Kako napuniti klizne kapije. Klizne kapije uradite sami: karakteristike ugradnje, ugradnje i pravilnog rada. Učinite sami klizne kapije: stvaranje ugrađenog dijela

Za vlasnike seoskih kuća, automatske klizne kapije danas su nezamjenjiv element u izgradnji ili popravci njihovog udobnog doma.

Svi koji su ih instalirali jednostavno su zapanjeni kako su prije živjeli bez tako zgodnog i efikasnog rješenja.

Nijedna klizna kapija se ne može porediti sa ovim uređajem. A što se tiče sigurnosti, oni su mnogo puta inferiorniji od njega.

Nećemo razmatrati proces samoproizvodnje kapija, pogotovo jer se njihove mogućnosti montažnog dizajna lako mogu pronaći i naručiti od profesionalnih proizvođača.

Fokusirajmo se na trenutke ugradnje pojedinih elemenata, povezivanje i konfiguraciju sistema automatizacije.

Hipoteka za klizne kapije

Ugradnju kliznih ili kliznih kapija karakterizira potreba za odgovarajućom pripremom otvora. Šta je uključeno u ovaj rad?

Prvo, to je priprema temelja ili hipoteka. To je kao da gradite temelj za kuću. Ova hipoteka je glavno sidro cijele strukture.

Hipoteka je kapitalno betoniran 16. kanal. Visina kanala je nula budućeg unosa.

Ako je ulaz naknadno popločan, kanal postavite iznad postojeće nulte oznake po visini pločice. Da bi beton tokom izlivanja potpuno pao ispod kanala, oplata se mora postaviti u ravni sa njim.

Dubina takvog temelja ovisi o dubini smrzavanja u vašem području. Na primjer, u Moskvi i Moskovskoj regiji stručnjaci produbljuju za 1,5 m, plus 20 cm na pješčanom jastuku.

Greška #1

Ako to ne uzmete u obzir, kasnije se temelj može ispupčiti uz kršenje slobodnog kretanja kapije ili čak njihovog klina.

Kapitalna polimerizacija betona se dešava u roku od 28 dana. Za kvalitetan rad, koji se zove stoljećima, poželjno je izdržati ove rokove, a kapiju postaviti već na betonsku podlogu, koja je u potpunosti stekla snagu.

Međutim, malo ljudi ima strpljenja za takve periode, ali je potrebno izdržati barem nedelju dana.

Prije izlivanja betona kanal jasno izložite i osigurajte dodatnim komadima armature kako ne bi otišao u stranu.

U isto vrijeme, sama hipoteka ne mora biti oparena cijelom mrežom metala.

To neće dodati posebnu snagu i ni na koji način neće uštedjeti s nedovoljnom dubinom i tangencijalnim dizanjem. A takva sila može doseći nekoliko tona po 1 m2.

Lako podiže i lomi zidove garaža i kuća, da ne govorimo o nekim kapijama.

Stoga su vertikalni okovi 12-16mm2 sasvim dovoljni.

Izračunajte dužinu jame za temelj po formuli: dužina cijelog otvora podijeljena na pola.

Na primjer, imate širinu kapije od 4m. Dakle, potrebno je pripremiti jamu dužine oko 2m. Njegova širina treba da bude 40-50 cm.

Standardna jama za takve kapije zauzima oko 2m3 betona.

Same kapije nikada ne dolaze gotove. Krilo će se morati montirati na licu mjesta.

Na fabričkom proizvodu su već pripremljene sve tehnološke rupe, tako da prema dijagramu uputstava ne biste trebali imati problema s ugradnjom.

Prilikom sastavljanja, najvažnije je jasno kontrolirati geometriju.

Centralni dio se može ispuniti raznim materijalima:

• valovita ploča

Pričvršćuje se vijcima ili zakovicama.

Kako limovi ne bi zveckali na spojevima kada se kapija pomiče, sve pukotine i prostori mogu se popuniti silikonskim zaptivačem. Ili samo stavite zaptivku.

• Ograda

• slijepa ispuna, tip ispune

Za jačanje cijele konstrukcije često se koristi kabelski tip. Može lako podesiti potrebnu korespondenciju duž dijagonala.

Greška #3

Ako zavarite profil kao krak, budite oprezni! Uz nedostatak iskustva, zavari mogu dovesti do metala i donje vodilice.

I kapije će početi da lupaju na ovim mestima, kao voz na šinama.

Potporni valjci - koji je bolji i kako instalirati

Nakon što ste sastavili okvir, pređite na pričvršćivanje valjaka na kojima se krilo kotrlja.

Greška #4

Nikada ne koristite plastične valjke.

Ovdje možete razmotriti opcije samo s čelikom. Nemojte da vas zavaraju reklame proizvođača da su polimerni valjci glatkiji i tiši.

Ako postoji vibracija prilikom kretanja duž vodilice, ona će se i dalje prenositi. I ne zaboravite na naše zimske uslove rada.

Na ekstremno niskim temperaturama, plastični valjci postaju manje izdržljivi i počeće se lomiti pri udaru.

Što se tiče kvaliteta videa, Rolltek ima veoma dobre kritike.

Obavezno je da su ležajevi podmazani na niskim temperaturama.

Treba ih pojačati - 301. a ne 201. ili 303., ne 203..

Veća veličina je dizajnirana za veću težinu, što znači da su pouzdaniji i sposobni da izdrže najgore uslove rada, čak i ako je geometrija vodilice narušena.

Prilikom montaže valjaka potrebno je prvo označiti mjesta njihove ugradnje na kanalu. Stavite ih u avion i okrenite vodilicu.

Obavezna odluka pri montaži valjaka je upotreba vijaka za podešavanje.

Greška #5

Pričvršćivači trebaju biti pričvršćeni na kanal kroz njih, a ne kroz samu platformu s valjcima.

Budući da s bilo kojim odstupanjem betonske podloge za samo 0,5 cm, kapija će se udaljiti za 4-10 cm.

Sa zavrtnjima, tokom rada, možete lako izvršiti podešavanja u bilo kojoj ravni koristeći konvencionalni ključ.

Nakon što ste namotali obruč na valjkaste ležajeve, potrebno ih je izravnati.

Greška #6

Nikada ne podmazujte valjke ili gredu po kojoj rade.

Kao rezultat takve samoaktivnosti, pijesak i prašina se tamo začepljuju, postepeno se pretvaraju u abraziv i sistematski bruse površine ova dva važna elementa.

Za ugradnju gornje i donje zamke, plus gornje konzole od bočnog zamaha, trebat će vam dodatni oslonci (ulazni stup, opšiv). Obično je to cijev 60*40mm ili 60*30mm.

Zavarite ih kroz hipoteke na betonske stupove ograde.

I već na njih montirate baš ove zamke i nosače.

Hvatači moraju biti izrađeni od čelika debljine najmanje 3-4 mm.

Kako ne bi bilo udarca na samom kraju, a kragna se potpuno nečujno zatvorila, možete staviti elastičnu traku kao brtvu ako nemate fabričke.

Iako mnogi pametni pogoni (Nice, Hormann), oni sami mogu zaustaviti krilo na određenom mjestu, znajući njegovu dužinu.

Greška #7

Zapamtite da se donji hvatač postavlja zadnji kada su kapija ravna, obložena i u radnom položaju.

Ova zamka je montirana na način da kada krilo uđe u njega, kapija se podiže za nekoliko milimetara kako bi se rasteretili potporni valjci.

U ovom slučaju će trajati mnogo duže.

Greška #8

Dolazni stub nikada nemojte pričvrstiti direktno na stub, kroz ankere bez hipoteka.

Nakon nekoliko godina, od opterećenja vjetrom i udarima, sve će se to olabaviti i pričvršćivači će se potrgati. U početku, ulošci moraju biti zavareni na čelični središnji stup.

Ako ste zaboravili na to, onda napravite pričvršćivače barem na kemijskom sidru.

Montaža i podešavanje zupčaste letve

Na visokokvalitetnim tvorničkim proizvodima, njegova ugradnja se može obaviti bez zavarivanja. Uključen je poseban C-profil.

Pričvrstite ga prema nivou kroz šrafove na dnu kapije i umetnite ivice u žljebove.

