Varkë e bërë në shtëpi - projekte, vizatime. Si të ndërtoni një varkë me duart tuaja. Si të bëni një varkë nga dërrasat me duart tuaja

Paraardhësit tanë kanë qenë gjithmonë shumë të varur nga uji.

Kishte raste kur rrugët nuk ndërtoheshin ende nëpër pyje të dendura dhe zona kënetore. E vetmja mënyrë me të cilën ishte e mundur transportimi i mallrave ose transferimi i trupave për t'u takuar me kundërshtarin ishte lumi.

Kujtoni betejat e antikitetit: "Beteja e lumit Kalka", "Beteja e Neva", "Beteja në akull", "Qëndrimi në lumin Ugra" ... Lista mund të vazhdohet në mënyrë të pavarur. Po, dhe fjala "Rus" vjen nga fjala "kanal", që na kujton vazhdimisht lidhjen e ngushtë të banorëve të trojeve tona me arteriet ujore të tokave tona - lumenjtë. Po, shumë qytete u rritën përgjatë brigjeve. të lumenjve dhe jo vetëm në Rusi. Natyrisht, do të ishte e çuditshme nëse banorët e qyteteve dhe fshatrave që ndodhen përgjatë brigjeve të lumenjve nuk do të konsumonin peshk për ushqim.

Arkeologët, gjithsesi, argumentojnë se peshku ishte një nga produktet kryesore në ato vite të largëta, por është e vështirë për ne të imagjinojmë se si jetonin njerëzit në ato vite të largëta. Është e vështirë të kuptohet se si tregtarët transportonin mallra përgjatë lumenjve nga Skandinavia e largët në Tsar-gradin po aq të largët dhe misterioz. Është e vështirë të imagjinohet se si skuadrat e princave të ndryshëm u bashkuan në një betejë me konvikt. Por pa objektet e notit është e pamundur të imagjinohet jeta në Rusi.

Është edhe më e vështirë të imagjinohet sesi peshkatarët e lashtë ia dilnin pa varka. Po, dhe nuk keni nevojë ta imagjinoni këtë, sepse peshkimi pa peshkim në ato ditë ishte një profesion i rrezikshëm dhe mjaft i ndërlikuar.

Dhe po, kjo është e vërtetë edhe sot. Ka shumë rezervuarë ku është shumë e vështirë apo edhe e pamundur të peshkosh nga bregu. Për shembull, liqenet e mbushura me kallamishte, ku derdhja dhe loja normale e peshkut është e pamundur. Në shumë vende, peshqit qëndrojnë larg vijës bregdetare, gjë që pengon derdhjen normale dhe të saktë edhe të goditjes së shkrepësve.

Ka rezervuarë ku një shtresë e trashë llumi në fund e bën të pamundur përdorimin e gomarëve për peshkim.

Ekziston vetëm një rrugëdalje - të shkosh në kufirin e jashtëm të bimësisë ujore në një lloj objekti lundrues. Ajo u konsiderua më e mira në çdo kohë.

Që nga kohërat e lashta, varkat janë bërë nga materiale të ndryshme. Materiali i parë nga i cili u bënë varkat ishte kallami, pastaj varkat u hodhën nga druri, të bëra nga lëkura e kafshëve të ndryshme.

Kaloi ca kohë dhe dërrasat prej druri u bënë materiali kryesor për prodhimin e varkave.

Koha kaloi dhe në projektimin e disa varkave filluan të përdoren cilindra, në të cilët pompohej ajri nën presion. U shfaq varkë me fryrje i cili revolucionarizoi krijimin e anijeve kompakte të peshkimit.

Megjithatë, progresi ka ecur në drejtime të ndryshme. Ka ardhur koha dhe industria ka zotëruar prodhimin e varkave të lehta metalike, të tilla si Kazanka, të cilat ishin mjaft të vështira për t'u transportuar, por ato ishin të forta dhe të besueshme në ujë.

Zhvillimi i mëtejshëm i teknologjisë çoi në krijimin e anijeve të bëra nga materiale polimer. Të parët, natyrisht, ishin varka plastike, pastaj - varkat nga materialet e përbëra.

Gradualisht e tillë varkat u bë më i përshtatshëm për peshkatarët, duke marrë parasysh kushtet specifike të peshkimit.

Gjithçka sot varkat, e cila mund të përdoret për peshkimi mund të klasifikohet në disa mënyra. Kryesorja është materiali nga i cili është bërë varka.

varka druri

Këto janë mjetet tradicionale të lëvizjes së peshkatarit rreth pellgut. Teknologjitë për prodhimin e këtyre produkteve nuk kanë ndryshuar me shekuj.

Nuk ka gjasa që një ndërmarrje të jetë ruajtur në natyrë, e cila
prodhon anije të tilla në mënyrë industriale.

Ato janë ndërtuar nga mjeshtrit vendas. Ato janë ndërtuar për peshkim në një rezervuar specifik. Çdo rezervuar ka traditat e veta të një ndërtimi të tillë. varkë druri hidhet në ujë në një vend të caktuar dhe nxirret nga uji vetëm në vjeshtë ose në rastin më ekstrem - në rast të dëmtimit të mjetit lundrues.

Peshkatarët urbanë, nëse nuk jetojnë në brigjet e një lumi apo liqeni, janë pak të njohur me tiparet e këtyre objekteve të notit kryesisht me kanotazh. Dhe në fshat, kjo është ende një atribut mjaft i njohur i një peshkatari të zjarrtë.

Varkë me fryrje

Për një kohë mjaft të gjatë, pëlhura e zakonshme e gomës u përdor për të bërë anije peshkimi.
Gjithçka ka ndryshuar që nga shfaqja e pëlhurave nga PVC. Varkë nga ky material është bërë shumë më i fortë dhe më i lehtë. Nga një anije e vogël thjesht me rrema, ajo filloi të shndërrohej në një plotësisht të përshtatshme për instalimin e një motori mjet lundrues.

varkë me fryrje pvc

Gradualisht e tillë varkat e vlerësuar jo vetëm nga peshkatarët, por edhe nga gjuetarët, prandaj sot një varkë me fryrje nuk mund të konsiderohet një shpikje e krijuar për t'u përdorur ekskluzivisht nga peshkatarët. Varka të tilla përdoren gjithashtu gjerësisht nga ushtria dhe shpëtimtarët.

Varkat me fryrje PVC kanë shumë përparësi ndaj varkave të tjera të vogla për peshkim:

1. Kaq kompakt. Disa modele të vetme mund të futen në një çantë shpine me madhësi mesatare.
2. Varkë peshon mjaft. kur paloset dhe pajiset, një person mund të lëvizë përgjatë bregut dhe në ujë.
3. I fryrë varkë mund të përdoret në ujë të cekët.
4. Ajo është jashtëzakonisht e qëndrueshme. Ju mund ta ktheni një varkë të tillë në ujë vetëm me përpjekje maksimale. Edhe në pragjet ndihet mjaft komode.

Ekzistojnë gjithashtu disavantazhe të një varke të tillë:

1. Niveli i rehatisë. Megjithatë, është mjaft e vështirë të ulesh rehat në një varkë me fryrje;
2. Varkë mjaft keq menaxhuar, veçanërisht në krahasim me motrat e tij metalike;
3. Për të shtyrë një varkë të tillë, do të kërkohet një motor më i fuqishëm në krahasim me një varkë metalike.

Varkat me fryrje mund të jenë:

1. Vozitje. Varkat kanë një dizajn shumë të thjeshtë dhe të besueshëm. Pllakat inflatuese ndahen në disa sektorë të veçantë. Ky dizajn, edhe nëse njëri prej tyre është i dëmtuar, lejon që varka të qëndrojë në det. Fundi i një varke të tillë mund të bëhet prej gome të zakonshme, mund të përforcohet me kompensatë ose futje plastike.
2. Motor. Këto varka dallohen nga një tërthore e fortë mbi të cilën është montuar motori. Anët e një varke të tillë janë më të ngurtë. Pjesa e poshtme (payol) zakonisht është ose e fryrë ose e përforcuar me "shifare" shtesë tërthore. Sa më e fuqishme të përdoret bordi i jashtëm, aq më e fortë duhet të jetë struktura. varkat.
3. Një nënkategori e veçantë e varkave inflatable Varkat inflatable Rigid Inflatable Boats (RIBs). Këto janë varka me motor jashtë që janë krijuar për të lëvizur shumë shpejt nëpër ujë. Karakteristika e projektimit të kësaj varkat- dërrasë dyshemeje në formë v.
Ky dizajn i lejon varkës të arrijë shpejtësi në ujë deri në 100 km / orë.

