Peć za garažu. Kako staviti štednjak u garažu. Kako odabrati peć za garažu, kako je sastaviti i ugraditi? Peć u garaži gdje staviti

Peć je domaća ili tvornička peć namijenjena za grijanje stambenih i nestambenih prostorija. Peć se odlikuje jednostavnim dizajnom i svejednošću - radi na gotovo svim vrstama krutog goriva. Nakon kupnje ili sastavljanja ove grijaće jedinice potrebno je osigurati njezinu ispravnu instalaciju. Ovaj pregled će vam reći kako instalirati peć u garaži i kako ga pravilno spojiti na dimnjak.

Za i protiv buržoazije

Grijanje garaža uz pomoć buržoaskih peći potpuno je opravdano. Električno grijanje dovodi do visokih troškova energije, s obzirom na velike gubitke topline. Isto vrijedi i za grijanje na dizelsko gorivo i ukapljeni plin. Ostaje zagrijati garažu uz pomoć peći. Ova jednostavna pećnica može raditi na drva, ugljen, brikete i druga goriva. . Svejed je i ne zahtijeva dozvolu za instaliranje i rad.

Razmotrite pozitivne osobine buržoaskih žena:

Lončana peć ima vrlo razuman pokazatelj učinkovitosti - varira između 70-80%, što ovisi o dizajnu i vrsti goriva koje se koristi.

Prikladno za grijanje garaža i svih drugih tehničkih prostorija;
Daju veliku količinu topline, što ovisi o vrsti goriva koje se koristi - korištenjem drva za ogrjev s visokom kalorijskom vrijednošću postići ćete dobru toplinu;
Brzo zagrijavanje - uklanjamo pepeo koji je ostao od zadnjeg paljenja, stavljamo svježe drvo za ogrjev, čekamo 15-20 minuta. Nakon tog vremena, garaža će postati osjetno toplija. Nakon 30-40 minuta temperatura će dosegnuti ugodnu granicu (nemojte je podizati iznad + 23-24 stupnja);
Jednostavna instalacija - morate ga montirati na nezapaljivu podlogu i spojiti dimnjak;
Mogućnost modernizacije - lončenica se lako prenamjenjuje na tekuće i plinske plamenike. Postoje i određene metode za povećanje učinkovitosti - dotaknut ćemo se ovih točaka u pregledu.

Mane:

Nije najupečatljiviji izgled, ali u garaži i drugim tehničkim prostorijama to nije ni najmanje važno;
Nepravilno sastavljena pećnica može se pokazati previše proždrljivom i neučinkovitom - 40-50% topline će izletjeti;
Potrebno je ugraditi visok dimnjak - pravilan propuh osigurava se ugradnjom dimnjaka do 4-5 metara visine.

Osim toga, lonce je potrebno redovito čistiti. Jedno je ukloniti nakupljeni ugljen i pepeo, a drugo ukloniti smolu iz cijevi. Problem sa smolama rješava se ugradnjom dimnjaka iz cijevi promjera najmanje 100 mm (a po mogućnosti 120 mm).

Montaža lonca

Ugradnja peći počinje kupnjom ili samostalnom montažom. Prilikom odabira opcije kupnje obratite pozornost na model od lijevanog željeza u sovjetskom stilu.

Počeli su se proizvoditi 1955. godine i još uvijek se čuvaju u vojnim skladištima. Nećemo se upuštati u to odakle su došli na prodaju. Ali recimo da su to izvrsne peći. Prosudite sami:

Peć od lijevanog željeza ima vrlo impresivan izgled i zbog svoje debljine može trajati više od desetak godina.

Toplinska snaga - oko 4-5 kW, što je dovoljno za zagrijavanje garaže do 40 četvornih metara. m;
Pouzdano lijevano željezo - njegova debljina je 10 mm;
Sovjetska montaža - ovdje nema komentara, tada su znali napraviti kvalitetne stvari;
Svejedi - radi na ugljenu, drvu, piljevini;
Prikladno za ugradnju kotla umjesto gornjeg poklopca.

Trošak jedinice je u rasponu od 4-5 tisuća rubalja. Stvar je stvarno fora, ali vraški teška, ima oko 60 kg.

Također možete sami sastaviti peć za garažu. Na primjer, prema ovoj shemi:

Shema montaže jedne od najjednostavnijih, a opet prilično učinkovitih i pouzdanih peći za kuhanje.

Sastavlja se od čeličnog lima. Preporučena debljina je 4-5 mm. To je dovoljno da čelik ne izgori u sljedećih nekoliko godina. Izjava je najrelevantnija kada se koristi ugljen, koji gori na višoj temperaturi. Za montažu je potrebno rezati metal na stroju ili uz pomoć snažne brusilice. Noge se mogu napraviti, a možete i ne - u ovom slučaju, peć je postavljena na kamenu podlogu.

Za montažu peći bit će potrebni dodatni materijali - ovo je metalna cijev, vrata i okovi za montažu rešetke. Cijev je neophodna za stvaranje cijevi za dimnjak - na nju je spojen dimnjak. Potrebna su vam dvoja vrata - jedna velika, druga mala. Veliki je zavaren ispred komore za izgaranje (peći), mali - između dna i rešetke. Ako izrađujete noge za podnu ugradnju, uzmite jake metalne uglove ili okove debljine najmanje 15 mm.

Promjer dimnjaka prema ovoj shemi je 100 mm - to je sasvim dovoljno (za ovaj crtež). Peć se sastavlja pomoću stroja za zavarivanje. Varovima se pridaje posebna pažnja kako bi izdržali toplinu i spriječili dim u samu garažu. Prilikom sastavljanja tijela ne zaboravite postaviti rešetku i kanale za dim.

Dimni zavoji poboljšavaju prijenos topline i rezerva su za izgaranje pirolize - u ovom slučaju, cijev za dovod sekundarnog zraka zavarena je u stražnju stijenku iznad razine prvog zavoja.

