Kompletna demontaža odvijača. Kako popraviti odvijač vlastitim rukama: praktični savjeti. Što učiniti ako uložak ne razumije

Odvijač je popularan i nezamjenjiv alat. Primjenjuje se kao u životni uvjeti, kao i za razne vrste gradilišta. U procesu mnogih radova jednostavno je nemoguće bez njega. Ali kako i priliči složenoj i funkcionalnoj tehnici, odvijač je sklon lomu. Čak ni najskuplji i najkvalitetniji instrument nije imun na to. Danas ćemo pobliže pogledati kako možete popraviti tako koristan uređaj, a također ćemo saznati koji se problemi najčešće događaju s odvijačima.

Uređaj i princip rada

Prije nego što nastavite s neovisnim popravkom takvog alata kao što je odvijač, trebali biste detaljno razumjeti njegovu strukturu i princip rada. Samo s takvim informacijama bit će moguće popraviti uređaj, a ne oštetiti ga.

Osnovne komponente svakog modernog odvijača su:

električni motor;

mjenjač planetarnog tipa;

gumb za pokretanje koji se može podešavati;

prekidač obrnutog tipa;
detalj koji regulira napore;
jedinica za napajanje.

Električni motor u dizajnu odvijača karakterizira činjenica da radi na istosmjernoj struji. Po svom dizajnu ima poseban cilindrični oblik. U unutarnjem dijelu motora nalazi se posebno sidro s četkama i magnetskim dijelovima. Posebnost takve sheme leži u činjenici da smjer toka opskrbnog napona uvijek teži gore spomenutim četkama koje se nalaze unutra. Ako se polaritet promijeni, tada se motor okreće.

Planetarni mjenjač smatra se vrlo ozbiljnom komponentom., odgovoran za pretvorbu visokofrekventnih bruto oscilacija elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine uloška. Obično su te komponente izrađene od izdržljive plastike ili metala otporne na habanje. Često su modeli modernih odvijača opremljeni mjenjačima dizajniranim za nekoliko brzina. Prebacivanje na prvi način rada brzine potrebno je za rad sa samoreznim vijcima. Što se tiče druge brzine - ako je ugrađena, moći će se bušiti drvene, metalne ili plastične baze.

Funkcijska tipka "start" je neophodna tako da kada se pritisne, uređaj se pokreće. Pomoću ovog gumba moguće je kontrolirati brzinu. Osim toga, ispostavit će se odabrati idealnu brzinu rotacije osovine uloška za određeni trenutak. Dakle, snažan pritisak na "start" potaknut će motor da radi pri velikim brzinama. Ako gumb pritisnete slabije, sam indikator napajanja će oslabiti.

Prekidač za vožnju unatrag potreban je za izvođenje mjera za promjenu smjera vrtnje motora učvršćenja. Ova funkcionalna komponenta je vrlo prikladna za korištenje ne samo u svrhu zatezanja, već i odvrtanja pričvrsnih elemenata.

Što se tiče elementa koji regulira silu, valja napomenuti da je odgovoran za određivanje brzine zatezanja vijaka. U modernim zahtjevnim primjercima odvijača često postoji varijabilna gradacija sa 16 koraka. Omogućuje precizno i neprimjetno određivanje do maksimuma koja će točna brzina zatezanja biti idealna pri radu s različitim materijalima.

Izvor energije takvog uređaja je baterija. Njihovi pokazatelji napona mogu se kretati od 9 do 18 V.

Česti kvarovi

Nakon što ste shvatili kako radi moderni bežični odvijač, možete sigurno krenuti dalje i razmotriti koji su problemi tipični za takav alat.

Ako u nekom trenutku primijetite da se alat jednostavno ne pokreće, možda ga je pogodio određeni kvar. U praksi je slučaj da alat koji ne radi može biti takav iz dva glavna razloga:

kvarovi u kojima takvi uređaji prestaju raditi u mnogim su slučajevima uzrokovani problemima povezanim s njihovim elektroničkim "punjenjem";
mnogi kvarovi modernih odvijača nastaju zbog mehaničkih oštećenja.

Ako izravno razumijemo objektivne uzroke kvara takvih alata, možemo razlikovati niz karakterističnih značajki:

u nekom trenutku oprema se prestaje uključivati;
regulator brzine prestaje normalno funkcionirati (može čak i potpuno prestati raditi);
reverzer prestaje raditi.

S obzirom na mehaničke probleme takvih uređaja, često dolazi do značajnog trošenja dijelova koji se nalaze u unutrašnjosti alata. Na primjer, karakteristični zvukovi pucketanja mehanizma mogu dolaziti od odvijača. U većini situacija, slomljeni odvijač će početi ispuštati neobične zvukove na mjestima gdje je došlo do ozbiljnog istrošenja čahure ili gdje se ležaj raspao. Često se Hammer alati susreću s ovim problemima.

I sljedeći problemi mogu se pripisati najčešćim problemima s odvijačima:

kvar baterije (punjač je može prestati puniti ili se uređaj prestaje puniti);

jako trošenje četkica smještenih u unutarnjem dijelu motora;

lom gumba za pokretanje;

udaranje uloška;

možda neće stegnuti bit;

nedostatak reakcije na uključivanje i isključivanje uređaja;

"neravnomjeran" rad s uočljivim kvarovima.

