겨울에는 에어컨. 겨울에 에어컨을 켤 수 있습니까? 응축 압력 조절기는 무엇입니까?

약 20년 전에는 비즈니스 클래스 차량에만 에어컨이 설치되었습니다. 이제이 장비는 거의 최소 트림 수준의 저예산 차량에도 있습니다. 그리고 많은 자동차 소유자는 에어컨을 올바르게 사용하는 방법을 모릅니다. 초보자는 겨울에 차에서 에어컨을 켤 수 있는지 두려워합니다. 이것은 정말 모호한 질문입니다. 난방을 위해 또는 예방을 위해 이 시스템을 켤 가치가 있습니까? 아니면 열이 시작되기 전에 전혀 켤 수 없습니까? 이 어려운 질문을 살펴보겠습니다.

장치 정보

먼저 이 시스템이 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다. 또한 작동 원리를 이해하는 것이 더 쉬울 것입니다. 따라서 클래식 자동차 에어컨은 다음으로 구성됩니다.

• 압축기(이것은 목록의 주요 구성 요소입니다).
• 확장 밸브.
• 밀봉 요소.
• 건조기.
• 배수.
• 콘덴서.
• 증발기.

또한 디자인에는 냉매가 움직이는 파이프가 있습니다. 이 시스템은 가정용 냉장고의 원리에 따라 작동합니다. 작업의 본질은 냉매가 액체 상태에서 기체 상태로 전환되는 것입니다. 이것은 엄청난 양의 열을 흡수합니다. 그러나 에어컨은 그것을 포기할 수 있습니다. 이 경우 시스템은 스토브처럼 작동하고 따뜻한 공기가 노즐에서 분출됩니다. 냉매는 기체 상태에만 있습니다.

메모

안에 겨울 기간냉매의 양이 줄어들 수 있습니다. 수치는 다르며 일반적으로 5-10%입니다. 이와 관련하여 전문가들은 주기적으로 공조 시스템을 유지 관리할 것을 권장합니다. 그래서 3년에 한 번씩 프레온 주유를 위해 차를 몰아야 한다.

그러나 먼저 마스터가 누출 여부를 확인합니다 (그렇지 않으면 모든 작업이 배수구로 내려갑니다). 시스템에 구멍이 없으면 전문가가 시스템에 연결하여 누락된 냉매를 적정량 주입합니다. 그러한 절차의 비용은 적습니다-약 천 루블. 그러나 필요합니다. 그렇지 않으면 에어컨이 작동하지 않습니다.

예방 조치로 포함하시겠습니까?

예방 목적으로 겨울에 차에서 에어컨을 켤 수 있습니까? 전문가들은 긍정적인 대답을 합니다. 많은 자동차 소유자가 겨울에 분할 시스템을 켜는 것을 잊었지만. 따라서 여름에만 작동합니다. 나머지 달에는 에어컨이 유휴 상태입니다.

이것은 그의 상태에 부정적인 영향을 미칩니다. 에어컨의 일부 부품은 흘러내리는 그리스로 덮여 있습니다. 결과적으로 처음 시작할 때 마찰 쌍이 "건조"하게 작동합니다. 이것은 자원을 크게 줄입니다. 결과적으로 운전자는 프레온으로 가득 찬 에어컨을 시작할 수도 없습니다.

다음 요인은 다운타임 동안 시스템에 쌓이는 먼지와 응축수입니다. 시작 후 모든 먼지가 시스템을 순환하기 시작합니다. 전체 소금은 일부 침전물이 파이프와 압축기의 벽에 축적되어 씻어내는 것이 상당히 문제가 있다는 것입니다.

겨울에 자동차 에어컨을 켤 수 있습니까? 이미 알고 있듯이 주기적인 시작은 이 시스템을 방해하지 않습니다. 게다가 다음과 같은 경우에 유용합니다. 고무 씰그리고 튜브. 건조하거나 갈라지지 않습니다.

악취에 대해

종종 포럼에서 기내의 불쾌한 냄새에 관한 메시지를 볼 수 있습니다. 그리고 에어컨을 켠 직후에 나타납니다. 이유가 무엇입니까? 문제의 근원은 가동 중지 시간 동안 곰팡이를 형성하는 응축수에 있습니다.

결과적으로 6 월에는 차갑지 만 불쾌한 냄새가 나는 공기가 노즐에서 나옵니다. 문제를 해결할 수는 있지만 패널을 분해하고 증발기를 청소하려면 전문가에게 문의해야 합니다. 이것은 상당한 시간과 비용 낭비입니다. 대체 옵션이 있습니까? 예방 만. 겨울에 자동차에서 에어컨을 사용하면 이러한 문제가 해결됩니다.

겨울에 차에서 에어컨을 자주 켤 수 있습니까?

그것은 차에 어떤 해를 끼치 지 않을 것입니다. 그러나 몇 가지 규칙을 알아야 합니다(나중에 설명하겠습니다). 전문가들은 예방을 위해 2주에 한 번씩 10-15분 동안 시스템을 켜는 것으로 충분하다고 말합니다. 이러한 빈도로 부품이 건조되지 않고 증발기에 응결이 발생하지 않습니다.

올바른 출시

겨울철 에어컨 사용법은? 관건은 온도다. 환경. -7도 이상이어야 합니다. 그렇지 않으면 증발기의 수분이 녹을 시간이 없습니다. 얼음 입자는 시스템의 노드로 침투하며 이는 또한 표준이 아닙니다. 엔진이 완전히 예열된 후에만 에어컨을 시동하십시오.

공기 흡입은 캐빈에서만 수행해야 합니다(즉, 재순환 모드를 켜야 함). 따라서 시스템이 더 빨리 예열되고 증발기는 추위에 덜 취약합니다. 창에 땀을 흘리지 않으려면 승객이 없을 때 재순환해야 합니다.

에어컨 및 소비

겨울에 자동차의 에어컨을 켜야 하는지 여부는 이미 알고 있습니다. 그러나 일부 운전자는 의도적으로 이 작업을 수행하지 않습니다. 결국 외부가 이미 춥고 압축기가 작동하면 연료 소비가 증가하는데 왜 분할 시스템을 실행합니까?

여기서 "수전쟁이는 두 번 지불한다"는 속담이 적절할 것입니다. 연료를 한 번 절약하면 분할 시스템을 수리할 위험이 있습니다. 겨울에 자동차에서 에어컨을 켤 수 있습니까? 대답은 분명합니다. 시스템은 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 짧지만 2주에 한 번씩 제작합니다. 이렇게 하면 시스템 부품이 양호한 작동 상태로 유지됩니다.

기내에서 이미 불쾌한 냄새가 나는 경우 어떻게 해야 합니까?

이 문제는 최근에 "손에서"자동차를 구입 한 운전자가 종종 직면합니다. 그런 상황에 처하는 방법? 당연히 시스템을 주기적으로 켜는 형태의 예방은 여기서 더 이상 도움이 되지 않습니다. 근본적으로 행동해야 합니다.

이 경우 증발기는 외부에서 제거되고 방부제로 처리됩니다. 이러한 작업은 에어컨이 장착된 차량을 소유한 모든 사람에게 권장됩니다(적어도 5년에 한 번). 모든 종류의 박테리아와 곰팡이가 축적되는 것은 증발기에 있습니다. 이것은 불쾌한 냄새의 형태로 혐오감을 유발할뿐만 아니라 알레르기 및 모든 종류의 질병을 유발할 수 있습니다.

합산

그래서 겨울에 차 안에서 에어컨을 켜야 하는지 알아보았습니다. 이러한 시스템의 경우 이 작업이 불필요한 것은 아닙니다. 그러나 실제로 해를 끼치 지 않고 이점을 가져 오려면 에어컨을 올바르게 시작하는 방법을 알아야합니다. 심한 서리에서는 켜지 마십시오. 영하 10도의 온도에서 스타트업은 결과를 초래할 수 있습니다. 또한 추운 날씨에는 실내에서 공기 흡입이 이루어지지 않도록 해야 합니다.

에어컨을 올바르게 예방하고 시작하는 방법을 알면 여름에 여러 가지 오작동과 불쾌한 냄새가 발생하지 않습니다. 글쎄, 시스템의 반환을 최대화하려면 주기적으로 프레온 수준을 확인하고 필요한 경우 연료를 보급하십시오.

에어컨은 여름에 객실에 쾌적한 온도를 제공하는 것 외에도 공기를 건조시킵니다. 이것은 일년 내내 유리 김서림을 효과적으로 방지하는 데 도움이 되므로 겨울에도 수요가 많습니다. 그러나 외부 온도에 따라 제어 시스템이 A/C 컴프레서가 켜지지 않을 수 있습니다. 이 문제에서 물리 법칙과 전자 장치의 보호 기능이 공을 지배합니다.

프로세스 물리학

모든 에어컨(일반 냉장고 포함)의 작동은 시스템을 통해 순환하는 냉매(프레온)가 기체 상태에서 액체 상태로 또는 그 반대로 전환되는 것을 기반으로 합니다. 다량의 열(열 에너지)의 흡수 및 방출을 보장하는 것은 이러한 응집 상태의 변화입니다.

프레온은 액체 상태로 낮은 온도에서 살롱 라디에이터(증발기)로 들어갑니다. 열 교환기의 셀을 통해 공기로부터 열을 적극적으로 흡수하고 동시에 건조하고 끓여 완전히 가스로 변합니다. 시스템의 외부 라디에이터(콘덴서)에서 이 에너지를 환경에 방출하여 다시 액체로 변합니다.

