Përmirësimi i Fiat Doblo dhe Ducato janë përmirësime të dobishme për makinat italiane. Përmirësimi i Fiat Doblo dhe Ducato - përmirësime të dobishme për makinat italiane Instalimi i materialeve - algoritmi hap pas hapi i punës

Sistemi elektronik i kontrollit të stabilitetit (ESC) ndihmon në situata emergjente - për shembull, nëse duhet të bëni një manovër të mprehtë për të shmangur një pengesë të papritur. Sistemi analizon nivelin e përshpejtimit anësor, shpejtësinë, shkallën e kapjes së rrotave dhe këndin e drejtimit. Duke përpunuar të dhënat, nëse është e nevojshme, ai rregullon shtytjen e motorit dhe vendos në mënyrë selektive frenat e rrotave, duke stabilizuar makinën dhe duke e mbajtur atë në një trajektore të caktuar.

Sistemi i zbutjes së përmbysjes (ROM)

Sistemi i mbrojtjes nga rrotullimi është i ri sistemi i asistencës, pjesë e ESC. Zvogëlon rrezikun e përmbysjes gjatë manovrave me shpejtësi të lartë dhe redukton rrotullimin e trupit me shpejtësi të ulët.

Asistent i nisjes në kodër

Mban makinën në vend kur fillon të lëvizë, duke përdorur sistemin standard të frenimit, duke parandaluar që vetura të kthehet prapa. Kur automjeti fillon të ecë përpara, sistemi lëshon frenimin automatikisht.

Kontrolli aktiv i ngarkesës (LAC)

Duke punuar së bashku me ESC, sistemi përcakton masën e ngarkesës, vendndodhjen e saj në ndarjen e ngarkesave dhe llogarit ndryshimin në vendndodhjen e qendrës së masës së automjetit. Bazuar në këto parametra, sistemi LAC ndryshon cilësimet e të gjitha sistemeve të lidhura (ABS, ASR, ESC dhe ROM) në mënyrë që ato të mund të funksionojnë në mënyrë sa më efikase.

Traction+

Traction+ është një sistem inovativ i kontrollit të tërheqjes që ndihmon në përmirësimin e tërheqjes në sipërfaqet e rrëshqitshme. Duke përdorur sistemin ESC, ai kontrollon tërheqjen e rrotave me sipërfaqen mbështetëse dhe, nëse njëra prej rrotave rrëshqet, ajo menjëherë rishpërndan çift rrotullues në rrotën ngjitur. Kjo përmirëson drejtimin dhe manovrimin, dhe gjithashtu e bën makinën më të qëndrueshme gjatë vozitjes.

Asistencë në zbritje

Ju lejon të ecni në tatëpjetë deri në 50% me një shpejtësi konstante dhe pa përdorur pedalin e frenave. Në këtë mënyrë ju mund të përqendroheni plotësisht në drejtimin e automjetit.

Sensori i shiut dhe dritës

Sensori i shiut ndez automatikisht fshirësin e xhamit. Ai gjithashtu rregullon në mënyrë të pavarur shpejtësinë e fshirësit të xhamit, në varësi të intensitetit të shiut. Sensori i dritës ndez automatikisht fenerët me rreze të ulët kur nuk ka ndriçim të mjaftueshëm të rrugës.

Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë

Kontrolli i lundrimit ju lejon të mbani një shpejtësi të caktuar. Kufizuesi i shpejtësisë ju lejon të vendosni dhe ndryshoni shpejt shpejtësinë maksimale të automjetit, duke rritur kështu sigurinë në trafik dhe duke ndihmuar në shmangien e gjobave të mundshme për tejkalim shpejtësie. Megjithatë, nëse shtypni pedalin e gazit deri në fund, sistemi do të anulojë menjëherë kufizimin dhe do të përshpejtojë makinën.

