Garažna peć. Kako staviti šporet u garažu. Kako odabrati peć za garažu, kako je sastaviti i ugraditi Peć u garažu gdje staviti

Trbušna peć je peć domaće ili tvorničke izrade namijenjena za grijanje stambenih i nestambenih prostora. Peć se odlikuje jednostavnim dizajnom i svejednošću - radi na gotovo bilo kojoj vrsti čvrstog goriva. Nakon kupovine ili sklapanja ove jedinice za grijanje, potrebno je osigurati njenu ispravnu instalaciju. Ova recenzija će vam reći kako ugraditi šporet u garažu i kako je pravilno spojiti na dimnjak.

Za i protiv buržoazije

Grijanje garaža uz pomoć buržoaskih peći je potpuno opravdano. Električno grijanje dovodi do visokih troškova energije, s obzirom na veliki gubitak topline. Isto vrijedi i za grijanje na dizel gorivo i tečni plin. Ostaje zagrijati garažu uz pomoć šporeta. Ova jednostavna peć može raditi na drva, ugalj, brikete za gorivo i druga goriva. . Svejed je i ne zahtijeva dozvolu za instalaciju i rad.

Razmotrite pozitivne kvalitete buržoaskih žena:

Trbušna peć ima vrlo razuman pokazatelj efikasnosti - varira između 70-80%, što zavisi od njegovog dizajna i vrste goriva koje se koristi.

• Pogodno za grijanje garaža i drugih tehničkih prostorija;
• Daju veliku količinu topline, što ovisi o vrsti goriva koje se koristi - korištenjem drva za ogrjev s visokom kaloričnom vrijednošću postići ćete dobru toplinu;
• Brzo zagrijavanje - uklanjamo pepeo koji je ostao od posljednjeg potpaljivanja, punimo svježa drva za ogrjev, čekamo 15-20 minuta. Nakon tog vremena, garaža će postati primjetno toplija. Nakon 30-40 minuta, temperatura će dostići ugodnu granicu (nemojte je podići iznad + 23-24 stepena);
• Jednostavna instalacija - potrebno ga je montirati na nezapaljivu podlogu i spojiti dimnjak;
• Mogućnost modernizacije - lončanica se lako može pretvoriti u tečne i plinske gorionike. Postoje i određene metode za povećanje efikasnosti - dotaknut ćemo se ovih tačaka u pregledu.

Nedostaci:

• Nije najefektivniji izgled, ali u garaži i drugim tehničkim prostorijama to nije ni najmanje bitno;
• Pogrešno sastavljena trbušna peć može se pokazati previše proždrljivom i neefikasnom - 40-50% topline će izletjeti;
• Potrebno je postaviti visok dimnjak - pravilan promaj se osigurava postavljanjem dimnjaka do 4-5 metara visine.

Osim toga, trbušne peći trebaju redovno čišćenje. Jedno je ukloniti nagomilani ugalj i pepeo, a drugo ukloniti smolu iz cijevi. Problem sa smolama rješava se ugradnjom dimnjaka iz cijevi promjera najmanje 100 mm (a po mogućnosti 120 mm).

Montaža lopatice

Montaža lončanice počinje kupnjom ili samostalnom montažom. Prilikom odabira opcije kupovine obratite pažnju na model od lijevanog željeza u sovjetskom stilu.

Počeli su da se proizvode 1955. godine i još uvek se čuvaju u vojnim skladištima. Nećemo se upuštati u to odakle su došli na prodaju. Ali recimo da su ovo odlične peći. Procijenite sami:

Pudera od livenog gvožđa ima veoma impresivan izgled i zbog svoje debljine može trajati više od deset godina.

• Toplinska snaga - oko 4-5 kW, što je dovoljno za grijanje garaže do 40 četvornih metara. m;
• Pouzdano liveno gvožđe - njegova debljina je 10 mm;
• Sovjetska skupština - bez komentara, tada su znali napraviti kvalitetne stvari;
• Svejedi - radi na uglju, drvu, piljevini;
• Pogodno za ugradnju kotla umjesto gornjeg poklopca.

Trošak jedinice je u rasponu od 4-5 hiljada rubalja. Stvar je stvarno cool, ali pakleno teška, težina joj je oko 60 kg.

Također možete sami sastaviti lonac za garažu. Na primjer, prema ovoj shemi:

Shema montaže jedne od najjednostavnijih, a opet prilično učinkovitih i pouzdanih šporeta.

Sastavljen je od čeličnog lima. Preporučena debljina je 4-5 mm. Ovo je dovoljno da čelik ne izgori u narednih nekoliko godina. Izjava je najrelevantnija kada se koristi ugalj koji gori na višoj temperaturi. Za montažu je potrebno rezati metal na mašini ili uz pomoć moćne brusilice. Noge se mogu napraviti, ili to ne možete učiniti - u ovom slučaju se peć za kuhanje postavlja na kamenu podlogu.

Za sastavljanje peći bit će potrebni dodatni materijali - ovo je metalna cijev, vrata i okovi za montažu rešetke. Cijev je neophodna za stvaranje cijevi za dimnjak - na nju je spojen dimnjak. Potrebna su vam dvoja vrata - jedna velika, druga mala. Veliki je zavaren ispred komore za sagorevanje (peći), mali - između dna i rešetke. Ako izrađujete noge za podnu montažu, uzmite jake metalne uglove ili okove debljine najmanje 15 mm.

Promjer dimnjaka prema ovoj shemi je 100 mm - to je sasvim dovoljno (za ovaj crtež). Trbušna peć se sastavlja pomoću aparata za zavarivanje. Zavarima se posvećuje posebna pažnja kako bi izdržali toplinu i spriječili dim iz same garaže. Prilikom sastavljanja karoserije ne zaboravite postaviti rešetku i dimovodne kanale.

Zavoji dima poboljšavaju prijenos topline i rezerva su za sagorijevanje pirolize - u ovom slučaju je cijev za dovod sekundarnog zraka zavarena u stražnji zid iznad razine prvog zavoja.

