Tee-se-itse rengaspohja: kirjanmerkkivaihtoehdot, vinkkejä ja asiantuntijoiden arvosteluja. Autonrenkaiden perusta. Foorumin jäsenen kokemus Renkaiden tunnustustulvan perusta

Maaperä soisella maaperällä on yksi epäluotettavimmista, ja perustan rakentaminen tällaisissa olosuhteissa on erittäin monimutkaista ja kallista. Hyvin usein se päättyy epäonnistumiseen.

Tämän välttämiseksi he tekevät yleensä jäykän nauhaperustan ja laskevat sen syvälle maaperän jäätymismerkin alapuolelle, jossa on korkea nousu.

Tällainen malli ei enää muuta sen geometriaa, jos sitä nostetaan tietyn kulman ympäri. Tälle pohjalle rakennettu talo ei myöskään muuta sitä.

Tällä mallilla on kuitenkin vakavia haittoja.

• Hän on kallis;
• Hän ei ole eristetty.

Mikä johtaa maan epätasaiseen jäätymiseen ja pakkasen nousuvoimien syntymiseen.

Billy@Bones

Seryoga7,
Moskova:

– Kaikki renkaani eivät ole samankokoisia. Pääkoko on 315x80x12". Kaikki tubeless. Asetin pari ensimmäistä riviä kokoon 315x70x12". Ja sitten välttyäkseni aukoista käytin kokoa 315x80x12".

• Asennusta voidaan ohjata kotitekoisella hydrauliikkatasolla.

Pyörät alustan alla

Hiontaprosessi vaikuttaa yksinkertaiselta tehtävältä - se on paljon helpompaa kuin renkaan täyttäminen betonilla. Mutta jotta sisällä ei olisi tyhjiöitä, sinun on tiedettävä joitain salaisuuksia.

Seryoga7:

–Aluksi kokeilin vasaralla, putkilla ja vasaralla, mutta kaikki tämä on epämukavaa. Vasara ei salli syvää hiekan tukkeutumista, kahva häiritsee. Vasaran huono puoli on, että sitä tai hakkua voi heilauttaa vain avoimilla alueilla.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi Sergey teki.

- Otin metrin levyn 150x50. Sen keskelle tavallinen ovenkahva on ruuvattu kulmaan. Tällainen lauta voi toimia missä tahansa tasossa ja täyttää hiekkaa kaukaisimpaan nurkkaan. Hänelle on myös erittäin kätevää lyödä hiekkaa ylhäältä, kun tasoittelet pinnan.

Myös tälle mallille on parasta ottaa sisärenkaattomat renkaat. Renkaiden perustukset on helpompi täyttää hiekalla.

Kun kaikki elementit on asennettu ja täytetty hiekalla, tälle alustalle voidaan asentaa teräsbetonilaatat ja runkoautotallin rakentaminen.

Kuten näet, ei ole niin vaikeaa tehdä perustaa renkaista omin käsin. Arviot tästä suunnittelusta ovat aina hyviä.. Kuten käytäntö osoittaa, itse rakentamalla voit löytää tien ulos mistä tahansa tilanteesta, mikä tarkoittaa, että rengasasennusrakenteestamme voi tulla luotettava perusta monille rakenteille - kylpylöistä ja puutarhan ulkorakennuksista runkoon tai hirsitaloon., ja videomme näyttää kuinka rakentaa runkotalo kahdessa naisen kädessä

Joskus autonomistajille vanhojen renkaiden kierrätyksestä tulee todellinen ongelma. Mutta luovat suunnittelijat tietävät tarkalleen, kuinka ratkaista tämä ongelma, ja tarjoavat valtavan määrän luovia ideoita vanhojen renkaiden käyttöön. Tämä arvostelu sisältää kaksi tusinaa, mutta kuinka alkuperäisiä ja käytännöllisiä ideoita ne ovat!

1. Pieni hiekkalaatikko

Suurihalkaisijaisesta autonrenkaasta voidaan luoda minihiekkalaatikko lapsille. Tätä varten sinun tarvitsee vain kiinnittää vaneripohja renkaaseen ja täyttää se hiekalla. Myös mukavuuden vuoksi hiekkalaatikko voidaan varustaa puisella kannella, joka suojaa sen sisältöä tuulelta ja sateelta.

2. Yöpöytä

Pienestä renkaasta, parista vaneriympyrästä ja puisista jaloista voit tehdä upean kaapin. Ja jotta tuote saisi esteettisen ulkonäön, kääri rengas tiukasti karkealla köydellä ja maalaa jalat kirkkaalla värillä.

