Kuinka täyttää liukuovet. Tee-se-itse-liukuportit: asennuksen, asennuksen ja oikean toiminnan ominaisuudet. Tee-se-itse-liukuportit: upotetun osan luominen

Maatalojen omistajille automaattiset liukuportit ovat nykyään välttämätön elementti kodin rakentamisessa tai korjauksessa.

Kaikki ne asentaneet ovat yksinkertaisesti hämmästyneitä, kuinka he elivät ennen ilman tällaista kätevää ja tehokasta ratkaisua.

Mitään liukuporttia ei voi verrata tähän laitteeseen. Ja turvallisuuden kannalta he ovat monta kertaa huonompia kuin hän.

Emme ota huomioon porttien itsevalmistusprosessia, varsinkin kun niiden esivalmistetut suunnitteluvaihtoehdot ovat helposti löydettävissä ja tilattavissa ammattivalmistajilta.

Keskitytään yksittäisten elementtien asennuksen hetkiin, automaatiojärjestelmän liittämiseen ja konfigurointiin.

Kiinnitys liukuportteihin

Liuku- tai liukuporttien asennukselle on ominaista tarve valmistella aukko vastaavasti. Mitä tämä työ sisältää?

Ensinnäkin se on säätiön tai kiinnityksen valmistelu. Se on kuin talon perustusten rakentamista. Tämä asuntolaina on koko rakenteen tärkein ankkuri.

Asuntolaina on jyrkästi betonoitu 16. kanava. Kanavan korkeus on tulevan merkinnän nolla.

Jos sisäänkäynti laatoitetaan myöhemmin, aseta kanava olemassa olevan nollamerkin yläpuolelle laatan korkeuden verran. Jotta betoni putoaisi kokonaan kanavan alle kaatamisen aikana, muotti on tehtävä sen kanssa.

Tällaisen perustan syvyys riippuu alueesi jäätymissyvyydestä. Esimerkiksi Moskovassa ja Moskovan alueella asiantuntijat syventävät 1,5 m plus 20 cm hiekkatyynyllä.

Virhe #1

Jos et ota tätä huomioon, perusta voi myöhemmin pullistua portin tai jopa kiilan vapaan liikkeen rikkomisen vuoksi.

Betonin pääpolymerointi tapahtuu 28 päivässä. Laadukkaaseen työhön, jota vaaditaan vuosisatoja, on toivottavaa kestää nämä määräajat ja asentaa portti jo betonialustalle, joka on saanut lujuutensa täysin.

Harvalla ihmisellä on kuitenkin kärsivällisyyttä tällaisiin ajanjaksoihin, mutta se on välttämätöntä kestää vähintään viikko.

Ennen betonin kaatamista paljasta kanava selvästi ja kiinnitä se lisävahvikkeilla, jotta se ei mene sivuun.

Samaan aikaan itse asuntolainaa ei tarvitse polttaa kokonaisella metalliverkolla.

Tämä ei lisää erityistä lujuutta eikä säästä millään tavalla riittämättömällä syvyydellä ja tangentiaalisella nousulla. Ja tällainen voima voi saavuttaa useita tonneja per 1 m2.

Hän nostaa ja rikkoo helposti autotallien ja talojen seiniä, puhumattakaan joistakin porteista.

Siksi pystysuorat liittimet 12-16mm2 ovat aivan riittävät.

Laske perustuksen kuopan pituus kaavalla: koko aukon pituus jaettuna puoleen.

Esimerkiksi portin leveys on 4 m. Joten sinun on valmistettava noin 2 metriä pitkä kuoppa. Sen leveyden tulee olla 40-50 cm.

Tällaisten porttien tavallinen kaivo vie noin 2 m3 betonia.

Portit eivät koskaan tule valmiina. Puite on koottava paikan päällä.

Tehdastuotteessa kaikki teknologiset reiät on jo valmistettu, joten ohjekaaviota noudattaen asennuksessa ei pitäisi olla ongelmia.

Kokoonpanossa tärkeintä on hallita selkeästi geometriaa.

Keskiosa voidaan täyttää erilaisilla materiaaleilla:

Aaltopahvi

Kiinnitetään ruuveilla tai niiteillä.

Jotta levyt eivät kolisi liitoksissa portin liikkuessa, kaikki halkeamat ja tilat voidaan täyttää silikonitiivisteellä. Tai laita vain tiiviste.

aita

sokkotäyte, täyttötyyppi

Koko rakenteen vahvistamiseksi käytetään usein kaapelia. Se voi helposti säätää vaadittua vastaavuutta diagonaaleja pitkin.

Virhe #3

Jos hitsaat profiilia puomiksi, ole varovainen! Kokemuksen puutteella hitsit voivat johtaa metalliin ja pohjaohjaimeen.

Ja portit alkavat koputtaa näissä paikoissa kuin juna kiskoilla.

Tukirullat - mikä on parempi ja kuinka asentaa

Kun olet asentanut rungon, kiinnitä rullat, joilla puite rullaa.

Virhe #4

Älä koskaan käytä muovirullia.

Täällä voit harkita vaihtoehtoja vain teräksellä. Älä mene lankaan valmistajien mainoksista, joiden mukaan polymeerirullat ovat pehmeämpiä ja hiljaisempia.

Jos ohjausta pitkin liikuttaessa esiintyy tärinää, se välittyy silti. Äläkä unohda talvikäyttöolojamme.

Äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa muovirullat heikkenevät ja alkavat rikkoutua törmäyksessä.

Videoiden laadun suhteen Rolltekilla on erittäin hyvät arvostelut.

On välttämätöntä, että laakerit on voideltu matalassa lämpötilassa.

Niitä tulee vahvistaa - 301. eikä 201. tai 303., ei 203.

Suurempi koko on suunniteltu lisäämään painoa, mikä tarkoittaa, että ne ovat luotettavampia ja kestävät huonoimmatkin työolosuhteet, vaikka ohjausgeometriaa rikottaisiin.

Telat asennettaessa on ensin merkittävä niiden asennuspaikat kanavaan. Aseta ne lentokoneeseen ja rullaa ohjainta.

Pakollinen päätös rullien asennuksessa on säätöpulttien käyttö.

Virhe #5

Kiinnikkeet tulee kiinnittää kanavaan niiden kautta, ei itse rullatason kautta.

Koska betonialusta poikkeaa vain 0,5 cm, portti poistuu 4-10 cm.

Pulteilla käytön aikana voit helposti tehdä säätöjä missä tahansa tasossa tavanomaisella jakoavaimella.

Kun olet vierittänyt kauluksen rullalaakereihin, ne on tasoitettava.

Virhe #6

Älä koskaan voitele rullia tai palkkia, jolla ne kulkevat.

Tällaisen itsetoiminnan seurauksena hiekka ja pöly tukkeutuvat sinne, muuttuvat vähitellen hioma-aineeksi ja hiovat järjestelmällisesti näiden kahden tärkeän elementin pintoja.

Ylä- ja alaluukun sekä sivusuunnan ylemmän kannakkeen asentamiseksi tarvitset lisätukia (tulotanko, vilkku). Yleensä se on putki 60 * 40 mm tai 60 * 30 mm.

Hitsaa ne kiinnitysten läpi aidan betonipylväisiin.

Ja jo heille, asennat nämä samat ansat ja kiinnikkeet.

Siepparien tulee olla terästä, jonka paksuus on vähintään 3-4 mm.

Jotta aivan lopussa ei tule iskua ja kaulus sulkeutuu täysin äänettömästi, voit laittaa kuminauhan tiivisteeksi, jos sinulla ei ole tehdasaseita.

Vaikka monet älykkäät asemat (Nice, Hormann), ne itse pystyvät pysäyttämään puitteen tiettyyn paikkaan tietäen sen pituuden.

Virhe #7

Muista, että alempi sieppari sijoitetaan viimeisenä, kun portti on vaakasuorassa, päällystetty ja työasennossaan.

Tämä loukku on asennettu siten, että kun lehti tulee sen sisään, portti nousee pari millimetriä tukirullien purkamiseksi.

Tässä tapauksessa ne kestävät paljon pidempään.

Virhe #8

Älä koskaan kiinnitä sisääntulotankoa suoraan pylvääseen ankkureiden kautta ilman kiinnityksiä.

Muutaman vuoden kuluttua tuulesta ja iskukuormista tämä kaikki löystyy ja kiinnikkeet repeytyvät. Aluksi upotukset on hitsattava teräksiseen keskipilariin.

Jos unohdit sen, tee kiinnikkeet ainakin kemialliseen ankkuriin.

Hammastangon asennus ja säätö

Laadukkailla tehdastuotteilla sen asennus voidaan tehdä ilman hitsausta. Mukana on erityinen C-profiili.

Kiinnitä se tason mukaan portin pohjassa olevilla ruuveilla ja työnnä kohoumat uriin.

Siirrä ne kukin paikoilleen ja kiristä pultit.