프레온의 완전한 증발은 시스템을 통해 프레온을 순환시키는 압축기의 건강에 매우 중요합니다. 소량의 액체 냉매라도 침투하면 치명적입니다. 따라서 이러한 위험을 제거하기 위해 다양한 모니터링 센서가 제어 시스템에 포함됩니다. 판독 값에 따라 전자 장치는 작동 중에 압축기를 강제로 끄거나 활성화를 금지할 수도 있습니다.

변수

이제 대부분의 자동차 에어컨은 프레온 R134a를 사용합니다. 대기압에서는 이미 -26°C에서 끓기 시작합니다. 그러나 에어컨 시스템에서는 과도한 압력을 받고 있습니다. 따라서 끓는점이 이미 높아질 것입니다. 증발기에서 기체 상태로의 전환은 약 0°C에서 가능합니다. 겨울에는 프레온이 가스로 변하기 위해 기내 공기에서 열이 충분하지 않은 경우가 종종 있습니다. 이것은 주변 온도 센서와 실내의 추가 실내 온도 조절 센서로 면밀히 모니터링됩니다. 따라서 선외의 특정 조건에서 제어 시스템은 에어컨 컴프레서의 작동을 금지합니다.

공조 시스템의 압력은 결합된 센서로 모니터링됩니다. 압력이 너무 낮거나 너무 높으면 손상 위험을 피하기 위해 압축기가 켜지지 않습니다. 예를 들어 프레온이 충분하지 않은 경우 시스템이 활성화되지 않도록 수행됩니다. 중요 포인트: 에어컨이 가동 중일 때 프레온 압력은 보통 컴프레서 앞은 3bar 정도, 컴프레서 뒤는 14bar 정도입니다. 정지 후 잠시 후 지표가 비교됩니다. 20°C에서 이 압력은 약 5–6bar이지만 0°C에서는 2bar로 떨어집니다. 그리고 일부 기계 모델에서는 제어 시스템이 압축기 포함을 차단하기에 충분합니다.

에 따라 특정 모델차량, 압력 및 온도 센서는 우선 순위가 다릅니다. 예를 들어, 많은 기계에서 제어 장치는 외부 온도 센서의 판독값에 따라 안내됩니다. 자동차가 서리에서 가열 된 차고로 운전하면 시스템의 압력이 물리적으로 작동 범위까지 상승하더라도 전자 "두뇌"가 순간이 아닌 실제 변화를 인식하는 데 시간이 조금 더 걸립니다. 환경 조건에서 압축기를 켜도록 미리 알려줍니다.

주요 결론 : 겨울에는 에어컨을 안전하게 사용할 수 있습니다. 이것은 해당 요소의 자원에 영향을 미치지 않습니다. 유일한 질문은 안전하게 작동하도록 훈련된 특정 자동차의 제어 시스템이 이를 승인할지 여부입니다. 일부 차량에서는 에어컨 컴프레서가 켜지고 음의 온도선외 (0보다 약간 낮음). 예를 들어 일부 Fords에서는 대시 보드에 "눈송이"가 켜지면 작동을 거부합니다 (온도가 3 ° C 미만으로 떨어짐). 여기에 모든 것이 달려 있습니다. 소프트웨어특정 차량의 공조 시스템 설계, 즉 성능입니다. 그건 그렇고, 군인은 압축기 클러치의 압력 금속판의 산성화 위험을 줄이기 위해 겨울에 정기적으로 에어컨을 켤 것을 권장합니다.

여름에는 더위를 피하기 위해 아파트에 에어컨을 설치합니다. 겨울에는 많은 사람들이 얼지 않도록 방을 따뜻하게 하는 방법에 대해 생각합니다. 누군가는 난방기구를 구입하고 누군가는 난방을 위해 켜진 에어컨이 그를 구할 것이라고 믿습니다. 난방을 위해 에어컨을 켤 수있는 온도를 아는 것이 좋습니다.

특정 온도에서만 난방을 위해 에어컨을 켤 수 있습니다.

장치의 주요 목적

에어컨의 주요 기능은 더운 계절에 실내의 공기 온도를 식히는 것이므로 많은 사람들이 매장으로 이동합니다. 가전 ​​제품여름 시즌이 시작되기 전에. 분할 시스템에는 프레온을 사용하는 구리 냉각 파이프가 장착되어 있습니다. 실내 모듈에는 실내로 찬 공기를 증발시켜 방출하는 열 교환기가 있습니다. 그 근처에는 앞뒤로 움직이는 프로펠러가 있습니다.

그런 다음 가열 된 프레온이 실외기로 들어가 내부에서 변형되기 시작합니다. 즉, 열을 발산하고 다시 증발하기 시작하여 차가워 지므로 거의 모든 분할 시스템에는 "냉각"이라는 1 가지 모드가 있습니다.

