Plinska peć za garažu - kupiti ili napraviti sami? Kako vlastitim rukama napraviti peć na drva za garažu Odabir peći za garažu

Nekim muškarcima je garaža drugi dom - ovdje provode dosta vremena, petljajući po automobilu i obavljajući druge poslove. Ali za druge, to je način da se zaradi popravkom automobila. U svakom slučaju, radno mjesto treba biti udobno i toplo. Najgora situacija je sa grijanjem - ovdje vam je potrebna jednostavna i efikasna peć za garažu, čiji rad neće dovesti do velikih troškova.

U ovoj recenziji ćemo pogledati:

• Nedostaci korištenja električnog grijanja;
• Dostupne vrste goriva;
• Sheme domaćih peći za garažu.

Naoružani alatima i aparatom za zavarivanje, možete napraviti odličnu pećnicu za svoju garažu.

Električno grijanje

Najčešće u garaži nema grijanja - ovdje nije potrebno, jer automobil može lako izdržati bilo koju hladnoću. Ali ako ljudi stalno borave i rade u garaži, potrebno je stvoriti povoljne uslove za njihovo dugoročno prisustvo. Najlakši način za rješavanje problema grijanja je električnim grijačima. Evo njihovih glavnih prednosti:

Sasvim je moguće koristiti električni toplinski pištolj kao grijač za garažu.

• Brzi početak - samo uključite grijač u utičnicu i nakon nekog vremena garaža će se zagrijati;
• Veliki izbor modela - od toplotnih topova do konvektora;
• Nema potrebe da se mučite s gorivom - dovoljan je jednostavan izlaz.

Postoje i određeni nedostaci:

• Velika potrošnja električne energije je jedno kada vam je potrebno grijanje jednom sedmično, a sasvim drugo kada vam treba svaki dan po nekoliko sati;
• Nedostatak efikasnosti - po pravilu, garaže nisu izolovane, pa će troškovi biti visoki;
• Niska efikasnost - električni grijači su dobri za stambene prostore, ali u vjetrovitoj garaži efekat se ne može očekivati.

Najefikasniji električni grijač za garažu je snažan grijač ventilatora koji će osigurati gotovo trenutnu opskrbu toplinom i oduševit će vas svojom pouzdanošću. Ovdje možete ugraditi i infracrvene grijače koji zagrijavaju okolne objekte, a ne zrak. Ali rad svih ovih uređaja neminovno će dovesti do povećanja troškova energije. Izlaz iz situacije bit će domaće peći.

Garažne peći i njihove vrste

Prije nego što vam kažemo kako napraviti peć za grad vlastitim rukama, pokušajmo pogledati glavne vrste peći i vrste goriva koje su nam dostupne. Za grijanje garaža možemo koristiti:

• Dizelsko gorivo;
• Najčešće ogrevno drvo;
• ugljen;
• Petrol;
• Vježbati.

Dizelska peć koja se kupuje u trgovini radi bez dimnjaka i zauzima malo prostora.

Kupljeni dizel grijač za garažu je odlično i estetsko rješenje. Omogućit će vam da potpuno zagrijete garažu koristeći jednostavno dizel gorivo. Takva peć se brzo pali i dostiže način rada i ne zahtijeva dimnjak. Ali morate to zapamtiti zauvijek će vas proganjati miris dizel goriva kojeg se jednostavno nemoguće riješiti. Osim toga, morat ćete negdje kupiti dizel gorivo, trošeći velike sume na grijanje.

U prodaji praktički ne postoji visokokvalitetno dizel gorivo koje će proizvesti minimum neugodnog mirisa.

Uz pomoć peći na benzin za garažu, čiji ćemo dizajn opisati u našem pregledu, možete brzo zagrijati svoj radni prostor. Glavna stvar je odnekud nabaviti jeftin benzin. Garažna peć napravljena od bureta, pogonjena benzinom, oduševit će vas svojom lakoćom izrade. A takva jedinica se može koristiti za grijanje bilo kojeg drugog prostora, na primjer, seoskih kuća.

Glavna karakteristika naše peći biće odsustvo jakog neprijatnog mirisa tokom rada.

Ako imate peć na čvrsto gorivo, morat ćete pronaći mjesto za skladištenje drva za ogrjev.

Peći na čvrsta goriva na drva i ugalj oduševljavaju svojom jednostavnošću i pristupačnošću. Njihovo gorivo je jeftino iu nekim slučajevima besplatno. Peć na drva za garažu ima jednostavan dizajn, ne ispušta neugodan miris naftnih derivata i može raditi na različite vrste čvrstog goriva. Samo će vlasnik garaže morati stalno uklanjati pepeo iz nje, ali se može koristiti kao gnojivo u vašoj bašti ili povrtnjaku.

Peć na ulje (poznata i kao radna peć) oduševit će vas jednostavnošću izrade. Samostalni uređaj instaliran u garaži pružit će ljudima toplinu. A ako vaša aktivnost uključuje česte izmjene ulja, tada ćete imati na raspolaganju neiscrpan i besplatan izvor goriva. Hajde da vidimo kako napraviti peć za garažu i šta vam je potrebno za to.

Peć na benzin napravljen od bureta ili cijevi

Kada razmišljate o najpopularnijim grijačima za garažu, ne možete zanemariti jednu jednostavnu, ali vrlo efikasnu peć. Ne radi na plin ili na drva - radi na benzin. Njegove dimenzije variraju ovisno o veličini radnog komada za tijelo. Možete ga postaviti bilo gdje u garaži, na primjer, uz bočni zid ili u kut. Za ovo nam je potrebno:

U dizajnu peći na benzin nema ništa komplicirano.

• Metalna bačva ili komad cijevi promjera 300-400 mm;
• Debela metalna žica;
• Blowtorch;
• Veliko riječno kamenje;
• Zakrivljena cijev za dimnjak promjera 100 mm.

Naš zadatak je da pripremimo komoru za sagorevanje. Da bismo to učinili, u donjem dijelu cijevi (u bočnom zidu, na samom dnu) napravimo malu rupu u koju ćemo umetnuti plamenik plamenika. Ako koristite cijev, a ne bačvu, zavarite dno na nju, pa napravite rupu za lampu - bilo bi lijepo kada bi se ova rupa mogla nečim zatvoriti.

U sljedećoj fazi uzimamo moćnu metalnu žicu, savijamo je tako da formira elastični postolje za kamenje - žica se šalje na dno naše garažne peći. Na njega položimo zaobljeno kamenje (ima ga u planinskim rijekama), sve do vrha (žica mora izdržati njihovu težinu). Zatim na našu peć pričvršćujemo dimnjak.

Prije nego što počnete puniti garažu na drva, obavezno je postavite na cigle ili bilo koju drugu nezapaljivu podlogu.

Sada možete započeti probni rad naše garažne peći. U gorionik sipamo benzin, čekamo da dođe do načina rada, pažljivo ubacimo lampu u unaprijed pripremljenu rupu za nju i čekamo da se kamenje zagrije. Nakon što gori samo 1 sat, peć će ispuštati toplinu još 3-4 sata. Ako možete napraviti dimnjak sa klapnom, toplina će se još duže zadržati.

U fazi gorenja plamenika potrebno je osigurati ventilaciju garaže, jer peć uzima zrak direktno iz prostorije (kao i svaka druga peć iz naše recenzije).

Pravljenje trbušne peći

Hajde da vidimo kako napraviti trbušnu peć za garažu. Trbušne peći odlikuju se izuzetno jednostavnim dizajnom. Evo njihovih prednosti:

• Svejed – ove peći mogu raditi na bilo koju vrstu goriva, kako na drva tako i na ugalj;
• Za kuvanje se može koristiti lonac za kuhanje - na njegovu gornju površinu postavljaju se kotlovi, lonci, tave i drugi pribor;
• DIY burme za garažu oduševit će vas svojom jednostavnošću izrade - peć zahtijeva lim i cijev za dimnjak;
• Domaća trbušna peć ne zahtijeva nikakvo teško paljenje - samo stavite drva u nju i zapalite. Onda možete staviti ugalj u njega.

Trbušna peć za garažu vlastitim rukama je odlično rješenje kada imate priliku kupiti drva za ogrjev. A sakupljajući ih u najbližoj šumi, dobit ćete izvor besplatne topline. Također, za loženje peći koristi se bilo kakav drveni otpad, europsko ogrevno drvo, pa čak i peleti.

Crteži lončanice su izuzetno jednostavni - čak možete opisati njegovu strukturu "prstima". To je metalna kutija sa dvoja vrata na prednjoj ploči. Ogrevno drvo se ubacuje kroz gornja vrata, najveća. A proizvodi izgaranja se uklanjaju kroz dno. Istovremeno, donja vrata igraju ulogu ventilatora. Ako u garaži postane vruće, pokrijte otvor peći i nakon nekog vremena temperatura će pasti.

Prilikom izrade lončanice vlastitim rukama obratite pažnju na objavljeni crtež. Potrebno je zavariti metalnu kutiju visine 450 mm i dužine, širine 250 mm. U unutrašnjem dijelu, na visini od 80 mm, zavarimo rešetku (ispod nje možemo staviti lim od debelog metala sa izrezanim rupama). Također zavarimo krugove dima unutra kako bismo poboljšali propuh. U gornjem stražnjem dijelu zavarimo komad cijevi promjera 100 mm ispod dimnjaka.

Garažna peć na drva, poznata i kao lončanica, je spremna - možete početi s testiranjem. Da biste to učinili, trebali biste se opskrbiti drvima za ogrjev. Ugradnja peći u garaži vrši se u bilo kojem prikladnom kutu. Ugaone zidove oblažemo pocinčanim čelikom kako toplota ne bi izlazila u zidove, već se reflektovala u garažu. Zatim nastavljamo sa polaganjem drva za ogrjev i paljenjem - na isti način kao što palimo roštilj. Koristeći vrata posude za pepeo možete podesiti promaju.

Prilikom sastavljanja peći vlastitim rukama, obratite pažnju na debljinu metala - trebala bi biti najmanje 5 mm, inače će peć lako izgorjeti i izgubiti učinkovitost.

Peć od cigle

Da biste napravili pećnicu od cigle, morate imati određene vještine.

Dobra stvar kod šporeta za garažu je što je ova peć izuzetno jednostavna. Nekoliko komada metala, malo petljanja sa aparatom za zavarivanje i vratima, komad metalne cijevi - i grijač je spreman. Trbušna peć nije najekonomičnija, ali je jednostavna za korištenje - samo trebate na vrijeme dodati drva za ogrjev. Peć od cigle za garažu izgrađena je na sličan način, ali ima nekoliko nedostataka:

• Za dobru peć su potrebne vatrostalne cigle;
• Peć za garažu ispada previše glomazna.

Međutim, uvijek ga možete izgraditi u obliku šporeta, samo što se umjesto metalnih zidova ovdje koristi obična cigla.

Metalna peć se uvijek može okrenuti, očistiti ili premjestiti na drugu lokaciju. Ne možete lako očistiti peć od cigle u garaži i ne možete je premjestiti u sljedeći ugao - ovo je model za stacionarnu upotrebu.

Peć na drva dugog gorenja

Pogledajmo kako napraviti peć za garažu od cijevi ili bačve - to će biti peć s neobičnim imenom Bubafonya. Izradom takvih jedinica vlastitim rukama od dugotrajnog drva, ne morate previše brinuti o točnim dimenzijama. Ova peć je jednostavna kao tri penija, ali ima važnu prednost - jedna hrpa drva za ogrjev je dovoljna za cijeli dan. I idealno je pogodan za grijanje nestambenih prostorija.

Prilikom izrade peći na drva vlastitim rukama, morate voditi računa o odabiru odgovarajućih materijala. Pokušat ćemo napraviti peć od dvije bačve. Trebat će nam cijelo prvo bure, a od drugog samo jedan poklopac. Evo uputa korak po korak za izradu peći za grijanje garaže:

Crtež domaće peći na drva dugog gorenja.

