Podloga za gume uradi sam: opcije označavanja, savjeti i recenzije stručnjaka. Osnova automobilskih guma. Iskustvo člana foruma Osnova priznanja guma poplava

Tlo na močvarnom tlu jedno je od najnepouzdanijih, a izgradnja temelja u takvim uvjetima je vrlo složen i skup poduhvat. Vrlo često se završi neuspjehom.

Da bi se to izbjeglo, obično prave čvrstu, trakastu podlogu, polažući je na dubinu ispod oznake smrzavanja tla sa visokim nagibom.

Takav dizajn više neće promijeniti svoju geometriju ako se podigne oko određenog kuta. Ni kuća izgrađena na takvoj osnovi to neće promijeniti.

Međutim, ovaj dizajn ima ozbiljne nedostatke.

• Ona je skupa;
• Ona nije izolovana.

Što dovodi do neravnomjernog smrzavanja zemlje i pojave mraznih sila.

Billy@Bones

Seryoga7,
Moskva:

– Moje gume nisu sve iste veličine. Glavna veličina je 315x80x12". Sve bez cijevi. Prvih nekoliko redova sam postavio u 315x70x12". A onda, da izbjegnem praznine, koristio sam 315x80x12".

• Polaganje se može kontrolirati korištenjem domaće hidrauličke razine.

Točkovi ispod temelja

Proces brušenja izgleda kao jednostavan zadatak - mnogo je lakši od punjenja gume betonom. Ali kako unutra ne bi bilo praznina, morate znati neke tajne.

Seryoga7:

–U početku sam eksperimentisao sa maljima, i sa cevima, i sa čekićima, ali sve je to nezgodno. Čekić ne dopušta duboko začepljenje pijeskom, ručka ometa. Loša strana čekića je to što njime ili krampom možete zamahnuti samo na otvorenim površinama.

Da bi riješio ovaj problem, Sergej je napravio.

- Uzeo sam metar daske 150x50. U čiju je sredinu pod uglom ušrafljena obična kvaka. Takva ploča može raditi u bilo kojoj ravnini, nasipajući pijesak u najudaljeniji ugao. Takođe joj je veoma zgodno da udari pesak odozgo kada izravnate površinu.

Također za ovaj dizajn najbolje je uzeti gume bez zračnica. Podloge za gume je lakše napuniti pijeskom.

Nakon polaganja svih elemenata i njihovog punjenja pijeskom, na ovu podlogu mogu se postaviti armirano-betonske ploče i može se započeti izgradnja okvirne garaže.

Kao što vidite, nije tako teško napraviti temelj od guma vlastitim rukama. Recenzije za ovaj dizajn su uvijek dobre.. Kao što pokazuje praksa, samogradnjom možete pronaći izlaz iz bilo koje situacije, što znači da naša konstrukcija za montažu guma može postati pouzdana osnova za mnoge strukture - od kupatila i vrtnih pomoćnih zgrada do okvira ili kuće od brvnara., a naš video prikazuje kako izgraditi okvirnu kuću u dve ženske ruke

Ponekad se za vlasnike automobila recikliranje starih guma pretvara u pravi problem. Ali kreativni dizajneri znaju točno kako riješiti ovaj problem i nude ogroman broj kreativnih ideja za korištenje starih guma. Ova recenzija sadrži dva tuceta, ali kakve su to originalne i praktične ideje!

1. Mali sandbox

Automobilska guma velikog promjera može se koristiti za kreiranje mini pješčanika za djecu. Da biste to učinili, samo trebate pričvrstiti dno od šperploče na gumu i napuniti je pijeskom. Također, radi praktičnosti, kutija za pijesak može biti opremljena drvenim poklopcem koji će zaštititi njegov sadržaj od vjetra i kiše.

2. Noćni ormarić

Od male gume, par krugova šperploče i drvenih nogu, možete napraviti prekrasan ormarić. A kako bi proizvod dobio estetski izgled, gumu čvrsto omotajte grubim užetom i obojite noge u svijetlu boju.

3. Krevet za kućne ljubimce

Temeljito oprana i uredno izrezana automobilska guma bilo kojeg promjera bit će odlična osnova za stvaranje udobnog kreveta za mačku ili malog psa. Upotpunite proizvod domaćim madracem od kruga šperploče, pjenaste gume i presvlake od svijetle tkanine.

4. Dekorativni bunar

Istrošene stare gume mogu se koristiti za stvaranje predivne vrtne kompozicije u obliku bunara. Da biste to učinili, obojite gume u bilo koju svijetlu boju, pričvrstite krug šperploče na jednu od guma. Složite gume jednu na drugu tako da zadnja bude ona sa dnom od šperploče. Od drvenih ploča napravite okvir za krov od škriljevca ili valovite ploče. Stavite saksije za cvijeće u bunar, a također objesite jednu od saksija na središnju gredu krova.

5. Puf sa tajnom

Originalni otoman napravljen od stare gume, ofarban u jarku boju, sa dnom od šperploče i drvenim poklopcem koji služi kao sjedište i pretvara ovaj puf u sistem za odlaganje.

6. Cvjetne gredice

Nepotrebne gume, s dnom pričvršćenim na njih i drvenim nogama, savršene su za stvaranje prekrasnih cvjetnjaka koji će postati originalni ukras vrta.

7. Stalak za igračke

Mali zidni regal koji se lako može napraviti od jarko obojene otpadne gume i nekoliko drvenih polica savršeno će se uklopiti u unutrašnjost dječje sobe i pogodan je za odlaganje malih igračaka.

8. Staza

Staza od nekoliko automobilskih guma ukopana u zemlju i zasađena travnjakom postat će izvrstan ukras vrta i njegov praktični detalj.

9. Viseći lonac

Jarko obojena automobilska guma može se koristiti za stvaranje originalne viseće sadilice koja može ukrasiti vrata ili drvo u vrtu.

10. Okvir ogledala

Biciklistička guma uredno ofarbana u bijelo čini vrlo neobičan okvir za ogledalo u kupaonici ili hodniku.

11. Slušalice

Predivan set namještaja koji se sastoji od četiri fotelje i stolića za kavu od otpadnih automobilskih guma.

Video bonus:

12. Police

Male police napravljene od komada automobilskih guma savršeno će se uklopiti u unutrašnjost dječje sobe ili sobe tinejdžera.

13. Tabela

Šarmantni stočić za kafu sa prostorom za odlaganje, napravljen od automobilske gume sa završnom obradom od mekane tkanine i presvlake od iverice obložene istom tkaninom, savršeno će se uklopiti u unutrašnjost ženskog dnevnog boravka.

14. Stolica

Niska taburea sa svijetlim pomponima, koja se može napraviti od jedne gume, dva kruga od šperploče i najobičnijih drvenih nogu, postat će kreativan detalj svakog interijera.

15. Fotelja

Nekoliko odbačenih automobilskih guma može se iskoristiti za stvaranje udobne stolice, a pletenica od konopa pomoći će joj da joj da plemenit i atraktivan izgled.

Video bonus:

16. Visoki sto

Stolica napravljena od delova automobilskih guma.

Dijelovi guma mogu se koristiti za transformaciju drvenih okvira starih stolica. Nove stolice savršene su za ljetnu terasu, kao i uklapaju se u unutrašnjost gradskog stana, uređenog u industrijskom ili rustikalnom stilu.

19. Step Upgrade

Da bi stepenice koje vode na ulicu bile bezbedne zimi, njene stepenice mogu biti ukrašene komadima gume izrezanim od nepotrebnih automobilskih guma.

Video bonus:

Posebno za one koji još nisu pronašli svoju među ovim idejama.