Sve navedene kvarove možete riješiti sami ako imate barem minimalne vještine u takvim stvarima. Ovdje morate imati lemljenje i mjerni instrumenti- pomoći će u rješavanju mnogih problema s odvijačima. U nekim slučajevima neće biti moguće izbjeći potpunu zamjenu važnih komponenti, jer se svi rezervni dijelovi ne prodaju zasebno u trgovinama (takvi dijelovi uključuju zupčanike koji se nalaze u unutrašnjosti alata).

Ako vam se popravak motora ili mjenjača odvijača čini nemogućim zadatkom, dopušteno je potpuno zamijeniti te dijelove ili ih poslati u radionicu gdje će se ti elementi za popravak brzo dovesti u radno stanje.

Kako rastaviti?

Često je moguće identificirati jednu ili drugu neispravnost odvijača, kao i popraviti ga tek nakon toga ispravno rastavljanje. Budući da su gotovo svi takvi alati slični jedni drugima i imaju oblik svojevrsnog uglatog pištolja, kada ih rastavljate, trebali biste slijediti korisne preporuke.

Prvi korak je odspojiti bateriju od baterije uređaja. U tu svrhu bit će potrebno lagano pritisnuti zasun i ne manje pažljivo otkopčati modul.

Po obodu alata morat ćete odvrnuti vijke pomoću malog križnog odvijača.

Nakon što odvrnete sve pričvrsne elemente, dva dijela baze tijela mogu se lako odvojiti jedan od drugog. Ali istodobno je izuzetno važno držati preostale elemente postojeće strukture, koji su fiksirani u utore.

Vrlo pažljivo potrebno je ukloniti dio koji je odgovoran za prebacivanje brzina. Zajedno s njim pažljivo uklonite gumb za pokretanje i mehanizam za vožnju unazad.

Nakon toga možete dodatno pažljivo rastaviti opremu. Izvadite mjenjač iz uklonjene polovice kućišta. Da biste ga uklonili s mjesta, morat ćete okrenuti mjenjač na mjestu slijetanja.

Kako popraviti vlastitim rukama?

znajući unutarnja organizacija odvijač, kao i njegov princip rada i način rastavljanja, možete sigurno nastaviti da se upoznate s procesom njegovog izravnog popravka. S takvim alatom može se dogoditi svaka nevolja - većinu problema možete riješiti sami, bez pribjegavanja pomoći iskusnih majstora. Analizirat ćemo korak po korak kako popraviti različite elemente ovog alata tako da ponovno radi ispravno i učinkovito.

Punjač

U većini slučajeva problemi su povezani s punjačima javljaju iz sljedećih uobičajenih razloga:

ako je osigurač pregorio;

slomljen mrežni kabel;

primarni namot transformatora je slomljen;

pokvarena dioda.

Nije važno pod kojom se markom proizvodi odvijač koji posjedujete. Ako se, kada ga uključite, jednostavno ne pokrene, prvo što trebate učiniti je provjeriti je li baterija napunjena. Da biste to saznali, morate staviti bateriju na punjenje nekoliko sati. Nakon navedenog vremena izvadite bateriju i vratite je u uređaj. Provjerite radi li baterija. Ako odvijač nije radio, morat ćete izvršiti niz manipulacija pomoću uređaja kao što je multimetar (umjesto toga možete koristiti poseban tester). Pomoću ovog alata možete dijagnosticirati postojeće dijelove odvijača.

Ako imate multimetar u svom arsenalu, onda najvjerojatnije znate kako ga koristiti. Ako ne, onda biste trebali pročitati upute za njegovu uporabu. Ovaj alat je vrlo koristan i učinkovit.

Uz pomoć ovih uređaja morat ćete utvrditi što točno leži u problemu kvara opreme za pokretanje. U ovom slučaju kriva je ili baterija ili sam punjač. Da biste saznali što je uzrok kvara, morat ćete provesti sljedeće postupke:

prvo popravite multimetar u načinu rada za mjerenje istosmjernog napona (postavite nazivnu vrijednost na 20 V);
ako baterija u odvijaču ima nazivni napon od 24 V, tada će uređaj morati biti postavljen na 200 V;
uključite punjač u utičnicu;
a sada izmjerite izlazni napon na stezaljkama jedinice za punjenje.

Očitavanje ovog uređaja mora biti približno 2 V veće od nazivne vrijednosti baterije koja se dijagnosticira. Ako se ovaj pokazatelj pokazao mnogo nižim ili uopće nema vrijednosti, to znači da je problem u kvaru samog punjača, a ne baterije u uređaju. Ovaj će dio biti moguće popraviti samo ako se možete pohvaliti određenim znanjem i vještinama u elektronici. Ako ih nema, a ne možete popraviti jedinicu za punjenje, morat ćete kupiti novi dio iste marke.

