کشتی ترور کشف شد. کانادایی ها کشتی اکسپدیشن قطبی گم شده فرانکلین را پیدا کردند.کشتی افسانه ای وحشت در قطب شمال پیدا شد.

آنها آخرین بار در اوت 1845 دیده شدند. دو کشتی بریتانیایی با نام‌های وحشتناک Erebus ("Gloom") و "Terror" ("Horror") با 129 ملوان در دریای بافین در نزدیکی سواحل گرینلند منتظر آب و هوای مناسب بودند تا بیشتر به سمت آب‌های ناشناخته قطب شمال کانادا حرکت کنند. مجمع الجزایر اکسپدیشن به رهبری سر جان فرانکلین، مجهز به آخرین علم و فناوری آن زمان، قرار بود به جستجوی گذرگاه ارزشمند شمال غربی پایان دهد، اما در بی رحمی ناپدید شد. یخ قطبیو رمز و راز مرگ او از آن زمان تاکنون نسل‌های ماجراجو را درگیر کرده است.

تنها در سال 2014، دانشمندان کانادایی اربوس غرق شده را کشف کردند و اخیراً در 3 سپتامبر، پس از 170 سال جستجو، ترور پیدا شد.

کشف آمریکا، با وجود ماندگاری این رویداد برای تاریخ بشر، کار دیگری را که در آن زمان بسیار ضروری بود - یافتن مسیر جدیدی به هند - از دستور کار حذف نکرد. ثروت‌های خارق‌العاده بخش جدید جهان هنوز برای اروپایی‌ها شناخته نشده بود، و هر دو قاره آمریکا هنوز به‌عنوان مانعی آزاردهنده در نظر گرفته می‌شدند که راه آسیا را مسدود می‌کرد. در سال 1522، سفر فردیناند ماژلان، اولین دور زدن جهان را با دور زدن قاره آمریکای جنوبی به پایان رساند. موضوع گذرگاه شمال غربی، یک مسیر دریایی امیدوارکننده در امتداد سواحل شمالی آمریکای شمالی، همچنان در دستور کار قرار داشت.

اولین تلاش برای کشف آن توسط بریتانیایی ها در سال 1497 انجام شد، اما در نهایت جستجو برای چهار قرن به طول انجامید. بهترین دریانوردان زمان خود سعی کردند با این کار کنار بیایند - از هنری هادسون تا جیمز کوک. اما در راه ، قهرمانان با یخ های صعب العبور قطب شمال ، هزارتوی پیچیده تنگه ها و خلیج های مجمع الجزایر قطب شمال کانادا و آب و هوای شدید روبرو شدند که شانس کمی برای موفقیت باقی می گذاشت ، اما مرتباً بالاترین قیمت را برای فتح خود می گرفتند - زندگی انسان

تحقیقات در قطب شمال کانادا در قرن نوزدهم تشدید شد و با وجود تمام مشکلات عینی، در اواسط قرن اندازه نقطه سفیدبر نقشه های جغرافیاییآمریکای شمالی به حداقل مساحت کمتر از قلمرو بلاروس مدرن کاهش یافت. برای دریاسالاری بریتانیا به نظر می رسید که تنها چیزی که باقی مانده بود برداشتن آخرین گام اما قاطع بود، به طول صد مایل، و آن را به جان فرانکلین، یک کاوشگر قطبی با تجربه، البته نسبتا مسن 59 ساله که قبلاً سه مرحله را انجام داده بود، سپرده شد. اکسپدیشن های بزرگ قطب شمال

هیچ مشکلی برای تامین مالی وجود نداشت. برای این سفر، نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا دو کشتی را که قبلاً در قطب شمال (و قطب جنوب) سفر کرده بودند فراهم کرد. تقریباً صد تن مواد غذایی (آرد، بیسکویت، گوشت گاو ذرت، سبزیجات کنسرو شده و گوشت) روی اربوس که به پرچمدار تبدیل شد و ترور بارگیری شد. آنها در مورد درمان اسکوربوت، بلای همه ملوانان، فراموش نکردند: قرار بود چهار تن آب لیمو به مقابله با آن کمک کند.

بدنه قایق های بادبانی برای قایقرانی در شرایط سخت یخ با ورقه های فلزی تقویت شد و موتورهای بخار خارج شده از لوکوموتیوها به عنوان واحدهای قدرت اضافی روی آنها سوار شدند. سیستم گرمایش و سیستم تقطیر آب، تجهیزات فنی پیشرفته کشتی ها را در آن زمان تکمیل کرد. همه چیز برای یک سفر چند ساله آماده بود که هدف آن گذرگاه شمال غربی بود که مدت ها منتظرش بودیم.

اکسپدیشن فرانکلین در 19 می 1845 به راه افتاد. پس از توقف در خلیج دیسکو گرینلند، جایی که پنج ملوان گناهکار Erbus and the Terror را ترک کردند (در نتیجه جان خود را نجات دادند)، کشتی ها با 129 سرنشین بیشتر به سمت اقیانوس منجمد شمالی حرکت کردند. در ماه آگوست، نهنگ‌ها آخرین بار آنها را در دریای بافین دیدند و پس از آن تقریباً یک دهه تمام آثار ماهی‌های بادبانی و ساکنان آن از بین رفت.

دریاسالاری تنها دو سال بعد زنگ خطر را به صدا درآورد. از یک طرف مشخص بود که فتح گذرگاه شمال غربی نیاز به یک زمستان (و به احتمال زیاد بیش از یک) دارد، از طرف دیگر، فقدان هیچ خبری نگران کننده بود. در سال 1848، اکسپدیشنی از کاوشگر معتبر قطبی، جیمز راس، که خود در اربوس و ترور حرکت می کرد، در جستجوی فرانکلین و گروهش به راه افتادند. این رویداد با شکست کامل به پایان رسید، اما راس فالوورهای زیادی پیدا کرد که با پاداش 20 هزار پوندی اعلام شده توسط دولت بریتانیا - مبلغ قابل توجهی در آن زمان - بسیار تسهیل شد.

در آگوست 1850، پنج سال پس از آخرین باری که کشتی های فرانکلین دیده شدند، سرانجام مقداری از آنها کشف شد. در جزیره کوچک بیچی در نزدیکی دوون، بزرگترین جزیره کویریدر این سیاره، تیم کاپیتان هوراس آستین آثاری از زمستان گذرانی و در همان نزدیکی - سه قبر از ملوانان خدمه فرانکلین را کشف کردند.

در منظره سنگی بی‌جان جزیره‌ای که خدا و مردم آن را فراموش کرده‌اند، آتش‌نشان جان تورینگتون، ملوان جان هارتنل و سرباز دریایی ویلیام برین، که در ژانویه - آوریل 1846 درگذشت، آخرین پناهگاه خود را یافتند. مشخص شد که آنها قربانیان اولین زمستان اکسپدیشن بودند که اربوس و ترور در یخ گرفتار شده بودند و در نزدیکی جزیره بیچی سپری کردند.