Kada započnu popravke, ljudi počinju razmišljati o tome kako mogu uštedjeti novac. Vjeruje se da 35% cijene cijele zgrade ide na izgradnju temelja. Upravo iz tog razloga graditelji traže način da uštede novac, ali u isto vrijeme ne izgube kvalitetu konstrukcije. Podloge za gume su relativno jeftino i ekološki prihvatljivo rješenje za ovaj problem.

Reciklirani temelj

Da biste napravili temelj od automobilskih guma, trebat će vam minimum alata, kao i materijala. Sve ovo dozvoljava minimizirati troškove novca, ali u isto vrijeme izgraditi prilično kvalitetan i pouzdan temelj za kuću. U posljednje vrijeme graditelji često koriste sekundarne sirovine za izgradnju objekata.

Korištenje starih automobilskih guma je odlična opcija jer su gume praktički besplatne stvari. Ako prošetate kroz najbliži privatni sektor, tada među stanovnicima mnogih kuća možete vidjeti stare i nepotrebne gume, koji se nalaze u blizini ulaznih vrata. Zato je sasvim realno jednostavno kontaktirati vlasnika kuće i dogovoriti se da ih preuzme. U većini slučajeva ne morate čak ni trošiti novac na to, jer takav materijal često samo ometa vlasnike.

Prednosti automobilskih guma za izgradnju kuće uključuju:

Vrijedi napomenuti da čak i uprkos svim prednostima, ova metoda izgradnje temelja ima nedostatak. Ali to je samo jedno - temelj se ispostavlja preširokim pri montaži nosivih zidova. To može stvoriti određene poteškoće u stvaranju vanjskog dizajna, kao i originalnog i spektakularna zgrada zbog dodatne širine baze.

Naravno, neki ljudi vjeruju da je izgradnja temelja za gume prilično opasan postupak, ali i nepouzdan. Ali ne brinite, jer su mnogi graditelji već isprobali ovaj novitet izgradnja privatnih kuća ili zgrade u zemlji.

Koristeći ovu tehnologiju, lako možete stvoriti svjetleću kuću, sjenicu, saunu ili pomoćnu prostoriju, kao i druge strukture, koje su male težine. Naravno, neće biti moguće izgraditi višekatnu zgradu pomoću ove tehnologije zbog značajne težine cijele konstrukcije.

Ali ako se donese odluka da svoju kuću postavite na upravo takvu strukturu, mora se imati na umu da ćete morati pratiti lokaciju kotača u istoj ravnini. Moraju biti isključivo na istom nivou, inače će se stvoriti ozbiljna kosina, a struktura će se jednostavno raspasti.

Sorte baza

Postoji nekoliko vrsta baza za kuće koje se mogu izgraditi od starih guma i koristiti u vašoj seoskoj kući ili privatnoj parceli. Ali treba napomenuti da je bolje ne eksperimentirati sami, već koristiti provjerene metode. Ovo će izbjeći neke probleme u budućnosti.

Postoje sljedeći načini izgradnje temelja:

1. Pouzdan i izdržljiv temelj može se napraviti po uzoru na tip stakla.
2. Gume se koriste isključivo kao stubovi koji će poduprijeti konstrukciju.

Izbor metode ostaje isključivo na graditelju i ovisi o njegovim mogućnostima. Da biste izgradili strukture, morate slijediti nekoliko općih koraka:

Pouzdana i robusna opcija

Svaki temelj mora biti vrlo pouzdan i jak. Da biste to učinili ispravno vlastitim rukama, morat ćete striktno slijediti sve točke:

Bolje je ne praviti nepotrebne eksperimente i ne pokušavati pojednostaviti već jednostavnu proceduru. Odstupanje od uputstava može donijeti više štete nego koristi.

