Kuidas puhastada ja õlitada antiikset seinakella? Kuidas paigaldada kellamehhanismi Kuidas kokku panna akukella mehhanismi

Kella enda pealdise järgi otsustades on see ikkagi Jaapani äratuskell, kuid meid ei huvita mitte tootja, vaid detailid, mida sellest odavast seadmest saab võtta :)

Mina võtan selle äratuskella lahti mitte ainult selleks, et sealt vajalikke osi võtta, vaid saate ka piltide järgi kokku panna, kui proovisite seda varem parandada) Kõigepealt eemaldame läbipaistvast korpusest sisemise karbi koos kellaga.

Eemaldage ettevaatlikult nooled.

Tagaseinas peate eemaldama kella reguleerimise nupud.

Nüüd avage äratuskella neljal küljel plastikust riivid. Olge ettevaatlik, riivid purunevad kergesti!

Kella allosas on elektrimootor, see koosneb metallplaatidest koos vasktraadi mähisega ja püsimagnetiga, mis on kombineeritud väikese käiguga. Selle elektrimootori toiteallikaks on vooluimpulsid, mis saadakse plaadil olevast mikroskeemist.

Eemaldage ülemised käigud.

Võtame välja mootoripooli ja plastikust vaheseina. Pooli juhtmed on väga õhukesed ja igasugune ebatäpne käeliigutus viib juhtme katkemiseni!

Me eemaldame hammasrattad.

Mul pole seda äratuskella enam vaja, seega rebisin mootoripooli ära.

Painutame äratuskella metallkontakte ja võtame hammasratta välja.

Ükshaaval rebime elektrikilbi kontaktid lahti, need kinnitatakse korpuse plastiktihvtide külge.

Tahvlil on mikroskeem üle ujutatud, kvarts ja juhtmetele asetatakse väike kõlar. Seda tahvlit saab kasutada turvaseadmena või muu helisignaali andmise seadmena, sellistest skeemidest räägin saidi lehtedel rohkem kui üks kord.

Ärge kiirustage plastkarpi ära viskama, sinna on jäänud akupesa ja seda saab kasutada ka turvaseadme korpusena.

Äratuskella hammasrattaid saab kasutada erinevate käsitööna.

Rääkisin hiljuti. Nüüd tahaksin rääkida seinast.

Nüüd on ilmselt võimatu leida maja, kus ei oleks Hiinas või Indias valmistatud kellasid. Seinakell on selline element kodu mugavus, mis praktiliselt ei muuda oma välimus. Ainus, mis neis kulub, on mehhanism.

Ja sageli juhtub, et pärast mitut aastat töötamist on välimus ideaalses seisukorras ja kell kas lakkab töötamast või kiirustab, jääb maha või, mis on tüüpiline sujuvalt töötavatele mehhanismidele, hakkab sõna otseses mõttes "sööma" kella. patareid.

Sellise kella äraviskamisest on kahju, eriti kui neil oli kõrge ostuhind või need on mälestuseks kallid. Kõige mõistlikum lahendus on seinakell oma kätega parandada ja mehhanismi välja vahetada.

Antud näites asendame liikumise, paigutades selle ümber teisest (uuest, kuid metsikult katkisest) kellast.

Muide, igal ajal saate sellise kella osta sõna otseses mõttes sendi eest. Samal ajal on eeliseks see, et kui "natiivse" kella nooled ei sobi läbimõõduga, saate katkisest nooltest hõlpsasti paigaldada.

Keerame lahti klaasi hoidva kinnitusplaadi poldid.

Rikku läks nõukogude ajast pärit kell, õigemini seinakella enda mehhanism. Ma ei taha kella enda põhjustel ära visata. Võib-olla sobivad need interjööri ja pole võimalik osta ühesuguseid või on kell oluline kingitus pikaks mälestuseks, kuid uute ostmine on kallis või ei taha. Üldiselt on katkise kellamehhanismi täielik asendamine (mis hoiab aega) kiirem ja odavam kui selle parandamine.

