دستگاه گالی در کشتی های بادبانی. در آشپزی یا غذاهای دریایی چیست. محل قرارگیری آشپزخانه

امروز ما به ابدیت روی خواهیم آورد. کی گفته: "به شکسپیر"؟؟؟
خیر رفیق عزیز ویلیام شکسپیر، ما به انجمن دیگری می رویم. پس چه چیزی در کشتی تا این حد قدیمی و کمی تحت تأثیر پیشرفت است؟ و به اندازه کافی عجیب، این یک گالری است!

او در قایق بادبانی اینگونه بود.

آتش، دیگ و مردی که در چنین شرایطی باید غذای گرم را در اختیار گروهی از اراذل و اوباش قرار دهد.
گالری اتاقی است در یک کشتی، مجهز و مناسب برای پخت و پز (آشپزخانه).
گالی و آشپز همیشه در کشتی و در همه زمان ها بوده اند. چرا؟ بله، چون هر شخصی از پسر کابین گرفته تا دریاسالار و فرمانده هر ناوگانی می خواهد غذا بخورد. بله، 3-4 بار در روز.

کوک آشپز کشتی است. کلمه هلندی (هلندی. kok)، از لات می آید. coquo - پختن، پختن، سرخ کردن.
کوک وظایف تهیه غذا برای پرسنل یک واحد نظامی، یک کشتی را انجام می دهد. از جمله وظایف وی می توان به تهیه صبحانه، ناهار و شام با کیفیت، توزیع غذا بین پرسنل و همچنین دریافت، نگهداری و نگهداری مواد غذایی اشاره کرد. آشپز باید اصول آشپزی، قوانین نگهداری محصولات غذایی و هزینه آنها را بداند و بتواند با اجاق های برقی کار کند.
تخصص ثبت نام سربازی - تخصص های تغذیه نظامی.
درجه نظامی منظم - ملوان، ملوان ارشد.
برای تسلط بر یک تخصص، آموزش حرفه ای ابتدایی یا متوسطه مورد نیاز است.
برای انتصاب به سمت، لازم است در واحدهای آموزشی (مدرسه های متخصصان جوان) نیروی دریایی آموزش ببیند.
و در قایق های بادبانی باستانی و در رزمناوهای فوق مدرن، ناوهای هواپیمابر و زیردریایی ها افرادی مشغول پخت و پز هستند و اتاق هایی برای همین فرآیند وجود دارد.
بله، اینها نه توپچی هستند، نه کاپیتان. آنها به کشتی های دشمن شلیک نمی کنند، تصمیمات سرنوشت سازی نمی گیرند که زندگی و مرگ صدها نفر به آن بستگی دارد. اما اینکه چگونه همه اینها اتفاق می افتد بسیار به کار آنها بستگی دارد. زیرا هر شخصی، اگر تغذیه ضعیفی داشته باشد، نه به انجام یک ماموریت رزمی، بلکه به دیدار، ببخشید، یک مستراح فکر می کند.

بنابراین. پیش از این، در قایق های بادبانی و کشتی های بخار، کار آشپز به ویژه دشوار بود. تصور کن. هیچ یخچالی وجود ندارد، اجاق گاز در گالی روی زغال سنگ است، آذوقه ها گوشت گاو یا به طور کلی روی عرشه در سلول ها زندگی می کنند، کوبیدن و پایین آمدن. و خود عرشه زیر پا آویزان است. و اخلاق ساده و غیر پیچیده است. شما بد تغذیه می کنید و آنها می توانند شما را به دریا بیندازند.
اکنون، البته، آنها در دریا نمی شویند، اما می توانند به کامپول نیز ضربه بزنند. به خصوص زمانی که پرواز یا سفر طولانی است و پرسنل از این موضوع کمی وحشیانه برخورد می کنند. اما از اشعار، بیایید به تمرین برویم و دستگاه گالری پایان قرن گذشته را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم. به گالری یک کشتی باری خشک متوسط ​​یا حامل چوب از زمان اتحاد جماهیر شوروی خوش آمدید.

معمولاً 2 آشپز و 1 کارگر غذاخوری (کارگر کمکی) برای 40-50 نفر از اعضای تیم غذا تهیه می کنند.
تئاتر با چوب لباسی شروع می شود. یک گالری با یک انبار غذا شروع می شود. یا به سادگی از آرتل. انباری برای نگهداری محصولات فله خشک وجود دارد. شکر، غلات، پاستا. یخچال برای نگهداری مواد غذایی و فریزر برای نگهداری گوشت و ماهی.

گوشت گاو به صورت نیم لاشه و ربع لاشه است. لاشه خوک و نیم لاشه. لاشه بره. و در فریزر آویزان روی قلاب نگهداری می شود. جالب ترین چیز این است که بارگیری گوشت شبیه یک افسانه در مورد Zhiharka است. مثل یک روباه که نمی تواند آن را در فر بگذارد. پس اینجا هم آسانسور کوچک است و گوشت گاو از آنجا بالا نمی رود. وقتی مردم از مبارزه با آن خسته می شوند، لاشه ها به سادگی روی نردبان کشیده می شوند و با کمک یک آوند جادویی به پایین پرواز می کنند. نکته اصلی این است که در این زمان هیچ کس از آرتلکا بیرون نمی آید.

غلات و سیب زمینی در اینجا راحت تر است. کیسه های نرم به طور معمول در آسانسور قرار می گیرند. در پرواز سرگرم کننده تر است. درب آسانسور به عرشه باز باز می شود. و در پرواز، به اندازه کافی عجیب، طوفان وجود دارد. به خصوص در زمستان در اقیانوس اطلس. در نتیجه کیف به پشت گذاشته شد و از نردبان 50 درجه بالا رفت.

اما مردم ما، یادم می‌آید شکر را در کیسه‌ها حمل می‌کردند، او با خوشحالی از نردبان عمودی با یک کیسه بالا رفت. و یک عرشه نگهدارنده ارتفاع یک ساختمان 2 طبقه است. اینها شاهکارهایی هستند که عشق به یک مجانی انسان را به آن سوق می دهد.
و نیروی دریایی هنوز سخت تر است. افراد زیادی هستند، مکانیزاسیون کم.
بارگیری شروع شده است. پنج غذای "کماز". کوه های جعبه. بدون خواب، بدون غذا - بار! تمام مسیر! تاکید ما کشویی است، به طوری که او ...
بیا، بیا، اسلاوها! نادا! افتادند، شکست خورد!
جعبه، جعبه ... جعبه ...
- مش-کی! چمدان ها! قوطی ها ... بسته ها ... شکر روی عرشه ... بعد از آن گوشت - در گل و سپس به کتلت می رود ...
- صبر کن! چه کسی در لوک است؟! چه عفونتی در راه است؟!
هفت جعبه شکر در یک خط.
- می شکند!
- پاره نمی شود، سریع پرت می کنیم - و بخواب!
تقریباً بعد از جعبه ها پرواز کرد.
- پارا زی تی نا! می خواستی دراز بکشی؟!
هفت جعبه شکر - صد و پنجاه کیلو.
- هی، طبقه بالا، راحت باش!
- نگه ندارید، عفونت!
- بس کن پرتاب!
- میرم تو صورت یکی بکوبم!
شکر روی عرشه بسته ها زیر چکمه ها خرد می شوند. قوطی ها، کیسه ها، کلیه ها، ماهی، کمپوت - همه اینها پرواز می کند، می افتد، می زند.
کمپوت خرد شده از قوطی بیرون نمی آید - یخ زده است.
لعنتی من تشنه ام الان کجاست، به چوب بست؟ در دریا!
- کجا انداختی؟ می توانید آن را گرم کنید - آن را روی ترانسفورماتور (ترانسفورماتور) بگذارید - و بنوشید!
- متوجه نشدم
بارگذاری. در کل پنج کامیون کاماز خواهد بود، آنها را می اندازیم - و می خوابیم!
خواب...
روز خماری چشمان ابری اش را به سختی باز می کند. در برخی مسابقات قرار دهید.
شب قطبی سپیده دم ساعت دوازده و ساعت دو تاریکی است.
تراشیده نشده. تراشیده به معنای خواب آلود است.
برف در حال باریدن است. روی اسکله، کوهی از زباله پوشیده از برف. جعبه های پایمال شده - بارگیری در حال انجام است.
- بیا! چه ایستاده ایم؟ بچه ها بیایید، به زودی کارمان تمام می شود!
- وقتی تمام شد! پایان در چشم نیست.
- از پله ها! بخواب، درسته؟ حرامزاده ها، هیچ کس آنجا نیست! همه فرار کردند. پتروف، ریشه قوی!
- چرا من، تنها هستم، یا چیزی، من اینجا خواهم بود، فقط کمی - بلافاصله پتروف، و همه مانند مارموت ها در کابین می خوابند.
- میخالیچ! بازی مجموعه بزرگ! شما باید از طریق کابین ها و skerries بروید! لگدهایت را بالا ببر...
یک نفر در کابین دراز کشیده است. تاریک است، مثل یک مرد سیاه پوست ... منقار از کیسه برداشته شد، تفاله، تا مزاحم نشوند. و ما بدون نور هستیم، در کنار پاها - و روی عرشه ...
چرا خوابیم؟ اونجا آدما مسخ شده اند و تو اینجا تخت داری؟ خب بلند شو
انبوهی از زباله در اسکله وجود دارد، و فردا - در دریا. عشق به دریا با زندگی غیرقابل تحمل در ساحل القا می شود.
- چرا از بارگیری فرار کردند؟ می پرسم چرا؟! بنابراین، در انبار او، و به طوری که فقط گوش ها بیرون بیایند! ..
- درد-شا-ای-پری-بور-کا!
- توجه به کشتی! کامیون زباله رسید! آشغالو بیرون بزار!
اما باشه محصولات دریافت شده بیا بریم تو گالری درب سالم بر روی zadraiki است. به طوری که اگر چیزی امکان داشت از موج پنهان شود. باز میکنیم. ما میرویم.
در سمت راست یک آسانسور به سمت غذاخوری فرماندهی و کابین مبارزات قرار دارد. انتقال کرم ها به عرشه بعدی حدود 6 دقیقه طول می کشد. بنابراین فقط اولی به غذاخوری تیم ارسال می شود و کات ها ارسال می شود. و برای مرتبه دوم بر روی نردبان اجرا می شود. هیچ چیز او جوان از هم نخواهد پاشید. اما بعداً به توزیع خواهیم پرداخت. حالا بیایید با بدترین ها شروع کنیم. چیزی که همه را در ارتش و نیروی دریایی می ترساند. از پوست کندن سبزیجات است.

دستگاه پوست کن سیب زمینی. یا در کشتی های کروز بزرگ است. یا در کشتی های نمونه. و بقیه. البته او هست. اما فقط به عنوان یک بنای یادبود برای خودش. چرا؟ چون یا خرابه یا از پس انداز خارج شده است. زیرا آب زیادی مصرف می کند.