Duke shkuar tek vetja blej një varkë me fryrje, duhet të mbani mend se nëse planifikoni ta përdorni ekskluzivisht për peshkim, nuk keni nevojë të zgjidhni një model të madh. Nëse preferoni të peshkoni vetëm, atëherë do të jeni mirë me një varkë deri në 2.5 metra të gjatë.

Nëse ju pëlqen të peshkoni në një kompani, atëherë është më mirë të zgjidhni një model me gjatësi të paktën 3.5 metra. Një varkë me këtë gjatësi konsiderohet më e qëndrueshme në ujë. Po, dhe më shumë rehati në të.

bëjnë varkë me fryrje më shpesh prej pëlhure të qëndrueshme, e cila është e mbuluar me gome, PVC me aditivë të ndryshëm.

PVC Konsiderohet si një material më i qëndrueshëm që reziston në mënyrë të përkryer ndaj efekteve të rrezatimit ultravjollcë diellore, nuk kalbet ose prishet dhe normalisht toleron si temperaturat e ulëta ashtu edhe ato të larta. Ndër të tjera, PVC rezistente ndaj produkteve të naftës.

Problemi i vetëm varkë pvc- për disa arsye ky material tërheq vëmendjen e brejtësve, të cilët shpesh dëmtojnë sipërfaqen e varkës.

Varka inflamatore PVC, sigurisht, më e lehtë se goma, por më e shtrenjtë. Prandaj, nëse nuk do të peshkoni në trupa të mëdhenj ujorë, atëherë mund të jeni mirë blej një varkë bërë nga goma.

varka metalike

Varka të tilla janë prodhuar dhe po prodhohen në kohën e tanishme. Në kohë të ndryshme, alumini, duralumin dhe madje edhe çeliku u përdorën si material kryesor.

varka metalike i qëndrueshëm, i qëndrueshëm, i riparueshëm. Më shpesh, ata normalisht e transferojnë transportin në një trup tjetër uji. Por anije të tilla kanë edhe disavantazhe. Gjëja kryesore që zakonisht i kushtojnë vëmendje peshkatarëve është se ata janë mjaft të zhurmshëm.

Është shumë e vështirë për një peshkatar të lundrojë në një mjet të tillë ujorë pa bërë zhurmë të tepërt. Po, dhe kapja e një valë nga një varkë e tillë është mjaft e vështirë, sepse çdo goditje e një valë në anën e anijes shkakton një gjëmim të zgjatur, të ngjashëm me goditjen e një zile.

Gradualisht, bëhen ndryshime në hartimin e anijeve të tilla, dhe zhurma zvogëlohet sistematikisht, por ende ...

Varka alumini për peshkim i përkasin klasës së varkave të vogla. Fillimisht, këto varka janë projektuar për udhëtime (shëtitje) përgjatë lumenjve, liqeneve dhe rezervuarëve në kushte ku lartësia e valës nuk kalon 0,5 m, si dhe me një forcë ere që nuk i kalon 4 pikë.

Aktualisht, varkat e këtij lloji tashmë janë përshtatur për peshkim. Dizajni ju lejon të lëvizni lirshëm nga kabina e kontrollit në motor përgjatë anës.

Përparësitë e anijeve të bëra nga ky material mund të konsiderohen:
1. Rritur në krahasim me varkat e tjera
forca strukturore.
2. Niveli i rehatisë. Varkat moderne metalike janë mjaft të rehatshme.
3. Qëndrueshmëri. Varka të tilla nuk kanë nevojë të lyhen shpesh për t'u mbrojtur nga korrozioni.
4. Pesha. Varkat e bëra nga ky material mund të tërhiqen lehtësisht në breg.
5. Shkalla e lartë e gjallërimit. Kjo vlen, para së gjithash, për varkat e bëra nga duralumin, në hartimin e të cilave përdoren rezervuarë të zbrazët, të mbushur me ajër.
6. Vëllimi. Megjithatë, anije të tilla fillimisht ishin krijuar për 3-4 persona për t'i përdorur ato. Hapësira lejon që kjo të bëhet.

Disavantazhet përfshijnë kosto shumë të larta riparimi. Sidomos nëse duhet të përdorni saldim me argon, dhe një lloj tjetër saldimi nuk mund të përdoret në riparimin e produkteve të aluminit ose duraluminit.

Dhe një varkë e tillë është mjaft e shtrenjtë, si çdo produkt metalik në krahasim me të njëjtin produkt plastik.

varka plastike

Materiali kryesor që përdoret për prodhimin e varkave plastike është rrëshira poliester, e ngopur dhe e veshur me një formë të parapërgatitur të bërë nga fije përforcuese.

Specialistët dallojnë llojet e mëposhtme të varkave plastike:

varka të hapura;
Varka me një hark të mbyllur;
Varka me kabina.

1. E hapur mund të përdoret si kanotazh ose si motor. Gjatësia maksimale e anijeve të tilla është 8 metra, minimumi 3 metra. Varka të tilla janë të dizajnuara për peshkim në ujë të freskët në rezervuarë me një rrymë të dobët dhe mungesë të plotë të tyre.

2. Varkat me një hark të stolisur janë më të rehatshme dhe kërkohen shumë nga peshkatarët që praktikojnë peshkimin në trupa të mëdhenj ujorë. Më shpesh, ky lloj varke përdoret si një anije motorike për peshkim në rezervuarë të mëdhenj dhe në peshkim në det. Një tipar i këtij lloji të varkës është aftësia për të instaluar dy motorë.

3. Varkat me kabina përdoren ekskluzivisht për peshkim në det.

Përdorimi i plastikës në prodhimin e varkave bëri të mundur zgjidhjen e menjëhershme të disa problemeve me të cilat përballen projektuesit.

1.varka plastike janë bërë më të qëndrueshme në krahasim me produktet e bëra nga materiale të tjera. Plastika nuk i nënshtrohet absolutisht korrozionit dhe kalbjes.
2. Trupit të një varke plastike mund t'i jepet pothuajse çdo formë, që do të thotë se mund të jepen disa cilësi.
3. varka plastike shumë më lirë se varka metalike.

Disavantazhet e këtij lloji të anijeve:

1. Brishtësia relative;
2. Jetë e shkurtër shërbimi;
3. Kompleksiteti i riparimit.

Më vete, do të doja të përmendja ekzistencën e anijeve hibride shtëpiake dhe industriale, një nga llojet e të cilave kemi përmendur tashmë në tregimin për varka me fryrje.

Cilin varkë të zgjidhni

Cilat janë kriteret për të zgjedhur një varkë? Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni një varkë? Cilat pyetje duhet t'i përgjigjet vetes një peshkatar kur do të blejë mjet lundrues?
1. Sa larg jeton një peshkatar nga një trup ujor?
2. Sa shpesh shkon një peshkatar për peshkim?
3. Si do ta transportoni varkën?
4. Ku dhe në çfarë kushtesh do të ruhet anija?

Nëse peshkatari jeton në bregun e një trupi relativisht të vogël uji, atëherë ka kuptim të blini një varkë "të afërt" të bërë prej druri ose kompensatë të modifikuar.

Të jetosh pranë një liqeni ose rezervuari të madh ka kuptim blej një varkë më e qëndrueshme: e bërë prej metali ose plastike, e cila mund të pajiset me një motor jashtë.
Nëse një person jeton mjaft larg nga rezervuari, por vazhdimisht vjen në të njëjtin rezervuar, peshkatari mund të blejë gjithashtu një varkë të palëvizshme.