3. Lemmikkieläinsänky

Huolellisesti pesty ja siististi leikattu autonrengas, jonka halkaisija on mikä tahansa, on erinomainen perusta mukavan sängyn luomiseen kissalle tai pienelle koiralle. Täydennä tuote kotitekoisella patjalla vanerista, vaahtokumista ja kirkkaasta kankaasta valmistetulla päällyksellä.

4. Koristekaivo

Kuluneista vanhoista renkaista voidaan luoda upea puutarhakoostumus kaivon muodossa. Voit tehdä tämän maalaamalla renkaat millä tahansa kirkkaalla värillä, kiinnittämällä vaneriympyrän yhteen renkaasta. Pinoa renkaat päällekkäin siten, että viimeinen on vaneripohjainen. Tee puulaudoista kehys liuskekivestä tai aaltopahvista katolle. Aseta kukkaruukut kaivon sisään ja ripusta myös yksi ruukuista katon keskipalkkiin.

5. Pouff with salaisuus

Alkuperäinen vanhasta renkaasta valmistettu, kirkkaaksi maalattu ottomaani, jossa vaneripohja ja puinen kansi, joka toimii myös istuimena ja tekee tästä puffista säilytysjärjestelmän.

6. Kukkapenkit

Tarpeettomat renkaat, joihin on ruuvattu pohja ja puiset jalat, ovat täydellisiä luomaan upeita kukkapenkkejä, joista tulee puutarhan alkuperäinen koriste.

7. Teline leluille

Kirkkaaksi maalatusta jäterenkaasta ja muutamasta puuhyllystä helposti koottava pieni seinähylly, joka sopii täydellisesti lastenhuoneen sisustukseen ja sopii pienten lelujen säilytykseen.

8. Raita

Useiden autonrenkaiden maahan kaivettu polku, johon on istutettu nurmikkoa, tulee upeaksi koristeeksi puutarhaan ja sen käytännön yksityiskohtiin.

9. Riippuva ruukku

Kirkkaasti maalatusta autonrenkaasta voidaan luoda omaperäinen roikkuva istutuskone, joka voi koristella ovea tai puutarhan puuta.

10. Peilin kehys

Siististi valkoiseksi maalattu polkupyörän rengas tekee kylpyhuoneen tai käytävän peilistä hyvin epätavallisen rungon.

11. Kuulokkeet

Upea kalustesarja, joka koostuu neljästä nojatuolista ja tarpeettomista autonrenkaista tehdystä sohvapöydästä.

Video bonus:

12. Hyllyt

Autonrenkaiden palasista tehdyt pienet hyllyt sopivat täydellisesti lastenhuoneen tai teinipoikahuoneen sisustukseen.

13. Taulukko

Autonrenkaasta, jossa on pehmeä kangasviimeistely ja samalla kankaalla päällystetty vaneripäällysteinen, viehättävä sohvapöytä säilytystilalla istuu täydellisesti naisten olohuoneen sisustukseen.

14. Jakkara

Matalasta jakkarasta kirkkailla pomponeilla, jotka voidaan tehdä yhdestä renkaasta, kahdesta vaneriympyrästä ja tavallisimmista puisista jaloista, tulee luova yksityiskohta mihin tahansa sisustukseen.

15. Nojatuoli

Muutamista käytöstä poistetuista autonrenkaista voidaan luoda mukava tuoli, ja lankapunos auttaa antamaan sille jaloa ja houkuttelevaa ilmettä.

Video bonus:

16. Korkea pöytä

Autonrenkaiden osista valmistettu tuoli.

Rengasosilla voidaan muuttaa vanhojen tuolien puurunkoja. Uudet tuolit sopivat täydellisesti kesäterassille, sekä sopivat kaupunkiasunnon sisustukseen teollisuus- tai rustiikkityyliin.

19. Vaihe päivitys

Jotta kadun portaat pysyisivät turvassa talvella, sen portaat voidaan koristella tarpeettomista autonrenkaista leikatuilla kumipaloilla.

Video bonus:

Varsinkin niille, jotka eivät ole vielä löytäneet omaansa näiden ideoiden joukosta.

Kun korjaukset aloitetaan, ihmiset alkavat miettiä, kuinka he voisivat säästää rahaa. Uskotaan, että 35% koko rakennuksen kustannuksista menee säätiön rakentamiseen. Tästä syystä rakentajat etsivät tapaa säästää rahaa, mutta eivät samalla menetä rakenteen laatua. Rengasperustukset ovat suhteellisen halpa ja ympäristöystävällinen ratkaisu tähän ongelmaan.