چرا آب زیادی را هدر می دهیم؟ چون همیشه اونجا میره سپس بعد از ماشین، سیب زمینی ها هنوز باید تمیز شوند. و بنابراین، اغلب سیب زمینی، هویج، پیاز و غیره باید با دست تمیز شوند. برای 40 نفر. نمایندگی؟ یک سیب زمینی شوروی به نظر می رسد که به طور خاص در پوست لاستیک رشد کرده است. که نه مثل ماشین، از گرفتن چاقو امتناع می کند. و در مورد دستگاه های مدرن پوست کن سیب زمینی، من به طور کلی سکوت می کنم. در اصل، او نمی تواند با چنین محصول ریشه ای کنار بیاید. بنابراین، همه کارگران گالری آن زمان توافق ضمنی داشتند. این خدمتکار سبزی ریشه را در اسرع وقت در ussr بشویید. برای خرید سیب زمینی های معمولی که پوست کندن آنها آسان و راحت است. و این سیب‌زمینی‌ها، اغلب درست در گونی‌ها، از روی دریا پرواز می‌کردند. اما این در یک کشتی باری خشک است. و در نیروی دریایی. آنچه گرفته شد. این چیزی است که ما می جویم. به خصوص در زیردریایی.
اینجا سیب زمینی ها را با هویج تمیز کردند، حالا باید پیازها را پوست بکنیم. چی ترسناکه؟؟؟ در واقع پوست کندن پیاز مشکل بزرگی نیست. پیاز خود قبل از تمیز کردن چشم را نیش نمیزند. پس از تمیز کردن، او در حال حاضر در یک گلدان آب شناور است. همچنین فیتونسیدها دور نمی شوند. این روند است! در ابتدا مبارزان رنج می برند. اما آنها خیلی سریع تطبیق می یابند. یک روزنه و یک در یا دو دریچه در طرفین مختلف و پیش نویس ارائه می شود. او فیتونسیدهای سوزاننده را به داخل راهرو حمل می کند. اما این دیگر مشکل ما نیست. به خصوص اگر همراه با عطر گل گاوزبان باشد. بگذار مردم داخل ماشین با آب دهان خفه شوند. :rollface:
عالی. محصولات ریشه تمیز می شوند. باید فورا آشپزی را شروع کنید.
برای پختن آبگوشت به مقدار زیاد از کتری تشریح استفاده می کنیم. اینجا چنین واحد هیولایی است. شیاطین در جهنم حسود خواهند شد.

توی عکس همش عالیه در واقع، سوپاپ اطمینان سمی است. درب به درستی بسته نمی شود. و اگر چندین دیگ بخار وجود داشته باشد، اتاق پخت و پز همه در یک جفت مانند حمام شما است.
حالا متوجه شدید که چرا کشتی های جنگی اینطور چیده شده اند؟

در غیر این صورت، نمی توانید برای مدت طولانی در آنجا بمانید. و شما باید هر روز در آنجا کار کنید. بدون روزهای تعطیل و تعطیلات. کل سفر و این چند ماه است.
خوب، در حالی که آبگوشت ما در حال پخته شدن است، باید غیرفعال سازی کنیم. یعنی پیاز، هویج را برای سس سرخ کنید. کشتی های بزرگ دارای دستگاه های مخصوص برش سبزیجات هستند. به عنوان یک قاعده، این یک درایو و نازل های قابل تعویض روی آن است تا بتوانید سبزیجات را برش دهید و پوره کنید. آره. مطمئنا دست برش نیست. اما اگر نیاز به غذا دادن به هزار نفر دارید، بدون ماشین راهی وجود ندارد. بنابراین! یک مخزن هویج می گیریم، یک دیگ 20 لیتری می گیریم. دیگ زیر محفظه کار است، دستگاه روشن است، هویج ها را داخل قیف دریافت می کنیم. ریخته شد. و آنها اردک زدند. گفتم اردک!!! زیرا اتفاق می افتد که محصول ریشه از این دستگاه نه تنها به صورت بریده شده به پایین، بلکه در پیشانی یک کک شکاف نیز پرواز می کند. فرآیند برش چند ثانیه طول می کشد. در کشتی های باری خشک معمولی. همه چیز پیش پا افتاده تر است. حالا آنها با غذاسازها مدیریت می کنند، اما قبل از آن همه چیز با دست انجام می شد. چاقو، تخته و دست. هویج بریده شد. می توانید آن را در ماهیتابه قرار دهید. و پیاز را خلال کنید. قیف خوراک را بردارید. چاقویی را که هویج را به صورت نوار برش داده بود برمی داریم و چاقوی برش را با پلاستیک می گذاریم. قیف تغذیه در جای خود. چاقو در سینک، گالری. آب دیگ بخاری که پیاز در آن شناور بود تخلیه شد. دیگ بخار که در آن یک هویج در زیر اتاق کار وجود داشت. روشنش می کنیم. نفس عمیق. پیاز را داخل این واحد شیطان می ریزیم. و به یک فاصله امن حرکت می کنیم. زیرا در مقایسه با آنچه که این خودرو در حال حاضر ارائه می دهد. این یک حمله گازی است. صحبت های کودک روی چمن. پیاز 5-7 کیلویی تقریباً فوراً برش دهید. منطقه تماس آن با هوا بسیار زیاد است. فیتونسیدها از سلول های تخریب شده به شدت آزاد می شوند. به طور کلی استنشاق می شود. آمدند بالا، تابه ای با پیازهای خرد شده برداشتند و داخل ماهیتابه ریختند. درب بسته بود. می توانید ماشین را با شلنگ آبکشی کنید. به طوری که پیاز بوی معطر خاصی ندهد. برچیده شد. به گالری دادند. بذار بشوره حالا درب تابه باز است. دخالت کردند. و اینم ماهیتابه

با ماهیتابه آسان است. دمای مورد نظر را تنظیم کنید. و او از شما حمایت می کند. بعد از سرخ کردن/خورش. ماهیتابه را بشویید و آب کثیف آن را بگیرید. تمیز شسته و خوب.
همچنین می‌توانید تخم‌مرغ، کوفته، خرد شده و زرزی سرخ شده را در آنجا بپزید. در کل ماهی تابه و ماهیتابه فقط بزرگ هستند. Passirovochka تمام شده است و اکنون می توانید آبگوشت تمام شده را از دیگ در یک دیگ 50 لیتری بریزید. دیگ شیر آب. یک آبکش با گاز داخل دیگ برای فیلتر کردن. و آبگوشت جاری شد. ما درب را باز می کنیم تا دسترسی به هوا عادی باشد و لذت بیشتری با هم ادغام شود. و در یک دیگ آبگوشت، یک سر گوشت خوک در کلوپ های بخار ظاهر می شود. تصویر، هیچکاک در حال استراحت است. آب گوشت آبکش شده است. استخوان ها را بیرون می آوریم. گوشت را جدا می کنیم. و با گوشت خوک گرم است. اما هیچی، گرم است. دوتا داغه سپس شما سازگار می شوید. استخوان ها در تالاب ها و دور ریخته شده. گوشت را برش دهید و کنار بگذارید. و یک دیگ 50 لیتری با آبگوشت روی اجاق می گذاریم.
اجاق گاز کابوس.
اجاق گاز، به طور کلی، هیچ تفاوتی با اجاق گاز معمولی در یک رستوران ندارد. تنها تفاوت آن در کناره ها و اسپیسرهای مخصوص است که از حرکت دیگ ها بر روی صفحه در حین پیچینگ جلوگیری می کند. خود صفحه ممکن است، برای مثال، شبیه به این باشد.

آنها فقط در حین پیچیدن در کناره ها قرار می گیرند. از آنجایی که صفحه ها توسط یک موسسه تحقیقاتی ساخته شده بود، دیگ ها متفاوت بودند. در نتیجه پس از نصب اسپیسرها دقیقاً نیمی از بار منظم آن بر روی دال قرار می گیرد. خود صفحه، می دانید، از سرامیک های فلزی دور است. و مشعل های کاندو قدیمی با سایه ها. علاوه بر این ، سایه ها در جایی گرم می شوند که گویی در خودشان نیستند ، اما در جایی قبلاً تا حدی مرده اند. و بنابراین حرارت مشعل را تغییر نمی دهند بلکه دیگ یا ماهیتابه را به مشعل می برند که حرارت مورد نظر را می دهد. باشه شام ​​داره آماده میشه بیایید در مورد نان روزانه صحبت کنیم.
درباره نان روزانه
در طول یک سفر دریایی یا یک سفر طولانی، نان درست در کشتی پخته می شود. برای این کار در تمامی کشتی ها و کشتی هایی که برای سفرهای طولانی در نظر گرفته شده اند نانوایی وجود دارد. اندازه نانوایی به تعداد تخمینی پرسنل بستگی دارد. هر چه تعداد افراد بیشتر باشد نان بیشتری مورد نیاز است. در اینجا یک تفاوت ظریف دیگر وجود دارد. در سفرهای کمپینگ فقط نان سفید قابل پخت است. خمیر چاودار از ارتعاش در کشتی بلند نمی شود. بنابراین، نان چاودار به صورت منجمد با آنها گرفته می شود. و به هر حال، در این شکل، به طور معمول ذخیره می شود. تا نیم سال مشکلی نداره و قبل از سرو، فقط باید آن را یخ زدایی کنید و در حمام بخار گرم کنید. به آن پیچیده می گویند، اما واقعاً بسیار ساده است. قابلمه بزرگ. در آن، یک آبکش و یک درب روی درب قرار دهید، نان ها را روی تابه قرار دهید و یک حوله روی تابه قرار دهید. و نان بستنی کاملا عادی می شود. اما ما در حال پختن نان سفید هستیم.

در نانوایی که قنادی هم هست، در تئوری باید دستگاه خمیر زن، خمیر ورقه، یخچال مجزا و البته فر داشته باشیم. اما این ایده آل است. در واقع. خمیر زن ما حتی در زمان پادشاه نخودها خراب شد و هیچ قطعه یدکی وجود ندارد و هرگز نخواهد بود. بنابراین برای نان خمیر می گذاریم. و سپس آرد را اضافه کرده و شروع به ورز دادن کنید. همه دست به دست. ساعت به همین ترتیب در 5 صبح. ورز دادن خمیر نان سخت تر از حمل آهن روی صندلی گهواره ای است. بنابراین عضله دوسر ما زیبا و برجسته خواهد بود. علاوه بر این، همه اینها در کنار کابینت پخت اتفاق می افتد، که در حال حاضر شروع به گرم شدن کرده است. یک ساعت دیگر جایی وارد رژیم می شود. و اگر در قطب شمال باشیم خوب هستیم. اگر در مناطق استوایی باشد چه؟ 30+ در نانوایی +50، اما باید کار کنید. و اسبی وجود ندارد. و همینطور روز به روز. سپس خمیر را دوز می کنیم. در فرم ها قرار دهید و بگذارید بالا بیاید.