در سال 1854، هنگام کاوش در شبه جزیره بوثیا، حزب کاشف جان ری تعدادی داستان از اینویت های محلی جمع آوری کرد. بومیان به اتفاق آرا ادعا کردند که گروهی متشکل از چند ده "سفیدپوست" را دیدند که از گرسنگی در دهانه رودخانه بزرگ محلی باک جان باختند. علاوه بر این، بیگانگان، با قضاوت بر اساس شواهد اسکیموها، اجساد رفقای خود را قبل از مرگ خوردند. آدم خواری ادعایی در میان خدمه کشتی Erebus و The Terror، همکاران آنها را در بریتانیا و بیوه فرانکلین به شدت خشمگین کرد. مردم به طور کامل تلقین هایی را که نشان می داد یک ملوان نیروی دریایی سلطنتی می تواند خم شود تا همنوع خود را بخورد، رد کردند.

ری علاوه بر شواهد شفاهی، شواهد مادی مرگ اکسپدیشن را نیز جمع آوری کرد و کارد و چنگال هایی را از اِربوس که از اینوئیت ها یافتند خرید. همین کافی بود تا فرانکلین و شرکت مرده اعلام شوند و جست و جوی آنها رسماً پایان یافت. با این وجود، داستان محکومان در صحرای قطبی به همین جا ختم نشد.

چهار سال بعد، گروه جستجوی دیگری، که این بار شخصاً توسط بیوه فرانکلین تأمین مالی شد، در حین کاوش در جزیره بزرگ کینگ ویلیام، واقع بین شبه جزیره بوثیا و دهانه رودخانه باک، به کشفی که مدت ها منتظرش بودیم، دست یافت. در میان سفرهای قطبی، به ویژه هنگامی که مشکلی پیش می آمد، مرسوم بود که برای امدادگران احتمالی پیام هایی را در زیر اهرام سنگی ویژه - ساعتی بگذارند. این دقیقاً چنین سندی بود که از پادشاه ویلیام کشف شد و محتوای آن سرنوشت مسافران را روشن کرد.

پیام در واقع دو یادداشت بود که در زمان های مختلف نوشته شده بودند. اولی بعد از زمستان دوم نوشته شد:

«28 مه 1847. کشتی های اعلیحضرت Erebus و Terror زمستان را در یخ 70 درجه و 5 دقیقه شمالی سپری کردند. w و 98 درجه و 23 دقیقه غربی. زمستان 1846-1847 در نزدیکی جزیره بیچی در 74 درجه و 43 دقیقه و 28 اینچ شمالی سپری شد. w و 91 درجه و 39 دقیقه 15 اینچ غربی. و غیره، قبلاً از کانال ولینگتون به 77 درجه عرض شمالی صعود کرده و در امتداد سمت غربی جزیره کورنوالیس بازگشته‌اند. اکسپدیشن توسط سر جان فرانکلین فرماندهی می شود. همه چیز خوب است. گروهی متشکل از دو افسر و شش ملوان کشتی را در روز دوشنبه 24 مه 1847 ترک کردند.

پس از خواندن این متن، چندین سوال باقی ماند. اولاً، بدیهی است که توصیف وضعیت به عنوان "همه چیز مرتب است" دشوار بود. از قبل اولین قربانیان در بین خدمه وجود داشت و هشت نفر توانستند کشتی ها و همرزمان خود را رها کرده و به سمت مرگ حرکت کنند. علاوه بر این، نویسندگان پیام، به دلایل نامعلومی، در مورد تاریخ ها دچار سردرگمی شدند. زمستان گذراندن جزیره ساحلی یک سال قبل اتفاق افتاد. در تابستان 1846، کشتی های آزاد شده در میان جزایر مجمع الجزایر قطب شمال کانادا حرکت کردند و در نهایت به سمت جنوب به جزیره کینگ ویلیام فرود آمدند و زمستان 1846-1847 را در آنجا گذراندند و در بهار ماجراهای خود را در سند فوق شرح دادند.

یادداشت دوم یک سال بعد در حاشیه یادداشت اول نوشته شد:

"25 آوریل 1848. کشتی های اعلیحضرت "اربوس" و "ترور" در 22 آوریل، 5 لیگ شمال-شمال غربی این مکان رها شدند، زیرا از 12 سپتامبر 1846 پوشیده از یخ بودند. افسران و خدمه ای متشکل از 105 نفر به فرماندهی کاپیتان F. R. M. Crozier در اینجا در 69 درجه 37'42" شمالی اردو زدند. w و 98 درجه 41 دقیقه غربی. د

سر جان فرانکلین در 11 ژوئن 1847 درگذشت، مجموع تلفات اکسپدیشن تا به امروز 9 افسر و 15 ملوان است.

جیمز فیتزجامز، ناخدای کشتی اعلیحضرت اربوس، F. R. M. Crozier، کاپیتان و افسر ارشد. فردا به رودخانه ماهیگیری باک می رویم.

در این متن گاهشماری صحیح بازیابی شده است. بنابراین، Erebus و Terror پادشاه ویلیام در نهایت دو زمستان کامل را سپری کردند: تابستان 1847 بسیار کوتاه و سرد بود، یخ های اطراف کشتی ها هرگز فرصتی برای ذوب شدن نداشتند. در بهار سال 1848، 24 نفر از 129 خدمه، از جمله رئیس اکسپدیشن، جان فرانکلین، جان باختند. ملوانان بازمانده که در مقابل نیمه بیابانی قطبی که آنها را احاطه کرده بود احساس ناتوانی می کردند و خود را در خطر گرسنگی و مرگ قریب الوقوع می دیدند، وارد ماجراجویی ناامیدانه شدند. آنها تصمیم گرفتند با تدارکات و تجهیزات باقی مانده به سرزمین اصلی برسند. نزدیکترین پایگاه شرکت خلیج هادسون در فورت رزولوشن 2210 کیلومتر به سمت جنوب بود.

کاوشگران قطبی محکوم به فنا، سورتمه‌های بداهه‌ای را از قایق‌ها ساختند که مجبور شدند خودشان را بکشند. آنها از سه زمستان خسته، از بیماری، آب و هوای شدید، گرسنگی رنج می برند آخرین ذره قدرتاین سورتمه ها را کشیده و به طور دوره ای رفقای خود را از دست می دهند. یکی از قایق ها در سال 1854 پیدا شد. آنها علاوه بر دو اسکلت، کتاب، صابون، لوازم خیاطی، دستکش ملوانی، تفنگ و چاقو، دو رول ورقه سرب، چکمه و روسری ابریشمی پیدا کردند - چیزهایی که در سفر انجام شده هم ضروری و هم کاملا غیر ضروری بودند.