Pomaknite ih svaki na svoje mjesto i zategnite vijke.

Ako nemate takve tehnološke spojnice i sve morate raditi na starinski način u zavarivanju, slijedite sljedeće upute.

Prije svega, stavite sam pogon na temeljni kanal i pogledajte visinu na kojoj će se nalaziti zvjezdica. Možda ćete čak morati povećati visinu platforme kako biste sve savršeno uklopili.

Tek nakon toga pričvrstite pogon na vijke, ali nemojte previše zatezati.

Zupčanici su dužine 1m. Svaki od njih ima ovalnu rupu.

U njega su umetnute iste te gazde - širokom stranom do šine, uskom do kapije.

Prvo ih otkrijte u sredini i zategnite. Zatim otključajte pogon, otvorite kapiju što je više moguće i isprobajte šinu tako da prikolica stane između njenog kraja i zupčanika.

U ovom položaju zavarite prvu glavicu.

Pomjerite kapiju, skoro do posljednjeg šefa, i zgrabite je. Istovremeno, pobrinite se da prvi i posljednji budu na istom nivou.

Na kraju, zavarite srednji boks. Sve ovo vrijeme stalak leži na zupčaniku.

Da biste fino podesili zupce između dva gornja, postavite još jednu slobodnu šinu ili njen komad odozdo, tada će se svi zubi savršeno slagati i neće biti klikova ili kucanja kada se kapija pomakne.

Proces se ponavlja sa svim segmentima šine. Nakon što su sve zgrabili i otkotrljali kapiju naprijed-natrag, konačno možete cijelu stvar opeći.

Greška #10

Nije preporučljivo to raditi striktno po redoslijedu šefova.

Prvo skuvajte prvi, pa onaj na sredini cele kragne, pa poslednju. I tako dalje. U ovom slučaju, manje su šanse da će metal voditi.

Istovremeno, neki savjetuju zavarivanje šine na donji profil kapije, a ne na vodilicu koja prolazi duž valjaka. U suprotnom, uz nedostatak iskustva, sve će se saviti u vama, a vodič će poprimiti oblik banane.

Osim toga, profil vrata živi mnogo duže od donje grede, a kada se zamijeni, ne morate prepravljati pričvrsne elemente donje šine. Najčešće, greda "umire" krajem zime ili početkom proljeća.

Glavni neprijatelj kliznih kapija je snijeg. Stoga ga uvijek uklonite sa strane za vraćanje. Na temperaturi od + -1C snijeg se smrzava i drobi gredu iznutra.

Ona zauzvrat počinje da lomi valjke. Najbolji lijek za snijeg je napraviti pernicu u koju će upasti kragna. Pa, ili se potrošiti na topli pod za ulicu.

Mnogi ljudi govore o ispravnom razmaku između zupčanika i zupčanika. Kako je to regulisano i izloženo? Veoma jednostavno.

Otvarate kapiju i otpuštate prvi vijak na bosu tako da samostalno zauzme svoj položaj. Nakon toga podmažite konac i zategnite ga.

Bez podmazivanja navoj zarđa nakon 5 godina i vijak se lomi baš na ovom mjestu.

Zatim pomaknite kragnu na kraj prvog dijela šine, olabavite i zategnite treći vijak. Nakon toga, onaj u sredini.

Isto radite sa drugom i ostalim šinama, postepeno pomerajući kapiju. I na samom kraju temeljno zategnete pričvršćivače motora, koji prije toga nisu bili previše zategnuti.

Kao rezultat toga, dobit ćete isti razmak koji preporučuju proizvođači između stalka i samog zupčanika. Najvažnije je da letva ne vrši pritisak na zupčanik.
Ako u isto vrijeme nema vidljivog razmaka, već jednostavno leži slobodno na zupčaniku, to je također normalno.

Ovim je završen mehanički dio, prijeđite na instalaciju i konfiguraciju električnog pogona.

Priključak pogona kliznih kapija

Uvijek birajte pogon s rezervom snage, uzimajući u obzir zimski rad.

Za povezivanje operatera za automatizaciju kapija trebat će vam sljedeći materijali:

• sam električni pogon

• daljinski upravljač

• 3-žilni kabl za napajanje marke VVG

Odaberite dio prema udaljenosti. Ako imate dužinu kabla do 20m, onda je dovoljan VVG 3 * 1,5 mm2. Ako je više od 20 m, onda VVG 3 * 2,5 mm2

• prijem i odašiljanje infracrvenih senzora ili sigurnosnih fotoćelija

Dobar pogon u početku mora biti opremljen zaštitom od slučajnog ulaska osobe ili mašine u cilj kapije. U suprotnom, predmet će se jednostavno zgnječiti ili ozlijediti od takvog napora.

Međutim, iz nekog razloga, takve odbrane dobro djeluju samo na udar. Grubo govoreći, treba ih skoro udariti nogom da bi kragna stala.

Stoga su za dodatnu sigurnost potrebne fotoćelije koje, ako strani predmet uđe u njihovu zonu, neće dozvoliti zatvaranje kapije.

• signalna lampa + koaksijalna žica za antenu na njoj

Lampa će obavijestiti učesnike u saobraćaju da se kapija otvara i da automobil može krenuti.

• kabl za spajanje fotoćelija - MKSH 4*0,5mm2 i MKSH 2*0,5mm2

• dugme za ključ + kabl za njega MKSH 2 * 0,5 mm2

Prije svega, za polaganje strujnog kabela od 220V od razvodne ploče u kući do mjesta ugradnje pogona, iskopajte rov dubine 0,7 m i širine 0,3 m.

Budući da vaš kabel nije oklopljen, potrebno ga je zakopati u HDPE cijev. Ne zaboravite i na cijevi koje će ići od pogona do mjesta ugradnje signalnih svjetala, tipke ključa i fotoćelija.

Kako se ne biste zbunili u žicama, bolje ih je unaprijed označiti. Glavni kabel za napajanje potpisujete kao "mreža".

• kabl signalne lampe - “lampa”

• koaksijalna žica za povezivanje antene na lampu - "antena"

• kabl za dugme - "ključ"

• za fotoćelije:

TX - UCB kabel za prijenos (na udaljenom stupu od drajva)
RX - UCB prijemni kabl (na najbližoj koloni od drajva)

Nakon polaganja kabla, sve rovove prekrijte zemljom.

Klizne kapije su danas prilično popularne, iako je relativno nedavno malo tko mogao priuštiti da ih instalira na gradilištu zbog visoke cijene mehanizama i okova. Sada je cijena izgradnje znatno niža, dok će osoba koja ima vještine zavarivanja moći instalirati klizna vrata vlastitim rukama.

Ugradnja kapija uradi sam

Glavne komponente

Ako slijedite upute, postavljanje kliznih kapija vlastitim rukama nije teško. Za rad će biti potreban potrošni materijal, kao i glavni elementi okova odgovorni za kretanje krila kliznih kapija. U ovom slučaju, pribor se sastoji od:

• zamke;
• valjak kolica;
• zupčanik;
• vodič;
• Ploče za montažu kolica;
• roller lock;
• krajnji valjak.

Prilikom odabira dodatne opreme, prednost treba dati pouzdanim proizvođačima, uzimajući u obzir cijenu svih komponenti i njihovu kvalitetu. Za pomoć se možete obratiti profesionalcima.

Mnogo je lakše kupiti gotov komplet, koji uključuje sve elemente. Takav dizajn treba samo sastaviti i instalirati.

U ovom videu ćemo razmotriti instalaciju kapije:

Faze rada

Prije pričvršćivanja kliznih kapija potrebno je odrediti obim predstojećih radova. Glavni koraci u instalaciji konstrukcije su sljedeći:

1. Kopanje jame i izgradnja temelja.
2. Provođenje kablova, ako je potrebno da se kapija automatski otvara pomoću električnog pogona.
3. Roller attachment.
4. Montaža kapije na rolo šine bez podešavanja.
5. Popravljam hvatač.
6. Završno podešavanje svih elemenata.
7. Priključak električnog pogona (ako je potrebno).

Da bi kapija služila bez prekida dugo vremena, potrebno je striktno slijediti upute, pažljivo provodeći sve faze rada.