چگونه افزایش خواهد یافت. پس داخل فر فر ما هم کج گرم می شود، از یک طرف خیلی گرم است. از طرفی نه چندان. در نتیجه فرم ها باید چرخانده شوند. و همه اینها با دست و در فر داغ. یک شعبده باز با مشعل های سوزان، عصبی در کناره ها سیگار می کشد. و در عین حال ضربه زدن به فرم غیرممکن است. در غیر این صورت نان می ریزد و صاف می شود و پف نمی کند. و چه کسی آن را در این شکل می خورد؟ هیچ ملوانی سرباز وظیفه مطمئناً نمی تواند متواضع باشد. در سال اول، و نه چندان دور. اما این برای افسران و غیرنظامیان کارساز نخواهد بود. بنابراین، دقت، دقت و دوباره دقت.
در اینجا دوستان، نکات برجسته گالی را پوشش داده ایم. تا الان سردخانه ها و گوشت فروشی ها جا مانده اند. اما در یک کشتی باری خشک به سادگی هیچ کشتی جداگانه ای وجود ندارد. بنابراین اگر سوالی دارید. پرسیدن. من به شما می گویم. نه خوب نه بد. نگهداری، نظافت، پختن، پخت نان در نظر گرفته شده است. اکنون زمان آن رسیده است که به توزیع غذا بپردازیم.
توزیع.
این دوباره به اندازه و نوع کشتی ما بستگی دارد. از نظر تئوری، آنها سعی می کنند یک گالری و یک اتاق غذاخوری در یک سطح بسازند. اما همیشه نتیجه نمی دهد. بنابراین، همانطور که در بالا گفتم، منظم اغلب باید با یک سینی در امتداد نردبان سایگا کند. چون آسانسور کند و کوچک است.
و در کشتی های جنگی یک اتاق غذاخوری جداگانه برای خدمه ایجاد می کنند. جایی که توزیع شبیه یک غذاخوری معمولی است.

البته بعد از صرف غذا همه ظروف باید شسته و خشک شوند. دیگ و تابه هم. عرشه در گالی باید حداقل 2 بار در روز شسته شود. بعد از ناهار و بعد از شام. علاوه بر این، عرشه به تمیزی کامل تمیز می شود. بنابراین دوستان همیشه زحمات کسانی که برای شما غذا درست می کنند به یاد داشته باشید. و اگر چیزی برای آنها کار نمی کند. آنها را درک کنید و ببخشید. و تا جایی که می توانید کمک کنید. حتی در آشپزخانه فقط به مادرتان کمک کنید، حتی وقتی او شما را مجبور نمی کند.
گشت و گذار کوچک فی البداهه ما به پایان رسید. سنتی متشکرم از همه کسانی که تا آخر خواندند.

بله، من می خواهم در مورد گالری صحبت کنم، زیرا این یک چیز مهم تر از همتایان زمینی است. در واقع، حتی رومیان یا یونانیان باستان، که در جهان مسطح خود سفر کرده اند، با من موافق هستند که همه چیز در خشکی آسان تر است. و با سه گانه یا هر ظرف دیگری، به کجا می روید.

در ضمن، آشپزخانه، یعنی گالری روی کشتی، چیز قدیمی نیست. مردم صدها سال است که در دریاها سفر کرده اند، اما پخت و پز در آنها نسبتاً اخیراً آغاز شده است. همان یونانیان و رومیان باستان که در کنار ساحل سفر می کردند، همیشه شب ها در ساحل فرود می آمدند و در آنجا آتش می زدند و غذای خود را می پختند.

و خود گالری خیلی دیرتر ظاهر شد. و بلافاصله شهرت وهم انگیزی به دست آورد. نام های «برزخ»، «اتاق خوف»، «ملکوت پلیدی» چیست؟

به طور قطع مشخص است که در کشتی های کلمب هیچ گالی وجود نداشت. حدود 400 سال پیش توزیع روزانه غذا توسط یک استاد غذا که به آن ترشی هم می گویند و یک باتلر که مسئول کاسه های آب، شراب و براندی بود، انجام می شد.

ملوانان چه خوردند؟ بسته به وضعیت جیب مالک کشتی.

سوخاری. این پایه بود. معلوم است که تنوری برای پخت نان روی قایق های بادبانی چوبی وجود نداشت و اگر وجود داشت چقدر زغال سنگ و هیزم باید با خود حمل می کردید؟ پس بله، بیسکویت دریایی.

تکه های سنگین، آنقدر سخت که به سختی می شد با چکش شکست. کراکرها بسته به آردی که برای تهیه آنها استفاده می شد، از نظر ظاهر و طعم متفاوت بودند. انگلیسی‌ها سبک بودند، زیرا از گندم و ذرت پخته می‌شدند.

به سوئدی "knekbrod"، "نان ترد"، به دلیل سختی و پیکربندی آن، "سنگ لمسی" می گفتند، زیرا شکل آن شبیه یک دونات بود. "knallers" ("ترک") آلمانی از چاودار پخته می شد و یک نوع کراکر مورد علاقه در میان ملوانان بود.

علاوه بر این، کراکرهای مخصوص دوبل سخت شده نیز وجود داشت. برای دورترین سفرها به آنها بیسکویت نیز می گفتند که در زبان فرانسوی به معنای "دوبار پخته شده" است.

اما حتی تا حد خشک شدن، تا زنگ زدن، کراکرها، در شرایط دریا و اقیانوس، تحت تأثیر رطوبت دائمی، به سرعت کپک زدند. یا سلام کرم ها و تک یاخته های دیگر. و این در حالی است که قبلاً در قرن 18 ، کراکرها شروع به مهر و موم شدن در کوزه ها کردند.

در چنین مواردی، کراکرهای آلوده به کرم را به سادگی در آب دریا خیس کرده و دوباره در یک کوره معمولی می پزند. خوب، انگار همان کراکرها به دست آمده است، اما با چاشنی گوشت به شکل کرم پخته. اشتهای مبارک، به اصطلاح.

به طور کلی بسته خشک کشتی شامل ساده ترین چیزهایی بود که نیاز به شرایط نگهداری خاصی نداشت. گوشت خشک یا شور، گوشت خوک شور، کراکر، پنیر سفت، روغن نباتی، الکل، سبزیجات خشک، سرکه.

به هر حال، سرکه چاشنی نبود، بلکه یک ضد عفونی کننده بود. چاشنی آن شراب بود تا زمانی که ترش شد و به سرکه تبدیل شد و کمی بعد (پس از 300 سال) - رام یا آکوویت.

ضمناً من می توانم چنین دستوری را زیر رم بریزم. بریتانیایی. این دسر "کیک سگ" نام داشت. او در ناوگان ملکه ویکتوریا بسیار محبوب بود.

سوخاری ها، یا بهتر است بگوییم، بقایای آنها را به صورت خرده های کوچک آسیاب می کردند، سپس گوشت خوک و شکر را به خرده ها اضافه می کردند، در هاون آسیاب می کردند (مثلاً برای تنباکو) و با آب رقیق می کردند. معلوم شد که این یک ماکارونی چرب و شیرین است که به آن نام عجیب و غریب "کیک سگ" داده شده است.

اعتقاد بر این است که پودینگ دریایی دقیقاً از "کیک سگ" سرچشمه گرفته است، زیرا چیزی مشترک در دستور العمل ها وجود دارد.

یک پودینگ از آرد، شکر، کشمش و چربی ذوب شده با آب تهیه می شد. سپس این خمیر را در یک کیسه برزنتی قرار دادند. کیسه بسته شد، یک برچسب شناسایی به آن چسبانده شد و همراه با کیسه های پودینگ مخازن دیگر، در یک دیگ بخار بزرگ فرو رفت. اما این زمانی ظاهر شد که دیگ های پخت و پز به طور محکم به کشتی ها اختصاص داده شدند.

خب، به طور کلی، 400 سال پیش، غذا به ندرت در کشتی پخته می شد و غذاهای خوراکی حتی کمتر رایج بود. اولین اختراع برای گالی، یک آتشدان باز با یک آتشدان آجری پوشیده از ماسه بود. معمولاً یک دیگ آویزان می کردند که در آن غذا درست می کردند.

رایج ترین دستور غذای نیم فرنی-نیمه فرنی (بسته به مقدار آبی که می توان روی ظرف صرف کرد)، غلات و گوشت گاو ذرت بود.

می تواند متنوع باشد. نخود، عدس، جو، لوبیا، برنج، ارزن - بسته به منطقه. و گوشت ذرت. می توان آن را در حضور زیتون و روغن های دیگر اضافه کرد.

در کشتی های زمان های قدیم چنین موقعیتی وجود داشت - تانک. این آدم بدبختی در نوع خودش است که از جمله وظایفش تهیه غذا برای تعداد معینی از ملوانان و از همه مهمتر یک وعده گوشت بود.

باتلر شخصاً به هر ملوان رم داد. همانطور که می گویند رام مقدس است.

اما آشپز در فولکلور دریایی از اقتدار برخوردار نبود. برعکس، لقب هایی که به او اعطا می شد معمولاً بیش از توهین آمیز بود.

اما در اینجا ارزش این را دارد که بفهمیم چرا آشپز یک چهره محکوم بود. احتمالاً برای انصاف شایان ذکر است که کشتی های آن زمان از نظر اندازه های بزرگ تفاوتی نداشتند و واقعاً از نظر ظرفیت حمل محدود بودند.

در شرایط کمبود ابدی آب شیرین، گالی چگونه بود؟

اتاقی کثیف و متعفن که وسط آن یک تخته آجری ایستاده بود. بقیه مربع شامل میزهای آشپزخانه، عرشه‌هایی برای خرد کردن هیزم و قصابی گوشت، بشکه‌ها و مخازن، دیگ‌ها، قفسه‌هایی با دیگ، پشته‌های هیزم، گونی و آذوقه بود.

و در میان این همه جهنم، آشپز سلطنت کرد. در واقع او سعی می کرد چنین چیزی بسازد. واضح است که در اکثریت قریب به اتفاق موارد فقط یک غذا برای تیم تهیه می شد. و نه بهترین کیفیت

کمبود آب شرایط غیربهداشتی ایجاد کرد. فقدان شرایط نگهداری معمولی باعث ازدحام موش ها شد. خوب، و غیره.

آشپز کشتی بادبانی شخصیت نفرت انگیزی بود. آشپزهای بی احترامی، نفرین شده، اغلب غرق شده (بیشتر احمقانه)، اما این وضعیت اوضاع را بهبود نمی بخشد. واضح است که سرآشپز رستوران به عنوان آشپز در قایق بادبانی خدمت نمی کند.

با این حال، چیزی در حال آماده شدن بود. من چند دستور العمل در ضمیمه "کیک سگ" و نخود فرنگی با گوشت گاو ذرت می دهم.

ضمناً روز دوم بعد از نخود با گوشت ذرت، می توانستند ذرت را با نخود فرنگی سرو کنند. طنز دریایی، بله. و در عین حال واقعیت زندگی.

سوپ کلم کشتی روسی.

ما یک دیگ بخار می گیریم. ما فقط یکی داریم، بنابراین همه کارها را در آن انجام می دهیم. برای شروع، گوشت خوک، کلم ترش، پیاز، هویج و ریشه جعفری را داخل دیگ ریخته و همه را سرخ می کنیم.

ماهی را تکه تکه می کنیم (اصلا فرقی نمی کند کدام را بگیریم) و به این زیبایی کمی سرخ می کنیم.

سپس آب را اضافه کنید و بگذارید بجوشد. روغن نباتی، نمک، فلفل را اضافه می کنیم و در اصل تانکر می نامیم. سوپ کلم آماده است.

خوب؟ خوب، آنهایی که می دانند خواهند گفت - می توانید بخورید. موافقم. در مورد پتاژ چطور؟ باشه برای دسر بذاریمش

سوپ.

