Garaažiahi. Kuidas panna pliit garaaži. Kuidas valida garaaži ahju, kuidas seda kokku panna ja paigaldada Pliit garaažis kuhu panna

Potbelly ahi on kodus või tehases valmistatud ahi, mis on mõeldud elu- ja mitteeluruumide kütmiseks. Pliiti eristab lihtne disain ja kõigesöömine – see töötab peaaegu igat tüüpi tahkekütusel. Pärast selle kütteseadme ostmist või kokkupanemist on vaja tagada selle õige paigaldus. Sellest ülevaatest saate teada, kuidas garaažis potbelly-ahi paigaldada ja kuidas see korstnaga korralikult ühendada.

Kodanluse plussid ja miinused

Garaažide kütmine kodanlike ahjude abil on igati õigustatud. Elektriküte põhjustab suuri energiakulusid, arvestades suurt soojuskadu. Sama kehtib ka diislikütuse ja vedelgaasiga kütmise kohta. Jääb üle garaaži kütta potipliidi abil. See lihtne ahi võib töötada puidul, kivisöel, kütusebriketil ja muudel kütustel. . See on kõigesööja ega vaja paigaldamiseks ja kasutamiseks luba.

Mõelge kodanlike naiste positiivsetele omadustele:

Potbelly pliidil on väga mõistlik efektiivsusnäitaja – see kõikub 70-80% vahel, mis sõltub selle konstruktsioonist ja kasutatavast kütuseliigist.

Sobib garaažide ja muude tehniliste ruumide kütmiseks;
Need annavad suurel hulgal soojust, mis sõltub kasutatava kütuse tüübist - kõrge kütteväärtusega küttepuid kasutades saavutate hea soojuse;
Kiire soojenemine - eemaldame viimasest süütamisest jäänud tuha, laadime värsked küttepuud, ootame 15-20 minutit. Selle aja möödudes muutub garaaž märgatavalt soojemaks. 30-40 minuti pärast jõuab temperatuur mugava piirini (ärge tõstke seda üle + 23-24 kraadi);
Lihtne paigaldamine - peate selle paigaldama mittesüttivale alusele ja ühendama korstna;
Moderniseerimisvõimalus - potbelly ahju saab hõlpsasti vedel- ja gaasipõletiks ümber ehitada. Tõhususe suurendamiseks on ka teatud meetodid – me puudutame neid punkte ülevaates.

Puudused:

Mitte just kõige esinduslikum välimus, aga garaažis ja muus tehnilises ruumis ei oma see vähimatki tähtsust;
Valesti kokkupandud kastrulpliit võib osutuda liiga ahneks ja ebaefektiivseks – 40–50% soojusest lendab välja;
Vajalik on paigaldada kõrge korsten - korraliku tõmbe tagab kuni 4-5 meetri kõrguse korstna paigaldamine.

Lisaks vajavad potbelly ahjud regulaarset puhastamist. Üks asi on kogunenud söe ja tuha eemaldamine ning teine asi torust vaigu eemaldamine. Vaikude probleem lahendatakse korstna paigaldamisega torust, mille läbimõõt on vähemalt 100 mm (ja eelistatavalt 120 mm).

Potbelly pliidi kokkupanek

Potbelly pliidi paigaldamine algab selle ostmisest või ise kokkupanemisest. Ostuvaliku valimisel pöörake tähelepanu nõukogude stiilis malmmudelile.

Neid hakati tootma 1955. aastal ja neid hoitakse siiani sõjaväe ladudes. Me ei hakka süvenema sellesse, kust need müügile tulid. Aga ütleme, et need on suurepärased ahjud. Otsustage ise:

Malmist potbelly ahi on väga efektse välimusega ja võib oma paksuse tõttu vastu pidada üle tosina aasta.

Soojusvõimsus - umbes 4-5 kW, millest piisab kuni 40-ruutmeetrise garaaži soojendamiseks. m;
Usaldusväärne malm - selle paksus on 10 mm;
Nõukogude assamblee - siin pole kommentaare, siis nad oskasid kvaliteetseid asju teha;
Kõigesööja - töötab kivisöel, puidul, saepurul;
Sobib ülemise kaane asemel pada paigaldamiseks.

Seadme maksumus on vahemikus 4-5 tuhat rubla. Asi on tõesti lahe, aga pagana raske, selle kaal on umbes 60 kg.

Samuti saate garaaži potbelly ahju ise kokku panna. Näiteks selle skeemi järgi:

Ühe lihtsaima, kuid samas üsna tõhusa ja töökindla potbelly-ahju montaažiskeem.

See on kokku pandud lehtterasest. Soovitatav paksus on 4-5 mm. Sellest piisab, et teras lähiaastatel läbi ei põleks. Väide on kõige asjakohasem söe kasutamisel, mis põleb kõrgemal temperatuuril. Kokkupanemiseks on vaja metalli lõigata masinal või võimsa veski abil. Jalad saab teha või ei saa - sellisel juhul paigaldatakse potipliit kivialusele.

Ahju kokkupanemiseks on vaja lisamaterjale - see on metalltoru, uksed ja liitmikud resti kokkupanekuks. Toru on vajalik korstna toru loomiseks - sellega on ühendatud korsten. Teil on vaja kahte ust - üks suur, teine väike. Suur keevitatakse põlemiskambri (ahju) ette, väike - põhja ja resti vahele. Kui teete jalgu põranda paigaldamiseks, võtke tugevad metallnurgad või liitmikud paksusega vähemalt 15 mm.

Selle skeemi järgi on korstna läbimõõt 100 mm - see on täiesti piisav (selle joonise jaoks). Potbelly pliit monteeritakse keevitusmasina abil. Erilist tähelepanu pööratakse keevisõmblustele, et nad taluksid kuumust ja hoiaksid suitsu garaažist eemal. Kere kokkupanemisel ärge unustage paigaldada resti ja suitsutorusid.

Suitsu pöörded parandavad soojusülekannet ja on pürolüüsi põlemise reserv - sel juhul keevitatakse tagaseinasse esimese pöörde tasemest kõrgemale toru sekundaarse õhu varustamiseks.

