المارشال كوزنتسوف نيكولاي جيراسيموفيتش. نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف - أميرال الأسطول. حاملة الطائرات الروسية "الأميرال كوزنتسوف"

كوزنتسوف نيكولاي جيراسيموفيتش

(1904–1974)


شخصية بارزة في البحرية. بطل الاتحاد السوفيتي (1945)، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي (1955، 1988).

ولد في 24 (11) يوليو 1904 بالقرية. ميدفيدكي هي الآن منطقة كوتلاس، منطقة أرخانجيلسك. في عائلة من الطبقة العاملة. الروسية.

في البحرية منذ عام 1919. خلال الحرب الأهلية، انضم طوعا إلى أسطول شمال دفينا العسكري كبحار. في 1920-1922 درس في المدرسة الإعدادية في الأكاديمية البحرية. في عام 1926 تخرج من المدرسة البحرية العليا التي سميت باسم إم. فرونز. أثناء دراسته انضم إلى الحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة). بعد تخرجه من الكلية، تم تعيينه قائدًا للبطارية، ثم مساعدًا لقائد الطراد "القوقاز الأحمر" التابع لأسطول البحر الأسود.

في عام 1932، تخرج بمرتبة الشرف من القسم البحري بالأكاديمية البحرية للجيش الأحمر التي سميت باسم ك. فوروشيلوف له الحق في اختيار البحر. لنجاحه الأكاديمي، حصل على جائزة من رئيس القوات البحرية للجيش الأحمر بمسدس نظام كوروفين مع نقش "لضرب القائد نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف لإتمام الأكاديمية بنجاح" (المسدس معروض في متحف تاريخ روسيا). أكاديمية إن جي كوزنتسوف البحرية). في عام 1934 - قائد الطراد "شيرفونا أوكرانيا". في 1936-1937 - ملحق بحري وكبير المستشارين البحريين في جمهورية إسبانيا.

منذ عام 1937 النائب الأول ثم قائد أسطول المحيط الهادئ. في 1939-1946 — نائب مفوض الشعب للبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وزير القوات المسلحة - القائد العام للقوات البحرية. منذ عام 1941 رئيس المجلس العسكري الرئيسي للبحرية. خلال الحرب الوطنية العظمى، وجه بمهارة تصرفات البحرية السوفيتية وقام بتنسيق تفاعل الأساطيل مع القوات البرية للجيش السوفيتي. 31 مايو 1944 بقرار من مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ن. حصل كوزنتسوف على رتبة أميرال الأسطول. شارك في مؤتمري يالطا وبوتسدام لرؤساء حكومات دول الحلفاء (1945). وكان عضوا في مقر القيادة العليا العليا. للإنجاز المثالي لمهام القيادة العليا العليا في الحرب ضد الغزاة النازيين خلال الحرب الوطنية العظمى والبطولة والشجاعة التي أظهرها ن.ج. حصل كوزنتسوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في 14 سبتمبر 1945.

بعد الحرب شغل مناصب مختلفة في البحرية. في عام 1947 كان رئيسًا لمديرية المؤسسات التعليمية البحرية.

في الفترة من 12 إلى 15 يناير 1948، جرت "محاكمة الشرف" سيئة السمعة للأدميرالات في نادي الأركان العامة للبحرية. مفوض الشعب للبحرية الأدميرال للأسطول ن.ج. كوزنتسوف والأدميرالات إل إم. جالر ، في.أ. ألافوزوف وج. اتُهم ستيبانوف بنقل طوربيد مظلي بشكل غير قانوني إلى الحلفاء أثناء الحرب، ووثائق حول التسليح المدفعي للسفن، وبعض المخططات الملاحية، وطوربيد موجه صوتي تم الاستيلاء عليه من الغواصة الألمانية U-250 التي غرقت عام 1944 في خليج فنلندا. وجدت الكلية العسكرية بالمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أن المتهمين مذنبون. في.أ. ألافوزوف وج. حُكم على ستيبانوف بالسجن لمدة عشر سنوات في لوس أنجلوس. هالر - في الرابعة. وحُرموا من الرتب العسكرية وجوائز الدولة. كما تم العثور على N. G. مذنبًا. كوزنتسوف. ومع ذلك، نظرًا لخدماته الكبيرة التي قدمها لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في تنظيم البحرية، خاصة خلال الحرب الوطنية العظمى، قررت الكلية العسكرية للمحكمة العليا عدم تطبيق عقوبات جنائية عليه وتقديم التماس إلى مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لتخفيض ن.ج. كوزنتسوفا برتبة أميرال عسكري.

في مارس - يونيو 1948 ن. كان كوزنتسوف تحت تصرف القائد الأعلى للبحرية في 1948-1950. – نائب القائد العام لقوات الشرق الأقصى للقوات البحرية. منذ عام 1950 - قائد البحرية الخامسة. في 1951-1953 - وزير البحرية، عضو مكتب الشؤون العسكرية الصناعية والعسكرية التابع لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في 11 مايو 1953، بقرار من الجلسة المكتملة للمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم إلغاء حكم الكلية العسكرية الصادر في 3 فبراير 1948، وتم إيقاف القضية لعدم وجود جسم الجريمة. في 13 مايو 1953، أعيد إلى الرتبة العسكرية لأميرال الأسطول. في 1953-1955 - النائب الأول لوزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - القائد الأعلى للبحرية. بمشاركة مباشرة من ن.ج. بدأ كوزنتسوف في إنشاء أول غواصة نووية سوفيتية وإدخال الأسلحة الصاروخية إلى البحرية، مما وضع الأساس لأسطول الصواريخ النووية العابر للمحيطات.

فيما يتعلق بغرق البارجة نوفوروسيسك، الذي حدث في 27 أكتوبر 1955، في 8 ديسمبر 1955، تمت إزالته من منصبه "بسبب القيادة غير المرضية للبحرية". في فبراير 1956، تم تخفيض رتبته العسكرية إلى نائب أميرال وتقاعد.

الرتب العسكرية ن.ج. كوزنتسوفا: أميرال (4 يونيو 1940)، أميرال الأسطول (31 مايو 1944)، أميرال خلفي (10 فبراير 1948)، نائب أميرال (27 يناير 1951)، أميرال الأسطول (13 مايو 1953). أسطول الاتحاد السوفيتي (3 مارس 1955)، نائب الأدميرال (17 فبراير 1956). في يوليو 1988، أعيد بعد وفاته إلى الرتبة العسكرية لأسطول الاتحاد السوفيتي.

منذ عام 1971، عمل على أساس تطوعي كمستشار عسكري في لجنة التحرير الرئيسية للعمل العلمي "تاريخ الحرب العالمية الثانية 1939-1945". مؤلف مذكرات "التنبيه القتالي في الأساطيل" (م ، 1971) ، "على خط الطول البعيد" (الطبعة الثالثة م ، 1988) ، "اليوم السابق. التوجه نحو النصر" (م ، 1991) ، "المنعطفات الحادة: من ملاحظات الأدميرال" (م، 1995).

مُنح أربعة أوسمة من لينين، وثلاثة أوسمة من الراية الحمراء، ووسامتين من الدرجة الأولى أوشاكوف، وسام النجمة الحمراء، وميداليات، وأسلحة شخصية، وأوامر أجنبية - "صليب جرونوالد" البولندي من الدرجة الأولى، "صليب القائد"، اليوغوسلافي - الحزبي درجة النجمة الأولى، التحرير الشعبي، المنغولية - "من أجل الجدارة العسكرية".

توفي في 6 ديسمبر 1974. ودُفن في موسكو في مقبرة نوفوديفيتشي، حيث أقيم له نصب تذكاري. 24 أغسطس 1990 اسم أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي ن.ج. تم تعيين كوزنتسوف في الأكاديمية البحرية. توجد لوحة تذكارية على مبنى الأكاديمية. في عام 1997، فيما يتعلق بالذكرى الـ 170 للأكاديمية، تم إنشاء نصب تذكاري لـ N. G. في الردهة. كوزنتسوف (النحات أ. بالمين). في عام 1991، انضم الطراد الثقيل الحامل للطائرات "أميرال" من أسطول الاتحاد السوفيتي "كوزنتسوف" إلى الأسطول الشمالي. في عام 2006 في موسكو، في المنزل الذي عاش فيه N. G.. كوزنتسوف (شارع تفرسكايا، 9)، تم تركيب لوحة تذكارية.

أميرال الأسطول. الصفحات البطولية والدرامية من حياة ن.ج. كوزنتسوفا. م، 2002.
بولاتوف ف.ن. الأدميرال كوزنتسوف. أرخانجيلسك، 2004.
بيستروف يو التراث البحري ن.ج. كوزنتسوفا // مورسك. قعد. 1999. رقم 4، ص. 75-78.
فارجانوف يو.في. وغيرها الأكاديمية البحرية في خدمة الوطن . موزهايسك، 2001، ص. 94، 106، 110.
فارجانوف يو.في. القائد البحري المتميز في القرن العشرين // مورسك. سترة. 2004. رقم 2، ص. 96-99.
فينوغرادوف ن. جبهة تحت الماء. م.، 1989، ص. 269-270، 277، 283، 294.
أبطال الاتحاد السوفيتي. ت 1. م، 1987، ص. 216-217.
الكتاب الذهبي لسانت بطرسبرغ. T. 3. سانت بطرسبرغ، 2003، ص. 476-477.
زولوتروبوف أ. جرس الانذار. م، 1995.
النجوم الذهبية للشماليين. الطبعة الثانية. أرخانجيلسك، 1971، ص. 110-111.
نجوم المحيط الهادئ الذهبية. فلاديفوستوك، 1982، ص. 211-216.
لوري ف.م. أدميرالات وجنرالات بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحربين الوطنية العظمى والسوفياتية اليابانية، 1941-1945. SPB، 2001، ص. 124-126.
ميخائيلوف إل.ن. الرائد العار. سانت بطرسبرغ، 1995.
مورين أ.ب. الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي إن جي كوزنتسوف" // جانجوت. 1996. رقم 11، ص. 2-34.
جمع البحرية. 2004. رقم 7.
جمع البحرية. 2006. رقم 6، ص. 4.
بانتيليف يو. نصف قرن في البحرية. م.، 1974، ص. 104، 112، 125، 232-234، إلخ.
بلاتونوف ف. ملاحظات من الأدميرال. م.، 1991، ص. 302-312.
الحقيقة حول قضية كوزنتسوف ن.ج. // مصدر. 1995. رقم 4.
رودني ف. الاستعداد رقم 1. م، 1982. 128 ص.
قاموس السيرة الذاتية البحرية. سانت بطرسبرغ، 2000، ص. 216-217.
الأسطول والنصر: عموم روسيا. الاجتماعية العلمية قراءات (19-20 مايو 2004). أرخانجيلسك، 2004.
القائد البحري: مواد عن حياة وأنشطة مفوض الشعب للبحرية، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف. م، 2004.

لقد خلق القادة الروس العظماء مجد الأسلحة الروسية في البر والجو والبحر. خطط بيتر الأول لتطوير البلاد كقوة بحرية، وأنشأ أحواض بناء السفن الأولى وجذب المهندسين الأجانب. مكنت أعماله روسيا من تحقيق العديد من الانتصارات البارزة في البحر. أوشاكوف وناخيموف هما أول قائدين بحريين يمكن لبلادنا أن تفخر بأسمائهما. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، أصبح خليفة انتصاراتهم الأدميرال كوزنتسوف، وكانت حياته مرتبطة ارتباطا وثيقا بالقوات البحرية.

سيرة شخصية

وفقًا لنيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف نفسه، فإن تجربة تشغيل السفينة لا تُمنح على الفور، بل يجب اكتسابها من خلال الذهاب من بحار. هكذا بدأت المسيرة السريعة لصبي صغير من قرية ميدفيدكي في منطقة أستراخان. انضم الأدميرال المستقبلي كوزنتسوف إلى الأسطول في سن الخامسة عشرة، مما أضاف عامين إلى عمره. كما تطوع للحرب الأهلية. في عام 1919، قاتل كبحار على متن سفينة في أسطول دفينا الشمالي. بعد تخرجه من المدرسة البحرية ثم الأكاديمية بمرتبة الشرف، تم إرسال كوزنتسوف للخدمة في أسطول البحر الأسود. أصبحت الطراد "Chervona أوكرانيا" مدرسة للبحارة بالنسبة له، والتي بدأت بمنصب قائد المراقبة. منذ عام 1933، أصبح قائد الطراد، وعلى مدى السنوات الخمس التالية من الخدمة، تمت الإشارة إلى السفينة باعتبارها نموذجية في التدريب العسكري والانضباط وأداء الرماية. بدأت البحرية تتحدث عن إنشاء نظام كوزنتسوف، الذي أصبح وسيلة للتدريب العسكري للسفن في جميع أساطيل الاتحاد السوفياتي. حصل أصغرهم على وسام النجمة الحمراء في عام 1935. أثناء خدمته على الطراد، طور كوزنتسوف تقنيات تكتيكية جديدة للقتال البحري وأدرك أهمية استطلاع الطيران. تقول حساباته النظرية أن تفاعل الجميع يجب أن يعطي نتائج جيدة أثناء العمليات العسكرية. تم تعيين الدور الأكثر أهمية فيه للطيران. بعد ذلك، لم يتم تأكيد هذه النظرية فحسب، بل أنقذت أيضًا، بفضل كوزنتسوف، العديد من الأرواح، مما ساهم بشكل ملموس في انتصار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على جبهات الحرب العالمية الثانية.

إسبانيا

في عام 1936، كانت مهام البحارة المتطوعين في الحرب ضد الفاشية هي تسليم وتفريغ المساعدات القادمة من الاتحاد السوفييتي في الوقت المناسب. كوزنتسوف، بصفته ملحقًا بحريًا في إسبانيا، مقتنع عمليًا بصحة نظريته. أغرقت طائرات العدو سفن النقل عند الاقتراب من الموانئ، وأفعالها أدت إلى تعقيد عملية التفريغ بشكل كبير، مما أثر على فعالية العمليات العسكرية. أنشأ كوزنتسوف فرعًا جديدًا للطيران العسكري - البحري، المتمركز في منطقة الميناء ويصد هجمات مقاتلي العدو. لهذا العمل حصل على وسام الراية الحمراء ولينين. بعد عودته من إسبانيا في عام 1937، تم تعيين كوزنتسوف نائبًا أولاً، ثم كقاعدة أساسية، والتي تعلمها من القتال في إسبانيا، هي الاستعداد المستمر لكل سفينة والأسطول ككل.

