Սեմիկինի հիմքը մեքենայի անվադողերից - շինարարական տեխնոլոգիա. Ինչպես կառուցել հիմք մեքենայի անվադողերից Անվադողերի հիմքի բլոկներից

Առանձնատան կամ այլ շենքի համար հիմք կառուցելը զգալի ֆինանսական ծախսեր է պահանջում: Հետեւաբար, շատ ծրագրավորողներ փորձում են հիմքեր կառուցել՝ օգտագործելով տնտեսական տեխնոլոգիաներ: Դրանցից մեկը ենթադրում է անվադողերից բազայի կառուցում։

Հին անվադողերից ամուր հիմք՝ նվազագույն ֆինանսական ծախսեր

Ամառանոցներ, ամառանոցներ, տնակներ, տնտեսական շինություններ կառուցելիս յուրաքանչյուր մարդ փորձում է նվազեցնել իր ծախսերը։ Շինարարական աշխատանքների համար հատկացված միջոցների զգալի մասը ծախսվում է հիմնադրամի կառուցման վրա։ Այս նպատակները սովորաբար զբաղեցնում են ընդհանուր բյուջեի մինչև 30-35%-ը: Հին մեքենայի անվադողերից այն կազմակերպելու տեխնոլոգիան թույլ է տալիս նվազեցնել հուսալի հիմքի կառուցման ծախսերը: Պարզ է, որ բնակելի շենքում ամբողջ տարի օգտագործվող անվադողերի հիմքը չի դիմանա։ Նման հիմքերը խորհուրդ են տրվում կառուցել մասնավոր ավտոտնակներ, ամառանոցներ, կապիտալ բաղնիքներ և նմանատիպ շենքեր, որոնք ունեն համեմատաբար փոքր քաշ և չափսեր։

Անվադողերի հիմքը բնութագրվում է հետևյալ առավելություններով.

• մաշվածության դիմադրության բարձր մակարդակ (ռետինը նյութ է, որը չի վախենում կլիմայական ազդեցություններից);
• շահագործման երկար ժամանակ;
• շրջակա միջավայրի անվտանգություն;
• առաձգականություն, մաշվածության բարձր պոտենցիալ, սեյսմոլոգիական դիմադրություն (անվադողերից պատրաստված հիմքերը հողի շարժման ժամանակ չեն ճաքում);
• անվադողերը կատարում են հուսալի ջրամեկուսացման գործառույթ.
• նվազագույն արժեքը.

Բացի այդ, անվադողերի հիմքի դասավորությունը չի պահանջում հատուկ շինարարական հմտություններ: Ցանկացած ինքնուսույց վարպետ կարող է նման հիմք կառուցել իր ձեռքերով: Նրան միայն անհրաժեշտ կլինի հավատարիմ մնալ աշխատանքի իրականացման համար առաջարկվող տեխնոլոգիային:

Նկարագրված հիմքի հիմնական թերությունը դրա վրա ծանր կառույցներ տեղադրելու անհնարինությունն է: Մենք նաև նշում ենք, որ անվադողերի վրա բյուջետային նմուշներն ունեն մեծ լայնություն (դա պայմանավորված է օգտագործվող նյութի չափսերով): Դրա պատճառով հաճախ խնդիրներ են առաջանում շենքերի պատի կրող մակերեսների երեսպատման հետ կապված: Անվադողերի ևս մեկ մինուս. եթե դրանք ուղղակիորեն դրվեն գետնին, ծայրահեղ շոգին, ռետինը կսկսի օդի մեջ արձակել մարդկանց համար պոտենցիալ վտանգավոր միացություններ և նյութեր: Հեշտ է դրանով զբաղվել: Բավական է դա անել (անվադողերի վրա էժան և հուսալի տանիքի նյութի շերտ դնել):

Սալիկապատ հիմք՝ պատրաստված անվադողերից՝ դիմացկուն և հեշտ կատարվող

Թեթև շենքերի համար տնտեսական հիմք դնելու համար մեզ անհրաժեշտ են պարզ հարմարանքներ, նյութեր և գործիքներ: Մենք կպատրաստենք ամրացնող ձողեր, մետաղական ալիքներ, անվադողեր ուղղակիորեն, շենքի մակարդակը, տանիքի շերտը, աղյուսը (ամբողջական արտադրանք և բեկորներ), բահ, փայտ (տախտակներ, վահաններ) կաղապարի համար, ավազ, փոցխ, մանրախիճ: Սա միանգամայն բավարար է հիմքի կառուցման համար։ Այն կարող է լինել սալիկապատ կամ սյունակ: Բացի այդ, խնդրո առարկա կառույցները ստեղծելու ևս մեկ տարբերակ կա. Այն ներառում է ամրացում անվադողերի մետաղից պատրաստված ալիքով:

Մենք սկսում ենք կառուցել ցանկացած տեսակի հիմք՝ կազմելով դրա սխեման, հաշվարկելով անհրաժեշտ քանակությամբ նյութը և մաքրելով այն կայքը, որտեղ այն կտեղակայվի: Մենք հիմնովին մաքրում ենք տեղանքը, այնտեղից արմատախիլ ենք անում ծառերն ու թփերը, հեռացնում քարերն ու բեկորները։ Այնուհետեւ մենք հարթեցնում ենք տարածքը: Հեռացնում ենք մոտ 25–35 սմ ցանքածածկ: Մենք մակարդակ ենք վերցնում (կարող եք նաև օգտագործել սովորական շենքի մակարդակը), ստուգեք փոսի տակ գտնվող մակերեսի հավասարությունը: Անհրաժեշտության դեպքում, ավելի հարթեցրեք տարածքը:

Այժմ մենք ուղղակիորեն անցնում ենք լույսի տան կամ տնտեսական շենքի կազմակերպմանը: Սխեման պարզ է.

1. 1. Փոսը փոսում ենք ըստ նախատեսված չափերի։
2. 2. Փոսի հատակին խիճի շերտ ենք դնում (փոխարենը թույլատրվում է օգտագործել մանրախիճ): Ramming.
3. 3. Անվադողեր ենք դնում։ Անվադողերը տեղադրվում են հնարավորինս խիտ, երկու շերտով: Որքան քիչ ազատ տարածություն մնա ռետինե արտադրանքների միջև, այնքան լավ, հիմքը կստացվի իսկապես հուսալի և ամուր:
4. 4. Անվադողերի միջև բացերը և փոքր բացերը լցված են աղյուսների կտորներով, ծածկված մանրախիճով: Դրանից հետո ստացված շերտը պետք է խտացնել բարձր որակով։ Խնդիրը հեշտ չէ. Բայց մենք կարող ենք հաղթահարել այն:
5. 5. Տանիքի նյութը դնում ենք սեղմված շերտի վրա։ Որոշ արհեստավորներ անվադողերը ծածկում են հին լինոլեումի կտորներով, որոնք ինչ-որ տեղ փոշի են հավաքում ավտոտնակում։ Դուք նույնպես կարող եք դա անել: Հիմնական բանը այն է, որ լինոլեում անցքեր չկան:
6. 6. Անվադողերի շուրջը տեղադրում ենք կաղապարներ։ Պատրաստում ենք վահաններից, հարմար տախտակներից, ճաղերից։
7. 7. Կաղապարը փակում ենք փոքր (մինչև 0,15 մ) բարձրության մետաղական անկյուններով կամ կապուղիներով, ամրացնում ենք դրա մեջ։

Մենք պատրաստ ենք հիմքը լցնել: Ավազից, ցեմենտից և ջրից պատրաստում ենք կոնկրետ խառնուրդ։ Դրանով լցնում ենք կաղապարը։ Սպասում ենք, որ բետոնը կարծրանա 7-8 օր։ Մենք ապամոնտաժում ենք կաղապարը: Հաջորդը, մենք անցնում ենք կառուցվող շենքի ստորին ժապավենի տեղադրմանը:

Սյունի ձևավորում - երբ ձեզ անհրաժեշտ է բարձր հուսալիություն

Սալիկապատ բետոնե հիմքը խորհուրդ է տրվում դրա վրա շինությունների, լուսատուփի ավտոտնակների և նմանատիպ շինությունների տեղադրման համար։ Ավելի բեռնված կառույցները լավագույնս տեղադրվում են սյունաձև հիմքի վրա: Դրա դասավորության բարդությունն ավելի մեծ է, այն նաև ավելի շատ ժամանակ կխլի։ Բայց կառուցված կառուցվածքը կդիմանա ավելի լուրջ բեռների։

Սյունակի հիմքի կառուցումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. 1. Կայքը մաքրում ենք արդեն նկարագրված մեթոդով։ Մենք հեռացնում ենք հողի վերին շերտը:
2. 2. Մենք խրամատ ենք պոկում։ Հողը սեղմում ենք մռայլով կամ գլանով, վրան մանր մանրախիճ ենք լցնում։ Մենք սեղմում ենք այս շերտը:
3. 3. Մենք որոշում ենք անվադողերի տեղադրման վայրերը։ Այն տարածքներում, որտեղ մենք դրանք կտեղադրենք, մենք քշում ենք ցցերի մեջ: Մենք դրեցինք վերջին անվադողերը։ Կցորդները պետք է խստորեն ընկնեն անվադողերի կենտրոնում:
4. 4. Անվադողի ներսում ջրամեկուսիչ նյութ ենք դնում, վրան մանրացված քար ենք լցնում։ Նյութը պետք է քսել շերտերով, յուրաքանչյուր շերտը լավ սեղմելով: Մանրացված քարի լցոնի բարձրությունը անվադողերի եզրից 6 սմ ցածր է:

Հաջորդ քայլը սեղմված շերտը խոնավացնելն է: Պարզապես թափեք այն ջրով: Այժմ համարձակորեն բետոն լցրեք յուրաքանչյուր անվադողի մեջ: Անմիջապես հեռացրեք ավելցուկային խառնուրդը։ Հարմար է դա անել փայտե տախտակով: Սյունակային հիմքը մոտ մեկ շաբաթվա ընթացքում ձեռք կբերի անհրաժեշտ ամրությունը:

Հիմնադրամը ցանկացած կառույցի հիմքն է՝ փոքր տնտեսական շենքից մինչև ամուր տուն: Կառուցված կառույցի հուսալիությունն ու ամրությունը կախված է դրա որակից, հետևաբար, հիմքի կառուցման համար միշտ պահանջվում են մեծ նյութական ռեսուրսներ: Վերջերս այդ նպատակով օգտագործվում էին մեքենաների անվադողեր: Նման հիմքի կառուցումը հասանելի է յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ, քանի որ այն չի պահանջում հատուկ գիտելիքներ և հմտություններ, իսկ անվադողերը կարելի է ձեռք բերել առանց լրացուցիչ ֆինանսական ներդրումների: Այնուամենայնիվ, փորձագետները սահմանափակում են այս նյութի շրջանակը:

Ո՞ր դեպքերում է օգտագործվում անվադողերի հիմքը:

Պրոֆեսիոնալ վարպետները, ովքեր զբաղվում են հիմքերի կառուցմամբ և շահագործման ընթացքում որոշակի նյութի վարքագիծը վերլուծելով, եզրակացրել են, որ անվադողերի հիմքը չի կարողանում հաղթահարել մեծ շենքերի պատերից բեռը: Ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել օգտագործված անվադողեր նման դեպքերում.

• Մեկ հարկանի գյուղական տան կառուցման ժամանակ, որի պատերը նախատեսվում է կառուցել փայտե ձողից։
• Փոքր ընդհանուր զանգվածով շրջանակային կառույցներ կանգնեցնելիս:
• Կենցաղային և կենցաղային շինություններն իրենց ամառանոցում կազմակերպելու համար, ներառյալ տնակներ, ամառային խոհանոցներ և զուգարաններ:
• Լոգարանների և սաունաների կառուցման ժամանակ.
• Ամառանոցի համար հիմք կառուցելիս.
• Որպես ցանկապատի հիմք:

Կապիտալ կառույցների կառուցման համար ավելի լավ է չօգտագործել օգտագործված անվադողեր, քանի որ դա կարող է առաջացնել տհաճ հետևանքներ։

Անվադողերի հիմքի առավելություններն ու թերությունները

Ավտոմեքենայի անվադողերի հիմքը ունի մեծ թվով առավելություններ.

