Ինչու է քամին փչում տների տանիքները. Ռաֆերներ և տանիքներ, որոնք կարող են դիմակայել ուժեղ քամիներին: Հոլանդական կես ազդրի տեսակ
Ըստ էության, նույնը տեղի է ունենում, երբ ափի մեջ ընկած թղթի թերթիկը մոտեցնում ենք մեր շուրթերին։ Եթե մենք փչենք դրա վրա, կտեսնենք, որ այն բարձրանում է:
Սա կապված է այսպես կոչված Բեռնուլիի սկզբունքը, որը կրում է շվեյցարացի ֆիզիկոսի անունը Դանիելա Բուրնուլև ով առաջին անգամ հայտնաբերեց այն 1738 թ. Երբ հեղուկը կամ հեղուկը կամ գազը շարժվում է մեծ արագությամբ, ճնշումը նվազում է։
Օդանավի թեւերը, օրինակ, նախագծված են այնպես, որ դրանց վերևից օդի հոսքը շարժվի ավելի արագ, քան ներքևից: Սա հանգեցնում է ճնշման անկման, որը հանգեցնում է էֆեկտի, որը կոչվում է վերելակի ուժ.
Նման բան տեղի է ունենում տանիքի դեպքում՝ երբ բարձր արագությամբ օդը շարժվում է տանիքի վերևից, վերեւից ճնշումը դառնում է ավելի քիչ, քան տան ներսում։ Սա պարզ էֆեկտ է, երբ ուժը ստիպում է կառուցվածքին վերև շարժվել:
Բայց կարող է պատահել, որ ճնշման տարբերությունը բավարար չէ տանիքի բարձրացման համար: Եթե անցքերից օդը մտնում է տուն, ճնշումը հավասարվում է, և հետևաբար տան տանիքը փլվում կամ ընկնում է։
Աշխարհի առաջին ինքնաթիռը էլեկտրական շարժիչմշակման փուլում է։ Ֆուտուրիստական ռեակտիվ ինքնաթիռը զրոյական ջերմոցային գազեր կթողնի. Վառելիքն այրելու փոխարեն շարժիչը կվերափոխի քիմիական էներգիան...
Աճում են խոսակցություններն այն մասին, որ Ազգային Օդագնացության և Տիեզերական Վարչությունը (NASA) կարող է գաղտնի ինչ-որ բան անել այն բանից հետո, երբ ականատեսները վերջերս նկատել են NASA817 ինքնաթիռը, որը խորհրդավոր զիգզագում է դեպի վեր…
Այն դարձել է շատ քամոտ քաղաք։ 20-րդ դարի կեսերին փոթորիկները, փոթորիկները և տորնադոները չլսված չէին, սակայն վերջին 30 տարիների ընթացքում փոթորիկները գրեթե սովորական երևույթ են դարձել։ Ակամայից ինքդ քեզ հարցնում ես՝ իսկապե՞ս ամեն փոթորիկից հետո Մոսկվան պետք է վերակառուցվի։ Ինչքանով մայրաքաղաքն անցել է ուժի փորձությունը, պարզել են «MK»-ի թղթակիցները։
Տանիքներ.Քաղաքում քամին քանդել է 243 բնակելի շենքի տանիք։ Համացանցում տեղադրված որոշ տեսանյութերում դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է փոթորիկը փչացնում տան երկաթե տանիքը, ինչպես բարակ թերթիկը: Կրեմլում նույնիսկ Սենատի պալատի տանիքի մի մասն է քանդվել։
Տանիքները ծածկված են շինարարական ծածկագրերև կանոնները, բայց չհաշված դրա տարրերի ծերացումը,- MK-ին ասել է Մոսկվայի խոշոր շինարարական ընկերություններից մեկի գլխավոր ինժեները։ - Տանիքի թիթեղը մեխերով ամրացված է փայտե տուփին։ Ժամանակի ընթացքում ձյան ծանրաբեռնվածության ազդեցության տակ արևը չորանում է փայտե արկղը, մեխերն այլևս ամուր չեն պահվում կառուցվածքում։ Իսկ եթե ժամանակին չես վերանորոգում, ապա տանիքը քամու պոռթկումներից քշվում է այսպես։ Երկրորդ պատճառը կապալառուների անբարեխիղճ աշխատանքն է։