بقایای اسکلتی ملوانان به طور دوره ای در دهه های بعدی پیدا می شد. ظاهراً بیشتر خدمه کشتی Erebus بر پادشاه ویلیام جان باختند. بازماندگان موفق شدند به دهانه مورد نظر رودخانه باک برسند، جایی که اسکیموها آنها را دیدند. به احتمال زیاد، در این مرحله مواد غذایی آنها تمام شد، که منجر به آدمخواری شد: آثاری از آن بر روی استخوان های انسانی که بعداً کشف شد، ثبت شد.

در اواسط دهه 1980، دانشمندان کانادایی تصمیم گرفتند اجساد سه ملوانی را که در اولین زمستان خود در سال 1846 در جزیره بیچی جان باختند، بیرون بیاورند. ابتدا قبر جان تورینگتون باز شد و عکس‌های مومیایی او که به مدت 140 سال در یخ‌های همیشه حفظ شده بود، در سراسر جهان پخش شد.

بررسی پس از مرگ بقایا نشان داد که آتش نشان نگون بخت که در 1 ژانویه 1846 درگذشت، از خستگی و ذات الریه رنج می برد. علاوه بر این، سطوح بالایی از سرب در بافت‌های او یافت شد. بلافاصله تئوری هایی مطرح شد مبنی بر اینکه علت مرگ تورینگتون (و همراه با او بقیه تیم فرانکلین) می تواند مسمومیت با سرب باشد. قوطی‌های یافت شده در محل‌های آن‌ها با عجله با استفاده از لحیم سربی که در تماس مستقیم با غذا بود، مهر و موم شدند. همچنین مقدار سرب بالایی در آب شیرین تامین شده توسط سیستم های تقطیر نصب شده روی کشتی ها وجود داشت.

مسمومیت با سرب به خودی خود نتوانست ملوانان را بکشد. با این حال، به نظر می رسد که به طور قابل توجهی ایمنی اعضای خدمه را تضعیف کرده است، پس از آن آنها به راحتی قربانی آب و هوا، گرسنگی، اسکوربوت و سایر بیماری ها شدند. تورینگتون و همراهش ویلیام برین که اجسادشان تا به امروز زنده مانده است، بر اثر ذات الریه درگذشتند. سومین نفر از کسانی که در جزیره بیچی به خاک سپرده شدند، ملوان هارتنل، بر اثر بیماری سل درگذشت. به احتمال زیاد سرنوشت مشابهی در انتظار بقیه همکاران آنها بود.

برای درک کامل اتفاقی که برای اکسپدیشن گمشده فرانکلین افتاد، دانشمندان تنها یک چیز نداشتند - یافتن کشتی های گم شده آن. دهه‌ها جستجوی بی‌ثمر اخیراً به پایان رسیده است. در سال 2014، Erebus در جنوب جزیره پادشاه ویلیام در عمق 11 متری کشف شد. کانادایی ها زنگ کشتی و یکی از ده توپ آن را به سطح زمین بلند کردند.

در 3 سپتامبر 2016، "ترور" نیز پیدا شد. کشتی کاملاً حفظ شد و توسط خدمه آن حفظ شد: تمام درها، پنجره ها و سایر دهانه ها با دقت بسته شدند. رها کردن یک کشتی در نیروی دریایی سلطنتی جرمی جدی محسوب می شد و ظاهراً خدمه امید خود را برای بازگشت به آن از دست ندادند. The Terror منتظر نجات نماند، سرانجام در خلیجی که اکنون نام خود را دارد، در جنوب شرقی ساحل پادشاه ویلیام غرق شد.

کشف "Erebus" و "Terror" پس از پاسخ به برخی از سوالات محققان در مورد سرنوشت سفر فرانکلین، بلافاصله سوالات جدیدی را مطرح کرد. بر اساس محتوای یادداشتی که در سال 1854 در زیر هرم سنگی یافت شد، هر دو کشتی به طور همزمان در نقطه ای واقع در صد کیلومتری مکان هایی که در نهایت کشف شدند رها شدند. این ممکن است به دلیل رانش طبیعی کشتی های پوشیده از یخ باشد که در نهایت در زمان های مختلف غرق شدند. نسخه دوم ادعا می کند که حداقل برخی از خدمه که کشتی های بادبانی را در 22 آوریل 1848 ترک کرده بودند، می توانند متعاقباً به آنها بازگردند تا سفر خود را تا دهانه رودخانه باک ادامه دهند.

خود اکسپدیشن فرانکلین که هدف آن فتح نهایی گذرگاه شمال غربی بود، در همان ابتدای این سفر با شکست کامل به پایان رسید. خیلی بیشتر اطلاعات مفیدبرای بشریت، جستجوی چشمگیر و چند دهه ای آن به وجود آمد. در سال 1853، یکی از گروه های نجات به رهبری رابرت مک کلور، که از غرب حرکت می کرد، در واقع از این مسیر مورد نظر عبور کرد، اما کشتی خود را در طول راه رها کرد و آن را روی سورتمه روی زمین به پایان رساند. در نهایت، تنها رولد آموندسن معروف نروژی، تنها در آغاز قرن بیستم، گذرگاه شمال غربی را در یک کشتی تسلط یافت.

یک قرن بعد، به دلیل ذوب شدن یخ‌ها، این گذرگاه ارزشمند در ماه‌های تابستان بدون همراهی یخ‌شکن‌ها برای ناوبری قابل دسترسی شد. در تابستان 2016، اولین کشتی تفریحی بزرگ از کنار جاده عبور کرد که رویای آن صدها مسافر را کشته است. حدود هزار مسافر با پرداخت 22000 دلار یا بیشتر از جیب خود، از آنکوریج آلاسکا به نیویورک در کمتر از یک ماه سفر کردند. در طول مسیر، کریستال سرنیتی از جزیره کینگ ویلیام و جزیره ساحلی گذشت. 129 ملوان که به مدت سه سال در جهنم یخی زندگی کردند، جان خود را برای این کار نیز فدا کردند.

بر اساس داستان، سریال Terror به تازگی منتشر شده است.

"ترور" یک مجموعه تلویزیونی آمریکایی است که بر اساس رمانی به همین نام از نویسنده آمریکایی دن سیمونز ساخته شده است. اولین نمایش در ایالات متحده در 26 مارس 2018 در روسیه در 29 مارس انجام شد.

در سال 1845، یک اکسپدیشن به فرماندهی کاشف باتجربه قطبی سر جان فرانکلین با کشتی‌های ترور و اربوس به سواحل شمالی کانادا برای جستجوی گذرگاه شمال غربی از اقیانوس اطلس به اقیانوس آرام - و بدون هیچ ردی ناپدید می‌شوند. جستجو برای او چندین دهه به طول انجامید، اطلاعات در مورد سرنوشت او به معنای واقعی کلمه ذره ذره جمع آوری شد و تا به امروز تصویر آنچه اتفاق افتاده مملو از لکه های سفید است.

بالاخره تریلر.