• Նյութերի գնման նվազագույն արժեքը. Օգտագործված անվադողերը կարելի է ձեռք բերել սպասարկման կայաններից, ավտոտեխսպասարկման կետերում։
• Բարձր ուժի բնութագրեր. Անվադողերի հիմքն ի վիճակի է փոխհատուցել թույլ և անկայուն հողերի ցանկացած շարժում։
• Զգալի բեռներին դիմակայելու ունակություն՝ մինչև մի քանի տոննա։
• Գերազանց ջրամեկուսիչ հատկություններ: Ավտոմոբիլային անվադողերի աջակցությունը հուսալիորեն կպաշտպանի հիմնական կառուցվածքը հողի խոնավության բացասական ազդեցությունից:
• Անվադողերի հիմքը կնվազեցնի հողի ազդեցությունը ջերմաստիճանի փոփոխությունների ժամանակ:
• Առանց պրոֆեսիոնալ շինարարների և մեծ թվով մարդկանց ներգրավման շինարարության հնարավորությունը։
• Երկար ծառայության ժամկետ:
• Հեշտ տեղափոխում նյութի ցածր քաշի պատճառով:

Թերությունների թվում կարելի է առանձնացնել, բայց մի էական կետ՝ արևի լույսի ազդեցության տակ և բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում ավտոմեքենաների անվադողերը մթնոլորտ են արտանետում թունավոր նյութեր և սինթետիկ հոտ։ Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ նման խնդիրը լուծվում է նյութը ջերմակայուն ներկով մեկուսացնելով:

Անհրաժեշտ գործիքների և նյութերի հավաքածու

Օգտագործված մեքենայի անվադողերից հիմք կառուցելու համար դուք պետք է նախապես պատրաստեք գործիքները աշխատանքի համար.

• Բահ ու փոցխ։
• Հողի խտացման սարք.
• Շենքի մակարդակը.

Նաև այս տեսակի հիմքի կառուցման համար անհրաժեշտ է տեղում պատրաստել հետևյալ նյութերը.

• Անվադողեր անմիջապես.
• Ավազ և մանրախիճ.
• Ամբողջական կամ թերի աղյուսներ:
• Տախտակներ կամ նրբատախտակ կաղապարի արտադրության համար:
• Առկա ջրամեկուսիչ նյութ, տանիքի նյութը առավել հաճախ վերցվում է:
• Մետաղական կցամասերի ձողեր:

Դողերի հիմքերի տեսակները և դրանց կառուցման փուլերը

Չնայած բարձր կրող հզորությանը, ավելի լավ է անվադողերից պատրաստված հիմք կառուցել թեթև շենքերի համար: Կախված տարրերի երեսարկման և տեղադրման եղանակից, առանձնանում են երկու տեսակի հիմքեր՝ սալաքար և սյունակ։ Առաջին դեպքում անվադողերը բաշխվում են առաջարկվող հիմքի ողջ տարածքում՝ սերտորեն դնելով տարրերը: Երկրորդ տեսակը ներառում է անվադողերից բնօրինակ սյունաձև հենարանների կառուցում, որին հաջորդում է դրանց ներքին տարածությունը բետոնե հավանգով լցնելը:

Ավտոմեքենայի անվադողերից հիմք կառուցելիս կարևոր է ընտրել նույն ապրանքանիշի և չափսի տարրերը: Այս դեպքում դուք կարող եք ձեռք բերել հուսալի և ամուր դիզայն:

Անվադողերից սալաքարային հիմքերի կառուցում

Օգտագործված անվադողերից սալաքարային հիմք կարելի է պատրաստել հետևյալ սխեմայով.

1. Կայքը պատրաստվում է շինարարության։ Ընթացքում հեռացվում են հին կառույցները, խոշոր բեկորները, ծառերը և ավելորդ բուսականությունը:
2. Հեռացրեք վերին բերրի շերտը: Պեղված հողի օպտիմալ խորությունը 15 սմ է:
3. Հավասարեցրեք կայքը՝ ստուգելով դրա հորիզոնականությունը՝ օգտագործելով շենքի մակարդակը:
4. Անվադողերը դրված են՝ սերտորեն սեղմելով միմյանց։ Ապագա կառուցվածքի համար ավելի ամուր հիմք ստանալու համար խորհուրդ է տրվում անվադողերը դնել երկու շերտով։
5. Նրանք ծածկում են անվադողերի ներսը մանրախիճի կամ աղյուսի բեկորներով, ինչպես նաև նրանց միջև եղած ազատ տարածությունը։ Միաժամանակ անվադողերի ներսում տարածքը լցված է 85 տոկոսով։ Պետք է նաև հիշել, որ ավազի օգտագործումը որպես լցոնման նյութ անցանկալի է։ Սա կարող է հանգեցնել հիմքի կծկման և հիմնական շենքի դեֆորմացմանը:
6. Անվադողերի վերևում դրվում է ջրամեկուսիչ նյութ, այս փուլում առավել հաճախ օգտագործվում են տանիքի նյութ կամ լինոլեումի թիթեղներ:
7. Կաղապարը տեղադրվում է ստացված հիմքի պարագծի երկայնքով, դրա համար օգտագործելով նախապես պատրաստված տախտակներ կամ նրբատախտակ: Լավագույնն այն է, որ այս նյութերից վահաններ հավաքեք, դա կնպաստի ինչպես կաղապարի կառուցվածքի հավաքմանը, այնպես էլ դրա ապամոնտաժմանը: Կաղապարամածը պետք է ունենա 10-15 սանտիմետր բարձրություն։
8. Կաղապարամածի ներսում մետաղական ամրացման ձողերը տեղադրվում են անմիջապես ջրամեկուսիչ շերտի վրա՝ միացված ցանցի որոշակի չափսերով։ Այս դեպքում ձողերը պետք է միացվեն փափուկ մետաղալարով, այս դեպքում խորհուրդ չի տրվում օգտագործել զոդում: Մետաղական շրջանակով ամրացումը հիմքը կդարձնի ավելի դիմացկուն և հուսալի:
9. Ամբողջ կառույցը լցվում է բետոնե շաղախով, որի պատրաստման համար օգտագործվում է բարձրորակ ցեմենտ, մանր մաղած ավազ և ծորակի ջուր։
10. Բետոնը խնամքով հարթեցնում են և թողնում են ամբողջովին չորանալու։
11. Կաղապարային կառուցվածքն ապամոնտաժված է։

Անվադողերի կառամատույցի հիմքը

Օգտագործված մեքենաների անվադողերից պատրաստված սյունաձև հիմքը դիմացկուն է գետնի ցանկացած շարժման, ինչը թույլ է տալիս այն օգտագործել բարձր սեյսմիկ ակտիվություն ունեցող շրջաններում:

Անվադողերից սյունակային հիմքի ինքնուրույն կառուցման համար կարող եք օգտագործել հետևյալ սխեման.