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave (TPMS)

Sistemi monitoron vazhdimisht presionin e gomave dhe, në rast të humbjes së presionit, shfaq një paralajmërim në panelin e përparmë.

Modernizimi i Fiat Ducato dhe Doblo është një mundësi e shkëlqyer për të ribërë makina të bollshme italiane që i përshtaten nevojave tuaja. Si rregull, akordimi i modeleve fillon me ripërpunimin e brendësisë. Pas kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje motorit dhe kutisë së marsheve. Kjo është veçanërisht e vërtetë për minibusët Ducato, motorët e të cilëve mbeten qartë pas elementëve të tjerë të makinës.

1 Izolimi i zërit i brendshëm Doblo - çfarë kërkohet për punë?

Modeli Doblo nga koncerni me famë botërore Fiat është vendosur si një makinë e shkëlqyer jo vetëm për punë, por edhe për udhëtime familjare. Makina është e pajisur me pothuajse gjithçka të nevojshme për një udhëtim të rehatshëm nëpër qytet dhe në fshat. Edhe pasagjerët e gjatë me një peshë të madhe trupore do të jenë të rehatshëm në të. Sidoqoftë, në prodhimin e minivanit Doblo, Fiat për disa arsye harroi të pajisë makinën me izolim të zërit me cilësi të lartë.

Izolimi i zërit i brendshëm Doblo Nëse në punë mund ta injoroni këtë element të makinës, atëherë kur udhëtoni me të gjithë familjen, zhurmat e palëve të treta në kabinë mund të jenë mjaft të bezdisshme. Për fat të mirë, është mjaft e lehtë të zëvendësoni izolimin e zërit në kabinën Doblo me duart tuaja. Para se të kryeni akordim, është e nevojshme të përgatitni paraprakisht mjete të caktuara. Do të na duhen:

tharëse flokësh ndërtimi i fuqishëm;
rul i vogël rrotullues;
gërshërë;
Fryma e Bardhë;
bulona të vogla për fiksim më të mirë të materialit në trup.

Pasi të keni përgatitur pajisjet, mund të shkoni në dyqan për të blerë materiale izoluese të zërit. Këtu duhet të jeni shumë të kujdesshëm, pasi zgjedhja e produkteve është mjaft e madhe, por jo të gjitha janë të përshtatshme për akordimin e kabinës Doblo. Pavarësisht se ku vendosim izolimin e zërit, në çdo rast do të kemi nevojë Vibroplast Argjend. Ky është një material plastik që thith në mënyrë efektive zhurmën. Nuk dekompozohet nën ndikimin e faktorëve të jashtëm dhe nuk thith lagështi. Për akordim ju duhet të zgjidhni Vibroplast Argjend me shenja në katrorë 5x5 cm dhe trashësi jo më shumë se 2 mm. Për të punuar në Doblo do t'ju duhet gjithashtu BiMast Bomb - një tjetër produkt që thith zhurmën që ka efikasitetin më të lartë midis konkurrentëve të tij. Ky material gjithashtu nuk ka frikë nga lagështia dhe faktorët e jashtëm. Do të jetë ideale për izolimin e dyerve të Fiat-it.

Për të eliminuar zhurmën në kabinë, Doblo gjithashtu do të ketë nevojë shpretkë markë 3004. Ky material është shumë elastik dhe ka një bazë ngjitëse. Mund të përdoret për të mbuluar brazda të vogla në dyert dhe dyshemetë e Fiat. Ndërsa jeni në dyqan, mos harroni të blini Bitoplast 5. Ky produkt do të jetë i nevojshëm për të vulosur gropat në trupin e makinës. Në këtë mënyrë do të eliminojmë kërcitjet dhe tingujt e tjerë që nxjerrin elementët e Doblo. Për dekorimin e jashtëm të Fiat-it, mund të përdorni tapiceri standarde të makinave. Por është më mirë nëse blini ndjesi izoluese të zërit. Thith në mënyrë efektive tingujt, të këndshëm në prekje dhe ka një pamje strikte.