Kierrätetty meikkivoide

Perustuksen tekemiseksi autonrenkaista tarvitset vähintään työkaluja sekä materiaaleja. Kaikki tämä mahdollistaa minimoida kustannukset rahaa, mutta samalla rakentaa talolle melko laadukas ja luotettava perusta. Viime aikoina rakentajat käyttävät melko usein uusioraaka-aineita rakenteiden rakentamiseen.

Vanhojen autonrenkaiden käyttö on loistava vaihtoehto, sillä renkaat ovat käytännössä ilmaista tavaraa. Jos kävelet lähimmän yksityisen sektorin läpi, monien talojen asukkaiden joukossa voit nähdä vanhoja ja tarpeettomat renkaat, joita säilytetään lähellä etuovea. Siksi on melko realistista ottaa yhteyttä talon omistajaan ja sopia heidän nouto. Useimmissa tapauksissa sinun ei tarvitse edes käyttää rahaa tähän, koska tällainen materiaali häiritsee usein vain omistajia.

Autonrenkaiden etuja talon rakentamiseen ovat:

On syytä huomata, että jopa kaikista eduista huolimatta tällä perustan rakentamismenetelmällä on haittapuoli. Mutta se on vain yksi - perusta osoittautuu liian leveäksi kantavia seiniä koottaessa. Tämä voi aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia ulkosuunnittelun luomisessa sekä alkuperäisen ja näyttävä rakennus pohjan ylimääräisen leveyden vuoksi.

Tietenkin jotkut ihmiset uskovat, että renkaan perustan rakentaminen on melko vaarallinen toimenpide ja myös epäluotettava. Mutta älä huoli, koska monet rakentajat ovat jo kokeilleet tätä uutuutta omakotitalojen rakentaminen tai rakennuksia maassa.

Tämän tekniikan avulla voit helposti luoda majakan, huvimajan, saunan tai kodinhoitohuoneen sekä muita rakenteita, jotka ovat kevyitä. Tietenkään tällä tekniikalla ei ole mahdollista rakentaa monikerroksista rakennusta koko rakenteen merkittävän painon vuoksi.

Mutta jos päätetään laittaa talosi juuri tällaiselle rakenteelle, on pidettävä mielessä, että sinun on seurattava pyörien sijaintia samassa tasossa. Niiden on oltava yksinomaan samalla tasolla, muuten muodostuu vakava vino ja rakenne yksinkertaisesti hajoaa.

Pohjien lajikkeet

Vanhoista renkaista rakennettavia ja maalaistalossasi tai yksityisellä tontillasi käytettäviä jalustoja on useita erilaisia. Mutta on huomattava, että on parempi olla kokeilematta itse, vaan käyttää todistettuja menetelmiä. Näin vältytään hankalilta jatkossa.

Perustan rakentamiseen on olemassa seuraavat tavat:

1. Luotettava ja kestävä perustus voidaan tehdä lasityypin esimerkin mukaisesti.
2. Renkaita käytetään vain pylväinä, jotka tukevat rakennetta.

Menetelmän valinta jää yksinomaan rakentajan tehtäväksi ja riippuu hänen kyvystään. Rakenteiden rakentamiseksi sinun on noudatettava useita yleisiä vaiheita:

Luotettava ja kestävä vaihtoehto

Minkä tahansa perustan on oltava erittäin luotettava ja vahva. Jotta voit tehdä sen oikein omin käsin, sinun on noudatettava tiukasti kaikkia kohtia:

On parempi olla tekemättä tarpeettomia kokeita eikä yrittää yksinkertaistaa jo yksinkertaista menettelyä. Ohjeista poikkeamisesta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä.

