محطة توليد الكهرباء محلية الصنع للمنزل. مولد DIY: أفضل الأفكار والنصائح حول كيفية صنع مولد حديث بيديك (تعليمات بالصور والرسومات). إنتاج "طاحونة هوائية" أفقية محورية

وكان هناك ضوء. على الأقل هذا ما يقوله العهد القديم. في الواقع، فإن توفير الكهرباء لمنزل ريفي ليس بالأمر السهل على الإطلاق. متى سيتم جلب خط الكهرباء إلى الموقع! لذلك عليك أن تخرج بطريقة أو بأخرى من الموقف: يكتسب البعض الشموع ومصابيح الكيروسين، والبعض الآخر يشتري مولدات البنزين اليابانية التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.

ومع ذلك، أعتقد أنه ليس من الصعب جدًا على القراء أن يصنعوا مثل هذه المحطة المستقلة للطاقة بأيديهم. علاوة على ذلك، يمكن العثور على جميع مكونات هذا الجهاز تقريبًا. يعد المحرك من النوع D-8 مناسبًا تمامًا كوحدة طاقة - فقد تم تجهيز الدراجات الخفيفة بمثل هذه المحركات (أطلقنا عليها "الثقوب" في مرحلة الطفولة). تبلغ قوة D-8 حوالي 1 حصان. (0.736 كيلوواط) بسرعة 4500 دورة في الدقيقة ويعمل على خليط زيت المحرك مع بنزين A-76.

مولد كهربائي لمحطة الطاقة المستقلة لدينا- "Zhigulevskiy" ، النوع G-221 ، بالصدفة ، تتوافق خصائصه جيدًا مع معلمات محرك D-8: بسرعة 5000 دورة في الدقيقة وبجهد 14 فولت ، ويبلغ تيار خرج المولد 42 أمبير و، وبناء على ذلك، تبلغ قوتها الكهربائية 0.588 كيلوواط. لذلك، بالنظر إلى الخسائر الميكانيكية والكهربائية، فإن محولي الطاقة هذين مثاليان لبعضهما البعض.

من المفيد تجهيز محطة طاقة مستقلة محلية الصنع ببطارية سيارة بسعة 50-60 أمبيرمما سيجعل من الممكن استخدام الكهرباء، على سبيل المثال، في الليل، عندما يكون من غير المنطقي تدوير المحرك. بشكل عام، يتيح لك وجود البطارية تشغيل المولد وشحن البطارية في وقت مناسب للجميع، عندما لا يزعج ضجيج المحرك قيد التشغيل أحدا.

ستحتاج أيضًا إلى جهاز يعمل على تثبيت الجهد الكهربائي ويوفر إمكانية إعادة شحن البطارية. أسهل طريقة للقيام بذلك هي استخدام المثبت الإلكتروني من نوع BPV-14-10، والذي يستخدم في الدراجات النارية في إيجيفسك. تقوم هذه الوحدة بتصحيح التيار المتردد ثلاثي الطور الناتج عن المولد، وتثبيت الجهد عند تيار يصل إلى 10 أمبير، وتوفير شحن البطارية وتحويل طاقة المستهلك من البطارية إلى المولد والعودة عندما تتغير سرعة المولد أو طاقة الحمل.

يمكنك بالطبع تجهيز المولد بمحول DC-to-AC الإلكتروني بجهد 220 فولت وتردد 50 هرتز، لكن كفاءة مثل هذا الجهاز ليست عالية جدًا. وإلى جانب ذلك، معروض للبيع الآن، بالإضافة إلى المصابيح الكهربائية، هناك العديد من الأجهزة المنزلية الأكثر تعقيدًا بجهد 12 فولت - أجهزة التلفاز، ومسجلات الأشرطة الراديوية، والمكانس الكهربائية، والمثاقب الكهربائية، والمضخات، والضواغط، وما إلى ذلك.

تم تجهيز محرك D-8 بعدد من الوحدات اللازمة لتشغيله جنبًا إلى جنب مع دراجة نارية وعديمة الفائدة تمامًا مع مولد كهربائي. ولذلك، فمن المنطقي تفكيك آلية القابض مع الغطاء، وضرس محرك الأقراص والعتاد محرك القيادة. بدلا من الترس الموجود على محور العمود المرفقي، يتم تثبيت الجزء الرئيسي من القابض المصنوع ذاتيا بمسمار قياسي. إن أداة التوصيل هذه عبارة عن غلاف من سبائك الألومنيوم مُشكَّل آليًا مع ثلاثة أصابع فولاذية مثبتة فيه، حيث يتم وضع جلبة مطاطية بها ستة ثقوب. تشتمل الفتحات الثلاثة المجانية على أصابع الجزء المدفوع من القابض - بكرة محرك المولد، والتي يتم تثبيت هذه الأصابع الثلاثة عليها.

