Laite keittiön purjelaivojen. Keittiössä tai mitä on kalaruokaa. Keittiön sijainti

Tänään käännymme ikuiseen. Kuka sanoi: "Shakespearelle"???
Ei. Hyvä toveri William Shakespeare, lähdemme toiselle foorumille. Joten mikä laivalla on niin arkaaista ja johon edistyminen on vähän vaikuttanut??? Ja kummallista kyllä, se on keittiö!

Niin hän oli purjeveneessä.

Tuli, pata ja mies, jonka on sellaisissa olosuhteissa tarjottava lämpimiä aterioita roistojoukolle.
Keittiö on laivassa oleva sopivasti varusteltu ja ruoanlaittoon tarkoitettu huone (keittiö).
Keittiö ja kokki ovat aina olleet laivalla ja kaikkina aikoina. Miksi? Kyllä, koska kuka tahansa hyttipojasta amiraaliin ja minkä tahansa laivaston komentajaan haluaa syödä. Kyllä, 3-4 kertaa päivässä.

Kok on laivan kokki. Sana hollanti (hollanti. kok), tulee lat. coquo - kypsennä, paista, paista.
Kok huolehtii sotilasyksikön, laivan, henkilöstön ruoasta. Hänen tehtäviinsä kuuluu laadukkaan aamiaisen, lounaan ja illallisen valmistaminen, ruuan jakaminen henkilöstölle sekä ruoan vastaanottaminen, ylläpito ja varastointi. Kokin tulee tuntea ruoanlaiton perusteet, elintarvikkeiden säilytyssäännöt ja niiden hinta, osattava työskennellä sähköuunien kanssa.
Sotilaallisen rekisteröinnin erikoisuus - sotilaallisen ravitsemuksen erikoisuudet.
Säännöllinen sotilasarvo - merimies, vanhempi merimies.
Erikoisalan hallitseminen edellyttää perus- tai toisen asteen ammatillista koulutusta.
Tehtävään nimittäminen edellyttää koulutusta merivoimien koulutusosastoilla (nuorempien asiantuntijoiden kouluissa).
Ja ikivanhoissa purjeveneissä ja supermoderneissa risteilijöissä, lentotukialuksissa ja sukellusveneissä on ihmisiä kiireisiä ruoanlaitossa ja tiloja juuri tätä prosessia varten.
Kyllä, nämä eivät ole ampujia, eivät kapteeneja. He eivät ammu vihollisen laivoja, eivät tee kohtalokkaita päätöksiä, joista satojen ihmisten elämä ja kuolema riippuvat. Mutta kuinka tämä kaikki tapahtuu, riippuu suuresti heidän työstään. Koska kuka tahansa ihminen, jos hän on huonosti ruokittu, ei ajattele taistelutehtävän suorittamista, vaan käymään, anteeksi, käymälässä.

Niin. Aiemmin purjeveneissä ja höyrylaivoissa kokin työ oli erityisen vaikeaa. Kuvitella. Jääkaappia ei ole, keittiön liesi on hiilen päällä, ruoka on säilötty naudanlihaa tai yleensä asuu kannella sellissä, naksuu ja laskee. Ja itse kansi roikkuu jalkojen alla. Ja moraali on yksinkertaista ja hienostumatonta. Syöt huonosti ja he voivat heittää sinut yli laidan.
Nyt ne eivät tietenkään pese yli laidan, mutta voivat myös koputtaa kumpoliin. Varsinkin kun lento tai matka on pitkä ja henkilökunta on tästä hieman julma. Mutta sanoituksista siirrytään käytäntöön ja tarkastellaan yksityiskohtaisemmin viime vuosisadan lopun keittiön laitetta. Tervetuloa keskimääräisen kuivalastialuksen tai puunkuljetusaluksen keittiöön Neuvostoliiton ajoilta.

Yleensä 2 kokkia ja 1 keittiötyöntekijä (aputyöntekijä) valmistavat ruokaa 40-50 tiimin jäsenelle.
Teatteri alkaa ripustimella. Keittiö alkaa ruokavarastosta. Tai yksinkertaisesti artellilta. Siellä on varasto kuivien bulkkituotteiden varastointia varten. Sokeri, vilja, pasta. Jääkaapit päivittäistavaroiden säilytykseen ja pakastimet lihan ja kalan säilytykseen.

Naudanliha on puoliruhojen ja neljännesruhojen muodossa. Sianlihan ruhot ja puoliruhot. Lampaan ruhot. Ja sitä säilytetään pakastimessa koukkujen varassa. Hauskinta on, että lihan lastaus muistuttaa satua Zhiharkasta. Kuin kettu ei voisi laittaa sitä uuniin. Joten täälläkin. Hissi on pieni ja naudanliha ei kiivetä sinne. Kun ihmiset kyllästyvät taistelemaan sitä vastaan, ruhot raahataan yksinkertaisesti tikkaille ja taikakynän avulla ne lentävät alas. Pääasia, ettei kukaan kurkista tällä hetkellä artelkasta ulos.

Viljat ja perunat ovat täällä helpompia. Pehmeät pussit mahtuvat hissiin melko normaalisti. Lennolla on hauskempaa. Hissin ovi avautuu avokannelle. Ja lennolla, kummallista kyllä, on myrskyjä. Varsinkin talvella Atlantilla. Tämän seurauksena laukku laitettiin selkään ja kiipesi 50 asteen tikkaat.

Mutta, kansamme, muistan, että he kantoivat sokeria pusseissa, hän kiipesi iloisena pystytikkaita ylös ruumasta pussin kanssa. Ja yksi ruuman kansi on 2-kerroksisen rakennuksen korkeus. Nämä ovat saavutuksia, joihin rakkaus ilmaislahjaan pakottaa ihmiset.
Ja laivasto on edelleen kovempi. Ihmisiä on paljon, koneistusta vähän.
Lataus on alkanut. Viisi "kamaz" -ruokaa. Laatikoiden vuoret. Ei unta, ei syömistä - lataa! koko matkan! Painopisteemme on liukuminen, jotta hän ...
Tule, tule, slaavit! Nada! He putosivat, se epäonnistui!
Laatikot, laatikot... laatikot...
- Mesh-kii! Laukut ylös! Tölkit... Pakkaukset... Sokerit kannella... sen jälkeen liha - mutaan, sitten se menee kotletteiksi...
- Pidä kiinni! Kuka on LUKEssa?! Mikä infektio on tulossa?!
Seitsemän laatikkoa sokeria yhdellä rivillä.
- Se menee rikki!
- Se ei repeä, heitämme sen nopeasti - ja nukkumaan!
Melkein lensi laatikoiden jälkeen.
- Pa-ra-zi-ti-na! Halusitko ryyppäämään?!
Seitsemän laatikkoa sokeria - sataviisikymmentä kiloa.
- Hei, yläkerta, ota rauhallisesti!
- Älä pidä kiinni, infektio!
- Lopeta heittäminen!
- Aion lyödä jotakuta naamaan!
Sokeri kannella. Paketit murenevat saappaiden alla; tölkit, pussit, munuaiset, kalat, kompotti - kaikki tämä lentää, putoaa, lyö.
Hienonnettu kompotti ei tule ulos tölkistä - se on jäätynyt.
Vittu, olen janoinen. Missä se nyt on, paikoilleen? Yli laidan!
- Minne heitit sen? Voit lämmittää sen - laittaa sen trasille (muuntajalle) - ja juoda!
- Ei tajunnut.
Ladataan. Kamaz-kuorma-autoja tulee yhteensä viisi, heitämme ne sisään - ja nukkumaan!
Nukkua...
Krapula päivä. Hän tuskin avaa sameita silmiään. Laita joukkoon tulitikkuja.
Kaamos. Aamunkoitto kahdeltatoista ja kahdelta jo pimeys.
Karjaamaton. Shaved tarkoittaa uneliaisuutta.
Lunta sataa. Laiturilla roskat vuori lumen peitossa; tallatut laatikot - lastaus on käynnissä.
- Katsotaanpa! Mitä me seisomme? Tule kaverit, olemme pian valmiit!
- Kun lopetamme! Loppua ei ole näköpiirissä.
- Yläkertaan! Nukahtaa, eikö? Paskiaiset, siellä ei ole ketään! Kaikki pakenivat. Petrov, voimakas juuri!
- Miksi olen yksin, tai jotain, olen täällä, vain vähän - heti Petrov, ja kaikki nukkuvat mökeissä, kuin murmelit.
- Mikhalych! Pelaa suurta kokoelmaa! Sinun täytyy käydä läpi mökit ja luotot! Nosta potkujasi...
Joku makaa hytissä; On pimeää, kuin musta mies ... Nokka poistettiin pussista, vaahtoa, jotta niitä ei häiritä. Ja olemme ilman valoa, jaloista - ja kannella ...
Miksi me nukumme? Siellä ihmiset ovat turmeltuneita, ja onko sinulla sänky täällä? No nouse ylös!
Laiturilla on kasa roskaa, ja huomenna - meressä. Rakkautta merta kohtaan juurruttaa sietämätön elämä rannikolla.
- Miksi he pakenivat lastausta? Miksi, kysyn minä?! Joten hänen pidossaan ja niin, että vain korvat työntyvät ulos! ..
- Pain-sha-I-pri-bor-ka!
- Huomio laivaan! Roska-auto on saapunut! Vie roskat ulos!
Mutta okei. Tuotteet vastaanotettu. Mennään keittiöön. Ovi on terveellistä zadraikissa. Joten jos mikä tahansa oli mahdollista piiloutua aallolta. Avaamme. Me menemme.
Oikealla on hissi komentoruokalaan ja kampanjahytteihin. Maton nosto seuraavalle kannelle kestää noin 6 minuuttia. Siksi vain ensimmäinen lähetetään joukkueen ruokalaan ja leikkaukset lähetetään. Ja toinen järjellinen tikkailla juoksee. Mikään hän nuorena ei hajoa. Mutta siirrymme jakeluun myöhemmin. Aloitetaan nyt pahimmasta. Mikä pelottaa kaikkia armeijassa ja laivastossa. Se on kasvisten kuorimisesta.

Perunan kuorintakone. Se on joko suurilla risteilyaluksilla. Tai esimerkillisillä laivoilla. Ja loput. Tietysti hän on. Mutta vain muistomerkkinä itselleen. Miksi? Koska se on joko rikki. Tai säästöistä loppu. Koska se kuluttaa paljon vettä.