Jos sinulla ei ole tällaisia teknisiä kiinnikkeitä ja sinun täytyy tehdä kaikki vanhanaikaisesti hitsauksessa, noudata seuraavia ohjeita.

Ensinnäkin, aseta itse asema perustuskanavaan ja katso korkeutta, jossa tähti sijaitsee. Saatat joutua jopa lisäämään alustan korkeutta, jotta kaikki sopii täydellisesti.

Vasta sen jälkeen kiinnitä veto pultteihin, mutta älä kiristä liikaa.

Vaihteistot ovat 1 m pitkiä. Jokaisessa niistä on soikea reikä.

Nämä samat pomot työnnetään siihen - leveä puoli kiskoon ja kapea porttiin.

Avaa ne aluksi keskeltä ja kiristä. Avaa seuraavaksi veto, avaa portti niin paljon kuin mahdollista ja kokeile kiskoa niin, että sen pään ja vaihteen väliin mahtuu perävaunu.

Hitsaa tässä asennossa ensimmäinen pomo.

Siirrät porttia, melkein saavuttaen viimeisen pomon ja tartut siihen. Varmista samalla, että ensimmäinen ja viimeinen ovat samalla tasolla.

Hitsaa lopuksi keskiosa. Koko tämän ajan teline makaa vaihteiden päällä.

Hienosäätääksesi hampaat kahden ylemmän hampaiden väliin asettamalla vielä yksi vapaa kisko tai pala siitä alhaalta, niin kaikki hampaat sopivat täydellisesti, eikä mitään naksahduksia tai kolhuja kuulu portin liikkuessa.

Prosessi toistetaan kaikilla kiskon osilla. Kun he tarttuivat kaikkeen ja pyörittelivät porttia edestakaisin, voit vihdoin polttaa koko jutun.

Virhe #10

Ei ole suositeltavaa tehdä tätä tiukasti pomojen järjestyksessä.

Hauduta ensin ensimmäinen, sitten koko kauluksen keskellä oleva ja sitten viimeinen. Ja niin edelleen. Tässä tapauksessa on pienempi mahdollisuus, että metalli johtaa.

Samanaikaisesti jotkut neuvovat hitsaamaan kiskon portin alempaan profiiliin, ei rullia pitkin kulkevaan ohjaimeen. Muuten kokemuksen puutteella kaikki kaareutuu sinussa ja opas on banaanin muotoinen.

Lisäksi oviprofiili kestää paljon pidempään kuin alapalkki, eikä sen vaihdon yhteydessä alakiskon kiinnittimiä tarvitse tehdä uudelleen. Useimmiten palkki "kuolee" talven lopussa tai kevään alussa.

Liukuporttien päävihollinen on lumi. Siksi irrota se aina palautuspuolelta. + -1 C:n lämpötilassa lumi jäätyy ja murskaa palkin sisältä.

Hän puolestaan alkaa rikkoa rullia. Paras lääke lumeen on tehdä penaali, jonka sisään putoaa kaulus. No, tai tuhlata lämmintä lattiaa kadulle.

Monet ihmiset puhuvat oikeasta välyksestä vaihteen ja telineen välillä. Miten sitä säännellään ja miten se esitetään? Erittäin yksinkertainen.

Avaat portin ja löysät ulokkeen ensimmäistä pulttia niin, että se ottaa itsenäisesti asemansa. Tämän jälkeen voitele lanka ja kiristä se.

Ilman voitelua kierre ruostuu 5 vuoden kuluttua ja pultti katkeaa juuri tästä paikasta.

Siirrä seuraavaksi kaulus kiskon ensimmäisen osan päähän, löysää ja kiristä kolmas pultti. Sen jälkeen keskellä oleva.

Teet saman toisen ja muiden kiskojen kanssa siirtämällä porttia vähitellen. Ja aivan lopussa kiristät perusteellisesti moottorin kiinnikkeet, jotka ennen eivät olleet liian tiukalla.

Tuloksena saat saman valmistajan suositteleman välyksen telineen ja itse vaihteen väliin. Tärkeintä on, että teline ei aiheuta painetta vaihteeseen.
Jos samalla ei ole näkyvää rakoa, vaan se yksinkertaisesti lepää vapaasti vaihteella, tämä on myös normaalia.

Tämä viimeistelee mekaanisen osan, siirry sähkökäytön asennukseen ja konfigurointiin.

Liukuoven käyttöliitäntä

Valitse aina tehoreservi ajo, ottaen huomioon talvikäyttö.

Tarvitset seuraavat materiaalit porttiautomaation operaattorin kytkemiseen:

itse sähkökäyttö

kaukosäädin

3-napainen virtakaapeli merkki VVG

Valitse osa etäisyyden mukaan. Jos kaapelin pituus on jopa 20 m, niin VVG 3 * 1,5 mm2 riittää. Jos yli 20 m, niin VVG 3 * 2,5 mm2

vastaanottaa ja lähettää infrapunaantureita tai turvavalokennoja

Hyvä veto on aluksi varustettava suojalla, jotta henkilö tai kone ei pääse vahingossa porttikohteeseen. Muuten esine yksinkertaisesti puristuu tai vahingoittuu tällaisesta yrityksestä.

Jostain syystä tällaiset puolustukset toimivat kuitenkin hyvin vain törmäyksessä. Karkeasti sanottuna niitä on melkein potkittava, jotta kaulus pysähtyy.

Siksi lisäturvallisuuden vuoksi tarvitaan valokennoja, jotka, jos vieras esine pääsee niiden alueelle, eivät salli portin sulkeutua.

signaalilamppu + koaksiaalijohto antennille

Valo ilmoittaa tienkäyttäjille, että portti avautuu ja auto voi lähteä.

kaapeli valokennojen liitäntään - MKSH 4 * 0,5 mm2 ja MKSH 2 * 0,5 mm2

avainpainike + kaapeli siihen MKSH 2 * 0,5mm2

Ensinnäkin 220 V:n virtakaapelin asentamiseksi talon sähkökeskuksesta taajuusmuuttajan asennuspaikkaan kaivaa 0,7 m syvä ja 0,3 m leveä kaivanto.

Koska kaapelisi ei ole panssaroitu, sinun on upotettava se HDPE-putkeen. Älä unohda myös putkia, jotka menevät taajuusmuuttajalta merkkivalojen kiinnityspisteisiin, avainpainiketta ja valokennoja.

Jotta johdot eivät hämmenny, on parempi merkitä ne etukäteen. Allekirjoitat päävirtakaapelin nimellä "verkko".

merkkivalon kaapeli - "lamppu"

koaksiaalijohto antennin kytkemiseen lamppuun - "antenni"

kaapeli avainpainikkeelle - "avain"

valokennoille:

TX - UCB-siirtokaapeli (aseman kauimpana pylväässä)
RX - UCB-vastaanottokaapeli (lähimmässä pylväässä asemasta)

Peitä kaikki kaivannot kaapelin asennuksen jälkeen maalla.

Liukuportit ovat nykyään melko suosittuja, vaikka suhteellisen äskettäin harvalla oli varaa asentaa ne paikalle mekanismien ja varusteiden korkeiden kustannusten vuoksi. Nyt rakennuskustannukset ovat paljon alhaisemmat, kun taas hitsaustaidot omaava henkilö pystyy asentamaan liukuportit omin käsin.

Tee-se-itse portin asennus

Pääkomponentit

Jos noudatat ohjeita, liukuportin asentaminen omin käsin ei ole vaikeaa. Työtä varten tarvitaan kulutustarvikkeita sekä liukuportin lehtien liikkeestä vastaavien varusteiden pääelementtejä. Tässä tapauksessa lisävarusteet koostuvat:

ansoja;
rulla vaunu;
hammaspyöräteline;
opas;
levyt vaunun asentamiseen;
rullan lukko;
päätyrulla.

Lisävarusteita valittaessa tulee suosia luotettavia valmistajia, ottaen huomioon kaikkien komponenttien kustannukset ja niiden laatu. Voit kääntyä ammattilaisten puoleen saadaksesi apua.

On paljon helpompaa ostaa valmis sarja, joka sisältää kaikki elementit. Tällainen malli tarvitsee vain koota ja asentaa.

Tässä videossa tarkastelemme portin asennusta:

Työvaiheet

Ennen liukuportin kiinnittämistä on tarpeen määrittää tulevan työn laajuus. Rakenteen asennuksen päävaiheet ovat seuraavat:

Kaivan kaivaminen ja perustusten rakentaminen.
Kaapelin reititys, jos portin vaaditaan avautuvan automaattisesti sähkökäytön avulla.
Rullan kiinnitys.
Portin asennus vierintäkiskoille ilman säätöä.
Siepparin kiinnittäminen.
Kaikkien elementtien lopullinen säätö.
Sähkökäyttöinen liitäntä (tarvittaessa).