Potbelly pliidi paigaldamine tavalisse kohta

Oleme potbelly pliidi kokku pannud, nüüd paigaldame selle. Selleks valmistatakse vundamenti. Ahju ei saa paigaldada muldpõrandatele - see surub neist järk-järgult läbi. On vaja valada betoonist tasanduskiht, millel ahi ise seisab. Kui betoonpõrandad on kokkupandavad, on paigaldusprotseduuris üks probleem vähem. Puitpõrandatele ahjukütte paigaldamisel tuleb neile panna 1-2 mm paksune metallleht. Sama leht tuleks asetada tulekolde ette - see hoiab ära tulekahju juhusliku söe kadumise korral.

Pliitahju võimalikult korrektseks paigaldamiseks garaaži kasutage järgmist soovitust – astuge lähimatest seintest eemale 50-60 cm Nii väldite ülekuumenemist ja vähendate soojuskadu. Soovitus kehtib tellis-, betoon- ja puitseintele. Puidu puhul muutub see kohustuslikuks (vahemaa puitseinast peaks olema 1 meeter, soovitatav on tellisvooder või asbestvooder). Soojuse peegeldamiseks võite seinad katta ka metalliga. Kaugus sõidukitest on vähemalt 1,5 meetrit (soovitavalt 2 meetrit).

Potipliidiga garaaži kütmine on efektiivsem, kui see ei asu garaažiukse, vaid vastasseina juures. Erilist tähelepanu pöörame tuulutusavale – veendu, et garaažis oleks välisõhu sissepääsuava. Vastasel juhul on hapniku tase ruumis liiga madal.

Ärge unustage mootoriõli, bensiini ja muude kergestisüttivate vedelike kanistreid kolbaahju paigalduskohast eemale viia. Kolime ära ka kõik, mis põleda võib - kaltsud, plastik, puit jne.

Potkõhuahju korstna ehitus

Garaažis potipliidi jaoks toru valmistamine pole keeruline. Toru oleme juba korstna paigaldamiseks jätnud, jääb üle seina või lakke auk teha. Tuletame meelde, et toru kõrgus peaks olema 4-5 meetrit. Madalam korsten potbelly ahju jaoks võib põhjustada tõmbe kadu või õhu puhumist vastupidises suunas.

Garaažis asuva potbelly ahju toru võib olla sirge või kaarjas L-kujuline - kõik sõltub garaažiruumi omadustest. Näiteks kui garaaži kohal on mõned ruumid, juhitakse toru seinast välja, siis see paindub ja läheb üles. Soovitav on, et see oleks kõrgem kui kogu hoone katus. Korstna ülemine osa on suletud plekk- või metallkoonusega, et vältida vee ja lume sissepääsu.

Korstna paigaldamine läbi akna on täiesti võimalik, kuid ohtlik. Puidust aknaraam võib süttida kokkupuutel ülekuumenenud toruga. Seetõttu peab see olema isoleeritud – näiteks metalli ja raami vahel jooksva mineraalvillaga. Kui korsten on läbi katuse juhitud, on vaja see katusekattest isoleerida ja kõik praod tihendada.

Potbelly pliidi esimene käivitamine

Liugvärav võimaldab teil kontrollida tõmmet ahjus, mõjutades seeläbi kütusekulu ja temperatuuri.

Installimine on lõpetatud - saate teha esimese käivitamise. Selleks paneme sisse väikese koguse hakkepuitu ja paberit, süütame tule. Järgmisena laome väikese koguse küttepuid ja ootame, kuni ahi soojeneb. Küttepuud peavad olema kuivad (niiskus mitte üle 15-20%), vastasel juhul reostab nende tahm kiiresti kogu ahju ja korstna. Vaatame, et suits läheks korralikult korstnasse, viskame juurde küttepuid, sulgeme tulekolde ukse ja avame tuhapanni ukse (töötab nagu puhur).

20-30 minuti pärast tõuseb temperatuur mugavale tasemele. Kütuse säästmiseks sulgege puhur – leek kustub. Sellega saavutatakse temperatuuri kontroll. Korstnale on võimalik paigaldada ka liugsiibriga.

Potbelly ahju moderniseerimine

Potipliidi paigaldamine garaaži annab soojust ja mugavust. Kuid selle ahju efektiivsust saab suurendada 10-15%. Siin on tehniliste lahenduste loend:

Telliskivi särgi paigaldamine tagant ja külgedelt - me oleme sellest juba rääkinud. Paksus on pool tellist;
Pika horisontaalse osaga korstna paigaldamine – säästab osa korstnasse lendavast soojusest. Paneme ahju ühte nurka, venitame korstna teise ja toome siis üles;
Katame seinad teraslehtedega - need peegeldavad infrapunakiirgust tagasi ruumi;
Terassärgi paigaldamine pliidi ümber - ümbritseme ahjuplaadi teraslehtedega, mis asuvad selle seintest 40-50 mm kaugusel. See lahendus moodustab konvektori, mis tsirkuleerib garaaži ümber õhku.

See on täiesti piisav, et ahjust maksimaalne soojusenergia "pigistada". Garaažikütte ahju paigaldamisel ärge unustage hoolitseda tulekustuti ostmise eest.

Video

Kõige lihtsam ja mugavam viis talvel garaaži kütta on paigaldada mingi elektrikeris. Paljud autohuvilised teevad seda, kuid siis tuleb leppida elektriarvetega, mis pole kõrge tariifi tõttu võrreldavad saadava soojusega. Teisest küljest pole puuküttega või kaevandusgaraažiahi nii mugav kasutada, kuid see maksab kindlasti vähem. See materjal kirjeldab, kuidas veelgi rohkem säästa ja ise selline pliit teha.

Puuküttega pliit

Selliste ahjude jaoks on väga vähe nõudeid:

soojust hästi välja andma;
sobis igasuguse puidu põletamiseks;
sobima talle eraldatud plaastrile.