2 Instalimi i materialeve - algoritmi hap pas hapi i punës

Pasi të keni marrë gjithçka që ju nevojitet për akordim, mund të shkoni në punë. Instalimi vetë i materialit izolues të zërit do të fillojë me kapakun e kapakut. Shumë shoferë e injorojnë këtë pjesë të makinës. Por, siç tregon praktika, për shoferët që kanë instaluar izolim të zhurmës në kapakun e kapakut, është shumë më e lehtë të ngrohni motorin e makinës në dimër. Kështu që është më mirë të kaloni pak kohë dhe të finalizoni makinën. Para së gjithash për të brenda Mbulesat Fiat duhet të bashkojnë një shtresë Vibroplast Argjend.Është delikate por efektive. Nuk rekomandohet instalimi i materialeve më të rënda, pasi ekziston rreziku i thyerjes së shpejtë të amortizatorit të kapakut Doblo.

Instalimi i materialeve izoluese të zërit Ne krye Vibroplast ia vlen të instaloni një shtresë material termoizolues. Mund te jete shpretkë ose ndonjë analog tjetër. Çdo material është ngjitur në kapak duke përdorur bulona dhe super ngjitës. Pasi ngjitësi të jetë tharë, mund të filloni të punoni në dyert Doblo. Ashtu si me kapakun e Fiat-it, ju duhet të zgjidhni një material të lehtë për dyert e makinës suaj. Përndryshe, dyert do të ulen shumë shpejt. Së pari, hiqni plotësisht veshjen standarde të brendshme të Doblo. Pas kësaj fillojmë ngjitjen Vibroplast Argjend ose Ari. Për fiksim më të mirë, vidhosni me bulona. Kini kujdes të bëni vrima për kolonat gjatë prerjes së materialit. Ne krye Vibroplast duhet të instaloni një shtresë Bombë BiMast. Femra është instaluar e fundit.

Faza tjetër e akordimit do të jetë instalimi i izolimit të zërit në çatinë Doblo. Ne çmontojmë veshjen e kësaj pjese të kabinës dhe pastrojmë sipërfaqen e brendshme të trupit. Më pas vendosim shtresën Vibroplast Ari, duke e fiksuar mirë me bulona përgjatë gjithë perimetrit të tavanit. Shtresa e dytë do të jetë Splen 3004, pas së cilës është montuar edhe ndjesia. Nuk rekomandohet të vendosni më shumë shtresa, pasi pesha e rëndë e izolimit të zërit do të ndikojë negativisht në trajtimin e Fiat. Më pas, ne vazhdojmë me instalimin e materialit në dyshemenë e makinës. Për ta bërë këtë, ne nxjerrim dyshekët dhe heqim materialin standard Doblo. Ne pastrojmë dyshemenë nga mbeturinat dhe pluhuri, fshijmë sipërfaqen dhe instalojmë Shtresa e bombës BiMast. Më pas ngjisim shtresën Splena. Felt mund të instalohet sipas gjykimit tuaj.

Faza e fundit e akordimit të brendshëm do të jetë izolimi i zërit të bagazhit të minivanit. Për ta bërë këtë, hiqni tapiceri standarde të kësaj pjese të makinës dhe ngjitni shtresën Vibroplast Ari. Më pas vendosim shtresën Bitoplast 5, dhe ngjitës i ndjerë mbi të. Një pjesë tjetër e Fiat-it që kërkon izolim të zërit janë harqet e rrotave. Për akordim, do t'ju duhet të hiqni rrotat e makinës, veshjet e parafangove dhe të pastroni sipërfaqen e brendshme të harqeve. Më pas e ngjisim këtë pjesë. Vibroplast Ari. Nëse është e mundur, mund ta aplikoni në sipërfaqen e brendshme të harqeve. Anti-zhavorr. Së fundi, ne instalojmë veshjet dhe rrotat e parafangove Fiat në vend.

