افعل ذلك بنفسك تعليق هوائي. ب فاز. صنع الأكياس الهوائية في المنزل . المشاكل والحلول كيفية صنع رفوف هوائية بيديك

يتيح لك نظام التعليق الهوائي ضبط الخلوص الأرضي بشكل شبه تلقائي أو كليًا دون استخدام أي مجهود بدني. نحن نتحدث عن استبدال النوابض والينابيع وقضبان الالتواء بنوابض هوائية، حيث يعمل الهواء المضغوط الذي يتم حقنه من النظام كعنصر مرن. على الرغم من كل مزايا هذا العنصر، لا يمكن إنشاء نظام التعليق الهوائي بيديك إلا إذا كانت لديك المهارات الأساسية لإصلاح السيارات. العملية محفوفة ببعض الصعوبات ومن الواضح أن المبتدئ لا يمكنه التعامل مع هذا.

جهاز تعليق هوائي

يتم تمثيل تصميم كل تعليق هوائي بجهاز استقبال ووحدة تحكم ونظام توزيع الهواء وضاغط. لتحسين راحة السائق، يمكن أن يكون نظام التعليق أوتوماتيكيًا أو يدويًا.

1. يتضمن نظام التعليق الهوائي الأوتوماتيكي اختيارًا مستقلاً لارتفاع الركوب بواسطة الإلكترونيات، مع مراعاة عوامل مثل التسارع والسرعة والانحدار. يهدف المعيار في هذه الحالة إلى الأداء الديناميكي الهوائي العالي. تم خفض مركز الجاذبية، وبالتالي زيادة إمكانية التحكم في الماكينة بشكل كبير.
2. يتطلب التحكم اليدوي مبادرة السائق عند اختيار ارتفاع الخلوص بالنسبة للطريق. من الممكن أيضًا التعديل اليدوي فيما يتعلق بصلابة التعليق، إذا كان تصميمه يتطلب وجود ممتصات صدمات هوائية.

التعديلات

هناك ثلاثة تعديلات على نظام التعليق الهوائي:

1. تم تصميم خيارات الدائرة الواحدة بحيث يتم تركيبها على محور واحد وتوفير نفس الضغط في كلتا الوسائد الموجودة عليه، حيث يوجد الضاغط والأسطوانات على نفس الدائرة.
2. يتم أيضًا تثبيت تعديلات الدائرة المزدوجة على محور واحد، ولكن في الواقع هذان نظامان للتعليق أحادي الدائرة، بفضله يمكن ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بالنسبة لبعضهما البعض. العيب الرئيسي هو لفة السيارة، حيث يوجد فرق في الضغط بين العجلتين اللتين تسيران على طول نصف القطر الخارجي.
3. تعتبر خيارات الدوائر الأربع هي الأفضل، حيث يتم استخدام أربعة صمامات منفصلة لكل عجلة وأجهزة استشعار الضغط وكمبيوتر صغير للتحكم. لذلك، يتم استبعاد مشكلة اللفة في هذه الحالة، لأن الوسادة تحمل الضغط اللازم بثبات.

مزايا وعيوب التعليق الهوائي

نظرا للخصائص الإيجابية للتعليق الهوائي، هناك ميل لتثبيته على المقطورات والشاحنات، وكذلك على السيارات. تتمثل مزايا ضبط السيارة بنظام التعليق الهوائي في الميزات التالية:

1. التحكم في ارتفاع الركوب. وهذا يحسن التعامل في جميع ظروف الطريق. في هذه الحالة، لا يلزم تغيير الينابيع إلى أكثر ليونة وأطول أو قصيرة وأكثر صلابة (اقرأ أيضًا عنها).
2. عند التحميل الثقيل، يمكن تجنب الترهل، حيث يمكن تحقيق جودة قيادة ثابتة عن طريق ضبط الارتفاع والصلابة.
3. تم تحسين التحكم بشكل كبير، ويقوم نظام التعليق الهوائي بتعويض الفرق بين النوابض الصلبة والناعمة عن طريق ضبط الضغط.
4. عند القيادة على الطرق الوعرة، يتم تخفيف اهتزازات الجسم.
5. من الممكن تركيب نظام تعليق هوائي على أي سيارة.

المزايا كبيرة وهناك الكثير منها، ولكن من المفيد معرفة العيوب:

1. مقاومة ضعيفة للمواد الكيميائية على الطرق والصقيع، مما يقلل بشكل كبير من عمر التعليق.
2. يميل مستوى الصيانة إلى الصفر، وبالتالي فإن فشل أحد العناصر يتطلب استبدال كامل للتعليق.
3. التكلفة مقارنة بامتصاص الصدمات التقليدية أعلى بكثير.

تجميع التعليق الهوائي

نظرًا لأن الجهاز الهوائي المصنوع يدويًا ليس سوى نوع فرعي، فإن التثبيت ممكن بالفعل على تعليق السيارة الحالي. جوهر التثبيت هو استبدال العناصر المرنة بأسطوانات هوائية، لذلك يمكن تنفيذ مخطط التحديث هذا على أي جهاز. يبقى أن تتعلم كيفية صنع نظام تعليق هوائي بيديك وكيفية تثبيته.