여름 일

냉각 모드가 있는 모든 에어컨에는 발열체가 없습니다. 실외기 내부에는 냉매의 회전을 돕는 밸브가 있습니다. 증발기와 응축수는 위치가 바뀌고 실내 모듈의 열교환기는 프레온의 열을 받아 냉각합니다. 프로펠러는 응축기를 통해 공기를 구동하고 공기 흐름을 예열합니다. 프레온은 이미 차가운 실외기에 들어갑니다. 거기에서 그는 방에서 열을 가져오고 감기에 걸립니다.

에어컨은 내부 공기를 가열하는 것이 아니라 단순히 구동합니다.이러한 계획은 외부 온도가 양수일 때 효과적입니다. 실외 온도가 0 ° C 미만이면 에어컨이 작업에 대처하지 못할 수 있으므로 더 강력한 모델을 구입하는 것이 좋습니다. 심한 서리에서도 방을 데울 것입니다.

에어컨 작동 원리

겨울 작업

에어컨의 난방 모드는 아주 최근에 나타 났으므로 지금은 명성을 얻고 있습니다. 국가의 기후는 항상 따뜻함을 기쁘게하지는 않으며 난방 시즌과 여름 사이에는 때때로 실내가 매우 춥습니다.

각 에어컨에 대한 지침은 장치를 사용할 수 있는 최대 온도를 나타냅니다. 많은 장치의 경우 하한은 0C이고 일부 장치의 경우 -25C에 도달합니다. 지정된 표시기 아래의 온도를 스스로 켜는 것은 불가능합니다.

회로 내부에는 장치 작동 중에 압축기 및 실외기 부품에 윤활유를 바르는 오일이 있습니다. 장치가 잘 작동할 수 있도록 항상 풍부해야 합니다. 외부 온도가 점차 낮아지면 오일이 걸쭉해지기 시작합니다. 이로 인해 압축기가 온 힘을 다해 켜지므로 마모되고 완전히 고장납니다.

외부가 매우 추울 때 배수구로 흘러야 하는 액체가 얼게 됩니다. 이로 인해 잠시 후 실내기의 응축수도 동결됩니다.

겨울에 열이 공급되면 외부 모듈이 완전히 얼음으로 덮여 있어 파손 위험이 더 가까워지고 에너지 비용이 증가한다는 점을 알아둘 필요가 있습니다.

따라서 지침에 장치를 켤 수 있는 온도와 금지된 온도가 표시되어 있으면 위험을 감수하지 않는 것이 좋습니다. 에어컨에 1개의 작동 모드(냉방용)가 있는 경우 겨울에는 사용할 수 없습니다. 이러한 장치는 외부 온도가 0 ° C로 떨어질 때까지 가을과 봄에 방을 데울 수 있습니다.

에어컨에 2가지 모드(냉방 및 난방용)가 있는 경우 겨울에는 사용할 수 있지만 항상 지침에 표시된 온도에서 사용할 수 있습니다. 키트에서 별도로 판매되는 특수 부품을 사용하여 분할 시스템을 모드 1에서 모드 2로 변환할 수도 있습니다.

겨울철 작업용 부품

겨울철 방 난방용 부품 세트는 다음으로 구성됩니다.

• 팬 회전 수를 줄이는 추가 세부 사항 - 프로펠러에 얼음이 형성되는 것을 방지합니다.
• 열에 대한 또 다른 블록 - 프레온 오일의 가열 온도를 높이고 온 타임이 증가하며 고장 가능성이 줄어 듭니다.
• 거터 가열 - 응축수가 고체 상태로 변하지 않으며 진행 및 배수 부분에 영향을 미치지 않습니다.

모드 1이 "냉각"인 장치에만 부품 세트를 설치해야 합니다.

겨울 모드가 있는 장치

추가 겨울 부품을 설치하는 것이 항상 성공적으로 가능한 것은 아니라는 점을 이해해야 합니다. 장치의 추가 작동은 부품 자체, 에어컨의 크기 및 설치 방법에 따라 다르므로 겨울에는 난방을 위해, 여름에는 냉방을 위해 작동하는 에어컨을 즉시 구입하는 것이 좋습니다. 겨울에 잘 작동하는 에어컨은 2가지 종류가 있습니다.