Miksi tuhlataan paljon vettä? Koska hän käy siellä koko ajan. Sitten auton jälkeen perunat pitää vielä puhdistaa. Ja siksi useimmiten perunat, porkkanat, sipulit ja niin edelleen on puhdistettava käsin. 40 hengelle. Edustettu? Neuvostoliiton peruna. Näyttää siltä, ​​​​että se oli erityisesti kasvatettu kumikuoressa. Joka, ei niin kuin auto, kieltäytyy ottamasta veistä. Ja nykyaikaisista muodikkaista perunankuorimista olen yleensä hiljaa. Periaatteessa hän ei voi selviytyä tällaisesta juurikasvista. Siksi kaikilla sen ajan keittiötyöläisillä oli hiljainen sopimus. Pese tämä juureksia Neuvostoliitossa mahdollisimman nopeasti. Ostamaan jo normaaleja perunoita, jotka on helppo ja kätevä kuoria. Ja nämä perunat lensivät yli laidan, usein aivan säkeissä. Mutta tämä on kuivalastialuksella. Ja laivastossa. Mitä otettiin. Sitä me pureskellaan. Varsinkin sukellusveneessä.
Täällä he puhdistivat perunat porkkanoilla, nyt meidän on kuorittava sipulit. Mikä on pelottavaa??? Itse asiassa sipulin kuoriminen ei ole suuri ongelma. Itse sipuli ei kirvele silmiä ennen puhdistusta. Puhdistuksen jälkeen hän kelluu jo vesikattilassa. Myöskään fytonsidit eivät lennä pois. Tässä on PROSESSI! Aluksi taistelijat kärsivät. Mutta ne sopeutuvat melko nopeasti. Mukana on valolukko ja ovi tai kaksi valoa eri puolilla ja veto. Hän kantaa syövyttäviä fytonsideja käytävälle. Mutta tämä ei ole enää meidän ongelmamme. Varsinkin jos yhdessä borssin aromin kanssa. Anna autossa olevien ihmisten tukehtua syljestä. :rollface:
Loistava. Juurekset puhdistetaan. Sinun on aloitettava ruoanlaitto heti.
Liemen keittämiseen suuria määriä käytämme leikkaavaa vedenkeitintä. Tässä on niin hirveä yksikkö. Paholaiset helvetissä ovat kateellisia.

Kuvassa kaikki on hienoa. Todellisuudessa varoventtiili myrkyttää. Kansi ei sulkeudu kunnolla. Ja jos tällaisia ​​kattiloita on useita, keittohuone on kaikki pareittain kuin kylpyläsi.
Ymmärrätkö nyt, miksi taistelulaivojen keittiö on järjestetty näin?

Muuten et voi viipyä siellä pitkään. Ja siellä pitää tehdä töitä joka päivä. Ilman vapaapäiviä ja vapaapäiviä. Koko matkan. Ja tästä on muutama kuukausi.
OK, kun liemiämme keitetään, meidän on tehtävä passivointi. Eli paista sipulit, porkkanat kastiketta varten. Suurissa laivoissa on erityiset vihannesleikkurit. Pääsääntöisesti tämä on vetolaite ja siinä vaihdettavat suuttimet, jotta voit leikata vihanneksia ja soseuttaa. Joo. Se ei todellakaan ole käsin leikattu. Mutta jos sinun on ruokittava tuhat ihmistä, ei ole keinoa ilman autoja. Niin! Otamme säiliön porkkanoita, otamme 20 litran kattilan. Kattila on työkammion alla, kone on päällä, kaadamme porkkanat vastaanottosuppiloon. Kaadettiin ulos. Ja he kumartuivat. Sanoin ankka!!! Koska tapahtuu, että tämän laitteen juurikasvi ei lentää vain alas leikatussa muodossa, vaan myös ammottavan koksin otsaan. Leikkausprosessi kestää sekunteja. Tavallisilla kuivarahtialuksilla. Kaikki on proosallisempaa. Nyt pärjää monitoimikoneilla, mutta ennen kaikki tehtiin käsin. Veitsi, lauta ja kädet. Porkkana leikattiin. Voit laittaa sen paistinpannulle. Ja sipulin viipalointi. Irrota syöttösuppilo. Poistamme veitsen, joka leikkasi porkkanan nauhoiksi, ja laitamme veitsen leikkaamiseen muovilla. Syöttösuppilo paikallaan. Veitsi pesualtaassa, keittiö. Vesi kattilasta, jossa sipuli kellui, tyhjennettiin. Kattila, jossa työkammion alla oli porkkana. Laitamme sen päälle. Syvä hengitys. Kaadamme sipulin tähän shaitan-yksikköön. Ja siirrytään turvalliselle etäisyydelle. Koska verrattuna siihen, mitä tämä auto antaa nyt. Se on kaasuhyökkäys. Vauvapuhetta nurmikolla. Kilo 5-7 sipulia leikattu lähes välittömästi. Sen kosketusalue ilman kanssa on valtava. Tuhoutuneista soluista vapautuvia fytonsideja vapautuu intensiivisesti. Yleensä hengitettynä. He tulivat esiin, ottivat kattilan, jossa oli hienonnettua sipulia ja kaattivat ne paistinpannulle. Kansi oli kiinni. Voit huuhdella auton letkulla. Jotta sipuli ei haise erityisen tuoksuvalta. Purettu. He antoivat sen keittiöön. Anna hänen pestä. Nyt pannun kansi on auki. He puuttuivat asiaan. Ja tässä on paistinpannu.

Se on helppoa paistinpannulla. Aseta haluttu lämpötila. Ja hän tukee sinua. Paistamisen/haudutuksen jälkeen. Pesin paistinpannun ja valutin likaisen veden pois. Puhdas huuhdeltu ja hyväkuntoinen.
Siellä voit myös keittää munakokkelia, lihapullia, kyljyksiä ja paistettua zrazya. Yleensä paistinpannu ja paistinpannu ovat vain suuria. Passirovochka on valmis ja nyt voit kaataa valmiin liemen kattilasta 50 litran kattilaan. Hana kattila. siivilä sideharsolla pataan suodattamaan. Ja liemi valui. Avaamme kannen, jotta ilman pääsy on normaalia ja sulautuu hauskempaa. Ja liemikattilassa porsaanpää ilmestyy kaikkiin höyrykerroihin. Kuva, Hitchcock lepää. Liemi on valunut. Otamme luut pois. Erottelemme lihat. Ja se on kuumaa laardin kanssa. Mutta ei mitään, kuuma on. Kaksi on kuuma. Sitten sopeudut. Luut laguuneissa ja heitetty pois. Leikkaa liha ja aseta sivuun. Ja laitamme liedelle 50 litran kattilan liemen kanssa.
Caboose-uuni.
Keittiön liesi ei yleensä eroa tavallisesta ravintolan uunista. Sen ainoa ero on erityiset sivut ja välilevyt, jotka estävät kattiloita liikkumasta levyllä nousun aikana. Itse levy voi näyttää esimerkiksi tältä.

Ne sijoitetaan sivuille vain nousun aikana. Koska levyt valmisti yksi tutkimuslaitos, kattilat olivat erilaisia. Tämän seurauksena välilevyjen asennuksen jälkeen tasan puolet sen säännöllisestä kuormituksesta asetetaan laatalle. Itse levy on kaukana metallikeramiikasta. Ja vanhat huoneistopolttimet varjoineen. Lisäksi varjot lämpenevät jossain ikään kuin eivät itsessään, mutta jossain ne ovat jo osittain kuolleet. Ja siksi ne eivät muuta polttimen lämmitystä, vaan siirtävät kattilan tai paistinpannun polttimeen, joka antaa halutun lämmön. OK illallinen valmistuu. Puhutaanpa jokapäiväisestä leivästä.
Jokapäiväisestä leivästä.
Matkan tai pitkän matkan aikana leipää leivotaan suoraan laivalla. Tätä varten kaikilla laivoilla ja laivoilla, jotka on tarkoitettu pitkän matkan matkoille, on leipomot. Leipomon koko riippuu arvioidusta henkilöstömäärästä. Mitä enemmän ihmisiä, sitä enemmän leipää tarvitaan. Tässä on toinen vivahde. Leirintämatkalla saa leipoa vain valkoista leipää. Ruistaikina ei nouse tärinästä laivalla. Siksi ruisleipä otetaan heidän kanssaan pakastettuna. Ja muuten, tässä muodossa se varastoidaan melko normaalisti. Jopa puoli vuotta ilman ongelmia. Ja ennen tarjoilua, sinun tarvitsee vain sulattaa se ja lämmittää se höyrysaunassa. Sitä kutsutaan hankalaksi, mutta se on todella yksinkertainen. Iso kattila. Laita siihen siivilä ja kansi kannen päälle, laita leivät vuoan päälle ja laita pyyhe kattilan päälle. Ja jäätelöleivästä tulee aivan normaalia. Mutta me leivomme jo valkoista leipää.

Leipomossa, joka on myös makeinen, meillä pitäisi teoriassa olla taikinasekoitin, taikinalevy, erillinen jääkaappi ja tietysti uunit. Mutta tämä on ihanteellinen. Oikeasti. Taikinasekoittimemme meni rikki jopa herneiden kuninkaan alla eikä varaosia ole eikä tule olemaankaan. Siksi laitamme taikinaa leipää varten. Lisää sitten jauhot ja aloita vaivaaminen. Kaikki kädestä käteen. Tuntia sinnepäin klo 5. Taikinan vaivaaminen leipää varten on vaikeampaa kuin raudan kantaminen keinutuolissa. Siksi hauislihaksemme ovat kauniita ja kohokuvioituja. Lisäksi tämä kaikki tapahtuu leivontakaapin vieressä, joka alkaa jo lämmetä. Hän astuu hallintoon jossain tunnin kuluttua. Ja olemme hyviä, jos olemme arktisella alueella. Entä jos se on tropiikissa? Yli laidan +30 leipomossa +50, mutta töitä pitää tehdä. Eikä hevosta ole. Ja niin päivästä toiseen. Sitten annostelemme taikinan. Muotteihin ja anna kohota.