Nëse peshkatari jeton në qytet, por preferon të udhëtojë në trupa ujorë të largët (dhe në të njëjtën kohë të ndryshëm), atëherë opsioni i blerjes së një metali ose varkë plastike. Po, do t'ju duhet të blini ose montime speciale ose një rimorkio speciale makine, por kjo blerje do ta justifikojë plotësisht veten. Përveç kësaj, është e nevojshme të sigurohet një vend për ruajtjen e varkës. Në zonat urbane, kjo është një çështje mjaft e vështirë. Më pragmatike: këto qëllime janë më të përshtatshme varkë me fryrje PVC

Por, për të qenë i sinqertë, nuk ka kritere përgjithësisht të pranuara për një zgjedhje të tillë. Zgjedhja e anijeve- një zgjedhje thjesht individuale. Duke zgjedhur llojin e varkës, ju mund dhe duhet të mblidhni informacione rreth modeleve ekzistuese në treg. Dhe, pasi të keni zgjedhur një model specifik, mblidhni komente në lidhje me të, shkoni te shitësi për të parë varkën "live".

Ka pak shpresë për konsulentët e shitjeve në zgjedhje. Njerëzit janë të interesuar të shesin një "produkt të qëndrueshëm". Në fund të fundit, shumë peshkatarë blejnë një varkë një herë e përgjithmonë.

Po, ndonjëherë ndonjë mjet lundrues mund të ndihmojë me peshkimin. Unë personalisht njihja një njeri që bënte një varkë nga një gomë traktori. Ishte një anije e çuditshme, pak e kontrolluar, në formë të rrumbullakët, të cilën ai e pomponte me një pompë dore për të paktën gjysmë ore.

Njerëzit buzëqeshën ndërsa e shikonin atë duke e transportuar atë në bagazhin e një biçiklete të vjetër. Bilbili dhe ulërima e balonës që fryhej u dëgjua nga të gjithë brenda pesëdhjetë metrave. Por kur ai shkoi "në ujë" dhe u kthye një orë më vonë me një rezervuar të plotë peshku, peshkatarët bregdetar sinqerisht e kishin zili. Sepse edhe kjo e papërsosur mjet lundrues e lejoi atë të hidhte karremin përmes dritareve të shumta midis bimësisë ujore dhe mund të kapte kufirin e kallamishteve dhe ujit të pastër.

Kishte, dhe ndoshta ekziston ende, një tjetër i njohur im që gjuante për thinjat, duke organizuar ekspedita njëjavore në një varkë metalike përgjatë një lumi të madh.

Varka luan një rol të rëndësishëm në jetën e një peshkatari. Disa lloje peshkimi, si trolling, janë thjesht të pamundura pa një varkë.

Prandaj, ia vlen të mendoni për blerjen e një mjeti kaq të thjeshtë dhe thelbësor për cilësi të lartë peshkimi si një varkë.

Para se të filloni të ndërtoni një varkë prej druri, duhet të përgatisni pjesën kryesore të një strukture të tillë - anët. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni dërrasat më të njëtrajtshme, të gjata dhe mjaft të gjera që janë bërë prej bredh ose pishe.

Shikoni fotot e varkave të bëra vetë dhe do të shihni se nuk ka asnjë dërrasë në anët e saj që kanë nyje - kjo është shumë e rëndësishme. Dërrasat për këtë pjesë të varkës duhet të jenë në një vend të thatë nën presion të lehtë për të paktën një vit.

Zgjedhja e dërrasave për punë

Para se të filloni prodhimin, duhet të siguroheni edhe një herë që bordet janë absolutisht të përshtatshme për këtë punë. Tjetra, për secilën tabelë, duhet të matni gjatësinë e dëshiruar dhe t'i prisni me kujdes në një kënd prej 45 gradë. Këto dërrasa do të shkojnë në harkun e varkës.

Pas kësaj, është e nevojshme t'i planifikoni ato dhe të kontrolloni që bordet e lidhura me njëra-tjetrën të mos kenë boshllëqe. Më pas trajtojini skajet me një antiseptik.

Hapi tjetër është përgatitja e harkut të varkës dhe një shirit trekëndor u shërben atyre. Duhet të jetë një herë e gjysmë më e gjatë se gjerësia e anëve. Rrezja është gjithashtu e planifikuar dhe e mbuluar me një shtresë antiseptike.

Udhëzime të mëtejshme për të bërë një varkë me duart tuaja është të zgjidhni një tabelë të përshtatshme për pjesën e pasme të varkës. Mos e lini pas dore stokun, sepse është më mirë ta prisni më vonë se sa të kërkoni dhe të filloni nga e para.

Asambleja e varkës

Kur elementët e varkës prej druri janë mbledhur, duhet të filloni të montoni produktin. Ju duhet të filloni me harkun. Të dy anët dhe një shirit trekëndor duhet të lidhen me njëra-tjetrën duke përdorur vida vetë-përgjimi. Këshillohet që menjëherë të prisni zgjatjet nga lart dhe poshtë në mënyrë që të mos ndërhyjnë në të ardhmen.

Hapi tjetër është shumë i rëndësishëm dhe i përgjegjshëm, pasi është e nevojshme t'i jepet një formë varkës së ardhshme. Është e nevojshme të përcaktohet gjerësia e varkës dhe të vendoset një ndarës në mes. Zgjidhni një tabelë ndarëse në madhësinë e lartësisë së varkës, në mënyrë që anët tuaja të mos shpërthejnë.

Kur shtylla të jetë instaluar siç duhet, mund të filloni t'i jepni formë varkës, të telefononi disa njerëz për ndihmë ose të grumbulloni litarë për të mbajtur strukturën.

Përdorni vizatimet dhe rregulloni dimensionet e sternës për prodhimin e varkës në mënyrë që kur lidhni murin e pasmë dhe anët, të mos ketë boshllëqe ose boshllëqe.

Kur të instalohet sfondi, prisni pjesën e tepërt nga fundi, dhe sipër mund të bëni një element në formën e një trekëndëshi. Më tej, ne merremi me shiritat që do të ruajnë vazhdimisht formën e varkës, si dhe sediljet që janë instaluar në majë të shiritave. Ju mund ta përcaktoni vetë numrin, si dhe vendndodhjen e këtyre elementeve, kështu që mund të jetë një, dy ose më shumë vende.

Ne rreshtojmë gjithçka në pjesën e poshtme në një plan dhe trajtojmë të gjithë sipërfaqen me një shtresë mbrojtëse. Kur zamja të thahet, filloni të bëni pjesën e poshtme të varkës.

Opsioni më i mirë për pjesën e poshtme do të jetë një fletë metalike e galvanizuar. Mundohuni të gjeni një që përputhet me madhësinë e varkës.

Si të bëni pjesën e poshtme të varkës me duart tuaja

Vendoseni varkën e ardhshme në një fletë metalike dhe rrethoni kufijtë e saj me një shënues, mos harroni të kapni një diferencë prej disa centimetrash për çdo rast, gjithmonë mund ta shkurtoni tepricën.

Hapi tjetër është mbulimi i lidhjes së varkës me pjesën e poshtme të saj me një ngjitës të veçantë silikoni në të gjithë gjatësinë në një rresht. Në krye të ngjitësit, derisa të thahet, vendoset një kordon në disa rreshta - e gjithë kjo është e nevojshme në mënyrë që fundi i varkës të jetë hermetik dhe të mos lejojë që uji të hyjë.

Kur të përfundojë ky proces, ne vazhdojmë me lidhjen e pjesës së poshtme me kornizën. Vendoseni me kujdes pjesën e poshtme të varkës mbi pjesën e poshtme të varkës. Përdorni gozhdë ose vida për t'u lidhur.

Filloni të lidheni nga mesi dhe lëvizni në skajet e varkës. Kryeni punën sa më ngadalë dhe me kujdes, pasi kjo pjesë është shumë e rëndësishme.

Presim metalin e tepërt që del më shumë se 5 mm nga buza e varkës dhe pjesën tjetër e përkulim me një çekiç. Është gjithashtu e rëndësishme të mbroni hundën e varkës nga faktorët e jashtëm me ndihmën e të njëjtit metal. Pritini një drejtkëndësh prej kallaji sipas madhësisë së varkës.

Kudo ku lidhet druri dhe metali, është e nevojshme të ecni me ngjitës dhe dantella. Në këtë kohë, para se të filloni të "mbështillni" hundën me metal, duhet të trajtoni të gjithë varkën me një antiseptik.

Sigurohuni që të bëni një montim në hark për zinxhirin. Kjo do të ndihmojë nëse dikush dëshiron të vjedhë një varkë krejt të re, pasi në pellg do të tërheqë vëmendje të veçantë për shkak të risisë së saj.

Para se të ndërtoni një varkë, mendoni mirë dhe rishikoni të gjitha idetë se nga çfarë mund të bëni një varkë. Ndoshta ju do të zgjidhni për veten tuaj një material të veçantë me të cilin do të jetë më i përshtatshëm për ju të punoni, ose ndoshta keni nevojë për mbrojtje ose masivitet të veçantë.

Mos harroni të mbuloni pjesën e poshtme me një bojë të veçantë në anën e pasme, pasi metali i galvanizuar shembet me kalimin e kohës pas kontaktit me ujin. Dhe pjesët prej druri të varkës duhet të mbulohen me disa shtresa impregnimi të veçantë dhe, si rezultat, varka duhet të lihet të thahet në hije.

Për lehtësi, një dysheme druri mund të vendoset brenda varkës në fund të saj. Kështu që fundi nuk do të tundet kur lëvizni përgjatë tij.

Kjo do ta kompletojë varkën. Lexoni më shumë artikuj se si të bëni varkat më të mira shtëpiake me përshkrime për të zbuluar disa nuanca të tjera që mund të jenë të dobishme për ju në ndërtesat e ardhshme.

Foto varkë DIY

Blerja e një varke druri është një proces mjaft i kushtueshëm që kërkon shumë investime. Por prodhimi i saj hap një sërë opsionesh, formash dhe zgjidhjesh stili për krijuesin, në të cilin do të bëhet varka, përveç kësaj, ai do të jetë në gjendje të kursejë pak. Një varkë prej druri e punuar me dorë do të jetë një shtesë e shkëlqyer për peshkimin, gjuetinë dhe thjesht për t'u çlodhur në ujë. Ne do të shqyrtojmë se si të ndërtojmë një varkë prej druri më tej.

Llojet kryesore të varkave

Ekzistojnë disa lloje materialesh të përshtatshme për ndërtimin e një varke. Midis tyre:

pëlhurë me bazë gome;
komponente plastike;

çeliku;
pemë;
kompensatë.

Varkat me fryrje quhen edhe varka prej pëlhure. Për prodhimin e tyre, përdoren komponime gome ose polimer. Janë të paqëndrueshme dhe nuk qëndrojnë mirë në ujë. Lehtë plasaritur, e paqëndrueshme ndaj të ftohtit dhe ngricave. Kërkojnë arnim të vazhdueshëm dhe janë shumë të rrezikshëm sepse dëmtohen në momentin më të papërshtatshëm. Përparësitë e këtij lloji të varkave janë lehtësia e transportit, kompaktësia dhe lehtësia e ruajtjes.

Varkat e bëra prej plastike dallohen kryesisht për pamjen e tyre tërheqëse; ato prodhohen në një larmi ngjyrash. Përveç kësaj, nëse përdorni barkat plastike siç duhet, ato do t'i shërbejnë pronarit të tyre për dekada.

Varkat prej druri të bëra me dërrasa janë më pak të qëndrueshme se varkat plastike. Përveç kësaj, ata kërkojnë kujdes të vazhdueshëm në formën e aplikimit të zgjidhjeve kundër lagështirës. Disa pronarë varkash prej druri e njomin pajisjen në ujë përpara se ta përdorin për ta mbajtur atë në formë.

Foto e varkave prej druri:

Varkat e bazuara në kompensatë janë opsioni më i mirë midis varkave prej druri. Kompensatë ka rezistencë ndaj lagështirës, rezistencë ndaj ngarkesave të rënda, forcë dhe qëndrueshmëri. E vetmja pengesë e kompensatës është vështirësia në përkuljen e saj, kështu që varkat e tilla nuk kanë linja të lëmuara, por karakterizohen nga prania e qosheve të mprehta.

Për prodhimin e anijeve metalike, përdoret duralumin, i cili ka vetitë e forcës dhe rezistencës ndaj konsumit. Është e mundur të përdoret çelik inox për prodhimin e një varke, por në këtë rast transporti i saj bëhet i pamundur për shkak të peshës së madhe të peshës.

Varkat prej druri të bëra në shtëpi: veçoritë e prodhimit

Për të nxjerrë vizatime të varkave prej druri, ekzistojnë programe të veçanta në internet që ndihmojnë në llogaritjen e dimensioneve të një pjese të vetme. Me ndihmën e një konstruktori 3D, çdo detaj i varkës është i dukshëm nga të gjitha këndet.

Ne ju ofrojmë të njiheni me opsionin e pajisjeve të varkës të madhësive të mëposhtme:

gjatësia e poshtme e harkut dhe e ashpër është 200 dhe 850 cm, gjatësia e sipërme është 500 dhe 1120 mm, lartësia është 150, 185 mm;
dimensionet e brinjëve përforcuese: 1 - lartësia e poshtme, lart dhe gjatësia - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
bordi duhet të pritet në një kënd; për ta llogaritur atë, është më mirë të përdorni një kalkulator.

Këshillë: Përpara se të filloni të ndërtoni një varkë, studioni literaturë shtesë në lidhje me numrin e pjesëve kryesore të varkës dhe emrat e tyre.

Kjo varkë është bërë nga kompensatë, kur blini të cilat sigurohuni t'i kushtoni vëmendje rezistencës ndaj lagështirës. Kompensatë e tillë do të zgjasë disa herë më gjatë dhe nuk do të kërkojë kosto shtesë për riparimin dhe mirëmbajtjen e saj.

Për prodhimin e pjesës së poshtme, përdorni kompensatë me trashësi 1.2 cm ose më shumë, dhe për anët dhe pjesët e tjera - 0.8 ose 1 cm.

Pasi të keni blerë kompensatë, filloni të bëni pjesë për varkë. Për ta bërë këtë, ju duhet të përgatisni modele të veçanta. Ato janë bërë në fletë të mëdha letre, për shembull, në letër-muri. Forma e modelit saktësisht përsërit formën e pjesës.

Përdorni një bashkim pjesësh figure elektrike për të prerë detajet. Meqenëse dimensionet e kompensatës nuk lejojnë ndërtimin e plotë të pjesës së poshtme të varkës, është e nevojshme të drejtoheni në ngjitjen e saj nga disa pjesë. Për ta bërë këtë, përdorni zam EDP ose ndonjë zgjidhje tjetër ngjitëse që është rezistente ndaj lagështirës. Procedura e ngjitjes kryhet duke përdorur mbivendosje, në formë shiritash kompensatë, me gjatësi prej 10 cm.

Për ngjitjen e ngurtësuesve të brendshëm përdoren trarët e thuprës. Janë të vendosura në brendësi të varkës dhe kanë një kënd të caktuar pjerrësie.Në disa versione të konstruksionit të varkës prej druri përdoren trarët e ngurtë të shalës, për ngjitjen e të cilave dy pjesë anësore lidhen me një stol të sheshtë. Ky dizajn ju lejon të zvogëloni ndjeshëm mbushjen e brendshme të varkës, dhe gjithashtu rrit vetinë e lëvizjes, edhe nëse anija përmbyset.

Për fillestarët në ndërtimin e anijeve, problemi kryesor është lidhja e disa pjesëve së bashku, veçanërisht nëse kjo ndodh në kënde të ndryshme. Metoda më e thjeshtë është e ashtuquajtura metoda e “qepjes dhe ngjitjes”. Në këtë rast, pjesët janë të ndërlidhura duke përdorur një tel të bërë prej çeliku ose një fije të fortë najloni. Para kësaj, në skajet e pjesëve shpohen vrima speciale, diametri i tyre nuk duhet të kalojë katër milimetra, dhe vendndodhja nga buza e varkës nuk duhet të kalojë pesë milimetra. Kur trupi lidhet me fije, është radha e procesit tjetër, i cili përfshin ngjitjen e të gjitha nyjeve me tekstil me fije qelqi. Fiksohet në sipërfaqe me ngopje me ngjitës rezistent ndaj lagështirës ose rrëshirë epokside. Rekomandohet të kryhet ngjitja si brenda varkës ashtu edhe në pjesën e jashtme të saj.