Toinen tapa rakentaa

Tämä menetelmä on myös erittäin tehokas ja todistettu:

1. Ensin sinun on puhdistettava kokonaan koko työalue vieraista esineistä.
2. Seuraavaksi sinun on poistettava maaperän yläkerros, jonka paksuus on noin 15 cm.
3. Sen jälkeen vedetään ulos vaaditun kokoinen kuoppa. Maaperän tiivistämiseksi on käytettävä juntta tai telaa. Junassa käytetään yleensä paksua puuta, joka hakataan maahan. Kuoppa on peitetty soralla tai muulla vastaavalla materiaalilla.
4. Sinun tulee myös kaivaa omin käsin reikiä, joiden halkaisija on renkaan koko. Sitten sinne asetetaan tuet, jotka koostuvat kahdesta tai kolmesta renkaasta. Renkaiden määrä riippuu alustan rakentamiseen tarvittavasta korkeudesta ja tontin maastosta ja jota käytetään rakenteen rakentamiseen.
5. Voit jatkaa merkintöihin. Tapit tulee takoa oikeisiin paikkoihin. Jotta neliön tai suorakulmion diagonaali voidaan luoda tarkasti uudelleen, sinun on käytettävä mittanauhaa. Jos oikea merkintä tehdään, kaikkien tulosten tulee vastata. Pieniäkään poikkeamia ei pidä sallia, koska lopulta muotoilu näyttää vinolta.
6. Renkaat asetetaan aikaisemmin asennettuihin tappeihin. Tämän toiminnon tarkkuuden vuoksi on parasta käyttää rakennustasoa, jotta kaikki on mahdollisimman sujuvaa. Leveällä levyllä tuote kohdistetaan vaakatasoon.
7. Kaikkien renkaiden sisään asetetaan kerros vedeneristysmateriaalia. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää myös kivimurskaa, joka on päällystetty kerroksittain. Kun täyteaine saavuttaa 6 cm korkeuden renkaan yläreunasta, voit lopettaa toiminnan.
8. Sitten sora on kostutettava laadukkaasti, ja sen jälkeen jatka betoniseoksen kaatamista jokaiseen asennettuun kolonniin. Päästäksesi eroon ylimääräisestä betonikoostumuksesta, sinun on käytettävä laudan reunaa ja vietävä se rakenteen yläosaa pitkin.
9. Sinun tulee odottaa muutama viikko, että betoni jähmettyy kunnolla, ja sen jälkeen voidaan jatkaa alempien trimmitankojen asennusta.

Kun kaikki työ on suoritettu laadukkaasti, muodostuu melko vankka betonialusta, joka siirtää suurimman osan kuormasta murskattuun kivikerrokseen, joka jakaa sen tasaisesti koko tasolle.

On myös syytä huomata, että kumirenkaista valmistettu perusta on hyvä kompensaattori maaperän jäätymiselle ja myöhemmälle sulatukselle. Sorapohja vaimentaa sekä ylös- että alaspäin suuntautuvaa maan liikettä. Kannattaa ehdottomasti tietää, että jos rakennetta rakennetaan kesällä, niin sementtilaastin kaatamisen jälkeen se tulee peittää päälle muovipussilla halkeilun estämiseksi.

Rakennusominaisuudet

Älä syvennä pohjaa maan jäätymispisteen alapuolelle. Jos teet matalan perustan, niin ankarinkaan pakkanen ei voi rikkoa sitä. Talvella rakennus kohoaa noin 2-3 cm, ja kesällä se laskee hieman. Tämä ero on helposti havaittavissa, jos katsot renkaista tehtyjä askelmia.

Asetettaessa alemmat renkaat maaperän syvennykseen on tarpeen ohjata selkeästi vaaka-asentoa. Tätä varten sinun tulee ehdottomasti käyttää rakennuksen tasoa. Jos et suorita tällaista menettelyä, asennuksen jälkeen on melkein mahdotonta korjata tätä mallia.

Ja myös erittäin huolellisesti sinun on varmistettava, että renkaan perustan yläpisteet ovat yksinomaan samalla tasolla. Voit suorittaa tämän toiminnon tietyllä tavalla:

• Pyörät asetetaan valmiiksi valmistettuihin kuoppiin. Niiden päälle asennetaan samanpituiset kiskot. Ylhäältä on vedettävä lanka, jota pitkin voit seurata tasaisuutta.
• Sen jälkeen on tarpeen tarkistaa vaaka-asento. Tällä menetelmällä voit helposti määrittää, mihin syvyyteen on parasta lisätä vähän lisää maata ja kumpi poistaa.
• Korkeuserojen poistamiseksi on parasta naulata tarvittavan paksuiset levyt vanteen alaosiin.

Tällaisen perustan rakentaminen tarkoittaa, että se on riittävän kaukana seinistä rakennuksen kulmissa sekä välipisteissä. Tämä kaikki johtuu renkaiden merkittävästä leveydestä. Mutta kaikki tämä voidaan helposti tasoittaa koristamalla ulkonemat millä tahansa käsillä olevalla materiaalilla.