Miten se nousee. Siis uuniin. Meidän uuni lämpenee myös vinosti, toisaalta liian kuuma. Toisaalta ei niinkään. Tämän seurauksena lomakkeita on käännettävä. Ja kaikki tämä käsin ja kuumassa uunissa. Jonglööri palavilla soihtuilla polttaa hermostuneena sivussa. Ja samaan aikaan on mahdotonta lyödä muotoa. Muuten leipä putoaa ja tulee litteäksi eikä pörröiseksi. Ja kuka syö sen tässä muodossa? Yksikään merimiesvarusmies ei todellakaan voi olla vaatimaton. Ensimmäisenä vuonna, eikä niin pyyhkäisty pois. Mutta tämä ei toimi upseereille ja siviileille. Siksi tarkkuus, tarkkuus ja vielä kerran tarkkuus.
Täällä ystävät, olemme käsitelleet keittiön kohokohdat. Toistaiseksi kylmä- ja lihakaupat ovat jääneet taakse. Mutta kuivalastialuksella ei yksinkertaisesti ole erillisiä. Joten jos sinulla on kysyttävää. Kysyä. Kerron sinulle. Niin niin. Leivän säilytystä, siivoamista, ruoanlaittoa, leipomista on harkittu. Nyt on aika siirtyä ruuan jakeluun.
Jakelu.
Tämä riippuu jälleen aluksen koosta ja tyypistä. Teoriassa he yrittävät tehdä keittiön ja ruokasalin samalle tasolle. Mutta se ei aina onnistu. Siksi, kuten edellä totesin, järjestyksenvalvojan on usein saigattava tarjottimen kanssa tikkaita pitkin. Koska hissi on hidas ja pieni.
Ja sotalaivoille tehdään erillinen ruokasali miehistölle. Jakelu muistuttaa tavallista ruokalaa.

Syömisen jälkeen kaikki astiat tulee tietysti pestä ja kuivata. Myös kattilat ja pannut. Keittiön kansi tulee pestä vähintään 2 kertaa päivässä. Lounaan ja päivällisen jälkeen. Lisäksi kansi on puhdistettu täydelliseen puhtauteen. Siksi ystävät, muistakaa aina niiden kova työ, jotka valmistavat teille ruokaa. Ja jos jokin ei toimi heille. Ymmärrä ja anna heille anteeksi. Ja auta niin paljon kuin voit. Auta vaikka äitiäsi keittiössä, vaikka hän ei pakottaisi sinua.
Pieni improvisoitu retkimme päättyi. Perinteinen KIITOS kaikille loppuun asti lukeneille.

Kyllä, haluan puhua keittiöstä, koska tämä on tärkeämpi asia kuin maalla olevat vastineet. Itse asiassa jopa muinaiset roomalaiset tai kreikkalaiset, jotka matkustivat tasaisen maailmansa läpi, olisivat kanssani samaa mieltä siitä, että maalla kaikki on helpompaa. Ja trireemillä tai millä tahansa muulla aluksella, minne helvettiin olet menossa.

Samaan aikaan keittiö, eli laivan keittiö, ei ole vanha juttu. Ihmiset ovat purjehtineet merillä satoja vuosia, mutta ruoanlaitto niillä aloitettiin suhteellisen hiljattain. Samat muinaiset kreikkalaiset ja roomalaiset, jotka matkustivat pitkin rannikkoa, laskeutuivat aina rannikolle yöllä ja tekivät siellä tulen ja keittivät itse ruokansa.

Ja keittiö itse ilmestyi paljon myöhemmin. Ja sai heti aavemaisen mainetta. Mitkä ovat nimet "Kiirastuli", "Pelon huone", "Likan valtakunta".

Tiedetään varmasti, että Kolumbuksen laivoissa ei ollut keittiöitä. Noin 400 vuotta sitten. Ruoan päivittäisestä jakelusta vastasivat ruokamestari, jota kutsutaan myös suolakurkkuksi, ja bataleri, joka vastasi vesi-, viini- ja brandytynnyreistä.

Mitä merimiehet söivät? Laivanomistajan taskun tilasta riippuen.

Korput. Tämä oli perusta. On selvää, että puupurjeveneissä ei ollut leivän leivontauunia, ja jos olisi, kuinka paljon hiiltä ja polttopuita sinun pitäisi kuljettaa mukanasi? Joten kyllä, merikeksejä.

Kovia paloja, niin kovia, että niitä tuskin pystyi murtamaan vasaralla. Niiden valmistukseen käytetyistä jauhoista riippuen keksejä erosivat ulkonäöltään ja mausta. Englantilaiset olivat kevyitä, koska ne leivottiin vehnästä ja maissista.

Ruotsalaista "knekbrodia", "rapeaa leipää", kutsuttiin "kosketuskiveksi" sen kovuuden ja muodon vuoksi, koska se oli munkin muotoinen. Saksalaiset "knallers" ("cracks") leivottiin rukiista ja olivat merimiesten suosikki keksejä.

Lisäksi oli myös erityisiä kaksoiskarkaistuja keksejä. Pisimmille matkoille. Niitä kutsuttiin myös keksiksi, mikä ranskaksi tarkoittaa "kahdesti paistettua".

Mutta jopa äärimmäiseen soimiseen asti kuivatut keksät homehtuivat meren valtameren olosuhteissa jatkuvan kosteuden vaikutuksesta nopeasti. Tai hei madot ja muut alkueläimet. Ja tämä huolimatta siitä, että jo 1700-luvulla keksejä alettiin sulkea purkkeihin.

Tällaisissa tapauksissa madon saastuttamat keksejä liotettiin kevyesti merivedessä ja paistettiin uudelleen perinteisessä uunissa. No, ikään kuin olisi saatu samat keksejä, mutta lihamausteella paistettujen matojen muodossa. Hyvää ruokahalua, niin sanotusti.

Yleensä laivan kuivapakkaus koostui yksinkertaisimmista asioista, jotka eivät vaatineet erityisiä säilytysolosuhteita. Kuivattu tai suolattu liha, suolattu laardi, keksejä, kova juusto, kasviöljy, alkoholi, kuivatut vihannekset, etikka.

Etikka ei muuten ollut mauste, vaan desinfiointiaine. Mauste oli viiniä, kunnes se muuttui happamaksi ja muuttui etikaksi, ja vähän myöhemmin (300 vuoden kuluttua) - rommi tai akvaviitti.

Voin muuten heittää tällaisen reseptin rommin alle. Brittiläinen. Jälkiruoaksi kutsuttiin "koirakakku". Hän oli erittäin suosittu hänen majesteettinsa kuningatar Victorian laivastossa.

Korput tai pikemminkin niiden jäännökset jauhettiin pieniksi muruiksi, sitten muruihin lisättiin laardia ja sokeria, jauhettiin huhmareessa (esimerkiksi tupakkaa varten) ja laimennettiin vedellä. Siitä tuli rasvainen-makea pasta, jolle annettiin melko outo nimi "koirakakku".

Merivanukas uskotaan syntyneen juuri "koirakakusta", koska resepteissä on jotain yhteistä.

Vanukasta valmistettiin jauhoista, sokerista, rusinoista ja sulatetusta rasvasta veteen sekoitettuna. Sitten tämä taikina laitettiin kangaspussiin. Pussi sidottiin, siihen kiinnitettiin tunnistelappu ja laskettiin yhdessä muiden säiliöiden vanukaspussien kanssa suureen keittiökattilaan. Mutta tämä ilmestyi, kun laivoille osoitettiin tiukasti ruoanlaittokattilat.

No, yleensä 400 vuotta sitten ruokaa kypsennettiin harvoin laivalla, ja syötävä ruoka oli vielä harvinaisempaa. Ensimmäinen keittiön keksintö oli avotakka, jossa oli hiekalla peitetty tiilitakka. Yleensä ripustettiin yksi pata, jossa valmistettiin ruokaa.

Yleisin resepti oli puolipuuro-puolipuuro (riippuen astiaan kulutetusta vesimäärästä), niiden viljat ja säilötty naudanliha.

Se voisi vaihdella. Herneet, linssit, ohra, pavut, riisi, hirssi - alueesta riippuen. Ja suolalihaa. Sitä voidaan lisätä oliivi- ja muiden öljyjen läsnä ollessa.

Vanhojen aikojen laivoissa oli tällainen asema - säiliö. Tämä on omalla tavallaan onneton henkilö, jonka tehtäviin kuului ruoan hankkiminen tietylle määrälle merimiehiä ja mikä tärkeintä, liha-annos.

Bataleri jakoi rommia henkilökohtaisesti jokaiselle merimiehelle. Kuten he sanovat, rommi on pyhä.

Mutta meriperinteen kokki ei nauttinut auktoriteetista. Päinvastoin, hänelle annetut lempinimet olivat yleensä enemmän kuin loukkaavia.

Mutta tässä kannattaa vain ymmärtää, miksi kokki oli tuomittu hahmo. Todennäköisesti oikeudenmukaisuuden vuoksi on syytä huomata, että sen ajan alukset eivät eronneet valtavista kooista ja olivat todella rajallisia kantokyvyltään.

Mikä oli keittiö ikuisen makean veden puutteen olosuhteissa?

Likainen, haiseva huone, jonka keskellä seisoi tiililaatta. Muualla aukiolla oli keittiön pöytiä, polttopuiden pilkkomiseen ja lihan teurastamiseen tarkoitettuja kansia, tynnyreitä ja säiliöitä, kattiloita, kattiloita, polttopuita, säkkejä ja elintarvikkeita.

Ja kaiken tämän helvetin keskellä kokki hallitsi. Itse asiassa hän yritti tehdä jotain sellaista. On selvää, että suurimmassa osassa tapauksista joukkueelle valmistettiin myös vain yksi ruokalaji. Eikä paras laatu.

Veden puute loi epähygieeniset olosuhteet. Normaalien säilytysolosuhteiden puute aiheutti rottien väkijoukkoja. No, ja niin edelleen.

Purjelaivan kokki oli vastenmielinen hahmo. Epäkunnioituneita, kirottuja, usein hukkuneita kokkeja (useimmiten tyhmästi), mutta tämä ei parantanut asioiden tilaa. On selvää, että ravintolan kokki ei mene palvelemaan kokkina purjeveneeseen.

Jotain oli kuitenkin valmisteilla. Annan muutaman reseptin liitteenä "koirakakun" ja herneiden kanssa suolalihalla.

Muuten, toisena päivänä herneiden ja säilötyn naudanlihan jälkeen he olisivat voineet tarjoilla säilöttyä naudanlihaa herneiden kanssa. Merihuumoria kyllä. Ja samalla elämän todellisuus.

Venäläinen laivakaalikeitto.

Otamme kattilan. Meillä on vain yksi, joten teemme kaiken sen mukaan. Aluksi laitamme kattilaan laardia, hapankaalia, sipulia, porkkanaa ja persiljajuurta ja paistamme kaikki.

Paloittelemme kalat (ei väliä kumman saisimme) paloiksi ja paistamme myös kevyesti tässä kauneudessa.

Lisää sitten vesi ja kiehauta. Lisäämme kasviöljyä, suolaa, pippuria ja periaatteessa kutsumme tankkereita. Kaalikeitto on valmis.

Hieno? No, ne, jotka tietävät, sanovat - voit syödä. Olen samaa mieltä. Entä juoma? Okei, jätetään se jälkiruoaksi.

Keitto.

Otamme kattilan, heitämme siihen laardia tai voita ja sipulia. Paljon sipulia. Siellä on valkosipulia - paljon valkosipulia. Ja hyödyllinen, ja haju on poistettava. Paistaa. Punaiseen asti.

Kaada sitten vettä ja heitä paloiteltua naudanlihaa. Ei puhdistaa eikä liota, koska vesi on arvo. Ja niin se menee. Keitämme puolitoista tuntia.

Kun suolaliha on keitetty niin, että sitä voidaan pureskella, menemme taistelulaivaan ja otamme pussin. Ei ole väliä minkä kanssa. Herneet, linssit, ohra. Kaikki mitä voi keittää. Nukahdamme sellaisenaan, matojen ja toukkien kanssa, proteiinilla ei ole mitään hajotettavaa. Me kokkaamme!

Sitten vaikein. On tarpeen ottaa pippuria ja laakeria liemistä ja lisätä juuri sen verran, että haju häviää. Kaikki on hyvin. Ruoka on valmis.

On selvää, että tällaisella "menulla" keripukin saapuminen on ajan kysymys. Ja sitten ruoka menee taisteluun, jonka kuka tahansa keripukki, jolla on verenvuotoa ikenistä ja löysät hampaat, voisi helposti niellä.

Labskaus.

He sanovat, että viikinkien resepti tuli silti. En usko sitä, näiden brahm-miesten oli helpompi tappaa sairas ihminen, vaivata niin viikkoja.

Otamme juotetun suolalihan ja keitämme sen. Se on 2-3 tuntia. Keitetty säilötty naudanliha hienoksi- hienoksi leikattu, lisää myös hienonnettu suolattu silli ja hiero survin huhmareessa. Tuloksena saatavaan johonkin tuodaan pippuria sielusta (suolaa riittää jo siellä), laimennamme vedellä ja rommilla. Ensimmäinen - jotta voit niellä sen, toinen - jotta se ei haise niin.

On totta, että labskaus ei ratkaissut keripukista eroon pääsemistä ollenkaan. Meressä suolaliha oli edelleen vähitellen mätä ja haisi kuin kuollut mies. Kyllä, kun lihasäilykkeet otettiin käyttöön Napoleonin aikana, niitä ei turhaan kutsuttu "kuolleeksi ranskalaiseksi" Britannian laivastossa.

Ja tietysti juomat. Yksityisten, merirosvojen ja teeleikkureiden kirottuin ruokalaji. Ruoka valmistettiin, kun ruokavarastot loppuivat, eikä niitä ollut enää mahdollista täydentää.

Potage valmistettiin hyvin yksinkertaisesti. Otettiin vesikattila, johon heitettiin kaikki, mikä jäi laivaan. Rotat, matomaitoiset keksejä, matojauho, tähteet, kalanpyrstö ja niin edelleen.

Yleensä juoman valmistelua seurasi joukkueen mellakka, mutta ...

Purjelaivojen maailma oli hieman erilainen kuin sivistynyt maailma. Ja ennen kaikkea ruokaa.

Purjeveneiden lämmin ruoka kuljetettiin keittiöstä miehistön ohjaamoon tankeissa. Näistä ja jos, koska laivan kulhot ovat edelleen luksusta. Syödessään jokainen merimies heitti lusikan suoraan yhteiseen tankkiin. Jokainen, joka ei kestänyt rytmiä ja kiipesi vuorosta, sai lusikan sormiinsa tai otsaansa.

Yleensä kaikki on niin sanitaarista ja hygieenistä, ettei sanoja ole.

Mutta se on puoli appelsiinia! Okei, ruoan laatu. Entä veden laatu? On selvää, että useimmiten joukkue sai halpoja ja ei täysin hyvänlaatuisia tuotteita. Syötetty naudanliha, pavut, viljat, ihra... Mutta vesi, joka kerättiin pääasiassa potrovye-kaivoista ja pahimmillaan läheisistä joista, ei myöskään ollut lahja.

Pääasia, että se ei riittänyt. Ja se huononi nopeasti tuolloin ainoassa säiliössä - puutynnyreissä.

Ottaen huomioon, että suola oli yleisin säilöntäaine, ei myöskään esitetty kysymys suolatun lihan syötävästä. Yksinkertaisesti siksi, että se piti liottaa samassa makeassa vedessä hyvällä tavalla. Joka puuttui täysin ja joka lisäksi heikkeni nopeasti, etenkin kuumilla leveysasteilla.

Jokaisen purjehduskuukauden myötä vesi muuttui paksummaksi ja haisevammaksi. Myöhemmin puiset vesisäiliöt korvattiin rautaisilla. Vettä laivalla on kuitenkin tähän asti pidetty arvona: ihminen voi voittaa nälän viikon tai enemmänkin, mutta joka päivä hänen on juotava tietty vähimmäismäärä vettä.

Yleensä ruoanlaitto menneisyyden laivoilla ei ollut hauskinta ja kiitollisinta. Eikä tässä ole edes kyse laivoista ja kokkeista.

Tarkemmin sanottuna enimmäkseen laivoissa. Vielä tarkemmin, kuten olen jo huomannut - niiden koossa. Jos normaalilla ja ihmisiä rakastavalla kokilla ei ole oikeaa määrää keittiövälineitä, ei rangaistukset voi pakottaa häntä tekemään ihmeitä. Ja veden puute mitätöi kaikki unelmat "maukkaasta ja terveellisestä" ruoasta.

En tiedä, miten britit viihtyivät perinteisellä ”kello viidellä”, eli iltateellään laivoilla. Se ei ehkä ollut herkullisin juoma. Toistamalla mitä oli lounaalla, vain laimennettuna.

Lisäksi pysyvät vedensäästöt.

Vasco da Gaman laivoilla Intiaan purjehtiessaan jokaisella merimiehellä oli oikeus:

680 grammaa keksejä;
- 453 grammaa suolalihaa;
- 1 litra vettä,
- 40 grammaa etikkaa,
- 20 grammaa oliiviöljyä,
- sipulia, valkosipulia, kuivattuja ja tuoreita vihanneksia.

Luultavasti siksi, että Vasco da Gama palasi. Ja tässä on esimerkki toisesta ruokavaliosta. Englannin retkikunnan merimies "Bounty"-kuljetuksella, joka päättyi kapinaan ja kapteenin laskeutumiseen:

3 kilogrammaa 200 grammaa keksejä;
- 1 kiloa suolalihaa (450 grammaa);
- 160 grammaa kuivattua kalaa;
- 900 grammaa herneitä tai viljoja;
- 220 grammaa juustoa;
- vesi, rommi.

Vertailun vuoksi voin mainita venäläisen merimiehen annoksen Katariina II:n ajalta. Itse asiassa "Bountyn" kanssa samaan aikaan.

Venäläisen merimiehen piti kuukauden ajan:
- 5,5 kg naudanlihaa suolalihana tai tuoreena;
- 18 kg keksejä;
- 4 kg herneitä;
- 2,5 kg tattaria;
- 4 kg kauraa;
- 2,5 kg öljyä;
- yli 0,5 kg suolaa;
- 200 g etikkaa;
- 3,4 litraa vodkaa (28 lasia).

Potagea ei haudutettu venäläisillä laivoilla...

Sen sijaan, että merimiehet kutsuisivat ruoan valmistuspaikkaa keittiöksi, ne kutsuivat sitä aina keittiöksi. Tämän keittiön sijainti riippui aluksen koosta ja lastista, jolle se oli tarkoitettu.

Se oli pieni kalastusmaku (yksimastoinen alus, jota käytettiin kalastus-, vuoristorata- tai sotilaslähettinä - noin kääntäjä), ja sitä korjattiin talven aikana Harlem-joen mutaisella, ruoikoisella rannalla New Yorkissa, kun törmäsin siihen matkallani. Sen kantokyky oli vain kuusikymmentä tonnia, ja ostereista koostuva lasti sijaitsi kannella. Pienessä nelikulmaisessa perässä niin lähellä perää, että ohjausaisa oli noin tuuman päässä käytävästä, oli keittiö. Jakkaralla istuva kippari pystyi ohjaamaan ohjausaisa toisessa kädessään ja toisella kädellä nojaten tämän kansirakennuksen peräpuolelle, ja hän saattoi laskea jalkansa käytävään, jos halusi lämmittää sääriään. Kannen alla oli kerrossänky kummallakin sivulla, ja tämän pienen huoneen etupäässä oli pieni keittouuni ja pari laatikkoa, jotka oli muutettu kaappeihin. Savupiippu meni ylös mökin katossa olevan rautarenkaan läpi ja putki käännettiin pois suojan puolelle. Tällaisen aluksen miehistöön kuului yksi tai enintään kaksi henkilöä.

Ja monilla ja suuremmilla lasinaluseilla keittiön asettelu oli sama. Joten esimerkiksi jokikuunareilla kannella oli lasti ja koko miehistö ja kokki nukkuivat yhdessä perässä. Näin tapahtui joillakin pienillä laivoilla Mainesta, joissa kapteeni, kokki ja merimies olivat kaikki yhtä perhettä sukulaisina.

Kalastusveneissä ja Grand Riverin veneissä oli neljästä kuuteen makuupaikkaa perässä, ja lattian keskelle oli sijoitettu liesi pitämään ne lämpimänä. Tämän uunin savupiippu meni ylös katon katon keskeltä ja siinä oli kupumainen rautavisiiri, joka ohjasi kipinöitä suojan puolelle, jotta se ei palanut isopurjeen läpi. Ja ruoka kypsennettiin alapuolella sijaitsevalla liedellä, joka seisoi aivan keulamaston takana. Keittiön uloskäynti sijaitsi pitkän etutorven edessä, jossa seinien varrelle oli sijoitettu kymmenen tai kaksitoista penkkiä, jotta ruoka pääsi helposti siirrettyä miehistön käyttöön. Vaatehuone sijaitsi perässä. Kannen yläosassa oleva savupiippu meni eteisen viereen kannelle asennetun rautaesiliinan läpi, jonka kautta he pääsivät alla olevaan keittiöön.

Kaikesta tästä tehtiin vahva, sillä nämä alukset tulvivat vihreää vettä ylös ja alas, kun ne purjehtivat myydäkseen kalojaan torille tai kun alus nousi ja nousi aallosta selviytyen turvallisesti myrskystä, joka lyö Atlantin meren aallot näille tasaisille rannoille. Näillä aalloilla laiva laukaisi kuin raju mustang.