Montaža lončanice na redovno mjesto

Sklopili smo šporet, sad idemo da ga montiramo. Za to se priprema temelj. Peć se ne može postaviti na zemljane podove - postepeno će se progurati kroz njih. Potrebno je sipati betonsku košuljicu na kojoj će stajati sama peć. Ako su betonski podovi montažni, bit će jedan problem manje u postupku postavljanja. U slučaju ugradnje šporeta na drvene podove, potrebno je na njih položiti metalni lim debljine 1-2 mm. Isti list treba postaviti ispred ložišta - to će spriječiti požar u slučaju slučajnog gubitka uglja.

Da biste što pravilnije ugradili lončanicu u garažu, koristite sljedeću preporuku - odmaknite se od najbližih zidova 50-60 cm.Tako ćete izbjeći pregrijavanje i smanjiti gubitke topline. Preporuka vrijedi za zidove od cigle, betona i drva. U slučaju drveta, postaje obavezan (udaljenost od drvenog zida treba biti 1 metar, preporuča se obloga od cigle ili azbesta). Također možete obložiti zidove metalom kako bi reflektirao toplinu. Udaljenost do vozila je najmanje 1,5 metara (poželjno 2 metra).

Zagrijavanje garaže s šporetom će biti efikasnije ako se ne nalazi na garažnim vratima, već na suprotnom zidu. Posebnu pažnju posvećujemo ventilacionom otvoru – pazite da garaža ima otvor za ulazak spoljašnjeg vazduha. U suprotnom, nivo kiseonika u prostoriji će biti prenizak.

Ne zaboravite pomaknuti limenke motornog ulja, benzina i drugih zapaljivih tekućina dalje od mjesta ugradnje peći. Uklanjamo i sve što može da izgori - krpe, plastiku, drvo itd.

Izgradnja dimnjaka za lončanicu

Nije teško napraviti cijev za pećnicu u garaži. Već smo ostavili cijev za ugradnju dimnjaka, ostaje da probušimo rupu u zidu ili plafonu. Podsjećamo da visina cijevi treba biti 4-5 metara. Donji dimnjak za trbušnu peć može dovesti do gubitka propuha ili puhanja zraka u suprotnom smjeru.

Cijev za burežnu peć u garaži može biti ravna ili zakrivljena u obliku slova L - sve ovisi o karakteristikama garažne prostorije. Na primjer, ako ima nekih prostorija iznad garaže, cijev se izvede van zida, pa se savija i ide gore. Poželjno je da bude viši od krova cijele zgrade. Gornji dio dimnjaka je zatvoren limenim ili metalnim konusom kako bi se spriječilo da voda i snijeg uđu unutra.

Ugradnja dimnjaka kroz prozor je sasvim moguća, ali nesigurna. Drveni okvir prozora može se zapaliti od kontakta sa pregrijanom cijevi. Stoga se mora izolirati - na primjer, mineralnom vunom koja prolazi između metala i okvira. Kada se dimnjak vodi kroz krov, potrebno ga je izolovati od krovnog pokrivača i zapečatiti sve pukotine.

Prvo paljenje lopatice

Klizna kapija vam omogućava da kontrolišete promaju u šporetu, čime utičete na potrošnju goriva i temperaturu.

Instalacija je završena - možete izvršiti prvo pokretanje. Da bismo to učinili, unutra stavljamo malu količinu drvne sječke i papira, zapalimo vatru. Zatim postavljamo malu količinu drva za ogrjev i čekamo da se peć za kuhanje zagrije. Drva za ogrjev moraju biti suha (ne više od 15-20% vlage), inače će čađ iz njih brzo zagaditi cijelu peć i dimnjak. Vodimo računa da dim pravilno ide u dimnjak, ubacimo još drva za ogrjev, zatvorimo vrata ložišta i otvorimo vrata pepelnice (radi kao duvaljka).

Nakon 20-30 minuta, temperatura će porasti na ugodan nivo. Da biste uštedjeli gorivo, zatvorite ventilator - plamen će se ugasiti. Time se postiže kontrola temperature. Također je moguće naknadno ugraditi dimnjak sa kliznom klapnom.

Modernizacija šporeta

Ugradnja šporeta u garaži pružit će toplinu i udobnost. Ali efikasnost ove peći može se povećati za 10-15%. Evo liste tehničkih rješenja:

• Ugradnja košulje od cigle sa stražnje i bočne strane - o tome smo već razgovarali. Debljina je pola cigle;
• Ugradnja dimnjaka s dugim horizontalnim dijelom - to će uštedjeti dio topline koja leti u dimnjak. Stavljamo peć u jedan ugao, razvlačimo dimnjak do drugog, a zatim ga dovodimo na kat;
• Zidove obložimo čeličnim limovima - oni će reflektirati infracrveno zračenje natrag u prostoriju;
• Postavljanje čelične košuljice oko peći - pećnicu okružujemo čeličnim limovima koji se nalaze na udaljenosti od 40-50 mm od njegovih zidova. Ovo rješenje formira konvektor koji cirkulira zrak oko garaže.

Ovo je sasvim dovoljno da se iz peći "iscijedi" maksimalna toplinska energija. Prilikom ugradnje peći za grijanje garaže, ne zaboravite voditi računa o kupovini aparata za gašenje požara.

Video

Najlakši i najprikladniji način grijanja garaže zimi je ugradnja neke vrste električnog grijača. Mnogi auto-entuzijasti to rade, ali tada se moraju nositi s računima za struju koji zbog visoke tarife nisu uporedivi s primljenom toplinom. S druge strane, garažna peć na drva ili rudarska peć nije tako ugodna za korištenje, ali će sigurno koštati manje. Ovaj materijal će opisati kako još više uštedjeti i sami napraviti takvu peć.

Peć na drva

Za takve peći postoji vrlo malo zahtjeva:

• da dobro odaje toplotu;
• bio pogodan za sagorevanje bilo kog drveta;
• stane na flaster koji joj je dodijeljen.

Budući da jednostavnim garažnim pećnicama nije potrebna estetika, najčešće ih zavaruju domaći majstori od onoga što im je pri ruci ili se može naći na otpadnom metalu. Tako da oblik tijela može biti proizvoljan, našao sam komad velike cijevi - peć će biti okrugla, lim uhvaćen - napravićemo ga pravokutnim. Uglavnom, nije bitno, sam dizajn je mnogo važniji.

Internet je pun crteža raznih peći, ali svi su izvedeni iz tradicionalne metalne šporeti. Tijelo grijača može biti orijentirano u horizontalnoj ili vertikalnoj ravni, što gotovo nema utjecaja na efikasnost rada. Činjenica je da vertikalna domaća garažna pećnica "uradi sam" zauzima manje prostora. Dok se dugačka cjepanica postavljaju u horizontalnu, ona sa jednim opterećenjem duže gori. Odaberite opciju koja vam najviše odgovara.

U tradicionalnim lončanicama nema rešetke, ova peć je ognjište. Dimnjak se nalazi sa zadnje strane i napaja se odozgo, kao što je prikazano na crtežu:

U garaži u kojoj se čuvaju zapaljive tekućine i ulja, nedostatak posude za pepeo nije najbolja opcija. Prilikom čišćenja ognjišta, vrući ugalj se može raspasti, što je nezgodno za izvođenje postupka. Zbog toga je obična peć na drva dobila rešetke, pepeljaru i vrata za čišćenje, pa čak i fioku. Što se tiče cijevi, ona se kuha na uobičajenom mjestu ili na stražnjem zidu.

Ali poboljšana dvosmjerna trbušna peć ima cijev sprijeda. Dizajn peći doprinosi povećanom prijenosu topline, budući da dimni plinovi unutar nje čine dva prolaza u različitim smjerovima, intenzivno razmjenjujući toplinu s metalnim zidovima.

Posljednji tok plinova završava na prednjem zidu, tako da je cijev ispred. Takva peć u garaži je vrlo efikasna, može se napraviti prema gore prikazanom crtežu:

Povećanje površine izmjene dodatno će povećati prijenos topline. Majstori su dugo riješili ovaj problem zavarivanjem čeličnih rebara debljine 4-5 mm na tijelo, kao što je prikazano na fotografiji:

Ne ulazeći u detalje i opis proizvodnje zavarivanja, dat ćemo nekoliko općih preporuka:

• pokušajte uzeti deblji metal, ako je moguće, onda 4-5 mm. Tada će peć na drva trajati duže;
• pri pričvršćivanju dimnjaka odozgo, bolje je ojačati zid, ovaj spoj najčešće izgara;
• vanjska rebra značajno poboljšavaju razmjenu topline, mogu se zavariti na bilo koju peć;
• unutra možete instalirati barem jednu pregradu, poput dvosmjerne peći;
• bolje je napraviti mnogo malih rupa u rešetki nego velikih rupa u kojima će se probuditi neizgoreni ugalj.

Peć na otpadno ulje

Najjednostavnija rabljena garažna peć na lož ulje svima je dobro poznata. I, iako njen crtež nije teško pronaći u RuNetu, za svaki slučaj ćemo ga ponovo predstaviti:

Kao što vidite, takav grijač nije težak za proizvodnju, ali postoje nijanse u radu. Glavni neprijatelj ovakvih peći je voda, koja je zbog raznih okolnosti dospjela u rabljeno ulje. Vrlo mala količina izaziva jake pukotine u perforiranom naknadnom sagorevanju (vertikalna cijev sa rupama), što može dovesti do požara. Ispada da se prije upotrebe gorivo mora braniti kako bi se voda odvojila.

Bitan. Svakoj rudarskoj peći, kao i peći na drva, za stabilan rad je potreban dimnjak sa dobrim vukom, pa se preporučuje podizanje na visinu od najmanje 4 m.

Drugi nedostatak grijača je oštar miris u fazi paljenja i zagrijavanja. Inače, upotreba čudotvorne peći, kako je zovu na specijaliziranim forumima, ne izaziva nikakve posebne pritužbe. Prilično dobro grije. Ali na istim forumima, majstori su dugo predlagali pouzdaniji i efikasniji dizajn. I nije tako zapaljiv. Princip rada takve peći na ulje prikazan je na slici:

Gorivo gori u metalnoj posudi koja se nalazi na dnu vertikalno stojeće cijevi (ili plinskog cilindra). U posudu se ubacuje u kapima iz uređaja za doziranje. Zahvaljujući ovoj shemi, ako je potrebno, pećnica na ulje može sagorijevati i dizel gorivo, samo trebate prilagoditi dovod zraka i doziranje. Dio uljne pare izgara unutar vertikalne perforirane cijevi - naknadnog sagorijevanja kada se dovodi sekundarni zrak. Uređaj peći je prikazan na crtežu:

Kao kućište možete koristiti čeličnu cijev debelih zidova ili rezervoar za propan. Opseg ostatka metala je naznačen na crtežu, nećemo ga ponovo navoditi. Umjesto toga, fokusirajmo se na način dovoda zraka, on može biti dvije vrste:

• prirodno, zbog propuha u dimnjaku;
• prisilno duvanje od strane ventilatora.

Domaća peć na kap po kap iz cijevi također može raditi sa malom vučom ako nema načina da se dimnjak podigne više. To je olakšano ugradnjom ventilatora koji ubacuje zrak u naknadno sagorijevanje. Zatim, gledajući u radnu peć odozgo, možemo uočiti sljedeću sliku:

Metoda se smatra efikasnijom i prilično pouzdanom, što je dokazalo više od jednog vlasnika garaže. Po želji, takva peć na dizel je zatvorena u vodeni plašt, pretvarajući se u kotao za toplu vodu. To će vam omogućiti da uredite radijatorsko grijanje u garaži i značajno povećate udobnost tokom dugog boravka u zatvorenom prostoru zimi. Upozorenje za uljne grijalice je isto kao i za grijače na drva: ako se u neposrednoj blizini nalazi visoka stambena zgrada, onda ćete se morati vratiti na ideju grijanja na struju.