1. Շինհրապարակում հիմքի համար պատրաստվում է հիմքի փոս, որի խորությունը չպետք է գերազանցի 40 սմ-ը, հատակը խնամքով հարթեցված է և սեղմված ձեռքով սարքով:
2. Սարքավորեք ջրամեկուսիչ շերտ ավազից կամ մանր մանրախիճից և զգուշորեն սեղմեք այն:
3. Շենքի հատակագծի համաձայն՝ տեղում տեղադրվում են ցցիկներ՝ նշելով այն վայրերը, որտեղ նախատեսվում է տեղադրել անվադողերից պատրաստված սյունաձև հենարաններ։
4. Մեքենայի անվադողերը տեղադրվում են՝ միաժամանակ վերահսկելով կցորդի տեղը ուղղակի տարրի կենտրոնում:
5. Տեղադրված սյունակային հենարանները հարթեցվում են բարձրության վրա, օգտագործելով շենքի մակարդակը, կանոնը կամ երկար տախտակը:
6. Անվադողերի ներսը լցված է բեկորներով, շինարարական աղբով կամ աղյուսի բեկորներով։ Այս դեպքում 5 սմ պետք է թողնել չլցված։
7. Լցոնիչը խոնավացվում է և լցվում կոնկրետ խառնուրդով: Լրացրեք մնացած տարածքը մանրախիճով, հարթեցնելով բոլոր անվադողերի մակերեսը:
8. Սյուները թողնում են մինչև բետոնն ամբողջությամբ չորանա։ Որպես ճաքից պաշտպանություն, դուք կարող եք օգտագործել պլաստիկ թաղանթ, որը ծածկում է ավտոմոբիլային անվադողերի սյունաձև հենարանները:
9. Տեղադրեք ժապավենը փայտանյութից:

Ավտոմոբիլային անվադողերի հիմքը կարելի է անվանել կենցաղային և կենցաղային նպատակներով փոքր շենքերի հիմքի ամենապարզ տարբերակը: Պարզ տեղադրումը և շահագործումը նման բազան հայտնի են դարձնում մասնավոր ծրագրավորողների շրջանում: Բացի այդ, անվադողերի հիմքը հիանալի պաշտպանում է կառուցվածքը հողի խոնավությունից և կանխում է դրա դեֆորմացումը հողի տարբեր շարժումների ազդեցության տակ: Տեղադրման գործընթացի հիմնական պայմանը անվադողերի տեղադրման կանոններին և գործողությունների հաջորդականությանը համապատասխանությունն է:

4.5 / 5 ( 2 ձայներ)

Շատ ծրագրավորողներ, որոնք պատրաստվում են կառուցել Երկիր տուն, ցանկանում են նվազեցնել շինարարական ծախսերը: Հայտնի է, որ շինարարական ծախսերի զգալի մասը կազմում են հիմքի կառուցման ծախսերը։ Ցանկանալով նվազագույնի հասցնել ծախսերը՝ մարդիկ ուշադրություն են դարձնում գործնականում անվճար նյութին՝ օգտագործված չմուշկներին: Անվադողերի հիմքը օրիգինալ լուծում է, որի արդյունավետությունը հաստատվում է մասնավոր կառուցապատողների կողմից կառուցված շենքերի շահագործման փորձով:

Սակայն կառուցվող շենքի հուսալիությունն ապահովելու համար կպահանջվի բարձրորակ բետոնե շաղախ և մանրացված քար, միայն անվադողերը բավարար չեն։ Կարևոր է տիրապետել այս էկզոտիկ նյութի օգտագործմամբ աշխատանքի կատարման տեխնոլոգիային։

Հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչպես ձևավորել անվադողերի հուսալի հիմք սեփական ձեռքերով, խոսել դրա առավելությունների և թերությունների մասին:

Մինչ օրս առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում անվադողերի հիմքի տեղադրումը

Լանջերի վրա հիմնված հիմքերի տեսակները

Մինչև վերջերս անվադողերի վրա շենք տեղադրելու գաղափարը կարող էր երկիմաստ ժպիտ առաջացնել։ Այնուամենայնիվ, այսօր նոր տեխնոլոգիան աստիճանաբար ներդրվում է մասնավոր շինարարության ոլորտում և թույլ է տալիս անվադողերի հիմք ստեղծել հետևյալ տարբերակներից մեկում.

• ավտոմոբիլային անվադողերի օգտագործմամբ շենքի ողջ տարածքում բետոնով լցված ամուր հիմք ձևավորելու համար.
• անվադողերի հիման վրա, որոնք տեղադրված են որպես տան համար առանձին օժանդակ տարրեր, որոնք տեղակայված են շենքի անկյունային կետերում, ինչպես նաև այն վայրերում, որտեղ հատվում են կրող պատերը, որտեղ գործում են զգալի բեռներ:

Սալիկի տիպի հիմքը կառուցված է նախապես լցոնված մանրացված քարով և բետոնապատ ավտոմեքենայի անվադողերից, որոնք տեղադրված են երկու աստիճանով նախապես պատրաստված շինհրապարակում, որտեղից հանվել է բերրի հողի շերտը, չկան արմատների մնացորդներ, բեկորներ, խոշոր քարե ներդիրներ. Հիմքի պատրաստման աշխատանքների կատարման տեխնոլոգիան նախատեսում է լանջերի ներսում և միջև եղած խոռոչները աղյուսի, քարի, մանր մանրախիճի բեկորներով լցնել։

Կա նաև ավտոմոբիլային անվադողերի հիմքի մինուս. եթե անվադողերը գտնվում են երկրի մակերևույթի վրա, ապա դրանք ունակ են վնասակար նյութեր արտանետելու:

Բացառություն է կազմում ավազը, որն առաջացնում է հիմքի զգալի նստեցում։ Շենքի պարագծի շուրջ տեղադրված կաղապարի մեջ բետոնե լուծույթ լցնելով ձևավորվում է ամուր հիմք։ Լանջերը նախապես փակված են տանիքի նյութով։ Նախքան բետոնապատումը, կառուցվածքը կարելի է ամրացնել ամրացնող վանդակով:

Սյունաձև հիմքը զգալի տարբերություններ ունի պինդից, թեև աշխատանքի նախապատրաստական ​​փուլը նման է։ Սյունաձև հիմքի հիմնական առանձնահատկությունն, ի տարբերություն սալիկապատ հիմքի, այն է, որ տեղային հենարանների համար բետոնի լցումը կատարվում է լանջերի ներսում՝ դրանց խոռոչները մանրացված քարով լցնելուց և խտացնելուց հետո:

Հարցը օրինաչափ է՝ անվադողերի հիմքը կդիմանա՞ կառուցվածքի ծանրությանը։ Ի վերջո, նրանք տներ են կառուցում տարբեր նյութերից՝ աղյուսներից, բջջային բլոկներից, փայտից՝ զանգվածով տարբեր: Արդյո՞ք հիմքը կապահովի շենքի պահանջվող ամրությունը, կատարումը և երկար սպասարկման ժամկետը:

Անկախ հիմքի տեսակից, լցնելուց հետո այն պետք է ամուր լինի, հավասարապես ներծծի կառուցվածքի կողմից փոխանցվող ուժերը։ Հաշվի առեք առանձնահատկությունները.