الأدوات والمواد والمعدات اللازمة

المعدات في هذه الحالة قياسية ويمتلكها كل سائق إذا واجه بشكل دوري الحاجة إلى الإصلاحات:

• مانع التسرب؛
• شاكوش؛
• فرشاة معدنية
• البلغارية.

يتكون نظام التعليق الهوائي "افعل ذلك بنفسك" من المكونات التالية:

• مجموعة من الرفوف، حتى لو كانت تلك المثبتة حاليًا موثوقة؛
• جهاز الاستقبال (يمكنك صنعه للتعليق الهوائي بيديك وعدم شرائه) ؛
• وسائد تعليق هوائية؛
• ضاغط؛
• عدة تركيبات مختلفة وأنابيب PVC بقطر 6 و 8 مم؛
• الصمامات الكهرومغناطيسية بكمية زوجين.
• أي فاصل للزيت والرطوبة سيفي بالغرض؛
• مقياس الضغط.
• كتلة التحكم.

مجموعة التعليق الأمامي

يجدر النظر بشكل منفصل في تقنية تثبيت التعليق الخلفي والأمامي، لأنه في حالة الأخير، يكون المخطط أكثر تعقيدا.

1. اطرق الغطاء عن الحامل وقم بتنظيف طبقة الطلاء بمطحنة زاوية.
2. اضغط على المحول على العمود وأضف حلقات فاصلة تحته لزيادة النعومة.
3. حدد تركيبات أو أنابيب ذات قطر صغير وقم بإحضارها إلى مداخل الهواء في المحول.
4. قم بتثبيت الوسادة الهوائية على الرف. يجب حساب ارتفاع نقطة الارتطام مسبقًا، وإلا فقد يفشل الزنبرك بعد أول ضربة قوية على الطريق.
5. استخدم مادة مانعة للتسرب وغسالة ضغط نحاسية لإغلاق الاتصال.
6. قم بتثبيت محمل الدفع على الدعامة بحيث لا يدور القضيب داخل ممتص الصدمات عند إدارة عجلة القيادة.
7. قم بتوصيل أنبوب الهواء بمقبس الوسادة.
8. الآن يمكنك تثبيت الهيكل النهائي.

الإجراء خطوة بخطوة لتجميع التعليق الخلفي هو كما يلي:

1. قم بقص الكوب الزنبركي قليلاً وأزل طبقة الطلاء.
2. إلى نهاية قضيب الحامل، من الضروري قطع الخيط الخاص بضغط الهواء.
3. لغرض الختم، قم بتركيب غسالة الضغط ثم ضع كيس الهواء على القضيب.
4. لتحقيق نعومة خاصة للحركة، لا يمكنك تثبيت مصد الصدمات، مما سيعطي خفضًا قويًا للجزء الخلفي من السيارة.
5. اضغط على الزنبرك الهوائي حتى نهاية ممتص الصدمات.
6. أداء العرض الجوي.

تركيب نظام التعليق الهوائي للسيارة

قبل تثبيت نظام التعليق الهوائي بيديك، قم بإزالة الرفوف من السيارة. ستكون مهارات المبتدئين كافية في هذه الحالة - فقط ارفع السيارة بمقبس واتبع العملية خطوة بخطوة.

1. استخدم فتحات تركيب الرف الموجودة أو قم بإنشاء فتحات جديدة حسب الحاجة.
2. قم بإزالة الأربطة المطاطية وقم بتمديد الأنابيب لضمان إمداد الهواء، ثم يجب تثبيتها بالنسبة للجسم باستخدام المشابك.
3. قم بتثبيت جهاز الاستقبال على شريحة خاصة بالقرب من خزان الغاز.
4. قم بإزالة الأنابيب من الوسائد الموجودة على طول قضبان التوجيه وأدخلها إلى حجرة المحرك. قم بإجراء الأسلاك في اتجاهين - إلى صمام الاستقبال وصمام التفريغ.
5. قم بتوصيل الخصائص الهوائية بمفاتيح التبديل الخاصة بوحدة التحكم.

فحص طبي

تأكد من التحقق من وظائف النظام. بعد الضغط حتى 8 أجواء، تحقق من عدم وجود تسرب في النظام عن طريق الأذن، يجب أن تكون الهسهسة غائبة. بعد ذلك، اضبط الضغط في النظام على 6 ضغط جوي للتعليق الخلفي وما يصل إلى 8 ضغط جوي للتعليق الأمامي. لا تتعجل عند ضخ الهواء، وإلا فهناك إمكانية ضخ النظام عن طريق الضاغط. في المرحلة النهائية، اضبط محاذاة العجلة.