یک دیگ برمیداریم، گوشت خوک یا کره و پیاز را داخل آن میریزیم. پیاز زیاد. سیر وجود دارد - مقدار زیادی سیر. و مفید است، و لازم است که بو را از بین ببرید. سرخ کردن. تا سرخی.

سپس آب بریزید و تکه های گوشت ذرت را بریزید. تمیز نکردن و خیس نکردن، زیرا آب یک ارزش است. و به همین ترتیب پیش می رود. یک ساعت و نیم میپزیم.

وقتی کورند بیف به حدی جوشانده شد که بتوان آن را جوید، به کشتی جنگی می رویم و کیسه را می گیریم. با چی فرقی نمیکنه نخود، عدس، جو. هر چیزی که بتوان پخت. ما همانطور که هست به خواب می رویم، با کرم ها و لاروها، چیزی برای پراکندگی با پروتئین وجود ندارد. ما آشپزی می کنیم!

سپس سخت ترین. لازم است فلفل و لورف را از ماهی ها خارج کرده و به اندازه ای به آن اضافه کنید تا بوی آن از بین برود. همه چیز خوب است. غذا آماده است.

واضح است که با چنین "منو"ی، ورود اسکوربوت یک امر زمان است. و سپس غذا به جنگ می رود، که هر اسکوروی با خونریزی لثه و دندان های لق به راحتی می تواند آن را ببلعد.

Labskaus.

آنها می گویند دستور العمل از وایکینگ ها هنوز هم آمده است. باور نمی‌کنم، برای این آدم‌های برام راحت‌تر بود که یک بیمار را بکشند، هفته‌ها این‌طور اذیت کنند.

ما یک لحیم کاری از گوشت ذرت را می گیریم و آن را می جوشانیم. 2-3 ساعت است. گوشت ذرت آب پز شده را ریز خرد کنید، شاه ماهی نمکی ریز خرد شده را نیز به آن اضافه کنید و با یک هاون در هاون بمالید. در نتیجه، فلفل را از روح پایین می آوریم (نمک قبلاً در آنجا کافی است)، با آب و رم رقیق می کنیم. اولی - تا بتوانید آن را قورت دهید، دومی - تا اینطور بوی بدی ندهد.

درست است ، شایان ذکر است که labskaus اصلاً مسئله خلاص شدن از شر اسکوربوت را حل نکرد. در دریا، گوشت گاو ذرت هنوز به تدریج پوسیده شده بود و مانند یک مرده بوی بد می داد. بله، زمانی که کنسرو گوشت در زمان ناپلئون مورد استفاده قرار گرفت، بی دلیل نبود که در نیروی دریایی بریتانیا به آنها لقب "فرانسوی مرده" داده بودند.

و البته پتاژ. نفرین شده ترین غذای شخصی ها، دزدان دریایی و چای گیر. ظرف زمانی آماده شد که ذخایر آذوقه به پایان رسید و هیچ راهی برای پر کردن آنها وجود نداشت.

پوتاژ خیلی ساده تهیه شد. دیگ آب برداشته شد و هرچه در آن باقی مانده بود در آن ریختند. موش، کراکر کرمی، پودر کرم، باقی مانده غذا، دم ماهی و غیره.

معمولاً آماده سازی پاتاژ با شورش تیم همراه بود اما ...

دنیای کشتی های بادبانی تا حدودی با دنیای متمدن متفاوت بود. و اول از همه غذا.

غذای گرم روی قایق‌های بادبانی از کشتی به کابین خدمه در مخازن تحویل داده می‌شد. از اینها، و اگر، از آنجایی که کاسه های روی کشتی هنوز هم لوکس هستند. در حین صرف غذا، هر ملوان به نوبه خود یک قاشق را مستقیماً به مخزن مشترک پرتاب کرد. هرکسی که نمی توانست ریتم را تحمل کند و از نوبت بالا می رفت، قاشقی روی انگشتان یا پیشانی خود می گرفت.

در کل همه چیز به قدری بهداشتی و بهداشتی است که حرفی نیست.

اما این نصف پرتقال است! باشه کیفیت غذا کیفیت آب چطور؟ واضح است که اغلب تیم محصولات ارزان و نه کاملاً خوش خیم دریافت می کرد. گوشت ذرت، لوبیا، غلات، بیکن... اما آبی که عمدتاً در بهترین حالت از چاه‌های potrovye و در بدترین حالت از رودخانه‌های مجاور جمع‌آوری می‌شد، نیز هدیه‌ای نبود.

نکته اصلی این است که کافی نبود. و به سرعت در تنها ظرف آن زمان - بشکه های چوبی - خراب شد.

با توجه به اینکه نمک رایج ترین ماده نگهدارنده بود، بحث خوراکی بودن گوشت شور نیز مطرح نشد. صرفاً به این دلیل که باید به خوبی در همان آب شیرین خیس می شد. که کاملاً فاقد آن بود، و علاوه بر این، به‌ویژه در عرض‌های جغرافیایی گرم به سرعت رو به وخامت گذاشت.

با هر ماه کشتیرانی، آب غلیظ تر و بدبوتر می شد. پس از آن، مخازن چوبی آب با مخازن آهنی جایگزین شد. با این حال، تاکنون، آب در کشتی یک ارزش محسوب می شود: یک فرد می تواند برای یک هفته یا حتی بیشتر بر گرسنگی غلبه کند، اما هر روز باید حداقل معینی آب بنوشد.

به طور کلی، آشپزی در کشتی های گذشته سرگرم کننده ترین و سپاسگزارترین چیز نبود. و اینجا حتی در مورد کشتی ها و آشپزها نیست.

به طور دقیق تر، بیشتر در کشتی ها. حتی دقیق تر، همانطور که قبلاً متوجه شده ام - در اندازه آنها. اگر یک آشپز معمولی و مردم دوست به اندازه کافی ظروف آشپزخانه را نداشته باشد، هیچ مجازاتی نمی تواند او را مجبور به معجزه کند. و کمبود آب تمام رویاهای غذای "خوشمزه و سالم" را باطل می کند.

نمی‌دانم بریتانیایی‌ها با «ساعت پنج عصر» سنتی خود، یعنی چای عصرانه در کشتی‌ها چگونه می‌خوردند. احتمالاً خوشمزه ترین نوشیدنی نبود. تکرار آنچه برای ناهار بود، فقط به صورت رقیق شده.

به علاوه صرفه جویی دائمی در آب.

در کشتی‌های واسکو داگاما، هنگام سفر به هند، هر ملوان حق داشت:

680 گرم کراکر؛
- 453 گرم گوشت ذرت گاو؛
- 1 لیتر آب،
- 40 گرم سرکه،
- 20 گرم روغن زیتون،
- پیاز، سیر، سبزیجات خشک و تازه.

احتمالاً به این دلیل که واسکودوگاما برگشته است. و در اینجا یک نمونه از رژیم غذایی دیگر وجود دارد. ملوان اعزامی انگلیسی در حمل و نقل "Bounty" که با شورش و فرود کاپیتان به پایان رسید:

3 کیلوگرم 200 گرم بیسکویت؛
- 1 پوند گوشت ذرت (450 گرم)؛
- 160 گرم ماهی خشک؛
- 900 گرم نخود یا غلات؛
- 220 گرم پنیر؛
- آب، رم

برای مقایسه می توانم جیره یک ملوان روسی از زمان کاترین دوم را ذکر کنم. در واقع با "بونتی" در همان زمان.

یک ملوان روسی به مدت یک ماه قرار بود:
- 5.5 کیلوگرم گوشت گاو به شکل گوشت گاو ذرت یا تازه؛
- 18 کیلوگرم کراکر؛
- 4 کیلوگرم نخود؛
- 2.5 کیلوگرم گندم سیاه؛
- 4 کیلوگرم جو؛
- 2.5 کیلوگرم روغن؛
- بیش از 0.5 کیلوگرم نمک؛
- 200 گرم سرکه؛
- 3.4 لیتر ودکا (28 لیوان).

پتاژ در کشتی های روسی دم نمی شد...

دریانوردان به جای اینکه محل تهیه غذا را آشپزخانه بنامند، همیشه آن را گالری می نامیدند. مکان این گالری به اندازه کشتی و محموله ای که برای آن در نظر گرفته شده بود بستگی داشت.

این یک ماهیگیری کوچک بود (کشتی تک دکلی که به عنوان ماهیگیری، دریانوردی یا پیام رسان نظامی استفاده می شد - تقریبا مترجمو در طول زمستان در ساحل گل آلود و گل آلود رودخانه هارلم در نیویورک در حال تعمیر بود که هنگام سفر با آن برخورد کردم. ظرفیت حمل آن تنها شصت تن بود و محموله متشکل از صدف روی عرشه قرار داشت. در یک عرشه کوچک مربعی شکل، آنقدر نزدیک به عقب که تیلر یک اینچ یا بیشتر از راهرو فاصله داشت، یک گالری بود. کاپیتان که روی چهارپایه نشسته بود، می‌توانست با پنجه در یک دست، و با دست دیگر که به سمت عقب این عرشه‌خانه تکیه داده بود، هدایت کند و اگر می‌خواست ساق پاهایش را گرم کند، می‌توانست پاهایش را به داخل باند فرود آورد. در زیر عرشه، یک تختخواب در هر طرف وجود داشت، و در انتهای این اتاق کوچک یک اجاق کوچک پخت و پز و چند کشو قرار داشت که به کمد تبدیل شده بودند. دودکش از یک حلقه آهنی در سقف کابین بالا رفت و لوله به سمت بادگیر برگشت. خدمه چنین کشتی شامل یک یا حداکثر دو نفر بود.

و در بسیاری از زیر لیوانی ها و بزرگترها، طرح گالری یکسان بود. بنابراین، به عنوان مثال، در اسکله های رودخانه ای، عرشه با محموله اشغال شده بود و تمام خدمه و آشپز با هم در عقب می خوابیدند. بنابراین در چند کشتی کوچک از مین، که ناخدا، آشپز و ملوان همه یک خانواده بودند، فامیل بودند.

قایق‌های ماهیگیری و قایق‌هایی که از رودخانه گرند ریور می‌آمدند، چهار تا شش اسکله در قسمت عقب داشتند و یک اجاق در وسط طبقه قرار می‌گرفت تا آنها را گرم نگه دارد. دودکش این کوره از وسط سقف کابین بالا می رفت و دارای یک گیره آهنی گنبدی بود که جرقه ها را به سمت بادگیر منحرف می کرد تا از طریق بادبان اصلی نسوزد. و غذا روی اجاقی که در زیر قرار داشت درست در پشت قسمت جلویی پخته می شد. خروجی از گالی در مقابل یک پیش‌قلعه طولانی قرار داشت که در آن ده دوازده نیمکت در امتداد دیوارها قرار داشت تا غذا به راحتی به خدمه منتقل شود. کمد در دم واقع شده بود. یک دودکش با درب در بالا از یک پیش بند آهنی نصب شده در عرشه کنار دهلیز عبور کرد و از طریق آن به داخل گالری زیر رفت.

همه این‌ها قوی‌تر شد، زیرا این کشتی‌ها وقتی برای فروش ماهی‌های خود در بازار حرکت می‌کردند یا وقتی کشتی از روی موج بالا و پایین می‌رفت و با خیال راحت از طوفانی که امواج دریای آتلانتیک را چکش می‌کند جان سالم به در می‌برد، با آب سبز بالا و پایین می‌رفتند. به این سواحل صاف روی این امواج کشتی مانند موستانگ در حال تاخت.

