Uređaj kuhinje na jedrenjacima. U kuhinji ili šta je morska kuhinja. Lokacija kuhinje

Danas ćemo se okrenuti vječnom. Ko je rekao: "Za Shakespearea"???
br. Dragi druže William Shakespeare, idemo na drugi forum. Pa šta je na brodu tako arhaično i malo pod utjecajem napretka??? I začudo, to je galija!

Takav je bio na jedrilici.

Vatra, kazan i čovek koji pod takvim uslovima mora da obezbedi topli obrok bandi nasilnika.
Kuhinja je prostorija na brodu, prikladno opremljena i namijenjena za kuhanje (kuhinja).
Kuhinja i kuhar su uvijek bili na brodu iu svakom trenutku. Zašto? Da, jer bilo koja osoba od kabinskog dečka do admirala i komandanta bilo koje flote želi da jede. Da, 3-4 puta dnevno.

Kok je brodski kuvar. Riječ holandski (holandski kok), dolazi od lat. coquo - kuvati, peći, pržiti.
Kok obavlja poslove obezbjeđivanja hrane ljudstva vojne jedinice, broda. Njegove dužnosti uključuju pripremu kvalitetnog doručka, ručka i večere, distribuciju hrane osoblju, kao i prijem, održavanje i skladištenje hrane. Kuvar mora poznavati osnove kuhanja, pravila čuvanja prehrambenih proizvoda i njihovu cijenu, znati raditi s električnim pećnicama.
Vojnoknjižna specijalnost - specijalnost vojne ishrane.
Redovni vojni čin - mornar, stariji mornar.
Za savladavanje specijalnosti potrebno je osnovno ili srednje stručno obrazovanje.
Za imenovanje na funkciju potrebno je proći obuku u odredima za obuku (škole mlađih specijalista) Mornarice.
A na drevnim jedrilicama i na super modernim kruzerima, nosačima aviona i podmornicama ima ljudi zauzetih kuhanjem i prostorija za upravo ovaj proces.
Da, ovo nisu topnici, nisu kapetani. Ne pucaju na neprijateljske brodove, ne donose sudbonosne odluke od kojih zavise životi i smrt stotina ljudi. Ali kako će se sve to dogoditi zavisi u velikoj mjeri od njihovog rada. Jer svaka osoba, ako je slabo hranjena, neće razmišljati o izvršenju borbenog zadatka, već o posjeti, izvinite, klozetu.

Dakle. Ranije je na jedrilicama i parobrodima rad kuhara bio posebno težak. Zamislite. Frižidera nema, šporet u kuhinji je na ugalj, namirnice su juneće meso ili generalno žive na palubi u ćelijama, cvokotanje i cviljenje. I sama paluba visi pod nogama. A moral je jednostavan i nesofisticiran. Loše se hraniš i mogu te baciti u more.
Sada se, naravno, ne peru preko palube, ali mogu i kucati na kumpol. Pogotovo kada je let ili putovanje dug i osoblje je malo brutalizirano zbog ovoga. Ali iz stihova, pređimo na praksu i detaljnije razmotrimo uređaj galije s kraja prošlog stoljeća. Dobrodošli u kuhinju prosječnog suhog teretnog broda ili broda za prijevoz drveta iz vremena SSSR-a.

Obično 2 kuvara i 1 radnik na kuhinji (pomoćni radnik) pripremaju hranu za 40-50 članova tima.
Pozorište počinje vješalicom. Galija počinje sa skladištem hrane. Ili jednostavno iz artela. Postoji skladište za skladištenje suhih rasutih proizvoda. Šećer, žitarice, testenina. Frižideri za čuvanje namirnica i zamrzivači za čuvanje mesa i ribe.

Goveđe meso dolazi u obliku polovica i četvrtina trupova. Svinjski trupovi i polovice trupova. Jagnjeći trupovi. I čuva se u zamrzivaču okačen na kuke. Najsmješnije je što tovarenje mesa liči na bajku o Žiharki. Kao da lisica nije mogla da ga stavi u rernu. Tako i ovdje. Lift je mali i govedina se tu ne penje. Kada se ljudi umore od borbe, leševi se jednostavno vuku na ljestve i uz pomoć magičnog privjeska šalju dolje. Glavno je da u ovom trenutku niko ne viri iz artelke.

Žitarice i krompir su ovdje lakši. Meke torbe sasvim normalno stanu u lift. Zabavnije je na letu. Vrata lifta se otvaraju na otvorenu palubu. A na letu, začudo, ima oluja. Posebno zimi na Atlantiku. Kao rezultat, torba je stavljena na leđa i popela se na merdevine od 50 stepeni.

Ali naši, sećam se da su nosili šećer u vrećama, on se sa kesom veselo penjao po vertikalnim merdevinama iz skladišta. A jedna paluba skladišta je visine 2-spratne zgrade. Ovo su podvizi na koje ljude gura ljubav prema besplatnom lancu.
A mornarica je još čvršća. Ima mnogo ljudi, malo mehanizacije.
Učitavanje je počelo. Pet "kamaz" hrane. Planine kutija. Nema spavanja, nema jela - opterećenje! Do kraja! Naš naglasak klizi, tako da on ...
Hajde, hajde, Sloveni! Nada! Pali su, propalo je!
Kutije, kutije... kutije...
- Mesh-kii! Torbe gore! Konzerve... Paketi... Šećer na palubi... posle toga meso - u blato, pa ide u kotlete...
- Čekaj! Ko je u LUKE?! Kakva je infekcija na putu?!
Sedam kutija šećera na jednoj liniji.
- Slomiće se!
- Neće se trgati, brzo ćemo ga baciti - i spavaj!
Skoro je odleteo za kutijama.
- Pa-ra-zi-ti-na! Da li ste hteli da povalite?!
Sedam kutija šećera - sto pedeset kila.
- Hej, gore, polako!
- Ne čekaj, infekcija!
- Prestani da bacaš!
- Udariću nekoga u lice!
Šećer na palubi. Paketi škripe pod čizmama; konzerve, kese, bubrezi, riba, kompot - sve to leti, pada, kuca.
Usitnjeni kompot ne izlazi iz konzerve - zamrznut je.
Prokletstvo, žedan sam. Gdje je sada, nabijen na kolac? Overboard!
- Gde si ga bacio? Možete ga zagrijati - staviti na tras (transformer) - i piti!
- Nisam shvatio.
Učitavanje. Biće ukupno pet Kamaza, ubacićemo ih - i spavajte!
spavaj...
Dan mamurluka. Jedva otvara svoje mutne oči. Stavite neke utakmice.
Polarna noć. Zora u dvanaest, a u dva već mrak.
Neobrijan. Obrijan znači pospan.
Snijeg pada. Na molu, planina smeća prekrivena snijegom; zgažene kutije - utovar je u toku.
- Hajdemo! Šta stojimo? Hajde momci, uskoro ćemo završiti!
- Kad završimo! Kraj se ne nazire.
- Gore! Zaspati, zar ne? Kopilad, tamo nema nikoga! Svi su pobegli. Petrov, snažan koren!
- Zašto sam, sam, ili tako nešto, biću, samo malo - odmah Petrov, i svi spavaju u kabinama, kao marmoti.
- Mikhalych! Igrajte veliku kolekciju! Treba proći kroz kabine i škrape! Podignite svoje udarce...
Neko leži u kabini; Mračno je, kao crnac... Kljun je iz torbe izvađen, ološ, da ih ne uznemiravamo. A mi smo bez svjetla, po nogama - i na palubi...
Zašto spavamo? Tamo su ljudi unakaženi, a vi imate krevet ovdje? Pa, ustani!
Na molu je gomila smeća, a sutra - u moru. Ljubav prema moru usađuje nepodnošljiv život na obali.
- Zašto su pobegli od utovara? Zašto, pitam?! Dakle, u njegovom držanju, i tako da samo uši vire! ..
- Pain-sha-I-pri-bor-ka!
- Pažnja na brod! Kamion za smeće je stigao! Iznesi smeće!
Ali u redu. Proizvodi primljeni. Idemo na kuhinju. Vrata su zdrava klinka na zadraiki. Tako da je bilo moguće sakriti se od talasa. Otvaramo. Mi idemo.
Desno je lift do komandne menze i pohodnih kabina. Podizanje crva do sljedeće palube traje oko 6 minuta. Dakle, samo prvi se šalje u kantinu tima, a rezovi se šalju. A za drugog bolničara na ljestvici trči. Ništa se on mlad neće raspasti. Ali kasnije ćemo se osvrnuti na distribuciju. Počnimo sa najgorim. Ono što plaši sve u vojsci i mornarici. To je od guljenja povrća.

Mašina za guljenje krompira. Ili je na velikim brodovima za krstarenje. Ili na uzornim brodovima. I ostalo. Naravno da jeste. Ali samo kao spomenik sebi. Zašto? Jer je ili pokvaren. Ili iz ušteđevine. Zato što troši mnogo vode.

Zašto trošite puno vode? Jer ona tamo ide stalno. Zatim, nakon automobila, krompir još treba očistiti. Stoga se najčešće krompir, šargarepa, luk i tako dalje moraju čistiti ručno. Za 40 osoba. Zastupljen? Sovjetski krompir. Čini se da je posebno uzgojen u gumenom koru. Koji, ne kao auto, odbija da uzme nož. A o modernim modernim ljuštećima krompira uglavnom ćutim. U principu, ona se ne može nositi s takvim korijenskim usjevom. Stoga su svi tadašnji galijski radnici imali prećutni dogovor. Operite ovo korjenasto povrće u SSSR što je brže moguće. Kupiti već normalne krompire koji se lako i zgodno gule. I ovi krompiri su letjeli preko palube, često pravo u vrećama. Ali ovo je na brodu za suhi teret. I u mornarici. Šta je uzeto. To je ono što žvačemo. Pogotovo na podmornici.
Ovdje su očistili krompir sa šargarepom, sada treba da ogulimo luk. Šta je strašno??? U stvari, guljenje luka nije veliki problem. Sam luk ne peče oči prije čišćenja. Nakon čišćenja, on već pluta u loncu vode. Takođe, fitoncidi ne lete. Evo PROCESA! U početku pate borci. Ali se prilično brzo prilagođavaju. Objekat i vrata ili dva otvora na različitim stranama i propuh je obezbeđen. On nosi kaustične fitoncide u hodnik. Ali to više nije naš problem. Pogotovo ako zajedno s aromom boršča. Neka se ljudi u autu guše pljuvačkom. :rollface:
Odlično. Korjenasti usjevi se čiste. Morate odmah početi kuhati.
Za kuhanje juhe u velikim količinama koristimo kotlić za seciranje. Evo jedne tako monstruozne jedinice. Đavoli u paklu će biti ljubomorni.

Sve je super na slici. U stvarnosti, sigurnosni ventil truje. Poklopac se ne zatvara pravilno. A ako postoji nekoliko takvih kotlova, onda je prostorija za kuhanje u paru s vašim kupatilom.
Sada vam je jasno zašto je kuhinja na bojnim brodovima ovako uređena?

U suprotnom, nećete moći dugo ostati tamo. I tamo morate raditi svaki dan. Bez slobodnih dana i praznika. Cijelo putovanje. A ovo je nekoliko mjeseci.
OK, dok se naša čorba kuva, treba da napravimo pasivizaciju. Odnosno, pržite luk, šargarepu za dresing. Veliki brodovi imaju posebne mašine za rezanje povrća. U pravilu je to pogon i zamjenjive mlaznice na njemu tako da možete rezati povrće i pire pire. Da. Sigurno nije ručno rezano. Ali ako trebate nahraniti hiljadu ljudi, onda nema šanse bez automobila. Dakle! Uzimamo rezervoar šargarepe, uzimamo kotao od 20 litara. Kotao je ispod radne komore, mašina je uključena, sipamo šargarepu u prijemni lijevak. Izlio. I sagnuli su se. Rekao sam patka!!! Zato što se dešava da korijenski usjev iz ovog uređaja leti ne samo u izrezanom obliku, već i u čelo zjapeće koksa. Proces rezanja traje sekunde. Na običnim suhim teretnim brodovima. Sve je prozaičnije. Sada se snalaze sa prerađivačima hrane, ali prije se sve radilo ručno. Nož, daska i ruke. Šargarepa je isečena. Možete ga staviti u tiganj. I sjeckanje luka. Uklonite dovodni lijevak. Uklonimo nož kojim smo šargarepu narezali na trakice, a nož za rezanje stavimo plastikom. Ulazni lijevak na mjestu. Nož u sudoperu, kuhinja. Voda iz kotla u kojem je plutao luk je ocijeđena. Kotao u kojem je bila šargarepa ispod radne komore. Uključujemo ga. Duboko dah. Stavljamo luk u ovu šejtan jedinicu. I krećemo se na sigurnu udaljenost. Jer u poređenju sa onim što će ovaj auto dati sada. To je gasni napad. Bebi pričaju na travnjaku. Kilogram 5-7 crnog luka seče gotovo trenutno. Područje njegovog kontakta sa zrakom je ogromno. Intenzivno se oslobađaju fitoncidi iz uništenih ćelija. Općenito inhalirano. Došli su, uzeli tiganj sa seckanim lukom i bacili ga u tiganj. Poklopac je bio zatvoren. Auto možete isprati crevom. Da luk ne bi posebno mirisao. Rastavljeno. Dali su ga na galiju. Pusti ga da se opere. Sada je poklopac na tiganju otvoren. Oni su se umešali. A evo i tiganja.

Lako je sa tiganjem. Podesite željenu temperaturu. I ona te podržava. Nakon prženja/dinstanja. Oprao tiganj i ispustio prljavu vodu iz njega. Čisto isprano i dobro.
Tu možete kuhati i kajganu, ćufte, kotlete i pržene zrazy. Općenito, tiganj i tiganj su jednostavno veliki. Pasirovochka je gotova i sada možete preliti gotovu juhu iz kotla u kotao od 50 litara. Bojler za slavinu. cjedilo sa gazom u kotao da se filtrira. I čorba je potekla. Otvaramo poklopac kako bi pristup zraka bio normalan i spojio više zabave. A u kotliću čorbe, svinjska glava se pojavljuje sva u klubovima pare. Slika, Hičkok se odmara. Čorba je oceđena. Izvadimo kosti. Odvajamo meso. I vruće je sa mašću. Ali ništa, vruće je. Dvoje je vruće. Onda se prilagodiš. Kosti u lagunama i odbačene. Meso narežite i ostavite sa strane. I na šporet stavimo lonac od 50 litara sa čorbom.
Caboose štednjak.
Kuhinjska peć, općenito, ne razlikuje se od konvencionalne peći u ugostiteljskom objektu. Jedina razlika su specijalne stranice i odstojnici koji sprečavaju da se kotlovi pomeraju po ploči tokom postavljanja. Sama ploča može izgledati, na primjer, ovako.

Postavljaju se sa strane samo tokom bacanja. Pošto su ploče napravljene u jednom istraživačkom institutu, kotlovi su bili drugačiji. Kao rezultat toga, nakon ugradnje odstojnika, tačno polovina njegovog redovnog opterećenja se stavlja na ploču. Sama ploča je, znate, daleko od metalne keramike. I stari gorionici za stan sa sjenama. Štaviše, sjene se zagrijavaju negdje kao da nisu same po sebi, ali negdje su već djelomično umrle. I zato ne mijenjaju grijanje gorionika, već kotao ili tavu pomiču na gorionik koji daje željenu toplinu. OK, večera se sprema. Hajde da pričamo o svakodnevnom hlebu.
O svakodnevnom hlebu.
Za vrijeme putovanja ili dugog putovanja kruh se peče na brodu. Za to postoje pekare na svim brodovima i brodovima koji su namijenjeni za daleka putovanja. Veličina pekare ovisi o procijenjenom broju osoblja. Što više ljudi, potrebno je više hljeba. Evo još jedne nijanse. Na kampovanju se može peći samo bijeli kruh. Raženo tijesto se ne diže od vibracija na brodu. Stoga se raženi kruh uzima sa njima u smrznutom obliku. I usput, u ovom obliku se sasvim normalno pohranjuje. Do pola godine bez problema. A prije nego što ga poslužite, samo ga odmrznite i zagrijte u parnom kupatilu. To se zove lukavo, ali je zaista prilično jednostavno. Veliki lonac. U njega stavite cjedilo i poklopac na poklopac, stavite hljebove na tepsiju, a na pleh stavite ručnik. I hleb od sladoleda postaje sasvim normalan. Ali mi već pečemo beli hleb.

U pekari, koja je ujedno i poslastičarnica, u teoriji bi trebalo da imamo mašinu za mešanje testa, mašinu za mazanje testa, poseban frižider i, naravno, rerne. Ali ovo je idealno. U stvarnosti. Naš mikser za tijesto se pokvario još pod kraljem graška a rezervnih dijelova nema niti će ih biti. Stoga stavljamo tijesto za kruh. Zatim dodajte brašno i počnite mesiti. Sve ruku na ruku. Sati tako u 5 ujutro. Zamesiti testo za hleb je teže nego nositi gvožđe u stolici za ljuljanje. Stoga će naši bicepsi biti lijepi i reljefni. Štaviše, sve se to dešava pored ormana za pečenje koji se već zagreva. Ući će u režim negdje za sat vremena. A mi smo dobri ako smo na Arktiku. Šta ako je u tropima? Preko broda +30 u pekari +50, ali moraš raditi. I nema konja. I tako iz dana u dan. Zatim doziramo tijesto. U forme i ostavite da naraste.

Kako će porasti. Pa u rernu. Naša pećnica također grije krivo, s jedne strane je prevruća. S druge strane, ne toliko. Kao rezultat toga, obrasci se moraju rotirati. I sve to ručno iu zagrijanoj rerni. Žongler sa zapaljenim bakljama nervozno puši sa strane. A u isto vrijeme nemoguće je pogoditi formu. U suprotnom, kruh će otpasti i postati ravan i ne paperjast. A ko će ga jesti u ovom obliku? Nijedan mornar regrut sigurno ne može biti skroman. U prvoj godini, a ne tako pometeno. Ali ovo neće raditi za oficire i civile. Dakle, tačnost, tačnost i opet tačnost.
Prijatelji, pokrili smo najvažnije stvari u kuhinji. Do sada su hladnjače i mesne radnje bile ostavljene. Ali na brodu za suhi teret jednostavno nema odvojenih. Dakle, ako imate bilo kakvih pitanja. Pitaj. Reći ću ti. Tako-tako. Razmatrano je skladištenje, čišćenje, kuvanje, pečenje hleba. Sada je vrijeme da pređemo na distribuciju hrane.
Distribucija.
Ovo opet ovisi o veličini i vrsti našeg broda. U teoriji, pokušavaju da naprave kuhinju i trpezariju na istom nivou. Ali ne uspe uvek. Stoga, kao što sam već rekao, bolničar često mora da saiga sa tacnom uz merdevine. Jer je lift spor i mali.
A na ratnim brodovima prave posebnu trpezariju za posadu. Gdje distribucija podsjeća na običnu kantinu.

Nakon jela, naravno, sve posuđe treba oprati i osušiti. Kotlovi i tiganje također. Palubu u kuhinji treba prati najmanje 2 puta dnevno. Posle ručka i posle večere. Štaviše, paluba je očišćena do savršene čistoće. Zato, prijatelji, uvijek se sjetite napornog rada onih koji vam spremaju hranu. I ako im nešto ne uspije. Shvatite i oprostite im. I pomozite koliko god možete. Čak i samo pomozi mami u kuhinji, čak i kada te ona ne prisiljava.
Naša mala improvizirana ekskurzija se završila. Tradicionalno HVALA svima koji su pročitali do kraja.

Da, želim da pričam o kuhinji, jer je ovo značajnija stvar od kopnenih kolega. U stvari, čak i stari Rimljani ili Grci, koji su putovali svojim ravnim svijetom, složili bi se sa mnom u pogledu činjenice da je na kopnu sve lakše. I sa triremom ili bilo kojim drugim plovilom, kuda ćeš dovraga.

U međuvremenu, kuhinja, odnosno kuhinja na brodu, nije stara stvar. Ljudi su plovili morima stotinama godina, ali kuhanje na njima počelo je relativno nedavno. Isti stari Grci i Rimljani, koji su putovali obalom, uvijek su noću iskrcavali na obalu i tu ložili vatru i sami kuhali hranu.

I sama galija se pojavila mnogo kasnije. I odmah stekao jezivu slavu. Kako se zovu "Čistilište", "Soba straha", "Kraljevstvo prljavštine".

Pouzdano se zna da na Kolumbovim brodovima nije bilo galija. Prije nekih 400 godina. Svakodnevnom distribucijom hrane bavili su se majstor hrane, koji se nazivao i turšija, i bataler, koji je bio zadužen za bačve vode, vina i rakije.

Šta su mornari jeli? U zavisnosti od stanja džepa brodara.

Dvopek. Ovo je bio temelj. Jasno je da peći za pečenje kruha na drvenim jedrilicama nije bilo, a da postoje, koliko biste uglja i drva za ogrjev morali nositi sa sobom? Dakle, da, morski keksi.

Obilni komadi, toliko čvrsti da su se jedva mogli razbiti čekićem. U zavisnosti od brašna koje se koristi za njihovu izradu, krekeri su se razlikovali po izgledu i ukusu. Engleski su bili lagani, jer su se pekli od pšenice i kukuruza.

Švedski "knekbrod", "hrskavi hleb", nazvan je "proizvodnim kamenom" zbog svoje tvrdoće i konfiguracije, jer je imao oblik krofne. Njemački "knalleri" ("cracks") su se pekli od raži i bili su omiljena sorta krekera među pomorcima.

Osim toga, postojali su i specijalni dvostruko stvrdnuti krekeri. Za najdalja putovanja. Nazivali su ih i keksima, što na francuskom znači "dva puta pečeni".

Ali čak i osušeni do krajnjih granica, do zvonjave, krekeri, u uvjetima mora-okeana, pod utjecajem stalne vlage, brzo su postali pljesnivi. Ili zdravo crvi i druge protozoe. I to uprkos činjenici da su već u 18. veku krekeri počeli da se zatvaraju u tegle.

U takvim slučajevima, krekeri zaraženi crvima jednostavno su lagano natopljeni morskom vodom i ponovo pečeni u klasičnoj pećnici. Pa kao da su se dobili isti krekeri, ali sa začinima za meso u obliku pečenih crva. Prijatan apetit, da tako kažem.

Općenito, brodski suhi paket sastojao se od najjednostavnijih stvari koje nisu zahtijevale posebne uvjete skladištenja. Suvo ili soljeno meso, slana mast, krekeri, tvrdi sir, biljno ulje, alkohol, sušeno povrće, sirće.

Inače, sirće nije bilo začin, već dezinfekciono sredstvo. Začin je bilo vino dok se nije ukiselilo i pretvorilo u ocat, a nešto kasnije (nakon 300 godina) - rum ili akvavit.

Inače, takav recept mogu baciti pod rum. Britanski. Dezert se zvao "pseća torta". Bio je veoma popularan u floti Njenog Veličanstva kraljice Viktorije.

Dvopeci, odnosno njihovi ostaci, mljeveni su u sitne mrvice, zatim su u mrvice dodane mast i šećer, mljevene u mužaru (na primjer, za duhan) i razrijeđene vodom. Ispostavilo se da je to masno-slatka tjestenina, koja je dobila prilično neobičan naziv "pasa torta".

Vjeruje se da je morski puding nastao upravo od „pseće torte“, jer u receptima ima nešto zajedničko.

Od brašna, šećera, grožđica i otopljene masti pomiješanih sa vodom pripremao se puding. Zatim je ovo tijesto stavljeno u platnenu vreću. Vreća je vezana, na nju je zakačena identifikaciona oznaka i zajedno sa vrećama pudinga drugih tenkova spuštena u veliki kotao za kuhinju. Ali to se pojavilo kada su kotlovi za kuhanje čvrsto dodijeljeni brodovima.

Pa, generalno, prije 400 godina, hrana se rijetko kuhala na brodu, a jestiva hrana je bila još rjeđa. Prvi izum za kuhinju bilo je otvoreno ognjište sa ognjištem od cigle prekrivenim pijeskom. Obično je bio okačen jedan kazan u kome se pripremala hrana.

Najčešći recept je bio pola kaša-polu-kaša (u zavisnosti od količine vode koja se mogla potrošiti na jelo), njihove žitarice i juneće meso.

Moglo bi biti raznoliko. Grašak, sočivo, ječam, pasulj, pirinač, proso - zavisno od regije. I junetinu. Može se dodati u prisustvu maslinovog i drugih ulja.

Na brodovima iz starih vremena postojala je takva pozicija - tenk. Riječ je o nesretnoj osobi na svoj način, čiji je zadatak bio nabavka hrane za određeni broj mornara i, što je najvažnije, porcije mesa.

Bataler je lično davao rum svakom mornaru. Kako kažu, rum je svetinja.

Ali kuhar u pomorskom folkloru nije uživao autoritet. Naprotiv, nadimci koji su mu davani obično su bili više nego uvredljivi.

Ali ovdje vrijedi samo razumjeti zašto je kuhar bio osuđena figura. Vjerojatno je, radi poštenja, vrijedno napomenuti da se brodovi tog vremena nisu razlikovali u ogromnim veličinama i bili su stvarno ograničeni u nosivosti.

Šta je bila kuhinja u uslovima večne nestašice slatke vode?

Prljava, smrdljiva soba, u čijoj je sredini stajala ploča od cigle. U ostatku prostora bili su kuhinjski stolovi, palube za cijepanje drva za ogrjev i klanje mesa, burad i cisterne, kotlovi, police sa loncima, hrpe drva za ogrjev, vreće i namirnice.

I usred svega ovog pakla, vladao je kuvar. U stvari, pokušavao je da napravi tako nešto. Jasno je da se u velikoj većini slučajeva pripremalo i samo jedno jelo za ekipu. I ne najboljeg kvaliteta.

Nedostatak vode stvarao je nehigijenske uslove. Nedostatak normalnih uslova skladištenja doveo je do gomile pacova. Pa, i tako dalje.

Kuvar na jedrenjaku bio je odvratna figura. Nepoštovani, psovani, često utopljeni kuvari (uglavnom glupo), ali to nije poboljšalo stanje stvari. Jasno je da kuvar iz restorana neće ići da služi kao kuvar na jedrilici.

Međutim, nešto se spremalo. Navest ću nekoliko recepata u prilogu "pseće torte" i graška sa junećim mesom.

Inače, drugog dana nakon graška sa sosenom, mogli su poslužiti i sosunu sa graškom. Morski humor, da. A u isto vreme i realnost života.

Ruska brodska supa od kupusa.

Uzimamo bojler. Imamo samo jedan, tako da radimo sve u njemu. Za početak u kotao stavimo mast, kiseli kupus, luk, šargarepu i korijen peršina i sve to propržimo.

Ribu (uopšte nije važno koju bismo mogli uloviti) iseckamo na komade i takođe lagano pržimo u ovoj lepoti.

Zatim dodajte vodu i prokuhajte. Dodamo biljno ulje, so, biber i, u principu, zovemo cisterne. Čorba od kupusa je gotova.

U redu? Pa, oni koji znaju reći će - možete jesti. Slažem se. Šta je sa potažom? Ok, ostavimo to za desert.

Supa.

Uzmemo kazan, u njega bacimo mast ili puter i luk. Puno luka. Ima belog luka - puno belog luka. I korisno, i bit će potrebno pobijediti miris. Pržiti. Sve do rumene.

Zatim nalijte vodom i bacite komade usitnjene govedine. Ne čistiti i ne namakati, jer voda je vrijednost. I tako to ide. Kuvamo sat i po.

Kada se junetina skuva do te mere da se može žvakati, idemo do bojnog broda i uzimamo vreću. Nije bitno sa čime. Grašak, sočivo, ječam. Sve što se može kuvati. Zaspimo onako kako jeste, sa crvima i larvama, nema se šta razbacivati ​​proteinima. Mi kuvamo!

Onda najteže. Iz temeljca je potrebno uzeti biber i lovor i dodati tek toliko da se pobije miris. Sve je dobro. Hrana je gotova.

Jasno je da je kod ovakvog „menija“ dolazak skorbuta pitanje vremena. A onda u bitku ide hrana koju bi svaki skorbut sa krvarenjem desni i labavim zubima mogao lako progutati.

Labskaus.

Kažu da je recept od Vikinga ipak došao. Ne vjerujem, ovim brahm momcima je bilo lakše da ubiju bolesnu osobu, da se tako muče sedmicama.

Uzimamo lemljenje usoljenog mesa i skuhamo ga. To je 2-3 sata. Kuvano juneće meso sitno iseckati, dodati i sitno iseckanu slanu haringu i trljati tučkom u mužaru. U dobiveno nešto srušimo biber iz duše (soli je već dovoljno), razrijedimo vodom i rumom. Prvi - da ga progutaš, drugi - da tako ne smrdi.

Istina, vrijedi napomenuti da labskaus uopće nije riješio pitanje rješavanja skorbuta. U moru je sosevina još postupno trula i smrdjela kao mrtav. Da, kada je konzervirano meso ušlo u upotrebu pod Napoleonom, nisu uzalud u britanskoj mornarici dobili nadimak "mrtvi Francuz".

I, naravno, potaž. Najprokletije jelo privatnika, gusara i rezača za čaj. Jelo je pripremljeno kada su se zalihe namirnica završile, a nije bilo načina da se popune.

Potaž se pripremao vrlo jednostavno. Odnesen je kazan s vodom u koji je bačeno sve što je ostalo na brodu. Pacovi, crvi krekeri, brašno od crva, ostaci hrane, riblji repovi, itd.

Obično je pripremu potaža pratila nereda ekipe, ali...

Svijet jedrenjaka bio je nešto drugačiji od civiliziranog svijeta. I prije svega, hrana.

Topla hrana na jedrilicama dopremana je sa kuhinje do kokpita posade u tenkovima. Od ovih, i ako, budući da su zdjele na brodu još uvijek luksuz. Dok je jeo, svaki mornar je zauzvrat bacao kašiku direktno u zajednički rezervoar. Ko nije mogao da izdrži ritam i popeo se van reda, dobijao je kašiku na prstima ili na čelu.

Općenito, sve je toliko sanitarno i higijenski da nema riječi.

Ali to je pola pomorandže! U redu, kvalitet hrane. Šta je sa kvalitetom vode? Jasno je da je tim najčešće dobijao jeftine i ne sasvim benigne proizvode. Solunjava, pasulj, žitarice, slanina... Ali voda, koja se uglavnom sakupljala u najboljem slučaju iz potrovih bunara, a u najgorem iz obližnjih rijeka, takođe nije bila poklon.

Glavna stvar je da to nije bilo dovoljno. I brzo se pokvario u jedinom kontejneru u to vrijeme - drvenim bačvama.

S obzirom da je sol bila najčešći konzervans, nije se postavljalo ni pitanje jestivosti usoljenog mesa. Jednostavno zato što se moralo namočiti u istoj slatkoj vodi na dobar način. Koje je u potpunosti nedostajalo i koje je, osim toga, brzo propadalo, posebno u vrućim geografskim širinama.

Sa svakim mjesecom plovidbe voda je postajala sve gušća i smrdljivija. Nakon toga, drveni rezervoari za vodu zamijenjeni su željeznim. Međutim, do sada se voda na brodu smatra vrijednošću: čovjek može prevladati glad sedmicu, pa i više, ali svaki dan mora piti određeni minimum vode.

Općenito, kuhanje na brodovima prošlosti nije bilo nešto najzabavnije i najzahvalnije. A ovdje se čak i ne radi o brodovima i kuharima.

Tačnije, uglavnom u brodovima. Još preciznije, kao što sam već primijetio - u njihovoj veličini. Ako normalan kuhar koji voli ljude nema odgovarajuću količinu kuhinjskog pribora, onda ga nikakve kazne ne mogu natjerati da čini čuda. A nedostatak vode poništava sve snove o "ukusnoj i zdravoj" hrani.

Ne znam kako su Britanci imali svoj tradicionalni "five-o-clock", odnosno večernji čaj na brodovima. Verovatno nije bilo najukusnije piće. Ponavljam ono što je bilo za ručak, samo u razblaženom obliku.

Plus stalna ušteda vode.

Na brodovima Vasco da Gama, prilikom plovidbe za Indiju, svaki mornar je imao pravo:

680 grama krekera;
- 453 grama junećeg mesa;
- 1 litar vode,
- 40 grama sirćeta,
- 20 grama maslinovog ulja,
- luk, beli luk, sušeno i sveže povrće.

Vjerovatno zato što se Vasco da Gama vratio. A evo primjera još jedne dijete. Mornar engleske ekspedicije na transportu "Bounty", koji je završio pobunom i iskrcavanjem kapetana:

3 kilograma 200 grama keksa;
- 1 funta junećeg mesa (450 grama);
- 160 grama sušene ribe;
- 900 grama graška ili žitarica;
- 220 grama sira;
- voda, rum.

Za poređenje, mogu navesti obrok ruskog mornara iz vremena Katarine II. Sa "Bountyjem" u isto vrijeme, zapravo.

Ruski mornar mjesec dana je trebao:
- 5,5 kg goveđeg mesa u obliku junećeg ili svježeg;
- 18 kg krekera;
- 4 kg graška;
- 2,5 kg heljde;
- 4 kg zobi;
- 2,5 kg ulja;
- više od 0,5 kg soli;
- 200 g sirćeta;
- 3,4 litre votke (28 čaša).

Potaž se nije kuvao na ruskim brodovima...

Umjesto da mjesto gdje se priprema hrana zovu kuhinja, pomorci su ga uvijek zvali kuhinja. Lokacija ove kuhinje ovisila je o veličini broda i teretu za koji je bila namijenjena.

Bio je to mali ribarski brod (jednojarbolno plovilo koje se koristilo kao ribarski, brodski ili vojni glasnik - cca. prevodilac), a popravljao se preko zime na blatnjavim obalama rijeke Harlem u New Yorku kada sam naletio na njega dok sam putovao. Nosivost mu je bila samo šezdeset tona, a teret, koji se sastojao od kamenica, nalazio se na palubi. U maloj četvrtastoj krmenoj palubi, tako blizu krme da je kormilo bilo centimetar ili više od prolaza, nalazila se kuhinja. Skiper, koji je sjedio na stolici, mogao je upravljati s rupom u jednoj ruci, a drugom rukom oslonjenom na krmenu stranu ove palubne kućice, a mogao je spustiti noge u prolaz ako želi zagrijati potkoljenice. Ispod palube je sa svake strane bio krevet, a na prednjem kraju ove male sobe bila je mala pećnica i nekoliko ladica koje su bile pretvorene u ormare. Dimnjak je išao gore kroz željezni prsten na krovu kabine, a cijev je bila okrenuta na zavjetrinu. Posada takvog plovila je uključivala jednu ili najviše dvije osobe.

I na mnogim i većim podmetačima, raspored kuhinje bio je isti. Tako je, na primjer, na riječnim škunama paluba bila zauzeta teretom, a cijela posada i kuhar spavali su zajedno na krmi. Tako je bilo i na nekim malim brodovima iz Mejna, na kojima su kapetan, kuvar i mornar bili jedna porodica, u srodstvu.

Ribarski čamci i čamci sa Velike rijeke imali su četiri do šest ležajeva na krmi, sa peći postavljenom na sredini poda kako bi bili topli. Dimnjak ove peći išao je kroz sredinu krova kabine i imao je kupolasti željezni vizir koji je skretao varnice na zavjetrinu kako ne bi pregorio glavno jedro. A hrana se kuhala na peći koja se nalazila ispod, koja je stajala odmah iza jarbola. Izlaz iz kuhinje nalazio se ispred dugačkog praga, u kojem je uz zidove bilo postavljeno deset ili dvanaest klupa kako bi se hrana mogla lako prenijeti posadi. Garderoba se nalazila na krmi. Dimnjak sa poklopcem na vrhu prolazio je kroz željeznu pregaču postavljenu na palubi pored predvorja, kroz koju se ulazilo u kuhinju ispod.

Sve je to ojačano, jer su ovi brodovi bili preplavljeni gore-dolje zelenom vodom kada su plovili da prodaju svoju ribu na pijaci ili kada se brod dizao i spuštao uz val, bezbedno preživljavajući oluju koja udara talase Atlantskog mora u ove ravne obale. Na ovim valovima brod je galopirao poput mustanga.

Kakav kontrast u poređenju sa Zapadnom Indijom, španskim kopnom (Amerikom na Karibima - cca. prevodilac) starih vremena! Ovamo su plovili čučavi brodići, skitnice među brodovima. S vremena na vreme nailazio sam na škunu Chesapeake (grad u centralnom delu države Virdžinije, na reci Elizabet i obalskom kanalu - cca. prevodilac), koji je bio lijep i uredan kao pilotski čamac, i čiji bi dugi, suženi jarboli posramili tanke, zakrivljene jarbole domaćih brodova. Ovdje, u škrinjama do struka punim pijeska i malo iza jarbola, crnci su kuhali ribu na vatri i grijali svoje kante ulja pune autohtonog pića.

Prije nego što su palubne nadgradnje ušle u modu, kada su brodovi još bili relativno mali, kuhinja je uvijek bila na dnu broda, ispod palube. Dugo se ispod gradilo kameno ognjište sa zidanim dimnjakom. Zatim su se pojavili četvrtasti dimnjaci od željeznog lima, a onda su postali okrugli, izlazeći malo iza prakojarbola iz ognjišta kuhinje ispod. Na ovaj način su bili opremljeni brodovi poput starog ratnog "Ustava" i fregata iz 1776. godine.

Prema sačuvanim zapisima iz 1757. godine, izvjesni Gabriel Snodgrass, koji je pregledao Britansku istočnoindijsku kompaniju, na audijenciji kod lordova Admiraliteta, objasnio je da su na brodovima Istočnoindijske kompanije premjestili svoje galije iz središta skladišta u pramac broda. I Sir Walter Raleigh (engleski dvorjanin, državnik, avanturista, pjesnik i pisac, istoričar, miljenik kraljice Elizabete I. Postao je poznat po svojim privatnim napadima na špansku flotu, za koje je (kao Francis Drake) dobio vitešku titulu 1585. - cca. prevodilac) prigovorio je još 1587. na galiju u središtu brodskog skladišta.

Nema sumnje da se ljuljanje broda ispod osjećalo manje, ali se dim i miris širili po cijelom brodu, a po lošem vremenu, kada su se grotla morali zakucati da ne bi voda u njih ulivala, radilo se u kuhinja usred mirisa uzburkane kaljužne vode, dima u zatvorenom prostoru i isparenja hrane koja se pripremala, očigledno nije bio poklon.

Kuhinja, smještena odmah iza pramajarbola, i dimnjak koji prolazi kroz gornju palubu, i široka rešetka na stropu za oslobađanje topline, činili su neuobičajeno mnogo lakšim kuhanje na Indijancima u poređenju sa starim ratnim brodovima, koji su za dugi niz godina pridržavao se uređenja kuhinje u skladištu.

Veličine brodova počele su rasti nakon 1800. Naravno, prije je bilo nekoliko velikih brodova, ali sada govorimo o običnim kopijama trgovačkih brodova. Tamo gdje je paluba prije bila prazna, pojavile su se palube za izmet i pramac. Pojava pretkuće oslobodila je mornare iz njihovih pacovskih gnijezda u vlažnom predvrhu. Kod brodskog „kuvara“, kako su zvali brodskog kuvara, istovremeno se u krmenom delu ove kabine pojavila i svetla i provetrena prostorija u kojoj se kuvalo koruzo, pržio gulaš, supa od graška i kafa. skuvane, koje, kako su pomorci voleli da kažu, kuvaju kuvare od starih mlevenih morskih gumenih čizama.

Na trojarbolnoj škuni J. Percy Bartram, odmah iza predjarbola nalazila se mala četvrtasta paluba, u kojoj je kuhinja zauzimala desnu stranu, a kokpit na lijevoj strani na krmi. Preko puta pramca nalazila se uska stolarska radnja sa vratima koja su se otvarala sa svake strane. I u kokpitu i u kuhinji, vrata su se otvarala prema krmi, a na pregradi između njih nalazila se klizna ploča kako bi se hrana mogla prenositi iz kuhinje u kokpit bez potrebe da se izlazi van. Dimnjak "šporeta" išao je kroz krov i imao oštru krivinu na vrhu, napravljen od komada cijevi koju je kuharica morala okretati svaki put kada smo promijenili traku. Vanjski kraj ove cijevi oslanjao se na gvozdeni oslonac u obliku viljuške koji je stajao na zavjetrinoj strani ispod prednjeg kraka, a nalazio se oko stopu iznad krova palube.

Na malim podmetačima, kao što su škune, brigovi i brigantine, nalazila se mala četvrtasta kutija za kuhinju u kojoj se kuhala hrana. Prilikom pripreme za plovidbu, ova mala kutija je podignuta, postavljena na glavni otvor i vezana za ušice na palubi, a kada je istovarena u luci, postavljena je na palubu na pramcu sa jedne od strana.

Dovoljno je stajati jedan dan na kuhinji da izgubite interesovanje za svježi sir, pavlaku, u prvom, u drugom. Kompot možete jesti samo na kuhinji. Pravi se od suvog voća. Tamo možda samo neki mrtvi crv pliva, ili će se, u najgorem slučaju, glasnik popeti u lagunu sa svojim rukavom...
A. Pokrovsky "Svježi sir"

Kuhinja je kuhinja na brodu, za one koji ne znaju. Kuva ono što mornarica naziva hranom.
Upoznao sam galiju u vojnom kampu za obuku nakon pete godine instituta. To je kada studenti po čitav mjesec igraju vojnike, u našem slučaju mornare, da bi nakon toga ponosno pritisnuli mitraljez na prsa i izgovorili riječi zakletve, a odbranivši diplomu, nisu ništa manje ponosni zvani rezervni oficiri. Prije toga, prisiljeni su na još nezamislive žrtve pune tri godine: jedan dan u sedmici da šetaju u plavim jaknama i da ovih dana ne zakasne na prvi par. A sve kako ne biste dvije godine svog života dali domovini, a ako date ove godine, onda barem sa težim naramenicama.
Naravno, prije sam znao riječ "galija" i šta ona znači. Čak sam očekivao da ću se na trenažnom brodu "Perekop" morati suočiti s nekom vrstom nedostatka udobnosti, iako se naše naknade, u poređenju sa stvarnom uslugom, sa sigurnošću mogu nazvati odmorom u pansionu sa prekrasnim pogledom na Petrovska luka grada Kronštata. Ipak, kuhinja je na mene ostavila neizbrisiv utisak, zasjenivši šuštanje pod krevetima pacova, miris devetnaest pari čarapa u kokpitu, "pseću satu"1 i hrkanje sa susjednih ležajeva. A na brodu je i zahod, ali, neka bude, o tužnim stvarima uopšte nećemo.
Vrijedi spomenuti i sam brod. "Perekop" - korito od osam hiljada tona deplasmana, izgrađeno u socijalističkoj Poljskoj, bio je ono što se naziva "trom". Odnosno, nije otišao na more. Tehničko stanje nije dozvoljavalo. Ali dozvoljavalo je da se ukrcaju bilo koji kadeti u količini do četiri stotine grla koji prolaze „brodsku praksu“, i ovom prilikom je bio ponosan što ga nazivaju brodom prvog ranga, iako se brod nije povukao baš na ovo rang u smislu pomjeranja. Posadu "Perekopa" činilo je desetak oficira i dva desetina "nižih činova". Od sto sedamnaest položenih na radni sto. Potonji su bez izuzetka bili "godišnjaci" u činu ne nižeg od starijeg mornara.
Njegovo sestrinstvo Smolni bilo je privezano uz Perekop. Otišao je na more, imao punu posadu i ubrzo nakon početka našeg treninga bačen u Njemačku sa tovarom kadeta na brodu. Treći parobrod iz njihove serije - "Khasan" odavno je otišao pod sekač.
A onda smo se pojavili na Perekopu - učenici Korabelke. Nakon što su na brod ukrcali šaroliku gomilu sa kovčezima jasno civilnog izgleda, upravo je ova gomila bila primorana da se presvuče u umorne plave jakne koje se moralo nositi u onim danima kada se nije moglo zakasniti na prvi par, a zvalo se čete kadeta. Morali smo biti momci u plavom još nekoliko dana, nakon čega smo dobili radne haljine. Naš vod je bio smešten u kokpitu na trećoj palubi na levoj strani, a prozori su, kao što sam rekao, otvarali pogled na Petrovsku luku.
Odmah nakon naseljavanja počela je podjela odjeće. Bilo ih je poprilično: dežurni čete, trpezarijski (određen od komandira voda), redar (dvije osobe), perač suđa (dvije osobe) i na kraju radnik na kuhinji (dvije osobe) . S obzirom da je skoro svaki dan bila narudžba "za krompir", pola društva nije moralo da se dosađuje.
Naš komandir voda Dima me je, bez daljeg odlaganja, odmah rasporedio na galiju zajedno sa botaničarom Andrjušom iz odjeljenja za nuklearne instalacije. Cijeli mjesec me je proganjao, stalno mi je bio partner u svim odjevnim kombinacijama. Cijeli boravak u vlastitom unutrašnjem svijetu, nepokolebljivo odbacivanje vanjskog svijeta, u kombinaciji s nevjerovatnom zamornošću, učinili su Andreja izuzetno teškim za komunikaciju.
- Pa, Andryukha, idemo na posao - rekao sam mu i otišli smo na kuhinju, na raspolaganje poslovođi druge kategorije Zhenya, koji zauzima visoko mjesto kuhara na brodu.
Nisam morao da idem daleko. Kuhinja je bila nasuprot našem kokpitu sa desne strane. Prethodila mu je prostorija sa kadom, slična onima u kojima se kupaju, a ovde je bila namenjena za čuvanje oguljenog krompira. Na ritual čišćenja su čekale i tri vreće korijenskog usjeva. Sama kuhinja se pokazala kao prostrana soba sa bijelim popločanim zidovima i prljavo smeđim podovima ponovo popločanim. Stolovi za rezanje bili su postavljeni uz bok, nasuprot njima, bliže dijametralnoj ravni, bio je ravnopravan red velikih metalnih kotlova, a na pramčanoj pregradi nalazio se štednjak, panj za seckanje mesa, prozor u trpezariju za prijenos hrane i veliki automatski mlin za meso. Povrh toga, iz ugla su se čuli neki pseudo-muzički zvuci, bio je magnetofon.
Među svim tim sjajem, pored Andrjuhe i mene, primetio sam još četiri živa bića: malu plavokosu kuvaricu Ženju u belom ogrtaču, dva mornara u prslucima i velikog crvenog žohara koji je puzao duž ploče u pravcu severozapada. Odmah smo potpuno zaokupili pažnju tri od gore navedenih predstavnika faune, samo je žohar nastavio da puzi po svom poslu, ne ometajući ga sitnicama poput nas i Andreja.
- Momci, ko ćete vi biti? upita Zhenya.
- Da, evo nas... Iz prvog voda... Poslali su nas ovamo... - I ja sam bio malo zbunjen.
- Poslano, kažeš. Dobro je što su poslali ovamo, a ne na x ... - rekao je Ženja, a mornari su zazivali. - Mada, jedan x ..., šta je tamo, šta je ovde. Jeste li vi kadeti?
- Da, kadeti.
- Pa, povredi se. Na posao. Kako se zoveš, usput?
- Basil.
- Andrey.
- Ja sam Zhenya. Ovo su Dima i Oleg, - pokazao je na mornare.
- Ahh... Šta da radim?
- Evo krpe, evo kofe, evo krpe, ali eto poda, - pokazao je na noge onaj koga je Oleg uveo. - Naprijed.
Andrew je posegnuo za krpom.
- Čekaj, e... tvoje! Ženja ga je zaustavila. - Prvo se obuci. Te tvoje plave jakne su uniforme. Uprljat ćeš se.
- Svaki dan, - ispravio sam ga, i otišli smo u kokpit da se presvučemo.
Izraz "yo ... tvoj" u mornarici uopšte nije uvreda, već jednostavno apel na osobu koja je ispod vas na tabeli, ili jednaka vama.
Mogli smo se presvući samo u trenerke. Naša oskudna garderoba nije pružala drugu alternativu.
- Oh, još nešto! - rekao je Zhenya kada smo se vratili na kuhinju. - Sada na posao.
Andrew i ja smo se pogledali. Svako od nas je želio da pod ne pere on, već partner. Nekoliko sekundi između nas je trajala tiha borba, neka vrsta igre "zuljenja". Na kraju se prvi slomio Andrjuha: sa tužnim uzdahom zasukao je rukave, uzeo krpu i umočio je u kantu. Zatim ga je počeo marljivo stiskati.
- Ne ovuda! Oleg ga je zaustavio.
Iznenađeno smo zurili u njega.
- Objašnjavam. Ti, - pokazao je na mene, - zaliješ palubu iz kante, a ti je trljaš krpom.
Ovdje su Oleg i Dima pokazali kako bi se sve to trebalo dogoditi. Paluba broda nije ravna, već konveksna, pa je trup čvršći, pa je sva prljavština i otpadni proizvodi, zajedno sa vodom, gravitacijom poslani u drenažni otvor na palubi u blizini boka, koji nije odvodio sama, gurnuta je tamo krpom. Dalje uz kanalizaciju, ispostavilo se da je sve to preko broda.
- A sada i sa same pramčane pregrade, - Kostja mi je dao kantu, a Andrej krpu. - Ispuni!
Prilično brzo smo završili pranje palube. Andrej je dosta dobro radio sa krpom, ali se previše žurio zbog čega sam mu par puta poprskala patike.
- Šta sad? Pitao sam kada je posao završen.
"Ništa", rekla je Ženja nakon malo razmišljanja. - Odmori se za sada.
Oleg nam je odnekud iz zadnje sobe doneo dve stolice sa polomljenim naslonom i stavio ih između šporeta i panja za seckanje mesa. Nakon što smo seli na njih, mornari su počeli da nas pitaju ko smo uopšte, a mi njih, kako se služe. I činilo mi se da su dobro servirali. Mornari su stanovali po dva u kokpitima sa četiri sedišta (nakon što su nam pokazane, naravno ne deluks sobe, ali ipak), redovno su puštani na otpuštanje. "Unustav" je bio potpuno odsutan na brodu iz dva razloga: prvo, oficiri su pažljivo pratili odnose osoblja; drugo, kao što sam već rekao, svi vojni obveznici su bili "godišnji", nisu imali ko da voze.
Dok smo razgovarali, Ženja je stajala kod peći i dočaravala našu večerašnju večeru. Nekoliko puta nas je zamolio da navučemo vodu iz kotla u veliku lagunu i odvučemo je do peći. Do sada sve nije bilo loše, osim činjenice da se u kasetofonu kabriolet grupe, njegove voljene supruge, vrtjela kaseta. Oni koji su čuli razumjet će, oni koji nisu čuli, slušajte i razumjeti.
Ubrzo je Kostja, koji je tog dana bio na dužnosti u četi, otrčao na kuhinju. Iza njega su bili Malaya i Lenya, igračica bilijara. Oboje su nosili trenerke.
- To je to, tvoja smjena je gotova - Kostya se okrenuo Andreju i meni. - Sada Malaja i Ljonja stupaju u galiju.
- Šteta, tek smo probali - glumila sam ožalošćena. - Idemo, Andryukha.
U kokpitu sam se presvukao i srušio se na krevet sa knjigom u rukama. Sa sobom sam u trening kamp poneo svesku Žitinskog, trebalo je da mi bude dovoljno za nedelju dana, a obećali su da će nas pustiti kući za vikend. Moje novopečene "kolege" su uglavnom sjedile u teglama oko dva stola, na koje su bile poslagane kese kolačića i mafina u velikim količinama, i čekale da voda proključa u kuhalu. I pored toga što su naši oficiri strogo preporučili tri obroka dnevno u trpezariji plus „večernji čaj“, proces jedenja svih vrsta lepinja i „doširaka“ u kokpitu gotovo da nije stao tokom čitavog meseca. Kao rezultat toga, neki od njih su se vratili iz trening kampa nakon što su se znatno oporavili.
Pola sata kasnije, Kostja je ponovo pritrčao:
- B.. ja, momci! Vratimo se na kuhinju.
- Opet mi? Bio sam iznenađen.
- Opet ti. Morate tamo raditi do 17 sati sutra. Samo sam sve pomešao.
Morao sam odložiti knjigu i ponovo se presvući, a onda potražiti Andreja, koji je uspeo negde da odloži. Našao sam ga na struku na lijevoj strani, gdje smo obično imali formacije tokom verifikacija. Andrej je sedeo na stubu i zamišljeno gledao u trajekt koji je polazio s pristaništa.
- Andryukha! Okrenula sam se prema njemu. - Lafa je gotov. Vratili smo se na kuhinju.
- Kako to da se vratim na kuhinju?
- Tišina. Lako i bez napora. Kostjan je sve pomešao, zakivao Kulibina. Naša služba rada sutra do sedamnaest nula nula.
- Čekaj, ko ti je to rekao?
- Da, sam je rekao. Blyakha leti, Andryukha, završi sa zamorom i idi na posao. I ne sedi na stubu, zaradićeš reumu.
Andrey je nastavio biti dosadan još pet minuta. Naš gornji dijalog je ponovljen još tri puta. Na kraju sam nazvao Kostju. Bio je spartanski lakonski i uvjerljiv:
- Debeli, prestani da piješ... i duni na kuhinju.
Ženja i mornari su bili jako iznenađeni kada smo se ponovo vratili, isterali Malog i Lenju iz kuhinje i izrazili spremnost za dalji rad.
- Ovo je baranizam naših pretpostavljenih, ništa posebno - rekao sam im, a oni su se složili sa mnom.
Večera se približavala. Dobio sam uputstvo da isečem hleb za celu kompaniju, Andrej - da otvorim konzerve.
Otišao sam do regala s kruhom, uzeo bijelu veknu. Bio je napola prekriven buđom, i činio mi se nekako laganim. Okrećući veknu u rukama, našla sam malu rupu na njoj. Onda sam ga slomio na pola. Pulpa iznutra je bila skoro potpuno odsutna.
- Pacovi, - čuo sam Olegov glas iza. - Šta, zar nikad nisi video kako pacovi jedu hleb?
- Sad sam video.
"Uzmi ovaj kruh", pokazao je na drugu rešetku. - Izgleda da mu je bolje. A ovaj ćemo baciti galebovima.
Izabrala sam deset "boljih" vekni. Zatim je uzeo nož i pažljivo odrezao sav kalup, nakon čega je počeo rezati kruh na kriške. Kada sam se nosio sa svojim zadatkom, morao sam pomoći Andreju, on se još uvijek nije mogao riješiti konzervirane hrane. Sa strane prozora koji je vodio u trpezariju već su se čuli uzbuđeni uzvici "hajde da jedemo" ili tako nešto. Ženja je podijelila heljdu i žele po loncima, odnijeli smo ih do prozora, gdje su ih predali peračima. Nakon kuglaša, limenke i žele su poslani u trpezariju.
- Hoćeš li se pojesti? upita Zhenya. - Ostao si ovde.
„Hoćemo“, odgovorio sam, „naravno da hoćemo.
Otišli smo u kokpit po naše šolje i kašike, a oni su nam dali zdjele koje su zamijenile tanjire. Nakon toga su počeli kupovati plastično posuđe za jednokratnu upotrebu. Andrey i ja smo prali ruke pravo u kuhinji, iz kotla. Općenito, bilo je vrlo teško na brodu s vodom, kao iu cijelom Kronštatu. Davana je tri puta dnevno po pet minuta, baš u vreme kada je svo osoblje trebalo da bude u trpezariji. Čak je i uveče bilo moguće otrčati do PESh2 i, počastivši dežurnog službenika cigaretom, moliti vodu pod tušem. Oh, kad biste znali koliko ljubazan i uslužan postaje ruski mornar ako ga počastite cigaretom.
Morali smo da jedemo, držeći činije na kolenima. Ali umjesto želea, u naše šolje prskao je sok od pomorandže, a umjesto čorbe od nekih sedamdeset godina proizvodnje, u posudi je ležala sasvim svježa haringa. Zhenya nam je sve ovo ugrabio sa oficirske večere.
Andrey i ja nismo dugo uživali u našem privilegovanom položaju. Pokrivači-perilice su počeli vraćati kotlove u kuhinju, koje smo morali oprati. Oni su sami prali samo zdjele, a za to su unaprijed kupili deterdžente. Mi smo, pak, morali da peremo lonce i kidamo zagorenu kašu u laguni, a na raspolaganju smo imali samo hladnu vodu. U jedinom kotlu u kojem je radio grijač, voda je nestala, a rezerve nije bilo moguće napuniti ranije nego ujutro.
Sa kuglama nije bilo posebnih problema, nakon trljanja krpom, ispiranja i ne baš pažljivog vizuelnog pregleda moglo se pretpostaviti da su čisti. Sa lagunom je sve ispalo mnogo ozbiljnije, spaljena heljda se nije htjela odvojiti od nje. Konačno, nisam izdržao, otišao sam u trpezariju i oduzeo "Vilu" od perača-perilica našeg voda. Snažno se, naravno, kaže - odneli, bolje rečeno, pozajmili, pogotovo što su već završavali posao. Andrey i ja smo ipak morali da učinimo dobro društvu „večernjim čajem“.
Pored tradicionalnog doručka, ručka i večere, na brodu je obezbeđen i „večernji čaj“. Tačno u dvadeset i nula, osoblje kompanije (tačnije, oni koji su se mogli naći) su po četvrti put tog dana otjerani u trpezariju i svakom uručili čašu čaja i bijeli hljeb i puter. Mene lično retko su zatekli, u to vreme sam više voleo da igram stoni tenis u sali za trening, koja se nalazila na palubi iznad. I mogao bih da popijem šolju normalnog čaja sa normalnom lepinjom bez buđi u bilo koje doba dana ili noći, ako sam hteo.
Ženja nam je rekla da uzmemo lagunu koja je upravo oprana od heljde, sipamo u nju veliko pakovanje čaja, navučemo vodu i zapalimo. Nakon toga sam ponovo isjekao kruh, a Andrej je podijelio puter u svaki od četiri voda. Kada je tečnost u laguni počela da ključa, spustili smo je na pod, a Ženja je ogromnom aluminijumskom kutlačom počela da sipa čaj u lonce.
Nakon "večernjeg čaja" društvo je trebalo da napravi "večernju šetnju". Jednom sam video šta je to. Ljudi se poređaju u vodove u dvije kolone i vijugaju oko mola. Dok su naši drugovi „šetali“, Andrej i ja smo još jednom prali lonce i lagune.
"To je skoro sve za danas", reče Ženja. - Ostalo je da operemo palubu i slobodni smo do sutra. Dođi ovamo sutra u šest.
Prije spavanja sam se zabavio odlaskom na paradu za spuštanje zastave, iako to nisam mogao, pošto sam bio službeno na dužnosti.

Uspon na brodu tačno u šest ujutro, ali već deset minuta prije dogovorenog vremena u kokpitu se začuo huk ormarića koji se izvlače ispod ležajeva. Neki drugovi kao da nisu mogli da spavaju i žurili su da što pre započnu novi dan.
Otvorio sam oči i našao se na donjem krevetu pričvršćenom za mene, ležeći na leđima. Prvo što sam vidio bilo je lice mog prijatelja Sanje, šefa naše kompanije. Nagnuo se sa gornjeg ležaja i pogledao me. Dugo sam gledao, vjerovatno pokušavajući da se sjetim gdje sam prije vidio ovo pospano, naborano lice.
- Vijetnamski3! konačno je rekao. - Zašto si me pio noću... ja?
- Niste razumeli? „Tada ga nisam baš razumeo.
Razumijevanje je došlo do mene nešto kasnije. Činjenica je da je Sanyok vlasnik vrlo guste građe, a krevet ispod njega se značajno povukao. Stoga sam ga, prevrtajući se u snu, uvijek udarao kolenom, pa ramenom.
- Komanda da ustanete, napunite krevete! - oglasio se brodski razglas.
Ustao sam sa svog ležaja, stao na hladnu palubu od plavog linoleuma bosih nogu i počeo da se oblačim. Svi moji drugovi, kao i ja, obukli su trenerke, imali su jutarnje vježbe na molu. Pogledao sam kroz prozor. Iza njega je bilo tmurno, vlažno jutro. Na nasipu nije bilo ni duše. Samo je ogromna siva mačka, prkoseći vremenskim prilikama, sjedila na rezervoaru minolovca usidrenog u blizini i oprala se. U tom trenutku, pomislio sam, baš je dobro što ne moram sa svima na mol.
Vrata kuhinje bila su zaključana. Ali Andrej i ja nismo baš imali vremena da budemo sretni zbog ove okolnosti, Ženja je došla i otvorila. Kad sam ušao, čuo sam neko šuštanje i tutnjavu posuđa koje je padalo na pod. Pacovi, koji su bili zaduženi za galiju u odsustvu čovjeka, osjetili su njegov pristup i počeli se razbježati po svojim rupama. Čak sam uspeo da primetim i rep ćelavog pacova u jednom od uglova.
- Zašto ne nabaviš mačku? pitao sam Ženju. - Ima jedan na minolovcu, upravo sam ga vidio.
- Inače, zamolio sam ih da pozajme mačku na nedelju dana. Više nije potrebno. Tada će ga svi početi hraniti, on će postati drzak i prestati da hvata pacove. Za sada nemaju.
Zhenya je stavio svoju omiljenu kasetu "Cabriolet" u kasetofon, pritisnuo "play" i počeo da naređuje. Naredio je Andreju da iseče hleb, a on je pokazao na tiganj od livenog gvožđa prekriven impresivnim slojem masti:
- Noću su ove koze, Dima i Oleg, pecale i pržile. Operite, molim vas.
Proveo sam oko sat vremena peruci ovu tepsiju. Opet sam imao na raspolaganju samo hladnu vodu, a Vilu nije imao ko da traži. U stvari, tepsija je ostala masna. Gurnuo sam ga što dalje da se koka manje vidi. Onda je uzalud pokušavao da opere ruke od masti.
Dok sam se petljao po tiganju, Andrej je uspeo da oguli luk, a sada je dobio Ženju sa pitanjem gde da stavi grudvice.
- Bez lane na svetlosti - odgovorila je kuvarica smešeći se.
- Gde?
- Da, sve bacaš u lumik, samo pažljivo - pojasnio je Ženja.
- Gde gde?
Na kraju je morao uzeti zdjelu od Andreja i pokazati kako se s njom nositi. Otišao je do prozora, ispružio glavu, uvjerio se da niko ne gleda sa Smolnog prema sestrinskom brodu i izlio sadržaj posude u more.
Oleg je odnekud doneo brikete želea u prahu, izlio ih na sto i počeo da mi pokazuje šta da radim sa njima:
- Uzmi malj i h...čiš na paket. Dakle, - praćeno nekoliko snažnih udaraca u briket. „Sada ga odmotaš, umesi i baci u lagune.
Nije mi preostalo ništa drugo nego da svojim masnim rukama umijesim ružičasti prah. Jedna utjeha, ovaj žele sigurno neću piti.
Kada smo Andrey i ja uživali u pranju laguna nakon doručka, oficir sa epoletama poručnika, koji je izgledao kao ljuti gofer, utrčao je u galiju. Njegov pravedni gnev bio je usmeren na kuvara Ženju:
- Ženja, šta je... nije bilo na podizanju zastave?!
- Uhh... Triš poručniče, nisam čuo veliki skup...
- Nemoj p...di! Čuli ste sve savršeno! Osim toga, on sam mora pratiti vrijeme.
- Ozbiljno nisam čuo! Ženja je takođe podigla ton. - I generalno, ne mogu da se odmaknem od šporeta, moram da hranim četu parazitskih kadeta! To je sve za x... Baciću ga i idem podići zastavu!
- Vi, vidim, druže predradniče drugog člana, apsolutno o... i, - oficir je odjednom prešao na "ti", - bićete kažnjeni.
- Jebi ga! - odbrusi Ženja i okrene se ka šporetu.
Cap-lei se također okrenuo i otišao. Bio sam šokiran. Toliko o disciplini i podređenosti.
- Ostalo mi je još tri mjeseca do demobilizacije, - Ženja je uhvatila moj zbunjen pogled. - Ne, neće mi to učiniti.
Nekoliko minuta kasnije, u kuhinji se pojavio još jedan komandant, nižeg čina - viši vezist. Ali pred njim je Zhenya gotovo stajao na oprezu.
- Dakle, - rekao je stariji vezist, osvrćući se okolo. - Za koga si ovde...
Kada šef prijeti da će „jebati“ podređenog, ne treba mu vjerovati. On to ne može učiniti, ova vrsta kazne nije predviđena disciplinskom poveljom.
Pogled starijeg vezista zaustavio se na Andreju i meni.
- Ko su oni? - pitao.
- Stu... uh... GMTU kadeti, - Pokušao sam da uozbiljim lice za svaki slučaj. - Na vojnoj obuci ovde.
- Da! Kadeti! Viši vezist se primjetno oporavio. - Hajde, za mnom momci!
Odveo nas je u držač. Tamo je bilo jako vlažno, svjetla su jedva bila upaljena. Na policama i policama nalazio se ogroman broj limenki, a na palubi vreće s raznim žitaricama i krompirom.
Jednom u dva ili tri dana, do broda je dolazio kombi s hranom iz skladišta Lenjingradske mornaričke baze, a skladište se popunjavalo. Skoro sva naša firma je dobila zadatak da istovari auto. Bilo je vrlo isplativo učestvovati u ovoj manifestaciji: one koji su pokazali poseban žar i žar, vezist je mogao nešto nagraditi, recimo, sa dvije limenke kondenzovanog mlijeka. A ako spojite još par limenki kondenzovanog mleka, ispalo je četiri konzerve... Međutim, nije na meni da vas učim aritmetici.
- Da, ako nas otkinu s mola, nećemo umrijeti od gladi - procijenio sam količinu namirnica. - Brod ima veliku autonomiju u pogledu zaliha hrane.
- Tako je - složio se stariji vezist. - Samo ako nema kadeta. Ovi će sve progutati za kratko vrijeme. Dakle, momci, svaki uzmemo vreću krompira i odvučemo ih u kupatilo, znate gde je.
Nekoliko dana kasnije, na brodu se pojavila četa kadeta i uvjerio sam se da se ne šali. Kadeti su vječito gladan narod, za razliku od nas, uvijek su tražili dodatke u kantini, dok su, kao i mi, stalno nešto žvakali u kokpitu. Jednom sam i sam vidio kako su se majka i otac jednog od njih dovezli pravo do prolaza u Opelu i svom djetetu dali dva zdrava paketa hrane. Nije mogao da ih donese u svoj kokpit, njegovi drugovi su te pakete cepali čak i u hodniku.
Vreća krompira, koju sam morao da nosim tri špila više, težila je otprilike isto koliko i ja. Andrej i ja smo s pravom zaključili da bi bilo mnogo zgodnije da jednu torbu vučemo zajedno, a zatim se vratimo po drugu. A onda smo se zamalo pokvarili. A kada su otišli po drugu torbu, vrata od skladišta su već bila zaključana. Ne možemo reći da nas je ova okolnost jako uznemirila.
Po ceo dan smo nešto prali, vukli, ribali, sekli, čistili i opet prali. I sve to pod beskrajnim roladama Cabriolet grupe. Kada su naši pomoćnici iz drugog voda stigli u sedamnaest nula nula, shvatio sam da se na ovom brodu više ničega ne bojim.
I onda tri dana nisam pila žele.

Pretposljednji dan prikupljanja. Opet sam radnik na kuhinji. Andryusha je opet moj partner. Upravo sam isjekao hljeb, sjedim na panju da seckam meso i gledam kadeti kako peru kašu od kaše. Sada rade sav prljavi posao. Pored mene je kasetofon, preslažem kasete, pa radim kao DJ. Sakrio sam kasetu sa kabrioletom što je dalje moguće. Pitam se da li ju je Zhenya uopšte pronašao kasnije?
Momci iz drugog voda sa video kamerom se pojavljuju u kuhinji, popravljaju događaje "za istoriju". Donesem ih do stola za rezanje kruha, uzmem veknu sa rupom sa strane, prelomim je na pola i približim objektivu fotoaparata:
- Ovdje su proizvodi vitalne aktivnosti pacova.
- Takođe vas molim da napomenete da je hleb pljesniv - kaže "režiser" filma svom "snimatelju".
Oni odlaze, ja se vraćam na početnu poziciju. Andrej mi prilazi:
- Moramo da otvorimo limenke.
- Ne vidiš, zauzet sam, - menjam kasetu "Kino" u "Kralj i šala" u kasetofonu i pritisnem "pusti".
Dotrča dežurni:
Sve narudžbe za danas su otkazane. Svima je naređeno da se dovedu u red, da se pripreme za zakletvu.
- A šta ćemo jesti za večeru? - na prozoru se pojavljuje šef trpezarije.
- Ko je naredio? pitam dežurnog.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobyan...
Kapiten prvog ranga Hakobyan je ozbiljna osoba. Ako je naredio, morate poslušati. Ostavljam oba pratioca da se svađaju, ja idem pod tuš. Naše ratne igre se bliže kraju. Sutra zakletva i kuci.
_________________________
1 Period gledanja od 3.00 do 7.00 sati. U ovo vreme, zaista želim da spavam. Podurio sam vrata tabureom da ne bi iznenada ušao službenik za provjeru, i legao sam bez svlačenja na ćebe.
2 Post energija i preživljavanje.
3 Jedan od mojih nadimaka. Hu Do Shin.

Admiral sat - pauza za ručak tokom koje je pomorcima dozvoljeno da spavaju.
Tank - pramac broda (plovila).
borbeni položaj - mjesto sa vojnim oružjem i tehničkom opremom.
Warhead - jedinica posade broda koja obavlja određene zadatke.
borbena služba - oblik svakodnevne operativne aktivnosti snaga flote u mirnodopskim uslovima.
"Battle Leaf" - vrsta rukom pisanog zidnog letka, koji sadrži podatke o uspjesima u borbenoj i političkoj obuci osoblja broda (jedinice).
"Bojni broj" - džepnu knjižicu u kojoj su upisane dužnosti mornara (predradnika) u skladu sa svim brodskim redovima vožnje.
"Veliko okupljanje" - formiranje brodskog osoblja prilikom podizanja zastave, prilikom pomorskih parada, na sastancima zvaničnika i sl.
brigade - taktičko povezivanje homogenih brodova.
"Bik" - komandant borbene jedinice broda.
"Govnodavy" - tupe velike cipele.
Gaff - nagnuta šina, pričvršćena na vrhu jarbola, služi za podizanje i nošenje Andrije zastave u pokretu.
Lip - stražarnica.
Brodska divizija - najniža taktička formacija homogenih brodova trećeg i četvrtog reda.
Podjela brodova - taktička formacija koju čine brodovi prvog ranga ili brigade i divizije brodova nižih rangova.
Doc doktor (brodski doktor).
Hrastovi - ukras na vrhovima kapa viših oficira flote.
Zhvaka-gals - tačka pričvršćivanja kraja sidrenog lanca za trup broda. Izraz "otrov za gumu" znači - otpustiti sidreni lanac do kraja.
IDA-59 - individualni aparat za disanje.
Katorang - Kapetan 2. ranga.
Kuhinja - kuhinja na brodu (plovilo).
Kaperang - kapetan 1. ranga.
Kuvajte - kuvar na brodu (plovilo).
Coming - zaštita vrata, otvora, otvora za zaštitu od udara vode u unutrašnje prostorije.
Stern - stražnji dio broda (plovila).
"crveni" - crvenom bojom na planu vježbe označavaju djelovanje svojih snaga.
Kokpit - smještaj nautičara na brodu (plovilo).
Kapa - Komandant broda.
"lipa" - Namjerna obmana.
Binnacle - stalak za magnetni kompas.
"okean" - elektronski simulator dizajniran da vizuelno prikaže situaciju tokom operativno-taktičke igre.
Periscope - optički uređaj za praćenje površinske i vazdušne situacije iz potopljene podmornice.
Forecastle - kota trupa iznad gornje palube u pramcu broda.
PJ - post energija i preživljavanje.
Klizni stop - uređaj za ojačavanje pregrada ili čvrsto pritiskanje flastera prilikom zatvaranja rupe na boku broda.
Locker - kovčeg (ormarić) na brodu, gdje se čuvaju lične stvari ekipe.
"plavo" - plava boja na planu vježbe označava djelovanje neprijateljskih snaga.
Podmornica - Podmornica.
"Shilo" - alkohol.