Filloni të montoni bykun e varkës nga pjesët anësore, të cilat përfshijnë anën, harkun dhe skajin. Së pari, shpohen vrimat, në lidhje me vlerat e treguara, monitoroni njëtrajtshmërinë e hapit të shpimit. Shtrëngoni këto pjesë me një fije ose tel. Mbani gjurmët e pozicionit relativ të pjesëve dhe njëtrajtshmërinë e të gjitha nyjeve të qosheve. Vidhat e vetëpërgjimit do të ndihmojnë në rregullimin e ngurtësuesve, dhe tekstil me fije qelqi u siguron atyre fiksim shtesë. Sigurohuni që të mos krijohen flluska ajri nën tekstil me fije qelqi, nëse ka, kujdesuni t'i hiqni ato.

Pjesa e poshtme është ngjitur në trup në të njëjtën mënyrë. Në pjesën e sipërme të anëve, është e nevojshme të ngjitni lëndën drusore për qëllimin e ankorimit. Funksioni i saj kryesor është të mbrojë varkën nga dëmtimet mekanike gjatë ankorimit të saj në skelë ose në breg.

Keel është një element i detyrueshëm i varkës. Ai është përgjegjës për hyrjen e sigurt të anijes në kthesa dhe për qëndrueshmërinë e pjesëve anësore të saj. Fiksimi i tij ndodh përgjatë pjesës qendrore të pjesës së poshtme dhe është instaluar përgjatë vijës qendrore të saj.

Për prodhimin e keelës qendrore, përdorni jo një, por një grup prej disa binarësh. Me ngjitjen shtesë të pjesëve në harkun ose pjesën e pasme të varkës, forca dhe qëndrueshmëria e saj rriten.

Ne ju rekomandojmë të kujdeseni për forcimin e tërthores - pjesa e pasme e skajit. Pas fiksimit të pjesëve kryesore të varkës, rekomandohet hapja e saj me impregnime të veçanta. Pasi të thahen, vazhdoni të provoni enën. Transportoni varkën në një lumë ose rezervuar dhe uleni në ujë, nëse nuk ka rrjedhje, është gati për funksionim. Rekomandohet gjithashtu të kontrolloni sasinë e ngarkesës që mund të transportojë. Kur të zgjidhen të gjitha problemet, lyeni varkën me bojë vaji. Është e nevojshme të kryhet ngjyrosja në disa shtresa.

Varkë prej druri DIY: udhëzime për të bërë

Me ndihmën e kompensatës së zakonshme dhe duarve të afta, do të jetë e mundur të ndërtohet një varkë e mirë. Kostoja mesatare e një varke të tillë është rreth 20-30 dollarë, që është shumë më e ulët se blerja e varkave alternative të bëra prej gome ose druri.

Për të bërë një varkë të këtij lloji do t'ju duhet:

disa fletë kompensatë;
ngjitës poliuretani;
thonjtë;
bojëra me bazë lateksi;
ngjitës silikoni;
një shiringë për të ndihmuar në mbylljen e qepjeve;
letër zmerile;
bashkim pjesësh figure;
parakordi;
kapëse;
kaçavidë;
ruletë;
stërvitje;
furça për aplikimin e bojës.

Pas përgatitjes së të gjitha mjeteve të nevojshme, vijon procesi i përgatitjes së pjesëve individuale. Për ta bërë këtë, fleta e kompensatës duhet të ndahet në tre seksione, të cilat do të veprojnë si pjesë e poshtme dhe kryesore. Seksioni i parë është 460x610 mm, i dyti është 310x610 mm, i treti është 610x1680 mm.

Janë bërë dy mure anësore në përmasat 310x2440 mm. Përdorni shufra të vegjël 25x50x2400 mm si mbështetëse. Numri i kërkuar i mbështetësve - 3 copë. Për të bërë harkun, rekomandohet të përdorni një shirit me përmasa 25x76x2400 mm. Për të ndërtuar një byk, kërkohet përdorimi i dy shufrave 25x50x2400 mm. Priten në disa pjesë dhe fiksohen me parakorde.

Kur të gjitha detajet janë prerë, vazhdoni me vetë-montimin e një varke prej druri. Për të kryer këtë proces, ju nevojiten thonj dhe kunja. Udhëzime për montimin e një varke prej druri me duart tuaja:

instalimi i pjesës së poshtme dhe bashkimi i anës së majtë në të;
fiksimi i sternës në anën e majtë dhe lidhja me pjesën e poshtme;
bashkimi i anës së djathtë në pjesën e poshtme dhe të ashpër;
fiksimi i hundës.

Para se ta rregulloni varkën me gozhdë, së pari montoni atë me ngjitës. Kur pamja e varkës kënaq prodhuesin, rregulloni nyjet me gozhdë.

Hapi tjetër është lyerja dhe lustrimi i produktit të përfunduar. Pasi të keni mbledhur varkën, filloni ta lustroni nga vrazhdësia dhe gunga të vogla. Kjo do të kërkojë letër zmerile ose një mulli. Duke përdorur ngjitës silikoni, është e nevojshme të mbyllni të gjitha boshllëqet e formuara gjatë procesit të montimit. Lëreni varkën jashtë derisa të thahet plotësisht. Pas një dite, filloni të lyeni varkën. Aplikoni shtresën e parë në sipërfaqen e jashtme, dhe të dytën në të brendshme. Pasi boja të jetë tharë, duhet të aplikoni një shtresë tjetër brenda varkës.

Tani duhet të kontrolloni pajisjen në not. Nëse ka të meta të vogla, ato duhet të eliminohen.

Varkë me punta druri: fazat kryesore të prodhimit

Para se të studiojmë udhëzimet për prodhimin e varkave prej druri, le të njihemi me avantazhet e tyre:

kostot minimale të ndërtimit;
peshë e lehtë, e cila thjeshton shumë transportin e saj;
kompaktësia - lehtësia do të përshtatet në garazh për dimër, dhe madje edhe në bagazhin e një makine gjatë transportit;
nuk kërkon përfundim dhe kujdes të veçantë;
bëhet lehtësisht me dorë.

Kur zgjidhni gjatësinë e varkës, duhet të merret parasysh numri i njerëzve dhe ngarkesave që do të vendosen në të, intervali midis vlerave optimale të gjatësisë së varkës është nga 1.8 në 3.8 m. në këtë rast, gjerësia e një varke të tillë është nga 1 në 1.5 m. Vlera mesatare lartësia e anëve është gjysmë metër. Pesha e varkës varet nga madhësia e saj dhe është rreth 70 kg. Varka strehon lirisht nga një deri në katër persona.

Është e mundur të instaloni një motor ose vela shtesë, i cili mund të thjeshtojë menaxhimin e varkës. Ne do të shqyrtojmë se si të bëjmë një varkë prej druri më tej.

1. Faza e parë e punës në varkë është zgjedhja e materialit për ndërtimin e saj.

Për të ndërtuar një puntatë, ju nevojiten dy lloje kompensatë:

kompensatë me karakteristika të rritura të rezistencës ndaj lagështirës, trashësia e materialit të tillë arrin një shenjë prej dy centimetra, ky lloj kompensatë bazohet në përdorimin e një baze ngjitëse, ju lutemi vini re se përmban substanca të dëmshme, prandaj nuk rekomandohet përdorimi i tij në ambientet e banimit, si alternativë ju rekomandojmë të blini kompensatë të llojit të laminuar me shumë shtresa, është më e sigurt për shëndetin;
Kompensatë aviacioni me pesë shtresa - ka një peshë të vogël, por është shumë e qëndrueshme; sediljet dhe një tërthore janë bërë prej saj.