این خبر مطمئناً کیهانی نیست، اما از آنجایی که این داستان همیشه من را به خود مشغول کرده است، نمی توانم آن را نادیده بگیرم. یک اکسپدیشن کانادایی ترور، همان کشتی از اکسپدیشن معروف گمشده جان فرانکلین را پیدا کرد. اگر کسی در مورد این حماسه نمی داند، ویکی پدیا با جزئیات کافی در مورد آن نوشته است. خوب، شاید کسی رمان "ترور" اثر دن سیمونز را خوانده باشد که بر اساس آن AMC به زودی یک سریال تلویزیونی منتشر خواهد کرد.
بنابراین، در سال 1845، کشتی های نیروی دریایی سلطنتی Erebus و Terror برای فتح گذرگاه شمال غربی حرکت کردند و ناپدید شدند. برای سالیان متمادی سرنوشت اکسپدیشن ناشناخته باقی ماند. فقط در سال 1859 یادداشتی پیدا شد که از آن به این نتیجه رسید که در 12 سپتامبر 1846 (یعنی دقیقاً 170 سال پیش) کشتی ها در یخ های نزدیک جزیره بیچی گم شدند. تا بهار 1848، از 129 عضو اکسپدیشن، 104 نفر زنده ماندند.از یادداشت به دست آمد که افسران و خدمه تصمیم گرفتند کشتی ها را رها کرده و به سمت جنوب به رودخانه باکا بروند. آنچه بعدا اتفاق افتاد هنوز محل بحث است. تنها چیزی که به طور قطع مشخص است این است که هیچ یک از ملوانان به خانه نرسیدند.

اکسپدیشن‌های نجات متعددی که در تلاش برای کشف راز اکسپدیشن فرانکلین بودند، بقایای برخی از خدمه، قایق، وسایل آنها را پیدا کردند و همچنین مجموعه بزرگی از داستان‌های اینویت را جمع‌آوری کردند که از آن ایده‌ای کلی از آخرین روزهای اکسپدیشن به دست آمد. شکل گرفت که می توان از آن به عنوان: مردن از گرسنگی، سرما و بیماری های انسانی + آدمخواری یاد کرد. همچنین افسانه ای وجود دارد مبنی بر اینکه اینوئیت ها سوار کشتی بزرگی شدند که در داخل آن مردی خندان را پیدا کردند. بسیاری در صحت چنین داستان‌هایی تردید داشتند، اما در سال 2014، محققان عملاً اِربوس را دقیقاً همان جایی که افسانه‌های اینویت می‌گفتند کشف کردند - و در جنوب منطقه آخرین مکان فرضی آن.

چیزی که به یافتن «ترور» کمک کرد... یک سلفی بود. یکی از ساکنان محلی به رئیس اکسپدیشن داستانی گفت که چگونه شش سال پیش هنگام سوار بر ماشین برفی، تکه چوبی شبیه دکل را دید که از یخ یکی از خلیج ها بیرون زده بود. او با آن عکس سلفی گرفت اما وقتی به خانه برگشت متوجه شد که دوربین گم شده است. او همه چیز را به ارواح شیطانی نسبت داد، که طبق افسانه های محلی، در این مکان ها ساکن هستند و اکسپدیشن فرانکلین را خراب کردند. این که آیا ارواح شیطانی وجود دارند یا نه - علم در این مورد نمی داند، اما "ترور" واقعاً به جای سلفی شکست خورده ختم شد.

این کشتی در عمق 24 متری قرار دارد و برخلاف بقایای بسیار آسیب دیده اربوس، در وضعیت عالی قرار دارد. محققان می گویند دریچه های کشتی بسته است، دنده کامل است، کشتی زنده مانده است روکش فلزی، آثاری از پایین آمدن لنگر قابل مشاهده است. در کابین کاپیتان، در سه سوراخ از چهار سوراخ شیشه ای نگهداری می شد؛ در اتاق غذاخوری، ما موفق شدیم از دو بطری شراب، میزها و قفسه های خالی عکس بگیریم. در این لینک می توانید ویدیوی فیلمبرداری شده توسط یک ربات زیر آب را مشاهده کنید.

The Terror در 30 مایلی شمال Erebus قرار دارد. با توجه به شرایط و موقعیت کشتی، نسخه پذیرفته شده کلی مرگ سفر ممکن است نیاز به تجدید نظر داشته باشد. اگر این احتمال را که کشتی‌های رها شده توسط یخ به سمت جنوب منتقل شده‌اند را کنار بگذاریم، جایی که بعداً غرق شدند، می‌توان موارد زیر را فرض کرد. اعضای بازمانده اکسپدیشن (حداقل برخی از آنها) که متوجه شدند هیچ یک از آنها زنده به رودخانه باکا نخواهند رسید، به ترور و اربوس بازگشتند و تلاش مذبوحانه ای برای فرار از اسارت در یخ انجام دادند. پس از مدتی، به دلایلی ترور را ترک کردند و به سمت اربوس حرکت کردند و توانستند مسافت بیشتری را طی کنند. اگر این طرح یک فیلم هالیوودی بود، احتمالاً از یخ بیرون می آمدند و پس از آن به عنوان قهرمان تجلیل می شدند. اما افسوس که همه چیز در زندگی با یک پایان خوش به پایان نمی رسد. باید امیدوار بود که مطالعه بیشتر The Terror به پایان دادن به یکی از معروف ترین ناپدید شدن های تاریخ کمک کند.

کشتی های "Erebus" و "Terror"

Daten der Weltgeschichte, S. 623 / Wikimedia Commons

محققان سازمان غیرانتفاعی کانادایی «بنیاد تحقیقات قطب شمال» کشتی ترور را از سفر قطبی گمشده جان فرانکلین در سال 1847 کشف کردند. کشتی غرق شده در نزدیکی جزیره کینگ ویلیام در مجمع الجزایر قطب شمال کانادا کشف شد. یافته را گزارش می کند روزنامه گاردین.

سر جان فرانکلین، دریاسالار عقبی نیروی دریایی بریتانیا و کاوشگر قطب شمال، در سه اکسپدیشن قطب شمال شرکت کرد که در طی آن، از جمله سواحل شمالی کانادا، کاوش شد. هدف اکسپدیشن نهایی («گمشده») به رهبری فرانکلین، کشف آخرین قسمت ناشناخته گذرگاه شمال غربی، یک مسیر دریایی از طریق اقیانوس منجمد شمالی بود.

این سفر شامل دو کشتی سابق نیروی دریایی بریتانیا به نام‌های HMS Erebus و HMS Terror بود که برای ناوبری روی یخ بازسازی شده و با موتورهای بخار کار می‌کردند. این سفر در 19 می 1845 از بندر گرین هیته در جنوب شرقی بریتانیا آغاز شد و شامل 129 نفر بود. کشتی ها به گرینلند رسیدند، جایی که اعضای اکسپدیشن آخرین نامه های خود را به خانه نوشتند. Erebus و Terror آخرین بار در دریای بافین دیده شدند، جایی که آنها روی یخ پهلو گرفتند و منتظر شرایط مساعد برای عبور از Lancaster Sound بودند.