Այս տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել փոքր շենքերի կառուցման մեջ, հետևաբար, զանգվածային և բլոկային կառույցների համար օգտագործվում են ավանդական տիպի հիմքեր:

Դրական և բացասական կողմեր

Շինանյութերի տարբեր տեսակներ ունեն առավելություններ և ունեն իրենց բնորոշ թերությունները: Բացառություն չէ նաև շենքի հիմքը, որի հիմքը մաշված անվադողերն են։ Դիտարկենք հին անվադողերի կառուցման առավելությունները.

• Ֆինանսական ռեսուրսների զգալի խնայողություններ՝ կապված թանկարժեք շինանյութերի օգտագործման անհրաժեշտության բացակայության հետ: Օգտագործված ռետինե անվադողեր գտնելը դժվար չէ: Դրանք առատորեն առկա են անվադողերի տեղադրման վայրերում, սպասարկման կայաններում: Հին անվադողերը հաճույքով կհանձնեն սպասարկող աշխատողներին, որոնց համար ձեր բողոքարկումը անվճար լուծում է հեռացման խնդրին:
• Ավտոմոբիլային թեքահարթակների հիման վրա կառուցված բազայի երկար սպասարկում: Այն կդիմանա փայտե տան բեռին: Չնայած մաշվածությանը, շինարարական նպատակներով օգտագործվող հին անվադողերն ունեն զգալի ծառայության ժամկետ և պահպանում են իրենց որակները: Հարվածները կլանող հատկությունները ապահովում են առաձգականության գործակիցի անփոփոխություն՝ անկախ անվադողերի շահագործման տևողությունից:
• Արևի ուղիղ ճառագայթներից պաշտպանված անվադողերի դիմադրությունը հողի բարձր խոնավության և խորը սառեցման կրկնվող ցիկլերի ազդեցությանը, որոնք չեն ազդում շենքի հիմքում օգտագործվող լանջերի կառուցվածքի վրա:
• Շենքի հիմքի հուսալի ջրամեկուսացում հողի բարձր խոնավությունից և սերտորեն տարածված ջրատար հորիզոնների ազդեցության բացասական ազդեցությունից: Անվադողերի հիմքի վրա տեղադրված տան համար խոնավությունը սարսափելի չէ: Հուսալի ջրամեկուսիչ բազան նպաստում է բարենպաստ ներքին միկրոկլիմայի ստեղծմանը:

  արդյունքները Քվեարկեք

  Որտե՞ղ կնախընտրեիք ապրել՝ առանձնատանը կամ բնակարանում:

  Ետ

  Որտե՞ղ կնախընտրեիք ապրել՝ առանձնատանը կամ բնակարանում:

  Ետ

  

  Քչերը գիտեն, թե ինչպես կարելի է հիմք պատրաստել անվադողերից, ուստի այս տեխնոլոգիան հասանելի է նրանց համար, ովքեր երբևէ հանդիպել են այս գործընթացին:

  Սեյսմիկ ակտիվության բարձրացում ունեցող տարածքներում կառուցված շենքերի համար հողի թրթռումները փոխհատուցելու ունակություն: Դողերի հիմքը խոնավեցնող բարձ է, որը պաշտպանում է շենքի պատերը սեյսմիկ երևույթների և սեզոնային ջերմաստիճանի տատանումների հետ կապված ազդեցություններից:

  Չնայած բազմաթիվ դրական կողմերին, անվադողերի հիմքը արևի ուղիղ ճառագայթների ազդեցության տակ վնասակար նյութեր է արտանետում մթնոլորտ։ Ռետինը կազմող վնասակար բաղադրիչների արտանետումը զգացվում է օրգանոլեպտիկորեն, եթե թեքությունները գտնվում են զրոյական նիշից բարձր և բետոնով պաշտպանված չեն օդային տարածությունից: Ձեր սեփական ձեռքերով անվադողերից հիմք ստեղծելիս ապահովեք լանջերի հուսալի պաշտպանությունը ջերմությունից և բաց օդի հետ շփումից:

  Կիրառման տարածք

  Որոշելով սեփական ձեռքերով անվադողերի վրա հիմք կառուցել, որոշեք կառուցվածքի զանգվածը, կշռեք բոլոր դրական և բացասական կողմերը, ուշադիր ուսումնասիրեք ավտոմոբիլային թեքահարթակները որպես ապագա շինարարության հիմք օգտագործելու հնարավորությունը: Անպայման խորհրդակցեք պրոֆեսիոնալ շինարարների հետ։ Մասնավոր կառուցապատողների կողմից կառուցված շենքերի շահագործումը հաստատում է օգտագործված անվադողերի օգտագործման հնարավորությունը հետևյալ շենքերի տեղադրման համար.

  • մեկ հարկանի գյուղական տներ, որոնց պատերը պատրաստված են փայտե ճառագայթներից;
  • փոքր շրջանակի կառուցվածքներ, որոնք բնութագրվում են կրճատված քաշով;

  

  Արդեն օգտագործված մեքենաների անվադողերից հիմքը դնելու մի քանի տարբերակ կա:

  • ամառանոցներում կառուցված տնտեսական և կենցաղային շինություններ (տնակներ, փոփոխական տներ, զուգարաններ);
  • փոքր սենյակներ, որոնք նախատեսված են որպես լոգարան օգտագործելու համար։

  Ավտոմեքենաների անվադողերի վրա հիմնված կապիտալ շենքի կառուցումը կարող է հանգեցնել չնախատեսված արդյունքների և առաջացնել լրացուցիչ ֆինանսական ծախսեր։ Շինարարի չափից դուրս մեծամտությունը, շինարարական գիտելիքների բացակայությունը, շենքի հիմքի կառուցման վրա խնայողություն անելու ցանկությունը կարող է հանգեցնել ճակատագրական հետեւանքների։ Ավելի լավ է անվադողերի հիմքը օգտագործել որպես հիմք փոքր շենքերի համար, որոնք ունեն թեթև քաշ:

  Աշխատանքի փուլերը

  Մտածեք, թե ինչպես կարելի է հիմք ստեղծել անվադողերի վրա ձեր սեփական ձեռքերով: Կոշտ հիմք կառուցելիս կատարեք հետևյալը.