1. Cooper&Hunter CH-S09FTXLA 북극 인버터 – 적합한 옵션방을 데우려면 25평방미터. m 평균 엔진 출력은 2.8kW입니다. -25°C까지의 실외 온도를 견딥니다. 이 장치에는 엔진을 시동하기 전에 모든 매개변수를 확인하는 스마트 부품이 포함되어 있습니다. 이 에어컨 모델의 최소 비용은 33,800 루블입니다.
2. GREE GWH12KF-K3DNA5G - 이 모델은 잘 작동합니다. 최적의 온도최대 -18°С. 35제곱미터 크기의 방입니다. m. 완전히 가열될 수 있습니다. 이 장치는 정전기 필터와 부드러운 시작으로 구성됩니다. 크랭크 케이스 가열 입자와 배수구로 구성된 실외기의 동결 방지 기능이 제공됩니다. 그러한 장치의 시작 가격은 32,000 루블입니다.

GREE GWH12KF-K3DNA5G 에어컨은 최대 -18C의 온도에서 작동합니다.

가능한 고장

각 사용자는 지침에 따라 가열을 위해 분할 시스템을 사용해야 함을 알아야 합니다. 빈번한 고장의 주요 원인은 장치의 부적절한 사용과 규정을 준수하지 않는 것입니다. 온도 체계. 필요한 버튼을 누르고 원하는 모드를 선택한 후 열이 흐르지 않는 경우가 종종 있습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있을 수 있으며 확인해야 합니다. 이러한 현상은 드문 일이 아닙니다.

• 리모콘의 배터리가 작동하지 않습니다.
• 센서가 장치에 잘 반응하지 않습니다.
• 소프트웨어 공급 작업에 위반이 있습니다.
• 에어컨에 심각한 손상.

장치 고장의 가장 일반적인 원인은 리모콘의 배터리 고장이므로 결함이 미끄러 졌다고 생각하는 사람이 많습니다. 문제를 해결하는 것은 매우 간단합니다. 새 것으로 변경하고 장치를 다시 시작하십시오.

문제가 센서의 오작동에 있는 경우 이 경우 스스로 해결할 수 없습니다. 보증에 따라 장치를 반환하거나 마법사를 호출하는 것이 가장 좋습니다. 에어컨에 대한 보증이 아직 유효하다면 에어컨을 새 제품으로 교체하거나 센서 장비를 교체해야 합니다.

소프트웨어 충돌은 드문 일이 아닙니다. 그들은 항상 다르게 나타납니다. 시스템이 멈출 수 있으며 에어컨이 자체적으로 재부팅되고 켜지고 꺼집니다.

이 모든 것은 장치가 완전히 고장날 때까지 긴급히 해결해야 할 문제가 있음을 분명히 합니다. 따라서 기기를 직접 수리하지 말고 서비스 센터에 문의하는 것이 좋습니다.

장비가 완전히 작동을 멈췄을 때 다른 용도로 사용했거나 자주 재부팅했다면 수리 비용이 많이 들며 새 에어컨을 구입하는 것이 좋습니다.

결론

모든 에어컨에 실내 난방 기능이 있는 것은 아니므로 심한 서리에서 난방 시스템을 켜는 것은 바람직하지 않습니다. 1 모드의 분할 시스템을 사용하면 아파트를 따뜻하게 할 수 있지만 외부 온도가 양수인 경우에만 가능합니다. 특수 부품 키트를 구입하고 장치를 2가지 모드로 전환하거나 필요한 모든 것을 갖춘 에어컨을 구입할 수 있습니다. 겨울과 여름 에어컨의 비용이 서로 크게 다를 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

최신 분할 시스템은 냉방뿐만 아니라 추운 기간 동안 실내 난방에도 사용할 수 있습니다. 또한 에어컨으로 난방을 하면 히터를 사용할 때보다 전기료가 적게 듭니다.

난방 모드에서 에어컨 작동 원리

겨울철 난방을 위한 모든 분할 시스템은 동일한 작동 원리를 갖습니다. 장치는 작동 원리에 따라 실내로 열을 펌핑합니다. 열 펌프. 장치에서 한 매체에서 다른 매체로 열을 전달하는 액체 응축 과정이 발생합니다.

열교환기에서 실내기프레온은 고압에서 응축되어 최대 80 ° C까지 가열됩니다. 그 후 이미 액체 프레온이 실외기로 들어가 끓고 증발합니다. 이 원리 덕분에 공간 난방을 위해 에어컨을 사용할 수 있습니다.

난방을 위해 에어컨 켜기

가열을 위해 분할 시스템을 켜는 방법:

1. 리모컨의 전원 버튼을 누릅니다.
2. 그런 다음 가열 버튼을 누르십시오. 해당 버튼이 없으면 MODE (작동 모드) 또는 태양, 눈송이 또는 팬이 그려진 버튼을 눌러야합니다.
3. 난방 모드를 선택해야 합니다.
4. 선택 후 팬이 켜지고 5-10분 후에 공기가 가열되기 시작합니다.

모드를 선택할 때마다 시스템이 깜박이거나 신호음이 울립니다.