Baterija

Ako otkrijete da punjač odvijača radi dobro, a uopće nije u njemu, to znači da je problem u bateriji opreme. Međutim, nemojte žuriti s rastavljanjem baterije što je prije moguće. Prije toga, morat ćete se uvjeriti da problemi s odvijačem leže u ovom dijelu. Za to postoje dvije metode.

Spojite tester na terminale baterije. Odredite razinu napona na izlazu. Prilikom izvođenja ovih manipulacija morat ćete prethodno napuniti bateriju, ostavljajući je da se puni 3-4 sata. Ako se vrijednosti na testeru pokažu manje od nominalne vrijednosti, onda je korijen kvara odvijača upravo u kvaru baterije.
Umetnite drugu bateriju u odvijač. Provjerite uključuje li se uređaj s njim. Ako se to dogodilo, onda je prva baterija neispravna i oprema se zbog toga ne pokreće. Moderni proizvođači Strogo se ne preporučuje pribjegavanje samostalnom popravljanju baterija. Također se ne savjetuje da ih rastavljate. Zato ako prijeđete na rastavljanje uređaja, morate imati na umu da je svaka radnja koju poduzmete potpuno nesigurna. U praksi je situacija takva da je još uvijek moguće vratiti bateriju, a to se radi vrlo jednostavno. Razmislite kako možete popraviti bateriju odvijača.

Rastavite bateriju(na vlastitu odgovornost - ne zaboravite na preporuke proizvođača). Mnogi proizvođači proizvode baterije od par plastičnih baza koje se drže zajedno vijcima.
Nakon što uklonite gornji poklopac, vidjet ćete određeni broj malih bačvica(limenke). Njihov broj ovisi o izravnom naponu baterije. Banke izdaju svaka po 1 V. Da biste dobili ocjenu od 12 ili 15 V (ili druge vrijednosti), staklenke će morati biti spojene u seriju.
Sada moramo provjeriti jesu li kontakti pouzdani. Ako postoji prekid veza između banaka, onda možemo zaključiti da je kvar izravno detektiran. Ali imajte na umu da se ti problemi javljaju u rijetkim slučajevima. U većini situacija jedna ili određeni broj staklenki zakaže.
Zatim biste trebali provjeriti postoji li napon u svakoj od limenki. Ako svi imaju napon od 1 V, a jedan je 0,8 V, to znači da problemi s pokretanjem odvijača leže upravo u ovom dijelu. Ne mogu se popraviti, ali ih je sasvim moguće zamijeniti kako bi se popravila baterija uređaja.

Da biste zamijenili staklenke, bit će potrebno izvršiti takve manipulacije.

Odvojite oštećenu cijev pomoću lemilice.
Na njegovo mjesto zalemite potpuno novu staklenku iste veličine. Prilikom odabira novog dijela morat ćete uzeti u obzir njegovu nominalnu vrijednost i sadržaj.
Prikupite bateriju natrag, napunite i provjerite ispravnost rada opreme.

Problemi s gumbima

Ako ustanovite da i baterija i jedinica za punjenje rade normalno, tada ćete morati malo dublje potražiti izvor kvara. Rastavite odvijač. Zatim morate izvršiti niz radnji za prepoznavanje i uklanjanje kvarova.

Izmjerite napon koji dolazi od akumulatora do priključaka gumba za pokretanje. Ako postoji napon, to znači da gumb dobiva potrebnu snagu. Ako napon nije otkriven, to znači da je žica oštećena na određenom području ili je jedan od važnih kontakata prekinut. Pomaknite se dalje u lancu kako biste pronašli problem.
Provjerite rad gumba koji uključuje uređaj. Izvadite bateriju kako biste izvršili potrebnu provjeru. Kratko spojite kontakte. Izlazni elementi gumba zahtijevat će povezivanje multimetarskih sondi. Postavite instrument u način rada za mjerenje otpora. Ako gumb radi ispravno, indikatori na uređaju težit će nuli. Ako je navedeni dio i dalje neispravan, tada će parametri težiti beskonačnosti.

Slomljeni gumb za pokretanje može se zamijeniti novim ili popraviti. Ako je ova komponenta sklopiva, tada ju je dopušteno rastaviti, očistiti kontakte. Često se gumbi slome ako jedan od njih izgori. Može se čistiti brusnim papirom. Nakon toga, odvijač će raditi kao i prije. Ako se gumb ne može odvojiti, morat ćete kupiti novi.

Reduktor

Mjenjač je skup zupčanika koji pomažu povećati okretni moment patrone i smanjiti brzinu. Ako su zupčanici metalni, bolje je popraviti dio nego ga zamijeniti novim. Izvršavajući popravak ove komponente, bit će potrebno rastaviti je, pronaći kvar. Očistite mehanizam i sve elemente od stare masti. Zatim morate ponovno podmazati sve komponente. Zamijenite neispravne zupčanike. Zatim morate sastaviti mjenjač. Montaža mora biti točna.

Zamjena četkica

Grafitne četke nalaze se na kraju motora na spoju s gumbom. Mogu se nalaziti s unutarnje strane kućišta, a možda i izvana. Ako je barem jedna četkica istrošena, obje će se morati promijeniti. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti motor, pažljivo saviti baklju s kliještima. Zatim dolazi detalj s kistovima. Iz njega se izvlače stari elementi i ugrađuju novi. Nakon toga morate sastaviti bazu natrag.