Samostalna ugradnja peći u garaži mora se izvršiti prema određenim pravilima. Prvo, potrebno je osigurati rad grijača, a drugo, poduzeti mjere za sigurnost od požara. Što se tiče prve tačke, to se tiče ispravne ugradnje dimnjaka, koji mora stvarati normalan propuh. Evo preporuka:

• visina cijevi - najmanje 4 m, računajući od rešetke;
• okreta - ne više od 3, izbjegavajući ugradnju koljena od 90º, pokušajte koristiti 45 ili 30º;
• ako postoji horizontalni dio, tada njegova dužina nije veća od 1 m;
• bolje je izolirati dio cijevi na ulici bazaltnom vunom kako bi se spriječila kondenzacija;
• pričvrstite dimnjak na zid tako da ne opterećuje tijelo peći.

Prilikom ugradnje peći na drva ili ulje vlastitim rukama, pridržavajte se zahtjeva za sigurnost od požara. Evo njihove liste:

• na podove ispod peći položite metalni lim koji strši sa strane vrata za 1 m;
• zapaljive zidne konstrukcije u blizini peći moraju biti zaštićene metalnim ili ciglenim ekranima;
• prolazeći drveni pod kroz dimnjak, osigurajte razmak između njega i cijevi od 250 mm, ispunjavajući ga bazaltnim vlaknima;
• da biste zaštitili dimovod od puhanja vjetra, na njega ugradite deflektor ili posebnu mlaznicu;
• prirodna dovodna i izduvna ventilacija treba da funkcionišu u garaži.

Zaključak

U poređenju sa električnim grijanjem garaže je mnogo ekonomičnije, a ponekad i efikasnije. Ali pri ugradnji i radu grijača na ulje i kruta goriva postoje neke posebnosti koje se moraju uzeti u obzir. Izrada peći vlastitim rukama neće predstavljati velike poteškoće za osobu koja ima potrebne vještine. U ekstremnim slučajevima, izrada se može povjeriti poznatom majstoru odabirom odgovarajućeg dizajna.

Vozači moraju provoditi dosta vremena u garaži, a tamo, s početkom hladnog vremena, postaje ne baš ugodno jer u njoj nije mnogo toplije nego napolju. Postoje mišljenja da ne bi bilo loše zagrijati ovu prostoriju.

Nije teško zagrijati garažu: sagradio je zidanu peć za grijanje garaže ili stavio trbušnu peć, pa se čak i udavio drvima. Ali kada je vrijeme da se posvetite poslu, ako drva za ogrjev treba stalno bacati u ovo proždrljivo ložište? Ispostavilo se da nije peć za tebe, nego si ti za peć. Da li želite garažna pećnica koja radi sam bez vaše intervencije koja dugo gori? Ako da, onda na posao.

Peć na "vežbanju"

Ovo je peć koju možete sastaviti vlastitim rukama. Jednostavan je, efikasan, ekonomičan i pouzdan. Gorivo za nju: korišteno ulje je jeftino. Dizajn podsjeća na "trbušna peć".

Prednosti

Prednosti takve peći su brojne:

• jednostavan za proizvodnju;
• ekološki: nema emisije dima i čađi;
• koristi rudarstvo kao gorivo koje se mora odložiti;
• mobilni - lako se sastavlja i rastavlja;
• nije potrebna mlaznica ili kapaljka;
• vatrootporan - vatra ne prerasta u otvoreni plamen, jer gore samo ispušne pare;
• možete priključiti sistem grijanja na peć za rad u garaži, pa čak i podesiti temperaturu. Dizajn je vrlo jednostavan: dovoljno je ugraditi spremnik na peć. U gornjem dijelu je dovod, u donjem je povrat. Ako je potrebno, na njemu možete čak i skuhati nešto za jelo.

Dizajn

Nije teško napraviti takvu garažu vlastitim rukama. Njegove komponente:

• dva kontejnera;
• cijev s velikim brojem rupa koje povezuju ove posude;
• razvodna cijev na gornjem rezervoaru, a na njemu cijev za ispuh;
• gornji dio se može ukloniti radi mogućnosti čišćenja plamenika;

Radi ovako:

• ložište se nalazi u donjem dijelu i sadrži 12 litara. U kombinaciji, služi i kao rezervoar za gorivo;
• rudarenje se izliva kroz rupu na vrhu;
• na njemu morate podići poklopac koji, unatoč svojoj jednostavnosti, obavlja važnu funkciju - položaj u kojem se nalazi određuje koliko jako gorivo gori, odnosno temperaturu u prostoriji. Ovo je vrsta daljinskog upravljača koji reguliše dovod kiseonika;
• kontejner koji se nalazi na vrhu i cijev djeluju kao grijaći elementi. Ako se pećnica zagrije na maksimum, tada će imati temperaturu od 800 do 900 stepeni.

Od čega su napravljeni glavni elementi peći?

Za proizvodnju peći trebat će vam sljedeći materijal:

• za gornji rezervoar i cijev - željezo debljine od 4 do 6 mm;
• izduvna cijev - pocinčano željezo.

Specifikacije

• dimenzije: visina (bez cijevi) - 0,7 m;
• prečnik gornjeg rezervoara - 0,5 m;
• donji prečnik rezervoara - 0,35 m;
• težina: približno 30 kg;
• prečnik izduvne cevi 10,5 cm;
• potrošnja otpadnog ulja - 0,5-1,5 litara na sat.

• garažna peć će moći raditi čak i na neočišćenom rudarstvu;
• optimalna visina dimnjaka - 4 m;
• za dobru vuču isključite horizontalne dijelove;
• čistiti peć i dimnjak svakih deset dana;
• čađi će biti manje ako je promjer gornje cijevi veći od ispuha;
• stupanj začepljenja dimnjaka obrnuto je proporcionalan njegovom promjeru: što je veći, manje je začepljen;
• kada se zapali, papir se stavlja u donji rezervoar, na njega se sipa rudarstvo (0,5 l) i zapaljuje;
• za 10 minuta. dodajte oko 5 litara rudarenja, a nakon nekog vremena, istu količinu;
• tvari koje mogu rasplamsati ili eksplodirati, držite dalje od pećnice.