Ekzistojnë rregulla të caktuara për të punuar me materialin që qëndron në themel të ndërtimit të një punte, përkatësisht:

përdorni një pllakë disku për të prerë materialin në pjesë;
nëse trashësia e kompensatës nuk kalon një centimetër, mjafton një thikë klerike për ta prerë atë;

me një trashësi prej dy deri në gjashtë centimetra, opsioni më optimal është përdorimi i një bashkim pjesësh figure;
nuk rekomandohet prerja e kompensatës nëpër kokërr, pasi ekziston rreziku i plasaritjes, nëse është e nevojshme, në këtë lloj prerjeje, vizatoni shirita dobësues në shtresën e sipërme të rimeso;
kur rregulloni lloje të njohura të varkave prej druri, pjesët lidhen me njëra-tjetrën duke përdorur tela, vida vetë-përgjimi ose rrëshirë epoksi; instaloni një vidë vetë-përgjimi;
nëse është e nevojshme të pajisni një varkë me forma të lakuara, duhet të lagni kompensatë, ta përkulni në pozicionin e dëshiruar dhe ta rregulloni derisa të thahet plotësisht, kohëzgjatja e procedurës është rreth 15 orë;
në procesin e ngjitjes së pjesëve, kushtojini vëmendje paketimit të ngjitësit, ai përmban rekomandime të përgjithshme për tharjen e tij dhe rregullat e punës, të cilat përfshijnë pastrimin, degresimin dhe trajtimin e sipërfaqes me ngjitës;
kushtojini vëmendje vendndodhjes së fibrave në sipërfaqen e dy pjesëve të kompensatës, me rregullimin e tyre paralel, besueshmëria e fiksimit rritet disa herë;
kur kompensatë është shtrembëruar gjatë punës, rekomandohet ngjitja e saj, për këtë, një fletë letre e ngopur me ngjitës vendoset midis shtresave të shtrembëruara, kompensatë e tillë nuk është e përshtatshme për ndërtimin e një varke, pasi është me defekt.

2. Faza tjetër përfshin zgjedhjen e mjetit optimal për punën. Një sharrë elektrike ose një bashkim pjesësh figure do të ndihmojë në prerjen e materialit. Me ndihmën e një planer elektrik, do të jetë e mundur të bëhet këndi i nevojshëm i shiritit. Lejohet përdorimi i çdo vegle elektrike dhe mekanike për bluarje. Duke përdorur një kaçavidë, instaloni vida vetë-përgjimi dhe bëni vrima për to.

3. Vendi më optimal për të punuar në varkë është dyshemeja, pasi pjesët e mëdha nuk do të përshtaten në tavolinë. Vendosni fletën e kompensatës në sipërfaqen e dyshemesë dhe transferoni detajet në sipërfaqen e saj duke përdorur një katror.

Këshillë: Për të kursyer ndjeshëm materialin, duhet të bëni një skicë paraprake të varkës në letër. Ekspertët rekomandojnë, nëse është e mundur, të ndërtoni një kopje të saktë të varkës nga kartoni në mënyrë që të keni një ide për formën e saj origjinale.

Do të ketë dy versione të varkës. E para përfshin instalimin e anëve vertikale që kanë vija të drejta. E dyta - versioni klasik - është instalimi i anëve, një karakter paksa i ngushtuar. Për t'i bërë ato, do t'ju duhet një pjesë e punës. Për ta bërë këtë, rekomandohet të përdorni një planer elektrik. Ecni me të në sipërfaqen e pjesëve një herë. Pastaj përsërisni procedurën me çdo mjet bluarjeje. Nëse ka shtanga ose kërcyes të tjerë në rrjetë që rrisin ngurtësinë, në këtë fazë ato priten.

Këshillë: Për ta bërë më të lehtë procesin e montimit, përdorni lidhjet plastike të përdorura me kabllot. Ata bëhen pothuajse të padukshëm pas përfundimit përfundimtar të varkës me rrëshirë epokside.

Kur korniza është mbledhur, vazhdoni të lidhni pjesën e poshtme. Fiksimi i tij kryhet me kapëse ose me të njëjtin tel metalik. Ju lutemi vini re se fundi duhet të vuloset me cilësi të lartë, për këtë derdhet me rrëshirë. Nëse përdorni ngjitje me tekstil me fije qelqi, atëherë rrjedhjet nuk mund të shmangen.

Kur të gjitha nyjet të jenë tharë, vazhdoni në trajtimin tjetër. Ai përfshin shtresa lëmuese. Më pas, nyjet ngjiten me tekstil me fije qelqi të veshur me rrëshirë epokside. Pjesa e jashtme është ngjitur dy herë, dhe ajo e brendshme një herë.

4. Instalimi i komponentëve shtesë.

Nëse është e nevojshme të instaloni një vela, anija duhet të forcohet shtesë, duke rritur kështu stabilitetin e saj. Është më mirë ta bëni këtë me një kamë. Për prodhimin e tij kërkohet kompensatë me trashësi 0,6 cm, përveç kësaj, nga kjo kompensatë pritet një timon. Numri i tabelave varet nga madhësia e varkës. Opsioni më i mirë është të instaloni dy dërrasa kamë në pjesët ekstreme të anijes. Timoni është ngjitur në varkë me disa sythe, mundësisht të një natyre jo të lëvizshme.

Para se të filloni ndërtimin e një varke prej druri, duhet të kujdeseni paraprakisht për pjesët e saj më të rëndësishme - anët. Për këtë, zgjidhen dërrasa të gjata, të gjera, jo të trasha, mundësisht pa nyje. Ata duhet të shtrihen për të paktën një vit në një vend të thatë, në një sipërfaqe të sheshtë me një shtypje të lehtë nga lart për të shmangur lakimin e tyre.

Edhe një herë ne ekzaminojmë dërrasat e përgatitura për defekte - çarje, nyje në rënie, etj. Pastaj matim gjatësinë e dëshiruar (këtu dhe më tej, dimensionet specifike të pjesëve të varkës nuk do të jepen, sepse e gjithë kjo është në diskrecionin tuaj) me një diferencë të vogël dhe e vendosim secilën prej tyre në një kënd prej 45 gradë - kjo do të jetë harku.

Tjetra, ato duhet të planifikohen, dhe skajet e zbërthyera duhet të zbërthehen në mënyrë që dërrasat e shtypura kundër njëra-tjetrës në hark të mos kenë një hendek.
Këto zona, dhe në të ardhmen të gjitha të tjerat që do të jenë të paarritshme për lyerje pas montimit të strukturës, janë të ngopura me një shtresë mbrojtëse antiseptiku.

Pas kësaj, ne vazhdojmë me prodhimin e bazës së hundës - një shirit trekëndor. Gjatësia e saj duhet të kalojë afërsisht 1.5 herë gjerësia e anëve të varkës. Shiriti është gjithashtu i planifikuar dhe i mbuluar me një shtresë mbrojtëse.

Mos harroni të lini një diferencë në krye dhe në fund, pastaj pas montimit, e gjithë teprica do të pritet.

Pasi kemi përgatitur këto elemente, ne vazhdojmë drejtpërdrejt në montim. Fillojmë nga harku, lidhim fort të dy anët dhe shiritin trekëndor me vida ose gozhdë vetë-përgjimi.

Pjesët e dala i presim nga sipër dhe poshtë të rrafshuara me anët.

Duhet të jetë saktësisht e njëjta lartësi siç tregohet në foto, përndryshe dërrasat mund të shpërthejnë gjatë përkuljes. Këndi i ndarësit gjithashtu nuk duhet të bëhet shumë i madh.

Pasi të kemi instaluar ndarësin, fillojmë të përkulim anët, këtu keni nevojë për disa asistentë ose një litar. Duke u përkulur në distancën e kërkuar, ne aplikojmë "shpinën" dhe përcaktojmë se ku dhe sa duhet të zvarritet gamaja në mënyrë që anët ta bashkojnë atë pa boshllëqe.

Pra, duke e hequr gradualisht, e rregullojmë derisa të arrijmë rezultatin e dëshiruar.