Drugi način izgradnje

Ova metoda je takođe veoma efikasna i dokazana:

1. Prvo morate potpuno očistiti cijelo radno područje od stranih predmeta.
2. Zatim morate ukloniti gornji sloj zemlje, čija je debljina približno 15 cm.
3. Nakon toga se izvlači jama potrebne veličine. Za zbijanje tla potrebno je koristiti nabijač ili valjak. Za nabijanje se obično koristi debeo trupac koji se tuče po tlu. Jama je prekrivena šljunkom ili drugim sličnim materijalom.
4. Svojim rukama trebali biste iskopati rupe, čiji će promjer biti veličine gume. Tada će se tamo postaviti nosači koji se sastoje od dvije ili tri gume. Broj guma ovisit će o visini koja je neophodna za izgradnju baze i terena gradilišta i koja se koristi za izgradnju konstrukcije.
5. Možete nastaviti sa radom na obeležavanju. Klinove treba zakucati na prava mjesta. Da biste precizno rekreirali dijagonalu kvadrata ili pravokutnika, morate koristiti mjernu traku. Ako je napravljena ispravna oznaka, tada bi se svi rezultati trebali podudarati. Čak i mala odstupanja ne bi trebala biti dopuštena, jer će na kraju dizajn izgledati iskrivljeno.
6. Gume se postavljaju na klinove koji su prethodno postavljeni. Za točnost ove operacije, najbolje je koristiti nivo zgrade kako bi sve bilo što je moguće glatko. Koristeći široku ploču, proizvod će biti poravnat na horizontalnoj ravni.
7. Unutar svih guma položen je sloj hidroizolacionog materijala. U tu svrhu može se koristiti i lomljeni kamen koji se oblaže u slojevima. Kada punilo dostigne visinu od 6 cm do gornje ivice gume, možete prekinuti rad.
8. Zatim šljunak treba kvalitetno navlažiti, a nakon toga nastaviti sa izlivanjem betonske smjese u svaki postavljeni stup. Da biste se riješili viška betonske kompozicije, trebate koristiti rub ploče i proći je duž vrha konstrukcije.
9. Treba pričekati nekoliko sedmica da se beton dobro stvrdne, a nakon toga možete pristupiti ugradnji donjih letvica.

Kada se svi radovi završe kvalitetno, formira se prilično čvrsta betonska podloga, koja će glavni dio opterećenja prenijeti na sloj drobljenog kamena, koji će ga ravnomjerno rasporediti po cijeloj ravnini.

Također je vrijedno napomenuti da će temelj, koji je napravljen od gumenih guma, biti dobar kompenzator za smrzavanje tla i naknadno odmrzavanje. Šljunčana podloga će ublažiti kretanje tla prema gore i prema dolje. Svakako trebate znati da ako se konstrukcija gradi ljeti, onda nakon izlijevanja cementnog maltera mora biti prekrivena plastičnom vrećicom kako bi se spriječilo pucanje.

Konstrukcijske karakteristike

Nemojte produbljivati ​​bazu ispod tačke smrzavanja tla. Ako napravite plitki temelj, onda ga ni najjači mraz ne može slomiti. Zgrada će se zimi podići za oko 2-3 cm, a ljeti će se malo spustiti. Ova razlika se lako može uočiti ako se gledaju stepenice koje su napravljene od guma.

Prilikom postavljanja donjih guma u udubljenje tla, potrebno je jasno kontrolirati horizontalni položaj. Da biste to učinili, svakako biste trebali koristiti nivo zgrade. Ako ne provedete takav postupak, tada će nakon instalacije biti gotovo nemoguće popraviti ovaj dizajn.

I također vrlo pažljivo morat ćete osigurati da su gornje točke temelja od gume isključivo na istoj razini. Ovu operaciju možete izvesti na određeni način:

• Točkovi se postavljaju u prethodno pripremljene jame. Na njih se postavljaju šine iste dužine. Odozgo je potrebno povući špagu duž koje možete pratiti ujednačenost.
• Nakon toga, bit će potrebno provjeriti horizontalni položaj. Pomoću ove metode lako možete odrediti u koju dubinu je najbolje dodati još malo zemlje, a koju ukloniti.
• Da biste uklonili visinske razlike, najbolje je da na donje dijelove trake zakucate daske potrebne debljine.

