Dokumentatsioon rajaküttekeha lk 1 6. Õlisoojendid ja ahjud. Põhilised tehnilised andmed

Rööbasküttekeha PP-1,6 (A) AZh mõeldud õlitoodete, õliemulsioonide, viskoosse õli kuumutamiseks torujuhtmete kaudu transportimisel, naftaväljadel ja õlipuhastusjaamades. Rööbaskütteseade PP-1,6 koosneb silindrilisest anumast, mille sees on kaks spiraali ja kaks põlemiskambrit, mis on varustatud põletitega koos süütajate ja korstnatega. Rööbasoojenduse anum paigaldatakse keeviskonstruktsiooni alusel. Laeva välisküljel on automaatjuhtimisseadmed, kütusetorustiku torustik, õli sisse- ja väljalasketorustik, redel, hooldusplatvorm, paisupaak, veetaseme näidik. PP-1.6 roomikkütteseade on saadaval kahes versioonis, mis erinevad kasutatava kütuse tüübi poolest: PP-1.6A (gaas) kasutab kütusena looduslikku või sellega seotud naftagaasi; PP-1.6AZH (vedelik) kasutab kütusesüsteemist või põlluvõrgust pärit õli, mis eelpuhastatakse ja redutseeritakse vedelkütuse ettevalmistusseadme BPZHT abil. Ohutute töötingimuste tagamiseks on küttekeha PP-1.6 varustatud juhtimis- ja automaatikasüsteemiga SA-PNG-I (AB-2G-3), mis võimaldab düüside kaugsüütamist, reguleerib õlikütte protsessi parameetreid, teostab töö- ja häiresignalisatsiooni ning automaatse kaitse funktsioonid tehnoloogiliste parameetrite kõrvalekallete korral.

Automaatikasüsteem näeb ette õlikütte temperatuuri automaatse reguleerimise
- kui pea- ja süütepõleti leek ebaõnnestub
- kui kütuserõhk põlemiskambrite ees kaldub alla tööväärtusi
- kui õlikütte temperatuur tõuseb üle 70ºС
- kui jahutusvedeliku vahepealne tase langeb alla töötaseme
- kui kuumutatud toote rõhk tõuseb üle 6,3 MPa

Töö- ja avariisignalisatsioon teavitab teeninduspersonali põlemiskambri põletite normaalsest tööst ja nende leegi rikkest ning kütusevarustuse katkestamisest, kui õlikütte protsessi parameetrid erinevad etteantud väärtustest.

Disain ja tööpõhimõte :
Rööbasoojendus koosneb järgmistest põhiosadest:

• - soojussõlm (mõeldud soojuse ülekandmiseks põlemisproduktidest kuumutatud tootele);
• - kütuse ettevalmistusüksus BPZHT;
• - automaatika ja valvesüsteem.

Põlluvõrgust pärit õli siseneb klapi kaudu kütteseadme (kütteploki) tootespiraali, soojendatakse vahepealse jahutusvedeliku (vesi) abil ja eemaldatakse seejärel kütteseadmest. Kütus põletatakse kerise ahjus, andes soojust vahejahutusvedelikule, jahutatud põlemisproduktid juhitakse küttekoldest korstna abil atmosfääri.

Tehnilised andmed

Rööbaste kütteseade on automatiseeritud plokkgaasi ahi vee vahejahutusvedelikuga. Selle abil kuumutatakse õli, õliemulsioone ja gaasi, et valmistada need ette transportimiseks torustike kaudu. Samuti soojendavad nad vett erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel.

Rööbasoojendus PP-0,63

Disain ja tööpõhimõte

See on lameda põhjaga silindrikujuline anum. Selle sees on toidupool ja põlemiskamber, mis on varustatud korstna ja süüturiga põletiga. Silindriline laev on paigaldatud keevitatud kelgule, mille abil saab keris liikuda püügipiirkonna piires. Laeva välisküljel on spetsiaalsed automaatjuhtimisseadmed, kütusetorustik, õli sisse- ja väljalaskeava, hooldusplatvorm, redel, veetaseme näidik, paisupaak. Põlemiskambris põleb õli või gaas läbi vee vahejahutusvedeliku, põhjustades toote kuumenemise.