Jotta portti toimisi keskeytyksettä pitkään, on noudatettava tiukasti ohjeita ja suoritettava huolellisesti kaikki työvaiheet.

Perustuksen rakentaminen

Ennen liukuportin asentamista on suoritettava säätiön rakentamisen valmistelutyöt. Ensin sinun on laskettava kaivannon koko. Miksi sinun on noudatettava tiettyjä suosituksia:

Portin aukon päästä on vetäydyttävä etäisyys, joka on yhtä suuri kuin puolet koko käytävän leveydestä. Esimerkiksi leveys on 6 metriä, tässä tapauksessa perustuksen pituus rajasta on 3 metriä.
Kaivan leveys riippuu itse portin koosta. Esimerkiksi portin leveys on 12 cm, jolloin kaivanto on kaivettava 6-8 cm leveämmäksi molempiin suuntiin, eli noin 12-16 cm.
Kaivannon syvyys, kaikki asiantuntijat suosittelevat tekemään toisin. Jotkut väittävät, että perustusta on syvennettävä maan jäätymistason alapuolelle, kun taas toiset ovat varmoja, että tämä ei vaikuta perustaan ollenkaan. Ensimmäiset uskovat, että perustan on oltava 1,4-1,7 m syvä, toiset väittävät, että 0,7-0,8 m riittää. Sivuston omistaja päättää, mikä syvyys on tehtävä.

Asuntolaina kiinnitys

Asuntolainaa varten tarvitset hitsauskoneen, vahvistuksen, jonka poikkileikkaus on 12 mm, ja kanavan, jonka leveys on 15-25 cm.

Upotettu elementti asetetaan sen jälkeen kaivantoon ja betonoidaan. Ensin kanava leikataan kaivannon pituudeksi. Sitten siihen on hitsattava vahvistus kehyksen muodostamiseksi. Vahvistuslangan pituuden tulee olla noin 7-12 cm korkeampi kuin kaivannon syvyys, jotta se voidaan tulevaisuudessa upottaa maahan. Ei ole väliä kuinka tarkasti raudoitus hitsataan, tässä tapauksessa ei ole erityisiä rajoituksia, tangot voidaan kiinnittää 25 cm etäisyydellä. Pääasia, että runko on vahva. Helojen sijasta voit käyttää muita metallituotteita, kuten kulmia.

Kun kehys on valmistettu, se voidaan asettaa kaivannon sisään. Mutta ensin pohjalle on kaadettava kerros kivimurskaa ja hiekkaa, tiivistämällä se varovasti. Tyynyn tulee olla 7-10 cm paksuinen. Vahvikekehys on asetettava niin, että kanava on samalla tasolla maanpinnan kanssa. Tasoita se vaa'alla. Kun toiselle puolelle ilmestyi merkittävä vino, tähän paikkaan lisätään murskattua kiveä. Jos kiinnitys on asetettu epätasaisesti, tämä vaikuttaa venttiilien oikeaan liikkeeseen.

Sähköjohdotus

Jos rakenne on varustettu automaattisella portin avausjärjestelmällä tai tarvitaan videokamera, sinun on ensin huolehdittava sähköjohdotuksesta. Kaapeli on vedettävä ennen betonialustan kaatamista. Lanka asetetaan aallotettuun putkeen ja asetetaan perustukseen.

Ensin sinun on päätettävä paikka, jossa sähkökäyttö sijaitsee, ja vedä kaapeli tälle alueelle. Kaapelin vapaat päät tulee tuoda maanpinnan yläpuolelle 1,5-2 m etäisyydelle.

Pohjan kaataminen

Kun johdotus on tehty ja asuntolaina laitettu, voidaan perustaa valaa. Tämä vaatii murskattua kiveä, hiekkaa ja betonia M400. Liuoksen valmistuksessa on noudatettava seuraavia suhteita: sementtikiloa kohti tarvitaan 2,6 kg hiekkaa ja 6-7 kg murskattua kiveä. Veden tulee muodostaa puolet liuoksen kokonaismassasta.

On tarpeen valmistaa tarvittava määrä betoniseosta ja kaataa perusta. On tärkeää, että kanavan pintaa ei täytetä kokonaan - perustan on oltava sen tasolla. Sen jälkeen pohjan on annettava kuivua. Tämä kestää noin 6-7 päivää. Tänä aikana perusta vahvistuu, ja on mahdollista suorittaa seuraavat työt.

Rungon kokoonpano

Kehyksen valmistamiseksi sinulla on oltava kokemusta hitsauksesta. Jos hitsaustaitoja ei ole, voit kysyä ystäviltä tai hakea apua asiantuntijoilta, jotka voivat hitsata vaaditun mallin.

Portin asennus on pitkä prosessi, mutta voit tehdä sen itse

Kehyksen valmistamiseksi tarvitaan profiiliputkia. Niiden koon on vastattava portin tulevaa kokoa. Suunnitteluvariaatioita on monia. Tärkeintä on valita oikea tiettyyn tapaukseen. Sitten on tarpeen leikata tarvittavan pituiset putket ja suorittaa hitsaustyöt. Asiantuntijat suosittelevat kehyksen kokoamista siten, että vaakasuuntaiset palkit ovat pystysuorien päällä. Tämän ansiosta korroosio voidaan välttää, sinun on vain asennettava tulpat putkiin. Kun runko on koottu, liitoskohdat on puhdistettava ja koko rakenne maalattava.

Kun portti on yli kaksi metriä pitkä, rungon vahvistamiseksi ja lehtien painumisen estämiseksi on tarpeen kiinnittää poikkipalkit 0,5 metrin etäisyydelle. Alatukeen kannattaa myös hitsata U-muotoinen ohjauspalkki, jonka ansiosta siivet liikkuvat. Sitten runko on päällystetty aaltopahvilla.

Vaunujen asennus

Rullavaunut - tärkein mekanismi portilla. Tämän elementin on kestettävä rakenteen massa, joten vaunut on kiinnitettävä kanavaan erittäin lujasti. Asennustelojen levyt hitsataan kanavaan. Kaikki on tehtävä täysin tasaisesti, jotta puitteet voivat liikkua vapaasti.

Portin tason asettamiseen voit käyttää venytettyä johtoa tai lasertasoa. Levyt on kiinnitettävä kanavan keskelle. Voit tehdä tämän siirtymällä taaksepäin 25 cm reunasta kohti aukkoa ja hitsaamalla ensimmäinen levy. Toinen kiinnitetään 20 cm kauemmaksi vastakkaisesta päästä.

Sitten sinun on kiinnitettävä rullakärryt levylle. Pääsääntöisesti ne kiinnitetään pulteilla, jotka on kiristettävä hyvin ja portti on asennettava. Varmista, että liike on sujuvaa, suorita ohjausmittaukset ja säädä rullavaunut, jotta puitteet asennetaan mahdollisimman tasaisesti. Voit tehdä tämän käyttämällä johtoa, joka vedetään portin liikelinjaa pitkin. Se on opas, joka auttaa sinua asettamaan puitteen oikein.

Ohjaimen asennus

Jotta puitteet eivät liiku liikkeen aikana, kiinnitetään ohjain ylhäältä. Hän pysäyttää portin eikä anna heidän huojua tuulenpuuskien mukana. Tätä varten kiinnikkeiden merkit on merkittävä tukipylvääseen. Kaikki on mitattava huolellisesti, jotta kehys pääsee helposti salpaan.

Tankoon on kiinnitettävä kannatin ohjaimen kiinnittämiseksi. Jos se on kiinnitettävä betoniin, on käytettävä ankkureita, joiden halkaisija on vähintään 8 mm. Jos se on kiinnitetty metallipintaan, voit käyttää metalliruuveja. Hitsausta käytettäessä telat on irrotettava.

Kun salvan kiinnitys on valmis, se on tarkistettava. Puitteiden tulee liikkua tasaisesti pystysuunnassa ja rullavaunujen tulee tarttua niihin tiukasti.

Päätykappaleet ja päätyrulla

U-muotoisen ohjaimen päähän molemmilla puolilla tulee kiinnittää päätytela, joka on asennettu profiilin sisään. Helpoin on kiinnittää se pulteilla. Tätä rullaa tarvitaan, jotta läppien sulkemisen aikana ohjain voi rullata alla olevalle sieppaajalle. Se on asennettu pilaritukeen vastakkaisella puolella. Tällä tavalla voidaan vähentää rullia pitävien levyjen kuormitusta. Tulpat tarvitaan suojaamaan sateelta ja pölyltä. Jos niitä ei ole asennettu, rullavaunut voivat hajota nopeasti, eivätkä lehdet liiku sujuvasti.

Ansojen sijainti

Ylä- ja alaluukun kiinnittämiseksi sinun on suljettava portti tiukasti. Pylvääseen tulee merkitä paikka, jossa portin karmi päättyy. Täällä, alla ja yläpuolella, sinun on kiinnitettävä kiinnitykset, joissa ansoja korjataan. Kiinnitysten tyyppi huomioon ottaen ne voidaan kiinnittää hitsaamalla tai itsekierteittävillä ruuveilla.