Izgradnja temelja

Prije ugradnje kliznih kapija potrebno je izvršiti pripremne radove za izgradnju temelja. Prvo morate izračunati veličinu rova. Zašto morate slijediti određene preporuke:

1. Od kraja otvora kapije potrebno je povući se na udaljenost jednaku polovini širine ukupnog prolaza. Na primjer, širina je 6 metara, u ovom slučaju dužina temelja od granice je 3 metra.
2. Širina rova ​​ovisit će o veličini same kapije. Na primjer, širina kapije je 12 cm, u tom slučaju rov mora biti iskopan 6-8 cm širi u oba smjera, odnosno otprilike 12-16 cm.
3. Dubina rova, svi stručnjaci preporučuju da se radi drugačije. Neki tvrde da je potrebno produbiti temelj ispod nivoa smrzavanja zemlje, dok su drugi sigurni da to uopće neće utjecati na temelje. Prvi smatraju da temelj mora biti dubok 1,4-1,7 m, drugi tvrde da je dovoljno 0,7-0,8 m. Koju će dubinu učiniti je na vlasniku stranice.

Hipoteka pričvršćivanje

Da biste napravili hipoteku, trebat će vam aparat za zavarivanje, armatura s presjekom od 12 mm i kanal širine 15-25 cm.

Ugrađeni element se zatim polaže u rov i betonira. Prvo se kanal iseče na dužinu rova. Zatim se na njega mora zavariti armatura kako bi se napravio okvir. Dužina armaturne žice mora biti otprilike 7-12 cm veća od dubine rova, kako bi se u budućnosti mogla utopiti u zemlju. Nije važno kako točno zavariti armaturu, u ovom slučaju nema posebnih ograničenja, šipke se mogu fiksirati na udaljenosti od 25 cm. Glavna stvar je da je okvir jak. Umjesto okova možete koristiti druge metalne proizvode, kao što su uglovi.

Kada je okvir pripremljen, može se polagati u rov. Ali prvo se na dno mora sipati sloj ruševina i pijeska, pažljivo ga nabijajući. Trebalo bi da dobijete jastuk debljine 7-10 cm.Okvir od armature potrebno je postaviti tako da kanal bude u ravni sa površinom zemlje. Izravnajte ga nivoom. Kada se na jednoj strani pojavi značajna kosina, na ovo mjesto se dodaje drobljeni kamen. Ako je hipoteka neravnomjerno postavljena, to će utjecati na pravilno kretanje ventila.

električne instalacije

Ako je konstrukcija opremljena sistemom za automatsko otvaranje kapije ili je potrebna video kamera, tada se prvo morate pobrinuti za električno ožičenje. Kabl se mora položiti prije izlivanja betonske podloge. Žica je postavljena u valovitu cijev i postavljena u temelj.

Prvo morate odlučiti o mjestu gdje će se električni pogon nalaziti i provući kabel do ovog područja. Slobodni krajevi kabla moraju biti izvedeni iznad nivoa zemlje na udaljenosti od 1,5-2 m.

Izlivanje temelja

Nakon što je ožičenje obavljeno i hipoteka je postavljena, može se izliti temelj. Za to će biti potreban drobljeni kamen, pijesak i beton M400. Za pripremu otopine potrebno je pridržavati se sljedećih omjera: za kilogram cementa potrebno je 2,6 kg pijeska i 6-7 kg drobljenog kamena. Voda treba da čini polovinu ukupne mase rastvora.

Potrebno je pripremiti potrebnu količinu betonske mješavine i sipati temelj. Važno je da se površina kanala ne ispuni u potpunosti - temelj mora biti na njegovoj razini. Nakon toga podlogu treba ostaviti da se osuši. Ovo će trajati otprilike 6-7 dana. Za to vrijeme temelj će ojačati, te će biti moguće izvesti sljedeće radove.

Montaža okvira

Da biste napravili okvir, morate imati određeno iskustvo sa zavarivanjem. Ako nemate vještine zavarivanja, možete pitati prijatelje ili potražiti pomoć od stručnjaka koji mogu zavariti potreban dizajn.

Montaža kapija je dug proces, ali to možete učiniti sami

Za izradu okvira bit će potrebne profilne cijevi. Njihova veličina mora odgovarati budućoj veličini kapije. Postoji mnogo varijacija dizajna. Glavna stvar je odabrati pravi za određeni slučaj. Zatim je potrebno izrezati cijevi potrebne dužine i izvesti radove zavarivanja. Stručnjaci preporučuju sastavljanje okvira tako da horizontalne grede budu na vrhu vertikalnih. Zbog toga se korozija može izbjeći, samo trebate ugraditi čepove na cijevi. Kada je okvir montiran, spojne površine moraju biti očišćene i cijela konstrukcija obojena.

Kada je kapija duga više od dva metra, kako bi se ojačao okvir i spriječilo opuštanje lišća, potrebno je pričvrstiti prečke na udaljenosti od 0,5 metara. Također biste trebali zavariti vodilicu u obliku slova U na donji nosač, zbog čega će se krila pomicati. Zatim je okvir obložen valovitom pločom.

Instalacija kolica

Kočije sa valjcima - najvažniji mehanizam na kapiji. Ovaj element mora izdržati masu konstrukcije, stoga je potrebno vrlo čvrsto pričvrstiti kolica na kanal. Ploče za montažu valjaka su zavarene na kanal. Sve mora biti urađeno savršeno ravnomjerno kako bi se krila mogla slobodno kretati.

Da biste postavili nivo kapije, možete koristiti rastegnuti kabel ili laserski nivo. Potrebno je pričvrstiti ploče u sredini kanala. Da biste to učinili, odmaknite se 25 cm od ruba prema otvoru i zavarite prvu ploču. Drugi je fiksiran 20 cm dalje od suprotnog kraja.

Zatim morate pričvrstiti kolica s valjcima na ploču. U pravilu se pričvršćuju vijcima, koji se moraju dobro zategnuti i postaviti kapija. Treba paziti da je pomicanje glatko, vršiti kontrolna mjerenja i podesiti kolica sa valjcima kako bi se krila postavila što ravnomjernije. Da biste to učinili, možete koristiti kabel koji se povlači duž linije kretanja kapije. To će vam biti vodič koji će vam pomoći da pravilno postavite krilo.

Montaža vodiča

Kako se krila ne bi pomicala tokom kretanja, odozgo je pričvršćena vodilica. Zaustavlja kapiju i ne dozvoljava im da se njišu na udarima vjetra. Da biste to učinili, oznake za pričvršćivače moraju biti označene na potpornom stupu. Sve se mora pažljivo izmjeriti kako bi okvir mogao lako ući u zasun.

Za fiksiranje vodilice na stub mora biti pričvršćen nosač. Ako ga je potrebno učvrstiti u beton, onda je potrebno koristiti ankere promjera od najmanje 8 mm. Ako je pričvršćen na metalnu površinu, možete koristiti metalne vijke. Kada koristite zavarivanje, valjci se moraju ukloniti.

Kada je zatvarač reze završen, mora se provjeriti. Krila se moraju kretati glatko, zadržavajući vertikalnost, a kolica sa valjcima moraju ih čvrsto držati.

Završne kapice i završni valjak

Na kraju vodilice u obliku slova U s obje strane treba pričvrstiti krajnji valjak, koji je ugrađen unutar profila. Najlakše ga je popraviti vijcima. Ovaj valjak je potreban kako bi se tokom zatvaranja klapni vodilica mogla otkotrljati na hvatač koji se nalazi ispod. Montira se na nosač stuba na suprotnoj strani. Na taj način se može smanjiti opterećenje ploča koje drže valjke. Utikači su potrebni za zaštitu od kiše i prašine. Ako nisu instalirani, tada se kolica mogu brzo pokvariti, a listovi se neće kretati glatko.

Lokacija zamki

Da biste popravili gornju i donju zamku, morate čvrsto zatvoriti kapiju. Na stupu treba označiti mjesto gdje završava okvir kapije. Ovdje, ispod i iznad, trebate priložiti hipoteke, gdje će zamke biti fiksirane. Uzimajući u obzir vrstu hipoteka, mogu se pričvrstiti zavarivanjem ili samoreznim vijcima.

Hvatači ublažavaju kontakt listova sa potpornim valjcima i minimiziraju njihovo labavljenje tokom naleta vjetra. Donji hvatač je također potreban kako bi se smanjilo opuštanje listova koje može nastati nakon duže upotrebe. Po završetku radova potrebno je provjeriti ispravnu ugradnju cijele konstrukcije.

Sistem automatskih kapija

Da bi se kapija automatski otvorila, potrebno je kupiti posebnu opremu i instalirati je. Prvo morate pričvrstiti instalacijsku ploču na kanal na koji će biti priključen električni pogon. Ova ploča je u pravilu uključena u komplet. Za pričvršćivanje možete koristiti profilne cijevi koje je potrebno zavariti na kanal, a zatim na njih pričvrstiti ploču.

Nakon toga potrebno je ugraditi elektromotor na postolje i pričvrstiti ga pomoću vijaka koji su također uključeni u komplet. Elektromotor ima vijke za podešavanje, zbog kojih se može pomicati u različite položaje.

Sada ostaje samo pričvrstiti urezane letvice na šipku u obliku slova U. Ovdje je potrebna velika preciznost, jer se letvice moraju zavariti tako da budu jedna cjelina. U ovom slučaju, tokom kretanja neće biti stranih udaraca. Zatim morate podesiti pogon tako da lako dovodi kapiju u rad. Ostaje samo prilagoditi mehanizam, uzimajući u obzir upute proizvođača.

Nakon svih preduzetih mera, klizne kapije su spremne za rad. Kao što vidite, možete sami obaviti instalaciju. Ali proces instalacije se ne može nazvati lakim. Nisu potrebne samo određene vještine, već i fizički napor. Stoga većina vlasnika privatnih kuća radije povjerava ugradnju kliznih kapija stručnjacima.

Klizne kapije se mogu nazvati najpopularnijom vrstom kapija danas. Ranije nije svatko mogao kupiti takav dizajn zbog visoke cijene i okova i drugih elemenata takvih kapija. Danas su njihove cijene mnogo pristupačnije. Prednosti takvih kapija su praktičnost i izdržljivost. Ali budući da se radi o složenom tehničkom dizajnu, bolje je prepustiti ugradnju kapija profesionalcima. Ako ste sigurni u svoje sposobnosti, imate neke građevinske vještine i alate, tada postavljanje kliznih kapija vlastitim rukama neće biti ispunjeno mnogim poteškoćama. Osim toga, možete uštedjeti na zapošljavanju stručnjaka. Glavna stvar koja je potrebna je uzeti u obzir tehničke zahtjeve, odabrati komponente, pridržavati se standardnih opterećenja i slijediti upute. Pogledajmo detaljnije proces instalacije.

Elementi i komponente kapije

U stvari, imajući sve što vam je potrebno za obavljanje posla, neće vam biti teško da instalirate kapiju. Nije vam potrebno posebno duboko znanje u građevinarstvu, dovoljno je samo osnovno znanje, materijal i pridržavanje preporuka stručnjaka.

Za rad će vam trebati potrošni materijal, ali glavni i važan dio elemenata su okovi odgovorni za kretanje kapije. Sastoji se od:

• kolica ili kolica (2 kom.);
• donja i gornja zamka;
• vodilica u obliku slova U;
• zupčanik;
• uklonjivi završni valjak;
• gornji držač sa valjcima;
• ploče za pričvršćivanje kolica sa valjcima.

Prilikom odabira visokokvalitetnog pribora obratite pažnju na provjerene proizvođače, uzimajući u obzir cijenu i kvalitetu proizvoda. Također možete potražiti pomoć od profesionalaca koji će vam pomoći da odaberete najbolju opciju.

Mnogo je lakše kupiti gotov komplet za kapiju sa svim potrebnim elementima, koje trebate samo sastaviti i postaviti na svoje mjesto. Ima posebnu uputu za montažu, zahvaljujući kojoj možete lako obaviti sve potrebne radove.

Plan rada

1. Kopanje rova ​​i izgradnja temelja. Kapije koje se uvlače su prilično teške, tako da ćete za nesmetan i pravilan rad morati napraviti temelj.
2. Ožičenje, ako želite da se vaša kapija automatski otvara sa pogona ili ako planirate da instalirate video kameru na nju.
3. Ugradnja rolo elemenata.
4. Ugradnja kapije na rolo mehanizam. U ovoj fazi morate objesiti kapiju bez podešavanja.
5. Popravljanje hardvera koji hvata kapiju.
6. Završno podešavanje kapije.
7. Priključak automatike, ako postoji.

Ako želite da vaša kapija služi dugo i bez prekida, morate se striktno pridržavati plana i slijediti upute, pažljivo prateći svaki korak.

Kopanje rova ​​i priprema temelja

Prije svega, morate obaviti pripremne radove za temelj. Počnite s planiranjem rova. Da biste to učinili, slijedite ove savjete:

1. Od granice kapije odstupite na udaljenosti koja je jednaka polovini širine cijelog prolaza. Na primjer, širina vašeg prolaza je 4 m, tada će dužina temelja biti 2 m od granice.
2. Širina rova ​​ovisi o širini same konstrukcije kapije. Na primjer, širina vaše kapije je 20 cm, tada morate iskopati rov 10-15 cm širi u dva smjera, odnosno 40-50 cm.
3. Dubina je predmet kontroverze za specijaliste. Neki kažu da je važno produbiti rov ispod nivoa smrzavanja, drugi - da ovaj faktor uopće ne utječe na budući temelj. Prema prvom, temelj bi trebao ići 1-1,5 m dubine, prema drugom će biti dovoljno 0,5-0,7 m. Koju ćete dubinu odabrati zavisi isključivo od vas. Preporučujemo da to radite ne više od 1 m.

Nakon što se odlučite za veličinu, lopatom iskopajte rov na pravom mjestu. Trebalo bi da dobijete nešto kao na slici ispod.

Pripremamo hipotekarni element

Da biste napravili hipotekarni element, trebat će vam:

• širina kanala 18-20 cm (može se zamijeniti uglom iste veličine);
• okovi Ø 12–15 mm;

Element za zatrpavanje je konstrukcija od kanala i armature koja će se u budućnosti ugraditi u rov i betonirati. Uzmite metalni kanal i izrežite ga na dužinu cijelog rova. Ako je 2 m, onda kanal treba biti dugačak 2 m. Nakon toga se na njega mora zavariti armatura kako bi se formirao metalni okvir. Dužina armaturnih šipki treba biti 5-10 cm veća od dubine rova ​​kako bi se mogla utopiti u zemlju. Kako ćete tačno zavariti armaturu zavisi od vas, tu nema ograničenja, može se zavariti u koracima od 15 cm.Najvažnije je da je okvir jak, da ima vertikalnu osnovu, koja je povezana skakačima.

Umjesto okova, možete uzeti drugu vrstu metalnih proizvoda, na primjer, uglove.

Nakon što je okvir spreman, može se ugraditi u rov. Ali prije toga, dno rova ​​treba prekriti pijeskom ili sitnim šljunkom i nabiti, praveći jastuk za podlogu 5 cm.. Utopite armaturu tako da površina kanala bude u ravnini sa površinom puta. Koristeći nivo zgrade, postavite okvir savršeno u nivo. Ako se na bilo kojoj strani stvori jaka kosina, uklonite okvir i na to mjesto dodajte pijesak. Ako je hipoteka postavljena neravnomjerno, to će spriječiti pravilno kretanje kapije.

Temelj mora biti u ravni sa cestom. Razmak od tla ne može biti veći od 5 cm, tako da nemate problema da ga koristite zimi.

Električno ožičenje

Ako će vaša kapija biti opremljena automatskim sistemom za otvaranje i zatvaranje kapije, ili ako je potrebno ugraditi CCTV, morate voditi računa o polaganju električnih kablova. Potrebno ih je izvesti neposredno prije izlivanja temelja. Kabl se postavlja u posebno valovito crijevo i polaže u temeljnu konstrukciju. Unaprijed morate odlučiti o mjestu gdje će pogon biti instaliran i tamo provesti žice. Slobodni krajevi žica moraju biti izvučeni 1-1,5 m iznad nivoa temelja.Da biste sve uradili sami, pogledajte dijagrame ožičenja i crteže za klizne kapije.

Izlivanje temelja

Nakon što ste postavili ožičenje, ugrađeni element se može zaliti betonskom mješavinom. Za ovo će vam trebati cement razred M400, pijesak i šljunak. Proporcije su sljedeće: za 1 kg cementa potrebno je 3 kg pijeska i 4-5 kg ​​drobljenog kamena. Voda bi trebala biti upola manja od svih komponenti. Ispada:

Ukupno je 4 litre vode na 1 kg cementa, 3 kg pijeska i 4 kg lomljenog kamena. Pomiješajte potrebnu količinu maltera i popunite rov. Važno je da površina kanala nije u potpunosti betonirana, beton mora biti u svom nivou. Sada se temelj mora ostaviti da se osuši. Trebaće 3-5 dana, tokom kojih će ojačati i biti dovoljno pouzdan za dalji rad.

Montaža krila vrata

Da biste napravili okvir za kapiju, morate imati vještine za rad aparat za zavarivanje, jer svi elementi moraju biti spojeni zavarivanjem. Ako nemate iskustva u zavarivanju, možete zamoliti svoje prijatelje ili posebnu radionicu za pomoć, gdje će se izraditi okvir kapije po vašim crtežima.

Da biste napravili okvir za kapiju, morate kupiti profilne cijevi. Njihova veličina će odgovarati željenoj veličini kapije. Postoji mnogo dizajna koje možete napraviti. Glavna stvar je odabrati pravi za vas, izrezati cijevi odgovarajuće veličine i obaviti zavarivanje. Profesionalci savjetuju da se okvir kuha tako da horizontalni poprečni nosači budu na vrhu vertikalnih cijevi. Zahvaljujući tome, spriječit ćete koroziju, potrebno je samo začepiti horizontalne cijevi. Kada je konstrukcija spremna, spojevi se moraju očistiti i okvir prekriti zaštitnom bojom.

Ako su vaša kapija veća od 1,5 m, da biste ojačali konstrukciju i spriječili progib, trebate zavariti prečke u koracima od 50 cm.

U istoj fazi, na donju cijev treba zavariti vodilicu u obliku slova U, zahvaljujući kojoj će se kapija pomicati. Nakon toga, okvir je obložen profilnim limom.

Jedna od opcija kako napraviti okvir za kapiju predstavljena je u nastavku.

Montaža valjkastih kolica na kanal

Kočije sa valjcima mogu se nazvati najvažnijim mehanizmom, jer moraju izdržati opterećenje cijele konstrukcije, pa ih treba što sigurnije pričvrstiti na kanal. Ploče za pričvršćivanje valjaka moraju biti zavarene na kanal. Sve se radi što je moguće glatko i u istoj ravni tako da se kapija slobodno kreće. Da biste ih poravnali, možete koristiti laserski pokazivač ili rastegnuti kabel. Druga mogućnost je da nacrtate paralelnu liniju na temelju, koja će biti tangentna linija na rub ploče. Ploče treba zavariti u sredini kanala. Da biste to učinili, odmaknite se 15 cm od ruba, bliže otvoru i pričvrstite prvu ploču. Druga ploča je pričvršćena 10 cm od suprotne ivice.

Sada morate pričvrstiti kolica s valjcima na ploču. Obično se spajaju vijcima i maticama. Dobro ih pritegnite i postavite kapiju. Provjerite radi li glatko, provjerite mjerenja i podesite položaj valjkastih ležajeva kako biste savršeno poravnali vrata. Da biste to učinili, možete koristiti užad, koji se mora povući duž linije otvaranja kapije, na udaljenosti od 20 cm od površine i 3 cm od drugog stupa. Užad će poslužiti kao vodič koji će pomoći da se kapija savršeno poravna.

Ugradnja gornjeg držača

Kako se kapija ne bi pomjerila, na vrhu stupa se postavlja zasun ili vodilica. On će zaustaviti kapiju i spriječiti je da se zaljulja na jakom vjetru. Da biste to učinili, na potpornom stupu treba označiti rupe za pričvršćivanje. Sve ispravno izmjerite tako da gornji okvir može bez prepreka ući u zasun.

Na stub morate postaviti nosač za montažu vodilice. Ako ćete ga fiksirati u beton ili ciglu, koristite ankere s promjerom klinova od 10 mm. Ako ga pričvršćujete na metal, onda će vam poslužiti posebni vijci. U slučaju kada se koristi zavarivanje, valjci se moraju ukloniti.

Nakon što ste fiksirali bravu, provjerite je. Kapija se mora kretati glatko, ostati okomita, a valjci ih moraju čvrsto pokrivati.

Postoje različite stezaljke, valjkaste ili u obliku konvencionalnog nosača. Koji uređaj odabrati je vaša odluka.

Završni valjak i čepovi

Odozdo, na kraju vodilice u obliku slova U, u njenom prednjem dijelu, potrebno je pričvrstiti krajnji valjak koji se može ukloniti, koji je umetnut unutar profila. Lako se pričvršćuje vijcima. Na suprotnoj strani potrebno je ugraditi utikač (utikač) ili isti valjak.

Takav valjak je potreban tako da kada se kapija zatvori, vodilica se kotrlja na hvatač koji se nalazi ispod, koji će biti postavljen na stup s druge strane. Na taj način ćete moći da smanjite opterećenje osnovnih ploča koje drže valjke za temelj. Čepovi ili čepovi djeluju kao prepreka snijegu, kiši, prljavštini i krhotinama koje mogu ući u vodilicu. Ako ih nema, valjkasti vagoni mogu brzo otkazati, a kapija se neće otvoriti glatko i lako.

Učvršćivanje gornje i donje zamke

Da biste osigurali donju i gornju zamku, morate zatvoriti kapiju do kraja. Na stubu označite mjesta gdje završava okvir vaše kapije. Na ovom mjestu, iznad i ispod, morate popraviti hipoteke, na koje će zamke biti pričvršćene. Ovisno o hipotekama, mogu se fiksirati zavarivanjem ili vijcima.

Hvatači će ublažiti kontakt okvira kapije sa potpornim valjcima, kao i minimizirati labavljenje konstrukcije pri jakom vjetru. Donji hvatač također služi za smanjenje progiba okvira, koji se može pojaviti nakon dužeg rada kapije. Na kraju, provjerite jesu li vaša kapija pravilno postavljena. Otvorite ih i zatvorite nekoliko puta, uvjerite se da je kretanje glatko i ravnomjerno.

Ugradnja i povezivanje automatike

Ako želite da se vaša kapija automatski otvara i zatvara, morate kupiti posebnu opremu i instalirati je.

Prije svega, na kanal treba zavariti montažnu ploču na koju će se priključiti pogon. Obično je takva ploča uključena u komplet. Za zavarivanje možete koristiti profilne cijevi koje su zavarene na kanal, a zatim se na njih zavaruje ploča. Nakon toga, sam motor se ugrađuje na bazu i fiksira uz pomoć vijaka, koji su također uključeni u komplet. Ima vijke za podešavanje, zahvaljujući kojima se motor može podesiti gore-dolje, lijevo-desno.

Ostaje samo zavariti zupčanike na okvir u obliku slova U. To će zahtijevati strpljenje i tačnost, jer lamele treba zavariti tako da budu u cjelini. Tada, tokom vožnje, nećete čuti nikakva strana kucanja sa kapije. Zatim podesite pogon tako da lako pokreće kapiju. Ostaje samo konfigurirati mehanizam prema uputama proizvođača.

To je sve, nakon svih manipulacija vaša kapija je spremna za rad. Možete biti ponosni na sebe, jer ste i sami bili u stanju da uradite tako sjajan posao. Pravilno postavljene kapije bit će prilično pouzdane, a njihov vijek trajanja će vas zadovoljiti.

Video

Pogledajte detaljne video upute za ugradnju kliznih kapija:

Još jedan video tutorijal:

Svestranost kliznih kapija omogućava im da se koriste ne samo u industrijskim zgradama, već iu stambenim zgradama. Po želji se mogu izraditi i ručno. Nakon čitanja ovog članka, dobit ćete preporuke o pripremi otvora, izgradnji temelja, okvira, priloženi su crteži glavnih strukturnih elemenata.