Sõltuvalt kasutatavast kütusetüübist on PP-0.63 roomikkütteseadet kaks versiooni:

PP-0,63A Kütusena kasutatakse gaasi (looduslikku või sellega seotud naftat).

PP-063AZH Kütusena kasutatakse õli, mis eelpuhastatakse ja redutseeritakse vedelkütuse ettevalmistusseadme BPZHT-0.22-4.0 abil.

Rööbasküttekehad PP-0.63 on varustatud SA-PNG automaatikasüsteemiga. See süsteem:

• Reguleerib automaatselt gaasiga töötavate õlikütteseadmete küttevõimsust;
• Automaatne küttekeha kaitse kütuse väljalülitamisega;
• Helisignaali tekitamine;
• Põhjuse dekodeerimine ja salvestamine tehnoloogiliste parameetrite normist kõrvalekaldumisel, toitepinge kadumisel või hädaanduritega sideliinide katkemisel;
• Teavitussignaali kütteseadme kõrgeimale tasemele seadmise kohta.

Omadused

Kaal, t (täidetud veega)

Rööbasküttekeha PP-1.6

See soojendab veetustatud õli, õliemulsioone, viskoosset õli, kui seda transporditakse läbi torustike, ning soojendab ka vett erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel.

Disain ja tööpõhimõte

Väliselt on see silindri kuju, mille sees on 2 pooli ja 2 põlemiskambrit, mis on varustatud korstnate ja süüturitega põletitega. Laeva välisküljel on spetsiaalsed automaatjuhtimisseadmed, kütusetorustik, õli sisse- ja väljalaskeava, hooldusplatvorm, redel, veetaseme näidik, paisupaak. Põlemiskambris põleb õli või gaas läbi vee vahejahutusvedeliku, põhjustades toote kuumenemise.

Varustatud AB-2G-3 automatiseerimissüsteemiga, mis:

• Süütab kaugjuhtimisega põletiseadmed;
• Juhib õlikütte protsessi tehnoloogilisi parameetreid;
• Mängib töö- ja hädaolukorra alarmi rolli;
• See on küttekeha automaatne kaitse kontrollitavate parameetrite normist kõrvalekaldumise korral;

Vastavussertifikaat nr ROSS RU.HO 05.H00009

OKP kood 36 6723

Omadused

Plokisoojendus vahejahutusvedelikuga PBT-1,6M

Kuumutab õli, gaasi, kihistu vett ja nende segusid.

Sellel on mitmeid eeliseid:

• Ökonoomsem variant võrreldes PP-1.6-ga;
• Kaal ja suurus on väiksemad kui võrdse soojusvõimsusega PP-1.6-l;
• See on varustatud põletiseadmetega, mis töötavad nii gaasil kui ka vedelkütusel;
• Varustatud automaatikasüsteemiga;

Disain ja tööpõhimõte

PBT-1.6M kütteseade koosneb järgmistest komponentidest:

Kütuse ettevalmistusüksus;

Kütteplokk;

Ventilaatoriüksus;

Automatiseerimissüsteem;

Toote kuumutamise järjekord:

1) põllult pärit toode siseneb küttekeha spiraali. Vahejahutusvedeliku abil soojendatakse ja eemaldatakse küttekehast.

2) Kütus võetakse tootetorust. Seejärel valmistatakse see spetsiaalses ettevalmistusüksuses ja vajadusel soojendatakse uuesti. Ja nõutava rõhu all tarnitakse see põletiseadmesse.

3) Põlemissaadused jahutatakse. Pärast seda väljuvad nad läbi korstna küttekeha ahjust atmosfääri.