Siepparit pehmentävät lehtien kosketusta tukirullien kanssa ja minimoivat niiden löystymisen tuulenpuuskien aikana. Pohjasieppari tarvitaan myös vähentämään lehtien painumista, joka voi tapahtua pitkäaikaisen käytön jälkeen. Työn päätyttyä on tarpeen tarkistaa koko rakenteen oikea asennus.

Automaattinen porttijärjestelmä

Jotta portti avautuu automaattisesti, sinun on ostettava erikoislaitteet ja asennettava se. Ensin sinun on kiinnitettävä asennuslevy kanavaan, johon sähkökäyttö liitetään. Yleensä tämä levy sisältyy pakkaukseen. Kiinnitykseen voit käyttää profiiliputkia, jotka on hitsattava kanavaan, sitten levy on kiinnitettävä niihin.

Sen jälkeen on tarpeen asentaa sähkömoottori alustalle ja kiinnittää se pulttien avulla, jotka myös sisältyvät sarjaan. Sähkömoottorissa on säätöruuvit, joiden ansiosta sitä voidaan siirtää eri asentoihin.

Nyt on vain kiinnitettävä lovetut säleet U-muotoiseen tankoon. Tässä vaaditaan suurta tarkkuutta, koska säleet on hitsattava niin, että ne muodostavat yhden kokonaisuuden. Tässä tapauksessa liikkeen aikana ei esiinny ylimääräisiä kolhuja. Sitten sinun on säädettävä käyttö siten, että se saa portin helposti käyttöön. Jäljelle jää vain mekanismin säätäminen ottaen huomioon valmistajan ohjeet.

Kaikkien suoritettujen toimenpiteiden jälkeen liukuportit ovat käyttövalmiita. Kuten näet, voit hoitaa asennuksen itse. Mutta asennusta ei voida kutsua helpoksi. Ei vaadi vain tiettyjä taitoja, vaan myös fyysistä rasitusta. Siksi useimmat yksityiset asunnonomistajat haluavat luottaa liukuporttien asennuksen asiantuntijoille.

Liukuportteja voidaan kutsua tämän päivän suosituimmaksi porttityypiksi. Aikaisemmin kaikki eivät voineet ostaa tällaista mallia tällaisten porttien sekä varusteiden että muiden osien korkeiden kustannusten vuoksi. Nykyään niiden hinnat ovat paljon edullisempia. Tällaisten porttien etuja ovat käytännöllisyys ja kestävyys. Mutta koska tämä on monimutkainen tekninen suunnittelu, on parempi jättää portin asennus ammattilaisille. Jos olet varma kyvyistäsi, sinulla on joitain rakennustaitoja ja työkaluja, liukuporttien asentaminen omin käsin ei ole täynnä monia vaikeuksia. Lisäksi voit säästää asiantuntijoiden palkkaamisessa. Tärkeintä on ottaa huomioon tekniset vaatimukset, valita komponentit, noudattaa vakiokuormia ja noudattaa ohjeita. Katsotaanpa asennusprosessia tarkemmin.

Portin elementit ja komponentit

Itse asiassa, kun sinulla on kaikki mitä tarvitset työhön, portin asentaminen ei ole vaikeaa. Et tarvitse erityisen syvällistä rakentamisen osaamista, pelkkä perustiedot, materiaali ja asiantuntijoiden suositusten noudattaminen riittää.

Työtä varten tarvitset kulutusosia, mutta elementtien tärkein ja tärkeä osa on portin liikkeestä vastaavat varusteet. Se koostuu:

rullavaunu tai vaunu (2 kpl);
alempi ja ylempi ansa;
opas U-muotoinen palkki;
hammaspyöräteline;
irrotettava päätyrulla;
ylempi pidike teloilla;
levyt rullavaunun kiinnitystä varten.

Kun valitset korkealaatuisia lisävarusteita, kiinnitä huomiota luotettaviin valmistajiin ottaen huomioon tuotteiden hinta ja laatu. Voit myös pyytää apua ammattilaisilta, jotka auttavat sinua valitsemaan parhaan vaihtoehdon.

On paljon helpompaa ostaa valmis porttisarja, jossa on kaikki tarvittavat elementit, jotka sinun tarvitsee vain koota ja asentaa paikalleen. Siinä on erityinen asennusohje, jonka ansiosta voit helposti tehdä kaikki tarvittavat työt.

Työsuunnitelma

Kaivannon kaivaminen ja perustusten rakentaminen. Sisäänvedettävät portit ovat melko raskaita, joten sujuvaa ja asianmukaista toimintaa varten sinun on tehtävä perusta.
Johdotus, jos haluat portin avautuvan automaattisesti asemalta tai jos aiot asentaa siihen videokameran.
Rullaelementtien asennus.
Portin asennus vierintämekanismiin. Tässä vaiheessa sinun on ripustettava portti ilman säätöä.
Porttiin tarttuvan laitteiston korjaaminen.
Portin lopullinen säätö.
Kytkentä automaatioon, jos sellainen on.

Jos haluat, että porttisi palvelee pitkään ja keskeytyksettä, sinun on noudatettava tiukasti suunnitelmaa ja noudatettava ohjeita noudattaen huolellisesti jokaista vaihetta.

Kaivannon kaivaminen ja perustusten valmistelu

Ensinnäkin sinun on tehtävä säätiön valmistelutyöt. Aloita kaivannon suunnittelulla. Voit tehdä tämän noudattamalla näitä vinkkejä:

Astu portin rajalta taaksepäin etäisyys, joka on yhtä suuri kuin puolet koko käytävän leveydestä. Esimerkiksi käytäväsi leveys on 4 m, jolloin perustuksen pituus on 2 m rajasta.
Kaivan leveys riippuu itse portin rakenteen leveydestä. Esimerkiksi porttisi leveys on 20 cm, sitten sinun on kaivettava kaivanto 10–15 cm leveämpi kahteen suuntaan, eli 40–50 cm.
Syvyys on asiantuntijoille kiistanalainen asia. Jotkut sanovat, että on tärkeää syventää kaivantoa jäätymistason alapuolelle, toiset - että tämä tekijä ei vaikuta tulevaan perustaan ollenkaan. Ensimmäisen mukaan pohjan tulee mennä 1–1,5 m syvyyteen, toisen mukaan riittää 0,5–0,7 m. Se, minkä syvyyden valitset, on täysin sinun päätettävissäsi. Suosittelemme tekemään sen enintään 1 metrin etäisyydellä.

Kun olet päättänyt koon, kaivaa kaivo oikeaan paikkaan lapiolla. Sinun pitäisi saada jotain alla olevan kuvan kaltaista.

Valmistelemme asuntolainaelementin

Asuntolainaelementin tekemiseksi tarvitset:

kanavan leveys 18–20 cm (voidaan korvata samankokoisella kulmalla);
liittimet Ø 12–15 mm;

Täyteelementti on kanavasta ja raudoituksesta tehty rakenne, joka tulevaisuudessa asennetaan kaivantoon ja betonoidaan. Ota metallikanava ja leikkaa se koko kaivannon pituiseksi. Jos se on 2 m, niin kanavan tulee olla 2 m pitkä. Sen jälkeen siihen on hitsattava raudoitus metallirunkoksi. Raudoitustankojen pituuden tulee olla 5–10 cm enemmän kuin kaivannoksen syvyys, jotta se voidaan upottaa maahan. Kuinka tarkalleen hitsaat raudoituksen, riippuu sinusta, täällä ei ole rajoituksia, se voidaan hitsata 15 cm: n välein. Pääasia, että runko on vahva, siinä on pystysuora pohja, joka on yhdistetty hyppyjohdin.

Liitosten sijasta voit ottaa erityyppisiä metallituotteita, esimerkiksi kulmia.

Kun runko on valmis, se voidaan asentaa kaivantoon. Mutta ennen sitä kaivanto on peitettävä hiekalla tai pienellä soralla ja tiivistettävä pehmuste meikkivoidetta varten 5 cm korkea Upota raudoitus niin, että kanavan pinta on samassa tasossa tienpinnan kanssa. Aseta runko täysin vaakasuoraan käyttämällä rakennustasoa. Jos jommallekummalle puolelle muodostuu voimakas vino, poista kehys ja lisää hiekkaa tälle paikalle. Jos kiinnitys on sijoitettu epätasaisesti, se estää portin oikean liikkeen.

Perustuksen tulee olla tien tasolla. Maavara saa olla enintään 5 cm, jotta sinulla ei ole ongelmia sen käytössä talvella.

