ಮನೆಗಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ. DIY ಜನರೇಟರ್: ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಉತ್ತಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳು (ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು). ಸಮತಲ-ಅಕ್ಷೀಯ "ವಿಂಡ್ಮಿಲ್" ಉತ್ಪಾದನೆ

ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಇತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಹಳೆಯ ಒಡಂಬಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದೇಶದ ಮನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇನ್ನೇನು ನಿವೇಶನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ತರುತ್ತಾರೆ! ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕು: ಕೆಲವರು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಜಪಾನಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ನನ್ನ ಓದುಗರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಅಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಡಿ -8 ಪ್ರಕಾರದ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - ಲೈಟ್ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ “ರಂಧ್ರಗಳು” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ). D-8 ಸುಮಾರು 1 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (0.736 kW) 4500 rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು A-76 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್- "Zhigulevskiy", ಟೈಪ್ G-221, ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು D-8 ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: 5000 rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 14 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ 42 A ಮತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ 0.588 kW ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ.

50-60 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾದಾಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಬ್ದವು ಯಾರನ್ನೂ ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. BPV-14-10 ಪ್ರಕಾರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್-ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, 10 ಎ ವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ವೇಗ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಬದಲಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಗ್ರಾಹಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ, 220 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 50 Hz ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ DC-to-AC ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈಗ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ - ಟಿವಿಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

D-8 ಎಂಜಿನ್ ಮೊಪೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವರ್, ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಗೇರ್ ಬದಲಿಗೆ, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಲಚ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಮೂರು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾದ ಯಂತ್ರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸತಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಆರು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಚಿತ ಮೂರು ರಂಧ್ರಗಳು ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ - ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಪುಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ ಕಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮೊಪೆಡ್‌ನಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅದರ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಧಾರಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. 2.5-5 ಲೀಟರ್.

D-8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, 2.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಶೀಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ರಾಟೆಯ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಿರುಳು (ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಹಬ್ ಕೂಡ) ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ 200 ರಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ನಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅವರಿಗೆ ಅಕ್ಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವು. ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕೇಂದ್ರ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಎರಡು ಹೊಸ ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು 90 ° ತಿರುಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ವಸತಿ ಗೋಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಕೆಟ್ನ ಭಾಗ.

ಮಿನಿ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಆಧಾರವು ಚದರ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಬೇಸ್ನ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - 30 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿ-ಆಕಾರದ ಪೈಪ್ಗಳು (ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪೈಪ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ), ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ 2 ಎಂಎಂನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಗುಸ್ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ದಪ್ಪ - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಲಂಬದಿಂದ 15 ° ನಿಂದ "ಮುಂದಕ್ಕೆ" ಬಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿರೋವಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

G-221 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಕಿವಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ವಾಷರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಸ್ಟಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಂದ್ರ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕುಳಿಯು ಟ್ಯಾಂಗಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ - ತೆಳುವಾದ ತಂತಿ ಅಥವಾ, ಉತ್ತಮವಾದ, ತೆಳುವಾದ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ (ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್) ಸಿಪ್ಪೆಗಳು. ಯೂನಿಯನ್ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - D-8 ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯಮಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ) ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ಸರಳವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ರಾಡ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಲಿವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ: ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ವೆಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ಅದರಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, "ಗ್ಯಾಸ್" ಕೇಬಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕವರ್‌ನಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ರಾಡ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ, ಅದರ ನಂತರ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ರಾಡ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗುಡುಗು.

ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಚಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆವೆಲ್ಡ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಳಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿನ್ಯಾಸ:

1. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕುತ್ತಿಗೆ;
2. ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್;
3. ಬಲವಂತದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್;
4. ಮಿನಿ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬಾಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್;
5. ಎಂಜಿನ್ D-8;
6. ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೋಡಿಸುವ ಟೇಪ್;
7. ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾಕ್-ಸಂಪ್;
8. ಇಂಧನ ಕವಾಟದ ಫ್ಲೈವೀಲ್;
9. ಬಾಕ್ಸ್ ಲೈನಿಂಗ್;
10. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು;
11. ಜನರೇಟರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಐಲೆಟ್;
12. ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಾಕ್;
13. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (12 ವಿ, 60 ಆಹ್);
14. ಜೋಡಿಸುವ ಜೋಡಣೆ;
15. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕೊಳವೆ;
16. ಮಫ್ಲರ್ ಪೈಪ್.

ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ:

1. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಾಂಪ್;
2. ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್;
3. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್;
4. ನೂಕು-ಗುಡುಗು;
5. ಲಿವರ್-ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ಲಗ್;
6. ಲಿವರ್-ಕಾರ್ಕ್;
7. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್;
8. ಮಫ್ಲರ್ ದೇಹ;
9. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್;
10. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು;
11. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು;
12. ಕಿವಿ ಜೋಡಿಸುವ ಜನರೇಟರ್;
13. ಜನರೇಟರ್ G-221;
14. ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಾಕ್;
15. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬೇಸ್ನ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯ;
16. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಡಿಕೆ;
17. ಆವರ್ತಕ ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆ;
18. ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್;
19. ಫ್ಯಾನ್ ಕನ್ಸೋಲ್;
20. ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಡಿಕೆ;
21. ಎಂಜಿನ್ D-8;
22. ಜೋಡಣೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ;
23. ಜನರೇಟರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್-ಪುಲ್ಲಿ;
24. ರಿಮೋಟ್ ಬಶಿಂಗ್;
25. ಫ್ಯಾನ್ ಪುಲ್ಲಿ ತೋಳು;
26. ಬಶಿಂಗ್ ಕವರ್;
27. ಸ್ಕ್ರೂ M5;
28. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ;
29. ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ 200 (2 ಪಿಸಿಗಳು.);
30. ರಬ್ಬರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಉಂಗುರ;
31. ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗದ ಪಿನ್;
32. ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ;
33. ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗ;
34. ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ;
35. ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದಕ-ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಡಿಕೆ;
36. ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ಪಿನ್;
37. ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಭರ್ತಿ;
38. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್;
39. ಲಿವರ್-ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್;
40. ಒತ್ತಡ.

ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ:

1. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ G-221;
2. ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್-ನಿಯಂತ್ರಕ BPV-14-10;
3. ಬ್ಯಾಟರಿ (12 ವಿ, 60 ಆಹ್);
4. ಫ್ಯೂಸ್;
5. ಗ್ರಾಹಕರು.

ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಕ್ಷರಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ: C1, C2 ಮತ್ತು C3 - ಜನರೇಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಹಂತಗಳು; M1 ಮತ್ತು M2 - ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ; X1 - ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ "ಋಣಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X2 - ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಋಣಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X3 - ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪಕ್ಕೆ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X4, X5 ಮತ್ತು X7 - ಜನರೇಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಹಂತಗಳು; X8 - ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಟರ್ಮಿನಲ್.

ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಇತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಹಳೆಯ ಒಡಂಬಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದೇಶದ ಮನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇನ್ನೇನು ನಿವೇಶನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ತರುತ್ತಾರೆ! ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕು: ಕೆಲವರು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಜಪಾನಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ನನ್ನ ಓದುಗರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಅಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಡಿ -8 ಪ್ರಕಾರದ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - ಲೈಟ್ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ “ರಂಧ್ರಗಳು” ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ). D-8 ಸುಮಾರು 1 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (0.736 kW) 4500 rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು A-76 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್- "Zhigulevskiy", ಟೈಪ್ G-221, ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು D-8 ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: 5000 rpm ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 14 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ 42 A ಮತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ 0.588 kW ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ.

50-60 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾದಾಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಬ್ದವು ಯಾರನ್ನೂ ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. BPV-14-10 ಪ್ರಕಾರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್-ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಝೆವ್ಸ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, 10 ಎ ವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ವೇಗ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಬದಲಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಗ್ರಾಹಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ, 220 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 50 Hz ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ DC-to-AC ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈಗ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ - ಟಿವಿಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

D-8 ಎಂಜಿನ್ ಮೊಪೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವರ್, ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಗೇರ್ ಬದಲಿಗೆ, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಲಚ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಮೂರು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾದ ಯಂತ್ರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸತಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಆರು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಚಿತ ಮೂರು ರಂಧ್ರಗಳು ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ - ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಪುಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ ಕಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮೊಪೆಡ್‌ನಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅದರ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಧಾರಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. 2.5-5 ಲೀಟರ್.