Domaća garažna peć na drva

Postoje dizajni peći za garažu na drva, u kojima gori od 7 do 60 sati.

Šta je potrebno za proizvodnju?

Ako ste se odlučili na ovu verziju peći na drva za garažu, onda se zalihe:

• čelično bure od 200 l;
• kanal;
• cijevi.

Redoslijed operacija

• uklonite vrh cijevi;
• izravnavamo ivice;
• napravite poklopac
• u njemu napravimo rupu za cijev;
• zavarimo kanal;
• u gornjem dijelu zavarimo cijev promjera 15 cm - ovo je dimnjak;
• u sredinu poklopca postavljamo cijev promjera 10 cm za dovod zraka. Trebala bi djelovati iznad cijevi.

Rad peći na drva

Nakon proizvodnje, domaća garažna pećnica mora biti testirana:

• napunite peć 1/3 svoje zapremine drvima za ogrjev;
• ugradite cijev koja će dovoditi zrak i zatvorite poklopac. Kada se drvo izgori, poklopac se spušta;
• gorivo kroz cijev lagano navlažimo kerozinom i bacimo šibicu.

Ako je sve urađeno ispravno, metalna garažna peć će gorjeti najmanje 7 sati. A ako je cijeli volumen popunjen drvima za ogrjev, onda svih 60.

Ostale vrste peći za grijanje garaže

cigla

Ciglene pećnice za garažu trebale bi biti kompaktne, ali inače je njihov dizajn sličan konvencionalnim pećnicama:

• prije nastavka polaganja priprema se podloga: plastična folija, a na njoj pijesak slojem od 1 cm;
• zatim 11 redova cigle;
• šavovi su izvezeni;
• površina ploče je poboljšana.

Bit će toplo dok drva gori, a zatim se brzo ohladi.

Gas

Plinska pećnica za garažu je efikasna i vrlo zgodna, čak i ako u blizini postoji plinovod. Ali ako se odlučite za grijanje garaže na ovaj način, morat ćete se pozabaviti plinskim servisima koji će postavljati tolike zahtjeve da će ih teško moći ispuniti. Ipak, ako savladate sve prepreke, onda nećete imati posebnih briga sa peći za grijanje garaže. Ova opcija se može nazvati idealnom.

__________________________________________________

Izrađujemo peć u garaži vlastitim rukama

Za razliku od električnih grijača, garažne peći su jeftinije za rad - ovisno o dizajnu, mogu se grijati na drva za ogrjev i drvni otpad, otpad od obrade drveta, korišteno motorno ulje itd. Da bi se minimizirala finansijska ulaganja u organiziranje grijanja, majstori izrađuju garažu vlastitim rukama.

Domaća peć u garaži izrađena je uglavnom od željeznog lima, buradi ili cijevi debelih zidova. Tu su i kompaktne peći od cigle. Dizajn je odabran na osnovu dostupnosti materijala i goriva, zahtjeva za funkcionalnost garažne pećnice - na primjer, može biti opremljen pločom za kuhanje.

Domaća peć ima otvorenu komoru za sagorevanje, što znači da kiseonik za sagorevanje dolazi iz prostorije. Osim toga, dio dimnih plinova ulazi u zrak. Iz tog razloga u garaži mora biti obezbeđena izduvna ventilacija. Peć se postavlja dalje od zapaljivih predmeta, zidovi i podovi moraju biti otporni na izgaranje.

Razmislite kako napraviti peć u garaži, koristeći primjer najčešćih dizajna koji su dokazali svoju učinkovitost i jednostavnost upotrebe.

Trbušna peć

Metalnu peć na drva za garažu karakterizira:

• visok stepen grijanja s kompaktnim dimenzijama;
• "svejedi" - dozvoljena je upotreba različitih vrsta čvrstog goriva;
• mala težina - nije potrebna ugradnja temelja;
• mogućnost korištenja za grijanje vode i hrane;
• jednostavan dizajn koji možete sami napraviti, posjedujući vještinu zavarivanja.

Metalna peć-šporet za garažu

Domaće peći na drva, unatoč vanjskim razlikama, sastoje se od sljedećih elemenata:

• ložište (veličina ogrjevnog drva i količina porcije goriva ovise o dimenzijama ložišta, što utječe na vrijeme izgaranja jedne oznake);
• rešetke (rešetka na koju se stavlja gorivo) neophodne za stvaranje vuče;
• posuda za pepeo (odjeljak u koji ulazi pepeo iz sagorelog goriva);
• dimnjak (cijev promjera najmanje 100 mm, koja služi za odvođenje dimnih plinova).

Pažnja! Kada planirate ugradnju šporeta u garažu, unaprijed odlučite o izboru goriva. Ako se osim drva za ogrjev planira korištenje ugljena, piljevine i drugih vrsta sitnozrnog goriva, veličinu rupa ili razmak između šipki rešetke treba smanjiti na 15 mm. Za peći na drva ova brojka može biti 40 mm.

Nedostatak peći na drva je visoka stopa sagorijevanja goriva, uslijed čega značajan dio toplinske energije izlazi zajedno s dimnim plinovima. Metalna peć za grijanje garaže opremljena je dimnjakom koji vodi kroz zid ili plafon na ulicu. Ako se cijev dimnjaka montira iz nekoliko krivina koje se nalaze pod kutom jedna u odnosu na drugu, zrak u prostoriji će se dodatno zagrijati. Ako ima slobodnog prostora, u istu svrhu postavlja se dugačak kosi dimnjak.

Šema za ugradnju dimnjaka u peć

Za izradu cilindričnog tijela najjednostavnije šporeti prikladan je 40-litarski propan cilindar, cijev ili metalna bačva debljine najmanje 2 mm. Željezni lim vam omogućava da napravite pravokutnu peć.