Sähköjohdotus

Jos porttisi on varustettu automaattisella portin avaus- ja sulkemisjärjestelmällä tai jos sinun on asennettava CCTV, sinun on huolehdittava sähkökaapeleiden asennuksesta. Ne on suoritettava välittömästi ennen perustan kaatamista. Kaapeli asetetaan erityiseen aallotettuun letkuun ja asetetaan perusrakenteeseen. Sinun on etukäteen päätettävä paikka, johon asema asennetaan, ja vedä johdot sinne. Johtojen vapaat päät tulee tuoda esiin 1–1,5 m perustuksen tason yläpuolelle. Jotta voit tehdä kaiken itse, katso liukuporttien kytkentäkaaviot ja piirustukset.

Pohjan kaataminen

Kun olet asentanut johdotuksen, upotettu elementti voidaan kaataa betoniseoksella. Tätä varten tarvitset sementti luokka M400, hiekka ja sora. Suhteet ovat seuraavat: 1 kg sementtiä varten tarvitaan 3 kg hiekkaa ja 4-5 kg murskattua kiveä. Veden tulee olla puolet kaikkien komponenttien painosta. Se käy ilmi:

Yhteensä 4 litraa vettä per 1 kg sementtiä, 3 kg hiekkaa ja 4 kg murskattua kiveä. Sekoita tarvittava määrä laastia ja täytä kaivanto. On tärkeää, että kanavan pinta ei ole kokonaan betonoitu, betonin tulee olla tasaisella tasolla. Nyt pohjan on annettava kuivua. Se kestää 3-5 päivää, jonka aikana se vahvistuu ja on riittävän luotettava jatkotyöhön.

Ovilevyn kokoonpano

Jotta voit tehdä portin kehyksen, sinulla on oltava taidot työskennellä hitsauskone, koska kaikki elementit on yhdistettävä hitsaamalla. Jos sinulla ei ole kokemusta hitsauksesta, voit pyytää apua ystäviltäsi tai erikoispajalta, jossa tehdään portin karmi piirustesi mukaan.

Portin kehyksen valmistamiseksi sinun on ostettava profiiliputket. Niiden koko vastaa haluttua portin kokoa. Voit tehdä monia malleja. Tärkeintä on valita sinulle sopiva, leikata oikean kokoiset putket ja tehdä hitsaus. Ammattilaiset neuvovat keittämään rungon niin, että vaakasuorat poikkipalkit ovat pystysuorien putkien päällä. Tämän ansiosta estät korroosion, sinun tarvitsee vain tulpata vaakasuuntaiset putket. Kun rakenne on valmis, saumat tulee puhdistaa ja runko peittää suojamaalilla.

Jos porttisi on suurempi kuin 1,5 m, rakenteen vahvistamiseksi ja painumisen estämiseksi sinun on hitsattava poikkipalkit 50 cm:n välein.

Samassa vaiheessa alempaan putkeen tulisi hitsata ohjaava U-muotoinen palkki, jonka ansiosta portti liikkuu. Sen jälkeen runko on päällystetty profiililevyllä.

Yksi vaihtoehdoista portin rungon tekemiseen on esitetty alla.

Rullavaunujen asennus kanavaan

Rullavaunuja voidaan kutsua tärkeimmäksi mekanismiksi, koska niiden on kestettävä koko rakenteen kuormitus, joten ne tulisi kiinnittää kanavaan mahdollisimman turvallisesti. Telojen kiinnityslevyt on hitsattava kanavaan. Kaikki tehdään mahdollisimman sujuvasti ja samassa tasossa, jotta portti liikkuu vapaasti. Voit rivittää ne käyttämällä laserosoitinta tai venytettyä johtoa. Toinen vaihtoehto on piirtää perustukselle yhdensuuntainen viiva, joka on levyn reunan tangenttiviiva. Levyt tulee hitsata kanavan keskelle. Voit tehdä tämän siirtymällä taaksepäin 15 cm reunasta lähemmäs aukkoa ja kiinnittämällä ensimmäinen levy. Toinen levy kiinnitetään 10 cm vastakkaisesta reunasta.

Nyt sinun on kiinnitettävä rullakärryt lautaselle. Yleensä ne yhdistetään pulteilla ja muttereilla. Kiristä ne tiukasti ja asenna portti. Tarkista tasainen käynti, tarkista mitat ja säädä rullalaakereiden asentoa oven täydelliseksi linjaukseksi. Tätä varten voit käyttää narua, joka on vedettävä portin avauslinjaa pitkin 20 cm:n etäisyydellä pinnasta ja 3 cm:n etäisyydellä toisesta tolpasta. Johto toimii oppaana, joka auttaa asettamaan portin täydellisesti vaakasuoraan.

Yläpidikkeen asennus

Jotta portin liikkuessa ne eivät liiku ulos, pylvään päälle asennetaan salpa tai ohjain. Hän pysäyttää portin ja estää sitä heilumasta kovissa tuuleissa. Tätä varten tukipylvääseen on merkittävä kiinnitysreiät. Mittaa kaikki oikein, jotta yläkehys voi mennä salpaan ilman esteitä.

Pylvääseen on asennettava kannake ohjaimen asentamista varten. Jos aiot kiinnittää sen betoniin tai tiileen, käytä ankkureita, joiden nastan halkaisija on 10 mm. Jos kiinnität sen metalliin, erikoisruuvit käyvät. Jos käytetään hitsausta, telat on poistettava.

Tarkista salpa kiinnityksen jälkeen. Portin tulee liikkua tasaisesti, pysyä pystysuorassa ja telojen on peitettävä ne tiukasti.

On olemassa erilaisia puristimia, rullaa tai tavanomaisen kannakkeen muodossa. Valitsemasi laite on sinun valintasi.

Päätyrulla ja tulpat

Alhaalta ohjaimen U-muotoisen tangon päähän, sen etuosaan, on tarpeen kiinnittää irrotettava päätytela, joka työnnetään profiilin sisään. Kiinnitetään helposti ruuveilla. Vastakkaiselle puolelle on asennettava pistoke (pistoke) tai sama rulla.

Tällaista rullaa tarvitaan, jotta kun portti suljetaan, ohjain rullaa alla olevalle sieppaajalle, joka asennetaan toiselle puolelle. Tällä tavalla pystyt vähentämään telat alustassa pitävien pohjalevyjen kuormitusta. Tulpat tai tulpat toimivat esteenä lumelle, sateelle, lialle ja roskille, jotka voivat päästä terälevyyn. Jos niitä ei ole, rullavaunut voivat nopeasti epäonnistua, eikä portti avaudu sujuvasti ja helposti.

Ylä- ja alaluukun kiinnitys

Ala- ja yläluukun kiinnittämiseksi sinun on suljettava portti niin pitkälle kuin se menee. Merkitse pylvääseen paikat, joihin porttisi runko päättyy. Tässä paikassa, ylä- ja alapuolella, sinun on kiinnitettävä kiinnitykset, joihin ansoja kiinnitetään. Lainasta riippuen ne voidaan kiinnittää hitsaamalla tai ruuvattamalla.

Siepparit pehmentävät portin karmin kosketusta tukirullien kanssa sekä minimoivat rakenteen löystymistä voimakkaassa tuulessa. Alempi sieppari vähentää myös rungon painumista, joka voi ilmetä portin pitkän käytön jälkeen. Tarkista lopuksi, että portti on asennettu oikein. Avaa ja sulje ne useita kertoja, varmista, että liike on pehmeää ja tasaista.

Automaatioiden asennus ja liittäminen

Jos haluat portin avautuvan ja sulkeutuvan automaattisesti, sinun on ostettava erikoislaitteet ja asennettava se.

Ensinnäkin asennuslevy tulee hitsata kanavaan, johon taajuusmuuttaja liitetään. Yleensä tällainen levy sisältyy pakkaukseen. Hitsaukseen voit käyttää profiiliputkia, jotka on hitsattu kanavaan, ja sitten niihin hitsataan levy. Sen jälkeen itse moottori asennetaan alustalle ja kiinnitetään pulttien avulla, jotka myös sisältyvät sarjaan. Siinä on säätöruuvit, joiden ansiosta moottoria voidaan säätää ylös-alas, vasemmalle-oikealle.

Jää vain hitsata hammastelineet U-muotoiseen runkoon. Tämä vaatii kärsivällisyyttä ja tarkkuutta, koska säleet tulee hitsata niin, että ne ovat kokonaisuutena. Silloin ajon aikana et kuule mitään ylimääräisiä koputuksia portista. Säädä sitten käyttövoimaa niin, että se ajaa portin helposti. Jää vain konfiguroida mekanismi valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Siinä kaikki, kaikkien manipulointien jälkeen porttisi on käyttövalmis. Voit olla ylpeä itsestäsi, koska olet itse pystynyt tekemään niin hienoa työtä. Oikein asennetut portit ovat melko luotettavia, ja niiden käyttöikä miellyttää sinua.