Kuna lihtsad garaažiahjud tegelikult esteetikat ei vaja, keevitavad need kodumeistrite poolt enamasti käepärast või vanaraua pealt leitavast. Nii et kere kuju võib olla meelevaldne, leidsin tüki suurest torust - pliit tuleb ümmargune, plekk kinni - teeme selle ristkülikukujuliseks. Üldiselt pole sellel suurt tähtsust, palju olulisem on disain ise.

Internet on täis jooniseid erinevate ahjude kohta, kuid need on kõik saadud traditsioonilisest metallist potbelly ahjust. Kerise korpust saab suunata horisontaalselt või vertikaalselt, see ei mõjuta peaaegu üldse töö efektiivsust. Fakt on see, et isetehtud vertikaalne omatehtud garaažiahi võtab vähem ruumi. Kui pikad palgid asetatakse horisontaalsesse, põleb see ühe koormaga kauem. Valige, milline variant teile kõige paremini sobib.

Traditsioonilistes katmikahjudes pole resti, see ahi on kolle. Korsten asub taga ja toidetakse ülalt, nagu on näidatud joonisel:

Garaažis, kus hoitakse süttivaid vedelikke ja õlisid, pole tuhapanni puudumine parim valik. Kolde puhastamisel võivad kuumad söed mureneda, mis on protseduuri teostamisel ebamugav. Sel põhjusel sai lihtne puuküttega pliit restid, tuhapanni ja puhastusluugi ning isegi sahtli. Mis puutub torusse, siis see keedetakse tavalises kohas või tagaseinal.

Kuid täiustatud kahesuunalisel potbelly-pliidil on toru ees. Ahju konstruktsioon aitab kaasa soojusülekande suurenemisele, kuna selle sees olevad suitsugaasid läbivad kaks korda eri suundades, vahetades intensiivselt soojust metallseintega.

Viimane gaasijuhe lõpeb esiseina juures, nii et toru on ees. Selline ahi garaažis on väga tõhus, seda saab teha vastavalt ülaltoodud joonisele:

Vahetuspinna suurenemine suurendab lisaks soojusülekannet. Käsitöölised on selle probleemi juba pikka aega lahendanud, keevitades korpuse külge 4-5 mm paksused ribaterasest ribid, nagu on näidatud fotol:

Üksikasjadesse laskumata ja keevitamise tootmist kirjeldamata anname mõned üldised soovitused:

proovi võtta paksemat metalli, kui võimalik, siis 4-5 mm. Siis kestab puupliit kauem;
korstna ülalt kinnitamisel on parem seina tugevdada, see liigend põleb kõige sagedamini läbi;
välised ribid parandavad oluliselt soojusvahetust, neid saab keevitada mis tahes pliidi külge;
sees saate paigaldada vähemalt ühe vaheseina, näiteks kahesuunalise ahju;
parem on teha resti palju väikseid auke kui suuri auke, kus põlemata söed ärkavad.

Vanaõli ahi

Lihtsaim kasutatud õliga garaažiahi on kõigile hästi teada. Ja kuigi tema joonistust pole RuNetis raske leida, esitame igaks juhuks selle uuesti:

Nagu näete, pole sellist kütteseadet keeruline valmistada, kuid töös on nüansse. Selliste ahjude peamine vaenlane on vesi, mis erinevate asjaolude tõttu sattus kasutatud õli sisse. Väga väike kogus seda põhjustab perforeeritud järelpõletis (vertikaalne aukudega toru) tugevaid hüppeid, mis võivad põhjustada tulekahju. Selgub, et enne kasutamist tuleb kütust kaitsta, et vesi eraldaks.

Tähtis. Iga kaevandusahi, nagu ka puidu jaoks, vajab stabiilseks tööks hea tõmbega korstnat, seetõttu on soovitatav see tõsta vähemalt 4 m kõrgusele.

Kütteseadme teine puudus on terav lõhn süütamise ja kuumutamise etapis. Vastasel juhul ei põhjusta imeahju kasutamine, nagu seda spetsialiseeritud foorumitel kutsutakse, mingeid erilisi kaebusi. Ta soojendab päris hästi. Kuid samadel foorumitel on käsitöölised juba pikka aega pakkunud välja usaldusväärsema ja tõhusama disaini. Ja mitte nii tuleohtlik. Sellise õlipliidi tööpõhimõte on näidatud joonisel:

Kütus põleb metallnõus, mis asub vertikaalselt seisva toru (või gaasiballooni) põhjas. See juhitakse doseerimisseadmest tilkade kaupa kaussi. Tänu sellele skeemile saab õliküttega ahjus vajadusel ka diislikütust põletada, tuleb vaid õhu juurdevoolu ja doseerimist reguleerida. Osa õliauru põleb ära vertikaalse perforeeritud toru sees – järelpõleti, kui sekundaarõhk tarnitakse. Ahju seade on näidatud joonisel:

Korpusena võite kasutada paksu seinaga terastoru või propaanipaaki. Ülejäänud metalli ulatus on joonisel näidatud, me seda uuesti ei loetle. Selle asemel keskendume õhuvarustuse meetodile, seda võib olla kahte tüüpi:

loomulik, korstna tõmbe tõttu;
ventilaatori sunnitud puhumine.

Torust omatehtud tilgaahi võib töötada ka väikese veojõu korral, kui korstnat pole võimalik kõrgemale tõsta. Sellele aitab kaasa ventilaatori paigaldamine, mis puhub õhku järelpõletisse. Seejärel, vaadates ülalt tööahju, võime jälgida järgmist pilti:

Meetodit peetakse tõhusamaks ja üsna usaldusväärseks, seda on tõestanud rohkem kui üks garaažiomanik. Soovi korral suletakse selline diiselpliit veesärgi, muutudes kuumaveeboileriks. See võimaldab teil korraldada garaažis radiaatorkütte ja suurendab oluliselt mugavust talvel pika siseruumides viibimise ajal. Õlikoojendite puhul kehtib sama hoiatus, mis puuküttel: kui vahetus läheduses on kõrghoone, siis tuleb tagasi pöörduda elektrikütte idee juurde.