Cilindrično tijelo se može postaviti okomito ili horizontalno, ovisno o raspoloživom prostoru u prostoriji. Vertikalna peć je kompaktnija, ali veličina ložišta uvelike ograničava veličinu drva za ogrjev.

Ogranak za dimnjak zavaren je u rupu sa strane ili poklopca peći. Kod plinske boce može se izrezati rupa za cijev u sredini gornjeg zaobljenog dijela, ali u tom slučaju štednjak ostaje bez ploče za kuhanje. Da bi se stvorila praktičnija jedinica u vertikalnom dizajnu, konveksni poklopac je odrezan od cilindra i zamijenjen komadom lima.

Cilindrična horizontalna plinska cilindarska peć

Ako je cilindrično tijelo horizontalno, da bi se stvorila ploča za kuhanje, čelični lim je zavaren na vrh, a njegovi rubovi su opremljeni nosačima za krutost. Ili je metalni gorionik zavaren u tijelo.

Na bočnoj strani okomito postavljenog cilindričnog tijela izrezana je rupa za ložište, a ispod - za pepeljaru, na njih se postavljaju metalna vrata - gotova ili izrađena od izrezanog komada metala sa zavarenim šarkama i ventil. Na uglovima zavarenim unutar karoserije položena je okrugla rešetka.

Ako je tijelo postavljeno vodoravno, pravokutnom rešetkom se može podijeliti na komoru peći i pepeljaru, a na kraju tijela se postavljaju odgovarajuća vrata. Druga opcija je da se na dno karoserije zavari pravokutna kutija od željeznog lima, u kojoj se izbuše rupe ili se zavaruje rešetka.

Cilindrična vertikalna pećnica uradi sam

Trbušna peć sa povećanom efikasnošću

Da bi se povećao prijenos topline željezne peći, preporučuje se da bude dvosmjerna - to jest, da se vrući plin prisili da prođe kroz posebne kanale unutar kućišta, aktivno odajući toplinu u prostoriju.

Dvosmjerni grijač je izrađen od mekog čeličnog lima. Važno je koristiti čelik razreda St10 ili St20, jer je konstrukcija od visokougljičnog ili legiranog čelika manje pouzdana - kada se zagrije na visoke temperature, metal se stvrdne, što uzrokuje pucanje zavara.

Dimenzionalni dijagram za proizvodnju peći u garaži

Dvosmjerna garažna peć na drva zahtijeva upotrebu:

• čelični lim debljine 4-5 mm (za kućište, dimnjake, vrata ložišta i pepelnice);
• čelični lim debljine 6 mm (za krov ložišta, koji doživljava maksimalno toplinsko opterećenje);
• cijevi promjera 100 mm za cijev dimnjaka;
• valovite armaturne šipke promjera 16-18 mm za rešetku;
• valjani metal za izradu nogu (profilna cijev 40x40 mm, kut s policom 40 mm, itd.);
• metalne brave, šarke i ručke za vrata.

Gornji crteži pomoći će u određivanju osnovnih dimenzija elemenata peći. Da biste ga napravili, morate znati kako zavariti metal neprekidnim šavom. Svi šavovi se provjeravaju na čvrstoću i nepropusnost.

Povećanje efikasnosti željeznih peći

Trbušna peć standardne konfiguracije ili dvosmjerna peć će biti poboljšana kako bi se povećao prijenos topline. Najlakši način za to je zavarivanje metalnih uglova ili cijevi na tijelo, koji obavljaju funkciju konvektivnih peraja. Ukupna površina prijenosa topline se povećava, plus povećava se intenzitet izmjene zraka, zbog čega se prostorija zamjetno brže zagrijava.

Pravougaona lončanica može se zazidati s jedne ili više strana - zid će služiti kao akumulator topline, a peć će nastaviti grijati garažu čak i nakon što drva za ogrjev potpuno izgore. Ako je tijelo peći cilindrično, za istu namjenu izrađuje se konstrukcija bure u bačvi. U ovom slučaju, posebno punjenje između tijela peći i vanjske ljuske služi kao akumulator topline.

Dizajn peći "bačva u bačvi" za grijanje garaže

Peć u garaži je napravljena od dvije bačve različitih promjera. Kod onog koji će služiti kao kućište, odrežite poklopac, u bočnom dijelu izrežite rupu za vrata peći, postavljajući ih najmanje 12 cm od dna. Rubovi rupe su savijeni prema unutra, kao i gornji rub same cijevi. Vrata su od željeznog lima, u donjem dijelu je izbušeno nekoliko rupa za dotok zraka, zavarene su šarke, ručka i ventil.

Izrađeno kućište sa pričvršćenim vratima postavlja se na podlogu od kanala ili cigle (važno je ostaviti zračni razmak između dna peći i poda, tako da podloga ne bi trebala biti čvrsta). Na dno kućišta sipa se sloj šljunka pomiješanog s pijeskom, suhom glinom ili zemljom (ne tresetom). Zasipanje je prethodno kalcinirano. Nemojte koristiti kamenje od stijena koje puca pri zagrijavanju ili ispušta štetne tvari.

Sloj zasipanja na dnu je lagano nabijen tako da ne ostane praznina. U bačvi, koja će služiti kao unutrašnje tijelo peći, izrezana je rupa koja odgovara rupi u kućištu, njegove ivice su također savijene prema unutra. U gornjem krajnjem dijelu tijela, bliže rubu, izbušena je rupa za dimnjak i zavarena cijev. Ostatak prostora na poklopcu može se po potrebi koristiti kao ploča za kuhanje.

Unutrašnje kućište mora biti postavljeno duž iste ose kao i omotač tako da sloj zasipanja bude isti po celom obimu. Pločice od opeke ili kamena tesane po veličini učvršćuju se oko rupa za ložište, pričvršćuju se na glineni malter. Ostatak prostora između kućišta i kućišta ispunjen je zatrpavanjem.