Vastavussertifikaat nr ROSS RU.HO 05.H00009

OKP kood 36 6723

Omadused

Küttekeha PP-1,6AZh mahtuvuslik tüüp

Kuumutab transpordi ajal naftatooteid ja õlipuhastusjaamades õliemulsioone.

Sisaldab:

• Laev;
• Kaks mähist;
• Kelk;
• Tulekambrid;
• Põletid;
• Toimumiskohad;
• Trepid;
• Korstnad;

Küttekeha on lameda põhjaga silindri kujuga. Silindriline laev on paigaldatud keevitatud kelgule, mille abil saab keris liikuda püügipiirkonna piires. Korpuse sees on 2 küttekollet, mis on varustatud korstnate ja süütega põletiseadmetega ning 2 spiraaliga.

Gaas võetakse tootmisvõrgust. Seejärel see puhastatakse ja redutseeritakse. Pärast seda tarnitakse see põhi- ja süütepõletile. Põleb tulekoldes. Samal ajal kannab see soojust vahepealsele jahutusvedelikule. Jahtunud põlemissaadused juhitakse ahjudest korstnate kaudu atmosfääri.

Keris on varustatud automaatikasüsteemiga.

Automatiseerimissüsteem täidab järgmisi funktsioone:

• Kontrollib jahutusvedeliku taset ja temperatuuri;
• Kontrollib õli temperatuuri kütteseadme väljalaskeava juures;
• Reguleerib õlirõhku küttekeha sisselaskeava juures;
• Süütab automaatselt kütteseadme juhtpõleti;
• Hädaolukorra põhjus on meeles;
• Valgus- ja helisignaali andmine gaasivarustuse katkemisega õnnetuse korral;

Automatiseerimissüsteemi peamised elemendid:

Sädesüüteseade;

Lokaalne automaatikakapp;

Ultraviolett leegi andur;

Vastavussertifikaat nr ROSS RU.HO 05.H00009

OKP kood 36 6723

Omadused

Kõrge parafiinsusega, viskoossete, aga ka kõrge hangumistemperatuuriga õlide kogumisel on õli voolavuse tagamiseks vaja soojendada kaevude tootmist kaevupeast kuni kesktöötlemisjaamani ning õli- ja gaasi ettevalmistamine.

Vooluliinide kaevudest soojuse tootmiseks kasutatakse kaevupea küttekehasid UN-0.2 ja PTT-2 ning õlikogumisreservuaaride kaevudest soojuse tootmiseks - reisiküttekehasid PP-0,4; PP-0,63; PP-1,6 ja PT-tüüpi torujuhtme küttekehad.

Õlisoojendite disain ja tööpõhimõte

Vaatleme õlikütteseadmete konstruktsiooni skeemi ja funktsionaalseid omadusi nende levinumate tüüpide näitel.

Automatiseeritud plokkgaasahjud vesijahutusvedelikuga PP0,63; PP-1,6, PP-4 on mõeldud dehüdreeritud õlide, õliemulsioonide ja vee soojendamiseks, erinevate tehnoloogiliste vajaduste jaoks.

Keris koosneb järgmistest põhiosadest: - kütteplokk (mõeldud soojuse ülekandmiseks põlemisproduktidest kuumutatavale tootele); - kütuse ettevalmistusüksus (FPU); - automaatika ja valvesüsteem. Põlluvõrgust pärit õli siseneb klapi kaudu kütteseadme (kütteploki) tootespiraali, soojendatakse vahepealse jahutusvedeliku (vesi) abil ja eemaldatakse seejärel kütteseadmest. Kütus põletatakse kerise ahjus, andes soojust vahejahutusvedelikule, jahutatud põlemisproduktid juhitakse küttekoldest korstna abil atmosfääri.