Ugradnja lonca na redovno mjesto

Sastavili smo lonac, sad ga instalirajmo. Za to se priprema temelj. Peć se ne može postaviti na zemljane podove - postupno će se progurati kroz njih. Potrebno je izliti betonski estrih na kojem će stajati sama peć. Ako su betonski podovi montažni, bit će jedan problem manje u postupku postavljanja. U slučaju ugradnje peći na drvene podove, potrebno je na njih položiti lim debljine 1-2 mm. Isti lim treba postaviti ispred ložišta - to će spriječiti požar u slučaju slučajnog gubitka ugljena.

Da biste instalirali peć u garažu što je moguće ispravnije, upotrijebite sljedeću preporuku - odmaknite se od najbližih zidova 50-60 cm, tako ćete izbjeći pregrijavanje i smanjiti gubitak topline. Preporuka vrijedi za zidove od opeke, betona i drva. U slučaju drva, to postaje obavezno (razmak od drvenog zida treba biti 1 metar, preporuča se obloga od cigle ili azbesta). Također možete obložiti zidove metalom da reflektiraju toplinu. Udaljenost od vozila je najmanje 1,5 metar (po mogućnosti 2 metra).

Grijanje garaže s peći na trbušnoj peći bit će učinkovitije ako se ne nalazi na vratima garaže, već na suprotnom zidu. Posebnu pozornost posvećujemo ventilacijskom otvoru – pobrinite se da garaža ima otvor za ulazak vanjskog zraka. Inače će razina kisika u prostoriji biti preniska.

Ne zaboravite maknuti limenke motornog ulja, benzina i drugih zapaljivih tekućina dalje od mjesta postavljanja peći. Također uklanjamo sve što može gorjeti - krpe, plastiku, drvo i sl.

Izrada dimnjaka za lonac

Izrada cijevi za peć u garaži nije teška. Već smo ostavili cijev za ugradnju dimnjaka, ostaje još probušiti rupu u zidu ili stropu. Podsjećamo da visina cijevi treba biti 4-5 metara. Niži dimnjak za lonac može dovesti do gubitka propuha ili puhanja zraka u suprotnom smjeru.

Cijev za peć u garaži može biti ravna ili zakrivljena u obliku slova L - sve ovisi o karakteristikama garažne prostorije. Na primjer, ako su neke prostorije iznad garaže, cijev se izvodi iz zida, zatim se savija i ide gore. Poželjno je da bude viši od krova cijele zgrade. Gornji dio dimnjaka zatvoren je limenim ili metalnim konusom kako voda i snijeg ne bi ušli unutra.

Instaliranje dimnjaka kroz prozor sasvim je moguće, ali nesigurno. Drveni okvir prozora može se zapaliti od kontakta s pregrijanom cijevi. Stoga se mora izolirati - na primjer, mineralnom vunom koja prolazi između metala i okvira. Kada se dimnjak vodi kroz krov, potrebno ga je izolirati od krovišta i zabrtviti sve pukotine.

Prvo pokretanje kotlića

Klizna vrata vam omogućuju kontrolu propuha u pećnici, čime utječete na potrošnju goriva i temperaturu.

Instalacija dovršena - možete izvršiti prvo pokretanje. Da bismo to učinili, unutra stavimo malu količinu drvene sječke i papira, zapalimo vatru. Zatim položimo malu količinu drva za ogrjev i pričekamo da se peć zagrije. Drvo za ogrjev mora biti suho (ne više od 15-20% vlage), inače će čađa iz njih brzo zagaditi cijelu peć i dimnjak. Pazimo da dim dobro ide u dimnjak, ubacimo još drva, zatvorimo vrata ložišta i otvorimo vrata pepeljare (radi kao puhalo).

Nakon 20-30 minuta temperatura će porasti na ugodnu razinu. Radi uštede goriva zatvorite puhalo - plamen će se ugasiti. Time se postiže kontrola temperature. Također je moguće naknadno opremiti dimnjak s kliznom zaklopkom.

Modernizacija lonca

Ugradnja peći u garaži pružit će toplinu i udobnost. Ali učinkovitost ove peći može se povećati za 10-15%. Evo popisa tehničkih rješenja:

Postavljanje košulje od opeke sa stražnje i bočne strane - o tome smo već razgovarali. Debljina je pola opeke;
Ugradnja dimnjaka s dugim vodoravnim dijelom - to će uštedjeti dio topline koja leti u dimnjak. Stavili smo peć u jedan kut, protežu dimnjak na drugi, a zatim ga dovedu na kat;
Oblažemo zidove čeličnim limovima - oni će reflektirati infracrveno zračenje natrag u prostoriju;
Postavljanje čeličnog plašta oko peći - okružujemo pećnicu čeličnim limovima koji se nalaze na udaljenosti od 40-50 mm od njezinih zidova. Ovo rješenje čini konvektor koji cirkulira zrak oko garaže.

To je sasvim dovoljno da se iz peći "iscijedi" maksimum toplinske energije. Kada postavljate peć za grijanje garaže, ne zaboravite se pobrinuti za kupnju aparata za gašenje požara.

Video

Najlakši i najprikladniji način grijanja garaže zimi je ugradnja neke vrste električnog grijača. Mnogi automobilski entuzijasti to čine, ali onda se moraju nositi s računima za struju koji zbog visoke tarife nisu usporedivi s primljenom toplinom. S druge strane, peć na drva ili rudarska garaža nije tako udobna za korištenje, ali će sigurno koštati manje. Ovaj materijal će opisati kako uštedjeti još više i sami napraviti takvu peć.

Peć na drva

Postoji vrlo malo zahtjeva za takve peći:

dobro odavati toplinu;
bio je prikladan za spaljivanje bilo kojeg drva;
stane na zakrpu dodijeljenu za nju.