• Uzimamo bure i odrežemo vrh (ostavimo 2-3 cm stranice na odrezanom gornjem dijelu) - to će biti naša komora za sagorijevanje u koju se ubacuje drva za ogrjev;
• Stranice cijevi savijamo prema unutra, a na poklopcu radimo suprotnu operaciju - kao rezultat, poklopac bi trebao potpuno pokriti cijev;
• Izrađujemo prešu i zračni kanal - za to nam je potreban poklopac od druge bačve, napravimo rupu u njoj i zavarimo dugu cijev, koja bi trebala biti viša od cijevi. Zavarimo dijelove kanala na poleđini. Rubove poklopca obrezujemo tako da slobodno stane u bačvu (razmak između poklopca i stijenki je oko 10 mm). Kao rezultat, trebali bismo dobiti neku vrstu klipa. Vazduh se uvlači kroz zavarenu cijev;
• Nastavljamo s izradom peći za grijanje garaže - uzimamo poklopac za našu komoru za sagorijevanje, izrezujemo rupu u njoj za cijev za zrak;
• Na gornjoj strani bačve napravimo rupu promjera 100 mm i zavarimo komad cijevi - to će biti izlaz za dimnjak.

Sada našu peć dugog loženja za garažu treba sastaviti, a ujedno i testirati. Postavljamo peć na nezapaljivu podlogu, punimo je drvima za ogrjev (preporučamo bacanje svih vrsta sitnica na sam vrh), spajamo dimnjak. Zatim namočite komad krpe u kerozin, bacite ga na drvo i pričekajte da se stalno sagorijeva. Nakon toga stavljamo klip unutra, stavljamo poklopac i čekamo dok se naša peć ne raspali do maksimuma.

Da biste napravili peć na drva za garažu, možete odabrati i komad odgovarajuće cijevi - možete ga kupiti u skladištu metala. Količina napunjenog goriva određuje se eksperimentalno. Imajte na umu da drva u ovoj peći gore odozgo prema dolje, a ne u konvencionalnijem smjeru.

Garažna peć se radi

Pogledajmo kako zavariti peć za garažu koja će raditi tokom otpada - bit će korisno za one koji popravljaju automobile i često mijenjaju ulje (u jednoj toploj sezoni možete sakupljati otpad za cijelu zimu). Naša peć će se sastojati iz tri dijela:

Detaljne informacije o veličinama pojedinih elemenata možete dobiti sa crteža.

• Kontejner za gorivo – prečnik mu je 352 mm. Na njega zavarimo noge i napravimo rupu u sredini promjera 100 mm. U blizini napravimo još jednu rupu od 100 mm, sa poklopcem - ovdje ćemo sipati gorivo za grijanje naše garaže;
• Komora za sagorijevanje - to je vertikalna metalna cijev promjera 100 mm, u kojoj je izbušeno 48 rupa u 6 redova;
• Komora za naknadno sagorevanje goriva - ovde se sagorevaju svi neizgoreli gasoviti ostaci. Promjer mu je 352 mm, ima rupu za komoru za sagorijevanje i rupu za dimnjak (istih 100 mm). Unutar komore je zavarena pregrada.

Nakon što je garažna peć sastavljena, možete započeti testiranje. Otpad sipamo unutra, odozgo nalijemo malo petroleja (ni u kom slučaju nijednu drugu tečnost, samo petrolej!), zapalimo i sačekamo da se šporet zagrije. Čim se u komori za sagorijevanje pojavi stabilno gori, doslovno bruji plamen, eksperiment se može smatrati uspješnim. Imajte na umu da je preporučena visina dimnjaka za ovu peć 4-5 metara.

Prilikom izrade peći za garažu vlastitim rukama i odabira odgovarajućeg crteža, treba obratiti pažnju na izbor goriva i graditi odatle. Ako imate puno posla, izbor je očigledan - odaberite najnoviju peć iz naše recenzije. Ako imate veliku količinu drva za ogrjev (uključujući besplatna drva za ogrjev), možete obratiti pažnju na alternativne projekte. I zapamtite da se dimenzije peći na crtežima mogu razlikovati u širokim granicama.

Video

Tehničke prostorije i garaže po pravilu nisu priključene na centralno grijanje. Ali nakon njihove izgradnje često postoji potreba za zagrijavanjem takvih zgrada, posebno ako se tamo nalazi automobil ili radionica. U takve svrhe ugrađuje se garažna pećnica. Trebao bi biti kompaktan i relativno brzo zagrijati prostoriju na željenu temperaturu.

• Pokazi sve

  Pogodne opcije za garažu

  

  Domaće peći za garažu izrađene su od čelika prema dizajnu obične šporeti. Kao materijal za glavni dio koriste se stare plinske boce, dijelovi čeličnih cijevi ili metalne bačve. Koristeći takve rezervne dijelove, možete značajno uštedjeti novac i vrijeme, jer je glavni dio tijela (ponekad čak i s dnom) već spreman.

  Kućišta se takođe izrađuju od limova. Modeli od cigle ponekad se nalaze u garažama, ali vrlo rijetko. To je zbog velikih dimenzija, sporog zagrijavanja i niske efikasnosti. Najpopularnije opcije su one koje koriste drvo kao izvor energije. Ali ovdje možete koristiti bilo koje gorivo (sve što gori).

  Kao što praksa pokazuje, takvi dizajni imaju niz nedostataka, od kojih je jedna velika potrošnja goriva. Zbog toga su peći dugog gorenja nedavno počele brzo steći popularnost. Njihova efikasnost je dvostruko veća od konvencionalnih modela. Najekonomičniji od njih su dizajni na vrhu. Kontejner od 50 litara iz plinske boce, potpuno napunjen drvima za ogrjev, može raditi od 6 do 9 sati. U isto vrijeme, prostorija će uvijek biti topla.

  Peći na otpadno ulje se koriste i u garažama. Dizajni su prilično ekonomični, jer u garažama ima puno takvog goriva. Trebate se sjetiti i štete koju donosi rad. Sadrži mnogo teških metala. Ali dizajn ulja je jedan od najpopularnijih.

  Jednostavna, ekonomična peć dugog gorenja u garaži vlastitim rukama

  

  Montaža lončanice

  

  Trbušne peći su počele da se popularišu 20-ih godina 20. veka i od tada zauzimaju prve pozicije. Ranije su instalirani ne samo u tehničkim prostorijama, već čak iu stanovima. Glavni element koji se najčešće koristi je čelična cijev ili plinski cilindar. Osim toga, mogu se koristiti i bačve, ali moraju imati debeli zid i mali prečnik. Kada koristite bilo koji materijal, debljina zida ne smije biti manja od 3-4 mm (optimalno 5 mm). Takav uređaj će raditi dugo vremena.

  Za samostalnu proizvodnju prikladan je vertikalni i horizontalni smještaj. Pogodnije je koristiti prvu opciju, jer će ložište biti kompaktno i prostrano. Ali postavljanjem peći vodoravno, možete koristiti duža drva za ogrjev. U slučaju okomitog oblika, potrebno ih je fino rezati.

  

  Proizvodnja vertikalnih peći

  Vertikalna domaća peć za garažu izrađena je od cijevi ili plinskog cilindra. Uobičajeno, segment se može podijeliti na dva nejednaka dijela: jedan veći je za odlaganje drva za ogrev, a drugi manji je za pepeljaru.

  Radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:

  

  

  Horizontalni oblik

  Za ove svrhe idealna je stara plinska boca. Posuda za pepeo je zavarena na dnu konstrukcije. U samom cilindru treba napraviti rupe koje će služiti kao rešetke (propuštati pepeo). Za uklanjanje dima s vrha konstrukcije zavaren je dimnjak. Za to možete koristiti odrezanu cijev. Rub mu je zavaren i prilagođen kutu bočne strane cilindra, odnosno trebao bi biti polukružan. Nakon provjere zavara, prsten iznutra se izrezuje brusilicom ili pilom za rezanje metala.

  Zatim morate napraviti noge. Čelični uglovi zavareni na donju stranu cilindra dobro su prikladni za ove svrhe. Na njih se dodaju i platforme (pravokutni komadi debelog čeličnog lima), što će konstrukciju učiniti stabilnom. Zatim se izrezuju vrata za pepeo i glavni dio. Praznine u posudi za pepeo su prihvatljive; kroz njih će proći zrak za proces sagorijevanja. Otvor za skladištenje drva za ogrjev mora biti potpuno prekriven vratima bez razmaka. Na taj način će biti moguće regulisati dovod vazduha i intenzitet sagorevanja.

  
  

  Domaće garažne peći se ponekad prave sa vratima od livenog gvožđa. DIY proces je malo složeniji. Da biste to učinili, prvo je zavaren metalni okvir za livenu ploču. Dva dijela su spojena vijcima. Zatim se šarke zavaruju na okvir i tijelo ("ženski" dio na tijelo, a "faspa" na okvir). Vrata se postavljaju na šarke.

  Originalna lonac dugo gori

  Koristeći dvije bačve

  Peć za garažu možete zavariti pomoću dvije bačve. Ljudi koji su koristili klasičnu trbušnu peć znaju da se tokom rada jako zagrije (ponekad crvena) i proizvodi jako zračenje. Majstori su brzo riješili ovaj problem i osmislili dizajn koji se sastojao od dvije bačve različitih promjera smještenih jedna u drugu. Razmak između bačvi je ispunjen mješavinom šljunka i pijesak koji je potrebno zagrijati i ponovo sipati kada se ohladi. Unutrašnja cijev će se koristiti kao ložište, a vanjska jednostavno kao kućište.

  Dugo gori

  Učinite sami garažne peći na drva mogu se napraviti po principu dugog gorenja. Postoji mnogo varijanti takvih dizajna. Na primjer, peć "Bubafonya", koja je naglo počela dobivati ​​popularnost prije otprilike 5 godina, sada je u vlasništvu mnogih vlasnika kuća. Velika prednost ovog modela je što kao gorivo možete koristiti ne samo drva za ogrjev, već i druge proizvode izgaranja, na primjer, strugotine ili piljevinu. Postoje majstori koji pretvaraju "bubafonju" (popularno nazvanu po autoru) u sistem grijanja za garažu. Dovoljno je napraviti vodeni plašt i ugraditi sistem cijevi.

  Veoma veliki nedostatak ovog modela je potreba za okretanjem cijelog tijela kako bi se istresao pepeo. Ako imate aparat za zavarivanje, ovu opciju je lako napraviti, čak i uz minimalne radne vještine.

  Šema i princip rada

  Dugotrajno sagorijevanje je osigurano zbog specifičnosti procesa. Drvo gori odozgo, a plamen se spušta dok gornji slojevi izgaraju. Zbog toga se plamen širi mnogo sporije. Skoro odmah nakon početka rada, peć stvara veliku količinu topline. U klasičnom dizajnu, dizajn ima cilindrični oblik. Cijev stoji u uspravnom položaju bez poklopca, ali sa dnom.

  Grijanje garaže. Super - cilindarska peć "100% efikasna" / Peć na drva na propan

  Glavni elementi dizajna su:

  • cilindrična cijev;
  • poklopac s rupom i ručkama;
  • "uteg" sa zavarenom cijevi (za dovod zraka i presovanje drva za ogrjev).

  Nakon što ste vlastitim rukama napravili peć u garaži prema crtežima, možete početi provjeravati rad. Princip rada takve peći je jednostavan. Tijelo se u potpunosti napuni drvima za ogrjev pomiješana sa piljevinom i nadjev se zapali. Cev koja dovodi vazduh u primarnu komoru zatvorena je poklopcem, a kada je punjenje jako vruće, bure se takođe zatvara poklopcem. Sama cijev ima mnogo rupa, tako da uvijek ulazi zrak za stalno sagorijevanje.

