Poboljšanje Fiat Doblo i Ducato - korisna poboljšanja italijanskih automobila. Poboljšanje Fiat Doblo i Ducato - korisna poboljšanja italijanskih automobila Ugradnja materijala - korak po korak algoritam rada

ESC elektronski sistem stabilizacije putanje pomaže u hitnim situacijama - na primjer, ako trebate oštro manevrirati da biste zaobišli neočekivanu prepreku. Sistem analizira nivo bočnih ubrzanja, brzinu, stepen prianjanja točkova za podlogu i ugao upravljanja. Obrađujući podatke, on, ako je potrebno, ispravlja potisak motora i selektivno primjenjuje kočnice kotača, stabilizirajući automobil i zadržavajući ga na zadanoj putanji.

Sistem zaštite od prevrtanja (ROM)

Sistem zaštite od prevrtanja je nov pomoćni sistem, koji je dio ESC-a. Smanjuje rizik od prevrtanja pri manevriranju velikom brzinom i smanjuje prevrtanje karoserije pri maloj brzini.

Pomoć pri kretanju uzbrdo

Drži automobil na mestu kada se kreće, uz pomoć standardnog kočionog sistema, sprečavajući da se automobil otkotrlja unazad. Kada vozilo krene naprijed, sistem automatski „otpušta“ kočnicu.

Aktivna kontrola opterećenja (LAC)

Radeći zajedno sa ESC-om, sistem određuje masu tereta, njegovu lokaciju u tovarnom prostoru i izračunava promenu lokacije težišta vozila. Na osnovu ovih parametara, LAC sistem menja postavke svih povezanih sistema (ABS, ASR, ESC i ROM) kako bi oni mogli da rade što efikasnije.

Traction+ (Trakshn plus)

Traction+ je inovativni sistem kontrole proklizavanja koji pomaže u poboljšanju vuče na klizavim površinama. Uz pomoć ESC sistema kontroliše prianjanje točkova za podlogu i, u slučaju proklizavanja jednog od točkova, odmah preraspoređuje obrtni moment na susedni točak. Ovo poboljšava upravljivost i prohodnost, a takođe čini automobil stabilnijim u vožnji.

Pomoćnik za spuštanje s brda

Omogućava vam vožnju nizbrdo do 50% konstantnom brzinom i bez korištenja pedale kočnice. Tako se možete potpuno koncentrirati na vožnju.

Senzor za kišu i svjetlost

Senzor za kišu automatski aktivira brisač. Takođe samostalno podešava brzinu brisača, u zavisnosti od intenziteta kiše. Senzor svjetla automatski uključuje kratka svjetla kada na ulici nema dovoljno svjetla.

Tempomat i limiter brzine

Tempomat vam omogućava da održite podešenu brzinu. Ograničivač brzine vam omogućava da postavite i brzo promijenite maksimalnu brzinu automobila, čime se povećava sigurnost u saobraćaju i pomaže u izbjegavanju mogućih kazni za prekoračenje brzine. Međutim, ako pritisnete papučicu gasa do kraja, sistem će trenutno poništiti ograničenje i ubrzati automobil.

Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)

Sistem stalno prati pritisak u gumama i prikazuje odgovarajuće upozorenje na prednjoj ploči u slučaju gubitka pritiska.

Nadogradnja Fiat Ducato i Doblo odlična je prilika da prostrane talijanske automobile pretvorite u svoje potrebe. U pravilu, podešavanje modela počinje obradom unutrašnjosti. Nakon toga treba obratiti pažnju na motor i mjenjač. Ovo se posebno odnosi na minibuseve Ducato, čiji motori jasno zaostaju za ostalim elementima automobila.

1 Zvučna izolacija kabine Doblo - šta je potrebno za rad?

Model Doblo iz svjetski poznatog koncerna Fiat etablirao se kao odličan automobil ne samo za posao, već i za porodična putovanja. Auto je opremljen gotovo svim potrebnim za udobnu vožnju po gradu i na selu. Biće udoban čak i za visoke putnike sa velikom telesnom težinom. Međutim, u proizvodnji minivana Doblo, Fiat je iz nekog razloga zaboravio opremiti automobil visokokvalitetnom zvučnom izolacijom.