التحكم في التعليق

وحدة التحكم ذات 8 أزرار هي المسؤولة عن التحكم في نظام التعليق الهوائي. كل زر مسؤول عن رف معين أو ممتصات الصدمات في المجمع. لتلقي البيانات من كل وسادة هوائية، تأكد من تثبيت وحدة التحكم في مقصورة الركاب بالسيارة. من خلال التركيز على حالة الطريق، يمكنك تقليل أو زيادة ضغط الهواء في الوسادة لتقليل الخلوص الأرضي أو زيادته على التوالي.

وفي سيارات الركاب يوفر نظام التعليق المزيد من الراحة للسائق والركاب، ويخفي المطبات في الطرق ويحافظ على السيارة من الارتخاء. يتم ضبط الشاحنات بنظام تعليق جديد لتقليل تكلفة صيانتها وإصلاحها.

إذا كانت هناك رغبة، فإن كل مالك سيارة قادر على ضبط السيارات المحلية بشكل مستقل. حتى نظام التعليق الهوائي الخاص بـ Gazelle يمكن تركيبه بالمعدات المناسبة والمواد اللازمة.

بالإضافة إلى التعليق الأصلي، يفضل العديد من مالكي حافلات GAZelle الصغيرة أو تعديلاتها المختلفة تثبيت نظام هوائي إضافي. بعد التثبيت، تحصل السيارات على مزايا كبيرة:

• السائق أثناء القيادة قادر على تغيير الخلوص الأرضي ودرجة صلابة التعليق ؛
• تقليل مستوى المخاطر أثناء تجاوز القدرة الاستيعابية للمركبة؛
• زيادة الراحة عند القيادة على الطرق الوعرة.
• يتم تقليل الإخراج على أجزاء التعليق "الأصلية" بسبب إعادة توزيع الأحمال؛
• تحرير الحمل من الينابيع وأجزاء أجهزة التزاوج؛
• مما يوفر استقرارًا أكبر، خاصة مع نظام إمداد الهواء القابل للتعديل.

قبل أن تقوم بإجراء تعليق هوائي بيديك، عليك أن تعرف أن كل التحديثات تؤتي ثمارها بسبب الفوائد التي تلقيتها. الفترة التقريبية التي ستكون فيها الاستثمارات فعالة هي 30-40 ألف كيلومتر.

أحد الجوانب السلبية هو الحاجة إلى استثمارات مالية أولية عالية. كما يتطلب أيضًا مؤهلات عالية بدرجة كافية لفناني الأداء المشاركين في تثبيت النظام. من المرغوب فيه أن يكون لدى الفريق متخصص ذو خبرة في العمل مع علم الخصائص الهوائية.

سيكون المبلغ التقريبي للتثبيت الذاتي للتعليق الهوائي على السيارات المحلية حوالي 30 ألف روبل.

تشمل العوامل التي تساهم في تركيب مثل هذا النظام على السيارة ما يلي:

• يتم استخدام شاحنة أو شاحنة حديثة بشكل منتظم لنقل المعدات القيمة التي تحتاج إلى الحماية من الاهتزاز والاهتزازات والأضرار المحتملة بسبب مخالفات الطرق؛
• هناك نقل متكرر للبضائع، كتلتها قريبة أو أعلى من الأحمال المسموح بها على نظام التعليق القياسي؛
• مطلوب مستوى أعلى من الراحة أو السلامة أثناء النقل.

يتم اتخاذ قرار إعادة تجهيز السيارة في هذا الجزء من قبل مالك السيارة بشكل مستقل.

ماذا يحدث عند تركيب الخصائص الهوائية

يجب على مالك السيارة، الذي قرر تثبيت نظام تعليق هوائي، أن يفهم أنه من خلال هذا الإجراء يُدخل تغييرات تكنولوجية في تصميم السيارة. مثل هذه الإجراءات قادرة بشكل معقول على دفع التجار الرسميين إلى رفض المزيد من خدمة الضمان.

وفي معظم الحالات، يتم تثبيت العناصر الأساسية لهذا التعليق (الوسائد الهوائية) باستخدام أقواس خاصة، في حين تتم جميع التعديلات من جهاز التحكم عن بعد المثبت في السيارة.

في نسخة مبسطة، يتم تثبيت الخصائص الهوائية دون إمكانية التحكم المحمول. في مثل هذه الحالات، يتم إجراء تعديلات على مستوى الهواء في الأسطوانات باستخدام الحلمات، وكذلك عند مراقبة الضغط في إطارات السيارات. سيكون مبدأ التثبيت هو نفسه الموجود في الإصدار القابل للتعديل، وتعتمد الموثوقية الإجمالية للنظام المثبت على جودة الوسادة الهوائية.

عند اختيار الشركات المصنعة للمعدات الهوائية للسيارات، من الضروري التركيز على القادة في هذا المجال: Firestone، Factory، Dunlop.