  
  

  Բետոնի զանգվածը գործառնական բնութագրեր ձեռք բերելուց հետո հնարավոր է միջոցներ ձեռնարկել շենքի հետագա կառուցման համար։

  Ծանր մեքենաների անվադողերի վրա հիմնված անհատական ​​հենարանների տեղադրման գործընթացը նախատեսում է նմանատիպ քանակությամբ նախապատրաստական ​​գործողություններ շինհրապարակում: Կատարել հողի հեռացում, հարթեցում և խտացում: Նախապատվությունը տալով սյունակային հիմքին, տեղանքի նախապատրաստման աշխատանքներից հետո կատարեք հետևյալ գործողությունները.

  • տեղադրեք անվադողերի ներքևի շարքը շենքի պատերի անկյուններում և հատման կետերում, ապահովելով, որ թեքությունների առանցքը գտնվում է գծանշմանը համապատասխան.
  • ստուգեք կրող մակերեսների հորիզոնականությունը՝ օգտագործելով շենքի մակարդակը.
  • դնել լանջերի երկրորդ շարքը, կատարել ջրամեկուսացում ներսում;
  • լցնել ներքին խոռոչը մանրացված քարով, խոնավացնելով և շերտավորելով զանգվածը;
  • պատրաստել կոնկրետ լուծում;
  • լցնել բետոնե լուծույթը լանջերում խտացված մանրացված քարի վրա։

  Անհրաժեշտության դեպքում շենքի պարագծի երկայնքով անվադողերի վրա կարող են անցկացվել ալիքներ, որոնք կմիավորեն կրող կառուցվածքը մեկ հոսանքի շղթայի մեջ: Մնում է հեռացնել օդային խոռոչները, թույլ տալ, որ շաղախը կարծրանա, և մեկ ամիս հետո կարող եք շարունակել շինարարությունը։

Տնտեսական ճգնաժամի դարաշրջանում, նոր տեսակի նյութեր և հիմքի կառուցման տեսակներ որոնելու համար, աշխարհիկ մարդը փնտրում է շենքի հիմքի տեղադրման ավելի ու ավելի նոր մեթոդներ, օրինակ ՝ ամառանոց, լոգարան կամ թափվել է անձնական հողամասի վրա:

Ո՞րն է ավտոմոբիլային անվադողերի հիմքը, արդյո՞ք դրանք հուսալի են և որոնք են շինարարության փուլերը, կպատմի այս հոդվածը:

Անվադողերի հիմքը բավականին նոր տեսակի հիմք է: Նրա ծագման պատմությունը, ինչպես գիտեք, դրվել է արհեստավորների կողմից:

Չնայած նման բավականին անփույթ նյութին, այս տեսակի հիմքը բավականին ամուր է, որը խորհուրդ է տրվում այս տեսակի հիմքի վրա կառուցված հազարավոր կառույցների կողմից:

Նման հիմնադրամի դրական կողմերը ներառում են.

Երկարակեցություն. Անվադողերի վրա բարձրորակ կաուչուկը պատրաստվում է ռետինի վրա մշտական ​​առավելագույն ծանրաբեռնվածության հաշվարկով։ Այս առումով ռետինը բավականին դիմացկուն նյութ է, որը կարող է արժանապատվորեն դիմակայել արտաքին ազդեցություններին: Դիմացկուն է ջերմության, խոնավության, ցրտահարության;

Իրենց կառուցվածքի շնորհիվ անվադողերը դիմացկուն են դեֆորմացմանը: Եթե ​​կա դեֆորմացիա, ապա դա տեղի է ունենում առանց անվադողերի կառուցվածքի ամբողջականության զգալի կորստի: Ուժեղ ճնշման դեպքում ավտոմոբիլային կաուչուկը կկարողանա մեղմել ազդեցությունը՝ քաշը բաշխելով բոլոր մակերեսների վրա.

Շատ նշանակալի խնայողություն. Պարտադիր չէ նոր թանկարժեք անվադողեր գնել, օգտագործված անվադողեր կարելի է գնել բավականին էժան։ Հարակից նյութը կարող է նաև փոխարինվել թանկարժեքից (օրինակ՝ բետոնից) ավելի էժանի (կոտրված աղյուս, մանրախիճ, ավազ): Սա հարցի պատասխանն է՝ ինչպես լցնել անվադողը հիմքի համար;

Ավտոմեքենայի անվադողի ձևը, ինչպես նաև այն նյութը, որից այն պատրաստված է, ունեն ջրամեկուսիչ հատկություններ.

Չնայած զգալի առավելություններին, այս տեսակի հիմքն ունի իր թերությունները. Դրանք ներառում են.

Իր բավականին լայն չափերի պատճառով այս տեսակի հիմքը հարմար չէ կրող պատերի համար, կարող են խնդիրներ առաջանալ շենքի երեսպատման հետ կապված.

Անվադողերը մի դրեք անմիջապես գետնին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երկիրը, երբ տաքանում է, տաքացնում է ռետինը, որն իր հերթին կարող է վնասակար գոլորշիներ արձակել: Այստեղ խորհուրդն այն է, որ անհրաժեշտ է անվադողեր դնել ջրամեկուսիչ շերտի վրա, դա կօգնի խուսափել ավելորդ տաքացումից;

Անվադողերի սյուն և սալաքար հիմք:

Նախքան շինարարությունը սկսելը, դուք պետք է հասկանաք, որ հիմքը դնելու երկու եղանակ կա.

Սյունակ. Մեթոդի էությունը գալիս է իր անունից. սյուները տեղադրվում և լցվում են շինանյութով.