Motor

U modernim odvijačima nalazi se istosmjerni motor u cilindričnom tijelu s magnetskim elementima. Da biste provjerili stanje motora, morate odspojiti mjenjač, kao i žice koje idu do gumba za pokretanje. Multimetrom izmjerite otpor namota armature (dio s unutarnje strane). Ako niste vidjeli nikakva očitanja na uređaju, to će značiti da postoji prekid. Premale vrijednosti potvrdit će da je došlo do kratkog spoja u uređaju.

Parametar otpora kolektora mora se izmjeriti na osovini i svakoj od ploča. Mora biti nula. Kvarovi u sidru mogu uzrokovati isključivanje uređaja tijekom njegovog rada. Napon će se izgubiti, mogu se pojaviti iskre i dim. Kad se motor pokvari, zupčanici često ostaju nepromijenjeni. Budući da je u lavljem dijelu motora pritisnut na osovinu, može ga biti teško ukloniti. Kupite specijalizirani uklonjivi element ili pribjegnite korištenju improviziranih sredstava. Nemojte to raditi vadicom za čavle ili kliještima – uništit ćete zupčanike. Trebao bi postupiti drugačije.

Opskrbite se dijelom profila ili kanala. Napravite uredno uzdužno udubljenje pomoću mlina.
Ugradite osovinu u udubljenje u smjeru okomitom na profil. Podignite zupčanik.
Pripremljeni profil položite na 2 čvrste podloge tako da motor visi između njih.
Uzmite čavao i čekić. Nježno lupnite po rubnim dijelovima osovine. Nakon toga, zupčanik će kliziti bez problema.
Sada možete staviti zupčanik na potpuno novi motor pomoću čekića i postolja s tvrdom površinom.

Ratchet

Ako se čegrtaljka slomi u takvom alatu, morat će se odvojiti od mjenjača kako bi se pronašli uzroci kvara. Često su posebne šipke učvršćene u spojnici, rezervirane za podešavanje sila. Postoje i uređaji u kojima se umjesto šipki u svaku rupu postavlja par kuglica. Pritišću se oprugom.

U mnogim slučajevima, popravak ovog dijela je čišćenje i nanošenje svježeg maziva.

Ako regulator brzine opreme ne radi, tada je tranzistor izgorio. Svakako će ga trebati zamijeniti.

Plastični zupčanici se mogu zamijeniti, ali metalne je najbolje ostaviti - popraviti ih i zamijeniti ako su polomljeni.

Ako je problem u patronama, onda ih je lakše zamijeniti novima. Pronalaženje rezervnih dijelova za patrone veliki je problem. Lakše je nabaviti potpuno novi stezni dio. To će koštati jeftino (oko 300 rubalja).

Rastavljajte i sastavljajte odvijač vrlo pažljivo kako ne biste oštetili dijelove unutar njegovog tijela.

Kako popraviti odvijač vlastitim rukama, naučit ćete u sljedećem videu.

Odvijač pripada kategoriji alata koji se često koriste ne samo pri izvođenju konstrukcija i popravci ali i u svakodnevnom životu. S vremenom se svaki mehanizam slomi, što se događa s odvijačima. Ako se takva stvar dogodi, nema potrebe žuriti s bacanjem alata, jer možete samostalno popraviti odvijač. U ovom ćete članku naučiti kako popraviti odvijač bez pribjegavanja pomoći stručnjaka.

Popravak odvijača vlastitim rukama trebao bi započeti upoznavanjem s njegovim dizajnom. Glavni element odvijača je električni motor. Odvijači dolaze u mrežnim i bežičnim izvedbama. Korištenje odvijača s kablom koristi se rjeđe, zbog takvog nedostatka kao što je potreba za spajanjem alata na mrežu od 220 V. Baterijski alati su popularniji jer vam omogućuju ne samo popravak kod kuće, već i izvan nje.

Glavni čvorovi akumulatorski odvijač su:

Okvir. Obično su svi odvijači izrađeni od izdržljive plastike.
Gumb za pokretanje. Konstruiran je tako da broj okretaja uloška ovisi o snazi pritiska.
Električni motor. Akumulatorski alati koriste jednofazne kolektorske i istosmjerne motore. Motor se sastoji od rotora, statora u obliku magneta i sklopa četkica.
Reduktor.
Regulator sile.
Prekidač za rikverc.
Baterija. U pravilu se može ukloniti i često dolazi s dvostrukom kopijom proizvoda.
uložak. U pravilu se koriste brzostezne stezne glave.

Neki modeli su dodatno opremljeni LED pozadinskim osvjetljenjem, kao i indikatorima napunjenosti baterije. Vraćajući se na probleme s odvijačem, valja napomenuti da bilo koji od gore navedenih elemenata može uzrokovati kvar alata. Što je potrebno za popravak? Prvi korak je pronaći uzrok kvara, a zatim donijeti odgovarajuću odluku za njegovo uklanjanje. Alat se može podijeliti na dva dijela: električni i mehanički. U početku morate saznati u čemu je problem s neispravnošću odvijača: u mehanici ili elektrici. To neće biti teško učiniti, pa razmotrimo kvarove detaljnije.