Pasi e kemi arritur atë, ne gozhdojmë anët dhe presim pjesët e spikatura nga poshtë, dhe nga lart sipas dëshirës. Është më mirë të bëhet në formën e një trekëndëshi.

Pastaj ne vazhdojmë me instalimin e shiritave dhe sediljeve të përhershme. Numri dhe vendndodhja e tyre varet nga ju. Kur i rregulloni ato (po, në përgjithësi, dhe në vende të tjera), sigurohuni që së pari të bëni një vrimë me një stërvitje të vogël në mënyrë që të shmangni çarjet.

Përfundojmë një fazë fillestare shumë të rëndësishme duke këputur pjesën e poshtme të anëve, ndarësit dhe duke aplikuar një shtresë mbrojtëse mbi to.

Pasi të jetë tharë impregnimi dhe ngjitësi i drurit, mund të filloni të bëni pjesën e poshtme të tij. Për ta bërë këtë, na duhet një fletë e lëmuar e galvanizuar. Është e dëshirueshme që gjatësia e saj të korrespondojë me gjatësinë e anijes. Vërtetë, nuk është e lehtë të marrësh një, fakti është se dyqanet e ndërtimit shesin kryesisht çarçafë të vegjël (1.2x2m, 1.5x2) dhe ata ngurrojnë të presin rrotulla të mëdha. Nëse nuk arrini një marrëveshje, merrni atë që keni. Pjesa e poshtme mund të bëhet nga dy fletë, thjesht bëhuni pak më e vështirë.

Nga galvanizimi i blerë, ne kemi prerë një pjesë që korrespondon me madhësinë e pjesës së poshtme me gërshërë për metal. Për ta bërë më të lehtë përcaktimin e gjatësisë dhe gjerësisë, vendosim varkën në një fletë dhe e rrethojmë me një shënues, me një diferencë të vogël 1,2-2 cm, për çdo rast.

Më pas, duhet të përgatisim pjesët e poshtme të anëve. Ne aplikojmë një shtresë të vogël të ngjitësit sanitar silikoni me një armë në formën e një fije dredha-dredha të vazhdueshme. Pas kësaj, ne vendosim një kordon të veçantë direkt mbi të në dy rreshta. E gjithë kjo në të ardhmen do të mbrojë me siguri pjesën e poshtme të varkës nga rrjedhjet.

Nëse nuk ka ngjitës, e zëvendësojmë me bojë të zakonshme, nëse nuk ka fije, vendosim tërheqje.

Pasi ta keni përfunduar këtë, vendosni me kujdes copën e prerë të kallajit në varkë, rreshtoni atë dhe filloni ta fiksoni.

Për fiksim, mund të përdorni vida vetë-përgjimi të galvanizuar me një rondele shtypi ose gozhdë. Në këtë rast, ne mbërthehemi me një metodë të provuar ndër vite - d.m.th. thonj (1.8x32). Fillojmë punën nga mesi dhe kalojmë në skajet. Puna është monotone dhe e lodhshme, por nuk duhet të nxitoni - thonjtë e dalë nuk do të shtojnë bukurinë.

Sa shpesh duhet t'i rrahni ato tregohet në foto.

Ato vende në të cilat kallaji zgjat përtej skajeve me më shumë se 5 mm janë prerë. Pjesa tjetër preket me një çekiç, duke u përkulur në bord.

Hunda e varkës ka nevojë për mbrojtje, e mbulojmë me të njëjtin teneqe. Pjesën e dëshiruar e masim dhe e presim në formë drejtkëndëshi.

Në atë pjesë të anëve që do të mbyllen me galvanizim, të ngopur më parë me antiseptikë (në përgjithësi, deri në këtë kohë varka duhet të mbulohet me të paktën një shtresë impregnimi), aplikojmë një ngjitës me një fije. Pas kësaj, ne aplikojmë një fletë siç tregohet në foto dhe e fiksojmë.

Skajet e kallajit nuk duhet të shkojnë përtej hundës së trekëndëshit, përndryshe thonjtë do të dalin.

I shtrojmë sipër dhe fund të galvanizuar njëra mbi tjetrën duke i prerë tepricat dhe e fiksojmë edhe me gozhdë. Rezultati është një hundë e shkëlqyer, vetëm shumë e mprehtë. Prandaj, ne shtypim ose presim majën e saj, në mënyrë që të mos dëmtojmë më vonë kënetat ose mjetet e peshkimit rreth saj.

Një varkë e re në një pellg patjetër do të tërheqë vëmendjen, në mënyrë që ta mbrojmë disi nga shkelja ose në mënyrë që të mos merret nga rryma, ne bëjmë një montim zinxhir në hark. Për ta bërë këtë, ne kemi nevojë për një rrufe në qiell të gjatë ose kurvar. Ne shpojmë një vrimë në anët saktësisht përgjatë diametrit të kunjit, duke e fiksuar atë, duke sharruar tepricën me një sharrë hekuri për metal.

Varka është pothuajse gati. E mbulojmë me 2 shtresa të tjera impregnimi dhe e lëmë të thahet në hije.

Nëse dëshironi, mund të kujdeseni menjëherë për mbrojtjen e pjesës së poshtme të varkës duke e mbuluar me bojë. Galvanizimi nga jashtë, në kontakt me ujin, shkatërrohet me kalimin e kohës pa veshje shtesë.

Për ta bërë të rehatshme të ecni përgjatë pjesës së poshtme të kallajit dhe të mos tundet, është e nevojshme të sigurohet një dysheme druri. Mund të jetë i dizajnit më të larmishëm. Për shembull si kjo.

Tani mund të themi me besim se varka është gati! Një varkë me një fund të galvanizuar është shumë më e lehtë se ajo prej druri, dhe gjatë funksionimit do të jetë më e lehtë ta përgatisni atë pas dimrit për sezonin e ardhshëm. Për sa i përket forcës, ai nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj të tjerëve. Për shembull, në varkën time të mëparshme të vjetër, pas 10 vitesh përdorim, anët u kalben dhe të paktën diçka deri në fund.

Po, dhe një gjë tjetër - mos kurseni antiseptikun, është ai, dhe jo boja, që i reziston shumë më mirë shkatërrimit të pemës.

Nëse në fund merrni diçka të ngjashme ose edhe më të mirë, mund t'ju përgëzoni për një biznes të suksesshëm.

Këtu janë disa foto përfundimtare të njerëzve të ndryshëm:

Burimi: grossoxota.ru

Video mësime për të bërë varkë DIY

Varkë me kompensatë

Varkë e bërë me fletë hekuri

Dyqanet e specializuara ofrojnë një numër mjaft të madh varkash të dizajnuara për peshkim ose turizëm. Në shitje mund të gjeni produkte të formave dhe madhësive të ndryshme, por vizatimet e varkave me motor kompensatë që janë në domenin publik ju lejojnë të bëni një anije të tillë me duart tuaja fjalë për fjalë nga e para.

Pra, pse të mos e provoni dorën tuaj dhe të ndërtoni një varkë me duart tuaja nga kompensatë, do të gjeni vizatime dhe të gjitha rekomandimet për ndërtim në këtë artikull.

Nëse jeni ende në dyshim për mundësinë e përdorimit të një materiali të tillë si kompensatë për ndërtimin e një varke, shikoni avantazhet e tij kryesore.

Përparësitë e fletëve të kompensatës:

Një varkë e bërë nga kompensatë, vizatimet dhe modelet e së cilës janë bërë në mënyrë korrekte, do të ketë një ndërtim shumë të lehtë, por në të njëjtën kohë mjaft të fortë, sepse rimeso me ngjitje ka shumë më pak peshë se druri i ngurtë.
Dizajni do të ketë stabilitet të shkëlqyeshëm, pasi fletët e kompensatës kanë përmasa të qarta gjeometrike, të cilat lejojnë cilësi të patëmetë instalimi.
Kosto të vogla kur blini materialet e nevojshme, përkatësisht: pllaka kompensatë, përbërje të specializuar ngjitëse, dërrasa, kompozime për mbushje.