چه تضادی در مقایسه با هند غربی، سرزمین اصلی اسپانیا (آمریکا در دریای کارائیب - تقریبا مترجم) زمان های قدیم! کشتی‌های کوچک اسکات در اینجا حرکت می‌کردند، ولگردها از میان کشتی‌ها. هر از گاهی با یک اسکله چساپیک (شهری در بخش مرکزی ایالت ویرجینیا، روی رودخانه الیزابت و کانال ساحلی) برخورد می کردم. تقریبا مترجم) که مانند یک قایق خلبان زیبا و آراسته بود و دکل های بلند و باریک آن باعث شرمساری دکل های نازک و خمیده کشتی های بومی می شد. در اینجا، سیاهپوستان در سینه‌هایی تا بالای کمر پر از ماسه و کمی عقب از دکل جلویی، ماهی‌های خود را روی آتش می‌پختند و قوطی‌های روغن خود را پر از مشروب بومی گرم می‌کردند.

قبل از اینکه روسازه‌های عرشه رواج پیدا کنند، زمانی که کشتی‌ها هنوز نسبتاً کوچک بودند، کشتی همیشه در پایین کشتی، زیر عرشه قرار داشت. برای مدت طولانی، یک آتشدان سنگی با دودکش آجری در زیر ساخته شده است. سپس دودکش های چهارگوش ورق آهنی آمدند و بعد گرد شدند و از اجاق گاز زیرین کمی پشت سر قسمت بیرون آمدند. کشتی هایی مانند پیرمرد جنگی "Constitution" و ناوچه های 1776 به این روش مجهز شدند.

بر اساس سوابق باقی مانده در سال 1757، گابریل اسنودگراس معینی که شرکت هند شرقی بریتانیا را بازرسی می کرد، در جمع لردهای دریاسالاری، توضیح داد که کشتی های شرکت هند شرقی کشتی های خود را از مرکز انبار به کمان کشتی و سر والتر رالی (درباری انگلیسی، دولتمرد، ماجراجو، شاعر و نویسنده، مورخ، مورد علاقه ملکه الیزابت اول. او به دلیل حملات خصوصی خود به ناوگان اسپانیایی مشهور شد، که به همین دلیل (مانند فرانسیس دریک) در سال 1585 نشان شوالیه را دریافت کرد - تقریبا مترجم) در اوایل سال 1587 به یک گالری در مرکز انبار یک کشتی اعتراض کرد.

شکی نیست که تکان دادن کشتی در زیر کمتر احساس می شد، اما دود و بوی آن در سراسر کشتی پخش می شد و در هوای بد، زمانی که دریچه ها را میخکوب می کردند تا آب به داخل آنها سرازیر نشود، کار در کشتی آشپزی در میان بوی آب کثیف آب، دود در فضای بسته و بخارات غذای در حال آماده شدن، به وضوح هدیه ای نبود.

گالی که درست در پشت قسمت جلویی قرار دارد، و دودکشی که از عرشه بالایی عبور می کند، و رنده پهن روی سقف برای انتشار گرما، پخت و پز را برای سرخپوستان در مقایسه با کشتی های جنگی قدیمی به طور غیرعادی بسیار آسان کرده است. سالها به گالری آرایش در انبار پایبند بود.

اندازه کشتی ها بعد از سال 1800 شروع به رشد کردند. البته قبلاً چندین کشتی بزرگ وجود داشت، اما اکنون صحبت از نسخه های معمولی کشتی های تجاری است. جایی که عرشه قبلا خالی بود، عرشه های مدفوع و پیش بینی ظاهر شدند. ظهور پیش خانه ملوانان را از لانه های موش مانند خود در پیشانی مرطوب آزاد کرد. در آشپز کشتی که آشپز کشتی نامیده می شد، در همان زمان اتاقی روشن و تهویه شده نیز در قسمت عقب این کابین ظاهر شد که در آن گوشت ذرت پخته می شد، خورش سرخ می شد، سوپ نخود و قهوه در آن قرار می گرفت. دم کرده، که، همانطور که ملوان ها دوست داشتند بگویند، آشپزهایی را از چکمه های لاستیکی زمینی قدیمی دریایی می پزند.

روی اسکله سه دکلی جی. پرسی بارترام، درست در پشت قسمت جلویی، یک عرشه کوچک مربع شکل قرار داشت که در آن گالری سمت راست و کابین خلبان در سمت چپ در قسمت عقب قرار داشت. یک مغازه نجاری باریک در انتهای کمان قرار داشت که درهای آن از هر طرف باز می شد. هم در کابین و هم در اتاقک، در به سمت عقب باز می‌شد و یک پانل کشویی در پارتیشن بین آن‌ها وجود داشت تا غذا بدون نیاز به بیرون رفتن از اتاقک به کابین منتقل شود. دودکش «اجاق گاز» از پشت بام بالا می‌رفت و یک خم تند در بالا داشت که از یک تکه لوله ساخته شده بود که آشپز باید هر بار که ما تغییر می‌دادیم بچرخاند. انتهای بیرونی این لوله بر روی یک تکیه گاه چنگال شکل آهنی قرار داشت که در سمت چنگال زیر بوم جلویی قرار داشت و حدود یک فوت بالاتر از سقف عرشه قرار داشت.

روی زیر لیوانی‌های کوچک مانند کالسکه، بریگ و بریگانتین، یک جعبه کوچک مربع شکل بود که در آن غذا پخته می‌شد. هنگام آماده شدن برای دریانوردی، این جعبه کوچک را بلند می کردند، روی دریچه اصلی قرار می دادند و به چشمک های روی عرشه می زدند و وقتی در بندر تخلیه می شد، روی عرشه روی کمان به یکی از طرفین قرار می گرفت.

کافی است یک روز در غذاخوری بایستید تا علاقه خود را به پنیر دلمه، خامه ترش، در اولی، دومی از دست بدهید. شما فقط می توانید کمپوت را در غذاخوری بخورید. از میوه های خشک تهیه می شود. در آنجا، شاید فقط یک کرم مرده شنا می کند، یا در بدترین حالت، یک قاصد با آستین خود به تالاب صعود می کند ...
A. Pokrovsky "پنیر کوتج"