3 Tapiceri e brendshme Ducato - zgjidhja e problemit me tapiceri me cilësi të dobët

Ndryshe nga një mini-fugon, një minibus Fiat është i pajisur me izolim standard të zërit me cilësi të lartë. Nuk ka nevojë ta ndryshoni atë, por prodhuesi kurseu në diçka tjetër - dekorim i brendshëm kabina Për shkak të kësaj, shumë pronarë të Ducato janë të detyruar të ndryshojnë materialin e fabrikës, i cili tashmë shkëputet dhe zhduket vetvetiu pas dy viteve të funksionimit aktiv. Zgjidhni material i ri për akordimin e brendshme të Fiat-it që ju nevojitet, bazuar në preferencat dhe aftësitë personale. Ju nuk duhet të blini një produkt shumë të shtrenjtë, por gjithashtu nuk ka kuptim të jeni veçanërisht të pangopur. Në fund të fundit, investimet në material cilësor për tapiceri do të paguajë dividentë në formën e komoditetit të lartë për ju dhe pasagjerët tuaj.

Doblo e brendshme pas rimbushjes Siç tregon praktika, produkti më optimal për akordimin e brendshëm është akoma Alcantara vetëngjitëse. Ka shumë përparësi: është i ulët në mirëmbajtje, i lehtë për t'u instaluar dhe pastruar. Një disavantazh i vogël është kostoja e lartë e produktit në dyqane individuale. Por nëse kërkoni, mund të gjeni Alcantara me një çmim prej 600-800 rubla / m2. Sasia e materialit varet nga ato pjesë të brendshme të Ducato që dëshironi të mbuloni. Nëse tavani dhe sediljet e një minibusi janë subjekt i akordimit, atëherë 3 m2 Alcantara do t'ju mjaftojnë. Por nëse doni të mbuloni dyert e makinës, do t'ju duhet të blini rreth 5 m2 material. Përveç kësaj, për akordim duhet të përgatisni:

pincë;
ujë të ngrohtë me sapun;
degreaser;
20-30 bulona të vogla;
Super ngjites;
makinë rrotulluese;
Kaçavidë Phillips;
gërshërë;
shiriti i piktorit.

Së pari, do t'ju duhet të çmontoni dhe hiqni sediljet Ducato nga ndarja e pasagjerëve. Pas kësaj, ne vazhdojmë me heqjen e tapiceri të rregullt të tavanit të makinës. Për ta bërë këtë, hiqni bulonat e montimit, hiqni vetë materialin dhe pastroni sipërfaqen e brendshme të trupit të Fiat. Degresojmë metalin, pas së cilës vazhdojmë të aplikojmë Alcantara. Për ta bërë këtë, së pari e aplikojmë produktin në tavan dhe shënojmë vendet e rrethprerjes. Mos harroni të lini një diferencë prej 1 cm Më pas, prisni pjesët e tepërta të materialit, hiqni filmin mbrojtës dhe ngjitni Alcantara-n në tavanin e Fiat-it. Mundohuni të mos lini rrudha askund; përdorni një makinë rrotulluese për ta zbutur atë. Aty ku materiali nuk ngjitet në trup, mund të shtohet super ngjitës. Për fiksim më të mirë, fiksim shtresën Alcantara me bulona.

Më pas vazhdojmë me mbulimin e sediljeve të Ducato. Ne heqim veshjen standarde nga çdo ndenjëse e makinës një nga një. Duhet ta hiqni ngadalë, pa e grisur materialin në pjesë të vogla. Është më mirë nëse mund ta hiqni kuti me një copë në mënyrë që më pas ta prisni dhe ta përdorni si shabllon për një produkt të ri. Pasi heqim pëlhurën e fabrikës Ducato, e aplikojmë në shtresën e drejtë të Alcantara-s dhe e presim këtë të fundit pikërisht përgjatë kontureve të kapakut standard. Më pas ne qepim produktin në të njëjtat vende ku ka qepje në kapakët e fabrikës. Mbështetësit e kokës për sediljet Ducato janë bërë në mënyrë të ngjashme. Pas qepjes, mund të vendosni mbulesa në sediljet Fiat.