Ahi isepaigaldamine garaažis peab toimuma vastavalt teatud reeglitele. Esiteks on vaja tagada küttekeha töövõime ja teiseks võtta meetmeid tuleohutuse tagamiseks. Mis puudutab esimest punkti, siis see puudutab korstna õiget paigaldamist, mis peab tekitama normaalse tõmbe. Siin on soovitused:

toru kõrgus - vähemalt 4 m, lugedes restist;
pöörded - mitte rohkem kui 3, vältides 90º põlvede paigaldamist, proovige kasutada 45 või 30º;
kui on horisontaalne sektsioon, siis selle pikkus ei ületa 1 m;
tänava toruosa on parem isoleerida basaltvillaga, et vältida kondenseerumist;
kinnitage korsten seina külge nii, et see ei koormaks ahju korpust.

Oma kätega puu- või õlipliidi paigaldamisel järgige tuleohutusnõudeid. Siin on nende nimekiri:

pliidi all olevatele põrandatele asetage ukse küljelt 1 m võrra välja ulatuv metallleht;
ahju lähedal olevad põlevad seinakonstruktsioonid peavad olema kaitstud metallist või tellistest ekraanidega;
puitpõranda läbimine korstnast, tagage selle ja toru vahele 250 mm vahe, täites selle basaltkiuga;
suitsulõõri kaitsmiseks tuule puhumise eest paigaldage sellele deflektor või spetsiaalne otsik;
Garaažis peaks toimima loomulik sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon.

Järeldus

Võrreldes elektriahjuga on garaažiküte palju säästlikum ja mõnikord ka tõhusam. Kuid õli- ja tahkekütuse küttekehade paigaldamisel ja kasutamisel on mõningaid iseärasusi, mida tuleb arvestada. Oma kätega ahjude valmistamine ei valmista vajalike oskustega inimesele suuri raskusi. Äärmuslikel juhtudel võib valmistamise usaldada tuttavale meistrile, valides sobiva disaini.

Autojuhid peavad veetma palju aega garaažis ja seal ei muutu külma ilmaga eriti mugavaks, sest seal pole palju soojem kui väljas. On mõtteid, et poleks paha seda tuba kütta.

Garaaži kütta pole keeruline: garaaži kütteks ehitas ta telliskiviahju või pani pohlaahju ja uputas end isegi küttepuudega. Millal on aga aeg tööle pühendada, kui sellesse ablasse lõkkekasti tuleb kogu aeg küttepuid visata? Selgub, et mitte pliit pole sinu jaoks, vaid sina oled pliidi jaoks. Kas soovite isetehtavat garaažiahju, mis põleb kaua ilma teie sekkumiseta? Kui jah, siis asuge tööle.

Ahi "treeningul"

See on pliit, mille saate oma kätega kokku panna. See on lihtne, tõhus, ökonoomne ja usaldusväärne. Kütus talle: kasutatud õli on odav. Disain meenutab "potbelly ahju".

Eelised

Sellisel ahjul on palju eeliseid:

lihtne valmistada;
keskkonnasõbralik: ei eraldu suitsu ega tahma;
kasutab kütusena kaevandamist, mis tuleb utiliseerida;
mobiilne - lihtne kokku panna ja lahti võtta;
düüsi ega tilgutit pole vaja;
tulekindel - tuli ei kasva lahtiseks leegiks, kuna põlevad ainult heitgaasid;
garaažis treenimiseks saate ahju külge kinnitada küttesüsteemi ja isegi temperatuuri reguleerida. Disain on väga lihtne: piisab, kui paigaldada pliidile paak. Selle ülemises osas on toide, alumises osas on tagastus. Vajadusel saab selle peal isegi midagi süüa valmistada.

Disain

Sellist garaažiahju pole oma kätega raske teha. Selle komponendid:

kaks konteinerit;
toru, millel on neid mahuteid ühendav suur hulk auke;
harutoru ülemisel paagil ja sellel väljalasketoru;
ülemine osa on eemaldatav põleti puhastamise võimaluseks;

Töötab nii:

kamin asub alumises osas, mis sisaldab 12 liitrit. Kombineeritult toimib see ka kütusepaagina;
kaevandamine valatakse läbi ülaosas oleva augu;
peate selle peale tõstma katte, mis hoolimata oma lihtsusest täidab olulist funktsiooni - selle asukoht määrab, kui tugevalt kütus põleb, see tähendab ruumi temperatuur. See on omamoodi kaugjuhtimispult, mis reguleerib hapnikuvarustust;
ülal asuv konteiner ja toru toimivad kütteelementidena. Kui ahi kuumutatakse maksimaalselt, on nende temperatuur 800–900 kraadi.

Millest on ahju põhielemendid valmistatud?

Ahju valmistamiseks vajate järgmisi materjale:

ülemise paagi ja toru jaoks - raud paksusega 4 kuni 6 mm;
väljalasketoru - tsingitud raud.

Tehnilised andmed

mõõtmed: kõrgus (ilma toruta) - 0,7 m;
ülemise paagi läbimõõt - 0,5 m;
alumine paagi läbimõõt - 0,35 m;
kaal: umbes 30 kg;
väljalasketoru läbimõõt 10,5 cm;
vanaõli tarbimine - 0,5-1,5 liitrit tunnis.

garaažiahi saab töötada isegi puhastamata kaevandamisel;
optimaalne korstna kõrgus - 4 m;
hea veojõu tagamiseks välistage horisontaalsed lõigud;
puhasta ahju ja korstnat iga kümne päeva tagant;
tahma on vähem, kui ülemise toru läbimõõt on suurem kui väljalasketoru;
korstna ummistumise aste on pöördvõrdeline selle läbimõõduga: mida suurem see on, seda vähem on ummistunud;
süütamisel asetatakse alumisse paaki paber, valatakse sellele kaevandus (0,5 l) ja pannakse põlema;
10 minutiga. lisage umbes 5 liitrit kaevandamist ja mõne aja pärast sama palju;
aineid, mis võivad süttida või plahvatada, hoidke ahjust eemal.

Omatehtud puuküttega garaažiahi

Olemas on puuküttega garaaži ahjude kavandid, milles põlemine kestab 7-60 tundi.

Mida on tootmiseks vaja?

Kui otsustasite garaaži jaoks mõeldud puuküttega ahju selle versiooni kasuks, varuge:

terasest 200 l tünn;
kanal;
torud.

Toimingute jada

eemaldage tünni ülaosa;
me tasandame servad;
teha kaas
teeme sellesse toru jaoks augu;
keevitame kanali;
ülemises osas keevitame 15 cm läbimõõduga toru - see on korsten;
kaane keskele asetame õhuvarustuseks 10 cm läbimõõduga toru. Ta peaks tegutsema tünni kohal.

Puuahju töö

Pärast valmistamist tuleb omatehtud garaažiahju testida:

täitke ahi 1/3 selle mahust küttepuudega;
paigaldage toru, mis toidab õhku ja sulgege kaas. Puidu põletamisel lastakse kaas alla;
niisutame kütust kergelt läbi toru petrooleumiga ja viskame tiku.

Kui kõik on õigesti tehtud, põleb metallist garaažiahi vähemalt 7 tundi. Ja kui kogu maht on küttepuudega täidetud, siis kõik 60.

Muud tüüpi ahjud garaaži kütmiseks

telliskivi

Garaaži tellistest ahjud peaksid olema kompaktsed, kuid muidu on nende disain sarnane tavaliste ahjudega:

enne ladumise jätkamist valmistatakse alus ette: plastkile ja sellele liiv 1 cm kihiga;
siis 11 rida telliskivi;
õmblused on tikitud;
plaadi pind on paranenud.

Küttepuude põlemise ajal on see soe ja jahtub seejärel kiiresti.

Gaas

Garaaži gaasiahi on tõhus ja väga mugav ja isegi siis, kui läheduses on gaasitrass. Kuid kui otsustate garaaži sel viisil kütta, peate tegelema gaasiteenustega, mis esitavad nii palju nõudmisi, et neid on vaevalt võimalik täita. Sellegipoolest, kui ületate kõik takistused, pole teil garaažikütte ahjuga erilisi muresid. Seda võimalust võib nimetada ideaalseks.

__________________________________________________

Valmistame oma kätega garaažis ahju

Erinevalt elektrikeristest on garaažiahjud odavam kasutada – olenevalt konstruktsioonist saab neid kütta küttepuude ja puidujäätmetega, puidutöötlemisjäätmetega, kasutatud mootoriõliga jne. Kütte korraldamise rahaliste investeeringute minimeerimiseks valmistavad käsitöölised oma kätega garaažiahju.

Garaažis olev isetehtud pliit on valmistatud peamiselt plekist, paksuseinalistest tünnidest või torudest. Samuti on olemas kompaktsed telliskiviahjud. Disain valitakse materjalide ja kütuse olemasolust, garaažiahju funktsionaalsuse nõuetest - näiteks võib selle varustada pliidiplaadiga.

Isetehtud ahjul on avatud põlemiskamber, mis tähendab, et põlemishapnik tuleb ruumist. Lisaks satub osa suitsugaasidest õhku. Sel põhjusel peab garaažis olema väljatõmbeventilatsioon. Pliit paigaldatakse süttivatest esemetest eemale, seina- ja põrandaviimistlus peab olema põlemiskindel.

Mõelge, kuidas garaažis ahju valmistada, kasutades kõige levinumate kujunduste näidet, mis on tõestanud oma tõhusust ja kasutusmugavust.

Potbelly pliit

Garaaži metallist puuküttega pliit iseloomustab:

kompaktsete mõõtmetega kõrge küttetase;
"kõigesööja" - erinevat tüüpi tahkekütuse kasutamine on lubatud;
kerge kaal - vundamendi paigaldamine pole vajalik;
võimalus kasutada vee ja toidu soojendamiseks;
lihtne disain, mida saate ise teha, omades keevitusoskust.

Garaaži metallist pliit-pliit

Puuküttega kodus valmistatud potbelly ahjud koosnevad vaatamata välistele erinevustele järgmistest elementidest:

kamin (küttepuude suurus ja kütuseportsjoni maht sõltuvad kamina mõõtmetest, mis mõjutab ühe järjehoidja läbipõlemisaega);
veojõu tekitamiseks vajalikud restid (rest, millele asetatakse kütus);
tuhapann (kamber, kuhu satub põlenud kütuse tuhk);
korsten (vähemalt 100 mm läbimõõduga toru, mis on ette nähtud suitsugaaside eemaldamiseks).

Tähelepanu! Kui plaanite garaaži ahju panna, otsustage eelnevalt kütuse valik. Kui lisaks küttepuudele on kavas kasutada kivisütt, saepuru ja muud tüüpi peeneteralist kütust, tuleks aukude suurust või resti vardade vahekaugust vähendada 15 mm-ni. Puuküttega ahjude puhul võib see näitaja olla 40 mm.

Puuküttega ahjude miinuseks on kütuse kõrge läbipõlemise määr, mille tulemusena väljub koos suitsugaasidega ka oluline osa soojusenergiast. Garaaži kütmiseks mõeldud metallahi on varustatud korstnaga, mis viib läbi seina või lae tänavale. Kui korstnatoru on paigaldatud mitmest üksteise suhtes nurga all asuvast käänakust, soojeneb ruumis olev õhk lisaks. Vaba ruumi olemasolul paigaldatakse samal eesmärgil pikk kaldkorsten.

Ahju korstna paigaldamise skeem

Lihtsaima potipliidi silindrilise korpuse valmistamiseks sobib 40-liitrine propaaniballoon, toru või metalltünn, mille paksus on vähemalt 2 mm. Lehtraud võimaldab valmistada ristkülikukujulist ahju.

Silindrilise korpuse saab paigutada vertikaalselt või horisontaalselt, olenevalt ruumis vabast ruumist. Vertikaalne ahi on kompaktsem, kuid kamina suurus piirab oluliselt küttepuude suurust.