Mehanički kvarovi

Moguće je identificirati mehaničke kvarove odvijača takvim znakom kao što je čujnost rada elektromotora. Kada pritisnete gumb za pokretanje, možete čuti znakove rada elektromotora, ali stezna glava se ne okreće ili se tijekom rotacije čuju karakteristični zvukovi kvara.

Uređaj odvijača je prilično jednostavan, ali značajan nedostatak je što su svi elementi gotovo 2-3 puta manji nego na električnoj bušilici. Mogući mehanički kvarovi odvijača uključuju sljedeće kvarove:

Treba napomenuti da male dimenzije mehaničkog dijela alata kompliciraju proces popravka alata, stoga budite oprezni pri izvođenju popravaka.

Električni kvarovi

Za razliku od bušilica, odvijači rade prvenstveno na baterije. To znači da se u dizajnu ovih alata koriste različiti elektromotori. Nije teško utvrditi neispravnost električnog dijela odvijača. Ako je baterija napunjena, ali kada pritisnete gumb "Start", ne čuje se zvuk elektromotora, uzrok je kvar u električaru. Razmotrimo glavne vrste kvarova odvijača u električnom dijelu.

Sada znate glavne znakove i vrste kvarova odvijača. Da biste ga popravili, ne morate biti stručnjak, već samo opskrbite se alatima i slobodnim vremenom.

Odvijači modela Zubr domaćeg proizvođača danas su široko rasprostranjeni na ruskom tržištu. Model je popularan među našim stanovništvom. U ovom ćemo članku pogledati kako pravilno rastaviti alat, opisati njegove glavne kvarove, a također ćemo vam dati nekoliko savjeta i trikova za popravak ovog proizvoda domaće industrije vlastitim rukama.

Kako rastaviti Zubr odvijač

Da biste rastavili odvijač, trebat će vam odvijač i malo vremena. Proces rastavljanja alata trebao bi izgledati ovako:

Prije svega, morate odvrnuti vijke koji pričvršćuju kućište u kojem je baterija instalirana.
Zatim križnim odvijačem odvrnite vijke koji spajaju polovice tijela alata.
Nakon toga trebate ukloniti sadržaj unutar kućišta.
Zatim odspojimo gumb za rikverc.
Pažljivo uklonite prekidač brzine.
Na kraju rada odvrnemo vijke koji povezuju motor i mjenjač.

Zasebno, vrijedi razgovarati o rastavljanju tako važnog elementa alata kao što je baterija.

Treba obratiti pozornost na koje je tijelo ispred vas: sklopivo ili nesklopivo. U prvom slučaju, trebate samo odvrnuti pričvrsne vijke, u drugom slučaju, morat ćete ukloniti ljepilo i odvijačem odvojiti nastali razmak između polovica kućišta. Nakon toga, trebali biste odvojiti baterije.

Popravak Zubr odvijača uradi sam

U ovom odlomku ukratko ćemo razmotriti glavne kvarove odvijača koji se javljaju kako u pogledu konstrukcijskih elemenata tako iu električnom dijelu.

Provjerite kontakte i električni krugovi alat će biti potreban ako:

nemoguće je uključiti odvijač;
nema mogućnosti prebacivanja obrnutog načina rada;
nemoguće je podesiti broj okretaja radnog tijela alata u minuti.

Pronašavši ove kvarove u uređaju, prva stvar na koju treba obratiti pozornost je tako važan element kao što je baterija. U najjednostavnijem slučaju, izlazite s banalnim punjenjem baterije. U ostatku ćete morati koristiti multimetar za točnije otkrivanje problema. Mjeri se napon baterije. Ako se vrijednosti ne poklapaju s onima navedenima na kućištu, baterija ili punjač mogu biti neispravni. Jedinica za punjenje provjerava se multimetrom. Svaka baterija koja je dio baterije mora biti testirana. Ako se pronađu neispravne baterije, moraju se zamijeniti novima istog kapaciteta.

Prilikom popravka gumba za pokretanje trebat će vam neko znanje iz područja elektronike i radiotehnike, naime: sposobnost čitanja krugova, vještine lemljenja. Prilikom rastavljanja ovog elementa treba obratiti pozornost na potamnjele ili pougljenjene kontakte, terminale, ako je potrebno, očistite ih brusnim papirom. Potpuna zamjena sustava za pokretanje moguća je ako je nemoguće kontrolirati brzinu radnog tijela pomoću gumba. To se može primijetiti ako se, s različitim naporom pri pritisku na gumb, okretaji mijenjaju neusklađeno s tim naporom.

Prekidač ili gumb za vožnju unatrag možete sami popraviti ako se pokvari. Postupak popravka sličan je popravku gumba za pokretanje. Obratite pozornost na stanje kontakata i terminala strukture.