Druga mogućnost poboljšanja je stvaranje toplinskog pištolja na bazi jednostavnog vertikalnog tipa trbušne peći iz plinskog cilindra ili cijevi s debljinom stijenke od 4 mm ili više. Detaljan dijagram daje ideju ​​uređaja jedinice za grijanje.

Dijagram uređaja grijaće jedinice: pogled sprijeda, pogled odozgo
Presjek uređaja za grijanje

Donji dio peći iz plinskog cilindra izrađen je po standardnoj tehnologiji. Budući toplinski pištolj treba opremiti odjeljak za grijanje zraka. U tu svrhu se odsječe gornji dio tijela, zavaruje se vodoravna okrugla ploča, čiji promjer odgovara unutrašnjem promjeru cilindra. Na gornji dio ploče su prethodno zavarene čelične trake - služe kao rebra izmjenjivača zraka i povećavaju učinkovitost grijanja.

Odjeljak za grijanje zraka sa čeličnim rebrima

Sa suprotnih strana poklopca rezultirajuće zračne komore izbušene su rupe i zavarene grane cijevi. Na strani dovoda potreban je mali ventilator za povećanje intenziteta protoka zraka. Snaga ventilatora ovisi o veličini prostorije. Cijev dimnjaka je zavarena ispod vazdušne komore.

Domaća pećnica za grijanje garaže iz plinske boce

Takva garažna pećnica je zgodna za korištenje i ima visoku efikasnost, ali njeni nedostaci uključuju energetsku ovisnost, jer je za rad ventilatora potrebna električna energija. Drugi nedostatak je što domaći proizvod nema ploču za kuhanje.

Grijač u radu

Peć u garaži za rudarstvo je zgodna opcija ako je moguće izdvojiti tekuće gorivo jeftino ili besplatno (takve jedinice mogu raditi na drugim uljima, dizel gorivu). Grijač predstavlja opasnost od požara - važno je osigurati da gorivo ne sadrži vodu, inače će prskanje zapaljenog ulja izletjeti kroz otvore na naknadnom sagorijevanju (perforirana cijev).

Grijač "uradi sam" izrađuje se na korištenom ulju od lima, cijevi ili buradi. Rezervoar za gorivo i gornja komora mogu biti cilindrični ili pravougaoni.

Dizajn peći na otpadno ulje

Vođeni predloženim crtežom, možete napraviti klasičnu peć za testiranje u garaži. Gorivo se sipa u donji rezervoar, zapaljiva tečnost se koristi za paljenje. Otpušteni plinovi pirolize u perforiranom naknadnom izgaranju miješaju se sa zrakom i izgaraju već u gornjoj komori, opremljenoj unutarnjom pregradom.

Takva garažna peć je jednostavna za sastavljanje, ali nije baš ekonomična - potrebno je oko 2 litre rudarstva po satu rada. Tokom rada primetan je miris paljevine i goriva, prostoriju treba dobro provetriti.

Dimenzionalni dijagram domaće peći na otpadno ulje

Peć za rad u garaži može biti dizajn sa dovodom goriva kap po kap. Ovo je sigurnija opcija za korištenje u garaži. Postoji nekoliko opcija za takve grijače, ali princip uređaja je opći: potrebno je osigurati dozirani protok goriva i zraka u komoru za izgaranje.

Peć za ispitivanje sa dovodom goriva kap po kap

Budući da naftovod prolazi duž cijevi naknadnog sagorijevanja, gorivo ima vremena da se zagrije i aktivnije ispari, kada uđe u komoru za izgaranje. Zidovi radne peći su usijani, tako da majstori iz peći s kapaljkom pri vježbanju vlastitim rukama stvaraju punopravni kotao na tekuće gorivo, opremajući vodeni plašt oko tijela. Vodeni krug omogućava potpuno zagrijavanje vaše velike garaže.

Univerzalna opcija može se nazvati pećnicom na drva i rudarstvom. Obično je ovo hibrid male peći na drva, čije tijelo, ako je potrebno, može poslužiti kao gornja komora klasičnog grijača za testiranje. Rezervoar za tečno gorivo se nalazi izvan tela šporeta i sa njim je povezan ravnim ili zakrivljenim perforiranim naknadnim sagorevanjem.

Još jedna opcija za hibridnu peć:

• donji dio tijela je klasična peć na drva;
• gornji dio kućišta se može ukloniti, sastoji se od poklopca, naknadnog sagorijevanja i gornje komore za sagorijevanje;
• naknadno sagorevanje je opremljeno uklonjivim kućištem koje ga pretvara u dimnjak kada peć radi na drva;
• Unutar kućišta nalazi se rezervoar za tečno gorivo, koji se skida ili ubacuje u zavisnosti od vrste upotrebljenog energenta.

Hibridna peć za grijanje garaže

Prilikom izrade takve jedinice potrebno je kvalitativno prilagoditi veličinu i zavariti sve elemente. Pogodnost univerzalnih peći leži u širokom izboru goriva.

Zaključak

Nakon što ste shvatili kako napraviti peć jedne ili druge vrste, možete odabrati najbolju opciju, uzimajući u obzir složenost dizajna i efikasnost. Izrada jedinice za grijanje u garaži vlastitim rukama omogućava optimizaciju troškova stvaranja ugodnog okruženja za popravke i radove održavanja automobila.

Video o proizvodnji peći za pripremu za grijanje garaže:

Privatna garaža je specifičan prostor i zimi je obično veoma hladno. Takva mikroklima apsolutno nije korisna ni za osobu ni za automobil. U isto vrijeme, korištenje standardnih električnih grijača često je preskupo i neefikasno.

Ostaje napraviti garažu vlastitim rukama, odabirom jedne od odgovarajućih opcija. Nudimo na razmatranje četiri načina uređenja pećnog grijanja, od kojih svaki ima svoje karakteristike u stvaranju i radu.

Vizualni dijagrami i video upute pomoći će vam da odlučite o dizajnu peći, sami sastavite i spojite jedinicu.