  Dizajn ima sekundarnu i primarnu komoru za sagorijevanje. Razdvojeni su takozvanim opterećenjem - krugom nešto manjeg promjera od same cijevi. Ogrevno drvo se stavlja i sagoreva u primarnoj komori za sagorevanje. Kroz prazninu formiranu na nivou "tovara", proizvodi sagorevanja (gasovi) ulaze u sekundarnu komoru. Ponovo se stavljaju u dobro zagrijanu rernu, dodatno zagrevajući rernu. Poklopac bureta ne može biti hermetički zatvoren, jer će zrak za izgaranje strujati kroz pukotine, a to će povećati propuh, što je također važno u takvom dizajnu.

  
  

  Zapaljeni plinovi u gornjem dijelu daju ništa manje topline od samog ogrjevnog drveta u primarnoj komori za sagorijevanje. Stoga je ovaj dizajn vrlo efikasan. Daje dva ili više puta više toplote od obične šporeta. Kako proces gorenja napreduje, težina će se smanjivati, pritiskajući drvo dok ne izgori. Nakon što kompletna hrpa izgori do temelja, možete staviti novu seriju drva za ogrjev i započeti proces iznova. Nakon sekundarne komore, plinovi izlaze kroz dimnjak. Pepeo je potrebno baciti nakon nekoliko taloženja. Sva drva izgaraju u potpunosti. Na kraju ostaje samo pepeo i nekoliko ugljeva od donjih kuglica.

  Uradi sam trbušna peć...

  Modifikacije na jedinici

  Najnezgodnija stvar je potreba da se struktura preokrene kako bi se izlio pepeo. Rješenje problema je jednostavno. Dovoljno je postaviti rešetke i pepeljaru ispod. Ali ova metoda ima i svoje nedostatke. Puno zraka će strujati kroz nastale pukotine, a drvo će brže izgorjeti.

  Ali originalni dizajn dugotrajnog gorenja karakterizira tinjanje, a ne izgaranje, tako da opcija nije najbolja. Ako vrata učinite hermetičkim sa svim brtvama, možete riješiti ovaj problem.

Ponekad kupovina nekih gotovih proizvoda može biti finansijski teška, pa ćete ih možda morati sami napraviti. Na primjer, izrada peći za garažu na prvi pogled može izgledati kao nemoguć zadatak, ali ako se poštuju sva pravila, ideja se lako može oživjeti.

Pogledajmo pobliže karakteristike i vrste garažnih peći, a također se upoznamo sa zamršenostima njihove vlastite proizvodnje.

Posebnosti

Neki auto-entuzijasti provode dosta vremena u garaži, popravljajući ili poboljšavajući svoj automobil. Garažna peć nije sasvim običan proizvod, jer se po izgledu i funkcionalnim karakteristikama ponešto razlikuje od klasične peći. Ali osim toga, proizvod ima mnogo prednosti, a glavne su efikasnost i finansijska strana problema.

Grijanje garaže je važno ne samo sa stanovišta zagrijavanja zraka, potrebno je i održavanje odgovarajuće atmosfere u prostoriji.

Činjenica je da se u garaži često javlja vlaga, što može dovesti do pojave plijesni i gljivica, a ravnomjerno grijanje otklanja takve probleme.

A minimalni troškovi za materijale za proizvodnju i gorivo omogućit će vam puno uštede i neće uzrokovati značajan udarac budžetu.

Primarni zahtjevi

Budući da se garažne peći uglavnom koriste za grijanje malih prostora, potrebno je uzeti u obzir neke od zahtjeva koje određeni proizvod mora ispunjavati.

Ovisno o dimenzijama prostorije, potrebno je odabrati najbolju opciju dizajna i odlučite koje je grijanje peći najprikladnije i koji će model biti najrelevantniji i učinkovitiji - proizvod od cigle ili opcija iz praznog cilindra.

Važno je da proizvod ne samo da ima najveću efikasnost, već je i u skladu sa svim sigurnosnim pravilima. Kako biste spriječili da dim uđe u prostoriju i izazove opasnost po život, morate se pobrinuti da je dimnjak izgrađen prema svim pravilima i pažljivo zatvoren. Oštre pare dima nikada ne bi trebalo da uđu u prostoriju.

Svi zapaljivi predmeti i zapaljive tvari moraju se držati na sigurnoj udaljenosti od proizvoda, tako da unaprijed treba voditi računa o lokaciji peći. Sirovine sumnjivog porijekla ne treba koristiti za potpalu, jer ispuštene pare i plinovi mogu biti štetni po zdravlje.

Kada koristite metalne modele, vrijeme zagrijavanja treba podijeliti na nekoliko perioda. Bolje je upaliti peć dva ili tri puta nego pribjegavati dugom periodu gorenja. To je zbog činjenice da se metal može pretjerano zagrijati i njegov kontakt sa bilo kojim zapaljivim materijalom će dovesti do požara.

Čišćenje dimnjaka i peći u cjelini treba obavljati, doduše rijetko, ali redovno - do tri puta godišnje.

Prilikom potpaljivanja i tokom cijelog postupka spaljivanja sirovina potrebno je držati vrata zatvorena kako bi se spriječilo da vatra uđe van i proširi se po prostoriji.

Osim toga, ne odlažite tinjajuće čestice u blizini objekata ili u područjima s bujnom vegetacijom u obliku grmlja ili suhe trave. Svo smeće mora biti spaljeno do pepela ili prethodno ugašeno.

Vrste i materijali za izradu

Da biste sami izgradili peći ove vrste, nije potrebno kupovati specijalizirane dijelove ili proizvoditi pojedinačne čestice. Ponekad su za rad prikladni čak i improvizirani materijali, koji se mogu kupiti po vrlo niskoj cijeni ili čak dobiti besplatno. Ali neki zahtjevi za metale i proizvode od opeke koji se koriste za izgradnju konstrukcije apsolutno su opravdani.

Na primjer, metalni elementi uključeni u proces proizvodnje moraju biti otporni na visoke temperature. Svojstva materijala otpornih na toplinu neće spriječiti zagrijavanje metala, ali neće dopustiti da se topi.

Pogledajmo pobliže sve vrste dizajna i zamršenosti proizvodnje određenih modela.

Trbušna peć

Možda najčešća opcija za garažnu peć je lončanica. Takvi modeli bili su popularni početkom 20. stoljeća i, kao jednostavni za korištenje i vrlo praktični, mogli su praktično zamijeniti kamine. Burme su bile popularne u kućama i stanovima sve do pojave centralnog grijanja, a nakon toga su se počele koristiti samo po potrebi.

Okvir cijele peći, uključujući i glavni dio i dimnjak, izrađen je od metala, što je s jedne strane plus, as druge prilično značajan minus, jer kada prestanete održavati ložište i dodavanjem drva, peć se vrlo brzo hladi i prostorija ponovo postaje hladna.

Trbušna peć je vrlo ekonomičan proizvod, jer njegova proizvodnja ne zahtijeva velike troškove. Za proizvodnju možete koristiti, na primjer, propan boce ili velike željezne cijevi s gustim zidovima, koji moraju imati značajnu čvrstoću.

Gvozdene bačve su takođe prilično prikladne, ali njihovom izboru treba posvetiti posebnu pažnju. Bačva ne bi trebala biti prevelika, jer će peć prevelikih dimenzija biti glomazna i ne sasvim praktična, ali bi trebala imati prilično debele zidove - od 2 do 5 mm.

Postoje vrste lončanica sa vodenim krugom, koji se malo razlikuju od klasičnih modela. Zagrijavanje ove konstrukcije vrši se povećanjem temperature vode, kao i isparavanjem određene njene količine, pa zidovi duže ostaju topli i mnogo duže zrače toplinu, zagrijavajući prostoriju.

Trajanje distribucije topline glavna je prednost ovog modela, jer distribucija i održavanje topline može biti dovoljno čak i za grijanje male seoske kuće. Što se tiče malog garažnog prostora, za one koji većinu vremena provode radeći na automobilu, ovo je odlična opcija dizajna grijanja.

Konstrukcije od opeke

Osim kompaktnih i jednostavnih za korištenje, postoji i varijanta konstrukcija od cigle, koja ima niz prednosti i mana.

Ovaj model mnogo duže zadržava toplinu jer mu je potrebno duže vrijeme da se ohladi. Ovaj toplinski kapacitet je osiguran kako zbog termoregulacijskih svojstava cigle, tako i zbog prilično velike težine strukture u cjelini.

Za model od cigle potrebno je imati klapnu, koja se još naziva i puhalo, zahvaljujući kojoj možete regulisati temperaturu u prostoriji. Glavna stvar je naučiti kako koristiti takve funkcije ovog modela, jer nepravilna upotreba amortizera može čak naštetiti vašem zdravlju.

Kada sami pravite pećnicu od cigle, možete uštedjeti mnogo novca, jer je materijal prilično jeftin, a proces nije toliko radno intenzivan da uključuje rad treće strane. Glavna stvar je izračunati potrebnu količinu cigle i cementa, kao i kupiti potrebne dijelove od lijevanog željeza.

Snaga grijanja direktno ovisi o veličini ložišta, stoga, ovisno o funkcionalnim karakteristikama same prostorije, možete napraviti konstrukciju grijanja odgovarajuće veličine s odgovarajućom snagom.

Osim toga, rad takvog proizvoda je također vrlo ekonomičan, jer za paljenje nisu potrebna posebna sredstva. I ugalj i najobičnija drva za ogrjev će poslužiti.

Ali, nažalost, ovaj proizvod ima i neke nedostatke koji mogu malo zasjeniti proces korištenja peći.

Ovom dizajnu je potrebno dosta vremena da se ohladi, ali se i zagrijava prilično dugo., pa može doći do problema sa brzim zagrevanjem prostorije. Osim toga, kako bi se održala određena temperatura u prostoriji, potrebno je svakodnevno paliti peć.

Ako želite da vaša konstrukcija grijanja bude izdržljiva i pouzdana, najvjerojatnije ćete morati kupiti posebnu ciglu otporne na vatru, koja košta nekoliko puta više od običnih cigli. Stoga se pitanje štednje može smatrati vrlo kontroverznim.

Kako to učiniti sami?

Za one koji se ne bave vodovodom i gradnjom, izrada peći vlastitim rukama može izgledati kao složen i dugotrajan proces. Ali dizajn je ponekad toliko jednostavan da se jedinica za grijanje ponekad može izgraditi čak i od improviziranih sredstava.

Ali ne biste trebali sve raditi nasumično; da biste napravili domaću strukturu, prvo biste trebali nacrtati sve potrebne crteže i osigurati sve prednosti i nedostatke. Pogledajmo pobliže koji proizvodi imaju najveću efikasnost i šta trebate znati da biste ih napravili.

Vertical

Najčešća opcija za izradu peći od cilindra, bačve ili cijevi je vertikalni model, budući da je dizajn vrlo kompaktan i ne zauzima puno prostora u horizontalnom prostoru.

Prvo morate odabrati cilindrični dio koji je prikladan po veličini i parametrima. Zatim morate podijeliti glavni dio na dva, različite veličine. Donji, uži element biće namijenjen za pepeo, a gornji prostor za potpalu drva.

Zatim morate napraviti kvadratne rupe u rezultirajućim dijelovima. Donji može biti mali, ali gornji bi trebao biti prilično širok, što vam omogućava da lako stavite drva za ogrjev u unutrašnjost peći.

Izrezani dijelovi se ne mogu baciti, jer će biti korisni za izradu vrata - na njih samo trebate pričvrstiti šarke.

Unutra, na mjestu gdje je peć podijeljena na dva dijela, potrebno je zavariti jaku rešetku. Možete kupiti gotovi dio i prilagoditi ga veličini ili ga napraviti sami. Da biste to učinili, trebat će vam čelične šipke za armaturu, čija je debljina od 12 do 16 mm. Šipke moraju biti izrezane na dijelove određenih veličina i zavarene na podnožje na udaljenosti od dva centimetra jedna od druge.

Ako nema dna, treba ga zavariti i u gornjem dijelu izrezati rupu koja će služiti kao dimnjak. Na rupu je pričvršćena cijev, zatim se sastavljaju njeni pojedinačni dijelovi i rezultat je punopravni dimnjak koji može ukloniti dim iz prostorije.

Ovim je završena DIY konstrukcija vertikalne šporeti i proizvod je spreman za upotrebu.

Horizontalno

Druga opcija za postavljanje domaće željezne peći je vodoravni položaj. Kao što je već spomenuto, nedostatak ovog dizajna je njegova glomaznost, jer zauzima dosta prostora na podu, tako da horizontalna opcija apsolutno nije prikladna za male garažne prostore.

Pa kako napraviti takav model peći? Prilično je jednostavno. I veliki cilindar i velika raketna cijev su pogodni za proizvodnju.

Kod horizontalnog rasporeda, nema potrebe za podjelom glavnog dijela na dva dijela, jer se kutija za pepeo izrađuje zasebno i zavaruje na jednu od zaobljenih strana. Kutija treba da ima pravougaoni oblik i glatke donje ivice, koje će služiti i kao oslonac.

Kako bi se osiguralo da pepeo ne ostane u tijelu, već uđe u kutiju, potrebno je izbušiti nekoliko rupa duž cijelog perimetra zida koji se nalazi neposredno iznad njega. Rupe ne bi trebale biti prevelike kako bi se spriječilo ulazak zapaljenih čestica u njih, ali ni premale.

Sljedeća faza u proizvodnji peći je izgradnja dimnjaka. Da biste to učinili, morate odabrati cijev koja nije prevelikog promjera i izrezati odgovarajuću rupu za nju u gornjem dijelu tijela, na koju će dio biti zavaren.

Vrijedno je obratiti posebnu pažnju na mjesto zavarivanja, jer šav mora biti gladak, uredan i bez malih rupa - dim ni u kojem slučaju ne smije prodirati u prostoriju.

Ako je potrebno, noge možete napraviti zasebno. Oni će pomoći da struktura stoji ravnomjerno i čvrsto na mjestu.

Zatim se izrađuju vrata - izrezana je rupa, šarke su zavarene na željezni dio i cijela stvar je pričvršćena za tijelo. Nije strašno ako pri zatvaranju ostanu praznine - one će propuštati zrak, što će doprinijeti boljem sagorijevanju.

Nakon izrade vrata, potrebno je očistiti tijelo od krhotina i možete započeti potpalu.

Iz dva bureta

Ponekad je nemoguća upotreba klasične peći ili konstrukcija od jednoslojnog metala, jer se zidovi jako zagrijavaju i emituju previše toplinskog zračenja, prekomjerno pregrijavajući prostoriju. Da bi se riješio ovaj problem, izmišljen je dizajn dvije cijevi.

Prvo morate odabrati bačve različitih veličina i postaviti jednu unutar druge. Važno je da postoji dovoljna udaljenost između njihovih zidova kako bi se ravnomjerno prekrili šljunkom, pijeskom ili glinom (u nekim slučajevima se prave posebne mješavine).

Prije sipanja smjese mora se zagrijati na vatri, a zatim ohladiti.

Vanjska bačva je samo tijelo, ali unutrašnja služi za potpalu. Bačve moraju imati i sve potrebne otvore, kutiju za pepeo i dimnjak. Da biste napravili vrata, morat ćete zatvoriti razmak između dva dijela pomoću zavarivanja i metala kako biste spriječili izlijevanje pijeska i šljunka.

Iako je ovom dizajnu potrebno malo duže da se zagrije i ne počinje odmah otpuštati toplinu, zagrijavajući prostoriju, omogućava vam da održite ugodniju atmosferu u garaži i potrebno je duže da se ohladi nakon završetka vatre.

Dugo gori

Od prazne plinske boce možete izgraditi strukturu koja će služiti kao uređaj za dugo gori. Ideja, iako nije nova, stekla je uporište među masama relativno nedavno, kada su se na jednom od foruma pojavile upute za izradu najpouzdanijeg i najsigurnijeg dizajna.

Peć dugog gorenja ima jednu osobinu, koja je i nedostatak proizvoda– nema posebnu fioku za pepeo, pa ćete za čišćenje unutrašnjosti morati da preokrenete telo i sve ručno istresite.

Prednost proizvoda je što je peć vrlo jednostavna za proizvodnju i, naoružana aparatom za zavarivanje, može se izraditi u roku od nekoliko sati.

Dizajn je izgrađen na način da proces sagorijevanja počinje na vrhu i postepeno se širi prema dolje. To je ono što uzrokuje dugotrajno sagorijevanje - plamen se širi postepeno i prilično sporo. Ali u isto vrijeme, zagrijavanje peći i prostora oko nje također se lagano usporava.

Ovaj model mora biti cilindričnog oblika i može se postaviti samo okomito. Stoga su za njegovu proizvodnju prikladni i cilindri i široke željezne cijevi, kao i standardne metalne bačve.

Dizajn ima pokretni dio unutar cilindra, koji je mala cijev i metalni krug koji služi kao opterećenje. Ovi dijelovi moraju biti zavareni zajedno.

Zahvaljujući ovoj strukturi, zrak ulazi u proizvod, osiguravajući intenzivnije sagorijevanje.

Ovaj model garažne peći ima poklopac koji se može skinuti i dimnjak u gornjem dijelu bočne strane. Dimenzije dimnjaka određuju se pojedinačno, na osnovu parametara prostorije, ali u prosjeku iznosi oko 2-3 metra. Važno je da dim ne ulazi u garažu, jer to može biti opasno po zdravlje i život.

Najveći dio ogrjevnog drva i piljevine stavlja se u donji dio proizvoda - na dnu se u teret dodaje određena količina zapaljivog materijala. Tokom procesa sagorevanja, tone sve niže i glavno punjenje postepeno počinje da gori. Čim sva drva izgore, peć će se početi hladiti prilično brzo i bit će potrebna nova porcija goriva.

Važno je znati da prije početka proizvodnje peći tijelo mora biti dobro oprano iznutra., posebno ako je u pitanju prazna plinska boca. Nakon toga, gornji dio cilindra treba odrezati - ovaj dio će služiti kao poklopac. Ako se za proizvodnju koristi bačva ili cijev, poklopac se mora izraditi zasebno prema pojedinačnim parametrima.

U gornjem dijelu poklopca morate napraviti rupu za cijev, a sa strane - izlaz za dimnjak. Zatim je unutrašnja cijev zavarena na krug i ugrađena unutra, svi dijelovi su pričvršćeni jedan na drugi i sigurno pričvršćeni.

A radi lakše upotrebe, male ručke se mogu pričvrstiti na poklopac, pa čak i na samo tijelo.

Radi lakšeg dizajna, neka poboljšanja se uvode u proces proizvodnje. Na primjer, u donjem dijelu takve peći još uvijek možete izgraditi poseban prostor za pepeo s malim vratima, iz kojih možete lako ukloniti sav sadržaj.

Ali kako biste spriječili da velika količina kisika uđe kroz donja vrata i ubrza proces sagorijevanja, morate ga učiniti hermetičkim. Na ovaj način vazduh neće moći da prodre u unutrašnji prostor zbog dobro zatvorenog otvora.

Još jedno poboljšanje je ugradnja određenog broja posebno oblikovanih rebara na metalni krug. Zahvaljujući ovoj inovaciji, zrak će se ravnomjerno rasporediti po peći, što će imati blagotvoran učinak na cijeli proces grijanja.

Cigla

Izgradnja konstrukcije od opeke je možda najzahtjevniji i dugotrajniji proces, jer ne postoji gotov okvir, već samo potrošni materijal.

Da bismo napravili mali, ali funkcionalan model, trebat će nam:

• keramičke cigle - oko 300 komada;
• specijalna vrata za ložište dimenzija 250x180 mm;
• rešetka za pepeo – 240x250 mm;
• ventilatorska vrata – 130x130 mm;
• ventil – 130x130 mm;
• ploča od livenog gvožđa koja će služiti kao ploča za kuvanje - 720x290 mm.

Da bi konstrukcija bila kvalitetna i čvrsta, potrebno je elemente položiti na glineni malter, zadržavajući debljinu šavova na jedan i pol centimetra. Trebali biste znati da je za izgradnju ove peći potrebno izgraditi poseban temelj, koji ne samo da će produžiti vijek trajanja proizvoda, već će i pomoći u poštivanju svih mjera zaštite od požara.

Polaganje opeke vrši se na poseban način - donjih devet redova praktički nemaju sličnosti jedni s drugima, cigle su raspoređene prema posebnom uzorku kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća i efikasnost proizvoda.

Prilikom polaganja bit će potrebno napraviti rupe u koje će se postavljati elementi od livenog gvožđa.

Mjesto za lijevanje treba biti malo veće veličine, jer se cigle pri zagrijavanju teže šire, a ako je zid previše zategnut, mogu se pojaviti pukotine, zbog čega će se struktura brzo početi sušiti i raspadati.

Osim toga, trebali biste znati da će vam za održavanje toplinske izolacije možda trebati poseban materijal koji služi kao izmjenjivač topline. Idealne su čestice azbestne vrpce ili vlakna mineralne vune otporne na toplinu. A za regulaciju prijenosa topline možete koristiti ventil, koji će također pomoći u kontroli temperature u prostoriji u zavisnosti od doba godine.

Vrste goriva

Za upalu bilo koje peći trebat će vam pravo gorivo, a domaći primjerak iz garaže nije izuzetak.

Zalihe dizel goriva - dizel goriva - mnogo je lakše od kupovine drvnih sirovina za garažu, ali ima dosta nedostataka i smatra se najopasnijim od požara. Sagorevanje u peći pri korišćenju ovog goriva nastaje usled zagrevanja tečnosti i sagorevanja ispuštenih para.

Dizajn koji radi na otpadnom ulju nije ništa manje opasan i sklon neželjenim požarima. Stvar je u tome što plamen bukti brzinom munje i iskre mogu slučajno pasti na zapaljive tvari i predmete koji se nalaze u blizini.

Osim toga, modeli peći koji rade na tekuće gorivo imaju još jedan nedostatak - neprijatan uljni miris koji se širi tokom procesa sagorijevanja. Inače su prilično funkcionalni i ekonomični.

Možda najčešća i najsigurnija opcija je proizvod za grijanje koji radi na drvu. No, neki korisnici smatraju da sirovina gori presporo, što također utječe na širenje topline. Ovaj se problem može riješiti prilično jednostavno - strukturu možete opremiti mini ventilatorom. Ako ovaj element postavite tokom procesa proizvodnje, on će pospješiti bolju cirkulaciju zraka, što će imati blagotvoran učinak na proces sagorijevanja i paljenja.

Također je vrijedno napomenuti da se za peć dugog gorenja u nekim slučajevima koristi opcija kombiniranog goriva.

Nije dovoljno samo napraviti visokokvalitetan proizvod i odlučiti se za njegovu lokaciju, potrebno ga je i pravilno instalirati i sigurno pričvrstiti. Iako neki modeli imaju mogućnost pomicanja i pomicanja pećnice, fiksni položaj je i dalje važan za sigurnu upotrebu.

Prije svega, vrijedi napomenuti da proizvod treba instalirati isključivo na ravnu površinu. Čak i minimalni nagib je neprihvatljiv, jer to može dovesti do neravnomjerne raspodjele goriva unutar ložišta i njegovog nepažljivog ispuštanja na pod tokom procesa sagorijevanja.

Osim toga, peć ne treba postavljati samo na pod. Za to je najbolje koristiti azbestno-cementnu ploču ili površinu od opeke. Ova nijansa nije samo mjera predostrožnosti protiv požara, već vam omogućava da zaštitite ovu ili onu podnu oblogu od oštećenja.