Kako ukloniti steznu glavu iz Zubr odvijača

Stezna glava je jedan od strukturnih elemenata odvijača koji se najviše haba, pa se rastavlja češće od ostalih dijelova. Prilikom rastavljanja obratite pozornost na to kako je uložak fiksiran. Ukupno postoje tri načina pričvršćivanja. Najjednostavniji i najstariji od njih je uz pomoć Morseovog stošca. Ovom metodom, konus uloška i osovine podudaraju se. Takav uložak uklanja se uz pomoć laganih udaraca čekićem po tijelu. Drugi način je pričvršćivanje stezne glave navojem kada je zavrnuta na navoje kraja osovine. U ovom slučaju postupak će biti nešto drugačiji.

Odvijte vijak koji pričvršćuje uložak u smjeru kazaljke na satu.
Zatim treba da stegnete šesterokutni ključ, nakon što ga umetnete u steznu glavu, u stegu, stavite na njega viljuškasti ključ i udarite ga čekićem. Uložak se mora pomicati.

U slučajevima kada uložak nije podložan takvom učinku, potrebno je učiniti sljedeće. Potrebno je izvući mjenjač, a s njim i vreteno, zatim cijeli sklop stegnuti u škripac i demontirati uložak pomoću ključa za cijevi.

U ovom smo članku ukratko obradili mogući problemi koji se javljaju tijekom rada Zubr odvijača, razmatraju glavne kvarove, a također analiziraju kako ih ukloniti. Nadamo se da vam je vrijeme koje ste proveli čitajući ovaj članak koristilo.

Tri glavna razloga koji dovode do činjenice da morate popraviti odvijač vlastitim rukama su:

Ako je baterija neispravna ili nije napunjena.
Gumb za napajanje ne radi.
Štitovi motora su istrošeni ili je sidro izgorjelo.

Bilo koji odvijač ima sljedeće glavne elemente u svom dizajnu:

Motor.
Obrnuto.
Reduktor.
Regulator brzine.
Tranzistor regulatora brzine koji je spojen na hladnjak.

Uzroci neispravnosti odvijača

Popravak uređaja najčešće se mora obaviti zbog pojave raznih kvarova koji su tipični za jeftine uređaje i one skupe. Među njima se ističu:

Kada se odvijač pokvari, glavni postotak kvarova je baterija.

Neispravna baterija.
Slomljen gumb za uključivanje.
Spaljeno sidro.
Prisutnost zviždaljki i raznih škripa tijekom rada.
Pojačano narezivanje stezne glave.
Nemogućnost reguliranja brzine odvijača.
Obrnuti odvijač se ne uključuje.
Motor stroja ne prestaje se okretati nakon što se odvijač isključi.
Uređaj se uključuje na djelić sekunde, nakon čega slijedi klin.

Razmotrite značajke uklanjanja svake od navedenih grešaka.

Povratak na indeks

Rješavanje problema s odvijačem

Kako biste bili sigurni da je baterija odvijača pokvarena, morate je provjeriti multimetrom.

Bateriju treba prvo provjeriti prije nego što se može zamijeniti. Bateriju treba provjeriti uobičajenim mjerenjem razine napona pomoću multimetra na stezaljkama uređaja. Također možete provjeriti s bilo kojim drugim testerom. U tom slučaju treba promatrati izlazni napon baterija u radnom stanju ako su napunjene. Vrijednosti od 12V, 18V itd., naznačene na kućištima baterija, moraju se točno poštivati. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, uređaj treba zamijeniti.

Moguće neispravnosti punjača odvijača dovode do potrebe da ga rastavite i potom provjerite testerom koji je već korišten. Svaka baterija uključena u akumulator mora biti podvrgnuta sličnom ispitivanju. Nakon identificiranja neispravnih elemenata, trebali biste kupiti posebne elemente istog tipa s istim kapacitetom u trgovini kako biste ih ugradili na mjesta prethodnih, zamjenjujući stare novima.

Prilikom popravka gumba za napajanje morate imati posebnu vještinu i relevantno znanje iz područja elektronike. Rastavljanje uređaja treba provesti s najvećom pažnjom i oprezom. U suprotnom, otvaranje uređaja može dovesti do toga da dijelovi određene vrste lako ispadnu iz odvijača.

Najbolje je prvo skicirati redoslijed različitih opruga, kontakata i vijaka.

Nakon što ste se uvjerili da je uzrok kvara u bateriji, morat ćete je rastaviti.

Kada se kućište uređaja otvori, uređaj se mora provjeriti ima li u njemu potamnjelih kontakata. Ako ih ima, potrebno ih je očistiti brusnim papirom.

Kad je sklopka već popravljena, moguće je da uređaj neće regulirati broj okretaja ako se na njegovom okidaču lagano povuče. Međutim, funkcije instrumenta se ne gube kada se okidač pritisne do kraja. U ovom slučaju, sam kvar povezan je s krugom za podešavanje. U tom slučaju provodi se potpuna zamjena sklopke.

Ako uređaj nema rikverc, tada se zamjenjuje prekidačem za rikverc, ali ga možete pokušati popraviti. U tu svrhu, popravak naličja nalikuje popravku gumba prekidača. Poklopac prekidača pažljivo se podiže. Zatim se kontakti provjeravaju, čiste i ponovno sastavljaju.