Rakentajat huomauttavat, että rengastuote ei vaadi erityistä hoitoa, mutta asennuksen alkuvaiheessa on tarpeen suojata rakennettasi ultraviolettisäteiltä. Silloin toiminnan aikana kukaan perheenjäsenistä ei voi tuntea mitään haittaa. On erittäin tärkeää noudattaa oikeaa tekniikkaa, kun rakennat perustusta renkaista. Jos kaikki tehdään ohjeiden mukaan, suunnittelu kestää useita vuosia.

Pienenkin autotallin rakentaminen omin käsin monien mielestä on kallis ja ylivoimainen tehtävä..

Todellisuudessa kaikki ei ole niin pelottavaa.

Perustuksen luomiseen tarvitaan vain renkaiden kuluminen.

Ne on valmistettu korkealaatuisesta kumista, joten ne kestävät raskaita kuormia, eristävät kosteudelta, ovat luotettavia ja kestäviä.

Niitä on helppo saada - autonrenkaita on paljon joka huoltoasemalla. Pyöränrenkaiden hintaa huoltoasemalla ei usein ole ollenkaan - anna ilmaiseksi tai myy penniin.

Älä unohda ystäviä, naapureita, joilla on autotallissa pari vanhaa kumia, jota he eivät voi heittää pois.

Jos uskot asiantuntijoiden arvosteluihin, renkaiden perustan on oltava juuri sopiva pienille rakennuksille.

Sen päälle voit rakentaa:

• navetta tai autotalli useille autoille (jos renkaat on peitetty rikkoutuneilla tiileillä, seuloilla tai savella, ne eivät taipu edes kuorma-auton painon alla);
• terassi ja kesäveranta;
• huvimaja ja puutarhatalo;
• pieni kylpy.

Rengaspohjalle on mahdollista rakentaa myös pienikokoinen asuinrakennus, kuten yksikerroksinen mökki tai mökin aittarakennus. Tässä tapauksessa renkaita ei tule asettaa yhteen kerrokseen, vaan useisiin. Ennen talon rakentamista pitää kaivaa kuoppa.

Lohko- tai tiilirakennuksiin yhden kerroksen yläpuolella renkaat rakennuksen pohjana sopimaton.

Niitä tulee käyttää vain kevyiden asuinrakennusten perustuksiin.

Kirjanmerkki kohoavaan maaperään

Savella ja muun tyyppisellä maaperällä on korkea vesipitoisuus. Kun se jäätyy ja laajenee, tällaiset maaperät alkavat nousta, turvota. Siksi et voi vain rakentaa mitään niiden varaan.

Voit kuitenkin:

1. Poista kaikki kohonnut maa ja korvaa se karkealla, hyvin tiivistetyllä hiekalla. Siinä vesi "ei viipy", se ei jäädy eikä turpoa.
2. "Lämmitä" maaperää. Laita kerros jonkinlaista eristystä sen ja talon väliin.
3. Tyhjennä vesi erityisellä tyhjennysjärjestelmällä.

Rengasperustus maaperälle on hyvä valinta, koska:

• kumi - materiaali, joka kestää täydellisesti äärimmäistä kylmyyttä ja ei heikkene vuosikymmeniä;
• renkaiden perustus, toisin kuin monet muut perustukset, kestää saumattomasti maaperän tärinää, joka on tyypillistä maaperälle;
• kumi ei ime kosteutta, sillä on erinomainen vedenpitävyys, joten jäätyneen veden vaikutuksesta renkaiden pohja ei laajene paljon eikä liiku.

Rakennusvaihtoehdot

Kumirenkaista voit luoda useita erilaisia ​​perustan. Luotettavimmat niistä, jotka asiantuntijat ovat kehittäneet, ovat pylväsmäisiä ja kiinteitä.

Pylväsmäisen tai kiinteän alustan luomiseen ei tarvita vaikeasti tavoitettavia työkaluja tai materiaaleja.

Mutta joka tapauksessa et voi tehdä ilman:

• haravat tai putket junaamiseen;
• tiili (kokonainen ja rikki);
• hiekka, kattomateriaali tai linoleumi;
• muotti levyt;
• rakennuksen tasot;
• metalliosat;
• lapiot.

Sarake

Renkaista valmistettua pylväsperustaa tarvitaan erityisesti rakennuksissa, joita rakennetaan lisääntyneen seismisen aktiivisuuden alueelle.