Izgradnja takvog temelja će značiti da će biti dovoljno udaljena od zidova na uglovima zgrade, kao i na međutačkama. To je sve zbog značajne širine guma. Ali sve se to može lako izgladiti ukrašavanjem izbočina bilo kojim materijalom koji je pri ruci.

Graditelji napominju da proizvod za gume ne zahtijeva nikakvu posebnu njegu, ali u početnoj fazi ugradnje potrebno je zaštititi svoju strukturu od izlaganja ultraljubičastim zracima. Tada, tokom rada, niko od članova porodice neće moći da oseti neprijatnosti. Vrlo je važno slijediti ispravnu tehnologiju prilikom izgradnje temelja od guma. Ako se sve radi prema uputama, dizajn će trajati mnogo godina.

Izgradnja čak i male garaže vlastitim rukama mnogima se čini skup i neodoljiv zadatak..

U stvarnosti, nije sve tako strašno.

Za stvaranje temelja, sve što je potrebno je da se istrošene gume.

Izrađeni su od visokokvalitetne gume, tako da mogu izdržati teška opterećenja, izoliraju se od vlage, pouzdani su i izdržljivi.

Lako ih je nabaviti - u svakom servisu ima puno automobilskih guma. Cijena guma za kotače na servisu često uopće ne postoji - dati besplatno ili prodati za peni.

Ne zaboravite prijatelje, komšije koji u garaži imaju komplet stare gume koju ne mogu da bace.

Ako vjerujete u recenzije stručnjaka, temelj guma će morati taman za male zgrade.

Na njemu možete graditi:

• štala ili garaža za nekoliko automobila (ako su gume prekrivene slomljenom ciglom, rešetkama ili ilovačom, neće se saviti ni pod težinom kamiona);
• terasa i ljetna veranda;
• sjenica i vrtna kućica;
• mala kupka.

Na bazi guma moguće je izgraditi i stambenu zgradu malih dimenzija, poput jednokatnice ili pomoćne zgrade vikendice. U tom slučaju gume ne treba polagati u jednom sloju, već u nekoliko. Prije izgradnje kuće treba iskopati rupu.

Za zgrade od blokova ili cigle iznad jednog sprata gume kao osnova zgrade neprikladan.

Treba ih koristiti samo za temelje lakih stambenih objekata.

Bookmark na puhastim tlima

Ilovača i druge vrste tla imaju visok sadržaj vode. Kada se smrzne i širi, takva tla počinju da se dižu, bubre. Stoga, ne možete tek tako nešto izgraditi na njima.

Međutim, možete:

1. Uklonite svu podignutu zemlju i zamijenite je krupnim, dobro zbijenim pijeskom. U njemu se voda "ne zadržava", ne smrzava i ne bubri.
2. "Zagrijati" tlo. Stavite sloj neke vrste izolacije između njega i kuće.
3. Ispustite vodu pomoću posebnog drenažnog sistema.

Podloga za gume za uzburkano tlo je dobar izbor, jer:

• guma - materijal koji savršeno podnosi ekstremnu hladnoću i ne propada desetljećima;
• temelj guma, za razliku od mnogih drugih temelja, neprimjetno podnosi vibracije tla koje su karakteristične za puhanje tla;
• guma ne upija vlagu, ima odlične hidroizolacijske performanse, tako da se baza guma pod utjecajem smrznute vode neće mnogo širiti i neće se pomicati.

Mogućnosti izgradnje

Od gumenih guma možete stvoriti nekoliko vrsta temelja. Najpouzdaniji od njih, koje su razvili stručnjaci, su stupasti i čvrsti.

Za stvaranje stupaste ili čvrste baze nisu potrebni teško dostupni alati ili materijali.

Ali u svakom slučaju, ne možete bez:

• grabulje ili cijevi za nabijanje;
• cigla (cijela i slomljena);
• pijesak, krovni filc ili linoleum;
• daske za oplate;
• nivoi zgrade;
• Metalni pribor;
• lopate.