Ako se ispod poklopca nađu spaljeni ili deformirani kontakti, naličje se mora zamijeniti. Kod opcije gumba, kada se revers sklopi u svom tijelu, odnosno unutar njega, gumb se potpuno mijenja.

Povratak na indeks

Dijagnostika motora uređaja

U slučaju da kada se gumb spusti, motor odvijača nastavi raditi, tada će se gumb morati promijeniti.

Kada se tipka spusti, motor se nastavlja okretati, što se prije nije događalo, tada se tipka potpuno mijenja. Razlog kontinuiranog okretanja gumba može biti njegovo otpuštanje, što prije nije primijećeno. To zahtijeva potpunu zamjenu gumba ili je potrebno zasebno zamijeniti tranzistor.

Regulator brzine možete provjeriti pomoću multimetra postavljenog na način zvonjenja kruga. Krug upravljanja brojem okretaja nije uključen u cjelokupni krug, koji djeluje kao rezultat potpunog pritiska na gumb. Tu počinje zatvaranje kontakta. Dvije žice spojene su na električni motor odvijača, isti broj ide na gumb baterije.

Gumb za napajanje povezan je s kontrolnim elementom ili tranzistorom s efektom polja preko 3 žice, koji se nalazi izvan kućišta odvijača. Potrebno je spojiti sonde kako bi se ispitalo napajanje spojeno na elektromotor i na žicu koja je ulaz.

Ako je moguće, sonde se spajaju ne samo na žicu motora uređaja, već i na obrnute ulazne kontakte. Uređaj može pokazati postoji li kontakt ili ne. Zatim se na sličan način sva mjerenja provode za drugu žicu, koja je ulaz. Nakon toga trebate pomaknuti ručicu za vožnju unazad kako biste ponovili mjerenja. Ako nema kontakata, tada ove promjene utječu na gumb.

Uzrok kvara također vrijedi tražiti u četkama motora odvijača.

Ako su svi elementi uređaja u dobrom stanju, što su pokazali ranije provedeni zahvati, tada je nužno provjeriti stanje četkica motora. To se može učiniti odspajanjem motora od gumba spajanjem multimetra na njegove žice kroz sonde.

Ako u krugu nema niskog otpora, to može značiti da su četke istrošene. To ne isključuje lom sidra, što se može dogoditi u rijetkim slučajevima. Može doći i do prekida namota. U ovom slučaju, napravljen je potpuna zamjena motor. Ako su samo četke istrošene, motor odvijača možete obnoviti vlastitim rukama.

Za vraćanje motora, za neke modele odvijača mijenjaju se samo četke, a element nije potpuno rastavljen. Za popravak drugih modela, stražnji poklopac motora je odvojen četkama od tijela. U tu svrhu, valjanje poklopca je savijeno bez dodirivanja njegovih rubova, jer se nakon završetka montaže moraju vratiti na svoje izvorno mjesto.

Četke sa savitljivom žicom spojene su na bazu točkasta metoda zavarivanje za pričvršćivanje na držač. Moguće je lemiti žice za nove četke. U tu svrhu možete koristiti samo vatrostalni lem.

Odvijač se može sigurno klasificirati kao alat koji se često mora koristiti ne samo u svakodnevnom životu, već i za rad na gradilištima. Ali, kao i svaki složeni tehnički pribor, proizvod se može pokvariti. Kako sami popraviti odvijač, razmotrit ćemo u ovom tekstu.

Oprema na građevinskom tržištu, gdje odvijači zauzimaju zasebno mjesto, prilično je velika. Mnogi modeli imaju individualne kriterije, karakterizirani su kvalitetom montaže i cijenom. Međutim, većinu modela karakteriziraju osnovni principi rada i unutarnji dizajn.

Osnovni elementi svakog odvijača uključuju:

prisutnost elektromotora;
planetarni reduktor;
podesivi funkcionalni gumb "Start";
prekidač za vožnju unazad;
regulator napora;
jedinica za napajanje.

Električni motor napaja se istosmjernom mrežom, strukturno predstavljen cilindričnim oblikom. Unutra je sidro s četkicama i magnetima. Značajka električnog kruga motora sugerira da će smjer toka opskrbnog napona biti usmjeren na četke. Kada se isporučeni polaritet obrne, motor se okreće.

Planetarni prijenosnik je važan element sposoban pretvoriti visokofrekventne vibracije osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine uloška. U pravilu su ti dijelovi izrađeni od plastike ili metala otporne na habanje. Mnogi odvijači opremljeni su mjenjačem s 2 brzine. Prebacivanje na prvi način rada brzine potrebno je za rad sa samoreznim vijcima, a na drugoj brzini možete bušiti drvenu, plastičnu podlogu ili metal.

Tipka "Start" pokreće uređaj. Može kontrolirati broj okretaja, pružajući mogućnost odabira optimalne brzine rotacije za osovinu uloška. Sukladno tome, jak pritisak će pokretati motor na velikim brzinama, a sa smanjenjem tlaka, kriterij snage će oslabiti.

Prekidač za vožnju unazad neophodan je za izvođenje operacija za promjenu smjera vrtnje motora odvijača. Ova funkcija je prikladna za korištenje ne samo za zatezanje, već i za odvrtanje vijaka.

