Admirał n Kuzniecow. Admirał floty Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow

Admirał Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow, który całe swoje życie poświęcił marynarce wojennej Związku Radzieckiego i Rosji, jest znany daleko poza granicami swojej ojczyzny.

Jego kariera w marynarce wojennej i działalność dyplomatyczna zostały zapisane w podręcznikach sztuki wojennej.

Początek kariery wojskowej

11 lipca 1904 roku we wsi Medvedka w obwodzie wołogdzkim (współczesny obwód Archangielska) urodził się przyszły admirał. Jego rodzice byli chłopami państwowymi, ojciec był posłańcem portu w Archangielsku. Pierwsze piętnaście lat życia chłopca minęło we wsi i porcie.

W 1919 roku w wieku 15 lat zdecydował się zostać marynarzem, dla czego opuścił dom i dobrowolnie wstąpił do Floty Czerwonej. Aby zapisać się do flotylli, Mikołaj dodał sobie dwa lata, wpisując w dokumentach rok urodzenia 1902. Data ta znajduje się w niektórych dokumentach, co jest błędem Kuzniecowa, który popełnił szczególnie w młodości.

Całą wojnę secesyjną spędził jako marynarz we flotylli, po czym rozpoczęła się jego kariera wojskowa. Ale do tego konieczne było wstąpienie do partii komunistycznej, co młody człowiek zrobił w 1925 roku. Rok później ukończył Szkołę Marynarki Wojennej. Frunze, natychmiast wchodząc do wydziału operacyjnego Akademii Marynarki Wojennej.

W 1932 roku poszedł służyć na krążowniku, który nosił dumną nazwę Czerwony Kaukaz. Pełnił tam na przemian kilka stanowisk: był dowódcą wachty; Następnie pełnił funkcję dowódcy floty. Tak szybką karierę kontynuowano na innym statku - krążowniku Chervona Ukraine (Flota Czarnomorska, 1933).

Po pewnym czasie Kuzniecow został wysłany do pracy w Hiszpanii, gdzie w latach 1936–1937 zajmował się działalnością wojskowo-dyplomatyczną. Pełnił kilka ważnych funkcji:

• Attacke Marynarki Wojennej;
• główny doradca rządu ds. marynarki wojennej;
• Przywódca grupy radzieckich marynarzy marynarki wojennej, którzy przybyli ze Związku Radzieckiego, aby walczyć z faszystowskim rządem w Hiszpanii;
• Twórca działań bojowych prowadzonych przez flotę Republiki, opracowujący współdziałanie sił lądowych, marynarki wojennej i lotnictwa.

Po Hiszpanii i służbie tam Nikołaj Kuzniecow zdobył ogromne doświadczenie i otrzymał od rządu radzieckiego najwyższe nagrody - Order Czerwonego Sztandaru i V.I. Lenina.

Lata II wojny światowej

Przed wojną Kuzniecow został wysłany do służby we Flocie Pacyfiku, gdzie był pierwszym zastępcą dowódcy, a następnie sam objął stanowisko dowódcy. Wiosną 1939 r. Nikołaj Trofimowicz został przeniesiony na stanowisko zastępcy komisarza ludowego Marynarki Wojennej Związku Radzieckiego. Na tym stanowisku pozostał zaledwie miesiąc, zostając nowym Komisarzem Ludowym i Naczelnym Dowódcą Floty.

Awans taki wiązał się nie tylko z talentami dowódcy, ale także z poważnymi czystkami w kadrze wyższego szczebla w armii i marynarce wojennej. Dlatego utalentowany dowódca wojskowy w pierwszych miesiącach pracy na nowym stanowisku jako Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej stanął przed szeregiem problemów. Biorąc pod uwagę, że w kręgach wojskowych i politycznych nieustannie krążyły pogłoski o nieuniknionym wybuchu II wojny światowej, Kuzniecow zaczął reorganizować pracę Komisariatu Ludowego. Przez dwa lata zajmował się opracowywaniem i sporządzaniem dokumentów ustawowych, planów i instrukcji na wypadek wybuchu wojny. Stworzył także system gotowości operacyjnej, który był bardzo pomocny w czasie wojny.

Na rezultaty owocnej pracy nie trzeba było długo czekać – flota Związku Radzieckiego stawiła czoła niemieckiemu atakowi w gotowości bojowej i nie poniosła praktycznie żadnych strat. Pod dowództwem Naczelnego Wodza flota brała udział w licznych operacjach bojowych, ewakuując ludność cywilną, przewożąc wojska, przewożąc ładunki i żołnierzy. Nikołaj Gierasimowicz był także inicjatorem utworzenia specjalnych brygad strzelców morskich, które brały udział w różnych bitwach, m.in. o Moskwę, operacjach ofensywnych i zdobyciu Berlina. Kuzniecow osobiście brał udział w operacjach, koordynował interakcję między flotą a armią, co znacznie pomogło w rozwoju operacji desantowych.

Luty 1944 przyniósł Kuzniecowowi kolejną nagrodę wojskową. Został posiadaczem najwyższego stopnia wojskowego admirała floty, stając się pierwszą osobą, która otrzymała ten stopień. Przez kilka miesięcy jego naramienniki zdobiły cztery gwiazdki, a pod koniec maja tego samego roku zastąpiono je marszałkowymi, co zrównywało rangę z marszałkiem ZSRR.

Wojna zakończyła się dla Kuzniecowa we wrześniu 1945 r., dowodząc Flotą Pacyfiku i Flotyllą Wojskową Amur. Brał udział w wyzwoleniu Dalekiego Wschodu, Sachalinu, Wysp Kurylskich, Korei Północnej i Japonii, za co otrzymał tytuł Bohatera ZSRR. Wielkim osiągnięciem Nikołaja Kuzniecowa było zaproszenie do udziału w konferencjach krymskich i berlińskich, po czym został wysłany na Krym, aby rozwiązać wiele problemów. Stamtąd został przekierowany do Postdamu, aby zadecydować o losie niemieckiej floty.

Opale i rehabilitacja imion

Po zwycięstwie Nikołaj Gerasimowicz nadal dowodził flotą, pomagając przywrócić flotę i stworzyć nowe typy okrętów wojennych gotowych do odparcia broni nuklearnej. Kuzniecow chciał stworzyć flotę, w której istniałaby równowaga między oddziałami sił i klasami okrętów Marynarki Wojennej. Ludowy Komisariat Przemysłu Okrętowego nie poparł planów Naczelnego Wodza i wtedy rozpoczęła się ciągła walka między nim a kierownictwem Ludowego Komisariatu.

Instytucję zlikwidowano w 1946 r., a Kuzniecow został przeniesiony na stanowisko wiceministra Sił Zbrojnych Związku Radzieckiego. W tym okresie zaczęły się problemy w karierze Kuzniecowa. W 1946 r. doszło do poważnego sporu z I. Stalinem, który dotyczył podziału Floty Bałtyckiej. Kolejnym krokiem było zwolnienie Nikołaja Gierasimowicza z dowództwa floty i wysłano go do Leningradu, aby dowodził morskimi instytucjami edukacyjnymi.

W 1948 roku został oskarżony o przekazywanie zagranicznym szpiegom dokumentów związanych z tajemnicą państwową ZSRR, co było całkowitym kłamstwem. W rezultacie został zdegradowany ze stopnia i został kontradmirałem. Kuzniecow poprosił o wysłanie gdzieś do służby i otrzymał rozkaz udania się do Chabarowska. Na początku lat pięćdziesiątych. ponownie otrzymał Order Lenina i stopień wiceadmirała, został ministrem wojny w odrodzonym Komisariacie Ludowym Marynarki Wojennej i dowodził flotą. Wkrótce otrzymał stopień admirała, a następnie admirała floty.

Powrót do Moskwy nie przyniósł pojednania ze Stalinem, gdyż obaj odmiennie postrzegali rozwój marynarki wojennej. Przez trzy lata – od 1953 do 1956 r. - pełnił funkcję Ministra Obrony Związku Radzieckiego. Po zawale serca w 1955 roku poprosił o przeniesienie do łatwiejszej pracy. Ale jego prośba nie została wysłuchana.

Po eksplozji pancernika Noworosyjsk Kuzniecow został usunięty ze stanowiska Naczelnego Dowódcy Floty, zdegradowany ze stopnia i poproszony o rezygnację. Na emeryturze zajmował się pracą naukową, pisząc kilka książek i artykułów, ucząc się języka angielskiego i tłumacząc książki. Lubił organizować i prowadzić seminaria, komunikować się ze studentami, innymi nauczycielami i naukowcami. Brał czynny udział w powstaniu wielotomowej Historii II wojny światowej.

Nikołaj Kuzniecow zmarł 6 grudnia 1974 r. po operacji. Stopień admirała floty przywrócono mu pośmiertnie, już w 1988 roku.

„Każdy człowiek, jeśli nie ogranicza się jedynie do drobnych radości życia, ma szerszy cel związany z interesami Ojczyzny i społeczeństwa…”
N.G. Kuzniecow

Kuzniecow Nikołaj Gierasimowicz,
24(11).7.1904 - 6.12.1974,
Admirał Floty Związku Radzieckiego,
Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej i Minister Marynarki Wojennej ZSRR,
Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej,
Bohater Związku Radzieckiego

Urodzony 24 lipca (11 według starego stylu) lipca 1904 roku we wsi. Medwedki z wołosty Wotlogemskiego obwodu Wielkiego Ustyuga w obwodzie archangielskim.

Ojciec - Gerasim Fiodorowicz Kuzniecow (ok. 1867-1915), chłop państwowy (państwowy) wyznania prawosławnego.

Matka – Anna Iwanowna Kuzniecowa (1872–1952), wieśniaczka wyznania prawosławnego.

Ochrzczony 12 lipca ks. Grigorij Kołmakow z czytelnikiem psalmów Aleksandrem Popowem.

Ojciec chrzestny- chłop ze wsi Wystawa Ignacy Stefanowicz Kokorin.

Narodowość - Rosyjski.

Współmałżonek- (ur. Szetochina) Wiera Nikołajewna (1916-2003).

Nikołaj i Wiktor (siedzą) z przyjacielem z Nachimowa

Synowie: Wiktor Nikołajewicz (ur. 1932) z pierwszego małżeństwa; Nikołaj Nikołajewicz (ur. 1940), Władimir Nikołajewicz (ur. 1946).

Edukacja:
Szkoła parafialna (1912-1915),
Szkoła w Kotłasie (1916),
Szkoła przygotowawcza przy Szkole Marynarki Wojennej w Piotrogrodzie (1920-1922),
Szkoła Marynarki Wojennej (od 1925 r. im. M.V. Frunze) w Piotrogrodzie (Leningrad) (1922-1926),
Akademia Marynarki Wojennej (wydział dowodzenia) w Leningradzie (1929-1932).

Posiadany biegle włada językiem niemieckim, francuskim, hiszpańskim, angielskim.

Członek KPZR od 1925 roku
Członek Komitetu Centralnego Ogólnozwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików (1939-1956),
Zastępca Rady Najwyższej ZSRR (1939-1956).

Od 1912 do 1915 r Mikołaj uczył się w szkole parafialnej. Ukończył III klasę.

Po śmierci ojca w 1915 roku pomagał matce w pracach domowych. Od jesieni 1917 do 1918 pracował w porcie w Archangielsku, następnie wrócił do wsi, pomagał rodzinie i pracował w wiejskim młynie.

Jesienią 1919 roku matka zabrała syna do Kotłasu do brata, aby ten mógł załatwić mu pracę w zajezdni. Zamiast tego Nikołaj wszedł do flotylli Północnej Dźwiny. Miał zaledwie 15 lat, zabrano go tam w wieku 17 lat, ze względu na wzrost wyglądał na starszego i udało mu się uzyskać zaświadczenie od rady wiejskiej, w którym jako rok urodzenia wpisano 1902. Droga do stawania się marynarz był otwarty dla Mikołaja.

Służbę wojskową rozpoczęto 13 września 1919 roku. Mikołajowi przydzielono drukowanie tajnych raportów w kwaterze głównej. Pod koniec roku błagał dowódcę, aby przydzielił go do załogi bojowej kanonierki. Wkrótce po wyzwoleniu Archangielska flotylla została rozwiązana, a żołnierz Czerwonej Marynarki Wojennej Kuzniecow nadal służył w Murmańsku i Archangielsku.

Kadet VMU Nikołaj Kuzniecow. Piotrogród. 1923

Jesienią 1920 roku Kuzniecow został przeniesiony do Piotrogrodu i wcielony do Załogi Floty Centralnej. Od 6 grudnia 1920 do 20 maja 1922 uczył się w szkole przygotowawczej Szkoły Marynarki Wojennej (później Szkoły Marynarki Wojennej M. V. Frunze), do której we wrześniu 1922 roku został przeniesiony.

Zobowiązuję się do służby w marynarce wojennej poza obowiązkowym okresem, za każdy miesiąc nauki - półtora miesiąca. Chcę nauczyć się języka angielskiego.
(Z wniosku N. Kuzniecowa do komisji rekrutacyjnej szkoła przygotowawcza na VMU, 1923)

Rozwój powyżej przeciętnego. Kurs jest łatwy do naśladowania. Zdecydowany, opanowany. Mówi krótko, rozsądnie, władczym językiem. Wyraża swoje myśli w formie pisemnej w sposób spójny, zwięzły i kompetentny. Był nadmiar: uczyłem się dwóch języków ze szkodą dla reszty, ale teraz wyzdrowiałem.
Troinina
(Z charakterystyki edukacyjnej kadeta VMU N. Kuzniecowa, 24.10.1924)

5 października 1926 roku ukończył z wyróżnieniem studia, otrzymując stopień dowódcy Floty Armii Czerwonej i został przyjęty do średniego korpusu dowodzenia Marynarki Wojennej Armii Czerwonej. Dano mu prawo wyboru floty. Na miejsce przyszłej służby Kuzniecow wybrał Flotę Czarnomorską, krążownik Chervona Ukraine. Został mianowany dowódcą wachtowym tego krążownika, a także dowódcą pierwszego plutonu i dowódcą kompanii bojowej. Od sierpnia 1927 r. do 1 października 1929 r. – starszy dowódca wachtowy krążownika.

Od 1 października 1929 r. do 4 maja 1932 r. Kuzniecow studiował w Akademii Marynarki Wojennej, którą ukończył z wyróżnieniem. Otrzymuje pierwszą nagrodę od NAMORSI RKKA - pistolet systemu Korovin.

Starszy zastępca dowódcy krążownika „Czerwony Kaukaz” N.G. Kuzniecow dyryguje
lekcja z zespołem. Sewastopol. 1932

Po studiach w akademii Kuzniecow został starszym zastępcą dowódcy krążownika „Czerwony Kaukaz”. Dzięki jego działaniom w 1933 roku krążownik stał się częścią trzonu bojowego Floty Czarnomorskiej.

W listopadzie 1933 roku kapitan 2. stopnia Kuzniecow został mianowany dowódcą krążownika Chervona Ukraina. Na tym stanowisku pozostał do 15 sierpnia 1936 r.

Osiągnięcia krążownika „Czerwona Ukraina” i jego dowódcy Nikołaja Kuzniecowa są przyszłością wielu innych okrętów i dowódców chwalebnej Floty Robotniczo-Chłopskiej. W Kuzniecowie wspaniałe cechy całego naszego sztabu dowodzenia wyrażają się pełniej i jaśniej niż u innych dowódców. A jeśli patrząc w przyszłość, nazwiemy go kapitanem I stopnia, to niewątpliwie jest najmłodszym spośród kapitanów wszystkich flot świata. Kuzniecow ma tak zwany charakter, wolę. Wie, jak pracować z ludźmi. Kuzniecow kocha morze. I nie żartuje z niego. A więc jasność celu, wytrwałość w jego dążeniu, umiejętność wychowywania (wychowywania) ludzi. Kuzniecow nie stoi w miejscu – idzie naprzód wraz ze wszystkimi bohaterskimi narodami naszej wielkiej Ojczyzny.
(Z artykułu I.K. Kożanowa. „Czerwona Gwiazda”, 7 listopada 1935 r.)

Ten okres służby młodego dowódcy upłynął pod znakiem ważnych wydarzeń: opracowano system gotowości bojowej jednego statku; później został przyjęty przez wszystkie floty ZSRR. Opracowano także metodę awaryjnego podgrzewania turbin, która umożliwiła przygotowanie turbin w 15-20 minut zamiast (później przyjętych we wszystkich flotach 4 godzin), strzelając z dział głównego kalibru przy najwyższych prędkościach krążownika i przy maksymalnej wykrywalności celu dystans. Na krążowniku uruchomiono ruch „Walka o pierwszą salwę”. Po raz pierwszy strzelcy zaczęli używać samolotów do korygowania niewidzialnego celu. W marynarce wojennej wielu zaczęło mówić o sposobach organizacji szkolenia bojowego „według systemu Kuzniecowa”.

W 1935 roku krążownik „Chervona Ukraine” zajął pierwsze miejsce w Siłach Morskich Armii Czerwonej. Za sukces w organizacji szkolenia bojowego krążownika w tym samym roku Kuzniecow otrzymał Order Odznaki Honorowej.

We wrześniu S. G. Ordzhonikidze odbył rejs krążownikiem. Zadowolony z wyników, stanu statku i jego załogi, przyznał dowódcy samochód osobowy GAZ-A.

W listopadzie 1935 roku dowódca floty I.K. Kożanow poddał krążownik kompleksowemu przeglądowi, wysoko ocenił ćwiczenia i wyraził osobistą wdzięczność dowódcy i całej załodze. W gazecie Krasnaja Zwiezda zamieścił artykuł o Kuzniecowie, „Kapitanie I stopnia”, nazywając Kuzniecowa „najmłodszym kapitanem pierwszego stopnia wszystkich mórz świata” i opowiadając o jego wybitnych osiągnięciach.

W grudniu 1935 roku Kuzniecow został odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy „za wybitne zasługi w organizowaniu podwodnych i nawodnych Sił Morskich Armii Czerwonej oraz za sukcesy w szkoleniu bojowym i politycznym Marynarki Wojennej Czerwonej”.