Video

Katso yksityiskohtaiset video-ohjeet liukuporttien asentamiseen:

Toinen opetusvideo:

Liukuporttien monipuolisuus mahdollistaa niiden käytön paitsi teollisuusrakennuksissa myös asuinrakennuksissa. Haluttaessa ne voidaan tehdä käsin. Luettuasi tämän artikkelin saat suosituksia aukon valmistelusta, perustan rakentamisesta, rungosta, päärakenneosien piirustukset on liitetty.

Ensin sinun on selvitettävä, mitä resursseja tarvitaan portin tekemiseen. Valmiin suunnittelun tilaaminen voi olla halvempaa kuin lukuisten työkalujen ostaminen. Vaikka useimmat niistä ovat edelleen hyödyllisiä taloudessa. Joten sinun on valmistauduttava:

lapio;
hitsauskone;
hiomakone;
kirves;
rakennuksen taso;
ruletti;
ruuvimeisseli;
vasara.

Huomautus! Melkein kaikkien luettelon työkalujen pitäisi olla saatavilla missä tahansa kodissa. Ainoa poikkeus on hitsauskone, mutta voit ottaa sen naapureiltasi tai äärimmäisissä tapauksissa ostaa sen - sellainen asia ei varmasti ole tarpeeton.

Kun olet käsitellyt laitteita, voit alkaa laskea rakennusmateriaalien kustannuksia. Tässä tapauksessa puhutaan vakiokokoisista porteista, joiden aukko on 4 m. Kaikki tarvitsemasi voidaan ostaa rautakaupoista ja metallivarikoista ja halutessasi voit vaihtaa sen johonkin, joka on halvempi, tarkoituksenmukaisempi, kestävämpi jne.

Betonilaasti "kiinnityksen" kiinnittämiseksi sekoitetaan sementistä, murskatusta ja hiekasta suhteessa 1: 3: 3.
Rullavaunut asennetaan "kiinnitykseen" (kanava ½ portin leveydestä). Lujuuden lisäämiseksi kanavan alaosaan hitsataan enintään 1 m pitkä raudoitus, yhteensä tarvitaan seitsemän-kahdeksan metriä ja kolme kulmassa (yhteensä 17-18 m).
Toiselta puolelta 2x4 m kokoinen ovilehti päällystetään aaltopahvilla. Sen valmistukseen tarvitset: 180-200 itseporautuvaa ruuvia, 10 m² aaltopahvia, elektrodipakettia, 5 m 6x6 cm putkia, 20 m 4x2 ja 6x3 cm putkia, pohjamaalipurkin, maalipurkin, liuottimen.

Huomautus! Jos suunnitellaan erikokoista porttia, kaikki laskelmat on suoritettava itsenäisesti. Voit käyttää online-laskimia, jotka ovat saatavilla monien rautakauppojen verkkosivuilla.

"asuntolainan" perusta

Liukuporttien rakentaminen alkaa perustan luomisesta "asuntolainalle". Kuten jo mainittiin, "kiinnityksen" pituuden tulee olla yhtä suuri kuin ½ portin leveydestä, tässä tapauksessa se on 2 m. Tähän elementtiin hitsataan 9-10 metrin vahvikepalat ø1-1,4 cm ja reikä vedetään ulos 1 m syvä ja 30 cm leveä (noin lapion + kanavan leveys 0 cm).

sementti, 100 kg;
hieno murskattu kivi, 300 kg;
hiekka, 300 kg.

Valmis betoni kaadetaan siten, että yksi taso "asunnolla" tulee ulos, muuten vesi kerääntyy sinne. Kun liuos kuivuu (tämä kestää vähintään 7 päivää), kaikki tarvittavat varusteet valitaan.

Asennusprofiiliputki

Ylärullat sekä ylä- ja alapuolella olevat siepparit asennetaan kätevästi 3x6 cm profiiliputkella, joka asennetaan koko pilarin korkeudelle sekä liitoskohtiin. On kaksi tapaa korjata tämä putki.

Kiinnikkeet vahvistetaan usein lisäksi ankkureilla. Samanaikaisesti on syytä huomata, että ajan myötä tiiliin asennetut ankkurit löystyvät.

Putkien betonointi on luotettavampaa, mutta se vaatii paljon työtä, mikä ei aina ole suositeltavaa. Kiinnitys näyttää suunnilleen tältä: alemmat rullat asennetaan, sitten ovilehti ja ylätelat hitsataan päälle. Alemman sieppaajan osalta se on itse asiassa jo hitsattu, keskittyen linjaan, jota pitkin kangas lähestyy napaa vastakkaisessa päässä.

"Upotetut" hitsataan putkeen käyttämällä pieniä kulmaprofiileja. Jatkossa "kiinnitykset" maalataan ovilevyn värillä.

Huomautus! Ilman "kiinnitysten" kokoamista vaaditaan erittäin tarkka raudoitustankojen poistaminen sieppaaseen ja rulliin, mikä sinänsä on melko vaikeaa. Tai sinun on korjattava se ankkureilla, mikä, kuten aiemmin mainittiin, on erittäin epäluotettava.

Laitteiston valinta

Säätiön ja "asuntolainan" valmistelun jälkeen valitaan kaikki tarvittavat komponentit. Lisävarusteita ovat:

ohjauskisko 5-7 m pitkä;
pistokkeet;
pari rullavaunua;
kahvat;
pääty- ja ylätelat.

Huomautus! On parempi ostaa kaikki nämä komponentit, koska niiden itsenäiseen tuotantoon tarvitaan erikoislaitteita ja huomattavaa tietämystä tekniikan alalla. Tämän seurauksena kotitekoiset varusteet maksavat enemmän kuin kaupasta ostetut.

Ensin sinun on määritettävä kiskon pituus. Sen tulee olla 1,5 kertaa aukon leveys. 1,3 leveyden tulo otetaan kahdessa tapauksessa:

jos portin paino on merkityksetön (alle 250 kg);
jos avaustila ei riitä.

Kaikki varusteet on yleensä suunniteltu tietylle painolle - noin 500-800 kg. Jos kangas on päällystetty aaltopahvilla, liittimet tulee valita painolle 350-400 kg. Mutta jos vaippaan käytetty materiaali painaa paljon, on parempi valita 800 kg.

Kangas "ratsastaa" teloilla, metallilla tai muovilla. Oikealla toiminnalla molemmat vaihtoehdot kestävät pitkään, mutta on silti parempi valita muoviset - ne aiheuttavat vähemmän melua porttia avattaessa / suljettaessa.

Ostaessasi sinun tulee kiinnittää huomiota yläkahvan ja kumitulppien olemassaoloon.

Huomautus! Jos kaikki komponentit on valmistettu huolellisesti ja myydään alkuperäisessä pakkauksessa, valmistaja on vakava ja käyttää vain korkealaatuisia laitteita. Älä osta osia, joita myydään muovipusseissa tai joissa on epätasaiset reunat - tämä on selvä merkki "käsityötuotannosta", ja jos ongelmia ilmenee, ei yksinkertaisesti ole ketään, joka vaatisi.

Runkorakenne

Vaihe 1. Ensin sinun on valmisteltava paikka kokoonpanoa varten. Sen mittojen tulee olla suurempia kuin tulevan suunnittelun mitat.

Vaihe 2. Putket valmistetaan (runkoon on otettava 5x5x0,2 cm), puhdistetaan kattilasta tai ruosteesta, minkä jälkeen ne käsitellään bensiinillä ja päällystetään pohjamaalilla. Pohjamaalaukseen voit käyttää ruiskupistoolia (työ sujuu nopeammin) tai tavallista sivellintä (pohjamaalikerros on paksumpi).

Vaihe 3. Kun putket ovat kuivuneet, kehys hitsataan. On tärkeää, että saumoihin ei jää reikiä, joihin vesi voisi tunkeutua.

Vaihe 4. Valmistellaan sisäkehystä, jota tarvitaan aaltopahvin kiinnittämiseen. Pienempi putki 4x2x0,2 cm asetetaan suuremman päälle - 5x5x0,2 cm:

keskellä, jos kaksipuolinen vaippa on suunniteltu;
lähempänä reunaa, jos vain yksi pinta on päällystetty, aaltopahville jää tilaa.

Putket hitsataan shakkilautakuviolla 40 cm askeleella - joten ne eivät "johta" korkeissa lämpötiloissa.

Vaihe 5 Hitsauskohdat käsitellään hiomakoneella ja peitetään pohjakerroksella.

Vaihe 7. Kun maali on täysin kuivunut, kehys päällystetään. Aaltopahvi kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla sisäkehykseen.

Video - Porttien asennus

Vaihe 1. Rullavaunut on asennettu "kiinnitykseen", ja portit on jo asetettu niihin (rullat on kierretty ohjaimeen). Lisäksi rakennustason avulla tarkastetaan rakenteen pystysuora ja jos kaikki on kunnossa, vaunut hitsataan kanavaan.