قبل الحرب

في الثلاثينيات، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في إنشاء أسطول جديد أكثر قوة، والذي تم تدميره خلال الحرب الروسية اليابانية عام 1904. في عام 1937، أصبح الأدميرال كوزنتسوف المستقبلي عضوًا في هيئة قيادة المجلس العسكري الرئيسي للبحرية، الذي تم إنشاؤه تحت إشراف مفوضية الشعب. في سن الرابعة والثلاثين، أصبح أصغر مفوض شعبي للبحرية. تحت قيادته كان هناك ضباط شباب، وليسوا ذوي خبرة كبيرة، ولكنهم يسعون جاهدين لمضاعفة مجد الأسلحة الروسية. قدم كوزنتسوف تقاريره مباشرة إلى ستالين، مما أدى إلى تعقيد عمله بشكل كبير. كان القائد الأعلى على وشك بناء أسطول جديد من السفن الكبيرة - البوارج والطرادات. وعلى العكس من ذلك، أصر كوزنتسوف على إنتاج السفن البحرية من مختلف الفئات، بما في ذلك حاملات الطائرات. وأكد للقائد ضرورة إنشاء طيران ساحلي قادر على إجراء استطلاع سريع وضمان الحركة الآمنة للسفن. كلف كوزنتسوف دورًا مهمًا لتدريب الأفراد، وكانت المواقف القتالية واستعداد كل سفينة لهجوم مفاجئ تمارس بانتظام في القوات العاملة. بين عامي 1938 و1948، تم افتتاح العديد من المؤسسات التعليمية لتخريج ضباط وبحارة بحريين مؤهلين. قام كوزنتسوف شخصيًا بزيارة كل سفينة، وراقب الامتثال للوائح السفينة واللوائح التأديبية، وقام بتقييم تصرفات السفن في التدريبات. وبحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب، وعلى الرغم من الخلافات مع ستالين، حقق مفوض الشعب الشاب العديد من خططه وأنشأ أسطولًا سوفييتيًا جديدًا جاهزًا للقتال.

الحرب الوطنية العظمى

أصبحت تقارير تاس التي دحضت الاحتمال إشارة للعمل بالنسبة لكوزنتسوف. تم تزويد السفن باحتياطيات الوقود وإجراء جرد كامل للعتاد والذخيرة وتعزيز الدوريات والاستطلاع. منذ مايو 1941، مُنع الأفراد من النزول إلى الشاطئ، وفي الوقت نفسه تم تكثيف التدريب السياسي للجنود. التقى الأسطول ببداية العدوان الفاشي في الاستعداد القتالي الكامل، مما جعل من الممكن تجنب الخسائر. تم وضع خطة التدابير الوقائية قبل الحرب بأمر من كوزنتسوف دون التدخل المباشر للقائد الأعلى. تم تركيب وابل من الألغام ونشر الغواصات وتدمير طائرات العدو عند اقترابها من قواعد الأسطول. في 24 يونيو، نشأ تهديد الحصار على سفن بحرية البلطيق، بأمر من كوزنتسوف، اخترق كرونستادت، وترك تالين. ساعدت المدفعية البحرية بشكل كبير في الدفاع عن لينينغراد وتحريرها من الحصار. شارك البحارة في العمليات البرية، مما ساعد على احتواء الأسطول الفاشي. نفذت قاذفات أسطول البلطيق في أغسطس 1941 عدة هجمات واسعة النطاق على برلين، ولم تسبب أضرارًا كبيرة للعاصمة الألمانية، لكنها رفعت معنويات قواتنا. منذ عام 1944، بأمر من القائد الأعلى Kuznetsov N. G. - أميرال الأسطول، تم منح هذه الرتبة لأول مرة وكانت تعادل المارشال.

نتيجة

أدت العمليات العسكرية النشطة للأسطول السوفيتي إلى خسائر فادحة من جانب العدو. قام أميرال الأسطول إن جي كوزنتسوف شخصيًا بتطوير جميع العمليات الجارية، والتي تمت الموافقة عليها بعد ذلك من قبل القائد الأعلى، وعمل في الدمج المستمر مع فروع الجيش الأخرى. خلال الحرب دمرت السفن والغواصات 1200 وحدة معادية (النقل والأمن). دمر الطيران البحري أكثر من 5000 طائرة ألمانية في المعارك وفي المطارات. وفي الوقت نفسه، قامت القوات بتأمين ونقل البضائع من الدول الحليفة. تم نقل مئات الآلاف من الأشخاص على طول طريق الحياة من لينينغراد المحاصرة، وتم تسليم أكثر من 10 أطنان من البضائع إلى المدينة الجائعة. تم تدمير أكثر من 200 سفينة معادية في حقول الألغام. حصل الأسطول الأدميرال كوزنتسوف على الدرجة الأولى و"الراية الحمراء" و"لينين". حصلت أكثر من 70 سفينة على لقب الحرس، وأصبح 513 بحارًا أبطالًا للاتحاد السوفيتي. بصفته القائد الأعلى للبحرية، شارك الأدميرال كوزنتسوف من الاتحاد السوفيتي في المؤتمرات والمفاوضات والاجتماعات الدولية مع الحلفاء.

بعد الحرب

كانت المهمة الرئيسية في وقت السلم هي استعادة الأسطول. تم تقديم مشاريع بناء السفن (بما في ذلك حاملات الطائرات) وتطوير القوات البحرية إلى ستالين شخصيًا من قبل مفوض الشعب. أصر N. G. Kuznetsov، الأدميرال الشهير خلال سنوات الحرب، على خططه ومطالبه، والتي غالبا ما تختلف عن رأي القائد. وبسبب هذه الخلافات والثقة في صحته، تم تخفيض رتبة كوزنتسوف في عام 1948 إلى رتبة أميرال خلفي وكاد أن يجلس في قفص الاتهام. أمضى ستة أشهر بدون خدمة، وأصيب بنوبة قلبية، لكنه تمكن من بدء العمل كنائب للقائد العام لبحرية الشرق الأقصى. وهناك حصل على الرتبة التالية لنائب الأدميرال للمرة الثانية. في عام 1951، بأمر شخصي من ستالين، عاد إلى موسكو وتم إعادة تأهيله بالكامل. حصل الأدميرال ن. كوزنتسوف على رتبته التالية في عام 1953، وشارك بنشاط في العمل وسعى إلى مراجعة برنامج بناء السفن.

ثلاث مرات الأدميرال

يرتبط مصير نيكولاي جيراسيموفيتش الإضافي بتحول الأسطول، وتعاونه الوثيق مع الإدارات ذات الصلة وأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية جعل من الممكن إنشاء غواصات نووية. وعلق أهمية كبيرة على تجهيز السفن بالصواريخ. تم وضعها على الغواصات والمركبات السطحية. ولم تجد فكرة إنشاء حاملات الطائرات تطبيقها إلا في عام 1972، عندما أملت ظروف الحرب الباردة مع أمريكا هذه الحاجة. ساعد إصرار كوزنتسوف على تقدم برنامج تحديث الأسطول، لكنه أدى إلى توتر علاقته مع النخبة الحاكمة. في عهد خروتشوف، تم تخفيض رتبة الأدميرال ن. كوزنتسوف مرة أخرى. جعل مرضه من الممكن عزله من منصب القائد الأعلى للبحرية وإبعاده فعليًا عن العمل الذي كرس له حياته كلها. لكن ثمار عمله أثمرت - فقد تم بناء حاملة طائرات الأدميرال كوزنتسوف. عند التقاعد، كتب كوزنتسوف الكثير عن الأسطول، وترجم الأدب الأجنبي وقام بتقييم انتصاراته وهزائمه. توفي في 6 ديسمبر 1974، ودفن في مقبرة نوفوديفيتشي في موسكو. للمرة الثالثة أصبح كوزنتسوف أميرالاً للأسطول بعد وفاته، وأعيد إليه هذا اللقب في عام 1988 تحت ضغط من زملائه وعائلة نيكولاي جيراسيموفيتش.

حاملة طائرات الأدميرال كوزنتسوف

في عام 1982، تم وضع الطراد الثقيل الخامس على ممر حوض بناء السفن في البحر الأسود. كان سطح السفينة مخصصًا لتأسيس وهبوط وإقلاع الطائرات من نوع SU و MiG. منذ لحظة وضع السفينة وحتى انتهاء جميع أنواع الاختبارات، كان لها أربعة أسماء: "ريغا"، "ليونيد بريجنيف"، "تبليسي". وفقط في عام 1990 بدأت السفينة تحمل اسم "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف". تم إطلاق السفينة في عام 1985، وبينما كانت طافية، استمر استكمالها وتجهيزها وتسليحها. وفي عام 1989، صعد الطاقم عليه، وبدأ الطيارون في اختبار خصائص المدرج. أكملت الطائرة ميغ 29 المهام المعينة لها بنجاح، وبعد ذلك تم نقل السفينة إلى الرصيف لاستكمالها.

معدات

خضعت حاملة طائرات الأدميرال كوزنتسوف لعدة عمليات إعادة بناء. ويجب تحديث أجهزة الرادار والملاحة والأسلحة الإلكترونية بشكل مستمر. من الصعب جدًا إعادة تجهيز سفينة بهذا الحجم والفئة كما أن صيانتها في حالة الاستعداد القتالي مكلفة للغاية، لكنها حتى يومنا هذا في الخدمة وهي في الخدمة كجزء من قوات الأسطول الشمالي. إزاحتها (الحد الأقصى) 61 طنًا وطولها 306 مترًا وعرضها 71 مترًا. يبلغ الارتفاع الإجمالي 65 مترًا، والحد الأقصى للغاطس 10 أمتار، ويتم استخدام أربع مراوح خماسية الشفرات للدفع، والتي يتم تشغيلها بواسطة مولدات الديزل (6)، والتوربينات البخارية (4)، والمولدات التوربينية (9). يتكون التسليح من صواريخ غرانيت وديرك وكينزهال، ومنصات مدفعية مضادة للطائرات من طراز AK-630، وقنابل آر بي يو المضادة للغواصات. تضم مجموعة الطيران الأساسية خمسين طائرة ومروحيات.

تطوير

اليوم هي أكبر سفينة من نوعها. لم يتم إنتاج نظائرها، وخطط البحرية طويلة المدى في هذا الاتجاه سرية. لكن قيادة الأسطول الروسي الحديث تدرك حقيقة أن مشروع التطوير الذي أنشأه N. G. Kuznetsov قبل 50 عامًا لا يزال ذا صلة في الوقت الحاضر. من الممكن أن يتم قريبا وضع حاملات طائرات جديدة في أحواض بناء السفن الحديثة، والتي ستلبي المتطلبات الحديثة بشكل أفضل. وهذا ينطبق على كل من الأسلحة ومحركات السفن. سوف تغزو السفن البحرية الجديدة تحت قيادة القادة البحريين الشباب مساحات المحيط وتظهر للعالم قوة الأسلحة الروسية، لكن لا ينبغي لنا أن ننسى الأشخاص الذين كتبوا الصفحات الأولى من هذا الكتاب.

تاريخ الميلاد:

مكان الميلاد:

ميدفيدكي، الآن منطقة كوتلاس، منطقة أرخانجيلسك

تاريخ الوفاة:

مكان الوفاة :

موسكو، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

كنية:

دون نيكولاس ليبانتو (في إسبانيا)

نوع الجيش:

القوات البحرية

سنوات من الخدمة:

أدميرال أسطول الاتحاد السوفيتي

أمر:

المعارك/الحروب:

الحرب الأهلية الإسبانية، معارك خاسان (1938)، الحرب الوطنية العظمى

متقاعد:

النشاط الأدبي

مفوض الشعب للبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

الحرب الوطنية العظمى

السقوط الأول

السقوط الثاني

استعادة الاسم

الرتب العسكرية

جوائز اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

الجوائز الأجنبية

مقالات

(11 (24) يوليو 1904، ميدفيدكي، الآن منطقة كوتلاس في منطقة أرخانجيلسك - 6 ديسمبر 1974، موسكو) - قائد البحرية السوفيتية، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي (3 مارس 1955)، ترأس البحرية السوفيتية في 1939-1947 و1951-1955 (كمفوض الشعب للبحرية (1939-1946)، وزير البحرية (1951-1953) والقائد الأعلى للقوات المسلحة). عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد في 1939-1956، نائب مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الدعوتين الثانية والرابعة. ومن الخمسينيات إلى الثمانينيات، كان دوره في الحرب يتم التكتم عليه في كثير من الأحيان.

بداية كاريير

ابن الفلاح المملوك للدولة جيراسيم فيدوروفيتش كوزنتسوف (1861-1915). منذ عام 1917، كان يعمل كصبي توصيل في ميناء أرخانجيلسك. في عام 1919، انضم كوزنتسوف البالغ من العمر 15 عامًا إلى أسطول سيفيرودفينسك، ومنح نفسه عامين ليتم قبوله (لا تزال سنة الميلاد الخاطئة 1902 موجودة في بعض الكتب المرجعية). في 1921-1922 كان مقاتلاً في طاقم أرخانجيلسك البحري. من عام 1922 خدم في بتروغراد، في 1923-1926 درس في المدرسة البحرية التي سميت باسمها. فرونز، الذي تخرج بمرتبة الشرف في 5 أكتوبر 1926. تم اختيار مكان خدمته من قبل أسطول البحر الأسود والطراد "تشيرفونا أوكرانيا"، أول الطرادات التي تم بناؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (قائد البطارية، قائد السرية، كبير المراقبين القائد). في 1929-1932 التحق بالأكاديمية البحرية وتخرج منها أيضًا بمرتبة الشرف. في 1932-1933 - مساعد كبير لقائد الطراد "القوقاز الأحمر". من نوفمبر 1933 إلى أغسطس 1936، تولى قيادة الطراد تشيرفونا أوكرانيا، حيث أتقن نظام الاستعداد القتالي لسفينة واحدة. في أغسطس 1936، تم إرساله إلى الحرب الأهلية الإسبانية، حيث كان كبير المستشارين البحريين للحكومة الجمهورية (اعتمد الاسم المستعار دون نيكولاس ليبانتو، تكريما لأكبر انتصار بحري لإسبانيا). شارك في إعداد وإجراء العمليات القتالية للأسطول الجمهوري، وضمان استقبال وسائل النقل من الاتحاد السوفياتي. لأنشطته في إسبانيا حصل على وسام لينين والراية الحمراء.

من أغسطس 1937 - نائب القائد، من يناير 1938 إلى مارس 1939 - قائد أسطول المحيط الهادئ. دعمت قوات الأسطول بقيادة كوزنتسوف تصرفات القوات البرية خلال المعارك بالقرب من بحيرة خاسان.

في مارس 1939، تم نقل كوزنتسوف إلى موسكو إلى منصب نائب مفوض الشعب للبحرية السوفياتية.

مفوض الشعب للبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

في 29 أبريل 1939، تم تعيين كوزنتسوف البالغ من العمر 34 عامًا مفوضًا شعبيًا لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: وكان أصغر مفوض شعبي في الاتحاد وأول بحار في هذا المنصب (كان مفوضي الشعب سابقًا هم المفوض سميرنوف والتشيكيست فرينوفسكي؛ وكلاهما كان منهم منظمين نشطين للقمع في البحرية وكلاهما أصبحا ضحيتين لهما). لقد قدم مساهمة كبيرة في تقوية الأسطول الذي تم قطع رأسه بسبب عمليات التطهير قبل الحرب. أجرى عددًا من التدريبات الكبرى، وقام شخصيًا بزيارة العديد من السفن، وحل المشكلات التنظيمية وشؤون الموظفين. بادر بافتتاح مدارس بحرية جديدة ومدارس بحرية خاصة (لاحقًا مدارس ناخيموف). أيضًا، بأمره في عام 1939، تم الحفاظ على مدرسة سانت بطرسبرغ الهندسية العلمية والتربوية القديمة، وأعيدت كلية الهندسة البحرية إلى لينينغراد، وتم ترميم مدرسة نيكولاييف الهندسية تحت اسم VITU. وبمشاركته النشطة، تم اعتماد اللوائح التأديبية ولوائح السفن التابعة للبحرية. في 24 يوليو 1939، بمبادرة منه، تم تقديم يوم البحرية. مع إدخال رتبتي جنرال وأدميرال في يونيو 1940، حصل على رتبة أميرال.