Zvučna izolacija Doblo kabine Ako na poslu možete zanemariti ovaj element automobila, onda kada putujete s cijelom porodicom, zvukovi trećih strana u kabini mogu biti prilično neugodni. Srećom, zamjena zvučne izolacije u kabini Doblo prilično je jednostavna vlastitim rukama. Prije izvođenja podešavanja potrebno je unaprijed pripremiti određene alate. trebat će nam:

snažan građevinski fen za kosu;
mali valjak za valjanje;
škare;
White Spirit;
mali vijci za bolje pričvršćivanje materijala na tijelu.

Nakon što ste pripremili opremu, možete otići u trgovinu da kupite materijal za zvučnu izolaciju. Ovdje biste trebali biti vrlo oprezni, jer je izbor proizvoda prilično velik, ali nisu svi prikladni za podešavanje Doblo kabine. Bez obzira gdje ćemo postaviti zvučnu izolaciju, u svakom slučaju će nam trebati Vibroplast Silver. To je plastični materijal koji efikasno apsorbuje buku. Ne razgrađuje se pod utjecajem vanjskih faktora i ne upija vlagu. Za podešavanje morate odabrati Vibroplast Silver sa oznakama u kvadratima 5 × 5 cm i debljinom ne većom od 2 mm. Da biste radili na Doblo-u, trebat će vam i BiMast Bomb - još jedan proizvod koji apsorbira buku i ima najveću efikasnost među svojim konkurentima. Ovaj materijal se također ne boji vlage i vanjskih faktora. Biće idealan za zvučnu izolaciju Fiat vrata.

Za uklanjanje buke u kabini Doblo također će vam trebati splenitis marke 3004. Ovaj materijal je vrlo elastičan i ima ljepljivu podlogu. Pomoću njega možete zalijepiti male žljebove na vratima i podu Fiata. Dok ste u trgovini, ne zaboravite kupiti Bitoplast 5. Ovaj proizvod će biti potreban za zaptivanje udubljenja u karoseriji automobila. Na taj način ćemo eliminisati škripu i druge zvukove koje proizvode Doblo elementi. Za spoljašnju oblogu Fiata možete koristiti standardne presvlake automobila. Ali bolje je ako kupite zvučno izolirani filc. Efikasno upija zvukove, prijatan je na dodir i ima strog izgled.

2 Ugradnja materijala - korak po korak algoritam rada

Nakon što ste nabavili sve što vam je potrebno za podešavanje, možete pristupiti poslu. Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju "uradi sam" počet će s poklopcem haube. Mnogi vozači ignorišu ovaj dio automobila. Ali, kao što pokazuje praksa, vozačima koji su postavili izolaciju od buke na poklopac haube mnogo je lakše zagrijati motor automobila zimi. Zato je bolje potrošiti malo vremena i doraditi auto do kraja. Prije svega da unutra Fiat poklopci treba da pričvrste sloj Vibroplast Silver. Suptilan je, ali efikasan. Teži materijali se ne preporučuju, jer postoji opasnost od brzog lomljenja amortizera Doblo poklopca haube.

Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju gotovo Vibroplast vrijedi instalirati sloj termoizolacioni materijal. To može biti splenitis ili bilo koji drugi ekvivalent. Svaki materijal je pričvršćen za poklopac vijcima i super ljepilom. Nakon što se ljepilo osuši, možete nastaviti s radovima na Doblo vratima. Kao i kod Fiat poklopca haube, za vrata automobila treba izabrati lagani materijal. U suprotnom, vrata će se vrlo brzo spustiti. Prvo, potpuno uklonite uobičajenu oblogu unutrašnjosti Doblo. Nakon toga krećemo sa lijepljenjem Vibroplast Silver ili Zlato. Za bolje pričvršćivanje, pričvršćujemo ga vijcima. Pazite da napravite rupe za stupove dok sečete materijal. gotovo Vibroplast potrebno je instalirati sloj BiMast Bomb. Filc se postavlja zadnji.

Sljedeća faza podešavanja bit će postavljanje zvučne izolacije na krov Doblo. Rastavljamo oblogu ovog dijela kabine i čistimo unutrašnju površinu karoserije. Zatim postavite sloj Vibroplast Gold, sigurno ga pričvrstite vijcima po cijelom perimetru stropa. Drugi sloj će biti Splen 3004, nakon čega se montira i filc. Više slojeva se ne preporučuje, jer će velika težina zvučne izolacije negativno uticati na upravljanje Fiatom. Zatim prelazimo na ugradnju materijala u pod automobila. Da bismo to učinili, vadimo prostirke i uklanjamo obični Doblo materijal. Očistimo pod od krhotina i prašine, odmastimo površinu i ugradimo sloj BiMast bombi. Zatim zalijepite sloj splenitis. Filc se može ugraditi po vašem nahođenju.