ستحتاج إلى خزان وقود، بالإضافة إلى محبس وقود دراجة نارية مزود بفلتر للرواسب. يمكنك استخدام خزان من أي دراجة نارية، لكن شكله ليس مناسبًا جدًا لوحدة ثابتة، لذلك من المنطقي صنع حاوية محلية الصنع عن طريق إدخال صمام وقود في علبة بلاستيكية مناسبة أو أفضل من الألومنيوم ذات حجم من 2.5-5 لتر.

تم تصميم محرك D-8 لتبريد تدفق الهواء، لذلك يجب ترتيب تبريد الهواء القسري. للقيام بذلك، يجب أن تكون دافعة المروحة ذات الأربع شفرات مصنوعة من صفائح الألمنيوم بسمك 2.5 ملم. يتم تشغيل المكره عن طريق ناقل حركة على شكل حرف V، ويتم وضع الحزام على شكل حرف V فوق بكرة مولد عادية وبكرة محلية الصنع مصنوعة من دورالومين.

تدور البكرة (وهي أيضًا محور المروحة) على محامل رقم 200، وتعمل وحدة التحكم المصنوعة من قضيب فولاذي كمحور لها. يتم تثبيت الأخير على رأس أسطوانة المحرك ويتم تثبيته بجوزتين - تلك التي تثبت رأس الأسطوانة. من الضروري فقط قطع زوج من زعانف التبريد المركزية على الرأس، وربط مسمارين ممدودين جديدين في الأسطوانة، وأثناء التثبيت، أدر رأس الأسطوانة بمقدار 90 درجة بحيث تقع الزعانف على طول تدفق الهواء القادم من المروحة. لتنظيم تدفق الهواء، يتم إدخال فوهة توجيه في جدار السكن - جزء من دلو بلاستيكي.

أساس محطة الطاقة الصغيرة هو صندوق معدني بإطار مصنوع من أنابيب فولاذية مربعة وغلاف مصنوع من صفائح الفولاذ بسمك حوالي 1 مم. يتم لحام حوامل المحرك الأمامية والخلفية بأحد العارضتين لقاعدة الإطار - أنابيب على شكل حرف V يبلغ قطرها 30 مم (الأنابيب من إطار دراجة الطريق القديم مناسبة تمامًا)، معززة بألواح مجمعة مصنوعة من صفائح الفولاذ 2 مم سميكة - يتم توصيل المحرك بها باستخدام المشابك القياسية. في هذه الحالة، من الضروري التأكد من أن أسطوانة المحرك مائلة "للأمام" من الوضع الرأسي بمقدار 15 درجة.

يتم تنفيذ هذه العملية بشكل ملائم محليًا. للقيام بذلك، يتم تثبيت فراغين أنبوبيين على المحرك بمشابك قياسية، ويتم ضبطهما على العضو المتقاطع وتثبيتهما بعدة نقاط لحام. بعد التحقق من التثبيت الصحيح، يتم أخيرًا لحام الدعامات وتعزيزها بالأوشحة.

يتم تركيب المولد الكهربائي G-221 على قاعدة الإطار بنفس الطريقة تقريبًا كما هو الحال في محرك السيارة. من الضروري فقط لحام الأذنين والرف بالإطار. يتم تثبيت المولد في هذه الحالة عن طريق زوج من الصواميل مع غسالات ومسمار طويل يمر عبر الأذنين والأقواس القياسية للمولد، بالإضافة إلى صمولة تربط الحامل بمسمار الموتر القياسي.

المحرك مزود بكاتم صوت مصنوع ذاتيًا، وهو عبارة عن أسطوانة مجوفة ذات أغطية ملحومة بها، يوجد بها أنبوب مثقوب. يتم ملء تجويف الأسطوانة بما يسمى بالتشابك - سلك رفيع أو نشارة فولاذية رفيعة أفضل (حتى أفضل غير القابل للصدأ). يتم لحام ماسورة العادم ذات الجوز الموحد على جانب الأسطوانة - وهو جزء من نظام العادم العادي لمحرك D-8.