Monet käyttävät pultteja tällaiseen kiinnitykseen, koska vaunuissa on sopivia reikiä. Mutta sinun ei tarvitse tehdä tätä, koska "asuntolainan" mittaaminen ja reikien tekeminen vie paljon aikaa ja vaivaa. Lisäksi, jos jopa millimetrivirhe löytyy, sinun on leikattava pultit ja toistettava toimenpide uudelleen.

Hitsaus on sopivampi, koska se tarjoaa kentän liikeradalle - tarvittaessa voit aina leikata sen pois ja siirtää vaunua. Hitsaus ei ole yhtä luotettava kuin pultit - sen kanssa portti kestää vuosikymmeniä.

Vaihe 2. Muiden komponenttien kiinnitykset valmistetaan 6x3 cm putkista. Sopivissa paikoissa pilareista poistetaan raudoitustangot, joihin on kiinnitettävä teloilla varustetut siepparit.

Vaihe 3. Ohjaimen pää on varustettu erityisillä puristimilla varustetulla telalla, jonka jälkeen se suljetaan molemmilta puolilta kumitulpilla. Kaikkien elementtien sijainti mitataan huolellisesti, sitten rullavaunut hitsataan.

Video - Liukuportit

Automaatio

Huomautus! Automaatio voidaan asentaa vain, jos portti liikkuu helposti ja ilman hyppyjä.

Porttiautomaation asennustekniikka on kuvattu kiinalaisen mallin PS-IZ esimerkillä, joka on osoittautunut erittäin positiivisesti. Automaatiosarja sisältää:

sähkökäyttöinen;
merkkivalo;
hammaspyöräteline;
kaukosäädin;
valokennot.

Asennusta varten tarvitset seuraavat laitteet:

hitsaus;
porata;
porat metallille.

Taajuusmuuttaja saa virtansa kaapelilla 0,2x0,2 cm ja valokennoille 0,4x0,07 cm ja 0,2x0,05 cm Merkkivaloon on kytketty kaapeli, jonka poikkileikkaus on 0,2x0,07 cm. Sähkökäyttö asennetaan samaan kanavaan vaunujen kanssa.

Vaihe 1. Ensin valitaan aseman asennuspaikka. Tätä varten otetaan pohja (sen pitäisi olla mukana), itse asema asetetaan siihen. Alusta asetetaan vaunujen väliin ja työasento luodaan uudelleen - sähkökäytön vaihteeseen asennetaan hammaspyörä. Kanavan sijainti säädetään siten, että teline on vaihteen keskellä ja on kiinnitetty ulkorunkoon (mutta vain profiiliputkeen).

Vaihe 2 Asennuspaikka on merkitty, minkä jälkeen pohja asetetaan ja poltetaan sinne.

Huomautus! Usein vetolaitetta on nostettava kahdesta kolmeen senttimetriä. Tässä tapauksessa profiiliputken jäännökset hitsataan "kiinnitykseen", ja pohja on jo kiinnitetty niihin.

Tämän jälkeen toimilaite ruuvataan alustaan.

Vaihe 4. Rajakytkimet ruuvataan kiskoon. Ne ovat mekaanisia ja magneettisia (jälkimmäiset ovat luotettavampia).

Vaihe 5. Taajuusmuuttaja kytketään valmistajan ohjeiden mukaan, minkä jälkeen se testataan. Jos kaikki on normaalia, Photo-GND hyppyjohdin poistetaan ja valokennot asennetaan.

Huomautus! Yksi elementti antaa valomerkin ja toinen vastaanottaa sen. Signaalin läsnä ollessa järjestelmä toimii normaalisti, mutta jos säteen tielle tulee este (auto, eläin, lapsi jne.), kangas alkaa välittömästi liikkua taaksepäin.

Vaihe 6. Merkkilamppu kiinnitetään rakenteen vasemmalle puolelle itsekierteittävillä ruuveilla. Tämä on valinnainen, mutta turvallisuussyistä on silti parempi laittaa lamppu. Tätä varten tarvitset kaapelin, jonka poikkileikkaus on 0,2x0,07 cm. Kaapeli juotetaan levyn Light- ja AC-N-liittimiin.

Itse asiassa tämän jälkeentee-se-itse-liukuportin piirustuksetja ohjeet, joiden valmistus on annettu tässä artikkelissa, voit jo käyttää. Katso temaattinen video, jos haluat tutustua tarkemmin asennuksen vivahteisiin.

Video - Kotitekoiset liukuportit

Liuku- tai liukuportit ovat saamassa suosiota yksityisten kehittäjien keskuudessa, koska kaikki niiden asennukseen tarvittavat komponentit ovat ilmestyneet markkinoille edulliseen hintaan. Kustannushinnalla kääntöportit ovat tietysti halvempia. Liukurakenteet voittaa esteettisyyden ja helppokäyttöisyyden. Voit vähentää kustannuksia säästämällä asennusyritysten palveluissa asentamalla liukuovet omin käsin. Tämä ei ole niin vaikeaa tehdä, jos ymmärrät kaaviot, katsot video-opetusohjelmia ja neuvottelet myös kokeneiden kotikäsityöläisten kanssa. Työn suorittamiseksi ostetaan valmis sarja ulokkeiden liukuporttien asentamiseen, joka sisältää kaksi rullaa, U-muotoisesta profiilista tehdyn kannatinpalkin, useita ansaita ja pidikkeitä. Liukuportin rakenteen kokoaminen ja asennus suoritetaan tietyssä järjestyksessä.

Tämä video esittelee liukuportin asentamisen omin käsin. Katselun jälkeen kaikki aiemmin esiin tulleet kysymykset liukuporttien asennuksesta katoavat itsestään. Näyttää siis selkeästi ja yksinkertaisesti jokaisen yksittäisen toiminnon.

Alla on kaavio ja luettelo valmiiden liukuporttien pääelementeistä, joita sekä ulkomaiset että kotimaiset tämäntyyppisten laitteiden valmistajat ovat esittäneet markkinoilla.

Selite: 1. Ohjaa U-muotoinen palkki; 2. Rullatuet tai vaunut (kaksi osaa); 3. Irrotettava päätytela; 4. Pohjasieppari; 5. Top sieppari; 6. Yläsalpa rullilla (kiinnike); 7. Levy rullalaakereiden kiinnitystä varten

Erityisesti liukuporttien asentamista varten valmistetulle perustalle on kiinnitetty pari laakeroitua rullalaakeria tietylle etäisyydelle toisistaan. Ohjaava U-muotoinen palkki hitsataan tai ruuvataan ovilevyn metallikehyksen alareunaan. Rullalaakerit eivät vain kestä niille koko rakenteesta tulevaa kuormaa, vaan varmistavat myös sen vapaan liikkeen. Tuet kiinnitetään upotetuilla pulteilla tai erityisellä levyllä, joka on tukevasti kiinnitetty perustaan.

Rullalaakerit kiinnitetään ruuveilla tai hitsaamalla teräskanavaan, joka asetetaan perustukseen yhdessä vahvistushäkin kanssa.

Portit asennetaan rullakärryihin siten, että ne ovat U-muotoisen kannatinpalkin sisällä. Tämä järjestely suojaa rullia lialta, mikä vaikuttaa niiden häiriöttömän toiminnan kestoon. Tämän seurauksena portti rullaa helposti sivulle sekä manuaalisessa ohjaustilassa että automaattisessa ohjaustilassa sähkömoottorilla.

Tärkeä! Ovilevyn karmin, joka on hitsattu profiiliputkesta, jonka mitat ovat 60x40x2 mm (päärunko) ja 20x20x1,5 mm (katokset), on oltava riittävän jäykkä. Loppujen lopuksi portin lehti on tuulikuormien vaikutuksen alaisena, mikä voi olla erittäin merkittävää. Kangas ei myöskään saa joutua muodonmuutoksille oman painonsa paineen alaisena.

Monet valmistajat valmistavat liukuporttien varusteita, joista ROLTEK (Pietari), CAME ja Rolling-Center (Italia), DOORHAN (Moskova) pidetään tunnetuimpina Venäjän markkinoilla.

Liukuovien asennukseen tarvittavat komponenttisarjat on jaettu kolmeen kokoon rakenteen painon ja aukon vapaan leveyden mukaan:

pieni (jopa 400 kg ja enintään 4 m);
keskikokoinen (jopa 600 kg ja enintään 6 m);
suuri (alkaen 600 kg ja alkaen 6 m).

Oikeaa sarjaa valittaessa niitä ohjaavat suljettavan aukon leveys, kankaan korkeus ja koko rakenteen kokonaispaino.

Valmisteluvaihe - pohjan kaataminen

Liukuporttien perustan työ alkaa kaivannolla. Samanaikaisesti portin takaperinteen puolella olevan aukon reunasta betonipohjan pituus jätetään sivuun, joka on yhtä suuri kuin puolet käytävän leveydestä. Perustuspohjan leveys on 40-50 cm. Kuopan syvyyttä laskettaessa otetaan huomioon maan jäätymisaste tietyllä alueella. Moskovan alueella perusta lasketaan 1,7 metrin syvyyteen ja Siperiassa 2,5-3 metrin syvyyteen.