Posljednji korak u ugađanju unutrašnjosti bit će zvučna izolacija prtljažnika mini kombija. Da biste to učinili, uklonite standardnu presvlaku ovog dijela automobila i zalijepite sloj Vibroplast Gold. Zatim postavite sloj Bitoplast 5, a na njega lijepimo filc. Drugi dio Fiata kojem je potrebna zvučna izolacija su otvori za točkove. Za podešavanje, morat ćete ukloniti kotače automobila, oblogu blatobrana i očistiti unutrašnju površinu lukova. Zatim zalijepite ovaj dio Vibroplast Gold. Ako je moguće, može se nanijeti na unutarnju površinu lukova Antigravel. Na kraju postavljamo blatobrane i Fiat točkove na svoje mesto.

3 Pretapaciranje unutrašnjosti Ducato - rješavanje problema s nekvalitetnim presvlakama

Za razliku od mini kombija, Fiat minibus je opremljen visokokvalitetnom standardnom zvučnom izolacijom. Nema potrebe da ga menjate, ali je proizvođač uštedeo na nečem drugom - unutrašnja dekoracija kabine. Zbog toga su mnogi vlasnici Ducata primorani mijenjati fabrički materijal koji se već skida i nestaje sam od sebe za dvije godine aktivnog rada. Izaberi novi materijal za podešavanje unutrašnjosti Fiata koja vam je potrebna, na osnovu ličnih preferencija i mogućnosti. Ne bi trebalo da kupujete veoma skup proizvod, ali takođe nema smisla biti posebno pohlepan. Uostalom, ulaganje u kvalitetnog materijala za oplatu će se pretvoriti u dividende u vidu visokog komfora za vas i vaše putnike.

Salon Doblo nakon presvlake Kao što pokazuje praksa, samoljepljiva Alcantara je i dalje najoptimalniji proizvod za unutarnje podešavanje. Ima puno prednosti: nepretenciozna je u njezi, lako se postavlja i čisti. Mali minus je visoka cijena proizvoda u pojedinačnim trgovinama. Ali ako tražite, možete pronaći Alcantaru po cijeni od 600-800 rubalja / m2. Količina materijala ovisi o tome koje dijelove Ducato interijera želite zalijepiti. Ako su strop i sjedišta minibusa podložni podešavanju, tada će vam biti dovoljno 3 m2 Alcantare. Ali ako želite da zalijepite vrata automobila, morat ćete kupiti oko 5 m2 materijala. Osim toga, za podešavanje morate pripremiti:

kliješta;
topla voda sa sapunom;
odmašćivač;
20-30 malih vijaka;
Super ljepilo;
mašina za valjanje;
križni odvijač;
škare;
molerska traka.

Prvo ćete morati rastaviti i ukloniti Ducato sjedišta iz putničkog prostora. Nakon toga prelazimo na uklanjanje redovnog presvlaka plafona automobila. Da bismo to učinili, odvrnemo pričvrsne vijke, odstranimo sam materijal i očistimo unutrašnju površinu karoserije Fiat. Odmastimo metal, nakon čega nastavljamo s nanošenjem Alcantare. Da biste to učinili, prvo nanosimo proizvod na strop i označavamo mjesta obrezivanja. Ne zaboravite ostaviti marginu od 1 cm. Zatim odrežite višak dijelova tkanine, uklonite zaštitni film i zalijepite Alcantaru na Fiat plafon. Pokušajte da ne ostavljate bore nigdje, koristite mašinu za valjanje da ih izgladite. Tamo gdje materijal ne prianja uz tijelo, može se dodati superljepilo. Za bolje pričvršćivanje, sloj alcantare pričvršćujemo vijcima.

Zatim prelazimo na presvlake Ducato sjedišta. Uklanjamo standardnu oblogu sa svakog autosjedalice redom. Morate pucati polako, bez kidanja materijala na male dijelove. Najbolje je ako možeš uzeti jednodelni kofer, tako da se kasnije može izrezati i koristiti kao predložak za novi proizvod. Nakon što smo skinuli Ducato fabričku tkaninu, nanosimo je na ispravljeni sloj alkantare i režemo potonju tačno po konturama obične presvlake. Zatim šijemo proizvod na istim mjestima gdje postoje šavovi na fabričkim koricama. Ducato nasloni za glavu su napravljeni na isti način. Nakon šivanja, možete postaviti presvlake na Fiat sjedišta.

Ako želite da povučete i vrata automobila, onda još ne morate da unosite sedišta. Uzimamo komad alkantare dimenzija 1x1 m i nanosimo ga na vrata Fiata. Popravljamo ga bilo kojim kopčama pri ruci i položimo tkaninu tako da ponavlja zavoje plastike na vratima Ducato. Označavamo mjesta nabora i područja na kojima trebate napraviti rupe. Skidamo proizvod sa vrata. Odrežemo dio alkantare koji nam treba i odmastimo plastiku na vratima automobila. Nakon toga skinite zaštitnu foliju i zalijepite stvar na plastiku. Nakon podešavanja vrata, možete uneti sedišta i montirati ih u Ducato kabinu.

4 Chip tuning minibusa - podešavanje motora i mjenjača

Mnogi vlasnici Ducata i Dobla primjećuju nestabilan rad motora svojih automobila. A najviše pritužbi dolaze od vozača minibusa Fiat. To je najvjerovatnije zbog činjenice da je talijanski koncern kao pogonsku jedinicu za Ducato koristio već zastarjeli 8-cilindarski motor iz minibusa Iveco. Potonji imaju manju težinu, pa se ovaj motor bez problema nosi sa svojim zadatkom. Ali ispod haube Ducata, čija je težina gotovo 500 kg veća od težine Iveca, isti motor primjetno gubi.

Chip tuning Doblo

Da bi se riješio problem nedostatka snage, nije potrebno ugraditi turbinu na Ducato motor. Prvo, postoji rizik od potpunog "dovršavanja" pogonske jedinice. Drugo, turbina će dati preveliki dobitak, što će negativno utjecati na šasiju i prijenos. Treće, turbina košta skoro trećinu Ducata.

Najbolja opcija za poboljšanje performansi Fiat motora bila bi flešovanje ECU-a. Ova metoda podešavanja pomaže da se pravilno podesi rad motora i drugih auto sistema. Osim toga, trošak chip tuninga neće prelaziti 15 hiljada rubalja. A ako sami obavite posao, kao rezultat toga, povećanje snage će koštati 7-8 tisuća. Za flešovanje Ducato ECU-a, morat ćete kupiti ili posuditi originalni K-Line adapter, preuzeti program Chiploader bilo kojeg verziju i, što je najvažnije, pronađite i preuzmite novi firmver na svoj računar. Novi softver za Ducato ECU najbolje je pronaći na službenoj Bosch web stranici. Tamo morate unijeti oznaku bloka vašeg automobila i preuzeti firmver prošle godine pustiti. U slučaju chip tuninga Doblo minivana, algoritam pretraživanja je sličan.

Preduvjet je da zamjenski uslužni programi moraju biti u obliku zip arhive. Za podešavanje će vam takođe trebati laptop sa Windows XP i unapred instalirani program 7zip. Nakon što smo pripremili svu opremu, prenosimo je u salon Ducato i povezujemo Punjač laptop na napajanje. Zatim odvrnite zaštitni poklopac ispod volana automobila i spojite adapter na K-Line ECU. Drugi kraj adaptera spajamo na laptop. Pokrećemo Ducato motor i instaliramo program Chiploader na računar. Nakon toga ugasite motor i ponovo ga pokrenite. Čekamo da laptop pročita podatke sa Fiat ECU. Čim se fascikla s informacijama pojavi na ekranu, ulazimo u nju i tražimo datoteku s ekstenzijom rar. Zatim otvorite firmver koji smo ranije preuzeli putem 7-zip programa, navodeći kao odredište mapu bloka u kojoj se nalazi rar datoteka.

U ovom trenutku će se otvoriti prozor programa Chiploader u kojem možete podesiti postavke Ducato elemenata. Ovdje možete kalibrirati auspuh, šasiju, sistem goriva, ali prvo što treba učiniti je podesiti motor i mjenjač automobila. Da biste to učinili, pomaknite klizače oba elementa malo udesno, a zatim potvrdite promjene. Zatim ostaje čekati dok se novi firmver ne instalira na laptop. Nakon toga kliknite na "OK", ugasite motor i odspojite žice. Vratimo poklopac na Ducato štit i provjeravamo rad automobila. Kao rezultat chip tuninga, snaga minibusa će se povećati za gotovo 20%. Performanse prijenosa će se poboljšati, kvarovi prilikom prebacivanja će nestati. Auto će rjeđe stati i trošiti manje goriva.