جستجو برای کشتی های گم شده در سال 1848 و تحت فشار همسر فرانکلین آغاز شد. اکتشافات جستجو در طی 11 سال بعدی سازماندهی شد و از دهه 1980، چندین اکتشاف علمی انجام شد. به تدریج، محققان توانستند رویدادهای بعدی را بازسازی کنند. اعضای تیم زمستان را در جزیره بیچی در سال های 1845-1846 گذراندند. در سپتامبر 1846، کشتی ها در نزدیکی جزیره کینگ ویلیام در یخ گرفتار شدند. اعضای اکسپدیشن دو زمستان را در جزیره سپری کردند. در این مدت چندین ملوان و افسر از جمله فرانکلین جان باختند. در آوریل 1848، بازماندگان قصد داشتند کمپ را ترک کنند و سعی کنند به سواحل کانادا برسند، اما همه در طول راه جان باختند.

مسیر تخمینی کشتی های "Erebus" و "Terror" در طول سفر: خط آبی - مسیر از خلیج دیسکو (5) به جزیره بیچی، 1845. خط بنفش - مدار در اطراف جزیره کورنوالیس (1)، 1845؛ خط قرمز - مسیر از جزیره بیچی از طریق کانال رابرت پیل بین جزیره پرنس ولز (2)، جزیره سامرست (3) و شبه جزیره بوثیا (4) به جزیره کینگ ویلیام (با رنگ سبز روشن برجسته شده)، 1846

Finetooth، Kennon، ایالات متحده آژانس اطلاعات مرکزی / Wikimedia Commons

در سپتامبر 2014، اسکلت اربوس در نزدیکی جزیره اوریلی پیدا شد.در 3 سپتامبر سال جاری، محققان کانادایی در عمق 24 متری ترور را کشف کردند.به گفته دانشمندان، این کشتی در شرایط بسیار خوبی قرار داشت، حتی شیشه در سه پنجره کابین عقبی که فرمانده کشتی در آن زندگی می کرد حفظ شده بود، پوشش فلزی بدنه که کشتی را از یخ محافظت می کرد نیز به وضوح قابل مشاهده بود.

فرمان کشتی

بنیاد تحقیقات قطب شمال

عکس از عرشه کشتی غرق شده

بنیاد تحقیقات قطب شمال

کشتی غرق شده در 96 کیلومتری جنوب محل احتمالی غرق شده پیدا شد. برای شناسایی کشتی، محققان یک هفته وقت گذاشتند تا عکس‌های زیر آب از کشتی گرفته و آن‌ها را با نقشه کشتی قرن نوزدهم مقایسه کنند. عناصر کلیدی غرق شده، مانند دودکش عریض که از عرشه بیرونی بلند می شود، با نقشه ترور مطابقت داشت.

کارشناسان بنیاد تحقیقات قطب شمال یک انبار در کشتی کشف کردند که در آن بشقاب ها و یک قوطی حلبی در قفسه ها نگهداری می شد. آنها همچنین موفق شدند از اتاق غذاخوری و چندین کابین عکس بگیرند. ما متوجه دو بطری شراب، میزها و قفسه های خالی شدیم. آدریان شیمنوفسکی، مدیر عملیات بنیاد، در ایمیلی به گاردین نوشت: میزی با کشوهای باز پیدا شد که چیزی در گوشه دور یکی از آن‌ها قرار داشت.

محققان همچنین متوجه ردی از طناب بلند و سنگینی شدند که از سوراخی در عرشه کشتی عبور می کرد. احتمالاً خدمه قبل از غرق شدن ترور لنگر انداختند. زنگ کشتی نه چندان دور از جایی بود که ملوان مراقب زنگ ها بود.

دن سیمونز

نویسنده آمریکایی که در ژانرهای علمی تخیلی، ترسناک و رمزنگاری کار می کند. سیمونز قبل از اینکه تمام توجه خود را به نوشتن معطوف کند، نزدیک به بیست سال در دبیرستان ادبیات انگلیسی تدریس می کرد و عشق او به این موضوع در تمام داستان هایش مشهود است. کار اصلی نویسنده علمی تخیلی چهار رمان از مجموعه "آوازهای هایپریون" - اپراهای فضایی درباره دنیای سایبری آینده است. آخرین رمان های او فانتزی درباره ماجراهای چارلز دیکنز در زیرزمینی لندن (درود) و یک ترسناک کوهنوردی در مورد اسرار نازی ها در تسخیر اورست (بیزاری) است. رمان "ترور" - بیست و ششمین کتاب سیمونز - بلافاصله مورد استقبال خوانندگان، منتقدان و استادان این ژانر، از جمله استیون کینگ قرار گرفت. اقتباس تلویزیونی "ترور" به نوعی هدیه ای برای هفتادمین سالگرد این نویسنده متولد 4 آوریل 1948 خواهد بود.

در سال 2007، دن سیمونز بهترین رمان خود را با نام The Terror منتشر کرد. این کتاب حتی کسانی را که نمی توانند هیچ نوع فانتزی را تحمل کنند مجذوب خود می کند: وحشت روانگردان در پس زمینه بازسازی دقیق همه چیزهایی که در آن زمان درباره سفر گمشده جان فرانکلین در قطب شمال شناخته شده بود.

امروز، 26 مارس، AMC پخش فیلم اقتباسی The Terror را آغاز می کند. بازیگران بلافاصله توجه را به خود جلب می کنند: نقش های اصلی را سیاران هیندز (جان فرانکلین) و جرد هریس (کاپیتان کروزیر) بازی می کنند. هیندز را بسیاری با نام های ژولیوس سزار در رم و منس ریدر در بازی تاج و تخت به یاد می آورند و هریس بازیگر همه کاره به نظر می رسد که برای این نقش ساخته شده باشد. کارگردانان: تیم میلانتس، ادوارد برگر، سرجیو میمیکا-گزان. تماشاگران جشنواره فیلم برلین پیش از این دو قسمت اول را دیده اند و نقدها تاکنون مثبت بوده است. در هر صورت، این یکی از مورد انتظارترین نمایش های سال 2018 است. بیایید برای آن آماده شویم.