برای کسانی که نمی‌دانند، آشپزخانه، آشپزخانه روی کشتی است. این غذا چیزی را می پزد که نیروی دریایی آن را غذا می نامد.
بعد از سال پنجم مؤسسه در اردوگاه آموزش نظامی با گالی آشنا شدم. این زمانی است که دانش آموزان یک ماه تمام سرباز بازی می کنند، در مورد ما ملوان، به طوری که بعد از آن با افتخار یک مسلسل را به سینه خود فشار می دهند و کلمات سوگند را تلفظ می کنند و با دفاع از دیپلم، کمتر از آن غرور ندارند. به نام افسران ذخیره قبل از آن سه سال تمام مجبورند فداکاری های غیرقابل تصور تری انجام دهند: یک روز در هفته با ژاکت آبی راه بروند و این روزها برای زوج اول دیر نشوند. و همه اینها برای اینکه دو سال از زندگی خود را به میهن ندهید و اگر این سالها را ببخشید ، حداقل با بند های شانه ای سنگین تر.
البته من قبلاً کلمه "گالی" را می دانستم و معنی آن را نیز می دانستم. و حتی انتظار داشتم که در کشتی آموزشی "Perekop" با نوعی کمبود آسایش روبرو شوم ، اگرچه هزینه های ما در مقایسه با خدمات واقعی را می توان با خیال راحت در یک پانسیون با منظره ای زیبا از دریا نامید. بندر پتروفسکی شهر کرونشتات. با این وجود، گالی تحت الشعاع خش‌خش زیر دسته‌های موش‌ها، بوی نوزده جفت جوراب در کابین خلبان، «سگ ساعت»1 و خروپف از اسکله‌های همسایه، تأثیری محو نشدنی بر من گذاشت. و همچنین یک سرویس بهداشتی در کشتی وجود دارد، اما، اینطور باشد، ما اصلاً در مورد چیزهای غم انگیز صحبت نمی کنیم.
شایان ذکر است خود کشتی. "Perekop" - یک فروند هشت هزار تن جابجایی، ساخته شده در لهستان سوسیالیستی، چیزی بود که "کسل" نامیده می شود. یعنی به دریا نرفت. شرایط فنی اجازه نداد. اما اجازه می داد تا هر دانشجویی را به تعداد تا چهارصد سر که تحت "تمرین کشتی" قرار می گرفتند، سوار شوند و به این مناسبت با افتخار کشتی رتبه اول نامیده شوند، اگرچه کشتی از نظر به این رتبه نرسید. از جابجایی خدمه "پره کوپ" متشکل از یک دوجین افسر و دوجین "رده پایین" بود. از صد و هفده نفری که روی میز کارمندان گذاشته بودند. این دومی بدون استثنا "سالها" در رتبه پایین تر از ملوان ارشد بودند.
خواهرش اسمولنی در کنار پرکوپ لنگر انداخته بود. او به دریا رفت، خدمه کامل داشت و بلافاصله پس از شروع آموزش ما با باری از کادت ها به آلمان پرتاب شد. سومین بخاری از سری آنها - "خسان" مدتهاست زیر کاتر رفته است.
و سپس ما در Perekop - دانش آموزان Korabelka - ظاهر شدیم. پس از بارگیری در کشتی جمعیتی متنوع با تنه هایی که ظاهری کاملاً غیرنظامی داشتند، همین جمعیت مجبور شدند به ژاکت های آبی خسته بپوشند که در آن روزهایی که دیر رسیدن به جفت اول غیرممکن بود، پوشیده می شد. شرکت کادت ها چند روز دیگر باید پسران آبی پوش می شدیم و بعد از آن لباس کار به ما می دادند. جوخه ما در یک کابین خلبان در عرشه سوم سمت بندر قرار داشت، دریچه ها، همانطور که گفتم، منظره ای از بندر پتروفسکی را باز می کردند.
بلافاصله پس از اسکان، توزیع لباس ها آغاز شد. تعداد بسیار کمی از آنها وجود داشت: یک افسر وظیفه گروهان، یک مهماندار اتاق غذاخوری (منصوب از فرماندهان گروهان)، یک مرتبه (دو نفر)، یک ماشین ظرفشویی (دو نفر) و در نهایت، یک کارگر غذاخوری (دو نفر) . با توجه به اینکه تقریباً هر روز سفارش "برای سیب زمینی" وجود داشت ، نیمی از شرکت مجبور نبودند حوصله کنند.
فرمانده دسته ما دیما، بدون هیچ مقدمه ای، بلافاصله مرا به همراه گیاه شناس آندریوشا از بخش تاسیسات هسته ای به گالری منصوب کرد. برای یک ماه تمام، او مرا تعقیب کرد و پیوسته در همه لباس ها شریک من بود. کل اقامت در دنیای درونی خودش، طرد استوار دنیای بیرون، همراه با خستگی باورنکردنی، برقراری ارتباط با آندری را بسیار دشوار می کرد.
- خوب، آندریوخا، بیا برویم سر کار، - به او گفتم، و در اختیار سرکارگر دسته دوم ژنیا، که موقعیت والای یک آشپز در کشتی را اشغال می کند، به گالری رفتیم.
لازم نبود راه دور بروم. کشتی درست روبروی کابین ما در سمت راست بود. قبل از آن یک اتاق کوچک با حمام وجود داشت، شبیه به اتاق هایی که مردم در آن حمام می کنند و در اینجا برای نگهداری سیب زمینی پوست کنده در نظر گرفته شده بود. همچنین سه کیسه محصول ریشه در انتظار مراسم پاکسازی بود. معلوم شد که گالی خود یک اتاق بزرگ با دیوارهای کاشی کاری شده سفید و کف‌های دوباره قهوه‌ای کثیف است. میزهای برش در امتداد کنار، روبروی آنها، نزدیکتر به صفحه قطری قرار داشتند، یک ردیف یکنواخت از دیگ های فلزی بزرگ وجود داشت، و در قسمت کمان یک اجاق گاز، یک کنده برای خرد کردن گوشت، یک پنجره به اتاق غذاخوری وجود داشت. انتقال غذا و یک چرخ گوشت اتوماتیک بزرگ. روی آن صدای شبه موزیکال از گوشه به گوش می رسید، ضبط صوت وجود داشت.
در میان این همه شکوه، علاوه بر من و آندریوخا، متوجه چهار موجود زنده دیگر شدم: یک آشپز کوچک مو بلوند ژنیا با لباس سفید، دو ملوان در جلیقه و یک سوسک قرمز بزرگ که در امتداد دال در جهت شمال غربی می خزد. ما بلافاصله توجه سه نفر از نمایندگان فوق از جانوران را به خود جلب کردیم ، فقط سوسک به خزیدن در مورد تجارت خود ادامه داد و حواسش به چیزهای کوچکی مانند ما و آندری منحرف نشد.
- پسرها، شما کی خواهید بود؟ ژنیا پرسید.
- بله، ما اینجا هستیم ... از دسته اول ... ما را به اینجا فرستادند ... - من هم کمی گیج شده بودم.
- تو میگی فرستاده. خوب است که آنها به اینجا فرستادند، و نه در x ... - ژنیا گفت و ملوان ها ناله کردند. - هر چند، یک ایکس ...، چه هست، چه اینجاست. شما دانشجو هستید؟
- آره، دانشجويان.
-خب صدمه ببین دست به کار شوید. راستی اسمت چیه؟
- ریحان.
- آندری
- من ژنیا هستم. این دیما و اولگ است - او به ملوانان اشاره کرد.
- آهان ... چیکار کنم؟
- اینجا یک جا پاک کن، اینجا یک سطل، اینجا یک کهنه، اما اینجا کف است - کسی که اولگ معرفی کرده بود به پاهایش اشاره کرد. - رو به جلو.
اندرو دستش را به دستشویی برد.
- صبر کن، ای... مال تو! ژنیا او را متوقف کرد. - اول لباس بپوش اون کاپشن های آبی شما لباس فرم هستند. کثیف میشی
- هر روز، - اصلاحش کردم و رفتیم کابین خلبان تا عوض کنیم.
تعبیر "یو ... مال تو" در نیروی دریایی به هیچ وجه توهین نیست، بلکه فقط توسل به فردی است که در جدول رده بندی پایین تر از شما یا با شما برابر است.
ما فقط می توانستیم لباس های ورزشی بپوشیم. کمد لباس ناچیز ما جایگزین دیگری نداشت.
- اوه، یه چیز دیگه! - وقتی به گالی برگشتیم، ژنیا گفت. - حالا سر کار.
من و اندرو به هم نگاه کردیم. هر یک از ما می خواستیم که کف را نه او، بلکه توسط یک شریک شسته شود. چند ثانیه یک کشمکش بی صدا بین ما درگرفت، نوعی بازی "نگاه کردن". در پایان، آندریوخا اولین کسی بود که شکست: با آهی غم انگیز آستین هایش را بالا زد، پارچه ای برداشت و در سطل فرو برد. سپس با جدیت شروع به فشردن آن کرد.
- نه اینجوری! اولگ او را متوقف کرد.
با تعجب بهش خیره شدیم.
- من توضیح می دهم. تو - به من اشاره کرد - داری عرشه را از سطل آب می دهی و با یک جاروبرقی به آن می سایی.
در اینجا اولگ و دیما نشان دادند که چگونه همه چیز باید اتفاق بیفتد. عرشه کشتی مسطح نیست، اما محدب است، بنابراین بدنه آن قوی تر است، بنابراین تمام کثیفی ها و مواد زائد، همراه با آب، توسط نیروی جاذبه به سوراخ زهکشی در عرشه نزدیک کناره فرستاده می شود، که توسط آن تخلیه نمی شود. خودش را با یک دستشویی به آنجا هل دادند. بیشتر در امتداد سیستم فاضلاب، همه اینها در خارج از دریا بود.
- و اکنون نیز از خود دیواره کمان، - کوستیا یک سطل به من داد و آندری یک دستشویی. - برآورده کن!
ما شستن عرشه را خیلی سریع تمام کردیم. آندری به خوبی با یک دستشویی کار می کرد، اما او خیلی عجله داشت، در نتیجه من چند بار روی کفش های کتانی او پاشدم.
- حالا چی؟ پرسیدم کار کی تمام شد؟
ژنیا پس از کمی فکر گفت: "هیچی." - فعلا استراحت کن
اولگ از جایی در اتاق پشتی دو صندلی با پشت شکسته برای ما آورد و آنها را بین اجاق گاز و کنده برای خرد کردن گوشت گذاشت. بعد از اینکه روی آنها نشستیم، ملوانان شروع به پرسیدن از ما کردند که به طور کلی ما کی هستیم و ما آنها را چگونه خدمات می دهیم. و به نظرم رسید که آنها به خوبی خدمت کردند. ملوانان دو به دو در کابین های چهار نفره زندگی می کردند (بعد از اینکه آنها را به ما نشان دادند، البته اتاق های لوکس نبود، اما، با این وجود)، مرتباً با اخراج آزاد می شدند. "Unustav" به دو دلیل به طور کامل در کشتی غایب بود: اول اینکه افسران به دقت روابط پرسنل را زیر نظر داشتند. ثانیا، همانطور که قبلاً گفتم، همه سربازان وظیفه "سال" بودند، آنها کسی را نداشتند که رانندگی کند.
در حالی که داشتیم صحبت می کردیم، ژنیا پشت اجاق ایستاده بود و شام امشب ما را تداعی می کرد. چند بار از ما خواست که آب را از دیگ به داخل تالاب بزرگ بکشیم و به سمت اجاق گاز بکشیم. تا اینجا همه چیز بد نبود به جز این که در ضبط صوت گروه کابریولت همسر عزیزش نوار کاست می چرخید. آنهایی که شنیده اند می فهمند، کسانی که نشنیده اند، گوش می دهند و می فهمند.
به زودی کوستیا که در آن روز در شرکت مشغول به کار بود، به سمت گالری دوید. پشت سر او مالایا و لنیا بازیکن بیلیارد قرار داشتند. هر دو لباس گرمکن پوشیده بودند.
- همین است، شیفت شما تمام شده است، - کوستیا به من و آندری برگشت. - اکنون مالایا و لیونیا در حال قدم گذاشتن در گالی هستند.
- چه حیف، ما تازه ذوق کردیم، - وانمود کردم که ناراحت شدم. - بریم آندریوخا.
در کابین خلبان لباس‌هایم را عوض کردم و کتابی در دستانم روی تختی افتادم. من یک جلد از داستان های ژیتینسکی را با خودم به اردو بردم، باید یک هفته برایم کافی می بود و قول دادند که آخر هفته به خانه برگردیم. «همکاران» من که به تازگی ساخته شده‌اند، اکثراً در شیشه‌هایی دور دو میز که کیسه‌های کلوچه و کلوچه روی آن‌ها گذاشته بودند، می‌نشستند و منتظر می‌ماندند تا آب در یک کتری برقی بجوشد. علیرغم اینکه افسران ما اکیداً سه وعده غذایی در روز در اتاق غذاخوری به اضافه «چای عصرانه» را توصیه کردند، اما روند خوردن انواع نان و «دوشیراک» در کابین خلبان تقریباً در طول ماه متوقف نشد. در نتیجه برخی از آنها با بهبودی قابل توجهی از اردوی آموزشی بازگشتند.
نیم ساعت بعد، کوستیا دوباره دوان دوان آمد:
- ب.. من، بچه ها! بیایید برگردیم به گالری.
- بازم ما؟ شگفت زده شدم.
- دوباره تو. فردا تا ساعت 5 بعد از ظهر اونجا باید کار کنی. تازه همه چی رو قاطی کردم
مجبور شدم کتاب را زمین بگذارم و دوباره لباس عوض کنم و سپس به دنبال آندری بگردم که توانسته جایی را رها کند. من آن را در قسمت کمر کنار پورت پیدا کردم، جایی که معمولاً در حین بررسی‌ها آرایش داشتیم. آندری روی ستون نشسته بود و نگاه متفکر خود را به کشتی که از اسکله حرکت می کرد خیره بود.
- آندریوخا! به سمتش برگشتم. - لافا تمام شد. برگشتیم تو گالری.
- پس چطور به گالي برگشت؟
- سکوت آسان و بدون زحمت. کوستیان همه چیز را قاطی کرد ، کولیبین را پرچ کرد. سرویس کارگری ما فردا تا هفده صفر صفر.
-صبر کن کی بهت گفته؟
- بله خودش گفته. پرواز بلیاخا، آندریوخا، با خستگی تمام کن و برو سر کار. و روی بولد ننشینید، رماتیسم خواهید گرفت.
آندری تا پنج دقیقه دیگر خسته کننده بود. دیالوگ بالا ما سه بار دیگر تکرار شد. در پایان با کوستیا تماس گرفتم. او اسپارتی لاکونیک و متقاعد کننده بود:
- چاق، دست از شرب بردار... و بر گالي باد بزن.
ژنیا و ملوانان وقتی دوباره برگشتیم بسیار شگفت زده شدند، مالی و لنیا را از گالی بیرون راندند و آمادگی خود را برای کار بیشتر اعلام کردند.
- این بارانیستی مافوق ماست، چیز خاصی نیست، - به آنها گفتم و آنها هم با من موافقت کردند.
شام نزدیک می شد. به من دستور داده شد که نان را برای کل شرکت برش دهم، آندری - قوطی ها را باز کنم.
با نان به قفسه رفتم، نان سفیدی برداشتم. نیمی از قالب پوشیده شده بود و به نظرم سبک بود. نان را در دستانم چرخاندم، سوراخ کوچکی در آن پیدا کردم. بعد نصفش کردم پالپ داخل تقریباً به طور کامل وجود نداشت.
- موش ها، - صدای اولگ را از پشت شنیدم. - چی، تا حالا ندیدی موش ها چطور نان می خورند؟
- حالا دیدمش.
به قفسه دیگری اشاره کرد: «این نان را بردارید. - به نظر می رسد او بهتر است. و این یکی را به مرغان دریایی می اندازیم.
من ده نان "بهتر" را انتخاب کردم. سپس یک چاقو برداشت و با احتیاط تمام قالب را جدا کرد و پس از آن شروع به برش دادن نان کرد. وقتی با کارم کنار آمدم ، مجبور شدم به آندری کمک کنم ، او هنوز نتوانست از شر کنسرو خلاص شود. از کنار پنجره ای که به اتاق غذاخوری منتهی می شد، قبلاً تعجب های هیجان انگیز "بیا بخوریم" یا چیزی شبیه به آن شنیده می شد. ژنیا گندم سیاه و ژله را بین گلدان ها تقسیم کرد، آنها را به پنجره بردیم و آنها آنها را به واشرها تحویل دادند. به دنبال کاسه داران، قوطی حلبی و ژله به اتاق غذاخوری فرستاده شد.
-خودت میخوری؟ ژنیا پرسید. - تو اینجا مانده ای.
من پاسخ دادم: «ما خواهیم کرد، البته که خواهیم کرد.
ما برای لیوان ها و قاشق هایمان به کابین خلبان رفتیم و آنها به ما کاسه هایی دادند که جایگزین بشقاب ها شد. پس از آن، آنها شروع به خرید ظروف یکبار مصرف پلاستیکی کردند. من و آندری دست‌هایمان را درست در ظرف غذا، از دیگ بخار شستیم. به طور کلی، در کشتی با آب بسیار سخت بود، در واقع در تمام کرونشتات. به او سه بار در روز به مدت پنج دقیقه، درست در زمانی که همه پرسنل باید در اتاق غذاخوری باشند، به او داده می شد. حتی در غروب می‌توان به PESh2 دوید و پس از درمان افسر وظیفه با سیگار، برای آب در حمام التماس کرد. آه، اگر می دانستید که یک ملوان روسی چقدر مهربان و مفید می شود اگر از او یک سیگار پذیرایی کنید.
ما مجبور شدیم غذا بخوریم، کاسه ها را روی زانوهایمان نگه داشته ایم. اما به جای ژله، آب پرتقال در لیوان های ما پاشیده شد و به جای خورش حدود هفتاد سال تولید، شاه ماهی کاملا تازه در یک کاسه بود. جنیا همه اینها را از شام افسر برای ما ربود.
من و آندری برای مدت طولانی از موقعیت ممتاز خود لذت نبردیم. روکش‌ها-واشرها شروع به برگرداندن کتری‌ها به گالری کردند که ما مجبور بودیم آنها را بشوییم. آنها خودشان فقط کاسه ها را می شستند و برای این کار مواد شوینده ای از قبل خریداری کرده بودند. از طرف دیگر مجبور شدیم دیگ ها را بشویم و فرنی های سوخته را در تالاب پاره کنیم و فقط آب سرد در دسترس داشته باشیم. در تنها دیگ بخاری که بخاری در آن کار می کرد، آب تمام شد و امکان پر کردن ذخایر آن زودتر از صبح وجود نداشت.
هیچ مشکل خاصی برای کاسه زنی وجود نداشت، پس از مالش با پارچه، آبکشی و بازرسی چشمی نه چندان دقیق، می توان حدس زد که آنها تمیز هستند. با تالاب، همه چیز بسیار جدی تر شد، گندم سیاه سوخته نمی خواست از آن جدا شود. بالاخره طاقت نیاوردم، به اتاق ناهارخوری رفتم و «پری» را از دست واشر-واشرهای جوخه مان گرفتم. البته، به شدت گفته می شود - برداشته شده، بلکه قرض گرفته شده است، به خصوص که آنها قبلاً کار خود را به پایان می رساندند. من و آندری هنوز مجبور بودیم با "چای عصرانه" به شرکت خوبی کنیم.
کشتی علاوه بر صبحانه، ناهار و شام سنتی، «چای عصرانه» نیز ارائه می کرد. دقیقاً ساعت بیست و صفر، پرسنل شرکت (دقیقاً آنهایی که پیدا می‌شدند) برای چهارمین بار آن روز به اتاق غذاخوری رانده شدند و به هر کدام یک لیوان چای و نان سفید و کره دادند. شخصاً به ندرت پیدا می شدم ، در این زمان ترجیح دادم در اتاق تمرین که در عرشه بالا قرار داشت ، تنیس روی میز بازی کنم. و اگر بخواهم می‌توانم در هر زمانی از شبانه روز یک فنجان چای معمولی با یک نان معمولی بدون کپک بخورم.
ژنیا به ما گفت تالاب را که تازه از گندم سیاه شسته شده است برداریم، یک بسته بزرگ چای در آن بریزیم، آب بکشیم و روی آتش بگذاریم. بعد از آن دوباره نان را برش دادم و آندری کره را به هر چهار دسته تقسیم کرد. وقتی مایع تالاب شروع به جوشیدن کرد، آن را روی زمین پایین آوردیم و ژنیا با یک ملاقه آلومینیومی بزرگ شروع به ریختن چای در قابلمه ها کرد.
بعد از "چای عصرانه" شرکت قرار بود "پیاده روی عصرانه" داشته باشد. یه دفعه دیدم چیه مردم به صورت جوخه در دو ستون صف می کشند و دور اسکله حلقه می پیچند. در حالی که رفقای ما "راه می رفتند"، من و آندری یک بار دیگر گلدان ها و تالاب ها را شستیم.
ژنیا گفت: «این تقریباً برای امروز تمام است. - برای شستن عرشه باقی مانده و تا فردا رایگان هستند. فردا ساعت شش بیا اینجا
قبل از رفتن به رختخواب، با رفتن به رژه برای پایین آوردن پرچم، خودم را سرگرم کردم، اگرچه از آنجایی که رسماً در حال انجام وظیفه بودم نتوانستم این کار را انجام دهم.