1

Zvučna izolacija Doblo kabine

Ako na poslu možete zanemariti ovaj element automobila, onda kada putujete s cijelom porodicom, zvukovi trećih strana u kabini mogu biti prilično neugodni. Srećom, zamjena zvučne izolacije u kabini Doblo prilično je jednostavna vlastitim rukama. Prije izvođenja podešavanja potrebno je unaprijed pripremiti određene alate. trebat će nam:

snažan građevinski fen za kosu;
mali valjak za valjanje;
škare;
White Spirit;
mali vijci za bolje pričvršćivanje materijala na tijelu.

Nakon što ste pripremili opremu, možete otići u trgovinu da kupite materijal za zvučnu izolaciju. Ovdje biste trebali biti vrlo oprezni, jer je izbor proizvoda prilično velik, ali nisu svi prikladni za podešavanje Doblo kabine. Bez obzira gdje ćemo postaviti zvučnu izolaciju, u svakom slučaju će nam trebati Vibroplast Silver. To je plastični materijal koji efikasno apsorbuje buku. Ne razgrađuje se pod utjecajem vanjskih faktora i ne upija vlagu. Za podešavanje morate odabrati Vibroplast Silver sa oznakama u kvadratima 5x5 cm i debljinom ne većom od 2 mm. Da biste radili na Doblo-u, trebat će vam i BiMast Bomb - još jedan proizvod koji apsorbira buku i ima najveću efikasnost među svojim konkurentima. Ovaj materijal se također ne boji vlage i vanjskih faktora. Biće idealan za zvučnu izolaciju Fiat vrata.

Za uklanjanje buke u kabini Doblo također će vam trebati splenitis marke 3004. Ovaj materijal je vrlo elastičan i ima ljepljivu podlogu. Pomoću njega možete zalijepiti male žljebove na vratima i podu Fiata. Dok ste u trgovini, ne zaboravite kupiti Bitoplast 5. Ovaj proizvod će biti potreban za zaptivanje udubljenja u karoseriji automobila. Na taj način ćemo eliminisati škripu i druge zvukove koje proizvode Doblo elementi. Za spoljašnju oblogu Fiata možete koristiti standardne presvlake automobila. Ali bolje je da kupite. Efikasno upija zvukove, prijatan je na dodir i ima strog izgled.

2

Nakon što ste nabavili sve što vam je potrebno za podešavanje, možete pristupiti poslu. Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju "uradi sam" počet će s poklopcem haube. Mnogi vozači ignorišu ovaj dio automobila. Ali, kao što praksa pokazuje, vozačima koji su postavili izolaciju od buke na poklopac haube, zimi je mnogo lakše zagrijati motor automobila. Zato je bolje potrošiti malo vremena i doraditi auto do kraja. Prije svega, trebate pričvrstiti sloj na unutrašnjost poklopca Fiat Vibroplast Silver. Suptilan je, ali efikasan. Teži materijali se ne preporučuju, jer postoji opasnost od brzog lomljenja amortizera Doblo poklopca haube.

Ugradnja materijala za zvučnu izolaciju

gotovo Vibroplast vrijedi postaviti sloj termoizolacionog materijala. To može biti splenitis ili bilo koji drugi ekvivalent. Svaki materijal je pričvršćen za poklopac vijcima i super ljepilom. Nakon što se ljepilo osuši, možete nastaviti s radovima na Doblo vratima. Kao i kod Fiat poklopca haube, za vrata automobila treba izabrati lagani materijal. U suprotnom, vrata će se vrlo brzo spustiti. Prvo, potpuno uklonite uobičajenu oblogu unutrašnjosti Doblo. Nakon toga krećemo sa lijepljenjem Vibroplast Silver ili Zlato. Za bolje pričvršćivanje, pričvršćujemo ga vijcima. Pazite da napravite rupe za stupove dok sečete materijal. gotovo Vibroplast potrebno je instalirati sloj BiMast Bomb. Filc se postavlja zadnji.