الاختيار السليم للمعدات

التدخل في أعمال اللحام في تصميم التعليق القياسي، هناك خطر الضعف الجزئي للهيكل. يجب أن يتم هذا العمل مع الأخذ في الاعتبار هذه الحقيقة. يجب ألا يؤدي التثبيت إلى تدهور الوصول إلى ممتصات الصدمات أو النوابض الهوائية "الأصلية"، بحيث يمكن استبدالها إذا لزم الأمر.

يجب اختيار النوابض الهوائية بناءً على ميزات تصميم السيارة. في كثير من الأحيان، يتم اختيار نماذج منفاخ أو الأكمام للمحور الخلفي. يتم اختيار المعلمات الهندسية وفقا لخصائص علم الخصائص الهوائية، والتي يمكن أن تكون دائرة واحدة أو دائرة مزدوجة.

بالنسبة للسيارات الطويلة، يفضل استخدام زوج من الدوائر: على المحورين الأمامي والخلفي.في هذه الحالة يتم استخدام المجموعة التالية:

• زوج من الحاويات لعلم الخصائص الهوائية لها نفس الحجم؛
• التحولات والتجهيزات وخطوط الأنابيب البلاستيكية لتوزيع الهواء؛
• بين قوسين المتصاعدة، ملحقات التركيب؛
• يتم تركيب أجهزة قياس الضغط لكل محور وأزرار التشغيل والضواغط وما إلى ذلك في الدائرة.

تسمح لك المجموعة المثالية بتحمل سعة تحميل تبلغ 1.2 ... 1.4 طن، وهي واحدة من أكثر المعلمات شيوعًا للمركبات متوسطة الحجم.

المحور الخلفي، كقاعدة عامة، يتم تركيبه دون استخدام جهاز الاستقبال،توفير نعومة أكبر. يجب أن يتم تركيب الخصائص الهوائية بعيدًا عن الينابيع من أجل القضاء على الاحتكاك على سطحها. على المحور الأمامي، يتم التثبيت على الزنبرك نفسه.

تركيب الخصائص الهوائية على VAZ

سيكون من الممكن تحسين التعليق القياسي على الطراز "الكلاسيكي" المحلي بمساعدة الخصائص الهوائية. للقيام بذلك، يتم تثبيت التعليق الهوائي على VAZ بأيديهم.

يعد التعليق الهوائي عنصرًا لا غنى عنه إذا احتاج السائق إلى رفع السيارة أو خفضها لفترة من الوقت. تعتبر طريقة الضبط هذه رائعة بالنسبة للطرق الروسية، لأنه في المدينة يمكن تقليل الخلوص الأرضي للسيارة بشكل كبير، ويمكن زيادته على الطرق الوعرة.

1

بين المبتدئين في الضبط، هناك رأي مفاده أن مثل هذا التصميم المعقد هو الأفضل لشرائه جاهزا. لكن تكلفة هذا العنصر غالبا ما تتجاوز عدة عشرات الآلاف من الروبل. في هذه الحالة، أولئك الذين يرغبون في تحسين السيارة ليس لديهم خيار سوى تجميع الجزء بأيديهم. في البداية سنحدد قطع الغيار التي يتضمنها، وبعد ذلك سنتعامل مع الأجزاء المناسبة لتصنيعها. لذا، تتضمن المجموعة:

• رفوف.
• الوسائد؛
• المتلقي؛
• صمامات HBO؛
• أنابيب؛
• ضاغط؛
• مقاييس الضغط.
• جهاز التحكم.

العيب الوحيد لقطع الغيار من "التسعة" هو الأبعاد الكبيرة

يمكن إنشاء نظام التعليق الهوائي على VAZ من قطع غيار مختلفة. سنقوم بإدراج العناصر الأكثر ملاءمة وموثوقة. الجزء الأول الذي يتكون منه النظام هو الرفوف. من الأفضل شراء قطع زيت جديدة من شركة تصنيع محلية ساز. يجب أن تحتوي الرفوف على 2 "دونات" - شرائح. تم تصميم هذا الأخير للتثبيت على قضيب امتصاص الصدمات. يبلغ متوسط ​​\u200b\u200bتكلفة مجموعة قطع الغيار حوالي 7500 روبل. سيتم تركيب الوسائد أعلى الرفوف. تتمتع أجزاء من الشاحنات محل الاهتمام بموثوقية عالية سكانيا. ننصحك بشراء الوسائد من موديلات الجيل الرابع.

كمستقبل، اسطوانة غاز من النموذج مناسبة فاز 2109. أولاً، يمكن لهذا العنصر أن يتحمل ضغطًا مرتفعًا إلى حد ما يصل إلى 21 ضغطًا جويًا. ثانيًا، تم تجهيزه في البداية بصمام فحص، لذلك لا تحتاج إلى اختراع أي شيء إضافي. ثالثا: الاسطوانة بسعة 45 لتر مما يضمن سرعة عالية في رفع السيارة.

العيب الوحيد لقطع الغيار من "التسعة" هو الأبعاد الكبيرة. إذا كنت ترغب في توفير مساحة في صندوق السيارة، فسيتعين عليك استخدام زجاجة سعة 25 لترًا من كاماز. ومع ذلك، في هذه الحالة، تحتاج إلى لحام التجهيزات وتركيب صمام الفحص. وفي هذا الصدد، فإن قطع الغيار من "تسعة" هي الخيار الأفضل. التكلفة التقريبية - 2 ألف روبل. مطلوب أيضًا 4 صمامات لولبية للتشغيل. سيعمل اثنان منهم لإعادة الضبط، والآخران للمدخل الأمامي الخلفي. خذ الصمامات التي يمكنها تحمل ضغط يصل إلى 25 ضغطًا جويًا بسهولة. السعر - حوالي 300 روبل. قطعة.

2

العناصر التالية التي لا غنى عنها هي الأنابيب. تعتبر الأنابيب البلاستيكية من نظام الفرامل لأي شاحنة هي الأنسب لهذه الأجزاء. تكلفة قطع الغيار حوالي 200 روبل. يعد الضاغط أحد أهم عناصر النظام. ولذلك، يجب التعامل مع اختياره بمسؤولية كبيرة. في كثير من الحالات، يستخدم السائقون الضاغط بيركوت R20. لديها سرعة ضخ عالية وعمر خدمة طويل. وفقا لهذه المعلمات، فإن نظائرها من هذه الفئة السعرية أدنى بشكل ملحوظ من هذا النموذج.

المكونات الرئيسية لنظام التعليق الهوائي في VAZ

يتكون جهاز التحكم في النظام من ثلاثة مفاتيح تبديل. يجب أن يكون مفتاح التبديل الأول ثلاثي المواضع على اليسار - وهو المسؤول عن تشغيل وإيقاف الدائرة الخلفية. يوجد مفتاح التبديل الثاني ثلاثي المواضع على اليمين وهو مسؤول عن تشغيل وإيقاف الدائرة الأمامية. مفتاح التبديل الثالث - مفتاح التشغيل والإيقاف الأوسط - يقوم بتشغيل وإيقاف الضاغط.

عند إنشاء النظام، لا ننسى مقاييس الضغط. يجب وضع الأول منهم بين جهاز الاستقبال والضاغط.بالإضافة إلى مقياس الضغط، يجب أيضًا وضع فاصل الزيت والرطوبة في هذا الجزء. يجب أن يكون هناك عدد قليل من أجهزة قياس الضغط في مقصورة الركاب - وهي مصممة للتحكم في الضغط داخل الدوائر. أين بالضبط لتثبيتها، تقرر بنفسك. الشيء الرئيسي هو أنهم يقفون في مكان بارز، ويمكنك بسهولة مراقبة المؤشرات. تكلفة مقياس الضغط الواحد حوالي 100 روبل.

3

لتثبيت النظام، سوف تحتاج إلى استخدام خدمات تيرنر. إذا كانت هناك مخرطة في متناول اليد، ولديك خبرة قليلة في العمل بها، فيمكنك القيام بكل شيء بنفسك. اغسل وسادتك أولاً. في البداية، يبلغ قطرها 4.5 سم، ولكي "يتلاءم" الجزء بإحكام مع ممتصات الصدمات، يجب تقليل القطر إلى 4 سم، والخيار الثاني هو البطانات الخاصة بمحول الآلة. بالإضافة إلى تصنيع هذا الجزء، يجب عليك أيضًا تصنيع غسالات بالقطر الصحيح للختم.

لتثبيت النظام، سوف تحتاج إلى استخدام خدمات أحد المتخصصين

في الخطوة الثانية، قم بإزالة أكواب الزنبرك الموجودة على "الأحذية" الأمامية - جسم الدعامات الأمامية التي تم تركيب ممتصات الصدمات فيها. يجب أولاً خفض الأكواب الموجودة في الخلف ثم قطعها. ليس من الضروري حفر ثقوب إضافية لتثبيت الرفوف. للقيام بذلك، استخدم فتحات التصريف. قم بإزالة السدادات المطاطية وادفع الخراطيم عبر الفتحات. علاوة على ذلك، يتم تثبيت الخراطيم بمشابك بلاستيكية. يجب وضع الكفاف الخلفي فوق العارضة الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة. في نفس الجزء، سوف تحتاج إلى إزالة الخراطيم من الوسائد. قم بإصلاح صمام HBO لتحرير الهواء وتقليل خلوص السيارة على الحامل حيث يتم توصيل خزان الغاز.

وفي الوقت نفسه، لا تنس أن تترك جزءًا صغيرًا من الخرطوم في الاحتياطي. لمنع الخرطوم من التعلق، يجب تثبيته على ممتص الصدمات باستخدام المشابك. عند العمل على الدائرة الأمامية، ستحتاج إلى تمرير خرطوم عبر جسم السيارة بالكامل، وربطه بالأنبوب، ثم بالمثبت، ثم بالدرع الأمامي. قم بتوجيه خراطيم الوسائد الأمامية على طول قضيب التوجيه، وأدخلها إلى حجرة المحرك ثم ضع القطعة المتقاطعة. ثم قم بتوصيل أسلاك الخراطيم، وقم بتثبيت صمام إطلاق الهواء وصمام HBO.

بعد ذلك، تحتاج إلى تجميع نظام التحكم. قم بتوصيل مفاتيح التبديل من خلال المرحلات باستخدام الصمامات والأسلاك. بعد ذلك املأ النظام بالهواء بضغط لا يتجاوز 8 أجهزة الصراف الآلي. للتحقق من وجود تسرب للهواء، تحتاج إلى إغلاق المرآب ومحاولة سماع الهسهسة. بعد ذلك، قم بإذابة القليل من الصابون في الماء ودهن مفاصل عناصر النظام بالمحلول. إذا اجتاز النظام الاختبار، فيمكنك المتابعة لاختبار تشغيله.

4

يتطلب التعليق الهوائي في VAZ ضبط المعلمات مثل الضغط والحدبة للسيارة. للتشغيل الأمثل للنظام، يجب أن يكون الضغط داخله في حدود 8 أجهزة الصراف الآلي، حيث أن الوسائد الموجودة في الجزء الأمامي قادرة على الفتح بالكامل بمعدل 7.5 أجهزة الصراف الآلي. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى الوزن الكبير للجزء الأمامي من السيارة بسبب موقع المحرك فيها.

يتطلب التعليق الهوائي تعديل حدبة الماكينة

الجزء الخلفي من السيارة أخف وزنا - 6 أجهزة الصراف الآلي كافية لفتح الوسائد. خلف ضاغط العلامة التجارية النسر الذهبيتحتاج إلى المراقبة باستمرار، وإلا فإنه يمكن ضخ النظام حتى 10 أجهزة الصراف الآلي، مما قد يؤدي إلى تمزق الخراطيم أو كسر التركيبات. للقيام بذلك، يجب عليك استخدام مقياس الضغط باستمرار. المثالي هو تشغيل النظام الذي يقع فيه في غضون بضعة أسابيع أو شهر.

يجب ضبط حدبة الهيكل السفلي المجهز بالنظام على الوضع الطبيعي. في البداية، قم بتعيين المعلمة بناءً على الارتفاع الذي تبقى فيه سيارتك في أغلب الأحيان، لأنه في أدنى موضع للسيارة، سيكون الحدبة إيجابيًا، وفي أعلى موضع سيكون سلبيًا. لا تنس ذلك بأي حال من الأحوال أثناء القيادة، لأن سرعة السيارة والتعامل معها يعتمدان على هذه المعلمة.

X هل مازلت تعتقد أن تشخيص السيارة أمر صعب؟

إذا كنت تقرأ هذه السطور، فلديك مصلحة في القيام بشيء ما بنفسك في السيارة و حفظ حقالأنك تعلم بالفعل أن:

• تنفق محطات الخدمة الكثير من المال لإجراء تشخيصات بسيطة للكمبيوتر
• لمعرفة الخطأ عليك الذهاب إلى المتخصصين
• تعمل مفاتيح الربط البسيطة في الخدمات، لكن لا يمكنك العثور على متخصص جيد

وبالطبع، لقد سئمت من إهدار الأموال، ومن غير الوارد التجول في محطة الخدمة طوال الوقت، فأنت بحاجة إلى جهاز AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro البسيط، الذي يتصل بأي سيارة ومن خلال هاتف ذكي عادي ابحث دائمًا عن مشكلة، وقم بسداد الشيك وليس التوفير السيئ!!!

لقد اختبرنا هذا الماسح الضوئي بأنفسنا على أجهزة مختلفةوقد أظهر نتائج ممتازة، والآن نوصي به للجميع! وحتى لا تقع في فخ المنتجات الصينية المزيفة، ننشر هنا رابطًا لموقع Autoscanner الرسمي.

اليوم، إمكانيات تكنولوجيا السيارات تتزايد باستمرار. يتم إجراء تحديثات للمكونات الموجودة بانتظام ويتم تحسين التقنيات الحالية. يعد التعليق الهوائي سمة أساسية للضبط عالي الجودة.

بالإضافة إلى القدرات التكنولوجية، فإنه يسمح لك بتغيير تصميم الجسم للنماذج المألوفة، وبعد ظهور نظام التعليق الهوائي، أصبح واسع الانتشار في المخاوف الفرنسية. يقدر المبتكرون قدراتها.

ومن أهمها ما يلي:

• إمكانية التنظيم الاصطناعي لتطهير الطرق. بالإضافة إلى الاتصال بين التخليص والحمل على السيارة، يسمح لك التعليق بزيادة سرعة السيارة، حيث يتحرك مركز ثقل الكائن أقل؛
• تم تحسين راحة القيادة.إن تركيب ممتصات الصدمات التقليدية يجبر المالكين على الاختيار بين راحة الركوب والصلابة. النظام الهوائي عبارة عن مزيج من أفضل الصفات؛
• يزيد من المقاومة للأحمال المتزايدة.من خلال ضبط التعليق، يتم تقليل احتمال حدوث ضرر ميكانيكي للجسم بشكل كبير. يحتفظ الهيكل بمظهره الأصلي ولا تفقد السيارة السيطرة أثناء القيادة.