Budući da jednostavne garažne pećnice zapravo ne trebaju estetiku, obično ih zavaruju domaći majstori od onoga što im dođe pri ruci ili se može naći na starom željezu. Dakle, oblik tijela može biti proizvoljan, našao sam komad velike cijevi - peć će biti okrugla, lim uhvaćen - napravit ćemo ga pravokutnim. Uglavnom, to nije bitno, mnogo je važniji sam dizajn.

Internet je prepun crteža raznih peći, ali svi su izvedeni iz tradicionalne metalne lonce. Tijelo grijača može biti usmjereno u vodoravnoj ili okomitoj ravnini, to gotovo da nema utjecaja na učinkovitost rada. Činjenica je da okomita domaća pećnica za garažu "uradi sam" zauzima manje prostora. Dok se u horizontalnu stavljaju duge cjepanice, s jednim opterećenjem gori duže. Odaberite opciju koja vam najviše odgovara.

U tradicionalnim pećima nema rešetke, ova peć je ognjište. Dimnjak se nalazi sa stražnje strane i napaja se odozgo, kao što je prikazano na crtežu:

U garaži u kojoj se skladište zapaljive tekućine i ulja, nedostatak posude za pepeo nije najbolja opcija. Prilikom čišćenja ognjišta, vrući ugljen može se raspasti, što je nezgodno za izvođenje postupka. Iz tog razloga je jednostavna peć na drva dobila rešetke, posudu za pepeo i vrata za čišćenje, pa čak i ladicu. Što se tiče lule, ona se kuha na uobičajenom mjestu ili na stražnjem zidu.

Ali poboljšana dvosmjerna lončana peć ima cijev sprijeda. Dizajn peći pridonosi povećanom prijenosu topline, budući da dimni plinovi unutar njega čine dva prolaza u različitim smjerovima, intenzivno izmjenjujući toplinu s metalnim zidovima.

Posljednji tok plinova završava na prednjem zidu, tako da je cijev ispred. Takva peć u garaži je vrlo učinkovita, može se napraviti prema gore prikazanom crtežu:

Povećanje površine izmjene dodatno će povećati prijenos topline. Obrtnici su dugo riješili ovaj problem zavarivanjem čeličnih rebara debljine 4-5 mm na tijelo, kao što je prikazano na fotografiji:

Ne ulazeći u detalje i opis proizvodnje zavarivanja, dat ćemo nekoliko općih preporuka:

pokušajte uzeti deblji metal, ako je moguće, zatim 4-5 mm. Tada će peć na drva trajati duže;
pri pričvršćivanju dimnjaka odozgo, bolje je ojačati zid, ovaj spoj najčešće izgara;
vanjska rebra značajno poboljšavaju izmjenu topline, mogu se zavariti na bilo koju peć;
unutra možete instalirati barem jednu pregradu, poput dvosmjerne peći;
bolje je napraviti mnogo malih rupa u rešetki nego velikih rupa u koje će se probuditi neizgoreni ugljen.

Peć na otpadno ulje

Najjednostavnija garažna peć na rabljeno ulje svima je dobro poznata. I, iako njezin crtež nije teško pronaći u Runetu, za svaki slučaj, ponovno ćemo ga predstaviti:

Kao što vidite, takav grijač nije teško proizvesti, ali postoje nijanse u radu. Glavni neprijatelj takvih peći je voda, koja je zbog različitih okolnosti dospjela u rabljeno ulje. Vrlo mala količina uzrokuje snažna pucanja u perforiranom naknadnom izgaranju (okomita cijev s rupama), što može dovesti do požara. Ispada da se prije upotrebe gorivo mora braniti kako bi se odvojila voda.

Važno. Svaka peć za rudarstvo, kao i za drva, zahtijeva dimnjak s dobrim propuhom za stabilan rad, pa se preporučuje da se podigne na visinu od najmanje 4 m.

Drugi nedostatak grijača je oštar miris u fazi paljenja i zagrijavanja. Inače, korištenje čudotvorne peći, kako se naziva na specijaliziranim forumima, ne izaziva nikakve posebne pritužbe. Ona grije prilično dobro. No, na istim forumima, obrtnici već dugo predlažu pouzdaniji i učinkovitiji dizajn. I nije tako zapaljivo. Princip rada takve peći na ulje prikazan je na slici:

Gorivo gori u metalnoj posudi koja se nalazi na dnu okomito postavljene cijevi (ili plinskog cilindra). Unosi se u posudu u kapima iz uređaja za doziranje. Zahvaljujući ovoj shemi, ako je potrebno, pećnica na lož ulje može sagorijevati i dizel gorivo, samo trebate prilagoditi dovod zraka i dozu. Dio uljne pare izgara unutar vertikalne perforirane cijevi - naknadnog izgaranja pri dovodu sekundarnog zraka. Uređaj peći prikazan je na crtežu:

Kao kućište možete koristiti čeličnu cijev s debelim stijenkama ili spremnik za propan. Raspon ostatka metala je naznačen na crtežu, nećemo ga ponovno navoditi. Umjesto toga, usredotočimo se na način dovoda zraka, može biti dvije vrste:

prirodni, zbog nacrta dimnjaka;
prisilno puhanje ventilatora.

Domaća peć na kapanje iz cijevi također može raditi s malom vučom ako ne postoji način da se dimnjak podigne više. To je olakšano ugradnjom ventilatora koji puše zrak u naknadni plamenik. Zatim, gledajući u radnu peć odozgo, možemo vidjeti sljedeću sliku:

Metoda se smatra učinkovitijom i prilično pouzdanom, dokazano od strane više od jednog vlasnika garaže. Po želji, takva dizelska peć je zatvorena u vodenu jaknu, pretvarajući se u kotao za toplu vodu. To će vam omogućiti da uredite radijatorsko grijanje u garaži i značajno povećate udobnost tijekom dugog boravka u zatvorenom prostoru zimi. Upozorenje za uljne grijalice je isto kao i za grijalice na drva: ako je u neposrednoj blizini visoka stambena zgrada, morat ćete se vratiti na ideju grijanja na struju.