اوج کشتی دقیقا ساعت شش صبح بود، اما ده دقیقه قبل از زمان مقرر، کابین خلبان شروع به شنیدن صدای غرش کمدهایی کرد که از زیر اسکله بیرون کشیده شدند. برخی از رفقا به نظر نمی رسیدند بخوابند و عجله داشتند تا هر چه زودتر روز جدیدی را شروع کنند.
چشمانم را باز کردم و خودم را روی تخت پایینی که به من چسبیده بود، دیدم که به پشتم دراز کشیده بود. اولین چیزی که دیدم چهره دوستم سانیا، سرکارگر شرکت ما بود. از طبقه بالا خم شد و به من نگاه کرد. مدت زیادی نگاه کردم، احتمالاً سعی کردم به یاد بیاورم که قبلاً این صورت خواب آلود و چروکیده را کجا دیده بودم.
- ویتنامی 3! او در نهایت گفت. - چرا شب منو مشروب خوردی؟
- متوجه نشدی؟ «پس من واقعاً او را درک نکردم.
تفاهم کمی بعد به من رسید. واقعیت این است که Sanyok صاحب یک ساختمان بسیار متراکم است و تخت زیر او به طور قابل توجهی آویزان شده است. از این رو در خواب پرت می‌کردم و مدام با زانو یا کتفم به او ضربه می‌زدم.
- فرمان برخاستن، تخت ها را پر کن! - بلندگوی کشتی اعلام کرد.
از روی تخت بلند شدم، روی عرشه سرد و آبی مشمع کف اتاق با پاهای برهنه ایستادم و شروع به لباس پوشیدن کردم. همه رفقای من مثل من لباس گرمکن می پوشیدند، ورزش صبحگاهی روی اسکله داشتند. از پنجره به بیرون نگاه کردم. پشت سرش صبحی تاریک و مرطوب بود. روحی روی خاکریز نبود. فقط یک گربه خاکستری بزرگ که از آب و هوا سرپیچی می کرد، روی مخزن یک مین روب که در آن نزدیکی لنگر انداخته بود نشست و شسته شد. در آن لحظه فکر کردم، خیلی خوب است که مجبور نیستم با همه به اسکله بروم.
درب گالری قفل بود. اما من و آندری واقعاً وقت نداشتیم از این شرایط خوشحال باشیم ، ژنیا آمد و آن را باز کرد. وقتی داخل شدم، صدای خش خش و غرش ظروف را شنیدم که روی زمین افتاد. این موش‌ها بودند که در غیاب مردی مسئول کشتی بودند، که نزدیک شدن او را حس کردند و شروع به پراکندگی در سوراخ‌هایشان کردند. حتی در یکی از گوشه ها متوجه دم موش کچل شدم.
- چرا گربه نمی گیری؟ از ژنیا پرسیدم. - روی مین روب یکی هست، خودم دیدمش.
- اتفاقاً من از آنها خواستم که یک گربه برای یک هفته قرض بگیرند. بیشتر لازم نیست. سپس همه شروع به غذا دادن به او می کنند، او گستاخ می شود و از گرفتن موش دست می کشد. تا کنون، آنها این کار را نکرده اند.
ژنیا نوار کاست مورد علاقه خود "کابریولت" را در ضبط صوت گذاشت، "play" را فشار داد و شروع به دستور دادن کرد. او به آندری دستور داد نان را برش دهد و به یک ماهیتابه چدنی پوشیده از یک لایه چربی چشمگیر اشاره کرد:
- شب، این بزها، دیما و اولگ، ماهی گرفتند و سرخ کردند. لطفا آن را بشویید
من حدود یک ساعت وقت صرف شستن این ظرف کردم. باز هم فقط آب سرد در اختیارم بود و کسی نبود که از پری بخواهد. در واقع تابه روغنی باقی ماند. تا جایی که امکان داشت فشار دادم تا کوکا کمتر دیده شود. سپس بیهوده سعی کرد دست هایش را از چربی بشوید.
در حالی که من با ماهیتابه درگیر بودم، آندری موفق شد پیاز را پوست کند و حالا داشت ژنیا را با این سوال که کلوخه ها را کجا بگذارد.
- بدون حنایی در نور، - آشپز با لبخند پاسخ داد.
- جایی که؟
- بله، شما همه چیز را به لومیک می اندازید، فقط با احتیاط، - ژنیا توضیح داد.
- کجا کجا؟
در پایان، او مجبور شد کاسه را از آندری بگیرد و نحوه برخورد با آن را نشان دهد. او به طرف دریچه رفت، سرش را بیرون آورد، مطمئن شد که به نظر نمی رسد کسی از اسمولنی به طرف خواهرخوانده نگاه کند، و محتویات کاسه را روی دریا ریخت.
اولگ بریکت های پودر ژله را از جایی آورد، آنها را روی میز ریخت و شروع کرد به من نشان می دهد که با آنها چه کار کنم:
- تو یه پتک بر میداری و روی یک بسته ه...چیش میکنی. بنابراین، - به دنبال چندین ضربه قدرتمند به بریکت. «حالا آن را باز می‌کنی، ورز می‌دهی و به تالاب‌ها می‌اندازی.
چاره ای نداشتم جز اینکه پودر صورتی را با دستان چربم ورز دهم. یک تسلیت، من قطعا این ژله را نمی خورم.
زمانی که من و آندری بعد از صبحانه از شستن تالاب ها لذت می بردیم، افسری با سردوش های یک فرمانده ستوان که شبیه یک گوفر عصبانی به نظر می رسید، به داخل قایق دوید. خشم عادلانه او متوجه آشپز ژنیا شد:
- جنیا، چه ف... در بالا بردن پرچم نبود؟!
- اوه... فرمانده ستوان تریش، من تجمع بزرگی نشنیدم...
- نکن پ...دی! شما همه چیز را کاملا شنیدید! علاوه بر این، خود او باید زمان را پیگیری کند.
- جدی نشنیده! ژنیا هم صدایش را بلند کرد. - و به طور کلی، من نمی توانم از اجاق گاز دور شوم، باید به یک شرکت دانشجوی انگل غذا بدهم! همش برای x... میزارمش و میرم پرچم رو بالا ببرم!
- من می بینم، رفیق سرکارگر مقاله دوم، کاملاً اوه ... و - افسر ناگهان به "شما" تبدیل شد، - مجازات خواهید شد.
- لعنت بهش! - ژنیا کوبید و به طرف اجاق گاز چرخید.
کپ لی هم چرخید و رفت. من شوکه شدم. خیلی برای نظم و انضباط و تبعیت.
- من سه ماه مانده به اعزام به خدمت، - ژنیا نگاه متحیر من را گرفت. - نه، با من این کار را نمی کند.
چند دقیقه بعد، یک فرمانده دیگر در کشتی ظاهر شد، یک درجه پایین تر - یک میانسال ارشد. اما در مقابل او بود که ژنیا تقریباً مورد توجه قرار گرفت.
- پس، - میانسال ارشد، با نگاهی به اطراف گفت. - تو برای کی اینجایی؟
هنگامی که رئیس تهدید می کند که زیردستان را "بیرون می کشد"، نباید او را باور کنید. او نمی تواند این کار را انجام دهد، این نوع مجازات در منشور انضباطی پیش بینی نشده است.
نگاه میانی ارشد به من و آندری ختم شد.
- اونا کی هستن؟ - او درخواست کرد.
- استو... اوه... دانشجويان GMTU، - سعي كردم صورتم را جدي‌تر كنم. - در آموزش نظامی اینجا.
- آره! کادت ها! وسط کشتی به طرز محسوسی سرحال شد. - بیا دنبال من بچه ها!
او ما را به انبار برد. آنجا خیلی مرطوب بود، چراغ ها به سختی روشن بودند. روی قفسه ها و قفسه ها تعداد زیادی قوطی حلبی و روی عرشه کیسه هایی با غلات و سیب زمینی های مختلف وجود داشت.
هر دو یا سه روز یک بار یک ون مواد غذایی از انبار پایگاه دریایی لنینگراد به سمت کشتی حرکت می کرد و انبار غذا دوباره پر می شد. تقریباً تمام شرکت ما مأمور تخلیه ماشین شدند. شرکت در این رویداد بسیار سودآور بود: کسانی که غیرت و غیرت خاصی از خود نشان می دادند، وسط کشتی می توانست چیزی را پاداش دهد، مثلاً با دو قوطی شیر تغلیظ شده. و اگر چند قوطی شیر تغلیظ شده را با هم ترکیب کنید، معلوم شد که چهار قوطی می شود ... با این حال، این من نیست که به شما حساب بیاموزم.
- بله، اگر از اسکله کنده شویم، از گرسنگی نمی میریم، - مقدار آذوقه را تخمین زدم. - کشتی از نظر تامین مواد غذایی از استقلال زیادی برخوردار است.
- درست است - میانسال ارشد موافقت کرد. - فقط در صورت عدم وجود دانشجو. اینها در کمترین زمان همه چیز را خواهند بلعید. بنابراین، بچه ها، ما هر کدام یک کیسه سیب زمینی برمی داریم و به حمام می کشیم، می دانید کجاست.
چند روز بعد گروهی از کادت ها در کشتی ظاهر شدند و من متقاعد شدم که او شوخی نمی کند. کادت ها مردمی هستند که همیشه گرسنه هستند، بر خلاف ما، آنها همیشه در غذاخوری تقاضای مکمل داشتند، در حالی که مانند ما دائماً چیزی در کابین می جویدند. یک بار من خودم دیدم که چطور مادر و پدر یکی از آنها با اوپل به سمت باند راه افتادند و دو بسته غذای سالم را به فرزندشان دادند. او نتوانست آنها را به کابین خود بیاورد، رفقای او این بسته ها را حتی در راهرو تکه تکه کردند.
گونی سیب زمینی که باید سه عرشه بالاتر می بردم، تقریباً به وزن خودم بود. من و آندری به درستی استدلال کردیم که خیلی راحت تر است که یک کیسه را کنار هم بکشیم و سپس برای دیگری برگردیم. و بعد تقریباً شکست خوردیم. و وقتی برای کیف دوم رفتند، در انبار قفل بود. نمی توان گفت که از این شرایط خیلی ناراحت شدیم.
تمام روز چیزی را می شستیم، می کشیدیم، می شستیم، برش می دادیم، تمیز می کردیم و دوباره می شستیم. و همه اینها زیر دستان بی پایان گروه کابریولت. وقتی تسکین دهنده های ما از دسته دوم به هفده صفر صفر رسیدند، متوجه شدم که در این کشتی دیگر از هیچ چیز نمی ترسم.
و بعد سه روز ژله ننوشیدم.