كما تعلمون، فإن المحركات ثنائية الشوط (خاصة منخفضة الطاقة) ليست مستقرة جدًا في التشغيل. إذا قمت بإصلاح دواسة الوقود المكربن \u200b\u200bفي الموضع المحدد للتشغيل، فبعد فترة من الوقت قد تتغير سرعة المحرك بشكل تعسفي. لذلك، تم تجهيز المحرك بوحدة تحكم بسيطة في السرعة، والتي تتحكم في دواسة الوقود المكربن بمساعدة قضيب ونظام رافعة مدفوعًا بطاقة غاز العادم. مع زيادة تعسفية في سرعة العمود المرفقي، ينحرف المثبط الموجود على أنبوب العادم، مع خفض دواسة الوقود المكربن \u200b\u200bوبالتالي تقليل سرعة المحرك.

يعد تعديل المكربن \u200b\u200bلهذا الحد الأدنى: تحتاج إلى فك غطاء دواسة الوقود جيدًا وإزالة زنبرك الإرجاع منه ولف قضيب صلب بدلاً من المحول الملولب لكابل "الغاز" في دواسة الوقود وتثبيت غطاء البئر . عند التجميع، يتم وضع زنبرك في نهاية القضيب البارز من الغطاء، ثم يتم وضع غسالة، وبعد ذلك يتم ربط القضيب برافعة القيادة ويتم تثبيت الوصلة المتحركة بجوز. يمكن تغيير طول قضيب القيادة، وهو نوع من الرعد، من أجل ضبط سرعة المحرك.

يتم تشغيل المحرك بواسطة مشغل يدوي يتكون من مثقاب يدوي يتم تحميل شوكة ذات أسنان مشطوفة في ظرف الظرف. يتم إدخال الشوكة في فوهة التوجيه وتثبيتها بالمروحة، وبعد ذلك يتم تشغيل المحرك عن طريق تدوير المثقاب بواسطة المقبض.

تخطيط محطة طاقة مستقلة محلية الصنع:

رقبة خزان الوقود
خزان الغاز؛
مروحة تبريد الهواء القسري؛
إطار صندوقي لمحطة طاقة صغيرة ؛
المحرك د-8؛
شريط تثبيت خزان الغاز
مستنقع الغاز
دولاب الموازنة صمام الوقود.
بطانة الصندوق
قوة المحرك تزداد؛
العيينة تثبيت المولد.
رف تركيب المولد؛
بطارية السيارة (12 فولت، 60 أمبير)؛
اقتران اقتران
فوهة التوجيه
أنبوب كاتم الصوت.

وحدة الطاقة لمحطة طاقة ذاتية الصنع:

مشبك مروحة تبريد المحرك؛
شفرة المروحة؛
ذراع التحكم في دواسة الوقود المكربن.
الرعد التوجه.
قابس لتثبيت قابس الرافعة ؛
رافعة الفلين.
أنبوب العادم
جسم كاتم الصوت
مكربن المحرك
مشابك تثبيت المحرك؛
قوة المحرك تزداد؛
مولد تركيب الأذن؛
مولد G-221؛
رف تركيب المولد؛
عضو متقاطع لقاعدة الإطار ؛
صامولة تركيب المحرك؛
صامولة تثبيت المولد؛
حزام محرك مشبك المروحة؛
وحدة التحكم بالمروحة؛
الجوز لتثبيت وحدة التحكم ورأس المحرك ؛
المحرك د-8؛
اقتران مرن.
بكرة المكره للمولد ؛
جلبة عن بعد
كم بكرة المروحة؛
غطاء جلبة
المسمار M5؛
حلقة الاحتفاظ؛
تحمل رقم 200 (2 قطعة) ؛
حلقة اقتران مطاطية
دبوس الجزء الرئيسي من أداة التوصيل؛
المسمار لتثبيت الجزء الرئيسي من أداة التوصيل ؛
الجزء الرئيسي
جزء من اقتران الرائدة.
الجوز لتثبيت بكرة المكره للمولد ؛
دبوس الجزء المدفوع من أداة التوصيل بجوز وغسالة زنبركية ؛
ملء كاتم الصوت
أنبوب العادم
قوس رافعة خلف الكواليس.
دفع.

رسم تخطيطي لمحطة طاقة مستقلة مصنوعة بأيديهم:

مولد السيارات G-221؛
منظم المعدل BPV-14-10 ؛
البطارية (12 فولت، 60 أمبير)؛
الصمامات؛
المستهلكين.

تشير الحروف الموجودة في الرسم التخطيطي إلى: C1 و C2 و C3 - مراحل لف الجزء الثابت للمولد؛ M1 و M2 - لف الإثارة للمولد. X1 - الإخراج "السلبي" لملف الإثارة ؛ X2 - خرج البطارية "السلبي" ؛ X3 - إخراج "إيجابي" لمصباح التحكم؛ X4 و X5 و X7 - مراحل لف الجزء الثابت للمولد ؛ X8 - الطرف "الإيجابي" للبطارية.