Ինչպես վստահեցրեց փորձագետը, գրագետ հավաքված տանիքը չի փչվի առնվազն 22, առնվազն 30 մ/վրկ արագությամբ:
Ամեն ինչ զուտ անհատական է,- MK-ին բացատրել է պարիսպների տեղադրման մետրոպոլիայի ֆիրմաներից մեկի աշխատակից Ալեքսանդրը։ - Փաստն այն է, որ Մոսկվայում ցանկապատերի տեղադրումը պայմանավորված է բազմաթիվ դժվարություններով։ Սա վերաբերում է այն հողին, որտեղ հաղորդակցությունները կարող են թաքնվել: Հետեւաբար, անհնար է խորը փորել, անհնար է սյունը ճիշտ ամրացնել: Երբեմն բետոնացումը հակացուցված է։ Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հասկանաք, որ եթե սա երկաթե թերթ է, նշանակում է, որ քամուց «առագաստի» տեսքով բեռ կլինի, ռիսկը մեծ է: Ցանկապատերը տեղադրելիս մեր երաշխիքը նշում է, որ մենք պատասխանատվություն չենք կրում տարրերի հետևանքով վնասների համար: Անհնար է կանխատեսել։
Կանգառներ.Մոսկվայի փոթորկի ամենասարսափելի ողբերգություններից մեկը Կիրովոգրադսկայա փողոցում ավտոբուսի կանգառի տակ տղամարդու մահն էր։ Մոսգորտրանսում MK-ին հայտնել են, որ կանգառը տեղադրվել է «նման կառույցների տեղադրման համար գոյություն ունեցող ստանդարտներին խիստ համապատասխան»։ Սակայն ավտոբուսների տաղավարներ արտադրող ընկերությունը բացատրել է, որ Կիրովոգրադսկայայի կանգառը ոչ մի կերպ չի ամրացվել և խախտել է տեղադրման բոլոր հնարավոր մեթոդները։
Կանգառի տաղավարն ունի մոնտաժման երկու տարբերակ»,- ՄԿ-ին ասաց փորձագետը։ - Եթե հիմքը երկաթբետոն է (որը չկար, դատելով լուսանկարներից), ապա տաղավարի յուրաքանչյուր ստենդի տակ 3–5 մմ մետաղական թիթեղ է արվում, անկյուններում կա 4 անցք, և յուրաքանչյուր կանգառը կցվում է։ սալաքարը. Եթե նման հիմք չկա (դատելով լուսանկարից՝ հենց այսպիսին է իրավիճակը), ապա փորվում է 50–60 սմ փոս, տեղադրվում է ամրացում, վրան թիթեղ է զոդում, բետոնով լցնում և հողապատում։ որպեսզի դարակաշարերը լինեն ասֆալտի մակարդակի վրա։ Տեղադրվում է տաղավար, և արդեն թիթեղների ամրացման վայրերում դրանք եռակցման միջոցով եռակցվում են հիմքին, վերևից դեկորատիվորեն ասֆալտով լցնում։ Բայց այս տաղավարն ուղղակի խեղդվեց ասֆալտի մեջ. գետնին կոշտ կցորդի հետք չկար:
Փորձագետը բացատրեց, որ լավ տեղադրված տաղավարը, որը գետնի մեջ պահվում է մի տեսակ բետոնե խարիսխով, միայն կտանի տորնադոն: Շատ դժվար է հաշվարկել, թե ինչ քամու պոռթկում կդիմանա հապճեպ փորված կանգառը։ Դա կարելի է միայն գործնականում իմանալ։
Ասֆալտին ընդհանրապես ոչինչ չես կարող կցել, այն իսկապես ոչինչ չի պահում: Բայց շատ ընկերություններ պարզապես խնայում են տեղադրումը: Ավելի հեշտ է ուղղակի փորել ասֆալտին, քան փոս փորել, եռալ, բետոն... Նորմալ տեղադրումը կարժենա մոտ 10-30 հազար՝ կախված տաղավարից։
Սակայն, ըստ «Մոսգորտրանս»-ի, նրանք իրենց հաշվեկշռում ունեն մոտ 9000 կանգառ Մոսկվայում: Եվ յուրաքանչյուրը, ըստ նրանց, ենթարկվում է կանոնավոր սանիտարական պահպանման։