Profesionalci također savjetuju korištenje metalnih limova za zatvaranje proizvoda sa svih strana gdje postoje male rupe, pukotine ili elementi rešetke. Ako iskre ili zapaljene čestice dođu van, plahte im neće dozvoliti da dođu na kućne predmete, što će spriječiti širenje vatre.

Za više informacija o tome kako pravilno postaviti pećnicu od cigle, pogledajte sljedeći video.

© Kada koristite materijale na sajtu (citati, slike), izvor mora biti naveden.

Pa, crveno ljeto je zapjevalo. I opet se postavlja pitanje: i dalje vam treba peć za garažu! Zbog topline nije bilo vremena za razmišljanje o njoj, ometali su se razni poslovi. Sada je, kako kažu, petao kljucao: iako se antifriz sipa u rashladni sistem automobila, baterija uvene na hladnoći. Dobro, neka bude sa gel elektrolitom, ne boji se sulfatizacije ni po jednom mrazu. Ali kapacitet i dalje pada, ulje se zgušnjava, automobil loše pali, a motoru je potrebno dosta vremena da se zagrije. I nije nimalo ugodno raditi nešto u "tezgi" kada drhtiš, a zubi sami cvokoću Štrausovim valcerima.

Hoćemo li vlastitim rukama napraviti peć za garažu? Čini se da je stvar jednostavna. Ne baš, garažu treba drugačije grijati. U suprotnom, grijanje, pogotovo ako je garaža industrijska i ljudi su tu po cijeli dan, trošit će previše goriva. Kupite gotovu pećnicu? Postoje posebne garažne na prodaju, ali koliko vrijede obećanja prodavaca? I kako odabrati pravu za ovu garažu? A da bi toplota prešla u jamu, to neće imati nikakve koristi od zdravlja ako su vam ruke uvek iznad glave, a noge hladne. Preporučljivo je, naravno, kupiti onu koja je jeftinija, dobro grije i dugo traje.

Kako se garaža hladi?

Ali zašto se garaža mora grijati drugačije od kuće? Mnogo je manji; tu stupa na snagu zakon kvadratne kocke, koji je u glavama tehničara: kako se veličina geometrijskog tijela smanjuje, omjer njegove površine i zapremine se povećava. Shodno tome, i kućna peć za garažu i gotova markirana moraju imati toplinsku snagu po jedinici volumena prostorije veću od one kod kućne peći. Objasnimo na primjeru.

Evo kuće, tlocrtne 10x12 m, visine sa bazom i plafonima od 5 m. Radi jednostavnosti, uzmimo ravan krov, to neće promijeniti suštinu stvari. Ukupna zapremina kuće će tada biti 10x12x5 = 600 kubnih metara. m, a njegova površina, uključujući pod (toplina također izlazi kroz njega) 10x5x2 (2 kratka zida) + 12x5x2 (2 duga) + 10x12x2 (pod i krov) = 100 + 120 + 240 = 460 kvadratnih metara. m. Za jednu kocku zapremine ima 460/600 = 0,77 kvadratnih metara kroz koje izlazi toplota.

Sada standardna garaža, 4x7x2,25 m Zapremina - 63 kubika; površina - 105,5 kvadrata. Za 1 kocku – 105,5/70 = 1,67 kvadrata, uzmite u obzir više nego dvostruko područje gubitka topline. Ako je, recimo, prema proračunima, peć za kuću 10 kW, onda po jedinici zapremine ima 10/600 = 0,017 kW. Za garažu je potrebno 0,037 kW po 1 kubnom metru, a 0,034x63 = 2,33 kW za cijeli volumen. Ako uzmemo da je temperatura u garaži 16 stepeni (za rad) ili čak 8 stepeni (minimalna temperatura za parkiranje automobila), onda snaga grejanja blago pada, na 1,8 odnosno 1,2 kW.

Kako zagrijati garažu?

Dakle, već vidimo da vam je za grijanje garaže potrebna ekonomična peć: specifična potrošnja goriva po 1 kubnom metru prostorije je više nego dvostruko veća. Druga važna stvar je da peć mora što brže zagrijati radnu zapreminu prostorije (ne kaže se uzalud „radna zapremina“, vidi dolje) kako ne bi odgodila posjetu privatnog vlasnika ili donijela tim u stanje ispravnog učinka prije nego što počnu razmišljati o “gorivu”, koje se ne sipa u rezervoar, već u njega. Ako je privatna garaža hladna, peć bi također trebala brzo izgorjeti i ohladiti se. Ovdje nije toliko bitna efikasnost, već sigurnost od požara.

Bilješka: Samo iz tog razloga, upotreba peći na drva za grijanje garaža je ograničena. Najbrži konvencionalni se zagrijava za 15-20 minuta, ali u garaži može potrajati samo pola sata. Izuzetak su peći dugog gorenja za stalno grijane garaže, pogledajte u nastavku.

Konačno, u podrumu nema garaža sa podzemnom etažom, a čvrsta sa zidovima od 2 cigle i vanjskom izolacijom nije dostupna svima, tako da, usput rečeno, toplinska snaga peći potrebna za garažu treba biti barem udvostručen u odnosu na gornju grubu kalkulaciju. Ali da li je uopće moguće zagrijati garažu, a da ne potrošite "još pola dolara" onoga što ide u kuću?

Topla kapa

Prva metoda je zatvaranje zagrijanog zraka unutar prostorije, ne dodirujući niti dodirujući same rubove zidova i stropa. Pod, ako garaža nije na permafrostu, neće biti tako hladan u najtežem mrazu kao tanki metalni zidovi i krov bez potkrovlja. Možete kreirati takav šešir tzv. prirodno ograničena konvekcija.

Kakva je ovo životinja? Jeste li ikada vidjeli da se masa, iako mala, visokoenergetskog goriva zapalila po hladnom vremenu? Tada je stub dima najvjerovatnije formirao oblak pečurke.

To se događa zato što zagrijani zrak, koji se prilično brzo hladi, gubi svoju kinetičku energiju i ne može potisnuti gust hladan zrak da se podigne više. Na kraju krajeva, ima veliku težinu i inerciju koju treba savladati. Zagrijani zrak se tada mora širiti prema dolje i u stranu, jer okolina stuba toplog vazduha se već malo zagrejala i postala manje gusta. Karakteristični „nakovnji“ grmljavinsko-kumulusnih oblaka i oblak nuklearne eksplozije imaju potpuno istu prirodu, ali tamo je trenutno oslobađanje energije toliko veliko da se mora formirati gljiva. Ponekad su čak dva na jednom stubu, kao što je bio slučaj u Hirošimi.

Odnosno, da biste efikasno, ekonomično i brzo zagrijali garažu bilo koje vrste, potrebna vam je pećnica relativno male snage koja stvara prilično brz, ali ne baš gust konvektivni protok. Nevidljiva topla „gljiva“, koja se vrti ispod plafona, će se smestiti, uklj. i u jamu, i dodirivat će zidove samo odozdo. Ako su spolja prekriveni snijegom, tada će 2/3-3/4 mogućeg gubitka topline kroz njih pasti na gornji dio, do kojeg „gljiva“ ne može doći. A ako nema temperaturne razlike, nema ni gubitka toplote. Ili su 5-10 puta manje nego da se garaža grije kod kuće.

Bilješka: Slično ovome, ali obrnuto, princip stvaranja “cool cap” koristi se u mobilnim klima uređajima.

Toplotno zračenje

Za trenutno kratkotrajno zagrevanje radnog prostora ili, ako je garaža pravilno izolovana (vidi dole), u celini, možete koristiti toplotno (infracrveno, IR) zračenje specijalnih uređaja za grejanje; više o njima u nastavku. Ali ako je garaža metalna ili cigla sa zidovima od pola cigle, neće biti od koristi: i metal i cigla prilično dobro apsorbiraju IR. Kroz metalni zid koji dobro provodi toplinu, vrlo brzo će proći van, a tamo će se odnijeti konvekcijom. Cigla koja slabo provodi toplinu, naprotiv, akumuliraće je u sebi. Počeće da se vraća kada ćete možda morati da napustite garažu. I neće vratiti više od polovine onoga što dobije, jer... ono što je nagomilano ići će barem podjednako prema unutra i prema van. U stvarnosti, to je više spolja, jer temperaturni gradijent je usmeren tamo.

O izolaciji garaža

Već je jasno da je prije izrade peći preporučljivo izolirati garažu. Ali baš kao i kuća, spolja će biti skupa. Može biti potpuno nemoguće ako je garaža u zajedničkom nizu u blizini susjeda. Izolacija iznutra je općenito loša: tačka rose će neizbježno pasti u procjep između izolacije i zida, tamo će se stvoriti kondenzacija, a konstrukcija će postati neupotrebljiva za nekoliko godina.

ipak, pod grijanjem toplim šeširom ili infracrvenim, možete izolirati iznutra. Da biste to učinili, zidovi su obloženi tankim, nezapaljivim materijalima bez azbesta koji, na primjer, slabo provode toplinu. stan ondulin. Možete koristiti i samogasivo drvo - vlaknaste ploče, ivericu debljine 4-6 mm. Ali plastika nije samogasiva; ako se zapali, ispustit će ogromnu količinu otrovnih plinova!

Oblaganje se vrši na udaljenosti od 20-50 mm od zida. U metalnoj garaži prikladno je pričvrstiti njegove listove na okvir, postavljajući podloške tako da nema potpuno zatvorenih šupljina. Također se povlače od poda za 50-70 mm. Prije oblaganja metalni zidovi se grundiraju i farbaju u 2 sloja. Preporučljivo je nanijeti sloj vermikulitnog maltera na ciglu.

Ovom metodom izolacije, kondenzacija ispod kože će ispariti bez nanošenja štete. Svi ovi materijali dobro reflektuju IC, a vazdušna kapa jednostavno neće biti dozvoljena blizu zida. Za stalno nastanjene prostorije ventilirana izolacija iznutra nije prikladna, vlažnost bez grijanja će skočiti iznad maksimalno dozvoljene prema sanitarnim standardima!

O zidanim garažnim pećima

Drugi zaključak iz navedenog je Nije pogodno za grijanje garaže:

• Toplotna snaga peći od opeke je oko 0,5 kW po 1 m2. m njihove površine. Ako izračunate koja je veličina peći potrebna u garaži, ispada da će samo ona stajati tamo, a automobil će morati ostaviti vani.
• Za dug život pećnici od cigle je potrebna i udobnost: ujednačena mikroklima u prostoriji i vlažnost u skladu sa sanitarnim standardima. U garaži će glineni malter za zidanje ubrzo postati mlohav i peć će „plutati“: glineni malter se ne veže kao cement, već se suši, a nepečena glina je higroskopna.
• Konvekcija iz peći od cigle je prilično spora. Nema govora o bilo kakvom toplom šeširu; zagrijani zrak će se kretati prema zidovima i hladiti, spuštajući se duž njih, prije nego što išta zagrije.
• Pećnici od cigle potrebno je dosta vremena, 1-1,5 sati, da se zagrije. Privatnik će ga morati zagrijati prije vremena (što ako uđete u garažu iznenada?), ali u proizvodnoj garaži ne očekujte produktivnost rada na početku smjene. I tada, najvjerovatnije, također. Dodatno platiti nekome za poslove lomača je dodatni trošak koji se može izbjeći ako se peć brzo zagrije.

Međutim, potrebna je cigla za potpuno zagrijavanje garaže. Kao dodatni akumulator topline, o čemu će biti riječi kasnije.

Odabir garažne peći

Kod kuce

Teške zapaljive tekućine (otpad, tamno lož ulje, ulje iz škriljaca, repičino ulje, otpad od boja i lakova - laneno sjeme, konoplja, mulj od pamučnog ulja) se ili nalaze na farmi ili su u prodaji. Štoviše, cijena 1 gigakalorije sadržane u njima ispada niža od plina, a da ne spominjemo zapaljive tekućine. Samo ih trebate potpuno spaliti, pretvarajući ih u topli šešir ili u IC. Uljne peći dugog gorenja različitih tipova uspješno se nose s tim.