Siis otsustasin otsida eraldi müügiks mõeldud kellamehhanismi.
Millegipärast tundus mulle, et kellamehhanism on kallis ja moodustas suure
osa kella maksumusest. Selgus, et kellamehhanismi saab hulgi osta alates 60-st
rubla! Tõsi, see on diskreetse kursiga ja lärmakas. Pealegi need mehhanismid
standardiseeritud ja samade paigaldusmõõtmetega. Leidke pood, mis
Vajalikud kellamehhanismid müüksin jaemüügis, see osutus keeruliseks. IN
lõpuks ostsin Bangoodi poest 150 rubla eest ujuva karusnahaga vaikse mehhanismi Kupongi (12% soodsam) Kood: BGHome

Vana mehhanism töötas 20 aastat.

Uus vaikne kellamehhanism.

s, kõik panid selle sisse vana hoone tundi, kõik läks hästi ja käed tõusid ka üles, välja arvatud minu puhul teine.Saate mehhanismi ise muuta, kuna nüüd on seinakellade remont muutunud väga lihtsaks ja odavaks. Ostsin ära, keerasin vana lahti, panin uue sisse ja ongi valmis.

Nooled pakitud eraldi kotti

Ülesanne on eemaldada kella korpusest vana mehhanism.Seejärel paigalda uus mehhanism.Pärast seda paigalda nooled mehhanismi teljele: esimene on tund, teine ​​minut, viimane on teine.

.

See mehhanism on väga vaikne ja võtab sekundis mitu sammu. Kirjutan paari kuu pärast - töötab suurepäraselt, ei jookse minema, ei koputa ega sega öist und.

Kui teil on kvarts purunenud Seinakell või tüdinenud nende valjust tiksumisest, odavaim viis tööle saadavaikne kell on osta eraldi kellamehhanism ja paigaldada see iseta vanasse hoonesse.Saate luua ka kellamehhanismi alusel

See on see, mis ei häiri kedagi majas, sest see on kell, ja kõik sellepärast, et see on seinal. Ja neist on alati kasu, hooldatavad näitavad aega, vigased annavad interjöörile mugavust. Nad ripuvad ja ripuvad. Kuni selle ajani, kuni omanikud otsustavad elukohta vahetada. Ja siis need, kel on kombeks vahel peatuda, visatakse minema. Annavad kodusoojaks uued, aga nende kvaliteet on sama, mis vanadel. Seetõttu otsustasin oma oma ära mitte visata.

See on kingitus viimaselt majapidu, neil on 30 aastat. Need näitavad täpselt kellaaega, kuid neil on üks moeröögatus - nad töötavad ainult värske akuga (seda tuleb vahetada iga nelja kuni viie kuu tagant, kahe, isegi kasutatud, paralleelselt ühendatud, kulub palju rohkem kui aasta.

Koost on kvaliteetne, näiteks mootori rootoril (ajamil) on plaadil individuaalne kinnitus

Võtan kõik lahti, puhastan, pühin piiritusega, jootan kontaktid ja isegi kruvid plaadi külge, mis kinnitavad teiselt poolt paigalduskomponente. Kõik lootuses, et nad töötavad ühe, pealegi mitte kõige tugevama akuga.

Koguti, prooviti – imet ei juhtunud. Pane kaks - mine. Jätke see nii nagu on, ma ei saanud seda parandada.

Ja see on tänapäevaste kellade mehhanism. Hiina. Nad lähevad tingimusel, et iga paari tunni tagant tuleb neid raputada.

Võtan lahti, puhastan, oma. Kuid sellest siin ei piisa. On vaja mõista mehhanismi ebastabiilse töö põhjust. Varsti võtab muinasjutt oma ja vahtisin mitu päeva reaalajas selle mehaanika seadet ja tuhnisin Internetis.

Virtuaalses ruumis leidsin tõrke põhjuse vihje, kuid seal pakuti välja peaaegu pettekujuteldav lahendus. Ma pidin enda oma välja mõtlema. Ja nii fotol tähistab metallkriips plastikus olevat süvendit, millesse tuleks sisestada mootori rootori ülemine telg (veoajam). See on tehtud pisut sügavamale kui vaja ja vastavalt sellele ripub seal rootor, mis viib teatud hetkel kella seiskamiseni.