Samostalna ugradnja peći u garaži mora se provesti prema određenim pravilima. Prvo, potrebno je osigurati rad grijača, a drugo, poduzeti mjere zaštite od požara. Što se tiče prve točke, to se odnosi na ispravnu ugradnju dimnjaka, koji mora stvoriti normalan propuh. Evo preporuka:

visina cijevi - najmanje 4 m, računajući od rešetke;
okreta - ne više od 3, izbjegavajući ugradnju koljena od 90º, pokušajte koristiti 45 ili 30º;
ako postoji vodoravni dio, tada njegova duljina nije veća od 1 m;
bolje je izolirati dio cijevi na ulici bazaltnom vunom kako bi se spriječila kondenzacija;
pričvrstite dimnjak na zid tako da ne opterećuje tijelo peći.

Prilikom postavljanja peći na drva ili ulje vlastitim rukama poštujte zahtjeve zaštite od požara. Evo njihovog popisa:

na podove ispod peći položite lim metala koji strši sa strane vrata za 1 m;
zapaljive zidne konstrukcije u blizini peći moraju biti zaštićene metalnim ili opečnim zaslonima;
prolazeći drveni pod kroz dimnjak, osigurati razmak između njega i cijevi od 250 mm, ispunjavajući ga bazaltnim vlaknima;
kako biste zaštitili dimnjak od puhanja vjetra, na njega postavite deflektor ili posebnu mlaznicu;
prirodna dovodna i ispušna ventilacija trebala bi funkcionirati u garaži.

Zaključak

U usporedbi s električnom peći grijanje garaže je mnogo ekonomičnije, a ponekad i učinkovitije. Ali u instalaciji i radu grijača na ulje i kruta goriva postoje neke osobitosti koje se moraju uzeti u obzir. Izrada peći vlastitim rukama neće predstavljati velike poteškoće za osobu koja ima potrebne vještine. U ekstremnim slučajevima, proizvodnja se može povjeriti poznatom majstoru odabirom odgovarajućeg dizajna.

Vozači moraju provesti dosta vremena u garaži, a tamo, s početkom hladnog vremena, postaje neudobno jer u njoj nije mnogo toplije nego vani. Postoje razmišljanja da ne bi bilo loše zagrijati ovu prostoriju.

Nije teško zagrijati garažu: sagradio je pećnicu za grijanje garaže ili stavio lonac, pa čak se i utopio drvima za ogrjev. Ali kada je vrijeme posvetiti se poslu, ako se drva za ogrjev stalno moraju bacati u ovo proždrljivo ložište? Ispada da nije štednjak za tebe, nego ti za štednjak. Želite garažnu pećnicu koju možete napraviti sami i koja dugo gori bez vaše intervencije? Ako da, bacite se na posao.

Peć na "vježbi"

Ovo je peć koju možete sastaviti vlastitim rukama. Jednostavan je, učinkovit, ekonomičan i pouzdan. Gorivo za nju: rabljeno ulje je jeftino. Dizajn podsjeća na "šporet".

Prednosti

Prednosti takve peći su mnoge:

jednostavan za proizvodnju;
ekološki prihvatljiv: nema emisije dima i čađe;
koristi rudarstvo kao gorivo, koje se mora zbrinuti;
mobilni - jednostavan za sastavljanje i rastavljanje;
nije potrebna mlaznica ili kapaljka;
otporan na vatru - vatra ne prerasta u otvoreni plamen, jer izgaraju samo ispušne pare;
možete priključiti sustav grijanja na peć za vježbanje u garaži i čak prilagoditi temperaturu. Dizajn je vrlo jednostavan: dovoljno je instalirati spremnik na peć. U gornjem dijelu je opskrba, u donjem dijelu je povrat. Po potrebi na njemu možete čak i skuhati nešto za jelo.

Oblikovati

Nije teško napraviti takvu pećnicu za garažu vlastitim rukama. Njegove komponente:

dva spremnika;
cijev s velikim brojem rupa koje povezuju ove spremnike;
ogranak cijevi na gornjem spremniku, a na njemu ispušna cijev;
gornji dio se može skinuti za mogućnost čišćenja plamenika;

Djeluje ovako:

ložište se nalazi u donjem dijelu i sadrži 12 litara. U kombinaciji služi i kao spremnik za gorivo;
rudarstvo se ulijeva kroz rupu na vrhu;
morate pokupiti poklopac na njemu, koji, unatoč svojoj jednostavnosti, obavlja važnu funkciju - položaj u kojem se nalazi određuje koliko snažno gorivo gori, odnosno temperaturu u prostoriji. Ovo je vrsta daljinskog upravljača koji regulira opskrbu kisikom;
spremnik koji se nalazi na vrhu i cijev djeluju kao grijaći elementi. Ako je pećnica maksimalno zagrijana, tada će imati temperaturu od 800 do 900 stupnjeva.

Od čega se sastoji glavni element peći?

Za izradu peći trebat će vam sljedeći materijal:

za gornji spremnik i cijev - željezo debljine 4 do 6 mm;
ispušna cijev - pocinčano željezo.

Tehnički podaci

dimenzije: visina (bez cijevi) - 0,7 m;
promjer gornjeg spremnika - 0,5 m;
donji promjer spremnika - 0,35 m;
težina: približno 30 kg;
promjer ispušne cijevi 10,5 cm;
potrošnja otpadnog ulja - 0,5-1,5 litara na sat.

garažna pećnica će moći raditi čak i na neočišćenom rudarstvu;
optimalna visina dimnjaka - 4 m;
za dobru vuču, isključite vodoravne dijelove;
čistiti peć i dimnjak svakih deset dana;
čađe će biti manje ako je promjer gornje cijevi veći od ispuha;
stupanj začepljenja dimnjaka obrnuto je proporcionalan njegovom promjeru: što je veći, to je manje začepljen;
kada se zapali, papir se stavi u donji spremnik, na njega se izlije rudarstvo (0,5 l) i zapali;
za 10 minuta. dodajte oko 5 litara rudarstva, a nakon nekog vremena istu količinu;
tvari koje se mogu zapaliti ili eksplodirati, držite podalje od pećnice.

Domaća garažna peć na drva

Postoje dizajni peći za garažu na drva, u kojoj gori traje od 7 do 60 sati.

Što je potrebno za proizvodnju?

Ako ste se odlučili za ovu verziju peći na drva za garažu, nabavite zalihe:

čelična bačva od 200 l;
kanal;
cijevi.

Redoslijed operacija

uklonite vrh bačve;
izravnavamo rubove;
napraviti poklopac
u njemu napravimo rupu za cijev;
zavarimo kanal;
u gornjem dijelu zavarimo cijev promjera 15 cm - ovo je dimnjak;
u sredini poklopca postavljamo cijev promjera 10 cm za dovod zraka. Ona bi trebala djelovati iznad cijevi.

Rad peći na drva

Nakon proizvodnje, domaća pećnica za garažu mora se testirati:

napuniti peć s 1/3 volumena drva za ogrjev;
ugradite cijev koja će dovoditi zrak i zatvoriti poklopac. Kad su drva spaljena, poklopac se spusti;
malo navlažimo gorivo kroz cijev kerozinom i bacimo šibicu.

Ako je sve učinjeno ispravno, tada će metalna garažna pećnica gorjeti najmanje 7 sati. A ako je cijeli volumen ispunjen drvetom za ogrjev, onda svih 60.

Ostale vrste peći za grijanje garaže

cigla

Pećnice od opeke za garažu trebaju biti kompaktne, ali inače je njihov dizajn sličan konvencionalnim pećnicama:

prije nastavka polaganja priprema se baza: plastični film, a na njemu pijesak u sloju od 1 cm;
zatim 11 redaka opeke;
šavovi su izvezeni;
poboljšana je površina ploče.

Bit će toplo dok ogrjev gori, a zatim se brzo ohladi.

Plin

Plinska pećnica za garažu je učinkovita i vrlo prikladna, pa čak i ako postoji plinovod u blizini. No, odlučite li garažu grijati na ovaj način, morat ćete se suočiti s plinskim servisima koji će postavljati tolike zahtjeve da će ih teško biti moguće ispuniti. Ipak, ako svladate sve prepreke, onda s peći za grijanje garaže nećete imati posebnih briga. Ova se opcija može nazvati idealnom.

__________________________________________________

Izrađujemo peć u garaži vlastitim rukama

Za razliku od električnih grijača, garažne peći su jeftinije za rad - ovisno o dizajnu, mogu se grijati drvetom za ogrjev i drvnim otpadom, otpadom od obrade drva, rabljenim motornim uljem itd. Kako bi se smanjila financijska ulaganja u organiziranje grijanja, obrtnici izrađuju pećnicu za garažu vlastitim rukama.

Domaća peć u garaži izrađena je uglavnom od željeznog lima, bačvi debelih stijenki ili cijevi. Tu su i kompaktne peći od opeke. Dizajn je odabran na temelju dostupnosti materijala i goriva, zahtjeva za funkcionalnošću garažne pećnice - na primjer, može biti opremljen pločom za kuhanje.

Domaća peć ima otvorenu komoru za izgaranje, što znači da kisik za izgaranje dolazi iz prostorije. Osim toga, dio dimnih plinova ulazi u zrak. Iz tog razloga u garaži mora biti osigurana ispušna ventilacija. Peć se ugrađuje daleko od zapaljivih predmeta, završna obrada zidova i poda mora biti otporna na gorenje.

Razmotrite kako napraviti peć u garaži, koristeći primjer najčešćih dizajna koji su dokazali svoju učinkovitost i jednostavnost korištenja.

Loncana peć

Metalna peć na drva za garažu karakterizira:

visoka razina grijanja s kompaktnim dimenzijama;
"svejedi" - dopuštena je uporaba raznih vrsta krutog goriva;
mala težina - ugradnja temelja nije potrebna;
mogućnost korištenja za grijanje vode i hrane;
jednostavan dizajn koji možete sami napraviti, imajući vještinu zavarivanja.

Metalni štednjak-štednjak za garažu

Domaće peći na drva, unatoč vanjskim razlikama, sastoje se od sljedećih elemenata:

ložište (veličina ogrjevnog drva i volumen porcije goriva ovise o dimenzijama ložišta, što utječe na vrijeme izgaranja jedne oznake);
rešetke (rešetka na koju se stavlja gorivo) potrebne za stvaranje vuče;
posuda za pepeo (odjeljak u koji ulazi pepeo od izgorjelog goriva);
dimnjak (cijev promjera najmanje 100 mm, koja služi za odvođenje dimnih plinova).

Pažnja! Kada planirate ugraditi peć u garažu, unaprijed odlučite o izboru goriva. Ako se osim drva za ogrjev planira koristiti ugljen, piljevina i druge vrste sitnozrnatog goriva, veličina rupa ili razmak između šipki rešetke treba smanjiti na 15 mm. Za peći na drva ta brojka može biti 40 mm.

Nedostatak peći na drva je visoka stopa izgaranja goriva, zbog čega značajan dio toplinske energije izlazi zajedno s dimnim plinovima. Metalna peć za grijanje garaže opremljena je dimnjakom koji vodi kroz zid ili strop na ulicu. Ako je cijev dimnjaka montirana iz nekoliko zavoja koji se nalaze pod kutom jedan prema drugom, zrak u prostoriji će se dodatno zagrijati. Ako postoji slobodan prostor, za istu svrhu postavlja se dugi nagnuti dimnjak.

Shema za ugradnju dimnjaka u peć

Za izradu cilindričnog tijela najjednostavnijeg štednjaka prikladna je boca propana od 40 litara, cijev ili metalna bačva debljine najmanje 2 mm. Željezni lim vam omogućuje da napravite pravokutnu peć.