على الفيديو - تعليق هوائي لأي سيارة:

مما تتكون

يتكون نظام التعليق الهوائي من العناصر التالية:

كيف يعمل / لماذا هو مطلوب

يتضمن تركيب نظام التعليق الهوائي استبدال الينابيع المعتادة بالينابيع الهوائية. هذه الأخيرة عبارة عن حاويات بلاستيكية صلبة. يتيح لك ضخها ضبط ارتفاع السيارة الذي يحاكي الينابيع.

تحتوي الأنظمة الحديثة على مكونات وأجهزة استشعار إلكترونية، وهي ميزة كبيرة. نظام التعليق المعدني بالكامل غير قادر على التعديل والتكيف على الفور مع المطبات على الطريق.

تتمثل المهمة الأساسية لعلم الخصائص الهوائية في ضبط المسافة بسرعة بين الجزء السفلي من الماكينة وسطح الطريق. لقد اكتسبت أكبر شعبية بين أصحاب السيارات المحلية. ولكن يمكنك أن تقرأ عن كيفية حدوث ذلك في المقالة الموجودة على الرابط.

بالفيديو - كيف يعمل نظام التعليق الهوائي:

ما مدى فعاليته عند استخدامه

• يتمتع بكفاءة عالية. أثناء التشغيل، نادرا ما تحدث الأعطال، ويتيح لك التخليص السريع حفظ العناصر قيد التشغيل.
• يُنصح باستخدام نظام التعليق للنقل المنتظم للبضائع والحركة على الأراضي الوعرة. تم تحسين راحة الركوب وزيادة سرعة السير والحفاظ على إمكانية التحكم.

لا يمكن إنكار أن الخصائص الهوائية التي تعمل بنفسك أو المثبتة في المصنع تتفوق على الينابيع المعدنية.

كيف يتم التثبيت باليد

سيتطلب تثبيت نظام التعليق الهوائي بنفسك دراسة متأنية لكل عنصر. الخطوة الأصعب هي تركيب الوسائد البلاستيكية وإزالة ممتصات الصدمات.

تبدو عملية التثبيت كما يلي:

• التعليق الأمامي المفكك. الجسم يشعر بالملل لتثبيت الاسطوانة. يُسمح بضبط قطر الحاويات. ;
• تجهيزات إمداد الهواء محمية؛
• يتم تثبيت الأنابيب للاتصال اللاحق بالأسطوانات وجهاز الاستقبال.
• بعد إصلاح الضاغط، يتم وضع الأسلاك الكهربائية.

على الفيديو - عملية التثبيت بيديك:

وهو مناسب لأي "سيارة"

هناك عدة خيارات للتعليق الهوائي:

هناك أنواع مختلفة من أنظمة التعليق المصممة لنماذج معينة. يتم تركيب نظام هوائي مزدوج الدائرة في معظم السيارات ويعتبر أفضل مزيج من التكاليف المالية والجودة.

سعر

• تختلف تكلفة التعليق في السوق المحلية من 40.000 إلى 50.000 روبل.
• الخصائص الهوائية للسيارات المحلية هي الأرخص. سعره ليس أكثر 70000 روبل.
• سيارات فئة e-f هي الأغلى من 80.000 إلى 100.000روبل.

أي واحد للاختيار

قبل شراء التعليق، يوصى بتحديد الغرض الوظيفي للسيارة. سيحتاج مالك الغزال إلى زيادة الحمولة دون المساس بالسيطرة على الطريق، بينما يحتاج سائق سيارة السباق إلى المزيد من الأداء.

للتثبيت على سيارة VAZ، فإن نظام الدائرة المزدوجة هو الأنسب.

بالنسبة لسيارة سيدان، فإن نظام التعليق الهوائي رباعي الدوائر مناسب.

يجب أن يكون ارتفاع الوسائد أقل من 250 ملم، وأن تكون سعة الريسيفر 8 لترات.

من ايرريد

يوجد في تشكيلة هذا الخط من أنظمة التعليق الهوائي العديد من النماذج المختلفة:

وتتميز الشركة بالجودة العالية والأسعار المناسبة. تؤدي المنتجات جميع المهام وتتمتع بعمر خدمة طويل. يتيح لك الإنتاج الخاص تسوية تكلفة الوسطاء، وبالتالي تقليل سعر التجزئة.

تكريمًا للموضة، أصبح نظام التعليق الهوائي أحد أدوات السيارة. أصبح اتجاه الموقف أكثر تطورا، حيث بدون امتلاك تعليق هوائي، ولكن دعنا نقول تعليق لولبي، يصبح استخدام السيارة في الوضع اليومي أكثر صعوبة وغير مريحة.