Columnar

Stupasti temelj od guma posebno je potreban za zgrade koje se grade u području sa povećanom seizmičkom aktivnošću.

Kada će se tresti, gume postati neka vrsta mekog tampon-a sposoban da apsorbuje čak i jake potrese.

Oni će zaštititi zgradu od pukotina.

Gume kamiona, poljoprivredne i specijalne opreme kao što su traktori ili velike snježne mašine su najprikladnije za temelje zgrade.

Imaju veći prečnik, zbog čega težina zgrade je ravnomjernije raspoređena. Temelj velikih guma je jači i pouzdaniji.

1. Očistimo tlo, riješimo se korijena i kamenja.
2. Uklanjamo gornjih 20-30 cm tla zasićenog vlagom i kopamo temeljnu jamu za postavljanje temelja. Radimo samo dvoslojno polaganje, tada će biti mnogo jači i pouzdaniji.
3. Označavanje granica klinovima . Stavio sam gume na klinove. Prvu gumu postavljamo tačno u sredinu. Pomoću specijalnog alata (koji se zove nivo) vršimo horizontalno poravnanje. Veoma je važno da gume postavljene u istoj ravni jedna prema drugoj, inače normalna pouzdana osnova neće funkcionirati iz njih.
4. Sve praznine između guma popunjavamo slomljenim ciglama.
5. Pokrijte ruševinama i udarite.
6. Vlažemo drobljeni kamen.
7. Ulijemo otopinu betona (u unutrašnjost guma).
8. Beton će stvrdnuti za 4-5 dana. Tada će to biti moguće započnite postavljanje oplate(visina stranica treba da bude najmanje 10-12 cm). Možete ga ukloniti najmanje nedelju i po dana.

Solid

Čvrsti sloj može stvoriti temelj na različite načine. Najčešća je verzija sa pločicama.

Takav temelj je dvoslojna, ravnomjerno postavljena podloga od guma.

Izrađujemo popločanu podlogu od guma na sljedeći način:

1. Čistimo teritoriju, uklonite sloj zemlje bogate vlagom. Nije potrebno napraviti jamu dublje od tačke smrzavanja tla.
2. Slažemo se gume. Gume moraju biti iste poželjno veći prečnik. Ove gume su izdržljivije.
3. praznine između guma napuniti sitnim šljunkom ili slomljene cigle. Pijesak nije pogodan za ovo. Ako popune praznine, temelj može brzo potonuti.
4. Za gume postavljamo krovni materijal. Zahvaljujući njemu, površina namijenjena za izlivanje betona postat će ravnomjernija i neće biti potrebe da trošite novac na skupu hidroizolaciju.
5. Po obodu autobuske baze zgrade gradimo oplatu sa drvenim stranicama visine ne manje od 10 cm.
6. Unutar teritorije ocrtane oplatom, polaganje armature.
7. Obložen betonskim malterom.

Bez uklanjanja tla

Osnova guma za automobilske točkove može se izgraditi bez uklanjanja tla. Nema ništa teško u ovome. radimo ovo:

1. Postavljamo gume po cijelom obodu zgrade.
2. Ispuniti betonom.
3. Gume vezujemo kanalicama.

Na kraju vezujemo donji dio objekta.

Predlažemo da se upoznate s recenzijama članova foruma o izgradnji temelja od guma za štalu, za kupatilo ili kod kuće vlastitim rukama na web stranici Forum House.

Gradnja kuće od guma

Od guma možete izgraditi ne samo temelj, već i pravi jaki i pouzdani zidovi kuće:

• temelj gume postavljamo na pojas (od armiranog betona);
• zidamo zidove od guma, uz međusobno oblaganje (slično onom koji se koristi kod polaganja cigle);
• praznine između guma popunjavamo otopinom gline (alternativa je plastična glina);
• "Dvorište" i unutrašnje strane zidova oblažemo drvetom i suhozidom;
• da se gume ne bi zapale, moramo malterisati zidove;
• zidove armiramo armaturom kako bi bili jači i stabilniji.

Kuća sa zidovima od guma izgrađena vlastitim rukama odlikuje se visokim nivoom toplinske izolacije. Ova prednost omogućava značajne uštede na grijanju.

Povezani video zapisi

Zaključak

Od guma je sasvim moguće izgraditi temelj za male stambene objekte, štalu, sjenice ili kupke. Ovo pomaže značajno uštedjeti novac, a ne trošiti novac na skupe građevinske materijale.

Osim toga, podloga za gume je dobar način za recikliranje ogromne količine gume leže na deponijama i samo štete životnoj sredini.

Ako se sve radi "prema nauci", striktno se pridržavate pravila za izgradnju temelja od guma, onda će rezultat sigurno biti visokog kvaliteta. Temelj za konstrukciju bit će jak i pouzdan.

U kontaktu sa

Podloga za gume "uradi sam" relativno je nov način organiziranja čvrste i pouzdane noseće građevinske konstrukcije za objekte različite namjene na močvarnim tlima. Tehnologija je stekla popularnost zbog niske cijene i jednostavne instalacije.

U ovom članku ćemo razmotriti kako napraviti temelj od guma i koje karakteristike konstrukcije ima ova noseća građevinska konstrukcija.

Prednosti i nedostaci noseće konstrukcije

Počevši od izgradnje, obično se pravi proračun omjera cijene i pouzdanosti noseće konstrukcije, vagaju se sve prednosti i nedostaci. Troškovi izgradnje temelja mogu biti 20-30% ukupne cijene gotove zgrade. Razmotrite opšte prednosti i nedostatke temelja za gume.

Prednosti

Ugradnja potporne konstrukcije od guma ima svoje prednosti i nedostatke. Glavna prednost fondacije je niska cijena: stare gume se mogu besplatno odnijeti u servis, provjeriti dostupnost u garažnim zadrugama, pitati prijatelje i poznanike. U isto vrijeme, temelj starih guma ima takve prednosti kao što su:

• Visok kapacitet nosivosti. Jedan snop noseće konstrukcije može izdržati opterećenje od dvije tone.
• Pouzdanost. Visoka površina oslonca od guma (posebno kamiona) omogućava vam da izbjegnete prevrtanje zgrade zbog slijeganja tla.
• Amortizacija. Uz nepotpuno punjenje guma pijeskom i kretanjem tla, opterećeni dio nosača se savija, što omogućava izbjegavanje deformacije zgrade.
• Može djelovati kao podloga za hidrolizu. Guma zbog svojih svojstava sprečava vlaženje donjih rubova kućice.

Osim toga, osnova noseće konstrukcije od automobilskih guma je male težine, što olakšava transport guma (materijal možete prevesti do vaše lokacije unajmljivanjem kamiona), te omogućava montažu bez dodatne pomoći.

Nedostaci

Nedostaci podloge za gume su samo reakcija otvorenih guma na UV zračenje i visoke temperature: guma, kada je izložena suncu, oslobađa kancerogene tvari i neugodan miris. To se može izbjeći prekrivanjem materijala bojom otpornom na vremenske uvjete, oblaganjem perimetra profiliranim limom itd.

Obim fondacije

Podloga na gumama se aktivno koristi za polaganje ispod objekata na uzburkanom tlu i podizanje objekata u zoni seizmičke aktivnosti. Baza je pogodna za gradnju:

• Štala, garaža i druge pomoćne zgrade. Na uglovima zgrada postavljaju se potporni stubovi od guma.
• Baths. Nosač od guma za drvenu kadu nije napunjen. Po ovom principu može se izgraditi i otvorena ljetna sjenica.
• Okvirna kuća. Gume za stambenu zgradu slažu se u nekoliko slojeva. Istovremeno, uvijek je potrebno iskopati temeljnu jamu ispod kuće.
• Ograda. Materijal u jednom sloju postavlja se po obodu ograde.

