ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಬೌಲ್ನ ಡ್ರೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ

ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ಕೊಳಾಯಿಗಾರನನ್ನು ಕರೆಯಲು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡದಿರಲು, ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಾಕು, ತದನಂತರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು

ಡ್ರೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಸರಳ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ. ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು:

1. ಡ್ರೈನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
2. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎರಡು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಇನ್ಲೆಟ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್. ನೀರಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಒಳಹರಿವಿನ ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಫ್ಲೋಟ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಪಿಯರ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಡಬಲ್ ಗ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವು ಗುಂಡಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಲಂಬವಾದ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ತಡಿ ಇದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಕಾಂಡದ ಸ್ವಂತ ತೂಕದಿಂದ ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡವನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ರಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಗುಂಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮಟ್ಟವು ಓವರ್ಫ್ಲೋ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ನೀರು ಕ್ರಮೇಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತವು ಸೋರಿಕೆಯ ನೋಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ತೊಟ್ಟಿಗೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ.

ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಎರಡು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ: ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸರಳ ಪಟ್ಟಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಸಾಧನದ ಸರಳತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ತೇಲುತ್ತಿರುವಾಗ, ಫ್ಲೋಟ್ ಲಿವರ್ ಅಥವಾ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿವರ್ಸ್ ಭುಜದೊಂದಿಗೆ, ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಫ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟಾಪರ್ ಪ್ರತಿರೂಪದ ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲಾಕಿಂಗ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಥ್ರೆಡ್ ಬುಶಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ನೀವು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಡ್ರೈನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೈಯ ಬಲದಿಂದ, ನೀವು ಯೂನಿಯನ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಶಿಂಗ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕವಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಫ್ಲೋಟ್ ರಾಡ್ ಅಥವಾ ತೋಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಣ್ಣ ರಾಕರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮಗಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು, ಫ್ಲೋಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಾಕರ್‌ನಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ರಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಎರಡು ಪಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ರಾಕರ್ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಪ್ ಇದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸ್ಪೌಟ್ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿರದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೌಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಡೆಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎರಡು ಹೊಸ ಸಹ ತುದಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಎರಡು ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗಾಜಿನೊಳಗೆ ಪದರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿರಿ.

ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ವಿರೂಪತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋಟ್ನಿಂದ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಿಗಿತದ ನಷ್ಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಗಾಜಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಫ್ಲೋಟ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಫೋಮ್ ಕ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಮೆಂಬರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಈ ಭಾಗದ ಸರಳ ಆಕಾರವು ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ತುಂಡಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಳೆಯಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಅದು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ (1/2 ಅಥವಾ 1/4 ತಿರುವು). ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಪೊರೆಯು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ (ಅಂಚುಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ), ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಿಸಿನೀರಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರಬ್ಬರ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಅತಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪೊರೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಅಂಚುಗಳು ಸಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ), ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕವಾಟದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾಡ್ನ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೊರಗಿನ ವಸತಿಗಳ ಗಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾಂಡದ ಕೆಳಮುಖ ಚಲನೆಯು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾಕವಿಧಾನ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಚಾಕುವಿನಿಂದ, ನೀವು 2-3 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಎರಡನೆಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ 10-20 ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಸನದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಸಾವಯವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಹಸಿರು ಸಾವಯವ ಶೇಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ಪಂಜಿನ ಒರಟು ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಡಿಶ್ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಲೈಮ್ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ವಿಶೇಷ ಕ್ಲೀನರ್ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನೆಗರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೆಟ್ಟ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸದಿರಲು, ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಬಟನ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದುರಸ್ತಿ

ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ: ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣ, ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವಿಲ್ಲ.

ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ: ಬಟನ್ ಗೇರ್ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿತು, ಅದು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಲಿವರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಲಿವರ್‌ನ ತುದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸರಪಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪೊರೆಯನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಸರಪಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೈಲಿನ ಮೇಲಿನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಆಧುನಿಕ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಲಿವರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಳಪೆ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು: ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಎಳೆಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ರಂಧ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಹಾಗಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೈಕ್ರೊಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ಲಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ನೋಟವು ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಫಿಟ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲು ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ ಒರೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಎಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.

ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಭಾಗದ ಬಾಹ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅದರ ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ತೊಳೆಯುವವರನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದಂತಕವಚ ಅಥವಾ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಸೋರಿಕೆಯು ಸಡಿಲವಾದ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ನಟ್ ನಿಂದ ಕೂಡ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು. ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ನಷ್ಟದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಪೂರ್ಣ ಕವಾಟ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ

ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ನಾಶ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಆಸನಗಳ ಬಲವಾದ ಉಡುಗೆಗಳಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು. ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

1. ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
2. ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ಇನ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.
4. ಬದಲಿಗಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.
5. ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
6. ಅಗಲವಾದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
7. ಹೊಸ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ O- ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ.
8. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.
9. ಹೊಸ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಬಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ.