Łódź własnej roboty - projekty, rysunki. Jak zbudować łódź własnymi rękami. Jak zrobić łódź z desek własnymi rękami

Nasi przodkowie zawsze byli w dużym stopniu uzależnieni od wody.

Były czasy, kiedy nie budowano jeszcze dróg przez gęste lasy i tereny podmokłe. Jedynym sposobem, w jaki można było transportować towary lub przemieszczać wojska na spotkanie z przeciwnikiem, była rzeka.

Pamiętajcie o bitwach starożytności: „Bitwa nad rzeką Kalką”, „Bitwa nad Newą”, „Bitwa na lodzie”, „Stojąc nad rzeką Ugrą”… Listę można kontynuować niezależnie. Tak, a słowo „Rus” pochodzi od słowa „kanał”, które raz po raz przypomina nam o ścisłym związku mieszkańców naszych ziem z arteriami wodnymi naszych ziem - rzekami. Tak, wzdłuż brzegów rosło wiele miast rzek i nie tylko na Rusi. Naturalnie byłoby dziwne, gdyby mieszkańcy miast i wsi położonych wzdłuż brzegów rzek nie spożywali ryb w celach spożywczych.

Archeolodzy w każdym razie twierdzą, że ryby były jednym z głównych produktów w tamtych odległych latach, jednak trudno nam sobie wyobrazić, jak żyli ludzie w tych odległych latach. Trudno zrozumieć, w jaki sposób kupcy przewozili towary rzekami z odległej Skandynawii do równie odległego i tajemniczego Cargradu. Trudno sobie wyobrazić, jak oddziały różnych książąt zjednoczyły się w bitwie na pokład. Ale bez kąpielisk nie można sobie wyobrazić życia na Rusi.

Jeszcze trudniej jest sobie wyobrazić, jak starożytni rybacy radzili sobie bez łodzi. Tak i nie musisz tego sobie wyobrażać, ponieważ łowienie ryb bez łowienia w tamtych czasach było niebezpiecznym i dość skomplikowanym zajęciem.

I tak, jest to prawdą nawet dzisiaj. Jest wiele zbiorników wodnych, w których łowienie z brzegu jest bardzo trudne lub wręcz niemożliwe. Np. jeziora porośnięte trzciną, gdzie nie da się normalnie łowić i łowić ryb. W wielu miejscach ryby trzymają się z dala od linii brzegowej, co uniemożliwia normalne i celne rzuty nawet sprzętem meczowym.

Są zbiorniki, w których gruba warstwa mułu na dnie uniemożliwia wykorzystanie osłów do łowienia ryb.

Jest tylko jedno wyjście - udać się na zewnętrzną granicę roślinności wodnej na jakimś pływającym obiekcie. Przez cały czas był uważany za najlepszy.

Od czasów starożytnych łodzie były wykonane z różnych materiałów. Pierwszym materiałem, z którego wykonano łodzie, była trzcina, następnie łodzie wydrążono z drewna, wykonanego ze skór różnych zwierząt.

Minęło trochę czasu i głównym materiałem do produkcji łodzi stały się deski drewniane.

Czas mijał i w projektowaniu niektórych łodzi zaczęto stosować cylindry, do których pompowano powietrze pod ciśnieniem. Pojawił się ponton który zrewolucjonizował tworzenie kompaktowych łodzi rybackich.

Postęp poszedł jednak w różnych kierunkach. Nadszedł czas i przemysł opanował produkcję łodzi z metali lekkich, takich jak Kazanka, które były dość trudne w transporcie, ale za to mocne i niezawodne na wodzie.

Dalszy rozwój technologii doprowadził do powstania łodzi wykonanych z materiałów polimerowych. Pierwsi oczywiście byli plastikowe łódki, Następnie - łodzie z materiałów kompozytowych.

Stopniowo takie łodzie stało się wygodniejsze dla wędkarzy, biorąc pod uwagę specyficzne warunki połowów.

Wszystko dzisiaj łodzie, do czego można wykorzystać Wędkarstwo można klasyfikować na kilka sposobów. Najważniejszym z nich jest materiał, z którego wykonana jest łódź.

drewniane łodzie

Są to tradycyjne sposoby przemieszczania wędkarza po stawie. Technologie wytwarzania tych produktów nie zmieniają się od wieków.

Jest mało prawdopodobne, aby przedsiębiorstwo zachowało się w przyrodzie, co
produkuje takie łodzie na skalę przemysłową.

Budują je lokalni rzemieślnicy. Są zbudowane do łowienia na konkretnym zbiorniku. Każdy zbiornik ma swoje tradycje takiej konstrukcji. drewniana łódź jest on wrzucany do wody w określonym miejscu i wyjmowany z wody dopiero jesienią lub w najbardziej ekstremalnym przypadku - w przypadku uszkodzenia jednostki pływającej.

Rybacy miejscy, jeśli nie mieszkają nad brzegiem rzeki lub jeziora, nie są zaznajomieni z cechami tych pływalni, w których dominują wioślarstwo. A na wsi jest to wciąż dość znana cecha zapalonego rybaka.

Nadmuchiwana łódź

Przez długi czas do produkcji łodzi rybackich używano zwykłej gumowanej tkaniny.
Wszystko się zmieniło od czasu pojawienia się tkanin z PCV. Łódź z tego materiału stał się znacznie mocniejszy i lżejszy. Z czysto wiosłowego małego statku zaczął przekształcać się w całkowicie odpowiedni do zainstalowania silnika jednostka pływająca.

ponton z PCV

Stopniowo takie łodzie doceniany nie tylko przez rybaków, ale także myśliwych, dlatego dziś pontonu nie można uważać za wynalazek przeznaczony wyłącznie dla rybaków. Takie łodzie są również szeroko stosowane przez wojsko i ratowników.

Pontony z PCV mają wiele zalet w porównaniu z innymi małymi łodziami do wędkowania:

1. Tak kompaktowy. Niektóre pojedyncze modele zmieszczą się w średniej wielkości plecaku.
2. Łódź waży całkiem sporo. po złożeniu i wyposażeniu jedna osoba może poruszać się po brzegu i w wodzie.
3. Nadmuchiwane łódź można używać w płytkiej wodzie.
4. Jest niezwykle stabilna. Możesz obrócić taką łódź na wodzie tylko przy maksymalnym wysiłku. Nawet na progach czuje się całkiem komfortowo.

Istnieją również wady takiej łodzi:

1. Poziom komfortu. Mimo to dość trudno jest wygodnie usiąść na pontonie;
2. Łódź raczej słabo zarządzany, szczególnie w porównaniu do swoich metalowych sióstr;
3. Do napędzania takiej łodzi potrzebny będzie mocniejszy silnik w porównaniu z łodzią metalową.

Pontony mogą być:

1. Wioślarstwo. Łodzie mają bardzo prostą i niezawodną konstrukcję. Deski dmuchane podzielone są na kilka odrębnych sektorów. Taka konstrukcja, nawet w przypadku uszkodzenia jednego z nich, pozwala łodzi utrzymać się na powierzchni. Dno takiej łodzi może być wykonane ze zwykłej gumy, można je wzmocnić sklejką lub plastikowymi wstawkami.
2. Silnik. Łodzie te wyróżniają się mocną pawężą, na której zamontowany jest silnik. Boki takiej łodzi są sztywniejsze. Dno (payol) jest zwykle albo nadmuchiwane, albo wzmocnione dodatkowymi poprzecznymi „prętami”. Im mocniejszy jest silnik zaburtowy, tym mocniejsza musi być jego konstrukcja. łodzie.
3. Odrębna podkategoria pontonów Sztywne pontony (RIB). Są to łodzie z napędem zaburtowym, przeznaczone do bardzo szybkiego poruszania się po wodzie. Cechą konstrukcyjną tego łodzie- deska podłogowa w kształcie litery V.
Taka konstrukcja pozwala łodzi osiągać na wodzie prędkość do 100 km/h.

Idę do siebie kupić ponton pamiętaj, że jeśli planujesz używać go wyłącznie do wędkowania, nie musisz decydować się na duży model. Jeśli wolisz łowić samotnie, wystarczy Ci łódź o długości do 2,5 metra.

Jeśli lubisz łowić w towarzystwie, lepiej wybrać model o długości co najmniej 3,5 metra. Łódź tej długości uważana jest za najbardziej stabilną na wodzie. Tak, i większy komfort.

robić ponton najczęściej z wytrzymałej tkaniny, która pokryta jest gumą, PCV z różnymi dodatkami.

PCV Uważany jest za trwalszy materiał, który doskonale opiera się działaniu słonecznego promieniowania ultrafioletowego, nie gnije i nie ulega rozkładowi oraz zwykle toleruje zarówno niskie, jak i wysokie temperatury. Między innymi, PCV odporny na produkty ropopochodne.

Jedyny problem łódź pcv- z jakiegoś powodu materiał ten przyciąga uwagę gryzoni, które często uszkadzają powierzchnię łodzi.

Pontony z PCV oczywiście lżejszy od gumy, ale droższy. Dlatego jeśli nie zamierzasz łowić na dużych zbiornikach wodnych, możesz to zrobić kupić łódź wykonane z gumy.

metalowe łodzie

Takie łodzie były produkowane i są produkowane obecnie. W różnych okresach jako główny materiał stosowano aluminium, duraluminium, a nawet stal.

metalowe łodzie trwałe, stabilne, nadające się do naprawy. Najczęściej zwykle przenoszą transport na inny zbiornik wodny. Ale takie łodzie mają również wady. Najważniejszą rzeczą, na którą wędkarze zwykle zwracają uwagę, jest to, że są dość głośni.

Rybakowi bardzo trudno jest nawigować taką jednostką pływającą bez powodowania nadmiernego hałasu. Tak, a złapanie fali z takiej łodzi jest dość trudne, ponieważ każde uderzenie fali w burtę statku powoduje długotrwały dudnienie, podobne do uderzenia w dzwon.

Stopniowo wprowadzane są zmiany w konstrukcji takich łodzi, a hałas jest systematycznie zmniejszany, ale nadal…

Łódki aluminiowe do wędkowania należą do klasy małych łodzi. Początkowo łodzie te były przeznaczone do pływania (spacerów) po rzekach, jeziorach i zbiornikach wodnych w warunkach, w których wysokość fali nie przekracza 0,5 m, a także przy sile wiatru nie przekraczającej 4 punktów.

Obecnie łodzie tego typu zostały już przystosowane do wędkowania. Konstrukcja pozwala na swobodne przemieszczanie się od kabiny sterującej do silnika wzdłuż boku.

Zalety łodzi wykonanych z tego materiału można rozważyć:
1. Zwiększona w porównaniu do innych łodzi
wytrzymałość strukturalna.
2. Poziom komfortu. Nowoczesne łodzie metalowe są dość wygodne.
3. Trwałość. Takie łodzie nie wymagają częstego malowania w celu zabezpieczenia przed korozją.
4. Waga. Łodzie wykonane z tego materiału można łatwo wyciągnąć na brzeg.
5. Wysoki stopień wyporu. Dotyczy to przede wszystkim łodzi wykonanych z duraluminium, w konstrukcji których zastosowano puste, wypełnione powietrzem zbiorniki.
6. Objętość. Mimo to takie łodzie były pierwotnie projektowane dla 3-4 osób. Przestrzeń na to pozwala.

Wady obejmują zbyt wysokie koszty naprawy. Zwłaszcza jeśli konieczne jest zastosowanie spawania argonem, a przy naprawie produktów aluminiowych lub duraluminiowych nie można zastosować innego rodzaju spawania.

A taka łódź jest dość droga, jak każdy produkt metalowy w porównaniu do tego samego produktu z tworzywa sztucznego.

plastikowe łódki

Głównym materiałem używanym do produkcji łodzi plastikowych jest żywica poliestrowa, impregnowana i powlekana wcześniej przygotowaną formą z nici wzmacniających.

Specjaliści wyróżniają następujące typy łodzi plastikowych:

otwarte łodzie;
Łodzie z zamkniętym dziobem;
Łodzie z kabinami.

1. Open może być używany jako wioślarz lub jako silnik. Maksymalna długość takich łodzi wynosi 8 metrów, minimalna to 3 metry. Takie łodzie są przeznaczone do łowienia w słodkiej wodzie w zbiornikach o słabym prądzie i ich całkowitym braku.

2. Łodzie z pokładem dziobowym są wygodniejsze i cieszą się dużym zainteresowaniem wśród wędkarzy łowiących na dużych akwenach. Najczęściej tego typu łódź wykorzystywana jest jako jednostka motorowa do połowów na dużych zbiornikach wodnych oraz w rybołówstwie morskim. Cechą tego typu łodzi jest możliwość zainstalowania dwóch silników.

3. Łodzie z kabinami służą wyłącznie do rybołówstwa morskiego.

Zastosowanie tworzyw sztucznych w produkcji łodzi umożliwiło natychmiastowe rozwiązanie kilku problemów, przed którymi stoją projektanci.

1.plastikowe łódki stały się trwalsze w porównaniu do produktów wykonanych z innych materiałów. Plastik absolutnie nie podlega korozji i gniciu.
2. Kadłubowi łodzi z tworzywa sztucznego można nadać niemal dowolny kształt, co oznacza, że można nadać mu określone cechy.
3. plastikowe łódki znacznie tańsze niż metalowe łodzie.

Wady tego typu łodzi:

1. Względna kruchość;
2. Krótka żywotność;
3. Złożoność naprawy.

Osobno chciałbym wspomnieć o istnieniu domowych i przemysłowych łodzi hybrydowych, których jeden z typów wspominaliśmy już w opowieści o pontony.

Którą łódź wybrać

Jakie są kryteria wyboru łodzi? Na co zwrócić uwagę przy wyborze łodzi? Na jakie pytania powinien sobie odpowiedzieć wędkarz przed zakupem jednostka pływająca?
1. Jak daleko mieszka wędkarz od zbiornika wodnego?
2. Jak często wędkarz łowi ryby?
3. Jak zamierzasz przewieźć łódź?
4. Gdzie i w jakich warunkach statek będzie przechowywany?

Jeśli wędkarz mieszka na brzegu stosunkowo niewielkiego akwenu, wówczas sensownym jest zakup łodzi „bliskiego zasięgu” wykonanej z drewna lub modyfikowanej sklejki.

Życie w pobliżu dużego jeziora lub zbiornika ma sens kupić łódź trwalsze: wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego, które mogą być wyposażone w silnik zaburtowy.
Jeśli ktoś mieszka wystarczająco daleko od zbiornika, ale stale dociera do tego samego zbiornika, rybak może również kupić łódkę stacjonarną.

Jeśli wędkarz mieszka w mieście, ale woli podróżować do odległych (a jednocześnie różnych) zbiorników wodnych, wówczas opcja zdobycia metalowego lub plastikowa łódka. Tak, będziesz musiał kupić specjalne uchwyty lub specjalną przyczepę samochodową, ale ten zakup w pełni się uzasadni. Ponadto konieczne jest zapewnienie miejsca do przechowywania łodzi. Na obszarach miejskich jest to dość trudne zagadnienie. Bardziej pragmatyczne: te cele są lepiej dopasowane ponton PCV

Ale szczerze mówiąc, nie ma ogólnie przyjętych kryteriów takiego wyboru. Wybór łodzi- wybór czysto indywidualny. Wybierając rodzaj łodzi można i należy zbierać informacje o modelach istniejących na rynku. A po wybraniu konkretnego modelu zbierz opinie na jego temat, udaj się do sprzedawcy, aby zobaczyć łódź „na żywo”.

Doradcy ds. sprzedaży nie mają wielkich nadziei w wyborze. Ludzie są zainteresowani sprzedażą „trwałego produktu”. W końcu wielu wędkarzy kupuje łódkę raz na całe życie.

Tak, czasami jakikolwiek jednostka pływająca może pomóc w łowieniu ryb. Osobiście znałem człowieka, który zrobił łódkę z opony traktora. Był to dziwny, mało kontrolowany statek, o okrągłym kształcie, który pompował ręczną pompą przez co najmniej pół godziny.

Ludzie uśmiechali się, obserwując, jak przewozi go na bagażniku starego roweru. Gwizd i pisk nadmuchanego balonu usłyszeli wszyscy w promieniu pięćdziesięciu metrów. Kiedy jednak wyruszył „na wodę” i godzinę później wrócił z pełnym akwarium, przybrzeżni rybacy szczerze mu zazdrościli. Bo nawet to niedoskonałe jednostka pływająca pozwalał mu zarzucać przynętę przez liczne okna wśród roślinności wodnej, a także potrafił łapać pogranicze trzcin i czystej wody.

Był i prawdopodobnie istnieje jeszcze jeden mój znajomy, który polował na lipienie, organizując tygodniowe wyprawy metalową łodzią po dużej rzece.

Łódź odgrywa ważną rolę w życiu wędkarza. Niektóre rodzaje połowów, takie jak trolling, są po prostu niemożliwe bez łodzi.

Dlatego warto pomyśleć o nabyciu tak prostego i niezbędnego narzędzia dla wysokiej jakości Wędkarstwo jak łódź.

Zanim zaczniesz budować drewnianą łódź, musisz przygotować główną część takiej konstrukcji - boki. Aby to zrobić, musisz wziąć najbardziej równe, długie i wystarczająco szerokie deski wykonane ze świerku lub sosny.

Spójrz na zdjęcia domowych łodzi, a zobaczysz, że po jej bokach nie ma desek z węzłami - to bardzo ważne. Deski tej części łodzi należy przechowywać w suchym miejscu pod lekkim naciskiem przez co najmniej rok.

Wybór desek do pracy

Zanim rozpoczniesz produkcję, musisz jeszcze raz upewnić się, że deski całkowicie nadają się do tego zadania. Następnie dla każdej deski należy zmierzyć żądaną długość i ostrożnie odciąć je pod kątem 45 stopni. Deski te trafią na dziób łodzi.

Następnie należy je zaplanować i sprawdzić, czy połączone ze sobą deski nie mają szczelin. Następnie potraktuj końce środkiem antyseptycznym.

Kolejnym krokiem jest przygotowanie dziobu łodzi, a służy im trójkątny drążek. Powinien być półtora razy dłuższy niż szerokość boków. Belka jest również strugana i pokryta warstwą środka antyseptycznego.

Dalsze instrukcje dotyczące wykonania łodzi własnymi rękami to wybór odpowiedniej deski na rufę łodzi. Nie zaniedbuj zapasów, bo lepiej odciąć nadmiar później, niż szukać i zaczynać wszystko od nowa.

Montaż łodzi

Po zmontowaniu elementów drewnianej łodzi należy przystąpić do montażu produktu. Powinieneś zacząć od łuku. Obie strony i trójkątny pręt należy połączyć ze sobą za pomocą wkrętów samogwintujących. Wskazane jest natychmiastowe odcięcie występów od góry i od dołu, aby nie przeszkadzały w przyszłości.

Następny krok jest bardzo ważny i odpowiedzialny, ponieważ konieczne jest nadanie kształtu przyszłej łodzi. Konieczne jest określenie szerokości łodzi i umieszczenie przekładki na środku. Wybierz deskę dystansową o wielkości odpowiadającej wysokości łodzi, aby Twoje burty nie pękły.

Kiedy rozpórka zostanie prawidłowo zamontowana, możesz przystąpić do kształtowania łodzi, wezwać kilka osób do pomocy lub zaopatrzyć się w liny, które podtrzymają konstrukcję.

Skorzystaj z rysunków i dostosuj wymiary rufy do produkcji łodzi, aby podczas łączenia tylnej ściany i boków nie było żadnych przerw ani szczelin.

Po zamontowaniu tła odetnij nadmiar od dołu, a na górze możesz wykonać element w kształcie trójkąta. Następnie zajmujemy się rozpórkami, które będą stale utrzymywać kształt łodzi, a także siedzeniami instalowanymi na rozpórkach. Możesz samodzielnie określić liczbę, a także lokalizację tych elementów, więc może to być jedno, dwa lub więcej miejsc.

Wyrównujemy wszystko w dolnej części w jednej płaszczyźnie i pokrywamy całą powierzchnię warstwą ochronną. Gdy klej wyschnie, zacznij tworzyć dno łodzi.

Najlepszą opcją na spód będzie ocynkowana blacha. Spróbuj znaleźć taki, który pasuje do rozmiaru łodzi.

Jak zrobić dno łodzi własnymi rękami

Połóż przyszłą łódź na blasze i zakreśl jej granice markerem, nie zapomnij na wszelki wypadek złapać kilkucentymetrowego marginesu, zawsze możesz przyciąć nadmiar.

Kolejnym krokiem jest zakrycie połączenia łodzi z dnem specjalną masą silikonową na całej długości w jednej linii. Na wierzchu szczeliwa, aż do wyschnięcia, układa się sznur w kilku rzędach - wszystko to jest konieczne, aby dno łodzi było szczelne i nie przepuszczało wody.

Po zakończeniu tego procesu przystępujemy do połączenia dna z ramą. Ostrożnie połóż dno łodzi na dnie łodzi. Do połączenia użyj gwoździ lub śrub.

Rozpocznij łączenie od środka i przesuwaj się w stronę krawędzi łodzi. Wykonuj pracę tak powoli i ostrożnie, jak to możliwe, ponieważ ta część jest bardzo ważna.

Odcinamy nadmiar metalu wystający ponad 5 mm od krawędzi łodzi, a resztę wyginamy młotkiem. Ważne jest również, aby chronić dziób łodzi przed czynnikami zewnętrznymi za pomocą tego samego metalu. Wytnij prostokąt z blachy zgodnie z rozmiarem łodzi.

Wszędzie tam, gdzie łączy się drewno i metal, konieczne jest chodzenie z uszczelniaczem i koronką. Do tego czasu, zanim zaczniesz „owinąć” nos metalem, musisz potraktować całą łódź środkiem antyseptycznym.

Pamiętaj, aby wykonać uchwyt na łuku dla łańcucha. Pomoże to, jeśli ktoś będzie chciał ukraść zupełnie nową łódkę, ponieważ na stawie będzie ona przyciągać szczególną uwagę ze względu na swoją nowość.

Zanim zbudujesz łódź, przemyśl i przeanalizuj wszystkie pomysły na to, z czego możesz zrobić łódź. Być może wybierzesz dla siebie specjalny materiał, z którym wygodniej będzie Ci pracować, a może potrzebujesz specjalnej ochrony lub masywności.

Nie zapomnij pokryć dna specjalną farbą na odwrotnej stronie, ponieważ ocynkowany metal z czasem zapada się w kontakcie z wodą. Drewniane części łodzi należy pokryć kilkoma warstwami specjalnego impregnatu, w związku z czym łódź należy pozostawić do wyschnięcia w cieniu.

Dla wygody drewnianą podłogę można ułożyć wewnątrz łodzi na jej dnie. Dzięki temu dno nie będzie grzechotać, gdy się po nim poruszasz.

To zakończy łódź. Przeczytaj więcej artykułów na temat tworzenia najlepszych domowych łodzi z opisami, aby poznać inne niuanse, które mogą Ci się przydać w przyszłych budynkach.

Zdjęcie łodzi zrób to sam

Kupno drewnianej łodzi to dość kosztowny proces, który wymaga wielu inwestycji. Ale jego produkcja otwiera przed twórcą różnorodne opcje, kształty i rozwiązania stylistyczne, w których łódź zostanie wykonana, a ponadto będzie mógł trochę zaoszczędzić. Ręcznie wykonana drewniana łódka będzie doskonałym dodatkiem do wędkowania, polowania i po prostu relaksu na wodzie. Zastanowimy się, jak dalej zbudować drewnianą łódź.

Główne typy łodzi

Istnieje kilka rodzajów materiałów odpowiednich do budowy łodzi. Pomiędzy nimi:

tkanina na bazie gumy;
elementy z tworzyw sztucznych;

stal;
drzewo;
sklejka.

Łodzie nadmuchiwane nazywane są również łodziami materiałowymi. Do ich produkcji stosuje się związki gumy lub polimerów. Są niestabilne i źle trzymają się wody. Łatwo pęka, jest niestabilny na zimno i mróz. Wymagają ciągłego łatania i są bardzo niebezpieczne, ponieważ ulegają uszkodzeniu w najbardziej nieodpowiednim momencie. Zaletami tego rodzaju łodzi jest łatwość transportu, kompaktowość i łatwość przechowywania.

Łodzie wykonane z tworzywa sztucznego wyróżniają się przede wszystkim atrakcyjnym wyglądem, produkowane są w szerokiej gamie kolorystycznej. Ponadto, jeśli prawidłowo użyjesz plastikowych łodzi, będą one służyć swojemu właścicielowi przez dziesięciolecia.

Łodzie drewniane wykonane z desek są mniej trwałe niż łodzie plastikowe. Ponadto wymagają stałej pielęgnacji w postaci stosowania roztworów hydrofobowych. Niektórzy właściciele drewnianych łodzi zanurzają urządzenie w wodzie przed użyciem, aby utrzymać je w dobrym stanie.

Zdjęcie drewnianych łodzi:

Łodzie wykonane na bazie sklejki to najlepsza opcja wśród łodzi drewnianych. Sklejka charakteryzuje się odpornością na wilgoć, odpornością na duże obciążenia, wytrzymałością i trwałością. Jedyną wadą sklejki jest trudność w jej zginaniu, dlatego takie łodzie nie mają gładkich linii, ale charakteryzują się obecnością ostrych narożników.

Do produkcji łodzi metalowych stosuje się duraluminium, które ma właściwości wytrzymałościowe i odporność na zużycie. Do produkcji łodzi można zastosować stal nierdzewną, ale w tym przypadku jej transport staje się niemożliwy ze względu na ogromną wagę.

Domowe drewniane łodzie: cechy produkcyjne

Aby narysować rysunki drewnianych łodzi, istnieją specjalne programy online, które pomagają obliczyć wymiary pojedynczej części. Dzięki konstruktorowi 3D każdy szczegół łodzi jest widoczny pod każdym kątem.

Oferujemy Państwu zapoznanie się z opcją wyposażenia łodzi o następujących rozmiarach:

dolna długość dziobu i rufy wynosi 200 i 850 cm, górna długość 500 i 1120 mm, wysokość 150, 185 mm;
wymiary żeber wzmacniających: 1. - wysokość dołu, góra i długość - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
deskę należy przyciąć pod kątem, aby to obliczyć, lepiej użyć kalkulatora.

Wskazówka: Zanim zaczniesz budować łódź, zapoznaj się z dodatkową literaturą związaną z liczbą głównych części łodzi i ich nazwami.

Łódź ta wykonana jest ze sklejki, przy zakupie której należy zwrócić uwagę na odporność na wilgoć. Taka sklejka wytrzyma kilka razy dłużej i nie będzie wymagała dodatkowych kosztów jej naprawy i konserwacji.

Do produkcji dna użyj sklejki o grubości 1,2 cm lub większej, a do boków i innych części - 0,8 lub 1 cm.

Po zakupie sklejki rozpocznij produkcję części łodzi. Aby to zrobić, musisz przygotować specjalne wzory. Wykonuje się je na dużych arkuszach papieru, na przykład na tapecie. Kształt wzoru dokładnie powtarza kształt części.

Do wycięcia szczegółów użyj wyrzynarki elektrycznej. Ponieważ wymiary sklejki nie pozwalają na całkowite zbudowanie dna łodzi, konieczne jest sklejenie jej z kilku części. Aby to zrobić, użyj kleju EDP lub innego roztworu kleju odpornego na wilgoć. Procedura klejenia odbywa się za pomocą nakładek w postaci pasków sklejki o długości od 10 cm.

Do klejenia wewnętrznych usztywnień stosuje się belki brzozowe. Znajdują się one wewnątrz łodzi i mają określony kąt nachylenia.W niektórych wersjach konstrukcji łodzi drewnianej stosuje się solidne belki siodłowe, do sklejenia których dwie części boczne są połączone z płaską ławką. Taka konstrukcja pozwala znacznie zmniejszyć wewnętrzne wypełnienie łodzi, a także zwiększa pływalność, nawet w przypadku wywrócenia się łodzi.

Dla początkujących w szkutnictwie głównym problemem jest połączenie kilku części ze sobą, zwłaszcza jeśli dzieje się to pod różnymi kątami. Najprostszą metodą jest tzw. metoda „zszywania i klejenia”. W tym przypadku części są ze sobą połączone za pomocą drutu wykonanego ze stali lub mocnej nici nylonowej. Wcześniej wierci się specjalne otwory na krawędziach części, ich średnica nie powinna przekraczać czterech milimetrów, a położenie od krawędzi łodzi nie powinno przekraczać pięciu milimetrów. Kiedy korpus jest połączony nitkami, przychodzi kolej na kolejny proces, który polega na sklejeniu wszystkich połączeń włóknem szklanym. Mocuje się go do podłoża poprzez impregnację klejem odpornym na wilgoć lub żywicą epoksydową. Zaleca się wykonanie klejenia zarówno wewnątrz łodzi jak i w jej zewnętrznej części.

Montaż kadłuba łodzi zacznij od części bocznych, do których należą burta, dziób i rufa. Najpierw wierci się otwory, w odniesieniu do wskazanych wartości, monitorując równość etapu wiercenia. Dokręć te części nitką lub drutem. Śledź względne położenie części i równość wszystkich połączeń narożnych. Wkręty samogwintujące pomogą naprawić usztywnienia, a włókno szklane zapewnia im dodatkowe mocowanie. Upewnij się, że pod włóknem szklanym nie tworzą się pęcherzyki powietrza, jeśli występują, pamiętaj o ich usunięciu.

W ten sam sposób dół jest mocowany do korpusu. W górnej części boków należy przykleić drewno w celu cumowania. Jego główną funkcją jest ochrona łodzi przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas jej cumowania przy molo lub brzegu.

Stępka jest obowiązkowym elementem łodzi. Odpowiada za bezpieczne wejście statku w zakręty oraz za stabilność jego burt. Jego mocowanie następuje wzdłuż środkowej części dna i jest instalowane wzdłuż jego linii środkowej.

Do produkcji stępki środkowej użyj nie jednego, ale zestawu kilku szyn. Dzięki dodatkowemu wklejeniu części w dziób lub tył łodzi zwiększa się jej wytrzymałość i stabilność.

Zalecamy zadbać o wzmocnienie pawęży - tylnej części rufy. Po zamocowaniu głównych części łodzi zaleca się otwarcie jej specjalnymi impregnatami. Po wyschnięciu przystąp do testowania naczynia. Łódź przewieź nad rzekę lub zbiornik wodny i opuść do wody, jeśli nie ma żadnych wycieków, jest gotowa do pracy. Zaleca się także kontrolowanie ilości ładunku, jaki jest w stanie unieść. Kiedy wszystkie problemy zostaną rozwiązane, pomaluj łódź farbami olejnymi. Konieczne jest przeprowadzenie barwienia w kilku warstwach.

Drewniana łódź DIY: instrukcje wykonania

Za pomocą zwykłej sklejki i zręcznych rąk możliwe będzie zbudowanie dobrej łodzi. Średni koszt takiej łodzi to około 20-30 dolarów, czyli znacznie mniej niż zakup alternatywnych łodzi wykonanych z gumy lub drewna.

Aby zrobić łódź tego typu, będziesz potrzebować:

kilka arkuszy sklejki;
klej poliuretanowy;
paznokcie;
farby na bazie lateksu;
uszczelniacz silikonowy;
strzykawka pomagająca zamknąć szwy;
papier ścierny;
puzzle;
paracord;
Zacisk;
Śrubokręt;
ruletki;
wiertła;
pędzle do nakładania farby.

Po przygotowaniu wszystkich niezbędnych narzędzi następuje proces przygotowania poszczególnych części. Aby to zrobić, arkusz sklejki należy podzielić na trzy sekcje, które będą pełnić rolę części dolnej i głównej. Pierwsza sekcja ma wymiary 460x610 mm, druga 310x610 mm, trzecia 610x1680 mm.

Dwie ściany boczne wykonane są w formacie 310x2440 mm. Jako podpórki użyj małych prętów o wymiarach 25x50x2400 mm. Wymagana ilość rekwizytów - 3 szt. Do wykonania łuku zaleca się użycie pręta o wymiarach 25x76x2400 mm. Do budowy kadłuba wymagane jest zastosowanie dwóch prętów 25x50x2400 mm. Są pocięte na kilka kawałków i zapinane na paracord.

Po wycięciu wszystkich detali przystąp do samodzielnego montażu drewnianej łodzi. Aby przeprowadzić ten proces, potrzebujesz gwoździ i szpilek. Instrukcje montażu drewnianej łodzi własnymi rękami:

montaż dna i przymocowanie do niego lewej strony;
mocowanie rufy po lewej stronie i połączenie z dnem;
mocowanie prawej burty do dna i rufy;
fiksacja nosa.

Przed przymocowaniem łodzi za pomocą gwoździ najpierw zmontuj ją za pomocą kleju. Gdy wygląd łodzi zadowoli producenta, przymocuj złącza za pomocą gwoździ.

Kolejnym krokiem jest malowanie i polerowanie gotowego produktu. Po zebraniu łódki rozpocznij jej polerowanie od małych nierówności i nierówności. Będzie to wymagało papieru ściernego lub szlifierki. Stosując uszczelniacz silikonowy należy zamknąć wszystkie szczeliny powstałe w procesie montażu. Pozostaw łódź na zewnątrz, aż całkowicie wyschnie. Po dniu zacznij malować łódź. Pierwszą warstwę nałóż na powierzchnię zewnętrzną, drugą na wewnętrzną. Po wyschnięciu farby należy nałożyć kolejną warstwę wewnątrz łodzi.

Teraz powinieneś sprawdzić urządzenie podczas pływania. Jeśli występują drobne wady, należy je wyeliminować.

Drewniana łódź puntowa: główne etapy produkcji

Przed przestudiowaniem instrukcji wykonywania drewnianych łodzi łódkowych zapoznajmy się z ich zaletami:

minimalne koszty budowy;
niewielka waga, co znacznie ułatwia transport;
zwartość - z łatwością zmieści się w garażu na zimę, a nawet w bagażniku samochodu podczas transportu;
nie wymaga specjalnego wykończenia i pielęgnacji;
łatwo wykonane ręcznie.

Przy wyborze długości łodzi należy wziąć pod uwagę ilość osób oraz ładunku jaki będzie na niej umieszczony, odstęp pomiędzy optymalnymi wartościami długości łodzi wynosi od 1,8 do 3,8 m. W w tym przypadku szerokość takiej łodzi wynosi od 1 do 1,5 m. Średnia wartość wysokość boków wynosi pół metra. Waga łodzi zależy od jej wielkości i wynosi około 70 kg. Łódź swobodnie pomieści od jednej do czterech osób.

Istnieje możliwość zamontowania dodatkowego silnika lub żagla, co może uprościć zarządzanie łodzią. Zastanowimy się, jak dalej wykonać drewnianą łódź.

1. Pierwszym etapem pracy nad łodzią jest wybór materiału do jej budowy.

Aby zbudować łódkę, potrzebujesz dwóch rodzajów sklejki:

sklejka o podwyższonej odporności na wilgoć, grubość takiego materiału sięga dwóch centymetrów, sklejka tego typu opiera się na zastosowaniu podłoża klejącego, należy pamiętać, że zawiera substancje szkodliwe, dlatego nie zaleca się jej stosowania lokale mieszkalne, jako alternatywę zalecamy zakup sklejki wielowarstwowej laminowanej, jest ona bezpieczniejsza dla zdrowia;
sklejka lotnicza typu pięciowarstwowego - ma niewielką wagę, ale jest bardzo trwała, z niej wykonane są siedziska i pawęż.

Istnieją pewne zasady pracy z materiałem stanowiącym podstawę budowy łódki, a mianowicie:

użyj tarczy dyskowej, aby pociąć materiał na części;
jeśli grubość sklejki nie przekracza jednego centymetra, wystarczy nóż biurowy, aby ją wyciąć;

przy grubości od dwóch do sześciu centymetrów najbardziej optymalną opcją jest użycie wyrzynarki;
nie zaleca się cięcia sklejki w poprzek włókien, gdyż istnieje ryzyko pękania, w razie potrzeby przy tego rodzaju cięciu należy nałożyć paski osłabiające na wierzchnią warstwę forniru;
przy układaniu popularnych typów łodzi drewnianych części łączy się ze sobą za pomocą drutu, wkrętów samogwintujących lub żywicy epoksydowej, instaluje się wkręt samogwintujący;
jeśli konieczne jest wyposażenie łodzi w zakrzywione kształty, należy zwilżyć sklejkę, zgiąć ją w żądanej pozycji i przymocować aż do całkowitego wyschnięcia, czas trwania zabiegu wynosi około 15 godzin;
w procesie klejenia części należy zwrócić uwagę na opakowanie kleju, zawiera ono ogólne zalecenia dotyczące jego suszenia i zasady pracy, które obejmują czyszczenie, odtłuszczanie i obróbkę powierzchni klejem;
zwróć uwagę na położenie włókien na powierzchni dwóch części sklejki, przy ich równoległym ułożeniu niezawodność mocowania wzrasta kilkakrotnie;
gdy sklejka ulega rozwarstwieniu w trakcie pracy, zaleca się jej sklejenie, w tym celu pomiędzy rozwarstwione warstwy umieszcza się arkusz papieru impregnowany klejem, taka sklejka nie nadaje się do budowy łodzi, ponieważ jest wadliwa.

2. Kolejnym etapem jest wybór optymalnego narzędzia do pracy. Piła elektryczna lub wyrzynarka pomoże przeciąć materiał. Za pomocą strugarki elektrycznej możliwe będzie wykonanie niezbędnego kąta pręta. Do szlifowania można używać dowolnych narzędzi elektrycznych i mechanicznych. Za pomocą śrubokręta zamontuj wkręty samogwintujące i wykonaj dla nich otwory.

3. Najbardziej optymalnym miejscem do pracy na łodzi jest podłoga, ponieważ duże części nie zmieszczą się na stole. Połóż arkusz sklejki na powierzchni podłogi i przenieś detale na jej powierzchnię za pomocą kwadratu.

Wskazówka: Aby znacznie zaoszczędzić materiał, należy wykonać wstępny szkic łodzi na papierze. Eksperci zalecają, jeśli to możliwe, zbudowanie dokładnej kopii łodzi z tektury, aby mieć pojęcie o jej oryginalnej formie.

Będą dwie wersje łodzi. Pierwszy polega na montażu pionowych boków o prostych liniach. Druga – wersja klasyczna – to montaż boków, o nieco zwężonym charakterze. Aby je zrobić, będziesz potrzebować kawałka pracy. W tym celu zaleca się użycie strugarki elektrycznej. Przejdź się z nim raz po powierzchni części. Następnie powtórz procedurę z dowolnym narzędziem szlifierskim. Jeśli w podstrunnicy znajdują się sztangi lub inne zworki zwiększające sztywność, na tym etapie są one wycinane.

Wskazówka: Aby ułatwić montaż, użyj plastikowych opasek stosowanych przy kablach. Stają się prawie niewidoczne po ostatecznym wykończeniu łodzi żywicą epoksydową.

Po zmontowaniu ramy przystąp do łączenia spodu. Jego mocowanie odbywa się za pomocą zacisków lub tego samego metalowego drutu. Należy pamiętać, że dno musi być uszczelnione wysokiej jakości, w tym celu jest wylewane żywicą. Jeśli zastosujesz klejenie z włókna szklanego, nie da się uniknąć wycieków.

Gdy wszystkie stawy będą już suche, można przystąpić do kolejnego zabiegu. Obejmuje szlifowanie szwów. Następnie spoiny klejone są włóknem szklanym pokrytym żywicą epoksydową. Część zewnętrzna klejona jest dwukrotnie, a część wewnętrzna raz.

4. Montaż dodatkowych komponentów.

W przypadku konieczności montażu żagla należy dodatkowo wzmocnić statek, zwiększając w ten sposób jego stabilność. Lepiej to zrobić sztyletem. do jego produkcji wymagana jest sklejka o grubości 0,6 cm, dodatkowo z tej sklejki wycinana jest kierownica. Liczba mieczy zależy od wielkości łodzi. Najlepszą opcją jest zainstalowanie dwóch mieczy w skrajnych częściach statku. Kierownica jest przymocowana do łodzi za pomocą kilku pętli, najlepiej nieusuwalnych.

Przed rozpoczęciem budowy drewnianej łodzi należy wcześniej zadbać o jej najważniejsze części - boki. W tym celu wybiera się długie, szerokie, niezbyt grube, najlepiej bez sęków, deski sosnowe lub świerkowe. Muszą leżeć co najmniej przez rok w suchym miejscu, na płaskiej powierzchni z lekkim uciskiem od góry, aby uniknąć ich skrzywienia.

Jeszcze raz sprawdzamy przygotowane deski pod kątem wad - pęknięć, wypadających sęków itp. Następnie mierzymy pożądaną długość (tu i dalej nie zostaną podane konkretne wymiary części łodzi, ponieważ wszystko to zależy od ciebie) z niewielkim marginesem i spiłujemy każdy z nich pod kątem 45 stopni - to będzie łuk.

Następnie należy je strugać i fazować od przetartych końcówek, tak aby deski dociskane do siebie na dziobie nie miały szczeliny.
Obszary te, a w przyszłości wszystkie inne, które po montażu konstrukcji będą niedostępne do malowania, impregnowane są ochronną warstwą środka antyseptycznego.

Następnie przystępujemy do produkcji podstawy nosa - trójkątnego pręta. Jego długość powinna przekraczać około 1,5 szerokości burt łodzi. Pręt również jest strugany i pokryty warstwą ochronną.

Nie zapomnij zostawić marginesu na górze i na dole, a po montażu cały nadmiar zostanie odcięty.

Po przygotowaniu tych elementów przystępujemy bezpośrednio do montażu. Zaczynamy od łuku, mocno łączymy obie strony i trójkątny pręt za pomocą wkrętów samogwintujących lub gwoździ.

Wystające części od góry i od dołu wycinamy równo z bokami.

Musi mieć dokładnie taką samą wysokość, jak pokazano na zdjęciu, w przeciwnym razie deski mogą pęknąć podczas zginania. Kąt rozpórki również nie powinien być zbyt duży.

Po zainstalowaniu przekładki zaczynamy zginać boki, tutaj potrzebujesz kilku asystentów lub liny. Po wygięciu na wymaganą odległość nakładamy „tył” i określamy, gdzie i jak bardzo należy fazować fazę, aby boki przylegały do niej bez szczelin.

Tak więc, stopniowo usuwając, dostosowujemy go, aż osiągniemy pożądany rezultat.

Po osiągnięciu tego przybijamy boki i odcinamy wystające części od dołu i od góry, jak chcesz. Lepiej to zrobić w formie trójkąta.

Następnie przystępujemy do montażu stałych rozpórek i siedzeń. Ich liczba i lokalizacja zależą od Ciebie. Mocując je (tak, ogólnie i w innych miejscach), pamiętaj, aby najpierw wykonać otwór małym wiertłem, aby uniknąć pęknięć.

Bardzo ważny etap początkowy kończymy fazowaniem dolnej części boków, przekładek i nałożeniem na nie powłoki ochronnej.

Po wyschnięciu impregnatu i kleju do drewna można przystąpić do wykonywania jego spodu. Aby to zrobić, potrzebujemy gładkiej blachy ocynkowanej. Pożądane jest, aby jego długość odpowiadała długości statku. To prawda, że nie jest łatwo taki wybrać, faktem jest, że sklepy budowlane sprzedają głównie małe arkusze (1,2 x 2 m, 1,5 x 2) i bardzo niechętnie odcinają duże rolki. Jeśli nie możesz dojść do porozumienia, bierz to, co masz. Dno można wykonać z dwóch arkuszy, po prostu będzie trochę trudniej.

Z zakupionej galwanizacji wycinamy nożyczkami do metalu kawałek odpowiadający rozmiarowi dna. Aby ułatwić określenie długości i szerokości, kładziemy łódkę na arkuszu i zakreślamy ją markerem, na wszelki wypadek z niewielkim marginesem 1,2-2 cm.

Następnie musimy przygotować dolne części boków. Nakładamy niewielką warstwę uszczelniacza silikonowego sanitarnego za pomocą pistoletu w postaci ciągłego nawoju nici. Następnie kładziemy na nim specjalny sznur bezpośrednio w dwóch rzędach. Wszystko to w przyszłości niezawodnie ochroni dno łodzi przed wyciekiem.

Jeśli nie ma szczeliwa, zastępujemy go zwykłą farbą, jeśli nie ma gwintu, kładziemy hol.

Po wykonaniu tej czynności ostrożnie umieść wycięty kawałek blachy na łódce, wyrównaj go i zacznij mocować.

Do mocowania można użyć ocynkowanych wkrętów samogwintujących z podkładką dociskową lub gwoździami. W tym przypadku mocujemy metodą sprawdzoną przez lata – tj. gwoździe (1,8x32). Pracę zaczynamy od środka i przechodzimy do krawędzi. Praca jest monotonna i żmudna, ale nie należy się spieszyć – wystające paznokcie nie dodadzą urody.

Jak często trzeba je pokonać pokazuje zdjęcie.

Miejsca, w których puszka wystaje poza krawędzie o więcej niż 5 mm, są odcinane. Resztę uderza się młotkiem, zginając się na desce.

Nos łodzi wymaga ochrony, pokrywamy go tą samą blaszką. Mierzymy i wycinamy żądany element w kształcie prostokąta.

Na tej części boków, która zostanie zamknięta cynkowaniem, wcześniej zaimpregnowanym środkami antyseptycznymi (ogólnie rzecz biorąc, do tego czasu łódź musi być pokryta co najmniej jedną warstwą impregnatu), nakładamy uszczelniacz za pomocą nici. Następnie nakładamy arkusz jak pokazano na zdjęciu i przypinamy go.

Krawędzie formy nie powinny wystawać poza nosek trójkąta, w przeciwnym razie gwoździe wyjdą.

Układamy ocynkowaną górę i dół jeden na drugim, odcinając nadmiar, a także mocujemy gwoździami. Rezultatem jest świetny nos, tylko bardzo ostry. Dlatego miażdżymy lub odcinamy jego czubek, aby później nie uszkodzić bagien lub sprzętu wędkarskiego wokół niego.

Nowa łódka na stawie z pewnością przyciągnie uwagę, aby ją w jakiś sposób zabezpieczyć przed wtargnięciem lub żeby nie niósł jej prąd, wykonujemy na dziobie mocowanie łańcuchowe. Aby to zrobić, potrzebujemy długiej śruby lub kołka. Wiercimy otwór w bokach dokładnie wzdłuż średnicy kołka, mocując go, odcinając nadmiar piłą do metalu.

Łódź jest prawie gotowa. Pokrywamy go dodatkowymi 2 warstwami impregnatu i pozostawiamy do wyschnięcia w cieniu.

Jeśli chcesz, możesz od razu zająć się zabezpieczeniem dna łodzi poprzez pokrycie go farbą. Ocynk na zewnątrz w kontakcie z wodą ulega z biegiem czasu zniszczeniu bez dodatkowej powłoki.

Aby po dnie puszki można było wygodnie chodzić i aby nie grzechotało, konieczne jest zapewnienie drewnianej podłogi. Może mieć najróżniejszy design. Na przykład tak.

Teraz możemy śmiało powiedzieć, że łódź jest gotowa!Łódź z dnem ocynkowanym jest znacznie lżejsza od drewnianej, a w trakcie eksploatacji łatwiej będzie ją przygotować po zimowaniu do kolejnego sezonu. Pod względem siły nie ustępuje innym. Przykładowo w mojej poprzedniej starej łódce po 10 latach użytkowania zgniły burty i przynajmniej coś na dnie.

Tak i jeszcze jedno - nie oszczędzaj środka antyseptycznego, to on, a nie farba, znacznie lepiej opiera się zniszczeniu drzewa.

Jeśli w końcu otrzymasz coś podobnego lub nawet lepszego, możesz pogratulować udanego biznesu.

Oto kilka końcowych zdjęć różnych osób:

Źródło: Grossoxota.ru

Samouczki wideo dotyczące samodzielnego tworzenia łodzi

Łódź ze sklejki

Łódź wykonana z blachy żelaznej

Wyspecjalizowane sklepy oferują dość dużą liczbę łodzi przeznaczonych do wędkowania lub turystyki. W sprzedaży można znaleźć produkty o różnych kształtach i rozmiarach, ale rysunki łodzi motorowych ze sklejki, które są w domenie publicznej, pozwalają na wykonanie takiego statku własnymi rękami dosłownie od podstaw.

Dlaczego więc nie spróbujesz swoich sił i nie zbudujesz łodzi własnymi rękami ze sklejki, rysunki i wszystkie zalecenia dotyczące budowy znajdziesz w tym artykule.

Jeśli nadal masz wątpliwości co do możliwości wykorzystania materiału takiego jak sklejka do budowy łodzi, zapoznaj się z jego głównymi zaletami.

Zalety arkuszy sklejki:

Łódź wykonana ze sklejki, której rysunki i wzory są wykonane prawidłowo, będzie miała bardzo lekką, ale jednocześnie dość mocną konstrukcję, ponieważ fornir klejony ma znacznie mniejszą wagę niż lite drewno.
Projekt będzie miał doskonałą stabilność, ponieważ arkusze sklejki mają wyraźne proporcje geometryczne, które pozwalają na nienaganną jakość montażu.
Niewielkie koszty przy zakupie niezbędnych materiałów, a mianowicie: płyt ze sklejki, specjalistycznej kompozycji klejowej, desek, kompozycji do gruntowania.