D-8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, 2.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಶೀಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ರಾಟೆಯ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಿರುಳು (ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಹಬ್ ಕೂಡ) ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ 200 ರಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ನಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅವರಿಗೆ ಅಕ್ಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವು. ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕೇಂದ್ರ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಎರಡು ಹೊಸ ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು 90 ° ತಿರುಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ವಸತಿ ಗೋಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಕೆಟ್ನ ಭಾಗ.

ಮಿನಿ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಆಧಾರವು ಚದರ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಬೇಸ್ನ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - 30 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿ-ಆಕಾರದ ಪೈಪ್ಗಳು (ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪೈಪ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ), ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ 2 ಎಂಎಂನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಗುಸ್ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ದಪ್ಪ - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಲಂಬದಿಂದ 15 ° ನಿಂದ "ಮುಂದಕ್ಕೆ" ಬಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿರೋವಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

G-221 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಕಿವಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ವಾಷರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಸ್ಟಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಂದ್ರ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕುಳಿಯು ಟ್ಯಾಂಗಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂಲಕ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ - ತೆಳುವಾದ ತಂತಿ ಅಥವಾ, ಉತ್ತಮವಾದ, ತೆಳುವಾದ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ (ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್) ಸಿಪ್ಪೆಗಳು. ಯೂನಿಯನ್ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - D-8 ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯಮಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ) ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ಸರಳವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ರಾಡ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಲಿವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ: ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ವೆಲ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ಅದರಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, "ಗ್ಯಾಸ್" ಕೇಬಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕವರ್‌ನಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ರಾಡ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ, ಅದರ ನಂತರ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ರಾಡ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗುಡುಗು.

ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಚಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆವೆಲ್ಡ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಳಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿನ್ಯಾಸ:

1. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕುತ್ತಿಗೆ;
2. ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್;
3. ಬಲವಂತದ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್;
4. ಮಿನಿ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬಾಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್;
5. ಎಂಜಿನ್ D-8;
6. ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೋಡಿಸುವ ಟೇಪ್;
7. ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾಕ್-ಸಂಪ್;
8. ಇಂಧನ ಕವಾಟದ ಫ್ಲೈವೀಲ್;
9. ಬಾಕ್ಸ್ ಲೈನಿಂಗ್;
10. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು;
11. ಜನರೇಟರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಐಲೆಟ್;
12. ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಾಕ್;
13. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (12 ವಿ, 60 ಆಹ್);
14. ಜೋಡಿಸುವ ಜೋಡಣೆ;
15. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕೊಳವೆ;
16. ಮಫ್ಲರ್ ಪೈಪ್.

ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ:

1. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಾಂಪ್;
2. ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್;
3. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್;
4. ನೂಕು-ಗುಡುಗು;
5. ಲಿವರ್-ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ಲಗ್;
6. ಲಿವರ್-ಕಾರ್ಕ್;
7. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್;
8. ಮಫ್ಲರ್ ದೇಹ;
9. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್;
10. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು;
11. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು;
12. ಕಿವಿ ಜೋಡಿಸುವ ಜನರೇಟರ್;
13. ಜನರೇಟರ್ G-221;
14. ಜನರೇಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಾಕ್;
15. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬೇಸ್ನ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯ;
16. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಡಿಕೆ;
17. ಆವರ್ತಕ ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆ;
18. ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್;
19. ಫ್ಯಾನ್ ಕನ್ಸೋಲ್;
20. ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಡಿಕೆ;
21. ಎಂಜಿನ್ D-8;
22. ಜೋಡಣೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ;
23. ಜನರೇಟರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್-ಪುಲ್ಲಿ;
24. ರಿಮೋಟ್ ಬಶಿಂಗ್;
25. ಫ್ಯಾನ್ ಪುಲ್ಲಿ ತೋಳು;
26. ಬಶಿಂಗ್ ಕವರ್;
27. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ G-221;
28. ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್-ನಿಯಂತ್ರಕ BPV-14-10;
29. ಬ್ಯಾಟರಿ (12 ವಿ, 60 ಆಹ್);
30. ಫ್ಯೂಸ್;
31. ಗ್ರಾಹಕರು.

ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಕ್ಷರಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ: C1, C2 ಮತ್ತು C3 - ಜನರೇಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಹಂತಗಳು; M1 ಮತ್ತು M2 - ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ; X1 - ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ "ಋಣಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X2 - ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಋಣಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X3 - ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪಕ್ಕೆ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಔಟ್ಪುಟ್; X4, X5 ಮತ್ತು X7 - ಜನರೇಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಹಂತಗಳು; X8 - ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಧನಾತ್ಮಕ" ಟರ್ಮಿನಲ್.

ನಾನು ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಆರು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದಿದೆ. ಕಳೆದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವಸತಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ನಾವು ಬಾಡಿಗೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಹೊರಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಚಲನೆಗಳು ನನಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಪ್ರತಿ 1-2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಹತ್ತಿರದ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ರಶೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಾಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇತರ ಜನರ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಬೇಸತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಡಚಾದಲ್ಲಿ ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 4 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರೋಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ 3 * 6 ಮೀ ಮನೆಯನ್ನು ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗುಲಿ 3 ಘನಗಳ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, 5 ಘನಗಳ ಫೋಮ್, 60 ಮೀಟರ್ ಆವಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಫಿಲ್ಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮನೆಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು, ನಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು 5 ನೇ ದಿನಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ್ದೇವೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಉರುವಲು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಿವಿ ನೋಡಬೇಕು. ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 3 ಟ್ರಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಬರುವ ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ತಂಪಾಗಿದೆ, ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್.

>
ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ, ನಾನು ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಒಂದು ತವರ, ಎರಡನೆಯದು PVC ಪೈಪ್.

>
ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿರಣವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪರದೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿವೆಲ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬಾಲವನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಹಾಳೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

>
ಇದು ನನ್ನ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

>
ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

>
ನಾನು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.

ಸರಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಸ್ವಯಂ-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ (ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಿಂದ) ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಎರಡನೇ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಜನರೇಟರ್, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 100 ವ್ಯಾಟ್ಗಳಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕಿತ್ತು. ನಾನು ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ 5-ಮೀಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 100-ವ್ಯಾಟ್ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ನಾನು ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ 12 ವೋಲ್ಟ್ 9A / h ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇನೆ. ಏನಾಯಿತು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲವೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೀಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮಂದ LED ಲೈಟಿಂಗ್. ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಬೀಸಿದಾಗ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುದಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 100-ವ್ಯಾಟ್ ಗಾಳಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಫೋಟೋ.

>
ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಟಿನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ

>
ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮಸ್ತ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ

>
ಪ್ರಕರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ, ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಾನು ಬಳಸಿದ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ 60A / h ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಯಿತು, ಈಗ 2-3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಬೆಳಕು ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ವಿನಂತಿಗಳು ಬೆಳೆದವು ಮತ್ತು ನಾನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಿವಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು 1 ಕೆವಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 12/220 ವೋಲ್ಟ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, 1500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಚೈನೀಸ್. ಟಿವಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ಟಿವಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ.

ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನಾನು ಹಬ್ ಡೈನಮೋದಿಂದ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದೆ, ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹಬ್ ಡೈನಮೋ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಗುನುಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿದ್ರೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ.

ನಂತರ ಚಳಿಗಾಲವು ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ಹವಾಮಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕರಗಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರಸವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಹಿಂಡಿದ ಮತ್ತು ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 6 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಜಿಮ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 5 ಬಾರಿ, ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಿಂತಿದೆ. 60-ವ್ಯಾಟ್ ಸೌರ ಫಲಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸೌರ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಟೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗಾಜಿನಿಂದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. . ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂರ್ಯನಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 1.5 ಎ ತಲುಪಿತು. ಅದು ಏಕೆ ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಂಶಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೂರ ಸರಿದವು, ನಾನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಟೇಪ್ ಗಾಜಿನನ್ನು ಸತ್ತ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಫಲಕವನ್ನು ಒಡೆದು ಹಾಕಿದೆ. ನಂತರ ನಾನು ಇದೀಗ ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಸ್ವಯಂ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇದ್ದವು.

ಎರಡನೇ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು "ಬುಲ್" ನಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 18 ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಾನು 30 * 10 * 5 ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ, ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆ 2500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ನಾನು ಹೊಸ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು 0.6 ಎಂಎಂ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಿ, ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 150 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಂತರ ಅವರು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದರು, ಮೊದಲನೆಯದು 8 ಮೀಟರ್, ಎರಡನೆಯದು 7 ಮೀಟರ್.