Փոխհատուցում.Բավականին ծանր կառույցները օդ բարձրացրած փոթորիկը վնասել է նաև բնակելի շենքերի ճակատները։ Ոմանք մնացել են առանց պատուհանների։ Կկարողանա՞ն մարդիկ վնասված գույքի փոխհատուցում ստանալ։
Բնակարանային և կոմունալ տնտեսության վարչությունից մեզ ասացին, որ փոխհատուցման վճարումը իրենց պատասխանատվության շրջանակից դուրս է, և խորհուրդ տվեցին դիմել քաղաքապետարան կամ պրեֆեկտուրա:
Կենտրոնական վարչական շրջանի թաղապետարանից պատասխանեցին, որ փոխհատուցման հարցով քաղաքապետարանից հատուկ հրահանգ չկա, սակայն, եթե հասնի, իշխանությունները անպայման կկազմակերպեն գումարի թողարկումը։
Happy People խորհրդատվական կենտրոնի գլխավոր տնօրեն Անդրեյ ՎԱԳԱՆՈՎԸ MK-ին ասաց, որ այս դեպքում պետք է հասկանալ, թե կոնկրետ ինչի վրա է տուժել՝ անձնական, թե կոլեկտիվ ունեցվածքը։ Եթե, օրինակ, ձեր առաստաղը կաթում է, քանի որ տան տանիքը պոկվել է, ապա կառավարող ընկերությունները պետք է զբաղվեն դրանով: Եթե բնակարանի ապակին կոտրված է, ուրեմն սա արդեն անձնական սեփականություն է։ Եթե բնակարանը գնված է, ապա այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում դրա շրջագծում, ձեր սեփականությունն է, և դուք պատասխանատու եք դրա համար։ Այսինքն՝ խոսքը բնակարանների ապահովագրության մասին է։ Եթե բնակարանը ապահովագրված է, իսկ փոթորիկը ապահովագրված իրադարձություն է, ապա պետք է նկարահանել տարերային աղետի բոլոր հետևանքները, գրել հայտարարություն և անպայման ստանալ համապատասխան մարմիններից տեղեկանք, որ դա փոթորիկ է։ Նման վկայականները սովորաբար տրվում են կամ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության կամ օդերևութաբանական ծառայության կողմից:
Ապահովագրական ընկերություններին ուղղված դիմումների հիմնական ծավալը կապված է գույքին վնաս պատճառելու ռիսկի հետ։ Այս մասին հայտարարել է Ապահովագրողների համառուսաստանյան միության (ԱՍՄ) նախագահ Իգոր Յուրգենսը։ Ապահովագրական ծրագրերի մեծ մասում՝ ինչպես գույքի (կասկոյի, տան կամ բնակարանի ապահովագրություն), այնպես էլ անձնական (կյանք, առողջություն, դժբախտ պատահար), փոթորիկից վնասի ռիսկը ներառված է ստանդարտ ծածկույթում: Մոսկվայում բնակարանների ապահովագրության ներթափանցման մակարդակն ամենաբարձրն է Ռուսաստանում՝ մոտ 50%: «Այն քաղաքացիները, ովքեր ապահովագրել են իրենց տները այս ապահովագրական ծրագրով, կարող են վճարվել փոթորկի հետևանքով իրենց տները վնասվելու դեպքում: Նման վնաս կարող է լինել, օրինակ, ապակիների կոտրվածքը կամ տանիքի վնասման հետեւանքով բնակարանի ջրհեղեղը»,- պարզաբանել է ARIA-ի նախագահը։
Օրվա թվանշան