الحرب الوطنية العظمى

مع بداية الحرب الوطنية العظمى، قدم الأدميرال كوزنتسوف مساهمة كبيرة في تعزيز القوة القتالية وزيادة الاستعداد القتالي للقوات والأصول البحرية. عشية الهجوم المفاجئ لألمانيا على الاتحاد السوفييتي، دون انتظار تعليمات من أعلى، اتخذ تدابير فعالة لزيادة الاستعداد القتالي للأساطيل، وفي ليلة 22 يونيو، أصدر الأمر بإحضارهم إلى الاستعداد القتالي الكامل مما جعل من الممكن تجنب خسائر السفن والطيران البحري.

خلال الحرب، قاد كوزنتسوف الأسطول بسرعة وحيوية، وقام بتنسيق أعماله مع عمليات القوات المسلحة الأخرى. وكان عضوا في مقر القيادة العليا العليا وكان يسافر باستمرار إلى السفن والجبهات. منع الأسطول غزو القوقاز من البحر. لعب الطيران البحري وأسطول الغواصات دورًا رئيسيًا في مواجهة العدو. رافقت البحرية قوافل Lend-Lease وقدمت المساعدة للحلفاء. تم إعطاء دور مهم للتعليم البحري ومراعاة تجربة الحرب.

وفي عام 1945، شارك ضمن الوفد السوفييتي في مؤتمري القرم وبوتسدام لقادة القوى المتحالفة الثلاث.

في 31 مايو 1944، حصل كوزنتسوف على الرتبة العسكرية لأميرال الأسطول (أربعة نجوم، أي ما يعادل جنرال الجيش). في 25 مايو 1945، تم مساواة هذه الرتبة برتبة مارشال الاتحاد السوفيتي وتم تقديم أحزمة الكتف من نوع المارشال. في 14 سبتمبر 1945، حصل كوزنتسوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

السقوط الأول

في 25 فبراير 1946، ألغيت المفوضية الشعبية المستقلة لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وأدرجت البحرية في المفوضية الشعبية الموحدة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم تعيين كوزنتسوف قائداً أعلى للقوات البحرية - نائب مفوض الشعب (الوزير آنذاك) للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في يناير 1947، نتيجة للخلافات مع ستالين حول برنامج مواصلة تطوير البحرية، تمت إزالته من منصب القائد الأعلى وفي فبراير 1947 تم تعيينه رئيسًا لمديرية المؤسسات التعليمية البحرية.

في 12 يناير 1948، تم تسليم كوزنتسوف، إلى جانب مجموعة من الأميرالات (إل إم جالر، وف. أ. ألافوزوف، وج. أ. ستيبانوف) إلى محكمة الشرف التابعة لوزارة القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، برئاسة مارشال الاتحاد السوفيتي. جوفوروف. كان الاتهام هو أنه في 1942-1944، دون إذن من حكومة الاتحاد السوفييتي، نقلوا إلى بريطانيا العظمى والولايات المتحدة رسومات وأوصاف سرية لطوربيد مظلي على ارتفاعات عالية، وقنبلة يدوية عن بعد، والعديد من أنظمة مدفعية السفن، ودوائر التحكم في الحرائق، بالإضافة إلى بالإضافة إلى عدد كبير من الخرائط البحرية السرية. أدانتهم محكمة الشرف وقررت تقديم التماس إلى مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمحاكمة الجناة أمام الكلية العسكرية للمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في الفترة من 2 إلى 3 فبراير 1948، وجدت الكلية العسكرية للمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أن كوزنتسوف مذنب بالتهم الموجهة إليه، ولكن نظرًا لخدماته الكبيرة في الماضي، قررت عدم تطبيق عقوبة جنائية عليه. في الوقت نفسه، قررت الكلية العسكرية تقديم التماس إلى مجلس الوزراء لخفض رتبة كوزنتسوف العسكرية إلى رتبة أميرال. وحكم على المتهمين الآخرين بالسجن لمدد متفاوتة.

منذ يونيو 1948، كان كوزنتسوف نائب القائد الأعلى للقوات البحرية في الشرق الأقصى.

منذ فبراير 1950 - قائد البحرية الخامسة في المحيط الهادئ.

في يناير 1951، حصل كوزنتسوف على الرتبة العسكرية "التالي" - نائب الأدميرال.

في 20 يوليو 1951، ترأس كوزنتسوف الأسطول مرة أخرى كوزير للبحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (حتى 15 مارس 1953)، ولكن تمت تبرئته ولم تتم إعادة رتبة أميرال الأسطول إلا بعد وفاة ستالين، في 11 مايو 1953. .

السقوط الثاني

من عام 1953 إلى عام 1955، كان كوزنتسوف النائب الأول لوزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والقائد الأعلى للبحرية. وفي 3 مارس 1955، تم تغيير اسم رتبته إلى "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي"، وحصل على نجمة مارشال. خلال هذه الفترة، أولى اهتماما كبيرا لإعادة المعدات التكنولوجية للأسطول، على وجه الخصوص، تطوير حاملات الطائرات.

ومع ذلك، فإن علاقته مع وزير الدفاع جي كيه جوكوف تدهورت بسرعة، حيث لم يتفقوا معه تمامًا خلال الحرب. في ديسمبر 1955، تمت إزالة كوزنتسوف من منصبه بحجة الذنب في الانفجار الذي وقع على البارجة نوفوروسيسك (على الرغم من أنه كان في ذلك الوقت في إجازة مرضية)، وفي 17 فبراير 1956، تم تخفيض رتبته إلى نائب أميرال و تم رفضه بالصيغة المهينة "بدون الحق في العمل في البحرية".

كتب ونشر مذكراته. مؤلف الكتاب "الرسمي" "في الطريق إلى النصر" ومذكراته عن الحرب والقمع وستالين، والتي لم تُنشر إلا بعد وفاته؛ وفيها ينتقد بشدة تدخل الحزب في شؤون الجيش ويقول إن "الدولة يجب أن تحكم بالقانون". على عكس العديد من مذكرات "المارشال" الأخرى، فإن الملاحظات كتبها كوزنتسوف شخصيًا وتتميز بأسلوب جيد. في التاريخ الرسمي للحرب، غالبًا ما كان دوره محجوبًا بسبب وصمة عاره.

استعادة الاسم

بعد استقالة جوكوف في عام 1957 وخروشوف في عام 1964، قدمت مجموعة من قدامى المحاربين في البحرية التماسًا متكررًا إلى الحكومة لإعادة كوزنتسوف إلى رتبته ووضعه في مجموعة المفتشين العامين بوزارة الدفاع (والتي من شأنها أن تمنحه، بالإضافة إلى المزايا الرمزية والمادية). ومع ذلك، واجهت كل هذه المبادرات معارضة من القائد الأعلى للبحرية، خليفة كوزنتسوف، إس جي جورشكوف.

حتى بعد وفاته، لم يكن من الممكن إعادة كوزنتسوف إلى رتبته بينما كان جورشكوف على قيد الحياة. فقط في 26 يوليو 1988، تمت استعادة كوزنتسوف بعد وفاته إلى رتبة أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي. وقبل ذلك، لمدة 14 عاما، وبإرادة أقاربه، لم يتم إدراج أي رتبة عسكرية على قبره.

في الوقت الحاضر، تحمل إحدى أكبر سفن الأسطول الروسي اسم كوزنتسوف (الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف")، وقد أقيمت له نصب تذكارية، ومدارس بحرية وساحة في بارناول. اسمه من بعده.

في أرخانجيلسك، حيث بدأت مسيرة نيكولاي جيراسيموفيتش البحرية، تم تسمية شارع باسمه، وفي عام 2010 تم نصب نصب تذكاري.

وفي عام 2004، تم الاحتفال بالذكرى المئوية لميلاده على نطاق واسع في البحرية.

بأمر من وزير دفاع الاتحاد الروسي رقم 25 بتاريخ 27 يناير 2003، تم إنشاء ميدالية وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي "الأدميرال كوزنتسوف".

الرتب العسكرية

  • 4 يونيو 1940 - أميرال؛
  • 31 مايو 1944 - أميرال الأسطول؛
  • 10 فبراير 1948 - أميرال خلفي؛
  • 27 يناير 1951 - نائب الأميرال؛
  • 13 مايو 1953 - أميرال الأسطول؛
  • 3 مارس 1955 - أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي؛
  • 17 فبراير 1956 - نائب الأميرال؛
  • 26 يوليو 1988 - أعيد إلى رتبة أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي (بعد وفاته).

الجوائز

جوائز اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

  • بطل الاتحاد السوفيتي (14 سبتمبر 1945)
  • 4 أوامر لينين (1937، فبراير 1945، سبتمبر 1945، 1952)
  • 3 أوسمة الراية الحمراء (1937، 1944، 1950)
  • 2 أوامر أوشاكوف من الدرجة الأولى (1944، 1945)
  • وسام النجمة الحمراء (1935)
  • وسام وسام الشرف
  • وسام "للدفاع عن موسكو"
  • وسام "للدفاع عن القوقاز"
  • وسام "للنصر على ألمانيا في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945"
  • وسام "عشرون عامًا من النصر في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945"
  • ميدالية "XX سنة من الجيش الأحمر"
  • وسام "30 عاما من الجيش والبحرية السوفيتية"
  • وسام "40 عامًا من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية"
  • وسام "50 عاما من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية"
  • شارة "مشارك في معارك بحيرة خاسان" (1939)
  • سلاح شخصي (1932)

الجوائز الأجنبية

  • وسام "للاستحقاق العسكري" (جمهورية منغوليا الشعبية، 1972)
  • فارس وسام النهضة البولندي (بولندا، 1945)
  • وسام صليب جرونوالد من الدرجة الأولى (بولندا، 1946)
  • وسام التحرير الوطني (جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية الاشتراكية، 1946)
  • وسام النجمة الحزبية من الدرجة الأولى (SFRY، 1946)
  • وسام "من أجل حريتنا وحريتكم" (بولندا، 1967)
  • وسام "من أجل تحرير كوريا" (كوريا الديمقراطية، 1945)

مقالات

  • "عشية" - م: فوينزدات، 1966
  • "التنبيه القتالي في الأساطيل" - م: فوينزدات، 1971
  • "في طريق النصر" - م.: فوينزدات، 1976
  • "على خط الطول البعيد" - م: ناوكا، 1988. ISBN 5-02-008923-0
  • "المنعطفات الحادة: من ملاحظات الأدميرال" - م: مول. الحرس، 1995

ذاكرة

  • الشوارع في سانت بطرسبرغ، أرخانجيلسك، فلاديفوستوك وكوتلاس؛ ساحة في بارناول
  • الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" - الرائد في البحرية الروسية
  • الأكاديمية البحرية التي سميت باسم. إن جي كوزنتسوفا
  • لوحة تذكارية على مبنى هيئة الأركان العامة للبحرية في موسكو
  • جزيرة تحت الماء في المحيط الهادئ
  • المضيق يقع بين جزيرتي بيرينغ ومدني (جزر القائد)
  • قارب النهر على النهر دفينا الشمالية
  • تم إنشاء صندوق عام تخليدًا لذكرى أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي ن.ج.كوزنتسوف.
  • المتحف التذكاري في قرية ميدفيدكي بمنطقة كوتلاس بمنطقة أرخانجيلسك
  • المدرسة الثانوية رقم 4 في مدينة تارا بمنطقة أومسك - "سميت على اسم أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي إن جي كوزنتسوف"
  • وسام "الأدميرال كوزنتسوف"
  • مركز التعليم رقم 1465 موسكو “سمي على اسم أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي ن.ج. كوزنتسوفا"
  • نصب تذكاري في سيفاستوبول في الشارع. بولشايا مورسكايا
  • نصب تذكاري في مقر أسطول المحيط الهادئ في فلاديفوستوك

أفلام

  • بعيدًا وقريبًا (مقابلة فيلم) Tsentrnauchfilm، dir. V. A. نيكولايفا، 1971
  • اليوم الأول – اليوم الأخير (الحرب في عيون وزير البحرية) وثيقة. فيلم ايه بي ان
  • حرب مجهولة. الجزء 17. الحلفاء (مسلسل وثائقي، إخراج ر. كارمن) (حلقات)

الأدميرال نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف، الذي كرس حياته كلها لقوات البحرية في الاتحاد السوفيتي وروسيا، معروف خارج حدود وطنه.

تم تضمين حياته المهنية في الأنشطة البحرية والدبلوماسية في الكتب المدرسية عن فن الحرب.

بداية مهنة عسكرية

في 11 يوليو 1904، في قرية ميدفيدكا بمقاطعة فولوغدا (منطقة أرخانجيلسك الحديثة)، ولد الأدميرال المستقبلي. كان والديه فلاحين مملوكين للدولة، وكان والده بمثابة رسول لميناء أرخانجيلسك. مرت الخمسة عشر عامًا الأولى من حياة الصبي في القرية والميناء.

في عام 1919، عندما كان عمره 15 عامًا، قرر أن يصبح بحارًا، ومن أجل ذلك غادر منزله وانضم طوعًا إلى الأسطول الأحمر. وللتسجيل في الأسطول أضاف نيكولاي عامين لنفسه، وكتب في الوثائق سنة الميلاد 1902. وهذا التاريخ موجود في بعض الوثائق، وهو خطأ ارتكبه كوزنتسوف تحديدا في شبابه.

لقد قضى الحرب الأهلية بأكملها كبحار في الأسطول، وبعد ذلك بدأت مسيرته العسكرية. ولكن لهذا كان لا بد من الانضمام إلى الحزب الشيوعي، وهو ما فعله الشاب في عام 1925. وبعد مرور عام تخرج من المدرسة البحرية. فرونز، يدخل على الفور القسم التشغيلي للأكاديمية البحرية.

في عام 1932 ذهب للعمل على الطراد الذي يحمل الاسم الفخور "القوقاز الأحمر". هناك شغل عدة مناصب بالتناوب: كان قائد حراسة. ثم شغل منصب قائد الأسطول. استمرت هذه المهنة السريعة على متن سفينة أخرى - الطراد تشيرفونا أوكرانيا (أسطول البحر الأسود، 1933).

بعد فترة من الوقت، تم إرسال كوزنتسوف للعمل في إسبانيا، حيث شارك في الأنشطة الدبلوماسية العسكرية من عام 1936 إلى عام 1937. قام بعدة وظائف مهمة:

  • ملحق بحري؛
  • كبير المستشارين البحريين للحكومة؛
  • زعيم مجموعة من البحارة البحريين السوفييت الذين وصلوا من الاتحاد السوفييتي للقتال ضد الحكومة الفاشية في إسبانيا؛
  • مطور العمليات القتالية التي ينفذها الأسطول الجمهوري، ويعمل على التفاعل بين القوات البرية والبحرية والطيران.

بعد إسبانيا والخدمة هناك، اكتسب نيكولاي كوزنتسوف خبرة هائلة وحصل على أعلى الجوائز من الحكومة السوفيتية - وسام الراية الحمراء وV.I. لينين.

سنوات الحرب العالمية الثانية

قبل الحرب، تم إرسال كوزنتسوف للخدمة في أسطول المحيط الهادئ، حيث كان النائب الأول للقائد، ثم تولى منصب القائد بنفسه. في ربيع عام 1939، تم نقل نيكولاي تروفيموفيتش إلى منصب نائب مفوض الشعب للبحرية في الاتحاد السوفيتي. بقي في هذا المنصب لمدة شهر واحد فقط، ليصبح مفوض الشعب الجديد والقائد الأعلى للأسطول.

لم ترتبط هذه الترقية بمواهب القائد فحسب، بل أيضًا بعمليات التطهير الخطيرة لكبار الموظفين في الجيش والبحرية. لذلك واجه القائد العسكري الموهوب عددًا من المشاكل في الأشهر الأولى من عمله في منصبه الجديد كمفوض الشعب للبحرية. بالنظر إلى وجود شائعات باستمرار في الدوائر العسكرية والسياسية حول اندلاع الحرب العالمية الثانية الحتمية، بدأ كوزنتسوف في إعادة تنظيم عمل مفوضية الشعب. لمدة عامين كان يعمل في تطوير وصياغة الوثائق القانونية والخطط والتعليمات في حالة اندلاع الحرب. كما أنشأ نظامًا للاستعداد التشغيلي، والذي كان مفيدًا جدًا أثناء الحرب.

لم تكن نتائج العمل المثمر طويلة في الظهور - فقد واجه أسطول الاتحاد السوفيتي الهجوم الألماني في حالة استعداد قتالي ولم يتكبد أي خسائر تقريبًا. وشارك الأسطول بقيادة القائد الأعلى في العديد من العمليات القتالية، وإجلاء المدنيين، ونقل القوات، ونقل البضائع والقوات. بدأ نيكولاي جيراسيموفيتش أيضًا في إنشاء ألوية بنادق بحرية خاصة، والتي شاركت في معارك مختلفة، بما في ذلك معارك موسكو، والعمليات الهجومية، والاستيلاء على برلين. شارك كوزنتسوف شخصيا في العمليات، وقام بتنسيق التفاعل بين الأسطول والجيش، مما ساعد بشكل كبير في تطوير عمليات الإنزال.

فبراير 1944 حصل على جائزة عسكرية أخرى لكوزنتسوف. أصبح صاحب أعلى رتبة عسكرية لأميرال الأسطول، ليصبح أول شخص يحصل على هذه الرتبة. لعدة أشهر، تم تزيين أحزمة كتفه بأربعة نجوم، وفي نهاية شهر مايو من نفس العام، تم استبدالها بالمارشال، والتي تعادل رتبة مارشال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

انتهت الحرب بالنسبة لكوزنتسوف في سبتمبر 1945، حيث قاد أسطول المحيط الهادئ وأسطول آمور العسكري. شارك في تحرير الشرق الأقصى وسخالين وجزر الكوريل وكوريا الشمالية واليابان، وحصل بسببه على لقب بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان الإنجاز الكبير لنيكولاي كوزنتسوف هو دعوته للمشاركة في مؤتمري القرم وبرلين، ثم تم إرساله إلى شبه جزيرة القرم لحل العديد من المشاكل. ومن هناك تمت إعادة توجيهه إلى بوستدام ليقرر مصير الأسطول الألماني.

الأوبال وتأهيل الاسم

واصل نيكولاي جيراسيموفيتش قيادة الأسطول بعد النصر، مما ساعد على استعادة الأسطول وإنشاء أنواع جديدة من السفن الحربية الجاهزة لصد الأسلحة النووية. أراد كوزنتسوف إنشاء أسطول حيث يكون هناك توازن بين فروع القوات وفئات السفن البحرية. لم تدعم مفوضية بناء السفن الشعبية خطط القائد الأعلى، ثم بدأ صراع مستمر بينه وبين قيادة مفوضية الشعب.

ألغيت المؤسسة في عام 1946، وتم نقل كوزنتسوف إلى منصب نائب وزير القوات المسلحة في الاتحاد السوفيتي. خلال هذه الفترة، بدأت المشاكل في مهنة كوزنتسوف. في عام 1946، كان هناك خلاف خطير مع ستالين، والذي يتعلق بتقسيم أسطول البلطيق. وكانت الخطوة التالية هي إطلاق سراح نيكولاي جيراسيموفيتش من قيادة الأسطول، وتم إرساله إلى لينينغراد لقيادة المؤسسات التعليمية البحرية.

في عام 1948، اتُهم بتسليم وثائق لجواسيس أجانب تتعلق بأسرار الدولة في الاتحاد السوفييتي، وكان ذلك كذبة كاملة. ونتيجة لذلك، تم تخفيض رتبته وأصبح أميرالًا خلفيًا. طلب كوزنتسوف إرساله إلى مكان ما للخدمة وتلقى أوامر بالذهاب إلى خاباروفسك. في أوائل الخمسينيات. حصل مرة أخرى على وسام لينين ورتبة نائب أميرال، وأصبح وزيرا للحرب في المفوضية الشعبية للبحرية المستعادة، وقاد الأسطول. وسرعان ما حصل على رتبة أميرال ثم أميرال الأسطول.

لم تجلب العودة إلى موسكو المصالحة مع ستالين، حيث رأى كلاهما تطور البحرية بشكل مختلف. لمدة ثلاث سنوات - من 1953 إلى 1956. - شغل منصب وزير الدفاع في الاتحاد السوفيتي. بعد إصابته بنوبة قلبية في عام 1955، طلب نقله إلى وظيفة أسهل. لكن طلبه لم يسمع.

بعد الانفجار الذي وقع على البارجة نوفوروسيسك، تمت إزالة كوزنتسوف من منصبه كقائد أعلى للأسطول، وخفض رتبته، وطلب الاستقالة. وبعد تقاعده انخرط في العمل العلمي، فألف العديد من الكتب والمقالات، وتعلم اللغة الإنجليزية، وترجم الكتب. لقد استمتع بتنظيم وعقد الندوات والتواصل مع الطلاب وزملائه المعلمين والعلماء. قام بدور نشط في إنشاء كتاب متعدد الأجزاء بعنوان "تاريخ الحرب العالمية الثانية".

توفي نيكولاي كوزنتسوف في 6 ديسمبر 1974 بعد أن خضع لعملية جراحية. تمت إعادة رتبة أميرال الأسطول إليه بعد وفاته، بالفعل في عام 1988.

كوزنتسوف

نيكولاي جيراسيموفيتش

المعارك والانتصارات

قائد البحرية السوفيتية ورجل الدولة المتميز. لقد حافظ على الأسطول في بداية الحرب الوطنية العظمى، وقاده بنجاح خلال الحرب، وفعل الكثير من أجله في وقت السلم. غالبًا ما كلفته نزاهة كوزنتسوف في الدفاع عن مصالح البحرية الكثير، لكن البحارة أحبوا أميرال الأسطول بسبب ذلك.

قال كوزنتسوف: "من المستحيل إخراجي من الخدمة في الأسطول".

قد تكون مواقفنا مختلفة، لكننا جميعا - أميرالات وضباط وبحارة - شعب المجتمع السوفيتي، ومصالحنا هي نفسها. يجب أن يتخلل هذا الوعي كل عمل للقائد، كل فكره. يحدث أن يتعين على القائد أن يتصرف بهدوء، ويتحدث بحدة، ولكن حتى ذلك الحين لا ينبغي أن يكون هناك ظل من الغطرسة أو اللامبالاة تجاه الناس في كلماته وأفعاله. وهذا لا يغفر لأحد أبدا.

ولد نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف لعائلة فلاحية في قرية ميدفيدكي بمقاطعة فولوغدا (الآن منطقة كوتلاس بمنطقة أرخانجيلسك). في عام 1919، كمتطوع، أضاف عامين لنفسه، بدأ الخدمة في الأسطول الأحمر. خلال الحرب الأهلية حارب كبحار في أسطول دفينا الشمالي. في عام 1925 انضم إلى الحزب الشيوعي (ب). في عام 1926 تخرج بمرتبة الشرف من مدرسة فرونزي البحرية، وفي عام 1932 تخرج أيضًا بمرتبة الشرف من القسم التشغيلي بالأكاديمية البحرية. خدم في الطراد "القوقاز الأحمر"، ثم كقائد مراقبة وقائد مساعد وقائد مساعد كبير على الطراد "تشيرفونا أوكرانيا" التابع لأسطول البحر الأسود. "لم أعاني أبدًا من طموح كبير،" يتذكر N. G. Kuznetsov في وقت لاحق، "ولم أسعى إلى الصعود إلى أعلى السلم الوظيفي، ولكن بصراحة، حلمت بأن أصبح قائد السفينة - كبيرة أو صغيرة - و يقف على الجسر ويتحكم فيه. مثال بالنسبة لي كان قادة مثل ك.ن. سامويلوف، الذي قاد البارجة، أو لوس أنجلوس. بولينوف، الذي أتيحت له الفرصة للعمل كضابط بحري على الطراد أورورا أثناء اقتحام قصر الشتاء وقاد نفس السفينة عندما ذهبنا، كطلاب، في رحلات أجنبية عليها في العشرينات.

تحقق حلم البحار الشاب بعد تخرجه من الأكاديمية البحرية عام 1933 - حيث تم تعيينه قائداً للطراد تشيرفونا أوكرانيا. تحت قيادته، أصبح الطراد الأفضل في الأسطول. إن جي نفسه يتذكر كوزنتسوف: «لمدة ثلاث سنوات استمتعت حرفيًا بالمسؤولية الصعبة ولكن الممتعة المتمثلة في توجيه سفينة كبيرة. ما الذي يمكن أن يكون أفضل عندما تشعر كيف يتحرك الطراد المجهز بأربعة توربينات قوية بإرادتك في الاتجاه الصحيح. وعندما اكتسبت خبرة كبيرة، خدمت بشكل جيد للغاية على متن السفينة، التي وقعت في حبها بشدة خلال سنوات الخدمة الخمس عليها. خلال إحدى عمليات إطلاق النار بحضور قائد البحرية، أصابت الطراد "شيرفونا أوكرانيا" الهدف بأول دفعة من مدفعية العيار الرئيسي، مما فاجأ السلطات العليا. وهكذا نشأت حركة تسمى "للطلقة الأولى".

في عام 1935، أعطى قائد أسطول البحر الأسود إ. كوزانوف في صحيفة كراسنايا زفيزدا مرؤوسه الوصف التالي:

مما لا شك فيه أنه الأصغر بين قباطنة جميع القوات البحرية في العالم. لكن نمو هذا القائد الشاب مستمر. لقد اضطررت إلى انتقاد أخطاء كوزنتسوف أكثر من مرة، وربما سأضطر إلى القيام بذلك أكثر من مرة. لكن بينما أنتقد كوزنتسوف، فإنني في نفس الوقت معجب به، لأن أخطائه ليست بسبب الكسل أو الرضا عن النفس أو الكسل. هذه هي أخطاء النمو والطاقة الشابة والمبادرة الجريئة، والتي ليست دائما في إطار الحساب الصارم، وأخطاء الخبرة المتراكمة. ينمو كوزنتسوف كمنظم.

في 1936-1937 كان كوزنتسوف يقوم بعمل عسكري دبلوماسي في إسبانيا، حيث كان ملحقًا بحريًا، وكبير المستشارين البحريين للحكومة الجمهورية وقاد مجموعة من البحارة السوفييت الذين تم إرسالهم لمواجهة النازيين خلال الحرب الأهلية الإسبانية. وهنا قام بدور نشط ومبدع في تطوير العمليات القتالية للأسطول الجمهوري والعمل على تفاعل قواته مع القوات البرية والطيران. من اسبانيا كابتن رتبة أولى ن.ج. عاد كوزنتسوف باثنين من أعلى الجوائز الحكومية - وسام لينين ووسام الراية الحمراء.

في 1937-1939 شغل كوزنتسوف منصب النائب. القائد ثم قائد أسطول المحيط الهادئ.

الأدميرال ف. كاساتونوف، الذي كان في ذلك الوقت قائد فرقة الغواصات في قوة العمل، يتذكر قائده بهذه الطريقة:

زار السفن السطحية والغواصات ووحدات الطيران والساحل والمقر الرئيسي، ووصل إلى كل قائد وبحار، وتعمق في تنظيم الخدمة والحياة والترفيه لموظفي السفن والوحدات والتشكيلات. أشار نيكولاي جيراسيموفيتش أكثر من مرة في الاجتماعات الرسمية وفي المحادثات الشخصية إلى مدى ضرورة دراسة الأسلحة والمعدات والعناية بها بعناية، وإعداد الأفراد للعمليات القتالية وإدخالهم في حالة الاستعداد القتالي، ودراسة العدو، ومعرفة المسرح من العمليات القتالية. لقد أظهر اهتمامًا كبيرًا بالأفراد العائمين، مع إيلاء الكثير من الاهتمام لتدريب قادة السفن - القادة الوحيدين، وقدرتهم على حل المشكلات في البحر بشكل مستقل، وكذلك التفاعل مع الآخرين. لقد تجلت قدرات قائدنا - الحزم والمبادرة والتصميم - بوضوح خلال النزاع المسلح على بحيرة خاسان في صيف عام 1938. لقد نفذ بشكل مطرد نظامًا واضحًا للإنذار والاتصالات والاستعداد التشغيلي للأسطول، والذي نفذه عمليًا حتى لا نتفاجأ - لقد ذكرنا وطالبنا وعلمنا بهذا.

في مارس 1939 ن.ج. تم تعيين كوزنتسوف نائبا لمفوض الشعب، وبعد شهر - مفوض الشعب لبحرية الاتحاد السوفياتي، القائد الأعلى للأسطول. وأوضح كوزنتسوف نفسه لاحقًا صعوده السريع في الرتب نتيجة لعمليات التطهير في الجيش والبحرية في 1937-1938، عندما فقدت القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العديد من القادة والمفوضين من أعلى الرتب. في الواقع، فإن أسلافه في هذا المنصب، مفوض الجيش من الرتبة الأولى ب.أ. سميرنوف وقائد الجيش من الرتبة الأولى م.ب. تم قمع فرينوفسكي، لذلك لم يكن هناك من يتولى قضايا كوزنتسوف. بالإضافة إلى ذلك، ليس له علاقة بالأسطول بسبب طبيعة أنشطته السابقة، ب.أ. سميرنوف و م. لم يتمكن فرينوفسكي من الانخراط بشكل صحيح في التدريب العملي الاستراتيجي للبحرية والفنون البحرية وما إلى ذلك. لذلك، كان على كوزنتسوف مواجهة عدد كبير من المشاكل التي لم يتم حلها.

بادئ ذي بدء، عندما تم إنشاء المفوضية الشعبية للبحرية في عام 1938، لم يتم تحديد مكانها في هيكل القوات المسلحة بشكل واضح. في الواقع، كانت مفوضية الدفاع الشعبية والأركان العامة للجيش الأحمر مهتمة فقط بالقوات البرية، و"القضايا البحرية معلقة مثل حجر حول أعناقهم"، كما كتب ن.ج. في مذكراته. كوزنتسوف. بالإضافة إلى ذلك، فإن كل مفوضية شعبية "مغلقة" أمام أحد أعضاء الحكومة، باستثناء المنظمات غير الحكومية، NKID و NKVD، والمفوضية الشعبية للبحرية التي تم إنشاؤها حديثًا - قادهم ستالين بنفسه. يتذكر كوزنتسوف قائلاً: "لقد كان الأمر جيداً وسيئاً على حد سواء، جيد لأن العديد من القضايا الأكثر أهمية تم حلها بسرعة وعلى أعلى سلطة، ولكنه سيئ لأنه لم يتمكن أحد غير ستالين (ولا حتى مولوتوف) من حلها". "

أعطى التاريخ لكوزنتسوف ما يقرب من عامين للتحضير للحرب الكبرى. وتحت قيادته تم تطوير وتحديث اللوائح القتالية والأدلة والمبادئ التوجيهية، كما تم تطوير نظام الاستعداد التشغيلي في حالة الحرب.