Milloin tärisee, renkaat tulee eräänlainen pehmeä puskuri pystyy imemään voimakkaatkin vapinat.

Ne suojaavat rakennusta halkeamilta.

Kuorma-autojen, maatalous- ja erikoiskaluston, kuten traktoreiden tai isojen lumiautojen renkaat sopivat parhaiten rakennuksen perustukseen.

Niiden halkaisija on suurempi, minkä vuoksi rakennuksen paino jakautuu tasaisemmin. Isojen renkaiden pohja on vahvempi ja luotettavampi.

1. Puhdistamme maaperän, päästämme eroon juurista ja kivistä.
2. Poistamme ylimmät 20-30 cm kosteudella kyllästettyä maaperää ja kaivamme pohjakuopan perustaa varten. Teemme vain kaksikerroksisen asennuksen, niin se on paljon vahvempi ja luotettavampi.
3. Reunojen merkitseminen tapeilla . Laitoin renkaat tappiin. Asetamme ensimmäisen renkaan tarkalleen keskelle. Erikoistyökalulla (kutsutaan tasoksi) suoritamme vaakasuuntaisen kohdistuksen. On erittäin tärkeää, että renkaat sijoitettu samalle tasolle toisiinsa nähden, muuten normaali luotettava perusta ei selviä niistä.
4. Täytämme kaikki renkaiden väliset aukot rikkoutuneilla tiileillä.
5. Peitä kivimurskalla ja taputtele.
6. Kostutamme murskattua kiveä.
7. Kaada betoniliuosta (renkaiden sisäpuolelle).
8. Betoni kovettuu 4-5 päivässä. Sitten se on mahdollista aloita muotin asennus(sivujen korkeuden tulee olla vähintään 10-12 cm). Voit poistaa sen vähintään puolentoista viikon kuluttua.

Kiinteä

Kiinteä kerros voi luoda perustan eri tavoin. Yleisin on kaakeloitu versio.

Tällainen perusta on kaksikerroksinen, tasaisesti levitetty pohja renkaista.

Valmistamme renkaista kaakeloidun pohjan seuraavasti:

1. Siivoamme alueen, poista runsaasti kosteutta sisältävä maakerros. Ei ole tarpeen tehdä kuoppaa syvemmälle kuin maaperän jäätymispiste.
2. Pinoamme renkaat. Renkaiden tulee olla samat mieluiten suurempi halkaisija. Nämä renkaat ovat kestävämpiä.
3. renkaiden välissä on aukkoja täytä hienolla soralla tai rikkoutuneita tiiliä. Hiekka ei sovellu tähän. Jos ne täyttävät tyhjiöt, perusta voi nopeasti vajota.
4. Renkaille laitamme kattomateriaalia. Hänen ansiosta betonin kaatamiseen tarkoitettu pinta tulee tasaisemmaksi, eikä kalliiseen vedeneristykseen tarvitse kuluttaa rahaa.
5. Rakennuksen linja-autotukikohdan kehää pitkin rakennamme muotin puisilla sivuilla vähintään 10 cm korkea.
6. Muotin rajaamalla alueella, vahvikkeen asettaminen.
7. Pinnoitettu betonilaastilla.

Ilman maaperän poistoa

Autonrenkaiden pohja voidaan rakentaa maaperää poistamatta ollenkaan. Tässä ei ole mitään vaikeaa. Teemme näin:

1. Asennamme renkaat koko rakennuksen kehälle.
2. Täytä betonilla.
3. Sidomme renkaat kanavilla.

Lopussa sidomme rakennuksen alaosan.

Suosittelemme, että tutustut foorumin jäsenten arvosteluihin perustan rakentamisesta renkaista navetta, kylpylä tai kotona omin käsin Forum House -verkkosivustolla.

Talon rakentaminen renkaista

Renkaista voit rakentaa paitsi perustan myös todella vahvat ja luotettavat talon seinät:

• laitamme renkaan perustan hihnalle (valmistettu teräsbetonista);
• rakennamme rengasseinät samalla kun teemme molemminpuolista pukemista (samanlainen kuin tiilen laskemisessa);
• täytämme renkaiden väliset tyhjiöt saviliuoksella (vaihtoehto on muovisavi);
• Peitämme "pihan" ja seinien sisäsivut puulla ja kipsilevyllä;
• jotta renkaat eivät voi syttyä, meidän on rapattava seinät;
• vahvistamme seinät raudoituksella tehdäksemme niistä vahvempia ja vakaampia.