Od sierpnia 1936 r. pracował jako radca marynarki wojennej i główny doradca marynarki wojennej, a także dowódca radzieckich marynarzy ochotników w Hiszpanii. Zrobił wiele, aby flota republikańska spełniła swoje zadania. Jego praca na rzecz pomocy flocie republikańskiej została wysoko doceniona przez rząd radziecki: w 1937 roku został odznaczony Orderem Lenina i Czerwonego Sztandaru. W lipcu 1937 r. Kuzniecow wrócił do ojczyzny i w sierpniu tego samego roku został mianowany zastępcą dowódcy Floty Pacyfiku, a od 10 stycznia 1938 r. do 28 marca 1939 r. był dowódcą tej floty.

W Hiszpanii zdobyliśmy spore doświadczenie, widzieliśmy na własne oczy, jak ulotne są wydarzenia we współczesnej wojnie, zwłaszcza na jej początku, i jak nagły cios może wpłynąć na cały przebieg wojny. To skłoniło nas do poważnego zastanowienia się nad stałą gotowością bojową naszej radzieckiej floty.

Jako dowódca floty na dalekowschodnich granicach kraju Kuzniecow uważnie monitoruje sytuację, prowokacje japońskiej armii nad jeziorem Khasan w 1938 r., podejmuje działania mające na celu zwiększenie gotowości bojowej floty (pierwsze wytyczne dotyczące gotowości operacyjnej są tu opracowywane w skali floty), osobiście odwiedza teren bitwy, organizuje pomoc dla sił lądowych. Za tę działalność Kuzniecow otrzymał odznakę bojową „Uczestnik bitew nad jeziorem Chasan”. 23 lutego 1939 roku dowódca Floty Pacyfiku jako jeden z pierwszych we flocie złożył przysięgę wojskową (tekst nowy) i przysięgał bronić Ojczyzny, „nie szczędząc własnej krwi i życia, aby pokonać wroga”.

W grudniu 1937 r. dekretem Centralnego Komitetu Wykonawczego i Rady Komisarzy Ludowych ZSRR utworzono Ludowy Komisariat Marynarki Wojennej ZSRR; w marcu 1938 r. N. G. Kuzniecow został wprowadzony do Głównej Rady Wojskowej Marynarki Wojennej w ramach Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej.

Nikołaj Gierasimowicz wkroczył w moje życie niespodziewanie i na zawsze. Spotkaliśmy go wkrótce po wydarzeniach w Khasanie. Dowodził już Flotą Pacyfiku, a w grudniu 1938 roku przybył do Naczelnej Rady Wojskowej Marynarki Wojennej, aby podsumować doświadczenia ze wspierania bitew w pobliżu wyspy. Hassan z morza.
W tym czasie pracowałem w I oddziale Sztabu Głównego Marynarki Wojennej. I tak się złożyło, że przydzielono mi pomoc w przygotowaniu materiału graficznego do raportu. W trakcie naszej pracy wywiązała się między nami taka relacja, jakbyśmy znali się od dawna. Kiedy skończyłem pracę, Nikołaj Gierasimowicz odprowadził mnie do domu. Słabo znał wówczas Moskwę. Pokazałem mu plac Arbat, opowiedziałem o alejkach, którymi wędrowaliśmy na plac Smoleński. Tak po cichu zostaliśmy przyjaciółmi.
19 grudnia na Soborze przemawiał Nikołaj Gierasimowicz. Dzień wcześniej wyglądał na niespokojnego i spiętego. Po Soborze widziałem go zupełnie inaczej. Radosny, jak ciężar zdjęty z ramion, cały promieniował szczęściem. Powiedział, że udało mu się przekonać Stalina o niewinności nowego niszczyciela „Resolute”, który zginął we Flocie Pacyfiku.
Podróż służbowa Nikołaja Gierasimowicza dobiegała końca. Ostatniego wieczoru przed wyjazdem oświadczył mi się. „Byłoby miło, gdybyśmy pojechali razem” – powiedział, żegnając się. „Dlaczego mnie obrażasz, czy podałem powód? Nie znam cię zbyt dobrze, ale wiem, że masz syna – odpowiedziałem. Nikołaj Gierasimowicz zawstydził się i ściskając moją dłoń, włożył mi coś do dłoni, mówiąc: „Mój syn nie będzie nam przeszkadzał. Zrobię dla niego wszystko.” W domu, otwierając dłoń, zobaczyłem, że był to akt rozwodowy, wydany latem 1935 roku.
Na początku stycznia odszedł Nikołaj Gierasimowicz. Po drodze przysyłał mi pocztówki z każdej stacji. Wysłał ekspresowym list z Władywostoku i w marcu 1939 roku ponownie przyjechał do Moskwy na zjazd.
13 marca wyszłam za niego za mąż. Mieszkaliśmy w hotelu Moskwa. Zacząłem przygotowywać się do długiej podróży z myślą, że wyjeżdżam na Daleki Wschód na zawsze. Mama narzekała: „Nie mogłam znaleźć pana młodego w Moskwie”. A tata powiedział: „Idź. Ja, córka, nie boję się: to dobry człowiek”.
(Ze wspomnień męża Very Nikołajewnej Kuzniecowej)

Dowódca Floty Pacyfiku, okręt flagowy II stopnia. 1938

28 marca 1939 r. N. G. Kuzniecow został mianowany zastępcą komisarza ludowego marynarki wojennej, a 28 kwietnia 1939 r. (w wieku 34 lat), na dwa lata i dwa miesiące przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, został mianowany komisarzem ludowym Marynarki Wojennej Marynarka ZSRR.

Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej ZSRR, okręt flagowy floty II stopnia
N.G. Kuzniecow na ćwiczeniach Floty Czarnomorskiej. 1939

Pierwszym problemem, jaki stanął przed młodym Komisarzem Ludowym, było znalezienie miejsca dla Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej i jego pozycji jako Komisarza Ludowego w ustalonym wówczas systemie zarządzania Siłami Zbrojnymi. Nie zostało to udokumentowane. Każdym Komisariatem Ludowym kierował jeden z zastępców przewodniczącego Rady Komisarzy Ludowych, a niektórymi osobiście kierował J.V. Stalin. W tym gronie znalazł się także nowo utworzony Komisariat Ludowy Marynarki Wojennej.

Początkowo Kuzniecow pokładał wielkie nadzieje w I.V. Stalinie. Przyznał wprost, że w tym okresie „uginał się przed władzą Stalina, nie kwestionując niczego, co od niego pochodziło”. Ale stopniowo Ludowego Komisarza Marynarki Wojennej zaczęły „być zdziwione niektórymi jego decyzjami” w kwestiach organizacji i szkolenia bojowego floty. „Często wychodziłem z jego gabinetu z najtrudniejszym nastrojem i poczuciem beznadziejności znalezienia rozsądnego rozwiązania… Z rozczarowaniem doszedłem do wniosku, że Stalin nie chciał zagłębiać się w kwestie morskie i dlatego podejmował błędne decyzje… ” napisał N.G. Kuzniecow.

Opinia Stalina była decydująca. Jeśli zgodził się z propozycjami Ludowego Komisarza Marynarki Wojennej, sprawa została szybko rozwiązana, a jeśli miał inny punkt widzenia, należało udowodnić i udowodnić konieczność tego, co zaproponowano. Wymagane były kompetencje, poważna argumentacja i odwaga. Kuzniecow w pełni je posiadał, a także stanowczość, pewność siebie, niezależność i umiejętność obrony swoich poglądów. Był profesjonalistą w swojej dziedzinie, zawsze samokrytycznym i odpowiedzialnym za każde zadanie, i miał pewność, że kluczem do zwycięstwa jest najlepsza organizacja biznesu. A przede wszystkim we wszystkich swoich przedsięwzięciach dążył do osiągnięcia jak najlepszej organizacji. Wszystkie jego działania były przepojone jedną troską – przygotowaniem floty do obrony Ojczyzny. Kwestie budowy statków, baz, opracowania niezbędnej dokumentacji, szkolenia, edukacji i szkolenia bojowego personelu były palące. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej pogrążył się bez reszty w pracach nad realizacją przyjętego w 1937 roku programu budowy statków wojskowych.

Był zwolennikiem zrównoważonej floty i uważał, że należy budować okręty różnych klas, biorąc pod uwagę charakterystykę naszych teatrów morskich i potencjalnego wroga. 19 października 1940 r. rząd ZSRR dokonał przeglądu programu i podjął decyzję o jego ograniczeniu, zauważając potrzebę przyspieszenia budowy lekkich sił morskich: okrętów podwodnych, małych okrętów nawodnych - niszczycieli, trałowców, łodzi. Pomimo trudności na początku wojny Marynarka Wojenna liczyła ponad 900 okrętów i miała znaczny potencjał bojowy.

Przygotowując flotę do pełnienia swojej misji, Komisarz Ludowy dużą rolę przypisał szkoleniu bezpośrednio na morzu. Już w maju 1939 roku pod jej banderą odbywały się ćwiczenia wojskowe sił Floty Czarnomorskiej.

Pod koniec lipca 1939 r. N. G. Kuzniecow dowodził ćwiczeniami sił Floty Bałtyckiej, a we wrześniu we Flocie Północnej wraz z dowództwem i Radą Wojskową floty opracował nowe plany szkolenia bojowego, odpowiadające międzynarodowym sytuacja.

Komisarz Ludowy przywiązywał dużą wagę do ćwiczenia gotowości operacyjnej na wypadek niespodziewanego ataku wroga. 11 listopada 1939 r. N.G. Kuzniecow zatwierdził pierwszą instrukcję, która zobowiązała siły do ​​zajęcia wstępnej pozycji rozmieszczenia oraz stanu gotowości bojowej do odparcia i przeprowadzenia pierwszych działań. Instrukcja wprowadzona w życie flot zapewniła radom wojskowym flot możliwość zmiany gotowości, ale tylko za wiedzą Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej.

Gotowość operacyjna obejmowała:

Nr 3 - sześciogodzinna gotowość rdzenia bojowego oraz obecność na statkach nieredukowalnych zapasów paliwa i amunicji;

Nr 2 - czterogodzinna gotowość rdzenia bojowego, gdy wszyscy są w stanie najwyższej gotowości i są w stanie długo pozostawać w tym stanie;

Nr 1 - godzinna gotowość trzonu bojowego, gdy wszystkie jednostki są gotowe do mobilizacji, patrole zostały wzmocnione, a wejście do bazy jest zabronione.

Od czasu wprowadzenia instrukcji gotowości we wszystkich flotach i flotyllach zaczęto prowadzić ciągłe szkolenia w celu wprowadzenia sił nr 2 i nr 1 do gotowości oraz doskonalenia tego dokumentu zgodnie z praktyką.

Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej ZSRR N.G. Kuzniecow i jego zastępca I.S. Isakow.
Biuro Komisarza Ludowego. Moskwa, 1939

W połowie lipca 1940 roku Komisarz Ludowy wydał rozkaz wprowadzenia w życie „Podręcznika działań bojowych dowództwa formacji morskich”, a w grudniu tego samego roku „Tymczasowego podręcznika prowadzenia działań morskich (VMO -40).” Floty otrzymały instrukcje dotyczące organizacji działań bojowych sił powietrznych, okrętów podwodnych i okrętów nawodnych. Opracowano rozporządzenie o rufie, które określało jego zadania i funkcje zapewniające statkom prowadzenie działań bojowych. Rozkazem Komisarza Ludowego weszły w życie nowe „Karty statku Marynarki Wojennej ZSRR” i „Karty Dyscyplinarnej Marynarki Wojennej ZSRR”.

Komisarz Ludowy podjął konkretne i energiczne działania w celu usprawnienia pracy istniejących instytucji oświatowych. Przede wszystkim dotknęło to Akademię Marynarki Wojennej. W 1939 r. powołano nowego szefa – G. A. Stiepanowa. Teraz zaczęła podlegać bezpośrednio Komisarzowi Ludowemu. W 1939 roku szkoły dowodzenia marynarki wojennej przekształcono w uczelnie wyższe. Zmienił się w nich program kształcenia, w efekcie wzrósł poziom wyszkolenia absolwentów. W 1940 roku na wniosek Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej rząd podjął decyzję o otwarciu siedmiu specjalnych szkół morskich, które miały przygotowywać do służby morskiej najodważniejszych i najbardziej utalentowanych młodych mężczyzn. Na początku 1941 r. decyzją Komisarza Ludowego na wyspie Wałaam (Jezioro Ładoga) utworzono szkołę bosmanów, a później, w 1942 r., na Wyspach Sołowieckich – szkołę okrętową, w 1943 r. – Marynarkę Wojenną Nachimowa Szkoła w Tbilisi, w 1944 r. – Szkoła Wojskowa Nachimowa – Szkoła Marynarki Wojennej w Leningradzie, w 1945 r. – Szkoła Nachimowa w Rydze. Szkoły przygotowawcze utworzono w Baku (1943), Leningradzie, Gorkach i Władywostoku, aby przygotować młodych mężczyzn do wchodzenia do wyższych szkół morskich, którzy nie posiadali wykształcenia średniego, istniejącego do 1948 roku.

Prowadzono badania i prace doświadczalne nad instalacją urządzeń przeciwminowych na okrętach nawodnych i podwodnych. Ich organizacją kierował sam Komisarz Ludowy i jego zastępca, admirał L.M. Galler. Komisarz Ludowy dużą wagę przywiązywał do opracowania zagadnień współdziałania sił marynarki wojennej i armii. Flotom przesłano Regulamin w tych kwestiach opracowany przez Komisariat Ludowy Marynarki Wojennej. Komisarz Ludowy zażądał od flot rozwiązania konkretnych problemów interakcji na morzach, sam udał się do flot lub wysłał tam swoich zastępców i kierowników wydziałów.

W przededniu wojny Komisarz Ludowy wydał zarządzenie w sprawie wspólnych działań armii i marynarki wojennej na wypadek inwazji wroga; Dyrektywa została uzgodniona z Ludowym Komisarzem Obrony.

Komisarz Ludowy stara się zwrócić uwagę opinii publicznej na flotę. Za jego sugestią kraj wprowadził obchody Dnia Marynarki Wojennej w ostatnią niedzielę lipca. Dzień Marynarki Wojennej, jako święto narodowe i morskie, na stałe przeszedł do historii naszego państwa. Wprowadził zapomniane w marynarce tradycje, które pomogły w kształceniu kadr.

Nikołaj Gierasimowicz i Wiera Nikołajewna Kuzniecow. Moskwa. 1941

Kuzniecow podejmował decyzje, nie patrząc na szczyt. Na początku 1941 roku Komisarz Ludowy rozkazał otworzyć ogień bez ostrzeżenia do obcych samolotów rozpoznawczych, jeśli naruszą nasze granice i pojawią się nad bazami floty. W dniach 16-17 marca tego samego roku nad Libau i Polarnym ostrzelano zagraniczne samoloty. Za takie działania Kuzniecow otrzymał od Stalina naganę i żądanie anulowania zamówienia. Kuzniecow odwołał ten rozkaz, ale wydał inny: nie otwierać ognia do intruzów, wysyłać myśliwce i zmuszać samoloty intruza do lądowania na naszych lotniskach.

W lutym 1941 roku Komisarz Ludowy powierzył flotom zadanie utworzenia trzonu bojowego floty do odparcia ataków wroga i osłony wybrzeża oraz opracowania planów operacyjnych, które miały stanowić podstawę działań flot w początkowym okresie wojny . Osobiście kierował tymi pracami, wydając instrukcje Sztabowi Generalnemu Marynarki Wojennej.

Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej admirał N.G. Kuzniecow. Moskwa, 1941

W maju 1941 r. na polecenie N.G. Kuzniecowa floty zwiększyły skład rdzenia bojowego, wzmocniły patrole okrętowe i rozpoznanie. 19 czerwca na rozkaz Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej wszystkie floty przeszły w gotowość operacyjną nr 2, bazy i formacje zostały poproszone o rozproszenie sił i wzmocnienie nadzoru wodnego i powietrznego oraz zakazanie zwalniania personelu z jednostek i statków . Statki otrzymały niezbędne zapasy, uporządkowały część materialną; nałożono określony obowiązek. Cały personel pozostał na statkach. Zintensyfikowano pracę polityczną wśród żołnierzy Czerwonej Marynarki Wojennej w duchu ciągłej gotowości do odparcia ataku wroga, pomimo raportu TASS z 14 czerwca, który zaprzeczał pogłoskom o możliwym ataku Niemiec na ZSRR.

W dniu 21 czerwca 1941 roku, po otrzymaniu ostrzeżenia od Sztabu Generalnego o godzinie 23:00 o możliwym ataku na ZSRR przez hitlerowskie Niemcy, Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej swoim zarządzeniem nr 3N/87 o godzinie 23:50, zakomunikował flotom: „Natychmiast przestawić się na gotowość operacyjną nr 1”. Jeszcze wcześniej jego ustny rozkaz był przekazywany flotom telefonicznie. Floty wykonały rozkaz 22 czerwca do godziny 00.00 i były już w pełnej gotowości bojowej, gdy 22 czerwca o godzinie 01:12 rady wojskowe flot otrzymały od Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej Kuzniecowa drugą szczegółową dyrektywę „w sprawie możliwości niespodziewanego ataku Niemców” nr 3N/88.

22 czerwca 1941 r. wszystkie floty i flotylle ZSRR spotkały się z agresją w stanie gotowości bojowej i pierwszego dnia wojny nie poniosły strat ani w personelu marynarki wojennej, ani w lotnictwie morskim.

Po otrzymaniu raportów od flot o faszystowskich nalotach na bazy, N.G. Kuzniecow na własną odpowiedzialność ogłosił flotom początek wojny i nakazał im ze wszystkich sił odeprzeć agresję. Wydał rozkaz flotom, aby rozpoczęły realizację planów opracowanych w przededniu wojny. Ułożono pola minowe, rozmieszczono łodzie podwodne, a statki i samoloty przeprowadziły ataki na cele wroga. Komisarz Ludowy nakazał Sztabowi Głównemu Marynarki Wojennej nie tracić kontroli nad flotami, kontrolować sytuację na nich, zwracać uwagę na wszystkie rozkazy Ludowego Komisariatu Obrony i często informować Sztab Generalny o wydarzeniach we flotach.

W czasie wojny organizowanie współdziałania Marynarki Wojennej z siłami lądowymi w celu pokonania wroga było jednym z głównych kierunków działalności Komisariatu Ludowego i Sztabu Głównego Marynarki Wojennej. Kuzniecow dał się poznać jako wybitny organizator interakcji sił morskich i lądowych. Pełnił funkcję Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej, członka Komitetu Obrony Państwa i przedstawiciela Naczelnego Dowództwa ds. użycia sił morskich na frontach (1941-1945), jako Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej ZSRR (od lutego 1944 r.), jako członek Sztabu Naczelnego Dowództwa (od lutego 1945 r.). W czasie wojny Kuzniecow na rozkaz Dowództwa i z własnej inicjatywy podróżował na fronty i floty, gdzie jego obecność była konieczna do rozwiązania najtrudniejszych sytuacji, które wymagały organizowania i koordynowania działań flot we wspólnych operacjach z jednostkami artylerii. Na rozkaz Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej jego zastępcy, szef i inni pracownicy Sztabu Generalnego udali się do flot. Osobiście meldował Dowództwu sytuację na frontach, na których działały siły morskie, przedstawiał swoje propozycje, plany działania opracowywane w Sztabie Generalnym i zabiegał o decyzje. Bezpośrednio osobiście brał udział w opracowywaniu planów prowadzenia działań, w tym także tych, których koncepcja zrodziła się w Komendzie Głównej Dowództwa.

W lipcu 1941 roku Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej zaproponował Dowództwu Generalnemu przeprowadzenie ataków bombowych na Berlin przy użyciu lotnictwa morskiego z lotnisk na wyspie Ezel. Kwatera główna zgodziła się, zrzucając całą odpowiedzialność na Kuzniecow. W okresie od 8 sierpnia do 5 września 1941 roku przeprowadzono dziewięć nalotów na Berlin, w których wzięło udział kilkadziesiąt samolotów Sił Powietrznych Marynarki Wojennej. Bombardowania spowodowały pewne zniszczenia w stolicy Niemiec, jednak trudno przecenić moralne i polityczne znaczenie tych nalotów w tamtym czasie.

W sierpniu 1941 roku stało się jasne, że Tallinn będzie musiał zostać opuszczony, a statki i żołnierze wycofani. Dowództwo Główne Kierunku Północno-Zachodniego, któremu podporządkowano operacyjnie Flotę Bałtycką, zwlekało z podjęciem decyzji. Następnie Kuzniecow pilnie zwrócił się bezpośrednio do Kwatery Głównej i udowodnił potrzebę usunięcia statków z bazy oraz otrzymał pozwolenie na ewakuację floty z Tallina. W niezwykle trudnych warunkach, przy zaciekłym oporze wroga, do Kronsztadu przedostało się 135 statków i transportów. Na pokładzie było ponad 18 tysięcy żołnierzy. Wszystkie te siły dołączyły do ​​szeregów obrońców Leningradu. Trzon bojowy Floty Bałtyckiej został zachowany. Jeszcze wcześniej, w lipcu 1941 r., Kuzniecow nakazał utworzenie potężnej pozycji artyleryjskiej Newy na Północnym Brzegu i dowodzenie obroną morską Leningradu i obwodu Ozernego (MOL). Grupa Sił Zbrojnych Newy zaczęła powstawać dopiero we wrześniu. Kolosalną rolę w obronie miasta odegrało utworzenie obszaru ufortyfikowanego dla sił armii i marynarki wojennej.

Po przestudiowaniu kwestii użycia artylerii morskiej w obronie Leningradu Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej uzyskał od Sztabu Generalnego publikację zarządzenia w sprawie użycia artylerii morskiej jako artylerii Rezerwy Naczelnego Dowództwa.

W grudniu 1943 r. Kuzniecow zgłosił Naczelnemu Dowództwu swoje przemyślenia na temat konieczności zmiany w nowych warunkach praktyki operacyjnego zarządzania flotami. W rezultacie zgodnie z zarządzeniem Naczelnego Dowództwa z dnia 31 marca 1944 r. wszystkie floty i flotylle podlegały pod każdym względem Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej. Na niektórych etapach wojny, za wiedzą Kuzniecowa, można ich było przekazać pod operacyjne podporządkowanie dowódców frontów, okręgów i armii w celu rozwiązywania problemów zatwierdzonych przez Naczelne Dowództwo. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej został Naczelnym Wodzem. Od kwietnia 1944 roku Flota Czarnomorska, Flota Północna i Flotylla Morza Białego podlegały bezpośrednio Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej (Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru od listopada 1944 roku podlegała Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej).

Dyrektywa umożliwiała Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej i Sztabowi Generalnemu samodzielne opracowywanie dużych operacji, koordynowanie ich ze Sztabem Generalnym lub dowódcami frontów i zrzucała pełną odpowiedzialność za ich realizację na Komisarza Ludowego.

Od pierwszego dnia wojny Komisarz Ludowy samodzielnie wyznaczał flotom zadania polegające na zintensyfikowaniu walki z łącznością wroga, desantowaniu wojsk, ewakuacji ładunku, ludności i żołnierzy, blokowaniu odcinków wybrzeża okupowanych przez wroga, wspomaganiu sił lądowych w operacje mające na celu obronę i wyzwalanie miast przybrzeżnych i obszarów przybrzeżnych, ochronę własnej łączności i zakłócanie komunikacji wroga, wspieranie formacji flankowych ogniem artylerii morskiej i przybrzeżnej, zaopatrzenie i inne.

Siły morskie, głównie lotnictwo i okręty podwodne, aktywnie prowadziły działania bojowe przeciwko komunikacji wroga. W latach wojny Marynarka Wojenna zatopiła ponad 670 transportowców i do 615 statków eskortowych wroga o łącznej wyporności około 1600 tys. ton. W walkach powietrznych i na lotniskach zniszczono także 5 tysięcy samolotów wroga, wylądowało 113 desantowo-desantowych sił szturmowych. Floty zapewniły przewóz ponad 100 mln ton ładunków i 10 mln osób (w tym wzdłuż słynnej „Drogi Życia” Ładogi – 1690 tys. ton ładunków i 1 mln osób). Flota Północna dostarczyła 77 konwojów (1464 pojazdy) do portów ZSRR oraz z portów radzieckich do portów sojuszniczych. Miny ustawione przez floty wysadzili w powietrze około 110 transportowców i 100 statków eskortowych wroga.

Naczelny Wódz Naczelny J.V. Stalin ocenił działalność Marynarki Wojennej w czasie wojny rozkazem nr 371 z 22 lipca 1945 r. w związku z Dniem Marynarki Wojennej: „W Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej narodu radzieckiego przeciwko nazistowskim Niemcom Marynarka Wojenna naszego państwa był wiernym pomocnikiem Armii Czerwonej. ...Działalność bojowa marynarzy radzieckich wyróżniała się bezinteresowną niezłomnością i odwagą, dużą aktywnością bojową i umiejętnościami wojskowymi. ... Flota w pełni wypełniła swój obowiązek wobec sowieckiej Ojczyzny.”

78 okrętów Marynarki Wojennej otrzymało tytuł strażnika, około 80 formacji i jednostek otrzymało tytuły honorowe, a 240 okrętów i jednostek otrzymało rozkazy. Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego otrzymało 513 marynarzy, siedmiu dwukrotnie.

W 1944 r. N. G. Kuzniecow otrzymał stopień admirała floty (od 1955 r. - admirała floty Związku Radzieckiego), równoważny stopniowi marszałka Związku Radzieckiego. „Za umiejętne i odważne kierowanie operacjami wojskowymi oraz osiągnięte w nich sukcesy” podczas wojny N. G. Kuzniecow został odznaczony Orderem Lenina, Czerwonym Sztandarem, dwoma Orderami Uszakowa I stopnia, zamówieniami zagranicznymi, bronią pamiątkową i Złotą Gwiazdą medal Bohatera Związku Radzieckiego.

14 września 1945 r. Kuzniecow otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. To wysokie odznaczenie otrzymał na Kremlu po powrocie z Dalekiego Wschodu, gdzie w końcowej fazie II wojny światowej dowodził operacjami morskimi, będąc zastępcą A. M. Wasilewskiego, koordynując działania Marynarki Wojennej z siłami lądowymi.

G.K. Żukow i N.G. Kuzniecow podczas konferencji w Poczdamie
jako doradcy wojskowi.

Szczególną kartą w działalności Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej i Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej była jego praca jako członka delegacji ze Związku Radzieckiego w ramach misji dyplomatycznych i konferencji międzynarodowych. Brał udział w negocjacjach misji wojskowych trzech mocarstw – ZSRR, Anglii i Francji (1939), USA i Wielkiej Brytanii (lipiec 1941) – w sprawie wspólnych działań w wojnie z Niemcami, w konferencjach krymsko-poczdamskich trzech mocarstw sojuszniczych (1945). Brał udział w przygotowaniu, omawianiu i opracowywaniu decyzji związanych ze wspólnymi działaniami sojuszników w Europie i na Dalekim Wschodzie, zaopatrzeniem morskim w ramach Lend-Lease, w sprawie organizacji i zapewnienia przyjęcia oraz ochrony statków i samolotów delegacji sojuszniczych, w sprawie podziału floty niemieckiej, w rozwiązaniu problemów powojennych. I tu, na polu dyplomatycznym, także odniósł sukces dla swojego kraju.

W szczytowym okresie konferencji poczdamskiej polecono mi wydać pod moim podpisem rozkaz z okazji Dnia Marynarki Wojennej. Uważałem jednak, że w tej sytuacji słuszniej byłoby opublikować ten rozkaz nie pod podpisem Komisarza Ludowego, ale pod podpisem Naczelnego Wodza, oceniając działania flot w okresie wojna z nazistowskimi Niemcami. Po dyskusji zdecydowano się zaproponować sformułowanie, wedle którego nasza flota podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej „do końca wypełniła swój obowiązek wobec Ojczyzny”. Następnego dnia złożyłem zamówienie do I.V. Stalina do podpisu. Zatrzymał się nieco w miejscu, w którym ocenił działania floty, ale nie poczynił ani jednego komentarza ani poprawki. Zarządzenie zostało wydane. Cała załoga przyjęła to z aprobatą i entuzjazmem. Świętujemy nasz dzień we flotach w1945. minął z wyjątkowym entuzjazmem.
(Ze wspomnień N.G. Kuzniecowa)

W Dniu Marynarki Wojennej ZSRR, 22 lipca 1945 r., Naczelny Wódz Naczelny dokonał oceny Marynarki Wojennej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej:

„W Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej narodu radzieckiego przeciwko nazistowskim Niemcom Marynarka Wojenna naszego państwa była wiernym pomocnikiem Armii Czerwonej.

...Jak wiadomo, plany niemieckich strategów na lądzie i morzu całkowicie się nie powiodły...

...Działalność bojowa marynarzy radzieckich wyróżniała się bezinteresowną niezłomnością i odwagą, dużą aktywnością bojową i umiejętnościami wojskowymi.

Żeglarze okrętów podwodnych, okrętów nawodnych, piloci marynarki wojennej, artylerzyści i piechoty przejęli i rozwinęli wszystko, co cenne z wielowiekowych tradycji rosyjskiej floty.

W ciągu czterech lat wojny radzieccy marynarze zapisali nowe strony w księdze rosyjskiej chwały morskiej. Flota w pełni wypełniła swój obowiązek wobec sowieckiej Ojczyzny.

Naród radziecki chce, aby jego flota była jeszcze silniejsza i potężniejsza”.

Wojna się skończyła. W nowych warunkach głównymi problemami Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej było odrodzenie i budowa nowoczesnej Marynarki Wojennej, ustalenie jej miejsca w systemie Sił Zbrojnych kraju oraz jej organizacja z uwzględnieniem doświadczeń miniona wojna i strategia państwa. Pod rządami N.G. Kuzniecowa Marynarka Wojenna opracowywała zrównoważony dziesięcioletni program budowy statków wojskowych, który obejmował nawet budowę lotniskowców. Wcześnie zrozumiał i wysoko ocenił możliwości wykorzystania energii jądrowej w marynarce wojennej na statki i łodzie podwodne. Swoje przemyślenia na ten temat wyraził na spotkaniach w 1946 r., w liście i raporcie do generalissimusa IV Stalina z 30 września 1946 r.

Upór Kuzniecowa i działania mające na celu realizację tego programu okazały się dla niego zabójcze. Jego poglądy kolidowały z poglądami najwyższego kierownictwa kraju na temat rozwoju Marynarki Wojennej, jej organizacji i zarządzania, których irytowała władza, niezależność osądów i niezależność Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej. Ludowy Komisariat Marynarki Wojennej został rozwiązany „jako niepotrzebny”, a Kuzniecow został usunięty ze stanowiska i przeniesiony na stanowisko szefa Dyrekcji Marynarki Wojennej w Leningradzie.

W 1947 r. został poddany sądowi honorowemu, a w 1948 r. Sądowi Kolegium Najwyższego Sądu Najwyższego ZSRR. Wyrokiem sądu z dnia 3 lutego 1948 r. i uchwałą CM nr 1283-114c z dnia 10 lutego 1948 r. został zdegradowany do stopnia kontradmirała i usunięty z pracy. Zaledwie sześć miesięcy później decyzją samego Stalina (po tym, jak Kuzniecow zwrócił się do niego w liście z prośbą o pracę), otrzymał możliwość dalszej służby. Przez sześć miesięcy w ciemności, na granicy ciemności... Martwił się. Podczas procesu doznał pierwszego zawału serca.

W1947. Według listu do Stalina od nieuczciwego oficera-wynalazcy zarządzono śledztwo w sprawie rzekomego przekazania przez Ludowy Komisariat Marynarki Wojennej siłom sprzymierzonym rysunków naszej tajnej broni torpedowej i tajnych map, podejść do naszych tajnych portów. Ja, będąc ekspertem, napisałem ten akt. Alianci posiadali już podobną torpedę, a mapy były przedrukami starych map angielskich przetłumaczonych na rosyjski. Stalin nakazał Kuzniecow i trzech admirałów stanąć przed sądem honorowym i Trybunałem Wojskowym. Trzej admirałowie zostali uwięzieni, a N.G. zdegradowany do stopnia kontradmirała i wysłany do służby na Dalekim Wschodzie jako zastępca jednostki morskiej pod dowództwem R.Ya. Malinowski. Marszałek uważał go za doskonałego marynarza, bardzo wykształconego i doskonałego admirała o silnej woli. Wielu generałów również wysoko oceniało Mikołaja Gierasimowicza.
(Ze wspomnień admirała Yu.A. Pantelejewa)

W latach 1948–1950 Kuzniecow służył w Chabarowsku jako zastępca naczelnego dowódcy sił Dalekiego Wschodu ds. sił morskich, a w latach 1950–1951 – dowódca (5.) Floty Pacyfiku. W listopadzie 1949 roku otrzymał nominację na kolejny stopień wojskowy wiceadmirała, który otrzymał 27 stycznia 1951 roku (po raz drugi).

Z synami Nikołajem (po lewej) i Włodzimierzem. Władywostok. 1949

Kochana Werochko!
Wczoraj wróciłem na Sachalin. Popłynąłem statkiem morskim i świetnie się bawiłem. Spotkałem wielu ludzi z marynarki i tutaj spotkałem się z wyjątkowo ciepłym i przyjaznym przyjęciem. Wygląda na to, że dla wielu mój nowy tytuł nie ma znaczenia, dlatego chętniej zwracają się do mnie po imieniu i patronimicznym, bez tytułu. Wydaje mi się, że nie będzie mi trudno współpracować z ludźmi z marynarki wojennej. Marynarze przywitali mnie na statku bardzo miło. No i właśnie z tego cieszę się najbardziej, bo... Uważam to za owoc mojej pracy, pomimo wszystkich wydarzeń...
(Z listu N.G. Kuzniecowa do żony. 23 sierpnia 1948 r., Chabarowsk)

Latem 1951 r. I.V. Stalin zwrócił Kuzniecowowi do pracy w Moskwie w nowo utworzonym Departamencie Marynarki Wojennej jako Minister Spraw Morskich (dekret Prezydium Sił Zbrojnych ZSRR z 20 lipca 1951 r.). Powodem tego była niekorzystna sytuacja z budową floty w latach 1949 – początek lat pięćdziesiątych.

Minister Sił Zbrojnych A.M. Wasilewski i Minister Marynarki Wojennej N.G. Kuzniecow w straży honorowej na pogrzebie I.V. Stalina. Marzec 1953

Uchwałą Rady Ministrów ZSRR z dnia 13 maja 1953 r. nr 254-504с przywrócono mu dotychczasowy stopień – admirała Floty Związku Radzieckiego, a wszelkie stawiane mu zarzuty ze względu na brak ciało delicti. Został całkowicie zrehabilitowany.

Po powrocie do pracy w Moskwie, widząc, jak przestarzała przez lata budowano flotę, zrobił wszystko, co w jego mocy, aby zmienić niekorzystną sytuację. Przygotował kilka raportów dla przywódców kraju i rozważył szereg kwestii. Rząd przyjął jego propozycje dotyczące nowych technologii w Marynarce Wojennej. Naczelne Dowództwo Marynarki Wojennej rozpoczęło rozwiązywanie problemów związanych z rozwojem i wdrażaniem nowych technologii we flocie wspólnie z instytutami badawczymi Marynarki Wojennej i Wojskową Akademią Medyczną, instytucjami badawczymi Akademii Nauk ZSRR, Ministerstwem Obrony, i przemysłowych ośrodków badawczych.

Z synem Włodzimierzem

We wrześniu 1952 r. wydano decyzję rządu (podpisaną przez I.V. Stalina) o budowie pierwszej elektrowni jądrowej dla Marynarki Wojennej. N.G. Kuzniecow poleca admirałowi N.D. Siergiejewowi wybór dogodnej lokalizacji pod budowę zakładu montażu pierwszego nuklearnego okrętu podwodnego w rejonie Siewierodwińska. Po śmierci I.V. Stalina N.G. Kuzniecow w 1954 r. Wraz z V.A. Malyshevem i A.P. Zavenyaginem dokonuje przeglądu projektów nuklearnego okrętu podwodnego i zatwierdza projekt, uzgodniony z wymaganiami Marynarki Wojennej, po czym wprowadzane są zmiany projektowe i przeprowadzane przygotowawcze prace nad projektem pierwszego atomowego okrętu podwodnego w Związku Radzieckim. Tak jak poprzednio, nadal zwracał szczególną uwagę na szkolenie bojowe flot. Osobiście prowadził regularne ćwiczenia floty o każdej porze roku, podczas których ćwiczono współdziałanie różnych jej sił: okrętów i łodzi nawodnych, łodzi podwodnych, lotnictwa, sił obrony wybrzeża i sił lądowych – oraz ogólne zarządzanie nimi. Podobnie jak poprzednio, dużą wagę przywiązywał do szkolenia personelu.