Korstna harutoru keevitatakse ahju küljel või kaanel olevasse auku. Gaasiballooni juures saab ülemise ümara osa keskele lõigata toru jaoks augu, kuid sel juhul jääb pliit ilma pliidita. Vertikaalses disainis praktilisema üksuse loomiseks lõigatakse silindrist ära kumer kate ja asendatakse see plekitükiga.

Silindriline horisontaalne gaasiballooniga ahi

Kui silindriline korpus on horisontaalne, keevitatakse pliidiplaadi loomiseks ülaosale terasleht ja selle servad on jäikuse tagamiseks varustatud tugedega. Või keevitatakse korpusesse metallist põleti.

Vertikaalselt asetseva silindrilise korpuse küljele ja alla lõigatakse küttekolde jaoks auk - tuhapanni jaoks on neile paigaldatud metalluksed - valmis või valmistatud keevitatud hingedega metallist väljalõigatud tükist. ventiil. Kere sisse keevitatud nurkadele asetatakse ümar rest.

Kui korpus paikneb horisontaalselt, saab selle ristkülikukujulise restiga jagada ahjukambriks ja tuhapanniks, korpuse otsa paigaldatakse vastavad uksed. Teine võimalus on keevitada korpuse põhja plekist ristkülikukujuline kast, millesse puuritakse augud või keevitatakse rest.

Tee-seda-ise silindriline vertikaalne ahi

Suurenenud efektiivsusega potbelly pliit

Raudpliidi soojusülekande suurendamiseks on soovitatav see muuta kahesuunaliseks - see tähendab, et sundida kuuma gaasi läbima korpuse sees olevaid spetsiaalseid kanaleid, eraldades ruumis aktiivselt soojust.

Kahesuunaline küttekeha on valmistatud pehmest teraslehest. Oluline on kasutada terase klassi St10 või St20, kuna kõrge süsinikusisaldusega või legeerterase konstruktsioon on vähem töökindel - kõrge temperatuurini kuumutamisel metall kõvastub, mis põhjustab keevisõmbluste pragunemist.

Garaažis ahju valmistamise mõõtmete skeem

Kahesuunaline puuküttega garaažiahi nõuab kasutamist:

terasplekk paksusega 4-5 mm (kere, korstnate, tulekolde ja tuhapanni uste jaoks);
6 mm paksune terasplekk (küttekolde katuse jaoks, millel on maksimaalne soojuskoormus);
torud läbimõõduga 100 mm korstna toru jaoks;
16-18 mm läbimõõduga gofreeritud sarrusvardad resti jaoks;
valtsmetall jalgade valmistamiseks (profiiltoru 40x40 mm, nurk riiuliga 40 mm jne);
uste metallist sulgurid, hinged ja käepidemed.

Ülaltoodud joonised aitavad määrata pliidi elementide põhimõõtmeid. Selle valmistamiseks peate teadma, kuidas keevitada metalli pideva õmblusega. Kõiki õmblusi kontrollitakse tugevuse ja tiheduse suhtes.

Rauast ahjude efektiivsuse tõstmine

Soojusülekande suurendamiseks täiustatakse standardse konfiguratsiooniga potiahju või kahesuunalist pliiti. Lihtsaim viis selleks on keevitada korpuse külge metallnurgad või torud, mis täidavad konvektiivribide funktsiooni. Soojusülekande kogupindala suureneb, lisaks suureneb õhuvahetuse intensiivsus, mille tõttu ruum soojeneb märgatavalt kiiremini.

Ristkülikukujulise kaminahju saab tellistada ühelt või mitmelt poolt - müüritis toimib soojusakumulaatorina ja ahi jätkab garaaži kütmist ka pärast küttepuude täielikku ärapõlemist. Kui ahju korpus on silindriline, tehakse samal eesmärgil tünn-tünnis konstruktsioon. Sel juhul toimib soojusakumulaatorina spetsiaalne tagasitäide ahju korpuse ja väliskesta vahel.

Garaaži kütmiseks mõeldud ahju disain "tünn tünnis".

Garaažis olev ahi on valmistatud kahest erineva läbimõõduga tünnist. Korpusena kasutataval lõigake kaas ära, lõigake ahjuukse jaoks külgossa auk, asetades selle põhjast vähemalt 12 cm kaugusele. Ava servad on painutatud sissepoole, nagu ka tünni enda ülemine serv. Uks on plekist, alumisse ossa on puuritud mitu auku õhu sissevooluks, hinged, käepide ja klapp on keevitatud.

Valmistatud korpus koos kinnitatud uksega paigaldatakse kanalile või telliskivi alusele (oluline on jätta ahju põhja ja põranda vahele õhuvahe, nii et põhi ei tohiks olla kindel). Korpuse põhjale valatakse liiva, kuiva savi või mullaga (mitte turbaga) segatud kiviklibu kiht. Tagasitäide on eelnevalt kaltsineeritud. Ärge kasutage kividest kive, mis kuumutamisel pragunevad või eraldavad kahjulikke aineid.

Allosas olev täitekiht on kergelt tampitud, et ei jääks tühimikke. Ahju sisemise korpusena kasutatavasse tünni lõigatakse korpuse augule vastav auk, selle servad on samuti painutatud sissepoole. Kere ülemisse otsaossa, servale lähemale, puuritakse auk korstna jaoks ja keevitatakse toru sisse. Ülejäänud kaaneruumi saab vajadusel kasutada pliidiplaadina.

Sisekate tuleb paigaldada piki korpusega sama telge nii, et täitekiht oleks kogu ümbermõõdu ulatuses ühesugune. Küttekolde aukude ümber kinnitatakse mõõtu tahutud telliskivist või kivist plaadid, mis kinnitatakse savimörti. Ülejäänud ruum korpuse ja korpuse vahel on täidetud tagasitäidisega.

Teiseks parendusvõimaluseks on lihtsal vertikaalset tüüpi potbelly pliidil põhineva soojapüstoli loomine gaasiballoonist või torust, mille seinapaksus on 4 mm või rohkem. Üksikasjalik diagramm annab ülevaate kütteseadme seadmest.