يتم تثبيت التعليق الهوائي ليس فقط من قبل خبراء اتجاهات الضبط الجديدة، ولكنه يمكن أن يكون مفيدًا جدًا أيضًا في الحياة اليومية للسائق العادي العادي.

دعونا نلقي نظرة على الرئيسية الايجابياتتعليق هوائي:

1. القدرة على تعديل ارتفاع الركوب (يمكنك تحسين قدرة سيارتك على الرغم من فئتها المنخفضة)
2. التحكم والتدحرج (تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من سلاسة القيادة، على عكس النوابض، إلا أنه يمكنك تغيير سلوك سيارتك في غضون ثوانٍ عن طريق ضبط الضغط)
3. السحب عند التحميل (يمكنك ضبط ارتفاع السيارة بغض النظر عن حمولتها)

تشمل الإيجابيات العديد من العوامل التي تلبي احتياجات صاحب السيارة.

إلى الرئيسي سلبياتيمكن أن يعزى:

1. تكاليف التثبيت الأولية (نظرًا لأن سيارتك لم تكن مجهزة مسبقًا بهذه الوظيفة، فسيكون من الضروري إنفاق الأموال على شراء جميع الوحدات)
2. عمر خدمة التعليق الهوائي بسبب العوامل الخارجية (الصقيع، الكواشف، إلخ) أقل بكثير من عمر النوابض.

أنواع رئيسيةتعليق هوائي:

1. الدائرة المزدوجة - القدرة على ضبط ارتفاع الجزء الأمامي والخلفي للسيارة بشكل منفصل.
2. أربع دوائر - التحكم في كل وسادة هوائية على حدة، بينما تكون متصلة ببعضها البعض عن طريق وحدة تحكم إلكترونية للتحكم الديناميكي والثابت (وهو خيار أكثر تكلفة).

أما الوسائد الهوائية فهي موجودة أيضاً أنواع متعددة:

مكونات التعليق الهوائي

إنتاج الدعامات الهوائية

قبل تصنيع الدعامات الهوائية، من الضروري اتخاذ قرار بشأن اختيار الوسائد، بناءً على وزن السيارة وقطر النوابض.

ومن الضروري أيضا تأخذ في الاعتبار موقع الربيع(بشكل منفصل عن ممتص الصدمات، أو ممتص الصدمات الموجود في النوابض).

ل سيارة الركابالأكثر شيوعًا وتنوعًا هي أكياس الهواء Rubena 114x2 و114x3 و130x2 و130x3.




بالنسبة للمركبات الأثقل، فإن موديلات Dunlop 152x2، 152x3 وRubena 170x2، 170x3 مناسبة.

لتصنيع الدعامات الهوائية، نحتاج إلى فلنجات ودعامات مثبتة آليًا لربط الأكياس الهوائية.


شفة اللحام (للحامل، ممتص الصدمات).

للبيع في المواقع هناك فلنجات جاهزة لقطر الوسادة الهوائية، وكذلك أنصاف مجموعات جاهزة. يمكن طلب الشفاه الخاصة بقطر الوسادة والرف الخاص بك من أداة التقليب.


يمكن أن تكون الدعامة من النوع الأعمى (الصورة رقم 1) (إذا كان ممتص الصدمات موجودًا بشكل منفصل عن الوسادة الهوائية)، أو مع وجود ثقب في المنتصف (الصورة رقم 2) لساق ممتص الصدمات (إذا كانت الصدمة يقع الممتص داخل الوسادة).

الصورة رقم 1

الصورة رقم 2

يتم قطع منصة الزنبرك من الحامل ويتم لحام الحافة أسفل الوسادة.

يتم وضع دعامة على الوسادة.

ويتم ربطها بالشفة الملحومة على الحامل بمساعدة البراغي. يتم أيضًا وضع شريحة على الوسادة من الأعلى ويتم جذبها بواسطة البراغي إلى الحافة، ويتم وضع ختم مطاطي على القضيب من الأعلى.

دعامة هوائية جاهزة.

إذا تم تركيب ممتصات الصدمات الخلفية في الينابيع، فإن عملية التصنيع متشابهة.

إذا كان ممتص الصدمات الخلفي منفصلاً عن الزنبرك، تصبح عملية التصنيع أسهل. ليس عليك أن تغلي أي شيء بعد الآن.

وسادة هوائية خلفية جاهزة (بشرط أن يكون ممتص الصدمات منفصلاً).

بمجرد تصنيع دعامات الهواء، يجب فحصها للتأكد من عدم تسرب الهواء قبل التركيب. بعد التحقق، يبقى إزالة التعليق القديم وتثبيت نظام جديد، وتمديد الخراطيم والأسلاك وتوصيل وحدة التحكم.

سيكلف تركيب نظام التعليق الهوائي في المراكز المتخصصة الكثير من المال، أو مجموعات أو مكونات هوائية جاهزة، كما أن تثبيته بنفسك سيوفر لك نصف الميزانية على الأقل.