Kanavasta 18 ja raudoituksesta (d 12) valmistetaan upotettu elementti hitsaamalla kaikki osat yhteen kaavion mukaisesti. Kanavaa on käytettävä parantamaan rakenteilla olevan perustuksen lujuutta ja jäykkyyttä. Kanavien valmistuksessa käytetty niukkaseosteinen teräs kestää alhaisia lämpötiloja eikä ole herkkä korroosiolle. Kanavaaihion pituus on yhtä suuri kuin puolet aukon leveydestä. Pystysuorien raudoitustankojen pituus lasketaan ehdosta, että niiden on alittava maaperän jäätymissyvyyttä.

Upotettu runko on hitsattu kanavasta 18 ja raudoitustankoista, joiden halkaisija on 12 mm. Vahvike voidaan korvata teräskulmilla

Yhdistämällä pystysuorat tangot teräskanoilla saadaan vahva vahvistushäkki, joka lasketaan valmistettuun kaivantoon perustuksen kaatamista varten. Ensin kaadetaan hiekkakerros kaivannon pohjalle, joka tiivistetään huolellisesti.

Tärkeä! Perustuksen tason on vastattava tien tasoa. Maavaran tulee olla yli 5 cm, jotta portin käytössä ei ole ongelmia talvella.

Ennen perustuksen kaatamista sinun tulee tarkistaa vahvistushäkin vaakasuora asento käyttämällä rakennuksen tasoa tähän. Kohdistuksen aikana on myös varmistettava, että teräskanavan pituusakseli on yhdensuuntainen aitalinjan kanssa.

Jos aiot asentaa aseman liukuporttien ohjauksen automatisoimiseksi, aseta johdot perustan kaatamisen vaiheessa piilottamalla ne erityisiin aallotettuihin putkiin. Johdinnipun ulostulokohta valitaan sähkökäytön suunnitellun sijainnin perusteella. Yleensä laitteet asennetaan perustan keskelle.

Perustusta varten valmistettuun kaivantoon lasketaan vahvistushäkki. Tässä tapauksessa teräskanavan taso on kohdistettu ajoradan tason kanssa

Perustuksen täyttämiseksi betonilaasti sekoitetaan 4-5 pussista M400 sementtiä, kivimurskaa (0,3 kuutiometriä) hiekkaa (0,5 kuutiometriä). Valettu pohja jätetään yksin 3-5 päiväksi, jonka aikana betoni saavuttaa halutun lujuuden. Määritetyn ajan jälkeen siirry liukuporttien asentamiseen.

Vaiheittaiset ohjeet asennustöihin

Merkitse portin liikelinja aukkoa pitkin venytetyllä narulla asettamalla se 200 mm:n korkeudelle ajoradan pinnasta ja 30 mm:n etäisyydelle vastaustolpasta. Tällä johdolla kohdistat kannatinprofiilin (palkin) paikan.

Valmistele rullavaunut asennusta varten ja aseta ne peräkkäin tukiprofiilipalkin sisään. Siirrä sitten kärryt portin keskelle. Aseta profiiliin työnnetyt rullalaakerit porttilevy upotetun rakenteen teräskanavaan. Aseta sitten ensimmäinen ja toinen tuki merkittyihin paikkoihin ja säädä portti niin, että ne ovat samansuuntaisia venytetyn johdon kanssa ja kosketa sitä.

Rullakärryjen kiinnitys kanavaan

Hitsaa toisen rullatuen säätötaso kanavaan. Kun portti on rullattu aukkoon aivan loppuun asti ja tarkastettu lehden vaakasuora asento, hitsaa ensimmäisen rullatuen säätötaso hitsaamalla.

Irrota liukuovilehti rullalaakereista.
Irrota itse tuet säätötasoista.
Hitsauksen jälkeen ääriviivaa pitkin, hitsaa säätöpalat teräksiseen upotettuun elementtiin.
Kiinnitä rullalaakerit hitsattuihin tasaustyynyihin.
Liu'uta liukuportin lehti rullalaakereiden päälle.
Asenna portti suljettuun asentoon ja säädä kannatinprofiilitason vaakasuora asento. Nosta tai laske säätötyynyjä toistensa suhteen jakoavaimella.

Etulaakerirullavaunun asennus suoritetaan 150 mm oviaukon reunasta siten, että kun ne on täysin auki, päätyrulla lepää tukea vasten

Tärkeä! Portille on mahdollista antaa vaaka-asento vain, jos ne ovat kiinni.

Vapaa pelin säätö

Säädä kannatinprofiilin sisällä olevien rullalaakereiden asentoa. Löysää tätä varten hieman ylämuttereita, jotka kiinnittävät rullalaakerit säätötasoihin. Sulje ja avaa portti pyörittämällä sitä päästä päähän useita kertoja. Tällöin rullalaakerit pystyvät ottamaan oikean asennon kannatinprofiilin sisällä, jossa portti liikkuu helposti ja vapaasti. Kun olet lopettanut portin vapaaliikkeen säädön, kiristä rullalaakerien ylämutterit tiukasti.

Päätytelan ja tulppien asennus

Asenna seuraavaksi päätytela sekä kannatinprofiilin tulppa. Tätä varten päätyrulla työnnetään tukevan U-muotoisen profiilin sisään sijoittamalla se ovilevyn etupuolelle ja osa kiinnitetään kiinnityspulteilla.

Liukuportin mukana toimitettavan tukiprofiilin kansi on hitsattu ovilevyn takapuolelle. Tämä yksityiskohta estää kantoprofiilia tukkeutumasta lumesta talvella, mikä estää oven juuttumisen.

Yläkiinnikettä asennettaessa sitä voidaan käyttää sekä ankkurien kiinnittämiseen että hitsaukseen. Kannatinrullat on voideltu asennuksen jälkeen paremman liukumisen takaamiseksi

Asenna yläohjainkannatin löysäämällä sen rullien kiinnittimet. Sitten kannatin asetetaan ovilevyn yläpuolelle siten, että rullat koskettavat lehden yläreunaa ja kiinnikkeille varattu reikäpuoli suunnataan tukipylvääseen. Paina kiinnike tukipylvään pintaan ja kiinnitä osa kiinnikkeillä.

Ovilevyn päällystäminen profiililevyllä

Sen jälkeen he jatkavat portin rungon päällystämiseen profiloidulla levyllä, joka on leikattu korkeuteen ja leveyteen haluttuun kokoon. Profiililevyn asennus alkaa portin etureunasta. Vaippa kiinnitetään itseporautuvilla ruuveilla tai niiteillä. Jokainen seuraava vaippalevy asetetaan edellisen levyn päälle "yhdelle aallolle".

Liukuovien päällystysmateriaalina käytetään useimmiten profiloitua levyä, jota täydentävät taotut elementit, jotka antavat rakenteelle tyylikkään ja erityisen ilmeen.

Ansojen asentaminen: miksi ja miten?

Yksi valmiiden liukuporttien asennuksen viimeisistä vaiheista on ansojen asennus. Oven ollessa täysin kuormitettuna asennettava alempi sieppaaja mahdollistaa kuorman osittaisen poistamisen rullalaakereista, kun lehti on kiinni. Alemman sieppaajan asennon määrittämiseksi sulje portti ja kohdista se päätytelaan.

Yläsieppari auttaa pitämään suljetussa tilassa olevaa porttilehteä heilumasta purjekuormien vaikutuksesta. Ylempi sieppari on asennettu suojakulmien tasolle, ja suljetussa asennossa niiden (kulmien) on kosketettava ylemmän siepparin kiinnikkeitä.

Automaation itseasennuksen säännöt

Viimeisessä vaiheessa automaatio asennetaan, jos tämä vaihtoehto oli alun perin suunniteltu. Tässä tapauksessa liukuportin lehden liike suoritetaan hammastankojen avulla, joita myydään metrin pituisina kappaleina kiinnittimien kanssa. Reiki on kiinnitetty kantoprofiiliin. Kun asennat automaattisia liukuovia omin käsin, sinun tulee tietää, että tarvitset vaihdetelineiden lisäksi sähkökäyttöä, kaukosäädintä, majakkavaloa ja avainta. Kaikki on asennettu täysin portin automaattisen liikkeenohjauksen laitteistoon liitetyn ohjeen vaatimusten mukaisesti. Ongelmatilanteissa voit ottaa yhteyttä kokeneeseen sähköasentajaan.

Kuten näet, voit selviytyä liukuporttien asennuksesta itse. Tätä prosessia ei kuitenkaan voida kutsua helpoksi. Ei tarvita vain tietoa, vaan myös fyysistä vaivaa. Siksi monet yksityiset kehittäjät haluavat uskoa liukuporttien asennuksen ammattilaisille.