Opšti dijagram njihovog uređaja prikazan je na Sl. Toplota sagorevanja goriva se koristi u nekoliko faza, zbog čega se ulje pirolizom u gasifikatoru (zona mešanja + zona pirolize) razlaže na lake, potpuno zapaljive komponente. Vazduh struji sa strane kroz rupe u koloni bez pritiska po potrebi. Neizostavan dodatak takve peći je naknadno sagorevanje sa dva dela, ili naknadno sagorevanje, na vrhu na sl. Neophodne su dvije faze naknadnog sagorijevanja jer se pri sagorijevanju piroliznih plinova razvija visoka temperatura, što rezultira stvaranjem dušikovih oksida. Treba ih držati u zoni sa temperaturom od najmanje 400 stepeni, tada će se raspasti i osloboditi dodatnu energiju.

Vrlo ekonomičan: pri snazi ​​od 8-10 kW, potrošnja goriva je 1,5-2 l/h. Oni se pale gotovo trenutno, proizvode snažan infracrveni tok, a ako peć okružite pocinčanim ekranom, konvektivni mlaz će stvoriti topli pokrivač u svakoj privatnoj garaži. Ako od same peći uzmete samo rezervoar za gorivo - isparivač, a gasifikator sa komorom za sagorevanje je zakrivljen, tada kao naknadno sagorevanje možete koristiti dvokomornu burežnu peć (u sredini i desno u slika ispod), o čemu će biti reči u nastavku. Rezultat je univerzalna peć: drva za ogrjev, ugalj, rudarstvo. Promjenom dovoda zraka u spremnik goriva, možete regulirati snagu peći u prilično širokom rasponu.

Mnogo dizajna peći razvili su amateri; izrađuju ih po narudžbi individualni majstori, male firme, pa čak i neka velika preduzeća. Cijena – od 40-50 dolara. Postoji samo jedan nedostatak, ali vrlo ozbiljan: peć za pirolizu ulja je vatra i eksplozivna. Iz otvora zone sagorevanja izbija otvoreni plamen, a temperatura većeg dela površine peći je mnogo viša od tačke paljenja pare zapaljive tečnosti. Ako prolijete benzin u blizini peći, njegova para će se uvući u rasplinjač, ​​zapaliti, pritisak u njemu će naglo porasti, a kipuće zapaljeno ulje će se izbaciti iz rezervoara za gorivo. Na već prosutu zapaljivu tečnost.

Stoga je beskorisno tražiti od vatrogasaca dozvolu za rad peći tokom rudarenja, zabranjeno je. Ugradnja u privatne garaže nije zabranjena, ali korištenje je na vlastitu odgovornost i rizik.

U proizvodnji

Industrijske garaže su najčešće velike i visoke, elektrificirane i imaju zidove od cigle ili betona. Osim toga, troškovi proizvodnje uključuju potrošnju dizel goriva za grijanje. U takvim uslovima, za opšte grejanje, najekonomičniji izvor toplote, i to trenutni, su toplotni topovi na tečno gorivo, vidi sl. ispod. Rade na dizel gorivo; Postoje i modeli sa više goriva. Efikasnost toplotnih topova je 100%.Sa kontrolne table možete podesiti program grijanja prema sezoni i parametrima prostorije.

Napomena 3: ne razmatramo električne i hemijske katalitičke toplotne topove; Koriste se u nedostatku tečnog goriva i grijanje s njima je vrlo skupo.

Na lijevoj strani je dijagram dizajna toplotnog pištolja za direktno grijanje. U njemu izduvni gasovi izlaze u zajedničkom toku sa toplim vazduhom. Iako se gorivo troši doslovno kap po kap, toplotni topovi za direktno grijanje mogu se koristiti samo na otvorenom za vanjsko grijanje nenaseljenih objekata, uklj. tlo.

Kod toplotnih topova za indirektno grijanje (u sredini i desno), dizajn plinsko-vazduh izmjenjivača topline je složeniji i osigurava potpunu odvojenost zagrijanog zraka i izduvnih plinova; potonji se uklanjaju u dimnjak. Za dimnjak nema potrebe za prirodnim propuhom, pritisak u njemu stvara ventilator za pritisak, tako da će se svaka metalna valovita cijev, izvučena kako god želite, uklopiti u dimnjak. Ali pritisak u dimnjaku toplotnog pištolja veći je od atmosferskog (u dimnjaku sa prirodnim propuhom je niži), tako da su pukotine i pukotine u njemu neprihvatljive; ispušni gasovi će odmah kroz njih teći u prostoriju.

Mogu li ponijeti toplotni pištolj kući?

Mnogi vozači, zavedeni visokom efikasnošću, toplotnom snagom i trenutnom spremnošću za akciju, traže toplinski pištolj za garažu, pogotovo jer postoje modeli male snage u prodaji. A onda na forumima pišu nešto poput: „Kupio sam toplotni pištolj, ali to je gubitak dizel goriva. Kako grije radionicu na poslu? Napraviću šporet.”

Autor je došao do ispravnog zaključka. Činjenica je da je kinetička energija zračnog mlaza iz toplotnog pištolja prevelika za privatnu garažu. Prije nego što ima vremena da formira toplu pečurku, udariće o zid ili plafon, raširiti se po njemu i uzalud se ohladiti. Tako izlazi - 800 kubika grije savršeno, ali 80 ne može.

Nemoguće je učiniti toplinski pištolj na tekuće gorivo slabijim. Mlaznica injektora će morati da bude tako uska da stabilno sagorevanje neće raditi ni sa savršeno filtriranim i dehidriranim gorivom zbog sopstvenog viskoziteta, kapilarnih pojava i taloženja mikročestica bitumena. Sve u svemu, Za grijanje male privatne garaže, toplinski pištolj nije opcija.

Tu i tamo

Za lokalno grijanje ograničenih radnih površina u industrijskim prostorijama i malim privatnim garažama, prikladnija je dizel infracrvena peć, vidi sl. Zasnovan je na gorioniku za isparavanje kap po kap koji radi na bilo koje teško tekuće gorivo, od kerozina i dizel goriva do uljnog mulja i jestivih biljnih ulja. Potpuno sagorevanje i skoro 100% efikasnost su obezbeđeni prepunjavanjem od mikroventilatora do naknadnog sagorevanja, takođe poznatog kao IR emiter. Najčešće je okružena reflektorom, ali za dugotrajno grijanje vaše garaže bolje je prikladna peć s kružnim zračenjem. Pod uslovom da je garaža izolovana pod IR grijanjem, kako je gore opisano.

U industrijskim prostorijama sa stropovima od 3,5 m i prisilnom dovodno-ispušnom ventilacijom koja omogućava najmanje 2 izmjene zraka na sat, dizel infracrvene peći mogu raditi i bez dimnjaka. Norma, u pravilu, nije više od jedne na 200 kvadratnih metara. m ukupne površine. Tačnije, navedeno je u specifikaciji za peć i u tehničkom listu prostorije. Za privatnu garažu peć će morati biti opremljena jednostavnim dimnjakom, kao i za toplinski pištolj.

Ako nije moguće urediti dimnjak, tada se ispostavlja da je plinska katalitička infracrvena peć poželjnija (vidi sliku desno); Mogu se koristiti bez posebnih mjera uklanjanja plinova čak iu stambenim prostorijama. Efikasnost je takođe skoro 100%.Međutim, peći sa zračenjem na dizel i na gas, pored potrebe pripreme prostora za IR grijanje, imaju još jedan značajan nedostatak: temperatura zračeće površine prelazi tačku paljenja para automobilskog goriva.

Ako je automobil u garaži s dizel motorom, onda je opasnost mala: da bi se dizelska para rasplamsala, potrebna je njegova gustoća, što se može postići samo povećanjem pritiska na nekoliko ati. Ali benzinske pare mogu stvoriti gustinu potrebnu za bljesak već pri atmosferskom pritisku. Dakle Nije preporučljivo grijati garažu s automobilom na benzin sa dizel ili plinskom peći. Za plin je, osim toga, potreban poseban cilindar, što košta. Nerealno je produžiti cjevovod ili crijevo od kuhinje do garaže na hladnoći, plinski kondenzat će se taložiti u njemu i blokirati lumen cijevi.

Hajdemo na domaće proizvode

Pa, to moramo zaključiti za grijanje vlastite garaže pogodnije je za čvrsto gorivo s prirodnim dimnjakom. Neće se odmah zagrijati, ali možete postići potpunu izolaciju unutrašnjosti garaže od plamena. Prirodna promaja u dimnjaku znači da će od ušća ložišta do gornje ivice dimnjaka pritisak biti manji od atmosferskog pritiska i isključena je reverzna emisija plamena u normalnom režimu sagorevanja, što je važno za bezbednost od požara.

A sa stajališta ekonomije, važno je da specifično oslobađanje energije drva za ogrjev, uglja ili briketa točno odgovara onome što je potrebno da se konvektivnom mlazu prenese kinetička energija potrebna za stvaranje tople kapice. Formalni gubitak efikasnosti (60-85% za peći na čvrsto gorivo) zapravo rezultira uštedom novca na grijanju smanjenjem gubitka topline.

I još jedna značajna stvar: većina dizajna peći na čvrsto gorivo omogućava vam da na njih instalirate ploču za kuhanje. Ne govorimo samo i ne toliko o čajniku ili loncu za vlastitu potrošnju. Da li ste ikada radili sa zaštitnim mastima ili reparaturnim masama? Na ambalaži dozvoljeni temperaturni raspon ne počinje od nule ili minusa. A ako ga zagrijete na 35-40 stepeni, onda će bolje ležati i čvršće se držati. Možemo navesti još mnogo auto poslova koji zahtijevaju malo, ali prilično ravnomjerno zagrijavanje dijela ili njegovog premaza. IC se ne može zagrijati na ovaj način; zračenje neće doći do dijela ili spremnika sa svih strana.

O zaštitnim pećima

Da bi se konvektivni tok zraka odmah proširio u gljivu i formirao klobuk, mora biti slab, ali brz, tj. prilično koncentrisan. Kako to postići? Tačnije, kako možete pomoći peći male snage da spriječi da se zagrijani zrak odmah širi na strane?

Tehnička metoda za to je odavno poznata, a to je izolacija peći limom. Njegova suština je vidljiva sa sl. desno: u razmaku između ekrana peći blokira se najmanje polovina (zapravo do 3/4) njegovog IC zračenja, što, prvo, osigurava temperaturni režim same peći, neophodan za efikasno sagorijevanje goriva i povećanje efikasnosti. I drugo, što je važnije za grijanje, snažno zagrijava zrak, stvarajući konvekcijski centar male snage, ali dobro koncentrisan. Upravo ono što vam je potrebno da proširite u gljivu malo više.

Osnova

Dobre garažne peći vuku svoju lozu. Nije iznenađujuće, budući da je veliki građanski stan u godinama postrevolucionarne devastacije, prema uslovima potrebnim za njegovo grijanje, isto što i garaža. Prve trbušne peći bile su jednostavne jednokomorne, poz. I na sl. ispod. Da bi bili efikasni, potreban im je dimnjak sa dugačkom horizontalnom krivinom - svinja. Svinja je nezgodna u garaži, a kad se ispali, usija se. Ali već na lončanicama početkom prošlog stoljeća razvijeno je loženje peći metodom sporog gorenja.

Kod sporog sagorevanja gorivo sagoreva odozgo. Neposredno ispod gorućeg sloja razvija se njegova termička razgradnja na hlapljive zapaljive tvari - piroliza. Plinovi pirolize, koji odmah ulaze u plamen, sagorevaju i oslobađaju dodatnu toplotu, povećavajući efikasnost peći.