Kapitalna garaža sa izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće je vlasniku vozila na raspolaganju metalna konstrukcija, lišena ikakve izolacije. Bilo koja toplotna energija napušta takvu strukturu gotovo trenutno.

Kada rješavate problem grijanja garažnog prostora, ne biste trebali procjenjivati ​​njegovu potrebu za toplinom na osnovu sličnog iskustva sa stambenim objektom. I nije u pitanju samo nedostatak izolacije.

Postoji takozvani zakon kvadratne kocke, koji kaže da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, omjer površine ovog tijela i njegove zapremine se povećava.

Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne bi trebala pasti ispod +5º i porasti iznad +18º tokom prisustva vlasnika i obavljanja popravki. Zahtjevi su regulisani SP 113.13330.2012

To utječe na veličinu gubitka topline objekta, pa je za grijanje jednog kubnog metra male prostorije, na primjer, garaže, potrebno više topline nego kod grijanja velike kuće.

Ako je grijač od 10 kW dovoljan za dvokatnu zgradu, tada će mnogo manjoj garaži trebati jedinica s kapacitetom od oko 2-2,5 kW toplinske energije.

Za održavanje vrlo skromne radne temperature na 16 °C dovoljna je peć od 1,8 kW. Ako trebate održavati samo optimalnu temperaturu za skladištenje automobila na parkingu - 8 ° C - prikladna je jedinica od 1,2 kW.

Ispada da potrošnja goriva za grijanje jedinice zapremine garažnog prostora može biti dvostruko veća nego za stambenu zgradu.

Da bi se kompletno zagrijala cijela garaža, njeni zidovi i pod, bit će potrebno još više toplinske energije, tj. snažniji grejač. Ali čak i uz izolaciju, toplina će prebrzo napustiti prostoriju. Stoga se preporuča ne grijati cijelu garažu, već samo radni prostor tzv.

Upotreba grijača: prednosti i mane

Garaže ekonomske klase gotovo nikada nisu izolovane spolja iz vrlo jednostavnog razloga - preskupo je za prostoriju koja se ne koristi stalno. Da, to nije uvijek moguće, na primjer, u garažnim zadrugama, zgrade su postavljene vrlo blizu jedna drugoj, jaz ne dozvoljava postavljanje izolacije.

Za izolaciju garaže možete koristiti materijale kao što su fiberboard, koji blijede kada se zapale. Upotreba plastike u takvoj prostoriji je neprihvatljiva

Ali unutrašnja toplotna izolacija garažnog prostora može biti problematična. Prilikom postavljanja izolacijskog materijala direktno na metalne zidove, na mjestu njihovog kontakta javlja se tzv. tačka rose, tj. mesto za kondenzaciju. Gotovo uvijek, kada je u kontaktu s vlagom, izolacija vrlo brzo postaje neupotrebljiva.

A za samu strukturu takva situacija može biti pogubna. U metalnoj garaži može se postaviti izolacija, ali je bolje postaviti odgovarajući materijal na određenoj udaljenosti od zida, oko 20-50 mm.

Od poda se treba povući 50-70 mm. Najbolje je koristiti podloške kao profil kako biste izbjegli stvaranje zatvorenih kontura ispod premaza.

Kod ove opcije ugradnje pojavit će se i kondenzat, ali zbog cirkulacije zraka ispod izolacijskog sloja, vlaga će postupno isparavati bez nanošenja značajnijeg oštećenja konstrukcije.

Međutim, za garažu koja se stalno grije, ova opcija nije prikladna, jer će vlažnost unutar prostorije većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i zdravlje ljudi i stanje automobila.

Prilikom izolacije metalne konstrukcije između nje i izolacijskog materijala potrebno je ostaviti ventilacijski otvor za redovno odvodnjavanje kondenzata

Kao materijal za takvu "ventiliranu" izolaciju preporučuje se korištenje ploča, na primjer, ploča od vlakana, iverice, odnosno drvenih materijala koji se samogase kada se zapale. Preporučena debljina je oko 5 mm.

Ravni ondulin ili njegovi analozi su savršeni. Ovi materijali imaju sposobnost reflektiranja infracrvenog zračenja, što omogućava efikasno grijanje.

Ali plastiku, čak i sa svojstvima slabljenja, kategorički se ne preporučuje stavljati u garažu. Takvi materijali, kada se zapale, ispuštaju otrovne pare, zbog čega se ljudi koji su pobjegli od požara jednostavno mogu otrovati. Također je zabranjeno koristiti ploče koje sadrže azbest kao izolaciju.

Prilikom izolacije garaže od hladne cigle, preporučuje se da zidove prvo ožbukate vermikulitnom smjesom kako biste ih zaštitili od vlage. Zidove metalne garaže treba farbati u dva sloja, nakon prethodnog premazanja podloge.

Zidovi izolirane garaže moraju biti tretirani vodoodbojnom smjesom kako bi se zgrada zaštitila od štetnog djelovanja kondenzata

Pregled opcija

Za garažu se najčešće koriste sljedeće opcije za domaće peći:

• peć na drva od cigle;
• lončanica;
• peć dugog gorenja;
• radna pećnica.

Svaka od ovih opcija za garažne peći "uradi sam" ima određene prednosti i nedostatke. Neke jedinice se mogu kombinirati kako bi se proširile mogućnosti grijanja garaže i učinile ovaj proces praktičnijim i isplativijim.

U izgradnji male peći u garaži, zapravo možete koristiti bezvrijedne priručne alate i materijale, a to su:

Galerija slika

Zaključci i koristan video na temu

Video prezentacija uređaja u garaži autonomnog sistema grijanja na bazi peći:

Opcije za domaće peći su prilično raznolike, a dizajn takvih uređaja nije posebno kompliciran. Trebat će vam vještine u radu s metalom, aparat za zavarivanje i prilično pristupačni materijali. Pravilno napravljena pećnica radi efikasno i dugo traje.

Tražite efikasan način za grijanje garaže? Ili imate iskustva u izradi i korištenju peći? Ostavite komentare na članak i postavite pitanja na temu.