تخطيط محطة طاقة مستقلة محلية الصنع:

رقبة خزان الوقود
خزان الغاز؛
مروحة تبريد الهواء القسري؛
إطار صندوقي لمحطة طاقة صغيرة ؛
المحرك د-8؛
شريط تثبيت خزان الغاز
مستنقع الغاز
دولاب الموازنة صمام الوقود.
بطانة الصندوق
قوة المحرك تزداد؛
العيينة تثبيت المولد.
رف تركيب المولد؛
بطارية السيارة (12 فولت، 60 أمبير)؛
اقتران اقتران
فوهة التوجيه
أنبوب كاتم الصوت.

وحدة الطاقة لمحطة طاقة ذاتية الصنع:

مشبك مروحة تبريد المحرك؛
شفرة المروحة؛
ذراع التحكم في دواسة الوقود المكربن.
الرعد التوجه.
قابس لتثبيت قابس الرافعة ؛
رافعة الفلين.
أنبوب العادم
جسم كاتم الصوت
مكربن المحرك
مشابك تثبيت المحرك؛
قوة المحرك تزداد؛
مولد تركيب الأذن؛
مولد G-221؛
رف تركيب المولد؛
عضو متقاطع لقاعدة الإطار ؛
صامولة تركيب المحرك؛
صامولة تثبيت المولد؛
حزام محرك مشبك المروحة؛
وحدة التحكم بالمروحة؛
الجوز لتثبيت وحدة التحكم ورأس المحرك ؛
المحرك د-8؛
اقتران مرن.
بكرة المكره للمولد ؛
جلبة عن بعد
كم بكرة المروحة؛
غطاء جلبة
مولد السيارات G-221؛
منظم المعدل BPV-14-10 ؛
البطارية (12 فولت، 60 أمبير)؛
الصمامات؛
المستهلكين.

لقد مر أكثر من ستة أشهر منذ أن انتقلت للعيش في البلاد. في الخريف الماضي، نشأت مشكلة الإسكان، لأننا عشنا في شقة مستأجرة وقمنا ببيعها، كان علينا الخروج، لكن هذه التحركات وصلت إلي شخصيًا، كل 1-2 سنوات كان علي أن أنتقل من شقة إلى أخرى.

قبل ذلك بوقت قصير، في كوخ صيفي قريب، اشترينا كوخًا مهجورًا بإيصال بدون مستندات. لقد سئمنا من شقق الآخرين والانتقال، وقررنا بناء منزل في هذا المنزل الريفي والانتقال. وفي الشارع، بدأ شهر أكتوبر بالفعل، ولكن في 4 أيام فقط تم بناء منزل بمساحة 3 * 6 م بوتيرة سريعة، دون أي صخور. بشكل عام، استغرق الأمر منزلًا به شرفة أرضية 3 مكعبات من الألواح، و5 مكعبات من الرغوة، و60 مترًا من حاجز البخار ونفس الكمية من الأفلام. ونتيجة لذلك، انتقلنا مع ممتلكاتنا لليوم الخامس للعيش في البلاد، وننهي كل شيء ببطء، ونجهز الحطب لفصل الشتاء، حسنًا، سأخبركم بهذا في مقال آخر.

وبطبيعة الحال، لم تكن هناك كهرباء في الموقع وحتى في مكان قريب، ولكن كان من الضروري أيضًا شحن الهاتف بطريقة أو بأخرى ومشاهدة التلفزيون. اختفى مولد الغاز على الفور، حيث تبين أن البنزين يبلغ حوالي 3 تريليونات شهريًا، والضوضاء الصادرة عنه عالية جدًا، ومن الرائع شحن هاتف محمول من مولد غاز، ولتر من البنزين لشحن الهاتف.

>
في الصورة خلال الاختبارات الأولى، جربت برغيين، أحدهما من القصدير والثاني من أنابيب PVC.

>
الأجزاء الرئيسية مصنوعة من مواد موجودة، والعارضة مصنوعة من ستارة من الألومنيوم، والمحور الدوار مصنوع من محور الدراجة، والمسمار والذيل مصنوعان من صفائح مجلفنة.

>
هذا ما يبدو عليه مولد الرياح القابل للطي الخاص بالتخييم.

>
إن برغي توربينات الرياح كبير جدًا وقوي، ومن السهل أن يدور حتى مع وجود دائرة كهربائية قصيرة.

>
حاولت توصيل المصابيح الكهربائية ومصابيح LED القوية مباشرة، وقد قامت الطاحونة بعمل جيد.