Nëse dëshironi të shtrëngoni dyert e makinës, atëherë nuk keni nevojë të futni ende sediljet. Marrim një copë Alcantara me përmasa 1x1 m dhe e vendosim në derën e Fiat-it. E rregullojmë duke përdorur çdo kapëse të disponueshme dhe e shtrojmë materialin në mënyrë që të ndjekë kthesat e plastikës në dyert e Ducato. Ne shënojmë palosjet dhe zonat ku duhet të bëhen vrimat. Hiqeni produktin nga dera. Presim pjesën e Alcantara-s që na nevojitet dhe degëtojmë plastikën në derën e makinës. Pas kësaj, hiqni filmin mbrojtës dhe ngjitni materialin në plastikë. Pas akordimit të dyerve, mund t'i futni sediljet dhe t'i siguroni ato në brendësi të Ducato.

4 Rregullimi i çipit të një minibusi - akordimi i motorit dhe kutisë së marsheve

Shumë pronarë të Ducato dhe Doblo vërejnë funksionimin e paqëndrueshëm të motorëve të makinave të tyre. Madje, ankesat më të shumta vijnë nga drejtuesit e minibusëve Fiat. Kjo ka shumë të ngjarë për faktin se shqetësimi italian përdori një motor tashmë mjaft të vjetëruar me 8 cilindra nga minibusët Iveco si njësi fuqie për Ducato. Këto të fundit kanë më pak peshë, kështu që ky motor e përballon detyrën e tij pa asnjë problem. Por nën kapuçin e Ducato, pesha e të cilit është pothuajse 500 kg më shumë se pesha e Iveco, i njëjti motor humbet dukshëm.

Chip tuning Doblo

Për të zgjidhur problemin e mungesës së energjisë, nuk është e nevojshme të instaloni një turbinë në motorin Ducato. Së pari, ekziston rreziku i "përfundimit" të plotë të njësisë së energjisë. Së dyti, turbina do të japë shumë fitim, gjë që do të ndikojë negativisht në shasinë dhe transmetimin. Së treti, turbina kushton pothuajse një e treta e Ducato.

Opsioni më i mirë për të përmirësuar performancën e motorit Fiat do të ishte ndezja e ECU. Kjo metodë akordimi ndihmon në rregullimin e duhur të funksionimit të motorit dhe sistemeve të tjera automatike. Për më tepër, kostoja e akordimit të çipave nuk do të kalojë 15 mijë rubla. Dhe nëse e bëni vetë punën, atëherë si rezultat, një rritje e fuqisë do të kushtojë 7-8 mijë. Për të ndezur ECU Ducato, do t'ju duhet të blini ose huazoni një përshtatës origjinal K-Line, shkarkoni programin Chiploader të çdo version dhe, më e rëndësishmja, gjeni dhe shkarkoni një firmware të ri në kompjuterin tuaj. Është mirë të kërkoni softuer të ri për Ducato ECU në faqen zyrtare të Bosch. Aty duhet të futni shenjat e njësisë së makinës suaj dhe të shkarkoni vetë firmuerin vitin e kaluar lirim. Në rastin e akordimit të çipit të minivanit Doblo, algoritmi i kërkimit është i ngjashëm.