Po ponownym objęciu funkcji Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej Kuzniecow włożył wiele wysiłku w przyjęcie realistycznego programu rozwoju floty, odpowiadającego interesom państwa. Spotkał się przy tym z ostrym oporem niekompetentnych ludzi sprawujących władzę w kraju. W rzeczywistości, jak to ujął Kuzniecow, „złamał kark”. Ostatecznie przyjęto program budowy zrównoważonej floty i zaczęto go realizować pod przewodnictwem N. G. Kuzniecowa. Położył podwaliny pod utworzenie floty rakiet nuklearnych, która stała się najważniejszym elementem niezawodnej obrony kraju. Ale to było już bez Kuzniecowa. Jego upór w obronie programu budowy statków morskich na lata 1955–1964, opracowanego pod jego przywództwem, nadwyrężył jego stosunki z „obecnymi mocarstwami”, które próbowały pozbyć się nieustępliwego dowódcy marynarki wojennej. Niestety Kuzniecow zachorował.

W maju 1955 roku doznał zawału serca i w czasie choroby poprosił o zwolnienie. Ale jego prośba pozostała bez odpowiedzi. „Starsi” tego chcieli, ale czekali na powód, aby go usunąć „z powodu braku szacunku dla starszych”. Przyczynę odnaleziono sześć miesięcy później i w grudniu 1955 r. nie wyzdrowiałszy jeszcze z choroby Kuzniecow został usunięty ze stanowiska głównodowodzącego za rzekome „niezadowalające kierowanie Marynarką Wojenną”, choć w tym czasie był to inny osoba była odpowiedzialna za flotę. W lutym 1956 roku został zdegradowany do stopnia wiceadmirała i zwolniony ze służby wojskowej.

Będąc na emeryturze, pomimo choroby, Nikołaj Gierasimowicz napisał setki artykułów, pięć książek o historii, problemach i ludziach floty. Często przemawiał do publiczności. Poglądy i myśli, jakie wyrażał, są aktualne do dziś.

NG Kuzniecow (drugi od prawej) z synami Władimirem (po lewej), Mikołajem i Wiktorem (po prawej). Barwicha. 1972

Książki Kuzniecowa N.G. „W przeddzień” i „Na kursie do zwycięstwa” można znaleźć tutaj: http://hdd.tomsk.ru/desk/eaphqnfn lub
http://disk.tom.ru/kmtgh22 lub http://disk.tomtel.ru/Packet.aspx?PacketId=b8998819.

NG Kuzniecow. Barwicha. 1972

Podczas operacji nerek chore serce Nikołaja Gierasimowicza nie mogło tego znieść i 6 grudnia 1974 r. Zmarł. N. G. Kuzniecow został pochowany w Moskwie na cmentarzu Nowodziewiczy.

Decyzje o ukaraniu N.G. Kuzniecowa były bezpodstawne, niesprawiedliwe i wywołały oburzenie społeczne. Od 1956 roku weterani wojenni i marynarki wojennej, wszyscy, którzy znali N.G. Kuzniecowa, a po jego śmierci jego rodzina, wysyłali listy do przywódców państw i innych władz, żądając przywrócenia Kuzniecowowi sprawiedliwości.

Nikołaj Gierasimowicz i Wiera Nikołajewna Kuzniecow. Moskwa.na przełomie lat 60. i 70. XX wieku.

W okresie przedwojennym, a zwłaszcza w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a także w latach powojennych, ze względu na charakter powierzonej mi pracy, zawsze miałem okazję obserwować wyłącznie partyjne, wysoko wykwalifikowane kierownictwo N.G. Kuzniecowa. wszystkie odpowiedzialne obszary pracy, które zostały mu powierzone przez partię i rząd.
Jestem więcej niż pewien, że przywrócenie towarzysza N.G. Kuzniecowa. w stopniu, którego został bezpodstawnie pozbawiony, a włączenie go do grona generalnych inspektorów w Ministerstwie Obrony Narodowej byłoby oczywiście słuszne i zostałoby przyjęte z wielką przyjemnością przez cały personel Sił Zbrojnych, a zwłaszcza Marynarki Wojennej który go znał, był wielki i zasłużony na autorytet, którym się cieszył i którym cieszy się do dziś.
Marszałek Związku Radzieckiego, członek KPZR A. Wasilewski.
(Z listu A.M. Wasilewskiego do Sekretariatu Komitetu Centralnego KPZR, 9 kwietnia 1966.)

Z wnuczką Oleńką

26 lipca 1988 r., po długiej i haniebnej biurokracji, Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow został przywrócony do stopnia admirała Floty Związku Radzieckiego.

Wchodzący do służby ciężki krążownik przewożący samoloty (TAKR) otrzymał imię „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (1989).

Akademia Marynarki Wojennej w Petersburgu została nazwana imieniem Kuzniecowa. Tablice pamiątkowe ku jego pamięci odsłonięto na budynku Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej oraz na domu przy ulicy Twerskiej w Moskwie, w którym mieszkał.

Pomniki bohatera-żeglarza wzniesiono w Sewastopolu, Wielkim Ustiugu i Kotłasie. Jego imieniem nazwano ulice w miastach Kotłas, Archangielsk i Petersburg, a w jego ojczyźnie, we wsi Miedwiedki, utworzono muzeum pamięci admirała.

Statek motorowy „Admirał N. G. Kuzniecow” pływa wzdłuż Północnej Dźwiny.

W 1997 roku w Moskwie powstała Fundacja Pamięci Admirała Floty Związku Radzieckiego N. G. Kuzniecowa.

Klif na Oceanie Spokojnym i gwiazda w konstelacji Lwa zostały nazwane na cześć dowódcy marynarki wojennej.

Nagrody

Nagrody ZSRR

Bohater Związku Radzieckiego (14 września 1945)
4 Ordery Lenina (1937, luty 1945, wrzesień 1945, 1952)
3 Ordery Czerwonego Sztandaru (1937, 1944, 1950)
2 Ordery Uszakowa I stopnia (1944, 1945)
Order Czerwonej Gwiazdy (1935)
Medal „Za obronę Moskwy”
Medal „Za Obronę Kaukazu”
Medal „Za zwycięstwo nad Niemcami w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej 1941-1945”
Medal „Dwadzieścia lat Zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej 1941-1945”
Medal „XX Lat Armii Czerwonej”
Medal „30 lat Armii Radzieckiej i Marynarki Wojennej”
Medal „40 lat Sił Zbrojnych ZSRR”
Medal „50 lat Sił Zbrojnych ZSRR”
Odznaka „Uczestnik walk nad jeziorem Khasan” (1939)

Nagrody zagraniczne

Order „Za zasługi wojskowe” (Mongolska Republika Ludowa, 1972)
Order Odrodzenia Polski III klasy (Polska, 1945)
Order Krzyża Grunwaldu I klasy (Polska, 1946)
Order Wolności Ludu (SFRJ, 1946)
Order Gwiazdy Partyzanckiej I klasy (SFRJ, 1946)
Medal „Za wolność naszą i waszą” (Polska, 1967)
Medal „Za wyzwolenie Korei” (KRLD, 1945)

Nikołaj Gerasimowicz Kuzniecow stał na czele radzieckiej marynarki wojennej jako komisarz ludowy marynarki wojennej w latach 1939–1946. Nikołaj Gierasimowicz, człowiek niesamowitego losu, wspominając swoje życie, napisał: „Nigdy nie cierpiałem na wielkie ambicje i nie dążyłem do wspinania się na szczyty szczebli kariery, ale szczerze mówiąc, marzyłem o zostaniu dowódcą statek - duży czy mały - i stojąc na mostku, sterując nim. Jednak los z wielu powodów chciał mnie albo wynieść wysoko, albo zrzucić w dół i zmusić do rozpoczęcia służby od nowa. Dowód na to, że to dosłownie wyjątkowa zmiana w moich szeregach. Przez te wszystkie lata służby byłem dwukrotnie kontradmirałem, trzy razy wiceadmirałem, nosiłem cztery gwiazdki na naramiennikach admirała floty i dwukrotnie piastowałem najwyższy stopień wojskowy w flota – Admirał Floty Związku Radzieckiego.” A w jego życiu nastąpił niesprawiedliwy proces, przywrócenie na stanowisko, niesłuszna rezygnacja i hańba. Ale to chyba nie jest najważniejsze. Najważniejszą rzeczą w jego życiu była służba w marynarce wojennej.

Po rewolucji 15-letni chłopiec – syn ​​chłopa z obwodu wołogdzkiego Kola Kuzniecow – zgłosił się na ochotnika do flotylli wojskowej Północna Dźwina. Aby zostać oficerem marynarki, musiałem doliczyć sobie dwa lata. Wysoki chłopak uchodził za siedemnastolatka i pobierał wszystkie rodzaje zasiłków. Po wojnie secesyjnej studiowałem w szkole morskiej. Kiedy Nikołaj Kuzniecow wstąpił do szkoły w Piotrogrodzie, dawnego słynnego Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej, gdzie na łóżkach nie zostały jeszcze wymazane nazwiska właścicieli białą farbą: książę Lieven, książę Trubetskoj i inne nazwiska szlacheckie, a w podręcznikach można było znaleźć autografy Butakova, Kołczaka, miał zaledwie 16 lat. Wszyscy nauczyciele byli oficerami cesarskimi i nosicielami wielowiekowych tradycji rosyjskiej floty. Tutaj nic nie osiągniesz wykorzenionym krzykiem. W marynarce arystokracja jest nie tylko skuteczna, ale i zbawienna. Kuzniecow został wysłany, aby zjednoczyć tradycję stolników Piotra Wielkiego, szlachty rozdartej egzekucjami. Wszystko w tej instytucji edukacyjnej było autentyczne: obrazy, pamięć o bohaterskiej flocie rosyjskiej i tradycje, ponieważ flota opiera się na lojalności i czystości relacji. A wszelkie kłamstwa zginęły w morskim powietrzu tej instytucji edukacyjnej. Duch korpusu kadetów marynarki wojennej pozostawił po kadetach dziedzictwo bezinteresownej miłości do Rosji i tej samej wiary w prawdę. Pojawienie się miasta nad deltą głębokiej rzeki i mury szkoły, w której oglądali wszyscy rosyjscy dowódcy marynarki wojennej i cesarze, estetycznie ukształtowały dusze marynarzy. Oczywiście lata spędzone w szkole miały silny wpływ na kształtowanie się osobowości młodego Mikołaja Kuzniecowa.

Po ukończeniu studiów z wyróżnieniem Nikołaj odmówił przyjęcia stanowiska sztabowego i został przydzielony do Floty Czarnomorskiej - przydzielony do krążownika Chervona Ukraine. Na nim młody dowódca kolejno przeszedł wszystkie poziomy służby morskiej. Od 1 października 1927 do 4 maja 1932 N.G. Kuzniecow studiował w Akademii Marynarki Wojennej, którą również ukończył z wyróżnieniem i prawem wyboru floty. N.G. Kuzniecow po raz kolejny wybrał Morze Czarne i poszedł służyć jako starszy oficer najnowszego krążownika „Czerwony Kaukaz”. Zachowały się wspomnienia jednego z kolegów Kuzniecowa z tamtego czasu: „Po sześciomiesięcznej nieobecności pojawiłem się na krążowniku „Czerwony Kaukaz”. Zobaczyłem nowego pierwszego oficera N.G. Kuzniecowa i byłem po prostu zdumiony zmianami, jakie zaszły miejsce. Opracowano absolutnie precyzyjny plan dnia, czego wcześniej nie było. Z dokładnością do minut, przestrzegany jest rozkład statku. Załoga jest w nieskazitelnie czystych ubraniach roboczych. Wszystko, co każdy ma do zrobienia, jest wykonane na czas - zwolnienie, obiad , kąpiel. A co z markizami w upale redy? Wcześniej nie dało się ich rozłożyć w dwie, trzy godziny - teraz po komendzie „rzucić kotwicę” następowała komenda „rozłożyć markizę” ". I po 15-18 minutach wszystkie pokłady znalazły się pod markizami. Nowy pierwszy oficer był bliżej załogi niż jego poprzednicy, on sam miał przedsmak marynarskiego życia. Nie miał fanaberii, która jeszcze przez jakiś czas przetrwała ze starej floty.

Po raz pierwszy nowy pierwszy oficer zmusił wszystkich dowódców jednostek bojowych i nas, specjalistów od okrętów flagowych, do opracowania metodologii szkolenia bojowego. Wcześniej nie było techniki. Starsi ludzie uczyli młodych, jak i co mają robić. Ale jest odpowiedni dla singli. A co z działaniami jednostki? A co z interakcją? A co z ćwiczeniami jednostek bojowych i całego statku? Tak naprawdę wszystko zaczęło się od krążownika „Czerwony Kaukaz”. Kuzniecow w pełni rozwinął tę pracę, kiedy został dowódcą krążownika Chervona Ukraina. Wszystko to zaowocowało „kursem szkolenia bojowego” na skalę floty. W tym czasie rodziliśmy właśnie BUMS – tymczasowy Podręcznik Bojowy Sił Morskich. Akademia nad tym pracowała. A „Kurs okrętowy” to inicjatywa i zasługa Kuzniecowa.

Tutaj, na Morzu Czarnym, Kuzniecow objął dowództwo nad krążownikiem Chervona Ukraina. Jego marzenie się spełniło. W wieku 29 lat został dowódcą krążownika, a w wieku trzydziestu jeden lat poprowadził „swój” krążownik na pierwsze miejsce w Siłach Morskich ZSRR i został najmłodszym kapitanem 1 stopnia na wszystkich morzach ZSRR świat. Za wybitne zasługi w organizowaniu podwodnych i nawodnych sił morskich Armii Czerwonej oraz za sukcesy w szkoleniu bojowym i politycznym Marynarki Wojennej Czerwonej (za pierwsze miejsce we wszystkich typach szkolenia bojowego krążownika „Chervona Ukraine”) w grudniu 1935 r. N.G. Kuzniecow został odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy. Wydawać by się mogło, że wszystkie cele zostały osiągnięte.

Rok później wydano nieoczekiwany rozkaz rezygnacji z dowództwa krążownika i wyjazdu do Moskwy. Tutaj młody kapitan 1 stopnia otrzymał nowe zadanie, czekało na niego stanowisko sekretarza marynarki wojennej i głównego doradcy morskiego w walce z Hiszpanią. Flota republikańska musiała eskortować transporty, chronić je przed atakami wrogich statków i brać udział w nalotach. Wielu radzieckich marynarzy ochotników walczyło zarówno na statkach, jak i na łodziach podwodnych. Don Nicholas – tak nazywał się Mikołaj Kuzniecow walczący z Hiszpanią. Potem nieraz mówił, ile dała mu Hiszpania. Sale lekcyjne szkoły i akademii marynarki wojennej, alarmy szkoleniowe i pokojowe kampanie to jedno. Drugim jest wojna. Eskadra floty republiki była stale na morzu. Marynarze wykazali się prawdziwą odwagą, ale gazety o tym nie pisały. Radio milczało i bardzo niewielu wiedziało, że Kuzniecow potajemnie kierował całą złożoną i ważną pracą, od której w dużej mierze zależał wynik walki. I w jeszcze jednej rzeczy Hiszpania mu pomogła. Fala represji, która przetoczyła się przez kraj w 1937 r., minęła. Jego praca na rzecz pomocy flocie hiszpańskiej została wysoko doceniona przez rząd radziecki: w 1937 roku został odznaczony Orderem Lenina i Czerwonym Sztandarem.

Po powrocie do domu czekało na niego nowe stanowisko: pierwszy zastępca, a następnie dowódca Floty Pacyfiku. Wkrótce, w 1939 r., w pobliżu jeziora Khasan rozpoczęły się walki. Flota Pacyfiku zapewniała transport, amunicję i personel wojskowy, ale młodego dowódcę floty prześladowała wojna w Hiszpanii. Bitwy toczące się na stepach to tylko lokalny konflikt, ale co, jeśli wybuchnie wielka wojna? Jeden nieoczekiwany nalot może zniszczyć całą eskadrę i unicestwić bazę morską. We Władywostoku odbyły się pierwsze szkolenia mające na celu wprowadzenie całej floty do zwiększonej gotowości bojowej. Flota - setki statków i jednostek pływających, jednostki przybrzeżne, lotnictwo. Cały ten kolos był trudny do przebudowania do działań w czasie wojny, wybierając paliwo i amunicję. Zamiast różnych poleceń różne jednostki potrzebowały jednego krótkiego sygnału dla całej floty, po otrzymaniu którego każdy dowódca wiedział, co ma zrobić.

W środku walk wysłano do okrętów i jednostek pierwsze wytyczne dotyczące gotowości operacyjnej. Rozpoczęte prace musiały zostać dokończone w Moskwie, kiedy admirał Kuzniecow objął stanowisko Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej ZSRR. Komisarz Ludowy miał trzydzieści pięć lat: był najmłodszym komisarzem ludowym w Unii i pierwszym marynarzem na tym stanowisku (wcześniej komisarzami ludowymi byli komisarz Smirnow i Czekista Frinowski; obaj byli aktywnymi organizatorami represji w marynarce wojennej i oboje sami stali się ich ofiarami). Sprawy floty zostały w dużej mierze zaniedbane. Dwaj ostatni poprzednicy Kuzniecowa na tym stanowisku – pracownik polityczny i strażnik graniczny – nie rozumieli spraw morskich. Konieczne były pilne decyzje dotyczące programu budowy statków i zarządzania flotą. Ale przede wszystkim Komisarz Ludowy kontynuował prace rozpoczęte we Flocie Pacyfiku. Doświadczenia wojny z Finlandią potwierdziły słuszność działań podjętych przez Komisarza Ludowego w celu zwiększenia gotowości bojowej. Otrzymując nagany i spotykając się z niezadowoleniem Stalina, Kuzniecow przez całe lata przedwojenne kontynuował przygotowania floty do wojny. NG Kuzniecow przeprowadził szereg ważnych ćwiczeń, osobiście odwiedził wiele statków, rozwiązując problemy organizacyjne i personalne. Zainicjował otwieranie nowych szkół morskich i specjalnych szkół morskich (później szkół Nachimowskich). Przy jego aktywnym udziale przyjęto przepisy dyscyplinarne i okrętowe Marynarki Wojennej.