Cilindrično tijelo može se postaviti okomito ili vodoravno, ovisno o raspoloživom prostoru u prostoriji. Vertikalna peć je kompaktnija, ali veličina ložišta uvelike ograničava veličinu drva za ogrjev.

Ogranak cijevi za dimnjak je zavaren u rupu na bočnoj strani ili poklopcu peći. Kod plinske boce se u sredini gornjeg zaobljenog dijela može izrezati rupa za cijev, ali u tom slučaju štednjak ostaje bez ploče za kuhanje. Kako bi se stvorila praktičnija jedinica u okomitom dizajnu, konveksni poklopac je odrezan s cilindra i zamijenjen komadom metalnog lima.

Cilindrična horizontalna plinska cilindrična peć

Ako je cilindrično tijelo vodoravno, za izradu ploče za kuhanje, čelični lim je zavaren na vrh, a njegovi rubovi opremljeni su nosačima za krutost. Ili je metalni plamenik zavaren u tijelo.

Na bočnoj strani okomito postavljenog cilindričnog tijela izrezuje se rupa za ložište, a ispod - za pepeo na njih se postavljaju metalna vrata - gotova ili izrađena od izrezanog komada metala sa zavarenim šarkama i ventil. Okrugla rešetka položena je na uglove zavarene unutar tijela.

Ako je tijelo postavljeno vodoravno, ono se može pravokutnom rešetkom podijeliti na ložište i pepeo, dok su na kraju tijela ugrađena odgovarajuća vrata. Druga mogućnost je da se na dno karoserije zavari pravokutna kutija od željeznog lima u kojoj se izbuše rupe ili se zavari rešetka.

Cilindrična okomita pećnica "uradi sam".

Trbušasta peć s povećanom učinkovitošću

Da biste povećali prijenos topline željezne peći, preporuča se da bude dvosmjerna - to jest, prisiliti vrući plin da prolazi kroz posebne kanale unutar kućišta, aktivno odajući toplinu u prostoriju.

Dvosmjerni grijač izrađen je od mekog čeličnog lima. Važno je koristiti čelik razreda St10 ili St20, budući da je konstrukcija visokougljičnog ili legiranog čelika manje pouzdana - kada se zagrije na visoke temperature, metal se stvrdne, što uzrokuje pucanje zavara.

Dimenzionalni dijagram za izradu peći u garaži

Dvosmjerna pećnica za garažu na drva zahtijeva upotrebu:

čelični lim debljine 4-5 mm (za tijelo, dimnjake, vrata ložišta i pepeljare);
čelični lim debljine 6 mm (za krov ložišta, koji doživljava maksimalno toplinsko opterećenje);
cijevi promjera 100 mm za cijev dimnjaka;
valovite armaturne šipke promjera 16-18 mm za rešetkastu rešetku;
valjani metal za izradu nogu (profilna cijev 40x40 mm, kut s policom 40 mm, itd.);
metalni zasuni, šarke i ručke za vrata.

Gornji crteži pomoći će odrediti osnovne dimenzije elemenata peći. Da biste ga napravili, morate znati kako zavariti metal kontinuiranim šavom. Svi šavovi se provjeravaju na čvrstoću i nepropusnost.

Povećanje učinkovitosti željeznih peći

Unaprijediti će se lonac standardne konfiguracije ili dvosmjerni štednjak kako bi se povećao prijenos topline. Najlakši način za to je zavarivanje metalnih uglova ili cijevi na tijelo, koje obavljaju funkciju konvektivnih peraja. Povećava se ukupna površina prijenosa topline, a povećava se i intenzitet izmjene zraka, zbog čega se soba znatno brže zagrijava.

Pravokutna pećnica može biti opečena s jedne ili više strana - zidanje će služiti kao akumulator topline, a peć će nastaviti grijati garažu čak i nakon što je drvo za ogrjev potpuno izgorjelo. Ako je tijelo peći cilindrično, za istu svrhu izrađuje se konstrukcija bačve u bačvi. U ovom slučaju, posebna ispuna između tijela peći i vanjske ljuske služi kao akumulator topline.

Dizajn peći "bačva u bačvi" za grijanje garaže

Peć u garaži izrađena je od dvije bačve različitih promjera. Kod onog koji će služiti kao kućište odrežite poklopac, na bočnom dijelu izrežite rupu za vrata peći, postavite ih najmanje 12 cm od dna. Rubovi rupe su savijeni prema unutra, kao i gornji rub same cijevi. Vrata su izrađena od željeznog lima, u donjem dijelu je izbušeno nekoliko rupa za dovod zraka, zavarene su šarke, ručka i ventil.

Izrađeno kućište s pričvršćenim vratima postavlja se na podlogu od kanala ili opeke (važno je ostaviti zračni razmak između dna peći i poda, tako da podloga ne smije biti čvrsta). Na dno kućišta sipa se sloj šljunka pomiješan s pijeskom, suhom glinom ili zemljom (ne tresetnom). Zatrpavanje je prethodno kalcinirano. Nemojte koristiti kamenje ili stijene koje pucaju pri zagrijavanju ili ispuštaju štetne tvari.

Sloj zatrpavanja na dnu je lagano nabijen tako da ne ostanu praznine. U bačvi, koja će služiti kao unutarnje tijelo peći, izrezana je rupa koja odgovara rupi u kućištu, a rubovi su također savijeni prema unutra. U gornjem krajnjem dijelu tijela, bliže rubu, izbušena je rupa za dimnjak i zavarena je cijev. Ostatak prostora na poklopcu po potrebi se može koristiti kao ploča za kuhanje.

Unutarnji omotač mora biti postavljen uzduž iste osi kao i omotač tako da sloj zatrpavanja bude isti po cijelom opsegu. Oko rupa za ložište učvršćuju se pločice od opeke ili kamena klesane na željenu veličinu, pričvršćuju se na glineni mort. Ostatak prostora između kućišta i kućišta ispunjen je zatrpavanjem.