Otsustasin kindlasti selle süvendi läbimõõdu, võtsin vajaliku puuri (võib-olla isegi veidi väiksema läbimõõduga) ja puurisin läbi. Seejärel võttis ta veidi suurema läbimõõduga õngenööri tüki ja lihvis peene naha abil nööri läbimõõdu maha täpselt nii palju, et see mõne pingutusega auku sisse pääseks.

Seestpoolt sisestasin auku segmendi, nii et rootori telje paigaldamiseks oli väga väike süvend. Panin kellamehhanismi kokku, paigaldasin aku. Kell ei hakanud käima, kuna õngenöör toetus vastu rootori telge. Seejärel, väikeste tangidega, keerates seda eksprompt-korki (joont) küljelt küljele, tõmbas see välja. Täpselt niipalju, et rootori telg vabastatakse ja kell hakkab käima. Korgi ots lühendati traadilõikuritega peaaegu tasaseks

Niisiis, oleme esimese osa lõpetanud. Mul on paar tööriista. Uuriti pilli kasvukohti. Oleme endale töökoha ette valmistanud. Ja üleüldse - seda kõike tehes - jalutasime hästi õhus ning tutvusime kummituskohtade ja ümbrusega lähemalt. Esimene osa hõlmas matkamisel päris palju liikumist ja tähelepanelikkust - tuli OTSIDA. Mida otsida - FSE! Kõik huvitav ja meie veel treenimata silmis – mis võib olla meile kasulik ja ebatavaline. Midagi plüüsi sarnast. Mis on tulemus:

Tööriist. Milline? Kõigepealt kruvikeerajad, siis pintsetid. Neile - binokulaar, harjad, Petri tassid ja nõelad. Sai natuke õli. Jah, isegi selleks õmblusmasinad. No muud pole. Me arvame, et meil pole midagi muud. EI. Kõik. Selle primitiivse komplektiga saame hakkama. Kuid ilma selleta ei tasu alustada.

Nad kogusid tundide kaupa korjuseid.

erinev. Vana. Randme. Nad kogusid lihtsalt mehhanisme - varuosade jaoks.

Nad võtsid valimatult kõike, mis oli odavam kui pool pakki odavaid sigarette. See on nende hind. Pool pakki Belomor või Prima. Trollibussi hind. Need ei tohiks rohkem maksta. Olenemata olekust – tervelt katki. On ainult kaks kriteeriumi. Esimene - kohustuslik - mitte roostes. Teine - soovitav - kokku panna (kõik osad on paigas) - olenemata terviklikkusest. Prügikast. Sorteerime. Mis meil on?

Naiste ranne.

- Täht. Vana. Tünnikujuline liikumine, kaliiber 18 mm. Väidetavalt tõid meile eelajaloolisel ajal prantslased ja panid LIP tehase kokku. Nii et see kõik on prantsuse keel.

- Koit- Penza kellade tehas

-Kajakas- standardsed väikesed mehhanismid, üsna vanad, kuid vastupidavad

- Au- uuemad käigud

Palju muid tiitleid. Kõik nõukogude. NSV Liit. Tundub, et riik hoolitses töölisklassi eest – tootis kellasid. Et mitte tööle hiljaks jääda. Võib olla.

meeste omad käekell.

- Võit. Moskva. Majakas. Nende nimede all toodeti palju kellasid. Me ei räägi tundidest. Mehhanismidest.

Põhimõtteliselt 2 tüüpi mehhanisme.

- "kõrge" mehhanism - näiteks 1MCHZ - "Moskva". Keskne second hand. Enamik kellasid pandi kokku selle alusel - kuni kuulsa "Spordini". Nad peatusid, kui kroon välja tõmmati. Ersatz stopper. Vanemat tüüpi mehhanism. Me ei nimeta tehnilist kaliibrit – sellel pole mõtet. Kaliibrile osade tellimine on endiselt võimatu.

- "madal" mehhanism - kaasaegsem. Külg second hand.