Rozpoczął się rok 1941 i pierwszy rozkaz Komisariatu Ludowego Marynarki Wojennej nakazał, aby baterie przeciwlotnicze otworzyły ogień w przypadku pojawienia się obcych samolotów nad naszymi bazami. Na północy i Bałtyku z całą mocą przeleciały nad nimi niemieckie samoloty zwiadowcze. W marcu do funkcjonariuszy niemieckiego wywiadu ostrzelano nad Lipawą, Libau i Polarnym. Za czujność w ochronie granicy Komisarz Ludowy otrzymał... naganę. System gotowości operacyjnej Marynarki Wojennej, opracowany przez Główny Sztab Marynarki Wojennej na osobiste polecenie Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej, pozwalający w możliwie najkrótszym czasie, przy zachowaniu niezbędnej tajemnicy, przenieść siły floty do państwa natychmiastowa gotowość do odparcia niespodziewanego ataku wroga była wyjątkową osobistą zasługą N.G. Kuzniecow, jego wkład w rozwój teorii kontroli morskiej. W sumie zapewniono trzy stopnie gotowości, biorąc pod uwagę stan techniczny i poziom wyszkolenia bojowego okrętów i jednostek floty. W zależności od tego mogli znajdować się w rdzeniu bojowym (z którego przydzielano siły pełniące służbę) lub w rezerwie.

Gotowość operacyjna nr 3 odpowiadała dziennemu poziomowi formacji, formacji, statków i jednostek floty, a rezerwy materialne odpowiadały dostępności ich nieredukowalnego poziomu. Zgodnie z gotowością operacyjną nr 2 załogi okrętów rdzenia bojowego miały przebywać na okrętach i w jednostkach, pobierano w całości zaopatrzenie dla okrętów, przygotowywano broń do użycia, rozmieszczano dodatkowe patrole okrętowe. Zintensyfikowano rozpoznanie powietrzne na morzu i przyspieszono naprawy okrętów rezerwowych. Gotowość operacyjna nr 1 przewidywała natychmiastowe użycie broni. Trzon bojowy okrętu pozostawał w pełnej gotowości na godzinę do wyjścia w morze w celu rozwiązania problemów zgodnie z bieżącymi planami operacyjnymi. Ogłoszono mobilizację przydzielonego personelu.

Do połowy czerwca 1941 r. stosunki z Niemcami były coraz bardziej napięte. Po ocenie obecnej sytuacji N.G. Kuzniecow swoim rozkazem postanowił zwiększyć gotowość bojową flot. Admirał Kuzniecow, ryzykując nawet nie karierę, ale głowę, obecnie na swój rozkaz przeniósł całą flotę do gotowości bojowej nr 2, nakazał bazom i formacjom rozproszenie sił i wzmocnienie nadzoru wody i powietrza oraz zakazanie zwolnienia personelu jednostek i statków. Statki otrzymały niezbędne zaopatrzenie, uporządkowały swój sprzęt i były gotowe do bitwy i podróży.

19 czerwca 1941 r. Flotę Bałtycką i Północną przekazano do gotowości operacyjnej nr 2. 20 czerwca Flota Czarnomorska zakończyła ćwiczenia i wróciła z rejonu Odessy do Sewastopola. Flocie wydano rozkaz pozostania w gotowości operacyjnej nr 2. Z meldunków Sztabu Głównego Marynarki Wojennej Ludowy Komisarz Obrony i Szef Sztabu Generalnego zostali poinformowani o przeniesieniu sił floty z dnia 19 czerwca 1941 r. do operacyjnych gotowość nr 2. Przeciwko podjętym w Marynarce Wojennej środkom mającym na celu zwiększenie Nie było gotowości do sprzeciwu, ale nie było też zgody. Ludowy Komisarz Obrony do ostatniej chwili nie wysłał do dowódców okręgów wojskowych dyrektywy o zwiększeniu gotowości, co odegrało fatalną rolę w początkowej fazie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

Dopiero 21 czerwca o godzinie 23.00 Ludowy Komisarz Obrony Marszałek Tymoszenko poinformował Kuzniecowa o możliwym ataku nazistów tej nocy. Floty natychmiast ogłoszono gotowość operacyjną nr 1. A o północy siły morskie były gotowe do odparcia agresji. Marynarka wojenna jako pierwsza stawiła czoła atakowi wroga ogniem po 3 godzinach i 15 minutach i nie straciła ani jednego statku ani samolotu. W rzeczywistości marynarze i flota zostały uratowane przed zagładą. A o piątej rano na jego odpowiedzialność Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej rozkazał poinformować floty, że Niemcy rozpoczęły atak na nasze bazy i porty, który należy odeprzeć siłą. Następnie 22 czerwca o trzeciej nad ranem, po doniesieniu Kremlowi o nalocie na Sewastopol, admirał Kuzniecow, nie czekając na instrukcje z góry, rozkazał wszystkim flotom: „Natychmiast rozpocznij układanie pól minowych zgodnie z planem osłony. ” Trałowcy, którzy wyszli na morze, przykryli nasze bazy pierścieniem minowym i ułożyli brzegi min na trasach niemieckich konwojów. Floty i flotylle zaczęły działać zgodnie z przedwojennymi planami obronnymi. W najtrudniejszym dla kraju sierpniu 1941 roku, za jego namową, lotnictwo morskie zbombardowało Berlin 10 razy!

Tak o początkowym okresie wojny pisał N.G. Kuzniecow: "Przyczyny niepowodzeń i błędów w pierwszych dniach wojny należy zbadać poważniej, głębiej i z pełną odpowiedzialnością. Błędy te nie obciążają sumienia ludzi, którzy wojnę przeżyli i zachowali w duszach święta pamięć tych, którzy nie wrócili do domu. Błędy te w dużej mierze spadają na nasze sumienie, na sumienie przywódców wszystkich szczebli. I żeby się nie powtarzały, nie należy ich wyciszać, nie przenosić na dusze zmarłych , ale odważnie, szczerze się do nich przyznaj.Bo powtarzanie błędów z przeszłości jest już przestępstwem... Z tego powodu, "że w ośrodku nie było jasnej organizacji, wiele kwestii pozostało nierozwiązanych na poziomie lokalnym". A oto kolejny: "Długo płaciliśmy za nieprzygotowanie organizacyjne w pierwszym roku wojny. Dlaczego tak się wszystko stało? Myślę, że stało się tak dlatego, że nie było jasnego uregulowania praw i obowiązków wysokich rangą dowódców wojskowych i wyżsi urzędnicy kraju. A przecież to oni powinni "Musieliśmy znać swoje miejsce i granice odpowiedzialności za losy państwa. Przecież już wtedy byliśmy pewni, że w nadchodzącej wojnie, operacje wojskowe rozpoczną się już od pierwszych godzin, a nawet minut.”

O operacyjno-strategicznym wykorzystaniu Marynarki Wojennej i charakterze jej zadań w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej determinował kontynentalny charakter wojny. Flota zaczęła wykonywać niezbędne prace podległe siłom lądowym: statki, lotnictwo, obrona wybrzeża i jednostki korpusu morskiego, ściśle współpracując z siłami lądowymi, zapewniały wszelką możliwą pomoc frontom na obszarach przybrzeżnych. Lotnictwo morskie zostało skierowane przeciwko grupom czołgów wroga i samolotom wroga, statki nawodne zostały zwabione przez ogień, aby wesprzeć przybrzeżne flanki zgrupowań Armii Czerwonej. Flota przewiozła miliony ludzi, miliony ton różnych ładunków. W październiku 1941 roku we flotach i flotyllach sformowano 25 brygad strzelców morskich, które brały udział w bitwie o Moskwę, a następnie we wszystkich bitwach i ofensywach naszych wojsk aż do Berlina. Głównym zadaniem N.G. Kuzniecow w tym okresie miał zapewnić interakcję armii i marynarki wojennej na obszarach przybrzeżnych. Admirał N.G. Kuzniecow, jako przedstawiciel Dowództwa, podróżował na floty i fronty, aby osobiście nadzorować najważniejsze operacje. Interakcję między przybrzeżnymi jednostkami armii a siłami morskimi trzeba było opracowywać dosłownie podczas bitew.

Do podstawowych zadań Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej w czasie wojny należało także organizowanie przejazdu konwojów alianckich realizujących dostawy w ramach Lend-Lease do północnych portów ZSRR. Kuzniecow osobiście koordynował działania Floty Północnej, lotnictwa obrony powietrznej kraju i rezerwy Dowództwa w celu ochrony konwojów przed atakami wroga. W 1944 roku w związku ze zmianą sytuacji na frontach zmienił się także charakter działań morskich. Ich celem był udział w wyzwoleniu wybrzeża i miast przybrzeżnych. Zmieniła się także organizacja zarządzania. 31 marca 1944 roku wydano zarządzenie Kwatery Głównej w sprawie mianowania Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej admirała Floty N.G. Kuzniecow jako Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej z bezpośrednio mu podporządkowanymi flotami i flotyllami. Specjalna strona w działalności N.G. Kuzniecow w latach wojny brał udział w negocjacjach z misjami morskimi aliantów w latach 1941–1945, a także był członkiem delegacji radzieckiej – w konferencjach głów państw w Jałcie i Poczdamie.

W 1944 roku, w przededniu Wielkiego Zwycięstwa, jako jedyny otrzymał nowy, najwyższy stopień wojskowy „Admirała Floty”, równoważny stopniowi marszałka Związku Radzieckiego. Z dziewięciu największych strategicznych operacji ofensywnych przeprowadzonych przez siły zbrojne ZSRR podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej floty i flotylle Marynarki Wojennej wzięły udział w sześciu z nich. W latach wojny zatopili ponad 1200 okrętów wojennych i statków pomocniczych, 1300 transportowców oraz wylądowali ponad 110 desantów operacyjno-taktycznych, w których łącznie wzięło udział ponad 250 tysięcy osób. Flota Północna zapewniła ochronę 77 konwojom sojuszniczym składającym się z 1464 transportowców oceanicznych.

W imieniu Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej, Admirała Floty N.G. Wojna Kuzniecowa nie zakończyła się 9 maja 1945 r. Udał się na Daleki Wschód, aby zorganizować interakcję sił Floty Pacyfiku i Flotylli Amurskiej z jednostkami Armii Czerwonej w wojnie z Japonią. 14 września 1945 roku Nikołaj Gierasimowicz został Bohaterem Związku Radzieckiego za „bohaterskie czyny dokonane podczas wykonywania zadań Naczelnego Dowództwa polegające na kierowaniu działaniami bojowymi floty i sukcesy osiągnięte w wyniku tych działań”.

We wrześniu 1945 r. Kuzniecow przygotował i przedstawił rządowi dziesięcioletni program budowy marynarki wojennej, który obejmował produkcję lotniskowców - krążowników z 9-calową artylerią, nowych okrętów podwodnych i niszczycieli. Poruszono kwestię ochrony floty i baz morskich przed bronią atomową. Uparty admirał podczas raportów na Kremlu nadal przypominał przywódcy o nierozwiązanych problemach floty. Stalin tylko zmarszczył brwi z niezadowoleniem i powoli zaczął dystansować Kuzniecow od siebie. Zawsze istnieli karierowicze i łajdacy. W obliczu rewelacji łajdacy zrobili kariery, zawistni ludzie wyrównali rachunki. Jeden znaleziono w Komisariacie Ludowym Marynarki Wojennej. Jeden z kapitanów 1. stopnia poinformował, że jeszcze w czasie wojny rysunki torpedy spadochronowej zostały oficjalnie przekazane sojusznikom brytyjskim. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej, jak mógł, nie dopuścił do represji w swoim aparacie i bronił oficerów. A potem on sam został zaatakowany.

W 1947 r. Admirał Kuzniecow został usunięty ze stanowiska Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej. Przed sądem stanęło czterech admirałów, którzy przeżyli wojnę: N. Kuzniecow, L. Galler, W. Alafuzow i G. Stiepanow. Trzech z nich pozbawiono wszelkich stopni wojskowych i odznaczeń państwowych i zesłano do obozów. Kuzniecow został zdegradowany do stopnia kontradmirała, przydzielając swoje miejsce służby Dalekiemu Wschodowi. Być może ręka przywódcy drżała podczas podpisywania karty wyroku, być może Stalin postanowił dać upartemu człowiekowi nauczkę.

„Wygnanie” na Dalekim Wschodzie trwało trzy lata. Tutaj, na skrajnie wschodniej granicy kraju, gwiazda morska Kuzniecowa zaczęła wschodzić i tutaj wrócił, aby kontynuować swoją służbę. Nie ominęły go rozkazy, we właściwym czasie po raz drugi otrzymał kolejny stopień wiceadmirała. W 1951 roku Stalin nieoczekiwanie zwrócił Kuzniecowowi do Moskwy i mianował go ministrem marynarki wojennej ZSRR. Lekcja, którą otrzymał od przywódcy, nie przydała się Kuzniecowowi. 1 września przesłał do Przewodniczącego Rady Komisarzy Ludowych raport w sprawie przestarzałej floty, statków zbudowanych według starych projektów, konieczności podjęcia szeregu poważnych i pilnych działań dla floty. Wszystkie prośby i petycje Ministra Marynarki Wojennej zdawały się znikać w piasku. A jednak wiele mu się udało: rozpoczął się rozwój broni odrzutowej dla floty, powstały nowe projekty statków i łodzi podwodnych.

W 1953 r., po śmierci Stalina, wyrok Kolegium Najwyższego z lutego 1948 r. został uchylony, a sprawę umorzono z uwagi na brak corpus delicti w sprawach admirałów. Kuzniecowowi przywrócono dawny stopień wojskowy admirała floty, uzyskany podczas wojny. Wydawało się, że wszystkie kłopoty mamy już za sobą. Projekt został zatwierdzony i rozpoczęto budowę pierwszego atomowego okrętu podwodnego. Admirał ponownie podnosi kwestię konieczności rozważenia programu budowy statków dla Marynarki Wojennej przed Ministrem Obrony Narodowej i rządem. Otrzymuje nowy, nowo ustanowiony stopień – Admirała Floty Związku Radzieckiego z nagrodą gwiazdy marszałkowskiej – a wszystko to w wieku 50 lat, u szczytu siły i talentu przywódczego.

Jednak relacje admirała z Nikitą Chruszczowem, który zastąpił Stalina, nie układały się. Na jego rozkaz krążowniki gotowe do wodowania zaczęto ciąć na złom na kolbach. Lata spędzone w Moskwie nie nauczyły admirała dyplomacji, zaradności, ani nawet służalczego milczenia. Odnosząc zwycięstwa na morzu, nie zauważył i nie wiedział, jak uniknąć licznych pułapek w korytarzach władzy. W 1955 roku doszło do eksplozji na pancerniku Noworosyjsk i statek zatonął. Dawny okręt włoski, który otrzymaliśmy po zwycięstwie w ramach reparacji, stał się częścią Floty Czarnomorskiej. Nadal nie ma jasności co do przyczyn katastrofy. Istnieją dwie główne wersje: eksplozja miny dennej zainstalowanej przez Niemców w zatoce oraz eksplozja pancernika w wyniku sabotażu przeprowadzonego przez grupę pływaków bojowych. Szybko odnaleziono osobę odpowiedzialną za eksplozję pancernika. Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej, który wcześniej przez kilka miesięcy przebywał na zwolnieniu lekarskim, został usunięty ze stanowiska Pierwszego Zastępcy Ministra Obrony ZSRR – Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej, zdegradowany do stopnia kontradmirał i zwolniony.

Były głównodowodzący Marynarki Wojennej, bohater wojenny, otrzymał hojną emeryturę w wysokości trzystu rubli. W tamtych latach kierowca stołecznego tramwaju otrzymywał więcej. Kraj obchodził rocznice zwycięstwa, uhonorowani bohaterowie, a na daczy pod Moskwą Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow na starej maszynie do pisania dzień po dniu „wystukiwał” strony swoich wspomnień: „Niezwykłe zwolnienie mnie z emerytury wywołało wiele trudności. Nie miałem znaczących oszczędności. Dwóch synów.” -uczniowie nadal potrzebowali pomocy i uwagi. Dorobić się nie dało: wszyscy patrzyli na mnie podejrzliwie – jakby coś nie wyszło. Wtedy Jedynym realnym sposobem na zarobienie na emeryturę trochę pieniędzy na emeryturę była znajomość języków obcych. Zacząłem uczyć się angielskiego (wcześniej znałem hiszpański, francuski i niemiecki), a rok później mogłem tłumaczyć poszczególne artykuły dla magazynu „Military Herald”. za życia, sprawiedliwość dla zhańbionego admirała nigdy nie zatriumfowała.Tytuł admirała Floty Związku Radzieckiego został zwrócony Kuzniecowowi dopiero w 1988 r., 14 lat po jego śmierci.

Kuzniecow Nikołaj Gierasimowicz

(07.11.1902-12.06.1974) - radziecki dowódca marynarki wojennej, admirał Floty Związku Radzieckiego

Urodził się 11 lipca 1902 roku we wsi Miedwiedki, rejon kotłaski, obwód archangielski, w rodzinie chłopskiej.

W latach 1912-1915 uczył się w szkole parafialnej, ukończył tylko trzy klasy. Kolya Kuzniecow studiował z powodzeniem i podczas studiów uzależnił się od czytania.

W 1915 roku umiera ojciec i rodzina zostaje bez żywiciela rodziny. Brat ojca, mieszkający w Archangielsku, zabiera do siebie 13-letniego Mikołaja. Tak więc chłopiec po raz pierwszy opuścił rodzinną wioskę i na holowniku kołowym wyruszył w swoją pierwszą „długą podróż” wzdłuż Dźwiny. Nikołaj dostaje pracę jako posłaniec w Zarządzie Portu w Archangielsku.

We wrześniu 1919 r. Nikołaj Kuzniecow został zaciągnięty do flotylli wojskowej Siewierodwińska. Chciał walczyć, ale przydzielono go do „papierkowej roboty” w centrali. Pod koniec 1919 r. Nikołajowi udało się przekonać dowódcę, aby przydzielił go do załogi bojowej kanonierki. Na tym stanowisku, w randze żołnierza Czerwonej Marynarki Wojennej, Nikołaj Kuzniecow brał udział w wojnie domowej. Ale nie pozostał długo na kanonierce - walki na północy zakończyły się, a flotylla Siewierodwińska została rozwiązana.

Jesienią 1920 roku Kuzniecow został przeniesiony do Piotrogrodu i wcielony do Załogi Floty Centralnej. Brał udział w likwidacji powstania kronsztadzkiego. Zwracając uwagę na pracowitego i celowego młodego człowieka, władze poradziły Kuzniecowowi, aby kontynuował naukę, a w grudniu 1920 r. rozpoczął kursy przygotowawcze w szkole morskiej.