Još jedna mogućnost poboljšanja je stvaranje toplinskog pištolja na temelju jednostavne okomite peći iz plinskog cilindra ili cijevi s debljinom stijenke od 4 mm ili više. Detaljan dijagram daje ideju o uređaju grijaće jedinice.

Dijagram uređaja jedinice za grijanje: pogled sprijeda, pogled odozgo

Presjek uređaja za grijanje

Donji dio peći iz plinskog cilindra izrađen je prema standardnoj tehnologiji. Budući toplinski pištolj mora opremiti odjeljak za grijanje zraka. U tu svrhu, gornji dio tijela je odsječen, zavarena je horizontalna okrugla ploča, čiji promjer odgovara unutarnjem promjeru cilindra. Čelične trake su prethodno zavarene na gornji dio ploče - one služe kao rebra za izmjenjivač zraka i povećavaju učinkovitost grijanja.

Odjeljak za grijanje zraka s čeličnim rebrima

Na suprotnim stranama poklopca dobivene zračne komore izbušene su rupe i zavarene su grane cijevi. Na dovodnoj strani potreban je mali ventilator za povećanje intenziteta strujanja zraka. Snaga ventilatora ovisi o veličini prostorije. Cijev za dimnjak je zavarena ispod zračne komore.

Domaća pećnica za grijanje garaže iz plinskog cilindra

Takva garažna pećnica je prikladna za korištenje i ima visoku učinkovitost, ali njeni nedostaci uključuju ovisnost o energiji, budući da je za rad ventilatora potrebna struja. Drugi nedostatak je što domaći proizvod nema ploču za kuhanje.

Grijalica u radu

Peć u garaži za rudarstvo je prikladna opcija ako je moguće izvući tekuće gorivo jeftino ili besplatno (takve jedinice mogu raditi na drugim uljima, dizelskom gorivu). Grijač je opasan od požara - važno je osigurati da gorivo ne sadrži vodu, inače će prskanje zapaljenog ulja izletjeti kroz rupe u naknadnom plameniku (perforirana cijev).

Grijalica svojim rukama izrađuje se na rabljeno ulje od lima, cijevi ili bačvi. Spremnik za gorivo i gornja komora mogu biti cilindrični ili pravokutni.

Dizajn peći na otpadno ulje

Vođeni predloženim crtežom, možete napraviti klasičnu peć za testiranje u garaži. Gorivo se ulijeva u donji spremnik, za paljenje se koristi zapaljiva tekućina. Oslobođeni plinovi pirolize u perforiranom naknadnom plameniku miješaju se sa zrakom i izgaraju već u gornjoj komori, opremljenoj unutarnjom pregradom.

Takvu garažnu peć je lako sastaviti, ali nije vrlo ekonomična - potrebno je oko 2 litre rudarstva po satu rada. Tijekom rada primjetan je miris paljevine i goriva, prostoriju treba dobro provjetravati.

Dimenzionalni dijagram domaće peći na otpadno ulje

Peć za vježbanje u garaži može biti dizajn s kapanjem goriva. Ovo je sigurnija opcija za korištenje u garaži. Postoji nekoliko opcija za takve grijače, ali načelo uređaja je općenito: potrebno je osigurati doziranu opskrbu gorivom i protok zraka u komoru za izgaranje.

Peć za ispitivanje s dovodom goriva kap po kap

Budući da cjevovod za ulje prolazi duž cijevi za naknadno izgaranje, gorivo ima vremena zagrijati se i aktivnije ispariti nakon što uđe u komoru za izgaranje. Zidovi radne peći su užareni, tako da majstori iz peći na kapaljku pri radu vlastitim rukama stvaraju punopravni kotao na tekuće gorivo, opremajući vodenu jaknu oko tijela. Vodeni krug omogućuje potpuno zagrijavanje vaše velike garaže.

Univerzalna opcija može se nazvati pećnica na drva i rudarstvo. Obično je to hibrid male peći na drva čije tijelo po potrebi može poslužiti kao gornja komora klasičnog grijača za testiranje. Spremnik za tekuće gorivo nalazi se izvan tijela lončenice i s njim je spojen ravnim ili zakrivljenim perforiranim naknadnim izgaranjem.

Još jedna opcija za hibridnu peć:

donji dio tijela klasična peć na drva;
gornji dio kućišta se može ukloniti, sastoji se od poklopca, naknadnog izgaranja i gornje komore za izgaranje;
naknadni plamenik opremljen je uklonjivim kućištem koje ga pretvara u dimnjak kada peć radi na drva;
unutar kućišta nalazi se spremnik za tekuće gorivo koji se vadi ili umeće ovisno o vrsti energenta koji se koristi.

Hibridna peć za grijanje garaže

Prilikom izrade takve jedinice potrebno je kvalitativno prilagoditi veličinu i zavariti sve elemente. Pogodnost univerzalnih peći leži u širokom izboru goriva.

Zaključak

Nakon što ste shvatili kako napraviti peć jedne ili druge vrste, možete odabrati najbolju opciju, uzimajući u obzir složenost dizajna i učinkovitost. Izrada jedinice za grijanje u garaži vlastitim rukama omogućuje optimizaciju troškova stvaranja ugodnog okruženja za popravak i održavanje automobila.

Video o izradi peći za vježbanje za grijanje garaže:

Privatna garaža je specifičan prostor i zimi je obično jako hladno. Takva mikroklima apsolutno nije korisna ni za osobu ni za automobil. Istovremeno, korištenje standardnih električnih grijača često je preskupo i neučinkovito.

Ostaje napraviti pećnicu za garažu vlastitim rukama, odabirom jedne od odgovarajućih opcija. Nudimo na razmatranje četiri načina uređenja grijanja peći, od kojih svaki ima svoje karakteristike u stvaranju i radu.

Vizualni dijagrami i video upute pomoći će vam da odlučite o dizajnu peći, sami sastavite i spojite jedinicu.