1 միլիոն ռուբլի մայիսի 29-ին փոթորկից զոհվածների ընտանիքներին կտրվի։ Նյութական օգնության մասին հրամանը ստորագրել է Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը։ Փաստաթղթի համաձայն՝ փոխհատուցում կվճարվի նաև քաղաքային հիվանդանոցներում հոսպիտալացված տուժածներին՝ յուրաքանչյուրը 500000 ռուբլու իրավունք ունի։ Իսկ նրանք, ովքեր բժշկական օգնություն են ստացել ամբուլատոր հիմունքներով՝ 100 հազար ռուբլի։ Բացի այդ, փոթորկի հետևանքով ծնողներից մեկին կորցրած մոսկվաբնակ երեխաները ամսական լրացուցիչ փոխհատուցում կստանան՝ ամսական 13000 ռուբլու չափով։ Քաղաքային բյուջեի հաշվին կվճարվեն նաև մահացածների՝ քաղաքում հուղարկավորության կամ անձը հաստատելու և մայրաքաղաքից դուրս հուղարկավորելու ծախսերը։
Ափին ապրելը շատերի համար երազանք է։ Սակայն նման շրջաններում, ինչպես լեռնային շրջաններում, հաճախ ուժեղ քամիներ են փչում լճի կամ գետի մոտ։ Եվ այս գործոնը չի կարող անտեսվել տան տանիք կառուցելիս:
Աերոդինամիկական պարամետրեր
Լանջի թեքության անկյունը տանիքի բեռների հաշվարկման ամենակարեւոր արժեքն է: Կողային քամու ճնշումը զառիթափ լանջերին կարող է առաջացնել թեքություն:
Քամին ավելի քիչ ճնշում է գործադրում թեթև թեքությամբ հարթ կառույցների վրա։ Տանիքի այս ձևը հարմար է ուժեղ քամիներով տարածքների համար:
Բայց օդի հոսքը ձգտում է բարձրացնել և պոկել չափազանց թեք տանիքը:
Երբ հոսքը բախվում է խոչընդոտին, և շենքը պսակող կառույցը, տեղի է ունենում պտույտ. առանց մանրամասների մեջ մտնելու, կարող ենք ասել, որ տանիքի վրա գործում են երկու շոշափող ուժ և մեկ բարձրացնող ուժ: Այս ուժերից յուրաքանչյուրի արժեքը կախված է թեքության թեքության անկյունից։ Թեք տանիքը կարող է մասամբ պաշտպանվել ազդեցությունից, օրինակ՝ դրված պարապետի օգնությամբ:
Լավ նախագիծը պետք է նախագծվի՝ հաշվի առնելով աշխարհագրական դիրքըշենքերը, կլիման և տեղանքի առանձնահատկությունները: Քամու դիմադրության վրա ազդում է նաև քամին: տանիքի նյութև ֆերմայի համակարգի և վանդակի տարրերի ամրագրման որակը:
Շրջանակը կանգնեցնելիս չի թույլատրվում օգտագործել որևէ ենթաշերտ կամ այլ մասեր, որոնք կարող են ժամանակի ընթացքում դեֆորմացվել:
Որպեսզի տանիքը չպոկվի կամ շրջվի փոթորիկ քամու պոռթկումից, այն պետք է ունենա առավելագույն կայունություն: Այն ձեռք է բերվում այնպիսի տարրերի շնորհիվ, ինչպիսիք են բրեկետները, բրեկետները, անկյունագծային կապերը՝ կախված շինարարության տեսակից։ rafter համակարգդրանցից մի քանիսը կամ բոլորը կարող են օգտագործվել:
Շենքի պարագծի երկայնքով դրված ճառագայթը ամրացնելու համար կան որոշակի պարամետրեր: Այն ամրացված է պատին տարբեր ճանապարհներ, և, ընդ որում, եզրից որոշակի հեռավորության վրա։ Բոլոր ամրացումները՝ և՛ լանջերը դեպի Mauerlat, և՛ Mauerlat-ը պատին, պետք է զգույշ կատարվեն:
Գլխի ոտքերի ստորին ծայրերի լրացուցիչ ամրացում դեպի կրող պատերմետաղական կապումներով շենքը կբարձրացնի քամու բեռի դիմադրությունը:
Բոլորը պետք է լրացուցիչ ապահով կերպով պտուտակված լինեն մետաղալարերի ոլորաններով.