ن.ج. يتذكر كوزنتسوف:

أنا، مفوض الشعب البحري الشاب آنذاك، كان لدي نفس القادة الشباب مثلي، الذين لم يكن لديهم خبرة قتالية، لكن الجميع بجهد كامل أعدوا الأساطيل التابعة لهم للحرب. "الكفاح من أجل الطلقة الأولى" - هكذا يمكن وصف عامين ما قبل الحرب - 1939 و 1940. ما هو جوهر هذا الشعار؟ لقد أدرك الجميع في البحرية خطر الهجوم المفاجئ - الذي كان له سبب وجيه - ولذلك تم إجراء مئات التدريبات لزيادة الاستعداد بسرعة في حالة نشوب حرب غير متوقعة. إذا نظرنا إلى الوراء، أرى الكثير من الأخطاء والنواقص من جهتي، ولكن بعد فوات الأوان أرى دائمًا المزيد والأفضل ...

بفضل تصرفات كوزنتسوف في الوقت المناسب، الذي علم عشية الحرب أن القيادة العسكرية العليا في البلاد كانت تعد توجيهًا مثيرًا للقلق للمناطق الحدودية، التقى الأسطول في 22 يونيو 1941 في حالة الاستعداد القتالي رقم 1 وفعل ذلك لا تعاني من خسائر فادحة في ذلك اليوم.

في صيف عام 1941، كان كوزنتسوف أحد المبادرين بهجمات القصف على برلين من قبل قوات الطيران البحرية المتمركزة في بحر البلطيق. في أغسطس وسبتمبر 1941، نفذ طيارو البحرية 52 طلعة جوية وأسقطوا 36 طنًا من القنابل شديدة الانفجار و34 قنبلة تحتوي على منشورات على برلين. على الرغم من أن الأضرار المادية التي لحقت بعاصمة الرايخ الثالث لم تكن كبيرة جدًا، إلا أن الأهمية السياسية والأخلاقية والنفسية لهذه التفجيرات واضحة تمامًا.

نظرًا للتقدم السريع للألمان في الداخل، والذي أدى إلى خسارة القواعد البحرية الأمامية (ليبافا، أوديسا) أولاً ثم القواعد البحرية الرئيسية (تالين، سيفاستوبول)، اضطر الأسطول إلى التخلي مؤقتًا عن الإجراءات المستقلة النشطة. كانت الأساطيل العاملة تابعة من الناحية التشغيلية للجبهات في بداية الحرب. تبين أن الدور القيادي لمفوض الشعب للبحرية في الأساطيل كان صعبًا، لأنه تم تحديد المهام لهم من قبل قيادة الخط الأمامي، وفي كثير من الأحيان من قبل المقر. قدمت السفن والطيران والدفاع الساحلي والوحدات البحرية، التي تعمل بشكل وثيق مع القوات البرية، كل المساعدة الممكنة للجبهات في المناطق الساحلية. تمت إعادة توجيه الطيران البحري ضد مجموعات دبابات العدو وطائرات العدو، وتم جذب السفن السطحية بالنار لدعم الأجنحة الساحلية لمجموعات الجيش الأحمر. نقلت سفن الأساطيل مئات الآلاف من الأشخاص وملايين الأطنان من البضائع المختلفة. في أكتوبر 1941، تم تشكيل 25 لواء بنادق بحرية ضمن الأساطيل والأساطيل، التي شاركت في معركة موسكو ثم في جميع المعارك والهجمات التي شنتها قواتنا على طول الطريق إلى برلين.

طوال الحرب، كان كوزنتسوف القائد العام الدائم للبحرية السوفيتية وعضوا في مقر القيادة العليا. سافر حوالي 20 مرة إلى الأساطيل والمقرات الأمامية، لتوجيه العمليات البحرية وتنسيقها مع تصرفات القوات البرية. كان عليه أن يعمل بشكل مكثف أثناء إعداد وتنفيذ عدد من عمليات الإنزال: Kerch-Feodosia، Novorossiysk، Kerch-Eltingen، Petsamo-Kirkines، إلخ. لقد درس باستمرار تجربة الاستخدام القتالي للسفن ونقلها على الفور إلى القادة البحريون. لقد فعل الكثير من أجل تفاعل القوات البحرية والجيش في تنفيذ العمليات الدفاعية والهجومية.

في فبراير 1944 ن.ج. كان كوزنتسوف أول من حصل على أعلى رتبة عسكرية في الأسطول في الاتحاد السوفييتي، وهي "أميرال الأسطول"، وكان الوحيد الذي ارتدى أحزمة كتف ذات أربع نجوم، وفي 31 مايو 1944، حصل على وسام رتبة "أميرال الأسطول" مع نجوم المارشال على أحزمة الكتف، أي ما يعادل رتبة مارشال الاتحاد السوفيتي.

خلال الحرب مع اليابان عام 1945، ن.ج. قاد كوزنتسوف تصرفات أسطول المحيط الهادئ وأسطول آمور العسكري، حيث كان مباشرة في مقر القوات المسلحة للشرق الأقصى، وقام بتنسيق تصرفات الأسطول مع القوات البرية أثناء عمليات الإنزال في سخالين وجزر الكوريل والموانئ. من كوريا الشمالية. بعد هزيمة اليابان، حصل كوزنتسوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

كان كوزنتسوف أحد المبادرين إلى إنشاء كليات ومدارس ناخيموف.

في عام 1945 شارك في مؤتمري القرم وبرلين لقادة "الثلاثة الكبار" - الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى. في شبه جزيرة القرم، كان عليه حل القضايا المتعلقة بالإجراءات المشتركة للحلفاء في أوروبا والشرق الأقصى والإمدادات البحرية بموجب Lend-Lease، وتنفيذ أوامر مهمة من المقر لتنظيم وضمان استقبال وأمن السفن والطائرات وفود الحلفاء. خلال مؤتمر بوتسدام، شارك كوزنتسوف في حل مسألة تقسيم الأسطول الألماني بين الحلفاء. ونتيجة لذلك، تلقى الاتحاد السوفيتي 150 سفينة قتالية وأكثر من 420 سفينة مساعدة.

بعد نهاية الحرب ن.ج. طرح كوزنتسوف، بناءً على تحليل وتعميم الخبرة القتالية، خطة لبناء السفن للفترة 1946-1955، والتي بموجبها كانت الفئات الرئيسية للسفن الحربية التابعة للأسطول السوفيتي هي حاملات الطائرات (الكبيرة والصغيرة)، والطرادات ذات 9 بوصات المدفعية والغواصات والمدمرات، الخ. بالإضافة إلى ذلك، في البحرية السوفيتية، كجزء من إعداد برنامج جديد لبناء السفن، بدأ الكثير من العمل العلمي في تطوير طرق الحماية من الأسلحة النووية واستكشاف إمكانيات استخدام الطاقة النووية. اعتبر نيكولاي جيراسيموفيتش إنشاء أسطول متوازن من حيث أنواع القوات وفئات السفن مهمة ذات أولوية. ومع ذلك، عارضت قيادة المفوضية الشعبية لبناء السفن بشدة بناء حاملات الطائرات، لذلك تم تعديل مشروع الخطة مرارا وتكرارا. تتعلق الخلافات أيضًا بمواصلة بناء الطرادات الثقيلة التي اعترض عليها ن.ج بشكل قاطع. كوزنتسوف. لكن رأيه تم تجاهله على أعلى المستويات.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في عام 1946 تم إلغاء مفوضية الشعب للبحرية، وأصبح كوزنتسوف نائب وزير القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - القائد الأعلى للبحرية. يتذكر نيكولاي جيراسيموفيتش: "عندما انتهت الحرب، ونشأ السؤال حول خطة جديدة لبناء السفن، اندلعت الخلافات مع ممثلي مفوضية بناء السفن الشعبية، وبعد أن غادرت [من منصب مفوض الشعب في البحرية] قاموا نفذوا جميع أحكامهم مع ستالين على حساب القضية. لذلك، اتفقوا على بناء طرادات ثقيلة، والتي من الواضح أن الأسطول الحديث لم يكن هناك حاجة إليها بعد الحرب. لذا، ولصعوبة البناء، «قُتلت» حاملات الطائرات التي أصررت عليها، فبقينا طويلاً على الغواصات القديمة. تم حل العديد والعديد من القضايا المماثلة بعد الحرب، بشكل غير صحيح بشكل واضح وعلى حساب القضية، فقط لأن ستالين، دون فهمها، لم يعد يستمع إلى أي شخص ولم يتسامح مع الاعتراضات. انطلق بناة السفن (ماليشيف ونوسينكو) من مصالح قسمهم، ولم يتمكن البحارة من إثبات أنهم على حق. في هذا الوقت، كان للموقف غير المستقر لزدانوف وبولجانين، اللذين لم يرغبا في الاعتراض على ستالين، تأثير سلبي بشكل خاص.

بالاسم ن.أ. ربط بولجانين نيكولاي جيراسيموفيتش أسباب كل من "المنعطفات الحادة" - عار ما بعد الحرب، الأول منها حدث في عهد ستالين، والثاني في عهد خروتشوف. "فيما يتعلق بـ "المنعطفات الحادة" ، كانت عبقريتي الشريرة ، سواء في الحالة الأولى (المحاكمة) أو في الحالة الثانية (الاستقالة) ، هي ن.أ. بولجانين..." كتب. - كتب شخص يدعى V. Alferov، وهو يستشعر الوضع (الظرفية)، تقريرًا يفيد بأن كوزنتسوف كان معجبًا بالأجانب، وأشار إلى حالة طوربيد المظلة. لقد بحثنا في جميع الأرشيفات بحثًا عن شيء أكثر "إجراميًا". لقد فوجئت فقط كيف أنه طوال فترة وجودي على رأس مفوضية الشعب وطوال الحرب، على الرغم من العلاقات الكبيرة جدًا التي اضطررت إلى الحفاظ عليها مع البريطانيين والأمريكيين والحلفاء الآخرين، وجميع أنواع التحويلات المتبادلة تنفيذًا بعض التوجيهات والتعليمات الشخصية، لم يتم العثور على سوى القليل منها أو لم يتم العثور على أي شيء ذي أهمية من شأنه أن ينتهك معايير السلوك الأكثر صرامة. التقط بولجانين هذا الأمر، وبإلهام، بذل كل ما في وسعه من أجل "تضخيم المبخرة". في تلك الظروف لم يكن من الصعب القيام بذلك. ولم يكن المنطق أو الحقائق أو العدالة هي التي تصرفت وحسمت الأمر، بل الآراء الشخصية. لم يعرف بولجانين أيضا القليل عن الشؤون العسكرية، على الرغم من أنه تعلم جيدا فائدة الطاعة. لقد اتبع جميع التعليمات دون أن يكون له منصب حكومي خاص به. لقد كان سياسيا سيئا، لكنه سياسي جيد".

وبحسب نيكولاي جيراسيموفيتش، فإن نجاح المؤامرات التي شنت ضده كان بسبب خلاف شخصي مع ستالين حدث عام 1946 حول مسألة تقسيم أسطول البلطيق.

بمرور الوقت، أصبحت واثقا من نفسي، يتذكر نيكولاي جيراسيموفيتش، دافع بإصرار عن مصالح الأسطول وتجرأ على الاعتراض حتى على ستالين نفسه عندما اعتبر ذلك ضروريا للقضية. حول هذا، في الواقع، "كسرت رقبتي"... ذات يوم في ربيع عام 1946، أجريت محادثة مع ستالين عبر الهاتف. اقترح تقسيم أسطول البلطيق إلى قسمين. أولاً، كما هو الحال دائمًا، طلبت وقتًا للتفكير، وبعد ذلك بيومين، أجبته بأنني أعتقد أن هذا خطأ. المسرح صغير وغير قابل للتجزئة من الناحية التشغيلية. ستالين، كما تبين لاحقًا، كان غير راضٍ عن موقفي، ولكن بعد ذلك، دون أن يقول أي شيء، أغلق الخط... تم استدعائي في اليوم التالي إلى مكتب ستالين، وأبلغناه برأينا... وبقيت في مواقفي، مقتنع بشدة بأنني كنت على حق. يكون. كان إيزاكوف صامتا، أ. وقال ميكويان، في إشارة إليه، إن إيزاكوف كان مع اقتراح ستالين. بدأ ستالين في تأنيبي، لكنني لم أستطع تحمل ذلك وأجبت أنه إذا لم أكن مناسبا، طلبت منه إزالتي. ما قلته كلفني غاليا أجاب ستالين: "سنقوم بإزالتك عند الضرورة"، وكانت هذه إشارة للتحضير للانتقام مني لاحقًا. صحيح، لقد طردت بعد عام تقريبا، ولكن تم حل هذه المشكلة على وجه التحديد في ذلك الاجتماع غير المصدر. إذا نظرنا إلى الوراء، فقد توصلت إلى استنتاج مفاده أنني تصرفت كشخص صادق يجب أن يتصرف.

ونتيجة لذلك، في عام 1947، تم إطلاق سراح كوزنتسوف من قيادة الأسطول وعُين رئيسًا لقسم المؤسسات التعليمية البحرية في لينينغراد، وفي عام 1948، اتُهم مع ثلاثة أميرالات بنقل وثائق تشكل سرًا عسكريًا إلى الأجانب ( حول طوربيد المظلة)، وتم تخفيض رتبته إلى أميرال خلفي. "في وقت لاحق، أثناء العمل في موسكو، سمعت من ستالين نفسه أن "شخصًا ما" أصر على "سجني"، ووعد "بمواد مهمة" (أنني كنت جاسوسًا إنجليزيًا)"، يتذكر ن.ج. كوزنتسوف. - "لقد تجولت لبعض الوقت بوصفي "منبوذًا" وبدأت أطلب أن يتم استخدامي في بعض الأعمال. قام ستالين شخصيًا بحل هذه المشكلة. أرسلني إلى خاباروفسك كنائب للقائد العام للشرق الأقصى لـ R.Ya. مالينوفسكي [القائد العام لقوات الشرق الأقصى]. مولوتوف، الذي التقى بي بالصدفة في الكرملين - بعد كل شيء، بقيت عضوا في اللجنة المركزية (لأكثر من سبعة عشر عاما في المجموع) - قال بشكل مجازي: "سأضطر إلى الذهاب إلى هناك لفترة من الوقت ..." وبعد التجارب الطبيعية هدأت وتوجهت إلى العمل في خاباروفسك. سافرت كثيرًا من كامتشاتكا إلى بورت آرثر. لقد زرت سخالين ودالني عدة مرات. وبعد عام تم تعيينه لقيادة أسطول المحيط الهادئ للمرة الثانية. في 27 يناير 1951، حصل على الرتبة العسكرية التالية "نائب الأدميرال" للمرة الثانية وحصل على وسام لينين.