Një parakusht është që shërbimet zëvendësuese duhet të jenë në formën e një arkivi zip. Për akordim do t'ju duhet gjithashtu një laptop me Windows XP dhe programi i instaluar 7-zip. Pasi kemi përgatitur të gjitha pajisjet, e transferojmë në sallonin Ducato dhe e lidhim Ngarkues laptop në furnizimin me energji elektrike. Më pas, hiqni kapakun mbrojtës nën timonin e makinës dhe lidhni përshtatësin me ECU K-Line. Ne lidhim skajin e dytë të përshtatësit me laptopin. Ne ndezim motorin Ducato dhe instalojmë programin Chiploader në kompjuter. Pas kësaj, fikni motorin dhe ndizni përsëri. Ne presim që laptopi të lexojë të dhënat nga ECU Fiat. Sapo një dosje me informacion shfaqet në ekran, ne hyjmë në të dhe kërkojmë një skedar me shtrirjen rar. Më pas, hapni firmware-in që kemi shkarkuar më parë përmes programit 7-zip, duke specifikuar si destinacion dosjen e bllokut ku ndodhet skedari rar.

Në këtë kohë, do të hapet dritarja e programit Chiploader, ku mund të rregulloni cilësimet e elementeve Ducato. Këtu mund të kalibroni sistemin e shkarkimit, shasisë, karburantit, por gjëja e parë që duhet të bëni është të vendosni motorin dhe kutinë e marsheve të makinës. Për ta bërë këtë, lëvizni rrëshqitësit e të dy elementëve pak në të djathtë dhe më pas konfirmoni ndryshimet. Tjetra, thjesht duhet të prisni derisa firmware-i i ri të instalohet në laptop. Pas kësaj, klikoni "Ok", fikni motorin dhe shkëputni telat. Ne e vidhosim kapakun përsëri në mburojën e Ducato dhe kontrollojmë funksionimin e makinës. Si rezultat i akordimit të çipit, fuqia e minibusit do të rritet me pothuajse 20%. Funksionimi i transmetimit do të përmirësohet, dhe dështimet gjatë ndërrimit do të zhduken. Makina do të ndalet më rrallë dhe do të fillojë të përdorë më pak karburant.

1

Izolimi i zërit i brendshëm Doblo

Nëse në punë mund ta injoroni këtë element të makinës, atëherë kur udhëtoni me të gjithë familjen, zhurmat e palëve të treta në kabinë mund të jenë mjaft të bezdisshme. Për fat të mirë, është mjaft e lehtë të zëvendësoni izolimin e zërit në kabinën Doblo me duart tuaja. Para se të kryeni akordim, është e nevojshme të përgatitni paraprakisht mjete të caktuara. Do të na duhen:

tharëse flokësh ndërtimi i fuqishëm;
rul i vogël rrotullues;
gërshërë;
Fryma e Bardhë;
bulona të vogla për fiksim më të mirë të materialit në trup.

Për të eliminuar zhurmën në kabinë, Doblo gjithashtu do të ketë nevojë shpretkë markë 3004. Ky material është shumë elastik dhe ka një bazë ngjitëse. Mund të përdoret për të mbuluar brazda të vogla në dyert dhe dyshemetë e Fiat. Ndërsa jeni në dyqan, mos harroni të blini Bitoplast 5. Ky produkt do të jetë i nevojshëm për të vulosur gropat në trupin e makinës. Në këtë mënyrë do të eliminojmë kërcitjet dhe tingujt e tjerë që nxjerrin elementët e Doblo. Për dekorimin e jashtëm të Fiat-it, mund të përdorni tapiceri standarde të makinave. Por është më mirë nëse blini. Thith në mënyrë efektive tingujt, të këndshëm në prekje dhe ka një pamje strikte.

2

Pasi të keni marrë gjithçka që ju nevojitet për akordim, mund të shkoni në punë. Instalimi vetë i materialit izolues të zërit do të fillojë me kapakun e kapakut. Shumë shoferë e injorojnë këtë pjesë të makinës. Por, siç tregon praktika, për shoferët që kanë instaluar izolim të zhurmës në kapakun e kapakut, është shumë më e lehtë të ngrohni motorin e makinës në dimër. Kështu që është më mirë të kaloni pak kohë dhe të finalizoni makinën. Para së gjithash, duhet të vendosni një shtresë në pjesën e brendshme të kapakut të Fiat Vibroplast Argjend.Është delikate por efektive. Nuk rekomandohet instalimi i materialeve më të rënda, pasi ekziston rreziku i thyerjes së shpejtë të amortizatorit të kapakut Doblo.