Nii esimesel kui ka teisel juhul valmistasid erinevad tehased hunniku mehhanismide modifikatsioone - täiustustega, lihtsustustega, raciga. Pakkumised. Samuti oli hunnik välisviimistluse liike. Nõudlik tarbija rahuldas.

Lisaks - täielik vikerkaar muid kellamehhanisme:

Slava - 2 tüüpi liigutusi, isekeerduv ja mittekeerduv. Kuskil Internetis oli see märgitud - LIP-T-15 prototüüp. Jälle prantslased.

Keeruline kell

Äratuskellaga

Kronomeeter

Pimedate jaoks

Meie ülesanne on õppida lahti võtma ja kokku panema. Siis läheb igaüks oma teed. Üks võtab ainult lahti. Teine kogub 50% ja siis - kui tüdineb või viskab rahumeelselt prügikasti (tavaliselt harjumused - viinatantsud saavad üle), teised - vihast, et see ei õnnestu - löövad haamriga alasi . Teised jälle - ajavad asja rahulikult uuesti korda, panevad paariks päevaks edasi ja proovivad uuesti. See on nii ebatavalise hobi – täppismehaanika – tavaline käitumisvorm.

Alustame lihtsama suunaga – meeste käekellad. Need on suuremad kui naiste omad.Parem ilma mikroskoobita näha. Näiteks on "madal" võit. See on meie jaoks kõige lihtsam. "Kõrge" on esimest korda raskem. Kellaahel on põhimõtteliselt identne kõigi üheplaatina kellade puhul. Seetõttu peate lihtsalt mõistma ja meeles pidama mõnda üsna lihtsat skeemi. Esimeste treeningute jaoks - lihtsalt visandage, mida me analüüsime.

Raam:

Tagakaas.

Tagakaaneid on mitut tüüpi. Kogu erinevus seisneb sulgemisviisis.

Löömine. Eripäraks - tavaliselt võib lähemal uurimisel leida tasapinna, millesse lüüakse nuga, et seda tugeval vajutamisel avada. Kaasaegsetes elektroonilistes tarbekaupades kasutatakse sageli sarnast katet, kuid lahti keeramiseks on nagu soontega - hea nali. Kui te ei tea, siis vähemalt tulistage ennast - te ei saa seda lahti keerata.

Lame klaasrõngas. See ei ole kate.

Rohkem kaasaegne lahendus- eend kaanes.

Ja siin tuleb nuga sisse.

Kruviga, kruvirõngaga või keermestatud kaanele.

Või nii - mööda kaane serva on näha servad.

Esimese variandi keerame lahti kas kõige suuremate rätsepakääridega (need on jäigemad) või vana nihiku treitud käsnadega. Kirbuturgudel võivad seda tüüpi võtmed sageli varemetes lebada.

Ettevõtte võti (ostetud kõige tavalisemast modelleerijate poest - Saksamaal auruvedurite, autode jne mudelid) näeb välja selline.

Nõukogude kellade üsna haruldane variant on bajonett. Keerab väikese nurga ja avaneb.

Kaanel täägilukk

Nii saigi kell lahti tehtud. See, mida me näeme, on mustus.

Palju mustust. Ütleme kohe, et roostes kelladega me tegelema ei hakka. Pole mingit võimalust. Midagi ei saa teha – kõike tuleb muuta. Paigaldage uus või teritage uus. Meie jaoks on liiga vara.

Mehhanismi põhiosad

Mina - tasakaal.

II - Rattasüsteem

III - põhivedru (võib-olla kaks - hiilguses)

IV - põrkratas - neid võib olla ka mitut tüüpi.

Mida me kõigepealt teeme - kui mehhanism on korpuses - langetame põhivedru. Kui rümbas on pea säilinud ja seda saab pöörata (pole alusele kustutatud), siis proovime seda veidi taime poole pöörata ja vaadata põrket. See peaks veidi pöörduma ja paar hammast libisema. Seda me vajame - nõelaga toetame seda ettenähtud olekus ja laseme kroonil ilma tõmblusteta pöörata ja vedru lahustada, vabastades krooni sõrmede vahel kergelt.