کایران هاینز در نقش دریاسالار فرانکلین. "ترور"، 2018

1. آخرین مورد فرانکلین

«ترور» زمانی است که علم داستان واقعییک اسپویلر نخواهد بود، بلکه فقط این تصور را تقویت می کند - دسیسه داستان سیمونز از جایی شروع می شود که اطلاعات تاریخی به پایان می رسد. بنابراین، در 19 می 1845، کشتی های اعلیحضرت Terror و Erebus از اسکله های Greenhithe در کنت خارج شدند و به سمت قطب شمال کانادا حرکت کردند. 134 نفر در هواپیما بودند، اما پنج نفر تقریباً بلافاصله به دلیل سوء رفتار یا عدم تناسب اخراج شدند. معلوم شد که آنها خوش شانس ترین هستند - مانند مسافرانی که برای یک هواپیمای سقوط کرده دیر آمده اند. در نتیجه، 129 افسر و ملوان به رهبری سر جان فرانکلین، دریانورد با تجربه و کاوشگر قطبی که در حال اتمام کار خود بود، باقی ماندند.

هدف از این سفر اکتشاف گذرگاه شمال غربی - یک مسیر دریایی در امتداد سواحل شمالی کانادا از اقیانوس اطلس تا تنگه برینگ بود. فرض بر این بود که می توان از طریق دریای باز قطبی به آن رسید، و منطقه کوچکی ناشناخته باقی ماند، جایی که کشتی های فرانکلین در حرکت بودند.

"کشتی های سر جان فرانکلین Erebus و Terror on the River Temes در لندن"

فرماندهی پرچمدار Erebus توسط خود رئیس 59 ساله اکسپدیشن و ترور توسط کاپیتان فرانسیس کروزیر 49 ساله که شخصیت اصلی سیمونز خواهد بود، فرماندهی می کرد. کشتی ها به طور ویژه برای ناوبری قطب شمال آماده شده بودند: زره پوش، مجهز به واحدهای گرمایش بخار و سیستم تقطیر آب، و تامین مواد مختلف به مدت سه سال. در همان زمان، تنها چهار نفر از 129 ملوان تجربه قطبی داشتند - فرانکلین، کروزیر و چند خلبان یخ. این کمپین باید یک پیروزی برای فرانکلین بود - او واقعاً نام دریاسالار را برای قرن ها ترک کرد، اما، افسوس، به دلایل کاملاً متفاوت.

آخرین باری که ترور و اربوس دیده شدند در اوت همان سال 1845 بود - نهنگان انگلیسی در دریای بافین در انتظار بهبود وضعیت آب و هوا با آنها ملاقات کردند. زمستان در یخ برنامه ریزی شده بود، این سفر بیش از یک سال برنامه ریزی شده بود. با قضاوت بر اساس یادداشتی که تقریباً ده سال بعد پیدا شد، اولین زمستان زمستانی در نزدیکی جزیره بیچی به صورت مسالمت آمیز انجام شد. دو سال بعد، ملوانان کشتی ها را به شدت فرسوده ترک کردند یخ چند سالهبرای ایجاد کمپ در جزیره کینگ ویلیام - و ناپدید شد.

چهار دوجین اکتشاف جستجو برای یافتن آثار فرانکلین در طول یک قرن و نیم جستجو کردند. 166 سال پس از ناپدید شدن، هر دو کشتی پیدا شدند، اما هنوز هیچ پاسخ قانع کننده ای برای این سوال وجود ندارد که چه اتفاقی افتاده است. یافته ها فقط به راز اضافه می کند.

دریاسالار جورج بک HMS Terror در نزدیکی کوه یخی در آب های جزیره بافین لنگر انداخت

2. تاریکی و وحشت

عنوان "ترور" برای نسخه سیمونز بسیار مناسب است - مردم فرانکلین واقعاً وحشت زده می شوند. اما حتی بدون آن، نام کشتی ها شگفت انگیز است. آیا رفتن به یک سفر طولانی قطبی با کشتی های «Gloom» و «Terror» عاقلانه است؟ رسم باستانی دادن نام های ترسناک به کشتی های نظامی، حکمت کاپیتان ورونگل را تأیید کرد.

دریاسالاری بریتانیا برای هر کسی که ردپای فرانکلین را پیدا کند جایزه قابل توجهی اعلام کرد و اکسپدیشن بسیار فعال جستجو شد. جستجو در ماه مه 1848، سه سال پس از قطع ارتباط آغاز شد. قضاوت بر اساس یادداشتی روی سربرگ رسمی دریاسالاری، که تنها ده سال بعد کشف شد، برخی از مردان فرانکلین به احتمال زیاد در آن لحظه زنده بودند.

یادداشت خود سند شگفت انگیزی است. این به اصطلاح دو قسمتی است: اولین پیام خوش بینانه در پایان ماه مه 1847 گذاشته شد، دومی مستقیماً در حاشیه اولی یک سال بعد نوشته شد و همه خوش بینی ها را از بین برد. طبق اولین اعزام، اکسپدیشن زمستان را با خیال راحت به پایان رسانده بود، سر جان فرانکلین هنوز افراد خود را رهبری می کرد و در کل «همه چیز خوب بود». طبق دوم، دو هفته پس از اولین پیام، سر جان درگذشت و کاپیتان کروزیر فرماندهی را بر عهده گرفت. سال بعد، در مجموع 24 نفر از اعضای اکسپدیشن جان خود را از دست دادند، کشتی ها کاملاً در یخ پوشانده شدند و بازماندگان آنها را رها کردند. مختصات مکانی که آنها در آن اردو زده اند و قصد آنها "فردا" برای حرکت به سمت رودخانه باکا در ساحل شمال غربی کانادا آورده شده است. علت مرگ فرانکلین و محل قبر او گفته نشده است، اما جزئیات تقریباً بی معنی در مورد نشانک پیام وجود دارد.

دریاسالار جورج بک کشتی اعلیحضرت "ترور" در قطب شمال

در میان چیزهای عجیب، نبود قبر فرانکلین خودنمایی می کند. در تمام سال‌های گذشته، چیزی شبیه به خاکسپاری رهبر اکسپدیشن، که در حالی که همه چیز هنوز "نظم داشت" درگذشت، یافت نشد. یا دیگر آنجا نبود؟ اما این اختلال نیز شایسته ذکر است. بعید است که تصمیم گرفته باشند سر جان را در دریای یخ زده دفن کنند. سه نفر از اعضای عادی اکسپدیشن که قبل از او بر اثر بیماری درگذشتند، همانطور که انتظار می رفت در جزیره بیچی دفن شدند و یخ ابدی آنها را تا به امروز فاسد نشدنی حفظ کرد. در صورت تمایل می توانید عکس های وحشتناک اجساد را مشاهده کنید.

لازم به ذکر است که طبیعت به وضوح در برابر کاشفان قطبی بود. در تاریخ شفاهی اسکیموهای اینویت، این سال ها سخت ترین سال ها در نظر گرفته می شود: تقریباً تابستانی وجود نداشت، یخ ها شکسته نشدند و بومیان مکان های قدیمی خود را ترک کردند. انگلیسی ها عموماً به دنبال تماس با "وحشی ها" نبودند یا از روش های بقای آنها استفاده نمی کردند. همچنین به همین دلیل است که افسانه های Inuit در مورد سفر فرانکلین برای مدت طولانی جدی گرفته نمی شد - فقط در روزهای ما به آنها توجه می شد.