최소 실외 온도 제한

모든 에어컨 모델에 난방 기능이 있는 것은 아닙니다. 작동 지침에는 아파트 난방을 위해 겨울에 에어컨을 켤 수 있는지 여부가 표시되어야 합니다. 또한 어떤 온도에서 분할 시스템을 켤 수 있습니다.

겨울에는 기온과 프레온의 차이가 작습니다. 실외기의 열교환기는 실외 온도보다 차가우므로 열교환기에 성에가 생겨 열교환이 ​​어렵습니다. 프레온이 증발할 시간이 없고 압축기에 들어가면 장치가 고장납니다.

제한 사항 최소 온도양방향 에어컨의 실외 공기는 -5 °C입니다. 인버터의 경우 - -15 ° C 이하 더 낮은 온도계 값에서 작동하도록 분할 시스템에 세트를 추가로 장착할 수 있습니다.

가열 기능이 있는 모델

에어컨 제조업체는 난방 기능이 있는 모델을 제공합니다.

에어컨을 선택할 때는 소음 수준, 공기 필터 유무, 에너지 효율 등급에 주의해야 합니다.

우리의 추운 나라 대도시의 많은 주민들은 건물을 쾌적하게 시원하게 유지하기 위해 더운 여름 더위에만 에어컨을 사용한다는 확고한 의견을 가지고 있습니다. 그러나 그렇지 않습니다. 최신 기후 장비는 몇 가지 예방 조치를 준수하면서 겨울에도 사용할 수 있고 사용해야 합니다.

겨울철 에어컨 작동 시 충족해야 하는 요구 사항:

1. 제조업체가 지정한 작동 온도 범위를 준수합니다.

처음에 에어컨은 양의 외부 공기 온도에서 실내 공기를 냉각하고 정화하도록 설계되었습니다. 모든 기후 기술은 엄격하게 정의된 실외 온도 범위 내에서만 성공적으로 작동할 수 있습니다. 이 제한을 위반하면 장비가 고장나고 에어컨의 수명이 단축되어 제조업체의 이미지와 명성에 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 에어컨의 모든 작동 기능과 기술 사양, 발급 회사에서 보증하는 온도 범위의 극한 값 내에서만 활성화됩니다.

따라서 기후 장치를 켜기 전에 장비 작동 규칙을 신중하게 연구해야 합니다. 잘 알려진 세계 브랜드에서 생산되는 거의 모든 에어컨 모델은 영하의 실외 온도에서 난방 모드를 지원합니다.

현재 판매되는 모델의 상당 부분은 -5도에서 + 25도 사이에서 안정적이고 효율적으로 작동합니다. MDV 분할 시스템을 사용하면 섭씨 -8도보다 낮지 않으면 이 장치가 공간 난방을 제공할 수 있습니다. 밖의. 미니 형식 MDV VRF 시스템은 영하 -15도까지 이 기능을 지원합니다. 많은 최신 모델은 배수 가열 시스템, 압축기의 오일 설치로 인해 최대 -10 C ... - 20 C까지 안정적으로 작동할 수 있습니다.

더 많이 저온겨울에 발생 기술적 문제: 응축수는 외부에서 응고되어 압축기 에어컨을 시동하는 순간 오일이 끓고 응축 압력이 감소합니다. 실외기장치와 배액관은 얼음 껍질로 덮여 있습니다. 따라서 열교환 과정이 방해 받고 실내 난방 효율이 떨어집니다.

중요한! 따라서 영하의 온도에서 대부분의 에어컨 제조업체는 "난방"모드에서 기후 장비를 사용하지 않는 것이 좋습니다!

여전히 급히 방을 데워야 하는 경우 예를 들어 특수 기기는 다음과 같습니다. 적외선 히터또는 히트 건훨씬 더 효율적으로 처리합니다.

2. 특별히 개조된 장비의 사용.

외부 공기 온도가 낮아도 방을 지속적으로 지속적으로 냉각해야 하는 경우가 종종 있습니다. 이는 모바일 운영자 스테이션, 로봇 단지 및 통신 회사와 같은 기업에 해당됩니다. 이 경우 가장 좋은 해결책은 에어컨 또는 분할 시스템에 특별히 개조된 장비를 설치하는 것입니다. 이러한 복잡한 시스템의 서비스는 적어도 1년에 4번 수행해야 합니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

• 에어컨에서 응축 된 액체를 배출하여 동결을 방지하도록 설계된 배수 히터;
• 설정된 오일 온도를 유지하여 냉매 비등으로 인한 워터 해머 가능성을 제거하는 압축기 크랭크 케이스 히터;
• 원하는 응축 온도를 제어하여 에어컨 실내기의 동결을 방지하는 팬 속도 지연 장치.

겨울 업그레이드 키트는 -15C까지의 냉각 모드와 -20도까지의 평온한 날씨에서 분할 시스템의 작동을 보장합니다. 필요한 경우 범위를 확장할 수 있지만 이 솔루션은 상당히 비싸고 대부분의 경우 경제적으로 정당화되지 않습니다.