Omin käsin rakennetulle rengasseinäiselle kodille on ominaista korkea lämmöneristysaste. Tämä etu mahdollistaa merkittäviä säästöjä lämmityksessä.

Liittyvät videot

Johtopäätös

Renkaista on täysin mahdollista rakentaa perusta pienille asuinrakennuksille, navetalle, huvimajalle tai kylpylöille. Tämä auttaa säästämään merkittävästi rahaa, ei kuluttamaan rahaa kalliisiin rakennusmateriaaleihin.

Lisäksi rengaspohja on hyvä tapa kierrättää valtava määrä kumia makaa kaatopaikoilla ja vahingoittaa vain ympäristöä.

Jos kaikki tehdään "tieteen mukaan", noudata tiukasti renkaiden perustan rakentamista koskevia sääntöjä, tulos on varmasti korkealaatuinen. Rakentamisen perusta on vahva ja luotettava.

Yhteydessä

Tee-se-itse rengasperustus on suhteellisen uusi tapa järjestää vahva ja luotettava kantava rakennusrakenne erilaisiin rakennuksiin suomaalle. Tekniikka on saavuttanut suosiota alhaisten kustannustensa ja yksinkertaisen asennuksensa ansiosta.

Tässä artikkelissa pohditaan, kuinka perustaa renkaista ja mitä ominaisuuksia tällä tukirakennusrakenteella on.

Tukirakenteen edut ja haitat

Rakentamisen alkaessa lasketaan yleensä tukirakenteen kustannusten ja luotettavuuden suhde, kaikki edut ja haitat punnitaan. Perustuksen rakentamiskustannukset voivat olla 20-30% valmiin rakennuksen kokonaiskustannuksista. Harkitse rengasperustuksen yleisiä etuja ja haittoja.

Edut

Tukirakenteen asentamisessa renkaista on hyvät ja huonot puolensa. Säätiön tärkein etu on sen edullinen hinta: vanhat renkaat voidaan viedä huoltoasemalle ilmaiseksi, tarkistaa saatavuus autotalliosuuskunnissa, kysyä ystäviltä ja tutuilta. Samaan aikaan vanhojen renkaiden pohjalla on sellaisia ​​​​etuja kuin:

• Suuri kantavuus. Yksi tukirakennepino kestää kahden tonnin kuorman.
• Luotettavuus. Renkaiden (etenkin kuorma-autojen) suuri tukipinta-ala mahdollistaa rakennuksen kaatumisen maaperän laskeutumisesta johtuen.
• Poistot. Kun renkaat on täytetty epätäydellisesti hiekalla ja maaperällä, tuen kuormitettu osa taipuu, mikä mahdollistaa rakennuksen muodonmuutosten välttämisen.
• Voi toimia hydrolysoivana tyynynä. Kumi estää ominaisuuksiensa ansiosta talon alareunojen kastumista.

Lisäksi autonrenkaista valmistettu tukirakenteen pohja on kevyt, mikä tekee renkaiden kuljettamisesta helppoa (materiaalin voi kuljettaa työmaalle vuokraamalla kuorma-auton) ja mahdollistaa asennuksen ilman lisäapua.

Vikoja

Rengasalustan haitat ovat vain avoimien renkaiden reaktio UV-säteilyyn ja korkeisiin lämpötiloihin: kumi vapauttaa auringolle altistuessaan syöpää aiheuttavia aineita ja epämiellyttävää hajua. Tämä voidaan välttää peittämällä materiaali säänkestävällä maalilla, päällystämällä kehä profiililevyllä jne.

Säätiön laajuus

Renkaiden perustaa käytetään aktiivisesti rakennusten alle asettamiseen kohoavalle maaperälle ja rakennusten pystyttämiseen seismisen toiminnan vyöhykkeelle. Pohja soveltuu rakentamiseen:

• Navetta, autotalli ja muut ulkorakennukset. Rakennusten kulmiin asennetaan renkaista valmistetut tukipilarit.
• Kylpyammeet. Puukylvyn renkaista valmistettua tukea ei täytetä. Tämän periaatteen mukaan voidaan rakentaa myös avoin kesähuvimaja.
• Puurunkoinen talo. Asuinrakennuksen renkaat pinotaan useisiin kerroksiin. Samanaikaisesti on aina tarpeen kaivaa pohjakuoppa talon alle.
• Aita. Yhdessä kerroksessa oleva materiaali asetetaan aidan kehän ympärille.