Küttesõlme seadme skeem: eestvaade, pealtvaade

Kütteseadme läbilõikevaade

Gaasiballoonist ahju alumine osa on valmistatud standardtehnoloogia järgi. Tulevane soojuspüstol peab varustama kambri õhu soojendamiseks. Selleks lõigatakse ära kere ülemine osa, keevitatakse sisse horisontaalne ümmargune plaat, mille läbimõõt vastab silindri siseläbimõõdule. Plaadi ülemisele osale on eelnevalt keevitatud terasribad - need toimivad õhuvaheti ribidena ja suurendavad kütteefektiivsust.

Terasest ribidega õhkküttekamber

Saadud õhukambri kaane vastaskülgedelt puuritakse augud ja keevitatakse harutorud. Toitepoolel on õhuvoolu intensiivsuse suurendamiseks vaja väikest ventilaatorit. Ventilaatori võimsus sõltub ruumi suurusest. Õhukambri alla on keevitatud korstna toru.

Omatehtud ahi garaaži kütmiseks gaasiballoonist

Sellist garaažiahju on mugav kasutada ja sellel on kõrge kasutegur, kuid selle puuduste hulka kuulub energiasõltuvus, kuna ventilaatori tööks on vaja elektrit. Teine puudus on see, et omatehtud tootel pole pliidiplaati.

Kütteseade töökorras

Kaevandamise garaažis olev pliit on mugav võimalus, kui vedelkütust on võimalik odavalt või tasuta ammutada (sellised seadmed võivad töötada muude õlide, diislikütusega). Küttekeha on tuleoht – oluline on jälgida, et kütus ei sisaldaks vett, vastasel juhul lendavad põleva õli pritsmed järelpõleti (perforeeritud toru) aukude kaudu välja.

Ise-ise küttekeha valmistatakse kasutatud õlile lehtmetallist, torudest või tünnidest. Kütusepaak ja ülemine kamber võivad olla silindrilised või ristkülikukujulised.

Vanaõli ahju disain

Kavandatavast joonisest juhindudes saate garaažis katsetamiseks teha klassikalise ahju. Kütus valatakse alumisse paaki, selle süütamiseks kasutatakse tuleohtlikku vedelikku. Perforeeritud järelpõletis eralduvad pürolüüsigaasid segatakse õhuga ja põlevad läbi juba ülemises kambris, mis on varustatud sisemise vaheseinaga.

Sellist garaažiahju on lihtne kokku panna, kuid mitte eriti ökonoomne - töötunni kohta on vaja umbes 2 liitrit kaevandamist. Selle töö ajal on märgatav põlemise ja kütuse lõhn, ruum peaks olema hästi ventileeritud.

Omatehtud õlijäätmete pliidi mõõtmete skeem

Garaažis treenimiseks mõeldud ahi võib olla tilgutiga kütusevarustusega disain. See on garaažis kasutamiseks ohutum variant. Selliste kütteseadmete jaoks on mitu võimalust, kuid seadme põhimõte on üldine: põlemiskambrisse on vaja tagada mõõdetud kütuse ja õhuvoolu tarnimine.

Ahi katsetamiseks kütuse tilgutiga

Kuna õlitoru kulgeb mööda järelpõleti toru, on kütusel põlemiskambrisse sisenedes aega aktiivsemalt soojeneda ja aurustuda. Töötava ahju seinad on tulikuumad, nii et tilgapliidi meistrimehed loovad oma kätega treenides täisväärtusliku vedelkütusekatla, mis varustavad keha ümber veesärgi. Veering võimaldab teie suurt garaaži täielikult soojendada.

Universaalset võimalust võib nimetada puuküttega ahjuks ja kaevandamiseks. Tavaliselt on see väikese puuküttega ahju hübriid, mille korpus võib vajadusel olla testimiseks klassikalise kerise ülemine kamber. Vedelkütuse reservuaar asub katla ahju korpusest väljaspool ja on sellega ühendatud sirge või kumera perforeeritud järelpõleti abil.

Teine võimalus hübriidpliidi jaoks:

korpuse alumine osa on klassikaline puupliit;
korpuse ülemine osa on eemaldatav, see koosneb kaanest, järelpõletist ja ülemisest põlemiskambrist;
järelpõleti on varustatud eemaldatava korpusega, mis muudab selle korstnaks, kui ahi töötab puudel;
korpuse sees on vedelkütuse reservuaar, mis eemaldatakse või sisestatakse sõltuvalt kasutatava energiakandja tüübist.

Hübriidpliit garaažikütteks

Sellise seadme valmistamisel on vaja kvalitatiivselt reguleerida suurust ja keevitada kõik elemendid. Universaalsete ahjude mugavus seisneb laias kütusevalikus.

Järeldus

Olles välja mõelnud, kuidas üht või teist tüüpi ahju valmistada, saate valida parima võimaluse, võttes arvesse disaini keerukust ja tõhusust. Oma kätega garaažis küttesõlme valmistamine võimaldab optimeerida auto remondi- ja hooldustöödeks mugava keskkonna loomise kulusid.

Video garaaži kütmiseks mõeldud ahju valmistamise kohta:

Privaatne garaaž on spetsiifiline ruum ja talvel on tavaliselt väga külm. Selline mikrokliima pole absoluutselt kasulik ei inimesele ega autole. Samas on tavaliste elektrisoojendite kasutamine sageli liiga kulukas ja ebaefektiivne.

Jääb teha garaažiahi oma kätega, valides ühe sobivatest valikutest. Pakume kaalumiseks neli ahikütte korraldamise võimalust, millest igaühel on loomisel ja töötamisel oma eripärad.

Visuaalsed diagrammid ja videojuhised aitavad teil otsustada ahju kujunduse üle, seadet ise kokku panna ja ühendada.

Kapitaalgaraaž koos isolatsiooniga pole igale autoomanikule kättesaadav. Kõige sagedamini on sõiduki omaniku käsutuses metallkonstruktsioon, millel puudub igasugune isolatsioon. Igasugune soojusenergia lahkub sellisest struktuurist peaaegu koheselt.