We wrześniu 1922 r. Kuzniecow został kadetem. W szkole młody marynarz wytrwale studiował program i brał udział w praktycznych rejsach. W czasie studiów pływał na krążowniku Aurora, pancerniku Paris Commune i innych statkach. Odwiedził Morze Północne i Norweskie, Ocean Atlantycki i Arktyczny.

5 października 1926 r. Kuzniecow ukończył z wyróżnieniem Szkołę Marynarki Wojennej i otrzymał stopień dowódcy Floty Czerwonej Armii Czerwonej i został przydzielony do przeciętnego korpusu dowodzenia bojowego Marynarki Wojennej Armii Czerwonej. Jako doskonały uczeń otrzymał prawo wyboru floty. Ku zaskoczeniu wielu Kuzniecow wybrał Flotę Czarnomorską, krążownik Chervona Ukraine, na swoje miejsce przyszłej służby. Został mianowany dowódcą wachtowym tego krążownika, a także dowódcą pierwszego plutonu i dowódcą kompanii bojowej.

Od sierpnia 1927 r. do 1 października 1929 r. Kuzniecow był starszym dowódcą wachtowym krążownika. W kolejnym zaświadczeniu widnieje informacja: „Zasługuje na promocję w sposób niezwykły”. Jako najlepiej przygotowany i obiecujący dowódca zostaje wysłany na studia do akademii.

Od 1 października 1929 r. Do 4 maja 1932 r. N.G. Kuzniecow studiował w Akademii Marynarki Wojennej. Studiował z wielkim zapałem (opanował niemiecki i francuski), a program nie wydawał mu się zbyt trudny. Kuzniecow odbył staż w dowództwie bałtyckich sił morskich, a po ukończeniu akademii został poproszony o podjęcie pracy w kwaterze głównej. Kończy Akademię z wyróżnieniem. Kuzniecow ponownie zaskoczył wszystkich, kategorycznie odmawiając zarówno pracy sztabowej, jak i stanowiska dowódcy dużego statku.

Kuzniecow został powołany na stanowisko starszego zastępcy dowódcy nowego krążownika „Czerwony Kaukaz”. W ciągu roku załoga statku przekształciła się w przyjazny, zgrany zespół, potrafiący sprawnie działać w każdych trudnych warunkach środowiskowych. W 1933 roku krążownik stał się częścią trzonu bojowego Floty Czarnomorskiej.

W listopadzie 1933 roku kapitan 2. stopnia Kuzniecow został mianowany dowódcą krążownika Chervona Ukraina. Na tym stanowisku pozostał do 15 sierpnia 1936 r. Zostając dowódcą krążownika, Nikołaj Gerasimowicz zaczął przede wszystkim pracować nad organizacją obsługi statku. Łamiąc utarty stereotyp sezonowego szkolenia bojowego w marynarce wojennej, już w marcu wypłynął krążownikiem w morze, ćwicząc umiejętności żeglarskie w każdych warunkach pogodowych. Opracował system gotowości bojowej dla jednego statku; później został przyjęty przez wszystkie floty ZSRR. Załoga krążownika nabyła umiejętności strzelania z dział głównego kalibru przy największych prędkościach krążownika i przy maksymalnej odległości wykrywania celu. Po raz pierwszy strzelcy zaczęli używać samolotów do korygowania niewidzialnego celu. Wkrótce w marynarce wojennej zaczęto mówić o nowej metodzie szkolenia załogi „według systemu Kuzniecowa”.

W 1935 roku krążownik „Chervona Ukraine” zajął pierwsze miejsce w Siłach Morskich ZSRR. Za sukcesy krążownika w ćwiczeniach N.G. Kuzniecow został odznaczony Orderem Odznaki Honorowej.

W tym samym roku N.G. Kuzniecow został odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy „za wybitne zasługi w organizowaniu podwodnych i nawodnych sił morskich Armii Czerwonej oraz za sukcesy w szkoleniu bojowym i politycznym Marynarki Wojennej Czerwonej”.

W sierpniu 1936 r. N.G. Kuzniecow został mianowany radcą marynarki wojennej i głównym doradcą marynarki wojennej, a także dowódcą radzieckich marynarzy ochotników w Hiszpanii. Zrobili wiele, aby flota republikańska spełniła swoje zadania. Jego praca na rzecz pomocy flocie republikańskiej została wysoko doceniona przez rząd radziecki: w 1937 roku został odznaczony Orderem Lenina i Czerwonego Sztandaru.

Wracając z Hiszpanii, 35-letni kapitan 1. stopnia został powołany na stanowisko zastępcy dowódcy Floty Pacyfiku i z charakterystyczną dla siebie energią zaczął zgłębiać specyfikę jednej z najmłodszych flot w kraju. Podstawą przyszłej floty miały być siły podwodne i lotnictwo morskie. Największym problemem, z jakim musiał się zmierzyć Kuzniecow, był brak kadry dowodzenia, spowodowany masowymi represjami w armii i marynarce wojennej. Niecały rok później sam musiał objąć dowództwo floty, ponieważ pod koniec 1937 r. w Moskwie aresztowano byłego dowódcę G.P. Kireeva. Nikołaj Gierasimowicz służył jako dowódca Floty Pacyfiku od 10 stycznia 1938 do 28 marca 1939.

Na Dalekim Wschodzie doszło do zamieszek. Japończycy zdominowali morze i starali się zdobyć nowe terytoria. Flota japońska składała się z 10 lotniskowców, 10 pancerników, 35 krążowników i ponad 100 niszczycieli. Radziecka Flota Pacyfiku była w przybliżeniu równa Japończykom tylko w okrętach podwodnych, w innych typach statków była wyraźnie gorsza. Wybrzeże Dalekiego Wschodu było praktycznie niechronione, a japońskie dowództwo mogło wylądować siły zbrojne w dowolnym miejscu.

Pilnymi zadaniami nowego dowódcy była budowa baterii przybrzeżnych i wzmocnienie lotnictwa morskiego. W wielu miejscowościach prowadzono intensywną budowę lotnisk i obozów wojskowych. Miasto Władywostok, główna baza floty, zostało wyposażone w potężne baterie przybrzeżne i osłonę powietrzną, uruchomiono nowe statki, wzmocniono granice morskie i lądowe, przeprowadzono ćwiczenia dotyczące interakcji floty i jednostek wojskowych w najbardziej prawdopodobne miejsca lądowania wojsk wroga.

W grudniu 1937 r. dekretem Centralnego Komitetu Wykonawczego i Rady Komisarzy Ludowych ZSRR utworzono Ludowy Komisariat Marynarki Wojennej ZSRR; w marcu 1938 r. N.G. Kuzniecow został wprowadzony do Głównej Rady Wojskowej Marynarki Wojennej w ramach Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej.

W lipcu 1938 r. Wojska japońskie przekroczyły granicę na południu Primorye, w pobliżu jeziora Khasan, próbując zdobyć wzgórza Zaozernaya i Bezymyannaya, ponieważ miały one bezpośrednią drogę do Władywostoku. Rozpoczęły się tu zacięte walki, które po obu stronach spowodowały ciężkie straty. Kuzniecow osobiście udał się na teren działań bojowych, a flota stale transportowała jednostki wojskowe i ładunki na pola bitew oraz usuwała rannych.

Spodziewając się ataku floty japońskiej z morza, Nikołaj Gierasimowicz nakazał siłom podwodnym zajęcie pozycji na możliwych trasach ruchu japońskich statków. Kutry torpedowe również były w pogotowiu.

28 marca 1939 r. N.G. Kuzniecow został mianowany zastępcą komisarza ludowego marynarki wojennej, a 28 kwietnia 1939 r. - komisarzem ludowym marynarki wojennej.

Nowy Komisarz Ludowy musiał rozstrzygać wszystkie kwestie bezpośrednio ze Stalinem. I nie było to łatwe. Opinia Stalina była decydująca. Jeśli zgodził się z propozycjami Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej, sprawa została szybko rozwiązana, a jeśli miał odmienne zdanie, należało wykazać i udowodnić konieczność wdrożenia tego czy innego środka. Wymagane były kompetencje, poważna argumentacja i odwaga, a Kuzniecow miał niezbędną determinację i odpowiedzialność.

Nowy program został nakreślony już w 1937 roku i przewidywał budowę floty równej amerykańskiej i brytyjskiej marynarce wojennej w ciągu 8-10 lat. Program nie tylko nie miał odpowiedniego uzasadnienia operacyjnego i strategicznego, ale także nie uwzględniał możliwości krajowego przemysłu. Dlatego natychmiast pojawiły się kwestie budowy statków, baz, opracowania niezbędnej dokumentacji, szkolenia i edukacji personelu. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej aktywnie pracował nad wdrożeniem programu budowy statków, choć było jasne, że jego całkowita realizacja w zaplanowanym terminie jest nierealistyczna. Należy stwierdzić, że do czasu przyjęcia nowego programu radziecka teoria wojskowa nie uwzględniała kwestii wykorzystania ciężkich okrętów artylerii nawodnej jako trzonu Marynarki Wojennej. W tym czasie dominowała „teoria małej wojny na morzu”. Cały program opierał się bardziej na zagranicznych doświadczeniach w budowie okrętów.

Kuzniecow uważał, że należy budować okręty różnych klas, ale biorąc pod uwagę charakterystykę naszych teatrów morskich i potencjalnego wroga. Według niego nie miał wówczas jasnego pojęcia o sowieckiej doktrynie wojskowej, uważając, że była ona „w głowie Stalina”.

Wraz z wybuchem II wojny światowej problemy budowy floty stały się jeszcze bardziej dotkliwe. W 1940 roku postanowiono przyspieszyć budowę lekkich sił Marynarki Wojennej – okrętów podwodnych, małych okrętów nawodnych – niszczycieli, trałowców, łodzi i nie stawiać dużych statków. Pomimo trudności wzrosła wielkość przemysłu stoczniowego dla celów wojskowych. Na początku 1941 roku Marynarka Wojenna liczyła ponad 900 okrętów i posiadała znaczny potencjał bojowy.

Przygotowując flotę do pełnienia swojej misji, Komisarz Ludowy dużą rolę przypisał szkoleniu bezpośrednio na morzu. Już w maju 1939 r. odbyły się duże ćwiczenia sił Floty Czarnomorskiej, a pod koniec lipca tego samego roku Kuzniecow dowodził ćwiczeniami sił Floty Bałtyckiej. We wrześniu przyjęto nowe plany szkolenia floty, które odpowiadały sytuacji międzynarodowej.

W listopadzie 1939 r. Kuzniecow zatwierdził instrukcje dotyczące stanu gotowości bojowej do odparcia i przeprowadzenia pierwszych działań w przypadku ataku wroga. System przewidywał trzy stopnie gotowości. Gotowość nr 3 - zwykły stan jednostek i statków, planowane szkolenie personelu i dyżur zmianowy. Gotowość nr 2 zapewniła dostępność nieredukowalnych zapasów paliwa i amunicji na statkach, zwolnienia ograniczono do minimum, ustanowiono całodobową służbę, patrole i patrole. Gotowość nr 1 ogłaszano tylko w przypadku realnego zagrożenia atakiem. Na jego mocy statki rozmieszczono w formacjach bojowych, dowództwo floty pełniło stałą służbę, statkom zakazano wstępu do baz, a służby tylne mogły w trybie pilnym wyłączyć oświetlenie w miastach portowych i bazach, aby zapewnić kamuflaż. Od 1939 roku wszystkie floty kraju prowadzą regularne szkolenia mające na celu przygotowanie załogi statku do działania na różnych poziomach gotowości.

W połowie lipca 1940 r. Komisarz Ludowy wydał rozkaz wprowadzenia w życie „Podręcznika działań bojowych dowództwa formacji morskich”, a w grudniu tego samego roku „Tymczasowego podręcznika prowadzenia działań morskich”.

Floty otrzymały także instrukcje dotyczące organizacji działań bojowych sił powietrznych, okrętów podwodnych i okrętów nawodnych. Opracowano rozporządzenie o rufie, które określało jego zadania i funkcje zapewniające statkom prowadzenie działań bojowych. Na polecenie Komisarza Ludowego weszły w życie nowe przepisy - „Regulamin okrętowy Marynarki Wojennej ZSRR” i „Regulamin dyscyplinarny Marynarki Wojennej ZSRR”.

Komisarz Ludowy Kuzniecow niejednokrotnie zwracał uwagę na potrzebę rozwoju strategicznej interakcji między armią i marynarką wojenną. Faktem jest, że taka interakcja nie została zapisana w dokumentach najwyższego kierownictwa wojskowo-politycznego kraju, lecz została uzależniona od osobistych relacji między przywódcami obu Komisariatów Ludowych. Niemniej jednak Kuzniecow doprowadził do przyjęcia dyrektywy określającej zadania flot i ogólną procedurę ich interakcji z oddziałami Armii Czerwonej.

Komisarz Ludowy stara się zwrócić uwagę opinii publicznej na flotę. Zaproponował, aby corocznie obchodzić Dzień Marynarki Wojennej w ostatnią niedzielę lipca.

Aby usprawnić wyszkolenie kadry dowodzenia, podjęto działania usprawniające pracę w istniejących placówkach oświatowych, a przede wszystkim w Akademii Marynarki Wojennej. W 1939 r. powołano na jej nowego dyrektora G.A. Stiepanowa, a uczelnia zaczęła podlegać bezpośrednio Komisarzowi Ludowemu. Szkoły dowodzenia Marynarki Wojennej zostały przekształcone w uczelnie wyższe. W 1940 r. na wniosek Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej rząd podjął decyzję o otwarciu siedmiu specjalnych szkół morskich, a na początku 1941 r. utworzono szkołę bosmanów.

Przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Nikołaj Gerasimowicz wykonał świetną robotę, przygotowując flotę do odparcia ataku wroga. Pod jego bezpośrednim nadzorem instalowano urządzenia przeciwminowe na statkach nawodnych i podwodnych. Aby rozwiązać konkretne problemy interakcji na morzu, sam udawał się do flot, jeśli wymagała tego sytuacja, lub wysyłał tam swoich zastępców. Działał bez patrzenia „na górę” i wzięcia na siebie pełnej odpowiedzialności. Przykładowo na początku 1941 roku rozkazał otworzyć ogień bez ostrzeżenia do obcych samolotów rozpoznawczych w przypadku pojawienia się nad bazami floty i zgodnie z jego rozkazem w dniach 16-17 marca tego samego roku ostrzelano zagraniczne samoloty nad Libau i Polarnym.

Wkrótce Kuzniecow został wezwany do Stalina i otrzymał naganę za takie działania. Nakazano mu anulować zamówienie. Anulował rozkaz - kłócić się z przywódcą było niebezpiecznie, ale wydał inny: nie otwierać ognia do intruzów, ale wysłać myśliwców, aby zmusili samolot intruza do lądowania na naszych lotniskach.

Latem 1941 r. na jego polecenie wzmocniono patrole okrętowe i rozpoznanie, a od 19 czerwca wszystkie floty przeszły na gotowość operacyjną nr 1 - bazy i formacje poproszono o rozproszenie sił i wzmocnienie obserwacji wody i powietrza oraz zakazanie zwalnianie personelu z jednostek i statków. Statki otrzymały niezbędne zapasy, uporządkowały część materialną; Ustalono dyżur całodobowy. Cały personel pozostał na statkach.

21 czerwca 1941 roku, po otrzymaniu o godzinie 23.00 od Sztabu Generalnego ostrzeżenia o możliwym ataku hitlerowskich Niemiec na ZSRR w dniach 22-23 czerwca, Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej telegramem zażądał natychmiastowego przejścia flot do stanu gotowości nr 1. 1, a jeszcze wcześniej to samo polecenie zostało przekazane telefonicznie wszystkim flotom. Wszystkie marynarki wojenne kraju przeszły do ​​stanu gotowości nr 1 na kilka godzin przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

22 czerwca 1941 roku flota otrzymała alert bojowy, pierwszego dnia wojny nie straciła ani jednego statku i zaczęła realizować wcześniej opracowane plany. Już 25 czerwca okręty Floty Czarnomorskiej uderzyły w rumuński port w Konstancy, gdzie znajdowały się duże rezerwy paliwa dla wojsk niemieckich. Opuszczając udaną operację, statek „Moskwa” uderzył w minę. Analizując to w Głównym Sztabie Marynarki Wojennej (GMSH) i Komisariacie Ludowym, ujawniono, że wróg zaczął używać min elektromagnetycznych, przed którymi na statkach radzieckich nie było żadnej ochrony. Aby rozwiązać ten problem, utworzono specjalną grupę fizyków, która wkrótce znalazła sposób na ochronę statków i łodzi podwodnych przed tymi minami.

Organizowanie współdziałania Marynarki Wojennej z siłami lądowymi w celu pokonania wroga stało się jednym z głównych kierunków działań Komisariatu Ludowego i Sztabu Głównego Marynarki Wojennej. Jeśli na morzu flota poradziła sobie z atakami wroga, to na lądowym teatrze działań pozycja armii była bardzo trudna. Niemcy zbliżyli się do Odessy i Tallina, a zagrożenie wisiało nad Leningradem i Sewastopolem. Garnizony morskie znalazły się pod dowództwem dowódców połączonych sił zbrojnych, którzy nie zawsze wiedzieli, jak wykorzystać możliwości floty. Kuzniecow argumentował, że operacyjne przeniesienie floty na fronty i do armii niesie ze sobą poważne konsekwencje, podając jako przykład niepowodzenia w obronie Libau i desant Kercz-Eltigen. Admirał, który początkowo nie był nawet zawarty w Kwaterze Głównej Naczelnego Dowództwa, musiał wykorzystać wszystkie swoje wpływy i wielokrotnie osobiście kontaktować się ze Stalinem, aby rozwiązać tę kwestię. Następnie w latach wojny Kuzniecow najpierw został przedstawicielem Naczelnego Dowództwa ds. użycia sił floty na frontach i członkiem Komitetu Obrony Państwa, a następnie od 1944 r. Naczelnym Dowódcą Marynarki Wojennej, a pod koniec wojny członek Sztabu Naczelnego Dowództwa. Osobiście meldował Dowództwu sytuację na frontach, na których działały siły morskie, przedstawiał swoje propozycje i zabiegał o decyzję. Brał bezpośredni udział w opracowywaniu planów prowadzenia działań, w tym także tych powstających w Komendzie Naczelnego Dowództwa.