Mikä kontrasti verrattuna Länsi-Intiaan, Espanjan mantereeseen (Amerikka Karibialla - noin kääntäjä) vanhoista ajoista! Täällä purjehtivat kyykkyiset pienet laivat, laivojen joukosta kulkijat. Ajoittain törmäsin Chesapeake-kuunariin (kaupunki Virginian osavaltion keskiosassa, Elizabeth-joen ja rannikkokanavan varrella - noin kääntäjä), joka oli kaunis ja siisti kuin luotsivene ja jonka pitkät, kapenevat mastot häpeäisivät alkuperäisten laivojen ohuita, kaarevia mastoja. Täällä, hiekalla täytetyissä vyötärön korkuisissa arkuissa ja hieman keulamaston perässä, neekerit kypsensivät kalansa tulella ja lämmittivät öljytölkkejä täynnä alkuperäistä viinaa.

Ennen kuin kansirakenteet tulivat muotiin, kun laivat olivat vielä suhteellisen pieniä, keittiö oli aina laivan pohjassa, kannen alla. Alle tehtiin pitkään kivitakka, jossa oli tiilipiippu. Sitten tulivat neliömäiset peltipiiput, ja sitten ne muuttuivat pyöreiksi, ja ne tulivat ulos hieman etumaston takaa alla olevasta keittiön tulisijasta. Tällä tavalla varustettiin laivat, kuten vanhan sodan miehen "perustuslaki" ja vuoden 1776 fregatit.

Vuonna 1757 säilyneiden muistiinpanojen mukaan eräs Gabriel Snodgrass, joka tarkastaa British East India Companya Admiralty-lordien kanssa, selitti, että East India Companyn laivoilla he siirsivät keittiönsä ruuman keskeltä aluksen keulaan. Ja Sir Walter Raleigh (englannin hoviherra, valtiomies, seikkailija, runoilija ja kirjailija, historioitsija, kuningatar Elizabeth I:n suosikki. Hän tuli tunnetuksi yksityisistä hyökkäyksistään Espanjan laivastoa vastaan, josta hän sai (kuten Francis Drake) ritarin vuonna 1585 - noin kääntäjä) vastusti jo vuonna 1587 keittiötä laivan ruuman keskellä.

Alhaalla ei ollut epäilystäkään siitä, että laivan heiluminen tuntui vähemmän, mutta savu ja haju levisivät kaikkialle laivaan, ja huonolla säällä, kun luukut jouduttiin laudoittaa, jotta vesi pysyisi poissa, keittiössä työskennellyt mädäntyneen pilssiveden hajun keskellä, suljetussa tilassa savua ja ruoanlaittohöyryjä ei selvästikään ollut lahja.

Keitto, joka sijaitsee aivan etumaston perässä, ja ylemmän kerroksen läpi kulkeva savupiippu ja katon leveä arina lämmön vapauttamiseksi, tekivät intiaanien ruoanlaitosta poikkeuksellisen paljon helpompaa verrattuna vanhoihin sota-aluksiin, jotka pitivät vielä monta vuotta kiinni keittiössä ruumassa.

Laivojen koot alkoivat kasvaa 1800-luvun jälkeen. Tietysti aiemmin oli useita suuria aluksia, mutta nyt puhumme tavallisista kauppalaivojen kopioista. Siellä, missä kansi oli ennen tyhjä, ilmestyi kakka- ja ennustuskannet. Eturakennuksen tulo vapautti merimiehet rottamaisista pesistä kosteassa keulapiikissä. Laivan "kokilla", kuten laivan kokkia kutsuttiin, ilmestyi samaan aikaan tämän hytin takaosaan valoisa ja tuuletettu huone, jossa keitettiin suolalihaa, paistettiin muhennos, keitettiin hernekeittoa ja kahvia, joita kokki kokkaa, kuten merimiehet sanoivat, vanhoista jauhetuista kumisaappaista.

Kolmimastoisella kuunarilla J. Percy Bartram, aivan keulamaston takana, oli pieni neliön muotoinen kansitalo, jossa keittiö oli oikealla puolella ja ohjaamo vasemmalla puolella perässä. Keulan toisella puolella sijaitsi kapea puusepänliike, jonka ovet avautuivat molemmille puolille. Sekä ohjaamossa että keittiössä ovi avautui perään, ja niiden välisessä väliseinässä oli liukupaneeli, jotta ruoka voidaan siirtää keittiöstä ohjaamoon ilman, että tarvitsisi mennä ulos. "Kamiinan" savupiippu juoksi ylös katon läpi ja sen yläosassa oli jyrkkä mutka, joka tehtiin putkenpalasta, jota kokin täytyi kääntää joka kerta, kun vaihdoimme tappia. Tämän putken ulkopää lepäsi rautahaarukan muotoisella tuella, joka seisoi tuen puolella keulapuomin alla ja sijaitsi noin jalan kansirakennuksen katon yläpuolella.

Pienillä lasinaluseilla, kuten kuunareissa, brigeissä ja brigantiineissa, oli pieni neliönmuotoinen keittiölaatikko, jossa ruokaa keitettiin. Purjehdukseen valmistauduttaessa tämä pieni laatikko nostettiin, asetettiin pääluukuun ja kiinnitettiin kannella oleviin silmukoihin ja satamassa purettuna laitettiin kannelle keulaan jollekin sivulle.

Riittää, kun seisoo päivä keittiössä, jotta kiinnostus raejuustoa, smetanaa kohtaan katoaa ensimmäisessä, toisessa. Keittiössä saa syödä vain kompottia. Se on valmistettu kuivatuista hedelmistä. Siellä ehkä vain joku kuollut mato ui, tai pahimmillaan sanansaattaja kiipeää laguuniin hihallaan...
A. Pokrovsky "Raejuusto"