중요한! 적응된 겨울용 장비는 공인 서비스 센터를 통해서만 설치해야 하며, 이 경우 제조업체의 보증 취소를 방지할 수 있습니다.

적시 예방 유지 보수.

여름이 되면 가장 많이 찾는 가전제품이 에어컨이다. 의무적 인 예방 조치가 선행되어야합니다.

여기에는 다음 작업이 포함됩니다.

이러한 절차를 적시에 수행하면 제조업체가 지정한 서비스 수명 동안 공조 장치의 작동을 보장할 수 있습니다.

겨울에 어떤 에어컨을 켤 수 있습니까?

추운 계절에는 규칙적인 환기가 건강과 질병 저항력의 열쇠입니다.

정기적인 유입 맑은 공기 10-15분 동안 창, 상인방 또는 창 새시를 열어 제공할 수 있습니다. 그러나 함께 대기배기 가스의 그을음, 공장 굴뚝의 연기, 꽃가루 및 끝없는 도시 소음이 아파트로 침투합니다. 난방 장치 인 인버터 에어컨을 구입하면 문제를 근본적으로 해결할 수 있습니다.

인버터 에어컨- 낮은 온도에서 난방에 효과적으로 작용하는 최적 공조 기술입니다. 인버터 장치는 수명이 14년에 달할 수 있으므로 내구성이 더 뛰어납니다. 이 유형의 에어컨 장치는 즉시 100% 전력을 공급하고 실내가 필요한 온도로 냉각되면 지원 모드로 작동하여 쾌적한 미기후를 유지할 수 있습니다.

인버터 시스템은 압축기의 부하를 최소화합니다. 중요 요소갑작스런 시작이 없기 때문에 전체 장치. 결과적으로 이러한 에어컨이 가장 효과적입니다. 또한 실용화에 있어서 상당한 이점이 있다고 생각된다. 낮은 수준소음.

작동 원리는 히트 펌프 알고리즘을 반복합니다. 이 장치는 대기의 차가운 공기에서 열을 생성할 수 있습니다. 이것은 열 방출을 수반하는 액체 응축 과정에서 발생합니다. 생성된 고압으로 인해 장치 실내기의 열교환기에서 냉매가 응축되고 장치가 크게 가열되는 동안 온도는 약 섭씨 70도에 도달합니다. 급격한 압력 강하에 반응하여 프레온이 증발하여 외부 공기로부터 열을 축적합니다.

공간 난방에 인버터 방식의 공조 시스템을 사용하는 것이 얼마나 경제적입니까? 이것은 에어컨이 소비하는 전기와 에어컨에 할당된 열 에너지의 비율로 가장 잘 나타납니다. 인버터 장치의 경우 400%에 이릅니다. 의심 할 여지없이이 효과는 열 전달을 위해 가열 장치를 사용하는 것보다 훨씬 더 유익합니다.

고품질 에어컨은 제습, 기체 불순물 여과 등과 같은 기능을 추가하여 개인의 필요에 맞게 조정할 수 있습니다. 이러한 분할 시스템은 주거 및 산업 건물 모두에서 편안한 미기후를 제공합니다.

겨울철 에어컨의 올바른 작동

신중하고 지침에 따라 분할 시스템, 벽걸이형 에어컨 또는 이동식 실내 온도 조절 장치를 사용하는 것이 효율적이고 장기적인 작동의 핵심입니다. 일부 업체는 동절기 에어컨 사용을 전면 금지하며, 기기 보존을 당부하고 있다. 이 프로세스는 여러 단계로 구성됩니다.

• 실외기의 프레온 결로;
• 냉각 모드에서 장치를 시작하십시오.
• 서비스 포트가 장착된 마노메트릭 매니폴드 사용;
• 본체의 액체 공급을 끄십시오.
• 대기압이 공기 포획 압력과 같아질 때까지 가스 공급을 차단하고;
• 매니폴드를 끕니다.
• 시스템의 총 정전!

어떤 이유로 든 보존이 불가능한 경우 겨울철 에어컨 작동 규칙을 위반하지 않는 것이 특히 중요합니다. 고가 모델에는 시스템을 자동으로 끄는자가 진단 및 보호 시스템이 장착되어 있습니다. 동시에 이코노미 클래스 브랜드는 부적절한 작동 조건에서 매우 빠르게 실패합니다. 일부 노드 또는 구조가 실패할 때까지 계속 작동합니다.

에어컨 고장의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

• 열악한 장비 설치;
• 설치된 장비가 고객의 목표를 준수하지 않는 경우
• 운영 규칙 위반;
• 적절한 서비스 부족.