S obzirom da je potreban veći prostor za naknadno sagorijevanje gasova koji izlaze u dimnjak, moderne burme i njihove potomke su napravljene kao dvokomorne sa naknadnim gorionikom, poz. B na sl. Sekundarni vazduh za naknadno sagorevanje može se uzimati iz opšteg toka u ložište, kroz poseban prigušivač ili kroz pukotine između obloga gorionika. Podešavanjem dovoda zraka možete promijeniti snagu pećnice. Posebne vrste peći razvijene su posebno za dugotrajno loženje, vidi na kraju.

Sljedeće ćemo razgovarati o dizajnu domaće garažne peći, a iz gotovih kupljenih malih garaža bolje je grijati ga s mini-potomcima: kamini za jahte-čamce-galije (lijevo na slici) ili dugo- gorele turističke kamp peći, tamo desno. Kamin će koštati malo više (oko 2-5 dolara), ali će stvoriti bolju konvekciju i promišljeniji je sa stanovišta zaštite od požara. Općenito, prema zahtjevima za peći za grijanje i kuhanje, kabina jahte za krstarenje je bliža garaži nego šatoru.

Kamin je pogodan za kratkotrajno grijanje: zagrijava se na nazivnu snagu za 3-4 minute, ali ga je potrebno zagrijati. Zagrijavanje garaže s kamp peći počinje se osjećati nakon 5-10 minuta, ovisno o vremenskim prilikama, ali nakon potpaljivanja daje toplinu bez nadzora 3-6 sati.

Direktan potomak lončanice sa naknadnim sagorevanjem je takođe poznati ili jednostavno buler. U odnosu na garažu, treba je nazvati konvektorskom pećnicom. Krug Bulera prikazan je lijevo na Sl. Zapravo, dizajneri su napravili konvekcijski zaslon u obliku 2 baterije cijevi za zrak i spojili ga u jednu s tijelom peći. Učinkovitost Bullera je do 75%, Buleryan peći se proizvode snage od 2 do 200 kW. Cijena onih male snage je od 30 dolara. U Ruskoj Federaciji, bulleri se masovno proizvode pod markama “Breneran” (drugi slijeva), “Aljaska”, “Sibir” itd.

Za garažu tzv. šatorski polubuler, treći s lijeve poz. Akumulatorske mlaznice usmjerene pravo prema gore olakšavaju širenje strujanja zraka u pečurku, a dobro će doći i ploča za kuhanje. Na principu buller-a proizvode se i druge vrste peći za grijanje (desno na slici): „Profesor Butakov“, „Fire-battery“ itd. Zahvaljujući upotrebi savremenih materijala i kompjuterskih tehnologija za dizajn, njihova efikasnost je veća 85%, ali su nekoliko puta skuplji od običnog bulera iste snage.

Kako prevariti bulera?

Peć Buleryan se može nazvati idealnom za grijanje garaže: prijenos topline počinje 3-5 minuta nakon paljenja, može se zagrijati u plamenu kratko vrijeme, a u načinu dugog gorenja jedno punjenje goriva traje 6-8 sati . Bez značajnog pogoršanja efikasnosti, buler se može grijati, za razliku od posebnih peći dugog gorenja, prilično vlažnim drvima.

Međutim, buller ima značajan nedostatak: to je isključivo peć na drva. Razvijen je za potrebe kanadskih drvosječa, a ni o kakvom drugom gorivu jednostavno nije bilo riječi. Svi pokušaji prilagođavanja buleryana na ugalj, treset itd. još nisu dali uspješne rezultate.

Ako govorimo o privremenom grijanju za rad u garaži, onda se buler može prevariti ugradnjom akumulatora topline od cigle u njega. Tačnije, od slomljenih šamotnih cigli srednje veličine, od kutije šibica do kutije cigareta. Obična cigla neće raditi, njena toplotna provodljivost i toplotni kapacitet su preniski.

Otpad od šamota se labavo postavlja u ložište tako da u masi opeke ima dovoljno prolaza zraka. Zatim se akumulator topline zagrijava plamenikom za puhanje, plinskim ili gorivo-zrak gorionikom. Kada se šamot zagrije do crveno-narandžaste, to je oko 5 minuta, za koje se prostorija već zagrijala, gorionik se ukloni, vrata ložišta, ventil za kontrolu snage i klapna dimnjaka potpuno su zatvoreni. Prijenos topline u prostoriju će se nastaviti još 1-4 sata, ovisno o snazi ​​peći, vrsti garaže i vremenskim prilikama. Naravno, nadzor nije potreban.

šta je bolje?

Ali koja je najbolja peć za garažu? Buleryan? Ako je peć kupljena, onda da. Cijena bulera je niska, dobro grije, troši malo goriva, kao što je dizajniran za garažu. Ali ako sami napravite garažu, tada nastaju znatne poteškoće, pogledajte sljedeće. odjeljak U tom slučaju bilo bi bolje da se odlučite za šporet prilagođenu za garažu, vidi ibid. Prilično je jednostavno napraviti, sve dok postoji zavarivanje. U kratkom vremenskom periodu, koristeći drva ili ugalj, grije se ništa gore od bulera, a za dugotrajno grijanje, peć se može pokrenuti tokom rudarenja. Ono što buler, inače, ne dozvoljava: zbog vrlo intenzivnog izvlačenja topline u konvektor, gotovo da ne izgara kao naknadno sagorijevanje, samo iznutra zaraste u čađ. Evo tvrdoglave peći, ne jede ništa osim drva za ogrev.

Primjeri dizajna

Kao primjer za gore navedeno, ovdje na sl. – crteži peći Buleryan za toplotnu snagu do 6-13 kW. Ukupan broj cijevi u baterijama može se smanjiti na 6-7, a zatim će se u skladu s tim smanjiti i dužina peći. Također je moguće bez staklenog umetka otpornog na toplinu u vratima; peć se pali apsolutno pouzdano.

Ali tokareni dijelovi, savijanje cijevi prema predlošku i oblikovani dijelovi od čelika od 4 mm apsolutno su neophodni. Odnosno, samo prilično iskusan majstor koji ima priliku koristiti barem najmanji strojni park trebao bi sam preuzeti proizvodnju bulera.

Bilješka: Više informacija o izradi bulera za garažu, postupku loženja i korištenju peći možete vidjeti u video zapisima ispod.

Video: primjer izrade bulerijana za garažu

Video: rad peći Buleryan u garaži

I ovde na sl. – jednostavna trbušna peć za garažu. Efikasnost peći je povećana zahvaljujući naknadnom sagorevanju sa dvostrukim prolazom. To možete učiniti u istoj garaži. Planske dimenzije su upola manje od bulera, ali su toplotna snaga i konvekcija u plamenom režimu koristeći zračno suha drva ili ugalj gotovo iste. U dugotrajnom (tačnije, bliskom dugotrajnom) režimu gorenja, snaga je otprilike upola manja i pada na nulu u roku od 3-4 sata. Reguliše se u malim granicama blagim otvaranjem vrata ventilatora.

Dio 1 (telo i pregrade za naknadno sagorijevanje) izrađeni su od čelika debljine 2,5-4 mm. Rešetka 2 – od čelika debljine 4-8 mm. Sito 3 – od lima ili tanko pocinkovano. Opcije za odstojnike za ekran 4 su prikazane na umetku.

O pećima dugog gorenja

Stalno grijana garaža sa pećnim grijanjem je, općenito govoreći, rizičan posao. Ali u nekim područjima vlasnici automobila jednostavno nemaju drugog izbora. U ovom slučaju će pomoći. Osim što domaće „duge“ peći od otpadnog materijala omogućavaju ravnomjeran prijenos topline 12-24 sata, rade i na piljevini, strugotini, piljevini, sitnom grmlju, slami, suhom lišću, kartonu i papirnom otpadu. Opći nedostaci peći dugog gorenja su sljedeći:

• Potrebno je samo sobno suho gorivo, tj. u garaži ćete morati izdvojiti prostor za drvarnicu, što također povećava opasnost od požara.
• Obilna kondenzacija se taloži u dimnjaku (molekuli vode nastaju prilikom pirolize drva ili hlapljivih komponenti uglja), pa je potrebno koleno dimnjaka sa svojim sabirnim i odvodnim ventilom, koji zauzima prostor i za peć.
• Upaljenu peć je nemoguće ugasiti, gorivo mora potpuno izgorjeti samo od sebe.
• Protivpožarni propisi ne dopuštaju rukovanje domaćim pećima dugog gorenja, što će automatski poništiti osiguranje vaše garaže i automobila.
• Ako je automobil iznajmljen ili iznajmljen (iznajmljivanje uz kupovinu), onda ga najmodavac ima pravo oduzeti u bilo koje vrijeme bez vraćanja ni peni već primljenih plaćanja.

Peći dugog gorenja izrađuju se uglavnom prema 2 sheme: sa zatvorenim i otvorenim zonama izgaranja. Efikasnost oba u amaterskim verzijama dostiže 70%.Peći sa zatvorenom zonom sagorevanja razvijaju veću specifičnu toplotnu snagu, ali su nešto složenije u dizajnu.

Primjer prvog je svima dobro poznat, vidi sl. ispod. Veoma je popularan jer... može se napraviti od bureta itd. Bubafonya bez ekrana pruža konvektivni protok taman dovoljan da stvori toplu kapu. Međutim, bubafoni kao peć za garažu ima ozbiljan nedostatak: kada se uduva u dimnjak, moguće je obrnuto sagorevanje, pri čemu iz vazdušnog kanala izbija plamen, što u garaži nema koristi.

Među pećima sa otvorenom zonom sagorevanja, Slobozhanka je prilično popularna, vidi sl. ispod. Izuzetno je jednostavnog dizajna i, ako ne skinete poklopac tokom sagorevanja, potpuno je siguran. „Slobožanku“ proizvode u malim serijama neka mala privatna preduzeća. Ali to neće biti moguće napraviti iz cilindra ili cijevi: promjer pećnice trebao bi biti u rasponu od 500-700 mm. Sa istom veličinom kao i bubafone, snaga „Slobožanke“ je otprilike upola manja. Za stvaranje toplog šešira potreban vam je ekran.

Zaključno – šta ako?

Odjednom je došlo do požara u garaži. Peć je još tu. U takvom slučaju ne bi bilo loše imati 1 ili za garanciju par manjih automatskih nehlapljivih aparata za gašenje požara na ugljični dioksid koji se okače na zid pored peći. Samo trebate odabrati prema specifikaciji tako da količina ispuštenog plina bude 1,5-2 puta veća od zapremine garaže. U pravilu je dovoljan aparat za gašenje požara s punjenjem od 5 kg.

Ako jednostavno otvorite ventil uređaja, ništa se neće dogoditi: ukapljeni ugljični dioksid u cilindru zaključan je konveksnom prednapregnutom bimetalnom membranom. Ako se cilindar ili glava aparata za gašenje požara zagrije iznad 70 stupnjeva, membrana će se izvrnuti, uboditi vrh, puknuti i plin će iscuriti. Sa takvim osiguranjem možete više-manje mirno spavati čak i kada grijete garažu peći dugog gorenja.

Niske temperature su neugodne za vlasnika garaže i nisu dobre za automobil. Električna peć za grijanje privatne/industrijske garaže slabo se nosi s funkcijama grijanja, što zahtijeva znatne financijske troškove. Prostorije ovog tipa preporučljivije je grijati jedinicama koje zadovoljavaju karakteristike garaže.

Slika 1. Peć za grijanje garaže

O karakteristikama grijanja garaža

Postoje 2 glavna problema s kojima se obično suočavaju vlasnici automobila koji žele zagrijati parking:

• "neprikladan" omjer volumena i površine prostorije;
• nedostatak vanjske izolacije i poteškoće sa unutrašnjom instalacijom.