Սալիկ (պինդ): Այս մեթոդը օգտագործվում է, եթե, բացի ամառանոցից, դրա վրա կտեղադրվի խորոված կամ վառարան: Նույնը վերաբերում է լոգանքների և ավտոտնակների անվադողերի հիմքին: Այս տեսակի հիմքն ավելի մեծ ուժ ունի, քան սյունակային;

Ինչպես հիմք պատրաստել անիվների անվադողերից:

Երկու տեսակի հիմքի կառուցման փուլերը գրեթե նույնն են:

Նրանք այսպիսի տեսք ունեն.

Պատրաստվում է տեղամաս, հանվում է հողի առաջին շերտը, փորվում է հիմքի փոս՝ լցված մանրախիճով կամ մանրացված քարով.

Անվադողի ներսում ջրամեկուսիչ նյութ է դրված հենց ներքևում, որը պատված է շինանյութով (մանրացված քար, ավազ, մանրախիճ): Դրանից հետո ամեն ինչ սերտորեն փաթեթավորված է.

Այնուհետեւ բետոն է լցվում, որը պետք է լավ չորանա։ Բետոնի չորացման միջին ժամանակը 28 օրացուցային օր է;

Այնուհետեւ տեղադրվում է կաղապարային ճառագայթ եւ տեղադրվում է շենքի հիմնական կառուցվածքը:

Իհարկե, թղթի վրա այն բավականին պարզ է թվում, իրականում անվադողերի հիմքը պահանջում է որոշակի հմտություն շինարարության մեջ: Բայց եթե հետևեք հոդվածում նշված ճշգրիտ առաջարկություններին, ապա հիմքի տեղադրումը բավականին հեշտ կլինի: Պետք է հիշել, որ շինարարական տեխնոլոգիայի պատշաճ պահպանման դեպքում հիմքը երկար և ամուր կկանգնի իր տեղում: Այն կդիմանա բնության բոլոր բացասական հետեւանքներին ու չի փոքրանա։

Հիշեք ասացվածքը, որ թշվառը երկու անգամ է վճարում, պետք չէ խնայել հին մեքենայի անվադողեր գնելու վրա։ Հիմքի համար ավելի լավ է ընտրել բարձրորակ ռետինից պատրաստված ավտոմեքենայի անվադողեր։

Հնարավո՞ր է անվադողերից հիմք պատրաստել. Տեսանյութ

Յուրաքանչյուր հողատեր, ով որոշում է տուն կամ այլ կառույց կառուցել, մտածում է աշխատանքի համար գումար խնայելու մասին։ Գաղտնիք չէ, որ հիմնադրամի կառուցման վրա ծախսվում է գումարի մեծ մասը՝ շենքի արժեքի մոտ 35%-ը։ Ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս ոչ միայն խնայել շինարարության վրա, այլև ապահովել կառույցի երկարաժամկետ շահագործումն առանց որակի կորստի։

Անվադողերի հիմքը էժան, էկոլոգիապես մաքուր, հուսալի լուծում է բակային կառույցների կառուցման համար: Նման հիմք կառուցելու համար ձեզ հարկավոր են մեքենաների անվադողեր, նվազագույն գործիքներ և նյութեր, ինչը հնարավորություն է տալիս նվազեցնել միջոցների արժեքը՝ միաժամանակ ձեռք բերելով շենքի համար բարձրորակ, հուսալի հիմք:

Ժամանակակից շինարարության մեջ մեծ ուշադրություն է դարձվում այն ​​կառույցներին, որոնցում օգտագործվում են երկրորդական հումք: Շահագործումից դուրս անվադողերի օգտագործումը նվազեցնում է բազայի կառուցման արժեքը, քանի որ անվադողերը գործնականում անվճար նյութ են:

Վերամշակված հիմքերի առավելությունները

Հիմքի համար անվադողերի օգտագործման հիմնական առավելություններն են.

1. Երկար ծառայության ժամկետ:
2. Բարձր մաշվածության դիմադրություն:
3. Ծախսերի զգալի խնայողություն:
4. Սեյսմակայունություն.
5. Էկոլոգիական մաքրություն.
6. Լավ բարձող հատկություններ, առաձգականություն:
7. Շինարարության հեշտությունը, նվազագույն աշխատուժի ծախսերը:
8. Օգտագործման արդյունավետություն, դիզայնի հուսալիություն:

Անվադողերի հիմքը միայն մեկ թերություն ունի՝ մեծ լայնություն։ Սա որոշակի դժվարություններ է ստեղծում կրող պատերի կառուցման և շենքի արտաքին ձևավորման մեջ:

Մի վախեցեք անվադողերից հիմքեր կառուցելուց, այս շինարարական նորույթն արդեն ցույց է տվել իր կայունությունն ու արդյունավետությունը։

Ավտոմոբիլային ռետինե հիմքը հուսալի և գործնական է

Անվադողերի բազան իրեն լավ է դրսևորել թեթև տների, սաունաների, ամառանոցների, կոմունալ սենյակների և այլ ցածր քաշ ունեցող կառույցների կառուցման մեջ: Հին անվադողերի օգտագործումը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել հիմք կառուցելու ծախսերը, ուստի ավտոմոբիլային կաուչուկի օգտագործումը որպես փոքր կառույցների կառուցման հիմք դառնում է հանրաճանաչ լուծում:

Անվադողերի հիմքը թեթև և գործնական է, նման հիմքի կառուցումը կպահանջի նվազագույն ժամանակ, գործիքներ և նյութեր:

Կարևոր նրբերանգը, որը հաշվի է առնվում ավտոմոբիլային ռետինե հիմքը դնելիս, անվադողերի գտնվելու վայրը նույն մակարդակի վրա է: Հակառակ դեպքում կստեղծվի աղավաղում, որը կվտանգի հետագա շինարարությունը։

Հիմքի դասավորությունը անվադողերից

Ինչպես նշվեց վերևում, մեքենայի անվադողերի հիմքը օգտագործվում է փոքր գյուղական տների, լոգարանների, ամառանոցների, սփռոցների և այլ թեթև կառույցների համար: Շինարարությունն իրականացվում է երկու եղանակով.

1. Ըստ ապակե տիպի հիմքի.
2. Մեթոդ, որի դեպքում անվադողերը օգտագործվում են որպես սյուներ՝ կառուցվածքը պահելու համար:

Անվադողերի վրա հիմքը սարքավորեք մի քանի փուլով.