PP-1.6 roomikkütteseade on saadaval kahes versioonis, mis erinevad kasutatava kütuse tüübi poolest: PP-1.6A (gaas) kasutab kütusena looduslikku või sellega seotud naftagaasi; PP-1.6AZH (vedelik) kasutab kütusesüsteemist või põlluvõrgust pärit õli, mis eelpuhastatakse ja redutseeritakse vedelkütuse ettevalmistusseadme BPZHT abil. Ohutute töötingimuste tagamiseks on küttekeha PP-1.6 varustatud juhtimis- ja automaatikasüsteemiga SA-PNG-I (AB-2G-3), mis võimaldab düüside kaugsüütamist, reguleerib õlikütte protsessi parameetreid, teostab töö- ja häiresignalisatsiooni ning automaatse kaitse funktsioonid tehnoloogiliste parameetrite kõrvalekallete korral.

Tehnilised andmed

Õlisoojendi PTT-0,2 koosneb kaldsilindrilisest anumast 8 koos soojustorude akuga 5, gaasiseparaatorist 6, õli sisendtorudest 7, kaminast 1 koos gaasi sissepritsega kahe düüsiga põletiga 2 ja suitsutorust 3 koos korpusega 4, et kaitsta tööpersonali. põletushaavadest.

Õlisoojendi tüüp PTT-0.2

Kütteanumasse sisenev õli- ja gaasisegu soojendatakse soojatorude kaudu ja väljub küttekehast. Osa separaatoris puhastatud õlist vabanenud gaasist siseneb juhtseadme kaudu põletisse. Tänu gaasi põlemisele ahjus soojendatakse soojustorude põlemisotsad. Soojustoru on paksuseinaline õmblusteta terastoru, mis on 1/3 sisemahust täidetud destilleeritud veega ja mis on mõlemast otsast hermeetiliselt suletud. Torude külmumise vältimiseks ahju võimaliku seiskamise ajal lisati neile teatud kogus etüülalkoholi. Küttekeha torud asetsevad kaldega tulekolde suunas 100 mm 1 m toru kohta ja on keevitatud ühe anuma põhja külge nii, et üks 2 m pikkune ots on anuma sees. , ja teine, 1 m pikkune, on koldes.

Õlisoojendi PTT-0.2 on varustatud kütteseadmega komplekti kuuluvate juhtimis- ja automaatjuhtimisseadmetega: elavhõbeda tehniline termomeeter AN3-1°-110-220, manomeetrid OBM1-100, temperatuuriregulaator RT-P25-2 ja rõhuregulaator RD- 32 miljonit. Seadmete komplekt võimaldab reguleerida anumas oleva vedeliku temperatuuri, põleti ja süüturi ees oleva põlevgaasi rõhku, samuti temperatuuri ja rõhu tehnoloogilist juhtimist.

PTT-0.2 küttekeha tehnilised omadused

Torusoojendid PT-R/D mõeldud vee, õli, gaasi ja nende segude soojendamiseks.

Küttekehade PT-R/D tehnilised omadused

Tööpõhimõte: sissepritsepõletites valmistatud gaasi-õhu segu suunatakse leegi jaoturisse. Gaasi põlemisel saadav soojusvoog, mis läbib konvektsioonikambrit, peseb läbi küttekeha torude ribipinna, soojendades torusid läbivat toodet. Konvektsioonikambri ülemises osas soojendavad heitgaasid separaatorit ja küttegaasi spiraali.

Küttegaasi allikaks võib olla köetav keskkond ise ja kui see ei ole süttiv või sellel on madal vaba gaasi koefitsient (alla 40 m 3 /t), siis on vaja ühendada välise toiteallikaga.

LV õlikütteseadmed- kütteõli emulsioonide jaoks õlipuhastusjaamade süvakuivatus- ja soolatusseadmete ees. Soovitatav kasutada keskmiste ja raskete õlide valmistamisel.