Odnos parametara

Postoji zakon prema kojem, kako se veličina tijela smanjuje, omjer površine i zapremine raste. Relativno govoreći, ako u privatnoj kući srednje veličine na dva sprata ima 0,8 m 2 po 1 m 3, onda u tipičnoj garaži ima 1,7 m 2 po 1 m 3. To znači da će u maloj prostoriji gubitak topline biti dvostruko veći.

Da biste stvorili "mikroklimu" od 8 stupnjeva u garaži, trebat će vam oprema snage od približno 1200 W. Za održavanje temperature od 16 stepeni trebat će vam uređaj za grijanje snage 1800 W. Trošak grijanja jedinice površine je također otprilike dvostruko veći nego u slučaju vikendice.

Izolacija

Slika 2. Termoizolaciona obloga garaže

Čak i moćne i ekonomične peći u tipičnoj garaži neće biti učinkovite ako ne vodite računa o izolaciji. Zidovi, podovi i stropovi koji ne mogu zadržati toplinu čine ideju korištenja grijača nepraktičnom.

Najbolje je napraviti vanjsku izolaciju. Ali najčešće to rezultira znatnim opterećenjem za budžet. Osim toga, za mnoge vlasnike automobila ova opcija uopće nije dostupna - garaže su u sendviču između ostalih.

Ostaje unutrašnja toplotna izolacija. Ali ni ovdje nije sve tako jednostavno. Ako toplinsku zaštitu izvodite blizu površine prostorije, između elemenata će se stvoriti kondenzacija. Neko vrijeme će vam takva izolacija omogućiti prilično efikasno grijanje garaže. Ali uskoro će zgrada propasti.

U garažama se izolacija postavlja sa razmakom od 3-5 cm. Sličan razmak se ostavlja i između izolatora i poda. To ne sprječava stvaranje kondenzacije, ali u ovom slučaju potonji ne uzrokuje značajnu štetu garaži. Nedostatak ovog rješenja je što stalnim zagrijavanjem prostorija postaje previše vlažna. A to već ozbiljno utiče na stanje automobila. Vlasnici takvih garaža i dalje moraju razmišljati o vanjskoj izolaciji ili se pomiriti s dodatnim gubitkom topline.

Preporuča se unutarnja obloga napraviti od materijala koji slabo provode toplinu. Opcije uključuju ivericu/vlaknastu ploču ili ondulin. Toplinska izolacija se ne može napraviti od plastike - u hitnim slučajevima to će dovesti do stvaranja velike količine otrovnih plinova.

Prije izolacije zidovi se dodatno štite. Zidovi od opeke su malterisani (na primjer, mješavinom vermikulita), a metalni zidovi su premazani i obojeni u dva sloja.

Termalna kapa

Slika 3. Termalni poklopac

Čak i uz dobru toplinsku izolaciju, toplina se neće zadržati osim ako se ne stvori takozvana termalna kapa. Mnogo je racionalnije grijati ne cijeli volumen garaže, već radni prostor. Sprečavanje kontakta toplotne energije sa zidovima kroz koje lako izlazi.

Drugim riječima, trebate koncentrirati zagrijani zrak u centru garaže. A hladni sloj će služiti kao pouzdana termička zaštita. Topli vazduh prvo juri prema gore, ne dostižući plafon - tamo se sudara sa strujama hladnog vazduha koje gase energiju. Zatim zagrijani zrak odlazi na strane, samo malo dodirujući zidove garaže. Tako skoro cijela prostorija postaje topla.

Zapamtite! Izolacija sama po sebi ne rješava ništa. Kao što je bez njega nemoguće postići optimalan termički efekat

Čak se i revizijska jama zagrijava. To se ne može postići bez stvaranja termalne kapice. Bez procesa konvekcije, rad u jami je vrlo neugodan - ruke su vam relativno tople, a stopala hladne u zoni hladnog dna.

Da biste postigli ovaj učinak, potrebno je koristiti peći za grijanje privatnih garaža, koje karakterizira mala snaga, ali sposobnost stvaranja intenzivnog protoka zraka male gustine.

Pogodne opcije peći za grijanje garaža

Postoji nekoliko opcija za garažne peći koje se u jednom ili drugom stepenu mogu smatrati prikladnim.

Buleryan

Slika 4.

Gledajući unaprijed, možemo reći da je ovo najbolje rješenje za malu autonomnu sobu. Kanadski inženjeri razvili su ovu peć za druge svrhe, ali slučajno je gotovo idealna za grijanje garaža. Buller je relativno jeftin, dobro grije i nije proždrljiv.

U stvari, ovo je potomak dobro poznate šporeti. U kontekstu grijanja garaže, bilo bi ispravnije nazvati Buleryan konvekcijskom jedinicom. U prodaji možete pronaći peći snage od 2 do 200 kW - postoji rješenje za sobu bilo koje veličine. Efikasnost takvih struktura dostiže 80-90%.

Svaki buller će raditi kao peć za privatnu garažu. Ali najbolja opcija bi bio šator "polu-buleryan". Odlikuje se mlaznicama koje nisu usmjerene dijagonalno, kao u drugim izvedbama, već ravno prema gore. Ovo osigurava efikasnije formiranje termalne kape - toplotnog toka u obliku zračne gljive.

Slika 5. Polubuler

Buleryani, nažalost, imaju nedostatak. Budući da su dizajnirani za drvosječe, mogu se koristiti za grijanje garaže na drva. Ali samo. Do sada još nije izmišljena oprema ove vrste koja bi radila na treset ili ugalj. I istovremeno bi dao uporediv efekat.

Ali prednosti jedinica su veće od nedostataka:

• primjetan prijenos topline – već 5 minuta nakon starta; ili čak ranije;
• jedno punjenje drva za ogrjev je dovoljno za do 8 sati grijanja;
• mogućnost korištenja čak i vlažnih trupaca kao goriva; istovremeno se efikasnost blago smanjuje.

Ako vlasnik automobila nema jaku želju da vlastitim rukama napravi opremu za grijanje garaže, Buleryan je prikladan kao nijedna druga jedinica. Buler možete napraviti i sami, ali da biste to učinili morate imati nekoliko posebnih mašina.

Slika 6. Crtež Buleryana

Kako nadmudriti Buleryana?

Kanadska peć na drva može se pretvoriti u opremu koja ne zahtijeva drva. Ali samo pod uslovom da će se buler koristiti za kratkotrajno grijanje. Ulogu trupaca imat će šamotne cigle. Uobičajeni nije prikladan - nema dovoljnu toplinsku provodljivost.

Shema je ovakva:

• cigle se koriste za pravljenje cigle ne veće od kutije cigareta;
• ogrevno drvo se ubacuje u ložište tako da između šamota ima prostora za cirkulaciju strujanja zraka;
• zagrijte akumulator topline peći pomoću plamenika; potrebno je oko pet minuta da se usijana cigla;
• zatvorite vrata ložišta, pogled na dimnjak i regulator snage.

Ove manipulacije su dovoljne da se prostorija relativno dobro zagrije i održava prijenos topline 1-3 sata.

Budući da nije lako napraviti buleryan sami, mnogi "domaći" ljudi preferiraju druge opcije. Više o njima kasnije.

Peć od cigle

Slika 7. Zidana garažna peć

Domaće peći od cigle sa osnovnom veličinom 2x2,5 cigle će se nositi s njima. Ali teško ih je preporučiti onima koji povremeno i nakratko svraćaju na "parking". Pećnici je potrebno predugo da se zagreje. Da, daje toplinu i duže – nekoliko sati. Ali potrošiti sat i po na paljenje, a zatim raditi 30 minuta je potpuno neracionalno.

Još jedan nedostatak verzije od opeke je nemogućnost stvaranja termalne kape. Toplotni tok koji peć stvara karakteriše nizak intenzitet, nedovoljan za formiranje termoizolacionog sloja vazduha.

Takve konstrukcije su napravljene od šamotne opeke, koja je otpornija na toplinu od obične crvene cigle. Kao vezivo koristi se glina otporna na toplinu kojoj se dodaje šamotni prah.

Garažna konstrukcija ovog tipa sastoji se od maksimalno 10 redova. Ložište je napravljeno na nivou 2-4. Prisustvo dimnjaka je preduslov.

Peć na otpadno tečno gorivo

Slika 8. Peć u radu

Neće biti problema s gorivom - imat će ga gotovo svaki vlasnik automobila. U krajnjem slučaju, lako ga možete kupiti u bilo kojem servisu automobila - cijena goriva je vrlo skromna.

Dizajn tipične jedinice uključuje dva dijela. Sekcije su povezane perforiranom cijevi. Ulje gori u donjem dijelu. Ovo stvara malu količinu toplote i zapaljivog gasa. Potonji ide kroz cijev do drugog odjela. Zahvaljujući perforaciji, određena količina zraka ulazi u cijev, koja se miješa sa zapaljivim plinom. Ova mješavina već daje dovoljno topline za zagrijavanje garaže.

Donji odjeljak je obično napravljen od tankog lima. Oblik ne igra posebnu ulogu. Da bi se mogao regulisati protok vazduha, ovde je napravljena posebna klapna.

Perforirana cijev i gornji dio izrađeni su od debelog metala. Tanki zidovi neće dugo izdržati visoke temperature. Cijev s rupama također mora biti jaka jer se inače jednostavno ne može nositi sa značajnom masom peći u maloj garaži.

Dimnjak se mora napraviti na vrhu drugog odjeljka. Ne može se napraviti bočni odvod dima. Gotovo svaki rudarski materijal koji ne karakterizira jednostavno paljenje velikom brzinom prikladan je kao gorivo.

Takav štednjak zahtijeva vrlo ozbiljan stav prema sigurnosnim mjerama. Perforirana cijev je plamen koji udara. Stoga se konstrukcija mora držati podalje od zapaljivih tvari. Ako prolijete benzin u blizini takvog "ognjišta", možete dobiti požar. Iz tog razloga nijedan vatrogasac neće dati službeno odobrenje za grijanje garaže takvom opremom.

Bitan! Odgovornost za korištenje takve peći u potpunosti je na vlasniku garaže

Trbušna peć

Slika 9. Klasična lončanica

Najpopularnija i najjednostavnija opcija za domaću efikasnu peć je trbušna peć. Možete ga napraviti direktno u garaži od otpadnog materijala. Sve što ima odgovarajući oblik i karakteristike čvrstoće će poslužiti. Poželjno je da metal bude debljine najmanje 5 mm. Cilindar mora imati prečnik od 30 cm.

Tradicionalna peć uključuje:

• okvir;
• pepeo;
• rešetka;
• vrata ložišta;
• pepeo vrata;
• dimnjak (vertikalni ili horizontalni).

Šema za izradu jednostavne šporeta:

• komora za gorivo je napravljena od odgovarajućeg blanka;
• na dnu je postavljena rešetka, a ispod nje posuda za pepeo; za potonje možete koristiti tanji lim;
• dimnjak je napravljen na vrhu ili sa strane; minimalni poprečni presjek je 10-12 cm, dozvoljena je debljina zida 2-3 mm;
• oslonci su napravljeni od uglova.

Ilustracija prikazuje dijagram jednostavnog prethodnika Buleryana. Prijenos topline konstrukcije je povećan zahvaljujući korištenju naknadnog sagorijevanja s dupliranim prolazom. Jedno punjenje goriva je dovoljno za 3-4 sata.Snaga se može u maloj mjeri podesiti pomoću vrata.

Slika 10. Dijagram jedne od opcija lončanice

Zaključak

Postoji dovoljno pogodnih opcija za peći za privatnu garažu da razmislite o izboru. Ali u svakom slučaju, sigurnost je na prvom mjestu. Najneugodnija pojava je požar. Sigurnosne mjere pomoći će spriječiti požar, ali ako se dogodi, mora se brzo ugasiti. Da biste to učinili, morate imati jedan ili po mogućnosti dva aparata za gašenje požara. Potrebno je birati prvenstveno na osnovu zapremine punjenja gasa, koja bi trebala biti najmanje jedan i po puta veća od kubika garaže.