Keittiö on laivan keittiö niille, jotka eivät tiedä. Se valmistaa sitä, mitä laivasto kutsuu ruokaan.
Tapasin keittiön sotilasleirillä instituutin viidennen vuoden jälkeen. Tällöin opiskelijat leikkivät koko kuukauden sotilaita, meidän tapauksessamme merimiehiä, niin että sen jälkeen he painavat ylpeänä konekivääriä rintaansa ja lausuvat valan sanat, ja tutkintotodistuksensa puolustettuaan heitä kutsutaan yhtä ylpeästi reserviupseereiksi. Sitä ennen heidän on pakko tehdä vieläkin käsittämättömiä uhrauksia kokonaisen kolmen vuoden ajan: yksi päivä viikossa kävellä sinisissä takkeissa ja olla myöhästymättä näinä päivinä ensimmäiselle parille. Ja kaikki, jotta et antaisi kahta vuotta elämästäsi isänmaalle, ja jos annat nämä vuodet, niin ainakin painavammilla olkahihnoilla.
Tiesin tietysti ennenkin sanan "keittiö" ja sen merkityksen. Ja odotin jopa, että harjoituslaivalla "Perekop" joudun kohtaamaan eräänlaisen mukavuuden puutteen, vaikka meidän maksujamme todelliseen palveluun verrattuna voidaan kutsua turvallisesti lepoon täysihoitolassa, josta on kaunis näkymä Kronstadtin kaupungin Petrovskin satamaan. Siitä huolimatta keittiö teki minuun lähtemättömän vaikutuksen, jota varjostivat rottien makuulankojen alla kahina, yhdeksäntoista sukkaparin haju ohjaamossa, "koirakello"1 ja kuorsaus viereisistä makuupaikoista. Ja laivalla on myös käymälä, mutta olkoon niin, surullisista asioista emme puhu ollenkaan.
Itse laiva kannattaa mainita. "Perekop" - sosialistisessa Puolassa rakennettu kahdeksantuhatta tonnia painava kouru oli niin sanottu "hitaus". Eli hän ei mennyt merelle. Tekninen kunto ei sallinut. Mutta se salli ottaa alukselle enintään neljäsataa päätä "laivaharjoittelussa" suorittavia kadetteja, ja tässä tapauksessa sitä kutsuttiin ylpeänä ensimmäisen luokan laivaksi, vaikka alus ei uppoamisen suhteen noussut juuri tälle tasolle. "Perekopin" miehistö koostui tusinasta upseerista ja kahdesta tusinasta "alemmasta riveistä". Niistä sadasta seitsemästätoista, jotka on asetettu henkilöstöpöydälle. Jälkimmäiset olivat poikkeuksetta "vuotiaita" arvoltaan vähintään vanhempi merimies.
Hänen sisaraluksensa Smolny oli ankkuroituna Perekopin viereen. Hän meni merelle, hänellä oli täysi miehistö, ja pian koulutuksemme alettua hän putosi Saksaan lasti kadetteja kyydissään. Heidän sarjansa kolmas höyrylaiva - "Khasan" on pitkään mennyt leikkurin alle.
Ja sitten ilmestyimme Perekopiin - Korabelkan opiskelijoihin. Latattuaan laivaan kirjava väkijoukko, jolla oli selvästi siviilinäköisiä arkuja, tämäkin joukko joutui vaihtamaan väsyneisiin sinisimpiin takkeihin, joita täytyi käyttää niinä päivinä, kun ei ollut mahdollista myöhästyä ensimmäisestä parista, ja sitä kutsuttiin kadettien seuraksi. Jouduimme olemaan poikia sinisissä vielä muutaman päivän, jonka jälkeen meille annettiin työpuvut. Ryhmämme sijoitettiin ohjaamoon vasemman puolen kolmannelle kannelle, ikkunareiät, kuten sanoin, avasivat näkymän Petrovskin satamaan.
Välittömästi sovinnon jälkeen aloitettiin asujen jakelu. Heitä oli varsin vähän: komppanian päivystäjä, ruokasalin hoitaja (ryhmäpäälliköistä nimitetty), siivooja (kaksi henkilöä), astianpesukone (kaksi henkilöä) ja lopuksi keittiötyöntekijä (kaksi henkilöä). Koska melkein joka päivä tuli tilaus "perunalle", puolet yrityksestä ei tarvinnut kyllästyä.
Ryhmämme komentajamme Dima määräsi minut välittömästi keittiöön yhdessä kasvitieteilijä Andryushan kanssa ydinlaitosten osastolta ilman pitkiä puheita. Koko kuukauden hän kummitteli minua ja oli jatkuvasti kumppanini kaikissa asuissa. Koko oleskelu omassa sisäisessä maailmassaan, ulkomaailman vankkumaton hylkääminen yhdistettynä uskomattomaan tylsyyteen teki Andreista erittäin vaikean kommunikoida hänen kanssaan.
- No, Andryukha, mennään töihin, - sanoin hänelle, ja menimme keittiöön, toisen luokan työnjohtajan Zhenyan käytettävissä, joka on laivalla korkealla kokin asemalla.
Minun ei tarvinnut mennä kauas. Keittiö oli aivan ohjaamoamme vastapäätä oikealla puolella. Sitä edelsi pieni huone, jossa oli kylpyamme, samanlainen kuin missä ihmiset kylpevät, ja täällä se oli tarkoitettu kuorittujen perunoiden säilytykseen. Myös kolme säkkiä juurikasveja odotti puhdistusrituaalia. Itse keittiöstä tuli tilava huone, jossa oli valkoiset kaakeloidut seinät ja taas likaisenruskeat laattalattiat. Leikkauspöydät sijaitsivat sivuilla, niitä vastapäätä, lähempänä diametraalista tasoa, oli tasainen rivi suuria metallikattiloita, ja keulalaipiossa oli liesi, kanto lihan pilkkomiseen, ikkuna ruokasaliin ruoan siirtämistä varten ja suuri automaattinen lihamylly. Sen lisäksi kulmasta kuului pseudomusiikkia, siellä oli nauhuri.
Kaiken tämän loiston joukossa huomasin Andryukhan ja minun lisäksi neljä muuta elävää olentoa: pienen vaaleatukkaisen kokki Zhenjan valkoisessa kaapussa, kaksi liiveissä olevaa merimiestä ja suuren punaisen torakan ryömimässä laatta pitkin luoteeseen. Vangitimme välittömästi kolmen edellä mainitun eläimistön edustajan huomion, vain torakka jatkoi ryömimistä liiketoiminnassaan, eikä meitä ja Andreyn kaltaiset pikkujutut häirinneet.
- Pojat, kuka teistä tulee? Zhenya kysyi.
- Kyllä, täällä ollaan... Ensimmäisestä ryhmästä... He lähettivät meidät tänne... - Olin myös hieman hämmentynyt.
- Lähetetty, sanot. On hyvä, että he lähettivät tänne, eivätkä x... - Zhenya sanoi, ja merimiehet nyökkäsivät. - Vaikka yksi x ..., mitä siellä on, mitä täällä on. Oletko kadetteja?
- Joo, kadetit.
- No, loukkaannu. Mene töihin. Mikä sinun nimesi muuten on?
- Basilika.
- Andrei.
- Olen Zhenya. Tässä ovat Dima ja Oleg, - hän osoitti merimiehiä.
- Ahh... Mitä minun pitäisi tehdä?
- Tässä on moppi, tässä on ämpäri, tässä on rätti, mutta tässä on lattia, - Olegin esittelemä osoitti jaloilleen. - Eteenpäin.
Andrew kurkotti moppiin.
- Odota, e... sinun! Zhenya pysäytti hänet. - Pukeudu ensin. Nuo siniset takkisi ovat univormuja. Tulet likaiseksi.
- Joka päivä, - korjasin häntä ja menimme ohjaamoon vaihtamaan.
Ilmaus "yo ... sinun" laivastossa ei ole ollenkaan loukkaus, vaan yksinkertaisesti vetoomus henkilöön, joka on rankingtaulukossa sinua alapuolella tai sinun kanssasi.
Voisimme pukeutua vain verryttelyasuihin. Vähäinen vaatekaappimme ei tarjonnut muuta vaihtoehtoa.
- Ai, toinen asia! - Zhenya sanoi, kun palasimme keittiöön. - Nyt töihin.
Andrew ja minä katsoimme toisiamme. Jokainen meistä halusi, että lattiaa ei pestä hän, vaan kumppani. Useiden sekuntien ajan välillämme käytiin hiljaista kamppailua, eräänlaista "tuijottamista". Lopulta Andryukha murtui ensimmäisenä: surullisen huokauksen kanssa hän kääri hihat, otti rievun ja kasti sen ämpäriin. Sitten hän alkoi puristaa sitä ahkerasti.
- Ei tähän suuntaan! Oleg pysäytti hänet.
Tuijotimme häntä hämmästyneinä.
- Minä selitän. Sinä, - hän osoitti minua, - kastelet kantta ämpäristä ja hierot sitä mopilla.
Täällä Oleg ja Dima osoittivat, kuinka kaiken pitäisi tapahtua. Laivan kansi ei ole tasainen, vaan kupera, joten runko on vahvempi, joten kaikki lika ja jätteet veden ohella lähetettiin painovoiman avulla kannen viereen kylkeen olevaan tyhjennysaukkoon, joka ei valunut itsestään, työnnettiin sinne mopilla. Viemärijärjestelmän edetessä kaikki tämä osoittautui yli laidan.
- Ja nyt myös itse keulalaipiosta, - Kostya ojensi minulle ämpärin ja Andrei mopin. - Täytä!
Pesimme kannen melko nopeasti. Andrey työskenteli mopin kanssa melko hyvin, mutta hänellä oli liian kiire, minkä seurauksena roiskuin hänen lenkkariinsa pari kertaa.
- Mitä nyt? Kysyin kun työ oli valmis.
"Ei mitään", Zhenya sanoi hetken mietittyään. - Lepää nyt.
Oleg toi meille jostain takahuoneesta kaksi tuolia, joiden selkä oli rikki, ja asetti ne uunin ja kannon väliin lihan pilkkomista varten. Kun olimme istuneet niille, merimiehet alkoivat kysyä meiltä, ​​keitä me yleensä olemme, ja me he, kuinka heitä palvellaan. Ja minusta näytti, että he palvelivat hyvin. Merimiehet asuivat kaksi kerrallaan nelipaikkaisissa ohjaamoissa (sen jälkeen kun heille esitettiin meille, ei tietenkään deluxe-huoneita, mutta kuitenkin), heidät vapautettiin säännöllisesti irtisanomisen yhteydessä. "Unustav" oli kokonaan poissa aluksesta kahdesta syystä: ensinnäkin upseerit seurasivat huolellisesti henkilökunnan suhteita; toiseksi, kuten jo sanoin, kaikki varusmiehet olivat "vuotiaita", heillä ei ollut ketään ajaa.
Kun puhuimme, Zhenya seisoi lieden ääressä ja loihti illallisellemme tänä iltana. Pari kertaa hän pyysi meitä ottamaan vettä kattilasta suureen laguuniin ja raahaamaan sen liedelle. Toistaiseksi kaikki ei ollut huonoa, paitsi että kasetti pyörii hänen rakkaan vaimonsa cabriolettiryhmän nauhurissa. Ne, jotka ovat kuulleet, ymmärtävät, jotka eivät ole kuulleet, kuuntelevat ja ymmärtävät.
Pian Kostya, joka oli työvuorossa sinä päivänä, juoksi keittiöön. Hänen takanaan olivat Malaya ja biljardipelaaja Lenya. Molemmilla oli yllään verryttelypuvut.
- Siinä kaikki, vuorosi on ohi, - Kostya kääntyi Andreyn ja minun puoleen. - Nyt Malaya ja Lyonya astuvat keittiöön.
- Harmi, saimme juuri maistaa, - teeskentelin harmia. - Mennään, Andriukha.
Ohjaamossa vaihdoin vaatteet ja kaaduin kerrossänkyyn kirja kädessäni. Otin harjoitusleirille mukaani niteen Zhitinskyn kaunokirjallisuutta, sen olisi pitänyt riittää minulle viikoksi, ja he lupasivat päästää meidät kotiin viikonlopuksi. Äskettäin lyödyt "kollegani" istuivat suurimmaksi osaksi purkeissa kahden pöydän ympärillä, joiden päälle oli levitetty suuria määriä keksejä ja muffinsseja, ja odottivat veden kiehumista vedenkeittimessä. Huolimatta siitä, että upseerimme suosittelivat vahvasti kolmea ateriaa päivässä ruokasalissa sekä "iltateetä", kaikenlaisten pullien ja "doshirakkien" syöminen ohjaamossa ei läheskään pysähtynyt koko kuukauden aikana. Tämän seurauksena osa heistä palasi harjoitusleiriltä huomattavasti toipuneena.
Puolen tunnin kuluttua Kostya juoksi uudestaan:
- B.. minä, kaverit! Palataan keittiöön.
- Me taas? Olin yllättynyt.
- Sinä taas. Sinun täytyy työskennellä siellä huomenna klo 17 asti. Sekoitin vain kaiken.
Minun piti laskea kirja alas ja vaihtaa vaatteet uudelleen ja sitten etsiä Andreita, joka onnistui kaatamaan jonnekin. Löysin sen vasemmanpuoleisesta vyötäröstä, missä meillä yleensä oli muodostelmia varmistusten aikana. Andrei istui pollarin päällä ja kiinnitti mietteliään katseensa laiturilta lähtevään lauttaan.
- Andryukha! Käännyin hänen puoleensa. - Lafa on ohi. Menimme takaisin keittiöön.
- Miten niin takaisin keittiöön?
- Hiljaisuus. Helppoa ja vaivatonta. Kostyan sekoitti kaiken, niitti Kulibinin. Työpalvelumme huomenna seitsemääntoista nollaan.
- Odota, kuka sinulle sen sanoi?
- Kyllä, hän sanoi sen itse. Blyakha fly, Andryukha, lopeta tylsyydestä ja mene töihin. Ja älä istu pollarin päällä, ansaitset reuman.
Andrey jatkoi työskentelyä vielä viisi minuuttia. Yllä oleva dialogimme toistettiin vielä kolme kertaa. Lopulta soitin Kostjalle. Hän oli spartalainen lakoninen ja vakuuttava:
- Lihava, lopeta juominen... ja puhalla keittiöön.
Zhenya ja merimiehet olivat hyvin yllättyneitä, kun palasimme takaisin, ajoimme Malyn ja Lenyan ulos keittiöstä ja ilmaisivat valmiutensa jatkaa työtä.
- Tämä on esimiestemme baranismia, ei mitään erikoista, - sanoin heille, ja he olivat kanssani samaa mieltä.
Illallinen lähestyi. Minua käskettiin leikkaamaan leipää koko yritykselle, Andrey - avaamaan tölkit.
Menin telineeseen leivän kanssa, otin valkoisen leivän. Se oli puoliksi homeen peitossa ja näytti minusta jotenkin kevyeltä. Kääntäessäni leipää käsissäni löysin siihen pienen reiän. Sitten mursin sen puoliksi. Sisällä oleva massa puuttui lähes kokonaan.
- Rotat, - kuulin Olegin äänen takaa. - Mitä, etkö ole koskaan nähnyt kuinka rotat syövät leipää?
- Nyt näin sen.
"Ota tämä leipä", hän osoitti toista telinettä. - Hän näyttää olevan parempi. Ja heitämme tämän lokeille.
Valitsin kymmenen "parempaa" leipää. Sitten hän otti veitsen ja leikkasi varovasti pois kaiken muotin, minkä jälkeen hän alkoi leikata leipää viipaleiksi. Kun selvisin tehtävästäni, minun piti auttaa Andreya, hän ei silti päässyt eroon säilykkeistä. Ruokasaliin johtavan ikkunan puolelta kuului jo innostuneita huudahduksia, "syödään" tai jotain sellaista. Zhenya jakoi tattari ja hyytelö ruukkujen kesken, veimme ne ikkunaan, jossa he luovuttivat ne pesureille. Keilailijoiden jälkeen ruokasaliin lähetettiin tölkit ja hyytelö.
- Syötkö itse? Zhenya kysyi. - Olet jäänyt tänne.
"Aiomme", vastasin, "tottakai teemme.
Menimme ohjaamoon hakemaan mukejamme ja lusikoitamme, ja he antoivat meille kulhoja, jotka korvasivat lautaset. Myöhemmin he alkoivat ostaa kertakäyttöisiä muoviastioita. Andrey ja minä pesimme kätemme keittiössä, kattilasta. Yleisesti ottaen se oli erittäin kovaa laivalla veden kanssa, kuten todellakin koko Kronstadtissa. Hänelle annettiin kolme kertaa päivässä viisi minuuttia, juuri silloin, kun koko henkilökunnan pitäisi olla ruokasalissa. Jopa illalla oli mahdollista juosta PESh2:een ja hoitanut päivystävää upseeria savukkeella kerjätä vettä suihkussa. Voi kun tietäisit, kuinka ystävällinen ja avulias venäläinen merimiestä tulee, jos hemmottelet häntä savukkeella.
Meidän piti syödä kulhoja polvillamme pitäen. Mutta hyytelön sijasta mukeissamme roiskui appelsiinimehua ja noin seitsemänkymmenen vuoden tuotantopataa sijasta kulhossa makasi melko tuoretta silakkaa. Zhenya nappasi kaiken tämän meille upseerin päivälliseltä.
Andrey ja minä emme nauttineet etuoikeutetusta asemastamme kauan. Peittäjät-pesurit alkoivat palauttaa kattiloita keittiöön, joka meidän piti pestä. He itse pesivät vain kulhot, ja heillä oli tätä varten ostettu pesuaineet etukäteen. Meidän täytyi taas pestä kattiloita ja repiä pois palanut puuro laguunissa, kun meillä oli vain kylmää vettä. Ainoassa kattilassa, jossa lämmitin toimi, vesi loppui, eikä sen varantoja ollut mahdollista täydentää aikaisemmin kuin aamulla.
Keilailijoiden kanssa ei ollut erityisiä ongelmia, rievulla hankaamisen, huuhtelun ja ei kovinkaan tarkan silmämääräisen tarkastuksen jälkeen saattoi olettaa, että ne olivat puhtaita. Laguunin kanssa kaikki muuttui paljon vakavammaksi, palanut tattari ei halunnut erota siitä. Lopulta en kestänyt sitä, menin ruokasaliin ja otin "Keijun" pois joukkueemme pesureilta. Voimakkaasti tietysti sanotaan - otettiin pois, mieluummin lainattiin, varsinkin kun he olivat jo viimeistelemässä työtään. Andreyn ja minun piti silti tehdä hyvää seuralle "iltatee" kanssa.
Perinteisen aamiaisen, lounaan ja illallisen lisäksi laivalla tarjottiin "iltateetä". Täsmälleen kello 200, yrityksen henkilökunta (tarkemmin sanottuna ne, jotka löytyivät) ajettiin ruokasaliin neljättä kertaa sinä päivänä ja ojensi kullekin lasillisen teetä ja valkoista leipää ja voita. Henkilökohtaisesti minut löydettiin harvoin, tällä hetkellä pelasin mieluummin pöytätennistä harjoitushuoneessa, joka sijaitsi yläkannella. Ja voisin juoda kupin normaalia teetä tavallisen pullon kera ilman hometta mihin aikaan päivästä tai yöstä halusin.
Zhenya käski ottaa laguunin, joka oli juuri pesty tattarista, kaataa siihen iso pakkaus teetä, vetää vettä ja laittaa tuleen. Sen jälkeen leikkasin leivän uudelleen, ja Andrei jakoi voin jokaiseen neljään joukkueeseen. Kun neste laguunissa alkoi kiehua, laskemme sen lattialle, ja Zhenya alkoi kaataa teetä kattiloihin valtavalla alumiinikauhalla.
"Iltateen" jälkeen seuralla oli "iltakävely". Kerran näin mikä se on. Ihmiset asettuvat ryhmiin kahteen pylvääseen ja kiertelevät laiturin ympäri. Kun toverimme "kävelivät", Andrey ja minä pesimme jälleen ruukut ja laguunit.
"Se on melkein kaikki tältä päivältä", Zhenya sanoi. - Jäljellä on kannen pesu ja ovat vapaita huomiseen asti. Tule tänne huomenna kuudelta.
Ennen nukkumaanmenoa huvittelin itseäni menemällä lipunlaskuparaaatille, vaikka en voinut tehdä sitä, koska olin virallisesti päivystävä.