Pane kohe enda ette vähemalt 2 Petri tassi. Või valged taldrikud või tasase lameda põhjaga nõud. Läbimõõt 15-20 cm.Kasutan Petri tasse. Neid on pauside ajal lihtsam katta.

Me võtame krooni välja. Selleks vajutage nõelaga riivi.

Me võtame korpusest välja mehhanismi. Mõnikord tehakse seda tagakaane suunas. Meie puhul on vastupidi. Klaasiga rõngas eemaldatakse ja mehhanism eemaldatakse sihverplaadi küljelt.

Me eemaldame nooled

Minut üldiselt lihtsalt - jah, isegi kruvikeerajaga

Tunnid ja sekundid on juba omajagu seiklus. Tööriist - releest oli jupp välja rebitud (oli mingi elektrirelee - seal on kontaktgruppide materjal täpselt see, mida vajame - kõva ja õhuke. Painutatud - ja vajalik on tööriist)

Tasakaalu pööramine. Kruvikeeraja suurus (kaliiber) peab vastama kruvi suurusele.

Kruvi keerati lahti ja kuidas saab kogu seda komplekti üles tõsta? - ja sellel on tavaliselt spetsiaalsed sooned, millesse saab kruvikeeraja torgata ja tasakaaluplaadi alusest eraldada.

Nii me tasakaalustame.

Kõik laotakse järk-järgult Petri tassidele.

Keerake lahti peavedruploki kruvid. Kellal on üks nipp - kui kruvil on palju sooni, siis on see vasakpoolse keermega.

Sihverplaadi all - noolte rataste sõlm (I) ja mähise sõlm ja pea ülekandmine mähise asendist noolte ülekandeasendisse (II) (teaduslikult nimetatakse remontoir). Me võtame lahti.

Me eemaldame minuti tribi. See on kella ainus sõlm, kus on vaja jõudu. Me tõmbame piisavalt kõvasti. Kui hüppasime maha - kordame. See tuleb alati pingutusega välja. Peaasi, et ei karda.

Lüliti ülekandesõlme (remontoir) lahtivõtmisel pöörake erilist tähelepanu vedrule.

Tal on vastik omadus - klõpsida ja lennata määramatus suunas. Selle vastu on lihtne nipp katta (vajutada) see kõik kergelt vaid sõrmega ja ettevaatlikult nõelaga sõrme alt “välja klõpsida”.

Pange kõik Petri tassi

Nüüd kõige pikem ja täpsem. Pesemine.

Võtame madala kausi. Valame sinna bensiini. Ja minu. Hari ja hambaorkid. Et särada. Ei jäänud mustust.

Väikeste mehhanismide jaoks - oravahari. Raskem. Suurte mehhanismide jaoks - äratuskellad, taskukellad - võite proovida õlivärvide pehmeid kunstipintsleid.

Kuiv: esmalt peale bensiini panemist pabertaskurätik. Tavaliselt võtan raske papitüki ja panen sellele paberrätiku. Et mitte hüpata ja hüpata. Valige salvrätikud ja rätikud vastavalt kriteeriumile - mida vähem villi, seda parem.

Laske bensiinil imbuda. Paneme lihtsalt. Seejärel võtame pintsettidega osad ja puhume kummipirnist (klistiirist) õhku, et bensiin aukudest välja puhuda. Ja nii järjekindlalt kõik kella elemendid, mis asuvad Petri tassil või eksprompt "kuivatil". Sõlm sõlme kaupa. See on see, mida mõeldakse: kui plaatina keeratakse lahti ja koos sellega - 3 kruvi - paneme need kokku. Arvestame - "see on meie sõlm". Et mitte kruvisid ja osi segi ajada. Panime need samadesse kohtadesse Petri tassi. Või parem puhtas tassis. Vana - siis peske ja pühkige. Seda juhul, kui me ei kavatse kiiresti koguda. Või kogume "lehelt" - salvrätikust. Kuid see on teatud kogemuste, oskuste ja töökiirusega. Tasakaal. Kuigi suuri kogemusi pole, me ei mõista. Niisiis lükkame plaatina-spiraal-tasakaaluploki bensiiniga vanni ja loputame seda lihtsalt bensiiniga kaua. On selge, et see on vale. Kõik on vaja lahti võtta jne. - MEIL EI OLE VEEL KOGEMUST. Roogitud 5-10 tundi ja siis vaatame tasakaalu. Kuidas ta aru saab. Lugeda raamatuid. Ja teha tarkade raamatute järgi (kui seda seal täpsemalt kirjeldatud on).