Prvo morate saznati koji će resursi biti potrebni za izradu kapija. Možda je jeftinije naručiti gotov dizajn nego kupiti brojne alate. Iako je većina njih još uvijek korisna u privredi. Dakle, potrebno je da pripremite:

• lopata;
• aparat za zavarivanje;
• brusilica;
• sjekira;
• nivo zgrade;
• rulet;
• šrafciger;
• hammer.

Bilješka! Gotovo svi alati sa liste trebali bi biti dostupni u svakom domu. Jedini izuzetak je aparat za zavarivanje, ali ga možete uzeti od susjeda ili, u ekstremnim slučajevima, kupiti - takva stvar sigurno neće biti suvišna.

Nakon što ste se pozabavili opremom, možete početi izračunavati troškove građevinskog materijala. U ovom slučaju ćemo govoriti o kapijama standardnih veličina sa otvorom od 4 m. Sve što vam je potrebno možete kupiti u željezarama i metalnim depoima, a po želji možete zamijeniti nečim što je jeftinije, svrsishodnije, izdržljiviji itd.

1. Betonski malter za pričvršćivanje "hipoteke" miješa se od cementa, drobljenog kamena i pijeska u omjeru 1: 3: 3.
2. Na "hipoteku" (kanal ½ širine kapije) postavljaju se roletne. Za veću čvrstoću na donji dio kanala zavaruje se armatura dužine ne više od 1 m. Ukupno je potrebno sedam do osam metara i tri pod uglom (ukupno 17-18 m).
3. Krilo vrata dimenzija 2x4 m sa jedne strane će biti obloženo valovitom pločom. Za njegovu proizvodnju potrebno je: 180-200 samoreznih vijaka, 10 m² valovite ploče, paket elektroda, 5 m cijevi 6x6 cm, 20 m cijevi 4x2 i 6x3 cm, limenka prajmera, limenka boja, rastvarač.

Bilješka! Ako se planiraju kapija druge veličine, tada se svi proračuni moraju provesti neovisno. Možete koristiti online kalkulatore koji su dostupni na web stranicama mnogih hardverskih trgovina.

Osnova za "hipoteku"

Izgradnja kliznih kapija počinje stvaranjem temelja za "hipoteku". Kao što je već pomenuto, dužina "hipoteke" treba da bude jednaka ½ širine kapije, u ovom slučaju je 2 m. Na ovaj element se zavare komadi armature od 9-10 metara ø1-1,4 cm i napravi se rupa. izvučen 1 m dubine i 30 cm širine (približno širina bajoneta lopate + 30 cm za kanal).

• cement, 100 kg;
• fini lomljeni kamen, 300 kg;
• pijesak, 300 kg.

Gotovi beton se ulijeva na takav način da izađe jedan nivo sa "hipotekom", inače će se tamo nakupiti voda. Dok se otopina suši (ovo traje najmanje 7 dana), odabiru se svi potrebni elementi.

Montažna profilna cijev

Gornji valjci, kao i hvatači koji se nalaze iznad i ispod, pogodno se montiraju pomoću profilne cijevi 3x6 cm.Ugrađuje se po cijeloj visini stuba, kao i na mjestima na kojima se pričvršćuju okovi. Postoje dva načina da popravite ovu cijev.

Pričvršćivači su često dodatno ojačani ankerima. Istovremeno, vrijedno je napomenuti da se s vremenom sidra ugrađena u ciglu popuštaju.

Betoniranje cijevi je pouzdanije, ali to zahtijeva puno rada, što nije uvijek preporučljivo. Nosač će izgledati otprilike ovako: postavljeni su donji valjci, zatim krilo vrata, a gornji valjci su zavareni na vrhu. Što se tiče donjeg hvatača, on je zapravo već zavaren, fokusirajući se na liniju duž koje se platno približava stupu na suprotnom kraju.

"Ugrađeni" su zavareni na cijev, uz korištenje malih kutnih profila. U budućnosti se "hipoteke" farbaju u boju krila vrata.

Bilješka! Bez sastavljanja "hipoteka", bit će potrebno izuzetno precizno uklanjanje armaturnih šipki do hvatača i valjaka, što je samo po sebi prilično teško. Ili ćete ga morati popraviti sidrima, što je, kao što je ranije spomenuto, vrlo nepouzdano.

Odabir hardvera

Nakon pripreme temelja i "hipoteke", odabiru se sve potrebne komponente. Dodatna oprema uključuje:

• vodilica dužine 5-7 m;
• čepovi;
• par kolica sa valjcima;
• hvataljke;
• krajnji i gornji valjci.

Bilješka! Bolje je kupiti sve ove komponente, jer je za njihovu samostalnu proizvodnju potrebna posebna oprema i značajno znanje iz oblasti tehnologije. Kao rezultat toga, domaći pribor koštat će više od kupljenog u trgovini.

Prvo morate odrediti dužinu šine. Trebao bi biti 1,5 puta veći od širine otvora. Proizvod od 1,3 širine uzima se u dva slučaja:

• ako je težina kapije neznatna (manja od 250 kg);
• ako nema dovoljno prostora za otvaranje.

Svi okovi su obično dizajnirani za određenu težinu - otprilike 500-800 kg. Ako je platno obloženo valovitom pločom, tada treba odabrati okove za težinu od 350-400 kg. Ali ako materijal koji se koristi za oblaganje teži puno, onda je bolje odlučiti se za 800 kg.

Platno će se "voziti" na valjcima, metalnim ili plastičnim. Uz pravilan rad, obje opcije će trajati dugo, ali je ipak poželjno odabrati plastične - stvaraju manje buke pri otvaranju / zatvaranju kapije.

Prilikom kupovine treba obratiti pažnju na prisustvo gornjeg ručka i gumenih čepova.

Bilješka! Ako su sve komponente pažljivo izrađene i prodaju se u originalnom pakiranju, onda je proizvođač ozbiljan i koristi samo visokokvalitetnu opremu. Ne biste trebali kupovati dijelove koji se prodaju u plastičnim vrećicama ili imaju neravne ivice - to je jasan znak "rukotvorine" proizvodnje, a u slučaju bilo kakvih problema jednostavno neće imati ko podnijeti zahtjev.

Konstrukcija okvira

Korak 1. Prvo morate pripremiti mjesto za montažu. Njegove dimenzije bi trebale biti veće od dimenzija budućeg dizajna.

Korak 2. Pripremljene su cijevi (za okvir trebate uzeti 5x5x0,2 cm), očišćene od kamenca ili hrđe, nakon čega se tretiraju benzinom i premazuju prajmerom. Za grundiranje možete koristiti pištolj za prskanje (rad će se obaviti brže) ili običnu četku (sloj prajmera će biti deblji).

Korak 3. Nakon što se cijevi osuše, okvir je zavaren. Važno je da na spojevima ne ostanu rupe u koje bi voda mogla prodrijeti.

Korak 4. Priprema se unutrašnji okvir koji je neophodan za pričvršćivanje valovite ploče. Manja cijev 4x2x0,2 cm se postavlja na veću - 5x5x0,2 cm:

• u sredini, ako se planira dvostrano oblaganje;
• bliže rubu, ako je samo jedna površina obložena, bit će mjesta za valovitu ploču.

Cijevi su zavarene u šahovskom uzorku s korakom od 40 cm - tako da neće "voditi" na visokim temperaturama.

Korak 5 Tačke zavarivanja se obrađuju brusilicom i prekrivaju slojem prajmera.

Korak 7. Nakon što se boja potpuno osuši, okvir se oblaže. Valovita ploča je pričvršćena samoreznim vijcima na unutrašnji okvir.

Video - Ugradnja kapija

Korak 1. Na "hipoteku" se postavljaju kolica sa valjcima, a kapije su već postavljene na njih (valjci su uvučeni u vodilicu). Nadalje, pomoću nivoa zgrade, provjerava se vertikalnost konstrukcije i, ako je sve u redu, vagoni se zavaruju na kanal.

Mnogi koriste vijke za takvo pričvršćivanje, jer u kolicima postoje odgovarajuće rupe. Ali ne morate to raditi, jer će mjerenje i pravljenje rupa u "hipoteci" oduzeti mnogo vremena i truda. Štoviše, ako se pronađe čak i milimetarska greška, tada ćete morati odrezati vijke i ponoviti postupak.