Nousu laivalla oli tarkalleen kello kuusi aamulla, mutta jo kymmenen minuuttia ennen sovittua aikaa ohjaamosta alkoi kuulua vuodepaikkojen alta vedettyjen kaappien pauhinaa. Jotkut toverit eivät näyttäneet pystyvän nukkumaan, ja heillä oli kiire aloittaa uusi päivä mahdollisimman pian.
Avasin silmäni ja huomasin olevani alavuode, joka oli kiinnitetty minuun, makaamassa selälläni. Ensimmäinen asia, jonka näin, olivat ystäväni Sanyan, yhtiömme työnjohtajan, kasvot. Hän kumartui ylävuodesohvalta ja katsoi minua. Katsoin pitkään, luultavasti yritin muistaa, missä olin nähnyt nämä uniset, ryppyiset kasvot aiemmin.
- Vietnamilainen3! hän lopulta sanoi. - Miksi joit minut yöllä... minä?
- Etkö ymmärtänyt? "Sitten en oikein ymmärtänyt häntä.
Ymmärrys tuli minulle vähän myöhemmin. Tosiasia on, että Sanyok on erittäin tiheän rakenteen omistaja, ja hänen alla oleva sänky painui merkittävästi. Siksi heittelen ja käännyin unissani, lyön häntä aina polvellani, sitten olkapäälläni.
- Käsky nousta ylös, täytä sängyt! - laivan kaiutin ilmoitti.
Nousin vuoteeltani, seisoin kylmällä, sinisellä linoleumiterällä paljain jaloin ja aloin pukeutua. Kaikki toverini, kuten minä, pukeutuivat verryttelypuvuihin, heillä oli aamuharjoituksia laiturilla. Katsoin ulos ikkunasta. Hänen takanaan oli synkkä, kostea aamu. Penkereellä ei ollut sielua. Vain valtava harmaa kissa säätä uhmaten istui lähelle ankkuroidun miinanraivaajan tankille ja pesty. Sillä hetkellä ajattelin, että on erittäin hyvä, ettei minun tarvitse mennä kaikkien kanssa laiturille.
Keittiön ovi oli lukossa. Mutta Andreilla ja minulla ei todellakaan ollut aikaa olla iloinen tästä tilanteesta, Zhenya tuli ja avasi sen. Sisään päästyään kuulin lattialle putoavien astioiden kahinaa ja kolinaa. Rotat, jotka hallitsivat keittiötä miehen poissa ollessa, tunsivat hänen lähestymisensä ja alkoivat hajaantua koloihinsa. Onnistuin jopa huomaamaan kalju rotan hännän yhdessä kulmista.
- Mikset osta kissaa? kysyin Zhenjalta. - Miinaraivaajassa on yksi, näin sen juuri itse.
- Muuten, pyysin heitä lainaamaan kissan viikoksi. Enemmän ei tarvita. Sitten kaikki alkavat ruokkia häntä, hänestä tulee röyhkeä ja lopettaa rottien pyydystämisen. Toistaiseksi he eivät.
Zhenya laittoi suosikkikasettinsa "Cabriolet" -nauhuriin, painoi "play" ja alkoi antaa käskyjä. Hän käski Andrein leikkaamaan leipää ja osoitti valurautaista paistinpannua, joka oli peitetty vaikuttavalla rasvakerroksella:
- Yöllä nämä vuohet, Dima ja Oleg, kalastivat ja paistivat. Pese se pois, kiitos.
Pesin tätä pannua noin tunnin. Jälleen minulla oli käytettävissäni vain kylmää vettä, eikä kukaan voinut pyytää Fairyä. Itse asiassa pannu jäi öljyiseksi. Työnsin sitä mahdollisimman pitkälle, jotta coca ei olisi vähemmän näkyvissä. Sitten hän yritti turhaan pestä kätensä rasvasta.
Samaan aikaan kun näpertelin paistinpannua, Andrei onnistui kuorimaan sipulin, ja nyt hän sai Zhenyalle kysymyksen, mihin laittaa paakut.
- Ilman vasaraa valossa, - kokki vastasi hymyillen.
- Missä?
- Kyllä, heität kaiken lumikkiin, vain varovasti, - Zhenya selvensi.
- Missä missä?
Lopulta hänen täytyi ottaa kulho Andreilta ja osoittaa, kuinka käsitellä sitä. Hän meni valoaukkoon, työnsi päänsä ulos, varmisti, ettei kukaan näyttänyt katsovan Smolnysta sisarkuntaan päin, ja kaatoi kulhon sisällön yli laidan.
Oleg toi jostain briketit jauhettua hyytelöä, kaatoi ne pöydälle ja alkoi näyttää mitä niillä pitäisi tehdä:
- Otat nuijan ja pistät pakkaukseen. Joten - seurasi useita voimakkaita iskuja brikettiin. "Nyt avaat sen, vaivaat sen ja heität sen laguuneihin.
Minulla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin vaivata vaaleanpunaista jauhetta rasvaisilla käsilläni. Yksi lohdutus, en todellakaan juo tätä hyytelöä.
Kun Andrey ja minä nautimme laguunien pesusta aamiaisen jälkeen, keittiöön törmäsi upseeri, jolla oli komentajaluutnantin epauletteja, joka näytti vihaiselta goferilta. Hänen vanhurskas vihansa kohdistui kokki Zhenyaan:
- Zhenya, mitä helvettiä… ei ollut lipun nostossa?!
- Uhh... Trisch luutnantti, en ole kuullut isoa kokoontumista...
- Älä p...di! Kuulit kaiken täydellisesti! Lisäksi hänen on itse seurattava aikaa.
- Ei todellakaan kuultu! Zhenya korotti myös ääntään. - Ja ylipäätään, en voi siirtyä pois liedeltä, minun on ruokittava loisten kadettien joukko! Siinä kaikki x:lle... Pudotan sen ja menen nostamaan lippua!
- Sinä, näen, toveri toisen artikkelin työnjohtaja, ehdottomasti oi... ja - upseeri vaihtoi yhtäkkiä "sinuksi", - sinua rangaistaan.
- Vittu! - Zhenya napsahti ja kääntyi lieden puoleen.
Cap-lei myös kääntyi ja lähti. Olin järkyttynyt. Niin paljon kurinalaisuudesta ja alistumisesta.
- Minulla on kolme kuukautta jäljellä demobilisaatioon, - Zhenya sai hämmentyneen katseeni. - Ei, hän ei tee sitä minulle.
Muutamaa minuuttia myöhemmin keittiöön ilmestyi toinen komentaja, alempiarvoinen - vanhempi keskilaivamies. Mutta Zhenya melkein seisoi hänen edessään.
- Joten, - sanoi vanhempi laivamies katsellen ympärilleen. - Ketä varten olet täällä... th?
Kun pomo uhkaa "vittua" alaisen, sinun ei pitäisi uskoa häntä. Hän ei voi tehdä tätä, kurinpitosäännössä ei säädetä tämän tyyppisestä rangaistuksesta.
Vanhemman keskilaivan katse pysähtyi Andreiin ja minuun.
- Keitä he ovat? - hän kysyi.
- Stu... uh... GMTU:n kadetit, - Yritin tehdä kasvoni vakavammaksi varmuuden vuoksi. - Täällä sotilaskoulutuksessa.
- Joo! Kadetit! Vanhempi laivamies piristyi huomattavasti. - Tule, seuraa minua kaverit!
Hän vei meidät ruumaan. Siellä oli todella kosteaa, valot eivät juuri palaneet. Hyllyillä ja hyllyillä oli valtava määrä peltitölkkejä, ja kannella oli pusseja, joissa oli erilaisia ​​muroja ja perunoita.
Parin kolmen päivän välein Leningradin laivastotukikohdan varastosta ajoi alukselle ruoka-auto, ja ruokavarastoa täydennettiin. Melkein koko yhtiömme oli määrätty purkamaan auto. Tähän tapahtumaan osallistuminen oli erittäin kannattavaa: erityistä innokkuutta ja intoa osoittaneet midshipman saattoi palkita jotain, vaikkapa kahdella kondensoitunutta tölkkiä. Ja jos yhdistät vielä pari tölkkiä kondensoitua maitoa, siitä tuli neljä tölkkiä ... Minun tehtäväni ei kuitenkaan ole opettaa sinulle aritmetiikkaa.
- Kyllä, jos meidät revitään irti laiturista, emme kuole nälkään, - arvioin ravinnon määrän. - Aluksella on suuri autonomia ruokahuollon suhteen.
- Aivan oikein - myönsi vanhempi laivamies. - Vain jos ei ole kadetteja. Nämä syövät kaiken hetkessä. Joten, kaverit, otamme kukin pussin perunaa ja raahaamme ne kylpyhuoneeseen, tiedät missä se on.
Muutamaa päivää myöhemmin laivaan ilmestyi joukko kadetteja, ja olin varma, ettei hän vitsaili. Kadetit ovat ikuisesti nälkäinen kansa, toisin kuin me, he vaativat aina lisäravinteita ruokalassa, kun taas, kuten me, pureskelivat jatkuvasti jotain ohjaamossa. Kerran itse näin, kuinka yhden heistä äiti ja isä ajoivat suoraan Opelin käytävälle ja ojensivat lapselleen kaksi terveellistä ruokapakettia. Hän ei voinut tuoda niitä ohjaamoonsa, hänen toverinsa repivät nämä paketit palasiksi jopa käytävällä.
Perunasäkki, jota minun piti kantaa kolme kantta korkeammalle, painoi suunnilleen saman verran kuin minä. Andrei ja minä ajattelimme perustellusti, että olisi paljon mukavampaa vetää yksi laukku yhteen ja palata sitten toiseen. Ja sitten me melkein hajoimme. Ja kun he menivät hakemaan toista laukkua, ruuman ovi oli jo lukossa. Emme voi sanoa, että tämä tilanne olisi ollut meille kovin järkyttynyt.
Koko päivän pesimme jotain, raahasimme sitä, hankattiin, leikattiin, puhdistettiin ja pestimme uudelleen. Ja kaikki Cabriolet-ryhmän loputtomien rouladien alla. Kun avustustyöntekijämme toisesta ryhmästä saapuivat seitsemääntoista nollan aikaan, tajusin, etten tällä laivalla enää pelännyt mitään.
Ja sitten en juonut hyytelöä kolmeen päivään.