3. آدمخوارها در یخ

یادداشت روی سربرگ دریاسالاری در سال 1859 پیدا شد و اولین اطلاعات در مورد مردم چهار سال قبل از اینویت در ساحل شمال غربی کانادا دریافت شد. به گفته آنها، پنجاه سفیدپوست در آنجا از گرسنگی جان خود را از دست دادند و به افراط در آدمخواری رفتند. عموم مردم ویکتوریا پذیرش داستان‌های آدم‌خواری را دشوار می‌دانستند - یک جنتلمن نمی‌تواند دیگری را بخورد. اما این کلمات توسط چیزهای شناسایی شده از Erebus تأیید شد که توسط اسکیموها تحویل داده شد. ویلکی کالینز برای مقابله با این موضوع، حتی یک نمایشنامه عاشقانه درباره این اکسپدیشن به نام «پرتگاه یخ زده» نوشت: بدون آدمخوار، فقط قهرمانی، عشق و شفق شمالی. یکی از شخصیت ها را خود چارلز دیکنز بازی کرد و ملکه ویکتوریا به نمایش اولیه آمد.

اما مشهورترین اثر هنری در مورد این موضوع نقاشی ادوین لندسیر "انسان پیشنهاد می کند، خدا دفع می کند" بود - یک نقاشی واقعا کابوس وار. در واقع، لندسیر یک نقاش حیوانات صلح آمیز بود و از موضوع مورد علاقه خود در داستان قطب شمال دور نشد. او دو خرس قطبی خشمگین را در یخ به تصویر کشید که یکی از آنها اسکلت انسان را می جود و دیگری پرچم بریتانیا را پاره می کند. این نقاشی عظیم مردم را می ترساند تا اینکه بیهوش شدند، اما همچنان در سالن کینگز کالج دانشگاه لندن آویزان است.

ادوین هنری لندسیر انسان پیشنهاد می کند ولی خدا خلع می کند. 1864

4. دفترچه یادداشت مرد مرده

توسط داستان های مختلفاینوئیت، آنها حتی ده سال پس از ناپدید شدن اکسپدیشن، با اعضای بازمانده اکسپدیشن ملاقات کردند. سرنوشت اکسپدیشن فرانکلین از آن زمان به شدت با تاریخ اسکیموها گره خورده است. حتی امروزه، لوئیس کاموکاک، مورخ اینوئیت، می گوید که پدربزرگش از اسکنه ساخته شده از چاقوی رومیزی فرانکلین استفاده می کرد. درس های مدرسهدر مورد موضوع سفر توسط افسانه های آشنا از دوران کودکی تکمیل شد. اکنون کاموکاک مطمئن است که می تواند قبر دریاسالار را پیدا کند.

چیزهای اکتشاف فرانکلین به خودی خود شگفت انگیز هستند - کاوشگران قطبی، مانند هابیت ها، نه تنها یک کتابخانه بزرگ، بلکه تمام ظروف معمولی را با خود به قطب شمال بردند، تا چنگال های نقره ای با مونوگرام ها. عجیب ترین زرادخانه در ساحل جزیره کینگ ویلیام در یک قایق بزرگ با دو اسکلت، سوار بر یک سورتمه سنگین سنگین کشف شد: روسری ابریشم، صابون معطر، اسفنج، چکمه، کتاب، چای و 18 کیلوگرم شکلات.

در جای دیگر جزیره، اسکلتی به شکل مباشر کشف شد که نقش مهمی در نقشه سیمونز داشت. او یک پاسپورت ملوانی به نام هنری پگلار داشت - نه یک مهماندار، بلکه یک افسر خرده پا از تیم بالا، و همچنین یک شانه و یک دفترچه یادداشت. (شما می توانید این و سایر یافته های مربوط به سفر فرانکلین را در وب سایت رویال موزه های گرینویچ مشاهده کنید.)

یادداشت های این دفترچه یاد آور وحشت است. آنها توسط دو نفر ساخته شده اند مردم مختلف، اغلب با فونت آینه ای: کلمات به عقب نوشته می شوند. در یک صفحه، مدخل‌ها یک دایره منظم را تشکیل می‌دهند و در داخل آن چندین عبارت نامنسجم و همچنین آینه‌ای وجود دارد، از جمله این عبارت: "اردوگاه ترور پاک است" - "اردوگاه ترور خالی است." پشت آن عبارت نماز میت است.

و اردوگاه ترور، هر چه که باشد، واقعاً خالی بود. علاوه بر این سه اسکلت، در طول کل جستجو، سه مرده اول سال 1846، زمانی که اکسپدیشن هنوز ناپدید نشده بود، پیدا و شناسایی شدند، بقایای پراکنده و دفن - در مجموع، بیش از سه دوجین نفر نبود. هیچ پاسخی وجود ندارد که صدها نفر دیگر کجا ناپدید شدند. هیچ یک از نسخه ها - هیپوترمی، گرسنگی، اسکوربوت، مسمومیت با سرب ناشی از مواد غذایی کنسرو شده ضعیف یا سیستم نمک زدایی آب - مرگ عظیم و سریع و ناپدید شدن آثار را توضیح نمی دهد. منطقی ترین فرض این است که افراد فرانکلین از یک وضعیت اضطراری پیش بینی نشده رنج می برند.

5. بازگشت

هشت سال پس از انتشار رمان سیمونز، کشتی های فرانکلین ناگهان پیدا شد. "ناگهان" بود که آنها به معنای واقعی کلمه به آنها برخورد کردند. ابتدا اربوس غرق شده کشف شد. در سپتامبر 2016، آب‌نگاران و باستان‌شناسانی که در حال نقشه‌برداری از بخش ناشناخته ملکه مود ساند بودند، هلیکوپتری را بر روی یک جزیره راحت و غیرقابل توجه فرود آوردند.

در حال حاضر روی زمین، هنگام راه رفتن در امتداد ساحل، چشم آموزش دیده کاوشگر قطبی متوجه یک شی غیر معمول - یک قطعه فلزی با شکل صحیح شد. روی آن علامت‌های نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا بود، و بیشتر در امتداد ساحل باقی‌مانده‌های بیشتری پیدا شد که به‌عنوان بخش‌هایی از دیوید شناخته می‌شد. در نتیجه، سونار ارسال شده به پایین، تصویر یک کشتی بزرگ غرق شده را به سطح مخابره کرد. روی زنگ کشتی این نام به وضوح خوانده شده بود: "Erebus". بدون اغراق - یافته قرن.

بالا بردن زنگ اربوس، 2016

باستان شناسان گفتند که به نظر می رسد کشتی می خواهد پیدا شود. به نظر می رسد دیدنی ترین داستان اسکیموها که برای صد سال جدی گرفته نشده بود تأیید می شود: آنها کشتی عظیمی را دیدند که مرده ای خندان در کشتی بود که از روی یخ به سمت جنوب حرکت می کرد.