Zavarivanje je prikladnije, jer pruža polje za manevre - ako je potrebno, uvijek ga možete odsjeći i pomaknuti kočiju. Zavarivanje nije ništa manje pouzdano od vijaka - s njim će kapija stajati decenijama.

Korak 2. Hipoteke za ostale komponente se pripremaju od cijevi 6x3 cm. Na odgovarajućim mjestima sa stubova se uklanjaju armaturne šipke na koje se moraju pričvrstiti hvatači s valjcima.

Korak 3. Kraj vodilice je opremljen valjkom sa posebnim stezaljkama, nakon čega se zatvara s obje strane gumenim čepovima. Položaj svih elemenata se pažljivo mjeri, a zatim se zavaruju valjkasti nosači.

Video - Klizne kapije

Automatizacija

Bilješka! Automatizacija se može instalirati samo ako se kapija pomera lako i bez ikakvih skokova.

Tehnologija ugradnje automatizacije kapija opisana je na primjeru kineskog modela PS-IZ, koji se pokazao vrlo pozitivno. Komplet za automatizaciju će se sastojati od:

• električni pogon;
• signalno svjetlo;
• zupčanik;
• daljinski upravljač;
• fotoćelije.

Za montažu će vam trebati sljedeća oprema:

• zavarivanje;
• bušilica;
• burgije za metal.

Pogon će se napajati kablom 0,2x0,2 cm, a za fotoćelije 0,4x0,07 cm i 0,2x0,05 cm je potreban kabl sa poprečnim presekom 0,2x0,07 cm. Električni pogon će biti fiksiran na istom kanalu kao i vagoni.

Korak 1. Prvo se odabire lokacija za instalaciju pogona. Za to se uzima baza (treba biti uključena), na nju se postavlja sam pogon. Baza je postavljena između kolica i radni položaj je ponovo kreiran - na zupčanici električnog pogona ugrađena je letva. Položaj kanala je podešen tako da je letva u sredini zupčanika i pričvršćena na vanjski okvir (ali samo na profilnu cijev).

Korak 2. Obilježava se mjesto ugradnje, nakon čega se postavlja i opeče baza.

Bilješka! Često se pogon mora podići za dva do tri centimetra. U ovom slučaju, ostaci profilne cijevi su zavareni na "hipoteku", a baza je već pričvršćena na njih.

Nakon toga, aktuator se pričvrsti na bazu.

Korak 4. Krajnji prekidači su pričvršćeni na šinu. Oni su mehanički i magnetni (potonji su pouzdaniji).

Korak 5. Pogon se povezuje prema uputama proizvođača, nakon čega se testira. Ako je sve normalno, Photo-GND kratkospojnik se uklanja i postavljaju fotoćelije.

Bilješka! Jedan element daje svjetlosni signal, a drugi ga prima. U prisustvu signala, sistem funkcionira normalno, ali ako se na putu snopa pojavi bilo kakva prepreka (automobil, životinja, dijete, itd.), tada se platno odmah počinje pomicati.

Korak 6. Signalna lampa je pričvršćena na lijevu stranu konstrukcije pomoću samoreznih vijaka. Ovo nije obavezno, ali iz sigurnosnih razloga ipak je bolje staviti lampu. Da biste to učinili, potreban vam je kabel poprečnog presjeka 0,2x0,07 cm.Kabl je zalemljen na Light i AC-N kontakte na ploči.

Zapravo, nakon ovogauradi sam crteže kliznih kapijai upute za čiju izradu su date u ovom članku, već možete koristiti. Za detaljnije upoznavanje s nijansama instalacije pogledajte tematski video.

Video - Domaće klizne kapije

Klizne ili klizne kapije postaju sve popularnije među privatnim programerima, jer su se sve potrebne komponente za njihovu ugradnju pojavile na tržištu po pristupačnoj cijeni. Po cijeni, krilne kapije su, naravno, jeftinije. Klizne konstrukcije pobjeđuju u pogledu estetike i jednostavnosti korištenja. Možete smanjiti troškove uštedom na uslugama instalaterskih kompanija ugradnjom kliznih kapija vlastitim rukama. To nije tako teško učiniti ako razumijete sheme, gledate video tutorijale, a također se posavjetujete s iskusnim kućnim majstorima. Za izvođenje radova kupuje se gotov komplet za montažu konzolnih kliznih kapija, koji uključuje dva valjka, noseću gredu od profila u obliku slova U, nekoliko zamki i držača. Montaža i ugradnja konstrukcije kliznih kapija vrši se određenim redoslijedom.

Ovaj video prikazuje proces ugradnje kliznih kapija vlastitim rukama. Nakon pregleda, sva pitanja koja su se ranije pojavila o ugradnji kliznih kapija nestat će sama od sebe. Tako jasno i jednostavno prikazuje svaku pojedinačnu operaciju.

Ispod je dijagram i lista glavnih elemenata gotovog kompleta kliznih kapija, koje na tržištu predstavljaju strani i domaći proizvođači ove vrste opreme.

Legenda: 1. Vodilica u obliku slova U; 2. Nosači za valjke ili kolica (dva komada); 3. Završni valjak koji se može ukloniti; 4. Donji hvatač; 5. Top catcher; 6. Gornji zasun sa valjcima (nosač); 7. Ploča za pričvršćivanje valjkastih ležajeva

Na temelju posebno pripremljenom za ugradnju kliznih kapija, par ležajnih kotrljajućih ležajeva pričvršćen je na određenoj udaljenosti jedan od drugog. Vodilica u obliku slova U zavarena je ili pričvršćena vijcima na donji rub metalnog okvira krila vrata. Valjkasti ležajevi ne samo da izdržavaju opterećenje koje pada na njih sa cijele konstrukcije, već i osiguravaju njegovo slobodno kretanje. Nosači se pričvršćuju pomoću ugrađenih vijaka ili posebne ploče koja je sigurno pričvršćena za temelj.

Valjkasti ležajevi se vijcima ili zavarivanjem pričvršćuju na čelični kanal koji se polaže u temelj zajedno sa armaturnim kavezom.

Kapije se postavljaju na kolica sa valjcima tako da su unutar noseće grede u obliku slova U. Ovakav raspored štiti valjke od kontaminacije, što utiče na trajanje njihovog nesmetanog rada. Kao rezultat toga, kapija se lako kotrlja u stranu, kako u ručnom načinu upravljanja, tako iu automatskom načinu upravljanja pomoću elektromotora.

Bitan! Okvir za krilo vrata, zavaren od profilne cijevi dimenzija 60x40x2 mm (glavni okvir) i 20x20x1,5 mm (nadvoji), mora biti dovoljno čvrst. Uostalom, krilo kapije je pod utjecajem opterećenja vjetrom, što može biti vrlo značajno. Platno se također ne smije deformirati pod pritiskom vlastite težine.

Mnogi proizvođači se bave proizvodnjom okova za klizne kapije, među kojima se ROLTEK (Sankt Peterburg), CAME i Rolling-Center (Italija), DOORHAN (Moskva) smatraju najpoznatijim na ruskom tržištu.

Kompleti komponenti potrebni za ugradnju kliznih kapija podijeljeni su u tri veličine prema težini konstrukcije i čistoj širini otvora:

• mali (do 400 kg i do 4 m);
• srednji (do 600 kg i do 6 m);
• veliki (od 600 kg i od 6 m).

Prilikom odabira pravog kompleta, oni se rukovode širinom otvora koji se blokira, visinom platna i ukupnom težinom cijele konstrukcije.

Pripremna faza - izlijevanje temelja

Rad na temeljima za klizne kapije počinje označavanjem rova. Istovremeno, od ruba otvora na strani povratne kapije, odvaja se dužina betonske podloge, jednaka polovini širine prolaza. Širina temeljne osnove je 40-50 cm.Prilikom izračunavanja dubine jame uzima se u obzir stepen smrzavanja tla na datom području. U moskovskoj oblasti temelj je postavljen na dubini od 1,7 m, au Sibiru - 2,5-3 m.