겨울에 모든 종류의 에어컨을 올바르게 작동시키는 방법은 무엇입니까?

최대 가장 좋은 방법- 이것은 에어컨 키트에 스타터, 즉 엔진을 안전하게 시동하는 장치로 외부의 매우 낮은 공기 온도에서 효과적인 장치를 보완하기 위한 것입니다. 따라서 배수관 결빙시 발생하는 초기 과부하를 방지할 수 있습니다.

물론 가을과 겨울에 에어컨을 올바르게 작동하려면 전문 서비스 전문가에게 전화해야합니다. 그는 시스템의 견고성을 확인하고 필터를 청소하고 실용적인 조언가능한 손상을 방지하기 위해.

겨울철 에어컨 성능 확인

모든 에어컨 장치에는 유사한 구성 요소 세트가 장착되어 있습니다.

• 콘덴서;
• 압축기;
• 팬;
• 증발기;
• 판막.

모든 구성 요소는 프레온이 순환하는 좁은 단면 구리 튜브를 통해 연결되어 기체 상태의 응집 상태를 액체로 또는 그 반대로 변경합니다.

겨울에 에어컨의 성능을 확인하려면 전문 전문가의 도움을 받아 일련의 예방 조치를 수행해야 합니다.

1. 장비의 시각적 제어 및 진단.
2. 이 모델의 작동 규칙을 준수하는지 확인하십시오.
3. 실내기의 필터 요소 청소.
4. 실내기의 흡입구 및 배출구 루버 청소.
5. 실내기 입구의 건조한 공기 온도를 확인합니다.
6. 전기 접점 및 케이블의 상태 모니터링.
7. 배관 시스템의 견고성 제어
8. 배수 기능 제어.
9. 구조에 대한 기계적 손상 제어.
10. 실내기 증발기 청소.

자가진단도 할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 단계를 수행하십시오.

• 장비의 본체, 유압 및 전기 부품에 기계적 손상이 없는지 블록을 육안으로 검사합니다.
• "가열"/냉각" 모드에서 장치의 작동을 테스트합니다.
• 기계식 드라이브로 출력 블라인드의 작동을 확인합니다.
• 진공 청소기를 사용하여 장치의 실외기에 있는 팬을 청소하십시오.
• 증발기 입구 및 출구에서 건조한 공기의 온도 제어;
• 실외기의 평균 압력을 확인합니다.
• 실내기와 실외기 사이의 연결 조임 상태를 확인합니다.
• 누수 시험 배수 체계에어컨;
• 에어컨 실내기의 에어 필터 점검.

모든 절차를 수행한 후 30분 동안 장치를 "환기" 모드로 실행해야 합니다. 그런 다음 냉각 모드에서 장치를 시작하십시오.

중요한! 예술에 따르면. 러시아 연방 법률 "소비자 권리 보호" 18조 6항, "상품의 부적절한 사용으로 인한 결함은 무료 제거 대상이 아닙니다." 따라서 에어컨 성능을 확인하기 위한 독립적인 조치로 인해 결함이 발생한 경우 제조업체는 무상 보증 수리를 수행할 의무가 없습니다.

에어컨은 완벽하게 작동할 수 있습니다 장기. 종종 매개 변수의 열화는 소유자에게 눈에 띄지 않게 발생합니다. 시기 적절한 검사와 예방을 통해서만 공조 장치의 고가 부품의 오작동 및 고장을 피할 수 있습니다.

가정용 에어컨의 종류

집에서는 다음 유형의 기후 제어 장비가 자주 사용됩니다.

에어컨 시스템은 새로운 삶의 질을 창출하며 분할 시스템이나 에어컨이 설치된 방에 있는 사람들의 건강, 웰빙 및 정신적 균형에 직접적인 영향을 미칩니다.

에어컨은 다음 매개 변수로 구별됩니다.

• 기능 패키지(공기 이온화, 냉각, 가열, 여과 등)
• 전력 소비;
• 성능;
• 생성된 배경 소음 수준
• 가격.

에어컨의 주요 목적은 방의 공기를 식히는 것입니다. 또한 다음과 같은 추가 기능이 있습니다.

공기 청소 - 먼지 청소는 매우 중요합니다. 이를 위해 우리는 개발했습니다. 다른 유형필터: 항균, 항바이러스, 저자극성. 필터의 수명은 대기 오염 정도에 따라 다릅니다.

난방가장 많이 요청되는 기능 중 하나입니다. 히트 펌프와 함께 사용 고효율그리고 경제.

탈취- 불쾌한 냄새로부터 실내 공기를 정화하는 것입니다.

통풍- 실내 공기 흐름의 방향성 분포.

이온화- 이것은 건강 상태에 유리하게 영향을 미치는 음이온으로 공기의 포화입니다.

제습- 공기 중의 수분 제거. 습한 기후에서 유용합니다.