Toiseksi viimeinen keräyspäivä. Olen taas keittiötyöläinen. Andryusha on jälleen kumppanini. Leikkasin juuri leipää, istun kannolla pilkkomassa lihaa ja katselen kadettien pesevän puuroa puurosta. Nyt he tekevät kaiken likaisen työn. Vieressäni on nauhuri, järjestän kasetteja uudelleen, joten työskentelen DJ:nä. Piilotin kasetin Cabrioletin kanssa niin pitkälle kuin mahdollista. Mietin, löysikö Zhenya häntä myöhemmin?
Toisen joukkueen kaverit videokameralla ilmestyvät keittiöön, korjaavat tapahtumat "historiaa varten". Tuon ne pöytään leipää leikkaamaan, otan leivän, jonka sivussa on reikä, murskaan sen ja tuon kameran linssin lähelle:
- Täällä rottien elintärkeän toiminnan tuotteet.
- Pyydän myös huomioimaan, että leipä on homeinen, - sanoo elokuvan "ohjaaja" "kameramiehelleen".
He lähtevät, palaan lähtöasentoon. Andrey tulee luokseni:
- Meidän täytyy avata tölkit.
- Et näe, minulla on kiire, - vaihdan "Kino" -kasetin "The King and the Jester" -nauhurissa ja painan "play".
Päivystävä upseeri juoksee:
Kaikki tämän päivän tilaukset on peruutettu. Kaikki käskettiin laittamaan itsensä kuntoon, valmistautumaan valaan.
- Ja mitä aiomme syödä päivälliseksi? - ruokasalin hoitajan pää ilmestyy ikkunaan.
- Kuka tilasi? kysyn hoitajalta.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobyan...
Ensimmäisen luokan kapteeni Hakobyan on vakava henkilö. Jos hän käski, sinun on toteltava. Jätän molemmat hoitajat väittelemään keskenään, itse menen suihkuun. Sotapelimme ovat päättymässä. Huomenna vala ja kotiin.
_________________________
1 Katselujakso klo 3.00-7.00. Tällä hetkellä haluan todella nukkua. Tuen ovea jakkaralla, jotta tarkastaja ei yhtäkkiä tulisi sisään, ja makasin riisuutumatta peiton päälle.
2 Jälkienergia ja selviytymiskyky.
3 Yksi lempinimistäni. Hu Do Shin.

Admiral tunti - lounastauko, jonka aikana merenkulkijat saavat nukkua.
Tankki - aluksen (aluksen) keula.
taisteluposti - paikka, jossa on sotilasaseita ja teknisiä laitteita.
Taistelukärki - aluksen miehistön yksikkö, joka suorittaa tiettyjä tehtäviä.
taistelupalvelu - laivaston joukkojen päivittäisen operatiivisen toiminnan muoto rauhan aikana.
"Taistelulehti" - eräänlainen käsinkirjoitettu seinälehtinen, joka sisältää tietoa aluksen (yksikön) henkilöstön taistelun ja poliittisen koulutuksen menestyksestä.
"Taistelunumero" - taskukirja, johon on kirjattu merimiehen (työnjohtajan) tehtävät kaikkien alusten aikataulujen mukaisesti.
"Suuri kokoontuminen" - aluksen henkilökunnan muodostaminen lippua nostettaessa, merivoimien paraateissa, virkamiesten kokouksissa jne.
prikaati - homogeenisten alusten taktinen yhteys.
"Sonni" - aluksen taisteluyksikön komentaja.
"Govnodavy" - tylsät isot kengät.
Gaff - kalteva kisko, joka on kiinnitetty maston yläosaan ja jota käytetään Pyhän Andreaksen lipun nostamiseen ja kantamiseen liikkeellä ollessa.
Huuli -vartiotalo.
Laivaosasto - kolmannen ja neljännen luokan homogeenisten alusten alhaisin taktinen kokoonpano.
Laivojen jako - taktinen kokoonpano, joka koostuu ensimmäisen tason aluksista tai prikaateista ja alemman tason alusten divisioonoista.
Doc lääkäri (laivan lääkäri).
Tammet - koriste laivaston vanhempien upseerien lakkien huipuissa.
Zhvaka-tytöt - ankkuriketjun pään kiinnityskohta aluksen runkoon. Ilmaus "myrkky ikenille" tarkoittaa - vapauttaa ankkuriketju loppuun asti.
IDA-59 - henkilökohtainen hengityslaite.
Katorang - Kapteeni 2. arvo.
Galley - keittiö laivalla (aluksella).
Kaperang - 1. luokan kapteeni.
kokki - kokki laivalla (aluksella).
Tulossa - ovien, luukkujen ja suuaukon suojaaminen osumiselta veden sisätiloihin.
Stern - aluksen (aluksen) takaosa.
"Punaiset" - punaisella harjoitussuunnitelmassa he osoittavat joukkojensa toimet.
Ohjaamo - merimiesten majoitus laivalla (aluksella).
Korkki - Aluksen komentaja.
"Lehmus" - Tarkoitettu petos.
Kompassinsuojus - magneettinen kompassijalusta.
"Valtameri" - elektroninen simulaattori, joka on suunniteltu näyttämään visuaalisesti tilanne operatiivis-taktisen pelin aikana.
Periskooppi - optinen laite pinta- ja ilmatilanteen tarkkailemiseksi sukellusveneestä.
Keulakoroke - rungon kohottaminen ylemmän kerroksen yläpuolelle aluksen keulassa.
PJ - post-energia ja selviytymiskyky.
Liukuva pysäytys - laite laipioiden vahvistamiseksi tai paikan painamiseksi tiukasti kiinnitettäessä reikää aluksen kyljessä.
Kaappi - arkku (lokero) laivalla, jossa joukkueen henkilökohtaiset tavarat säilytetään.
"Sininen" - sininen väri harjoitussuunnitelmassa osoittaa vihollisjoukkojen toimintaa.
Sukellusvene - Sukellusvene.
"Shilo" - alkoholia.