في عام 1951، قرر ستالين استعادة مفوضية الشعب (الوزارة الآن) للبحرية وإعادة كوزنتسوف إلى قيادة الأسطول. أصبح كوزنتسوف وزيرا للبحرية، وحصل مرة أخرى على رتبة أميرال، ثم أميرال الأسطول. بعد العودة إلى موسكو في سبتمبر 1951، ن.ج. قدم كوزنتسوف إلى ستالين تقريرًا مفصلاً عن الحاجة إلى بدء العمل على تصميم الغواصات المزودة بمحطات الطاقة النووية (في الولايات المتحدة الأمريكية، بدأ العمل في عام 1947)، وتسريع العمل على الأسلحة النفاثة (في مصطلحات ذلك الوقت)، وتنفيذ عمليات أخرى تدابير عاجلة لزيادة الفعالية القتالية للأسطول. ومع ذلك، فإنه فشل في تحقيق اتخاذ القرارات ذات الصلة بشأن هذه القضايا. لم يقرر ستالين أي شيء، واقتصر على سماع التقرير في اجتماع لأعضاء الحكومة في منزله الريفي. "مع تقريري، تم تسليمي إلى "الترويكا": بولجانين، بيريا، مالينكوف. - يتذكر نيكولاي جيراسيموفيتش. - هذا هو المكان الذي نحتاج فيه للبحث عن أسباب مغامراتي الفاشلة الأخرى. أخيرًا كرهني بولجانين. ولأنه كان آنذاك على علاقة صداقة وثيقة مع خروتشوف، فقد نقل إليه كل كراهيته لي.

في 1953-1956. كان كوزنتسوف نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - القائد الأعلى للبحرية. في عام 1955، أصيب كوزنتسوف بنوبة قلبية وطلب الحصول على وظيفة تتوافق مع حالته الصحية. تجاهلت الإدارة الطلب. ثم، في عام 1955، انفجرت البارجة نوفوروسيسك في مرسى طريق في سيفاستوبول لأسباب لا تزال غير واضحة. لم تجد لجنة التحقيق في الكارثة أن كوزنتسوف مذنب، لكنه اعترض بشدة على خط ن.س. خروتشوف لتقليص برنامج بناء السفن الكبيرة، تمت إزالته من منصب القائد العام بحجة القيادة غير المرضية للبحرية، وتم تخفيض رتبته إلى نائب أميرال وتم فصله.

ولم تكن ذات أهمية كبيرة أيضًا العلاقات العدائية التي طورها نيكولاي جيراسيموفيتش في ذلك الوقت مع رئيسه المباشر، وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ج.ك. جوكوف ، الذي لم يعترض فحسب ، بل ساهم أيضًا في إقالة ن.ج. كوزنتسوف، بما في ذلك لوائح الاتهام في المذكرة التي أعدها إلى اللجنة المركزية للحزب الشيوعي فيما يتعلق بوفاة البارجة نوفوروسيسك.

وجاء على وجه الخصوص:

قيادة البحرية في حالة غير مرضية. القائد الأعلى للبحرية الأدميرال لأسطول الاتحاد السوفيتي إن جي كوزنتسوف لقد قاد الأسطول بشكل غير مرض، وأخطأ في تقييم دور الأسطول في الحرب المستقبلية، وارتكب أخطاء في وجهات نظره وتطوير الاتجاهات لبناء الأسطول وتطويره، وغاب عن تدريب الأفراد القياديين.

"أنا لا أنكر"، كتب نيكولاي جيراسيموفيتش في مذكراته، "على ما يبدو، كانت هناك أوجه قصور، ولكن كان هناك قدر أقل من الشرعية في خفض رتبتي في عام 1956 مما كانت عليه في عهد ستالين. ببساطة، بناء على تعليمات Khrushchev، تم اتخاذ القرار دون تفسير الذنب والجرائم. ومن أجل خفض رتبة أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي إلى رتبة نائب أميرال، يجب أن يكون لديك أسباب كافية، إذا كنت بالطبع تلتزم بالقوانين... لا أرى أي جرائم ورائي يمكن أن يفسر حرماني من رتبتي العسكرية العالية. إن الحقائق التي ذكرها جوكوف يمكن دحضها بسهولة، وقد فعلت ذلك في رسالتي إلى هيئة رئاسة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي في عام 1957. لا يمكن اعتبار القرارات، سواء على المستوى الحزبي أو على مستوى الولاية، قانونية إذا تم اتخاذها غيابيًا، دون الاستماع إلى تفسيراتي وتوجيه الاتهامات".

بعد التقاعد، كتب كوزنتسوف خمسة كتب مذكرات وعدد من المقالات. تعلمت اللغة الإنجليزية (كنت أعرف سابقًا الإسبانية والفرنسية والألمانية) وترجمت عدة كتب في مواضيع بحرية. نظمت وقادت ندوات في معهد علم النفس العام والتربوي التابع لأكاديمية العلوم التربوية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وتحدثت إلى العلماء والمعلمين والطلاب بذكريات وقصص عن تاريخ الجيش والبحرية السوفيتية. كمستشار، شارك في أعمال لجنة التحرير الرئيسية للعمل العلمي “تاريخ الحرب العالمية الثانية 1939-1945”.

لقد تم فصلي من الخدمة في الأسطول، لكن من المستحيل عزلي من الخدمة في الأسطول.

- كتب ن.ج. كوزنتسوف.

في فترة ما قبل الحرب وخاصة خلال الحرب الوطنية العظمى، وفي سنوات ما بعد الحرب، نظرًا لطبيعة العمل الموكل إلي، أتيحت لي دائمًا الفرصة لمراقبة القيادة الحزبية المؤهلة تأهيلاً عاليًا من N. G. Kuznetsov. كل تلك المجالات المسؤولة من العمل التي أوكلها إليه الحزب والحكومة. أنا متأكد من أن استعادة الرفيق إن جي كوزنتسوف. في الرتبة التي حرم منها دون مبرر، كما أن ضمه إلى مجموعة المفتشين العامين بوزارة الدفاع سيكون بالطبع عادلاً وسيستقبله بسرور كبير جميع أفراد القوات المسلحة وخاصة البحرية. الذي عرفه عظيم واستحق السلطة التي كان يتمتع بها ويتمتع بها حتى يومنا هذا. أ. فاسيليفسكي

من رسالة من أ.م. فاسيليفسكي إلى أمانة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي في 9 أبريل 1966

6 ديسمبر 1974 ن.ج. توفي كوزنتسوف بعد العملية - ولم يستطع قلبه تحملها. ودفن في مقبرة نوفوديفيتشي. في عام 1988، بمبادرة من مجموعة من قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى، تم استعادة لقب أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي بعد وفاته. أُطلق على الطراد الحامل للطائرات الثقيلة الذي دخل الخدمة اسم "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (1989).

يو.أ. نيكيفوروف، دكتوراه، رئيس. قسم التاريخ والفلسفة والدراسات الثقافية بجامعة موسكو الحكومية للعلوم الإنسانية. شولوخوف

مقالات

الأدب

الأدميرال كوزنتسوف: موسكو في حياة ومصير قائد بحري. قعد. الوثائق والمواد. م، 2000

سيدورينكو إل جي."... على القائد أن يتصرف بهدوء، ويتحدث بحدة، ولكن... لا ينبغي أن يكون هناك ظل من الغطرسة أو اللامبالاة تجاه الناس." عسكري ورجل دولة ويعتبر بطلا قوميا // مجلة عسكرية تاريخية. 2003. رقم 7. ص16-22.

قائد بحري. مواد عن حياة وعمل أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي إن جي كوزنتسوف. م، 1999

قائد بحري. / الإحصاء التلقائي. آر في كوزنتسوفا. م، 2004

إنترنت

إريمينكو أندريه إيفانوفيتش

قائد ستالينجراد والجبهات الجنوبية الشرقية. أوقفت الجبهات الواقعة تحت قيادته في صيف وخريف عام 1942 تقدم الجيش الألماني السادس وجيوش الدبابات الرابعة نحو ستالينجراد.
في ديسمبر 1942، أوقفت جبهة ستالينجراد بقيادة الجنرال إريمينكو هجوم الدبابات الذي شنته مجموعة الجنرال جي هوث على ستالينجراد، لإغاثة جيش باولوس السادس.

دينيكين أنطون إيفانوفيتش

أحد أكثر القادة موهبة ونجاحًا في الحرب العالمية الأولى. ينحدر من عائلة فقيرة، وقد حقق مسيرة عسكرية رائعة، معتمدًا فقط على فضائله الخاصة. عضو RYAV، الحرب العالمية الأولى، خريج أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة. لقد أدرك موهبته بالكامل أثناء قيادته للواء "الحديدي" الأسطوري، والذي تم توسيعه بعد ذلك إلى فرقة. مشارك وأحد الشخصيات الرئيسية في اختراق بروسيلوف. وظل رجل شرف حتى بعد انهيار الجيش أسير بيخوف. عضو في حملة الجليد وقائد AFSR. لأكثر من عام ونصف، بامتلاكه موارد متواضعة للغاية وأقل بكثير من حيث العدد من البلاشفة، حقق انتصارًا تلو الآخر، وحرر منطقة شاسعة.
ولا تنس أيضًا أن أنطون إيفانوفيتش دعاية رائعة وناجحة للغاية، ولا تزال كتبه تحظى بشعبية كبيرة. قائد غير عادي، موهوب، رجل روسي صادق في الأوقات الصعبة للوطن الأم، الذي لم يكن خائفا من إضاءة شعلة الأمل.

سوفوروف الكسندر فاسيليفيتش

أعظم قائد روسي! لديه أكثر من 60 انتصارا وليس هزيمة واحدة. بفضل موهبته في النصر، تعلم العالم كله قوة الأسلحة الروسية

روريك سفياتوسلاف إيغوريفيتش

سنة الميلاد 942 تاريخ الوفاة 972 توسيع حدود الدولة. 965 غزو الخزر، 963 مسيرة جنوبًا إلى منطقة كوبان، الاستيلاء على تماوتاراكان، 969 غزو الفولغا البلغار، 971 غزو المملكة البلغارية، 968 تأسيس بيرياسلافيتس على نهر الدانوب (العاصمة الجديدة لروس)، 969 هزيمة البيشنك في الدفاع عن كييف.

سبيريدوف غريغوري أندريفيتش

أصبح بحارًا في عهد بيتر الأول، وشارك كضابط في الحرب الروسية التركية (1735-1739)، وأنهى حرب السنوات السبع (1756-1763) بصفته أميرالًا خلفيًا. وصلت موهبته البحرية والدبلوماسية إلى ذروتها خلال الحرب الروسية التركية 1768-1774. في عام 1769، قاد أول مرور للأسطول الروسي من بحر البلطيق إلى البحر الأبيض المتوسط. على الرغم من صعوبات المرحلة الانتقالية (كان ابن الأدميرال من بين الذين ماتوا بسبب المرض - فقد تم العثور على قبره مؤخرًا في جزيرة مينوركا)، وسرعان ما فرض سيطرته على الأرخبيل اليوناني. ظلت معركة تشيسمي في يونيو 1770 غير مسبوقة من حيث نسبة الخسارة: 11 روسيًا - 11 ألف تركي! في جزيرة باروس، تم تجهيز قاعدة أوزا البحرية ببطاريات ساحلية وأميرالية خاصة بها.
غادر الأسطول الروسي البحر الأبيض المتوسط ​​بعد إبرام معاهدة كوتشوك-كيناردجي في يوليو 1774. وتمت إعادة الجزر اليونانية وأراضي المشرق، بما في ذلك بيروت، إلى تركيا مقابل الأراضي في منطقة البحر الأسود. ومع ذلك، فإن أنشطة الأسطول الروسي في الأرخبيل لم تذهب سدى ولعبت دورًا مهمًا في التاريخ البحري العالمي. روسيا، بعد أن قامت بمناورة استراتيجية بأسطولها من مسرح إلى آخر وحققت عددًا من الانتصارات البارزة على العدو، جعلت الناس يتحدثون لأول مرة عن نفسها كقوة بحرية قوية ولاعب مهم في السياسة الأوروبية.

دوفاتور ليف ميخائيلوفيتش

قائد عسكري سوفيتي، لواء، بطل الاتحاد السوفيتي، معروف بعملياته الناجحة لتدمير القوات الألمانية خلال الحرب الوطنية العظمى. وضعت القيادة الألمانية مكافأة كبيرة على رأس دوفاتور.
جنبا إلى جنب مع فرقة الحرس الثامن التي تحمل اسم اللواء آي في بانفيلوف، ولواء دبابات الحرس الأول التابع للجنرال إم إي كاتوكوف وقوات أخرى من الجيش السادس عشر، دافع فيلقه عن الاقتراب من موسكو في اتجاه فولوكولامسك.

رانجل بيوتر نيكولاييفيتش

مشارك في الحربين الروسية اليابانية والحرب العالمية الأولى، وأحد القادة الرئيسيين (1918-1920) للحركة البيضاء خلال الحرب الأهلية. القائد الأعلى للجيش الروسي في شبه جزيرة القرم وبولندا (1920). فريق الأركان العامة (1918). فارس القديس جورج.

ستالين جوزيف فيساريونوفيتش

رئيس لجنة دفاع الدولة، القائد الأعلى للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب الوطنية العظمى.
ما هي الأسئلة الأخرى التي قد تكون هناك؟

تشيكوف فاسيلي إيفانوفيتش

القائد العسكري السوفيتي، مارشال الاتحاد السوفيتي (1955). بطل الاتحاد السوفيتي مرتين (1944، 1945).
من عام 1942 إلى عام 1946، قائد الجيش الثاني والستين (جيش الحرس الثامن)، الذي تميز بشكل خاص في معركة ستالينجراد، وشارك في المعارك الدفاعية على الطرق البعيدة لستالينغراد. اعتبارًا من 12 سبتمبر 1942 تولى قيادة الجيش الثاني والستين. في و. تلقى تشيكوف مهمة الدفاع عن ستالينجراد بأي ثمن. اعتقدت القيادة الأمامية أن اللفتنانت جنرال تشيكوف كان يتسم بصفات إيجابية مثل التصميم والحزم والشجاعة والنظرة العملياتية الكبيرة والشعور العالي بالمسؤولية والوعي بواجبه. أصبح تشويكوف مشهورًا بالدفاع البطولي عن ستالينغراد لمدة ستة أشهر في قتال الشوارع في مدينة مدمرة بالكامل، والقتال على رؤوس الجسور المعزولة على ضفاف نهر الفولغا الواسع.

بسبب البطولة الجماعية غير المسبوقة وصمود أفراده، حصل الجيش الثاني والستين في أبريل 1943 على اللقب الفخري للحرس وأصبح يعرف باسم جيش الحرس الثامن.

فلاديمير سفياتوسلافيتش

981 - غزو تشيرفن وبرزيميسل. 983 - غزو ياتفاغ. 984 - غزو روديميتش. 985 - حملات ناجحة ضد البلغار، الجزية لخاقانية الخزر. 988 - غزو شبه جزيرة تامان. 991 - إخضاع البيض. الكروات 992 - دافع بنجاح عن شيرفن روس في الحرب ضد بولندا، بالإضافة إلى القديس المعادل للرسل.

شين أليكسي سيميونوفيتش

أول جنرال روسي. قائد حملات آزوف لبيتر الأول.

جاجن نيكولاي الكسندروفيتش

في 22 يونيو، وصلت القطارات مع أجزاء من فرقة المشاة 153 إلى فيتيبسك. بتغطية المدينة من الغرب، احتلت فرقة هاجن (جنبًا إلى جنب مع فوج المدفعية الثقيلة الملحق بالفرقة) خط دفاع بطول 40 كم، وقد عارضها الفيلق الألماني الميكانيكي التاسع والثلاثين.

بعد 7 أيام من القتال العنيف، لم يتم اختراق التشكيلات القتالية للفرقة. توقف الألمان عن الاتصال بالفرقة وتجاوزوها واستمروا في الهجوم. ظهرت الفرقة في رسالة إذاعية ألمانية على أنها مدمرة. وفي الوقت نفسه، بدأت فرقة البندقية 153، بدون ذخيرة ووقود، في الخروج من الحلبة. قاد هاغن الفرقة للخروج من الحصار بالأسلحة الثقيلة.