Što se tiče regulatora sile, možemo reći da on određuje brzinu zatezanja vijaka. Trenutačni modeli pružaju podesivu gradaciju u 16 koraka, što vam omogućuje da s maksimalnom točnošću i praktičnošću odredite koja je brzina ispuhivanja relevantna pri radu s različitim materijalima.

Odvijač se napaja punjivim baterijama. ukupna veličina, gdje snaga napona napajanja (ovisno o modelu uređaja) može biti u rasponu od 9 do 18V.

Glavni kvarovi odvijača i njihovi uzroci + (Video)

Ako u nekom trenutku ustanovite da se vaš odvijač ne uključuje, najvjerojatnije je u pitanju neka vrsta kvara. Praktično iskustvo pokazuje da se neoperabilnost alata može primijetiti iz dva razloga:

kvar je povezan s elektronikom uređaja;
kvar može biti mehanički.

Razumijevajući objektivne uzroke električnog kvara, možemo uočiti njegove karakteristične značajke:

proizvod prestaje reagirati na uključivanje;
uređaj je prestao regulirati brzinu;
obratna operacija nije uspjela.

Mehanički problemi s odvijačem uključuju probleme s trošenjem unutarnji dijelovi, na primjer, čuje se karakteristično zveckanje mehanizma. U pravilu će neispravan odvijač početi ispuštati karakteristične zvukove, na primjer, kada su se čahure istrošile ili se ležaj srušio. Često se to događa na čekić instrumentu.

Kako popraviti odvijač vlastitim rukama? + (Video)

Na primjer, ako se alat prestane uključivati, prvo morate provjeriti ispravnost baterije. Ako kvar nije nestao kada se uređaj temeljio na punjenju, tada ćete se morati naoružati multimetrom i početi skenirati uređaj u potrazi za glavnim uzrokom. Prije svega, pogledajte napon naveden na kućištu uređaja i usporedite ga s mjerenjima na bateriji. Podaci bi se trebali približno podudarati. Ako je napon prenizak, najvjerojatnije je problem punjač ili paket baterija.

Na primjer, punjač se može provjeriti multimetrom uključivanjem u mrežu i mjerenjem na stezaljkama uređaja u mirovanju. Važno je da kriterij napona bude nešto viši od nazivnog. U situaciji kada nema napona, onda je, nedvosmisleno, krivac kvara jedinica za punjenje. Odvijači tvrtke Interskol "oboleli" su od ovog prilično čestog problema. Općenito, da biste popravili kvar, trebat će vam specifično znanje u elektronici ili ćete morati kupiti novu jedinicu.

Ako se otkrije problem s baterijom, na primjer, s Makita odvijačem, možete otvoriti ovaj blok vlastitim rukama, gdje se nalaze elementi napajanja. Kao rezultat otvaranja, potrebno je provesti istraživanje spojnih žica i osigurati da je lemljenje visoke kvalitete. Ako se ne pronađu vidljivi nedostaci, potrebno je izvršiti mjerenje napona u svakom elementu pomoću skenera. Vrijednosti bi trebale pokazivati 0,9 - 1V snage napona. Ako se u nizu nađe blok s indikatorom niskog napona, mora se zamijeniti.

Kako popraviti gumb uređaja? + (Video)

Kada je s baterijom sve u redu i punjenje ide bez problema, ali se alat odbija aktivirati, provjerit će rad tipke uređaja. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti uređaj i na njegovim terminalima koji dolaze od gumba, trebali biste izmjeriti napon multimetrom, koji dolazi na ulazu gumba. Operaciju je potrebno izvesti s aktivnom baterijom. Ako je signal uključen, potrebno je izvaditi bateriju i kratko spojiti njezine kontakte stezaljkama. Na multimetru morate prijeći u način rada ohm. Tipka odvijača je stegnuta do kraja i mjeri izlazni napon. Ako vrijednost očitanja otpora na uređaju teži nuli, tada gumb radi ispravno. A to znači da problem treba tražiti u četkama ili drugim modulima motora. Ako se otkrije prekid signala, preporuča se popraviti gumb, čime se odvijač vraća u radni sustav alata.

Često su problemi s gumbima povezani s lošim kontaktom na terminalima. Možete jednostavno očistiti kontakte brusnim papirom i problem će biti riješen. Glavna stvar je da u procesu rastavljanja i sastavljanja uređaja sve radite pažljivo, bez gubitka dijelova.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Kako popraviti mjenjač s odvijačem? + (Video)

Kvar mjenjača odnosi se na jedan od mehaničkih problema s odvijačem. Među naj uobičajeni problemi s redukcijskim blokom uključuju:

fizička zakrivljenost osi redukcijske osovine;
jasan nedostatak na radnoj površini zupčanika;
kvar potporne čahure vratila ili originalnog ležaja;
lom zatika na kojem su fiksirani sateliti.

Za ispravljanje tih nedostataka bit će potrebno fizički zamijeniti neispravne dijelove, stoga vjerujte ove vrste popravke trebaju obavljati kvalificirani stručnjaci koji mogu ispravno i točno dijagnosticirati kvar i ukloniti ga.