Shënim!Çdo person me të paktën aftësi themelore të zdrukthtarisë do t'i duhet jo më shumë se një ose një ditë e gjysmë për të bërë një varkë nga kompensatë me duart e veta, një vizatim me modele mund të blihet në një dyqan ose të përpilohet në mënyrë të pavarur duke përdorur rekomandimet tona.

Përzgjedhja e mjeteve dhe materialeve

Tregu modern u ofron klientëve një përzgjedhje të madhe të përbërjeve të specializuara të llakut dhe ngjitësit, të gjitha llojet e impregnimeve të dizajnuara për të punuar me produkte kompensatë. Për të bërë një varkë nga ky material, nuk keni nevojë të kërkoni mjete dhe pajisje speciale.

Lista e kërkuar përfshin:

Pllaka kompensatë. Për ndërtimin, kompensatë thupër është e përshtatshme, trashësia e së cilës është 0,5 cm, për prodhimin e keelit dhe kornizave do t'ju nevojiten pllaka të trasha prej rreth 1,2-1,5 cm.
Druri i përdorur për të instaluar mbajtëset e brendshme dhe për të punuar me anët dhe sediljet e varkave. Është më mirë nëse blini dërrasa me tehe të bëra nga drurë të lehtë si pisha ose bredh. Sidoqoftë, secili prej këtyre materialeve ka karakteristikat e veta. Për shembull, bredhi ka një rezistencë më të lartë ndaj ujit se pisha dhe druri duket më i bardhë, kështu që përdoret më shpesh për veshje me panele. Por dërrasat e bredhit kanë të metat e tyre, ato mund të plasariten si rezultat i ngarjes së thonjve.
Material për fiksimin e shtresave të pjesëve individuale të lëkurës. Si material i tillë përdoret tela e hollë fleksibël, kapëse plastike, linja peshkimi e trashë najloni etj.
Ngjitës që përdoret për mbylljen e qepjeve. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e formulimeve të bazuara në rrëshira polimer.
Kompozime të specializuara impregnuese dhe verniku për mbrojtjen e drurit.
Tekstil me fije qelqi përdoret si material mbrojtës për qepjet.
Bojë në një bazë të papërshkueshme nga uji.

Shënim! Për të bërë një varkë me duart tuaja, blini vetëm materiale me cilësi të lartë. Kompensata nuk duhet të ketë dëmtime ose defekte në sipërfaqen e saj që mund të ndikojnë në besueshmërinë e produktit tuaj. Kostoja e blerjes së materialit cilësor është shumë më e lartë, por siguria është shumë më e rëndësishme.

Mjetet:

një sharrë e krijuar për të punuar me sipërfaqe druri;
bashkim pjesësh figure elektrike dhe një grup tehe për të;
Sander;
çekiç;
fiksimin e kapëseve për fiksimin e kompensatës gjatë instalimit;
kompozime për llak dhe ngjyrosje, si dhe furça për aplikimin e tyre.

Faza fillestare e punës: hartimi i vizatimeve

Nëse nuk keni vendosur ende se si të bëni një varkë kompensatë, vizatimet luajnë një rol të rëndësishëm në këtë çështje, kështu që ju duhet të filloni procesin e prodhimit të produktit tuaj prej tyre.

Gjëja e parë që duhet të marrë parasysh vizatimi juaj i një varke kompensatë është tiparet e anijes së ardhshme. Mos harroni të tregoni vetë për çfarë qëllimesh do të përdoret anija juaj. Për shembull, dëshironi të bëni një varkë me fund të sheshtë për peshkim, apo po planifikoni një varkë me motor për turizëm.

Shënim! Në këtë artikull mund të gjeni vizatime të gatshme të varkave për vetë-ndërtim nga kompensatë me karakteristika të ndryshme të projektimit. Ju mund t'i përdorni këto opsione në mënyrë që të mos bëni gabime në llogaritjet tuaja.

Nëse nuk e gjetët opsionin që ju nevojitet midis mostrave të paraqitura, atëherë mund të përpiqeni të dizajnoni anijen sipas skemës tuaj. Në mënyrë që si rezultat i punës suaj të mos merrni një version dekorativ të anijes, i cili është thjesht i pamundur të funksionojë plotësisht, vendosni theksin kryesor në llogaritjet tuaja në kapacitetin mbajtës.

Studimi i projekteve ekzistuese që janë zbatuar me sukses do t'ju ndihmojë të lundroni në fazën e parë.

Ju mund të përdorni vizatimet dhe videot e paraqitura këtu për të bërë varka me kompensatë me duart tuaja. Ky rishikim video shqyrton teknologjinë e prodhimit të dizajnit më të thjeshtë, të cilin mund ta trajtojë edhe një fillestar.

Pasi të keni zgjedhur versionin e duhur të varkës, duhet të transferoni konturet e detajeve të saj kryesore në letër. Për ta bërë më të përshtatshëm për ju që të punoni me kompensatë pas kësaj, mund të bëni një shabllon letre.

Të gjithë parametrat më të rëndësishëm të varkës duhet të zbatohen në vizatim:

madhësia e produktit;
gjerësia;
lartësia e ndërtimit;
forma e pjesëve kryesore.

Skema për ekzekutimin e bykut të varkës në shikim të parë mund të duket e ndërlikuar, por nëse ndiqni të gjitha rekomandimet, rezultati nuk do të vonojë shumë.

Teknologjia e ekzekutimit:

Duke përdorur një sharrë ose bashkim pjesësh figure, plotësoni të gjitha detajet e strukturës sipas vizatimit që keni bërë. Gabimi i lejueshëm në dimensione është 1 mm, përndryshe do të përfundoni me një mospërputhje në detaje gjatë montimit.
Detajet e derës së pasme dhe kornizave janë ngjitur së bashku për t'i siguruar strukturës nivelin e kërkuar të forcës dhe trashësisë. Pavarësisht se këta elementë do të kenë shumë peshë pas ngjitjes, ky fakt nuk do të ndikojë në cilësinë e konstruksionit që kryeni.

Për t'i bërë shumë të forta lidhjet që mbajnë transoms dhe korniza, mund të përdorni elementë fiksimi, të tilla si vida vetë-përgjimi. Është shumë e rëndësishme të llogaritet gjatësia e tyre në të njëjtën kohë: fiksuesi duhet të lidhë plotësisht pjesët, por në të njëjtën kohë të mos kalojë nëpër to. Sipërfaqja e vidhave duhet të jetë e galvanizuar ose e kallajuar. Parametrat e vidhave të kërkuara në punë janë 3x25 mm dhe 2x18 mm, për sediljet, të forta dhe anësore përdoren vida vetë-përgjimi 5x60 mm dhe 4x60 mm.
Për të lehtësuar punën tuaj, bëni dhi nga shufra 5x5 cm. Gjatë procesit të instalimit, transomi do të jetë më i përshtatshëm për t'u vendosur mbi to.
Anët dhe fundi i strukturës janë ngjitur në tërthore në mënyrë që të takohen me njëri-tjetrin në hark.

Nëse përdorni kompensatë jo shumë të trashë, atëherë të gjitha pjesët e veshjes mund të fiksohen me material qepjeje ose ngjitës. Në rast se përdorni ngjitës, pjesa e skajit të pjesëve, ku do të vendoset zona e bashkimit, duhet të pritet në një kënd.
Sigurohuni që të gjitha detajet e varkës të konvergojnë me njëri-tjetrin në madhësi. Nëse keni nevojë të zvogëloni hendekun, do t'ju duhet të çmontoni përsëri strukturën dhe të prisni brinjët në disa vende.
Në ato modele ku sigurohet prania e një motori, transomi është domosdoshmërisht ngjitur me tekstil me fije qelqi dhe forcohet duke fiksuar dërrasat e bëra prej druri të fortë.

Në fund të montimit të përafërt, të gjitha pjesët janë ngjitur dhe fiksuar. Kur përbërja ngjitëse është plotësisht e thatë, sipërfaqja e varkës duhet të lyhet me yndyrë, të ngopet me një përbërje të destinuar për përpunimin e varkave, të vendoset në pabarazi, të aplikohet vaj i nxehtë tharje dhe të mbulohet me një përbërje ngjyrosëse.