W sierpniu 1941 roku Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej zaproponował zbombardowanie Berlina lotnictwem morskim z lotnisk na wyspie Ezel. Lotnictwo morskie nie poniosło strat w pierwszych dniach wojny, a jego wykorzystanie do wspomagania jednostek wojskowych w krajach bałtyckich pozwoliło zgromadzić wystarczające doświadczenie do przeprowadzenia takiej operacji. Kwatera główna zgodziła się, zrzucając całą odpowiedzialność na Kuzniecow. 7 sierpnia 15 bombowców Floty Bałtyckiej wystartowało i skierowało się w stronę Berlina. Grupą dowodził pułkownik E.N. Preobrazhensky. Bombardowania spowodowały pewne zniszczenia w stolicy Niemiec, ale ważniejsze było moralne i polityczne znaczenie tych nalotów. W okresie od 8 sierpnia do 5 września 1941 r. przeprowadzono 9 nalotów na Berlin i zrzucono 311 dużych bomb.

W sierpniu 1941 roku stało się jasne, że Tallinn będzie musiał zostać opuszczony, a statki i żołnierze wycofani. Następnie Kuzniecow zwrócił się bezpośrednio do Kwatery Głównej i otrzymał pozwolenie na ewakuację. Ewakuacja floty i żołnierzy odbyła się w sposób zorganizowany. Około 200 statków i transportowców, przewożących na pokładzie 23 tysiące żołnierzy, przedostało się z Tallina do Kronsztadu w niezwykle trudnych warunkach, przez pola minowe pod ciągłymi atakami wroga. Wszystkie te siły dołączyły do ​​szeregów obrońców Leningradu. Trzon bojowy Floty Bałtyckiej został zachowany.

Doświadczenia zdobyte podczas przełamania spod Tallina wykorzystano następnie w ewakuacji wojsk z Odessy i Sewastopola. Operację w Odessie zaplanowano na tyle umiejętnie, że flota nie poniosła w trakcie jej realizacji żadnych strat.

Na początku 1942 r. Kuzniecow otrzymał rozkaz utworzenia nowych pułków i brygad marynarzy do działań lądowych. W tym samym czasie trwało tworzenie nowej flotylli Wołgi. Wcześniej marynarze bohatersko bronili Moskwy, Odessy i Sewastopola. We Flotylli Wołgi weszli marynarze z Floty Północnej, Bałtyckiej i Czarnomorskiej, a w nowych jednostkach zasiadali głównie marynarze z Floty Pacyfiku i Flotylli Amurskiej. Minęło kilka miesięcy, podczas gdy trwało formowanie, obsadzanie i rozmieszczanie nowych jednostek. Następnie przeniesiono ich na najniebezpieczniejszy odcinek frontu – Stalingrad. Żeglarze weszli w skład 2. Armii Gwardii pod dowództwem R.Y. Malinowskiego, która odparła wszelkie próby wojsk niemieckich pod dowództwem Mansteina, mające na celu uwolnienie 6. Armii Niemieckiej feldmarszałka Paulusa, okrążonej pod Stalingradem.

Kolejnym trudnym i odpowiedzialnym zadaniem, z którym Kuzniecow musiał się zmierzyć w latach wojny, była organizacja transportu morskiego z USA do ZSRR. Wybrana trasa była najkrótsza, ale i najtrudniejsza – przez północny Atlantyk do Morza Barentsa i dalej do portów w Murmańsku i Archangielsku. Opracowano procedurę spotykania i eskortowania konwojów oraz środki ochrony miejsc rozładunku od strony morza i powietrza. W tym celu Flota Północna została wzmocniona okrętami podwodnymi z Pacyfiku i zdołała dostarczyć 77 konwojów (1464 pojazdów) do portów ZSRR oraz z portów radzieckich do portów sojuszniczych.

W latach wojny flota prowadziła ciągłe aktywne działania przeciwko komunikacji wroga. Jednym z pierwszych działań flot na początku wojny było układanie min na trasach ewentualnego ruchu statków i jednostek pływających wroga. W sumie rozmieszczono 9218 min i obrońców min, na których wysadzono około 110 transportowców i 100 statków eskortowych.

W grudniu 1943 r. Kuzniecow zgłosił Naczelnemu Dowództwu swoje przemyślenia na temat udoskonalenia praktyki operacyjnego zarządzania flotami przez dowódców frontowych. W rezultacie 31 marca 1944 roku wydano zarządzenie Naczelnego Dowództwa, w którym sformułowano podstawowe zasady kierowania siłami floty i ich współdziałania z innymi rodzajami sił zbrojnych. Wszystkie floty i flotylle podlegały pod każdym względem Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej. Na pewnych etapach wojny można było je przekazać pod podporządkowanie operacyjne dowódców frontów, okręgów i armii, którzy mogli przydzielać im zadania zatwierdzone przez Naczelne Dowództwo. Zadania niezwiązane bezpośrednio z frontami, rozwiązywane wyłącznie przez Marynarkę Wojenną, powinny być zlecane flotom i flotyllom osobiście przez Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej. Zgodnie z zarządzeniem Naczelnego Dowództwa Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej zaczęto nazywać Naczelnym Dowódcą Sił Morskich ZSRR. N.G. Kuzniecowowi i Sztabowi Generalnemu powierzono odpowiedzialność za samodzielne opracowanie dużych operacji, koordynację ich ze Sztabem Generalnym lub dowódcami frontu oraz poniesienie pełnej odpowiedzialności za ich realizację.

Flota z powodzeniem poradziła sobie z szeroką gamą zadań. Obejmuje to walkę z komunikacją wroga, desanty, ewakuację ludności, żołnierzy i różnych ładunków, blokadę wybrzeża okupowanego przez wroga, pomoc wojskom w obronie lub wyzwoleniu miast i wiele innych. W latach wojny flota zatopiła ponad 670 transportowców i do 615 statków eskortowych wroga o łącznej wyporności około 1600 tysięcy ton. W walkach powietrznych i na lotniskach zniszczono także 5 tysięcy samolotów wroga, wylądowało 113 desantowo-desantowych sił szturmowych. Floty zapewniły przewóz ponad 100 mln ton ładunków i 10 mln osób (w tym 1690 tys. ton ładunków i 1 mln osób słynną Drogą Życia Ładoga). Wiosną 1945 roku marynarze (flotylla Dniepru) odbyli wyjątkową podróż rzekami i zniszczonymi kanałami od Dniepru po Odrę i Sprewę. Po przepłynięciu 500 kilometrów kanonierki, łodzie pancerne i baterie pływające wzięły czynny udział w ataku na Berlin.

W 1944 r. N.G. Kuzniecow otrzymał stopień admirała floty. „Za umiejętne i odważne kierowanie operacjami wojskowymi oraz osiągnięte w nich sukcesy” w latach wojny został odznaczony Orderem Lenina, Czerwonym Sztandarem, dwoma Orderami Uszakowa I stopnia oraz insygniami zagranicznymi.

22 lipca 1945 r. w związku ze Świętem Marynarki Wojennej wydano rozkaz nr 371, w którym Stalin ocenił działania floty w czasie wojny.

78 okrętów Marynarki Wojennej otrzymało tytuł strażnika, około 80 formacji i jednostek otrzymało tytuły honorowe, a 240 okrętów i jednostek otrzymało rozkazy. Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego otrzymało 513 marynarzy, z czego siedmiu otrzymało go dwukrotnie.

Żeglarze wyróżnili się także w bitwach z Japończykami. Na początku przystąpienia do wojny Flota Pacyfiku i Flotylla Amur zostały wzmocnione przez marynarzy z innych flot, którzy mieli doświadczenie bojowe. W ciągu dwóch tygodni flota przeprowadziła serię operacji desantowych. Niemal jednocześnie wojska wylądowały w Seisin i Port Arthur, w Genzan i na Sachalinie na Wyspach Kurylskich. Aktywne było także lotnictwo morskie. Admirał Kuzniecow dowodził operacjami morskimi i był zadowolony z działań swoich podwładnych. We wrześniu 1945 r. Admirał Kuzniecow otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

W latach wojny autorytet Mikołaja Gierasimowicza wzrósł niepomiernie. Utalentowany dowódca, szybko wyciągnął wnioski z ciężkich porażek i trzeźwo oceniał zwycięstwa, i to nie tylko własne. Dokładnie przestudiował doświadczenia niemieckiej marynarki wojennej w bitwie o Atlantyk i bitwach na Pacyfiku pomiędzy Japonią a Stanami Zjednoczonymi. W efekcie pod koniec wojny wypracował własną koncepcję sposobów powojennego rozwoju Marynarki Wojennej ZSRR.

W latach powojennych N.G. Kuzniecow nadal pełnił funkcję komisarza ludowego marynarki wojennej i naczelnego dowódcy marynarki wojennej. Ale usługa była dla niego niekorzystna. W czasie wojny wódz słuchał opinii znanych dowódców wojskowych, a nawet się z nimi zgadzał. Ale po wojnie wszystko się zmieniło. Najpierw G.K. Żukow popadł w niełaskę, teraz przyszła kolej na N.G. Kuzniecow.

W tym czasie toczyła się ożywiona dyskusja na temat programu budowy statków. Kuzniecow uznał za konieczne budowę statków o danych taktycznych i technicznych, które spełniałyby współczesne wymagania. Już wcześnie docenił możliwości wykorzystania energii jądrowej w marynarce wojennej na potrzeby statków, a zwłaszcza łodzi podwodnych.

Jednak Stalin, powracając po wojnie do idei budowy floty oceanicznej, pozostał na swoim wcześniejszym przedwojennym stanowisku w sprawie treści koncepcyjnej programu budowy. Jeśli Kuzniecow nalegał na włączenie do programu budowy lotniskowców jako najbardziej obiecującej klasy okrętów, wówczas szczególną miłością Stalina pozostały ciężkie krążowniki. Spory te doprowadziły do ​​​​poważnego konfliktu między nimi i „ostrego zwrotu” w karierze i osobistych losach N.G. Kuzniecowa.

W styczniu 1946 roku Stalin zaproponował podział Floty Bałtyckiej na dwie niezależne – Bałtyk Północny i Bałtyk Południowy. Nikołaj Gierasimowicz sprzeciwił się temu pomysłowi, uważając, że taki podział byłby nie tylko niewłaściwy, ale wręcz szkodliwy dla funkcjonowania floty. Dowódca ostro upomniał naczelnego wodza i nakazał mu nie rozumować, ale wykonać rozkaz. Wkrótce na polecenie Stalina przeprowadzono kontrolę działalności Sztabu Generalnego, a w istocie naczelnego wodza. W rezultacie w lutym 1947 r. N.G. Kuzniecow został zwolniony z kierownictwa marynarki wojennej.

Na początku 1948 r. otrzymano donos na Kuzniecowa i jego „służebników”. Nikołaj Gerasimowicz i trzech kolejnych admirałów - L.M. Galler, V.A. Alafuzov, G.A. Współpracujący z nim przez wiele lat Stiepanow został oskarżony o nielegalne przekazanie aliantom w czasie wojny tajnej dokumentacji dotyczącej torpedy spadochronowej. W lutym 1948 roku Kolegium Wojskowe Sądu Najwyższego uznało całą czwórkę za winną. Trzej admirałowie, którzy wiele zrobili dla zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, zostali pozbawieni wszelkich tytułów i nagród państwowych i skazani na karę więzienia.

Kuzniecow również został uznany za winnego, ale w wyroku stwierdzono o nim, że miał wielkie zasługi w organizowaniu marynarki wojennej. Dlatego zarząd zdecydował się jedynie zwrócić się do Rady Ministrów o zdegradowanie N.G. Kuzniecowa ze stopnia wojskowego do stopnia kontradmirała. 10 lutego 1948 r. decyzja ta została wdrożona dekretem rządu. Nikołaj Gierasimowicz został wysłany, aby dowodzić Flotą Pacyfiku. W tym samym czasie zlikwidowano Ludowy Komisariat Marynarki Wojennej.

Następnie Kuzniecow pracował jako zastępca naczelnego dowódcy sił Dalekiego Wschodu w Marynarce Wojennej, a od lutego 1950 r. do lipca 1951 r. był dowódcą 5. Floty (na Dalekim Wschodzie).

W 1951 r. Stalin zaproponował przywrócenie Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej – obecnie Ministerstwa Marynarki Wojennej, a 20 lipca 1951 r. powołano Ministra Marynarki Wojennej. Był to N.G. Kuzniecow. Być może Stalin nie znalazł lepszego kandydata na to stanowisko.

W marcu 1953 r. N.G. Kuzniecow został mianowany pierwszym wiceministrem obrony i naczelnym dowódcą marynarki wojennej. 11 maja 1953 roku plenum Sądu Najwyższego ZSRR uchyliło wyrok Kolegium Wojskowego z 3 lutego 1948 roku. Sprawa została umorzona ze względu na brak popełnienia przestępstwa. 13 maja 1953 r. uchwałą Rady Ministrów Kuzniecow został przywrócony do stopnia admirała floty, a decyzja z 10 lutego 1948 r. została uchylona.

Po raz kolejny zostając głównodowodzącym Marynarki Wojennej włożył wiele wysiłku w przyjęcie realnego państwowego programu rozwoju floty, aż w końcu przyjęto i zaczęto wdrażać program budowy zrównoważonej floty. Pod rządami Kuzniecowa zaprojektowano i zbudowano pierwszy atomowy okręt podwodny oraz rozpoczęto tworzenie floty rakiet nuklearnych. Pierwsze prototypy wyrzutni rakiet pojawiły się na krążowniku „Admirał Nachimow” oraz w jednej z jednostek przybrzeżnych i przeprowadzono ostrzał.

Ciężka praca odbiła się na zdrowiu naczelnego wodza. W maju 1955 r. Nikołaj Gierasimowicz doznał zawału serca i poprosił o zwolnienie ze stanowiska i ograniczenie pracy. Ale jego prośba pozostała bez odpowiedzi. Ale w grudniu tego samego roku Kuzniecow, który z powodu choroby w zasadzie przez długi czas nie był w stanie dowodzić flotą, został usunięty ze stanowiska naczelnego wodza za rzekome „niezadowalające przywództwo Marynarki Wojennej”.

W latach pięćdziesiątych tendencja do bagatelizowania roli floty w związku z pojawieniem się broni nuklearnej stała się bardzo wyraźna. Lotnictwo strategiczne odegrało decydującą rolę w przyszłych wojnach i obronie. Ponadto od lutego 1955 r. Ministerstwem Obrony kierował G.K. Żukow, który zawsze był daleki od problemów floty i przypisywał flocie jedynie rolę pomocniczą. W tym samym czasie z inicjatywy N.S. Chruszczowa rozpoczęła się redukcja armii i marynarki wojennej. Zaczęto wysyłać okręty wojenne na złom. Kuzniecow nie mógł się z tym zgodzić i stawiał opór ze wszystkich sił.

Bardzo szybko znaleziono pretekst do usunięcia upartego naczelnego wodza Marynarki Wojennej. W październiku 1955 roku w wyniku eksplozji w Sewastopolu zatonął pancernik Noworosyjsk. Natychmiast utworzono specjalną komisję w celu zbadania przyczyn tego, co się stało, i na podstawie jej ustaleń w lutym 1956 r. N.G. Kuzniecow został zdegradowany do stopnia wiceadmirała i zwolniony ze służby wojskowej.

Odchodząc ze służby Nikołaj Gierasimowicz powiedział: „Zostałem usunięty ze służby we flocie, ale nie da się mnie usunąć ze służby we flocie”. Będąc na emeryturze, pomimo choroby, Nikołaj Gierasimowicz napisał dziesiątki artykułów, kilka książek i przemawiał do opinii publicznej na tematy historyczne i problemy floty.

W grudniu 1974 roku przeszedł operację. Chore serce nie mogło tego znieść i 6 grudnia 1974 r. Zmarł Nikołaj Gerasimowicz Kuzniecow. Został pochowany w Moskwie na cmentarzu Nowodziewiczy.

26 lipca 1988 roku, po dużej biurokracji, Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow został przywrócony do stopnia admirała Floty Związku Radzieckiego. Jego imieniem nazwano krążownik przewożący samoloty, który stał się częścią Floty Północnej. W trzech miastach - Petersburgu, Archangielsku i Kotłasie - znajdują się ulice admirała Kuzniecowa. W jego ojczyźnie utworzono muzeum pamięci. Akademia Marynarki Wojennej nadano imię Nikołaja Gerasimowicza Kuzniecowa. W roku 95. urodzin dowódcy marynarki wojennej jego imieniem nazwano klif na Oceanie Spokojnym.

Z książki Nieznana blokada autor Łomagin Nikita Andriejewicz

4. A.A. Kuzniecow Podobnie jak wszyscy, którzy ucierpieli podczas tzw. „sprawy leningradzkiej”, A.A. Kuzniecow przez kilka dziesięcioleci pozostawał tematem tabu dla historyków. Ponadto zachowało się wiele materiałów archiwalnych z nim związanych, w związku z jego aresztowaniem i

Z książki 100 wielkich dowódców II wojny światowej autor Lubczenkow Jurij Nikołajewicz

Kuzniecow Nikołaj Gierasimowicz (11.07.1902-12.06.1974) – radziecki dowódca marynarki wojennej, admirał Floty Związku Radzieckiego, urodzony 11 lipca 1902 r. we wsi Miedwiedki, rejon kotłaski, obwód archangielski, we wsi chłopska rodzina. W latach 1912-1915 uczył się w szkole parafialnej i

Z książki Sabotażyści Stalina: NKWD za liniami wroga autor Popow Aleksiej Juriewicz

Kuzniecow Nikołaj Iwanowicz 27.07.1911–03.09.1944 Prawdziwe nazwisko – Nikanor, Rosjanin. Urodził się we wsi Zyryanka, powiat kamyszłowski, obwód permski, w rodzinie chłopskiej. Po szkole ukończył technikum leśne we wsi Talica. W 1934 przeniósł się do Swierdłowska i podjął pracę w

Z książki Nieznana Wielka Wojna Ojczyźniana autor Nepomniaszchij Nikołaj Nikołajewicz

Porucznik Kuzniecow w powietrzu! Mieliśmy wiele tragicznych przypadków śmierci balonistów, ale opowiem Państwu o jednej z tych dramatycznych historii. W sierpniu 1942 roku w 3 Pułku A3 podczas awaryjnego lądowania w momencie ręcznego ściągania balonu na ziemię załoga bojowa nie mogła

autor Makarevich Eduard Fiodorowicz

AGENT NKWD NIKOLAI KUZNETSOV Ural, początek Bohatera Związku Radzieckiego Nikołaj Kuzniecow, znany również jako Naukowiec, Kolonista, Kulik, Graczew, Puchatek, Paweł Siebert, zapisał się w historii tajnych operacji jako zawodowy detektyw, odnoszący sukcesy oficer wywiadu i zimno- krwisty terrorysta. Strzelił około

Z książki Wschód - Zachód. Gwiazdy śledztwa politycznego autor Makarevich Eduard Fiodorowicz

AGENT NKWD NIKOLAY KUZNETSOV 1 Cytat. autor: Khinshtein A. Agent nr 1. „MK”, 16.08.1998 2 Okoliczności śmierci N. Kuzniecowa badał 15 lat później jego towarzysz broni N. Strutinski, który w tym czasie pracował w Oddziale KGB Ukrainy w ZSRR Obwód lwowski.