ಈಗ ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಎರಡು ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್‌ಗಳು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕುದಿಯುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಆಗಾಗ ಕೆಲಸ ಮುಗಿಸಿ ಮನೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಈತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಆ್ಯಸಿಡ್ ಸೋರುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು 60A / h ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ 180A / h ಆಯಿತು. ಫಲಿತಾಂಶವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಈಗ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಲವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಕೇಲ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನಾನು ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕುದಿಯುವ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡದೆಯೇ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕುದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೋಮ್ ಟಿವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 100 ವ್ಯಾಟ್ / ಗಂ ಸೇವಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಅವನು ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಪೋರ್ಟಬಲ್ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಟಿವಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮನೆಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

>
ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾನು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ.

>
ಅಡ್ಡ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಇವೆ, ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಂದು ಡಬಲ್, ವರಾಂಡಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು.

>
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಕೇವಲ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಸಮಾನಾಂತರ 12 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಎರಡು ಕಂಚಿನ ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತಂತಿಗಳ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್.

>
ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಈ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಸಂತ ಬಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮವು ಇಳಿದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು 20A ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಕೇವಲ 2.4 ಮೀ / ಸೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ 2-6A ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು. ಈ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ ಈಗ 15Wh LED ಲೈಟಿಂಗ್, 10Wh ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಟಿವಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಪವರ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿರುವ 20Wh ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಈಗ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 9-10 kW / h ಸೇವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕೆಲವು ಮೀಸಲು ಸಹ, ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೇಶದ ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಲುಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ. ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಳಕೆ - ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸಾಧನ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು (ಶಕ್ತಿ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಗಳು). ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರತಿರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು 10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು, ಇದಕ್ಕೆ ಏನು ಬೇಕು, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನಾವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಲಿಯುತ್ತೇವೆ.

ಅದರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬಯಕೆಯು ಒಂದು ಉಪದ್ರವದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚ. ಇಷ್ಟ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - 15,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಂದ. ಈ ಸತ್ಯವೇ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ವೇಳೆ:

• ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕೌಶಲ್ಯವಿಲ್ಲ;
• ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ;
• ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇದೆಲ್ಲವೂ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಯಕೆಯೂ ಇದ್ದರೆ, ಆಗ ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ.

ಖರೀದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಖರೀದಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮಾಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕೃತಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ತನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ :, ಅಥವಾ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇಂಧನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಚಾದಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲವೇ? ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಅನುಭವವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಸರಣಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಳವಾದ ಅನಿಲ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆದರೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಬ್ಬಿಣದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಹಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ. AIR ಸರಣಿಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮೂರು ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಏಕ-ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3.5 kW ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು, 100 ಮೈಕ್ರೋಫಾರ್ಡ್ಗಳ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಥಿರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆದರೆ ಬೆಲೆಗೆ ಅಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಮಾಡಬೇಕು. ಕನಿಷ್ಟ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮೂರು-ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಅದು 380V ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು.

ಇಂಜಿನ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಿಮಗೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 30% ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ 10-15% ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅನಿಲದ ಮೃದುವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಗ್ಯಾಸ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಅದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಥ್‌ನಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಾಧನ ಬೇಕಾದರೆ, ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಹಳೆಯ ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಅನೇಕ "ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೂ, ಒಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮನೆಗಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ನೀವು ದುಬಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಏನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸೀರಿಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ - ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದವನು. ಅಂದರೆ ನೀವೇ. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ - ಮೇಲಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಕ್ಲಚ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಥಿರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಾಗಿ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೆಲ್ಡ್ ಜಾಕ್‌ಹ್ಯಾಮರ್‌ನಂತಹ ಮಧ್ಯಂತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಗರಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಎರಡರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬೆಂಜೊ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬಗ್ಗೆ ವೀಡಿಯೊ

ವಿಎನ್: ಎಫ್

, 10 ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 5 ರಲ್ಲಿ 3.8