Mõned märkused peavedru kohta. Me ei tee midagi. Pühkige lihtsalt väljastpoolt paberrätikuga. Puhastame hambaid harjaga. Praegu me midagi ei tee. Vedru lahtivõtmise, määrimise, kokkupanemise ja vahetamisega on meil järgmine kord lõbus. Kogemused veel puuduvad. See on raske.

Ja nüüd rohkem intellektuaalset tööd - koguda saadud pusle

Kõik tehakse järgmises järjekorras:

peavedru

Ratta süsteem. Teeme ka nalja. Panime hammasrattad alumistesse kividesse. Nad katsid selle plaatinaga ja siis peame pintsettidega ülemist plaatinat igas suunas liigutama, kuni hammasrataste ülemised teljed ei löö vastu kive. Natuke tüütu, aga tehtav. Mõnikord võite proovida protsessile kaasa aidata õhukese nõelaga, et liigutada hammasrattaid, milleni jõuate. Peamine reegel on VÄGIVALDA EI OLE. Kõik tuleb teha ilma igasuguse pingutuseta. Kõik iseenesest “klõpsab” aja jooksul paika ja plaatina “langeb” märgatavalt alla. Kellamehhanism on suht õhuke asi, pingutused on väga väikesed, töötamise ajal on ka pingutuse kadu vastavalt väga väike - seda ei saa kokku panna kitsastel maandumiskohtadel - NEED EI SAA OLLA DEFINEERITUD. Kui ülemine plaatina ei istu paigal, pole hammasratas kividesse istunud. Või siis, kui me seda kõike liigutasime – hüppas alumisest kivist välja. Kordame veel kord – PINGUTADA EI SAA! Õige kokkupaneku kriteerium võib olla järgmine: keerake vedru trumlit veidi. AINULT VÄIKE – kõik käigud peaksid hakkama pöörlema. See on kõik – peaaegu peaaegu pingutuseta kellamehhanismi trumlil.

Ankru paika panemine

Panime tasakaalu paika.

Määrige kive ülalt - tagakaane küljelt. Selleks kasutame omatehtud õliannust.

Pöörame mehhanismi ümber, määrime kõik kivid sihverplaadi küljelt. Kogume krooni mehhanismi.

Kevad. Järjekordne seiklus. Me vajutame seda kõike laia kruvikeerajaga. Panime nõela paika. Vedrud on ilmselt kõige jaburam asi kogu selle töö juures. Nad hüppavad. Ja me kannatame nendega a) seni, kuni treenime oma käsi ja b) kuni kogume kokku kellakorjused, kust veame südametunnistuspiinadeta varuosi.

Nad panid selle paika. Me ei hinga. Ja äkki hüppab see üles.

Pane kokku noolerattad. Panime minuti hõimu tugevalt hammasratta teljele. Kuidas? Jah, kõik, mis kätte jõuab, on ligikaudu sobiv. Kuidas me filmisime ja seadsime. Me puhkame. Peate tihvte kõvasti vajutama, kuni see klõpsab.

Määrige. Mis seal määrida on - kui oled selle pusle kokku pannud - nuputanud - siis pead ka määrimise peale mõtlema ja ise määrima. Põhireegel on määrida ainult õliannusega ja minimaalselt. Kõik liikuvad osad on määritud. Plaadid peavad olema kuivad. Sellepärast on see süvend kivides – et õli ei leviks üle oma piiride. Ankruhargi kive me ei määri. On veel vara. Vaja on mikroskoopi.

Panime sihverplaadi.

Panime mehhanismi korpusesse.

Vajutage kroonil olevat lukku, et see paika panna. Me alustame. Nautige. TEHTUD!!! ISE!!!

Bogdan Jasinetski