دو سال بعد، و همچنین به طور تصادفی، "ترور" پیدا شد. با کمال تعجب، او در پایین خلیج ترور قرار دارد که به افتخار او در آغاز قرن بیستم نامگذاری شد. این مکان به لطف سلفی گرفتن یکی از خدمه کشتی تحقیقاتی مارتین برگمان مشخص شد. هفت سال پیش، او از خود در پس زمینه نوعی دکل که از یخ خلیج بیرون زده بود، عکس گرفت و زمانی که برگمان در آن نزدیکی بود، این موضوع را به رهبر اکسپدیشن گفت. آنها بلافاصله در آن جهت حرکت کردند و در نزدیکی بخش جنوب غربی جزیره کینگ ویلیام، یک دستگاه اکو یک کشتی را در پایین آن کشف کرد. برخلاف Erebus که به شدت آسیب دیده بود، ترور عملاً دست نخورده بود. برای زمستان با احتیاط چفت می شود و همانطور که دانشمندان پیشنهاد می کنند، اگر از یخ رها شود می تواند شناور شود. نکته اصلی این است که هر دو کشتی بسیار دور از مکان مشخص شده در یادداشت کاپیتان کروزیر و از یکدیگر پیدا شده اند.

2018 باید نقطه عطفی برای این داستان باشد: یک اکسپدیشن باستان شناسی در مقیاس بزرگ کار خود را آغاز می کند که کشتی ها را کاوش می کند. یکی از دغدغه های باستان شناسان تا کنون حفاظت از یافته ها در برابر حملات کنجکاو و علاقه مندان بوده است. با اکران فیلم اقتباسی تعداد آنها به وضوح افزایش خواهد یافت. علاوه بر این، طرح ترسناک سنتی دیگری ممکن است در مقابل چشمان ما متولد شود: هیچ کس نمی تواند پیش بینی کند که چه اسرار "وحشت" و "تاریکی" از زیر یخ های چند صد ساله به سطح می رسد.

محققان کشتی معروف "ترور" را کشف کردند که در اواسط قرن نوزدهم در جریان سفر جان فرانکلین ناپدید شد.

"ترور" در سفر 1836-1837

تیم یک کاوشگر قطبی بریتانیایی قصد داشت گذرگاه به اصطلاح شمال غربی را از اقیانوس منجمد شمالی پیدا کند، اما ناپدید شد. گاردین این را گزارش می کند.

اکسپدیشن قطبی که با بدترین تراژدی تاریخ نیروی دریایی سلطنتی به پایان رسید، چهارمین سفر سر جان فرانکلین بود. در سال 1845، 129 نفر با دو کشتی ترور و اربوس به آنجا رفتند.

جستجوی ناموفق برای یافتن کشتی ها و ملوانان گمشده، تحت فشار مردم و همسر فرانکلین، در سال 1848 آغاز شد و تنها 11 سال پس از ناپدید شدن کشتی ها به پایان رسید. "Erebus" تنها در سال 2014 پیدا شد و سرنوشت "ترور" هنوز ناشناخته باقی مانده است. اعتقاد بر این است که همه اعضای اکسپدیشن پس از اینکه مجبور شدند کشتی های خود را که در یخ قطب شمال گیر کرده بودند رها کنند جان خود را از دست دادند.

بر اساس گزارش ها، "ترور" در 3 سپتامبر به لطف "نکته" یکی از خدمه پیدا شد (ما در مورد یادداشت های باقی مانده صحبت می کنیم). در 11 سپتامبر، اعضای بنیاد تحقیقات قطب شمال یک شناور زیردریایی کنترل شده از راه دور را به داخل یکی از سوراخ های یک کشتی کشف شده در انتهای خلیج قطب شمال پرتاب کردند.

ما با موفقیت وارد کمد شدیم، چندین کابین را بررسی کردیم و یک اتاق ذخیره غذا با بشقاب‌هایی که هنوز روی قفسه‌ها بود، پیدا کردیم. دو بطری شراب، میز و یک قفسه خالی پیدا کردیم. ما یک میز کار با کشوهای باز پیدا کردیم که در گوشه یکی از آن چیزی وجود داشت.» رئیس کشتی اعزامی، مارتین برگمان گفت.

فرمان "ترور"

کشتی مناسب برای توضیحات شناخته شدهو نقاشی های "ترور" در 96 کیلومتری جنوب محل احتمالی غرق شدن پیدا شد. همانطور که گاردین اشاره می کند، به همین دلیل، مورخان باید پیشنهاد دهند نسخه جدیدتراژدی

«این یافته تاریخ را تغییر خواهد داد. با قضاوت بر اساس محل ترور و وضعیت کشتی، تقریباً به طور قطع می‌توان گفت که کشتی عمداً "شیر خمپاره" شده است و پس از آن خدمه آن به سمت اربوس حرکت کردند و در آنجا با سرنوشت غم انگیز خود روبرو شدند. کشتی اعزامی مارتین برگمان.

به گفته محققان، کشتی در عمق 24 متری به خوبی حفظ شده بود که پس از پمپاژ آب به خوبی می توانست روی سطح باقی بماند: هر سه دکل شکسته بودند، اما همچنان ایستاده بودند، همه دریچه ها بسته بودند، برخی شیشه پنجرهسالم ماند. ظاهراً لنگر کشتی در زمان غرق شدن رها شده است.

خدمه مارتین برگمان یک هفته صرف تایید صحت آن کردند و یک مدل سه بعدی دقیق از ترور ایجاد کردند. یکی از شواهد اصلی که نشان می دهد این کشتی خاص پیدا شده است، دریچه دود است. ترور یک موتور لوکوموتیو بخار با ملخ داشت که به کشتی اجازه می داد یخ را بشکند.

طبق یادداشتی که قبلاً از کاپیتان فرانسیس کروزیر از ترور به تاریخ 25 آوریل 1848 یافت شده بود، جان فرانکلین در 11 ژوئن 1847 درگذشت. در آن زمان 105 نفر تحت فرمان او بودند و 9 افسر و 15 ملوان قبلاً فوت کرده بودند.

طبق نسخه اصلی، در 26 آوریل، خدمه باقی مانده به سمت رودخانه باک در سواحل کانادا حرکت کردند، اما بیشتر آنها در طول راه جان باختند. و کسانی که به بخش شمالی سرزمین اصلی رسیدند با همان سرنوشت روبرو شدند، زیرا آنها هنوز صدها کیلومتر از نزدیکترین سکونتگاه ها فاصله داشتند.

نویسنده دن سیمونز تفسیر خود را از وقایع سفر غم انگیز در سال 2007 در رمان محبوب "ترور" ارائه کرد و عناصری از عرفان را به داستان اضافه کرد.

برای اطلاع از جالب ترین رویدادها در Quibl در وایبر و تلگرام مشترک شوید.