روز ماقبل آخر جمع آوری من دوباره کارگر گالي هستم. آندریوشا دوباره شریک زندگی من است. من تازه نان بریده‌ام، روی بیخ نشسته‌ام و گوشت را خرد می‌کنم و نگاه می‌کنم کادت‌ها فرنی را از فرنی می‌شویند. حالا همه کارهای کثیف را انجام می دهند. در کنار من یک ضبط صوت است، من کاست ها را دوباره تنظیم می کنم، بنابراین به عنوان دی جی کار می کنم. من کاست را با کابریولت تا آنجا که ممکن بود پنهان کردم. من نمی دانم که آیا ژنیا بعداً او را پیدا کرد؟
بچه های دسته دوم با دوربین فیلمبرداری در گالی ظاهر می شوند و وقایع را "برای تاریخ" تعمیر می کنند. آنها را سر میز برای بریدن نان می آورم، یک نان با سوراخ برمی دارم، آن را از وسط می شکنم و به لنز دوربین نزدیک می کنم:
- در اینجا، محصولات فعالیت حیاتی موش.
"کارگردان" فیلم به "فیلمبردار" خود می گوید: - از شما هم می خواهم توجه داشته باشید که نان کپک زده است.
آنها می روند، من به موقعیت شروع باز می گردم. آندری به سمت من می آید:
- باید قوطی ها را باز کنیم.
- نمی بینی سرم شلوغه، - نوار کاست "کینو" رو به "شاه و شوخی" در ضبط صوت تغییر می دهم و "play" را فشار می دهم.
افسر وظیفه دوان می آید:
تمامی سفارشات امروز کنسل شده است. به همه دستور داده شد که خود را مرتب کنند، برای سوگند آماده شوند.
- و شام چی بخوریم؟ - رئیس مهماندار اتاق غذاخوری در پنجره ظاهر می شود.
- کی دستور داد؟ از متصدی می پرسم
- هاکوبیان.
- آه ... هاکوبیان ...
کاپیتان درجه یک هاکوبیان فردی جدی است. اگر دستور داد باید اطاعت کنید. هر دو خدمتکار را رها می کنم تا با هم بحث کنند، خودم می روم حمام. بازی های جنگی ما رو به پایان است. فردا سوگند، و خانه.
_________________________
1 دوره تماشا از 3:00 تا 7:00 صبح. در این زمان من واقعاً می خواهم بخوابم. در را با چهارپایه نگه داشتم تا افسر بازرسی ناگهان وارد نشود و بدون اینکه لباس‌هایم را در بیاورم، بالای پتو دراز کشیدم.
2 پست انرژی و بقا.
3 یکی از نام های مستعار من. هو دو شین.

ساعت دریاسالار - استراحت ناهار که در طی آن دریانوردان مجاز به خواب هستند.
تانک - کمان کشتی (کشتی).
پست رزمی - مکانی با تسلیحات نظامی و تجهیزات فنی.
کلاهک - واحدی از خدمه کشتی که وظایف خاصی را انجام می دهد.
خدمات رزمی - شکلی از فعالیت عملیاتی روزانه نیروهای ناوگان در زمان صلح.
"برگ نبرد" - نوعی بروشور دیواری دست نویس که حاوی اطلاعاتی در مورد موفقیت در آموزش رزمی و سیاسی پرسنل کشتی (یگان) است.
"شماره نبرد" - یک دفتر جیبی که در آن وظایف ملوان (سرکارگر) مطابق با تمام برنامه های کشتی ثبت شده است.
"گردهمایی بزرگ" - تشکیل پرسنل کشتی هنگام برافراشته شدن پرچم، در هنگام رژه نیروی دریایی، در جلسات مقامات و غیره.
تیپ - اتصال تاکتیکی کشتی های همگن.
"گاو نر" - فرمانده یگان رزمی کشتی.
"Govnodavy" - كفش‌هاي بزرگ كوتاه
گاف - یک ریل شیبدار، ثابت در بالای دکل، که برای بلند کردن و حمل پرچم سنت اندرو در حال حرکت استفاده می شود.
لب - نگهبانی
تقسیم کشتی - پایین ترین شکل تاکتیکی کشتی های همگن رتبه های سوم و چهارم.
تقسیم کشتی ها - یک آرایش تاکتیکی متشکل از کشتی های درجه یک یا تیپ ها و بخش های کشتی های رده های پایین تر.
Doc دکتر (پزشک کشتی).
درختان بلوط - زیورآلات روی قله های کلاه افسران ارشد ناوگان.
ژواکا-گالز - نقطه اتصال انتهای زنجیره لنگر به بدنه کشتی. عبارت "زهر به آدامس" به معنای - رها کردن زنجیر لنگر تا انتها است.
IDA-59 - دستگاه تنفس فردی
کاتورنگ - کاپیتان رتبه 2.
آشپزخانه کشتی - آشپزخانه در کشتی (کشتی).
کپرنگ - کاپیتان درجه یک.
پختن - آشپز در یک کشتی (کشتی).
آمدن - حفاظت از درها، دریچه ها، دهانه ها در برابر ضربه در محوطه داخلی آب.
استرن - پشت کشتی (کشتی).
"قرمزها" - با رنگ قرمز روی نقشه رزمایش، اقدامات نیروهای خود را نشان می دهند.
کابین خلبان - اسکان ملوانان در کشتی (کشتی).
کلاه لبه دار - فرمانده کشتی.
"لیندن" - فریب عمدی
Binnacle - پایه قطب نما مغناطیسی
"اقیانوس" - یک شبیه ساز الکترونیکی طراحی شده برای نمایش بصری وضعیت در طول یک بازی عملیاتی تاکتیکی.
پریسکوپ - یک دستگاه نوری برای نظارت بر وضعیت سطح و هوا از یک زیردریایی غوطه ور.
پیش بینی - ارتفاع بدنه از عرشه فوقانی در کمان کشتی.
پی جی - انرژی و بقا.
توقف کشویی - وسیله ای برای تقویت دیوارها یا فشار دادن محکم وصله هنگام آب بندی سوراخ در کنار کشتی.
قفسه - یک صندوقچه (قفسه) در کشتی که وسایل شخصی تیم در آن نگهداری می شود.
"آبی" - رنگ آبی روی طرح تمرین نشان دهنده اقدامات نیروهای دشمن است.
زیردریایی - زیردریایی
"شیلو" - الکل