من أجل الصمود والبطولة التي أظهرتها عملية إلنينسكي في 18 سبتمبر 1941، بأمر من مفوض الدفاع الشعبي رقم 308، تلقت الفرقة الاسم الفخري "الحرس".
من 31/01/1942 إلى 12/09/1942 ومن 21/10/1942 إلى 25/04/1943 - قائد فيلق بنادق الحرس الرابع ،
من مايو 1943 إلى أكتوبر 1944 - قائد الجيش السابع والخمسين،
من يناير 1945 - الجيش السادس والعشرون.

شاركت القوات تحت قيادة N. A. Gagen في عملية سينيافينسك (وتمكن الجنرال من الخروج من الحصار للمرة الثانية بأسلحته في متناول اليد)، ومعركتي ستالينغراد وكورسك، ومعارك الضفة اليسرى والضفة اليمنى لأوكرانيا، في تحرير بلغاريا، في عمليات ياسي كيشينيف وبلغراد وبودابست وبالاتون وفيينا. مشارك في موكب النصر.

باركلي دي تولي ميخائيل بوجدانوفيتش

الحرب الفنلندية.
التراجع الاستراتيجي في النصف الأول من عام 1812
الحملة الأوروبية عام 1812

سوفوروف الكسندر فاسيليفيتش

القائد الروسي العظيم الذي لم يتعرض لهزيمة واحدة في مسيرته العسكرية (أكثر من 60 معركة)، أحد مؤسسي الفن العسكري الروسي.
أمير إيطاليا (1799)، كونت ريمنيك (1789)، كونت الإمبراطورية الرومانية المقدسة، قائد القوات البرية والبحرية الروسية، مشير القوات النمساوية وسردينيا، نبيل مملكة سردينيا وأمير الملك الملكي الدم (مع لقب "ابن عم الملك")، فارس من جميع الأوسمة الروسية في عصرهم، ويُمنح للرجال، بالإضافة إلى العديد من الأوسمة العسكرية الأجنبية.

بينيجسن ليونتي

قائد منسي ظلماً. وبعد أن انتصر في عدة معارك ضد نابليون وحراسه، تعادل مع نابليون في معركتين وخسر معركة واحدة. شارك في معركة بورودينو، أحد المتنافسين على منصب القائد العام للجيش الروسي خلال الحرب الوطنية عام 1812!

جوركو جوزيف فلاديميروفيتش

المشير العام (1828-1901) بطل شيبكا وبليفنا، محرر بلغاريا (سمي شارع في صوفيا باسمه، وأقيم نصب تذكاري) في عام 1877 تولى قيادة فرقة فرسان الحرس الثاني. للاستيلاء بسرعة على بعض الممرات عبر البلقان، قاد جوركو مفرزة متقدمة تتكون من أربعة أفواج سلاح الفرسان ولواء بندقية والميليشيا البلغارية المشكلة حديثًا، مع بطاريتين من مدفعية الخيول. أكمل جوركو مهمته بسرعة وجرأة وحقق سلسلة من الانتصارات على الأتراك، وانتهت بالاستيلاء على كازانلاك وشيبكا. أثناء النضال من أجل بليفنا ، هزم جوركو ، على رأس قوات الحرس والفرسان من الكتيبة الغربية ، الأتراك بالقرب من جورني دوبنياك وتيليش ، ثم ذهب مرة أخرى إلى البلقان ، واحتل الإنتروبول وأورهاني ، وبعد سقوط بليفنا ، معززة بالفيلق التاسع وفرقة مشاة الحرس الثالث، على الرغم من البرد القارس، عبرت سلسلة جبال البلقان، واستولت على فيليبوبوليس واحتلت أدريانوبل، وفتحت الطريق إلى القسطنطينية. وفي نهاية الحرب، تولى قيادة المناطق العسكرية، وكان الحاكم العام، وعضوًا في مجلس الولاية. دفن في تفير (قرية ساخاروفو)

روكلين ليف ياكوفليفيتش

ترأس فيلق جيش الحرس الثامن في الشيشان. وتحت قيادته، تم الاستيلاء على عدد من مناطق جروزني، بما في ذلك القصر الرئاسي. وللمشاركة في الحملة الشيشانية، تم ترشيحه للحصول على لقب بطل الاتحاد الروسي، لكنه رفض قبوله، قائلاً: "ليس لديه أي شيء". الحق المعنوي في الحصول على هذه الجائزة عن العمليات العسكرية على أراضيه "البلدان".

أوشاكوف فيدور فيدوروفيتش

خلال الحرب الروسية التركية 1787-1791، قدم F. F. Ushakov مساهمة جدية في تطوير تكتيكات أسطول الإبحار. بالاعتماد على مجموعة كاملة من المبادئ لتدريب القوات البحرية والفن العسكري، بما في ذلك الخبرة التكتيكية المتراكمة بأكملها، تصرف F. F. Ushakov بشكل خلاق، بناء على الوضع المحدد والفطرة السليمة. تميزت أفعاله بالحسم والشجاعة غير العادية. وبدون تردد، أعاد تنظيم الأسطول في تشكيل المعركة حتى عند الاقتراب من العدو مباشرة، مما قلل من وقت النشر التكتيكي. على الرغم من القاعدة التكتيكية الراسخة لوجود القائد في منتصف تشكيل المعركة، فإن أوشاكوف، الذي ينفذ مبدأ تركيز القوات، وضع سفينته بجرأة في المقدمة واحتل أخطر المواقع، وشجع قادته بشجاعته. وتميز بتقييم سريع للوضع وحساب دقيق لجميع عوامل النجاح وهجوم حاسم يهدف إلى تحقيق النصر الكامل على العدو. في هذا الصدد، يمكن اعتبار الأدميرال F. F. Ushakov بحق مؤسس المدرسة التكتيكية الروسية في الفن البحري.

أعظم قائد في الحرب العالمية الثانية. حصل شخصان في التاريخ على وسام النصر مرتين: فاسيلفسكي وجوكوف، ولكن بعد الحرب العالمية الثانية، أصبح فاسيلفسكي هو وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. عبقريته العسكرية لا مثيل لها من قبل أي قائد عسكري في العالم.

تشيرنياخوفسكي إيفان دانيلوفيتش

القائد الوحيد الذي نفذ أمر المقر في 22 يونيو 1941، قام بهجوم مضاد على الألمان، وأعادهم إلى قطاعه وذهب إلى الهجوم.

فاسيليفسكي ألكسندر ميخائيلوفيتش

ألكسندر ميخائيلوفيتش فاسيليفسكي (18 (30) سبتمبر 1895 - 5 ديسمبر 1977) - قائد عسكري سوفيتي، مارشال الاتحاد السوفيتي (1943)، رئيس الأركان العامة، عضو مقر القيادة العليا العليا. خلال الحرب الوطنية العظمى، بصفته رئيس الأركان العامة (1942-1945)، قام بدور نشط في تطوير وتنفيذ جميع العمليات الرئيسية تقريبًا على الجبهة السوفيتية الألمانية. منذ فبراير 1945، تولى قيادة الجبهة البيلاروسية الثالثة وقاد الهجوم على كونيغسبيرغ. في عام 1945 القائد الأعلى للقوات السوفيتية في الشرق الأقصى في الحرب مع اليابان. أحد أعظم قادة الحرب العالمية الثانية.
في 1949-1953 - وزير القوات المسلحة ووزير الحرب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بطل الاتحاد السوفييتي مرتين (1944، 1945)، حائز على وسام النصر (1944، 1945).

بينيجسن ليونتي ليونتييفيتش

والمثير للدهشة أن الجنرال الروسي الذي لم يتحدث الروسية أصبح مجد الأسلحة الروسية في أوائل القرن التاسع عشر.

لقد قدم مساهمة كبيرة في قمع الانتفاضة البولندية.

القائد العام في معركة تاروتينو.

لقد قدم مساهمة كبيرة في حملة 1813 (دريسدن ولايبزيغ).

يولايف سالافات

قائد عصر بوجاتشيف (1773-1775). نظم مع بوجاتشيف انتفاضة وحاول تغيير وضع الفلاحين في المجتمع. حقق عدة انتصارات على قوات كاترين الثانية.

دروزدوفسكي ميخائيل جوردييفيتش

تمكن من إحضار قواته المرؤوسة إلى نهر الدون بكامل قوته، وقاتل بشكل فعال للغاية في ظروف الحرب الأهلية.

سلاششيف ياكوف الكسندروفيتش

قائد موهوب أظهر مرارا وتكرارا شجاعة شخصية في الدفاع عن الوطن في الحرب العالمية الأولى. واعتبر رفض الثورة والعداء للحكومة الجديدة أمرا ثانويا مقارنة بخدمة مصالح الوطن الأم.

رومودانوفسكي غريغوري غريغوريفيتش

شخصية عسكرية بارزة في القرن السابع عشر أمير وحاكم. في عام 1655، حقق أول انتصار له على الهيتمان البولندي إس بوتوتسكي بالقرب من جورودوك في غاليسيا، وفي وقت لاحق، كقائد لجيش فئة بيلغورود (المنطقة الإدارية العسكرية)، لعب دورًا رئيسيًا في تنظيم الدفاع عن الحدود الجنوبية. من روسيا. في عام 1662، حقق أكبر انتصار في الحرب الروسية البولندية لصالح أوكرانيا في معركة كانيف، حيث هزم الخائن هيتمان يو خميلنيتسكي والبولنديين الذين ساعدوه. وفي عام 1664، بالقرب من فورونيج، أجبر القائد البولندي الشهير ستيفان تزارنيكي على الفرار، مما أجبر جيش الملك جون كازيمير على التراجع. تغلبوا بشكل متكرر على تتار القرم. في عام 1677 هزم جيش إبراهيم باشا التركي البالغ قوامه 100 ألف جندي بالقرب من بوزين، وفي عام 1678 هزم فيلق كابلان باشا التركي بالقرب من شيغيرين. وبفضل مواهبه العسكرية، لم تصبح أوكرانيا مقاطعة عثمانية أخرى ولم يستولي الأتراك على كييف.

يوحنا 4 فاسيليفيتش

سوفوروف الكسندر فاسيليفيتش

ومن غيره هو القائد الروسي الوحيد الذي لم يخسر أكثر من معركة !!!

إرمولوف أليكسي بتروفيتش

بطل الحروب النابليونية والحرب الوطنية عام 1812. فاتح القوقاز. استراتيجي وتكتيكي ذكي، محارب قوي الإرادة وشجاع.

سينيافين ديمتري نيكولاييفيتش

ديمتري نيكولايفيتش سينيافين (6 (17) أغسطس 1763 - 5 (17) أبريل 1831) - قائد البحرية الروسية، أميرال.
للشجاعة والعمل الدبلوماسي المتميز الذي ظهر أثناء حصار الأسطول الروسي في لشبونة

بيلوف بافيل ألكسيفيتش

قاد سلاح الفرسان خلال الحرب العالمية الثانية. لقد أظهر نفسه بشكل ممتاز خلال معركة موسكو، وخاصة في المعارك الدفاعية بالقرب من تولا. لقد ميز نفسه بشكل خاص في عملية رزيف-فيازيمسك، حيث خرج من الحصار بعد 5 أشهر من القتال العنيد.

كوتوزوف ميخائيل إيلاريونوفيتش

أعظم قائد ودبلوماسي !!! من الذي هزم قوات “الاتحاد الأوروبي الأول” تماما !!!

الأمير سفياتوسلاف

بروسيلوف أليكسي ألكسيفيتش

في الحرب العالمية الأولى، قائد الجيش الثامن في معركة غاليسيا. في الفترة من 15 إلى 16 أغسطس 1914، خلال معارك روهاتين، هزم الجيش النمساوي المجري الثاني، وأسر 20 ألف شخص. و70 بندقية في 20 أغسطس، تم القبض على غاليتش. يشارك الجيش الثامن بنشاط في معارك رافا روسكايا وفي معركة جورودوك. في سبتمبر تولى قيادة مجموعة من القوات من الجيشين الثامن والثالث. في الفترة من 28 سبتمبر إلى 11 أكتوبر، صمد جيشه أمام هجوم مضاد من قبل الجيوش النمساوية المجرية الثانية والثالثة في معارك على نهر سان وبالقرب من مدينة ستري. خلال المعارك المكتملة بنجاح، تم القبض على 15 ألف جندي من جنود العدو، وفي نهاية أكتوبر، دخل جيشه إلى سفوح الكاربات.

روميانتسيف بيوتر الكسندروفيتش

قائد عسكري ورجل دولة روسي، حكم روسيا الصغيرة طوال عهد كاثرين الثانية (1761-1796). أثناء ال حرب السبع سنوات أمر بالاستيلاء على كولبرج. بالنسبة للانتصارات على الأتراك في لارغا وكاجول وغيرهما، والتي أدت إلى إبرام سلام كوتشوك-كيناردجي، حصل على لقب "ترانسدانوبيان". في عام 1770 حصل على رتبة مشير، فارس من الأوسمة الروسية للقديس أندرو الرسول، والقديس ألكسندر نيفسكي، والقديس جورج من الدرجة الأولى، والقديس فلاديمير من الدرجة الأولى، والنسر الأسود البروسي، والقديسة آنا من الدرجة الأولى.

دختوروف ديمتري سيرجيفيتش

الدفاع عن سمولينسك.
قيادة الجناح الأيسر في ميدان بورودينو بعد إصابة باجراتيون.
معركة تاروتينو.

نيفسكي، سوفوروف

بالطبع الأمير المبارك ألكسندر نيفسكي والجنراليسيمو أ.ف. سوفوروف

قائد موهوب تميز في زمن الاضطرابات في بداية القرن السابع عشر. في عام 1608، أرسل القيصر فاسيلي شيسكي سكوبين-شيسكي للتفاوض مع السويديين في نوفغورود العظيم. تمكن من التفاوض بشأن المساعدة السويدية لروسيا في الحرب ضد ديمتري الثاني الكاذب. اعترف السويديون بسكوبين شويسكي كزعيم لهم بلا منازع. في عام 1609، جاء هو والجيش الروسي السويدي لإنقاذ العاصمة، التي كانت تحت حصار الكاذب ديمتري الثاني. هزم مفارز من أتباع المحتال في معارك تورجوك وتفير ودميتروف وحرر منطقة الفولغا منهم. رفع الحصار عن موسكو ودخلها في مارس 1610.

ستالين جوزيف فيساريونوفيتش

"لقد درست I. V. ستالين بدقة كقائد عسكري، منذ أن خضت الحرب بأكملها معه. عرف I. V. ستالين قضايا تنظيم عمليات الخطوط الأمامية وعمليات مجموعات الجبهات وقادها بمعرفة كاملة بالأمر، ولديه معرفة كاملة بالأمر، فهم جيد للمسائل الاستراتيجية الكبيرة...
في قيادة الكفاح المسلح ككل، ساعد J. V. Stalin ذكائه الطبيعي وحدسه الغني. كان يعرف كيفية العثور على الرابط الرئيسي في الوضع الاستراتيجي، والاستيلاء عليه، ومواجهة العدو، وتنفيذ عملية هجومية كبيرة واحدة أو أخرى. مما لا شك فيه أنه كان قائدا أعلى جديرا ".

(جوكوف جي كيه ذكريات وتأملات.)