Ugradni element se izrađuje od kanala 18 i armature (d 12), zavarivanjem svih delova prema dijagramu. Kanal se mora koristiti za povećanje čvrstoće i krutosti temelja u izgradnji. Niskolegirani čelik koji se koristi u proizvodnji kanala može izdržati niske temperature i nije podložan koroziji. Dužina otvora kanala jednaka je polovini širine otvora. Dužina vertikalnih armaturnih šipki izračunava se iz uslova da moraju biti ispod dubine smrzavanja tla.

Ugrađeni okvir je zavaren od kanala 18 i armaturnih šipki, čiji je prečnik 12 mm. Ojačanje se može zamijeniti čeličnim uglovima

Spajanjem vertikalnih šipki sa čeličnim nadvratnicima dobija se jak armaturni kavez koji se spušta u pripremljeni rov za izlivanje temelja. Prvo se na dno rova ​​sipa sloj pijeska koji se pažljivo zbija.

Bitan! Nivo temelja mora odgovarati nivou puta. Razmak od tla mora biti veći od 5 cm kako ne bi bilo problema pri rukovanju kapijom zimi.

Prije izlijevanja temelja, trebate provjeriti horizontalni položaj armaturnog kaveza, koristeći za to nivo zgrade. Prilikom poravnanja također pazite da je uzdužna os čeličnog kanala paralelna s linijom ograde.

Ako planirate instalirati pogon za automatizaciju upravljanja kliznim vratima, tada u fazi izlijevanja temelja položite žice, skrivajući ih u posebnim valovitim cijevima. Izlazna točka snopa žica odabire se na osnovu planirane lokacije električnog pogona. Obično se oprema ugrađuje u sredinu temelja.

U rov pripremljen za temelj spušta se armaturni kavez. U ovom slučaju, ravnina čeličnog kanala je poravnata sa nivoom kolovoza

Za popunjavanje temelja, betonski malter se miješa iz 4-5 vreća cementa M400, drobljenog kamena (0,3 kubna metra) pijeska (0,5 kubnih metara). Izliveni temelj se ostavlja na miru 3-5 dana, tokom kojih će beton dobiti željenu čvrstoću. Nakon navedenog vremena, prijeđite na ugradnju kliznih kapija.

Korak po korak upute za instalacijske radove

Označite liniju kretanja kapije pomoću užeta razvučene duž otvora, postavljajući ga na visini od 200 mm od površine kolovoza i na udaljenosti od 30 mm od stupa za odgovor. Na ovom kablu ćete poravnati položaj nosećeg profila (grede).

Pripremite nosače valjaka za ugradnju i ubacite ih uzastopno unutar noseće profilne grede. Zatim pomaknite kolica do sredine kapije. Postavite krilo kapije sa valjkastim ležajevima umetnutim u profil na čelični kanal ugrađene konstrukcije. Zatim postavite prvi i drugi oslonac na označena mjesta, te namjestite kapiju tako da budu paralelni sa rastegnutom vrpcom i dodirujte je.

Pričvršćivanje valjkastih kolica na kanal

Zavarite platformu za podešavanje drugog nosača valjka na kanal. Nakon što kapiju uvučete u otvor do samog kraja i provjerite vodoravni položaj krila, zavarite platformu za podešavanje prvog nosača valjka zavarivanjem.

• Skinite krilo kliznih vrata sa valjkastih ležajeva.
• Uklonite same oslonce sa platformi za podešavanje.
• Nakon zavarivanja po konturi, zavarite pločice za podešavanje na čelični ugrađeni element.
• Pričvrstite valjkaste ležajeve na zavarene podloge za nivelisanje.
• Navucite krilo kliznih kapija na valjkaste ležajeve.
• Ugradite kapiju u zatvoreni položaj i podesite horizontalni položaj ravnine profila nosača. Da biste to učinili, koristite ključ za podizanje ili spuštanje pločica za podešavanje jedna u odnosu na drugu.

Montaža prednjeg ležajnog valjkastog postolja vrši se 150 mm od ivice otvora vrata, tako da kada se potpuno otvore, krajnji valjak nasloni se na oslonac

Bitan! Vratama je moguće dati horizontalni položaj samo ako su u zatvorenom stanju.

Slobodno podešavanje igre

Podesite položaj valjkastih ležajeva koji se nalaze unutar profila nosača. Da biste to učinili, malo olabavite gornje matice koje pričvršćuju valjkaste ležajeve na platforme za podešavanje. Zatvorite i otvorite kapiju tako što ćete je nekoliko puta prevrnuti s kraja na kraj. U tom slučaju će valjkasti ležajevi moći zauzeti ispravan položaj unutar profila nosača, u kojem se kapija pomiče lako i slobodno. Kada završite sa podešavanjem slobodnog hoda kapije, čvrsto zategnite gornje matice valjkastih ležajeva.

Montaža krajnjeg valjka i čepova

Zatim ugradite krajnji valjak, kao i čep nosećeg profila. Da biste to učinili, u nosivi profil u obliku slova U umetnut je krajnji valjak, koji se postavlja na prednju stranu krila vrata, a dio je pričvršćen vijcima za pričvršćivanje.

Poklopac nosećeg profila, koji se isporučuje sa kliznom kapijom, zavaren je sa stražnje strane krila vrata. Ovaj detalj sprječava da se noseći profil zimi začepi snijegom, što sprječava zaglavljivanje vrata.

Prilikom ugradnje gornjeg nosača, može se koristiti i za pričvršćivanje ankera i za zavarivanje. Valjci nosača se podmazuju nakon ugradnje radi boljeg klizanja

Da biste ugradili gornji držač vodilice, olabavite pričvršćivače njegovih valjaka. Zatim se konzola postavlja iznad krila vrata tako da valjci dodiruju gornji rub krila, a strana s rupama predviđenim za pričvršćivače usmjerena je prema potpornom stupu. Pritiskom na nosač na površinu potpornog stupa, pričvrstite dio pomoću pričvršćivača.

Obložite krilo vrata profilisanim limom

Nakon toga prelaze na oblaganje okvira kapije profilisanim limom, rezanim po visini i širini na željenu veličinu. Montaža profilisanog lima počinje od prednje ivice kapije. Obloga je pričvršćena samoreznim vijcima ili zakovicama. Svaki sljedeći list obloge se postavlja na prethodni list "na jednom valu".

Kao materijal za oblaganje kliznih kapija najčešće se koristi profilirani lim, koji je upotpunjen kovanim elementima koji konstrukciji daju elegantan i poseban izgled.

Ugradnja zamki: zašto i kako?

Jedna od posljednjih faza ugradnje gotovog kompleta kliznih kapija je ugradnja zamki. Donji hvatač, postavljen kada su vrata potpuno opterećena, omogućava vam da djelomično uklonite opterećenje s valjkastih ležajeva kada je krilo zatvoreno. Da biste odredili položaj donjeg hvatača, zatvorite kapiju i poravnajte je sa krajnjim valjkom.

Gornji hvatač pomaže da se krilo kapije, koje je u zatvorenom stanju, ne zamahuje tokom djelovanja opterećenja jedra. Gornji hvatač je montiran u nivou zaštitnih uglova, a u zatvorenom položaju oni (uglovi) moraju dodirivati ​​nosače gornjeg hvatača.

Pravila za samoinstalaciju automatizacije

U posljednjoj fazi se instalira automatizacija, ako je ova opcija prvobitno planirana. U ovom slučaju, pomicanje krila kliznih kapija vrši se uz pomoć zupčanika, koji se prodaju u komadima dugim metar zajedno s pričvršćivačima. Reiki su pričvršćeni za profil nosača. Prilikom ugradnje automatskih kliznih kapija vlastitim rukama, trebali biste znati da će vam, osim zupčanika, trebati električni pogon, daljinski upravljač, svjetiljka i ključ. Sve je ugrađeno u potpunosti u skladu sa zahtjevima uputstava priloženih uz opremu za automatsku kontrolu kretanja kapija. U slučaju poteškoća možete kontaktirati iskusnog električara.

Kao što vidite, sami se možete nositi s ugradnjom kliznih kapija. Međutim, ovaj proces se ne može nazvati lakim. Nije potrebno samo znanje, već i fizički napor. Stoga mnogi privatni programeri radije povjeravaju ugradnju kliznih kapija profesionalcima.