Instalimi i materialeve izoluese të zërit

Ne krye Vibroplast Vlen të instaloni një shtresë të materialit izolues termik. Mund te jete shpretkë ose ndonjë analog tjetër. Çdo material është ngjitur në kapak duke përdorur bulona dhe super ngjitës. Pasi ngjitësi të jetë tharë, mund të filloni të punoni në dyert Doblo. Ashtu si me kapakun e Fiat-it, ju duhet të zgjidhni një material të lehtë për dyert e makinës suaj. Përndryshe, dyert do të ulen shumë shpejt. Së pari, hiqni plotësisht veshjen standarde të brendshme të Doblo. Pas kësaj fillojmë ngjitjen Vibroplast Argjend ose Ari. Për fiksim më të mirë, vidhosni me bulona. Kini kujdes të bëni vrima për kolonat gjatë prerjes së materialit. Ne krye Vibroplast duhet të instaloni një shtresë Bombë BiMast. Femra është instaluar e fundit.

3

Ndryshe nga një mini-fugon, një minibus Fiat është i pajisur me izolim standard të zërit me cilësi të lartë. Nuk ka nevojë ta ndryshoni atë, por prodhuesi kurseu në diçka tjetër - dekorimin e brendshëm të kabinës. Për shkak të kësaj, shumë pronarë të Ducato janë të detyruar të ndryshojnë materialin e fabrikës, i cili tashmë shkëputet dhe zhduket vetvetiu pas dy viteve të funksionimit aktiv. Ju duhet të zgjidhni një material të ri për akordimin e brendësisë së Fiat bazuar në preferencat dhe aftësitë personale. Ju nuk duhet të blini një produkt shumë të shtrenjtë, por gjithashtu nuk ka kuptim të jeni veçanërisht të pangopur. Në fund të fundit, investimi në materiale tapicerie me cilësi të lartë do të paguajë dividentë në formën e komoditetit të lartë për ju dhe pasagjerët tuaj.

Doblo e brendshme pas rimbushjes

Siç tregon praktika, produkti më optimal për akordimin e brendshëm mbetet. Ka shumë përparësi: është i ulët në mirëmbajtje, i lehtë për t'u instaluar dhe pastruar. Një disavantazh i vogël është kostoja e lartë e produktit në dyqane individuale. Por nëse shikoni, mund të gjeni Alcantara me një çmim prej 600–800 rubla/m². Sasia e materialit varet nga ato pjesë të brendshme të Ducato që dëshironi të mbuloni. Nëse tavani dhe sediljet e një minibusi janë subjekt i akordimit, atëherë 3 m2 Alcantara do t'ju mjaftojnë. Por nëse doni të mbuloni dyert e makinave, do t'ju duhet të blini rreth 5 m2 material. Përveç kësaj, për akordim duhet të përgatisni:

pincë;
ujë të ngrohtë me sapun;
degreaser;
20-30 bulona të vogla;
Super ngjites;
makinë rrotulluese;
Kaçavidë Phillips;
gërshërë;
shiriti i piktorit.

Më pas vazhdojmë me mbulimin e sediljeve të Ducato. Ne heqim veshjen standarde nga çdo ndenjëse e makinës një nga një. Duhet ta hiqni ngadalë, pa e grisur materialin në pjesë të vogla. Është më mirë nëse mund ta hiqni kutinë me një pjesë në mënyrë që ta prisni më vonë dhe ta përdorni si shabllon për një pjesë të re. Pasi heqim pëlhurën e fabrikës Ducato, e aplikojmë në shtresën e drejtë të Alcantara-s dhe e presim këtë të fundit pikërisht përgjatë kontureve të kapakut të rregullt. Më pas ne qepim produktin në të njëjtat vende ku ka qepje në kapakët e fabrikës. Mbështetësit e kokës për sediljet Ducato janë bërë në mënyrë të ngjashme. Pas qepjes, mund të vendosni mbulesa në sediljet Fiat.