• Պատրաստեք կայքը.
• Տեղադրված է անվադողերի երկու շարքով:
• Լրացրեք ռետինե արտադրանքի խոռոչները հողով:
• Կաղապարամածը տեղադրվում է բազայի պարագծի երկայնքով:
• Մեքենայի անվադողերի վրա ամրացված է մետաղյա անկյունից շրջանակ, կապուղի։
• Դողերի կառուցվածքը լցվում է բետոնե հավանգով։

Աշխատանքի հաջորդականությունը

Նախքան շինարարությունը սկսելը, տեղանքը խնամքով նախապատրաստվում է՝ աղբը, քարերը հանվում են, թփերի և ծառերի կոճղարմատները փորվում են, հողի վերին շերտը հանվում է 25-35 սմ հաստությամբ։Տարածքը հարթեցնելու համար օգտագործվում է մակարդակ։

Հաջորդը, հին անվադողերը տեղադրվում են երկու մակարդակով (որքան շատ անվադողեր տեղադրեք, այնքան ավելի ամուր կլինի հիմքը): Տարերքի ներսում և միջև եղած խոռոչները պատված են ձեռքի տակ եղած նյութով՝ մանր խիճ, մանրացված քար, հող, կոտրված աղյուսներ, շինարարական աղբ։

Բետոնի լուծույթի միատեսակ լցման հարմարության համար տեղադրված ռետինե անվադողերի վերևում տեղադրվում են լինոլեում, տանիքի նյութ: Հիմնադրամի տեղը պարսպապատված է երկաթե անկյունից կցաշուրթերով, 15 սմ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ ալիքով, պարսպապատ տարածքի ներսում դրված են մետաղյա ձողեր և լցված բետոնե խառնուրդով:

Անվադողերի հիմքը թույլատրվում է նստել երկու շաբաթ, այս ժամանակահատվածից հետո սկսում են պատեր կառուցել։

Անվադողերի հիմքը կառուցելու համար օգտագործվում է մեկ այլ մեթոդ. Աշխատանքի հաջորդականությունը հետևյալն է.

1. Հեռացնում են 10-ից 15 սմ հաստությամբ հողի վերին շերտը, փորում ցանկալի չափի փոս։ Հողը խտացնելու համար օգտագործվում է հաստ գերաններից պատրաստված գլան կամ մռայլ։ Փոսը լցված է մանր ֆրակցիայի մանրախիճով և խտացված: Դուք կարող եք նաև փոս փորել անվադողի տրամագծի երկայնքով և ծալել հենարանները երկու կամ երեք արտադրանքներից: Ռետինե տարրերի քանակը կախված է կառուցվող սյունակի բարձրությունից և տեղանքի տեղագրությունից, որն օգտագործվում է տուն, ամառանոց, լոգարան կառուցելու համար:
2. Նշման աշխատանքներ կատարելիս օգտագործվում է ժապավենի չափիչ, ցցերը մուրճով մխրճվում են անվադողերի տեղադրման վայրերում:
3. Անվադողերը դրված են տեղադրված սյուների վրա։ Օգտագործելով շենքի մակարդակը լայն տախտակով, արտադրանքները հավասարեցվում են հորիզոնական հարթության վրա:
4. Յուրաքանչյուր անվադողի ներսում դրվում է ջրամեկուսիչ նյութ, այնուհետև լցվում է մանրահատիկ մանրախիճով, որը պարբերաբար խտացումով շերտերով լցվում է անվադողերի վերին եզրից 6 սմ մակարդակով:
5. Հաջորդը, մանրախիճը խոնավացվում է և յուրաքանչյուր սյան մեջ բետոնե խառնուրդ է լցվում: Հարմար է տախտակի եզրով հեռացնել ավելցուկային շաղախը։ Նմանատիպ մեթոդով մեկ սյունակ լցվում է մեկ մոտեցմամբ:
6. Բետոնի ամրացումից մեկ շաբաթ անց սկսվում է ստորին ամրագոտիների տեղադրումը:

Այսպիսով, անվադողերի վրա ձևավորվում է պինդ բետոնե հիմք, որը հիմնական բեռները տեղափոխում է մանրացված քարի շերտը, որը դրանք հավասարաչափ բաշխում է։ Այս հիմքը հարմար է լուսատուն, ավտոտնակ, ամառանոց, բաղնիք և այլ շինություններ կառուցելու համար։

Ռետինե անվադողերի կողքերը գործում են որպես հիանալի փոխհատուցող հողի սառեցման և հալման ժամանակ։ Մանրացված քարի հիմքը հեշտությամբ խոնավեցնում է հողի շարժումը վեր ու վար։ Այս մեթոդի հիմնական առավելությունը փոքր հողային աշխատանքներն են:

Ամառային սեզոնին ռետինե հիմքի կառուցման ժամանակ անվադողերը պատում են պոլիէթիլենով, որպեսզի կանխվի անվադողերի ներսում թափվող ցեմենտի շաղախի ճաքերը։

Որոշ շինարարական առանձնահատկություններ

Ներքևի անվադողերը դնելիս համոզվեք, որ վերահսկեք դրանց հորիզոնական դիրքը՝ օգտագործելով մակարդակ այդ նպատակով:

Զգուշորեն համոզվեք, որ անվադողերի հիմքի վերին կետերը գտնվում են նույն բարձրության վրա, դա կարելի է անել այս մեթոդով.

• Անիվները տեղադրվում են փորված փոսերի մեջ, դրանց վրա տեղադրվում են նույն երկարության ռելսեր, բարակ պարան է քաշվում գագաթին։
• Հաջորդը, նրանք ստուգում են հորիզոնական դիրքը, այս մեթոդի շնորհիվ նրանք հեշտությամբ որոշում են, թե որ խորության վրա ավելացնել հողը, և որը հեռացնել:
• Բարձրության տարբերությունները վերացվում են` անհրաժեշտ հաստության տախտակները ամրագոտիների ստորին հատվածներին մեխելով:

Նման հիմքը, անվադողերի մեծ լայնության շնորհիվ, շենքի անկյուններում և միջանկյալ կետերում պատերից շատ դուրս է դուրս գալիս։ Այս թերությունը վերացվում է ելուստների դեկորատիվ պատվածքով իմպրովիզացված նյութերով:

Եզրակացություն

Անվադողերի հիմքը հատուկ խնամք չի պահանջում, միայն կառուցման սկզբնական փուլում անվադողը պետք է հուսալիորեն պաշտպանված լինի արևի լույսի անմիջական ազդեցությունից: Համոզվեք, որ հետևեք մեքենայի անվադողերից հիմք կառուցելու տեխնոլոգիային, որպեսզի կառուցված շենքը չհայտնվի ոչնչացման վտանգի տակ: