Ugradnja šipova. Rezanje glave šipova - proces rada, sigurnost i kontrola. Najbolji izbor - hidraulika

Analiza efikasnosti opreme pokazuje da njene performanse mogu skratiti vrijeme izgradnje konstrukcije za nekoliko puta pri izgradnji polja za šipove. Ekonomski učinak primjene značajno smanjuje troškove. Mehanizacijom svih radnih operacija možete uštedjeti ljudske resurse, a to je i povećanje sigurnosti na gradilištu.

Pregled modela vodećih proizvođača

Građevinsko tržište danas nudi razne modele opreme za rezanje šipova poznatih proizvođača kao npr Taets, Delta, Pilemaster, Kinhan.

Pilemaster

Na fotografiji - Pilemaster oprema za rezanje šipova

Equipos especiales Pilemaster S.A poznat je ne samo kod kuće u Španiji, već i širom Evrope. U Rusiji ovaj brend zastupa Stroymost. Idući u korak s vremenom, kompanija je zajedno sa španskim partnerom pokrenula proizvodnju opreme po evropskim standardima za rješavanje građevinskih zadataka uže specijalizacije. To je omogućilo ruskim graditeljima ponuditi modernu opremu po konkurentnim cijenama. Vrijeme ekstenzije i uvlačenja zuba (jedan ciklus) je 8-10 sekundi, što omogućava rezanje 1 metar gomile u minuti, ne uzimajući u obzir vrijeme potrebno za pomicanje i transport oborene glave.

Na videu - princip rada Pilemaster opreme za obrezivanje pilota

Potencijal opreme za rezanje šipova je 4-5 hiljada glava pilota, zatim je potrebna revizija sa zamjenom zuba (30 hiljada rubalja za 4 komada). Sinhronizacija zubaca je obezbeđena aktivnim produžnim sinhronizacionim sistemom ili (u pojednostavljenoj verziji) prstenastim krugom za povezivanje cilindara snage. Za ugradnju zuba potrebno je 15-20 minuta, koji se može zamijeniti odmah na gradilištu. Oprema ima jednogodišnju garanciju. Mreža skladišta sa potrošnim materijalom pokriva sve regione Rusije: Moskvu, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Novosibirsk, Krasnojarsk.

Taets

Na fotografiji - Taets oprema za rezanje šipova

Taets iz Holandije, osnovan 1978. godine, jedan je od lidera u proizvodnji opreme za pirsing. Njegova reputacija je besprijekorna, ali visoka cijena instalacija ne dozvoljava malim građevinskim kompanijama da ih iskoriste. Otplata Taets opreme je nekoliko godina, a ova okolnost ne povećava potražnju i njenu implementaciju među organizacijama za izgradnju temelja. Taets ima 9 različitih modela mlaznica za rezanje gomile, ali samo dva su prihvatljiva za rusko tržište, ostali nisu u skladu s GOST-om.

Na videu - rezanje vlastitog sa Taets opremom

Brzina rezanja ─ 1 r.m. gomile ─ na nivou Pilemaster. Potencijal instalacije je 4-5 hiljada glava gomile, naknadna izmjena zuba je 200 hiljada rubalja za 4 komada. Zamjena je u ovom slučaju moguća samo u tvornici, jer tehnologija omogućava grijanje i hlađenje zuba kako bi se popravio. Sinhronizacija cilindara je osigurana aktivnim sistemom sinhronizacije proširenja. Oprema ima jednogodišnju garanciju.

Kinhan

Na fotografiji - Kinhan oprema za obrezivanje šipova

Osnova italijanske kompanije Delta je oprema kineskog brenda Kinhan, danas se proizvodi pod domaćim brendom Impulse SV400. I iako proizvođač poriče sličnost s kineskim kolegama, pozicioniran je upravo kao kineski. Potencijal instalacija je 3-4 hiljade glava gomile, pri zamjeni zuba novi koštaju 120 hiljada rubalja za 4 komada. Postupak zamjene moguć je samo u tvornici, jer je za popravku zuba potrebno grijanje i hlađenje. Garantni rok ─ 1 godina. Potrošači upoznati sa ovom opremom upoređuju je sa Pilemasterom ili Taetsom.

Na videu - proces rezanja šipova pomoću opreme Kinhan

Ali stručnjaci primjećuju razlike u cilindrima snage (Ø je mnogo manji od ostalih modela), što znači da su njegova snaga i performanse mnogo niže. Specifikacije na web stranici dilera pokazuju kapacitet od 160 pilota po smjeni, što je 20% niže od Pilemastera ili Taetsa. Sinhronizam rada pogonskih cilindara ničim nije zajamčen. Prilikom odabira dobavljača, ovi parametri se moraju uzeti u obzir.

Budžetske opcije za instalacije za obaranje šipova

Građevinsko tržište nudi mnoge druge mogućnosti po povoljnoj cijeni, ali ponekad je to njihova jedina prednost. Kvalitet materijala ima direktnu vezu s performansama i vijekom trajanja opreme.

Još jedan nedostatak u opremi ove kategorije bit će loše osmišljeno pričvršćivanje reznog zuba: s vijkom u sredini. Odvrnuti takav vijak čak i nakon rušenja jedne gomile je vrlo teško, jer se njegova glava istroši zajedno sa samim zubom, apsorbirajući svu silu koju stvara hidraulični cilindar.

Sumnjiva je i ugradnja restriktivnog ventila na karoseriju koji štiti hidraulične cilindre od kritičnih pritisaka iznad 240 bara. Sve ovo govori da je materijal hidrauličnih cilindara lošeg kvaliteta i da nije u stanju da radi pod visokim pritiskom, kao na drugim savremenim bagerima.

Visokotlačna crijeva se nalaze na vanjskoj strani opreme i mogu se oštetiti bilo kojim vrhom koji pada. U isto vrijeme, nijedan oklop crijeva ne može ih zaštititi od oštećenja i curenja hidrauličke tekućine.

Prednja prirubnica, koja služi kao vodilica za zube, dio je okvira ili je čvrsto zavarena. Ovaj dio je podložan habanju i ne može se zamijeniti njihovim dizajnom. Zubi nisu termički obrađeni i također su podložni habanju, što doprinosi kvaru cijele instalacije. Rukotvorina proizvodnja remena nema brend. Prema GOST-u, svaki mehanizam za podizanje i njegove komponente moraju imati pasoš proizvođača i testnu oznaku.

Svaki od ovih rizika prije ili kasnije se pretvara u kvar i zastoj opreme na gradilištu. Prema povratnim informacijama potrošača koji su koristili ovu tehniku ​​(kompanija iz Sankt Peterburga Sodruzhestvo, novosibirska kompanija Stroymekhanizatsiya), morali su se više puta vraćati na kompresor s čekićima. Kao što znate, uvijek postoji izbor. I ovaj izbor je vaš.

Na kraju zabijanja šipova, radna površina je palisada od glava različitih veličina koje vire iz zemlje. Glave šipova se odsječu kako bi se izjednačila visina temelja u jednoj ravni. Armatura koja ostaje na mjestu usjeka koristi se pri izradi armirano-betonske rešetke za učvršćivanje šipova i ploče u jednu konstrukciju.

Metode rezanja

Obaranje armirano-betonskih šipova se vrši korištenjem tehnologija.

Jackhammer

Metoda se može primijeniti

• za male količine posla, ako je naručivanje posebne opreme nepraktično (na primjer, tokom izgradnje vikendice).
• korištenjem bagera sa priključnim čekićem

Nedostaci:

• Veliki troškovi rada.
• Mala brzina.
• Udarne vibracije i tutnjava.
• Moguće je oštećenje ventila.
• Postoji opasnost od oštećenja tijela gomile (pukotine).

Hidraulično sečenje glava šipova

Najmodernija i najpopularnija metoda rezanja.

• Oprema je spojena na radnu granu dizalice ili bagera.
• Spojite na hidraulični sistem.
• Klip sabija vrh, vrši pritisak na rezne zube, drobi beton, uklanja ga iz okvira za ojačanje

Sila koja pada na gomilu u procesu drobljenja je oko 1000 tona.

Nakon rezanja

Prednosti metode:

Visoka efikasnost (od 250 šipova po radnoj smjeni od strane dva radnika koji koriste jedan bager).
Lakoća toka posla.
Nema tutnjave.
Tačan rez, ne stvaraju se pukotine duž tijela gomile.
Armatura ne trpi.
Oprema je pouzdana, oštećeni dijelovi se lako zamjenjuju.

mana:

za male količine (na primjer, prigradska gradnja) korištenje posebne opreme je neisplativo.

Oprema za rezanje šipova

1. Za ručno rezanje koristi se čekić.

2. Oprema za hidrauliku je sistem cilindričnih mlaznica povezanih jedna s drugom po obodu. Četvrtasta glava pilota je jednodijelna livena konstrukcija s ugrađenim cilindrima.

3. Rezanje glava drvenih šipova vrši se konvencionalnom testerom.

Re-ko-men-doo-em to-look:

PROMOCIJA!

Najam mlaznice TAETS 4.4 - 22 500 rubalja / smjena

Pozovite +7 911 929 43 33, +7 915 485 16 64

Spremni smo da pružimo usluge obaranja šipova bilo gde u Ruskoj Federaciji. Korišćenjem TAETS glava za rezanje šipova postižemo produktivnost: prizmatični šipovi - do 250 grla u smeni, BNS - do 70 grla u smeni.

​

Vršimo obaranje glava šipova:

Metoda ugovora - od 350 r / hrpa

Iznajmite mlaznicu za rezanje šipova - 22 500 rub/smjena

​

Odavno je evidentna tehnologija bez šoka obaranje grla šipova, koji tako brzo stiče popularnost među građevinarima, vrlo brzo će u potpunosti zamijeniti sada raširenu "tradicionalnu" i zastarjelu metodu demontaže šipova udarnim čekićima. Jedini argument građevinara u odbranu metode rušenja šipova čekićima je da je navodno jeftin.

Spremni smo da Vam odgovorno izjavimo da to nije realnost.

Nijedna od građevinskih kompanija koje su barem jednom koristile hidrauličko rezanje šipova u svojim pogonima, nikada se nije vratila na staru metodu, jasno uvidjevši neosporne prednosti nove tehnologije.

Pokušajmo rastaviti tehnologiju obaranja šipova nenapregnutom metodom.
Treba napomenuti da je ključna riječ u metodi demontaže bez šoka, što podrazumijeva potpuno odsustvo bilo kakvog destruktivnog dinamičkog djelovanja na konstrukciju koja se demontira.

Rezanje glave vrši se pomoću posebne mlaznice, koja je liveni ili montažni metalni okvir opremljen hidrauličnim cilindrima. Mlaznica je jedna od vrsta priključaka za bager, a radni cilindri se pokreću hidraulikom.

Kada se mlaznica stavi na gomilu, hidraulični cilindri sinhrono stišću beton na projektovanom nivou i glava šipa se ravnomerno lomi. Dalje, bez širenja cilindara, bager podiže mlaznicu prema gore i usitnjeni beton se uklanja iz armaturnih šipki. Ovdje je vrlo važno da armatura ostane potpuno neoštećena. U prosjeku, procijenjeno vrijeme demontaže jedne kvadratne gomile ne traje više od 3 minute! Odnosno, za 3 minute dobijate gomilu sa otvorima za armaturu potpuno spremnu za rad.

Ako govorimo o brzini demontaže bušenih šipova, tu, naravno, nema definitivne statistike, jer su ovi radovi radno intenzivniji i dugotrajniji. Glavni utjecaj na brzinu ima ravnomjernost izlivenih šipova, kao i visina rezanih glava. Ako gomila ima mnogo nepravilnosti, što se obično događa, tada je za prolazak svake od njih potrebno dodati jedan ili više radnih dijelova u mlaznicu, povećavajući promjer mlaznice, a zatim je ponovo otkačiti.

Ipak, u prosjeku će biti potrebno od 6 do 10 minuta da se demontira glava bušene gomile visine ne više od metra.

Također treba obratiti pažnju na činjenicu da prilikom obaranja ojačane glave bušene gomile nastaje problematičan trenutak, odnosno demontaža betona u središtu armaturnog kaveza. Oblik armaturnog kaveza bušene gomile, za razliku od kvadratnih šipova, ne dopušta mlaznici da ukloni beton iznutra. Tijek rada u ovom slučaju je sljedeći: pomoću hidrauličke mlaznice demontira se gornji sloj betona bušenog pilota, zatim se pomoću ručnog dijamantskog alata odsiječe šipka pilota s armaturom na traženu oznaku i Preostali mali dio betona uklanja se laganom drobilice iz središta preostalih armaturnih dijelova.

Od čega zavisi cijena obaranja šipova?

Prije svega, ovo je vrsta hrpe (kvadratna ili dosadna).

Drugo, ovo je visina demontirane glave (što je glava viša, to je više puta potrebno razbiti). Ovdje treba napraviti malu digresiju, naime: glavni radni element mlaznice su hidraulički cilindri sa "prstima". Što je teži komad betona uklonjen sa gomile, to je veće opterećenje radnih elemenata, što zauzvrat može dovesti do brzog kvara skupe opreme. U praksi, ako je posao obavljen ispravno, prilikom demontaže glave pravi se jedan prelom na svakih 20-25 cm, odnosno što je glava veća to se radi više radnih pauza, što dovodi do povećanja trošak rada.

Treće, ovo je broj gomila. Nije tajna da su u rad uključeni bager, koća koja dovozi bager na gradilište, dva vozača i sama mlaznica. Ovaj događaj je prilično skup, ali samo kada je u pitanju potreba da se poseče izuzetno mali broj gomila. Takođe, potreba za sječenjem malog broja šipova u više faza (sa pauzom) može povećati cijenu radova, što primorava izvođača na dodatni uvoz i izvoz opreme, odnosno njen zastoj.
Ali u slučaju kada imate nekoliko stotina (hiljada) šipova spremnih za obaranje, ova tehnologija nema konkurenciju po brzini i jeftinosti radova.

Sumirajući, možemo primijetiti sljedeće prednosti tehnologije rezanja pilota pomoću mlaznice:
- Velika brzina izvođenja radova;
- Tišina izvedenih radova;
- odsustvo udarnog udara koji uništava beton;
- dobijanje neoštećenih i spremnih za rad armaturnih izlaza;

Sve navedeno nesumnjivo daje snažan pozitivan ekonomski efekat Kupcu.

Na primjer, obaranje 500 šipova veličine do 400*400 mm i visine glave ne veće od 60 cm koštat će kupca 500 rubalja po komadu.

Potrebno vrijeme za demontažu navedenog broja šipova je 2-3 smjene! Istovremeno, na svom gradilištu imate bager, stručnjaka za tu oblast i nivo buke koji ne prelazi zvuk motora bagera koji radi, umesto firme nekvalifikovane radne snage sa drobilicama u rukama.

Termit doo danas je s pravom jedan od neprikosnovenih lidera u pružanju usluga rezanja šipova sa mlaznicom.
U svojoj imovini imamo nekoliko desetina završenih objekata različite složenosti i uvijek smo spremni pružiti Vam kvalitetnu stručnu pomoć!

Mnoge velike građevinske organizacije koje se bave zabijanjem šipova aktivno uvode moderne tehnologije u svoju proizvodnju. Po završetku zabijanja šipova, redovno se postavlja pitanje nivelacije i obaranja glava šipova, kao i priprema izbočina armature za narednu fazu betoniranja. Prema specifikacijama za postavljanje temelja šipova, radovi na uništavanju glava šipova imaju svoja ograničenja u korištenju tradicionalnih alata. Tako na primjer upotreba hidrauličnog čekića za uništavanje glave betonske gomile je strogo zabranjena, zbog činjenice da se energija udarca vrhova hidrauličnog čekića ne kontroliše dovoljno jasno. Nevješt pristup rješavanju ovog problema i korištenje drugih alata može dovesti do stvaranja uzdužnih pukotina u zaštitnom sloju betona pilota. Rješenje svih novonastalih problema je korištenje posebno dizajnirane opreme za rezanje šipova, koja se može ugraditi na bager, hidraulični manipulator, dizalicu i spojiti na njegov hidraulični sistem. Dizajn posebne opreme omogućava vam da kontrolišete snagu i nivo rezanja gomile u svim fazama. Oprema također automatski rješava pitanje ogoljenja armature i pripreme za dalje betoniranje u rešetku. Čak i preliminarna analiza izvodljivosti upotrebe opreme pokazuje da efikasnost opreme za šipove može značajno smanjiti vrijeme građevinskih projekata u fazi zabijanja, a ekonomski učinak može smanjiti troškove nekoliko puta. Takođe treba napomenuti da je mehanizacija i automatizacija svih radnici operacije, dozvoljava koriste znatno manji broj radnika, koji dozvoljava primetno poboljšati sigurnost na gradilištu.

Trenutno građevinsko tržište nudi nekoliko modela opreme za rezanje šipova raznih proizvođača: Pilemaster, Delta, Kinhan, Taets, Exten. Razmotrimo ih detaljnije.

"Equipos especiales Pilemaster S.A" Španija- postala je rasprostranjena ne samo u Španiji već iu drugim evropskim zemljama. U Rusiji ovu kompaniju predstavlja OOO Stroymost (www.stroy-most.ru). Kompanija koja ide u korak sa vremenom, zajedno sa kompanijom "Equipos especiales Pilemaster S.A", pokrenula je proizvodnju savremene opreme za rešavanje specijalnih građevinskih problema. Ovaj korak je omogućio da se ruskim građevinskim kompanijama ponudi moderna oprema po atraktivnim cijenama. Potrebno vrijeme za jedan ciklus ekstenzije i povlačenja zuba je 8-10 sekundi, što omogućava rezanje 1 m.p. gomile u jednoj minuti, ne računajući vrijeme premještanja i transporta oborene glave. Resurs opreme za zavarivanje je od 4000 do 5000 komada. glave gomile, nakon čega se vrši revizija sa zamjenom zuba (4 komada - 30.000 rubalja). Sinhronizacija rada zubaca je osigurana aktivnim produžnim sinhronizacijskim sistemom ili, u jednostavnijim verzijama, prstenastim krugom za spajanje pogonskih cilindara. Ovaj sistem vam omogućava da povećate brzinu rada zbog činjenice da se rezanje šipova vrši ravnomjerno i bez izobličenja glave oborenog šipa. Sistem je instaliran samo na modernoj i visokokvalitetnoj opremi.

Ugradnja jednog zuba traje 15-20 minuta. Ne zahtijeva potpuno uklanjanje radnih cilindara. Zamjena se može izvršiti direktno na gradilištu. Garancija na opremu - 12 mjeseci. Skladišta potrošnih komponenti u svim većim gradovima Rusije (Moskva, Sankt Peterburg, Novosibirsk, Jekaterinburg, Krasnojarsk).

"Taets" Holland– kompanija je osnovana 1978. godine, jedna je od vodećih u proizvodnji opreme za zavarivanje. Ima mnogo pozitivnih recenzija međutim, previsoka cena opreme poništava sve njene prednosti. i mogućnosti akvizicije za male građevinske kompanije. Otplata TAETS mašina za zavarivanje biće više od godinu dana, što značajno usporava razvoj i distribuciju ove opreme među kompanijama za izgradnju temelja. Taets proizvodi širok spektar glava za pilotiranje, sa 9 različitih modela. Za rusko građevinsko tržište, prema GOST 19804-2012, samo 2 modela su relevantna za tipove proizvedenih standardnih šipova; svi ostali standardi za zabijene šipove u Rusiji ne vrijede! Brzina rezanja 1 r.m. piles se ne razlikuje od "Pilemaster". Resurs opreme je 4000-5000 komada. glave gomile, nakon čega je potrebno zamijeniti zube (4 komada - 200.000 rubalja). Zamjena se može obaviti samo u tvornici, jer je za popravku potrebna procedura grijanja i hlađenja zuba. Sinhronizacija cilindra je osigurana aktivnim sistemom sinhronizacije proširenja. Garancija na opremu - 12 mjeseci.

Mlaznica Taets Holland

"Delta" (Italija), koja je bazirana na opremi kineskog proizvođača, trenutno se proizvodi pod domaćim brendom Impulse SV400. Prethodno je proizvođač opreme naveo da je navodno proizvedena u Italiji, ali čak i uz plitko poređenje, ispada da je vrlo slična kineskom proizvođaču Kinhan, stoga ćemo u budućnosti ovu opremu pozicionirati kao proizvedenu u Kini.Resurs opreme je 3000-4000 kom. glave gomile, nakon čega je potrebno zamijeniti zube (4 komada - 120.000 rubalja). Zamjena se može obaviti samo u tvornici, jer je za popravku potrebna procedura grijanja i hlađenja zuba. Garancija na opremu - 12 mjeseci.Oni koji se prvi put susreću sa ovom opremom će reći da se spolja oprema praktično ne razlikuje od PILEMASTER-a ili istog Taetsa. Ali stručnjaci će odmah uočiti razlike u tome pogonski hidraulični cilindri imaju znatno manji prečnik od ostalih proizvođača, što znači da oprema ne može proizvesti istu silu i pokazati visoke performanse u odnosu na Pilemaster ili Taets. Da biste obavili istu količinu posla, potrošit ćete mnogo više vremena i goriva koristeći neprofesionalna rješenja. To piše u tehničkim specifikacijama na web stranici dilera, brojka je 160 gomila po smjeni, što je 20% manje od PILEMASTER-a i Taetsa. Sinhronizam rada pogonskih cilindara nije osiguran ni na koji način. Vrh reznog zuba nema pomaknutu reznu osovinu, što povećava minimalnu visinu rezanja od dizajnerske oznake. Ove parametre treba uzeti u obzir pri odabiru dobavljača!

Na građevinskom tržištu postoji i mnogo ponuda drugih proizvođača garažne proizvodnje. Ovi modeli imaju prilično jeftinu cjenovnu kategoriju, ali nije uvijek cijena njihova prednost. Kvalitet upotrijebljenih materijala direktno je povezan s performansama i vijekom trajanja opreme. Negativna strana takve opreme bit će nepromišljeno pričvršćivanje reznog zuba - izvodi se vijkom u sredini zuba (biće izuzetno teško ili nemoguće odvrnuti takav vijak nakon obaranja prve hrpe, jer Glava zavrtnja sa ovim dizajnom će raditi na habanju zajedno sa zubom i percipirati sve stvorene sile hidrauličkog cilindra). Takođe, na karoseriju je ugrađen restriktivni ventil koji štiti hidraulične cilindre od pritisaka većih od 240 bara, što ukazuje na to da su hidraulički cilindri napravljeni od nekvalitetnih materijala koji ne mogu da rade pod visokim pritiskom, kao na savremenim uvozni bageri. Crijeva visokog pritiska prolaze izvan opreme i svaki vrh koji pada može ih oštetiti, a nikakav oklop na crijevu ga ne može zaštititi od oštećenja i curenja hidrauličke tekućine. Prednja prirubnica, koja služi kao vodilica za zube, čvrsto je zavarena ili je dio okvira. Ovaj dio je podložan habanju i nije dizajniran za zamjenu na fotografijama ispod. Zubi nisu termički obrađeni i podložni su trošenju, što dovodi do kvara cijele instalacije. Zanatske priveznice nemaju pečat (GOST 25573 svaki proizvedeni mehanizam za podizanje tereta i druge komponente sling mora imati oznaka (pečat) o polaganju testova, kao i prisustvo pasoša proizvođača). Bilo koji od gore navedenih dijelova prije ili kasnije će se pretvoriti u kvar i zastoj na gradilištu. Mnogi kupci ovih proizvoda često su se morali vraćati čekićima i kompresorima. Primjer takvih kompanija može biti: Stroymekhanizatsiya, Novosibirsk, Navigator, IntegroSteel.

Hidrozub - ima sljedeće nedostatke u dizajnu: ugrađen je restriktivni ventil, visokotlačna crijeva se nalaze izvan opreme, zub je fiksiran direktno na rezni dio, nezamjenjive vodilice za zube. Nedostatak sistema za sinhronizaciju.
Instalacija Hydrotooth i neki kineski dobavljači imaju mali prozor ispod gomile. To uzrokuje poteškoće vozaču bagera pri postavljanju opreme na gomilu. Istovremeno je uključeno dodatno osoblje kako bi se instalacija postavila u željeni položaj duž rubova.