Notatka! Każda osoba posiadająca przynajmniej podstawowe umiejętności stolarskie będzie potrzebować nie więcej niż jeden lub półtora dnia, aby własnoręcznie wykonać łódź ze sklejki, rysunek z wzorami można kupić w sklepie lub skompilować niezależnie, korzystając z naszych zaleceń.

Dobór narzędzi i materiałów

Nowoczesny rynek zapewnia klientom ogromny wybór specjalistycznych kompozycji lakierów i klejów, wszelkiego rodzaju impregnatów przeznaczonych do pracy z produktami ze sklejki. Aby zrobić łódź z tego materiału, nie musisz szukać specjalnych narzędzi i osprzętu.

Lista wymaganych obejmuje:

Deski ze sklejki. Do budowy odpowiednia jest sklejka brzozowa, której grubość wynosi 0,5 cm, do produkcji stępki i ram potrzebne będą grube płyty o grubości około 1,2-1,5 cm.
Drewno używane do montażu usztywnień wewnętrznych oraz do obróbki burt i siedzeń łodzi. Najlepiej kupić deski obrzynane z jasnego drewna, np. sosny czy świerku. Jednak każdy z tych materiałów ma swoje własne cechy. Na przykład świerk ma wyższą wodoodporność niż sosna, a drewno wygląda na bielsze, dlatego najczęściej wykorzystuje się go do boazerii. Ale deski świerkowe mają swoje wady, mogą pękać w wyniku wbijania gwoździ.
Materiał do łączenia szwem poszczególnych części skóry. Jako taki materiał stosuje się elastyczny cienki drut, plastikowe zaciski, grubą nylonową żyłkę itp.
Klej stosowany do uszczelniania szwów. Eksperci zalecają stosowanie preparatów na bazie żywic polimerowych.
Specjalistyczne kompozycje impregnująco-lakiernicze do ochrony drewna.
Włókno szklane stosowane jako materiał ochronny na szwy.
Farba na bazie wodoodpornej.

Notatka! Aby zrobić łódź własnymi rękami, kupuj wyłącznie materiały wysokiej jakości. Sklejka nie powinna posiadać na swojej powierzchni żadnych uszkodzeń ani wad, które mogłyby mieć wpływ na niezawodność Twojego produktu. Koszt zakupu wysokiej jakości materiału jest znacznie wyższy, ale bezpieczeństwo jest znacznie ważniejsze.

Narzędzia:

piła przeznaczona do pracy z powierzchniami drewnianymi;
wyrzynarka elektryczna i zestaw ostrzy do niej;
Szlifierka;
młotek;
zaciski mocujące do mocowania sklejki podczas montażu;
kompozycje lakiernicze i koloryzujące oraz pędzle do ich aplikacji.

Początkowy etap pracy: wykonanie rysunków

Jeśli jeszcze nie zdecydowałeś, jak wykonać łódź ze sklejki, rysunki odgrywają w tej kwestii ważną rolę, dlatego musisz rozpocząć od nich proces produkcji swojego produktu.

Pierwszą rzeczą, którą powinien wziąć pod uwagę rysunek łodzi ze sklejki, są cechy przyszłego statku. Nie zapomnij wskazać sobie, do jakich celów będzie używany Twój statek. Na przykład, czy chcesz zrobić łódź z płaskim dnem do wędkowania, czy planujesz łódź motorową do turystyki.

Notatka! W tym artykule można znaleźć gotowe rysunki łodzi do samodzielnego budowania ze sklejki o różnych cechach konstrukcyjnych. Możesz skorzystać z tych opcji, aby nie popełnić błędów w swoich obliczeniach.

Jeśli wśród prezentowanych próbek nie znalazłeś potrzebnej opcji, możesz spróbować zaprojektować statek według własnego schematu. Aby w wyniku swoich wysiłków nie otrzymać dekoracyjnej wersji statku, której po prostu nie da się w pełni eksploatować, główny nacisk w swoich obliczeniach połóż na nośność.

Badanie istniejących projektów, które zostały pomyślnie wdrożone, pomoże Ci poruszać się na pierwszym etapie.

Możesz skorzystać z przedstawionych tutaj rysunków i filmów, aby własnoręcznie wykonać łodzie ze sklejki. W tej recenzji wideo przyjrzymy się technologii produkcji najprostszej konstrukcji, z którą poradzi sobie nawet początkujący.

Po wybraniu odpowiedniej wersji łodzi należy przenieść kontury jej głównych szczegółów na papier. Aby ułatwić późniejszą pracę ze sklejką, możesz wykonać szablon papierowy.

Na rysunku należy zastosować wszystkie najważniejsze parametry łodzi:

rozmiar produktu;
szerokość;
wysokość konstrukcyjna;
kształt głównych części.

Schemat wykonania kadłuba łodzi na pierwszy rzut oka może wydawać się skomplikowany, ale jeśli zastosujesz się do wszystkich zaleceń, wynik nie będzie długo oczekiwany.

Technologia wykonania:

Za pomocą piły lub wyrzynarki uzupełnij wszystkie szczegóły konstrukcji zgodnie z sporządzonym rysunkiem. Dopuszczalny błąd w wymiarach wynosi 1 mm, w przeciwnym razie podczas montażu dojdzie do niedopasowania detali.
Detale tylnej klapy i ramy są sklejane ze sobą, aby zapewnić konstrukcji wymagany poziom wytrzymałości i grubości. Pomimo tego, że elementy te po sklejeniu będą miały dużą wagę, fakt ten nie wpłynie na jakość wykonanej przez Ciebie konstrukcji.

Aby połączenia utrzymujące rygle i ramy były bardzo mocne, można zastosować elementy mocujące, takie jak wkręty samogwintujące. Bardzo ważne jest jednoczesne obliczenie ich długości: łącznik musi całkowicie łączyć części, ale jednocześnie nie przechodzić przez nie. Powierzchnia śrub musi być ocynkowana lub ocynowana. Parametry śrub potrzebnych w pracy to 3x25 mm i 2x18 mm, do siedzeń, rufy i boków stosuje się wkręty samogwintujące 5x60 mm i 4x60 mm.
Aby ułatwić pracę, wykonaj kozy z prętów 5x5 cm. Podczas procesu instalacji pawęż będzie wygodniej umieścić na nich.
Boki i spód konstrukcji są przymocowane do pawęży tak, że spotykają się na dziobie.

Jeśli używasz niezbyt grubej sklejki, wszystkie części poszycia można przymocować za pomocą szwu lub kleju. W przypadku użycia kleju część krawędziowa części, w której będzie znajdować się obszar połączenia, należy przyciąć pod kątem.
Upewnij się, że wszystkie szczegóły łodzi są ze sobą zbieżne pod względem wielkości. Jeśli chcesz zmniejszyć szczelinę, będziesz musiał ponownie zdemontować konstrukcję i przeciąć żebra w niektórych miejscach.
W tych konstrukcjach, w których zapewniona jest obecność silnika, pawęż jest koniecznie przyklejona włóknem szklanym i wzmocniona mocowaniem desek wykonanych z twardego drewna.

Na koniec wstępnego montażu wszystkie części są klejone i mocowane. Po całkowitym wyschnięciu masy klejącej powierzchnię łodzi należy odtłuścić, zaimpregnować kompozycją przeznaczoną do obróbki łodzi, zaszpachlować nierówności, nałożyć gorący olej schnący i pokryć kompozycją koloryzującą.