Renkaita voidaan käyttää tukena autokatoksen tontin nostamiseen omakotitalon viereen. Savilla tai seuloilla päällystetyt renkaat kestävät jopa usean kuormatun auton painon.

Tärkeä! Vanhojen renkaiden perustaa käytetään parhaiten kevyiden asuinrakennusten, esimerkiksi puutalojen, rakentamiseen. On parempi olla säästämättä korkeiden rakennusten rakentamisessa raskaista materiaaleista ja valita renkaista tehdyn perustan sijasta haudattu teippi.

Betonoinnin valmisteluvideo: Renkaiden leikkaus

Perustustyypit ja asennustekniikka

Pyöränrenkaista tehty kantava rakennusrakenne eroaa asennustavaltaan. On olemassa seuraavat tyypit:

• Laatta. Renkaat laatan alle asetetaan kahdessa kerroksessa. Tällaisen perustan asentaminen vaatii kokemusta raudoituksesta.
• Sarake. Tukirakenne koostuu pylväistä, joiden renkaat voivat olla jopa neljän renkaan korkeita (riippuen rengaskoosta).

Tärkeä! Talon perustan alla on parempi valita halkaisijaltaan suuri kumi, koska sillä on suurempi lujuus. Renkaiden tulee olla samankokoisia: tämä helpottaa niiden asennusta.

Laattaperustan rakentaminen

Laattaperustan asettamiseksi renkaiden avulla työmaalla oleva maa raivataan ja maaperän pintakerros poistetaan virheettömästi. Sitten rengasmateriaali asetetaan kahteen kerrokseen (asennusta tulee ohjata tason mukaan). Renkaiden väliset ja renkaiden sisällä olevat tyhjät tilat täytetään soralla, murskeella, murtuneella tiilellä. Samanaikaisesti jokainen rengas on vain 80 % täynnä. Seuraavaksi asetetaan teräsbetonilattialaatat (katso kuva).

On käsityöläisiä, jotka täyttävät laatan, he toimivat seuraavasti: renkaille asetetaan kattomateriaali tai linoleumi (tämän ansiosta voit saada tasaisen pinnan laastilla kaatamiseen), kehän ympärille asennetaan muotti, renkaiden korkeus. jonka on oltava vähintään 100 mm. Vahvike neulotaan kattomateriaalikerroksen päälle ja kaadetaan betoniliuoksella. Viikkoa myöhemmin puinen muotti puretaan. Viimeinen menetelmä on kyseenalainen, ollakseni rehellinen, se on kyseenalainen.

Pilarin alustan asennus

Kuvassa on työkalu autonrenkaiden täyttämiseen hiekalla. Myös tällaiselle perustalle on parasta ottaa sisärenkaattomat renkaat. Koska ne on helpompi täyttää hiekalla

Pylväspohja kestää hyvin maaperän muutoksia. Siksi on suositeltavaa asentaa se alueille, joilla on lisääntynyt seisminen aktiivisuus.

Pylväsmäisen perustan asettamiseksi renkaille sinun on:

1. Kaivaa kuoppa ja tasoita sen pohja hiekalla.
2. Merkitse paikka kehän ympärille tulevaa rakentamista koskevan suunnitelman mukaisesti pilareiden avulla.
3. Aseta renkaat useaan kerrokseen napoihin siten, että merkinnät ovat keskellä.
4. Kohdista pylväiden korkeus rakennustason avulla.
5. Täytä renkaat murskeella tiivistäen materiaali kerros kerrokselta.
6. Kostuta kivimurska ja kaada betoni jokaiseen renkaaseen.

Voit asentaa puutavarat rakennuksen alareunaan neljän päivän kuluttua. Tämän ajan pitäisi riittää, jotta renkaiden betoni kovettuu hyvin.

SNiP 2.02.01-83 mukaan kohoavissa maaperässä perustan syvyyden tulee olla vähintään puolet arvioidusta jäätymissyvyydestä.

Johtopäätös

Autonrenkaiden perusta on yksinkertainen, luotettava ja taloudellinen vaihtoehto kevyiden asuin- ja ulkorakennusten (navetta, kylpylä, huvimaja) rakentamiseen alueilla, joilla on epävakaa maaperä. Tällaisen tuen laajuus on erittäin laaja, ja itse tekniikka löytää yhä enemmän kannattajia. Pyöränrenkaista tehdyn perustuksen hinta on todellakin useita kertoja halvempi kuin vahvistettu teippi, ja tuki on paljon luotettavampi ja vahvempi kuin laatoitettu.