Garaažipinna kütmise probleemi lahendamisel ei tohiks hinnata selle soojusvajadust sarnase kogemuse põhjal elamuga. Ja see pole ainult isolatsiooni puudumine.

Kehtib nn ruutkuubi seadus, mis ütleb, et kui geomeetrilise keha mõõtmed vähenevad, suureneb selle keha pindala ja ruumala suhe.

Auto tavapäraseks hoidmiseks garaažis ei tohiks omanike kohaloleku ja remonditööde ajal kasti temperatuur langeda alla +5º ega tõusta üle +18º. Nõuded on reguleeritud SP 113.13330.2012

See mõjutab objekti soojuskao suurust, seetõttu on väikese ruumi, näiteks garaaži, ühe kuupmeetri kütmiseks vaja rohkem soojust kui suure maja kütmisel.

Kui kahekorruselise maja jaoks võib piisata 10 kW küttekehast, siis palju väiksemas garaažis on vaja seadet, mille soojusenergia võimsus on umbes 2-2,5 kW.

Väga tagasihoidliku töötemperatuuri hoidmiseks 16 ° C juures piisab 1,8 kW pliidist. Kui teil on vaja säilitada ainult optimaalne temperatuur auto hoidmiseks parklas - 8 ° C - sobib 1,2 kW seade.

Selgub, et kütusekulu garaažiruumi ühikumahu kütmisel võib olla kaks korda suurem kui elamul.

Kogu garaaži, selle seinte ja põranda põhjalikuks soojendamiseks läheb vaja veelgi rohkem soojusenergiat, s.t. võimsam küttekeha. Kuid isegi isolatsiooni korral lahkub soojus ruumist liiga kiiresti. Seetõttu on soovitatav mitte kütta kogu garaaži, vaid ainult nn tööruumi.

Kütteseadmete kasutamine: plussid ja miinused

Turistiklassi garaaže ei soojustata peaaegu kunagi väljast väga lihtsal põhjusel - see on liiga kallis ruumi jaoks, mida pidevalt ei kasutata. Jah, see ei ole alati võimalik, näiteks garaažikooperatiivides on hooned väga lähestikku paigutatud, vahe ei võimalda soojustust paigaldada.

Garaaži isoleerimiseks võite kasutada selliseid materjale nagu puitkiudplaat, mis süttimisel tuhmuvad. Plasti kasutamine sellises ruumis on vastuvõetamatu

Kuid garaažiruumi sisemine soojusisolatsioon võib olla problemaatiline. Paigaldades soojustusmaterjali otse metallseintele, tekib nende kokkupuutepunktis nn kastepunkt, s.o. koht kondenseerumiseks. Peaaegu alati muutub isolatsioon niiskusega kokkupuutel üsna kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Ja struktuuri enda jaoks võib selline olukord olla katastroofiline. Metallist garaažis saab isolatsiooni paigaldada, kuid parem on paigaldada sobiv materjal seinast teatud kaugusel, umbes 20-50 mm.

Põrandast peaks taganema 50-70 mm. Profiilina on kõige parem kasutada seibe, et vältida suletud kontuuride tekkimist katte all.

Selle paigaldusvariandi puhul tekib ka kondensaat, kuid tänu õhuringlusele isolatsioonikihi all hakkab niiskus järk-järgult aurustuma, ilma et see konstruktsiooni oluliselt kahjustaks.

Pidevalt köetava garaaži jaoks see valik aga ei sobi, kuna ruumis on enamasti liiga kõrge õhuniiskus. See seab ohtu nii inimeste tervise kui ka auto seisukorra.

Metallkonstruktsiooni isoleerimisel selle ja isoleermaterjali vahele tuleb jätta ventilatsioonivahe korrapäraseks kondensaadi äravooluks

Sellise "tuulutatava" isolatsiooni materjalina on soovitatav kasutada plaate, näiteks puitkiudplaati, puitlaastplaati, see tähendab puitmaterjale, mis süttimisel isekustuvad. Soovitatav paksus on umbes 5 mm.

Lame onduliin või selle analoogid sobivad ideaalselt. Nendel materjalidel on võime peegeldada infrapunakiirgust, mis tagab tõhusa kuumutamise.

Kuid isegi summutusomadustega plastikut ei soovitata kategooriliselt garaaži panna. Sellised materjalid eraldavad süttimisel mürgiseid aure, mille tõttu võivad tulest pääsenud inimesed lihtsalt mürgitada. Samuti on keelatud kasutada isolatsioonina asbesti sisaldavaid plaate.

Külma telliskivigaraazi soojustamisel on soovitatav seinad niiskuse eest kaitsmiseks esmalt krohvida vermikuliidi seguga. Metallist garaaži seinad tuleks pärast aluse eelkruntimist värvida kahes kihis.

Soojustatud garaaži seinu tuleb töödelda vetthülgava seguga, et kaitsta hoonet kondensaadi kahjustava mõju eest

Valikute ülevaade

Garaaži jaoks kasutatakse kõige sagedamini järgmisi kodus valmistatud ahjude võimalusi:

tellistest puupliit;
potbelly pliit;
kaua põlev pliit;
töötav ahi.

Kõigil neil isetehtavatel garaažipliidi võimalustel on teatud eelised ja puudused. Mõnda seadet saab kombineerida, et laiendada garaaži kütmise võimalusi ja muuta see protsess mugavamaks ja kasumlikumaks.

Garaaži väikese pliidi ehitamisel saate tegelikult kasutada rämpsu käepäraseid tööriistu ja materjale, need on:

Pildigalerii

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Seadme video esitlus ahjul põhineva autonoomse küttesüsteemi garaažis:

Kodus valmistatud ahjude võimalused on üsna mitmekesised ja selliste seadmete kujundused pole eriti keerulised. Teil on vaja metalliga töötamise oskusi, keevitusmasinat ja üsna taskukohaseid materjale. Õigesti valmistatud ahi töötab tõhusalt ja kestab kaua.

Kas otsite tõhusat viisi oma garaaži soojendamiseks? Või on sul pliidi valmistamise ja kasutamise kogemus? Palun jätke artikli kohta kommentaare ja esitage teema kohta küsimusi.