Տանիքի տարբեր հատվածները տարբեր են քամու բեռներ- կոշտությունը պետք է դիմանա այս ճնշմանը:
Նաև քամին զբաղվում է տանիքի վրա ձյան բաշխմամբ, և այն բաշխում է անհավասարաչափ, ինչի պատճառով ավելի շատ քշվում է մեկ տարածք, և ձյան ճնշումը մեծանում է: Հետեւաբար, տանիքի ամբողջ կառուցվածքում թույլ կետեր չպետք է լինեն:
Մեկ այլ կարևոր կետոչ միայն կապերը պետք է ամուր լինեն, դա անհրաժեշտ է rafter ոտքերպատրաստված էին որակյալ փայտից։
հեծյալ տանիք
Այս տեսարանը լավագույնս համապատասխանում է տան հիմքում գտնվող քառակուսիին:
Այնուամենայնիվ ապագա սեփականատերըբնակարանաշինությունը պետք է հիշի, որ այս դեպքում հնարավոր չի լինի վերազինել ձեղնահարկը:
Երկու trapezoidal լանջեր և երկու եռանկյունաձև լանջեր - այսպես սովորաբար այն պսակում է ուղղանկյուն տունը և ունի մեծ քամու դիմադրություն:
Այս տարբերակը ներառում է անկյունագծային հենարանների օգտագործումը. գավազաններուղղվելով լեռնաշղթայի երկու ծայրերից դեպի տան չորս անկյունները։ Նման աջակցող շրջանակը գործնականում չի ենթարկվում դեֆորմացման:
Գեյբլների բացակայությունը զգալիորեն նվազեցնում է քամու դիմադրությունը, որը գրեթե անկաշկանդ է «սահում» մակերեսի վրա։
Հոլանդական կես ազդրի տեսակ
Բնութագրվում է տրապեզոիդային գոգավորություններով և ներքևից կտրված թեք-ազդրերով։
Այն չունի այնպիսի սուր ելուստ, ինչպիսին շենքի վերին կառուցվածքն է. կտրված ծայրային թեքությունները մեծացնում են կիսազդրի բեռներին դիմակայելու ունակությունը:
Նման տանիքի կազմակերպման համար շատ նյութեր չեն պահանջվի, և դրա տեղադրումը նույնպես պարզ կլինի:
Եթե թեքությունը տեղադրեք գերակշռող քամիների ուղղությամբ, ապա այն հուսալի կլինի, այսինքն՝ թեքված կողմում պետք է լինի այն հատվածը, որն ավելի ցածր է։ Այստեղ գործում է նույն կանոնը՝ որքան մեծ է թեքությունը, այնքան մեծ է քամու բեռը:
Տանիքապատում փոթորիկ քամիների դեմ
Թերթի նյութերը շատ առավելություններ ունեն, բայց միևնույն ժամանակ՝ մեծ քամին:
Փափուկ բիտումային սալիկ
Այս ծածկույթը լավագույնս համապատասխանում է շենքի վերին կառուցվածքին ամենաբարդ կոնֆիգուրացիայով:
IN մոդելի տեսականինԿան հատուկ նախագծված տեսակներ, որոնք ունեն հատուկ ձև `քամու բեռների նկատմամբ ուժեղացված դիմադրությամբ: Շինգլերը ոչ միայն սոսնձված են, այլև մեխված են հատուկ մեխերով. հիմքի վրա նման ամրացումը հնարավորինս հուսալի է և նույնիսկ դիմանում է փոթորիկ քամի– մինչև 220 կմ/ժ արագություն։
Բնական սալիկների օգտագործման ժամանակ տանիքի լանջի օպտիմալ արժեքը 30-60 աստիճան է:
Հիմնական փաստարկները հօգուտ կամ են նրա կշիռը և փոքր չափս. Քամին դժվար է հաղթահարել բնական ծածկույթի ծանրությունը, բայց եթե սալիկներն այնուամենայնիվ պոկվեն, ընկնելու դեպքում հենց այս քաշը լուրջ սպառնալիք կդառնա։
Դուք կարող եք բարձրացնել հուսալիությունը՝ ամրացնելով ոչ միայն ստորին և վերին շարքերը, այլև սալիկների սալիկներն ամբողջությամբ ամբողջ թեքության վրա՝ փակագծերի օգնությամբ:
