploče iz nje, ako su savijene, onda obratite pažnju u kojem smjeru kako biste pravilno ugradili ploče u utor nove trake.
• nova traka se mora provući kroz utor kroz brave za klackalice, ako bilo koji od potpornih nosača ne omogućava lako kretanje, ili ako je traka previše labava u njemu, onda proširite noge ili obrnuto, zategnite ih
• nakon što ste zataknuli traku u nožice klackalica, zatim kliještima stisnite zasun i ugradite četkicu na brisač.

Ispravnim identificiranjem uzroka lošeg rada četkica i pravilnim popravkom, riješit ćete se potrebe za promjenom brisača. Tako štedite svoj novac i osiguravate svoju sigurnost. Kroz prljave prozore vozač ne vidi ceo put, što može dovesti do veoma tužnih posledica.

Moskovski državni univerzitet za automobile i puteve, Moskva. Nivo obrazovanja: viši. Fakultet: AT. Specijalnost: inženjer Automobili i automobilska industrija. Iskustvo u automobilskoj industriji (master konsultant…

12 komentara

Anton kaže:

Kada je došlo vrijeme za promjenu brisača, gumu nije bilo moguće zategnuti, jer jednostavno nije pristajala. Bilo je prijedloga da se preseče. Ali ispostavilo se da su mogućnosti nepredvidive vruća voda. Ne samo da je ovaj alat koji se nalazi u svakom domu, već i ne zahtijeva nikakva finansijska ulaganja. Ili isti benzin, uvijek pri ruci, čak i ako trebate očistiti brisače na cesti.

Igor kaže:

Još od studentskih godina učitelj je savjetovao u šali gumice natopiti benzinom, kako bi bolje obrisale olovku o papir za crtanje. Pa sam probao za brisače. Ispostavilo se da je ovo najbolja i najčešća metoda produženja vijeka brisača. Štaviše, benzin je takav alat koji je uvijek pored vozača.

Oleg kaže:

Recite mi koje su metlice brisača bolje - uokvirene ili bez okvira?

Valentine kaže:

Oleg, ovisno o tome koju tačku gledišta uzeti u obzir. Sa estetske tačke gledišta, oni su bez okvira, osim toga, bolje su pritisnuti na staklo, što znači da ih treba bolje očistiti od prljavštine na staklu. Osim toga, gotovo je nemoguće pronaći zamjenu za gumiranu traku na njima. A ako pogledate zamjenu brisača okvira, onda su jednostavni za korištenje, čak i djevojka može promijeniti četku ili traku. Osim toga, mnogo su jeftiniji od onih bez okvira i trajat će vam duže.

Fedor kaže:

Kada vas pitaju koji su brisači najbolji za automobil, imajte na umu da ih birate ne za sebe, već za automobil. Stoga ih je potrebno razmotriti i uporediti sa funkcionalne tačke gledišta. Jasno je da svi oni imaju nedostatke. Ali sa objektivne tačke gledišta, brisači okvira su bolji.

Mark kaže:

Kada je postalo pitanje odabira brisača za automobil, bez imalo oklijevanja, izbor je pao na one bez okvira. Glavni kriterijum je bio da ne zaklanjaju pogled na cestu koliko oni uokviruju. O tome da su skupi i da im je teško naći zamjenu. Da, koštaju mnogo, ali nije šteta dati novac za njihovu svestranost. Možete pronaći zamjenu za apsolutno svaku stvar, a u vještim rukama moguće je promijeniti i četku i gumirani dio.

Gregory kaže:

Ranije se često postavljalo pitanje koje su metlice brisača bolje. Savjet – isprobajte obje vrste u svom radu. Tako ćete znati sav njihov rad od početka do kraja. Rješenje je došlo odmah - samo one bez okvira, jer su univerzalne za svako godišnje doba i vremenske uvjete. Zimi postoje problemi sa brisačima okvira, ponekad se jednostavno pokvare. A bez okvira, zahvaljujući gumi otpornoj na mraz i posebnim tekućinama, moći će očistiti vjetrobran od leda.