Z książki Stalingrad: notatki dowódcy frontu autor Eremenko Andriej Iwanowicz

A. M. Kuzniecow I. W. Woronkow

Z książki Wielcy rosyjscy dowódcy i dowódcy marynarki wojennej. Opowieści o lojalności, wyczynach, chwale... autor Jermakow Aleksander I

Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow (1902–1974) W ostatnich godzinach przed atakiem hitlerowskich Niemiec marynarka radziecka była w pełnej gotowości bojowej. Otrzymanie instrukcji przejścia do stanu gotowości zajęło wszystkim flotom i flotyllom zaledwie 13 minut

Z książki Radzieckie asy. Eseje o radzieckich pilotach autor Bodrichin Nikołaj Georgiewicz

Kuzniecow Nikołaj Fiodorowicz Los tego pilota bojowego uosabia ciągłość pokoleń w lotnictwie radzieckim. Rozpoczynając służbę jako kadet w Leningradzkiej Szkole Techników Lotniczych w 1935 roku, przeżył 3 wojny, dowodził dużymi formacjami powietrznymi i od 1963 do 1972 roku. prowadzony

autor Korolew Cyryl Michajłowicz

Dusza Petersburga, lata 20. XX w. Iwan Grevs, Nikołaj Antsiferow, Nikołaj Agniwcew W czasach rewolucji i wojen kultura zwykle znajduje się na marginesie, ale zawsze znajdą się ludzie, którzy ją pieczołowicie pielęgnują. W Piotrogrodzie-Leningradzie jedną z tych osób był N.P. Antsiferow,

Z książki St. Petersburg. Autobiografia autor Korolew Cyryl Michajłowicz

Święto Zorzy polarnej, 1967 Jurij Czernow, Nikołaj Kuzniecow Zwodowany w 1899 r. i biorący udział w bitwie pod Cuszimą, statek ten zasłynął nie dzięki wyczynom wojskowym (choć takich było w jego historii), ale ślepym strzałem z dziobu 6-calowe działo wieczorem 25

Z książki Bez prawa do rehabilitacji [Księga I, Biblioteka Maxima] autor Wojcechowski Aleksander Aleksandrowicz

Teodor Gładkow Legendarny oficer wywiadu Nikołaj Kuzniecow W aktualnej prasie ukraińskiej można przeczytać najbardziej niewiarygodne spekulacje na temat losów Kuzniecowa. Jeden z autorów twierdzi, że Kuzniecow po schwytaniu przez Banderę „rozdzielił się” i zaczął ratować mu życie.

Z książki Dowódcy Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Książka 3 autor Kopyłow Nikołaj Aleksandrowicz

Kuzniecow Nikołaj Gierasimowicz Bitwy i zwycięstwaWybitny radziecki dowódca marynarki wojennej i mąż stanu, który zachował flotę na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, skutecznie dowodził nią w czasie wojny i wiele dla niej zrobił w czasie pokoju. Integralność Kuzniecowa w

Z książki Skąd pochodzą imiona. Ulice, nasypy, place Petersburga od dekretów Annina do dekretów gubernatora Połtawczenki autor Jerofiejew Aleksiej Dmitriewicz

Od kowali po metalowców Jak już wiemy, Petersburg zaczęto budować jako osady, a osadom nadano zwykle nazwy od ich mieszkańców – zgodnie z ich zawodem, zajęciem, klasą i statusem narodowym. I do dziś wiele ulic powstało na terenie dawnych osiedli

Z książki Rosyjscy staroobrzędowcy [Tradycje, historia, kultura] autor Uruszew Dmitrij Aleksandrowicz

Rozdział 71. Siemion Kuzniecow W 1894 r. we wsi Czernucha w Niżnym Nowogrodzie urodził się Siemion Illarionowicz Kuzniecow - członek statutu staroobrzędowców, który prowadził niezwykle złożone i bogate życie.Początkowo mieszkańcy Czernuchy byli Nikonianami, ale zostali ochrzczeni dwoma palce. Hilarion, ojcze

Z książki Bohaterowie i trofea Wielkiej Wojny Ludowej. Wydanie 2. autor

Strażnicy życia pułku moskiewskiego, chorąży Iwan Gerasimowicz Romanow Chorąży straży życia pułku moskiewskiego, Iwan Gerasimowicz Romanow, z chłopów prowincji Ołoniec, rejon Povenets, wołost Rebolski, wieś Kolvas Ozero. W mieście Povenets został powołany do służby wojskowej

		We wsi Miedwiedki
		Popiersie w Sewastopolu
		W Centralnym Stanowisku Dowodzenia Marynarki Wojennej Rosji w Moskwie
		TAVKR „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”
		Nagrobek
		Popiersie w mieście Tara w obwodzie omskim
		Tablica pamiątkowa w Moskwie
		Akademia Marynarki Wojennej w Petersburgu
		Pomnik w Archangielsku
		Pomnik w Archangielsku (fragment 1)
		Pomnik w Archangielsku (fragment 2)
		Popiersie w Kotłasie
		Tablica pamiątkowa w Petersburgu
		Popiersie we Władywostoku
		Tablica pamiątkowa w Moskwie
		Stoisko pamiątkowe

DO Uzniecow Nikołaj Gerasimowicz - Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej ZSRR, Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej ZSRR, Admirał Floty.

Urodzony 11 lipca (24) 1904 r. we wsi Miedwiedki, obecnie obwód kotłaski, obwód archangielski, w rodzinie chłopa państwowego. Rosyjski.

W Marynarce Wojennej od października 1919 r. Aby zgłosić się na ochotnika do marynarki wojennej, dodał do swojego wieku dwa lata. Uczestnik wojny domowej 1918-1920: marynarz na statkach Flotylli Rzecznej Północnej Dźwiny, od lutego 1920 - marynarz na statkach w Archangielsku i Murmańsku. W 1920 roku został skierowany na naukę do szkoły przygotowawczej Szkoły Marynarki Wojennej, którą ukończył w 1922 roku i rozpoczął naukę w tej szkole. Ukończył je w 1926 r. Członek KPZR(b)/KPZR od 1925 r.

Od października 1926 r. – dowódca wachty i dowódca pierwszego plutongu krążownika „Chervona Ukraine” (Siły Marynarki Wojennej Morza Czarnego), od sierpnia 1927 r. do października 1929 r. – starszy dowódca wachty na tym krążowniku, następnie ponownie na studiach.

W 1932 ukończył Akademię Marynarki Wojennej im. K.E. Woroszyłow. Po ukończeniu od maja 1932 r. – starszy zastępca dowódcy, a od listopada 1933 r. – dowódca krążownika „Czerwona Ukraina” (Flota Czarnomorska). Uczestnik narodowej wojny rewolucyjnej narodu hiszpańskiego od sierpnia 1936 r. do sierpnia 1937 r.: dyplomata marynarki wojennej i doradca w Hiszpanii, dowodził sowieckimi marynarzami ochotnikami.

Od sierpnia 1937 r. – zastępca dowódcy, a od stycznia 1938 r. – dowódca Floty Pacyfiku. Od kwietnia 1939 do marca 1946 - Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej ZSRR i Naczelny Wódz Marynarki Wojennej ZSRR, jednocześnie - Przewodniczący Naczelnej Rady Wojskowej Marynarki Wojennej (1941).

19 czerwca 1941 r. Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej ZSRR N.G. Kuzniecow nakazał dowódcom flot i flotylli kierunków zachodnich ogłoszenie „gotowości nr 2”. Przede wszystkim oznaczało to: rozproszenie i zaciemnienie statków oraz głównych baz. A po 23 godzinach 21 czerwca 1941 r. N.G. Kuzniecow przekazał sygnał „gotowość nr 1”. Komisarz Ludowy osobiście zadzwonił do Tallina (Flota Bałtycka), Polarnoje (Flota Północna), Sewastopola (Flota Czarnomorska) i nakazał, nie czekając, aż dowódcy floty otrzymają wysłany do nich sygnał, natychmiast przenieść floty do najwyższej gotowości - walka.

Od Oceanu Arktycznego po Morze Czarne na statkach dzwoniły głośne dzwony – alarm bojowy. 22 czerwca 1941 r. o godzinie 2 godzin i 40 minut floty osiągnęły najwyższy poziom gotowości. 22 czerwca 1941 roku Marynarka Wojenna ZSRR spotkała się z wrogiem w pełnym uzbrojeniu. Tego dnia nie zginął ani jeden okręt wojenny ani samolot. Młody Komisarz Ludowy zdał egzamin dojrzałości wojskowej i rządowej. Później dowodził działaniami bojowymi floty radzieckiej przez całą Wielką Wojnę Ojczyźnianą. Osobiście wielokrotnie odwiedzał wszystkie walczące floty, brał udział w opracowywaniu i planowaniu działań bojowych floty oraz wielu operacjach wojsk radzieckich na obszarach przybrzeżnych. Od lutego do września 1945 r. – członek Kwatery Głównej Naczelnego Dowództwa ZSRR. Uczestnik konferencji w Jałcie i Poczdamie szefów mocarstw sojuszniczych.

Od czerwca 1945 przebywał na Dalekim Wschodzie, brał udział w planowaniu klęski wojsk japońskich, a w sierpniu 1945 brał osobisty udział w dowodzeniu Marynarką Radziecką w wojnie radziecko-japońskiej.

U Kazachskie Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 14 września 1945 r. za zasługi dla kierownictwa Marynarki Wojennej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej z nazistowskimi Niemcami i militarystyczną Japonią oraz za odwagę i bohaterstwo okazane Admirałowi Floty Kuzniecow Nikołaj Gierasimowicz odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego Orderem Lenina i medalem Złotej Gwiazdy.

Od marca 1946 r. – Zastępca Ministra Sił Zbrojnych ZSRR – Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej ZSRR. Od lutego 1947 kierownik Zarządu Oświaty Marynarki Wojennej. Jednak wkrótce w losie admirała nastąpił gwałtowny zwrot: on i kilku jego współpracowników zostali wybrani przez I.V. Stalin oskarżony o udział w demonstracyjnym sfabrykowanym procesie. W grudniu 1947 roku stanęli przed tzw. „sądem honorowym” za rzekome przekazywanie ściśle tajnych rodzajów broni wraz z rysunkami i opisami, a także tajnymi mapami wojskowymi brytyjskim i amerykańskim misjom wojskowym w 1943 roku – 1944. Decyzją „sądu honorowego” z 12 stycznia 1948 r. Admirał floty N.G. Kuzniecow, admirał L.M. Haller, admirał V.A. Alafuzow i wiceadmirał G.A. Stiepanowa uznano za winnego, a ich sprawę przekazano do trybunału wojskowego. Wyrokiem Kolegium Wojskowego Sądu Najwyższego ZSRR z 3 lutego 1948 r. Alafuzow i Stiepanow zostali skazani na 10 lat obozów, Haller na 4 lata obozów, a w stosunku do N.G. Kuzniecow, biorąc pod uwagę jego zasługi wojskowe, postanowiono nie stosować kary karnej, lecz zwrócić się do Rady Ministrów ZSRR o obniżenie stopnia wojskowego do kontradmirała.

Uchwałą Rady Ministrów ZSRR z 10 lutego 1948 r. Kuzniecow rzeczywiście został zdegradowany ze stopnia wojskowego do stopnia kontradmirała. W marcu-czerwcu 1948 pozostawał do dyspozycji Ministra Sił Zbrojnych ZSRR, w czerwcu 1948 został mianowany zastępcą Naczelnego Dowódcy Dalekiego Wschodu ds. Sił Morskich. Trzy lata później, za staż służby generalnej, otrzymał stopień wojskowy wiceadmirała.

Od lutego 1950 r. – dowódca 5. Marynarki Wojennej (Pacyfik), a od lipca 1951 r. – Minister Marynarki Wojennej ZSRR. Od marca 1953 r. – Pierwszy Zastępca Ministra Obrony ZSRR – Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej ZSRR.

Wkrótce po śmierci I.V. Stalina, wszyscy oskarżeni w „sprawie admirała” zostali całkowicie zrehabilitowani, a 11 maja 1953 roku wyrok Kolegium Wojskowego Sądu Najwyższego ZSRR z 3 lutego 1948 roku został uchylony. 13 maja 1953 Kuzniecow N.G. został przywrócony do stopnia „admirała floty”.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 3 marca 1955 r. dokonano zmiany w dekrecie o wprowadzeniu stopnia „Admirała Floty”, zgodnie z którym najwyższy stopień w Marynarce Radzieckiej , wprowadzony w 1940 r., zmienił nazwę na „Admirał Floty Związku Radzieckiego”.

3 marca 1955 r. N.G. Kuzniecow otrzymał stopień wojskowy „Admirała Floty Związku Radzieckiego” i odznaczony odznaką „Gwiazdy Marszałka”.

Intrygi w kierownictwie państwa i resorcie wojskowym, umniejszanie roli Marynarki Wojennej i jej Naczelnego Wodza zarówno w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, jak i w latach powojennych, konflikt z Ministrem Obrony ZSRR Marszałkiem Związku Radzieckiego G.K. Żukow - doprowadził do tego, że uchwałą Rady Ministrów ZSRR z dnia 8 grudnia 1955 r. N.G. Kuzniecow został usunięty ze stanowiska pierwszego wiceministra obrony ZSRR i Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej ZSRR . Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 17 lutego 1956 r. został zdegradowany do stopnia wiceadmirała ze sformułowaniem „za poważne niedociągnięcia w kierowaniu flotami”. Został odwołany rozkazem Ministra Obrony ZSRR, Marszałka Związku Radzieckiego G.K. Żukowa, 18 lutego 1956 r.

Członek Komitetu Centralnego KPZR w latach 1939–1955, zastępca Rady Najwyższej ZSRR I-II (1937–1950) i IV (1954–1958) zwołania.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 26 lipca 1988 r. Nikołaj Gierasimowicz Kuzniecow został przywrócony do stopnia admirała Floty Związku Radzieckiego (pośmiertnie). Wcześniej przez 14 lat, z woli bliskich, na jego grobie nie widniał żaden stopień wojskowy.

Stopnie wojskowe:
kapitan 2 stopień (listopad 1935),
kapitan I stopień (15.08.1957),
Okręt flagowy II ery (02.02.1938),
okręt flagowy floty II ery (04.03.1939, z pominięciem rangi okrętu flagowego I ery),
admirał (04.06.1940),
Admirał Floty (31.05.1944),
Kontradmirał (10.02.1948),
Wiceadmirał (27.01.1951),
Admirał Floty (13.05.1953),
Admirał Floty Związku Radzieckiego (03.05.1955),
Wiceadmirał (17.02.1956),
Admirał Floty Związku Radzieckiego (26.07.1988, pośmiertnie przywrócony do stopnia wojskowego).

Został odznaczony 4 Orderami Lenina (01.01.1937, 21.02.1945, 14.09.1945, 23.07.1952), 3 Orderami Czerwonego Sztandaru (21.06.1937, 11.11.1944, 15.11.1950), 2 Ordery Uszakowa I stopnia (22.07.1944, nr 5; 28.08.1945, nr 17), Order Czerwonej Gwiazdy (23.12.1935), medale, jak a także odznaczenia zagraniczne: Order „Krzyża Grunwaldzkiego” I klasy (Polska 21.05.1946), „Renesans Polski” III stopnia (Polska 1946), „Gwiazda Partyzancka” I stopnia (Jugosławia, czerwiec 8 sierpnia 1946), „Order Ludowo-Wyzwoleńczy” (Jugosławia, 1946), „Za Zasługi Wojskowe” (Mongolia, 1972), medal „Za wolność naszą i waszą” (Polska, 1967).

Nazwisko N.G. Kuzniecowa noszą: ciężki krążownik lotniczy „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (Flota Północna Czerwonego Sztandaru), Akademia Marynarki Wojennej w Petersburgu (od 1990 r.), statek motorowy floty rzecznej na Północnej Dźwinie, podwodnej górze na Pacyfiku, cieśninie na Morzu Beringa, ulicach miast Archangielsk, Władywostok, Kotłas, Kupavna i Petersburg, plac w Barnauł. Tablice pamiątkowe umieszczono w Moskwie na budynku Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej Rosji oraz na domu, w którym mieszkał, w Petersburgu na budynku Wyższej Szkoły Marynarki Wojennej Frunze (obecnie Korpus Marynarki Wojennej Piotra Wielkiego). W 2005 roku pomnik postawiono na terenie Gimnazjum nr 4 noszącego jego imię, w mieście Tary w obwodzie omskim, gdzie w czasie wojny mieściła się 2. Leningradzka Specjalna Szkoła Marynarki Wojennej. Pomniki stanęły także w Archangielsku, Wielkim Ustiugu, Władywostoku, Kotłasie i Sewastopolu. W jego ojczyźnie, we wsi Miedwiedki, utworzono muzeum pamięci.

Portret N.G. Kuzniecowa znalazł się w galerii dowódców marynarki wojennej Rosyjskiego Państwowego Morskiego Centrum Historyczno-Kulturalnego pod rządem Federacji Rosyjskiej. W 1997 roku utworzono publiczną Fundację ku pamięci admirała Floty Związku Radzieckiego N.G. Kuzniecowa. Rozkazem Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej z dnia 27 stycznia 2003 roku ustanowiono medal departamentalny Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej „Admirał Kuzniecow”.

Eseje:
Na odległym południku. – M.: Nauka, 1966;
Dzień wcześniej. – M.: Voenizdat, 1966;
Marynarka wojenna jest w stanie pogotowia. – M.: Voenizdat, 1971;
Kurs na zwycięstwo. – M.: Voenizdat, 1975.