Plokkõli kütteseade BN-2M mõeldud kastetud õlide soojendamiseks enne sügavkuivatus- ja soolatustamisüksusi. Lubatud õlipuhastusjaamades, mille läbilaskevõime on kuni 3 miljonit tonni aastas. Selle küttekeha peamises tehnoloogilises plokis on neli järjestikku ühendatud “toru torus” tüüpi küttekeha.

Toruahi PTB-10-64 Mõeldud kastetud õlide soojendamiseks enne sügavkuivatus- ja soolapuhastusseadmetega õlipuhastitega, mille läbilaskevõime on 3,6 ja 9 miljonit tonni aastas.

Vastavussertifikaat nr ROSS RU. AB28. H05762. Rostekhnadzori luba RRS 414)0196

Rööbasküttekeha PP-1.6(AM) (automaatne plokkgaasiahi vesijahutusvedelikuga) on mõeldud veetustatud õliemulsioonide, torujuhtmete kaudu transporditavate viskoossete õlide, aga ka vee soojendamiseks erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel.

Põhilised tehnilised andmed

Märge:

* Eeldusel, et küttegaasi kütteväärtus on 40,3 MJ/m (9625 kcal/m).

* * Madalatel välistemperatuuridel on võimalik põlemisõhku soojendada 10 kW võimsusega elektrikeriste abil. Keris koosneb järgmistest põhiosadest: soojussõlm, kütuse ettevalmistussõlm, ventilatsiooniagregaadi agregaat, automaatikasüsteem.

*** Soovi korral saab valmistada küttekeha töötama küttegaasil, mille HjS sisaldus on kuni 5%.

Keris koosneb järgmistest põhiosadest: anum, kaks spiraali, kelk, kaks küttekollet, kaks põletit, platvorm ja redel, kaks majatoru.

See on standardselt varustatud automaatikasüsteemiga BChK-4X (koos sisse-välja juhtimisega), mis on ette nähtud süüte kaugjuhtimiseks, automaatseks kaitseks kütuse väljalülitamisega, helisignaaliga, dekodeerimiseks ja algpõhjuse salvestamiseks vastuvõetamatu korral. protsessiparameetrite kõrvalekalded etteantud standarditest, toitepinge kadu ja piirparameetreid jälgivate anduritega sideliinide katkemine, hoiatussignaali andmine ahju seiskumise või töötamise kohta juhtimisruumi (kõrgeimale tasemele), samuti side kõrgema taseme masinaga RS-232/485 liidese kaudu, kasutades standardseid tööstusprotokolle.

Disaini ja tööpõhimõtte kirjeldus:

Vahejahutusvedelikuga roomikkütteseade on mõeldud naftasaaduste soojendamiseks transpordi ajal, samuti õliemulsioonide ja gaasikondensaadi soojendamiseks õlipuhastites. Seda saab varustada põletiseadmetega, mis töötavad nii gaasilisel (PP-1,6G) kui ka vedelkütusel (PP-1,6Zh).

Disaini ja tööpõhimõtte kirjeldus:

Keris on silindriline lameda põhjaga horisontaalne anum, mille siseõõnde on paigaldatud kaks U-kujulist tulekoldet ja kaks 4-sisendiga torukujulist spiraali alumisse ossa; PP-4D mudelil on neli 4-sisendiga mähist, mis tagavad väiksema hüdraulilise takistuse. Mahuti täidetakse jahutusvedelikuga läbi paisupaagi.

Kütuse ettevalmistamise ja põletiseadmetesse tarnimise seadmed, redel ja teenindusplatvorm on paigaldatud laevast väljapoole.

Kütteseade asub keeviskonstruktsiooni raamil.

Toode juhitakse spiraalidesse, milles see kuumutatakse jahutusvedelikust temperatuurini 70˚C. Jahutusvedeliku temperatuuri hoitakse automaatselt +95˚С juures, reguleerides põletite võimsust.

Rajaküttekeha PP-1.6 tehnilised omadused