كورنيلوف لافر جورجيفيتش

كورنيلوف لافر جورجيفيتش (18/08/1870-31/04/1918) عقيد (1905/02) لواء (12/1912) فريق في الجيش (26/08/1914) جنرال مشاة (30/06/1917) تخرج من مدرسة ميخائيلوفسكي للمدفعية (1892) وحصل على الميدالية الذهبية من أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة (1898).ضابط في مقر منطقة تركستان العسكرية 1889-1904.مشارك في الحرب الروسية اليابانية 1904 - 1905: ضابط أركان لواء المشاة الأول (في مقره)، أثناء الانسحاب من موكدين، تم محاصرة اللواء. بعد أن قاد الحرس الخلفي، اخترق الحصار بهجوم بالحربة، مما يضمن حرية العمليات القتالية الدفاعية للواء. الملحق العسكري في الصين 01/04/1907 - 24/02/1911 مشارك في الحرب العالمية الأولى: قائد فرقة المشاة الثامنة والأربعين بالجيش الثامن (الجنرال بروسيلوف). خلال التراجع العام، تم تطويق الفرقة 48 وتم القبض على الجنرال كورنيلوف المصاب في 04.1915 عند ممر دوكلينسكي (الكاربات)؛ 08.1914-04.1915 استولى عليها النمساويون، 04.1915-06.1916. ارتدى زي جندي نمساوي وهرب من الأسر بتاريخ 06/1915 قائد الفيلق الخامس والعشرين للبنادق من 6/1916 إلى 04/1917 قائد منطقة بتروغراد العسكرية من 03/04/1917 قائد الفرقة الثامنة الجيش 24/04-8/7/1917. في 19/05/1917، قدم بأمره تشكيل أول متطوع "مفرزة الصدمة الأولى للجيش الثامن" تحت قيادة النقيب نيجينتسيف. قائد الجبهة الجنوبية الغربية...

سلاششيف ياكوف الكسندروفيتش

سكوبين شويسكي ميخائيل فاسيليفيتش

في ظروف تفكك الدولة الروسية خلال وقت الاضطرابات، وبحد أدنى من الموارد المادية والموظفين، أنشأ جيشًا هزم دعاة التدخل البولنديين الليتوانيين وحرر معظم الدولة الروسية.

كازارسكي ألكسندر إيفانوفيتش

ملازم أول. مشارك في الحرب الروسية التركية 1828-29. لقد ميز نفسه أثناء الاستيلاء على أنابا، ثم فارنا، حيث قاد مركبة النقل "المنافسة". بعد ذلك تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول وعُين قائدًا للعميد ميركوري. في 14 مايو 1829، تم الاستيلاء على العميد ميركوري المكون من 18 مدفعًا من قبل سفينتين حربيتين تركيتين السليمية وريال باي. وبعد قبول معركة غير متكافئة، تمكن العميد من شل حركة كلتا السفينتين الرائدتين التركيتين، إحداهما كانت تحتوي على قائد الأسطول العثماني. وبعد ذلك، كتب ضابط من ريال باي: "أثناء استمرار المعركة، أخبرني قائد الفرقاطة الروسية (رافائيل سيئة السمعة، التي استسلمت دون قتال قبل أيام قليلة) أن قائد هذا العميد لن يستسلم". وإذا فقد الأمل فسيقوم بتفجير العميد إذا كان في الأعمال العظيمة في العصور القديمة والحديثة مآثر شجاعة فيجب أن يطغى هذا الفعل عليها كلها، واسم هذا البطل يستحق أن يُكتب عليه بأحرف ذهبية على معبد المجد: يُدعى الكابتن الملازم كازارسكي، والعميد هو "ميركوري"

روريكوفيتش سفياتوسلاف إيغوريفيتش

لقد هزم خاجانات الخزر، ووسع حدود الأراضي الروسية، وحارب بنجاح الإمبراطورية البيزنطية.

كولتشاك الكسندر فاسيليفيتش

شخصية عسكرية بارزة وعالم ورحالة ومكتشف. أميرال الأسطول الروسي، الذي كانت موهبته موضع تقدير كبير من قبل الإمبراطور نيكولاس الثاني. الحاكم الأعلى لروسيا خلال الحرب الأهلية، وطني حقيقي لوطنه، رجل ذو مصير مأساوي ومثير للاهتمام. أحد هؤلاء العسكريين الذين حاولوا إنقاذ روسيا خلال سنوات الاضطراب، في أصعب الظروف، في ظل ظروف دبلوماسية دولية صعبة للغاية.

سكوبين شويسكي ميخائيل فاسيليفيتش

أتوسل إلى الجمعية التاريخية العسكرية أن تصحح الظلم التاريخي الشديد وأن تدرج في قائمة أفضل 100 قائد قائد الميليشيا الشمالية الذي لم يخسر معركة واحدة والذي لعب دورًا بارزًا في تحرير روسيا من البولنديين. نير والاضطرابات. ويبدو أنه مسموم لموهبته ومهارته.

أولسوفييف زاخار دميترييفيتش

أحد أشهر القادة العسكريين للجيش الغربي الثاني لباغراتيون. قاتل دائما بشجاعة مثالية. حصل على وسام القديس جورج من الدرجة الثالثة لمشاركته البطولية في معركة بورودينو. لقد ميز نفسه في المعركة على نهر تشيرنيشنا (أو تاروتنسكي). وكانت مكافأته لمشاركته في هزيمة طليعة جيش نابليون وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثانية. كان يطلق عليه "الجنرال ذو المواهب". عندما تم القبض على أولسوفييف ونقله إلى نابليون، قال للوفد المرافق له الكلمات الشهيرة في التاريخ: "الروس فقط يعرفون كيف يقاتلون بهذه الطريقة!"

لينيفيتش نيكولاي بتروفيتش

نيكولاي بتروفيتش لينيفيتش (24 ديسمبر 1838 - 10 أبريل 1908) - شخصية عسكرية روسية بارزة، جنرال مشاة (1903)، مساعد عام (1905)؛ الجنرال الذي استولى على بكين بالعاصفة.

يودينيتش نيكولاي نيكولاييفيتش

أفضل قائد روسي خلال الحرب العالمية الأولى، وطني متحمس لوطنه الأم.

بلاتوف ماتفي إيفانوفيتش

الزعيم العسكري لجيش الدون القوزاق. بدأ الخدمة العسكرية الفعلية في سن 13 عامًا. شارك في العديد من الحملات العسكرية، واشتهر بأنه قائد قوات القوزاق خلال الحرب الوطنية عام 1812 وأثناء الحملة الخارجية اللاحقة للجيش الروسي. بفضل الإجراءات الناجحة للقوزاق تحت قيادته، دخل قول نابليون في التاريخ:
- سعيد هو القائد الذي لديه القوزاق. إذا كان لدي جيش من القوزاق فقط، فسوف أغزو أوروبا بأكملها.

ماكاروف ستيبان أوسيبوفيتش

عالم محيطات روسي، ومستكشف قطبي، وباني سفن، ونائب أميرال. طور أبجدية الإشارة الروسية. شخص جدير، في قائمة الأشخاص المستحقين!

مارغيلوف فاسيلي فيليبوفيتش

دجوجاشفيلي جوزيف فيساريونوفيتش

قام بتجميع وتنسيق أعمال فريق من القادة العسكريين الموهوبين

أوبوريفيتش إيرونيم بتروفيتش

قائد عسكري سوفيتي، قائد الرتبة الأولى (1935). عضو في الحزب الشيوعي منذ مارس 1917. ولد في قرية أبتاندريوس (منطقة أوتينا الآن في جمهورية ليتوانيا الاشتراكية السوفياتية) في عائلة فلاح ليتواني. تخرج من مدرسة كونستانتينوفسكي للمدفعية (1916). مشارك في الحرب العالمية الأولى 1914-1918 برتبة ملازم ثاني. بعد ثورة أكتوبر عام 1917، كان أحد منظمي الحرس الأحمر في بيسارابيا. في يناير - فبراير 1918، قاد مفرزة ثورية في المعارك ضد المتدخلين الرومانيين والنمساويين الألمان، وأصيب وأُسر، حيث هرب في أغسطس 1918. كان مدربًا للمدفعية، وقائد لواء دفينا على الجبهة الشمالية، و من ديسمبر 1918 رئيس فرقة المشاة الثامنة عشرة بالجيش السادس. من أكتوبر 1919 إلى فبراير 1920، كان قائد الجيش الرابع عشر أثناء هزيمة قوات الجنرال دنيكين، في مارس - أبريل 1920، قاد الجيش التاسع في شمال القوقاز. في مايو - يوليو ونوفمبر - ديسمبر 1920، قائد الجيش الرابع عشر في معارك ضد قوات بولندا البرجوازية والبيتليوريت، في يوليو - نوفمبر 1920 - الجيش الثالث عشر في معارك ضد رانجليت. في عام 1921، قاد مساعد قائد قوات أوكرانيا وشبه جزيرة القرم، ونائب قائد قوات مقاطعة تامبوف، وقائد قوات مقاطعة مينسك، العمليات العسكرية أثناء هزيمة عصابات ماخنو وأنتونوف وبولاك بالاخوفيتش. . منذ أغسطس 1921 قائد الجيش الخامس ومنطقة شرق سيبيريا العسكرية. في أغسطس - ديسمبر 1922 وزير الحرب في جمهورية الشرق الأقصى والقائد الأعلى للجيش الثوري الشعبي أثناء تحرير الشرق الأقصى. كان قائدًا لقوات المناطق العسكرية في شمال القوقاز (منذ عام 1925) وموسكو (منذ عام 1928) والمناطق العسكرية البيلاروسية (منذ عام 1931). منذ عام 1926، عضو في المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، في 1930-1931، نائب رئيس المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ورئيس تسليح الجيش الأحمر. منذ عام 1934 عضو المجلس العسكري للمنظمات غير الحكومية. لقد قدم مساهمة كبيرة في تعزيز القدرة الدفاعية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وتعليم وتدريب ضباط القيادة والقوات. عضو مرشح للجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) في 1930-1937. عضو في اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا منذ ديسمبر 1922. حصل على 3 أوسمة من الراية الحمراء والسلاح الثوري الفخري.

ستالين جوزيف فيساريونوفيتش

لقد كان القائد الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب الوطنية العظمى!تحت قيادته حقق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية النصر العظيم خلال الحرب الوطنية العظمى!

روكوسوفسكي كونستانتين كونستانتينوفيتش

جندي، خاض عدة حروب (منها الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية). مرت الطريق إلى مارشال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وبولندا. المثقف العسكري. ولم يلجأ إلى "القيادة الفاحشة". كان يعرف الدقيقة من التكتيكات العسكرية. الممارسة والاستراتيجية والفن التشغيلي.

مخنو نيستور إيفانوفيتش

فوق الجبال، فوق الوديان
لقد كنت أنتظر اللون الأزرق الخاص بي لفترة طويلة
الأب حكيم، الأب مجيد،
أبونا الصالح - مخنو ...

(أغنية فلاحية من الحرب الأهلية)

كان قادرًا على إنشاء جيش وقام بعمليات عسكرية ناجحة ضد الألمان النمساويين وضد دينيكين.

وبالنسبة لـ *العربات*، حتى لو لم يحصل على وسام الراية الحمراء، فيجب أن يتم ذلك الآن

ستالين جوزيف فيساريونوفيتش

لقد كان القائد الأعلى خلال الحرب الوطنية العظمى، التي انتصرت فيها بلادنا، واتخذ جميع القرارات الاستراتيجية.

ريديجر فيدور فاسيليفيتش

القائد العام، جنرال الفرسان، القائد العام... كان لديه ثلاثة سيوف ذهبية عليها نقش: "للشجاعة"... في عام 1849، شارك ريديجر في حملة في المجر لقمع الاضطرابات التي نشأت هناك، وتم تعيينه رئيسًا للشرطة. العمود الأيمن. في 9 مايو، دخلت القوات الروسية الإمبراطورية النمساوية. وطارد جيش المتمردين حتى الأول من أغسطس، وأجبرهم على إلقاء أسلحتهم أمام القوات الروسية بالقرب من فيلياجوش. وفي 5 أغسطس احتلت القوات الموكلة إليه قلعة عراد. خلال رحلة المارشال إيفان فيدوروفيتش باسكيفيتش إلى وارسو، قاد الكونت ريديجر القوات الموجودة في المجر وترانسيلفانيا... في 21 فبراير 1854، أثناء غياب المارشال الأمير باسكيفيتش في مملكة بولندا، تولى الكونت ريديجر قيادة جميع القوات يقع في منطقة الجيش النشط - كقائد لفيلق منفصل وفي نفس الوقت شغل منصب رئيس مملكة بولندا. بعد عودة المشير الأمير باسكيفيتش إلى وارسو، اعتبارًا من 3 أغسطس 1854، شغل منصب الحاكم العسكري لوارسو.

غراتشيف بافيل سيرجيفيتش

بطل الاتحاد السوفيتي. 5 مايو 1988 "لاستكمال المهام القتالية بأقل عدد من الضحايا والقيادة المهنية لتشكيل خاضع للرقابة والعمليات الناجحة للفرقة 103 المحمولة جواً، على وجه الخصوص، في احتلال ممر ساتوكانداف ذو الأهمية الاستراتيجية (مقاطعة خوست) أثناء العملية العسكرية " Magistral "" حصل على ميدالية النجمة الذهبية رقم 11573. قائد القوات المحمولة جواً في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في المجموع، خلال خدمته العسكرية، قام بـ 647 قفزة بالمظلة، بعضها أثناء اختبار معدات جديدة.
أصيب بصدمة قذيفة 8 مرات وأصيب بعدة جروح. قمع الانقلاب المسلح في موسكو وبالتالي أنقذ النظام الديمقراطي. كوزير للدفاع، بذل جهودًا كبيرة للحفاظ على فلول الجيش - وهي مهمة مماثلة قام بها قلة من الناس في تاريخ روسيا. فقط بسبب انهيار الجيش وانخفاض عدد المعدات العسكرية في القوات المسلحة، لم يتمكن من إنهاء حرب الشيشان منتصرًا.

بروسيلوف أليكسي ألكسيفيتش

قائد بارز في الحرب العالمية الأولى، مؤسس مدرسة جديدة للاستراتيجية والتكتيكات، الذي قدم مساهمة كبيرة في التغلب على الجمود الموضعي. كان مبتكرًا في مجال الفن العسكري ومن أبرز القادة العسكريين في التاريخ العسكري الروسي.
أظهر جنرال الفرسان أ.أ.بروسيلوف القدرة على إدارة التشكيلات العسكرية العملياتية الكبيرة - الجيش (8 - 05/08/1914 - 17/03/1916) والجبهة (الجنوبية الغربية - 17/03/1916 - 21/05/1917) ) مجموعة الجبهات (القائد الأعلى - 22/05/1917 - 19/07/1917).
تجلت المساهمة الشخصية لـ A. A. Brusilov في العديد من العمليات الناجحة للجيش الروسي خلال الحرب العالمية الأولى - معركة غاليسيا في عام 1914، ومعركة الكاربات في 1914/15، وعمليات لوتسك وتشارتوري في عام 1915، وبالطبع في هجوم الجبهة الجنوبية الغربية عام 1916 (اختراق بروسيلوف الشهير).

إقرأ أيضاً:
متى كانت الحرب اليابانية مع الاتحاد السوفياتي
متى كانت الحرب اليابانية مع الاتحاد السوفياتي
نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف - أميرال الأسطول
نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف - أميرال الأسطول
أعلى