Kapitalna garaža s izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće je vlasniku vozila na raspolaganju metalna konstrukcija bez ikakve izolacije. Svaka toplinska energija napušta takvu strukturu gotovo trenutno.

Prilikom rješavanja problema grijanja garažnog prostora ne treba procjenjivati njegovu potrebu za toplinom na temelju sličnog iskustva sa stambenom zgradom. I nije samo u nedostatku izolacije.

Postoji takozvani zakon kvadratne kocke, koji kaže da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, omjer površine ovog tijela i njegovog volumena se povećava.

Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne smije pasti ispod +5º i porasti iznad +18º tijekom prisutnosti vlasnika i obavljanja popravaka. Zahtjevi su regulirani SP 113.13330.2012

To utječe na veličinu gubitka topline objekta, stoga je za grijanje jednog kubnog metra male prostorije, na primjer, garaže, potrebno više topline nego kod grijanja velike kuće.

Ako grijač od 10 kW može biti dovoljan za dvokatnicu, onda će mnogo manja garaža trebati jedinicu s kapacitetom od oko 2-2,5 kW toplinske energije.

Za održavanje vrlo skromne radne temperature od 16 °C dovoljna je peć od 1,8 kW. Ako trebate održavati samo optimalnu temperaturu za skladištenje automobila na parkiralištu - 8 ° C - prikladna je jedinica od 1,2 kW.

Ispada da potrošnja goriva za grijanje jedinice volumena garažnog prostora može biti dvostruko veća nego za stambenu zgradu.

Da bi se cijela garaža, zidovi i pod temeljito zagrijali, bit će potrebno još više toplinske energije, tj. snažniji grijač. Ali čak i uz izolaciju, toplina će prebrzo napustiti prostoriju. Stoga se preporuča ne grijati cijelu garažu, već samo radni prostor tzv.

Korištenje grijača: za i protiv

Garaže ekonomske klase gotovo se nikada ne izoliraju izvana iz vrlo jednostavnog razloga - preskupo je za prostoriju koja se ne koristi stalno. Da, to nije uvijek moguće, na primjer, u garažnim zadrugama zgrade su postavljene vrlo blizu jedna drugoj, razmak ne dopušta ugradnju izolacije.

Za izolaciju garaže možete koristiti materijale kao što su vlaknaste ploče, koje se gase kada se zapale. Upotreba plastike u takvoj sobi je neprihvatljiva

Ali unutarnja toplinska izolacija garažnog prostora može biti problematična. Prilikom ugradnje izolacijskog materijala izravno na metalne zidove, na mjestu njihovog dodira javlja se tzv. rosište, tj. mjesto za kondenzaciju. Gotovo uvijek, u dodiru s vlagom, izolacija vrlo brzo postaje neupotrebljiva.

A za samu strukturu takva situacija može biti pogubna. U metalnoj garaži može se postaviti izolacija, ali je bolje postaviti odgovarajući materijal na određenoj udaljenosti od zida, oko 20-50 mm.

Od poda se treba povući 50-70 mm. Najbolje je koristiti podloške kao profil kako bi se izbjeglo stvaranje zatvorenih kontura ispod premaza.

Kod ove opcije ugradnje pojavit će se i kondenzat, ali zbog cirkulacije zraka ispod izolacijskog sloja vlaga će postupno isparavati bez nanošenja značajnije štete strukturi.

Međutim, za garažu koja se stalno grije, ova opcija nije prikladna, jer će vlaga u prostoriji većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i zdravlje ljudi i stanje automobila.

Prilikom izolacije metalne konstrukcije između nje i izolacijskog materijala potrebno je ostaviti ventilacijski razmak za redovitu odvodnju kondenzata

Kao materijal za takvu "ventiliranu" izolaciju preporuča se koristiti ploče, na primjer, vlaknastu ploču, ivericu, odnosno drvne materijale koji su samogasivi kada se zapale. Preporučena debljina je oko 5 mm.

Ravni ondulin ili njegovi analozi su savršeni. Ovi materijali imaju sposobnost reflektiranja infracrvenog zračenja, što osigurava učinkovito grijanje.

Ali plastika, čak i sa svojstvima prigušenja, kategorički se ne preporučuje staviti u garažu. Takvi materijali, kada se zapale, ispuštaju otrovne pare, zbog kojih se ljudi koji su pobjegli od vatre mogu jednostavno otrovati. Također je zabranjeno koristiti ploče koje sadrže azbest kao izolaciju.

Prilikom izolacije garaže od hladne opeke preporuča se prvo žbukati zidove vermikulitnim spojem kako bi ih zaštitili od vlage. Zidovi metalne garaže trebaju biti obojani u dva sloja, nakon prethodnog premazivanja baze.

Zidovi izolirane garaže moraju se tretirati vodoodbojnom smjesom kako bi se zgrada zaštitila od štetnog djelovanja kondenzata.

Pregled opcija

Za garažu se najčešće koriste sljedeće opcije za domaće peći:

peć na drva od opeke;
lonac;
štednjak dugog gorenja;
radna pećnica.

Svaka od ovih opcija za garažnu pećnicu "uradi sam" ima određene prednosti i nedostatke. Neke se jedinice mogu kombinirati kako bi se proširile mogućnosti grijanja garaže i učinile ovaj proces praktičnijim i isplativijim.

U izgradnji male peći u garaži zapravo možete koristiti neželjene priručne alate i materijale, a to su:

Galerija slika

Zaključci i koristan video na tu temu

Video prezentacija uređaja u garaži autonomnog sustava grijanja na temelju peći:

Mogućnosti za domaće peći prilično su raznolike, a dizajni takvih uređaja nisu osobito komplicirani. Trebat će vam vještine rada s metalom, stroj za zavarivanje i prilično pristupačni materijali. Pravilno napravljena pećnica radi učinkovito i dugo traje.

Tražite učinkovit način grijanja svoje garaže? Ili imate iskustva u izradi i korištenju štednjaka? Ostavite komentare na članak i postavite pitanja o temi.