حسنًا ، في الصيف قررت أن أصنع مولدًا ثانيًا للرياح ، وهو بالفعل أكثر قوة ، يعتمد على الجزء الثابت من مولد تلقائي (من الكلاسيكيات). كان من المفترض أن يوفر هذا المولد، وفقًا للحسابات، ما يصل إلى 100 واط من الطاقة. كان لدي مولدان للرياح في المجموعة، وأول شيء فعلته هو تركيب مولد رياح بقوة 100 واط على سارية بطول 5 أمتار. أضع بطارية صغيرة بقوة 12 فولت 9A / h قيد الشحن. ماذا حدث. ولكن اتضح أنه لم يكن كل شيء على ما يرام وأن كل ما كان في البطارية انتهى بسرعة، ولم يكن لدى مولد الرياح الوقت الكافي للشحن لأن الرياح لم تكن ثابتة ولم تهب كل يوم، ونتيجة لذلك، كان هناك بالكاد ما يكفي من الكهرباء لشحن الهواتف وإضاءة LED الخافتة. البطارية صغيرة جدًا وعندما تهب الرياح تشحن بسرعة وتبدأ في الغليان، لذلك كان لا بد من إيقاف الطاحونة الهوائية وإيقاف تشغيل البطارية، وبدون الرياح فإن طاقة البطارية لا تكفي لفترة طويلة، وفيما يلي أ صورة لمولد طاقة الرياح 100 واط.

>
هنا طاحونة هوائية بشفرات القصدير الأولى

>
هو بالفعل على الصاري

>
العلبة مصنوعة محليًا بالكامل، وداخل الجزء الثابت من مولد تلقائي، وكل شيء آخر مصنوع يدويًا.

بعد مرور بعض الوقت، حصلت على بطارية سيارة مستعملة، ولكن في حالة جيدة عند 60 أمبير / ساعة، وبعد توصيل كل شيء أصبح أفضل بكثير، الآن أصبح من الممكن الاستغناء عن الرياح لمدة 2-3 أيام وفي نفس الوقت كان هناك ضوء دائمًا وكان من الممكن شحن الهاتف عن طريق شاحن السيارة. لكن الطلبات نمت وأردت أخيرا مشاهدة التلفزيون، لذلك اشتريت عاكس 12/220 فولت بقوة 1 كيلو فولت، صيني مقابل 1500 روبل. نفدت بطارية التلفزيون بسرعة ولم نكن نشاهد التلفزيون طوال الوقت، ولكن في الغالب في الأيام العاصفة.

لمساعدة طاحونة الهواء، قمت بوضع أول مولد رياح للتخييم من دينامو المحور، وقد ساعد بشكل ملحوظ، لكن قوتها كانت لا تزال صغيرة. وبما أن دينامو المحور عبارة عن مولد أحادي الطور مع التصاق لائق، فقد كان يطن كثيرًا أثناء التشغيل، خاصة في ظل الرياح القوية، ويتداخل مع النوم ليلاً، لذلك قمت بإزالته.

ثم جاء الشتاء وذاب الطقس البارد والهادئ طوال شهر ديسمبر. تم عصر جميع العصائر من البطارية وانخفض جهدها إلى 6 فولت. اضطررت إلى أخذها إلى صالة الألعاب الرياضية، وهكذا في شهر واحد 5 مرات، لأن طاحونة الهواء كانت تقف طوال الوقت تقريبًا. تقرر شراء خلايا شمسية لتجميع لوحة شمسية بقدرة 60 وات، وطلب العناصر على الإنترنت، وأخذها في 10 أيام ولحامها بسرعة على إطار النافذة، وإغلاق العناصر بزجاج ثانٍ على شريط مزدوج الجوانب . لم تكن هناك شمس كالعادة، وخلال النهار، مع تفسيرات صغيرة، وصل تيار الشحن إلى 1.5 أ. بدأت أفكر في سبب ذلك، ولكن تبين أن الأمر كان لحامًا سيئًا للعناصر، ونتيجة لذلك، ابتعد البعض منهم، أردت أن أفتح ولحام، لكن الشريط اللاصق على الوجهين ألصق الزجاج على الميت، وكسرت اللوحة إلى قطع صغيرة. ثم قررت عدم العبث بالتجميع الذاتي للألواح الشمسية في الوقت الحالي، ومن الأفضل أن أصنع طاحونة هوائية أخرى، حيث عادت الرياح للظهور وانقطاع التيار الكهربائي أقل.

مولد الرياح الثاني مصنوع من مولد تلقائي من "Bull" وهو مكون من 18 سنًا وأكبر قليلاً من الكلاسيكيات. لقد طلبت مغناطيسًا بحجم 30 * 10 * 5، وكان السعر مع التسليم 2500 روبل، وقمت بتشكيل دوار جديد وإعادة لف الجزء الثابت بسلك 0.6 مم، ولحام الإطار أثناء العمل وصنع الشفرات. ونتيجة لذلك تبين أن المولد أقوى من السابق ووصلت قوته إلى 150 واط في حالة الرياح القوية. ثم رفع طواحين الهواء إلى أعلى، الأولى بـ 8 أمتار، والثانية بـ 7 أمتار.

الآن قامت طواحين هواء ذات رياح جيدة بشحن بطارية السيارة في غضون ساعات وظهرت مشكلة جديدة مع إعادة الشحن المستمر وغليان البطارية. غالبًا ما كان يعود إلى المنزل من العمل وكان الحمض يتسرب من البطارية بسبب الشحن الزائد. كان من الضروري تثبيت وحدة تحكم، لكنها باهظة الثمن، وأنا نفسي لا أفكر كثيرًا في الإلكترونيات. تقرر زيادة سعة البطاريات بشكل أفضل واشتريت بطاريتين أخريين بقوة 60 أمبير / ساعة، ونتيجة لذلك، أصبح إجمالي الطاقة 180 أمبير / ساعة. كانت النتيجة ممتازة، والآن لا يوجد شحن زائد، والبطاريات ليس لديها وقت لتفريغها بقوة. أنا لا أسمح لهم بإعادة الشحن، وأعلق جهازًا متعددًا وألقي نظرة خاطفة أحيانًا، إذا خرج الجهد عن نطاق 14 فولت، فأنا أوقف طواحين الهواء، بينما تبدأ البطاريات في إصدار القليل من الضوضاء مع حمض الغليان. حتى بدون إيقاف تشغيل البطاريات، يمكنك تركها بأمان، لأن طواحين الهواء الآن لا تغلي البطاريات المشحونة بالكامل كثيرًا.

لدينا تلفزيون منزلي عادي ونستهلك حوالي 100 وات / ساعة من خلال العاكس لكننا الآن نشاهده كل يوم. لكنه لا يزال يأكل كثيرًا، لذلك اشتريت تلفزيونًا محمولًا بقوة 12 فولت ولم يتم إيقاف تشغيله عمليًا معنا. فيما يلي بعض الصور لطواحين الهواء والمكون الكهربائي لمصدر الطاقة المستقل لمنزل ريفي.

>
يوجد مقياس متعدد واثنين من الآلات على الباب، واحد لحماية ماس كهربائى، والثاني لإيقاف طواحين الهواء عند شحن البطاريات.

>
توجد مفاتيح على الجدار الجانبي، أحدهما مزدوج للضوء في المنزل في نصفين مختلفين، والثاني على الشرفة الأرضية.

>
صندوق معلق به بطاريات، بطاريتين فقط تناسبان بالداخل، والثالثة في الأسفل. جميع البطاريات موصولة على التوازي 12 فولت، مع فصل الأسلاك على إطارين من البرونز.

>
هذه هي الطريقة التي تعمل بها توربينات الرياح.

في الوقت الحالي، جاء الربيع، وسقط كل الثلج، بشكل عام، نجونا من الشتاء. لا توجد مشاكل مع الكهرباء. يعطي مولدان للرياح في حالة ريح قوية تيار شحن يصل إلى 20 أمبير، لكن هذا لا يحدث كثيرًا، لأن منطقتنا ليست عاصفة ويبلغ متوسط سرعة الرياح السنوية 2.4 م / ث فقط. مع الرياح اليومية العادية، توفر طواحين الهواء 2-6 أمبير للشحن، وهذا يكفي لجميع احتياجاتنا. توفر مزرعة الرياح هذه الآن إضاءة LED بقدرة 15 وات في الساعة، وتلفزيونًا محمولًا بقدرة 10 وات في الساعة، وشحن للهاتف المحمول، وشاحن مفك براغي، وطاقة، وجهازًا لوحيًا بقدرة 20 وات في الساعة الذي أكتب هذا المقال منه. بشكل عام، نستهلك الآن حوالي 9-10 كيلووات / ساعة شهريًا، وحتى الآن، حتى مع بعض الاحتياطيات، هناك ما يكفي لكل شيء.

شبكات الطاقة المحلية ليست دائما قادرة على توفير الكهرباء بشكل كامل للمنازل، وخاصة عندما يتعلق الأمر بالمنازل الريفية والقصور. انقطاع التيار الكهربائي الدائم أو غيابه الكامل يجعل من الضروري البحث عن الكهرباء. واحد من هذه هو الاستخدام - جهاز قادر على تحويل وتخزين الكهرباءباستخدام الموارد الأكثر غرابة لهذا الغرض (الطاقة والمد والجزر). مبدأ تشغيله بسيط للغاية، مما يجعل من الممكن إنشاء مولد كهربائي بيديك. قد لا يتمكن النموذج محلي الصنع من التنافس مع نظير تم تجميعه في المصنع، ولكن هذه طريقة رائعة لتوفير أكثر من 10000 روبل. إذا نظرنا في مولد كهربائي محلي الصنع كمصدر بديل مؤقت لإمدادات الطاقة، فمن الممكن تماما القيام به محلي الصنع.

كيفية صنع مولد كهربائي، وما هو مطلوب لذلك، وكذلك ما يجب أن تؤخذ الفروق الدقيقة في الاعتبار، وسوف نتعلم المزيد.

الرغبة في الحصول على مولد كهربائي في استخدامه طغت عليها مشكلة واحدة - وهذا هو ارتفاع تكلفة الوحدة. شئنا أم أبينا، ولكن معظم النماذج منخفضة الطاقة لها تكلفة باهظة إلى حد ما - من 15000 روبل وأكثر. هذه الحقيقة هي التي تقترح فكرة إنشاء مولد بيديه. ومع ذلك نفسه يمكن أن تكون العملية صعبة، لو:

عدم وجود مهارة في العمل مع الأدوات والرسوم البيانية؛
لا خبرة في إنشاء مثل هذه الأجهزة؛
قطع الغيار وقطع الغيار اللازمة غير متوفرة.

إذا كان كل هذا ورغبة كبيرة موجودة، إذن يمكنك محاولة بناء مولد، مسترشدة بتعليمات التجميع والرسم التخطيطي المرفق.

ليس سرا أن مولد الطاقة الذي تم شراؤه سيحتوي على قائمة موسعة من الميزات والوظائف، في حين أن المنتج محلي الصنع قادر على الفشل والفشل في أكثر اللحظات غير المناسبة. لذلك، فإن الشراء أو القيام بذلك بنفسك هو أمر فردي بحت يتطلب نهجا مسؤولا.

كيف يعمل المولد الكهربائي

يعتمد مبدأ تشغيل المولد الكهربائي على الظاهرة الفيزيائية للحث الكهرومغناطيسي. يؤدي الموصل الذي يمر عبر مجال كهرومغناطيسي مصطنع إلى إنشاء نبضة يتم تحويلها إلى تيار مباشر.

يحتوي المولد على محرك قادر على توليد الكهرباء عن طريق حرق نوع معين من الوقود في حجراته:، أو. بدوره، الوقود، الذي يدخل غرفة الاحتراق، أثناء عملية الاحتراق ينتج غازًا يقوم بتدوير العمود المرفقي. ينقل الأخير دفعة إلى العمود المدفوع، وهو قادر بالفعل على توفير كمية معينة من الطاقة عند الإخراج.

ماذا تفعل إذا كانت الكهرباء مطلوبة في دارشا أو منزل خاص أو في موقع قطع الأشجار، ولكن لا يوجد مصدر طاقة عادي؟ هل من الممكن صنع جهاز تناظري بشكل مستقل يولد التيار المطلوب ويوفر الجهد المطلوب المستقر؟ تظهر التجربة أن هذا ممكن تمامًا. بالطبع، لن تكون محطة الطاقة هذه قادرة على العمل في الوضع التلقائي بالكامل، سيكون هناك حاجة إلى وجود شخص. إذا كنت بحاجة إلى مصدر طاقة مستقر في الوضع التلقائي بالكامل، فمن الأفضل شراء محطة طاقة تسلسلية مع التشغيل الآلي، أو حتى مولد غاز بسيط. ولكن، إذا كان لديك بعض قطع الحديد في المرآب، ولكن لا يوجد مال لشراء مولد غاز جديد، فيمكنك محاولة إنشاء محطة توليد الكهرباء بنفسك.