Nëse dëshironi të shtrëngoni dyert e makinës, atëherë nuk keni nevojë të futni ende sediljet. Marrim një copë Alcantara me përmasa 1x1 m dhe e vendosim në derën e Fiat-it. E rregullojmë me çdo kapëse pranë dhe e shtrojmë pëlhurën në mënyrë që të përsërisë kthesat e plastikës në dyert e Ducato. Ne shënojmë palosjet dhe zonat ku duhet të bëhen vrimat. Hiqeni produktin nga dera. Presim pjesën e Alcantara-s që na nevojitet dhe degëtojmë plastikën në derën e makinës. Pas kësaj, hiqni filmin mbrojtës dhe ngjitni materialin në plastikë. Pas akordimit të dyerve, mund t'i futni sediljet dhe t'i siguroni ato në brendësi të Ducato.

4

Chip tuning Doblo

Për të zgjidhur problemin e mungesës së energjisë, nuk është aspak e nevojshme të instaloni një turbinë në motorin Ducato. Së pari, ekziston rreziku i "përfundimit" të plotë të njësisë së energjisë. Së dyti, turbina do të japë shumë fitim, gjë që do të ndikojë negativisht në shasinë dhe transmetimin. Së treti, turbina kushton pothuajse një e treta e Ducato.

Opsioni më i mirë për të përmirësuar performancën e një motori Fiat do të ishte rifreskimi i ECU. Kjo metodë akordimi ndihmon në konfigurimin e duhur të funksionimit të motorit dhe sistemeve të tjera të makinës. Për më tepër, kostoja e akordimit të çipave nuk do të kalojë 15 mijë rubla. Dhe nëse e bëni vetë punën, atëherë në fund rritja e fuqisë do të kushtojë 7-8 mijë. Për të rifreskuar ECU Ducato do t'ju duhet të blini ose huazoni një përshtatës origjinal K-Line, shkarkoni programin Chiploader të çdo versioni dhe , më e rëndësishmja, gjeni dhe shkarkoni firmware të ri në kompjuterin tuaj. Është mirë të kërkoni softuer të ri për Ducato ECU në faqen zyrtare të Bosch. Aty duhet të futni shënimin e bllokut të makinës suaj dhe të shkarkoni firmware-in e vitit të fundit të prodhimit. Në rastin e akordimit të çipit të minivanit Doblo, algoritmi i kërkimit është i ngjashëm.

Një parakusht është që shërbimet zëvendësuese duhet të jenë në formën e një arkivi zip. Për akordim do t'ju duhet gjithashtu një laptop me Windows XP dhe programin 7-zip të parainstaluar. Pasi kemi përgatitur të gjitha pajisjet, e transferojmë atë në sallonin Ducato dhe lidhim karikuesin e laptopit me furnizimin me energji elektrike. Më pas, hiqni kapakun mbrojtës nën timonin e makinës dhe lidhni përshtatësin me ECU K-Line. Ne lidhim skajin e dytë të përshtatësit me laptopin. Ne ndezim motorin Ducato dhe instalojmë programin Chiploader në kompjuter. Pas kësaj, fikni motorin dhe ndizni përsëri. Ne presim që laptopi të lexojë të dhënat nga ECU Fiat. Sapo një dosje me informacion shfaqet në ekran, ne hyjmë në të dhe kërkojmë një skedar me shtrirjen rar. Më pas, hapni firmware-in që kemi shkarkuar më parë përmes programit 7-zip, duke specifikuar si destinacion dosjen e bllokut ku ndodhet skedari rar.