3

Za razliku od mini kombija, Fiat minibus je opremljen visokokvalitetnom standardnom zvučnom izolacijom. Nema potrebe za mijenjanjem, ali proizvođač je uštedio na nečem drugom - unutrašnjosti kabine. Zbog toga su mnogi vlasnici Ducata primorani mijenjati fabrički materijal koji se već skida i nestaje sam od sebe za dvije godine aktivnog rada. Morate odabrati novi materijal za podešavanje unutrašnjosti Fiata na osnovu ličnih preferencija i mogućnosti. Ne bi trebalo da kupujete veoma skup proizvod, ali takođe nema smisla biti posebno pohlepan. Na kraju krajeva, ulaganje u visokokvalitetni materijal za presvlake isplatit će se u vidu visokog komfora za vas i vaše putnike.

Salon Doblo nakon presvlake

Kao što pokazuje praksa, najoptimalniji proizvod za podešavanje unutrašnjosti je i dalje. Ima puno prednosti: nepretenciozna je u njezi, lako se postavlja i čisti. Mali minus je visoka cijena proizvoda u pojedinačnim trgovinama. Ali ako tražite, možete pronaći Alcantaru po cijeni od 600-800 rubalja / m2. Količina materijala ovisi o tome koje dijelove Ducato interijera želite zalijepiti. Ako su strop i sjedišta minibusa podložni podešavanju, onda vam je dovoljno 3 m 2 Alcantare. Ali ako želite da zalijepite vrata automobila, morat ćete kupiti oko 5 m 2 materije. Osim toga, za podešavanje morate pripremiti:

kliješta;
topla voda sa sapunom;
odmašćivač;
20-30 malih vijaka;
Super ljepilo;
mašina za valjanje;
križni odvijač;
škare;
molerska traka.

Zatim prelazimo na presvlake Ducato sjedišta. Uklanjamo standardnu oblogu sa svakog autosjedalice redom. Morate pucati polako, bez kidanja materijala na male dijelove. Najbolje je ako možete ukloniti jednodijelno kućište kako biste ga kasnije mogli isjeći i koristiti kao šablon za novi komad. Nakon što smo skinuli Ducato fabričku tkaninu, nanosimo je na ispravljeni sloj alkantare i režemo potonju tačno po konturama obične presvlake. Zatim šijemo proizvod na istim mjestima gdje postoje šavovi na fabričkim koricama. Ducato nasloni za glavu su napravljeni na isti način. Nakon šivanja, možete postaviti presvlake na Fiat sjedišta.

4

Chip tuning Doblo

Da bi se riješio problem nedostatka snage, nije potrebno ugraditi turbinu na Ducato motor. Prvo, postoji rizik od potpunog "dovršavanja" pogonske jedinice. Drugo, turbina će dati preveliki dobitak, što će negativno utjecati na šasiju i prijenos. Treće, turbina košta skoro trećinu Ducata.

Najbolja opcija za poboljšanje performansi Fiat motora bila bi flešovanje ECU-a. Ova metoda podešavanja pomaže da se pravilno podesi rad motora i drugih auto sistema. Osim toga, trošak chip tuninga neće prelaziti 15 hiljada rubalja. A ako sami obavite posao, kao rezultat toga, povećanje snage će koštati 7-8 tisuća. Za flešovanje Ducato ECU-a, morat ćete kupiti ili posuditi originalni K-Line adapter, preuzeti program Chiploader bilo kojeg verziju i, što je najvažnije, pronađite i preuzmite novi firmver na svoj računar. Novi softver za Ducato ECU najbolje je pronaći na službenoj Bosch web stranici. Tamo morate unijeti oznaku bloka vašeg automobila i preuzeti firmver najnovije godine proizvodnje. U slučaju chip tuninga Doblo minivana, algoritam pretraživanja je sličan.

Preduvjet je da zamjenski uslužni programi moraju biti u obliku zip arhive. Za podešavanje će vam takođe trebati laptop sa Windows XP i unapred instaliranim 7-zip programom. Nakon što smo pripremili svu opremu, prenosimo je u salon Ducato i spajamo punjač za laptop na napajanje. Zatim odvrnite zaštitni poklopac ispod volana automobila i spojite adapter na K-Line ECU. Drugi kraj adaptera spajamo na laptop. Pokrećemo Ducato motor i instaliramo program Chiploader na računar. Nakon toga ugasite motor i ponovo ga pokrenite. Čekamo da laptop pročita podatke sa Fiat ECU. Čim se fascikla s informacijama pojavi na ekranu, ulazimo u nju i tražimo datoteku s ekstenzijom rar. Zatim otvorite firmver koji smo ranije preuzeli putem 7-zip programa, navodeći kao odredište mapu bloka u kojoj se nalazi rar datoteka.