دعونا نلقي نظرة على المولد. حيث أنه من الممكن استخدام محرك كهربائي غير متزامن من سلسلة AIR. خذ محركًا ثلاثي الطور. إذا كنت بحاجة إلى تشغيل معدات أحادية الطور، فاستخدم محولًا ثلاثي الطور. يتم توصيل مكثف بالتوازي مع كل ملف محرك. يتم تحديد سعة المكثف في معظم الحالات تجريبيا، على سبيل المثال، لتشغيل محطة توليد الكهرباء بقدرة 3.5 كيلوواط، هناك حاجة إلى مكثف 100 ميكروفاراد، إذا كانت الطاقة أكبر، تزداد السعة بشكل متناسب. يعد ذلك ضروريًا لبدء التشغيل المستقر لمحطة الطاقة. عند الخروج، تحتاج إلى وضع مفتاح تلقائي. ومع ذلك، نظرا لأن الجهد من محطة توليد الكهرباء هذه سيكون غير مستقر، فلن يوفر حماية مئة في المئة.

إذا كنت ترغب في حماية نفسك والمعدات الكهربائية من ارتفاع الطاقة أثناء تشغيل محطة توليد الكهرباء، فمن الأفضل استخدام المثبت. ولكن بسعر مثل هذا المجمع سيكون مشابهًا لمولد الغاز، لذلك ربما يتعين عليك الاستغناء عنه. لضمان الحد الأدنى من مراقبة الجهد، استخدم مقياسًا متعددًا عند إخراج ملفات المحرك. عند قياس الجهد ثلاثي الطور، تذكر أنه يتم قياسه بين الطور. لكي تعمل المعدات القياسية، يجب أن تكون في حدود 380 فولت.

محرك

بشكل عام، من الضروري عدم النظر في المحرك نفسه، ولكن محطة توليد الكهرباء. ستحتاج إلى محرك بقوة أكبر بنسبة 30% تقريبًا من المحرك التعريفي، ومحرك بحزام يحول عزم الدوران من المحرك إلى قيمة أعلى بحوالي 10-15% من تردد تشغيل المحرك.

يجب تزويد المحرك بإمكانية الضبط السلس للغاز. سيكون من الملائم استخدام آلية ذات مقبض مريح لضبط إمداد الغاز، وربما حتى باستخدام مقياس. في الحالات القصوى، يمكنك القيام بالمسمار ومفك البراغي. في كثير من الأحيان يستخدمون محركًا من جرار متحرك وحزامًا من مخرطة. إذا كنت بحاجة إلى جهاز أكثر قوة، فأخذ محركًا من منتج قديم لصناعة السيارات المحلية، أو حتى سيارة أجنبية. العديد من "الأحواض"، على الرغم من أنها صدئة تمامًا، إلا أنها تحتوي على محرك يعمل بكامل طاقته بداخلها. ستكون محطة توليد الطاقة محلية الصنع، الموضوعة على إطار ملحوم منفصل بعجلات، أكثر ملاءمة ومتنقلة.

إذا كان من الممكن تركيب قابض من شأنه أن يقطع إمداد عزم الدوران من المحرك إلى المحرك الكهربائي، فتأكد من تثبيته واستخدامه في حالة حدوث مشكلة. من خلال القيام بذلك، ستوفر محركًا كهربائيًا باهظ الثمن وما هو متصل خلفه. من المريح جدًا استخدام آلية القابض التسلسلي للتشغيل وإيقاف التشغيل.

البدء والتشغيل

شخص واحد مسؤول عن تشغيل المولد مع كل العواقب - الشخص الذي صمم هذا الجهاز وصنعه وأطلقه. وهذا هو، أنت نفسك. قم بتشغيل المولد بسرعة التباطؤ - ويفضل أن يكون ذلك مع فصل القابض. اضبط الحد الأدنى للسرعة وقم بتسخين المحرك. إذا لم يكن هناك قابض، افصل الحمل. ثم قم بتشغيل الحمل أو القابض وقم بزيادة سرعة المحرك تدريجيًا عن طريق استخدام الغاز. بعد أن يبدأ المقياس المتعدد في إظهار قيمة الجهد المطلوب، يدخل المولد في وضع التشغيل المستقر.

سيكون هذا التعديل كافيا لتشغيل المعدات ذات وضع التشغيل المستقر، على سبيل المثال، للثلاجة. إذا كنت تنوي استخدام المعدات التي تسحب الحمل بطريقة متقطعة، مثل آلة ثقب الصخور المحمولة، فستحتاج إلى ضبط إمداد الغاز للمحرك في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المطرقة. إذا تركت مصدر الغاز في أقصى موضع، فسيكون هناك حتما ارتفاع في الجهد والتيار، مما قد يكون له تأثير سلبي للغاية على تشغيل كل من الأداة ومحطة الطاقة، وحتى تهديد الحياة.

فيديو عن محطة توليد كهرباء بنزو محلية الصنع

فن: ف

, 3.8 من 5 بناءً على 10 تقييمات