Gume se mogu koristiti kao oslonac za podizanje mjesta za nadstrešnicu pored privatne kuće. Prekrivene ilovačem ili sitom, gume mogu izdržati težinu čak i nekoliko natovarenih automobila.

Bitan! Temelj starih guma najbolje se koristi za izgradnju lakih stambenih objekata, na primjer, drvenih kuća. Bolje je ne štedjeti na izgradnji visokih zgrada od teških materijala i umjesto temelja od guma odabrati ukopanu traku.

Video za pripremu betoniranja: Rezanje guma

Vrste temelja i tehnologija polaganja

Nosiva građevinska konstrukcija od guma kotača razlikuje se po načinu ugradnje. Postoje sljedeće vrste:

• Slab. Gume ispod ploče polažu se u dva sloja. Ugradnja takvog temelja zahtijeva iskustvo s armaturom.
• Kolumnar. Nosiva konstrukcija se sastoji od stubova sa gumama koje mogu biti visoke do četiri gume (ovisno o veličini gume).

Bitan! Ispod temelja za kuću, bolje je odabrati gumu velikog promjera, jer ima veću čvrstoću. Gume bi trebale biti iste veličine: to olakšava njihovu montažu.

Izrada pločastog temelja

Za postavljanje temelja ploče pomoću guma, zemljište na gradilištu se čisti, a gornji sloj tla se uklanja bez greške. Zatim se materijal gume polaže u dva sloja (polaganje treba kontrolisati nivoom). Praznine između guma i unutar guma ispunjene su šljunkom, lomljenim kamenom, lomljenim ciglama. Istovremeno, svaka guma je puna samo 80%. Zatim se postavljaju armirano-betonske podne ploče (vidi sliku).

Postoje majstori koji ispunjavaju ploču, djeluju na sljedeći način: na gume se postavlja krovni materijal ili linoleum (zbog toga možete dobiti ravnu površinu za izlijevanje maltera), po obodu se postavlja oplata čija visina mora biti najmanje 100 mm. Okovi su pleteni preko sloja krovnog materijala i izliveni betonskim rastvorom. Nedelju dana kasnije, drvena oplata se demontira. Potonji metod je sumnjiv, da budem iskren, sumnjiv je.

Montaža postolja stuba

Fotografija prikazuje alat za punjenje automobilskih guma peskom. Također za takav temelj najbolje je uzeti gume bez zračnica. Budući da ih je lakše napuniti pijeskom

Stupasta baza dobro podnosi promjene u tlu. Stoga se preporučuje ugradnja u regijama s povećanom seizmičkom aktivnošću.

Da biste postavili stubnu osnovu na gume, morate:

1. Iskopajte jamu i poravnajte njeno dno peskom.
2. Označite mjesto oko perimetra prema planu za buduću izgradnju pomoću stupova.
3. Postavite gume u nekoliko slojeva na stubove tako da oznake budu u sredini.
4. Poravnajte visinu stubova pomoću nivoa zgrade.
5. Napunite gume drobljenim kamenom, nabijajući materijal sloj po sloj.
6. Navlažite drobljeni kamen i ulijte beton u svaku gumu.

Nakon četiri dana možete montirati drvo za donje obloge zgrade. Ovo vrijeme bi trebalo biti dovoljno da se beton u gumama dobro stegne.

Prema SNiP-u 2.02.01-83, u tlu s pušenjem dubina temelja treba biti najmanje polovina procijenjene dubine smrzavanja.

Zaključak

Temelj automobilskih guma je jednostavna, pouzdana i ekonomična opcija za izgradnju lakih stambenih i gospodarskih zgrada (štala, kupatilo, sjenica) u područjima s nestabilnim tlom. Opseg takve podrške je izuzetno velik, a sama tehnologija pronalazi sve više pristalica. Zaista, cijena temelja od guma za kotače nekoliko je puta jeftinija od ojačane trake, a potpora je mnogo pouzdanija i jača od popločanog.